Pintu garasi pengangkat kami sendiri. Membuat pintu garasi overhead Anda sendiri

Hari ini angkat Pintu Garasi Mereka sangat populer, dan juga merupakan perlindungan garasi yang nyaman, andal, dan praktis, tetapi pada saat yang sama, opsi pabrik cukup mahal. Dibuka menggunakan mekanisme khusus, mereka mengambil posisi horizontal di bawah langit-langit dan memanjang dalam jarak pendek...

Membuat pintu garasi overhead Anda sendiri

Saat ini, pintu garasi atas sangat populer, dan juga merupakan perlindungan garasi yang nyaman, andal, dan praktis, tetapi pada saat yang sama, opsi pabrik cukup mahal. Dibuka dengan mekanisme khusus, mereka mengambil posisi horizontal di bawah langit-langit dan bergerak maju agak jauh, sehingga membentuk naungan kecil berupa kanopi. Seperti yang telah disebutkan, sampel pabrik cukup mahal, tetapi tidak ada yang mengganggu Anda untuk mempelajari sumber daya Internet buatan sendiri gerbang seperti itu, dan bersenjata alat yang tepat dan buatlah dengan tangan Anda sendiri menggunakan gambar.

Keuntungan dan kerugian dari struktur pengangkat

Struktur pengangkat dengan sempurna menjalankan fungsinya dan memiliki sejumlah keuntungan yang tidak dapat disangkal dibandingkan dengan jenis pintu garasi lainnya, namun sekaligus juga memiliki kekurangan.

Keuntungan:

Tidak dibutuhkan kasur tambahan membuka. Ruang yang tidak terpakai di bawah langit-langit dimanfaatkan.
Desain kain one-piece menyediakan perlindungan yang andal dari penetrasi.
Apa saja bisa digunakan penyelesaian luar dan dekorasi.
Daun pintu juga dapat diisolasi dengan polistiren yang diperluas.
Dimungkinkan untuk memasok peralatan untuk pembukaan otomatis.
Dapat digunakan di garasi tunggal dan ganda.

Kerugiannya terutama disebabkan oleh fitur desain mekanisme pengangkatan dan ketidakmungkinan melakukan sesuatu yang berbeda.

Kekurangan:

Pemasangan hanya dapat dilakukan pada bukaan persegi panjang.
Jika rusak, kanvas padat harus diganti, karena tidak melibatkan perbaikan sebagian.
Pada posisi terbuka Ketinggian bukaan gerbang berkurang.
Mekanisme gerbang dirancang untuk beban tertentu dan ini harus diperhitungkan saat melakukan isolasi.
Beberapa kesulitan dalam instalasi.

Desain dan diagram pengoperasian pintu garasi lipat

Sistem gerbang pengangkat (panel) cukup sederhana perangkat mekanis. Utama dan bantalan beban elemennya adalah rangka, pemandu, dan mekanisme pegas tuas yang menggerakkan selempang. Mekanismenya dapat dikontrol baik secara manual maupun menggunakan penggerak listrik yang dikendalikan dengan remote control ( kendali jarak jauh). Saat membuka gerbang, digunakan tuas yang dipasang di bagian bawah selempang, dan dua pemandu untuk pergerakan rol, dipasang di bagian atas di ujung selempang. Pembukaan dilakukan dengan mengangkat bagian bawah pintu dengan gagangnya dan dilakukan dengan cukup mudah, karena pegas yang diregangkan pada mekanisme tuas membantu membuka pintu gerbang.

Skema pengoperasian mekanisme pengangkatan

Ada dua jenis mekanisme gerbang pengangkat:

Pegas tuas - cukup sederhana dan mekanisme yang dapat diandalkan, populer di kalangan pemilik garasi. Fitur pemasangan: penyesuaian pegas tegangan yang tepat dan kualitas tinggi dan keakuratan pemasangan pemandu rol.
Dengan penyeimbang - digunakan terutama pada gerbang dengan berat daun yang besar. Kabel terpasang ke sudut bawah selempang dan melewati blok ke penyeimbang yang dipasang di tepi lain winch.

Diagram gerbang angkat

Gambar pintu garasi atas

Saat menyiapkan gambar untuk ukuran pembukaan Anda, Anda harus menggunakan solusi siap pakai sesuaikan sedikit dengan ukuran Anda. Berikut ini contoh gambar pembuatan gapura :

Gambar gerbang pengangkat

Gambar bingkai, dimensi harus diatur agar sesuai dengan dimensi gerbang Anda.

Gambar bingkai

Apa yang dibutuhkan untuk produksi

Untuk membuat bingkai, ikat pinggang paling cocok pipa profil bagian persegi panjang dimensi 40*20 dan ketebalan dinding 2 mm. Untuk tiang melintang dan memanjang kami juga menggunakan pipa profil, namun ukurannya lebih kecil - yaitu 20*20*2 mm, untuk mengurangi berat struktur. Untuk menjahit bagian depan dan dalam selempang, lembaran profil paling cocok, karena sudah dilapisi dengan senyawa anti korosi dari pabrik. Anda juga bisa menggunakan lembaran galvanis.

Untuk pemandu, idealnya menggunakan saluran dengan lebar hingga 20 cm.Ukuran rak saluran tergantung pada lebar rol yang digunakan pada wadah Anda. Kotak tempat mekanisme pegas tuas dipasang pintu keluar masuk garasi, bisa dibuat dari balok kayu 100*50 mm. Untuk keperluan ini, Anda juga bisa menggunakan sudut logam dengan rak 50 mm.

Rol penyangga-geser dan rol pegas tuas dibeli secara terpisah di toko yang khusus menjual gerbang geser.

Untuk insulasi termal gerbang, karena alasan harga dan kualitas, disarankan untuk menggunakan busa polistiren dengan ketebalan 40 mm dan kepadatan 15 hingga 25 kg/m 3.

Peralatan

Untuk bekerja, Anda harus memiliki alat berikut:

Bulgaria;
mesin las;
pita pengukur, pensil;
Palu;
obeng, obeng;
bor, mata bor;
satu set kunci pas;
tingkat.

Petunjuk pembuatan langkah demi langkah

Bagaimana dan dengan apa mengisolasi

Bahan isolasi klasik yang digunakan untuk tujuan ini adalah wol mineral dan papan busa polistiren. Plastik busa lebih baik dibandingkan dengan lempengan mineral karena tidak menyusut seiring berjalannya waktu. Kami akan mengisolasi selempang dengan busa polistiren setebal 40 mm dan kepadatan 20. Pertama, kami memasukkan busa tanpa pengikat ke dalam selempang untuk memotong semua potongan yang diperlukan sesuai ukuran. Lembaran busa direkatkan lembar profil Dengan di dalam antar anggota samping menggunakan “kuku cair”. Selanjutnya, kami kencangkan bidang bagian dalam selempang dengan lembaran lembaran galvanis menggunakan sekrup sadap sendiri dan bor.

Isolasi daun gerbang dengan busa polistiren

Eksploitasi

Untuk kemudahan penggunaan pintu garasi, Anda dapat memasang penggerak listrik dengan unit kontrol yang beroperasi dari perintah yang berasal dari remote control ke sistem bukaan yang ada. Saat membeli drive, pastikan drive tersebut sesuai dengan jenis gerbang Anda.

di musim dingin segel karet perlu dilumasi secara berkala minyak silikon, untuk menghindari pembekuan daun dan kerusakan segel saat membuka pintu gerbang. Selain itu, perhatikan juga pelumasan sistem tuas dan roller pendukung secara berkala.

Video: pintu garasi lipat buatan sendiri

Video: desain angkat dan putar

Sistem pintu garasi overhead tidak sulit untuk diterapkan sendiri, sehingga hampir semua pemilik mobil dengan keterampilan pengelasan dan pengerjaan logam dapat melakukan ini, yang utama adalah lebih berhati-hati saat memasang pintu kritis tersebut. elemen penting, sebagai panduan. Mulai dari awal bekerja hingga instalasi lengkap Gerbangnya bisa selesai dalam 2 hari jika Anda menelepon teman atau kenalan untuk membantu.

Rumah

Untuk menjamin keamanan mobil dalam jangka panjang, mobil harus disimpan di tempat yang terlindung dari hujan, embun beku, dll. Namun fenomena atmosfer bukanlah hal terburuk yang dapat membahayakan mobil, jadi sebaiknya lengkapi garasi dengan gerbang yang andal. . Gerbang overhead berputar sangat cocok untuk tugas ini dan juga memiliki desain yang tidak biasa. Selanjutnya, mari kita lihat fitur desain, gambar, dan urutan pembuatannya sendiri.

