Persyaratan keselamatan untuk perangkat start. Tujuan perangkat start dan persyaratannya

Sebelum menghidupkan mesin, gunakan rem parkir pada kendaraan, letakkan tuas pemindah gigi pada posisi netral, dan pada kendaraan yang terhubung ke sistem pemanas, matikan dan lepaskan elemen pemanas.

Nyalakan mesin mobil menggunakan starter.
Penggunaan pegangan awal hanya diperbolehkan dalam kasus luar biasa. Saat menghidupkan mesin mobil menggunakan pegangan start, persyaratan berikut harus diperhatikan:
putar pegangan awal dari atas ke bawah;
jangan pegang pegangannya;
saat mengatur waktu pengapian, atur kunci kontak nanti;
jangan gunakan tuas atau amplifier yang bekerja pada pegangan start atau ratchet poros engkol;
Jangan melibatkan orang yang tidak berhak (loader, agen, penumpang dan lain-lain) dalam menghidupkan mesin dengan pegangan. Tidak diperbolehkan menghidupkan mesin dengan menarik kendaraan. Untuk memanaskan mesin dan sistem tenaga mobil, menghilangkan formasi es dan kemacetan lalu lintas, hanya perlu menggunakan udara panas, air, uap, dll. Untuk menghindari kebakaran, dilarang menggunakan api terbuka. Mengemudikan kendaraan dengan kecepatan tidak melebihi batas yang telah ditetapkan dan menjamin keselamatan kendaraan dengan memperhatikan intensitas lalu lintas, karakteristik dan kondisi kendaraan serta muatan yang dibawanya, kondisi jalan dan meteorologi (khususnya, visibilitas ke arah perjalanan). Jangan terganggu oleh percakapan saat mobil sedang melaju. Apabila timbul hambatan atau bahaya terhadap lalu lintas yang dapat dideteksi oleh pengemudi, segera lakukan tindakan untuk mengurangi kecepatan, bahkan menghentikan mobil. Berhenti dan parkir mobil di pinggir jalan di sisi kanan jalan, dan jika tidak ada sisi jalan atau tidak mungkin berhenti di tepi jalan. Saat meninggalkan mobil, perlu dilakukan tindakan untuk mencegah pergerakan spontan mobil dan penggunaannya oleh orang lain:
matikan kunci kontak atau hentikan pasokan bahan bakar;
Atur tuas pemindah gigi ke netral dan gunakan rem parkir;
memasang wheel chock di bawah roda mobil pada kondisi sedikit miring;
tutup kunci pintu kabin, nyalakan alat anti maling (jika dilengkapi).
Saat berhenti dan parkir di bagian jalan yang gelap masuk waktu gelap hari atau dalam kondisi jarak pandang yang tidak memadai, nyalakan lampu samping atau lampu parkir.
Sebelum meninggalkan kabin jalan raya pastikan tidak ada lalu lintas baik dari arah yang sama maupun berlawanan. Diperbolehkan mengangkut orang di belakang truk dengan platform onboard atau badan van, dilengkapi dengan tempat duduk, masing-masing dipasang pada ketinggian minimal 0,3 m dari tepi atas samping dan 0,3-0,5 m dari lantai, dengan sandaran yang kuat dalam jumlah tidak melebihi jumlah dilengkapi tempat duduk, dan kecepatan tidak lebih dari 60 km/jam.

