Menyediakan pembuatan jalur. Selain itu, persyaratannya cukup serius: harus dapat diandalkan, nyaman, fungsional, cantik, dan, lebih disukai, murah. Kami akan berbicara tentang cara membuat jalur taman dengan tangan Anda sendiri dengan biaya rendah di artikel ini.
Dari apa membuat jalan
Permukaan jalan bisa keras atau longgar. Untuk membuat lapisan keras, bahan-bahan berikut digunakan:
- Konkret. Jalur beton- Ini bukan sekedar pita abu-abu biasa. Selain itu, ada pewarna dan Anda bisa menghiasnya jika diinginkan. Ada juga formulir untuk diisi segera di lokasi. Ternyata buatan sendiri lempengan paving. Pilihan lainnya adalah menuangkan sendiri yang kecil. pelat beton ukuran yang diinginkan, lalu letakkan di atas alas tidur. Lihat foto untuk contoh desain.
Dan setiap orang di rumah memiliki formulir untuk jalur seperti itu - potong botol air menjadi silinder, letakkan sesuai kebutuhan dan isi dengan larutan: cantik dan murah
Dan ini adalah jalur beton dengan sambungan ekspansi. Jika Anda perhatikan lebih dekat, Anda dapat melihat ada garis-garis di atasnya. Hal ini untuk permukaan basah tidak licin - Batu ubin besar. Ini adalah batu alam yang dipotong menjadi piring. Itu diletakkan di atas alas yang sudah disiapkan (lebih lanjut tentang ini nanti), celahnya diisi dengan timbunan ulang. Ternyata cantik, andal, tidak licin. Bukan tanpa alasan bahwa desainer lanskap sangat menyukai jalur batu nisan.
Pengisian ulang adalah salah satunya elemen penting, membentuk penampilan - Bata. Biasa batu bata keramik- bahan cantik, tapi tidak untuk jalan setapak. Ia menyerap kelembapan, dan jika membeku, ia akan pecah berkeping-keping. Jika Anda berencana membuat jalan dari batu bata yang rusak, maka Anda dapat berjalan di atasnya secara normal hanya selama beberapa tahun. Maka Anda harus mengulanginya. Retakan yang dihasilkan perlu diisi dengan pasir kasar atau batu pecah halus. Batu bata klinker akan bertahan lebih lama di jalan, tetapi opsi ini tidak bisa disebut berbiaya rendah: biaya satu potong mulai dari beberapa puluh rubel.
Ini adalah dua jenis batu bata - keramik dan granit yang dihancurkan.Jalan dari batu bata klinker memang indah, untuk sedikitnya... tapi mungkin terlalu indah untuk taman?
- Pohon. Tampaknya bahannya tidak cocok, tapi pengolahan yang benar itu bisa berfungsi untuk waktu yang lama. Selain itu, banyak jalur kayu buatan tangan yang tergolong berbiaya rendah. Misalnya, mereka mendapat ide untuk menggunakan tunggul dan potongan pohon sebagai pembatas atau penutup. Mereka juga membuat lantai dari papan yang dirawat dengan baik - lebih baik daripada teras, tetapi jika tidak, lantai lama bisa digunakan.
Perpaduannya dengan kerikil nyaman untuk dilalui, dan beginilah cara membuat jalan setapak dari papan
- Plastik. Ada ubin untuk jalur taman yang terbuat dari plastik - polietilen atau polipropilen. Dia memiliki bentuk kotak dan sistem kunci yang saling menempel. Itu bisa diletakkan langsung di atas halaman atau jalan setapak yang sebelumnya dilalui di rumah pedesaan atau di sebidang tanah. Ini adalah pilihan - cepat dan murah. Ini pasti bisa disebut “Berbiaya Rendah”. Tentu saja, lebih baik membuat isian sesuai aturan dari batu pecah dan pasir, dan meletakkan elemen plastik di atasnya. Ini sedikit lebih lama dan lebih mahal. Ada juga yang tidak sopan, tapi sangat pilihan yang bagus ubin plastik untuk jalur. Ada juga “parket taman”. Ini adalah pelat atau papan yang terbuat dari komposit kayu-polimer - WPC (ada di foto, terlihat persis seperti parket). Materi ini muncul relatif baru. Bentuknya dan terasa seperti kayu, namun pada dasarnya merupakan campuran tepung kayu dan polimer. Ini sangat pelapis yang indah, namun biayanya tidak murah. Meski tidak luar biasa.
Ini adalah parket taman. Cantik, tapi terlalu mahal
- kerikil. Ini adalah batu alam berbentuk bulat yang dapat ditemukan di tepian sungai atau danau. Batu yang lebih datar lebih cocok untuk membuat jalan setapak. Ada berbagai corak abu-abu, hitam, putih, dan terkadang Anda dapat menemukan merah anggur. Batu-batu ini, jika diletakkan berdekatan, menciptakan jalur mosaik yang luar biasa indah. Namun ini merupakan kegiatan bagi yang rajin dan gigih. Mereka yang kurang sabar dapat menemukan batu besar atau kerikil besar dan meletakkannya di pasir. Memang tidak semewah itu, tapi tidak kalah andalnya. Anda dapat melakukan hal yang sama dengan granit atau batu sejenis lainnya. Penting agar setidaknya satu sisi relatif rata. Anda memasang bagian datar ini, dan mengubur sisanya. Pekerjaannya tidak mudah, tetapi Anda tidak hanya bisa berjalan di jalan setapak, tetapi juga mengemudi.
- Bahan yang tersedia. Jalur pedesaan terbuat dari ban dan botol bekas.
Ada juga jalan beraspal: kerikil atau batu pecah. Keunikannya adalah dengan lapisan kecil 2-3 cm dan pemadatan yang cukup, nyaman untuk berjalan di atasnya. Jika lapisannya sedikit lebih besar, akan terjadi ketidakrataan saat berjalan, dan berjalan seperti itu akan melelahkan. Oleh karena itu, seperti yang Anda lihat di banyak foto, kerikil dan batu pecah digunakan sebagai timbunan, di mana elemen kaku yang terbuat dari bahan lain diletakkan. Jika dilakukan dengan benar, hal ini akan memudahkan: kerikil mengalirkan air dengan baik dan genangan air tidak terbentuk. Bagi mereka yang tidak menyukainya warna abu-abu, kami menyarankan untuk mengecatnya: banyak desainer melakukan ini saat mengatur bebatuan.
Cara membuat jalur taman dengan tangan Anda sendiri
Tidaklah cukup hanya mengetahui dari apa Anda bisa membuat jalur taman dengan tangan Anda sendiri. Anda juga perlu mengetahui cara membuatnya yang benar agar bisa bertahan lebih dari satu atau dua musim. Peletakan bahan yang berbeda mungkin sedikit berbeda, namun ada beberapa aturan dan tindakan yang diulangi dalam teknologi apa pun.
Aturan pertama: Pada saat meletakkan atau membentuk permukaan jalan dibuat dengan sedikit kemiringan. Jika bahan memungkinkan, dibuat kemiringan beberapa sentimeter di kedua sisi tengah. Jika, misalnya, jalan beton dituangkan, maka kemiringannya terbentuk dalam satu arah - menjauhi rumah, jika dekat. Kemiringan dibuat ke arah bagian bawah tapak jika jalan setapak berada pada lereng.
Aturan kedua: Pelapisan apa pun memerlukan persiapan alasnya. Jika Anda meletakkan batu (misalnya) langsung di tanah liat atau lempung, tentu saja akan ada manfaatnya - pasti akan lebih nyaman untuk berjalan kaki, tetapi batu tersebut akan “menumpuk” setelah beberapa waktu. Mereka hanya akan menginjak-injak tanah liat. Saat memasang alas tidur, ini akan memakan waktu lebih lama. Dan jika Anda menambahkan bantalan drainase dan bagian samping, drainase air akan lebih efektif, dan semuanya akan terlihat lebih indah.
Aturan ketiga: ketinggian permukaan jalan harus beberapa sentimeter lebih tinggi dari area sekitarnya. Kemudian air akan cepat terkuras, pembersihan akan lebih mudah, dan pembersihan akan lebih jarang dilakukan: tanah yang terkikis tidak akan mengalir baik saat hujan maupun saat penyiraman, yang sering dilakukan di sepanjang jalan setapak.