Keuntungan, kerugian dan kesulitan membuat gerbang up-and-over sendiri

Keuntungan dari struktur tersebut meliputi:

Mereka sulit untuk diretas.
Mereka terbuka tanpa perlu usaha.
Pada teknologi yang tepat kreasinya tahan lama.
Menghemat ruang internal.
Dapat dipasang di berbagai bukaan garasi.

Kekurangan:

Kesulitan dalam melakukan pekerjaan.
Komponen mekanis struktur mungkin kelebihan beban.
Konduktivitas termal yang tinggi.

Meski harus memiliki keterampilan dasar dalam menangani mesin las, serta beberapa peralatan lainnya, hampir semua orang bisa membuat gerbang ayun dengan tangan mereka sendiri. Selama proses kerja, Anda perlu menggunakan gambar yang benar dan melakukan pekerjaan dengan tepat sesuai dengan data yang ditentukan.

Bagaimana strukturnya dibangun?

Fitur bingkai

Daftar bagian putar utama gerbang atas:

Rangka adalah bagian utama dari keseluruhan struktur tempat elemen-elemen lainnya dipasang.
Selempang tipe putar, dipasang di rangka baja.
Pegas balik - diperlukan untuk penutupan manual.
Mekanisme pergerakan selempang.

Untuk selempang, lebih baik menggunakan bahan dengan indikator bobot rendah - ini akan mengurangi tingkat beban pada struktur, yang akan memastikan pengoperasian jangka panjang dan bebas masalah.

Elemen desain utama

Saat membuat kusen gerbang dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu dipandu oleh dimensi bukaan garasi. Optimal untuk memilih panel papan atau panel-panel dinding(digunakan untuk finishing bangunan). Jika isolasi diperlukan, lebih baik menggunakan bahan yang tidak mudah terbakar.

Sangat penting sebelum membuatnya sendiri untuk memutuskan jenis mekanisme yang akan memindahkan selempang dari satu posisi ke posisi lain. Bisa dalam bentuk:

Desain tuas berengsel berdasarkan penggerak engsel sepanjang pemandu, yang tugasnya melakukan pergerakan 2 tuas dalam arah tertentu.
Counterweight yang menggerakkan selempang menggunakan sistem blok.

Opsi kedua lebih mudah dibuat dengan tangan Anda sendiri, tetapi ini menyiratkan perlunya lebih banyak bahan untuk membuatnya.

Apa yang Anda perlukan untuk membuatnya sendiri?

Contoh gambar detail

Untuk membuat buatan sendiri gerbang ayun jenis pengangkatan yang perlu Anda persiapkan:

Mesin las (tanpa kehadirannya, tidak rasional mengumpulkan sisa item dalam daftar).
Mengebor.
kunci pas.
Rolet.
Obeng.
Tingkat.
Bahan pembuatan engsel dan komponen pemandu adalah saluran atau sudut.
Kembalikan pegas.
Sudut.
Kurung.
beban penyeimbang.
Panduan tergelincir.
Kabel.
Elemen yang dipilih untuk membuat selempang.
Baja untuk finishing.
Pipa profil.

Contoh desain dengan otomatisasi

Data spesifik tentang jumlah bahan, ukuran dan parameternya harus diambil dari gambar tertentu yang dipilih atau dibuat untuk garasi tertentu.

Urutan pekerjaan membuat pintu garasi overhead dengan tangan Anda sendiri

Contoh dengan menggambar

Merakit kotak. Bentuknya seperti struktur berbentuk U, dibangun dari 3 balok yang tertanam pada massa screed struktur beton bertulang lantai. Kedalamannya harus minimal 2 cm untuk pemasangan balok horisontal gunakan piring atau kotak.
Pemasangan engsel. Braket atas dipasang di bawah langit-langit struktur. Untuk mencegah kemacetan selama pengoperasian, Anda perlu memastikan bahwa setelah memasang braket, pergerakannya di sepanjang selempang benar-benar bebas.
Membuat selempang. Sudut baja dipotong sesuai panjang yang dibutuhkan dan rangka dilas darinya. Ketika sudah siap dan kesesuaian bukaan diperiksa, elemen selempang dipasang di bingkai dan diamankan dengan sekrup sadap sendiri. Biasanya, isolasi segera dilakukan pada tahap ini. Selanjutnya Anda perlu memasang segel karet.
Pemasangan rel. Ini adalah nama bagian struktur tempat rol engsel dimasukkan. Lokasi pemandu dapat dipilih tergantung pada karakteristik garasi tertentu: di sisi braket atas atau langsung di bawah langit-langit. Setelah dipasang, rol akan bergerak bebas dan lancar.
Pra-pemasangan selempang. Ini diperlukan untuk menandai tempat pemasangan mekanisme pengangkatan di selempang.
Memperkuat mekanisme engsel pada selempang. Pertama, Anda hanya perlu memasang engselnya dan memastikan tuas bergerak bebas saat gerbang pengangkat bergerak. Jika tidak demikian, periksalah lokasi yang benar(mereka harus dipasang sejajar satu sama lain).
Pemasangan penyeimbang atau pegas. Mereka dipasang pada braket pemandu. Pegas harus dipasang di kanan dan kiri selempang. Mereka juga harus sejajar. Pegas tipe balik diperlukan untuk memastikan penutupan garasi sepenuhnya. Jika karakteristik mereka tidak cukup untuk ini, maka mereka bereksperimen dengan banyak penyeimbang.
Pemasangan pelat baja. Mereka dipasang ke ujung struktur menggunakan sekrup sadap sendiri.
Plesteran sambungan. Untuk menyelesaikan langkah ini dengan tangan Anda sendiri, Anda bisa menggunakan mortar semen biasa.
10. Pemasangan kunci.

Melakukan pekerjaan dengan tanganku sendiri Anda perlu memastikan bahwa itu dilakukan sesuai dengan gambar yang dipilih atau dibuat. Setiap proses harus dilakukan dengan penuh tanggung jawab - kesalahan kecil dapat menyebabkan masalah pada pengoperasian mekanisme. Jika Anda tidak sepenuhnya yakin bahwa pekerjaan tersebut dilakukan dengan benar, lebih baik membaca dokumentasi khusus atau meminta saran dari seorang profesional yang akan membantu Anda menavigasi dalam kasus tertentu.

Diposting pada

Pintu garasi overhead pabrik yang menjulang ke langit-langit disebut sectional karena dapat dilipat di beberapa tempat. Dalam versi saya, seperti banyak versi lainnya gerbang buatan sendiri ah, dengan pengangkatan ke atas, tidak ada bagian, itu adalah kerah padat yang bergerak dengan dua pemandu vertikal dan dua pemandu horizontal. Gerbang pengangkat memiliki dua keuntungan besar: tidak memakan tempat dan tidak tertutup salju, serta lebih mudah untuk mengotomatisasinya (memasang drive).

Saya akan membuat gerbang pengangkat ke garasi dari pipa profil 20x40 mm dan menjahitnya dengan lembaran yang diprofilkan. Pemandunya juga akan dibuat dari pipa profil yang sama, dan gerbangnya akan dipasang pada bantalan.

Panduan gerbang

Saya memotong pemandu dari pipa 20x40 untuk memasukkan bantalan pada porosnya.

Selanjutnya saya las kusen gerbang dari pipa yang sama, buat ukuran bukaan 280 cm, tinggi 230 cm, perkuat sudut-sudutnya dengan sudut. Garasi berbentuk rangka, dalam proses pembuatannya belum dibatasi bukaan dari atas, pada bagian samping terdapat rak yang terbuat dari papan berukuran 50 * 150 mm. Saya mengamankan pemandu vertikal, memiringkannya sedikit ke dalam garasi agar gerbang lebih mudah diangkat.

Bantalan gerbang

Saya mengelas baut dengan bantalan ke rangka gerbang, memasukkan bantalan ke dalam pemandu, bantalan atas dan pemandu belum dipasang.

Pemandangan dari dalam garasi.

Untuk mencegah gerbang jatuh dari pemandu, saya mengebor profil di bagian bawah dan memasukkan paku. Saya memasang panduan langsung ke papan.

