Kereta berkecepatan tinggi "Sapsan" (Rusia) - Detil Deskripsi, jadwal, pemberhentian sepanjang jalan, ulasan, foto dan video.
- Tur untuk bulan Mei di Rusia
- Tur menit terakhir Di seluruh dunia
Foto sebelumnya Foto selanjutnya
Apa itu: burung pemangsa dari keluarga elang dan kereta berkecepatan sangat tinggi yang menghubungkan ibu kota negara kita dengan St. Petersburg yang berkabut? Tentu saja kita berbicara tentang Sapsan, yang sejak 2009 telah berjalan antara ibu kota dan ibu kota utara.
Kecepatan perkembangan kereta api Sapsan dapat membuat iri banyak kereta api Eropa, dan hal ini tidak mengherankan: burung pemangsa kereta api ini dibuat oleh perusahaan Siemens yang terkenal. Dan pemilihan namanya sendiri juga menjadi bisa dimaklumi, karena peregrine falcon merupakan burung tercepat di dunia.
Sapsan mampu melaju dengan kecepatan hingga 350 km/jam, namun karena peraturan dan tindakan pencegahan keselamatan, ia belum diperbolehkan melakukan perjalanan dengan kereta api Rusia yang lebih cepat dari 250 km/jam. Di masa depan direncanakan untuk meningkatkan kecepatan sebesar area terpisah hingga kecepatan 330 km/jam. Dan, omong-omong, meskipun berasal dari Eropa, Sapsan dirancang khusus untuk Rusia. Misalnya, kereta api mampu beroperasi pada suhu hingga -50 °C, dan interiornya lebih lebar hampir 30 cm, hal ini tentu saja disebabkan oleh lebar rel kereta api.
Aturannya, seluruh KA Sapsan terdiri dari 10 gerbong yang mampu menampung 506 penumpang. (Meskipun di Akhir-akhir ini Kereta ganda semakin banyak beroperasi antara Sankt Peterburg dan Moskow.) Secara tradisional, Sapsan mencakup satu gerbong kelas satu, satu gerbong kelas bisnis, 7 gerbong ekonomi, dan satu gerbong bistro.
Berkat bahan kedap suara modern, serta penutup lantai yang lembut, kereta ini, sayangnya, tidak akan memberikan momen lesu bagi pecinta romansa kereta api sendirian dengan “tydyh-tydyh”: di dalam kereta sangat sunyi.
Namun mari kita bicara lebih detail tentang penempatan penumpang - yaitu tentang tempat duduknya. Semuanya memiliki sandaran yang dapat disesuaikan, pijakan kaki, lampu baca, meja lipat dan sandaran tangan. Kelas satu dan bisnis bisa membanggakan jok kulit, sedangkan kelas ekonomi memiliki bahan kain yang tak kalah nyamannya. Di sekelilingnya menyenangkan warna pastel dinding dan jendela panorama dengan tirai surya. Tidak mungkin menggambar pola pada kaca berkabut di musim dingin: pola tersebut dipanaskan secara khusus dengan cara bersirkulasi udara hangat. Namun di musim panas, tidak ada yang akan mati karena pengap - iklim nyaman di dalam gerbong dipertahankan menggunakan sistem iklim elektronik. Di musim panas dan musim dingin, suhu tetap sekitar +22 °C.
Anda dapat meletakkan barang-barang Anda baik di atas tempat duduk yang terdapat rak bagasi untuk tas-tas kecil, maupun di kompartemen bagasi khusus yang tersedia di setiap gerbong. Fitur tambahan: mesin semir sepatu di 3 gerbong, meja ganti di toilet gerbong ke-6, dan toilet penumpang dengan mobilitas terbatas di tengah kereta. Dan tentu saja gerbong bistro yang terletak di bagian tengah kereta. Di sini Anda dapat menikmati makanan ringan sambil berdiri di meja bar atau duduk di salah satu dari 10 meja.