Tidak diperbolehkan mengangkut orang di belakang kereta derek, serta anak-anak di belakang truk atau van. Sebelum mengemudikan truk, beri tahu penumpang tentang tata cara naik, duduk dan turun, serta tata tertib saat mengemudi. Mulailah mengemudi setelah memastikan kondisi transportasi penumpang yang aman tersedia. Naikkan dan turunkan penumpang hanya setelah kendaraan benar-benar berhenti, dan mulailah bergerak hanya dari pintu tertutup dan jangan membukanya sampai benar-benar berhenti.
Orang naik dan turun dari truk dengan platform flatbed dari sisi belakang menggunakan tangga stasioner atau yang dapat dilepas.
Orang masuk dan keluar truk berbadan kotak dari belakang atau dari samping kanan badan melalui pintu bukaan luar sepanjang tangga yang terletak tepat di bawah pintu.
Tidak diperbolehkan memindahkan mobil pada saat orang berada di tangga, spatbor, bemper, samping atau beban di atas samping, atau melompat keluar dari kabin atau badan mobil.
32. Saat mengemudi dan melewati wilayah suatu organisasi, lokasi konstruksi, dan objek lainnya, Anda sebaiknya hanya menggunakan ditetapkan oleh skema tersebut pergerakan melalui lorong dan jalan masuk.
Tidak diperbolehkan berdiri atau berjalan di bawah beban yang ditinggikan.
33. Pada saat mendekati perlintasan kereta api, pastikan tidak ada kendaraan kereta api yang mendekat dan ikuti persyaratan rambu jalan, lampu lalu lintas, marka jalan, posisi pembatas, isyarat suara dan petunjuk petugas jaga di perlintasan kereta api. perlintasan kereta api.
Menyeberang kereta api hanya di perlintasan kereta api, memberi jalan bagi kendaraan kereta api.
34. Saat menempatkan kendaraan untuk operasi bongkar muat, lakukan tindakan untuk mencegah pergerakan spontan. Sebelum membuat cadangan, pastikan tidak ada orang yang mengemudi di sekitarnya dan tidak ada orang atau hambatan apa pun di dekatnya.
Sebelum mulai mundur dalam kondisi jarak pandang yang tidak memadai (karena muatan di belakang, saat meninggalkan gerbang, dll.), mintalah pengirim atau penerima barang untuk menugaskan seorang karyawan untuk mengatur pergerakan kendaraan yang aman. Bongkar muat muatan, pengamanan dan tenda pada kendaraan, serta pembukaan dan penutupan sisi kendaraan, semi trailer dan trailer dilakukan oleh kekuatan dan sarana pengirim, penerima barang atau organisasi khusus di bawah bimbingan a orang yang bertanggung jawab atas keselamatan operasi bongkar muat.
37. Setelah memuat barang dan mengamankannya ke kendaraan oleh pengirim, periksa penempatan, pengikatan dan kondisi barang agar tidak bergerak, jatuh atau menghalangi pergerakan.
Jika ditemukan pelanggaran dalam penempatan, pengamanan dan kondisi muatan, mintalah agar orang yang bertanggung jawab atas pelaksanaan operasi bongkar muat yang aman memperbaikinya. Saat memuat struktur bangunan, peralatan dan muatan lainnya, gunakan derek pengangkat untuk keluar dari kabin dan menjauhi area kemungkinan muatan jatuh.
Saat memuat kargo curah dengan menggunakan ekskavator, diperbolehkan tetap berada di dalam kabin hanya jika terdapat kanopi khusus di atas kabin. Saat mengirimkan kargo ke lokasi konstruksi, dapatkan izin dari mandor atau mandor untuk membongkar muatan. Dalam hal ini perlu diperjelas pola lalu lintas kendaraan di lokasi pembangunan, tempat dan cara pembongkarannya. Saat berada di lokasi konstruksi, berpindah dari satu tempat ke tempat lain hanya di sepanjang jalur pejalan kaki, tangga atau dek, jauh dari sumber bahaya yang meningkat ( mekanisme pengangkatan, bekerja di ketinggian, pembangkit listrik, kabel catu daya dan sejenisnya). Pada saat mengerjakan kereta jalan raya, penggandengan kereta jalan raya yang terdiri dari gerbong dan trailer harus dilakukan dengan melibatkan pekerja-penggandeng dan orang yang mengkoordinasikan pekerjaan, sedangkan kendaraan harus dimundurkan dengan kecepatan paling lambat, berikut perintah dari koordinator.
Dalam kasus luar biasa, kopling dapat dilakukan oleh satu pengemudi, dengan syarat kondisi berikut: mengerem trailer dengan rem tangan; periksa status perangkat penarik; tempatkan ganjalan di bawah roda belakang trailer; melakukan kopling, termasuk menghubungkan hidrolik, pneumatik dan sistem kelistrikan mobil dan trailer, serta pengikatan tali pengaman (rantai) pada trailer yang tidak mempunyai perangkat otomatis. Sebelum mundur, kencangkan meja putar trailer dengan alat pengunci. Kopling dan pelepasan sebaiknya hanya dilakukan pada platform datar dan horizontal dengan permukaan keras. Saat menyambungkan semi-trailer, penuhi persyaratan berikut:
Sebelum memasangkan, pastikan itu halangan, gembong dan
pengencangnya berfungsi dengan baik, semi-trailer direm dengan rem parkir, bagian depan semi-trailer diposisikan sedemikian rupa sehingga ketika dipasangkan, ujung depan lembaran penyangga menyentuh selip atau sadel;
sisi semi-trailer harus ditutup;

selang penghubung dan kabel listrik harus digantung menggunakan pegas tegangan pada pengait bagian depan semi trailer agar tidak mengganggu kopling. Tidak diperbolehkan memuat mobil, trailer, dan gerobak melebihi dimensi dan daya dukung yang telah ditetapkan. Membunyikan isyarat bunyi apabila diperlukan untuk mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas, antara lain:
saat memasuki dan meninggalkan gerbang organisasi atau gudang;
pada awal pergerakan dari keadaan diam, jika ada orang di belakang atau di dekat mobil;
saat mengemudi mundur; di tempat-tempat dengan jarak pandang terbatas;
dalam semua kasus kemungkinan bahaya tumbukan atau benturan. Jangan membuka atau menutup pintu gerbang dengan bemper mobil. Untuk mencegah kebakaran, dilarang: membiarkan penumpukan pada mesin, bak mesin, pipa knalpot dan
knalpot untuk kotoran dan oli;
meninggalkan bahan pembersih bekas yang terkontaminasi oli dan bahan bakar di dalam kabin dan mesin;
mengoperasikan perangkat sistem tenaga kendaraan yang rusak; gunakan bensin dan cairan mudah terbakar lainnya untuk mencuci mesin;
Jika sistem bahan bakar tidak berfungsi, suplai bensin ke karburator langsung dari wadahnya menggunakan selang atau cara lain;
merokok di sekitar perangkat sistem tenaga mesin;
gunakan api terbuka ketika mengidentifikasi dan menghilangkan malfungsi mekanisme dan sistem, panaskan mesin dengan api terbuka;
gunakan perangkat dengan api terbuka untuk memanaskan kabin atau memasak makanan di dalamnya. Selama parkir, dilarang beristirahat atau tidur di dalam kabin atau badan tertutup dengan mesin menyala, atau menggunakannya untuk memanaskan kabin saat diparkir. Isi bahan bakar mobil sesuai dengan aturan keselamatan yang ditetapkan di pompa bensin.
Sebelum mengisi bahan bakar mobil, Anda harus mematikan mesin, mematikan kunci kontak, saat mengisi bahan bakar mobil bahan bakar gas tutup katup utama (katup aliran tetap terbuka). Di SPBU tidak diperbolehkan: merokok dan menggunakan api terbuka;
mengadakan pekerjaan renovasi, serta pekerjaan yang dapat menimbulkan kebakaran;
mengisi bahan bakar mobil dengan mesin menyala;

kehadiran penumpang di dalam kabin mobil penumpang, kabin dan (atau) badan truk. Selama bekerja, gunakan alat pelindung diri yang dikeluarkan dan segera beri tahu atasan langsung pekerjaan tentang perlunya pembersihan kering, pencucian, pengeringan, perbaikan dan netralisasi.

Di pengisi daya

INSTRUKSI

tentang perlindungan tenaga kerja saat melakukan pekerjaan pada pengisi daya

1. Ketentuan Umum

1.1. instruksi ini berisi persyaratan keselamatan saat bekerja dengan pengisi daya. Orang yang berusia minimal 18 tahun yang telah menjalani pelatihan khusus dan disetujui atas perintah direktur cabang diperbolehkan bekerja sebagai pengisi daya.