Sebuah sudut memegang pemandu di atasnya

Kemudian saya menggergaji kelebihan dari pemandu vertikal, mengelas braket untuk roller atas ke rangka gerbang di atas, dan sudah mengelas baut dengan bantalan ke sana. Saya juga memasang pemandu horizontal, mengencangkannya ke braket di langit-langit, dan memasukkan bantalan ke dalamnya.

Tampak samping unit yang sama, hanya saja dari sisi lain gerbang

Foto pemasangan dengan braket pemandu horizontal

Braket terbuat dari pipa profil dan alat kelengkapan yang dilas ke pemandu

Saya menyesuaikan pemandu gerbang dan menutupinya dengan lembaran bergelombang. Garasi belum disekat, hanya rangkanya yang terpasang, semuanya dilakukan secara paralel.

Selubung dengan lembaran bergelombang

Dilihat dari luar, lantai bergelombangnya tidak terlalu mulus. Saya memasangnya ke sekrup atap.

Agar gerbang dapat naik dengan mudah, tanpa usaha, Anda perlu memasang penyeimbang, untuk ini, dua ember dengan saringan digantung pada kabel melalui katrol.

Sistem blok gerbang

Ini adalah blok yang saya gunakan

Beginilah tampilan gerbang dalam posisi terbuka, terangkat ke arah langit-langit

Isolasi pintu garasi

Garasi itu diisolasi, dan muncul pertanyaan tentang mengisolasi gerbang atas dengan tangan saya sendiri. Mereka tidak bisa dibuat terlalu berat, jadi saya akan mengisolasinya dengan busa polistiren yang diekstrusi. Saya akan merekatkannya busa poliuretan Untuk lembaran yang diprofilkan, untuk pengikatan yang andal, saya akan menambahkan lebih banyak bilah, yang saya pasang dengan sekrup atap ke pipa profil gerbang itu sendiri.

Setelah insulasi direkatkan, harus ditekan hingga busa mengering. Di foto gerbang pengangkat ini, Anda dapat melihat desain penyeimbang, saya membuatnya ulang sehingga ada satu penyeimbang, dan terletak di sudut, untuk ini saya sedikit mengubah kabel dan memasang blok tambahan (1, 2,3) Panah hijau menunjukkan pergerakan kabel saat gerbang dinaikkan.

Di bagian bawah kabel terpasang ke braket

Counterweight untuk mengangkat

Foto lebih detail dari unit tempat kabel dari penyeimbang gerbang berasal

Agar kabelnya sama dan gerbangnya tidak melengkung saat dinaikkan atau diturunkan, saya memasang penyeimbang bukan pada kabel, tetapi pada balok yang sama, yang menggelinding bebas di sepanjang kabel, sehingga memastikan tegangan kabel yang seragam, mis. kabel saya terdiri dari satu seluruh bagian, ujung-ujungnya dipasang ke bagian bawah gerbang, dan beban menarik lingkaran melalui balok.

Hasilnya, pintu garasi atas diisolasi dan dilengkapi dengan beban penyeimbang

Saya mengangkatnya secara manual untuk saat ini, tetapi di masa depan saya berencana memasang drive dengan remote control untuk gerbangnya, tentu saja saya akan melakukan semuanya dengan tangan saya sendiri.

Seperti inilah tampilan gerbang pengangkat, dibuat dengan tangan Anda sendiri dari dalam saat cuaca dingin.

Insulasi 30 mm membeku, ketebalan ini tampaknya tidak cukup untuk Ural, kemungkinan besar Anda harus membuat lapisan 30 mm lagi, totalnya akan menjadi 60 mm.

Tampilan luar UPD

Garasinya berubin, gerbangnya praktis sudah jadi, tampilannya seperti ini, belum sempat diotomatisasi.

Karena garasi sedang digunakan, kami memutuskan untuk memasang pintu di sisi gerbang, di musim dingin, untuk keluar, kami harus mengangkat gerbang, ini sangat tidak nyaman dan menyebabkan hilangnya panas.

Posisi terangkat

Saya sudah mengerjakan gerbang untuk tahun kedua (UPD dari)

Untuk menghangatkan garasi, kami membuat tungku pembakaran kayu dari tong. Lihat artikel

(Dikunjungi 3.546 kali, 1 kunjungan hari ini)

Foto, gambar, dan deskripsi pintu garasi sendiri

Dalam artikel ini kita akan melihat cara membuat pintu garasi dengan tangan Anda sendiri.Keuntungan utama dari gerbang seperti itu adalah ketika garasi dibuka, pintunya bergerak ke langit-langit di garasi, dan ini jauh lebih nyaman daripada di kasus gerbang ayun.

Jadi, Anda telah memutuskan untuk memasang gerbang overhead di garasi Anda, dan melakukannya sendiri. Yang paling desain sederhana gerbang pengangkat adalah yang dipasang pada garasi tipe “cangkang”. Namun gerbang ini memiliki celah teknologi mulai dari daun gerbang hingga bukaannya. Tentu saja, ini tidak dapat diterima, karena dalam kondisi kami garasi harus diisolasi, dan keberadaan celah kecil sekalipun sama sekali tidak tepat.

Kesesuaian gerbang yang tertutup dengan bukaan harus dibuat sekencang mungkin; selain itu, gerbang harus mempunyai gawang agar dapat periode musim dingin jangan memaksakan udara dingin masuk ke dalam gedung garasi saat pintu terbuka penuh.

Download gambar pintu garasi overhead

Untuk membuat kusen pintu garasi bisa menggunakan profil aluminium, dan untuk menata kusen gerbang, Anda bisa menggunakan balok-balok kayu. DENGAN di luar Lembaran bergelombang atau bahan finishing ringan lainnya dipasang ke rangka gerbang dengan sekrup sadap sendiri.

Setelah melakukan langkah-langkah ini, kita mendapatkan sebuah gerbang yang gerbangnya terbuka ke sisi jalan. Gerbang harus terbuka sedemikian rupa sehingga ketika gerbang dinaikkan, gerbang tidak terbuka dengan sendirinya (ini penuh dengan cedera).

Ukuran gapura lebih besar dari panjang bukaan (sekitar 10 cm), hal ini dilakukan agar tidak ada celah antara gapura dengan dinding bangunan (5 cm pada sisi dalam).

Bagian bawah kanvas di bagian samping perlu dilengkapi roda, saya menggunakan roda dari sepatu roda biasa. Dan agar mereka dapat dengan mudah bergerak di sepanjang dinding garasi, saya memasang pemandu vertikal: Saya membeli profil untuk memasang drywall (ketebalan logam 0,6 mm) dari toko perangkat keras (UD) dan menggunakannya sebagai pemandu. Saya awalnya mengira itu akan bengkok, tetapi praktik menunjukkan bahwa tidak ada beban yang terlalu besar di dinding samping profil dan dapat menahannya dengan cukup baik.

Pintunya digantung dengan rantai (kemudian diganti dengan strip logam berukuran 25x4mm) di dinding depan gedung garasi sedemikian rupa sehingga pusat gravitasi daun lebih rendah dari pengikatnya, dan letak bagian atasnya dekat dengan pembukaan.

Untuk memudahkan pengangkatan daun pintu dan memudahkan pemeliharaan pada posisi paling atas, maka perlu dilengkapi struktur dengan beban penyeimbang yang pemilihannya dilakukan sesuai dengan berat daun. Gandar rol dilengkapi dengan kabel, yang harus melewati balok dan dibebani dengan beban penyeimbang.

Di bagian bawah gerbang, dari luar, sebaiknya pasang yang biasa pegangan pintu, yang membantu dalam menutup dan membuka gerbang karena nyaman digunakan.

Itu semua tentang teknologi produksi. Dengan menggunakan petunjuk ini, Anda dapat dengan mudah membuat gerbang tipe lift di garasi Anda.

Beberapa opsi lagi untuk pintu garasi di atas kepala - video

Pintu garasi atas – jalan terbaik memecahkan masalah ruang kosong. Tapi masalahnya adalah harga tinggi model pabrik. Oleh karena itu, jika Anda memiliki keinginan, alat dan Persediaan Anda bisa membuatnya sendiri. Apa yang Anda perlukan untuk membuat gerbang atas sendiri untuk garasi Anda? Instruksi dan gambar akan membantu mengatasi masalah ini.

Analisis skema manufaktur

Berbeda dengan opsi lain, tidak disarankan untuk menggunakan gambar model pabrik sebagai dasar. Dalam kebanyakan kasus, kanvas diangkat menggunakan sistem yang kompleks penyeimbang dan pemandu. Melakukan desain serupa Gerbang sendiri akan menjadi masalah. Namun Anda dapat mengambil beberapa komponen dari gambar ini.

