Ada kalanya pintu masuk diblokir oleh beberapa elemen. Hal ini menimbulkan ketidaknyamanan. Penting untuk mempertimbangkan rekomendasi untuk mengatur check-in dan membiasakan diri dengan gagasan utama mengenai masalah ini.
Tahapan
Penting untuk mempertimbangkan langkah-langkah utama tentang cara membuat entri yang baik ke situs.
Pertama, Anda harus mulai mengisi bantal. Batu pecah paling banyak pilihan yang cocok pada kasus ini. Sebelum mengisi dasar parit dengan itu, sebaiknya siapkan dan bersihkan area tersebut.
Beban fungsional bantal tersebut adalah untuk menopang pipa beton. Bagaimanapun, mereka tidak boleh tenggelam ke permukaan bumi. Bahan pipa paling sering adalah plastik, yang ukurannya 0,46/6 m, jika kita bicarakan pipa beton, kemudian ukurannya berfluktuasi sekitar 0,5/2,5 m.
Langkah selanjutnya adalah pemasangan pipa menggunakan truk crane. Jika lebar lintasannya kecil, diperbolehkan menggunakan pipa plastik.
Catatan! Bahan pipa plastik bukanlah pilihan terburuk bahan beton. Beban lintasan harus diperhitungkan saat memilih.
Tahap kedua tentang cara membuat akses mudah ke lokasi adalah memasang dinding penahan. Dengan menggunakannya, air yang mengalir tidak akan membersihkan bahan-bahan yang telah dipercikkan sebelumnya. Hal ini juga memberikan efek menguntungkan bagi balapan itu sendiri. Itu tidak rusak dan dapat digunakan untuk jangka waktu yang lebih lama.
Sebelum instalasi langsung Bekisting harus dipasang dengan benar. Jaring ganda dipasang dan diisi dengan mortar berbahan dasar beton. Di antara merek yang bagus Solusinya bisa dibedakan M200, M250 dan M300.
Pada tahap ketiga membuat drive ke situs dengan tangan Anda sendiri, solusinya menjadi lebih kuat. Durasi prosesnya sekitar satu minggu, di mana larutan beton mengeras dan menjadi bentuk tertentu, memiliki karakteristik kualitas yang sesuai.
Penting! Selama penuangan mortar beton yakin rezim suhu. Secara khusus, ini berlaku untuk suhu tidak lebih rendah dari 5.
Waktu musim panas, musim gugur atau musim semi dianggap paling banyak pilihan terbaik. Pada suhu jauh di bawah 5, campuran khusus digunakan untuk memenuhi kondisi ini.
Jarak antar dinding penahan sebaiknya diisi dengan batu pecah. Tekstil geologis diletakkan di atas areanya. Dengan demikian, hal ini akan meningkatkan masa pakai akses ke lokasi melalui pipa.
Setelah sebulan melakukan pekerjaan ini, material tersebut berangsur-angsur menyusut. Setelah tiga hari, akhir dari semuanya pekerjaan instalasi check-in dapat digunakan.
Harga
Saat melakukan pekerjaan apa pun, biayanya sangat penting. Menurut perkiraan awal dari perusahaan yang berspesialisasi di bidang ini, harga rata-rata berada di kisaran 30.000 rubel. Biaya ini pesanan individu mungkin berubah.
Jika Anda bekerja sama dengan tetangga Anda, Anda bisa menurunkan harganya. Saat menggunakan konstruksi check-in kolektif, harganya akan lebih murah 6.000 rubel daripada konstruksi individu. Ini merupakan penghematan yang signifikan.
Dengan membangun rumah, atau cottage, pemandian, dan bangunan tambahan lainnya perusahaan yang baik menawarkan diskon kepada pelanggan tetapnya. Kondisi ini harus segera dianggap sebagai pilihan terbaik.
Foto setibanya di lokasi menunjukkan betapa pentingnya memilih tempat yang bagus untuk check-in, untuk penggunaan yang nyaman dan jangka panjang. Saat menemukan jalan melewati area parit, aturan tertentu harus dipatuhi.
Tentukan lokasi rumah. Hal ini terutama berlaku untuk tahap perencanaan.
Apabila rumahnya berada jauh di dalam kavling, maka check-in bisa dilakukan dimana saja. Prosesnya tidak terlalu rumit.
Ingatlah satu aturan. Jika rumah Anda terletak di sisi kanan jalan, maka sebaiknya Anda masuk dari sisi kanan.
Lebar penggerak optimal asalkan minimal 6 m, diameter pipa 9 m.
kesimpulan
Saat mengatur masuknya Anda ke wilayah tersebut, Anda harus mempertimbangkan setiap detail dengan cermat. Proses perencanaan akan melindungi Anda dari biaya tambahan bahan, waktu. Tiba dengan pipa adalah pilihan optimal untuk eksekusi buatan sendiri. Opsi menggunakan pelat beton bertulang bagus, tapi padat karya untuk digunakan sendiri.
