Anda tahu bagaimana tampilannya pita perekat? Oh, ini adalah keseluruhan cerita detektif, di mana para sejarawan masih berdebat siapa pemilik penemuan ini: Jerman atau Skotlandia. Tapi tidak peduli dari negara mana pikiran cemerlang pencipta scotch tape itu berasal, terima kasih padanya. Memang, hari ini, dengan bantuan benda kecil sederhana ini, Anda dapat menyegel pipa, membuat kostum untuk anak-anak untuk pertunjukan siang, dan pada saat yang sama memecahkan masalah kecil sehari-hari dari daftar ini.
Sungguh potensi kreativitas!
Apakah Anda memiliki lakban di rumah? Jika ya, maka Anda tidak perlu mengkhawatirkan banyak hal kecil di rumah. Satu gulungan selotip atau pita perekat akan dengan mudah membantu...
1. Singkirkan bekas stiker pada furnitur, peralatan atau permukaan lainnya
Jejak label dan label harga dapat merusak desain yang paling sukses sekalipun
Cukup tutupi seluruh area yang akan dibersihkan dengan selotip. Biarkan satu sisi bebas, sobek dengan gerakan tajam - dan semua bekas label akan hilang bersamanya.
2. Buka toples saus, acar, atau makanan lainnya
Tempelkan selotip di sekeliling tutupnya seperti yang ditunjukkan pada gambar dan putar dengan hati-hati
3. Singkirkan lalat dan pengusir hama
Gantung lakban di dekat jendela dan sekitarnya meja dapur-dan makhluk hidup yang tidak diundang pasti akan hinggap disana. Cepat atau lambat.
4. Kumpulkan semua wol di rumah
Bungkus selotip di sekitar telapak tangan Anda atau benda lonjong yang nyaman (sisi lengket menghadap ke luar). Jalankan "perangkat" di atas permukaan furnitur dan karpet, yang memungkinkan Anda mengumpulkan wol secara efektif. Namun lebih baik lagi - gunakan roller pakaian. Atau beli penyedot debu.
5. Bungkus kabel agar tidak kusut
Kawat yang tidak kusut di bawah kaki adalah kawat yang bagus.
6. Lindungi jendela dan kaca dari angin topan
Ini bukan hiasan, tapi cara untuk memperkuat jendela dan Pintu kaca. Jika pecah, kacanya tidak akan pecah menjadi jutaan remah-remah kecil. Dan itu akan pecah menjadi beberapa bagian besar, yang akan mengurangi bahaya bagi orang lain.
7. Tutup lubang pada sepatu
Setidaknya cukup untuk berjalan pulang di tengah hujan.
8. Dan bahkan membuat lubang di perahu
Itu dibutuhkan perbaikan mendesak perahu karet? Pada kasus ini asisten yang hebat akan menjadi lem, yang dirancang khusus untuk merekatkan benda-benda berbahan karet.
Saat ini terdapat banyak sekali perekat yang beredar di pasaran, namun memilih perekat yang benar-benar berkualitas tinggi bisa jadi sulit.
Setiap lem memiliki sejumlah kelebihan dan, tentu saja, kekurangan. Banyak yang terbiasa berdebat tentang topik ini, karena mereka sangat yakin bahwa hampir tidak mungkin untuk menutup semua robekan dan tusukan pada perahu karet dengan lem.
Lem apa yang harus saya gunakan untuk menyegel perahu karet?
Sebelum menjawab pertanyaan utama, beberapa perlu diperhatikan fitur penting lem untuk perahu karet, yang akan membantu Anda memutuskan pilihan yang tepat sarana yang sesuai.
Nah, berikut beberapa tipsnya, jika diikuti, Anda bisa memilih lem yang benar-benar berkualitas:
- Jangan memperhatikan yang terlalu murah pilihan lem, Lagi pula, ada kemungkinan besar bahwa alih-alih asisten yang diperlukan, Anda akan mendapatkan campuran yang tidak dapat dipahami. Bahan seperti itu tidak hanya tidak dapat menutup retakan, tetapi bahkan dapat merusak karet.
- Jika Anda ingin menyegel perahu karet dalam waktu lama atau bahkan selamanya, sebaiknya jangan pernah membeli lem super (lem sianoakrilat). Tentu saja, ini akan memperbaiki semua robekan di perahu dalam beberapa menit, namun percayalah, Anda tidak akan bisa menikmati keutuhan perahu dalam waktu lama.
- Anda sebaiknya memilih perekat dengan ketahanan panas tinggi.
