Pria sering menghabiskan uang waktu senggang di garasi dan bengkel rumah, dengan antusias terlibat dalam kreativitas teknis. Lainnya, setelah secara mandiri menguasai spesialisasi kerja hingga profesionalisme. Mereka mendapatkan uang tambahan untuk keluarga melalui hobi mereka. Namun kreativitas teknis terkadang tidak mungkin terjadi tanpa kerja fisik yang berat, terkadang bahkan melelahkan. Seperti yang dikatakan oleh seorang do-it-yourselfer: “kreativitas teknis adalah urusan jiwa dengan keringat yang keluar dari keningnya.”
Dalam kasus yang melibatkan menyeret peralatan manual berat di sekitar bengkel, konsol teleskopik akan berguna. Pada pekerjaan pengelasan dapat dipasang ke kait kargo konsol mesin las. Dengan penyelarasan otomatis - berat mesin gerinda. Saat membuat pertukangan - bisa ditangguhkan router profesional pada kayu atau penggiling yang sama.
Sifat teleskopik dari konsol akan memungkinkan Anda menyesuaikannya dengan panjang yang diinginkan dan sangat mengurangi biaya tenaga kerja. Ide utama desainnya adalah menggunakan pipa persegi panjang bagian yang berbeda, dimasukkan satu sama lain dan di mana rol pendukung dan klem sekrup dipasang.
Gambar menunjukkan dua desain utama konsol - dengan jib dan dengan cable guy. Jib juga bisa diletakkan di atas jika ketinggian garasi memungkinkan.
Kit garasi terdiri dari tiga unit perakitan - siku pertama adalah konsol yang terbuat dari pipa dengan bagian 80x60 mm, tautan kedua (tengah) terbuat dari pipa dengan bagian 60x40 mm dan yang ketiga Tautan (ujung) terbuat dari pipa dengan penampang 40x25 mm.
Rol penopang terletak di bagian luar ujung semua sambungan, dan roda penopang terletak di ujung dalam pipa. Klem sekrup dipasang di atas rol pendukung di atas setiap tabung untuk memperbaiki perpanjangan boom teleskop. Ada juga pembatas jangkauan maksimum yang dilas: pengait, engsel untuk memasang konsol ke dinding.
Ketinggian minimum dari permukaan lantai adalah 1900 - 2000 mm. Panjang maksimum- 4500 mm.
Untuk menghilangkan putaran jib yang tidak terkendali dengan alat, Anda dapat mengganti gandar dengan baut dengan mur M20, yang pengencangannya menciptakan hambatan gesekan yang “tak tertahankan” pada engselnya.
Bekerja di garasi atau bengkel yang dilengkapi jib terlihat seperti ini: perkakas digantung pada pengait di sebelah master. Master, dengan menggunakan peralatan yang ditangguhkan, memperpanjang atau memperpendek jangkauan boom sesuai kebutuhan.
Ada pilihan lain untuk menggunakan "teleskop" serupa (hanya ringan) di taman - untuk dipegang selang penyiraman di atas bedengan dan kemudahan pergerakan di sekitar perkebunan dengan alat penyiram.
Banyak orang percaya bahwa membangun rumah dari 6 kayu meteran sendirian adalah tugas fantasi. Meskipun demikian, hal ini sangat mungkin dilakukan, tetapi Anda harus menggunakan asisten derek, yang sangat mungkin dibuat sendiri.
Karena balok kayu Cukup besar dan berat, akan cukup sulit untuk mengangkatnya sendiri. Dengan bantuan derek, pada gilirannya, kayu dapat ditempatkan di lokasi pemotongan, dan juga dengan bantuan fungsinya, Anda dapat berhasil mengangkat kayu gergajian ke dasar rumah.
Segala jenis besi tua cocok untuk rangka derek buatan sendiri. Sedangkan bisa dibuat dari sudut biasa berukuran 63x63x5 milimeter.
Sebuah pipa sepanjang lima meter dengan diameter 50 milimeter digunakan sebagai panah, juga fitur desain menyiratkan bahwa di masa depan panah dapat diperpanjang beberapa meter. Desain ini diperkuat sudut logam 30x30x3.
Berat maksimum yang diangkat oleh crane adalah 150 kilogram. Namun, fitur desain derek ini memungkinkannya mengangkat beban seberat setengah ton, namun untuk itu perlu menambah jumlah katrol.