Sapsan mengoperasikan tujuh penerbangan setiap hari dari Moskow ke St. Petersburg dan sebaliknya. Tarifnya tergantung pada musim, musim, dan kelas perjalanan.
Tujuan terbaik untuk perjalanan kereta api
Semua artikel tentang wisata kereta api di Kehalusan
- Di seluruh Rusia: dari Moskow dan dari Sankt Peterburg, ke ibu kota Utara, ke Anapa, ke Kazan, hingga Laut Hitam
- Austria Wina
- Baltik: Latvia (Riga), Estonia (Tallinn)
Tentang kereta Sapsan, Deskripsi lengkap, spesifikasi
Kereta api Sapsan atau Velaro Rus merupakan pengembangan dari perusahaan teknik mesin dan teknik elektro terbesar Jerman, Siemens. Kereta Sapsan, yang dibangun untuk perusahaan Rusia Kereta Api Rusia, mampu melaju hingga 350 km/jam, namun di jalur kereta Rusia kecepatannya dibatasi hingga 250 km/jam. Meskipun ada batas kecepatan, kereta menempuh jarak antara Moskow dan Sankt Peterburg dalam waktu singkat - 3 jam 45 menit!
Bagi yang menghargai waktu, bagi yang menggunakan jasa maskapai penerbangan, KA Sapsan sangat cocok solusi alternatif. Setuju, waktu macet ke bandara, menunggu check-in, lampiran kondisi cuaca- semua ini secara signifikan melebihi 3,5 jam! Jadi, kami persembahkan untuk Anda kereta Sapsan baru! Dari pusat kota Moskow ke pusat St. Petersburg dalam 3,5 jam!
Karakteristik teknis kereta SAPSAN
Pada tanggal 21 November 2008, kereta listrik kecepatan tinggi pertama dari delapan gerbong seri Velaro yang diproduksi oleh Siemens Transport Systems tiba di depo beberapa unit St. Petersburg Moskovskoe (TC-10) dari Kereta Api Oktyabrskaya. Kereta listrik dengan traksi terdistribusi ini rencananya akan digunakan pada jalur eksisting Moskow - St. Petersburg dan Moskow - Nizhny Novgorod. Karena pelaksanaannya harus dilakukan sefleksibel mungkin, maka kereta api dibuat dalam dua modifikasi yaitu sistem tunggal dan sistem ganda, untuk jaringan kontak 3 kV DC dan 25 kV / 50 Hz arus bolak-balik, masing-masing.
Konsep kereta api ini didasarkan pada platform Siemens Velaro yang merupakan modifikasi perbaikan dari kereta ICE 3. Saat ini, Siemens memiliki pengalaman paling luas dalam membuat dan mengoperasikan kereta berkecepatan tinggi dengan traksi terdistribusi. Kereta Velaro RUS disesuaikan dengan kondisi pengoperasian di Rusia, dan desainnya mempertimbangkan semua persyaratan standar Rusia. Seiring dengan adaptasi terhadap lebar lintasan 1520 mm, perlu dibuat sistem ventilasi dan pendingin yang sesuai, serta penggunaan berbagai macam peralatan. bahan khusus. Di kereta dibandingkan dengan ICE 3, dipasang sistem tambahan pengawasan video dalam dan luar ruangan, audio dan sistem lainnya, dan beberapa sistem yang ada, misalnya, sistem keselamatan lalu lintas telah ditingkatkan.
Produksi bodi head car pertama dimulai pada Juni 2007.
Pekerjaan commissioning kereta pertama yang dikirim ke Rusia akan dilakukan terutama di depo St. Petersburg. Uji coba tersebut akan dilakukan di wilayah antara Moskow dan Sankt Peterburg, di stasiun lingkar eksperimental. Shcherbinka dari Kereta Api Moskow, serta di jalur kecepatan tinggi Belorechenskaya - Maykop dari Kereta Api Kaukasus Utara.
Setelah selesainya pengujian dan sertifikasi, angkutan penumpang akan dimulai pada bulan Desember 2009.