- Jika ada pilihan antara khusus dan lem universal, silakan berikan preferensi Anda pada opsi pertama.
- Saat merekatkan perahu, ingatlah bahwa air dan kelembapannya buruk.
- Kriteria utama saat memilih lem yang cocok adalah sifat tidak lengketnya. Ada anggapan bahwa semakin tinggi kelengketan lem maka semakin kurang tahan lama.
Lem ini mudah didapat, tahan lama, dan memiliki ketahanan air yang baik. Saat memilih lem untuk perahu karet, banyak juga yang lebih memilih perekat polikloroprena.
Dan yang terpenting: saat membeli lem khusus, selalu perhatikan komposisinya yang tertera langsung pada kemasannya.
Berikan perhatian khusus pada ketahanan panas lem. Semakin tinggi ketahanan panasnya maka semakin baik pula kualitas produk yang dijual.
Perbaikan perahu karet
Memperbaiki perahu karet adalah proses yang agak rumit, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh latihan, ini hanya untuk pemula. 
Jika sebelumnya Anda pernah sendirian dengan perahu yang berlubang, maka memperbaiki kembali perahu tersebut tidak akan menjadi masalah besar bagi Anda.
Pertama-tama, Anda perlu memahami dengan tepat di mana tepatnya Anda harus mulai memperbaiki perahu karet. Jadi, pertama-tama Anda perlu bersiap Bahan tambahan dan perangkat yang pasti akan membantu Anda saat merekatkan retakan atau robekan.
Anda akan perlu:
- Potongan karet kecil (seukuran retakan) yang cocok untuk ditambal;
- Perekat karet khusus.
Sebelum melakukan perbaikan, Anda perlu mencari tahu dulu di mana tepatnya kebocoran itu terjadi. Dan untuk melakukan ini, Anda perlu mengembang perahu dengan udara dan menurunkannya ke dalam air.
Kenapa melakukan ini? Langkah-langkah sederhana ini akan membantu Anda mendeteksi kebocoran dan semua lokasi tusukan dengan cepat. Mereka pasti akan menampakkan diri sebagai gelembung kecil.
Jika ditemukan tusukan dan retakan, perahu perlu dikempiskan dan Anda dapat memulai perbaikan langsung dengan aman. Untuk memulainya, pilih bahan berkualitas, yang cocok untuk tambalan dalam segala hal.
Dari bahan inilah potongan-potongan kecil akan dipotong. Saran yang menarik dari pengrajin berpengalaman: potongan karet harus berukuran sedikit lebih besar dari lubang utama agar dapat menutupi seluruhnya.
Selain itu, ujung-ujungnya harus dibulatkan. Ini akan membantu melindungi perahu lebih lanjut dari pelepasan kain perekat.
Untuk daya rekat yang kuat, permukaan perahu digosok dengan amplas berbutir halus. Teknik sederhana ini diperlukan untuk membuat permukaan perahu karet menjadi sedikit kasar.
Dalam hal ini, Anda dapat memastikan ikatan yang cukup kuat antara potongan karet langsung ke perahu. Untuk memperbaiki perahu karet, sebaiknya gunakan lem yang disertakan.
Jika ini tidak terjadi, Anda dapat dengan aman membeli lem yang disebut "Radikal" atau lem polikloroprena lainnya.
Untuk ikatan permukaan karet yang lebih tahan lama, ada beberapa tips sederhana yang perlu diingat.
- Agar tambalan karet lebih menempel kuat pada perahu, perlu dilakukan degrease dengan cara apa pun.. Bensin, acitone, dan pelarut paling cocok.
- Pernahkah Anda memperhatikan bahwa retakan pada perahu terlalu besar? Dalam hal ini, kencangkan robekan dengan benang nilon yang kuat. Teknik ini akan memberikan perlindungan yang cukup baik.
- Saat menempelkan permukaan karet, perekat yang berbeda dapat digunakan. Banyak dari mereka memerlukan pengeringan tambahan saat bekerja, yang dapat dengan mudah dibantu oleh pengering rambut biasa.
- Saat bekerja dengan lem, sangat disarankan untuk memberikan ventilasi ruangan dengan baik, atau bekerja langsung di luar. Namun, ada beberapa hal lagi yang perlu dipertimbangkan faktor penting. Misalnya saja salah satunya adalah kelembaban udara yang tidak boleh melebihi 60%.
Mengabaikan aturan-aturan ini dapat menyebabkan hasil yang sangat menyedihkan.