Prinsip pengoperasian blok katrol mirip dengan fitur pengoperasian gearbox: untuk mencapai lebih banyak kekuatan perlu untuk menyediakan panjang tali yang sesuai, yang karenanya akan membutuhkan lebih banyak lagi. Akibatnya kecepatan pengangkatan beban akan melambat, namun crane akan mampu mengangkat lebih banyak lagi.
Salah satu karakteristik utama dari gearbox adalah rasio roda gigi, katrol, pada gilirannya, harus memiliki multiplisitas - rasio jumlah "cincin" pada kabel dengan yang keluar dari drum. Berdasarkan hal ini, jika 5 putaran dililitkan pada derek buatan sendiri, katrolnya menjadi lima kali lipat. Dengan kata lain, mengangkat beban setengah ton memerlukan gaya yang sama dengan mengangkat beban seberat 100 kilogram.
Apa yang istimewa dari mekanisme pengangkatan buatan sendiri?
Perlu dicatat bahwa pembuatan semua komponen dan mekanisme asisten derek buatan sendiri adalah proses yang memakan waktu dan membosankan serta membutuhkan banyak waktu. Oleh karena itu, diperlukan waktu setidaknya satu minggu untuk memproduksi semua komponen keran, dan diperlukan waktu dua hingga tiga hari lagi untuk merakit perangkat yang sudah jadi dan mengkalibrasinya. Katrol enam kali lipat digunakan sebagai penggerak rotasi, dan penggerak pengangkat boom, pada gilirannya, diwakili oleh katrol mekanis ganda.
Khususnya pada perangkat ini, platform berputar terbuat dari dua pelat muka, dan dereknya sendiri dirakit dari bahan bekas, sehingga tidak mengherankan jika porosnya 30 mm. baut yang terbuat dari baja yang tidak memiliki kekuatan tinggi. Keputusan ini disebabkan oleh fakta bahwa baja berkekuatan tinggi secara praktis tidak mungkin untuk dilas: jika kekuatan tariknya terlampaui, baut seperti itu akan segera pecah, tidak dapat diregangkan atau ditekuk. Dianjurkan untuk melumasi komponen keran buatan sendiri dengan sedikit litol. Untuk mengurangi berat penyeimbang, kaki penyangga sepanjang 2 meter dipasang di derek.
Saat menghitung komponen dalam pembuatan perangkat ini, perlu diperhitungkan bahwa dengan radius rata-rata bagian yang bertanggung jawab untuk rotasi, serta jarak ke penyeimbang dengan massa yang ditentukan, beban tarik akan bekerja pada baut utama (yang tentu saja akan jauh lebih besar selama pengoperasian). Sebelum menggunakan derek, Anda harus memeriksa indikator stabilitas dengan cermat.
Blok mekanisme pengangkatan dapat dibuat dari dua mesin cuci besar dan satu mesin cuci kecil. Blok seperti itu akan stabil. Sangat penting bahwa kabel memiliki fleksibilitas yang diperlukan, atau balok itu sendiri memiliki diameter yang sesuai dengan tali, karena ketika boom diangkat tanpa beban, tali dapat terbang keluar dari balok, yang akan sangat tidak menyenangkan.
Tali tebal dengan diameter 15 mm digunakan sebagai kabel. Direncanakan jika terjadi perpanjangan, yang lebih fleksibel 5 mm akan dipasang pada keran. kabel dengan beban kerja 150 dan beban putus 850 kg. Derek semacam itu memungkinkan Anda membangun rumah kayu hampir sendirian, serta melakukan banyak pekerjaan konstruksi lainnya.
Hari ini kami akan memberi tahu Anda cara membuat jib crane dengan tangan Anda sendiri. Namun pertama-tama, beberapa kata tentang perbedaan desain ini. Jadi, jib crane digunakan untuk mengangkat beban sedang dan ideal untuk melayani lokasi konstruksi. Selain itu, mereka juga digunakan di bidang industri lain - teknik mesin, bengkel permesinan dll. Berbagai macam pengoperasian dijelaskan oleh kemungkinan bekerja dalam kondisi dinding, yaitu di ruang terbatas.
Jenis jib crane
Ada dua jenis crane tersebut.