Bagian bawah menimbulkan masalah khusus. Membuat engsel bergerak dan sistem pengangkatan yang dapat disesuaikan akan sulit dilakukan. Solusinya adalah dengan mengamankan bagian bawah daun pintu dengan menggunakan sistem roller. Bingkai akan berfungsi sebagai panduan. Hasilnya, sirkuit akan dimodernisasi untuk membuat strukturnya sendiri.

Deskripsi prinsip pengoperasian pintu garasi overhead buatan sendiri:

Rol atas dipasang pada pipa profil berbentuk L. Pergerakan terjadi sepanjang pemandu horizontal yang terbuat dari profil berbentuk U.
Pengangkatan dilakukan dengan menggunakan penyeimbang. Sebuah pengait dilas ke bagian bawah gerbang, tempat pengait itu dipasang tali baja, mengarah ke video di atas. Massa penyeimbang bergantung pada berat selempang dan tingginya, dan ditentukan secara eksperimental.
Selain itu, Anda bisa membuat selempang ayun. Untuk melakukan ini, pengaku harus dilas ke rangka gerbang.
Kanvas dibentuk dari lembaran aluminium atau galvanis. Dianjurkan untuk membuat insulasi dari dalam.

Ini gambaran umum prinsip pembuatan dan pengoperasian struktur. Bagian-bagiannya dapat disesuaikan dengan bukaan tertentu dan meningkatkan fungsionalitas gerbang atas.

Persediaan yang Diperlukan

Paling sering digunakan untuk manufaktur bahan yang tersedia. Logam gulung dapat dibeli di titik pengiriman, struktur lama dapat digunakan setelah dibongkar. Penting untuk memeriksa kualitas benda kerja - tidak adanya deformasi mekanis, karat atau cacat lainnya.

Untuk produksi Anda perlu bahan berikut dan komponen:

Rangka gerbang terbuat dari sudut atau saluran. Ketebalan – mulai 50 mm atau lebih. Harus diingat bahwa lapisan insulasi dan lapisan dalam akan dipasang.
Kotak harus melakukan dua fungsi - untuk memperbaiki kanvas dan menjadi panduan untuk rol. Untuk melakukan ini, disarankan untuk mengambil saluran 30*50*30 cm.
Panduan horizontal atas. Mereka juga terbuat dari batang saluran, tetapi ukurannya lebih kecil. Lebarnya tergantung pada rol yang dipilih.
Rol. Tidak ada persyaratan khusus untuk mereka, yang penting permukaannya dilapisi karet.
Pipa persegi. Diperlukan untuk pembuatan struktur tambahan.

Ketebalan setiap komponen bergantung pada dimensi keseluruhan struktur. Saluran saluran kotak harus minimal 3 mm, bingkai - dari 1,5 mm. Untuk pemasangan, Anda memerlukan pasak, disarankan untuk menyambung elemen gerbang pengangkat menggunakan pengelasan. Pengencang mekanis tidak akan memberikan kualitas sambungan yang memadai.

Urutan pekerjaan

Setelah menggambar pintu garasi di atas kepala, Anda harus memilih bahan yang tepat dan mengosongkannya. Dimensi keseluruhan memperhitungkan ketebalan lapisan las. Pembukaan sedang disiapkan - meratakan dinding, memeriksa dimensi horizontal, vertikal dan diagonal. Koreksi dilakukan pada gambar.

Perintah kerja:

Pemasangan kotak dan pemandu horizontal atas. Yang terakhir melekat pada langit-langit garasi.
Rangka dibuat sesuai dengan dimensi yang didapat. Ukurannya tidak boleh 3-5 mm lebih besar dari dimensi kotak. Untuk sambungan yang erat, nantinya Anda dapat memasang lembaran di atas struktur.
Pemasangan rol bawah dan atas pada rangka.
Pemasangan bingkai pada pemandu dengan fiksasi awal.
Memeriksa fungsionalitas gerbang. Mereka perlu dibuka dan ditutup beberapa kali.
Membentuk jaring dari lembaran baja.
Menyesuaikan massa penyeimbang.

Hanya setelah ini Anda dapat mulai mengecat dan mengecat. Untuk keamanan, disarankan untuk memasang kunci di bagian bawah.

Dalam video ikhtisar Anda dapat melihat contoh pembuatan struktur seperti itu:

Jika tidak ada cukup ruang di depan garasi, maka pintu garasi di atas akan membantu. Desainnya memungkinkan pintu diangkat ke langit-langit. Produk dari produsen tersedia dalam berbagai macam, tetapi biasanya harganya sangat mahal. Tetapi jika Anda memiliki sedikit pengalaman bekerja dengan mesin las dan perkakas listrik, Anda dapat membuat gerbang atas dengan tangan Anda sendiri.

Tipe utama

Sebelum memulai pemasangan, Anda perlu memahami apa perbedaan antara struktur pengangkat dan jenis lainnya, apa kelebihan atau kekurangannya. Semua ini akan membantu Anda memilih yang terbaik pilihan yang cocok. Pada awalnya, Anda perlu memutuskan perangkatnya.

Buat gerbang overhead untuk garasi Anda

Gerbang dapat dibagi menjadi beberapa jenis:

Lifting sectional - opsi ini disajikan dalam bentuk kanvas yang dibagi menjadi beberapa bagian, yang saling berhubungan oleh struktur kaku. Ketika mereka naik, mereka mulai membungkuk dan berkumpul, dan ketika diturunkan, sebaliknya, mereka menjadi lurus dan sejajar.
Rotary - desain ini, tidak seperti tipe sebelumnya tidak mampu mengalami deformasi. Pintu gerbang dibuka dengan mengangkat pintu gerbang sepanjang jalan yang berkelok-kelok, dengan bagian atas gerbang masuk sedikit lebih dalam ke dalam garasi, dan sisa gerbang meninggi, tetapi dari sisi jalan.

Kedua tipe ini dipasang hampir sama. Memiliki gambar gerbang pengangkat, alat yang diperlukan dan bahannya, anda bisa membuat sendiri desainnya.

Dalam video ini kita akan melihat pintu garasi di atas kepala:

Keuntungan dan kerugian

Gerbang buatan sendiri ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Keuntungannya antara lain:

Mereka tidak memakan banyak ruang. Selempangnya menjulang hingga ke langit-langit, dan biasanya ruang ini kosong, sehingga Anda dapat menghemat area di dekat garasi dan menggunakannya untuk keperluan lain.
Keandalan. Karena strukturnya terbuat dari kain padat, hampir tidak mungkin untuk mendobrak pintu garasi.
Jika diinginkan, Anda dapat mengisolasi pintu, busa polistiren terutama digunakan untuk ini.
Anda dapat melengkapi pintu gerbang dengan lift otomatis yang berarti Anda dapat membuka dan menutup garasi tanpa harus keluar dari mobil.
Memungkinkan pemasangan pada bukaan garasi dengan ukuran berapa pun.

Penyelesaian luar gerbang tersebut dapat dilakukan sesuka Anda. Oleh karena itu, mereka akan terlihat cantik dan serasi bangunan tempat tinggal, dan dengan situs secara keseluruhan. Namun desain ini juga memiliki beberapa kekurangan, yaitu:

Jika salah satu bagian rusak, kanvas harus diganti seluruhnya, perbaikan sebagian tidak disediakan.
Gerbang dipasang secara eksklusif di bukaan persegi panjang.
Merakit pintu garasi dengan tangan Anda sendiri cukup sulit, pemasangannya memerlukan pengetahuan dan keterampilan tertentu.
Jika Anda berencana untuk mengisolasi selempang, maka Anda harus mengurusnya terlebih dahulu, karena lapisan tambahan dapat menambah beban pada mekanisme, yang akan menyebabkan seringnya kegagalan dan kerusakan.

Perlu juga dicatat bahwa struktur seperti itu sangat berat, sehingga rangkanya harus sangat kuat dan tahan lama. Pemilik mobil tinggi atau minibus harus memperhitungkan bahwa pintu yang ditinggikan membuat langit-langit lebih rendah 20-30 cm.