Selain itu, jika Anda merekatkan di bawah sinar matahari, pada suhu di atas 16 derajat, atau dengan tangan berminyak, Anda bahkan tidak dapat mengandalkan perahu yang direkatkan dengan baik.
Bagaimana cara merekatkan bagian bawah?
Bagian utama perahu adalah bagian bawah. Inilah yang paling sering dialami kerusakan mekanis.
Untuk merekatkan bagian bawah kembali ke perahu, Anda juga harus mengikuti beberapa aturan.
Pertama-tama bagian bawah yang rusak harus dirobek seluruhnya dari badan perahu, kemudian dipanaskan dengan pengering rambut dan dibersihkan dengan amplas.
Langkah Anda selanjutnya adalah memasang selotip.
Dan baru kemudian bagian bawahnya dipasang kembali. Pengrajin berpengalaman merekomendasikan untuk melakukan semua tindakan ini secara ketat di atas perahu karet yang sangat kencang.
Sekarang Anda perlu menurunkan perahu dan menggulung semua tempat yang sebelumnya direkatkan, dan membiarkan semuanya dalam kondisi ini selama 48 jam.
Saat bekerja dengan bagian bawah, ada baiknya mempertimbangkan semua aturan dasar yang telah disebutkan.
Merek lem populer untuk perahu karet
Salah satu perekat yang paling populer saat ini adalah perekat karet merk 4508. Terbuat dari bahan dasar karet alam.Fitur utama lem ini:
- kelengketan yang baik;
- elastisitas koneksi;
Ada juga lem poliuretan yang memiliki sifat perekat cukup kuat. Lem Gummi terbuat dari karet dan memberikan ketahanan air yang sangat baik.
Radikal
Lem radikal sangat populer di kalangan banyak pemilik perahu karet tiup. Dia cukup mampu bertahan suhu rendah, beban berat bahkan air laut yang asin.
Hal ini didasarkan pada larutan karet yang dicampur dengan pelarut lain.
Pertanyaan Umum
Saat memperbaiki perahu karet, pemilik sering menjumpainya saat-saat sulit sedang berlangsung.
Untuk menyelesaikan situasi kontroversial dan menemukan jawaban atas pertanyaan yang tidak biasa, sebagian besar pemula, dan bahkan nelayan profesional, meminta bantuan spesialis atau mencari jawaban di Internet.
Apakah mungkin menggunakan lem Moment untuk memperbaiki perahu karet?
Salah satu yang paling banyak isu-isu menarik adalah kemungkinan penggunaan lem Momenta saat memperbaiki perahu karet.
Sebenarnya jawaban atas pertanyaan ini cukup sederhana.
Anda bisa menggunakan lem Moment saat memperbaiki perahu karet.
Keuntungan utama dari alat tersebut adalah sebagai berikut:
- perekatan cepat pada dua permukaan;
- kemudahan penggunaan.
Namun, saat memilih lem Moment, bersiaplah karena lem ini sensitif terhadap suhu tinggi. Selain itu, langsung kering jika terkena sinar matahari langsung.
Saat mengerjakannya, Anda harus melakukan semua langkah perekatan dengan sangat cepat. Selain itu, efek akhirnya juga akan meninggalkan banyak hal yang diinginkan.
Perahu yang direkatkan dengan lem Moment tidak akan bertahan lama, dan kemungkinan besar, setelah beberapa saat, perahu itu akan hancur dan terlepas lagi. Karena alasan inilah nelayan yang lebih berpengalaman tidak merekomendasikan penggunaannya.
Bagaimana cara menghilangkan lem lama dari perahu karet?
Cukup sulit untuk menghilangkan lem lama dari perahu karet. Perlu diperhatikan fakta bahwa saat merekatkan dua permukaan, lem karet dengan cepat diserap ke dalam permukaan karet perahu itu sendiri.
Anda juga tidak boleh menghilangkan lem lama yang sudah kering menggunakan pelarut agresif atau bahan lain jika Anda tidak ingin merusak kain perahu Anda secara permanen.
Lem sepatu untuk perbaikan perahu karet
Beberapa ahli menggunakan lem sepatu (nairite) untuk memperbaiki perahu karet. Hal ini terutama digunakan untuk merekatkan tidak hanya karet, tetapi juga kulit, kayu, kain dan bahan lainnya. Ini digunakan untuk perbaikan, seperti yang lainnya.