1.2. Karyawan harus mengetahui aturan penggunaan charger. Tempat kerja dan ruangan harus tetap bersih, terang, dan rapi.

1.3. Di daerah pengisi daya suhunya harus antara

1.5. Selama pengoperasian, ruangan harus bebas dari uap asam dan alkali, serta gas yang menyebabkan korosi pada logam dan kerusakan insulasi, serta debu yang bersifat konduktif dan mudah meledak.

1.7. Saat mengoperasikan pengisi daya ada jenis berikut bahaya:

Jangan mengoperasikan perangkat dengan casing dilepas;

Dilarang memperbaiki perangkat yang terhubung ke jaringan;

Menghubungkan (melepaskan) pengisi daya baterai, harus dilakukan dengan sakelar saluran yang sesuai dimatikan.

Tegangan pengoperasian pengisi daya adalah 220V, yang merupakan faktor berbahaya bagi kehidupan dan kesehatan pekerja; untuk menghindari sengatan listrik, dilarang mengoperasikan perangkat dengan isolasi listrik yang rusak dan tanpa landasan pelindung;

Saat melakukan perbaikan dan pemeliharaan pengisi daya, perhatikan dengan ketat langkah-langkah keselamatan kebakaran;

Dilarang mengizinkan orang yang tidak berwenang mengakses pengisi daya.

2. Persyaratan keselamatan sebelum mulai bekerja

2.1. Letakkan sesuai urutan pakaian kerja; kencangkan ujung lengan agar tidak ada ujung yang menggantung, selipkan rambut di bawah hiasan kepala yang ketat.

2.2. Periksa dengan cermat tempat kerja, letakkan pada urutan yang benar, singkirkan semua benda asing yang mengganggu pekerjaan.

2.3. Saat bekerja, gunakan hanya perkakas, perangkat, dan perlengkapan yang dapat diservis.

3. Persyaratankeselamatan selama bekerja

3.1. Periksa kemudahan servis pengisi daya (pemeriksaan eksternal).

3.2. Periksa kondisi kabel.

3.3. Periksa kondisi klem terminal.

4. Persyaratankeselamatan dalam situasi darurat,

terjadi selama pengoperasian pengisi daya

4.1. Jika asap, percikan api, atau bau kabel listrik muncul selama pengoperasian pengisi daya, pekerjaan harus segera dihentikan dan diambil tindakan untuk menghilangkannya, dengan melaporkan hal ini kepada manajemen departemen.

4.2. Jika terjadi kebakaran pada perangkat, segera putuskan sambungannya dari catu daya dan laporkan kebakaran tersebut kepada manajemen.

5. Persyaratan keselamatan setelah pekerjaan selesai

5.1. Setelah menyelesaikan pekerjaan, matikan perangkat, lepaskan klem dari terminal baterai, dan bersihkan area kerja.

5.2. Putuskan sambungan perangkat dari catu daya.

5.3. Periksa pengisi daya.

5.4. Rapikan tempat kerja, peralatan dan perlengkapannya dan letakkan di tempat yang telah ditentukan.

5.5. Laporkan semua malfungsi dan kekurangan yang diketahui selama pengoperasian, dan tindakan yang diambil untuk eliminasi mereka.

5.6. Cuci tangan Anda dengan air hangat.

Persyaratan wajib yang seragam untuk penerapan dan pelaksanaan mesin dan peralatan selama pengembangan, manufaktur, instalasi, commissioning, pengoperasian, penyimpanan, transportasi, penjualan dan pembuangan diatur dalam peraturan teknis Serikat Pabean“Tentang keselamatan mesin dan peralatan (TR CU 010/2011)”, disetujui dengan keputusan Komisi Serikat Pabean tanggal 18 Oktober 2011 N 823. Peraturan ini menetapkan batas minimum persyaratan yang diperlukan terhadap keselamatan mesin dan peralatan. Mari kita berikan beberapa persyaratannya.

Pengembangan manual pengoperasian (instruksi) merupakan bagian integral dari pengembangan (desain) mesin dan peralatan, yang harus mencakup:

informasi tentang desain, prinsip pengoperasian, karakteristik (properti) mesin dan (atau) peralatan;
petunjuk pemasangan atau perakitan, penyetelan atau penyetelan, pemeliharaan dan perbaikan mesin atau peralatan;
petunjuk penggunaan mesin dan peralatan serta tindakan untuk menjamin keselamatan selama pengoperasiannya;
indikator yang ditetapkan (masa penyimpanan yang ditetapkan, masa pakai yang ditetapkan, dan (atau) sumber daya yang ditetapkan) bergantung pada fitur desain peralatan;
daftar kegagalan kritis, kemungkinan tindakan kesalahan personel yang mengakibatkan suatu insiden atau kecelakaan;
tindakan personel jika terjadi insiden, kegagalan kritis atau kecelakaan;
instruksi untuk dekomisioning dan pembuangan peralatan;
informasi tentang kualifikasi petugas pelayanan.

Manual pengoperasian (instruksi) dibuat di atas kertas. Satu set dokumen operasional pada media elektronik dapat dilampirkan padanya.

Mesin atau peralatan tersebut harus mempunyai tanda pengenal yang terlihat jelas, jelas dan tidak dapat dihapus, yang memuat:

nama pabrikan dan (atau) merek dagangnya;
nama dan (atau) peruntukan mesin dan peralatan - jenis, merek, model (jika tersedia);
bulan dan tahun pembuatan.

Saat melakukan pemeliharaan, perbaikan dan inspeksi mesin dan peralatan, persyaratan yang ditetapkan oleh manual pengoperasian (instruksi) dan program pemeliharaan atau perbaikan harus dipatuhi selama seluruh periode pekerjaan ini. Perubahan struktur atau peralatan yang timbul selama perbaikannya harus disetujui oleh pengembang (perancang).

Setelah merombak suatu mesin atau peralatan, perlu dilakukan penilaian risiko, yang nilainya tidak boleh lebih tinggi dari yang dapat diterima. Jika perlu, langkah-langkah teknis dan organisasi dikembangkan yang bertujuan untuk mencapai nilai risiko yang dapat diterima.