Pekerjaan persiapan

Sebelum memulai pemasangan, perlu dilakukan persiapan dengan cara meratakan dinding dan langit-langit garasi agar pemandunya rata, tanpa ada kemiringan. Semua pekerjaan konstruksi dan penyelesaian harus dilakukan sebelum perakitan struktur. Faktanya adalah debu yang masuk ke roller mengganggu pengoperasian seluruh mekanisme.

Karena bingkai masuk 2-5 cm ke dalam garasi, maka lantai Lebih disarankan untuk meletakkannya setelah gerbang terpasang sepenuhnya. Pintu disiapkan terlebih dahulu, perhitungan dibuat, gambar dan rencana kerja dibuat.

Jumlah bahan tergantung pada desain yang dipilih: apakah akan ada gerbang pengangkat dengan pintu, berapa banyak daun yang dimiliki struktur tersebut, dan juga berapa ukuran bukaan garasi.

Tetapi untuk opsi standar sederhana Anda memerlukan:

balok kayu untuk kotak (120x80 mm);
pin logam;
sudut baja untuk rangka (35x35x4 mm);
sudut untuk rel (40×40×4);
pegas (diameter 30 mm);
saluran (80×45);
batang logam dengan diameter 8 mm;
kanvas untuk ikat pinggang.

Daftar ini dapat berubah dan ditambah, karena perubahan apa pun dalam skema, bahkan yang minimal sekalipun, akan memerlukannya detil tambahan. Selain bahan dasar, Anda juga membutuhkan alat. Oleh karena itu, Anda harus mempersiapkannya terlebih dahulu penggiling, bor listrik, bor logam dan kayu, mesin las dan level.
Tahapan konstruksi
Produksi gerbang lipat berlangsung dalam beberapa tahap. Pertama, bingkai dirakit, rol dipasang, kemudian mereka mulai membuat selempang dan memasang elemen tambahan. Dan seterusnya Babak final rakit struktur menjadi satu kesatuan, dan, jika diinginkan, pasang mekanisme pengangkatan otomatis.
Perakitan bingkai
Struktur tempat gerbang atas akan dipasang adalah rangka. Oleh karena itu, seluruh beban utama jatuh padanya Ini adalah bagian yang pertama kali dirakit. Untuk membuatnya Anda membutuhkan balok kayu, meskipun untuk keandalan yang lebih baik Anda dapat menggunakan profil logam, semuanya tergantung pada kemampuan finansial. Opsi yang dijelaskan lebih sederhana dan ekonomis.
Sebuah kotak dirakit dari balok kayu, untuk menghubungkan elemen-elemennya, Anda memerlukan sudut baja atau pelat khusus. Saat memasang bingkai, harus diperhitungkan bahwa bagian bawahnya harus ditenggelamkan ke dalam tanah sekitar 2-5 cm.Setelah kotak disiapkan, harus diperiksa; untuk ini, struktur dipasang di bukaan dan posisi vertikal dan horizontal diperiksa menggunakan level. Jika semuanya memuaskan, maka bingkai diamankan dengan pin logam (jangkar), dan untuk masing-masingnya meteran linier Diperlukan 1 pin. Setelah menyelesaikan perakitan, lanjutkan memasang pemandu horizontal di langit-langit.

Ikuti perkembangan zaman dengan gerbang otomatis di garasi Anda
Sekarang Anda perlu mengencangkan braket untuk rol. Agar ikat pinggang dapat menggelinding dengan bebas dan tidak menempel, Anda harus meletakkannya sedikit lebih dalam daripada yang lebih rendah. Pastikan untuk mengukur posisi dengan level, pemasangan yang salah tidak akan membuat gerbang naik. Setelah itu, struktur diamankan dengan baut, dan klem dipasang di tepi rel yang akan menghalangi pergerakan rol.
Mempersiapkan ikat pinggang
Kanvas yang berfungsi sebagai pintu dapat dibuat dari hampir semua bahan. Namun dalam memilihnya perlu diperhatikan bahwa fungsi awal pintu gerbang masih sebagai pelindung, sehingga ada baiknya membeli material yang tahan terhadap pengaruh iklim. Paling sering digunakan untuk struktur seperti itu lembaran logam pada bingkai kayu, yang dipasang di bagian dalam, kemudian ada lapisan insulasi, dan di sisi jalan gerbangnya ditutup dengan plastik.
Banyak pemilik garasi seperti itu membuat gerbang untuk kenyamanan, dalam hal ini gerbang tidak perlu terus-menerus dibuka, yang berarti akan bertahan lebih lama. Dan beberapa bahkan memiliki jendela, instal ini elemen tambahan tidak sulit. Ketika bingkai sudah terpasang sepenuhnya, itu harus dipasang pada pemandu dan mekanismenya harus diperiksa fungsionalitasnya.
Barang tambahan
Pekerjaan instalasi diselesaikan dengan memasang perlengkapan konstruksi: memasukkan kunci atau kait, memasang pegangan atau lainnya elemen bantu. Jika Anda tidak berencana memasang pengangkat otomatis, maka pegangan sangat diperlukan, karena sangat tidak nyaman untuk menempel pada tepi yang kotor. Yang terbaik adalah menempatkannya di bagian bawah perisai.
Jika ada gerbang built-in, yang terbaik adalah mengamankan garasi dengan kait internal. Anda dapat membuat kunci seperti itu sendiri, cukup tempelkan lengan khusus pada kanvas dan bingkai. Setelah struktur selesai dirakit, lanjutkan ke pekerjaan finishing. Gerbang diproses senyawa pelindung, mengecat dan memperbaiki bahan finishing.
Sistem otomasi
Anda bisa memasang sendiri lift otomatis, tentu saja harga gerbang buatan sendiri akan semakin mahal, namun tingkat kenyamanannya akan meningkat signifikan. Anda tidak perlu membuka dan menutup pintu garasi secara manual setiap saat. Tetapi untuk memasang perangkat seperti itu, Anda harus memilih drive yang tepat agar sesuai dengan mekanisme pengangkatan garasi.
Pemasangan setiap perangkat bersifat individual, tetapi semua tindakan langkah demi langkah dijelaskan dalam instruksi, sehingga tidak ada kesulitan khusus selama pengoperasian. Performanya juga tidak akan berbeda dengan desain pabrik. Semua tindakan dilakukan dengan khusus kendali jarak jauh kontrol, yang menghemat banyak waktu.

Garasi yang lengkap adalah kunci penyimpanan mobil jangka panjang. Namun, tidak semua pengendara tahu bahwa peran penting dalam hal ini dimainkan oleh pintu garasi, yang tidak hanya nyaman, tetapi juga praktis.

Dari sudut pandang ini, pintu garasi di atas kepala menonjol di antara semua jenis struktur.

Produk ini berupa daun gerbang one-piece yang terbuka berkat mekanisme pengangkatan, meluncur di bawah langit-langit. Keuntungan utamanya adalah penghematan ruang dan kemudahan penggunaan. Gerbang lift sangat nyaman.

Sekarang Anda bisa melupakan pembukaan kunci dan pintu yang panjang dan melelahkan gerbang ayun. Berkat pengangkatannya mekanisme ringan Hanya dengan satu tangan, Anda dapat membuka pintu garasi dalam hitungan detik.

Keunggulan penting lainnya dari produk ini adalah keandalannya. Berbeda dengan struktur penampang, daun pintu padat memiliki kekencangan dan insulasi termal yang lebih besar, dan jika garasi dilengkapi dengan segel yang baik di sepanjang kontur bukaan, gerbang seperti itu tidak akan tergantikan.

Selain semua kelebihan tersebut, desain pintu gerbang juga sangat sederhana sehingga dapat dipasang di garasi oleh orang yang tidak memiliki pengetahuan mendalam di bidang konstruksi.

Fitur khas dari desain

Pintu garasi pengangkat dibedakan oleh fakta bahwa untuk pengoperasiannya, penggerak pengangkat yang diperkuat dipasang, yang dapat terdiri dari beberapa jenis. Saat ini jenis mekanisme berikut dibedakan:

Perangkat tuas artikulasi.

Ia mampu membuka selempang yang kokoh berkat roller, pegas, dan tuas bawaan. Jenis peralatan ini adalah yang paling umum dan sebagian besar pemilik mobil melengkapi garasi mereka dengan gerbang berdasarkan itu. Prinsip pengoperasiannya sangat sederhana.

Di sepanjang tepi bukaan, pemandu sudut dipasang, yang dipasang di bawah langit-langit. Daun pintu digerakkan oleh pegas dan tuas di bagian bawah samping.