Apakah bayangan tentang perjalanan memancing yang akan datang menghantui Anda? Dalam hal ini, segera periksa perahu Anda apakah ada kerusakan mekanis.
Jika Anda tidak sengaja menemukan retakan kecil atau pecah, jangan berkecil hati. Percayalah, dengan menggunakan lem perahu karet, Anda bisa merapikan perahu Anda dalam waktu singkat dan tanpa banyak usaha.
Terbuat dari karet dan PVC, peminat membuat perahu dari botol plastik, triplek, dan bahan lainnya.
Tapi, artikel ini tentang membuat perahu dari selotip!
Scotch tape memiliki kekuatan tarik yang besar dan tahan air sehingga dapat digunakan untuk pembuatan perahu buatan sendiri.
Perahu pita perekat dibuat dalam beberapa tahap.
Tahap pertama dalam pembuatan perahu adalah membuat rangka dari batang besi atau baja tulangan yang melambangkan alas perahu masa depan. Tanpa rangka baja seperti itu, perahu akan menjadi sangat fleksibel dan tidak dapat diandalkan di atas air. Di sinilah rekaman itu selanjutnya akan diterapkan.
Ini sangat mirip dengan cara pembuatan perahu Indian Amerika. Mereka menarik kulit binatang ke dalamnya kayu ringan bingkai.
Namun, dalam kasus kami, materinya jauh lebih efektif. Baja, tidak seperti kayu, tidak membusuk dan sangat tahan lama. Dan pita perekat bersifat anti air dan lebih cocok untuk membuat perahu daripada kulit binatang.
Batang baja harus disambung dengan pengelasan. Tentu saja, tanpa pengetahuan tentang teknik pengelasan, kerangka berkualitas tinggi tidak akan mungkin dihasilkan. Jika Anda bukan ahli dalam kegiatan ini, undanglah seorang ahli yang memahami pengelasan dan gambar.
Karena pembuatan, pengikatan dan semua tikungan pada perahu harus dilakukan secara ketat sesuai gambar. Rangka harus simetris sempurna, ramping, dan memiliki jarak yang sama antara masing-masing batang baja.
Tiang, lunas dan kemudi juga terbuat dari batang baja. Mereka terikat pada Resort terakhir. Setelah pengelasan rincian yang diperlukan, lanjutkan ke pembuatan dan pemasangan tiang.
Tiang dipasang di dek. Perahu buatan kami telah diperoleh formulir yang diperlukan. Sekarang sampai pada proses terpanjang dan terpenting - meregangkan pita perekat ke rangka baja, ini mungkin memerlukan waktu lama dari enam sampai sepuluh jam, semuanya tergantung intensitas pekerjaan dan jumlah orang yang terlibat dalam pembuatan kapal.
Pita konstruksi digunakan, yang memiliki kepadatan lebih tinggi. Dibutuhkan sekitar tiga ratus gulungan selotip untuk membuat sebuah perahu. Bahan ini tahan air dan memiliki daya tahan yang baik. Saat dikencangkan, lapisan-lapisan tersebut harus menempel erat satu sama lain dan tidak memiliki lubang, bahkan yang terkecil sekalipun.
Saat membuat perahu buatan sendiri, pita perekat diaplikasikan dalam dua lapisan, pertama melintang, dan lapisan kedua di sepanjang bingkai. Hal ini memungkinkan Anda menghindari kebocoran dan meningkatkan kekuatan “kulit” perahu buatan sendiri.
Lapisan pertama diaplikasikan dengan sisi perekat menghadap ke luar, dan lapisan kedua diaplikasikan dengan sisi perekat ke dalam. Lapisan yang menempel akan sangat sulit dipisahkan, jadi selotip harus dipasang dengan hati-hati, ini adalah prosedur yang sangat bertanggung jawab. Keberhasilan konstruksi di masa depan akan bergantung padanya.
Setelah konstruksi selesai, pasang kursi kayu. Pasangkan dengan loop kawat ke sisi perahu masa depan, paling banyak tempat yang nyaman.
Perahunya sudah siap! Itu terlihat seperti perahu layar modern.
Yang tersisa hanyalah memindahkan perahu ke atas air, menaikkan layar, dan berlayar.
Berikut pilihan membuat kayak dari pita perekat, menggunakan bambu sebagai rangkanya.
Perahu karet atau PVC merupakan atribut yang sangat berguna dan penting bagi seorang nelayan atau pemburu. Bentuknya kompak dan kecil ketika dikempiskan, mengembang dengan cepat dan dapat dilipat dengan cepat. Perahu PVC jauh lebih nyaman dibandingkan perahu biasa yang terbuat dari kayu atau logam.