Persyaratan keselamatan untuk pengoperasian mesin stasioner dan kontinu

Persyaratan keselamatan untuk pengoperasian mesin stasioner dan penggunaan mesin penerangan kontinu terdapat dalam sejumlah dokumen peraturan, termasuk SNiP 03-12-2001.

Penempatan mesin stasioner di area produksi harus dilakukan sesuai proyek. Mesin stasioner yang menghasilkan debu selama pengoperasian (penghancuran, penggilingan, pencampuran, dll.) harus dilengkapi dengan alat peredam atau pengumpul debu.

Bagian bergerak yang menjadi sumber bahaya harus dipagari dengan jaring atau kokoh pagar logam. Penggunaan pagar pengaman yang dapat dilepas diperbolehkan jika, karena alasan struktural atau teknologi, tidak memungkinkan untuk memasang pagar stasioner, dapat dilepas, lipat dan geser, serta pintu pembuka, penutup, palka, pelindung pada pagar tersebut atau rumah harus dipasang. dilengkapi dengan perangkat (kunci) yang mencegah pelepasan atau pembukaannya secara tidak sengaja.

Perlindungan terhadap sengatan listrik selama pengoperasian mesin dan peralatan stasioner dicapai dengan menerapkan langkah-langkah keselamatan berikut:

bagian aktif harus diisolasi dengan baik, dipagari atau ditempatkan di tempat yang tidak dapat diakses oleh manusia;
bagian aktif harus ditempatkan di dalam kotak (lemari, unit) dengan pintu yang dapat dikunci atau ditutup penutup pelindung bila ditempatkan di tempat yang mudah dijangkau orang;
Bagian logam yang mungkin menjadi aktif karena kerusakan insulasi harus dibumikan.

Diagram rangkaian listrik harus menyertakan perangkat yang memutus semua rangkaian listrik dari jaringan suplai secara terpusat.

Mesin dan peralatan digabungkan menjadi satu proses teknologi dengan lebih dari satu pekerja, perlu disediakan sistem alarm yang memperingatkan pekerja tentang permulaan. Pengaktifan jarak jauh harus dilakukan setelah sinyal suara peringatan atau salju diberikan dan sinyal respons telah diterima dari area servis peralatan tentang kemungkinan pengaktifan. Lonceng alarm, sirene, lampu harus dilindungi kerusakan mekanis dan ditempatkan sedemikian rupa untuk memastikan kemampuan mendengar dan visibilitas sinyal yang andal di area layanan personel.

Pengisian bunker dilengkapi dengan platform layanan mengatur ketinggian dan lebar dengan pagar keliling. Lubang palka harus memiliki penutup pembuka, dilengkapi dengan alat pengunci dan interlock, yang kuncinya harus disimpan oleh manajer kerja. Di bunker perlu menggunakan vibrator listrik, pemanas uap listrik, pemutar, dll., untuk mencegah pembentukan bebas dan pembekuan material.

Tempat sampah ditutup dengan kisi-kisi dengan sel tidak lebih besar dari 20 x 20 cm, dan pembersihannya dilakukan di bawah pengawasan. penanggung jawab. Dilarang memecahkan material berukuran besar pada jeruji tempat sampah. perkakas. Dilarang mengeluarkan potongan material dari ruang saat penghancur sedang berjalan.

Personil yang melayani mesin penghancur disediakan perangkat khusus(kait, tang, dll.) untuk mengeluarkan potongan bahan atau benda tidak hancur yang jatuh secara tidak sengaja dari ruang penghancur dan kaca pengaman.

Saat mengoperasikan lift di lokasi di mana kabin (platform) dimuat atau dibongkar, perlu dipasang aturan penggunaan lift, yang menentukan metode pemuatan, metode pemberian sinyal, prosedur pemeliharaan pintu oleh pekerja di tugas, melarang orang memasuki platform lift konstruksi kargo dan instruksi lain untuk servis lift.

Di semua titik bongkar muat kabin atau platform pengangkatan, dibuat prasasti yang menunjukkan berat beban maksimum yang diperbolehkan untuk diangkat atau diturunkan. Di atas area pemuatan lift dengan platform terbuka, pada ketinggian 2,5-5 m, dipasang dek ganda pelindung yang terbuat dari papan dengan ketebalan minimal 40 mm.

Jalur teknologi yang terdiri dari beberapa sarana pengangkutan kontinyu yang dipasang secara berurutan dan beroperasi secara bersamaan (konveyor, konveyor, dll.) harus dilengkapi dengan:

sistem alarm dua arah dengan semua pos kendali;
pemblokiran penggerak peralatan, memastikan penghentian otomatis bagian jalur produksi yang memuat unit yang berhenti atau terhenti.

Saat melakukan operasi bongkar muat dengan menggunakan mesin kontinyu, persyaratan berikut harus dipenuhi:

penyimpanan muatan harus memastikan pemuatan yang seragam pada benda kerja dan posisi muatan yang stabil;
pengumpanan dan pelepasan beban dari bagian kerja mesin harus dilakukan dengan menggunakan alat pengumpan dan penerima khusus.

Selama belt conveyor beroperasi, dilarang untuk:

menghilangkan tergelincirnya belt pada drum dengan cara membuang pasir, tanah liat, rosin, bitumen dan bahan lainnya ke area antara belt dan drum;
membersihkan rol pendukung, drum penggerak, ketegangan dan stasiun akhir, menghilangkan tumpahan dari bawah konveyor;
atur ulang rol pendukung, kencangkan dan sejajarkan sabuk konveyor secara manual.

Pertunjukan karya yang ditentukan harus dilakukan hanya ketika konveyor benar-benar berhenti dan terputus dari jaringan dengan sekering dilepas dan perangkat start ditutup, di mana tanda larangan keselamatan “Jangan nyalakan - orang sedang bekerja!” harus dipasang.