Petunjuk langkah demi langkah
Saat membuat jalur taman dengan tangan Anda sendiri, mulailah dengan penandaan. Secara teori, dimensi dan bentuk harus ditandai pada denah lokasi Anda, dan penandaan harus dilakukan sesuai dengan proyek. Namun seringkali semuanya dilakukan secara lokal. Agar jalur masa depan lebih terlihat, konturnya bisa ditutup terlebih dahulu dengan pasir putih atau sejenisnya. Jika bentuknya cocok untuk Anda, Anda dapat memasang pasak dan merentangkan benang di antara keduanya, tetapi Anda juga dapat mengerjakan penimbunan kembali.
Anda bisa menempatkan taman bunga atau hamparan bunga di sepanjang jalan yang indah. Baca cara membuatnya.
Jalur kerikil DIY yang indah
Jika dengan batu ubin besar, batu paving, batu bata, semuanya kurang lebih jelas - semua orang telah melihat lebih dari sekali bagaimana hal ini dilakukan, maka cara meletakkan kerikil dalam pola tidak jelas.
Di bawah ini adalah laporan foto proses pembuatan jalur kerikil. Ini menunjukkan teknik dasar: garis digambar pada pasir yang rata di mana kerikil akan diletakkan. Kalau berbentuk busur, dibuat dengan menggunakan benang dan dua batang/paku.
Saat memilih batu, mereka diletakkan di tepi yang berdekatan satu sama lain, sedikit terkubur di pasir.
Tempatkan papan pada pola terlipat dan ambil Palu karet dan mereka mengetuk papan, menancapkan kerikil ke pasir. Beginilah cara mereka memperdalam keseluruhan pola, memastikan tepi kerikil berada pada ketinggian yang sama.
Batu-batu tenggelam ke dalam pasir
Ambil campuran pasir dan semen (2 bagian pasir, 1 bagian semen) dan isi celahnya, ratakan lapisannya dengan kuas.
Sepotong jalur kerikil disiram dengan hati-hati dengan air agar timbunan tidak hilang. Tunggu beberapa jam hingga semen sedikit mengeras, lalu hilangkan kelebihannya dengan sikat lembut.
Penting untuk tidak melewatkan momen ini: solusinya tidak boleh kotor, tetapi juga menjadi batu. Jika Anda memetiknya dengan jari Anda, itu akan hancur. Saatnya membersihkan kelebihannya.
Jalan setapak dari tunggul kayu dan batu pecah: video
Batang kayu atau pohon tua bisa diubah menjadi jalan setapak yang indah. Kayu dipotong menjadi batang kayu dengan panjang yang dibutuhkan, potongan mukanya diampelas, dan semua kayu terlebih dahulu diolah dengan senyawa bioproteksi (Anda bisa merendamnya dalam minyak bekas). Setelah kering, celupkan ke dalam pernis Kuzbass dan keringkan kembali. Kemudian dilapisi dengan cat warna yang diinginkan bagian depan tunggul - yang akan menonjol keluar. Mereka mengeringkannya kembali dan baru kemudian menaruhnya di pasir.
Prosesnya dijelaskan secara rinci dalam video. Di sini kami menjelaskan langkah demi langkah cara membuat jalur taman dari tunggul atau batang kayu dengan tangan Anda sendiri.
Membuat jalan konkrit sendiri
Prosesnya umumnya mirip dengan yang dijelaskan di awal. Ada beberapa perbedaan yang akan kita bicarakan.
Setelah parit digali dan bagian bawahnya diratakan, bekisting dipasang di kedua sisinya. Ini adalah papan dengan tebal 25 mm (bisa lebih tebal, tidak disarankan lebih tipis, Anda bisa menggunakan kayu lapis setebal 16-18 mm). Ketinggian mereka adalah ketinggian lintasan. Jika Anda membentuk lereng, papan harus disejajarkan dengan mempertimbangkan - satu sisi sedikit lebih tinggi, sisi lainnya sedikit lebih rendah.
Bekisting diratakan - beton akan diratakan
Untuk membuat bekisting, pasak ditancapkan ke tanah dengan jarak tidak lebih dari 60 cm, dan papan dipaku. Lebih baik mengolesi permukaan bagian dalam bekisting dengan minyak tambang atau lainnya: agar mudah dilepas. Selanjutnya, batu pecah dituangkan ke bawah dan dipadatkan. Tetapi pemadatan harus dilakukan dengan hati-hati: jika Anda berjalan di sepanjang bagian bawah, tidak ada bekas yang terlihat.
Selanjutnya, untuk mencegah retaknya jalur, jaring penguat logam diletakkan di atas batu yang dihancurkan. Tebal batang 4-6 mm, pitch 5-10 cm, dijual potong-potong, perlu diikat dengan kawat baja.
Kemudian, untuk mengimbangi ekspansi di periode musim dingin perlu disampaikan papan kayu Tebal 1,5-2 cm, diletakkan melintang di jalan setapak, ditempatkan sedemikian rupa sehingga tinggi papan sejajar dengan papan bekisting. Strip kompensasi dipasang setidaknya setiap 2 meter. Lebih sering hal itu mungkin, lebih jarang hal itu tidak mungkin terjadi. Mengapa melakukannya lebih sering? Untuk kecantikan. Kotak terlihat lebih baik daripada persegi panjang.
DI DALAM bingkai selesai dituangkan mortar beton nilai tidak lebih rendah dari M-250 (). Untuk itu ambil 1 bagian semen, 3 bagian pasir, 4 bagian batu pecah. Semuanya dicampur ke dalam larutan dengan fluiditas sedang (krim asam kental) dan dituangkan ke dalam bekisting. Saat menuangkan, Anda harus berhati-hati agar tidak keluar gelembung udara. Untuk menghilangkannya, tusuk larutan dengan pin, kocok sedikit - bayonet. Idealnya jika Anda memiliki vibrator permukaan untuk beton - vibrator ini dengan cepat memadatkan larutan, menciptakan permukaan yang rata sempurna. Jika tidak ada, Anda harus meratakannya menggunakan aturan, menggunakan tepi bekisting sebagai suar.
Beberapa jam kemudian, setelah beton mengeras, Anda bisa merawat permukaannya. Anda bisa membiarkannya apa adanya, Anda bisa menyikatnya dengan sikat kaku, membuat garis melintang, dan terakhir, Anda bisa meletakkan kerikil, batu, batu nisan, dll ke dalam larutan yang belum sepenuhnya mengeras. Ini tidak terlalu ekonomis, tapi dapat diandalkan. Setelah beberapa hari, bekisting dapat dilepas, dan Anda sudah dapat berjalan di sepanjang jalan setapak.
Jalur anggaran terbuat dari ban
Mereka membuat banyak hal dari ban: ayunan, dan... jalan setapak. Itu mudah: ban bekas Anda perlu memotong sisi-sisinya, hanya menyisakan tapaknya. Bagaimana cara memotongnya? Bulgaria. Seseorang berhasil menggunakan pisau, tetapi ini hanya jika kabelnya bukan logam.
Proyektor dipotong melintang untuk membuat trek. Kemudian dibuat potongan 15 sentimeter di bagian samping - tergantung diameter ban. Mereka akan memberi Anda kesempatan untuk membuka gulungan ban.
Mereka membuat potongan pada tepi yang melengkung - permukaannya masih nonlinier
Dalam bentuk ini sudah bisa diletakkan di tempat tidur. Ini akan berfungsi selama bertahun-tahun. Yang ini jelas merupakan jalur taman berbiaya rendah.
Lapisan ini akan tahan terhadap penggunaan aktif selama bertahun-tahun.
Seperti yang Anda pahami, ada banyak pilihan cara membuat jalur taman dengan tangan Anda sendiri. Tidak mungkin untuk menceritakan dan menggambarkan semuanya, tetapi kami mencoba...
Jalur yang indah memainkan peran penting dalam memberikan gaya dan kepribadian tertentu pada situs. Mereka tidak hanya nyaman dan memungkinkan Anda bergerak dalam cuaca apa pun tanpa risiko mengotori sepatu Anda, tetapi juga dapat menghiasi halaman dan taman Anda. Membuat jalur beton dengan tangan Anda sendiri tidaklah sulit, tetapi hanya akan bertahan lama jika pekerjaan dilakukan dengan benar.