Struktur bergerak terdiri dari rangka yang bertumpu pada dua roda dan bergerak sepanjang pemandu khusus. Konsol itu sendiri terpasang pada bingkai.
Struktur stasioner dipasang di dinding atau kolom khusus. Biasanya kolom dapat dipasang pada dasar bangunan. Pada saat yang sama, crane tersedia dalam tipe satu dan dua lengan (tergantung pada jenis penyangga), dan juga memiliki kapasitas angkat yang berbeda.
Proyek yang dijelaskan ini tidak standar, tetapi untuk mengimplementasikannya Anda hanya memerlukan dua asisten. Prosedurnya dimulai dengan penyusunan proyek.
Perhatian! Semua elemen disesuaikan untuk pemotongan gas CNC, karena ini adalah opsi termurah.
Tugas teknis
Pemasangan, bongkar/muat oleh empat orang.
Ketinggian angkat 5 meter.
Konsol tujuh meter.
Kapasitas muat – mulai 0,6 ton.
Pemasangan tanpa menggunakan peralatan khusus.
Penyusunan
Derek akan bertumpu pada tiga kaki balok I "kedua puluh", diamankan dengan flensa yang terbuat dari baja 1,4 sentimeter dan baut M-16. Pipa berdinding tebal digunakan sebagai poros. Kaki-kaki dilengkapi dengan spacer tambahan.
Menggambar
Untuk membuat gambar, gunakan AutoCAD, tetapi bulatkan semua dimensi. File yang sudah selesai dari program langsung menuju ke CNC.
Pengelasan
Untuk mengelas semua elemen, Anda memerlukan mesin las itu sendiri, arus 220A dan lima elektroda. Saat menyelaraskan, gunakan level pemasangan. Semua ini akan memakan waktu maksimal satu hari.
Perakitan struktur
Untuk kenyamanan, gali lubang untuk kaki; lakukan perakitan sambil berbaring (ini akan memakan waktu sekitar beberapa jam). Untuk mengangkat derek Anda memerlukan truk, kabel, dan balok. Pasang salah satu ujung kabel ke truk, ujung lainnya ke derek. Dengan menggunakan truk, tarik kabel melalui balok hingga struktur dapat berdiri sendiri.
Alat pengangkat buatan sendiri adalah alat yang sangat diperlukan untuk garasi di mana perbaikan mobil besar direncanakan. Dengan bantuan alat bantu tersebut, Anda dapat dengan mudah melepas mesin mobil, mengangkat bagian tepi bodi, atau bahkan seluruh bagian mobil.
Mekanisme pengangkatan buatan sendiri yang mudah dibuat membuat pekerjaan beberapa kali lebih mudah dan cepat tidak hanya di garasi, tetapi juga di dekat rumah. Mereka sangat diperlukan selama konstruksi dan perbaikan, pemindahan limbah konstruksi, menurunkan beban.
Jenis mekanisme pengangkatan
Sebelum Anda memulai perakitan derek garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memilih mekanisme mana yang paling cocok untuk Anda. Mesin pengangkat beban termasuk dalam kategori peralatan industri dan rumah tangga yang cukup penting. Mereka dirancang untuk memindahkan berbagai beban dalam arah vertikal atau miring. Fitur yang berguna bagi pengendara adalah kemampuan untuk memindahkan beban yang digantung pada pengait ke samping, sehingga memberikan ruang untuk bekerja. Saat merancang lift mobil, disarankan untuk melengkapinya dengan opsi serupa - dengan cara ini Anda dapat memperluas daftar tindakan yang dilakukan di garasi.
Akuisisi sudah selesai angkat memerlukan biaya finansial yang signifikan, sehingga banyak pemilik garasi tertarik dengan pertanyaan tentang bagaimana membuat mekanisme seperti itu sendiri. Pertama, Anda perlu memahami jenis perangkat apa yang ada, perbedaannya satu sama lain, dan fungsi apa yang dimilikinya. Klasifikasi dibuat menurut berbagai tanda: prinsip operasi, tujuan, jenis penggerak. Mari kita lihat jenis mesin pengangkat yang paling umum:
- Blok - mekanisme manual, yang hanya menggunakan kekuatan otot manusia untuk mengangkat suatu beban. Struktur blok juga diketahui dari kurikulum sekolah: terdiri dari sebuah roda dengan lekukan di sekelilingnya, berputar sumbu tetap. Tali, tali atau rantai logam melewati ceruk tersebut. Kekuatan yang dibutuhkan untuk mengangkat beban berkurang seiring dengan bertambahnya perkembangan geometri seiring dengan peningkatan jumlah blok dalam sistem.