Ikuti rekomendasi langkah demi langkah untuk menghindari kesalahan. Jika Anda tidak yakin dengan kemampuan Anda, sebaiknya gunakan bantuan spesialis di bidang ini. Tim mampu melakukan semua pekerjaan yang diperlukan secara efisien dalam waktu singkat.
Anda juga harus mempertimbangkan diskon dan peluang penghematan uang tunai. Hal ini khususnya berlaku pada kerja kolektif.
Selain awet, jalan masuk pun bisa tampil menarik. Untuk melakukan ini, Anda bisa menanam pohon, hamparan bunga, dan membuat hamparan bunga.
Foto setibanya di lokasi
Sendirian. Dimuliakan dan diintegrasikan secara harmonis ke dalam lanskap, mereka dilengkapi dengan jembatan dengan berbagai tingkat dekorasi. Orang-orang yang berpikiran romantis juga membangunnya di permukaan datar situs, di atas parit kecil, hamparan bunga, dan “sungai kering”, karena mereka menghiasi situs, menjadikannya lebih menarik dan terawat.
Anggota portal kami menawarkan banyak pilihan jembatan dekoratif, diwujudkan di daerah mereka. Mari manfaatkan pengalaman mereka.
Gaya jembatan dekoratif bergantung pada ukuran dan komposisi area. Lebih baik mendekorasi area kecil dengan jembatan kecil, objek yang lebih besar akan cocok dengan area yang lebih luas.
Jika rumah Anda sudah dibangun gaya modern, tetapi memiliki tata letak yang jelas dan ketat penampilan Lebih baik memilih bentuk jembatan yang sederhana.
Omi4 membuat jembatan dari batu hias dan logam
Selamat menggunakan kayu dan batu
Jembatan kayu peserta FORUMHOUSE Atau Dan Novikova cocok untuk lokasi mana pun, meskipun tidak ada perairan.
Dengan rumah atau chalet bergaya country yang banyak terdapat bagian kayu, jembatan dengan gaya pedesaan berpadu serasi. Dekorasi diterima di jembatan dengan gaya apa pun; bahkan bentuk jembatan yang paling parah pun akan selaras dengan baik dengan pengecoran atau penempaan kerawang.
Jembatan kayu universal pengguna Grem Cocok untuk sebagian besar gaya lanskap arsitektur
Motif Cina berupa jembatan kayu yang dihias dengan dekorasi Kemakmuran disimpan di gazebo.
Jembatan Kerawang LanjutanLTD menambah kelembutan dan membuat pemandangannya nyaris menakjubkan.
Jembatan dekoratif untuk peserta portal Agatha terbuat dari batu bata, batang dan papan bengkok menarik perhatian ke taman bunga.
Jembatan kayu brutal Santolia akan menambah kepribadian pada area yang benar-benar datar.
Jembatan bergaya minimalis terbuat dari papan dicat Musim semi 888, berkat bentuknya yang ketat, cocok untuk lanskap apa pun.
Cara membangun jembatan dekoratif sendiri
Jika jembatan, selain fungsi dekoratif semata, juga memiliki kepentingan praktis yang serius, maka jembatan tersebut harus berukuran sedang atau lebih besar. Dan dalam hal ini, lebih baik berkonsultasi atau mempercayakan semua pekerjaan kepada mereka. Sangat mungkin untuk membuat jembatan kecil di atas parit dangkal atau jembatan yang fungsinya hanya untuk mendekorasi situs sendiri, mengikuti imajinasi Anda sendiri dan saran dari peserta portal yang “berpengalaman”.
Anda dapat menggabungkan kedua opsi dengan memesan beberapa suku cadang dan melakukan sebagian besar pekerjaan sendiri. Beginilah cara jembatan bungkuk melakukannya pengguna FORUMHOUSE IlyaOgnev– dia memesan blanko bengkok dari bengkel, dan membeli sendiri sebagian besar sisanya. Pengelasan bagian, pengolahan kayu dan pemasangan jembatan dilakukan oleh kita sendiri. Berguna untuk instalasi mesin las, tingkat laser, bata pecah, semen, dan alat kerja biasa.
Jembatan selesai:
CorsaC939 sepenuhnya mandiri dan dengan sangat cepat membangun beberapa jembatan sederhana namun bagus untuk situsnya - dari papan pinus, kayu, sisa lantai dari tempat tidur digunakan untuk pagar. Untuk mengencangkan unit, perangkat keras, mur, dan baut digunakan. Alat - obeng, gergaji ukir, bor - alat paling umum untuk mengerjakan kayu. Biaya semua bahan yang dibeli hanya 1.000 rubel per jembatan!