Ada banyak pilihan yang tersedia jalan yang indah. Lembaran beton padat yang sempit sudah ketinggalan zaman. Cetakan plastik khusus untuk jalur taman memungkinkan Anda membuat jalur yang terlihat mirip dengan trotoar yang dilapisi ubin atau batu. Untuk menyelesaikan pekerjaan Anda membutuhkan bahan bangunan berikut:
- batu pecah;
- pasir halus;
- semen;
- geotekstil (dornit);
- bahan pemlastis;
- pewarna;
- bentuk polimer.
Bentuk polimer
Cetakan plastik untuk jalur adalah stensil yang diisi beton. Itu terbuat dari polipropilen dan dirancang untuk 1000 tuang. Ketebalan dinding luar 6mm, partisi internal– 3mm. Bentuk bervariasi dalam konfigurasi dan ukuran. Ketebalan ubin tergantung pada tingginya - biasanya 50-60 mm. Jumpernya bisa berukuran sama atau lebih pendek beberapa sentimeter. Dalam hal ini, di dasar cetakan, diperoleh lempengan padat berukuran 2-3 cm, di mana “kerikil” setebal 3-4 cm ditempatkan.
Cara membuat jalur beton - urutan konstruksi
Desain
Sebelum mulai bekerja, Anda harus memutuskan lokasi jalur masa depan yang paling nyaman dan bentuknya. DI DALAM gaya klasik mereka dilakukan sesuai dengan garis lurus, dengan persimpangan persegi panjang. Dengan mengatur jalur beton di dacha dalam desain lansekap yang lebih bebas, Anda dapat memberikan kebebasan untuk berimajinasi. Ini adalah berbagai tikungan jalan, bentuk bulat dan persimpangan. Saat mengembangkan skema peletakannya, kebiasaan orang dan kenyamanan pergerakan mereka di sekitar lokasi harus diperhitungkan.
Mempersiapkan pangkalan
- Menurut diagram yang dibuat, jalurnya ditandai.
- Dengan menggunakan pita pengukur, tali dan pasak, batas-batasnya ditandai.
- Kemudian dipotong sedalam minimal 20 cm. lapisan atas tanah - rumput.
- Bagian bawah parit dipadatkan dan ditutup dengan lapisan batu pecah setebal 10-15 cm yang ditutup dengan geotekstil. Bahan tersebut akan mencegah tumbuhnya gulma dan mencegah pasir tenggelam ke dalam tanah - jalur beton taman akan lebih tahan lama.
- Geotekstil ditutup dengan pasir selapis 4-5 cm dan dipadatkan kembali.
- Campuran pasir dan semen berukuran 4 sentimeter merupakan lapisan terakhir pada alas yang telah disiapkan, meskipun lapisan ini sering tidak digunakan. Dalam hal ini, sebelum menuangkan cetakan, pasir disiram secara melimpah dengan air dari botol semprot. Hal ini dilakukan untuk mencegah tanah menarik uap air dari beton. Saat membangun alasnya, dibuat sedikit kemiringan untuk mengalirkan sedimen.
Mempersiapkan solusi dan mengisi formulir
Setelah substrat jalan siap, larutan semen, pasir dan batu pecah dicampur dengan perbandingan 1:3:3. Beton harus memiliki konsistensi plastik yang tebal - jika tidak maka akan menyebar. Tidak mudah mempersiapkannya secara manual, tanpa pengalaman. Pilihan terbaik– penggunaan mixer beton. Menambahkan bahan pemlastis akan meningkatkan kualitas larutan dan meningkatkan ketahanan terhadap embun beku. Dipercaya bahwa cetakan plastik itu untuk jalan konkrit tidak memerlukan pelumasan. Namun jika menggunakan oli mesin, akan lebih mudah untuk menghilangkannya dari larutan.
- Bentuk yang sudah diberi minyak ditempatkan di atas pasir basah dan diisi dengan beton.
- Dengan menggunakan sekop, larutan disebarkan ke atas cetakan, mengisinya sampai penuh.
- Kelebihannya dihilangkan dengan spatula lebar atau strip rata dan rata.
- Jika larutan dibuat dengan benar, maka 10-20 menit sudah cukup untuk “mengeras”. Setelah waktu ini, Anda dapat menghapus formulir dengan hati-hati dan memindahkannya ke tempat berikutnya untuk terus bekerja.
- Memiliki dua atau tiga stensil akan mempercepat konstruksi.
Untuk mendiversifikasi jalur beton, yang fotonya mudah ditemukan di Internet, pigmen pewarna ditambahkan ke dalam larutan. Selain itu, mereka dapat dihias dengan kerikil berwarna, kerang, pecahan ubin atau bahan lain yang sesuai. Elemen dekoratif ditekan ke dalam larutan lembab dan setelah kering, mereka menempel cukup erat.
Beton mengeras sepenuhnya dalam 3-4 hari. Selama ini, disarankan untuk menyiramnya secara teratur dan menutupinya dengan film atau terpal. Hal ini sangat penting terutama dalam cuaca musim panas - semakin lama beton mengeras, semakin kuat beton tersebut.
Kesenjangan di antara ubin terisi campuran semen-pasir dan terisi air. Hal ini mencegah tanah masuk ke lapisan dan rumput tumbuh. Namun dalam beberapa kasus, celah tersebut secara khusus diisi dengan tanah berisi benih rumput rumput.
Tahapan utama membangun jalur beton:
- membuat diagram;
- marka jalan;
- pengambilan sampel tanah, pemadatan dasar parit;
- penimbunan batu pecah;
- peletakan geotekstil;
- penimbunan kembali dan pemadatan pasir;
- menyiapkan solusinya;
- mengisi formulir dengan beton;
- mengisi kembali sambungan dengan DSP, pasir atau tanah.
Setiap area yang terawat membutuhkan perhatian dan kerja. Sedikit usaha dan ruangnya akan dihiasi dengan jalur asli - lurus atau berkelok-kelok, berwarna atau polos - semuanya tergantung keinginan dan selera pemiliknya.
Selain fungsionalitas, jalur dalam negeri juga memainkan peran besar desain asli lanskap. Ketersediaan yang indah trek asli menambah kecanggihan situs dan menciptakan kesan positif bagi pemiliknya.
Terkadang sulit untuk menentukan bahan untuk lorong taman agar dapat dilestarikan sepenuhnya harmoni yang sempurna plot tanpa melampaui anggaran yang tersedia.
Penting agar bahan yang dipilih untuk menata jalan selaras dengan gaya taman. Jadi setelah dikompilasi perkiraan dokumentasi, serta menghitung dimensi yang dibutuhkan, Anda bisa mulai memilih material yang paling optimal.
Batu alam
Saat ini batu alam masih dianggap sebagai salah satu bahan berstatus dan praktis untuk berbagai pelapis.
Marmer, batu pasir, dan granit digunakan. Berdasarkan preferensi pemilik situs, batu dengan warna terang atau gelap dipilih. Lorong batu memiliki bentuk yang beragam, namun membutuhkan profesionalisme dalam peletakannya.
Batu yang diletakkan di piring sangat diminati. Itu disebut batu ubin besar. Pilihan yang identik dan terjangkau adalah batu alam imitasi, yang ditawarkan di pasar dalam berbagai macam produk.
Lorong-lorong batu tampak bagus, selaras dengan pepohonan dan semak yang tumbuh di lokasi. Batu alam cocok dengan kerikil.
Keunggulan batu antara lain daya tahan penggunaan, tingkat ketahanan yang tinggi terhadap pengaruh mekanis, estetika, serta tekstur dan konfigurasi yang beragam. Kerugiannya termasuk cukup harga tinggi, licin saat permukaan basah dan tertutup lapisan es pada cuaca dingin.
Batu paving
Jalur taman berbahan paving stone banyak diminati karena keawetannya, stabilitas tinggi terhadap perubahan suhu.
Palet warna yang bervariasi dan konfigurasi yang beragam membuat lempengan paving materi universal, digunakan dalam berbagai macam ide desain.
Batu paving mudah dipasang dan cocok dengan sempurna di ruang taman berbentuk apa pun. Oleh jenis produksi Batu paving tersedia dalam beberapa jenis, sehingga dapat digergaji atau dikelupas.
Keunggulannya antara lain keserbagunaan penggunaan. Di antara kekurangannya adalah peletakan pada tingkat yang tidak profesional dapat menyebabkan distorsi.