Dilarang mengoperasikan belt conveyor jika jalurnya berantakan dan berantakan, serta jika hal-hal berikut ini hilang atau rusak:

pelindung untuk penggerak, ketegangan dan drum akhir;
saklar kabel;
landasan peralatan listrik, pelindung kabel atau rangka konveyor.

Kecepatan ban berjalan selama penanganan kargo secara manual tidak boleh melebihi 0,5 m/s untuk massa kargo yang diproses hingga 5 kg dan 0,3 m/s untuk massa yang lebih besar.

Untuk mencegah tumpahan bahan baku yang diangkut dan pembentukan debu di dalamnya tempat produksi penutup dan saluran konveyor sekrup harus disegel.

Dilarang:

membuka penutup konveyor sekrup sebelum berhenti dan mengambil tindakan terhadap permulaan konveyor yang tidak disengaja, serta berjalan di atas penutup peralatan ini;
mendorong material atau benda yang diangkut yang secara tidak sengaja jatuh ke dalam konveyor dan mengambil sampel untuk dianalisis di laboratorium pada saat konveyor ulir sedang beroperasi;
mengoperasikan konveyor sekrup ketika sekrup menyentuh dinding casing, dengan penutup yang rusak dan segel yang rusak.

Saat mengoperasikan kereta di atas kepala dan mendorong konveyor, tindakan harus diambil untuk mencegah bahan dan produk jatuh selama pengangkutannya.

Konveyor harus dilengkapi dengan perangkat yang mematikan penggerak ketika konveyor kelebihan beban.

Sebelum memulai pemasangan konveyor yang baru atau dirombak, perangkat traksi dan pegangan gantung harus diuji selama 15 menit di bawah beban kerja ganda.

Lampiran pada konveyor di atas kepala harus memastikan kemudahan pemasangan dan pemindahan barang yang diangkut.

Sproket penggerak dan putar pada konveyor dudukan, roda gigi, dan kopling penggerak harus memiliki pelindung logam padat atau jaring.

Di tempat-tempat di mana orang dan kendaraan terus-menerus lewat di bawah jalur konveyor, mereka harus dipasang jaring logam untuk menangkap muatan yang jatuh dari konveyor.

Ketinggian pemasangan jaring dari permukaan tanah harus sesuai dengan dimensi kendaraan yang digunakan dan menjamin kelancaran lalu lintas orang.

Petunjuk keselamatan saat menghidupkan mesin.

Sebelum menghidupkan mesin, pertama-tama perlu dilakukan pengecekan kondisi teknis traktor, melepas alat, meletakkan tuas gearbox pada posisi netral, mengatur tuas distributor sistem terpasang ke posisi netral, dan menghidupkan. poros dan katrol pelepas daya (jika terpasang); periksa level oli di bak mesin, air di sistem pendingin dan bahan bakar di tangki; lihat apakah ada orang di bawah traktor, di belakang atau di depannya, di antara traktor dan mesin atau peralatan yang terhubung dengannya. Anda tidak boleh menghidupkan mesin jika ada pekerjaan yang dilakukan pada mesin atau peralatan yang terhubung ke traktor, karena traktor mungkin mulai bergerak setelah mesin dihidupkan / ada kerusakan pada gearbox; pelepasan gigi yang tidak lengkap karena garpu pemindah tertekuk, perpindahan gigi sendiri karena kerusakan klem, dll./.

I. Menghidupkan mesin menggunakan pegangan start.

Saat menghidupkan mesin, pegang pegangan starter tangan kanan Jadi, ibu jari diletakkan pada pegangan bersama dengan sisanya. Jika Anda tidak mengikuti aturan ini dan meletakkan ibu jari Anda ke arah empat jari lainnya, maka jika mesin terlalu panas atau pengapian dini, poros engkol, dan pegangan starter, dapat tersentak ke arah yang berlawanan dan merusak tangan Anda.

1. Poros engkol mesin starter P-46 traktor T-150 harus diputar dengan sentakan setengah putaran.

II. Menghidupkan mesin dengan kabel starter.

1. Harus ada simpul di salah satu ujung peluncur, dan pegangan yang nyaman di ujung lainnya. Setelah menyambungkan kabel starter ke flywheel, jangan melilitkan atau memegang kabel pada tangan Anda, karena flywheel dapat mulai berputar ke arah yang berlawanan, sehingga dapat mengakibatkan cedera pada tangan Anda.

2. Jika kunci kontak tidak dihidupkan, roda gila harus diputar menggunakan kabel starter, memegang pegangannya dengan satu tangan, dan tangan lainnya pada simpul: bagian tengah kabel dimasukkan ke dalam alur roda gila. Sebelum menyentak, periksa sambungan kabel ke flywheel. Jika simpul kabel tidak ditempatkan dengan baik pada alur roda gila, maka saat ditarik, kabel dapat terlepas, dan peluncur dapat jatuh. Sebelum Anda menyentak kabelnya, Anda harus melihat sekeliling dan memeriksa apakah ada orang di dekatnya dan apakah ada tempat untuk menyentak, apakah ada mobil dan traktor di dekatnya. Setelah itu, kabel ditarik dengan gagangnya, dan ujung lainnya dipasang sehingga timbul gaya gesekan antara kabel dan flywheel. Untuk sentakan yang lebih tajam dan kuat, salah satu kaki harus diletakkan pada traktor, tetapi jauh dari lintasan ulat, sehingga jika terjadi perubahan posisi yang tidak disengaja, traktor tidak meremukkan kaki tersebut.

3. Saat menghidupkan mesin panas, jangan menyentuh pipa knalpot saat melilitkan kabelnya, karena dapat menyebabkan luka bakar.

4. Pada saat start, jangan berdiri di dekat flywheel yang berputar, terutama pada saat beban pada mesin starter berubah, karena jika kopling diaktifkan dan mekanisme dekompresi dimatikan, flywheel dapat terlepas dari poros ring dan membunuh seseorang. berdiri di dekatnya.