Pengguna Gexx berbicara tentang pengalamannya membangun jembatan sederhana di sebidang hutan dari pipa bengkok berukuran satu setengah inci dengan jumper yang dilas, pemandu dari papan. Pegangan tangan tidak disediakan karena adanya kemungkinan pengangkutan material konstruksi dalam waktu dekat.
Jembatan kayu Anggota FORUMHOUSE djotr dapat memenuhi tujuan yang dimaksudkan, terletak di atas kolam, atau sekadar menjadi hiasan situs - di antara hamparan bunga atau di atas "sungai kering".
Dan menurut "resep" djotr peserta portal Yulyunchik33 Saya sudah membuat jembatan serupa untuk diri saya sendiri.
T-80 membuat jembatan yang memadukan kesederhanaan, kepraktisan dan romansa.
Jembatan "birch" asli dari Kupu-Kupu29.
Jembatan kayu dari Buruh pelabuhan dalam gaya pedesaan - andal dan menekankan gaya komposisi "pedesaan" secara keseluruhan.
Jembatan - teras Sergmishel Ini juga akan menahan beban yang signifikan.
Sergmishel Pengguna FORUMHOUSE
Jembatan berada di sudut ganda, screed dituangkan ke dalam dua sudut pertama, dan batu nisan diletakkan di atas di antara dua sudut kedua.
Keamanan
Bukan hanya keandalan struktur Anda saja yang penting. Jembatan apa pun, bahkan yang paling “mainan”, harus aman, karena pasti akan digunakan dalam permainan anak-anak, dan saya akan menguji kekuatannya dengan melompat dan berlari.
Mengingat semua jembatan pedesaan lebarnya kecil, perhatikan pegangan tangan - lebih baik hindari sudut tajam terbuka dan bagian yang menonjol setinggi kepala anak. Setrika juga menjadi panas di bawah sinar matahari di musim panas, yang dapat menyebabkan tangan terbakar. Pegangan tangan seperti itu sepertinya tidak nyaman di musim dingin, jadi lebih baik menutupinya dengan kayu atau seluruhnya terbuat dari bahan ini.
Penting juga untuk memikirkan bagaimana melindungi diri Anda dan rumah tangga Anda jika terjadi terjatuh di jembatan - bukaan antara sisi dan bawah tidak boleh terlalu besar. Tergelincir permukaan basah, kaki dapat dengan mudah tergelincir ke dalam ruang ini, dan cedera tidak dapat dihindari.
Permukaan papan tidak boleh rata sempurna jika kita berbicara tentang jembatan bungkuk. Penting untuk membuat pintu masuk dan keluar nyaman, sejajar dengan jembatan. Dan tentunya harus stabil, sehingga perlu memperhitungkan terlebih dahulu penyusutan penyangga, pengaruh curah hujan dan air terhadap tanah di bawah jembatan.
Anggaran
Jembatan termahal terbuat dari logam dan papan yang disiapkan khusus. Jembatan kayu yang terbuat dari bahan bekas akan harganya beberapa kali lipat lebih murah. Anda dapat membuatnya sendiri; mempekerjakan spesialis akan menambah biaya.
Jembatan yang diproduksi oleh perusahaan profesional yang mengkhususkan diri pada produk dan struktur yang terbuat dari papan yang disiapkan secara khusus.
Kepraktisan
Semua foto dari artikel
Jika dacha Anda memiliki waduk buatan atau alami, maka akan sangat tepat untuk melengkapinya dengan jembatan yang indah. Barang ini desain lanskap akan membantu menjadikan situs ini unik dan bergaya. Mari kita bicarakan ini lebih detail.
Apa yang harus dipertimbangkan sebelum konstruksi
Paling sering, struktur seperti itu dimiliki tujuan fungsional dan berfungsi sebagai titik penyeberangan melintasi kolam. Namun, ada alternatif lain selain pendekatan ini. Anda bisa membangun jembatan kayu dekoratif.
Tempat optimal untuk desain serupa, menurut desainer lanskap:
- parit, jurang, sungai kering;
- kolam, sungai, kanal dan danau;
- tempat tidur, hamparan bunga, halaman rumput, hamparan bunga;
- jalan terdekat lengkungan dekoratif dan gazebo.
Memilih lokasi untuk konstruksi
- Ketika dacha memiliki sungai dan kolam pada saat yang bersamaan, solusi terbaik akan melemparkan jembatan di atas sungai. Bagaimanapun, bangunan kecil lebih aman dan tidak memerlukan tenaga kerja dan investasi keuangan yang signifikan dari Anda.
- Jembatan yang menghubungkan pulau-pulau di kolam sangat mengesankan.
- Dasar-dasar teknik, dan logika sederhana, menyarankan bahwa penyeberangan harus dibangun pada titik tersempit dari waduk. Kemungkinan besar, permukaan air akan terbagi menjadi dua bagian dengan ukuran berbeda. Ini bisa digunakan. Misalnya menekankan volume utama waduk dan perairan dangkal, atau membatasi taman dan tempat bersantai.