Bata
Bata klinker sering digunakan sebagai penutup jalur taman, karena nyaman saat dipasang, cocok dengan area gaya apa pun, dan tersedia dalam berbagai warna.
Penting untuk dicatat bahwa kita berbicara tentang klinker, karena batu bata bangunan tidak cocok untuk membuat lorong taman.
Gang-gang terbuat dari kayu
Jalur taman jenis ini hampir tidak bisa disebut praktis, namun impregnasi dan pemrosesan tambahan dapat meningkatkan ketahanannya terhadap pengaruh negatif jamur, kelembaban.
Untuk memaksimalkan karakteristik kinerja pelapisan, disarankan untuk menggunakannya secara eksklusif di perbukitan kering.
Untuk yang paling cocok spesies pohon oak digunakan untuk mengatur gang, sisa susunannya juga memiliki karakteristik positif.
Murah kategori harga Pilihannya adalah potongan kayu, serta batangan, dan pilihan yang lebih mahal adalah papan dek.
Keunggulan gang kayu antara lain orisinalitas dan harganya yang terjangkau. Kerugiannya termasuk ketidakpraktisan dan ketidakstabilan terhadap pengaruh mekanis.
gang beton
Lorong-lorong beton telah tersebar luas di daerah pinggiran kota. Lapisan ini dianggap sebagai penghalang untuk gulma dan telah meningkatkan ketahanan terhadap efek negatif kelembaban.
Formulir untuk lorong-lorong tersebut dijual di toko khusus mana pun. Dengan perangkat jenis ini, beton menjadi penemuan desain yang sesungguhnya. Dengan menggunakan pewarna, diperoleh bagian-bagian berwarna, bentuknya memberikan pola tertentu.
Kelebihan jalur beton antara lain kepraktisan dan daya tahan, serta orisinalitas luar, sedangkan kekurangannya antara lain sifat proses pengerjaan yang padat karya.
Pilih bahan yang paling cocok dan atur lorong-lorong yang indah dan bergaya di situs Anda!
Foto jalan setapak di pondok musim panas
Setiap orang yang memiliki sebidang tanah pedesaan ingin dachanya dilengkapi dan dirawat dengan baik.
Internet penuh dengan artikel dengan berbagai pilihan peningkatan pondok musim panas dengan foto jalur taman yang indah, tetapi tidak jelas bagaimana melakukan semuanya sendiri.
Layanan desainer cukup mahal, tetapi pada saat yang sama saya ingin taman Anda berbeda dari yang lain. Jalur taman asli akan memberikan tampilan orisinal pada taman mana pun.
Jalur taman DIY
Menata sebidang tanah dengan jalur taman tidak membutuhkan pengeluaran finansial yang besar, apalagi jika dacha memiliki bahan yang cocok untuk itu.
Anda hanya perlu menggunakan imajinasi Anda dan hati-hati memeriksa isi loteng dan tempat lain di mana elemen yang cocok untuk membuat jalan dapat disimpan.
Ada banyak sekali pilihan jalur taman, pilihannya hanya bergantung pada selera dan kemampuan pemilik dacha.
Cara membuat jalur taman dengan tangan Anda sendiri
Cara termudah adalah dengan membuat jalan berkerikil. Untuk membuatnya, Anda membutuhkan:
- Kerikil atau tanah liat yang mengembang;
- Geoteksil atau film yang dipadatkan;
- Pasir;
- Tepinya terbuat dari kayu atau beton (sisi) untuk jalan setapak.
Pertama, Anda perlu memikirkan desain jalur taman Anda. Jalannya harus berlokasi nyaman dan harmonis.
Untuk membuat trek berkualitas tinggi, semua langkah harus dilakukan langkah demi langkah:
- Buatlah tanda untuk jalan masa depan Anda. Jika Anda berencana membuatnya berkelok-kelok, gambarlah semua tikungannya.
- Gali di kedua sisi balok-balok kayu atau sisi beton.
- Lapisan atas rumput harus dihilangkan di sepanjang jalan hingga kedalaman sekitar 15-20 cm.
- Geotekstil atau film tebal diletakkan dengan hati-hati di sepanjang jalan, ujung-ujungnya harus ditempatkan di bawah sisi jalan.
- Permukaan yang sudah dibersihkan ditutup dengan lapisan pasir setebal 5 cm, setelah itu pasir diratakan.
- Permukaan yang sudah disiapkan ditutupi dengan kerikil.
- Kerikil dipadatkan menggunakan roller atau sekop biasa.
Jalur taman terbuat dari batu alam
Batu alam adalah salah satu yang terbaik bahan alami. Ini sangat cocok dengan lingkungannya.
Jalur batu adalah yang paling tahan lama. Hal ini memungkinkan mereka untuk mempertahankan penampilan mereka selama bertahun-tahun. Untuk membuat trek seperti itu, Anda memerlukan:
- Batu bulat atau puing-puing yang dihancurkan;
- Beberapa pasir.
Jalur taman terbuat dari batu alam
Menandai jalan adalah hal pertama yang harus dimulai.
Anda harus menghapus rumput dari seluruh area yang dimaksudkan untuk jalan setapak. Kedalamannya tergantung pada ukuran batu terbesar untuk jalan setapak.
Isi area jalan dengan pasir, lalu mulailah meratakan. Ketebalan lapisan pasir harus sekitar 10 cm.
Batu-batu itu diletakkan di atas pasir. Hal ini diperlukan untuk menekan batu-batuan ke dalam ketebalan pasir.
Anda dapat meninggalkan celah di antara batu-batu untuk menuangkan tanah. Banyak orang yang menaburi tanah ini dengan rumput kecil.
Catatan!
Jika batunya tidak terlalu besar, jarak 2-3 cm sudah cukup. Nantinya, lapisan ini bisa ditutup dengan mortar semen.
Jalur taman beton
Untuk membuat jalur taman beton, Anda bisa menggunakan cetakan jalur taman yaitu bingkai plastik. Ini sangat perangkat yang nyaman, yang sangat menyederhanakan seluruh proses.
Bahan-bahan yang dibutuhkan untuk jalan beton:
- Pasir;
- Batu pecah atau kerikil;
- Air,
- Semen.
Bagaimana cara menyiapkan tempat untuk jalan beton?
Jalur ini disiapkan dengan cara yang sama seperti jalur berkerikil. Tetapi parit untuk itu harus lebih lebar dibandingkan dengan ukuran jalan yang sudah jadi - sekitar 20 cm.
- Buang sisa tanah dari parit dan padatkan bagian bawahnya.
- Untuk mengamankan bekisting, gunakan pasak kayu yang terletak di sepanjang jalan di kedua sisi.
- Batu pecah setebal 5-10 cm dituangkan ke dasar, angka tersebut tidak boleh terlampaui.
- Untuk mencegah beton retak di kemudian hari, bekisting diperkuat dengan bilah. Bilah dipasang melintang setiap 2,5-3 meter.
- Selanjutnya, cetakan beton ditempatkan di atasnya.
- Bekisting harus diisi larutan semen secara merata, tanpa meninggalkan ruang kosong.
- Setelah menyelesaikan satu bagian parit, lanjutkan ke bagian berikutnya, menutupi celah yang sudah jadi film plastik untuk menghindari serpihan pada beton segar.
- Setelah dua minggu menunggu, bekisting harus dilepas.
- Area yang tersisa di antara lempengan dapat diisi dengan tanah atau ditanami rumput di sana.
- Ruang-ruang yang tersisa dari parit di sisi-sisinya diisi dengan kerikil atau dilapisi dengan batu bata.
Jalur kayu untuk taman
Kayu adalah bahan yang paling mudah didapat untuk konstruksi jalur taman. Beragamnya warna dan tekstur kayu memungkinkan Anda memberikan kebebasan berimajinasi.
Catatan!
Jalur taman kayu dapat dibuat dari papan olahan atau dari potongan pohon sederhana. Metode peletakan jalur tersebut sedikit berbeda satu sama lain.
Jalan terbuat dari tunggul
Potongan kayu atau rami dapat digunakan untuk membuat jalur orisinal untuk taman Anda. Saat membuat trek seperti itu, ikuti petunjuk langkah demi langkah:
- Bahan untuk meletakkan jalur taman harus diperlakukan dengan antiseptik, karena pohon tidak tahan terhadap kontak dengan tanah lembab. Pengolahan kayu 10% tembaga sulfat akan meningkat sifat pelindung pohon. Bitumen digunakan untuk tujuan yang sama. Anda dapat membeli bahan yang telah diberi bahan antiseptik.