Empat kereta dirancang untuk beroperasi pada tegangan listrik arus searah 3 kV (tipe B1), rangkaian sisanya dirancang untuk pengoperasian sistem ganda pada 3 kV DC atau 25 kV / 50 Hz AC (tipe B2).
Jalur utama Moskow - St. Petersburg dialiri listrik dengan arus searah 3 kV, dan panjangnya 645 km. Kecepatan maksimum di jalur ini bisa mencapai 250 km/jam. Berdasarkan batas kecepatan saat ini, waktu tempuh yang direncanakan adalah 3,5 jam. Kereta sistem ganda akan beroperasi terutama di jalur Moskow-Nizhny Novgorod, sepanjang 436 km, dengan kecepatan maksimum 160 km/jam.
Pendistribusian gerbong pada KA Velaro RUS (kereta Sapsan)
Kereta sistem tunggal B1
Kereta sistem ganda B2
Tata letak gerbong kereta api Sapsan
Dengan menempatkan komponen konversi daya operasi traksi dan bantu di ruang bawah gerbong dan di atap kereta Sapsan, volume internal di sepanjang kereta digunakan secara eksklusif untuk menampung penumpang dan personel kereta Sapsan.
Tergantung kebutuhan, pengemudi dapat membuat kaca pemisah kabin pengemudi dan kompartemen penumpang menjadi transparan atau buram.
Gerbong tengah KA Sapsan memiliki total 13 toilet standar. Satu toilet universal dirancang untuk digunakan oleh penumpang dengan mobilitas terbatas dan terletak dekat dengan tempat duduk mereka di tengah kereta.
Di tengah gerbong bagian tengah kereta terdapat bistro dan kompartemen untuk kepala kereta. Di kompartemen master kereta ada tempat kerja pekerja keamanan.
Mobil bistro dirancang sebagai mobil merokok.
Unit pengatur suhu yang terletak di atap ujung setiap gerbong KA Sapsan dilengkapi dengan sistem pemasukan udara luar, dan terdapat alat pembuangan udara di ruang bawah gerbong. Berkat suplai dan distribusi udara yang optimal, sistem AC memberikan kehangatan yang nyaman di musim dingin dan kesejukan di musim panas. Hal ini dicapai karena, sebagai akibat dari peralihan saluran udara, udara dingin masuk ke mobil dari langit-langit dan lantai di musim panas, dan udara panas masuk dari dinding samping mobil dan lantai di musim dingin.
Jendela samping besar di kompartemen penumpang (dimensi 1310 mm x 660 mm) tidak dapat dibuka, terbuat dari kaca isolasi pengaman dan dilengkapi dengan tabir surya.
Terdapat pengait pakaian di antara jendela, dan delapan gerbong memiliki lemari pakaian penumpang. Tiga gerbong dilengkapi dengan mesin semir sepatu.
Pencahayaan interior tidak langsung. Artinya sebagian besar sinar diarahkan ke dinding
Di kompartemen penumpang umum semua gerbong terdapat ruang kosong yang dapat digunakan untuk bagasi besar. Rak bagasi terletak di atas kursi kompartemen penumpang.
Semua kursi di kabin memiliki sandaran yang dapat disesuaikan, meja lipat, sandaran tangan, dan sandaran kaki. Sandaran kursi dilengkapi dengan sandaran kepala yang dapat dilepas dan syal pelindung yang dapat diganti. Kursi kelas bisnis memiliki jok kulit, kursi kelas turis memiliki jok kain.
Kereta Sapsan diproduksi oleh Siemens. Nama resmi Sapsan adalah Velaro RUS.
kecepatan rata-rata
Kecepatan rata-rata: 200 km/jam.
Sapsan mencapai kecepatan maksimumnya di ruas Okulovka - Malaya Vishera (230-240 km/jam).
Kecepatan maksimum
"Sapsan" mampu mencapai kecepatan hingga 350 km/jam, tetapi dalam bahasa Rusia kereta api kecepatan dibatasi hingga 250 km/jam.
Dimensi kereta api
Jumlah gerbong: 10 gerbong - kereta standar, 20 gerbong - kereta ganda.
Panjang kereta: 250 atau 500 m
Lebar mobil: 3,26 m
Mengapa Sapsan begitu pendiam?
Teknologi pembuatan Sapsan mirip dengan teknologi penerbangan sehingga bobot Sapsan lebih ringan dibandingkan kereta api konvensional. Kecepatan dan bobot yang rendah memastikan pengoperasian yang tenang.
Keheningan di dalam kabin dijamin oleh jendela dan pintu kedap suara, serta khusus penutup karpet lantai.
Sapsan sudah berjalan sejak tahun berapa?
Peta situs Beli tiket Sapsan
Tiket kereta api Sapsan dan kereta lainnya disediakan oleh mitra OneTwoTrip Ltd. Harga tiket sudah termasuk biaya layanan. Total biaya ditampilkan pada layar konfirmasi pembelian. Isi situs ini tunduk pada hak cipta.
OneTwoTrip Ltd.2019 Seluruh hak cipta. Dilarang menyalin, menggunakan, mendistribusikan, memodifikasi konten apapun dari situs ini. OneTwoTrip tidak bertanggung jawab atas informasi yang diberikan di situs eksternal.
Kereta listrik berkecepatan tinggi baru beroperasi di jalur kereta domestik antara Sankt Peterburg dan Moskow. Kecepatan kereta Sapsan relatif tinggi. Fitur ini memungkinkan untuk menempuh jarak jauh dalam waktu yang jauh lebih singkat. Secara bertahap, pekerjaan mereka diluncurkan ke arah yang baru. Produksinya dilakukan oleh perusahaan Jerman Siemens.
Berapa kecepatan kereta api sapsan?
Falcon, yang menjadi nama mesin ini, mampu berakselerasi dalam penerbangan hingga 320 kilometer per jam. membatasi kemampuan berakselerasi hingga 250 km/jam. Kereta Sapsan bisa mencapai kecepatan 350 kilometer per jam.
Boarding dimulai 45 menit sebelum kereta berangkat. Setelah pintu dikunci, otomatisasi memeriksa fungsionalitas seluruh sistem. Baru setelah itu gerakan dimulai. "Sapsan" adalah kereta Rusia pertama yang melarang merokok sama sekali. Hari ini Anda dapat menonton serangkaian film animasi "The Peregrine Falcon and Friends". Kereta juga memiliki akun Twitter dan blog online sendiri.
Pengemudi Sapsanov
Pengemudi kereta api kelas ini diberi tanggung jawab yang sebanding dengan pekerjaan pilot sebenarnya. Tanggung jawab mereka termasuk memutuskan banyak tugas cukup level tinggi kesulitan. Karakteristik kecepatannya sebanding dengan mode pengoperasian pesawat saat lepas landas. Hanya kandidat terbaik yang dipilih untuk posisi pengemudi kereta api tersebut. Spesialis yang telah menjalani pelatihan khusus diperbolehkan untuk mengoperasikan Sapsan. Semua keterampilan pengemudi harus dikembangkan dengan sempurna.
Wi-Fi di Sapsan
Pada tahun 2012, upaya mulai melengkapi kereta dukungan teknis, memfasilitasi kemungkinan memperoleh akses Internet nirkabel. Router dipasang di setiap gerbong Sapsanov. Penumpang kelas bisnis dapat menggunakan Internet secara gratis. Warga yang bepergian dengan moda ekonomi terpaksa membayar untuk akses.
mobil bistro
Kecepatan kereta Sapsan serta bentuknya yang ramping tidak semuanya menjadikannya luar biasa. Setiap penumpang dapat menggunakan mobil bistro yang nyaman. Di sini Anda tidak bisa sekedar jajan, tapi bahkan memesan makan siang lengkap. Minuman, hidangan panas, dan makanan ringan tersedia untuk dipilih penumpang kereta.
Transportasi hewan kecil
Kecepatan kereta api Sapsan cukup tinggi, namun hal ini tidak mempengaruhi kemungkinan melengkapi tempat untuk mengangkut hewan. Pengangkutan diperbolehkan dalam kandang, keranjang atau kotak yang panjangnya tidak melebihi 180 cm dengan penambahan panjang, lebar dan tinggi. Dalam hal ini, Anda harus membawa dokumen dari dokter hewan. Pendaftaran akan dikenakan biaya 400 rubel. Ini adalah biaya wajib tetap untuk pendaftaran tiket elektronik atau dokumen perjalanan.
Pemeriksaan bagasi
Terhitung sejak kereta pertama kali dinyalakan, setiap penumpang harus menjalani pemindaian terhadap barang yang diangkut. Peningkatan keselamatan selama perjalanan dijamin bagi penumpang, meskipun seluruh prosedur pemeriksaan berlangsung singkat.
Tas tangan
Penumpang berkesempatan melakukan perjalanan dengan satu tiket. Berat muatan tidak boleh melebihi 36 kilogram, dan jumlah seluruh pengukuran tidak boleh melebihi 180 cm. norma yang ditetapkan Anda dapat membawa pancing, kamera, teropong, tas, tas kerja, payung dan barang kecil lainnya yang ukurannya tidak sama. lebih dari satu meter saat mengukur dimensi keseluruhan.
Perlengkapan berukuran besar tidak dapat dimuat sebagai bagasi jinjing. Barang orang lain, bahan yang mudah meledak, mudah terbakar, beracun, mudah terbakar, dan berbau busuk tidak diterima untuk diangkut. Senjata api harus berada dalam holster, case atau case yang terpisah dari kartrid yang sudah dibongkar. Hanya setelah mematuhi semua aturan di atas, penumpang dapat menggunakan kereta berkecepatan tinggi Sapsan untuk mengangkut kargo berukuran kecil (kecepatan yang dapat dicapai ditunjukkan di atas).
Perjalanan kelompok
Terdapat tarif rombongan untuk perjalanan anak sekolah usia 10 sampai dengan 18 tahun, terdiri dari minimal 10 orang yang melakukan perjalanan pada tanggal yang sama, rute yang sama, dan kereta yang sama. Pendaftaran dilakukan berdasarkan permintaan sebelumnya. Tarif rombongan disediakan untuk perjalanan minimal 10 anak di bawah 10 tahun yang bepergian dengan kereta yang sama, pada tanggal yang sama, pada rute yang sama. Ini juga tersedia berdasarkan permintaan sebelumnya.
Kesimpulan
Kemungkinan penggunaan kereta api sebagai pilihan perjalanan berkembang pesat. Salah satu contohnya adalah mesin-mesin luar biasa yang dikembangkan Pabrikan Jerman"Siemens". Setiap penumpang pasti akan senang kondisi nyaman pergerakan dan kecepatan tinggi kereta api sapsan. Pengembang telah menawarkan solusi untuk hampir semua hal kemungkinan masalah, yang muncul dalam proses mengatasi jarak, dan menggabungkannya dalam satu solusi desain. Yang baru yang ditawarkan kepada warga Rusia meninggalkan kesan perjalanan terbaik.
"Sapsan" adalah kereta berkecepatan super tinggi yang diproduksi oleh Siemens, digerakkan oleh listrik. Itu dibeli perusahaan saham gabungan"Kereta Api Rusia" untuk transportasi penumpang berkecepatan tinggi melintasi wilayah Federasi Rusia. Kereta ini mendapatkan namanya dari elang peregrine.
Sejarah Sapsan di Rusia dimulai dengan kesepakatan pengembangan dan produksi bersama 60 rangkaian kereta api berbasis Intercity-Express yang ditandatangani pada 11 April 2005. Presiden Rusia Vladimir Putin dan Kanselir Jerman Gerhard Schröder ambil bagian dalam hal ini. peristiwa. Nilai kontraknya adalah 1,5 miliar euro, dan produksinya direncanakan berlokasi di Rusia. Tipe ini kereta api menurut spesifikasi teknis harus mencapai kecepatan minimal 300 km/jam.
Namun, rencana ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Setelah pergantian manajemen JSC Russian Railways dan Vladimir Yakunin berkuasa di perusahaan tersebut, penyesuaian signifikan dilakukan terhadap perjanjian tersebut. Dengan demikian, jumlah kereta yang dibeli berkurang menjadi 8 unit, dan kontraknya berjumlah 600 juta euro. Menurut ketentuan baru, produksi kereta api harus dilakukan secara eksklusif oleh perusahaan Jerman, dan implementasi serta pengirimannya ke pelanggan harus dilakukan sebelum akhir tahun 2010. Selain itu, telah disediakan pemeliharaan layanan kereta api untuk jangka waktu sampai dengan 30 tahun atau jarak tempuh sampai dengan 14 juta kilometer.
Kereta api ini direncanakan untuk menggantikan lokomotif ER-200 berkecepatan tinggi yang sudah ketinggalan zaman di jalur kereta api, yang telah beroperasi sejak tahun 80-an abad yang lalu.
Berdasarkan ketentuan kontrak yang ditandatangani oleh perusahaan Rusia dan Jerman, direncanakan untuk memasok 2 jenis kereta api:
Kereta api sistem tunggal dengan tegangan 3 kV DC (versi B1), yang seharusnya digunakan pada jalur kereta api antara St. Petersburg dan Moskow;
Kereta dua sistem (memiliki catu daya ganda) dengan tegangan 3 kV DC dan tegangan 25 kV AC (versi B2), yang seharusnya diluncurkan pada rute St. Petersburg - Moskow - Nizhny Novgorod.
Untuk membuat jalur kereta api ini, ahli metalurgi Jepang (Nippon Steel) memasok rel dengan berat lebih dari 20 ribu ton ke Rusia.
Faktanya, kereta Sapsan adalah kereta yang dimodernisasi dan disesuaikan dengan platform Velaro standar yang diproduksi oleh Siemens. Penambahan tertentu dilakukan pada desain. Dengan demikian, suhu pengoperasian Sapsan meningkat secara signifikan, dan kini dapat beroperasi dalam kondisi hingga -50º C. Selain itu, lebar gerbong juga ditingkatkan sebesar 0,3 m, yang terutama disebabkan oleh lebar yang lebih besar dibandingkan di Eropa. pengukur kereta api yang digunakan di Federasi Rusia.
"Sapsan" sangat cepat. Ia mampu membawa penumpang dengan kecepatan 350 km/jam, namun di Rusia kecepatannya dibatasi secara artifisial hingga 250 km/jam. Kedepannya, pada ruas-ruas tertentu Kereta Api Rusia direncanakan akan memperbolehkan kereta melaju dengan kecepatan 330 km/jam. Terdiri dari 10 gerbong yang mampu menampung 554 penumpang beserta barang bawaannya. Gerbongnya terbuat dari aluminium.
Sapsan melakukan penerbangan pertamanya antara St. Petersburg dan Moskow pada Juli 2009, dan pada bulan Desember tahun ini mulai melakukan transportasi reguler.
Sejarah Sapsan baru berumur satu dekade, namun selama ini kereta api tersebut telah berhasil membuktikan diri. Setelah mengapresiasi kualitasnya, JSC Russian Railways pada bulan Desember 2011 menandatangani kontrak baru dengan Siemens untuk penyediaan 8 kereta Sapsan lagi (proyek Velaro RUS). Harga kontrak, termasuk kereta api dan mereka Pemeliharaan, berjumlah 600 juta euro.
Kereta pertama berdasarkan kontrak baru dikirim ke Kereta Api Rusia pada 3 Desember 2013. Pada Agustus 2014, 12 kereta Sapsan mengangkut penumpang melintasi Rusia.