- Di taman biasa dengan kolam buatan, benar bentuk persegi panjang, prinsip simetri berlaku. Menurut dia, disarankan membuat jembatan tepat di tengah kolam. Kemudian, selain sebagai tempat penyeberangan, bangunan tersebut juga akan berfungsi sebagai dek observasi.
Catatan!
Seperti struktur lanskap lainnya, jembatan kayu untuk tempat tinggal musim panas harus selaras dengan desainnya daerah pinggiran kota.
Pada saat yang sama, desainnya harus aman dan tahan lama.
Bahan, desain dan bentuk jembatan
Tentu saja, kayu juga pilihan terbaik untuk semua bangunan di daerah pinggiran kota. Antara lain, berpadu sempurna dengan jenis bahan bangunan lainnya.
Jenis kayu terbaik untuk membangun jembatan adalah kayu ek, larch, dan cedar. Petunjuknya memperingatkan bahwa daya tahan maksimum struktur dapat dipastikan jika diresapi dengan bahan antiseptik dan anti lembab. Komposisi ini tidak akan mempengaruhi warna dan tekstur bahan dengan cara apapun, tetapi akan melindunginya dari serangga dan mikroorganisme berbahaya serta memberikan sifat anti lembab.
Pada tahap awal pengerjaan, Anda perlu membuat visualisasi jembatan berupa sketsa, gambar, diagram. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengetahui jenis struktur apa yang ada. Tabel di bawah ini menyajikan kepada Anda jenis-jenis utama jembatan kecil.
| Desain jembatan | Fitur struktur |
| Lurus | Paling desain sederhana. Seringkali dibuat tanpa pagar, tetapi jika perlu, dilengkapi dengan pagar. Konstruksinya khas untuk gaya pedesaan dan pedesaan. |
| Melengkung, populer disebut “si bungkuk” | Desainnya ideal untuk konstruksi di tepian dengan tingkat ketinggian berbeda. Lebar optimal struktur - setidaknya dua meter. Tikungan maksimum yang diperbolehkan adalah 20 derajat. |
| Melangkah | Strukturnya terdiri dari sejumlah tangga yang dihubungkan oleh platform. Desainnya relevan jika terdapat perbedaan ketinggian yang signifikan antara tepian yang berlawanan. |
| Selangkah demi selangkah | Digunakan pada penyeberangan dangkal. Padahal, berupa rangkaian tiang yang terbuat dari kayu, batu, beton, tanpa kain penghubung. |
| Penangguhan | Dasar keamanan struktur semacam itu adalah rantai, kabel, tali yang andal, dan fondasi kokoh yang menjadi dasar lantai kayu. |
| Zigzag | Bentuknya merupakan ciri khas wilayah Timur, termasuk Jepang. Konfigurasi struktur ini dianggap di kalangan orang Asia perlindungan yang lebih baik dari roh jahat. |
Konstruksi struktur
Pertama-tama, untuk bekerja Anda perlu menyiapkan alat dan bahan
Apa yang dibutuhkan
- Balok dan papan kayu.
- Palu, obeng, pesawat, gergaji, bor, kikir, paku, sekrup.
- jumbai.
- Amplas dengan grit yang berbeda.
- Roulette, pensil,
- Pernis atau cat, komposisi antiseptik, tahan lembab.
Pemasangan jembatan
- Anda harus mulai memasang jembatan kayu dengan tangan Anda sendiri dengan menatanya platform pendukung , serta memperkuat lereng dan tepian sungai, jika perlu. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan batu pecah dan batu dengan fraksi berbeda.
- Dipasang pada platform dukungan, itu akan berfungsi sebagai dasar struktur.
- Titik persimpangan elemen jembatan ini harus tahan lembab menggunakan bahan atap atau polietilen.
- Untuk mencegah perpindahan alas, balok harus dipasang dengan profil logam.
- Papan diletakkan di atasnya dan balok penekan dipasang.
- Lantai dapat diamankan dengan paku atau sekrup sadap sendiri.. Tutupnya tidak diinginkan menonjol di atas permukaan papan. Oleh karena itu, mereka harus diperdalam 3-4 mm.
- Sekarang Anda bisa memasang pagar. Ketinggian optimal pemasangannya 0,7-1 m.
- DI DALAM Resort terakhir jembatan diperlakukan dengan impregnasi antiseptik dan tahan lembab, kemudian dicat atau dilapisi dengan pernis tahan cuaca.
Catatan!
Konstruksi menjadi lebih rumit bila lebar waduk di daerah pinggiran kota lebih dari 6 m.
DI DALAM pada kasus ini jembatan kayu untuk taman harus memiliki pondasi kokoh yang terbuat dari beton bertulang, serta penyangga perantara.