5. Pada beberapa mesin, mekanisme dekompresi harus dimatikan dengan sangat hati-hati, karena tuas pengatur mekanisme ini terletak di sebelah kipas yang berputar. Oleh karena itu, sebelum menghidupkan mesin traktor Belarusia /kecuali MTZ-50/, T-33, perlu diperhatikan letak tuas mekanisme dekompresi agar tidak merusak tangan Anda pada bilah kipas yang berputar.

6. Setelah menghidupkan mesin, lepaskan kopling mesin starter untuk menghindari “overrunning”.

7. Untuk mesin kombinasi, sebelum menghidupkan mesin, tuas gearbox harus disetel ke posisi netral, dan tuas pemindah/tuas sakelar perontok/ ke posisi “mati”.

8. Saat menghidupkan mesin mobil, lakukan tindakan pencegahan yang sama seperti saat menghidupkan mesin traktor. Tuas persneling disetel ke posisi netral, mobil direm dengan rem tangan, jika rem tangan tidak dihidupkan (rem tangan harus menyala saat diparkir). Saat menggunakan pegangan starter untuk menghidupkan mesin, Anda harus berdiri sedekat mungkin dengan mobil, tetapi agar pegangan tidak tersangkut starter. Jika Anda berdiri jauh dari mesin, Anda harus memiringkan badan dengan kuat di atas pegangan, dan dengan kemungkinan putaran poros engkol yang terbalik, pegangan akan mengenai badan atau wajah operator.

341. Desain, pengoperasian dan perbaikan instalasi listrik (peralatan listrik, jaringan catu daya) harus dilakukan sesuai dengan persyaratan peraturan yang berlaku untuk operasi yang aman instalasi listrik.

Rangkaian listrik harus memberikan perlindungan bagi konsumen dari beban lebih dan korsleting.

342. Di setiap fasilitas pengolahan (pengolahan) mineral, hal-hal berikut harus tersedia, diformalkan sesuai dengan tata cara yang ditetapkan:

diagram catu daya (mode operasi normal dan darurat), disetujui oleh kepala teknisi listrik organisasi;

diagram garis tunggal skema yang menunjukkan jaringan listrik, instalasi listrik (gardu trafo, switchgear, dll.), jenis arus, penampang kabel dan kabel, panjangnya, merek, tegangan dan daya setiap pengaturan, semua lokasi pentanahan, lokasi peralatan proteksi dan switching, pengaturan arus relai maksimum dan arus pengenal sambungan sekering, pengaturan arus dan waktu respons proteksi terhadap gangguan tanah satu fasa, arus hubungan pendek pada titik terjauh dari garis yang dilindungi;

diagram catu daya terpisah untuk instalasi listrik musiman sebelum dioperasikan.

Semua perubahan dalam diagram catu daya selama operasi harus tercermin di dalamnya, ditandatangani oleh orang yang bertanggung jawab atas catu daya fasilitas.

343. Setiap alat penyala harus mempunyai tulisan yang jelas yang menunjukkan pemasangan yang dihidupkan.

Saat bekerja di instalasi listrik dan saluran listrik, tindakan organisasi dan teknis harus dilakukan sebagaimana diatur dalam dokumentasi peraturan terkait.

344. Saat melakukan servis instalasi listrik, perlu menggunakan alat pelindung listrik (sarung tangan dielektrik, sepatu bot dan karpet, indikator tegangan, batang insulasi, ground portabel, dll.) dan alat pelindung diri (kacamata pengaman, sabuk pengaman dan cakar, dll. ).

Peralatan pelindung harus memenuhi persyaratan peraturan penggunaan dan pengujian peralatan pelindung yang digunakan dalam instalasi listrik saat ini, dan harus menjalani pengujian kelistrikan berkala wajib dalam jangka waktu yang ditentukan.

Sebelum setiap penggunaan alat pelindung diri, perlu dilakukan pengecekan kemudahan servis, tidak adanya kerusakan luar, kontaminasi, dan tanggal kadaluarsa sesuai stempel.

Gunakan dana dengan kedaluwarsa kesesuaian dilarang.

Di area dengan suhu rendah, sarung tangan dielektrik berinsulasi harus digunakan. Diperbolehkan menggunakan sarung tangan dielektrik bersamaan dengan sarung tangan hangat (wol atau lainnya).

345. Personil yang diperbolehkan bekerja dengan peralatan listrik, peralatan listrik, atau yang, berdasarkan sifat pekerjaannya, bersentuhan dengan penggerak listrik mesin dan mekanisme, harus mempunyai kelompok kualifikasi di bidang keselamatan listrik.

Seluruh karyawan organisasi harus dilatih tentang cara membebaskan korban dari tindakan tersebut arus listrik, memberikan pertolongan pertama kepada korban sengatan listrik dan faktor traumatis lainnya.

346. Instalasi listrik yang baru dipasang atau direkonstruksi, serta peralatan teknologi dan kompleks start-up yang ditenagai oleh instalasi listrik, harus dioperasikan sesuai dengan prosedur yang ditentukan oleh standar dan aturan yang berlaku untuk pengoperasian peralatan listrik yang aman.

Jika ditemukan kesalahan pada saat pemeriksaan instalasi listrik, pekerjaan penghapusannya harus dilakukan oleh petugas operasional dan perbaikan instalasi tersebut sesuai dengan daftar pekerjaan yang dilakukan sesuai urutan pengoperasian rutin. Semua pekerjaan lain harus dilakukan oleh orang yang berwenang sesuai dengan prosedur yang ditetapkan.

347. Dilarang menggunakan alat pemanas listrik dan peralatan listrik yang diproduksi secara non-serial, yang pemasangan dan pengoperasiannya tidak mematuhi peraturan dan standar keselamatan yang berlaku.

348. Jika selama pemeriksaan ditemukan suatu malfungsi, yang menurut Peraturan Pengoperasian Instalasi Listrik Konsumen saat ini dan Peraturan Keselamatan Pengoperasian Instalasi Listrik Konsumen, tidak boleh dihilangkan oleh satu orang, orang yang menemukan kerusakan tersebut. kerusakan harus segera memberitahu atasan langsungnya dan membuat entri yang sesuai dalam log operasional.