- Tandai area jalan setapak dan singkirkan lapisan atas tanah.
- Gali parit sedalam 30 cm.
- Tempatkan film atau geotekstil di sepanjang jalur.
- Tutupi film dengan lapisan batu pecah sepuluh sentimeter.
- Lapisan pasir diaplikasikan pada batu yang dihancurkan, yang harus dibasahi dan dipadatkan.
- Sekarang Anda bisa membuat potongannya. Kesenjangan yang tersisa di antara potongan dapat diisi dengan tanah atau kerikil.
Jalur dari papan dibuat dengan cara yang sama seperti jalur taman dari potongan pohon, hanya saja papannya diletakkan secara vertikal.
Opsi apa pun yang Anda pilih, penting untuk melakukan semua pekerjaan sebidang kebun Dengan suasana hati yang baik dan inspirasi.
Bagaimanapun, dacha adalah tempat memulihkan kekuatan mental dan fisik. Setiap sudut areanya harus memanjakan mata dan menginspirasi ide-ide baru.
Catatan!
Foto jalur taman dengan tangan Anda sendiri
Bagaimana jalur akan dirancang daerah pinggiran kota, seluruh desainnya sangat bergantung. Bahkan dalam kondisi ketika tidak memungkinkan untuk melakukan pekerjaan padat karya dan mahal, Anda dapat memilih lebih banyak pilihan yang tersedia, yang telah dikembangkan dan diuji oleh pengrajin rakyat.
Anda dapat membuat jalur di dacha Anda dengan tangan Anda sendiri dari berbagai bahan sesuai pilihan Anda pilihan yang cocok dari yang disajikan di bawah ini. Misalnya batu bata biasa atau kayu bulat yang digergaji dari kayu gelondongan, kerikil bulat berukuran sedang atau gabus biasa botol-botol plastik. Ada juga opsi track yang dapat dilepas dan dapat dipasang secara eksklusif periode musim panas. Omong-omong, trek seperti itu juga tidak hanya bisa dibeli di bentuk jadi, tetapi lakukan juga sendiri.
Bagaimanapun, sebelum meletakkan jalur taman apa pun, perlu dilakukan pekerjaan persiapan.
Desain di atas kertas
Pertama-tama, Anda perlu menempatkan rumah dan bangunan luar secara skematis pada denahnya, menghubungkannya satu sama lain dan membuka jalan ke gerbang masuk - ini akan menjadi jalur utama, yang bagaimanapun juga tidak dapat dihindari.
Kemudian, Anda perlu merencanakan jalur menuju dari rumah ke zona yang berbeda misalnya untuk gazebo, kolam renang, taman bermain atau zona.
Jika ada kebutuhan, maka, setelah membawa jalan setapak ke kebun atau kebun sayur, ada baiknya mencabangkannya sedemikian rupa sehingga nyaman untuk menjangkau setiap sudut lokasi dalam cuaca apa pun, karena tidak adanya jalan setapak sangat mengganggu. tidak menyenangkan untuk bergerak di tanah “telanjang” selama atau segera setelah hujan.
Setelah proyek dibuat, Anda dapat mentransfernya ke situs.
Menandai di tanah
Untuk menentukan lebar dan arah jalur, perlu dilakukan penandaan area. Hal ini sangat penting jika dipertahankan dalam lebar tertentu - misalnya, terbuat dari ubin atau batu bata yang sudah jadi.
Penandaan dilakukan dengan menggunakan pasak yang digerakkan dan tali yang ditarik di atasnya. Agar lebih mudah memperkirakan secara visual seperti apa arahnya dan apakah lebar jalan mencukupi, setiap pembatas di sisinya dapat ditaburi sedikit kapur.
Pilihan terbaik adalah jika, bersama dengan jalurnya, Anda segera menandai lokasi tanaman yang akan membingkainya, karena segala sesuatu di lapangan terlihat agak berbeda dari pada proyek.
Di tempat-tempat di mana semak dan pohon akan ditanam, yang akan terletak di sepanjang jalan setapak, Anda dapat memasang tanda atau meletakkan batu, dan menandai batas hamparan bunga di masa depan dengan kapur.
Harus diingat bahwa lubang yang akan dirobek harus lebih lebar dari lintasan itu sendiri, karena agar dapat berfungsi bertahun-tahun yang panjang, kedua sisinya harus dipagari dengan pembatas batu atau beton. Apapun bahan yang direncanakan untuk membangun jalur, bagian persiapan seperti itu bagaimanapun juga akan meningkatkan kualitas pekerjaan dan memungkinkan jalur yang dibangun berfungsi untuk waktu yang lama.
Setelah membuat penandaan, Anda dapat memulai pekerjaan persiapan penggalian.
Mempersiapkan dasar untuk jalur taman
Agar dalam setahun jalan tersebut tidak ambruk atau ditumbuhi rumput yang sama hasil yang menyedihkan, pekerjaan persiapan yang serius perlu dilakukan. Harus diingat bahwa jalan harus memiliki sedikit kemiringan pada satu atau kedua arah. Selain itu, dibuat parit kecil di sisi lereng yang menjadi tempat mengalirnya air saat hujan.
- Pertama-tama, dari tempat yang akan dilalui jalan setapak, lapisan subur setebal 15 200 mm dihilangkan. Untuk memastikan bahwa kedalaman lubang kira-kira sama sepanjang keseluruhannya, perlu untuk mengontrol sisi-sisinya menggunakan penggaris.
- Selanjutnya, untuk menjaga kerataan tepi jalur masa depan, papan dipasang di dalam, di sepanjang dinding lubang, tetapi disarankan untuk terlebih dahulu menambahkan dan memadatkan sedikit pasir di bawahnya.
- Jika lubang dibatasi oleh pembatas beton, maka lebarnya harus 70 100 mm lebih besar dari tinggi dinding lubang. Perbatasan diratakan, dan untuk mencegahnya bergerak, mereka dipasang dengan batang penguat, yang ditancapkan ke tanah di dalam parit, di sebelah tepi jalan. Panjang batang harus dari 250 hingga 350 mm, dan segmen ini harus didorong masuk pada 200 300 mm. Pin yang tersisa di atas permukaan tanah akan menahan trotoar pada posisi yang diinginkan.
- Jika dinding lubang ternyata tidak rata karena tanah yang terlalu gembur, maka Anda juga harus memasang pin penguat di sepanjang dinding, lalu memasang pembatas, menekannya, menyelaraskannya, dan juga memperbaikinya. di sisi lain pin.
Mengisi dengan kerikil atau batu pecah untuk membuat "bantal" ... - Selanjutnya batu pecah atau kerikil yang dicampur pasir atau semen dituangkan ke dasar lubang. dapat berkisar antara 50 hingga 100 mm setelah pemadatan.
...dan pemadatan secara hati-hati hingga kepadatan maksimum - Setelah penimbunan kembali dan distribusi ke seluruh lubang, permukaan yang dihasilkan dibasahi secara berkala dan dipadatkan secara menyeluruh.
Jenis bahan yang dituangkan akan sangat bergantung pada ketebalan keseluruhan “bantalan”, pada jenis bagian atasnya penutup dekoratif. Juga, jangan lupa bahwa di antara "bantalan" dan lapisan atas, paling sering masih ada lapisan pasir.
Jenis jalur taman untuk kawasan pinggiran kota
Seperti disebutkan di atas, jalur dapat dibuat dari bahan yang berbeda. Perlu mempertimbangkan pemasangan beberapa di antaranya untuk menentukan secara akurat pilihan opsi yang paling sesuai.
jalan bata
Bata merupakan jalur yang cukup andal, tahan lama, dan estetis. Pada prinsipnya, peletakannya dilakukan menggunakan teknologi yang sama seperti paving slab atau. Agar jalur seperti itu dapat bertahan lama, Anda harus memilih batu bata klinker berkualitas tinggi dan melaksanakan pekerjaan sangat rapi.
- Basis jalan setapak, dengan lapisan atas pasir yang dipadatkan, perlu diratakan dengan baik menggunakan aturan buatan sendiri.