Sebelum memukul paku atau memasang sekrup sadap sendiri, bor lubang kecil di papan dengan bor. Ini akan mencegah kayu retak dan meningkatkan umur struktur.
Kasus khusus adalah jika Anda memutuskan untuk membangun jembatan berundak. Kemudian anak tangga harus dipasang pada pondasinya, yang akan menjadi dasar anak tangga.
Pasang papan sempit di atasnya, yang akan membuat struktur luar struktur.
Untuk memasang pagar, Anda dapat membeli langkan (maka harga struktur akan meningkat secara signifikan) atau digunakan kayu biasa bagian kecil. Itu harus diampelas dan diresapi dengan antiseptik.
Paling bentuk sederhana– persegi panjang. Dalam kebanyakan kasus, dipilih kapan perakitan mandiri menjembatani. Bulat atau lebih bentuk yang kompleks Yang terbaik adalah memesan pegangan tangan di bengkel pertukangan.
Kesimpulan
Sekarang Anda tahu cara membuat jembatan kayu pedesaan. Struktur ini secara bersamaan dapat melakukan tugas fungsional dan berfungsi sebagai dekorasi area pinggiran kota. Video dalam artikel ini akan mengembangkan temanya.
Pemilik kavling yang jalannya terhalang kanal dihadapkan pada permasalahan sebagai berikut: tidak mungkin membangun rumah - peralatan khusus tidak akan datang (bahan tidak dapat dipindahkan secara manual), jika rumah sudah berdiri, maka pemiliknya dirinya tidak dapat berkendara ke sana (Anda tidak dapat meninggalkan mobil tanpa pengawasan). Dalam situasi apa pun Anda tidak boleh mengisi kekosongan tersebut. Dan kemudian muncul pertanyaan: bagaimana cara mengatur platform tahan lama yang tidak hanya mampu menahan beban transportasi, tetapi juga memungkinkan air mengalir dengan bebas melalui saluran pembuangan? Mari kita coba mengatasi masalah ini lebih jauh.
Kami membangun pintu masuk ke lokasi melalui parit berukuran kecil menggunakan pelat beton bertulang
Opsi untuk mengatur pintu masuk ke situs melalui parit adalah yang paling tidak merepotkan, tetapi pada saat yang sama lebih mahal. Menggunakannya untuk menutupi penghalang lebar sama sekali tidak menguntungkan, karena semakin lebar bukaannya, semakin besar pula ukuran pelatnya. Dan semakin besar ukurannya, pembelian akan semakin sesuai anggaran.
1. Analisis pendahuluan terhadap tanah di sepanjang tepi saluran dilakukan. Kalau mereka lemah, maka mereka harus diperkuat. Jika tidak, mereka akan runtuh karena beban pelat dan transportasi.
2. Penguatan dilakukan dengan cara mendirikan dukungan konkrit di samping dinding kanal. Bekisting dipasang, tulangan ganda dipasang, dan beton dituangkan. Kesenjangan antara penyangga dan dinding diisi dengan pasir atau tanah liat.
cara masuk ke situs melalui parit (langkah 1-4) 
pembangunan drive-in dari pipa drainase dan beton bertulang
3. Sepanjang lebar produk, sepanjang tepi saluran, tanah dipindahkan sedalam 10 cm lebih besar dari tebal pelat (standar 22 cm) Untuk membuat platform, produk digunakan dengan panjang 3 m dan 1,5 lebar m paling sering digunakan. Jika lebar saluran lebih dari 1 m, maka Anda memerlukan dua produk yang terletak memanjang, bukan melintang.
4. Lokasi diratakan dan dipadatkan dengan hati-hati. Pasir 5 cm dan jumlah kerikil yang sama dituangkan di atasnya. Setiap lapisan dipadatkan dengan pelat getar.
5. meletakkan lempengan pada area yang telah disiapkan. Kesenjangan antara tinggi pelat dan tanah diratakan dengan menghilangkan kelebihannya atau sebaliknya dengan menambahkan topping.
Tidak mungkin membuat pintu masuk ke lokasi melalui parit menggunakan pelat beton bertulang sepenuhnya sendiri. Tapi ini bisa dilakukan dengan menggunakan metode lain.
sampel pipa dan baki drainase 
skema penataan pintu masuk melalui parit
Organisasi situs di saluran yang luas dengan mendirikan sisi dan tanggul
Metode membangun pintu masuk ke suatu situs melalui parit lebih murah, tetapi sangat merepotkan. Pekerjaan ini bisa menjadi sangat rumit karena air terus mengalir di dalam saluran.
1. Jika ada air di dalam lubang galian, maka harus dipompa keluar. Beberapa tidak melakukan ini dan menuangkan beton ke dalam bekisting yang dipasang langsung di dalam air. Kualitas dan kekuatan produk yang diperoleh dengan cara ini sangat dipertanyakan, ada risiko tinggi kehancurannya dalam waktu singkat.