- Dongkrak adalah alat tuas sederhana yang digunakan untuk menaikkan salah satu sisi kendaraan. Jack dapat berupa manual atau hidrolik, pneumatik atau listrik.
- Kerekan adalah perangkat manual atau mekanis yang terdiri dari sistem blok yang saling berhubungan. Tergantung pada jumlah masing-masing roda (katrol), kerekan dibagi menjadi dua, tiga, empat katrol, dll. Jumlah maksimum katrol yang menggunakan alat sejenis - 12. Jenis kerekan industri - katrol sering digunakan untuk memindahkan muatan di kapal.
Selain standar alat pengangkat Ada instalasi khusus:
- Telfer adalah kerekan yang ditingkatkan yang dilengkapi dengan penggerak listrik. Berkat penambahan ini, daya dan daya dukung mekanisme meningkat, dan ketika kerekan ditempatkan pada balok-I horizontal, beban dapat dipindahkan ke seluruh ruangan.
- Derek adalah alat sederhana yang bekerja berdasarkan prinsip tuas. Sebuah pengait dipasang pada salah satu ujung tuas untuk menggantung beban, dan beban penyeimbang dipasang pada ujung yang berlawanan. Ketinggian pengangkatan beban sangat bergantung pada posisi mekanisme itu sendiri, karena panjang langkah tuas tetap kecil. Dengan menggunakan derek, Anda tidak hanya dapat mengangkat beban, tetapi juga memindahkannya sepanjang lintasan yang dijelaskan oleh jari-jari tuas. Seringkali derek berhasil diganti derek, namun karena dimensinya yang besar, penggunaannya di garasi tidak dilakukan.
Karakteristik apa yang harus dimiliki oleh lift garasi?
Karena perangkat akan digunakan dalam kondisi garasi standar yang agak sempit, persyaratan tertentu. Pertama, ukurannya tidak boleh terlalu besar - lift mobil seperti itu, meskipun berkekuatan tinggi, memakan banyak ruang, yang sangat tidak diinginkan untuk itu. daerah kecil. Kedua, disarankan untuk memberikan preferensi pada mekanisme dengan goresan vertikal kecil, jika tidak, Anda berisiko menabrak langit-langit.
Persyaratan kedua adalah daya dukung. Ini dihitung berdasarkan jenis pekerjaan yang sedang dikembangkan lift mobil. Dimensi mekanisme juga bergantung pada tujuannya. Jika dongkrak biasa cocok untuk penggantian roda biasa, maka untuk pekerjaan skala besar Anda memerlukan lift mobil dengan platform, meskipun untuk tindakan penting seperti itu disarankan untuk menggunakan bantuan peralatan profesional.
Bahan dan alat
Saat membuat lift garasi dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak hanya perlu memiliki gambar perangkat masa depan di gudang senjata Anda, tetapi juga mempersenjatai diri Anda dengan seperangkat alat dan bahan tahan beban berkualitas tinggi. Pertama-tama Anda perlu: 
- mesin las;
- penggiling dengan roda pemotong untuk logam;
- baut dan mur untuk mengencangkan;
- pipa baja dengan diameter 40-50 mm;
- sudut baja atau pipa berprofil dengan penampang 35-40 mm;
- kabel;
- winch buatan sendiri untuk garasi (Anda dapat membelinya, versi produksi pabrik akan lebih andal).
Saat winch garasi buatan sendiri yang direncanakan menjadi kenyataan, daftar komponennya mungkin sedikit berubah, tergantung pada kebutuhan spesifik Anda untuk mekanisme tersebut.
Rumah modern sedang dibangun lebih tinggi dan lebih tinggi, dan blok beton itu tidak menjadi lebih mudah. Oleh karena itu, jika Anda berpikir dengan hati-hati, Anda dapat membuat derek kecil dengan tangan Anda sendiri. Daya dukungnya memang tidak besar, sekitar dua ratus kilogram, meski kemungkinan besar bisa mengangkat beban lebih banyak, namun tidak disarankan untuk membebani secara berlebihan. Desain ini Ternyata bisa dilipat seluruhnya, komponennya berbobot kurang lebih 20-30 kilogram, jadi merakit crane seperti itu saja tidak akan menimbulkan masalah khusus. Selain itu, struktur seperti itu juga mudah untuk diangkut, bodi truk pikap China cukup cocok untuk itu.