Aturannya terbuat dari papan dengan sisi ujung rata dan halus sempurna. Papan harus lebih panjang 200 mm dari lebar jalan. Sudut bagian bawah papan dipotong sesuai ketebalan batu bata. Atas, lebih panjang, bagian yang belum dipotong papan tersebut akan berfungsi sebagai penahan dan pembatas saat meratakan lapisan pasir.
- Ketika seluruh lapisan pasir sudah rata, Anda dapat mulai memasang batu bata samping di jalur, yang dipasang di tepi dan didorong setengah lebar ke dalam pasir dengan palu karet.
Meletakkan dan mengemudi di barisan batu bata “perbatasan”. - Jika jalan setapak tidak dirancang dengan pembatas, maka batu bata samping diikat dengan mortar, dan setelah mengeras dan dilepas, harus diperbaiki dengan di luar pin penguat, dan kemudian atur timbunan batu pecah, yang perlu dipadatkan dengan hati-hati.
- Setelah memasang batu bata samping di kedua sisi jalan, Anda perlu memutuskan pola apa yang akan diletakkan di tengah jalan. Batu bata dapat dipasang di ujung atau diletakkan pada sisi yang lebar.
- Untuk membuat pasangan bata menjadi kaku, Anda perlu meletakkan satu baris di sepanjang dan baris lainnya melintasi jalan, mendorong batu bata ke dalam pasir pada ketinggian yang sama dengan rangka. Namun, agar jalurnya dapat diandalkan, disarankan untuk mengencangkan batu bata bersama-sama dengan larutan lem. berbasis semen, dimaksudkan untuk pekerjaan jalanan- ini juga akan mengurangi risiko rumput tumbuh di celah-celah di antara batu bata.
Dianjurkan untuk menempatkan larutan sedemikian rupa sehingga tidak menonjol dari atas, tetapi tetap berada di dalam pasangan bata, yang berarti tidak diperlukan terlalu banyak.
- Setelah peletakan jalan selesai, celah antar bata diisi dengan pasir. Untuk melakukan ini, itu dituangkan ke jalan setapak dan didistribusikan dengan sikat berbulu panjang, pertama di satu area, lalu di area lain - dan seterusnya sampai semua celah terisi penuh.
Sisa pasir berlebih disapu dari permukaan dengan sikat yang sama.
- Selanjutnya, ketika jalur hampir siap, bekisting dari papan dilepas dari sisinya. Batu pecah dari pecahan tengah dituangkan di sepanjang tepi luar jalan setapak dan dipadatkan dengan hati-hati, dan lapisan batu pecah lainnya dituangkan dengan bebas di atasnya.
- Untuk mencerahkan warna dan memperpanjang masa pakainya, disarankan untuk merawat batu bata dengan primer tembus, dan setelah mengering, lapisi dengan pernis yang cocok untuk batu dalam kondisi luar ruangan.
Dengan beberapa asumsi, jenis jalur tersebut dapat dianggap sebagai jalur yang terbuat dari tebal. Bagaimana prosesnya ditampilkan secara detail dalam video.
Harga batu paving
Batu paving
Video: kelas master dalam meletakkan jalur taman
Jalur kayu bulat
Pilihan 1
Untuk “membuka” jalan dengan tiang, Anda perlu mengambil pohon kering dari salah satu kayu keras. Kayu bulat harus memiliki permukaan yang rata, sehingga penggergajiannya harus dilakukan dengan sangat hati-hati.
Kemudian permukaan tunggul dibersihkan dan diratakan.
- Untuk membuat jalan setapak, diambil kayu-kayu gelondongan dengan diameter berbeda-beda agar ruang di dalam lubang dapat diisi sekencang mungkin.
Ketinggian kayu bulat harus dua kali tinggi dinding lubang, dihitung dari batu pecah yang dipadatkan, yaitu kolom harus naik di atas permukaan tanah yang terletak di sekitar jalur masa depan sebesar 100 130 mm.
- Saat blanko kayu gelondongan disiapkan, bagian bawahnya perlu dirawat dengan antiseptik, yang akan melindungi kayu dari hama biologis dan dampak negatif kelembaban tanah ke atasnya.
Cara terbaiknya adalah dengan menempatkan rami satu per satu ke dalam wadah berisi cairan dan biarkan selama 3 4 menit. Sisa permukaannya cukup diaplikasikan dengan kuas lebar. Sebelum memasang jalur di dalam lubang, kayu bulat dikeringkan secara menyeluruh.
- Setelah kering, rami dicelupkan ke dalam "pernis Kuzbass" selama beberapa detik - ini akan melindungi kayu dengan sempurna dari kelembapan. Namun, kelemahan komposisi ini adalah strukturnya rusak akibat paparan sinar ultraviolet dan terlalu panas. Namun jika hanya mengolah bagian bawah tunggul yang akan ditutupi oleh dinding lubang, pasir, geotekstil dan batu pecah, maka dampak berbahaya tersebut tidak mengancam.
Pengganti pernis dapat berupa tar biasa yang dipanaskan, yang bila didinginkan, membentuk lapisan yang cukup padat pada permukaan tunggul - tidak takut pada suhu tinggi atau sinar matahari.
- Kayu bulat yang sudah disiapkan dari batang dengan diameter berbeda mulai dipasang pada dipadatkan di bagian bawah batu pecah lubang sebagai berikut:
— Sejumlah kecil pasir dituangkan ke dinding melintang lubang di awal jalan.
— Kemudian dipasang kayu bulat baris pertama. Ukurannya harus dipilih dengan cermat agar pas sekencang mungkin.
— Pasir dituangkan di antara batang kayu hingga setinggi bagian atas dinding lubang.
— Manipulasi siklus serupa berlanjut hingga akhir jalur.
- Di sepanjang tepi jalan setapak, batas berpasir diisi dan dipadatkan.
Opsi No.2
Pilihan lain menggunakan tunggul bulat, yang dipasang dikombinasikan dengan batu pecah atau kerikil.
Dalam hal ini, hanya trotoar yang dirakit dari tunggul, dan tahap pekerjaan selanjutnya dengan menghilangkan tanah, menuangkan pasir, dan memasang tunggul ke dinding lubang dilakukan dengan cara yang sama seperti jalan setapak yang seluruhnya terbuat dari kayu gelondongan. Prosesnya berlangsung dalam urutan berikut:
- Sebuah “bantalan” pasir dituangkan dan dipadatkan di dasar lubang;
- Kemudian, di sepanjang tepi jalan yang akan datang, dipasang tunggul, yang didorong pada satu tingkat dan ditaburi pasir. Tempat tidur pasir dipadatkan tepat di dekat bagian bawah tunggul;
- Setelah batas-batas kayu gelondongan ditata seluruhnya, geotekstil diletakkan di seluruh permukaan jalan, di tepinya yang ditekuk pada tunggul sebesar 80 100 mm;
- Langkah selanjutnya adalah membuat tanggul dari kerikil atau pecahan tengah batu pecah langsung ke geotekstil;
Tanggul kerikil tersebar di seluruh area jalan dalam lapisan yang rata. Jika perlu, lapisannya ditingkatkan, karena tingginya harus sama dengan permukaan tanah seluruh situs.
Lapisan kerikil harus berfungsi sebagai dinding penahan kedua untuk tunggul di perbatasan.
- Jika bagian atas tunggulnya ada warna yang berbeda, namun ingin mencapai keselarasan dalam desain jalan setapak, maka dapat dilapisi dengan cat yang diperuntukkan pekerjaan eksternal, dan warna dalam hal ini dipilih sesuai selera pemilik situs.
Jalan setapak terbuat dari batu sungai berbentuk bulat
Bagi yang menghargai orisinalitas - jalur mosaik yang terbuat dari batu sungai Jalan setapak dengan ikal yang menakjubkan terbuat dari batu sungai Altai yang memiliki corak kebiruan, dari sangat terang hingga biru abu-abu tua. Untuk membuat jalan yang indah, Anda perlu menyiapkan batu halus berbentuk bulat dan oval ukuran yang berbeda, pasir bersih, karet atau palu kayu, semen, spons, level, dan, tentu saja, air.
Pekerjaan persiapan lulus dengan cara yang hampir sama seperti dengan perangkat jalan bata, tetapi dengan penyimpangan kecil.