2. Partisi dipasang pada jarak 50 cm dari batas yang diharapkan dari lokasi yang akan datang. Mereka bisa terbuat dari batu tulis, kayu dan bahan lainnya. Dengan menghalangi aliran, air dipompa keluar melalui sedimen.
3. Seluruh permukaan situs ditutup dengan pasir, kemudian dengan kerikil. Ketebalan lapisan terakhir minimal 30 cm, kedua lapisan dipadatkan.
4. Pipa diletakkan pada tempatnya dan ditopang dengan batu bata beberapa saat agar tidak bergerak.
5. Bekisting dipasang di sepanjang tepi pipa dengan ketinggian sedikit lebih tinggi dari tinggi dinding saluran. Dukungan diperlukan karena banyaknya beton yang akan dituangkan. Penguatan rajutan ganda dipasang di dalam. Campuran dituang dan diharapkan benar-benar kering.
6. Kerikil berukuran 30 cm (fraksi 70) dituangkan ke atas pipa dan dipadatkan. Kemudian lapisan lain dari bahan yang sama, tetapi dengan fraksi yang lebih kecil, dipadatkan kembali. Jika tingginya memungkinkan, Anda perlu meletakkan 3 lapisan seperti itu (yang terakhir dengan fraksi yang lebih kecil).
7. Kemudian seluruh permukaannya ditutup dengan lapisan setebal 3 cm serpihan granit atau kerikil dengan fraksi 5. Geotekstil diletakkan di atasnya dan dituangkan lapisan tipis pasir.
8. Letakkan di permukaan pecahan batu bata setinggi 3 cm jaring penguat. Sisi dipasang di sekeliling situs. Dituangkan campuran semen tinggi 6 cm.
Saat menghitung jumlah lapisan semua bahan dan ketebalannya, ketinggian saluran harus diukur terlebih dahulu. Jika tidak mencukupi, maka dapat diperdalam secara artifisial dengan membuang tanah dari dasarnya. Penghapusannya harus panjang dan halus, dan juga agak miring agar tidak mengganggu aliran air. Jika Anda mengabaikan ide ini, maka Anda perlu mengurangi ketebalan gundukan kerikil bagian atas. Namun ukurannya tidak boleh kurang dari 50 cm.
Ada satu fitur di situs saya - aliran yang mengalir dari ladang pertanian kolektif. Untuk menyesuaikannya dengan kenyataan di sekitarnya, serta untuk memastikan jalur yang aman, sebuah jembatan dibangun melintasinya. Itu terbuat dari kayu sekitar 10 tahun yang lalu, jadi sudah cukup busuk dan kehilangan kekuatan semula. Kelihatannya organik dari luar, tapi sudah menakutkan untuk melintasinya. Dan biarkan anak-anak masuk lebih dalam lagi! Oleh karena itu, saya memutuskan untuk menghapus jembatan lama dan membangun yang baru - dari logam. Detil Deskripsi Saya ingin menyampaikan konstruksi ini kepada Anda.
Saya segera memutuskan desain gedung baru - jembatannya akan berbentuk bungkuk, dengan pegangan tangan logam bengkok dan dek kayu. Ditemukan gambar yang cocok di Internet, sedikit mengubahnya agar sesuai dengan kenyataan yang ada. Kemudian, dalam perjalanannya, beberapa profil digantikan oleh yang lain, dan ukurannya bervariasi. Namun secara keseluruhan proyek tersebut ternyata berhasil dan dilaksanakan.
Desain jembatan pada gambar kerja
Bagian bangunan yang bengkok dipesan dari pengrajin lokal. Sayangnya, mereka ternyata tidak sepenuhnya bertanggung jawab, jadi saya harus menyelesaikan sendiri beberapa detailnya. Saya akan menyebutkannya nanti.
Membawa kosong elemen jembatan bengkok
Jadi, kami membawa suku cadangnya dan menurunkannya. Untuk pegangan tangan, saya memilih 4 lengkungan yang bentuknya paling mirip. Ternyata tidak sesederhana itu - semuanya berbeda (terima kasih, “master”!). Saya tidak memiliki meja kerja untuk struktur seperti itu, jadi saya mulai mengelas dinding samping di area beraspal.
Saya hanya meletakkan busur dan tiang vertikal di permukaan, mencapai posisi horizontal dengan menempatkan berbagai potongan kayu dan kayu lapis di bawahnya. Ternyata cukup nyaman. Diperiksa melawan tingkat laser, semuanya lancar, tidak ada "sekrup".
Sambungan pegangan tangan bengkok dengan tiang vertikal (dengan pengelasan)
Saya mengelas sisi pertama, lalu meletakkan elemen sisi kedua di atasnya dan juga menghubungkannya dengan mengelas. Bagian bawah penyangga jembatan akan berada di bawah tanah, tidak akan terlihat, jadi saya membuat bagian ini dari sudut. Saya punya banyak debu di bengkel saya, tidak ada tempat untuk menaruhnya, dan selain itu, sayang sekali menggunakan pipa untuk bagian “bawah tanah”.