Jenis malfungsi ini dihilangkan atas arahan atasan di bawah pengawasan orang kedua, sesuai dengan langkah-langkah yang ditentukan dalam aturan yang ditentukan untuk memastikan kinerja pekerjaan yang aman, dan penggunaan peralatan pelindung.

349. Membawa benda-benda panjang (pipa, tangga, dll.) ke dalam lokasi switchgear dan mengerjakannya di dekat instalasi listrik, di mana tidak semua bagian aktif ditutupi dengan pagar yang mencegah kemungkinan kontak yang tidak disengaja, hanya diperbolehkan di bawah pengawasan dari mandor kerja atau pengamat yang ditunjuk.

350. Mesin dan mekanisme produksi individual dapat dihidupkan dan dimatikan dengan menggunakan peralatan start oleh orang yang telah mendapat izin untuk menyervis mesin dan mekanisme tersebut, yang telah menjalani instruksi yang sesuai dan yang mempunyai hak untuk menyervisnya secara mandiri. Selama periode pemadaman, poster harus dipasang di perangkat start: “Jangan hidupkan!”

351. Sebelum menghidupkan peralatan yang terputus sementara, peralatan tersebut harus diperiksa, dipastikan siap menerima tegangan, dan personel yang mengerjakannya harus diperingatkan tentang penyalaan yang akan datang.

352. Tempat di mana pekerjaan dilakukan harus diberi penerangan sesuai dengan standar sanitasi yang berlaku.

353. Lampu harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga dapat diservis dengan aman tanpa menghilangkan tegangan dari peralatan listrik. Persyaratan ini tidak berlaku untuk lampu yang ditempatkan di ruang switchgear tertutup.

354. Untuk jaringan penerangan Sistem kelistrikan dengan netral berinsulasi harus digunakan dengan tegangan saluran tidak melebihi 220 V.

355. Di ruangan dengan bahaya yang meningkat dan terutama berbahaya bila memasang lampu dengan lampu pijar di atas lantai di bawah 2,5 m, perlu menggunakan lampu dengan desain khusus atau menggunakan tegangan tidak melebihi 42 V. Persyaratan ini tidak berlaku untuk lampu yang diservis dari derek atau dari platform, hanya dikunjungi oleh personel yang berkualifikasi.

Jika lampu ditempatkan di bengkel di ketinggian, maka dapat diservis menggunakan derek, dan pekerjaan harus dilakukan dengan sarung tangan dielektrik di hadapan orang kedua. Lampu dengan lampu neon untuk tegangan 127-220 V diperbolehkan memasang minimal 2,5 m, asalkan bagian kontaknya tidak dapat diakses jika disentuh secara tidak sengaja.

356. Untuk menyalakan perlengkapan penerangan stasioner lokal dengan lampu pijar, tegangan harus digunakan: di ruangan tanpa peningkatan bahaya - tidak lebih tinggi dari 220 V, di ruangan dengan peningkatan bahaya dan terutama berbahaya - tidak lebih tinggi dari 42 V.

Tegangan hingga 220 V inklusif diperbolehkan untuk lampu dengan desain khusus:

a) menjadi bagian yang tidak terpisahkan penerangan darurat yang ditenagai oleh sumber arus independen;

b) dipasang di ruangan dengan bahaya yang meningkat (tetapi tidak terlalu berbahaya).

Perlengkapan logam pada luminer dengan tegangan di atas 42 V harus diarde dengan andal.

357. Lampu dengan lampu neon dengan tegangan 127-220 V dapat digunakan untuk penerangan lokal asalkan bagian aktifnya tidak dapat disentuh secara tidak sengaja. Di lingkungan yang lembap, terutama lembap, panas, dan aktif secara kimia, penggunaan lampu fluoresen untuk penerangan lokal hanya diperbolehkan pada perlengkapan yang dirancang khusus.

358. Untuk menyalakan lampu genggam di area berisiko tinggi, tegangan tidak lebih tinggi dari 42 V harus digunakan.

Catu daya untuk luminer dengan tegangan 42 V ke bawah harus disuplai dari transformator dengan belitan tegangan primer dan sekunder yang terpisah secara elektrik.

359. Di tempat yang sangat berbahaya dan di luar ruangan, serta dalam kondisi yang sangat tidak menguntungkan, ketika bahaya sengatan listrik diperburuk oleh posisi pekerja yang sempit dan tidak nyaman jika bersentuhan dengan logam besar, permukaan yang memiliki landasan yang baik (bekerja di ketel, tangki , tangki, dll. ), untuk menyalakan lampu genggam dan portabel perlu menggunakan tegangan tidak lebih tinggi dari 12 V.

360. Saat menyiapkan larutan reagen flotasi untuk penerangan lokal, hanya diperbolehkan menggunakan lampu portabel dengan tegangan tidak melebihi 12 V.

361. Penggunaan lampu neon terbuka (tanpa pelindung) di kawasan industri tidak diperbolehkan, kecuali di lokasi yang tidak dimaksudkan untuk dihuni orang dalam jangka panjang.

362. Pekerja yang dikirim untuk bekerja dalam kondisi kurang cahaya dan pada malam hari harus mempunyai lampu portabel tersendiri.

363. Perkakas listrik (bor listrik, kunci pas listrik, mesin gerinda dan pemoles, besi solder listrik, vibrator, dll.) harus mempunyai insulasi ganda.

a) tidak lebih tinggi dari 220 V di ruangan tanpa peningkatan bahaya;

b) tidak lebih tinggi dari 42 V di area berisiko tinggi dan di luar ruangan.

365. Jika terdapat starter pelindung yang menyediakan kendali jarak jauh dan pemutusan seketika otomatis perkakas listrik dari jaringan jika terjadi korsleting pada rumahan atau putusnya kabel arde, perkakas listrik diperbolehkan dioperasikan dalam kondisi Tegangan 220 V, apa pun kategori ruangannya, maupun di luar ruangan.