Mari kita ingatkan kembali bahwa sebelumnya kami telah menerbitkan artikel tentang burung bangau mungil buatan sendiri, bagi yang berminat silahkan disimak.
Perangkat derek
Winch kargo desain saya adalah gigi cacing pada penggerak listrik 600 W, tetapi jib winch adalah penggerak manual, diatur pada gearbox yang sama. Cadik dengan penahan sekrup dipinjam dari penyangga konstruksi. Drum untuk derek dikerjakan dari rotor motor listrik, dan ukuran yang sesuai dipilih.
Di dasar platform bergerak terdapat empat roda yang diambil dari konveyor, berkat roda tersebut, derek dapat dipindahkan dari satu tempat ke tempat lain tanpa masalah, hanya jika cadik derek dilepas. Operasi melepas dan memasang cadik ini memakan waktu sekitar lima menit. Oleh karena itu, crane tersebut ternyata cukup mobile. Tapi tidak ada kelemahan besar, untuk menggerakkan derek, boom harus diturunkan ke nol, jika tidak maka derek tidak mungkin dipindahkan, karena keseimbangannya terganggu.
Boomnya sendiri memiliki panjang 5 meter, pipa dipilih sekitar 75 mm, dan pada bagian dasar boom itu sendiri terdapat profil. bentuk kotak terbuat dari dua sudut. Ada juga portal untuk menaikkan boom, serta unit pemutar yang terbuat dari hub truk. Sebagai penyeimbang, diambil rangka dari mesin yang tidak berfungsi bersama dengan empat track dari mekanisme ulat. Rem di winch pada kasus ini tidak disediakan karena tidak diperlukan. Juga tidak ada rem pada belokan itu sendiri, karena kecepatannya sangat rendah, dan oleh karena itu, praktis tidak ada inersia.
Ketebalan minimal logam yang digunakan pada crane saya adalah sekitar 3 mm, digunakan sebagai cadik dan sebagai alas pada umumnya pipa persegi panjang, berdimensi 85*50 dan 85*55, merupakan sejenis sisa-sisa mesin pertanian. Dasar menara terbuat dari saluran 200. Bantalan yang kuat dimasukkan ke dalam sangkar pengait, sehingga pengait dapat berputar terlepas dari katrolnya, untuk menghindari tumpang tindih atau terpuntirnya kabel itu sendiri.
Sekrup penghenti memiliki panjang 400mm, memungkinkan derek dipasang pada permukaan yang sangat tidak rata.
Ada satu kelemahan kecil terkait roda. Masalahnya adalah roda yang digunakan dalam hal ini, ketika bergerak di tanah yang gembur, cukup mengubur dirinya di dalamnya; pada permukaan yang keras dan padat - semuanya baik-baik saja. Keran ini dianggap sekali pakai, yaitu setelah selesai pekerjaan yang diperlukan itu dibongkar untuk besi tua atau untuk tempat berteduh sampai aplikasi berikutnya. Itulah sebabnya desain ini memiliki kapasitas beban yang rendah dan kekuatan yang tidak terlalu luar biasa.
Waktu pembuatan derek semacam itu akan memakan waktu sekitar tiga hari, dengan mempertimbangkan persiapan semua komponen yang diperlukan. Dalam hal ini, girboks dibuat dari apa yang ada, girboks tersebut memiliki rasio roda gigi sebagai berikut: 1/30 dan 1/35. , parameter keluaran pada poros adalah 600 W, kapasitas kapasitor adalah 80 mikrofarad. Semua instalasi tidak termasuk penyeimbang beratnya mencapai 250 kg, biayanya desain serupa– 4000 gosok. Sebagian besar komponen yang digunakan dipinjam dari peralatan lain, hanya kabel dan bantalannya saja yang baru.
Derek seperti itu dapat dengan mudah mengangkat satu setengah ratus kilogram kargo, kami belum dapat memindahkan lebih banyak lagi di rumah.
Komponen utama foto crane