Saya mengelas segala jenis potongan logam ke kaki untuk menahan penyangga dengan lebih baik di beton.
“Taring” dari potongan logam dilas ke rak yang akan dibeton
Langkah 2. Penghancuran yang lama
Sudah waktunya untuk pembongkaran. Dalam beberapa jam, jembatan kayu tua yang sudah tidak dapat digunakan itu dibongkar. Lokasi jembatan baru telah dibersihkan.
Sebuah jembatan kayu tua yang telah memenuhi tujuannya
Jembatan lama sudah hancur, ruang instalasi sudah dibersihkan
Langkah 3. Menghubungkan dinding samping menjadi satu struktur
Di gerobak dorong saya membawa dinding samping yang hampir selesai dan berbagai profil yang diperlukan untuk desain ke sungai. Di lokasi saya mengelas gusset dan elemen utama penahan lantai ke dinding samping. Saya mengelas semua lubang di mana air secara teori bisa masuk.
Saya tidak menyisihkan elektroda, karena kualitas pengelasan bagian penahan menentukan seberapa aman pergerakan di sepanjang jembatan. Saya tidak membersihkan jahitannya, saya pikir jahitannya tidak akan terlihat. Dan tidak perlu kerja ekstra.
Untuk kekakuan, saya mengelas penopang di bagian samping. Bagi saya, mereka tidak terlihat terlalu organik dengan latar belakang sisi yang melengkung. Mereka terlalu lurus, tajam, secara umum, tidak sesuai dengan yang saya inginkan. Namun ketangguhan membutuhkan pengorbanan. Biarkan mereka tetap seperti ini.
Bagian bawah penyangga jembatan akan terbuat dari beton, saya menutupinya dengan cat - nantinya tidak akan ada akses ke sana.
Langkah 4. Pemasangan jembatan dan beton pendukungnya
Dan kemudian dia mulai mengebor sumur. Saya mengambil bor dan mengebor 2 lubang di kedua tepi sungai hampir sampai seluruh kedalamannya (sekitar satu meter).
Tempatkan penyangga struktur di dalam lubang dan sejajarkan secara vertikal tingkat bangunan. Untuk kekakuan pemasangan, diisi tempat bebas di lubang dengan batu puing. Sekarang penyangganya berdiri seperti sarung tangan dan tidak bergerak kemana-mana.
Berikutnya adalah menuangkan beton. Awalnya saya membuat campuran cair agar beton bisa meresap ke sela-sela batu tanpa ada masalah. Batch berikutnya sudah lebih kental. Saya tidak tahu kualitas beton apa yang akhirnya digunakan, tapi saya yakin jembatan itu akan bertahan jika menggunakan solusi seperti itu bertahun-tahun yang panjang dan tidak bergeming.
Jembatan dipasang, penyangganya dibeton di dalam lubang
Langkah 5. Pengelasan lengkungan internal dan langkan
Pertama, saya mengelas busur bagian dalam ke dinding samping.
Busur bagian dalam dilas posting vertikal dinding samping jembatan
Di antara mereka, sesuai dengan rencana, tiang langkan harus ditempatkan. Mereka harus diukur pada tempatnya dan kemudian dipotong - tidak ada satupun yang sama. Langkah demi langkah, saya mengelas semua langkan.
Langkan dipasang di tempatnya - di antara lengkungan bagian dalam
Langkah 6. Memperbaiki elemen pegangan yang bengkok
Tampaknya dengan elemen logam ini sudah berakhir, tapi bukan itu masalahnya. Satu kelemahan yang dibuat oleh pengrajin pembengkok logam saya yang tidak bertanggung jawab menghantui saya. Maksudku ujung pegangan tangan yang melengkung.
Kelihatannya sangat buruk, jadi tanpa berpikir dua kali, saya menebangnya. Dan kemudian saya memutuskan untuk melakukannya sendiri, dengan performa yang lebih baik.
Saya tidak punya mesin pembengkok; membuat atau membelinya untuk keperluan ini tidak masuk akal. Satu-satunya cara yang menurut saya dapat diterima adalah dengan membuat takik pada potongan pipa dan membengkokkan logam di sepanjang potongan tersebut.
Pertama, saya menghitung, dengan mempertimbangkan perbedaan antara panjang bagian dalam dan luar busur, jumlah takik dan lebarnya. Pada potongan pipa saya menandai letak takik dengan kelipatan 1 cm, pertama saya potong menjadi lingkaran 1 mm, lalu potong (tidak seluruhnya) sedikit lebih lebar - menjadi lingkaran 2,25 mm.