366. Jika tidak memungkinkan untuk memastikan pengoperasian perkakas listrik dengan tegangan 42 V, diperbolehkan menggunakan perkakas listrik dengan tegangan 220 V, tetapi dengan wajib menggunakan alat pelindung diri (sarung tangan) dan pembumian yang andal. dari badan perkakas listrik.

367. Sambungan steker yang dimaksudkan untuk menyambung perkakas listrik harus mempunyai bagian aktif yang tidak dapat disentuh dan kontak pembumian tambahan.

368. Sambungan steker (soket, steker) yang digunakan untuk tegangan 12 dan 42 V harus berbeda desainnya dengan sambungan steker konvensional yang ditujukan untuk tegangan 127 dan 220 V, dan tidak termasuk kemungkinan untuk mencolokkan steker 12 dan 42 V ke soket steker untuk 127 dan 220V.

369. Untuk menyambungkan alat ke jaringan, gunakan kabel selang; Kabel fleksibel multi-inti (tipe PRG) dengan insulasi bertegangan minimal 500 V, dibungkus dalam selang karet, diperbolehkan untuk digunakan.

370. Pada saat memeriksa instalasi listrik dengan tegangan di atas 1000 V, satu orang dilarang melakukan pekerjaan apapun, termasuk menembus pagar, memasuki ruang switchgear dan ruang ledakan saklar oli. Pemeriksaan perlengkapan, perlengkapan dan busbar diperbolehkan dari ambang batas sel atau berdiri di depan pembatas.

371. Jika terdeteksi adanya sambungan antara bagian aktif dari instalasi listrik dan tanah, dilarang mendekati tempat kerusakan tersebut pada jarak kurang dari 4-5 m di switchgear tertutup dan 8-10 m di gardu induk terbuka. sampai terputus.

Mendekati jarak yang lebih dekat hanya diperbolehkan untuk melakukan operasi dengan peralatan switching yang memungkinkan menghilangkan gangguan tanah, serta ketika memberikan bantuan yang diperlukan kepada para korban. Dalam kasus ini, Anda harus melindungi diri Anda dari aksi tegangan langkah: kenakan sepatu bot dielektrik, letakkan permadani, atau cara lain yang dapat mengisolasi tanah dengan baik.

Semua pengoperasian harus dilakukan dengan sarung tangan dielektrik atau menggunakan batang isolasi.

372. Aktif pagar sementara poster harus dipasang: “Berhenti! Tegangan tinggi!".

373. Pekerjaan perbaikan pada instalasi listrik dengan tegangan di atas 1000 V harus dilakukan setelah selesainya tindakan organisasi dan teknis yang diatur oleh aturan pengoperasian instalasi listrik konsumen saat ini dan aturan keselamatan pengoperasian instalasi listrik.

374. Pelaku pekerjaan (supervisor) selama melakukan pengawasan harus selalu berada di tempat kerja. Satu orang dari tim perbaikan, termasuk pengawas kerja (supervisor), tidak diperbolehkan berada di lokasi instalasi bertegangan di atas 1000 V atau di gardu induk terbuka.

375. Bilamana perlu keluar, mandor kerja (pengawas), apabila pada waktu itu tidak dapat digantikan oleh pimpinan yang bertanggung jawab, wajib membawa tim keluar ruangan selama ketidakhadirannya dan mengunci pintu di belakangnya.

376. Apabila istirahat kerja pada hari kerja (saat makan siang atau karena kondisi kerja), tim harus meninggalkan ruang instalasi listrik. Poster, pembatas, dan landasan tetap terpasang. Setelah istirahat, pekerja tidak berhak memasuki ruang instalasi yang bertegangan di atas 1000 V atau gardu induk terbuka tanpa kehadiran pimpinan atau supervisor kerja.

Personil operasi tidak mengizinkan brigade setelah istirahat tersebut. Mandor kerja (supervisor) sendiri menunjukkan kepada tim tempat kerjanya.

377. Setelah pekerjaan selesai, tim membersihkan tempat kerja dan kemudian diperiksa oleh manajer kerja yang bertanggung jawab.

378. Pagar bergerak (sangkar atau pelindung) harus memiliki desain yang mengecualikan kemungkinan kontak yang tidak disengaja atau salah antara pekerja dengan bagian aktif yang tetap berenergi, dan pagar itu sendiri menutupi bagian aktif. Hal ini juga harus dimungkinkan instalasi yang aman dan stabilitas pagar.

379. Catu daya untuk alat komunikasi dan persinyalan, kecuali alat angkut khusus, harus disuplai dengan tegangan saluran tidak melebihi 220 V dari jaringan penerangan, baterai atau unit penyearah. Untuk alat persinyalan, kecuali alat persinyalan yang ditenagai tegangan tidak melebihi 24 V, diperbolehkan membuat saluran dengan kabel telanjang.

380. Motor listrik dan mekanisme yang digerakkannya harus ditandai dengan tanda panah yang menunjukkan arah putaran mekanisme dan motor listrik tersebut.

381. Kotak terminal mesin listrik dan pemberat harus tertutup rapat dan ditutup dengan penutup. Dilarang melepas penutup saat mesin sedang beroperasi.

Terminal belitan stator, jangkar dan kutub harus diberi tanda. Posisi Mulai dan Berhenti harus ditandai pada pemberat.

382. Sakelar, kontaktor, starter magnet, sakelar, dan lain-lain, serta sekering yang dipasang pada papan grup, harus mempunyai tulisan yang menunjukkan motor mana yang dimilikinya.

383. Setelah motor listrik dihentikan untuk perbaikan, tegangan harus dilepas dari kabel suplai pada panel atau rakitan, dan poster harus dipasang pada penggerak sakelar: “Jangan nyalakan! Orang-orang sedang bekerja!”

Hapus pesan “Jangan nyalakan! Orang-orang sedang bekerja!” dan mesin hanya dapat dihidupkan setelah orang yang melakukan pekerjaan itu membuat catatan dalam jurnal tentang selesainya pekerjaan itu, dan orang yang menerima pekerjaan itu membuat catatan tentang izin menyalakan motor listrik.