Seluruh proses dimulai dengan penyortiran batu, karena mungkin ada cacat kecil. Jika cacatnya tidak terlalu besar, maka dapat disembunyikan dengan cara membalikkan batu dengan sisi rata menghadap ke atas.
Setelah memilah-milah batunya, Anda perlu memilih pola yang ukurannya sesuai dengan lebar jalan, yang alasnya sudah disiapkan. Jika Anda tidak menemukan yang cocok, maka Anda dapat dengan mudah membuatnya sendiri, menggunakan kotak sebagai dasar desain, yang mana cangkang lengkungan akan pas dengan sempurna.
Pilihan 1
- Gambar dari sketsa dipindahkan ke alas yang sudah disiapkan. Keriting harus ditempatkan di kotak yang ditandai, dan diharapkan kotak ini memiliki keempatnya sisi sisi, yang tidak akan membiarkan mosaik itu berantakan.
Karena alasnya terbuat dari batu pecah, maka penandaannya dapat dilakukan dengan kapur.
- Langkah selanjutnya adalah mencampurkan pasir dengan semen kira-kira 3:1 atau 4:1, tambahkan air dan buat adonan kental, kemudian dibuat sisi yang lebarnya sesuai tanda. sama dengan panjangnya kerikil. Garis-garisnya tersusun di daerah kecil untuk memudahkan meratakan batu di dalamnya.
- Sebuah batu oval dengan tepi membulat dilipat menjadi jalur kecil - ditempatkan di samping dan sedikit ditekan ke dalam larutan.
Jika larutan sudah sedikit mengeras, maka untuk meratakan semua batu, Anda bisa mengetuknya dengan palu karet.
- Ketika salah satu strip diletakkan, kerataannya harus diperiksa dengan menggunakan tingkat bangunan– tidak boleh ada tonjolan kuat di atas permukaan umum lintasan.
- Jadi, melihat sketsa Anda, baris demi baris, mereka membuat mosaik batu serupa. Ini dapat menggunakan batu halus berbentuk oval kecil, dipasang di tepinya, dan batu bulat, jika cocok dengan pola yang dibuat.
- Selain itu, Anda dapat menggunakan corak batu yang berbeda, misalnya meletakkan satu strip dengan batu terang, strip lainnya dengan batu gelap, atau membuat transisi warna yang mulus.
- Tergantung pada desain yang dimaksudkan, batu dapat dipasang setinggi-tingginya. Hal utama adalah mempertahankan kontrol yang konstan menggunakan level.
- Setelah salah satu bagian mozaik ditata, disiram dengan air menggunakan penyemprot. Ini tidak hanya akan memperkuat larutan pengerasan, tetapi juga akan menghilangkan kelebihan larutan dari permukaan mosaik.
- Jadi, dengan membagi gambar menjadi beberapa bagian yang terpisah, secara bertahap, sesuai dengan urutan yang telah dipikirkan sebelumnya, mereka menata seluruh bidang yang dialokasikan untuk mosaik. Akibatnya, itu harus diisi dengan batu.
Opsi No.2
Pilihan lain bisa disebut lebih sederhana, karena batu-batu tersebut langsung ditempatkan di pasir basah yang rata, tanpa menggunakan semen.
Namun, secara berurutan komposisi yang dibuat tidak hancur sebelum waktunya, harus diletakkan pada ruang yang terbatas. Untuk tujuan ini, trotoar yang dipasang dengan partisi sementara dapat digunakan, karena mosaik diletakkan di beberapa bagian, atau semacam bekisting yang terbuat dari papan, yang dilepas hanya setelah masing-masing bagian dipadatkan.
- Jadi, di atas dasar batu pecah yang dipadatkan, ditempatkan dan diratakan pembatas jalan, serta sekat sementara yang akan membatasi area pekerjaan yang dilakukan.
- Selanjutnya, pasir basah dituangkan ke dalam bentuk yang dihasilkan, dipadatkan dan diratakan dengan aturan. Ketinggian bantalan pasir harus 20 30 mm di bawah sisi tepi jalan atau bekisting - ini adalah ketinggian di mana batu akan tetap berada di permukaan, dan mosaik yang diletakkan perlu diratakan di sepanjang tepi jalan.
Garis digambar di sepanjang permukaan pasir yang rata di mana mosaik batu akan diletakkan.
- Lebih mudah untuk meletakkan batu-batu itu tidak satu per satu, tetapi segera menempatkannya di jalan setapak dan, mengetuk bagian atasnya dengan palu karet, memperdalamnya ke tingkat yang diinginkan. Jika perlu, pasir juga harus dibasahi.
Saat melakukan pekerjaan, ketinggian batu harus selalu dipantau menggunakan.
- Setelah meletakkan bagian tertentu dari mosaik, sampai pasir mengering, Anda perlu memeriksa seluruh permukaan lagi dengan palu karet, dan kemudian Anda perlu menuangkan lebih banyak pasir kering atau campuran pasir dan semen di atasnya. Kelebihan timbunan tersebut kemudian harus segera disapu dengan sikat.
- Setelah permukaan yang ditata benar-benar kering, Anda bisa menyikat permukaannya kembali.
Setelah beberapa jam, pasir akan memadat dan sedikit tenggelam di antara bebatuan. Setelah itu, Anda perlu mengulangi prosedur dengan alas tidur dan pukulan ombak.
- Setelah mozaik mengering kembali, semua batu dicuci dengan spons basah.
- Seluruh komposisi dibasahi dengan air setiap hari selama seminggu - ini diperlukan untuk “mendapatkan kekerasan”.
- Jika pekerjaan sedang dilakukan Saat memasang mosaik di ruang terbuka, maka untuk menghindari erosi oleh hujan, sebaiknya seluruh komposisi ditutup dengan karet busa tipis pada malam hari. Ini akan memungkinkan air melewatinya, tetapi tidak akan membiarkan pasir tersapu.
- Jika pekerjaan dilakukan pada bekisting yang terbuat dari papan, setelah selesai pemasangan pasangan bata dan pagar sementara, perlu dilakukan perkuatan jalan dengan cara menutupinya dengan batu atau batako berbentuk pembatas.
jalan konkrit
Untuk jalur beton, penandaan dilakukan dengan cara yang sama seperti dijelaskan di atas, kemudian tanah digali di sepanjang area yang ditandai.
Kemudian pasir dituangkan ke dasar lubang, yang dibasahi dan dipadatkan. Ketebalan akhir lapisan yang dipadatkan harus 60 70 mm.
Batu pecah dituangkan di atas pasir yang dipadatkan, yang juga perlu dipadatkan.
Jaring penguat dipasang di atas batu yang dihancurkan, yang akan membuat jalan lebih kuat.
Kemudian, Anda dapat melakukan salah satu dari dua cara tersebut, tergantung jenis trek yang ingin Anda dapatkan.
1. Jika ingin diperoleh permukaan datar, maka dibuat permukaan tipis yang digunakan untuk mengisi bekisting.
— Dalam hal beton dituangkan ke dalam ruang di antara pembatas jalan yang sudah terpasang, aturan tersebut harus dibuat secara mandiri, dan harus memiliki bentuk dasar yang sama seperti yang dijelaskan pada bagian tentang meratakan pasir saat membangun jalur batu bata.
— Jalur yang sudah jadi diperkuat dengan besi. Untuk melakukan ini lebih lanjut permukaan basah lapisan tipis semen kering hancur, yang segera digosok dengan hati-hati menggunakan nat. Campuran topping penguat yang tersedia secara komersial juga dapat digunakan.
2. Jika jalan direncanakan dibuat dengan menggunakan bentuk yang membantu meniru peletakan batu, maka campuran beton dituangkan ke dalam bekisting dalam dua lapisan.
— Lapisan pertama dituangkan hingga setengah tinggi bekisting dan juga diratakan menggunakan aturan. Dalam hal ini, mortar kasar yang terdiri dari semen dan kerikil digunakan. Permukaannya harus cukup rata, dan untuk mencapai hal ini, disarankan untuk memasang suar dengan ketinggian yang diperlukan dan meratakan beton di sepanjang permukaan tersebut.
— Setelah beton mengeras, suatu cetakan ditempatkan pada permukaannya dan diisi dengan larutan encer. Itu diratakan pada permukaan cetakan. Bekisting yang diisi beton dibiarkan mengeras selama 3 5 hari.