Hasilnya mirip papan cuci yang sudah bisa ditekuk. Itulah yang saya lakukan, saya mencatatnya dalam formulir yang diperlukan dan diseduh dengan di luar. Saya tidak menyentuh bagian dalamnya; saya tidak ingin khawatir untuk membersihkannya nanti.
Berkat takiknya, saya dapat membengkokkan bagian yang kosong dan memberikannya bentuk yang diinginkan
Karena awalnya blanko untuk ujung pegangan tangan diambil dengan cadangan, setelah dipasang di lokasi, bagian pipa yang berlebih dipotong. Bagian yang kosong dilas ke pegangan tangan.
Saya juga memutuskan untuk mengelas ujung yang terbuka agar tidak memasang sumbat plastik. Mereka akan terlihat seperti itu struktur logam asing dan murah. Setelah pengelasan, bagian yang bengkok dibersihkan dengan hati-hati hingga mengkilat. Ternyata pegangan tangannya bagus dan hampir sempurna!
Untuk melindungi tepian sungai dari erosi, tepian sungai harus diperkuat dengan pipa dan papan. Semua struktur penguat ini tidak akan terlihat, jadi saya tidak berusaha untuk mendapatkan keindahan khusus. Hal utama adalah hasilnya dapat diandalkan.
Langkah 7. Dempul dan cat
Waktunya telah tiba untuk memperbaiki kekurangan lain yang dibuat oleh produsen blanko logam. Beberapa profil memiliki kualitas yang buruk, dengan penyok yang terlihat jelas. Bagaimanapun, ini harus dibersihkan. Dempul logam otomotif datang untuk menyelamatkan - saya punya 2 jenis.
Pertama saya mengisi penyok yang paling dalam dengan dempul kasar dan fiberglass, lalu digunakan menyelesaikan dempul. Pada saat yang sama, saya juga menempelkan permukaan bagian dalam ujung pegangan tangan (di mana tidak ada pengelasan). Saya harus bekerja dengan cepat, karena dempulnya mengeras dalam sekejap. Saya sedikit ragu-ragu dan semuanya sudah membeku, saya harus membuat batch baru.
Sekarang permukaan logam jembatan tampaknya hampir sempurna. Bisa dicat. Saya memilih untuk desainnya warna klasik- hitam. Semua permukaan logam dicat dalam 2 lapisan.
Bagian logam dari strukturnya dicat hitam - tampilan yang benar-benar berbeda!
Langkah 8. Pemasangan lantai kayu
Sudah waktunya untuk memasang papan di jembatan. Selama beberapa tahun saya memiliki papan larch berkualitas tinggi dengan permukaan korduroi berusuk yang tergeletak di gudang saya selama beberapa tahun. Itulah yang saya putuskan untuk digunakan.
Papan memiliki permukaan bergaris - lantai tidak akan licin
Sayangnya, larch memiliki satu ciri yang tidak menyenangkan. Saat mengering, ia mengeluarkan serpihan tajam yang dapat dengan mudah menggores dan melukai Anda. Setelah mengeluarkan papan-papan itu dari gudang, aku melihatnya kali ini saja sisi depan dipenuhi serpihan seperti itu. Sisi sebaliknya masuk yang terbaik, jadi diputuskan untuk menggunakannya sebagai bagian depan lantai.
Papan perlu dipersiapkan. Saya merawatnya dengan antiseptik cat dasar untuk mencegah pembusukan dan meningkatkan masa pakainya. Keringkan. Lalu dilumuri dengan oli mesin bekas. Ada ide untuk mengecat lantai, tapi saya tidak berani. Namun, ada kemungkinan besar pernis akan retak dalam kondisi lembab.
Saya tidak ingin membahayakan pekerjaan berhari-hari. Oleh karena itu, saya memilih antiseptik dan minyak - ini seharusnya cukup untuk beberapa tahun beroperasi. Namun, saya berencana memperbarui lapisan minyak setiap tahun agar tidak perlu khawatir kemungkinan masalah dengan membusuk.
Papan dikeringkan dalam posisi vertikal setelah dirawat dengan antiseptik dan minyak
Lalu saya memasang papan ke dudukan dek horizontal menggunakan sekrup logam. Saya memberi jarak kecil di antara papan agar air yang masuk bisa mengalir ke sungai dan tidak berlama-lama di lantai. Tetap Lantai kayu masih merupakan titik lemah pada jembatan dan kemungkinan pembusukan pada kondisi lembab yang ada harus dicegah dengan segala cara.
Hasilnya adalah jembatan bungkuk yang bagus yang dapat digunakan tanpa rasa takut. Dan Anda bisa berjalan tanpa membuat kaki Anda basah, dan fungsi dekoratif hadiah.
Tampilan akhir jembatan logam bungkuk dengan dek kayu
Saya harap kelas master saya tidak sia-sia dan bermanfaat bagi seseorang dalam seni lanskap - saya akan sangat senang!