Satu-satunya kelemahannya adalah kecenderungannya terhadap kerusakan mekanis, terutama tusukan. Jika gangguan seperti itu terjadi, berarti pelanggaran integritas lapisan karet Anda dapat memperbaikinya sendiri dengan menyegelnya menggunakan tambalan.
Pertama-tama, Anda perlu memahami sifat dasarnya larutan perekat untuk menghindari membuat pilihan yang salah:
- Untuk melakukan perbaikan pada level tinggi, jangan gunakan bahan berbahan dasar sianoakrilat, yaitu lem super. Mereka menempel kuat, tapi sayangnya, tidak lama,
- Jika lapisan lem kering menempel di jari Anda, berarti produknya kurang bagus,
- Lem universal, meskipun serbaguna, hampir selalu lebih buruk daripada lem khusus,
- Tahan panas – contoh yang jelas kualitas larutan perekat,
- Semakin murah suatu produk, semakin besar kemungkinan kualitasnya buruk. Akuisisi seperti itu tidak tepat, karena tidak akan memberikan hasil yang diinginkan,
- Sediaan poliuretan, seperti sediaan kloroprena, rentan terhadap pengaruh negatif kelembaban.
Jadi cara merekatkan pvc dan perahu karet?
Perlu dipahami bahwa ketika memilih campuran, Anda perlu memperhatikan jenis bahan dari mana tiup apung dibuat.
Robekan pada perahu PVC hanya dapat diperbaiki menggunakan pilihan lem poliuretan, dan, misalnya, pada perahu karet – dengan lem polikloroprena.
Sebagian besar produsen menyediakan perekat dengan tambalan. Jika karena alasan tertentu tidak ada dalam kit perbaikan, Anda selalu dapat mengunjungi toko khusus.
- Lem Bostick untuk PVC 50ml.
- Desmocoll 300 ml.
- MAXBOND.
Pilihan untuk karet:
- Rusia lem karet 88n.
- Lem 4508.
Kami merekatkan perahu PVC dengan tangan kami sendiri - mendeteksi tusukan
Bekerja dengan polivinil klorida cukup sederhana, meskipun berasal dari buatan.
Awalnya, perlu untuk mendeteksi semua kerusakan - tusukan dan robekan. Pada saat yang sama, Anda tidak boleh mengabaikan lubang terkecil sekalipun - di bawah tekanan udara lubang tersebut pada akhirnya akan berubah menjadi lubang besar.
Sangat mudah untuk menemukan lubang yang dihasilkan. Jika perahu yang digelembungkan ditempatkan di bawah air, gelembung udara akan keluar dari setiap tusukan atau retakan.
- Anda bisa memperbaikinya dengan selotip atau kapur.
- Lecet, pengelupasan, dan perubahan lainnya juga diperhitungkan. penampilan Permukaan PVC.
Setelah mendeteksi semua cacat dan menentukan tingkat keparahan kerusakan, Anda dapat langsung melanjutkan ke perbaikan.
Tusukan ditutup dengan tambalan khusus - potongan kecil berbentuk bulat atau bentuk persegi panjang. Dianjurkan untuk memotongnya dari bahan yang sama dengan bahan pembuat perahu.
Ukuran tambalan harus sedemikian rupa sehingga menutupi seluruh kerusakan, tetapi tidak melebihi terlalu banyak.
VIDEO TENTANG TOPIK
Cara merekatkan perahu PVC - mengoleskan lem pada perahu
Salah satu metode yang paling umum dijelaskan.
- Degreasing permukaan.
Lem akan bekerja lebih baik jika permukaan yang akan direkatkan terlebih dahulu diberi degreaser. Ini bisa berupa aseton atau alkohol, tetapi tidak boleh berupa bensin atau pelarut.
- Menerapkan lem.
Larutan perekat diaplikasikan secara merata lapisan tipis pada kedua permukaan yang akan direkatkan. Prosedur ini harus dilakukan dua kali. Di antara pengaplikasian setiap lapisan, lem harus dibiarkan benar-benar kering selama 6-10 menit. Selanjutnya, kami menerapkan tambalan pada lubang tersebut.
- Menggabungkan.