Saat membuka pintu garasi di atas kepala, pintu bergerak dengan mulus pada rol yang dipasang di sudut atasnya.

Saat memasang sistem seperti itu dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memperhatikan Perhatian khusus penyesuaian presisi pemandu secara horizontal dan vertikal. Perlu diingat juga bahwa jarak dari bukaan ke langit-langit harus minimal 30 cm, dan ke dinding - sekitar 45 cm.

Dalam hal ini, penggerak otomatis dipasang di langit-langit dan membuka pintu menggunakan kabel, satu sisi terpasang ke selempang, dan sisi lainnya ke penggerak itu sendiri. Kabel ini terletak di profil logam, yang juga digantung pada braket hingga langit-langit.

Sistem penyeimbang. Mekanisme jenis ini digunakan terutama untuk keperluan industri, untuk membuka gerbang besar. Seringkali garasi besar untuk bus dilengkapi dengan gerbang seperti itu.

Prinsip pengoperasiannya adalah pintu garasi dibuka dengan palang pemberat khusus, yang beratnya sedikit lebih berat daripada berat pintu itu sendiri.

Jadi, salah satu ujung winch dipasang ke bagian bawah daun pintu, yang dilewatkan melalui blok mekanis di langit-langit dan penyeimbang dipasang di ujung kedua.

Saat gerbang dibuka, beban penyeimbang turun dan saat ditutup, beban penyeimbang naik. Untuk lebih jelasnya, prinsip pengoperasian sistem ditunjukkan pada diagram di bawah ini.

Penggerak hidrolik. Mekanisme seperti ini adalah yang paling praktis dan mudah dioperasikan, namun juga paling mahal. Akan sangat sulit untuk membangun sistem seperti itu dengan tangan Anda sendiri, tetapi kit drive dapat dibeli di toko khusus.

Semuanya sederhana di sini: dua penggerak kuat dipasang pada dua sisi ekstrem bagian dalam daun pintu, dan tabung hidrolik yang dilengkapi dipasang di bagian dalam bukaan. Sebuah faktor penting untuk perangkat ini adalah perawatan yang tepat. Penting untuk terus memantau kelancaran pengoperasian drive.

Jika Anda menemukan kesulitan sedikit pun, sebaiknya lumasi tabung hidrolik dengan oli khusus. Garasi dengan mekanisme seperti itu dilindungi dengan andal, karena penggeraknya menggunakan teknologi yang hampir menghilangkan kemungkinan peretasan.

Setelah memutuskan mekanisme pengangkatan yang cocok untuk Anda, Anda harus memikirkan bahan apa yang bisa digunakan untuk membuat pintu garasi. Tentu saja lebih baik memilih produk logam.

Gerbang logam akan bertahan lebih lama, berbeda dengan produk kayu yang kurang terlindungi dari faktor lingkungan dan berisiko terkena jamur.

Namun, dalam hal ini perlu dipahami bahwa beratnya gerbang logam harus sepadan dengan kekuatan sistem pengangkat. Pilihan ideal dalam hal ini adalah garasi struktur pengangkat dari lembaran bergelombang.

Kami membuat gerbangnya sendiri

Saat memikirkan gerbang mana yang terbaik untuk garasi Anda, Anda dapat menggunakan salah satu dari dua cara. Anda dapat membuat gerbang lift seluruhnya dengan tangan Anda sendiri atau membelinya siap diatur dan pasang sendiri di garasi. Jika Anda memilih opsi pertama, Anda perlu mempertimbangkan beberapa poin penting.

Untuk memulainya, Anda perlu melakukan dengan hati-hati pengukuran yang diperlukan, tentukan parameter desain dan buat gambar. Yang terbaik adalah membuat gerbang dengan mekanisme tuas berengsel, diagramnya disajikan di bawah ini.

Saat membuat gambar, Anda dapat menggunakan gambar yang sudah jadi, gambar yang paling mudah dipahami dan lengkap ditunjukkan di bawah ini.

Berdasarkan gambar ini, yang harus Anda lakukan hanyalah memasukkan angka hasil pengukuran Anda dan mulai bekerja. Untuk konstruksi Anda membutuhkan bahan dan alat berikut:

tingkat bangunan dan pita pengukur;
lembaran logam untuk membentuk selempang;
mesin las;
gergaji besi listrik untuk logam;
pasak dan braket;
bor listrik;
profil dan sudut logam.

Setelah menyiapkan semua elemen ini, mulailah bekerja dengan membuat bingkai selempang. Untuk melakukan ini, ambil profil dengan panjang yang diperlukan dan letakkan di permukaan datar sehingga Anda mendapatkan persegi atau persegi panjang yang sesuai dengan ukuran bukaan. Kemudian las sudutnya.

Sekarang ambil lembaran logam dan tempelkan bingkai selesai di sepanjang seluruh perimeter, las semua titik kontak.

Saat selempang sudah siap, Anda perlu membuat panduan. Ambil profil logam dengan ukuran yang diperlukan dan sambungkan dengan sudut, las sambungannya. Anda akan mendapatkan dua pemandu sudut yang perlu diamankan di bukaannya menggunakan pasak atau pengelasan jika bingkai logam dipasang. Ujung atas pemandu harus dihubungkan satu sama lain dengan mengelas balok horizontal.

Sekarang las braket dengan rol ke sudut atas selempang yang sudah jadi. Masukkan rol ke dalam pemandu.

Pasang mekanisme tuas pegas ke kedua tepi kanvas.

Pasang braket tuas di tengah bagian atas selempang.

Terakhir, pasang drive dan profil tengah di langit-langit dan lewati kabel melaluinya, salah satu ujungnya dipasang ke drive itu sendiri, dan sisi lainnya ke braket tuas.

Sekarang pintu garasi atas Anda sudah benar-benar siap. Yang tersisa hanyalah memeriksa fungsionalitas seluruh sistem.

Seperti yang Anda lihat, membuat pintu garasi dengan tangan Anda sendiri tidaklah begitu sulit. Hal utama adalah melakukan pengukuran yang akurat dan berhati-hati saat memasang pemandu. Dengan mempertimbangkan nuansa ini, Anda akan melengkapi garasi Anda dengan produk andal yang akan bertahan lama.

Produksi sendiri pintu garasi atas dilakukan sesuai dengan gambar yang telah dikembangkan sebelumnya.

Perlu dilakukan desain bagian, yang dilengkapi dengan sistem pengangkat putar yang dipasang pada rangka berbentuk L dan dilengkapi dengan pemandu melengkung. Gerbang atas dan atas akan memiliki dua daun independen.

Gambar pintu garasi up-and-over

Gambar desain harus memenuhi persyaratan Gost 3174-2003. Persyaratan ini mengatur produksi gerbang logam, yang akan dibuat sesuai dengan persyaratan keselamatan EN 13241-1.

Standar-standar ini mencakup beberapa aspek yang memberikan jaminan sebagai berikut:

Penggunaan material dengan karakteristik tahan api dan tahan api.
Keandalan dan stabilitas struktur di bawah beban angin dan mekanis.
Kepatuhan dengan aturan instalasi.

Dimungkinkan untuk memasang struktur seperti itu secara mandiri hanya dengan mematuhi secara ketat persyaratan GOST dan menggambar diagram.

Mereka dapat mempermudah tugas membuat gambar proyek standar, di mana perubahan kecil dilakukan mengenai situasi tertentu, misalnya karakteristik bahan, dimensi keseluruhan.

Tugas awal saat membuat gambar adalah penentuan dimensi desain masa depan, yaitu lebar dan tinggi. Navigasikan ke dalam pada kasus ini Dimensi mobil perlu diperhatikan agar pada saat masuk terdapat ruang kosong 30 cm pada setiap sisinya.

Tidak praktis membuat bangunan dengan lebar lebih dari 5 meter, dalam banyak kasus angka ini adalah 2,5–3 meter. Perlu juga diperhatikan bahwa jarak dari dinding tegak lurus ke kusen gerbang harus minimal 80 cm.

Ketinggiannya juga dipilih berdasarkan dimensi mobil, biasanya bervariasi antara 2–2,2 meter. Elemen utama strukturnya adalah bingkai yang membingkai bukaan garasi, pintu masuk, dan sepasang pintu.

Struktur rangka akan dibuat dari sudut logam 65 mm, profil baja 50 mm cocok untuk rangka dan ikat pinggang. Elemen-elemennya dilapisi dengan besi lembaran setebal 3 mm, oleh karena itu engsel eksternal yang diperkuat harus digunakan.