Bentuk keriting untuk mencapai efek “jalan beraspal” Jika bentuknya hanya satu, maka pengerjaannya tentu akan memakan waktu yang terlalu lama, sehingga bila menggunakan teknologi tersebut disarankan untuk memiliki minimal dua bentuk yang serupa. Perlu dicatat bahwa dengan bantuan mereka Anda tidak hanya dapat mendesain jalan setapak, tetapi juga lantai di gazebo, area dekat gerbang atau dekat garasi.
Harga semen dan campuran dasar
Campuran semen dan basa
Video: contoh penggunaan formulir untuk mengisi jalur “beraspal”.
Jalur taman terbuat dari penutup
Sangat pilihan yang menarik trek - ternyata bisa dibuat dari tutup botol plastik biasa. Berkat warnanya yang cerah dan bervariasi, mereka dapat digunakan untuk membuat berbagai desain hias yang akan membantu menghiasi lanskap taman.
Satu-satunya kesulitan yang akan ditemui di jalur master yang memutuskan untuk membuat karya ini adalah mengumpulkan jumlah “elemen mosaik” yang diperlukan dari jalur masa depan.
Setelah memutuskan untuk melakukan pekerjaan ini, Anda harus mulai mengumpulkan tutupnya terlebih dahulu. Saat proses pengeboran sedang berlangsung, Anda dapat memikirkan pola jalur mana yang akan dipilih dan membuat sketsa kasarnya.
Jangan menunggu sampai semuanya terpasang sepenuhnya kuantitas yang dibutuhkan meliputi seluruh panjang jalan. Setelah mengumpulkan sejumlah tertentu, Anda dapat mulai merakit elemen kanvas masa depan darinya. Misalnya, untuk merakit pecahan yang ditunjukkan di foto, Anda hanya membutuhkan 19 caps.
Sejumlah besar topi biasanya ditemukan di waktu musim panas di pantai. Dan omong-omong, Anda bisa mendapatkan tiga manfaat dari proses pengumpulan:
- setidaknya bersihkan sedikit pasir pantai dari benda asing;
- bernapas udara segar sambil berjalan di pantai;
- dapatkan bahan untuk membuat jalur sepenuhnya gratis.
- Untuk menyambungkan tutupnya ke dalam pola yang diinginkan, Anda memerlukan jarum "gipsi", penusuk, selalu dengan gagang kayu, dan tali pancing dalam jumlah besar. Pegangan kayu diperlukan karena penusuk harus dipanaskan di atas api agar dapat dengan mudah dibuat lubang pada tutupnya untuk mengikatnya.
- Lubang-lubang untuk lewatnya jarum ditusuk di sisi penutup, seperti yang ditunjukkan pada foto di atas.
- Pertama mereka berkumpul elemen individu, sesuai sketsa yang telah disiapkan , dan ketika beberapa di antaranya sudah siap, mereka akan terhubung satu sama lain.
- Pekerjaan merakit elemen-elemen trek semacam itu cukup panjang dan melelahkan, tetapi tidak memerlukan banyak waktu T persiapan dasar yang intensif bijih yang terkait dengan penggalian atau pekerjaan beton.
Jika Anda memiliki bahan dan ketekunan serta kesabaran yang diperlukan, Anda dapat “membuka” area yang cukup luas - Apabila alas penutup sudah benar-benar siap, maka tempatnya disiapkan sebagai berikut:
- ruang yang ditandai untuk pemasangan, disemprot dengan pembunuh gulma;
- kemudian alas tutup yang sudah disiapkan diletakkan di atasnya;
— agar lebih sedikit tanah yang jatuh ke permukaan jalan selama pengoperasian, disarankan untuk memasang pembatas yang terbuat dari batu bata atau batu di sepanjang jalan;
- untuk melakukan ini, tanah bagian atas dihilangkan hingga kedalaman kira-kira dua pertiga dari batu bata, dan kemudian ruang parit diisi setengahnya dengan pasir, di mana batu bata ditempatkan secara miring dan disadap. Kesenjangan samping antara tanah dan batu bata juga diisi dengan pasir, yang dibasahi terlebih dahulu.
Jalur prefabrikasi terbuat dari lempengan plastik
Jalur taman bergerak dapat dipasang dengan cepat, tanpa mengatur alasnya, menggunakan panel plastik khusus.
Dari mereka Anda dapat merakit jalur dengan lebar berapa pun, karena mereka memiliki pengencang yang memungkinkan Anda menghubungkannya baik di sepanjang maupun di seberang.
Elemen penghubung memiliki jumlah yang cukup ukuran besar, memberikan kekakuan pada struktur, karena setiap dua pelat diikat di dua tempat dan berfungsi sebagai semacam kaki penyangga.
Keuntungan dari panel pelat tersebut tidak hanya kecepatan pemasangannya, tetapi juga permukaannya benar-benar tidak licin, jalur tersebut dapat menahan beban yang cukup berat, dan sangat tahan lama dalam penggunaan.
Untuk pembuatan pelat, plastik tahan beku digunakan, yang tidak hanya tahan suhu rendah hingga - 35 40, tetapi juga tinggi hingga + 45 50 derajat. Namun, tinggalkan hal seperti ini jalur taman tidak masuk akal untuk musim dingin - jika diinginkan, dapat dengan cepat dan mudah dibongkar, ditumpuk, dan dikirim untuk disimpan di salah satu bangunan luar. Ubin tidak akan memakan banyak ruang, dan di musim semi jalannya tidak akan terlalu sulit untuk dipasang kembali secepat mungkin di mana pun di area tersebut.
Ubin memiliki ukuran yang sangat nyaman untuk dikerjakan - lebar dan panjangnya 570 × 570 mm, dan ketebalannya 22 mm.
Selain itu, kenyamanan ubin tersebut juga terletak pada kenyataan bahwa air tidak menumpuk di atasnya, karena terdapat lubang memanjang di permukaannya.
Ngomong-ngomong, di musim dingin Anda bisa meletakkan permadani dari ubin seperti itu di depannya pintu depan— permukaannya bergelombang, sehingga tidak memungkinkan Anda terpeleset dan terluka.
Opsi penataan jalur taman ini tidak memerlukan banyak usaha untuk pemasangannya, karena ubin dapat diletakkan di atas dan di permukaan tanah. Jika rumput mulai tumbuh melalui lubang-lubang pada ubin, jalan setapak dapat dengan mudah dipindahkan atau dibongkar, dan setelah rumput tersebut disingkirkan, rumput tersebut dapat dikumpulkan dan dipasang kembali pada tempatnya.
"parket taman"
“Parket taman” cukup mahal jenis bahan itu digunakan tidak hanya untuk peletakan di lokasi, tetapi juga untuk dekorasi lantai di gazebo, beranda, teras dan balkon.
Mahal, tapi sangat keren - “parket taman” Ciri-cirinya mirip dengan piring plastik. Opsi ini sangat bagus untuk diletakkan di jalur taman - "parket taman" juga dirakit dan dibongkar dengan cepat, karena memiliki pengikat khusus untuk ini, yang memiliki fitur spesifiknya sendiri.
Mengikat ubin "parket taman". Panel detail mungkin memiliki susunan elemen berbeda yang membentuk desainnya. Mereka diletakkan di atas campuran kerikil yang dipadatkan atau batu pecah halus.
Pemasangan parket taman tidak akan memakan banyak waktu "Parket" ini terbuat dari kayu yang telah diolah dengan cara khusus dan tidak bereaksi terhadap "iritasi" eksternal biasa - tidak takut terhadap kelembapan, langsung sinar matahari, perubahan suhu, efek biologis. Namun, selain kayu, untuk pembuatan “parket taman” (model yang relatif murah), digunakan plastik khusus, yang meniru dengan sempurna kayu alami. Jelas bahwa pilihan lantai parket yang kedua jauh lebih mudah diakses oleh rata-rata pemilik properti
Jadi jumlahnya sangat banyak jalur pedesaan. Setelah meninjau dengan cermat, Anda selalu dapat memilih salah satu yang sesuai dari segi harga, desain, dan kerumitan melakukan semua pekerjaan sendiri. Oleh karena itu, jika tiba saatnya untuk merencanakan sebuah situs, Anda perlu memikirkan dengan cermat semua nuansa dan menghitung kekuatan dan kemampuan Anda.
Video: Berbagai pilihan jalur taman