Sebelum menyambungkan permukaan yang akan direkatkan, Anda harus memastikan dengan hati-hati bahwa tidak ada gelembung udara yang tersisa di antara keduanya. Segera setelah ditekan, mereka akan mencengkeram erat. Tahap terakhir– menggulung permukaan yang baru direkatkan menggunakan spatula. Ini akan meningkatkan daya rekat dan meningkatkan kualitas perekatan.
- Eksploitasi.
Lem PVC mengering sepenuhnya dalam waktu sehari setelah digunakan.
INSTRUKSI VIDEO
Cara merekatkan jahitan perahu karet karet dengan benar
Untuk perbaikan yang Anda butuhkan:
- kulit,
- bensin "Galosha"
- Roh Putih,
- toluena,
- lem untuk perbaikan kapal,
- rol,
- primer yang mengandung kolagen (dikloroetana),
- penjepit,
- rol
INSTRUKSI VIDEO
Tahapan pekerjaan:
- Ampelas area yang rusak.
- Kami menyeka permukaan dengan bensin Galosh dan kemudian dengan white spirit. Ini akan menghilangkan kotoran dan debu setelah pengamplasan.
- Kami mencuci permukaan karet dengan lap yang dibasahi toluena. Kami menunggu beberapa menit hingga permukaan mengering.
- Disarankan juga untuk berjalan dengan lap yang dibasahi tanah yang mengandung kolagen.
- Kami menyiapkan lem dengan penambahan poliisosianat untuk meningkatkan kekuatan jahitan.
- Oleskan lem ke area yang rusak dan biarkan kering selama 20 menit. Kemudian oleskan lapisan lem lainnya.
- Kami menghubungkan tepi bahan dan menghaluskan lipatannya.
- Kami memanaskan bahan dengan pengering rambut dan menggulungnya dengan roller.
- Kami menempatkan bahan yang direkatkan di antara dua papan, mengompresnya dengan penjepit dan membiarkannya selama sehari.
Bagian bawah perahu PVC perlu diperkuat, opsi apa yang bisa Anda sarankan?
Opsi pemesanan klasik - Penguatan dasar perahu PVC strip sepatbor lebar 235 mm. Pada saat yang sama, ada beberapa skema untuk memperkuat bagian bawah perahu PVC dalam hal ini dan itu tergantung keinginan Anda.
Perkuat sebagian silinder dan lunas perahu PVC - tiga garis.
Perkuat seluruh bagian bawah - dari enam strip spatbor yang tumpang tindih dengan lebar 235 mm. Dimungkinkan juga untuk menambahkan strip halter dengan lebar 60 mm, tetapi biasanya hal ini tidak diperlukan.
Dalam hal ini, Anda akan menerima perahu yang sepenuhnya siap untuk menyerbu sungai yang dangkal dan berbatu.
Mengapa Anda perlu memperkuat bagian bawah perahu?
Sisi positifnya, perahu akan lebih stabil dan terkendali.
Apalagi tidak seperti Pelindung dasar perahu PVC bermacam-macam film transparan atau polimer yang disemprotkan yang tidak memberikan perlindungan yang memadai terhadap batu dan hambatan, Anda mendapatkan dasar ganda, yang pertama Bahan PVC perahu, kedua - pita PVC direkatkan erat ke dasar perahu. Desain ini lebih andal dan tahan lama.
Kerugian memesan perahu PVC
Minusnya - setelah kita perkuat bagian bawah perahu PVC, perahumu akan bertambah 
beratnya, misalnya perahu PVC dengan panjang 3200 akan lebih berat 6-8 kg.
Garansi untuk pekerjaan armoring/perkuatan bagian bawah
Seperti halnya pekerjaan lainnya, kami memberikan jaminan.
Saat melakukan pekerjaan melapisi bagian bawah, mereka digunakan senyawa dua komponen yang diimpor dimaksudkan untuk produksi produk tiup dari bahan PVC, yang sama itu digunakan di pabrik produsen perahu PVC terkemuka di St. Petersburg.
Persiapan lem dan pengeleman perahu selanjutnya dilakukan sesuai dengan persyaratan produsen senyawa PVC(basa perekat) seperti - masa pakai senyawa encer (lem), rezim suhu, umur simpan yang memungkinkan kita menjamin kualitas pekerjaan yang dilakukan.
Biaya bahan terdiri dari harga lem bekas dan sisa PVC dalam meter linier.
Biaya pekerjaan dihitung berdasarkan panjang kapal dan pilihan Anda apakah ingin pemesanan bagian bawah secara penuh atau sebagian.
Lagi lebih banyak foto Anda dapat melihat pekerjaan kami di halaman grup kami di VC