Menghitung jumlah yang dibutuhkan bahan dapat didasarkan pada data yang disajikan dalam gambar, dengan fokus pada dimensi struktur.

Pintu garasi yang bisa dibuka-tutup - lakukan sendiri

Pekerjaan akan dilakukan dalam beberapa tahap, yang masing-masing diharapkan menghasilkan salah satu elemen struktur:

pengelasan bingkai;
membuat bingkai dengan ikat pinggang;
pemasangan gerbang;
pemasangan mekanisme penguncian.

Pembuatan bingkai

Awalnya bingkai dibuat. Anda dapat menyelesaikan tugas menggunakan bahan-bahan berikut:

sudut baja – 65 mm;
strip logam – lebar 30 mm, tebal 4 mm;
batang penguat baja - digunakan untuk memasang bingkai di bukaan.

Pekerjaan akan dilakukan dengan menggunakan alat khusus, seperti mesin las dan penggiling. Selain itu, Anda memerlukan pita pengukur dengan tingkat dan persegi.

Dengan menggunakan penggiling, Anda perlu memotong sudutnya. Hanya diperlukan 8 segmen: 4 di antaranya memiliki lebar yang sama dengan bukaan gerbang, dan sisanya memiliki panjang yang sebanding dengan tinggi bukaan.

Sudut-sudutnya dilas menjadi satu untuk membentuk bingkai, dan sambungannya bisa tumpang tindih atau disambung pantat. Bagian luar kusen diampelas dengan hati-hati agar pintunya pas sekencang mungkin.

Membuat gambar rangka

Pembentukan bingkai juga dilakukan dengan menggunakan sudut, tetapi profil logam juga sempurna.

Anda perlu membuat 8 segmen - 4 untuk masing-masing ikat pinggang. Tingginya harus 15 mm lebih kecil dari bingkai, berkat celah ini mereka dapat dengan mudah masuk ke dalam bukaan.

Empat segmen yang dihasilkan akan berbentuk horizontal; lebarnya 35 cm kurang dari setengah bingkai.

Langkah selanjutnya adalah mengelas rangka, yang diperkuat dengan bantuan strip horizontal yang berfungsi sebagai pengatur jarak dan diperlukan untuk mencegah distorsi geometri.

Penting! Elemen struktur penguat harus dipasang di bagian tengah rangka.

Bahan untuk pembuatan ikat pinggang adalah lembaran logam tebal 2 mm. Diasumsikan 2 panel akan dipotong 4 cm di atas bukaan. Lebar di satu sisi lebih besar 2 cm, dan di sisi lain - jarak yang sama lebih kecil.

Kanvas dilas ke bingkai menggunakan teknologi khusus. Perhatikan bahwa itu dari atas dan sisi bawah memanjang 2 cm di luar badan rangka salah satu selempang, sedangkan lebarnya harus diperkecil 1 cm.

Berkat ini, selempang lainnya akan bersentuhan erat dengan kanvas, yang harus dilas sehingga memanjang 4 cm di luar bingkai.

Harus diingat bahwa lembaran logam memiliki struktur yang tidak dapat diandalkan, oleh karena itu disarankan untuk memperkuat sudut dan inti dengan pengelasan. Baru setelah itu, dengan kelipatan 15 cm, mereka mulai mengelas seluruh lembaran.

Ketika pekerjaan selesai, pengelasan di sudut-sudut terputus, karena di masa depan dapat menyebabkan deformasi seluruh struktur.

Keandalan pengikatan dipastikan dengan engsel khusus yang diperkuat, untuk ini, segmen bawah dilas ke bingkai, dan bagian atas diikat ke selempang.

Adhesi dapat diperkuat dengan mengelas strip logam dan memperkuat engselnya. Anda perlu mengambil strip setebal 7 mm dan, menekuknya, mengelasnya dengan selempang dan bagian atas engsel, setelah itu tab penguat dilas di bagian dalam.

Pemasangan gerbang

Proses pembuatan pintu garasi sudah bisa dibilang selesai, saatnya pemasangan. Awalnya, perlu memasang kusen gerbang - baik sisi luar maupun dalam.

Perhatian! Pemasangan struktur pada bukaan dilakukan pada tahap pembangunan garasi, ketika dinding utama kira-kira 50 cm sudah siap.

Rangka-rangka tersebut disambung satu sama lain menggunakan strip logam selebar 4 cm, saat mengelasnya ke struktur, harus diperhatikan langkah 60 cm.

Setelah itu, perlu untuk menyelesaikan peletakan dinding depan garasi, sedangkan batu bata harus mengisi ruang yang muncul di antara bingkai. Saat melakukan pasangan bata, Anda harus memasang bingkai secara bersamaan.

Hal ini dilakukan dengan mengelas tulangan. Balok harus dipasang pada bagian rangka atas, yang berfungsi sebagai langit-langit dan terbuat dari beton atau logam.

Mekanisme angkat dan ayun

Gerbang akan berfungsi berkat mekanisme putar dengan prinsip tindakan wajib. Lintasan pergerakan akan diatur menggunakan panduan khusus, berkat kanvas yang mengubah posisinya, berpindah dari bidang horizontal ke bidang vertikal.

Gerbang lift pivot akan terbuka berkat pemandu langit-langit dan mekanisme khusus . Penting untuk memperhatikan pegas yang perlu disetel, sehingga dapat mengangkat kanvas dengan sedikit usaha dan tanpa tergelincir.

Penjajaran pemandu dilakukan secara ketat pada bidang horizontal. Untuk meratakan posisinya, digunakan spacer yang dipasang pada celah yang terbentuk antara rangka dan balok.

Perhatian khusus harus diberikan pada sistem penguncian, yaitu jenis mekanisme pengangkatan yang akan digunakan untuk pintu gerbang.

Jika Anda memberikan preferensi pada sistem berengsel tuas, Anda dapat yakin akan keandalannya, karena dalam hal ini pemblokiran pelindung dihilangkan, dan pergerakan pintu dilakukan sepanjang lintasan paling sederhana.

Di Sini penting untuk menyesuaikan pegas dengan hati-hati dan atur pemandu agar sejajar satu sama lain dan pada saat yang sama pada bidang vertikal, karena jika tidak, pelindung akan tersangkut.

Dapat digunakan dengan mekanisme pengangkatan pada beban penyeimbang: desainnya terdiri dari kabel yang dipasang di bagian bawah rangka dan melewati sebuah balok. Penyeimbang harus diamankan ke tepi berlawanan dari winch.

Penting! Mekanisme seperti itu akan memberikan beban yang signifikan pada rangka gerbang.

Penggunaan bahan tambahan

Anda dapat membuat proses pengoperasian lebih nyaman, dan desainnya sendiri lebih mudah, dengan menggunakan bahan tembus komposit. Berkat ini, volume masuk ruang batin sinar matahari.

Pembumian dan perlindungan disediakan menggunakan perangkat pengunci khusus yang juga dapat mencegah peretasan. Aksesori yang diperlukan adalah palang pembatas yang melindungi gerbang berhenti dari pengaruh lingkungan yang agresif.

Lapisan kompensasi yang diperlukan untuk menutup celah juga akan berguna, dan profil tepi karet akan membuat struktur menjadi stabil.

Penting untuk mengikuti teknologi manufaktur dan hanya menggunakan bahan berkualitas tinggi sehingga desainnya cukup andal dan tahan lama. Pintu garasi up-and-over modern dan solusi yang efektif, berkat itu dimungkinkan untuk menghemat ruang.

Pintu yang terbuka ke atas memungkinkan Anda memasang garasi di ruang terbatas, dan sistem otomasi memungkinkan untuk mengontrol proses pembukaan dan penutupan dari jarak jauh. Berkat keunggulan ini, pintu garasi atas dua daun menjadi populer di kalangan penggemar mobil.

Nah, bagi orang-orang yang lebih memahami materi bukan "dari teks", tetapi "dari video" - kami menawarkan Anda untuk melihat bagaimana pintu garasi atas yang sudah jadi, dibuat sendiri, berfungsi:

Menonjol di antara rekan-rekannya dalam beberapa hal keuntungan. Pertama, mereka terbuat dari kain utuh, yang bisa dibuat sangat tahan terhadap upaya peretasan. Kedua, atas dan melewati gerbang V bentuk terbuka jangan memakan banyak ruang di depan garasi seperti halnya pintu ayun.

Ketiga, dengan pengalaman dan keterampilan yang memadai dalam bekerja dengan sensor dan penggerak listrik, hal tersebut dapat dibuat otomatis yang terbuka ketika Anda menekan remote control.

Keuntungan tambahan namun penting dari pintu garasi overhead buatan sendiri adalah banyaknya pilihan untuk dipilih. dekorasi– pintu gerbang dapat dilapisi dengan papan berdinding papan, panel plastik, baja dan banyak lagi.

Pintu garasi atas - dimensi:

Namun selain kelebihannya, perlu Anda ingat kekurangan. Kerugian utama dari gerbang atas dan atas adalah bahwa dalam posisi terbuka, gerbang tersebut dipasang secara horizontal di bawah langit-langit, sehingga menggangu 20 cm pada ketinggian bukaan, yang dalam situasi tertentu dapat menimbulkan ketidaknyamanan (misalnya, saat Anda mencoba memasuki garasi dengan SUV tinggi).

Kerugian signifikan dari kanvas padat adalah jika rusak, bukan satu elemen yang perlu diganti, tetapi seluruh struktur sekaligus. Selain itu, bobotnya bisa sangat berat, sehingga memberikan beban berat pada rangka dan sistem pengangkatan.

Pintu garasi yang menjulang memiliki satu kelemahan lagi: hanya dapat digunakan di dalam ruangan bukaan persegi panjang. Namun di sini harus diingat bahwa garasi dengan bukaan melengkung atau bukaan berbentuk lainnya sangat jarang ditemukan.

Pintu garasi buatan sendiri - cetak biru:

Kami membeli semua yang Anda butuhkan

Sekarang saatnya mengambil pulpen, beberapa lembar kertas dan membuat daftar semua yang perlu Anda buat gerbang atas ke garasi dengan tanganmu sendiri. Semua ini dapat dibeli di department store konstruksi terdekat, begitu juga dengan mencari bahan dan alat masalah besar seharusnya tidak muncul.

Jadi untuk gerbang overhead buatan sendiri untuk garasi kita membutuhkan:

Bagian balok kayu 100x100 Dan 120x80mm. Mereka bisa diganti profil baja kekuatan komparatif.
Sudut 40x40 dan ketebalan 4mm.
Saluran 40x80mm.
Bahan kanvas: papan tebal 25mm, lembaran bergelombang atau panel plastik.
Diameter batang baja 8mm.
Dua pegas dengan diameter internal 30mm.
Baut dan sekrup jangkar.

Sedangkan untuk perkakas, pertama-tama kita memerlukan pita pengukur, sudut dan ketinggian untuk memeriksa dengan cermat apakah dimensi pintu garasi atas sudah benar.

Bekerja dengan logam kita membutuhkan penggiling sudut (juga lebih dikenal sebagai penggiling sudut) dan mesin las. Selain itu, kita perlu melihat balok kayu dan melakukan pekerjaan lain dengannya, yang berarti kita membutuhkannya gergaji listrik, bor dan obeng. Nah, apa jadinya perbaikan tanpa palu, obeng, dan kunci pas?

Pra-perencanaan

Bagaimana melakukan gerbang atas ke garasi sendiri? Bersama dengan pita pengukur dan level, Anda harus menuju ke bukaan untuk mengetahui dimensi pintu garasi buatan Anda. Ini adalah tahapan yang sangat penting, yang selanjutnya menentukan apakah pekerjaan Anda akan berhasil.

Setelah ini, Anda dapat mengambil selembar kertas dan mulai membuatnya sendiri cetak biru pintu garasi di atas kepala. Jadi, mereka akan terdiri dari kanvas padat, bukaan, bingkai di bawah langit-langit dan mekanisme bergerak.

Pertama-tama, Anda perlu mengukurnya dengan cermat menggambar mengangkat pintu garasi segala ukuran, agar kedepannya tidak terjadi ketidaksesuaian dan permasalahan pada saat pembuatan. Akan berguna untuk membuat rencana dari beberapa pandangan, termasuk isometri.

Jika pada tahap ini Anda mengalami kesulitan, cobalah mencari teman yang berpengalaman dalam kompilasi gambar dan, yang lebih baik lagi, pembuatan gerbang. Dibuat dengan tangan Anda sendiri cetak biru pintu garasi di atas kepala? Sekarang saatnya mengambil tindakan!

Pintu garasi do-it-yourself - cetak biru:

Mengangkat pintu garasi sendiri: petunjuk langkah demi langkah

Bagaimana melakukan atas dan melewati gerbang ke garasi dengan tanganmu sendiri?

Pertama-tama, kita perlu memperlengkapi pembukaan. Penyangga vertikal yang terbuat dari kayu 120x80 mm harus digali ke dalam garasi (jika sudah terisi) atau ke tanah (jika belum) sebesar 20-30 milimeter; untuk keandalan yang lebih baik, kedalamannya dapat ditingkatkan. Balok vertikal dan horizontal akan dipasang pada dinding garasi menggunakan baut jangkar.
Merakit bingkai untuk langit-langit. Untuk melakukan ini, balok horizontal untuk pemandu harus dipasang dari bukaan pada jarak kira-kira sepanjang gerbang. Adalah penting bahwa itu sejajar dengan balok horizontal bukaan dan tingginya sama di seluruh panjangnya; distorsi tidak dapat diterima.
Itu dirakit dari dua sudut logam dengan pengelasan rel panduan, di mana roller yang dipasang di kanvas akan bergerak. Jarak antara simpul sudut harus dipantau secara hati-hati selama perakitan. Dua rel tersebut harus dipasang balok atas, untuk ini Anda dapat menggunakan alat kelengkapan dan sekrup logam.
Kami memproduksi bingkai kanvas. Untuk itu Anda bisa mengambil balok kayu, atau sudut logam, dilas profil persegi. Untuk daya tahan kanvas yang lebih baik, balok melintang atau diagonal dapat dilas (atau dipasang) ke rangka utama. Jangan lupakan rol di bagian atas struktur.
Saat menggunakan bahan pengikat, Anda perlu melapisi kanvas bahan yang Anda pilih.
Poin dalam pembuatan gerbang overhead ini sangat penting dan harus mendapat perhatian besar. Menggunakan sudut dan pengencang, Anda perlu membuatnya kurung yang dapat dipindahkan pada kedua balok penyangga. Tuas salurannya harus dipasang padanya, yang akan mendorong bilah ke atas.
Untuk menjaga gerbang tetap terbuka, Anda perlu mata air. Mereka melekat pada bagian bawah penyangga, pada braket dan pada ujung saluran. Saat pintu dinaikkan, pegas dikompresi dan tidak memungkinkan penurunan secara spontan: menutup gerbang akan membutuhkan banyak usaha. Tidak akan berlebihan untuk melengkapi pengikat pegas ke braket dan saluran dengan pengatur tegangan.
Babak final pembuatan gerbang– pemasangan semua elemen, insulasi kanvas dan pengikatan penutup dekoratif ke selubung.

Mengangkat pintu garasi sendiri (dari profil):

Lebih jauh atas dan melewati gerbang untuk garasi dapat ditingkatkan dengan menambahkan kemampuan membuka dan menutup secara otomatis. Untuk ini perlu penggerak listrik, penerima sinyal dan panel kontrol. Sebagai yang terakhir, Anda dapat menggunakan key fob untuk alarm mobil, dan sebagai penggerak - baik winch terbalik atau mekanisme power window.

Jangan lupa untuk menginstal yang handal sistem penguncian, yang akan melindungi garasi Anda dari masuknya ilegal. Jika Anda sering datang ke sini dan tidak perlu mengangkat kanvas setiap saat, maka Anda bisa membuat potongan untuk pintunya.

Selain itu, Anda dapat membuat sisipan pada kanvas dari kaca atau bahan pemancar cahaya lainnya, sehingga Anda akan menghemat garasi pada siang hari.

Seperti yang Anda lihat, lakukan sendiri atas dan melewati gerbang masuk ke garasi tidak begitu sulit, yang utama bukanlah keterampilan yang baik dalam bekerja dengan logam dan kayu, tetapi perencanaan yang matang dan kepatuhan terhadap dimensi garasi gerbang atas. Jika semuanya dilakukan dengan benar, gerbang seperti itu akan melayani Anda untuk waktu yang sangat lama.

Video yang bermanfaat

Tonton video tentang cara melakukannya atas dan melewati gerbang untuk garasi dengan tangan Anda sendiri: