Wysyłanie dobrej pracy do bazy wiedzy jest proste. Skorzystaj z poniższego formularza

Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy korzystający z bazy wiedzy w swoich studiach i pracy będą Ci bardzo wdzięczni.

Wysłany dnia http://www.allbest.ru/

1.1 Istota logistyki

1.2 Funkcje, formy i zadania logistyki

1.3 Struktura zarządzania logistyką

1.4 Logistyczne podejście do logistyki

1.5 Doświadczenie zagraniczne w logistyce

2. Analiza organizacji wsparcia materialnego i technicznego JSC "MZKT"

2.1 Finansowa ocena wyników organizacji

2.2 Analiza zaopatrzenia organizacji w zasoby materialne

2.3 Ocena zarządzania łańcuchem dostaw

2.3.1 Struktura organizacyjna obsługi logistycznej MZKT SA

2.3.2 Planowanie zapewnienia zasobów materialnych OJSC „MZKT”

1. Teoretyczne aspekty logistyki

1.1 Istota logistyki

Logistyka - system organizacji obiegu i wykorzystania siły roboczej, majątku trwałego i obrotowego przedsiębiorstwa (materiały, surowce, półprodukty, maszyny i urządzenia). MTO odpowiada również za ich dystrybucję według działów strukturalnych i jednostek biznesowych oraz zużycie w procesie produkcyjnym.

Punktem wyjścia jest określenie potrzeb organizacji na określone aktywa produkcyjne, ich wielkość i zakres na okres bieżący i przyszłe. W związku z tym system MTO musi spełniać określone wymagania. Po pierwsze ma na celu terminowe i pełne zaspokojenie potrzeb produkcyjnych. Zapewnia to ciągłość procesu produkcyjnego i wpływa na jego skalę. Po drugie, MTO ma na celu stworzenie warunków do efektywnego funkcjonowania przedsiębiorstwa, ukierunkowuje je na zasób ekonomiczny. Ponadto logistyka sama w sobie jest w stanie zapewnić konsumentowi pierwszeństwo pod względem ekonomicznym.

Celem logistyki jest:

- terminowe zaopatrzenie przedsiębiorstwa w zasoby materiałowe niezbędne do wytwarzania produktów;

- racjonalne wykorzystanie zasobów materialnych, w tym ograniczenie do minimum utraty zasobów,

- współpraca z dostawcami w celu zmniejszenia ryzyka przerw w dostawach.

W przypadku przedsiębiorstw krajowych przed przejściem do relacji rynkowych występowała zazwyczaj scentralizowana i magazynowa dystrybucja zasobów materialnych.

W przedsiębiorstwach zagranicznych, ze względu na wpływ wielu czynników (kryzys energetyczny, wpływ postępu naukowo-technicznego, zwiększona konkurencja), począwszy od lat 70-tych. zwiększenie uwagi na logistykę (MTO). Sprzyjał temu wzrost udziału kosztów materiałowych w kosztach produkcji oraz wzrost udziału logistyki w kosztach do 15-20%.W procesie doskonalenia logistyki powstała „logistyka” w przedsiębiorstwach zagranicznych. Termin ten często kojarzy się z francuskim słowem loger – aranżować.

Istotą logistyki jest wyraźna konsekwencja w zarządzaniu zasobami materiałowymi i przepływami informacji w celu zapewnienia zamówień konsumenckich. W przedsiębiorstwach stworzono system zarządzania zasobami materiałowymi z uwzględnieniem wymagań (zamówień) konsumentów. Na podstawie jedności bazy informacyjnej połączono w jeden proces dwa procesy, dostawę surowców i sprzedaż produktów.

Praktyka gospodarcza wykazała, że przy oddzielnym rozwiązywaniu kwestii zaopatrzenia i marketingu produktów procesy te często się nie zgadzały, co obniżało efektywność przedsiębiorstwa, a ponadto wymagania dotyczące systemu informacyjnego i organizacji zarządzania są bardzo wysokie. ten sam charakter i to samo zaplecze techniczne (komputery), dlatego ekonomicznie nieopłacalne jest rozdzielanie informacji i personelu w dwóch kierunkach: zaopatrzenia i sprzedaży.

Obecnie MTO wyróżnia trzy główne obszary działalności – planowanie; zarządzanie i rachunkowość; transakcje istotne, tj. działalność w zakresie przemieszczania towarów. Jednocześnie rozróżnia się dwa strumienie: informacyjny i towarowy. Przepływy te są powiązane z działaniami MTO, tj. z planowaniem, zarządzaniem i operacjami materiałowymi.

Punktem wyjścia do działań planistycznych MTO są konsumenci, na podstawie których popytu tworzone są zamówienia na produkty („portfel zamówień”), tj. wielkość, nazewnictwo i terminy realizacji zamówień.

Biorąc pod uwagę asortyment i wolumen produktów, przeprowadziliśmy analizę produkcji i technologii w celu określenia zapotrzebowania na zasoby materiałowe. W tym przypadku należy wziąć pod uwagę wskaźniki zużycia zasobów materialnych i przeszłe doświadczenia ich zużycia.

Dysponując danymi o wymaganych zasobach (ilość, rodzaj materiału, terminy dostaw) analizują dostawców, m.in. proces ich rankingu Jednocześnie określane są możliwości każdego dostawcy m.in. według następujących wskaźników: wielkość i czas dostawy, cena, lokalizacja (oddalenie), dodatkowe warunki dostawy. Analizę dostawców uzupełnia ich dystrybucja według stopnia opłacalności i rzetelności

Oprócz zapotrzebowania na zasoby materiałowe do wytwarzania produktów określa się zapotrzebowanie na zasoby na stan zapasów, na naprawy, na części zamienne itp. Ostatecznie powstaje sumaryczne zapotrzebowanie na zasoby materialne. Należy pamiętać, że zapotrzebowanie na zasoby materialne, biorąc pod uwagę czynnik czasu i planowania, dzieli się na trzy typy:

- potencjalna potrzeba - oparta na planowaniu strategicznym,

- roczne zapotrzebowanie;

- potrzeba operacyjna - na kwartał, miesiąc, tydzień lub dzień Po ustaleniu potrzeby skonsolidowanej sporządzany jest plan dostaw i uzgadniany z dostawcami, ustalany jest harmonogram dostaw itp.

Działania zarządcze MTO oparte na logistyce przewidują:

- zarządcza obsługa zamówień konsumenckich:

- kontrola świadczenia usług;

- kontrola lotów z wysyłanymi towarami; księgowanie i inwentaryzacja zapasów wyrobów gotowych; rozliczanie i dystrybucja utwardzeń do jednostek produkcyjnych; rozliczanie półproduktów;

- księgowanie zapasów surowców i komponentów; zarządzanie przetwarzaniem zamówień do dostawców.

Czynności związane z przemieszczaniem towarów (przepływem materiałów) obejmują:

- pozyskiwanie surowców od dostawców;

- przygotowanie zasobów materialnych;

- transport międzysklepowy i międzyzakładowy;

- przygotowanie i pakowanie gotowych produktów;

- transport i przeładunek od momentu opuszczenia miejsca produkcji do momentu przybycia do magazynu centralnego (magazynów);

- dostawy produktów z magazynów centralnych do regionalnych;

- przygotowanie produktów do sprzedaży;

- realizacja dostaw produktów.

Sekwencję interakcji między przepływami informacji i materiałów pokazano na ryc. 1.1.

Ryż. 1.1. Przepływy w systemie logistycznym

Notatka. Źródło: [Elizarow, s. 241]

Wyróżnienie przepływu informacji spowodowane jest tym, że:

- stabilność rynków w ostatnich latach stale spada, aw tej sytuacji drogie lub znaczne zapasy nie zapewniają efektywnego wykorzystania zasobów;

- optymalna jest minimalizacja wszystkich kosztów, w tym kosztów zaopatrzenia przedsiębiorstwa;

- przepływ informacji służący regulacji przepływów materiałowych, a jego treścią są przede wszystkim informacje o zamówieniach konsumenckich o zmianach w tych zamówieniach, o potrzebach na zasoby materiałowe io ich zmianach, o zużyciu surowców itp. Planowane są przepływy materiałowe i przeprowadzane zwykle.

- między przedsiębiorstwem a konsumentem za pośrednictwem działu sprzedaży;

- pomiędzy dostawcą a przedsiębiorstwem poprzez dział zaopatrzenia (zakupów) Koordynacją przepływów materiałowych i informacyjnych w przedsiębiorstwie zajmuje się najczęściej dział planowania produkcji lub dział planowania i ekspedycji.

Dzięki wzajemnemu połączeniu przepływów materiałów i informacji możliwe naruszenia w łańcuchu dostaw zostaną szybko zidentyfikowane i wyeliminowane.

Ponadto oddzielenie przepływu towarów od przepływu informacji stwarza możliwość zlecania części operacji materiałowych i zarządczych podwykonawcom, pod warunkiem zachowania przez przedsiębiorstwo kontroli nad procesem i poziomem logistyki jako całości. To przeniesienie operacji, po pierwsze, uwolni kapitał; po drugie, specjalizacja podwykonawców może obniżyć koszty logistyki.

1.2 Funkcje I, formularze i zadania Logistyka

System MTO posiada szereg funkcji:

- planowanie zapotrzebowania na zasoby materialne;

- funkcja zbioru;

- przechowywanie przygotowanych surowców i materiałów;

- wdrożenie rachunkowości i ścisła kontrola wydawania surowców i materiałów do produkcji itp.

Logistyka produkcji to dość szerokie pojęcie, dlatego może przybierać różne formy.

1. Dostawy wyrobów gotowych, półproduktów i usług o charakterze przemysłowym poprzez bezpośrednie relacje gospodarcze.

2. Sprzedaż hurtowa środków produkcji oraz wyrobów wytwarzanych poprzez magazyny, poprzez sieci handlowe i bazy skupowe.

3. Operacje wymiany i pożyczania w przypadku braku środków lub środków w postaci inwestycji.

4. Wykorzystanie surowców wtórnych, przetwarzanie odpadów.

5. Leasing, który jest jednym z głównych instrumentów finansowych, dzięki któremu możliwe są długoterminowe inwestycje w doposażenie i modernizację produkcji. Pozwala to na stworzenie stabilnej bazy materiałowej i technicznej oraz przyczynia się do wzrostu konkurencyjności wytwarzanych towarów.

6. Zakupy surowców i materiałów poprzez giełdy towarowe, a także realizacja zakupów importowych na podstawie odpowiednich umów partnerskich z firmami zagranicznymi.

7. Rozwój rolnictwa zależnego (wydobycie surowców, produkcja pojemników) oraz wdrożenie scentralizowanej dystrybucji zasobów materialnych.

Głównym zadaniem usługi logistycznej jest terminowe i nieprzerwane zaopatrzenie przedsiębiorstwa w surowce i materiały, komponenty i produkty pokrewne, różne środki produkcji przy użyciu wydajnego i racjonalnego schematu ich zakupu.

Klasyfikacja materiałów. Nowoczesne przedsiębiorstwa potrzebują różnorodnych materiałów o szerokim asortymencie i asortymencie. W celu obniżenia kosztów produkcji, poszukiwania nowych materiałów poprawiających właściwości i jakość wyrobów, poprawiających warunki produkcji w przedsiębiorstwie konieczna jest klasyfikacja i indeksacja stosowanych materiałów. Ta praca jest również potrzebna do usprawnienia systemu operacyjnego i księgowego.

Klasyfikacja opiera się na grupowaniu materiałów według jednorodności ich cech charakterystycznych, a następnie podziale na sekcje, podsekcje, rodzaje itp. Każdej sekcji przypisany jest odpowiedni indeks dziesiętny.

Klasyfikacja odbywa się w formie tabel, w których każdej sekcji przypisywany jest indywidualny indeks klasyfikatora, z odniesieniem do specyfikacji, norm lub certyfikatów, wskazujących cenę sprzedającego i cenę zakupu.

Cena sprzedawcy jest ceną dostawcy i jest przez niego wskazana przy zawarciu umowy dostawy. Cena zakupu obejmuje cenę sprzedającego, a także wszelkie koszty związane z zakupem i dostawą materiałów – marża organizacji pośredniczących, taryfy transportowe, koszt dostarczenia towaru do magazynów przedsiębiorstwa i warsztatów [źródło. 2, 226-227].

1. 3 Struktura zarządzania logistyką

Logistyką w większości przedsiębiorstw tradycyjnie zajmuje się dział zaopatrzenia. W skład tego działu najczęściej wchodzą: - grupa planistyczna i ekonomiczna (biuro); grupy materiałów (które są wyspecjalizowane według rodzajów materiałów); grupa dyspozytorska (biuro); magazyny lub magazyny materiałów; gospodarka transportowa.

Celem grupy planistyczno-ekonomicznej działu zaopatrzenia jest: opracowanie planów zaopatrzenia, określenie możliwości zaspokojenia potrzeb określonych rodzajów zasobów; studium wykonalności wyboru formy dostawy (tranzyt lub magazyn); ustalanie limitów uwalniania zasobów do warsztatów i usług produkcyjnych; księgowość i analiza działań.

Grupa materiałowa (biuro): opracowuje zamówienia i specyfikacje zasobów materiałowych i przekazuje je przedsiębiorstwom dostawców; prowadzi ewidencję dokumentów dotyczących dostaw produktów; opracowuje operacyjne plany zaopatrzenia; organizuje dostawę zasobów materialnych do przedsiębiorstwa (na przykład ze stacji kolejowych, obiektów zaopatrzeniowych i marketingowych itp.).

Grupa dyspozytorska (biuro): kontroluje dostępność produkcji z głównymi rodzajami zasobów; reguluje dostawy zasobów materialnych do przedsiębiorstwa; organizuje rozładunek towarów przychodzących; prowadzi kontrolę operacyjną i regulację przepływu zasobów do warsztatów, sekcji, usług.

Praktyka gospodarcza zidentyfikowała kilka typowych opcji organizacji logistyki.

Na przykład w małych przedsiębiorstwach, które wytwarzają ograniczoną gamę produktów i w małych ilościach, zwykle nie ma niezależnych usług dostawczych. Dlatego funkcje zaopatrzenia są wykonywane albo przez specjalnie przydzielonych pracowników, albo przez grupy w ramach działu ekonomicznego (dział handlowy) przedsiębiorstwa. Dział ten podlega najczęściej Zastępcy Dyrektora ds. Handlowych. Funkcją tego działu gospodarczego jest również sprzedaż produktów oraz operacje transportowe i magazynowe.

Średnio i duże niezależne działy wsparcia materialnego są przydzielane. Struktura takiego działu, w zależności od rodzaju i skali produkcji, tworzona jest zarówno funkcjonalnie, jak i rzeczowo. Organizacja funkcjonalna jest najbardziej typowa dla przedsiębiorstw o małej skali i produkcji jednostkowej, które zużywają stosunkowo wąski zakres zasobów materialnych.

Organizując działy zaopatrzenia na zasadzie funkcjonalnej, tworzone są w nich piony funkcjonalne w postaci biur lub grup, które mają za zadanie rozwiązywać główne zadania logistyki. Na przykład grupa planowania i księgowości (biuro) pełni następujące funkcje: określanie potrzeb przedsiębiorstwa na zasoby materialne; sporządzanie planów dostaw i opracowywanie aplikacji na zasoby potrzebne przedsiębiorstwu; ustalanie limitów dopuszczenia materiałów do produkcji; rachunkowość i sprawozdawczość w zakresie MTO. Grupy zakupowe prowadzą operacyjne prace nad zakupami materiałów, kontrolują ich wysyłkę przez dostawców i bazy dostaw do przedsiębiorstwa, odpowiadają za terminowość i kompletność wsparcia materiałowego produkcji.

Przy takiej organizacji zarządzanie magazynem przedsiębiorstwa podlega bezpośrednio kierownikowi działu zaopatrzenia lub jego zastępcy. Magazyny zajmują się przyjmowaniem materiałów przychodzących do przedsiębiorstwa, ich przechowywaniem i wydaniem jednostkom produkcyjnym (sklepy, serwisy naprawcze itp.).

Organizacja MTO zgodnie z zasadą materialną jest preferowana dla przedsiębiorstw prowadzących produkcję na dużą skalę i masową, gdy istnieje szeroka gama i znaczna ilość produktów. Organizując działalność MTO na zasadzie materialnej, grupy macierzyste działu zaopatrzenia są wzywane do wykonania całego zakresu prac planowych i operacyjnych. Jednocześnie każda grupa materiałowa, zgodnie z przypisaną jej nomenklaturą, zajmuje się planowaniem, obejmowaniem, zaopatrywaniem w materiały sklepów i usług. To znacznie zwiększa odpowiedzialność tych grup materiałowych za zaopatrzenie produkcji w zasoby materiałowe i pozwala szybko rozwiązywać pojawiające się problemy. Do realizacji prac planistycznych i księgowych oraz harmonogramowania procesów MTO w takich działach zaopatrzenia tworzone są skonsolidowane jednostki planowania, księgowości i dyspozytorni. Jednocześnie gospodarka magazynowa jest również alokowana jako samodzielna jednostka strukturalna i podlega administracyjnie albo kierownikowi działu zaopatrzenia, albo bezpośrednio zastępcy dyrektora przedsiębiorstwa. oraz w kwestiach operacyjnych - do liderów odpowiednich grup materiałowych.

Organizacja MTO w stowarzyszeniach produkcyjnych wyróżnia się pewną oryginalnością i nowymi możliwościami. Wynika to przede wszystkim ze specjalizacji przedsiębiorstw, ujednolicenia zakresu zużywanych przez nie materiałów, możliwości większej koncentracji zasobów materiałowych i lepszego ich manewrowania.

Organizując logistykę w stowarzyszeniach produkcyjnych, należy wziąć pod uwagę lokalizację przedsiębiorstw wchodzących w skład tego stowarzyszenia. Na przykład, jeśli przedsiębiorstwa przychodzące są rozproszone geograficznie, działy zaopatrzenia zwykle pozostają w przedsiębiorstwach oddziałów, aby realizować funkcje zaopatrzenia operacyjnego i dostarczać materiały do produkcji. W tym przypadku funkcja planowania zostaje przeniesiona do przedsiębiorstwa głównego, gdzie w ramach działu logistyki rozbudowywane jest biuro planowania do jej realizacji.

Jeżeli filie znajdują się w pobliżu centrali, to nie ma potrzeby utrzymywania tam niezależnych działów zaopatrzenia. W takim przypadku usługa zaopatrzenia jest scentralizowana w przedsiębiorstwie głównym i musi zapewniać cały zakres funkcji planistycznych i operacyjnych; magazynowanie jest również scentralizowane, a przedsiębiorstwa branżowe zatrzymują tylko małe grupy zaopatrzeniowe i magazyny, aby zaopatrywać warsztaty w zasoby.

Organizując logistykę należy wziąć pod uwagę dwie główne formy dostaw: tranzyt i magazynowanie.

Dzięki tranzytowej formie dostawy produkty trafiają bezpośrednio od producenta do konsumenta. W takim przypadku proces dostawy produktu zostaje przyspieszony, więzi ekonomiczne między przedsiębiorstwami a dostawcami i przedsiębiorstwami konsumenckimi są wzmacniane, operacje pośrednie dotyczące rozładunku, przechowywania i załadunku materiałów są eliminowane, a koszty transportu i zaopatrzenia są zmniejszone. Należy wziąć pod uwagę, że wykorzystanie podaży tranzytowej jest ekonomicznie opłacalne, jeżeli dostarczany zasób (materiał) jest stale zużywany w wystarczająco dużych ilościach, które przekraczają normy tranzytowe i porządkowe.

Magazynowa forma zaopatrzenia jest używana w przypadku niewielkich ilości zużycia zasobów. W takim przypadku zasoby od producenta są najpierw dostarczane do magazynów organizacji zaopatrzeniowych i marketingowych, a stamtąd są uwalniane do przedsiębiorstw konsumenckich. Dzięki tej formie dostaw zmniejszają się zapasy konsumentów, przyspieszają obrót kapitału obrotowego, a konsumenci mają możliwość importowania niezbędnych zasobów w dogodnym dla nich czasie i w ilościach nieprzekraczających rzeczywistego zapotrzebowania na tego typu zasoby w godz. w określonym czasie. Organy zaopatrzenia i marketingu na życzenie konsumenta mogą wstępnie przygotować materiały do produkcji (np. cięcie blachy na wykroje; cięcie produktów kablowych; pakowanie, specjalne sortowanie, kompletacja itp.),

Należy pamiętać, że przy magazynowej formie zaopatrzenia przedsiębiorstwa konsumenckie ponoszą dodatkowe koszty usług realizowanych przez organizacje zaopatrzeniowe i marketingowe (marże magazynowe).

Dlatego w każdym wariancie dostaw wymagane jest ekonomiczne uzasadnienie wyboru form dostaw, określające, co jest bardziej opłacalne dla przedsiębiorstwa: zaoszczędzić na kosztach transportu i zaopatrzenia oraz zwiększyć wielkość kapitału obrotowego w zapasach podczas dostaw tranzytowych lub zmniejszyć zapasy z magazynową formą dostawy.

Ważną rolę dla nieprzerwanej podaży przedsiębiorstw odgrywają magazyny.

Główne funkcje magazynowania:

- tymczasowe umieszczenie i przechowywanie zapasów;

księgowość inwentaryzacyjna;

- planowe i nieprzerwane zaopatrzenie sklepów i usług produkcyjnych w zasoby materiałowe;

- przygotowanie materiałów do ich bezpośredniego spożycia;

- wysyłka gotowych produktów do konsumentów.

Magazyny różnią się między sobą:

- wielkość lokalu: od kilku niewielkich lokali o łącznej powierzchni kilkuset metrów kwadratowych po gigantyczne magazyny o powierzchni kilkuset tysięcy metrów kwadratowych;

- wysokość załadunku. Tak więc w niektórych ładunek jest przechowywany na poziomie wzrostu człowieka, podczas gdy w innych ładunek jest umieszczony na wysokości kilkudziesięciu metrów;

- wzory: półzamknięty i zamknięty;

- stopnie mechanizacji operacji magazynowych: niezmechanizowane, zmechanizowane, kompleksowo zmechanizowane, zautomatyzowane i automatyczne.

- asortyment produktów: z asortymentem mieszanym i uniwersalnym;

- oznaka miejsca w ogólnym przepływie materiałów od pierwotnego źródła surowców do końcowego odbiorcy wyrobów gotowych

Rozważmy bardziej szczegółowo klasyfikację magazynów na podstawie lokalizacji. Na tej podstawie dzieli się je zwykle na dwie główne grupy:

- w miejscu przemieszczania produktów do celów przemysłowych;

- w obszarze przepływu towarów konsumpcyjnych.

Jednocześnie magazyny związane z ruchem produktów na cele przemysłowe dzielą się dalej na magazyny wyrobów gotowych przedsiębiorstw produkcyjnych, surowców i materiałów wyjściowych, powierzchnie obrotu produktami na cele przemysłowe

Magazyny drugiej grupy dzielą się na magazyny hurtowni towarów konsumpcyjnych, zlokalizowane w miejscach wytwarzania tych produktów oraz w miejscach ich konsumpcji.

Dokonajmy krótkiej analizy funkcji poszczególnych magazynów, które znajdują się na drodze przepływu przepływu materiału od pierwotnego źródła surowców do końcowego odbiorcy.

Przede wszystkim są to magazyny surowców i materiałów wyjściowych, które przyjmują surowce, rozładowują, sortują, przechowują i przygotowują do produkcji konsumpcji.

Magazyny wyrobów gotowych przedsiębiorstw produkcyjnych prowadzą magazynowanie, składowanie - sortowanie lub dodatkową obróbkę wyrobów przed wysyłką, etykietowaniem, przygotowaniem do załadunku i załadunkiem.

Magazyny firm hurtowych i pośredniczących w zakresie obrotu produktami do celów przemysłowych, oprócz funkcji wymienionych powyżej, prowadzą koncentrację towarów, ponowny montaż, selekcję produktów w wymaganym asortymencie, organizują dostawę towarów w małych partiach zarówno do konsumentów, jak i do magazynów innych hurtowych firm pośredniczących, przeprowadzają rezerwy magazynowe.

Magazyny handlowe zlokalizowane w miejscach koncentracji produkcji (hurtownie wyprzedażowe) przyjmują towary z przedsiębiorstw produkcyjnych w dużych ilościach, kompletują i wysyłają duże partie towarów do odbiorców zlokalizowanych w miejscach konsumpcji Magazyny zlokalizowane w miejscach konsumpcji (hurtownie handlowe) przyjmują towary asortymentu produkcyjnego, tworząc szeroki zakres handlu, zaopatrują różne przedsiębiorstwa handlowe

1. 4 Logistyczne podejście do logistyka mu dostarczanie Yu

materialny zasób techniczny

Opracowując strategię planowania przedsiębiorstwa, polityka logistyczna powinna być częścią strategii funkcjonalnej produkcji, która wraz ze strategią marketingową i organizacyjną jest częścią ogólnej strategii ekonomicznej organizacji.

Przy opracowywaniu strategii system logistyczny powinien obejmować: operacje i koszty transportu, zdolności, komunikację (przetwarzanie zamówień), gospodarkę magazynową, obsługę materiałów, systemy planowania i kontroli, organizację systemu.

Jedną ze standardowych technik opracowywania strategii logistycznej jest analiza zwykłej równowagi logistycznej między usługami a kosztami. Do tego dochodzi trzeci element - złożoność, na którą składają się: liczba źródeł zaopatrzenia i źródeł zapasów, nazewnictwo produktów i opakowań, liczba źródeł przyjmowania zamówień i punktów wysyłki towaru, sezonowość, liczba stanowiska pracy, liczba poziomów w wykazie materiałów itp. .

Wszystko to zwiększa złożoność i niepewność operacji. Dlatego konieczne jest zmniejszenie złożoności operacji i tym samym maksymalne ograniczenie elementu niepewności, dzięki czemu cały proces biznesowy będzie prostszy i łatwiejszy w zarządzaniu.

Podejście do rozwiązywania strategicznych problemów gospodarczych powinno opierać się na utworzeniu grupy specjalistów o różnym profilu we wszystkich kluczowych obszarach funkcjonalnych systemu logistycznego i być realizowane dwuetapowo. W pierwszym etapie identyfikowany jest cel strategiczny i kierunek rozwoju gospodarczego organizacji w przyszłości oraz badane są następujące pytania:

1. Zmieniające się potrzeby rynku. Analiza rynku może wykazać, że występują przesunięcia w wolumenie produktów przechodzących przez różne kanały dystrybucji na korzyść jednego kanału.

2. Rosnące wymagania dotyczące logistyki. Zmiana kanałów dystrybucji powinna znaleźć odzwierciedlenie w zwiększonych wymaganiach logistyki jako systemu pod względem terminowości, niezawodności dostaw i kompletności zamówień.

3. Podział produktów według zasady Pareto. Należy wziąć pod uwagę efekt Pareto: ograniczona liczba towarów stanowi główny przepływ.

4. Wielkość zapasów i elastyczny system produkcji. Należy stworzyć elastyczny system produkcyjny organizacji, który odpowiadałby na zmiany potrzeb rynku, a ilość zapasów musi być optymalna.

5. Dbałość o indywidualne czynności. Należy zwrócić uwagę nie tylko na produkcję szeregu zwykłych i specjalnych produktów, ale także na konkretne czynności: etykietowanie i pakowanie towarów konsumpcyjnych czy produkcję specjalną i pakowanie.

6. Elastyczność. Na tak szybko zmieniającym się rynku system logistyczny musi być w stanie dostosować się w krótkim okresie, dlatego ważna jest elastyczność ostatecznego kierunku strategicznego.

7. Zwiększenie wydajności logistycznej dostawców. Ta część związana jest z rozwojem różnych działań związanych z dostawą produktów.

W pierwszym etapie identyfikowany jest aktualny stan wszystkich funkcjonalnych obszarów gospodarczych, problemy i wąskie gardła organizacji. Na tej podstawie opracowywany jest plan działania: cele, zasoby, harmonogramy, współzależności i możliwe konsekwencje, różne opcje biznesowe w celu zapewnienia ogólnej strategii organizacji.

W drugim etapie opracowywany jest szczegółowy całościowy biznesplan organizacji, który potwierdza kierunek strategiczny pierwszego etapu. Treść kierunku strategicznego obejmuje:

1. Zdolność produkcyjna. Grupa logistyczna, posługując się komputerowymi modelami wielkości produkcji, asortymentu, rynków, zdolności produkcyjnych, określa zdolności produkcyjne.

2. Krajowe systemy dystrybucji. Uwzględniono wpływ zmian zasobów materialnych na zdolności produkcyjne krajowego systemu dystrybucyjnego.

3. Prace dźwigowe i transportowe. Ważnym punktem jest sprawne działanie systemu przeładunkowego dla wszystkich części całego łańcucha (dostawca-konsument).

4. Rodzaje transportu.

5. Systemy sterowania. Pomiar i kontrola wydajności.

6. Dostawcy. Wyniki finansowe.

7. Ogólny plan gospodarczy. Projekty logistyczne dla każdego obszaru funkcjonalnego są ściśle powiązane z jednym planem gospodarczym. Obejmuje pełną ocenę finansową, alokację zasobów, zarządzanie systemem logistycznym itp.

Podany schemat logistyczny opracowania strategii gospodarczej ma na celu sprawne działanie produkcji, a także osiągnięcie znaczących przewag nad konkurentami. Za pomocą niektórych wskaźników można dokonać analizy i oceny wszelkich propozycji związanych z promocją przepływu materiałów, jego prognozowania, a także alternatywnego wyboru najlepszych opcji.

1. Zwrot z zainwestowanego kapitału, czyli zwrot z kapitału UWC:

(1)

2. Wielkość inwestycji - kapitał zainwestowany w biznes i uzupełniony o część otrzymanych zysków, który jest reinwestowany w aktywa, aby w przyszłości generować przychód i zysk.

Projekty inwestycyjne w systemie logistycznym można oceniać na różne sposoby, ale określenie poziomu dochodu netto i wyliczenie wysokości dodatkowego zysku są typowe dla każdej analizy systemu logistycznego.

Dodatkowo projekty inwestycyjne proponowane do poprawy efektywności systemu logistycznego powinny zostać przeanalizowane pod kątem odpowiedzi na pytania typu: jaki jest cel projektu? Jakie są koszty projektu i oczekiwane zwroty? Jaki wpływ ma projekt na obecną i przyszłą działalność organizacji? Jak zmieni się struktura organizacyjna przedsiębiorstwa? Ile czasu zajmie osiągnięcie pełnej efektywności proponowanego systemu? Jakie są zagrożenia związane z projektem? Jak można je zmniejszyć? Jaka jest ocena projektu, rekomendacje? itd.

Po opracowaniu i przyjęciu do realizacji strategii i taktyki systemu logistycznego powstaje aspekt organizacyjny, który powinien przyczynić się do prawidłowej i sprawnej koordynacji pracy wszystkich elementów tak złożonego mechanizmu, jakim jest system logistyczny.

Do pojęcia „organizacji” można podejść z dwóch punktów widzenia: strukturalnego i behawioralnego. W pierwszym przypadku rozpatrywana jest organizacja systemu logistycznego jako taka, aw drugim z punktu widzenia człowieka, jego umiejętności i motywacji do pracy. W tym przypadku pod uwagę brana jest tylko strukturalna organizacja firm korzystających z systemu logistycznego.

Przy opracowywaniu struktury organizacyjnej zwraca się uwagę na takie problemy:

- określenie celów i na ich podstawie ustalenie szczegółowej specyfikacji prac, które ma wykonać system logistyczny;

- grupowanie działań według obszarów funkcjonalnych systemu logistycznego;

- podział uprawnień;

- definicja odpowiedzialności i rozliczalności za wykonanie określonego rodzaju działalności;

- opracowanie instrukcji (przepisów) dla pracowników tak, aby każdy znał swoje miejsce w działaniu systemu logistycznego.

Z reguły struktury organizacyjne, uwzględniające te problemy, budowane są na tradycyjnym, klasycznym podejściu. Przy takim podejściu integracja pionowa zarządzania jest postrzegana jako połączenie menedżerów liniowych z menedżerami funkcjonalnymi. Jednak jego głównym zadaniem jest kontrola postępu przepływu materiałów.

Mówiąc o komercyjnej prognozie systemu logistycznego, mamy na myśli ocenę oczekiwanych poziomów popytu na produkty w określonym przedziale czasu w przyszłości. Ponieważ mówimy o przyszłym popycie, nasza prognoza jest w zasadzie zgadywaniem. Jednak przy użyciu określonej techniki analizy stanu rynków i kanałów dystrybucji prognoza może zawierać więcej niż tylko domysły. Można argumentować, że prognoza jest domysłem popartym wiedzą. Wymóg prognozy powinien być wyrażony w minimalizacji błędów w odpowiednich szacunkach. Aby zwiększyć wartość prognoz w procesie zarządzania systemem logistycznym, konieczne jest tworzenie szacunków predykcyjnych z naciskiem na ich bezpośrednie wykorzystanie w przygotowaniu długoterminowych planów kalendarzowych przepływów materiałowych.

Jednocześnie długość okresu związanego z prognozą powinna być co najmniej wystarczająca do wypracowania odpowiedniej decyzji o zarządzaniu systemem logistycznym i wcielenia tej decyzji w życie.

Takim zadaniem może być prognozowanie wielkości przepływu materiałów z hurtowni oraz liczby pojazdów do obsługi produkcji, a także przewidywanie (prognozowanie) jej rozwoju w przyszłości. Prognoza nakreśla możliwe granice, w których można postawić rzeczywiste zadania i cele, tj. Sformułowano obszary rynkowe do obsługi konsumentów i pojazdów, które będą służyć tym branżom.

W związku z tym prognozę można uznać za przeddyrektywny etap planowanych prac; nie wyznacza żadnych konkretnych zadań, ale zawiera materiał niezbędny do opracowania strategii.

Dokonywanie strategicznych prognoz wymaga wiarygodnych informacji o prawdopodobnej przyszłości rozwoju ruchu, do którego odnoszą się te decyzje. Informacje te muszą być uzyskane w terminach określonych przez obiektywne warunki w danych szczególnych warunkach. Pytanie o możliwy stopień szczegółowości twierdzeń prognostycznych wiąże się również z czasową głębokością prognozy.

W każdym konkretnym przypadku należy wybrać najlepszą opcję prognozowania i oparte na naukach metody planowania transportu produktów przemysłowych i technicznych z hurtowni.

Dla rozsądnej ilości transportu QР z organizacji handlu hurtowego można zaproponować następującą formułę:

, (2)

gdzie

- specyficzny wskaźnik natężenia ruchu, w odniesieniu do 1 miliona rubli. obrót magazynowy, t;

T - obrót magazynowy, miliony rubli.

Specyficzny wskaźnik natężenia ruchu, który przypada na 1 milion rubli. obrót, () określa następujący wzór:

, (3)

gdzie

HP - szacunkowy wskaźnik wielkości ruchu, odniesiony do 1 mln rubli obrotu handlowego, t;

UP, UR - planowane i obliczane poziomy mechanizacji operacji załadunku i rozładunku;

MP, MP - planowany i szacunkowy udział transportu zdecentralizowanego.

Optymalną liczbę samochodów, jaką powinna obsługiwać organizacja łańcucha dostaw, można określić za pomocą modeli ekonomicznych, a metody teorii prawdopodobieństwa ujawnią rozkład przyjazdów samochodów.

1. 5 Doświadczenie zagraniczne w logistyce

Przedsiębiorstwa zagraniczne w analizie MTO zwracały uwagę przede wszystkim na jego koszty.

Przy tradycyjnym podejściu skład kosztów MTO obejmował zestaw kosztów związanych z transportem, magazynowaniem, operacjami załadunku i rozładunku, księgowaniem i sortowaniem przychodzących zamówień itp.

W dalszej części analizy MTO pojawiło się nowe podejście, które miało na celu optymalizację kosztów MTO z uwzględnieniem zapewnienia odpowiedniego poziomu świadczenia usług konsumentowi (użytkownikowi). Jednocześnie prowadzono badania kosztów transportu przy wykorzystaniu różnych środków transportu. Badania wykazały, że w przypadku transportu drogą powietrzną, w porównaniu z transportem lądowym lub morskim, wysokie opłaty lotnicze są w dużej mierze pokryte oszczędnościami na innych elementach kosztów. Np. o kosztach magazynowania zapasów, przeładunków itp.

Na podstawie tych badań opracowano i wdrożono francuski projekt dostawy części zamiennych i półproduktów transportem lotniczym do zakładu montażowego Peugeot w Kadunie (Nigeria).

Zmontowane i dostarczone w Sochaux (Francja) na specjalnych paletach, części samochodowe są dostarczane na lotnisko, ładowane na pokład samolotu towarowego obsługującego ten most powietrzny (tygodniowe natężenie ruchu to 1000 ton). Po wylądowaniu w Nigerii części załadowano na ciężarówki nigeryjskiej spółki zależnej Peugeot i dowieziono transport do fabryki, gdzie z części przywiezionych tego dnia części zmontowano nowe samochody.

Peugeot wybrał ten sposób transportu z następujących powodów:

- całkowity koszt dostawy w tym przypadku jest niższy niż przy transporcie lądowym i morskim (np. niższe koszty załadunku i rozładunku);

- ładunek najczęściej nie jest uszkodzony;

- praktycznie nie ma wypadków;

- transport lotniczy jest bardzo elastyczny i łatwo dostosowuje się do zmian stopnia obciążenia produkcyjnego;

- stworzona jest możliwość najszybszego dostarczenia detali w nagłych przypadkach.

Wraz z tym zagraniczni autorzy zwracają również uwagę na złożoność rozliczania kosztów MTO. Dlatego francuscy autorzy Herve Mate i Daniel Tixier zauważają, że „często spotyka się fragmentaryczne podejście do średniookresowego celu budżetowego. W takiej sytuacji koszty MTO i przychody z tej działalności rozkładają się na liczne usługi, które realizują także inne zadania o charakterze handlowym, przemysłowym, finansowym i zarządczym. Chociaż podsystemy MTO są wyodrębniane i analizowane, istniejące między nimi powiązania pozostają poza polem widzenia badaczy. Ponadto dane o wydatkach zwykle nie pozwalają na przypisanie określonych operacji MTO do segmentu rynku, w którym działają. Nadal często tak jest, w większości przypadków koszty obrotu towarem są po prostu nieznane.

Ponadto często tradycyjne systemy księgowe z reguły nie uwzględniają „przychodów” z MTO, ponieważ udział zysku z obsługi klienta w całkowitym zysku przedsiębiorstwa nie jest ujawniany. W związku z tym można analizować tylko koszty, które pojawiają się na różnych etapach procesu MTO, ale nie zyski z tego tytułu.

Zagraniczni eksperci zauważają, że „istnieją trudności w określeniu pełnych kosztów MTO ze względu na praktyczną nieprzydatność nowoczesnych metod rachunkowości. Zastosowanie tych metod prowadzi do oddzielnej analizy kosztów usług, z których każda ma autonomiczny budżet. Bardziej użyteczne byłoby zastosowanie podejścia funkcjonalnego, które obejmuje porównawczą analizę działalności usług logistycznych.

Przy stosowaniu tradycyjnych metod arbitralnego podziału kosztów według pozycji kosztowych pojawiają się problemy z analizą kosztów. Na przykład podział kosztów transportu między różne kanały dystrybucji nie powinien w żadnym wypadku być dokonywany na podstawie względnych danych dotyczących wielkości obrotu każdego kanału.

W Europie, a także w Stanach Zjednoczonych prowadzone są badania dotyczące problemu rozliczania kosztów logistyki. Jednocześnie najwięcej opracowań poświęcono problemowi identyfikacji i optymalizacji kosztów związanych głównie z fizyczną dystrybucją towarów. Tylko w niektórych przypadkach problem ten był rozpatrywany w odniesieniu do podaży produkcji. Bardzo rzadko brano pod uwagę koszty związane z planowaniem operacyjnym i uruchomieniem towaru do produkcji, z przeładunkiem i przemieszczaniem jednostek produkcyjnych po terytorium.

Stosunek kosztów MTO w różnych obszarach może się znacznie różnić w zależności od rodzaju produktu.

Należy również zauważyć, że istnieją znaczne różnice między krajami w wartości różnych elementów kosztów MTO. Firma konsultingowa Kearney przeprowadziła badanie porównawcze kosztów średniookresowych celów budżetowych na podstawie próby firm europejskich, amerykańskich i kanadyjskich1. Wyniki badań kosztów MTO podsumowano w Tabeli 1.1.

Do sprawnego funkcjonowania produkcji niezbędna jest ugruntowana logistyka (MTO), która realizowana jest w przedsiębiorstwach za pośrednictwem władz logistycznych. Głównym zadaniem organów zaopatrzenia przedsiębiorstwa jest terminowe i optymalne zaopatrzenie produkcji w niezbędne zasoby materiałowe o odpowiedniej kompletności i jakości.

Rozwiązując ten problem, pracownicy agencji zaopatrzenia muszą zbadać i uwzględnić podaż i popyt na wszystkie zasoby materialne zużywane przez przedsiębiorstwo, poziom i zmianę cen dla nich oraz usług organizacji pośredniczących, wybrać najbardziej ekonomiczną formę obrotu towarowego, optymalizacji stanów magazynowych, redukcji kosztów transportu oraz zaopatrzenia i magazynowania.

Łańcuch dostaw przedsiębiorstwa spełnia szereg funkcji:

1) planowanie, obejmujące:

Badanie otoczenia zewnętrznego i wewnętrznego przedsiębiorstwa, a także rynku poszczególnych towarów;

Prognozowanie i określanie zapotrzebowania na wszelkiego rodzaju zasoby materialne, planowanie optymalnych relacji ekonomicznych;

Optymalizacja zapasów produkcyjnych;

Planowanie zapotrzebowania na materiały i ustalanie ich limitu na uwolnienie sklepów; operacyjne planowanie dostaw;

2) organizacyjne, w tym:

Zbieranie informacji o poszukiwanych produktach, udział w targach, wystawach sprzedażowych, aukcjach itp.;

Analiza wszystkich źródeł zaspokojenia zapotrzebowania na zasoby materialne w celu wybrania najbardziej optymalnego;

Zawarcie z dostawcami umów gospodarczych na dostawę produktów;

Pozyskiwanie i organizowanie) importu rzeczywistych zasobów;

Organizacja magazynowania, która jest częścią organów zaopatrzenia;

Zapewnienie warsztatów, placówek, miejsc pracy w niezbędne zasoby materialne;

3) kontrola i koordynacja, w skład której wchodzą:

Monitorowanie wypełniania zobowiązań umownych dostawców, ich przestrzegania warunków dostawy produktów;

Kontrola wydatków zasobów materialnych w produkcji;

Kontrola wejściowa nad jakością i kompletnością napływających zasobów materiałowych;

Kontrola ekwipunku;

Dochodzenie roszczeń do dostawców i organizacji transportowych;

Analiza efektywności usługi dostawczej, opracowanie działań koordynujących działania dostawcze i poprawiających ich efektywność.

W warunkach rynkowych przedsiębiorstwa mają prawo wyboru dostawcy, a co za tym idzie prawo do zakupu wydajniejszych zasobów materialnych. Zmusza to personel dostawczy przedsiębiorstwa do dokładnego przestudiowania cech jakościowych produktów wytwarzanych przez różnych dostawców.

Kryteriami wyboru dostawcy mogą być rzetelność dostawy, możliwość wyboru sposobu dostawy, czas złożenia zamówienia, możliwość udzielenia pożyczki, poziom obsługi itp. oraz wskaźnik istotności poszczególne kryteria mogą z czasem ulec zmianie.

Struktura organizacyjna, charakter i metody pracy służb zaopatrzenia w przedsiębiorstwach charakteryzują się różnorodnością. W zależności od wielkości, rodzaju i specjalizacji produkcji, materiałochłonności produktów oraz położenia terytorialnego przedsiębiorstwa powstają różne uwarunkowania, które wymagają odpowiedniego rozgraniczenia funkcji i wyboru rodzaju struktury agencji zaopatrzenia. W małych przedsiębiorstwach, które zużywają niewielkie ilości zasobów materialnych w ograniczonym zakresie, funkcje zaopatrzeniowe przypisuje się małym grupom lub poszczególnym pracownikom działu ekonomicznego przedsiębiorstwa.

W większości średnich i dużych przedsiębiorstw funkcję tę pełnią specjalne jemioły logistyczne (OMTS), które zbudowane są na bazie funkcjonalnej lub materiałowej. W pierwszym przypadku każdą funkcję zaopatrzenia (planowanie, zaopatrzenie, magazynowanie, wydanie materiałów) wykonuje odrębna grupa pracowników. Budując korpusy dostawcze na bazie materiału, określone grupy pracowników wykonują wszystkie funkcje związane z dostawami dla określonego rodzaju materiału.

Charakterystyczny typ struktury obsługi zaopatrzeniowej jest mieszany, gdy działy towarowe, grupy, biura specjalizują się w dostarczaniu określonych rodzajów surowców, materiałów i urządzeń. Jednak obok działu towarowego w dziale zaopatrzenia znajdują się działy funkcjonalne: planowania, ekspedycji;

Mieszany typ struktury działu zaopatrzenia jest najbardziej racjonalną metodą organizacji, która pomaga zwiększyć odpowiedzialność pracowników, poprawić MTO produkcji.

Biuro planowania (grupa) pełni funkcje analizy środowiskowej i badań rynku, określania zapotrzebowania na zasoby materialne, optymalizacji zachowań rynkowych dla najbardziej opłacalnej podaży, tworzenia ram regulacyjnych, opracowywania planów dostaw i analizowania ich realizacji, monitorowania realizacji umów zobowiązań dostawców.

Biuro (grupa) towarowe wykonuje zestaw funkcji planistycznych i operacyjnych w celu zapewnienia produkcji określonych rodzajów zasobów materiałowych: planowania, księgowości, importu, magazynowania i wydania materiału do produkcji, czyli reguluje pracę magazynów materiałowych.

Biuro (grupa) dyspozytorska wykonuje regulację operacyjną i kontrolę realizacji planu zaopatrzenia przedsiębiorstwa i warsztatów w surowce i materiały; eliminuje problemy pojawiające się podczas dostaw produkcji; kontroluje i reguluje dostawy materiałów do przedsiębiorstwa.

W przedsiębiorstwach inżynierii mechanicznej usługa zaopatrzenia, oprócz działu MTS, obejmuje również zewnętrzny dział współpracy (lub biuro, grupę), który może być częścią OMTS.

Działy (biura, grupy) współpracy zewnętrznej zapewniają produkcję półfabrykatów (półfabrykatów, części, zespołów). Mogą być również budowane na podstawie funkcjonalnej lub komercyjnej.

Aby przeprowadzić ponowne wyposażenie techniczne i rekonstrukcję produkcji, przedsiębiorstwo tworzy działy wyposażenia, które zwykle są objęte budową kapitału.

W przypadku dużych przedsiębiorstw (stowarzyszeń) składających się z wielu oddziałów, najbardziej akceptowalny rodzaj struktury, którego cechą charakterystyczną jest to, że oddziały mają własne usługi zaopatrzenia z funkcjami planowania i regulacji operacyjnej zaopatrzenia sklepów produkcyjnych i sekcji z zasoby materialne, a także monitorowanie ich wykonania.

Tworzenie ram regulacyjnych, prognozowanie i opracowywanie planów MTS, ustanawianie stosunków ekonomicznych i koordynacja pracy usług dostawczych wchodzących w skład przedsiębiorstwa są skoncentrowane na podstawie usług dostawczych przedsiębiorstwa. Interakcja działów obsługi zaopatrzenia przedsiębiorstwa odbywa się na podstawie relacji funkcjonalnych, a nie podporządkowania administracyjnego.

Jednym z ogniw w organizacji MTS jest magazynowanie, którego głównym zadaniem jest odbiór i przechowywanie materiałów, przygotowanie ich do konsumpcji produkcyjnej oraz bezpośrednie zaopatrywanie warsztatów w niezbędne zasoby materiałowe. Magazyny w zależności od powiązania z procesem produkcyjnym dzielą się na materiałowe, produkcyjne, marketingowe.

Przyjmowane materiały są składowane w magazynach według grup towarów, gatunków, rozmiarów. Regały numerowane są indeksami materiałów.

Dostawy materiałów i obsługa magazynów organizowane są w oparciu o operacyjne plany zakupów.

Opracowanie planów logistyki produkcji przyczynia się do skuteczniejszego rozwiązywania problemów zaopatrzenia w surowce, materiały, komponenty, paliwo, energię i inne zasoby. Realizacja programu produkcyjnego przedsiębiorstwa zależy od jakościowego i terminowego uzasadnienia planu.

W strukturze kosztów produkcji przemysłowej udział kosztów materiałowych sięga 70 proc. i więcej. Dlatego zmniejszenie zużycia materiału na produkty jest najważniejszym sposobem na obniżenie jego kosztów.

Podczas opracowywania planu logistycznego należy liczyć się z jak największą oszczędnością zasobów. Osiąga się to poprzez zastąpienie drogich i deficytowych materiałów tańszymi, ograniczenie odpadów i strat poprzez wprowadzenie nowych zaawansowanych procesów technologicznych, zmniejszenie masy maszyn i produktów bez uszczerbku dla ich jakości, dokładniejsze obliczenia projektowe, dobór optymalnych marginesów bezpieczeństwa, wybór odpowiednie rozmiary, gatunki i profile materiały. Racjonalne wykorzystanie zasobów materialnych jest najważniejszym czynnikiem zwiększającym efektywność produkcji. Oszczędność zasobów materialnych przyczynia się do przyspieszenia tempa wzrostu produkcji, ponieważ przy tej samej liczbie przedmiotów pracy można zapewnić większą wielkość produkcji.

Dlatego zadaniem planu logistycznego jest określenie optymalnych potrzeb przedsiębiorstwa na zasoby materialne do realizacji działalności produkcyjnej, gospodarczej i handlowej. Jednocześnie rozróżnia się potrzebę konsumpcji i dostawy.

Zapotrzebowanie na zużycie określa ilość materiałów potrzebnych firmie do realizacji planu wielkości sprzedaży i innych prac związanych z produkcją i sprzedażą produktów, na potrzeby napraw i konserwacji, budowy kapitału itp.

Potrzeba dostawy pokazuje, ile firma musi otrzymać materiały ze źródeł zewnętrznych.

Plan logistyczny składa się z dwóch części:

1) obliczenia zapotrzebowania na zasoby materiałowe i techniczne;

2) bilanse logistyki.

Obliczenie zapotrzebowania na zasoby materiałowe i techniczne w zależności od rodzaju użytych materiałów dokonuje się w poniższych tabelach:

Zapotrzebowanie na surowce i materiały;

Zapotrzebowanie na paliwo i energię;

Potrzeba sprzętu.

Określenie zapotrzebowania na zasoby materiałowe odbywa się w głównych obszarach produkcji i działalności gospodarczej zgodnie z postępującymi normami ich zużycia, z uwzględnieniem planu środków organizacyjnych i technicznych dotyczących wykorzystania ekonomicznych rodzajów materiałów, odpadów produkcyjnych, surowce wtórne i paliwowo-energetyczne.

Bilanse logistyczne opracowywane są w formie wieloletnich, rocznych, kwartalnych i miesięcznych planów zaopatrzenia, które określają zapotrzebowanie na zasoby materiałowe oraz źródła ich odbioru.

Wstępne dane do opracowania planu logistycznego to:

Planowana wielkość produkcji w asortymencie i nazewnictwie;

Informacje o koniunkturze na rynku towarów;

Postępujące wskaźniki zużycia zasobów materialnych;

Analiza zużycia zasobów materialnych w okresie sprawozdawczym;

Zmiana sald produkcji w toku na początku i na końcu okresu planowania;

Plany rozwoju technicznego i organizacyjnego, doposażenie techniczne i przebudowa przedsiębiorstwa, budowa kapitału.

Plan logistyczny jest podstawą do zawierania umów z dostawcami odpowiednich zasobów materiałowych.

Planując zapotrzebowanie na zasoby materiałowe i techniczne, stosuje się szereg metod obliczeniowych. Ich wybór zależy od charakterystyki zużycia materiałów i dostępności odpowiednich informacji. Najpopularniejszą z tych metod jest metoda liczenia bezpośredniego; metody oparte na uwzględnieniu danych dotyczących składu receptury produktów, standardowych okresów zużycia, wzorów reakcji chemicznych.

Charakterystyczne cechy określania zapotrzebowania na sprzęt wynikają z różnicy jego udziału w procesie produkcyjnym w porównaniu z materiałami. Sprzęt przenosi swoją wartość na gotowy produkt w częściach i praktycznie nie zmienia jego właściwości fizykochemicznych, a materiały po zużyciu tracą swoją wartość użytkową, zamieniając się w nowopowstały produkt i całkowicie przenoszą na niego swoją wartość.

Wybór metod planowania wymagań zależy od przeznaczenia sprzętu. Główne obszary zastosowania sprzętu to:

Zatrudnianie obiektów produkcyjnych w budowie;

Wymiana sprzętu przestarzałego fizycznie i moralnie;

Uzupełnianie floty maszyn istniejących przedsiębiorstw.

Integralną częścią planu logistycznego jest określenie potrzeb przedsiębiorstwa w zakresie zasobów materiałowych do tworzenia zapasów przemysłowych surowców i materiałów. Zapasy surowców, materiałów i paliw powinny być minimalne, ale ich wielkość powinna zapewniać normalny przebieg procesu produkcyjnego.

Wielkość zapasów produkcyjnych uzależniona jest od:

Od ogromu zapotrzebowania na różnego rodzaju surowce i materiały;

Z częstotliwości wytwarzania produktów przez przedsiębiorstwa dostawców;

Od częstotliwości uruchamiania surowców i materiałów do produkcji;

Od sezonowości dostaw materiałów;

Od stosunku tranzytowych i magazynowych form dostaw;

Od wielkości dostaw tranzytowych.

Wielkość zapasów ustalana jest w ujęciu fizycznym, w dniach dostępności produkcji oraz w wartościach pieniężnych.

Zapewnienie płynnego i rytmicznego funkcjonowania przedsiębiorstwa wymaga stworzenia standardowej wartości produkcji w toku, ze względu na konieczność posiadania określonej liczby półproduktów na każdym stanowisku pracy, w trakcie ich przemieszczania, na wypadek awarii i inne nieprzewidziane okoliczności.

Utrzymanie produkcji w toku na poziomie wartości normatywnej osiąga się poprzez uwzględnienie w wielkości produkcji sklepów przedsiębiorstwa jej zmian na początku i końcu planowanego okresu. Wartość produkcji w toku na początku okresu planowania wyliczana jest na podstawie danych o jej dostępności na koniec okresu sprawozdawczego. Ustalenie standardowej wartości produkcji w toku na koniec okresu planowania wymaga dokładniejszych obliczeń, gdyż zależy od wielu czynników. Wartość normatywna produkcji w toku obliczana jest w ujęciu rzeczowym i wartościowym, z uwzględnieniem rodzajów produkcji i metod jej organizacji.

W produkcji masowej na wartość produkcji w toku wpływają następujące czynniki: liczba miejsc pracy; liczba produktów jednocześnie zlokalizowanych w jednym miejscu pracy; sposób przenoszenia części (zespołów) z jednej sekcji do drugiej; plan produkcji i koszt jednostkowy.

Głównymi źródłami pokrycia planowanego zapotrzebowania na materiały są przewidywane bilanse materiałowe na początku okresu planowania, zasoby wewnętrzne oraz dostawy materiałów z zewnątrz.

Wysyłanie dobrej pracy do bazy wiedzy jest proste. Skorzystaj z poniższego formularza

Studenci, doktoranci, młodzi naukowcy korzystający z bazy wiedzy w swoich studiach i pracy będą Ci bardzo wdzięczni.

Wysłany dnia http://www.allbest.ru/

Wstęp

1. Organizacja logistyki przedsiębiorstwa

1.1 Istota i klasyfikacja MTO

1.2 Struktura i funkcje MTO

2.1 Natężenia przepływu

2.2 Reglamentacja zapasów

Wniosek

Bibliografia

Wstęp

Do sprawnego funkcjonowania produkcji niezbędna jest ugruntowana logistyka (MTO), która realizowana jest w przedsiębiorstwach za pośrednictwem władz logistycznych.

Głównym zadaniem agencji zaopatrzenia przedsiębiorstwa jest terminowe i optymalne zaopatrzenie produkcji w niezbędne zasoby materiałowe o odpowiedniej kompletności i jakości. W związku z tym istotny jest temat ekonomicznego i terminowego zakupu surowców, materiałów i półproduktów.

Celem pracy kontrolnej jest ujawnienie istoty, struktury i funkcji procesu organizacji logistyki zarówno przedsiębiorstwa jako całości, jak i jego działów (sklepów i działów).

Do wykonania tego testu wykorzystano podręczniki, pomoce dydaktyczne dla studentów kierunków ekonomicznych uczelni wyższych.

1. Organizacja wsparcia materiałowego i technicznego produkcji

Nowoczesna produkcja to złożony proces, który funkcjonuje przy stałych i terminowych dostawach środków produkcji (surowców, materiałów, paliw, energii elektrycznej i ciepła, maszyn i urządzeń) niezbędnych do wytwarzania produktów, świadczenia usług lub wykonywania innych Pracuje.

Przedsiębiorstwo, na podstawie badania sytuacji rynkowej, możliwości potencjalnych partnerów, informacji o ruchach cenowych, organizuje logistykę własnej produkcji i budowy kapitału w oparciu o pozyskiwanie zasobów na rynku towarów i usług.

W warunkach rynkowych ważne jest kupowanie najbardziej ekonomicznych rodzajów surowców i materiałów, sprzętu oszczędzającego zasoby, zapewnienie bezpieczeństwa aktywów materialnych oraz wprowadzanie do obiegu odpadów przemysłowych i surowców wtórnych. Wszelkie działania organizacyjne i techniczne mające na celu pozyskanie niezbędnych zasobów materialnych i technicznych reprezentują działalność handlową przedsiębiorstwa. Działania takie uwzględniają relacje między podażą a popytem, rodzaje i poziom cen rynkowych, wielkość marż na usługi organizacji podażowych i marketingowych.

Zapewnienie przedsiębiorstwu zasobów materialnych i technicznych obejmuje: określenie bieżących i przyszłych potrzeb na wszelkiego rodzaju zasoby materialne; wyszukiwanie najbardziej dochodowych dostawców i zawieranie z nimi umów; organizowanie dostaw surowców i materiałów do przedsiębiorstwa; kontrola jakości wejściowej; przyjęcie i przechowywanie w magazynach; przygotowanie materiałów do produkcji zużycia, rozliczanie i kontrola ekonomicznego wykorzystania zasobów materiałowych i technicznych. Działy niekomercyjne zajmują się wykonywaniem pewnych funkcji obliczania zapotrzebowania na materiały i zakupu niektórych z nich: dział narzędzi, dział głównego mechanika i dział transportu.

Zgodnie z ustawą „O dostawach towarów na potrzeby państwa” od 1994 r. Przedsiębiorstwa są zobowiązane do przyjmowania zamówień państwowych na produkty na dostawy w ramach umów międzypaństwowych, zapasów ubezpieczeniowych, programów państwowych, na restrukturyzację przemysłu;

hurtownie handlowe;

zarządzanie oszczędzaniem zasobów i współpraca w strukturach Komitetów Państwowych i Ministerstw;

działy zaopatrzenia materiałowego i technicznego w przedsiębiorstwach;

giełdy towarowe, które stanowią szczególny rodzaj stałego rynku hurtowego surowców materialnych i technicznych z wolnymi cenami.

Dostawa materialna i techniczna zamówień państwowych jest realizowana przez organy systemu umów państwowych, które pełnią funkcje pośrednika państwowego. Wzrosła samodzielność przedsiębiorstwa w doborze formy zaopatrzenia materiałowo-technicznego oraz w zawieraniu umów z dostawcami. Pojęcie odpowiedzialności ekonomicznej stron, które zawarły umowę, nabiera nowego znaczenia: przedsiębiorstwo dostawcy ponosi odpowiedzialność ekonomiczną za nieterminowe dostawy; po dostarczeniu do przedsiębiorstwa produktów o odchyleniu jakościowym ma prawo jednostronnie rozwiązać umowę z dostawcą i żądać odszkodowania za straty wynikające z rozwiązania umowy; za nieterminowe regulowanie zobowiązań przedsiębiorstwo płaci grzywny i kary; kwoty sankcji nałożonych w sposób bezsporny bank obciąża rachunek rozliczeniowy przedsiębiorstwa.

W warunkach rynkowych materialne i techniczne wsparcie produkcji realizowane jest głównie w oparciu o swobodny zakup i sprzedaż surowców z wykorzystaniem mechanizmu handlu hurtowego.

Handel hurtowy to sposób sprzedaży produktów (towarów) w dużych ilościach (hurt) w celu zapewnienia konsumpcji przemysłowej lub w celu późniejszej odsprzedaży. Handel hurtowy organizowany jest na podstawie umów bezpośrednich pomiędzy producentami a konsumentami, a także umów z pośrednikami. Jego zalety są następujące: schemat logistyczny jest uproszczony, zamiast kilku ogniw pozostaje tylko „konsument-producent”; dla konsumenta istnieje możliwość wyboru najlepszych produktów, po niższych cenach i najbardziej wiarygodnych dostawców; znacznie skrócono terminy realizacji zamówień i pozyskiwania surowców; optymalizowana jest wielkość i struktura zapasów; przedsiębiorstwa pozbywają się nadmiernych rezerw surowców, co korzystnie wpływa na ich sytuację ekonomiczną; możesz uzyskać obiektywne informacje o rynkach, produktach, konkurentach, polityce cenowej.

Logistyka poprzez system handlu hurtowego ma następujące formy organizacyjne:

bezpośrednie umowy między producentami a konsumentami. Stosuje się je pod warunkiem stałego, stabilnego zużycia zasobów w ilościach odpowiadających normom dostaw tranzytowych. Charakterystyczne dla produktów do celów przemysłowych;

na podstawie umów z pośrednikami; obowiązują w przypadku zamówienia niewielkiej ilości produktów, poniżej norm dostawy tranzytowej;

za pośrednictwem sklepów firmowych;

handel komisowy surowcami i materiałami nadmiernymi dla przedsiębiorstwa za pośrednictwem specjalnie zorganizowanych w regionach magazynów komisowych;

uczciwy handel na targach hurtowych z udziałem zainteresowanych przedsiębiorstw.

Pełniąc funkcje zaopatrzeniowe przedsiębiorstwo współdziała z licznymi przedsiębiorstwami i organizacjami, co wymaga wsparcia finansowego i prawnego. W związku z tym działalność handlowa obejmuje prace obsługi finansowo-prawnej przedsiębiorstwa, a także usługi transportowe dla dostaw.

Dostawy i sprzedaż realizowane są na rynku krajowym i zagranicznym. Praca na rynku zagranicznym wymaga przestrzegania światowych standardów, które ustanawiają jednolite podejście do warunków umownych regulujących relacje między nabywcami produktów a ich dostawcami.

Nowoczesna produkcja pochłania dużą ilość różnego rodzaju zasobów materiałowych i technicznych. Wprowadzenie zautomatyzowanego zarządzania zasobami materiałowymi doprowadziło do powstania naukowego systemu ich klasyfikacji i kodowania, na podstawie którego opracowano ujednolicony klasyfikator produktów. Jej zastosowanie ułatwia szybkie zawieranie umów, kontrolę dostaw, przyjmowanie materiałów, ich magazynowanie [źródło. 1, 194-198].

1.1 Istota i klasyfikacja logistyki przedsiębiorstwa

Głównym zadaniem usługi logistycznej jest terminowe i nieprzerwane zaopatrzenie przedsiębiorstwa w surowce i materiały, komponenty i produkty pokrewne, różne środki produkcji przy użyciu wydajnego i racjonalnego schematu ich zakupu.

Obsługa logistyczna (dział) to pododdział organizacyjno-strukturalny przedsiębiorstwa, do którego zadań należy zaopatrzenie przedsiębiorstwa w materiały podstawowe i pomocnicze, paliwo, zakupione półprodukty, narzędzia i urządzenia technologiczne, urządzenia, obrabiarki, aparaturę i zespoły.

Powiązania systemu logistycznego obejmują dział logistyki oraz podległe mu magazyny zaopatrzenia.

Charakterystyczne działania usług logistycznych to: klasyfikacja i indeksacja materiałów, reglamentacja kosztów i zapasów materiałów, określanie potrzeb przedsiębiorstwa na materiały, organizowanie magazynów i systemów zaopatrzenia warsztatów w środki produkcyjne.

Klasyfikacja opiera się na grupowaniu materiałów według jednorodności ich cech charakterystycznych, a następnie podziale na sekcje, podsekcje, rodzaje itp. Każdej sekcji przypisany jest odpowiedni indeks dziesiętny.

Klasyfikacja odbywa się w formie tabel, w których każdej sekcji przypisywany jest indywidualny indeks klasyfikatora, z odniesieniem do specyfikacji, norm lub certyfikatów, wskazujących cenę sprzedającego i cenę zakupu.

Cena sprzedawcy jest ceną dostawcy i jest przez niego wskazana przy zawarciu umowy dostawy. Cena zakupu obejmuje cenę sprzedającego, a także wszelkie koszty związane z zakupem i dostawą materiałów – marża organizacji pośredniczących, taryfy transportowe, koszt dostarczenia towaru do magazynów przedsiębiorstwa i warsztatów [źródło. 2, 226-227].

1.2 Struktura i funkcje logistyki w przedsiębiorstwie

Do sprawnego funkcjonowania produkcji niezbędna jest ugruntowana logistyka (MTO), która realizowana jest w przedsiębiorstwach za pośrednictwem władz logistycznych. Głównym zadaniem agencji zaopatrzenia przedsiębiorstwa jest terminowe i optymalne zaopatrzenie produkcji w niezbędne zasoby materiałowe o odpowiedniej kompletności i jakości.

Rozwiązując ten problem, pracownicy organów zaopatrzenia muszą zbadać i uwzględnić podaż i popyt na wszystkie zasoby materialne zużywane przez przedsiębiorstwo, poziom i zmianę cen dla nich oraz usług organizacji pośredniczących, wybrać najbardziej ekonomiczną formę obrotu towarowego, optymalizacji stanów magazynowych oraz redukcji kosztów transportu, zaopatrzenia i magazynowania.

1. Planowanie, które obejmuje:

badanie otoczenia zewnętrznego i wewnętrznego przedsiębiorstwa, a także rynku poszczególnych towarów;

· prognozowanie i określanie zapotrzebowania na wszelkiego rodzaju zasoby materialne, planowanie optymalnych relacji ekonomicznych;

optymalizacja zapasów produkcyjnych;

planowanie zapotrzebowania na materiały i ustalanie ich limitu na uwolnienie sklepów;

operacyjne planowanie dostaw.

2. Organizacja obejmująca:

· zbieranie informacji o poszukiwanych produktach, udział w targach, wystawach sprzedażowych, aukcjach itp.;

analiza wszystkich źródeł zaspokojenia zapotrzebowania na zasoby materialne w celu wybrania najbardziej optymalnego;

zawieranie umów handlowych z dostawcami na dostawę produktów;

pozyskiwanie i organizowanie dostaw realnych zasobów;

organizacja magazynów, która jest częścią organów dostawczych;

Zapewnienie warsztatów, miejsc pracy z niezbędnymi zasobami materialnymi;

3. Kontrola i koordynacja pracy, w skład której wchodzą:

kontrola realizacji zobowiązań umownych dostawców, ich zgodności z warunkami dostawy produktów;

kontrola nad wydatkami zasobów materialnych w produkcji;

Napływająca kontrola nad jakością i kompletnością napływających zasobów materialnych;

kontrola stanów produkcyjnych;

· zgłaszanie roszczeń do dostawców i organizacji transportowych;

· analiza efektywności usługi dostawczej, opracowanie środków koordynujących działania dostawcze i poprawiających ich efektywność [ist. 3, 256-257].

Kryteriami wyboru dostawcy mogą być rzetelność dostawy, możliwość wyboru sposobu dostawy, czas realizacji zamówienia, możliwość udzielenia pożyczki, poziom obsługi itp. Ponadto wskaźnik istotności poszczególne kryteria mogą z czasem ulec zmianie.

Struktura organizacyjna, charakter i metody pracy służb zaopatrzenia w przedsiębiorstwach cechuje oryginalność. W zależności od wielkości, rodzaju i specjalizacji produkcji, materiałochłonności produktów oraz położenia terytorialnego przedsiębiorstwa powstają różne uwarunkowania, które wymagają odpowiedniego rozgraniczenia funkcji i wyboru rodzaju struktury agencji zaopatrzenia. W małych przedsiębiorstwach, które zużywają niewielkie ilości zasobów materialnych w ograniczonym zakresie, funkcje zaopatrzeniowe przypisuje się małym grupom lub poszczególnym pracownikom działu ekonomicznego przedsiębiorstwa.

W większości średnich i dużych przedsiębiorstw funkcję tę pełnią specjalne działy logistyki (OMTS), które zbudowane są na bazie funkcjonalnej lub materiałowej. W pierwszym przypadku każdą funkcję zaopatrzenia (planowanie, zaopatrzenie, magazynowanie, wydanie materiałów) wykonuje odrębna grupa pracowników. Budując korpusy dostawcze na bazie materiału, określone grupy pracowników wykonują wszystkie funkcje związane z dostawami dla określonego rodzaju materiału.

Mieszany typ struktury działu zaopatrzenia jest najbardziej racjonalną metodą struktury, która pomaga zwiększyć odpowiedzialność pracowników, poprawić MTO produkcji.

Biuro (grupa) towarowe wykonuje zespół funkcji planistycznych i operacyjnych w celu zapewnienia produkcji określonych rodzajów zasobów materialnych: planowania, księgowości, importu, magazynowania i wydania materiału do produkcji, tj. reguluje pracę magazynów materiałowych.

W przedsiębiorstwach inżynierii mechanicznej usługa zaopatrzenia, oprócz działu MTS, obejmuje również zewnętrzny dział współpracy (lub biuro, grupę), który może być częścią OMTS.

Aby przeprowadzić ponowne wyposażenie techniczne i rekonstrukcję produkcji, przedsiębiorstwo tworzy działy wyposażenia, które zwykle są objęte budową kapitału.

Cechą tego typu struktur jest posiadanie przez jednostki własnych służb zaopatrzeniowych z funkcjami planowania i regulacji operacyjnej zaopatrzenia zakładów produkcyjnych i placówek w zasoby materiałowe, a także monitorowania ich realizacji.

Przyjmowane materiały są składowane w magazynach według grup towarów, gatunków, rozmiarów. Regały numerowane są indeksami materiałów.

Dostawy materiałów i obsługa magazynów organizowane są w oparciu o operacyjne plany zakupów [źródło. 3, 259-260].

1.3 Organizacja zaopatrzenia działów (sklepów i działów) przedsiębiorstwa

Zaopatrzenie warsztatów i zakładów produkcyjnych w zasoby materiałowe to ostatni etap logistyki. Formy organizacji tego procesu zależą od specyficznych warunków produkcji, właściwości zużytych materiałów, rodzaju produkcji i innych czynników. Racjonalna organizacja sprowadza się do określenia potrzeb warsztatów materiałowych i ustalenia limitów, przygotowania materiałów do produkcji, wydawania i dostarczania ich na stanowiska pracy oraz kontrolowania zużycia zasobów materiałowych.

Zapotrzebowanie na podstawowe materiały w warunkach produkcji masowej i wielkoseryjnej obliczane są przez grupy planistyczne działu logistyki, w przedsiębiorstwach o produkcji małoseryjnej i jednostkowej - przez działy planowania i produkcji; dla materiałów pomocniczych - jednostki konsumenckie [ist. 1, s. 201-202].

Zapewnienie zasobów materialnych dla warsztatów produkcyjnych, działów i innych działów przedsiębiorstwa obejmuje następujące funkcje:

Ustalenie ilościowych i jakościowych zadań zaopatrzenia (limitowanie);

przygotowanie zasobów materialnych do konsumpcji produkcyjnej;

wydanie i dostarczenie zasobów materiałowych z magazynu usługi zaopatrzeniowej do miejsca jego bezpośredniego zużycia lub do magazynu warsztatu, miejsca;

operacyjna regulacja dostaw;

· księgowość i kontrola wykorzystania zasobów materialnych w oddziałach przedsiębiorstwa [ist. 3, s. 265].

Funkcje zaopatrzenia materiałowo-technicznego w przedsiębiorstwie pełnią dwa działy: zaopatrzenia materiałowo-technicznego oraz współpracy zewnętrznej. Pierwsza zapewnia zaopatrzenie w surowce i materiały, druga - komponenty i półprodukty. Oba departamenty podlegają Zastępcy Dyrektora ds. Handlowych. W ich zgłoszeniu znajdują się magazyny ogólnego przeznaczenia zakładu. W strukturze usług zaopatrzenia przedsiębiorstw dominują działy towarowe (materiałowe), grupy, biura specjalizujące się w zaopatrywaniu produkcji w określone rodzaje surowców. Poza towarem dział posiada grupy planowania i wysyłki. Pierwsza planuje wskaźniki ekonomiczne i określa efektywność dostaw, druga świadczy usługi transportowe [źródło. 1, 203].

W organizacji logistyki przedsiębiorstwa ważną rolę odgrywają tzw. limity, które są rodzajem zużycia surowców, materiałów niezbędnych i wystarczających do wytworzenia produktów wysokiej jakości. Limity na wszystkie rodzaje surowców i materiałów zużywanych w przedsiębiorstwie ustalają odpowiednie służby techniczne przedsiębiorstwa wraz z działem głównego technologa i przedstawicielami władz logistycznych.

Limit jest zawsze ustalany z uwzględnieniem wielkości programu produkcyjnego przedsiębiorstwa i stanu technicznego produkcji. Opracowane limity znajdują odzwierciedlenie w arkuszu zbiorczym zgodnie z zakresem zużytych materiałów i są zatwierdzane przez kierownictwo przedsiębiorstwa. W związku z powyższym niniejszy dokument zyskuje status zamówienia wiążącego wszystkie usługi produkcyjne.

W oparciu o limity i normy zużycia surowców i materiałów przedsiębiorstwo organizuje system zaopatrywania warsztatów i pododdziałów w zasoby materiałowo-techniczne [źródło 2, 230]. Limit obliczany jest według wzoru:

L \u003d P + Rz.p + Nz - O,

gdzie L jest granicą tego asortymentu; P - zapotrzebowanie sklepu na materiały do realizacji programu produkcyjnego; Rz.p - zapotrzebowanie sklepu na materiały do zmiany produkcji w toku (+ wzrost, - spadek); H3 - standardowy stan magazynowy tego produktu; O - szacowany oczekiwany bilans tego produktu w sklepie na początku okresu planowania [źródło. 3, 266].

Limit musi odpowiadać faktycznym potrzebom sklepów w zakresie materiałów, być ustalany na podstawie progresywnych wskaźników zużycia, wielkości zapasów sklepowych i być ściśle ukierunkowany [źródło. 2, 230].

Przygotowanie materiałów do produkcji konsumpcji obejmuje wykonywanie takich operacji jak suszenie, cięcie, sortowanie i inne. Operacje mogą być prowadzone w warsztatach zaopatrzenia przedsiębiorstwa lub w przedsiębiorstwach handlu hurtowego. Pozwala to na bardziej ekonomiczne wykorzystanie materiałów, redukcję odpadów, lepsze wykorzystanie przestrzeni produkcyjnej i sprzętu.

Wydanie materiałów może odbywać się: według wymagań jednorazowych - przy wydawaniu materiałów pomocniczych i materiałów używanych na potrzeby napraw i konserwacji; na kartach limitów - gdy materiały są stale zużywane w okresie planowania; wg list kompletacyjnych - gdy, zgodnie z warunkami produkcji, kompletacja materiałów i części jest wymagana w ramach limitu. Urlop z przekroczeniem limitu podlega specjalnym wymogom za zgodą Zastępcy Dyrektora ds. Handlowych.

Materiały mogą być dostarczane do warsztatów zgodnie z ustalonym harmonogramem przez pracowników transportu magazynów działu zaopatrzenia za pomocą pierścieniowych, wahadłowych i innych systemów dostaw [źródło. 1, 202-203].

Ustalony limit ustalany jest w planie – karta, karta limitu, limit lub lista przyjęć, które wysyłane są do magazynu i warsztatu konsumenckiego.

Plan - mapa jest zwykle wykorzystywana w produkcji masowej i wielkoseryjnej, tj. w warunkach stabilnego popytu i jasnej regulacji produkcji. Wskazuje limit ustalony dla warsztatu dla każdego rodzaju materiału, termin i wielkość dostawy partii. Zgodnie z mapami planu magazyn dostarcza na czas partie materiałów do każdego warsztatu własnymi pojazdami. Ich wydanie jest potwierdzane listami przewozowymi. W formie planu-karty prowadzona jest bieżąca ewidencja realizacji planu zaopatrzenia.

Karta limitowa stosowana jest w przypadkach, gdy ścisła regulacja dostaw w ciągu miesiąca pod względem terminowym i ilościowym jest utrudniona (produkcja seryjna i indywidualna). Karta limitu określa miesięczne zapotrzebowanie materiałowe, ilość zapasów oraz miesięczny limit zużycia.

W przypadku konieczności podjęcia decyzji o zmianie limitu, serwis dostawczy wystawia jednorazowy wniosek lub wniosek o wymianę, który jest uzgodniony z serwisem technicznym i podpisany przez osobę odpowiedzialną (główny inżynier, główny konstruktor, główny mechanik itp.).

Lista limitów zawiera zwykle grupę materiałów jednorodnych lub wszystkie materiały odbierane z danego magazynu.

Arkusze poboru (mapy) wprowadza się przy ograniczaniu zużycia materiałów pomocniczych, zwykle w przypadkach, gdy zapotrzebowanie na nie jest nierównomierne i nie ma wystarczająco dokładnych wskaźników zużycia. Wydanie materiałów na kartach przyjęć (arkuszach) jest regulowane przez z góry określone okresy (zwykle raz w miesiącu lub kwartale). Karta przyjęcia wskazuje ilość materiału, jaką warsztat może zużyć, oraz termin jego odbioru.

Serwis zaopatrzenia odpowiada za terminowe i jakościowe przygotowanie zasobów materiałowych do produkcji konsumpcji, dla których dokonuje rozpakowania, ponownego konserwowania, kompletacji, które są skoordynowane z obsługą technologiczną przedsiębiorstwa [źródło. 3, 267]. zużycie racjonowania materiałów pomocniczych

W praktyce istnieją następujące schematy prowadzenia warsztatów: w oparciu o standard – plan i wnioski. Pierwszy schemat znalazł dystrybucję w produkcji masowej i na dużą skalę, a drugi - na podstawie zastosowań - w produkcji seryjnej i jednostkowej.

Ponieważ produkcja masowa i zbliżająca się do niej pod względem techniczno-ekonomicznym produkcja masowa charakteryzuje się stabilnym procesem produkcyjnym, asortymentem wytwarzanych produktów oraz asortymentem zużywanych materiałów, aktywny jest system zaopatrzenia oparty na planie standardowym. System zapewnienia produkcji małoseryjnej, jednostkowej, a tym bardziej indywidualnej charakteryzuje się pasywnym charakterem. Wynika to ze specyfiki organizacji produkcji i zakresu zużywanych materiałów. Przy takiej organizacji logistyki warsztaty otrzymują materiały wypełniając karty ograniczenia lub faktury jednorazowe i z reguły samodzielnie dostarczają je do magazynów warsztatowych.

Dzięki aktywnemu systemowi dostaw dostawy materiałów do warsztatów realizowane są przez zakładową usługę transportową według opracowanego harmonogramu, co pozwala na znaczne obniżenie kosztów utrzymania rozbudowanej sieci logistyki zakładowej poprzez bezpośrednią dostawę materiałów do miejsca pracy, omijając magazyny fabryczne. Jednocześnie możliwy jest także inny sposób organizacji systemu wsparcia materiałowego i technicznego sklepów. Polega ona na tym, że oprócz organizacji magazynowania i rozliczania pozycji magazynowych, obowiązkiem magazynów logistycznych jest również przygotowanie ich do uruchomienia w procesie produkcyjnym. To oczywiście prowadzi do wzrostu kosztów utrzymania obiektów magazynowych poprzez tworzenie miejsc do wstępnego przygotowania materiałów i surowców. Wybór konkretnego systemu, rodzaju, charakteru logistyki zależy od specyfiki funkcjonowania produkcji, jej typu organizacyjno-produkcyjnego oraz lokalizacji przedsiębiorstwa [ist. 2, s. 231].

W dużych przedsiębiorstwach działy zaopatrzenia budowane są głównie funkcjonalnie. W tym przypadku pododdziały działu zajmują się logistyką wszelkiego rodzaju zasobów niezbędnych do funkcjonowania przedsiębiorstwa. Liczba pracowników działów zaopatrzenia zależy od następujących czynników: wielkości produkcji, przynależności branżowej przedsiębiorstwa, stanu usług transportowych. W swoich działaniach służby zaopatrzenia aktywnie współdziałają z działami finansowymi, księgowym, planowania gospodarczego, technicznym i produkcyjnym [źródło. 1, s. 203].

2. Reglamentacja i zarządzanie zasobami materialnymi

2.1 Racjonowanie zużycia materiałów

Klasyfikacja materiałów służy jako punkt wyjścia do racjonowania zużycia materiałów dla każdej pozycji nomenklatury. Z kolei wskaźniki zużycia materiałów stanowią podstawę do określenia zapotrzebowania na materiały do produkcji jednostki produkcyjnej, a następnie sporządzenia planu dostaw dla przedsiębiorstwa, obliczenia kosztów produkcji i opracowania strategii ekonomicznej wykorzystanie zasobów materialnych.

Przez wskaźnik zużycia materiałów należy rozumieć ilość wystarczającą i niezbędną do wytworzenia jednostki produkcyjnej. Innymi słowy, wskaźnik zużycia materiałów jest pewną miarą kosztów, która nie odzwierciedla aktualnej sytuacji w produkcji wyrobów, ale daje wytyczną, nadaje celowy charakter w doskonaleniu produkcji, technologii, technologii, rodzaju, stylu wyrobów. W praktyce racjonowania zużycia materiałów zastosowano następujące metody ustalania norm: obliczeniowe i grafowo-analityczne. Metoda obliczeniowa opiera się na szczegółowym wyliczeniu zużycia materiałów zgodnie z rysunkami i ogólnie zgodnie z dokumentacją technologiczną; metoda graficzno-analityczna polega na porównaniu rzeczywistych kosztów materiałów i danych protokolarnych, odzwierciedlających ilość materiału zużytego do wytworzenia prototypów, a następnie przedstawieniu graficznym i analizie za pomocą specjalnych programów elektronicznych [źródło. 2, 227].

We współczesnej praktyce uzasadniania planu logistycznego przy racjonowaniu zasobów materiałowych stosuje się metody obliczeniowo-analityczne, eksperymentalne i statystyczne. Najbardziej postępowa – rozliczeniowa i analityczna. Opiera się na wykorzystaniu zaawansowanej dokumentacji techniczno-ekonomicznej – rysunków, map technicznych, planu środków organizacyjno-technicznych. Metoda eksperymentalna polega na ustaleniu standardów w oparciu o dane pomiarowe, doświadczenie w warunkach laboratoryjnych i produkcyjnych. Metodą statystyczną wskaźniki zużycia ustala się na podstawie średnich danych statystycznych dotyczących zużycia materiałów w minionym okresie.

Normy dotyczące zużycia zasobów materialnych są z reguły opracowywane w przedsiębiorstwach w wyspecjalizowanym i powiększonym asortymencie. Odpowiedzialność za nich spoczywa na głównych inżynierach i głównych technologach. Podczas normalizacji ustala się strukturę normy - jej skład i stosunek poszczególnych elementów. Większość wskaźników zużycia Hp obejmuje: użyteczne zużycie materiałów (masa netto produktu) Rp; nieuniknione odpady technologiczne (wióry, odpady) Odpady; straty z powodu naruszenia technologii produkcji i przechowywania P:

Hp \u003d Rp + Otech + P

Wskaźniki zużycia są zróżnicowane: według okresu działania - na roczne i perspektywiczne; według poziomu szczegółowości nomenklatury zasobów materialnych – do podsumowania i sprecyzowania; według skali działania - na indywidualne i grupowe [źródło. 1, 198].

Przy opracowywaniu wskaźników zużycia materiałów należy brać pod uwagę nie tylko tzw. użyteczne zużycie materiału, ale także nieodwracalne straty i nienadające się do recyklingu odpady wynikające z niedoskonałej technologii, przyczyn organizacyjnych oraz niskich kwalifikacji pracowników.

Jakość ustalonych norm można ocenić za pomocą następujących wskaźników: udział odpadów produkcyjnych porównując masę produktu przed i po przetworzeniu, stopień wykorzystania materiału dla części i produktu jako całości, procent wydajności dobre produkty.

Opracowane wskaźniki zużycia materiałów są rejestrowane w specjalnych dokumentach dotyczących zużycia materiałów: w mapach szczegółowych wskaźników zużycia materiałów, w wykresach rozkroju materiałów oraz w zestawieniach zbiorczych wskaźników zużycia materiałów dla produktu. Oprócz tych dokumentów opracowywany jest odrębny formularz zgłaszania zmian wskaźników zużycia materiałów oraz zasad ich wprowadzania do procesu technologicznego [źródło. 2, 227-228].

2.2 Reglamentacja zapasów materiałów

Na podstawie wskaźników zużycia ustalane są normy rezerw produkcyjnych, które są niezbędne do zapewnienia ciągłości i rytmu produkcji. Zapasy określane są dla każdego rodzaju zasobów materialnych w ujęciu naturalnym (masa, ilość), względnym (w dniach) i pieniężnym [źródło. 1, 199].

Wartość akcji powinna zapewnić przedsiębiorstwu stabilną, stabilną pracę przez określony czas, a jednocześnie nie mieć wymiernego wpływu na obrót zainwestowanego w nie kapitału obrotowego.

Przez stan zapasów materiałów rozumie się ich minimalną ilość niezbędną do zaspokojenia bieżących potrzeb produkcyjnych w ramach ustalonego schematu importu materiałów, sposobu ich zużycia i uruchomienia do produkcji [źródło. 2, 228].

Zapasy dzielą się na bieżące, przygotowawcze i gwarancyjne (ubezpieczeniowe).

Część zmienną całkowitego zapasu materiałów w przedsiębiorstwie to aktualny stan magazynowy Sm, który zmienia się od maksymalnego rozmiaru w momencie dostawy materiałów do prawie zera, gdy cała partia jest zużyta i następuje kolejna dostawa . Wartość aktualnego stanu magazynowego zależy od dwóch wskaźników: średniego dziennego zużycia materiałów oraz częstotliwości dostaw materiałów. Podczas normalizacji bieżącego zapasu obliczane są jego maksymalne Zmax i średnie rozmiary Zav:

Zmax \u003d Mdn * T,

gdzie Mdn to średnie dzienne zużycie zasobów materialnych tego typu; T - czas pomiędzy dwiema kolejnymi dostawami, dni;

Zsr \u003d Zmax / 2.

Zapasy przygotowawcze Zp są niezbędne do zapewnienia obróbki magazynowej oraz przygotowania do produkcji materiałów i surowców wprowadzanych do przedsiębiorstwa. Uwzględnia to czas rozładunku, przyjęcia, sortowania, magazynowania, przetwarzania dokumentów magazynowych. Normę zapasu przygotowawczego uwzględnia się z reguły w wysokości dziennego zapotrzebowania na zasoby materialne [źródło. 1, 199].

Magazyn gwarancyjny (ubezpieczeniowy) pełni inne zadanie. Przeznaczony jest do utrzymania rytmu produkcji w określonych parametrach w przypadku przerw w dostawach materiałów lub przy wzroście wielkości produkcji. Zapas bezpieczeństwa zależny jest od dwóch wartości średniego dobowego zużycia materiałów oraz czasu odtworzenia obecnego zapasu [źródło. 2, 228]. Zapas bezpieczeństwa jest zdefiniowany jako

Zg = Mdn * Tmax, gdzie Tmax oznacza maksymalne odchylenie od umownego czasu dostawy, w dniach.

Całkowita podaż materiałów Wole wyniesie:

Wole \u003d Zt + Zp + Zg [źródło. 1, 199].

Tak więc logistyka, pełniąc funkcje zaopatrywania przedsiębiorstwa w zasoby produkcyjne, przyczynia się nie tylko do racjonalnej organizacji procesów technologicznych, ale także do oszczędnego, rozważnego prowadzenia gospodarstwa domowego [ist. 2, 228].

Doświadczenia zagraniczne pokazują, że wiele znanych firm nie tworzy inwentaryzacji zasobów materiałowych i technicznych z wykorzystaniem takich systemów zaopatrzenia jak „produkcja z kół” i „just in time”. Systemy te zapewniają dostawę materiałów i komponentów w wymaganej ilości do danego miejsca poboru, w określonym z góry terminie. Zastosowanie systemu „just in time” w połączeniu z systemem „Kanban” pozwoliło japońskiej firmie „Toyota” osiągnąć wskaźnik rotacji zapasów na poziomie 87, czyli czas trwania jednego obrotu to tylko 4 dni. Zapewnia to bezwarunkowy rytm produkcji. Sukces systemów zagranicznych tłumaczy się wysoką dyscypliną w realizacji kontraktów, stosowaniem sztywnych systemów kar w przypadku niewykonania [źródło. 1, 199-200].

2.3 Zarządzanie zasobami materialnymi

Terminowe zaopatrzenie produkcji w zasoby materiałowe zależy od wielkości i kompletności zapasów w magazynach przedsiębiorstwa.

Zapasy to środki produkcji, które dotarły do magazynów przedsiębiorstwa, ale nie były jeszcze zaangażowane w proces produkcyjny. Stworzenie takich zapasów umożliwia zapewnienie wydania materiałów do warsztatów i stanowisk pracy zgodnie z wymaganiami procesu technologicznego. Należy zauważyć, że znaczna ilość zasobów materialnych jest przeznaczana na tworzenie zapasów.

Zmniejszenie zapasów obniża koszty ich utrzymania, obniża koszty, przyspiesza obrót kapitału obrotowego, co w efekcie końcowym zwiększa zyski i rentowność produkcji. Dlatego bardzo ważna jest optymalizacja ilości rezerw.

Zarządzanie zapasami w przedsiębiorstwie obejmuje następujące funkcje:

· opracowanie norm zapasów na wszelkie nazewnictwo materiałów zużywanych przez przedsiębiorstwo;

właściwe rozmieszczenie zapasów w magazynach przedsiębiorstwa;

organizowanie skutecznej kontroli operacyjnej nad stanem zapasów i podejmowanie niezbędnych działań w celu utrzymania ich normalnego stanu;

· Stworzenie niezbędnej bazy materialnej do rozmieszczenia zapasów oraz zapewnienie ich bezpieczeństwa ilościowego i jakościowego [ist. 3, 269].

Działalność zaopatrzeniowa przeplata się z inną działalnością przedsiębiorstwa. Jego najważniejsze powiązania dotyczą marketingu, planowania produkcji i finansów. Często cele tych usług mogą nie pokrywać się z celami racjonalnej organizacji całego przepływu materiałów przechodzących przez przedsiębiorstwo. W tym zakresie wskazane jest wydzielenie specjalnej usługi logistycznej, która zarządzałaby przepływem materiałów, począwszy od nawiązania stosunków umownych z dostawcą, a skończywszy na dostawie gotowych produktów do kupującego.

Logistyka jest zwykle rozumiana jako kierunek działalności gospodarczej, polegający na zarządzaniu przepływami materiałów w sferze produkcji i obrotu.

Logistyka to nauka o planowaniu, kontrolowaniu i zarządzaniu transportem, magazynowaniem i innymi czynnościami materialnymi i niematerialnymi wykonywanymi w procesie dostarczania surowców i materiałów do przedsiębiorstwa produkcyjnego, wewnątrzzakładowego przetwarzania surowców, materiałów i półproduktów, wnoszenia gotowe produkty konsumentowi zgodnie z interesami i wymaganiami tego ostatniego, a także przekazywanie, przechowywanie i przetwarzanie odpowiednich informacji.

Logiczne podejście do zarządzania przepływami materiałowymi polega zatem na przydzieleniu specjalnej usługi logistycznej opartej na integracji poszczególnych ogniw łańcucha przewodzącego materiał w jeden system - system logistyczny, który może odpowiednio reagować na zakłócenia środowiskowe.

Celem systemu logistycznego jest dostawa materiałów, produktów i towarów w dane miejsce, w odpowiedniej ilości i asortymencie, przygotowanych w maksymalnym możliwym stopniu do konsumpcji przemysłowej lub osobistej przy danym poziomie kosztów. Działania z zakresu logistyki są zróżnicowane.

Wyróżnia się następujące elementy systemu logistycznego:

zakup – podsystem zapewniający przepływ materiału do systemu logistycznego;

magazyny - budynki, konstrukcje, urządzenia do przechowywania zapasów materiałów;

zapasy - zapasy materiałów, które pozwalają systemowi logistycznemu szybko reagować na zmiany popytu;

serwis produkcyjny – podsystem zajmujący się obsługą procesu produkcyjnego;

transport – baza materiałowo-techniczna oraz infrastruktura, za pomocą której realizowany jest przewóz towarów;

informacja – podsystem zapewniający komunikację i koordynację wszystkich elementów systemu logistycznego;

personel - personel zaangażowany w realizację operacji logistycznych;

sprzedaż - podsystem, który zapewnia unieszkodliwienie przepływu materiałów z systemu logistycznego.

W pierwszej kolejności kupowane są środki produkcji, które jako przepływ materiałów trafiają do systemu logistycznego, są przetwarzane, magazynowane, a następnie opuszczają system logistyczny do konsumpcji w zamian za środki finansowe, które do niego wchodzą.

Przepływ materiału powstaje w wyniku połączenia pewnych działań z przedmiotami materialnymi. Działania te nazywane są operacjami logistycznymi [źródło. 3, 271-272].

Wniosek

Kompleksowe zadanie badania podaży i popytu na wszystkie zasoby materialne zużywane przez przedsiębiorstwo, poziomu i zmian cen dla nich oraz usług organizacji pośredniczących spoczywa na pracownikach agencji zaopatrzenia; wybierz najbardziej ekonomiczną formę dystrybucji towarów, zoptymalizuj stany magazynowe, zmniejsz koszty transportu, zaopatrzenia i magazynowania.

Dla optymalnej i ekonomicznej pracy pracowników usług zaopatrzenia stworzono normy zużycia i zapasów surowców. Serwis logistyczny, aby skutecznie realizować swoje funkcje, wykorzystuje również podejście logistyczne, które służy dostarczeniu materiałów, produktów i towarów w określone miejsce, w odpowiedniej ilości i asortymencie.

Menedżer uczestniczący w procesie MTO powinien posiadać informację o specyfikacji zasobów oraz zawartych kontraktach biznesowych na dostawę produktów.

Bibliografia

1. Ekonomika, organizacja i planowanie produkcji przemysłowej./ Wyd. Wyd. Karpey T. V. i Lazuchenkova L. S. - Mn .: Design PRO, 199. - 272 s.: il.

2. Ekonomia przedsiębiorstwa: podręcznik / wyd. prof. N.A. Safronowa. - M.: "Jurist", 1998. - 584 s.

3. Kozhekin G. Ya., Sinitsa L. M. Organizacja produkcji: Proc. Zasiłek - Mn.: IE "Ekoperspektiva", 1998.- 334 s.

4. Sachko, N. S. Organizacja i zarządzanie operacyjne produkcją maszynową: podręcznik/N. S. Saczko. - wyd. 2, skasowane. - Mińsk: Nowe wydanie, 2006. - 636 s.: ch. - (Wykształcenie techniczne).

5. Ekonomika, organizacja i planowanie produkcji przemysłowej: Proc. Podręcznik dla uniwersytetów / N.A. Lisitsyn, F.P. Visyulin, V.I. Wybornow i inni; Poniżej sumy Wyd. N. A. Lisitsyn. - wyd. 2; poprawiony i dodatkowe - Mn.: Wysz. szkoła, 1990r. - 446 s.

6. Fatkhutdinov R.A. Zarządzanie produkcją: Podręcznik. - 3. ed., poprawione. i dodatkowe - M .: Korporacja Wydawniczo-Handlowa „Dashkov and Co”, 2005. - 472 s.

7. Zarządzanie produkcją: Podręcznik / Wyd. V. A. Kozłowski. - M.: FUAinform, 2001. - 528 s.

8. Makarenko M. V., Makhalina O. M. Zarządzanie produkcją: Proc. Zasiłek dla uniwersytetów. - M.: "Wydawnictwo PRIOR", 1998. - 384 s.

Hostowane na Allbest.ru

...

Podobne dokumenty

Organizacja wsparcia materialnego i technicznego przedsiębiorstwa. Istota, klasyfikacja, struktura i funkcje MTO. Organizacja zaopatrzenia oddziałów (sklepów i sekcji) przedsiębiorstwa. Reglamentacja zużycia i zapasów, zarządzanie zasobami materiałowymi.

praca semestralna, dodana 11.05.2008

Organizacja stosunków gospodarczych i zakup zasobów materialnych. Zadania, funkcje i struktura instytucji logistycznej. System zarządzania zasobami materiałowymi i technicznymi przedsiębiorstwa. Inwentaryzacja zapasów produkcyjnych.

praca dyplomowa, dodana 21.03.2011

Pojęcie i przeznaczenie zasobów materialnych współczesnego przedsiębiorstwa, ich klasyfikacja i rodzaje: pierwotne i pochodne, wtórne. Rola i znaczenie usługi logistycznej, jej wpływ na wyniki ekonomiczne i etapy planowania.

prace kontrolne, dodane 01.08.2013

Główne funkcje systemu logistycznego to: planowanie zapotrzebowania na zasoby materiałowe, zaopatrzenie i magazynowanie surowców, księgowość oraz ścisła kontrola nad wydawaniem materiałów. Asortyment i nazewnictwo wytwarzanych wyrobów.

praca semestralna, dodano 27.01.2014

Analiza głównych wskaźników wydajności OAO Dalsvyazstroy. Planowanie procesów zaopatrzenia w przedsiębiorstwie. Ocena wskaźników efektywności działań dostawczych. Rozwiązywanie problemów w celu poprawy efektywności logistyki.

praca semestralna, dodana 12.06.2015 r.

Perspektywy rozwoju SA „Sibneft-Tyumennefteprodukt” w krótkim okresie. Uzasadnienie potrzeby MTO. Ustalenie limitów cenowych na materiały i urządzenia oraz kosztów ich zapewnienia w działalności przedsiębiorstwa. Wybór optymalnej opcji MTO.

praca semestralna, dodana 14.09.2006

Ekonomiczne wskaźniki działalności przedsiębiorstwa ODO "BelRosStroyByt". Struktura organizacyjna zarządzania przedsiębiorstwem. Poziom konkurencji na rynku. System logistyki produkcji. Ocena efektywności wykorzystania pracy.

sprawozdanie z praktyki, dodane 1.11.2014

Analiza wyposażenia technicznego, wskaźników i intensywności pracy magazynu paliw i smarów bazy logistycznej. Proces organizacji logistyki magazynowania, zarządzania zapasami. Poprawa magazynowania.

praca semestralna, dodana 31.03.2018

Pojęcie, cel i cele planowania. Plan produkcji i sprzedaży produktów, materiałów i zaopatrzenia technicznego przedsiębiorstwa UAB "Zakład budowy maszyn". Planowanie kosztów naprawy środków trwałych. Naliczanie odpisów amortyzacyjnych.

praca semestralna, dodana 22.04.2012

Pojęcie infrastruktury przedsiębiorstwa, jej rodzaje i znaczenie. Produkcja pomocnicza przedsiębiorstwa, jej zadania i funkcje. Budowa kapitału. System materiałowo-techniczny zaopatrzenia przedsiębiorstwa. Organizacja marketingu. jego tendencje rozwojowe.

Wykład nr 8. Logistyka organizacji

1. Pojęcie MTO: funkcje, formy

Logistyka - system organizacji

obieg i wykorzystanie środków pracy, podstawowych i obrotowych!

fundusze przedsiębiorstw (materiały, surowce, półprodukty,

maszyn i urządzeń). Za ich dystrybucję odpowiada również MTO!

nie według podziałów strukturalnych i jednostek biznesowych i konsumpcji!

spad w procesie produkcyjnym.

Punktem wyjścia jest określenie potrzeb organizacji!

nizacja niektórych aktywów produkcyjnych, ich wielkość

oraz asortyment na okres bieżący i przyszłe. Według

w związku z tym system MTO musi spełniać określone wymagania.

Po pierwsze, ma na celu terminową i pełną satysfakcję!

kreowanie potrzeb produkcyjnych. Zapewnia to bezpre!

nieciągłość procesu produkcyjnego i wpływa na jego skalę.

Po drugie, MTO ma na celu stworzenie warunków do efektywnego

działalności przedsiębiorstwa, ma to na celu !

zasób nieba. Ponadto logistyka

sam w sobie jest w stanie zapewnić pierwszeństwo konsumentowi w ho!

postawa ekonomiczna.

W ten sposób system MTO ma szereg funkcji, następujących!

Innymi słowy, wspiera produktywność i efektywność!

tempo produkcji:

1) planowanie zapotrzebowania na zasoby materialne. Ten

oznacza, że MTO opiera się na dostępnych danych na temat takich jeszcze!

obiekty produkcyjne, takie jak materiałochłonność i produktywność kapitału,

określa optymalną ilość potrzebnych surowców!

dima do realizacji jednego cyklu produkcyjnego

i wydanie określonej partii towarów i usług;

2) funkcja zbioru. MTO prowadzi przedsiębiorstwo op!

sprawnie! prace przygotowawcze zgodnie z planem

potrzeb, kontroluje proces zawierania umów,

obsługuje wszystkie „błędy” produkcyjne;

3) przechowywanie zebranych surowców i materiałów, czyli ekologicznych!

charakter magazynu. Ponadto MTO się rozwija

wytyczne, zasady i instrukcje, zgodnie z którymi

należy przechowywać i wykorzystywać zapasy;

4) wdrożenie rachunkowości i ścisła kontrola emisji

surowce i materiały do produkcji itp.

Logistyka !Wsparcie techniczne produkcji - do!

luźno szerokie pojęcie, więc może przybierać różne formy.

1. Dostawa wyrobów gotowych, półproduktów i usług pro!

psychicznej poprzez bezpośrednie więzi ekonomiczne.

2. Sprzedaż hurtowa środków produkcji, jak również przetwórstwo!

towary przez magazyny, przez sieci handlowe

i baz towarowych.

3. Transakcje wymiany i pożyczki w przypadku braku środków!

sowy lub gotówkę w formie inwestycji.

4. Wykorzystanie surowców wtórnych, przetwarzanie odpadów.

5. Leasing, który jest jednym z głównych środków finansowych

instrumenty, dzięki którym długoterminowo

inwestycje w doposażenie i unowocześnienie produkcji!

stva. Pozwala to stworzyć trwały materiał!Techniczny!

podstawy i przyczynia się do wzrostu konkurencyjności emisji!

jakie towary.

6. Zakup surowców i materiałów poprzez giełdy towarowe i tak!

samą realizację zakupów importowych w ramach odpowiednich umów!

złodzieje o partnerstwie z firmami zagranicznymi.

7. Rozwój rolnictwa zależnego (wydobycie surowców, produkcja!

opakowania) oraz wdrożenie dystrybucji scentralizowanej

zasoby materialne.

Dlatego system MTO jest warunkiem koniecznym!

pogląd na rozwój produkcji, ponieważ prowadzi ona ogólną

kontrola nad zaopatrzeniem i pracami produkcyjnymi,

a także pozwala odpowiednio ocenić realne możliwości

oraz rezerwy firmy.

100

2. Plan średniookresowego celu budżetowego

Przedstawia plan logistyczny

to zestaw dokumentów, które odzwierciedlają i oceniają

zapotrzebowanie na zasoby materialne i proponowane opcje,

źródła w celu zaspokojenia tej potrzeby. Innymi słowy!

mi, plan MTO jest najważniejszą częścią długoterminowego planu strategicznego!

planowanie przestrzenne organizacji i jej rozwój gospodarczy.

Punktem wyjścia planowania jest definicja konstrukcji!

wycieczki w potrzebie, czyli nazewnictwo materiałowe i naturalne

zasoby do pozyskania w celu:

proces produkcji. Sama nomenklatura wygląda dobrze!

księga informacyjna, w której podane są dokładne nazwy, normy, rozmiar,

forma i marka każdego rodzaju surowca i materiału. Wymagany koszt!

Dimyh na zużycie zasobów jest ustalane zgodnie z planem! Przygotuj się!

ceny rzeczywiste, składające się z następujących elementów:

1) ceny hurtowych dostawców. Określają wartość wcześniej!

pozycje pierwotnych sprzedawców - właścicieli zasobów i zatrzymaj się!

pomostowa jednostka surowców, za którą w transakcji kupna!sprzedam!

można wdrożyć;

2) taryfy kolejowe, które odgrywają ważną rolę!

ważna rola w ustaleniu rzeczywistej ceny zakupu!

surowy materiał. Mają one również odzwierciedlenie w cenach końcowych.

oraz określić wartość kosztu dostawy;

3) zaopatrzenie organizacji sprzedaży, która dokonuje odkupów

hurtownicy mają zasoby po cenach hurtowych, a następnie je odsprzedają

po zawyżonych cenach. W nich zawiera koszt szlochu!

usługi mediacyjne. Więc jej zysk

jest różnica między ceną hurtową surowców a jej szlochem!

naturalny;

4) koszty opakowania, które obejmują wszystkie koszty gotówkowe!

jesteś związany z pakowaniem;

5) koszt dostawy do przedsiębiorstwa jest gotówką

środki, które organizacja płaci za dostawę nie!

bezpośrednio do magazynu przedsiębiorstwa lub bezpośrednio do jego

poddziały (sklepy) do dalszego przetwarzania.

Można więc powiedzieć, że jest to planowane!

ceny zawierają wszystkie koszty organizacji za zakup i do!

101

wskaźnik planowanej ilości niezbędnych zasobów. Zgodnie!

Zgodnie z tym uzupełniana jest również nomenklatura surowców i materiałów

dane o planowanych!cenach skupu i przybiera formę

nomenklatura!cena, czyli zawiera nie tylko rodzaje materiałów!

rybołówstwo, ale także ich rzeczywista wartość. Nomenklatura 6 metka - dalej!

Najbardziej kompletny dokument przyszłych wydatków. Dzięki niemu

dostępność, organizacja koreluje niezbędne z możliwymi

i określa ilość surowców i materiałów, które mogą

zaspokoi potrzeby produkcji i jednocześnie będzie

optymalna cena. Warunki do opracowania rozsądnych planów!

nowa logistyka wsparcie techniczne to postęp!

sivnye stawki zużycia surowców i paliwa. Obrót wskaźnika zużycia!

fundusze to najwyższa cena, maksymalna dopuszczalna

wartość, która jest ustawiona zgodnie ze zdefiniowanym!

warunki przemysłowe kosztów materiałów dla

produkcja jednostki produkcji.

Istnieje kilka klasyfikacji planów MTO.

1. Zgodnie z długością okresu planowania:

1) aktualne plany, które są sporządzane na najbliższą przyszłość;

2) obiecująca, którą organizacja planuje osę!

praca w przyszłości, w zależności od panującej produkcji

kontrola sytuacji.

2. Według etapu rozwoju:

1) plany wstępne – opracowywane są zgodnie z

z oczekiwaniami ekonomicznymi i produkcyjnymi;

2) plany końcowe - ustalane przez zmianę

wstępna, uwzględniająca dynamikę cen i sumę ekonomiczną!

sytuacja w kraju.

3. Według skali działania:

1) plany przedsiębiorstw;

2) plany podziałów strukturalnych, warsztatów.

3. Metody określania zapotrzebowania na MTO

Logistyka to sposób na kontrolę

i dystrybucja zasobów w procesie produkcyjnym. Poprzez

System MTO, przedsiębiorstwo kupuje i zużywa surowce

i materiały do produkcji w najbardziej racjonalny sposób!

102

ur. W tym celu rejestrowane są bieżące dane zużycia, in co!

z którymi powstają plany na dłuższą metę.

Dzięki temu możesz prawidłowo wydać budżet organizacji, zgodnie z!

o ile koszty produkcji są obniżone.

Samo w sobie wsparcie logistyczne jednego z

jego zadaniem jest zakup niezbędnego partnera przedsiębiorstwa!

realne zasoby, a także ich scentralizowana dystrybucja

przez działy produkcyjne - warsztaty, gdzie przechodzą!

do dalszego przetwarzania. Przez to, definiując strukturę!

okrągłe własne potrzeby na czynniki produkcji, organi!

Zation stwierdza, jak konieczna jest obecność MTO.

Potrzeba i potrzeba stworzenia systemu logistycznego dla

realizacja funkcji ekonomiczno-produkcyjnych mo!

można określić następującymi metodami.

1. Regulacyjne. Ta metoda opiera się na wykorzystaniu pro!

agresywne i technicznie uzasadnione wskaźniki zużycia. Więc o!

razem,

r m = H r xV,

gdzie P m - istniejące zapotrzebowanie na surowce i materiały;

h r - wskaźnik zużycia;

V to wielkość produkcji towarów i usług.

Zatem zapotrzebowanie na zasoby jest bezpośrednie

w zależności od skali produkcji. Stawka zużycia została ustalona!

jest wyliczana przez każde przedsiębiorstwo indywidualnie na podstawie danych

o jej stabilności finansowej i rozwoju. Tak czy inaczej

Firma minimalizująca koszty zawsze ciężko pracuje!

określić minimalną ilość zużycia zasobów, która jest określona!

Określa maksymalną cenę, jaką organizacja jest gotowa zapłacić

do produkcji jednostki produkcji.

2. Metoda statystyczna - metoda współczynników dynamicznych!

towarzysz Tutaj brane są pod uwagę dane dotyczące zużycia materiałów, które

został wykonany w poprzednim okresie, zgodnie z którym

zapotrzebowanie na MTO określa się biorąc pod uwagę rzeczywiste oprogramowanie!

zużycie i jego zmiany w stosunku do przyszłego okresu.

r m = P F x K itp x K n ,

gdzie P F - rzeczywiste zużycie zasobów w procesie prod!

przywództwo w bieżącym okresie;

103

DO itp - współczynnik pokazujący zmianę planu dla bu!

pobór prądu w porównaniu do poprzedniego;

DO n - współczynnik charakteryzujący redukcję norm

wydatek na przyszłość, czyli naliczany na przyszłość

Kropka.

Stosowana jest ta metoda określania zapotrzebowania na MTO

tylko wtedy, gdy konieczne jest dokładne obliczenie

zapotrzebowanie na materiały w masowej produkcji i produktach!

o szerokim zakresie, a samo zużycie jest znikome.

3. Metoda prognozowania oparta jest na badaniu statystycznym!

seria zużycia zasobów materialnych na pewien czas

okres czasu (kilka lat lub miesięcy) i ich dynamika!

ness. Pozwala to na stworzenie praktycznego modelu matematycznego

zmiana w potrzebie, dzięki której

prognoza zużycia.

Dlatego wybierając jedną z powyższych metod

zależy wyłącznie od kierunku i struktury wydatków!

surowców i materiałów do produkcji określonego zestawu

korzyści, a także z okresu, na jaki realizowane jest planowanie!

nie, rodzaj materiału, jego jakość, wymienność i charakter.

4. Organizacja pracy operacyjnej w logistyce

Praca operacyjna na materiale !Pomoc techniczna!

niu zawiera kilka elementów. Po pierwsze, ona ma na myśli!

odbiera i rejestruje w centrali informacje o stanie magazynowym!

przydzielonych produktów. Jest to głównie charakterystyczne dla

przedsiębiorstwa państwowe. Po drugie, poprzez organizację MTO!

nizatsiya tworzy zamówienia na otrzymywanie materiałów od dostawców!

cov czynników produkcji, konkluduje z nimi odpowiadające!

kontrakty na dostawy i monitoruje ich realizację.

Ponadto prace eksploatacyjne obejmują specyfikację

aktywa produkcyjne i wybór form zaopatrzenia. Spec!

ing to określenie potrzeb przedsiębiorstwa!

Tiya w materiałach i surowcach zgodnie z nomenklaturą!Cena, w której

wszystkie zasoby materialne są podzielone według typów, profili,

rozmiary i inne szczegóły. W ten sposób,

104

optymalna struktura i wielkość dostaw są precyzyjnie określane

poprzez specyfikację.

Istnieją następujące rodzaje dostaw surowców i materiałów:

i inne niezbędne aktywa produkcyjne.

1. Tranzyt, czyli bezpośredni. Z tą formą dostawy kolega!

realne zasoby zgodnie z ich wcześniejszymi potrzebami!

akceptacje trafiają do konsumenta bezpośrednio od producenta lub

właściciel czynników produkcji. Tu nie ma pośredników!

kov, więc relacja "sprzedawca - kupujący" charakter!

zuyutsya bezpośrednie więzi gospodarcze. Pozytywny as!

Chodzi o to, że proces dostawy jest znacznie

przyspiesza, zacieśniają się więzi gospodarcze, nie ma pro!

operacje pośrednie (pośrednie), aw rezultacie z!

koszty transakcji są zmniejszone. Ta forma dostawy tse!

leśna z dużymi ilościami zużycia na stałym poziomie

podstawa.

2. Zaopatrzenie w magazyn jest wygodniejsze, gdy surowce

a materiały są zużywane w niewielkich ilościach. Materiał!

nye surowce są początkowo kupowane po cenach hurtowych na!

pośrednicy, trafiają do magazynów, a następnie są sprzedawane do finału

konsument. Jednocześnie spadają zapasy.

a obroty kapitału obrotowego rosną. Ponadto pre!

przedsiębiorstwa mają możliwość dostarczenia materiałów w dogodnym czasie

dla nich czas i w odpowiedniej ilości, która będzie pasować!

do normy potrzeb. Z kolei dostawcy!pośredniczą!

ki możliwość wcześniejszego przygotowania ładunku do transportu,

co pozwala na dostarczenie go na pierwsze żądanie organizacji.

Jednak sami konsumenci ponoszą dodatkowy koszt za mux!

łąki organizacji pośredniczących – tzw

marginesy. Dlatego przy wszystkich zaletach tej formy dostawy, to

znacznie zwiększa całkowity koszt produkcji.

W pracy operacyjnej MTO oprócz wszystkich powyższych!

Nogo, obejmuje ilościowy i jakościowy odbiór niezbędnej ma!

materiałów, a także proces organizacji ich dostaw do produkcji!

pododdziały stvennyh - sklepy. Zarządzanie dostarczaniem zasobów

do sklepów na podstawie przestrzegania limitów i planów!harmonogramów.

Limit - ściśle limitowana ilość (minimum lub maksimum!

105

mama) materiały, które można dostarczyć bezpośrednio!

ale do produkcji przez pewien czas. Odpowiedź!

Oczywiście dostawę materiałów do warsztatu można przeprowadzić

dwie drogi:

1) zdecentralizowany. Innymi słowy, same sklepy otrzymują

i eksportuj surowce z magazynu produkcyjnego przez warsztat trans!

Port. Ta metoda jest zwykle typowa dla pre!

Odbiory na pojedyncze lub małe partie!

nowa produkcja;

2) scentralizowany, który jest bardziej odpowiedni dla przedsiębiorstwa!

ty przeznaczony do masowej produkcji. Magazyny zgodnie z harmonogramem

podawaj do sklepów wymagane w określonej ilości mat!

realne zasoby. Dzięki temu możliwe jest wcześniejsze przygotowanie!

do dostawy i pozwala na bardziej celowe użycie

przedsiębiorstwa transportu pracy i pracowników pomocniczych,

którzy są bezpośrednio zaangażowani w transport surowców do

warsztaty. Ponadto poprzez scentralizowaną dostawę

system rozliczania i kontroli przejazdów surowców i materiałów!

rybołówstwo z magazynu centralnego do miejsca pracy jest znacznie

jest uproszczona.

W ten sposób każde przedsiębiorstwo wybiera optymalny

dla siebie sposoby na zakup i dostarczenie środków na produkcję

i robi to w oparciu o specjalizację i skalę produkcji.

W sprawie organizacji transportu, wsparcia weterynaryjnego i sanitarnego oraz obsługi konsumenckiej dla wojsk (sił).

MTO jest integralną częścią kompleksowego zaopatrzenia Sił Zbrojnych. Jest organizowany i przeprowadzany we wszystkich rodzajach operacji (operacje bojowe) i codziennych działaniach wojsk (sił).

Celem jest nieprzerwane zaspokajanie potrzeb wojsk (sił) w niezbędne rodzaje sprzętu oraz utrzymanie uzbrojenia i sprzętu wojskowego w gotowości do użycia bojowego (użycie zgodnie z przeznaczeniem).

Skład jednolitego systemu MTO Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej

Brygady MTO (według liczby armii).

Oddziały kolejowe.

Infrastruktura magazynowa, zintegrowane bazy logistyczne (oddziały), arsenały, magazyny, bazy broni rakietowej i artyleryjskiej, pojazdy i pojazdy opancerzone.

Weterynaryjne zespoły epizootyczne, ośrodki badań weterynaryjno-sanitarnych i diagnostyki laboratoryjnej.

Warsztaty naprawcze, laboratoria serwisowe paliw.

Organy VOSO (komunikacja wojskowa).

Inne jednostki i organizacje logistyczne zajmujące się kompleksową logistyką brygad.

Aktualny stan organizacji logistyki wojsk i kierunki jej doskonalenia

Składa się z następujących czynności:

- przyjęcie (wyjaśnienie) decyzji w sprawie średniookresowego celu budżetowego i jego planowanie;

-przeprowadzanie rozpoznania tylnego i technicznego;

-przygotowanie, formowanie i wykorzystanie wszystkich sił i środków MTO

Nieprzerwane zaopatrzenie wojsk (sił) w broń, sprzęt wojskowy, pociski, amunicję, sprzęt wojskowo-techniczny i inny sprzęt;

Zintegrowane wykorzystanie wszystkich rodzajów transportu (drogowego, kolejowego, lotniczego, morskiego, śródlądowego i rurociągowego)

- eksploatacja i renowacja uzbrojenia i sprzętu wojskowego;

Ochrona, obrona, bezpieczeństwo i kamuflaż formacji, jednostek i organizacji logistycznych;

Rozmieszczenie systemu dowodzenia i kierowania oraz zarządzanie logistyką wojsk (sił) w operacji (działania bojowe);

Organizatorzy:

w okręgu wojskowym - zastępca dowódcy oddziałów okręgu wojskowego ds. logistyki;

W wojsku – zastępca dowódcy oddziałów wojsk lądowych ds. logistyki

w brygadzie - zastępca dowódcy brygady ds. logistyki;

W batalionie (dywizja) - zastępca dowódcy batalionu ds. logistyki

kierunki jego doskonalenia:

jednostki dostawcze powinny obejmować nowoczesny i zaawansowany, zmodernizowany sprzęt o zwiększonej nośności, zaawansowane zestawy wyposażenia technicznego zapewniające mobilność i autonomię;

Stworzenie własnego systemu wsparcia materialnego i technicznego wojsk, wchodzącego w skład jednostek i pododdziałów szczebla taktycznego;

- zasadnicza zmiana schematów pomocy materialnej zarówno w czasie pokoju, jak i wojny;

- wprowadzenie zupełnie nowego schematu zaopatrzenia w paliwo;

Organizacja outsourcingu funkcji wsparcia.

4. Terminy, pojęcia i definicje oddziałów MTO (MTO, materiały, rodzaje MTO, specjalne typy MTO)

MTO- to zestaw działań mających na celu:

za terminowe i pełne zaspokojenie potrzeb wojsk (sił) w różnego rodzaju sprzęt i tworzenie (akumulację) ich zapasów;

zapewnienie niezawodnej eksploatacji i odbudowy uzbrojenia i sprzętu wojskowego;

utrzymanie w dobrym stanie i rozwój infrastruktury inżynieryjno-technicznej sieci lotnisk;

Rodzaje MTO

materiał; transport; rakietowo-techniczne;

artyleryjska i techniczna; zbiornik techniczny;

autotechniczny; inżynieria i technika;

wsparcie techniczne ochrony RCB; wsparcie techniczne w zakresie komunikacji i zautomatyzowanych systemów kontroli;

wsparcie techniczne dla usług wsparcia materiałowego;

wsparcie metrologiczne;

weterynaryjne i sanitarne;

mieszkanie-operacyjne;

Budżetowy.

Typy specjalne:

Rakieta-artyleria, inżynieria-rakieta, inżynieria-lotnisko, lotnisko-techniczne, inżynieria-lotnictwo, elektromechanika, inżynieria-kosmiczna, kolejowo-techniczna, inżynieryjno-elektroniczna,

Jest organizowany i przeprowadzany w celu terminowego i pełnego zaspokojenia potrzeb wojsk (sił) w broń i sprzęt wojskowy, pociski, amunicję, materiały wybuchowe, paliwo rakietowe i paliwo, środki ochrony personelu i prowadzenia rozpoznania NBC, żywność , odzież, lotnictwo techniczne, inżynieria - lotnisko, sternik, inżynieria, samochody pancerne, weterynaryjne i sanitarne, mieszkania własnościowe i inne rodzaje środków materialnych.

Zadania:

określenie zapotrzebowania na zasoby materialne do operacji (operacje bojowe);

przejmowanie, przyjmowanie (przyjmowanie) i tworzenie w oddziałach (siłach) ustalonych zapasów materiałowych; zapewnienie bezpieczeństwa zasobów materialnych;

organizacja rachunkowości i sprawozdawczości w zakresie przechowywania i wydatkowania zasobów materialnych;

organizacja i kontrola legalności wydatkowania środków materialnych i doprowadzenia ich do konsumentów; planowanie i zapewnienie terminowego uzupełniania ubytków zużycia i zapasów;

dostarczanie materiałów wojskom (siłom);

Jest jednym z elementów składowych systemu wojskowego MTO i jest zespołem środków i środków mających na celu rozwiązanie problemów orientacji technicznej zaopatrzenia wojsk w transport, broń, sprzęt wojskowy, pociski, amunicję i sprzęt wojskowy.

Wsparcie transportu - zestaw środków do przygotowania, eksploatacji, zabezpieczenia technicznego i przywrócenia transportu (kolejowego, drogowego, lotniczego, morskiego, wodnego śródlądowego i rurociągowego), przeznaczony do organizowania wszelkiego rodzaju transportu wojskowego, transportu materiałów i ewakuacji.

Wsparcie rakietowe i techniczne - gromadzenie zapasów pocisków i głowic dla nich w sprzęcie konwencjonalnym zgodnie z ustalonymi normami, zapewnienie ich sprawności technicznej, utrzymywanie ich w ustalonych poziomach gotowości bojowej, przeprowadzanie rutynowej konserwacji, terminowe przygotowywanie ich do użycia i dostawy bojowej do wojsk, a także techniczne i specjalne szkolenie personelu.

Pomoc techniczna dla usług wsparcia materialnego jest organizowana i prowadzona w celu zapewnienia stałego wyposażenia dla usług wsparcia materialnego, utrzymania w dobrym stanie i stałej gotowości do użytkowania sprzętu samochodowego, drogowego, kolejowego i inżynieryjno-lotniczego, lotniskowej obsługi technicznej lotów, urządzeń do tankowania, pompowania i transportu paliwa rakietowego i paliwa, wyposażenia dla odzieży i służb weterynaryjno-sanitarnych, technicznych środków gotowania, pieczenia chleba oraz innego wyposażenia służb wsparcia materialnego, a także zapewnienia jego niezawodnej eksploatacji i odtworzenia.

Łazienki i pralnie

Piekarnie mobilne.

Personel - 1092 osoby.

Samochody - 408 sztuk.

W walce obronnej wyrzutnie MTO brygady znajdują się w odległości do 20 km od linii frontu. W bitwie ofensywnej wyrzutnie MTO brygady są rozmieszczone w odległości 15 km od linii frontu naszych wojsk. W marszu PU MTO podąża na czele kolumny głównego zgrupowania jednostek logistycznych.

Stanowiska wartownicze powinny obejmować drogi i ścieżki prowadzące na tereny, na których rozmieszczone są jednostki i pododdziały logistyczne. Na posterunku może stać od 2 do 3 osób do oddziału. Otrzymuje pozycję w odległości do 1,5 km od chronionego obiektu.

Patrole z jednostek MTO wysyłane są w sytuacji zagrożenia atakiem wroga, aby w porę go wykryć i ujawnić zamiary. Wykonują swoje obowiązki i mogą działać w odległości 2 - 3 km od nich.

Wymagania dotyczące ochrony, obrony, ochrony i kamuflażu punktów kontrolnych dla logistyki wojsk.

Dokumenty sprawozdawczo-informacyjne przeznaczone są do raportu do wyższego dowództwa (raporty, streszczenia, informacje, komunikaty, raporty i inne, które są opracowywane na potrzeby raportu do naczelnika wyższego szczebla o wynikach wykonania otrzymanych zadań, o stanowisku i stanie logistyki, a także informacji od podległych, współpracujących jednostek (oddziałów), organów MTO o sytuacji)

3. Dokumenty referencyjne są opracowywane jako dokumenty wstępne i pomocnicze (robocze) przy planowaniu logistyki i wykonywaniu innych czynności dla zarządzania logistyką (różne obliczenia, zestawienia, tabele, schematy, odnośniki, opisy i inne dokumenty opracowywane jako dokumenty źródłowe i pomocnicze, gdy planowanie logistyki działań bojowych formacji (oddziału) oraz wykonywanie innych czynności w zakresie zarządzania logistyką.).

Główne dokumenty bojowe MTO:

plan wsparcia logistycznego (szczegółowe i zmapowane rozwiązanie dla MTO z załączoną notą wyjaśniającą);

karty pracy;

rozwiązania dla logistyki (na podstawie iw rozwoju opracowywane są dokumenty wykonawcze i planistyczne; sporządzane na mapie z zastosowaniem niezbędnych obliczeń);

Rozkazy MTO (bojowe, wstępne);

obliczenia planowania logistyki;

Do sterowania częściami połączenia ITO wykorzystywane są środki przewodowe, radiowe, przekaźnikowe, komórkowe i sygnalizacyjne, za pomocą których zorganizowana jest komunikacja telefoniczna, telegraficzna, kuriersko-pocztowa i transmisja danych.

23. Podsumowanie MTO (ujawnić treść, metodologię kompilacji)

Zestawienie MTO jednostek opracowuje zastępca dowódcy jednostki ds. MTO na podstawie meldunków z jednostek, informacji z dowództwa i służb MTO. Podsumowanie składa się z następujących sekcji:

„Pomieszczenia części (podziałów) MTO”

„Wsparcie materiałowe”

„Wniosek o złożenie zasobów materialnych”

„Stan tras dostaw i pojazdów”

„Straty od uderzenia wroga”

„Trofea”

„Wnioski o stanie logistyki”

Materiały do obsługi paliw i smarów obejmują: paliwo (benzyna, turbina gazowa, olej napędowy, olej opałowy), oleje, smary i płyny specjalne; sprzęt do transportu, tankowania, pompowania, magazynowania, kontroli jakości paliw, środków naprawczych i wyposażenia technicznego, formularze i księgi rachunkowe i sprawozdawcze.

Paliwo - tankowanie

W wojsku przez 2 dni,

Rezerwy żołnierzy dzielą się na materiały eksploatacyjne i rezerwy awaryjne. Część wydatkowa przeznaczona jest na wsparcie działań bojowych i zaspokojenie bieżących potrzeb wojsk. Inviolable jest przeznaczony do rozwiązywania nieprzewidzianych zadań i jest zużywany za zgodą dowódcy formacji.

Wielkość rezerwy awaryjnej to: mała amunicja - 0,1 bq, utrzymywana przez personel, a także w wozach bojowych; paliwo - 0,2 tankowania w zbiornikach samochodów; jedzenie -
1 (lub 3) dieta dzienna dla personelu (lub w wozach bojowych).

W zależności od sytuacji i wykonywanej misji bojowej decyzją wyższego dowódcy (dowódcy) mogą powstać dodatkowe zapasy materiałów. powstają w wyniku zagęszczonego załadunku ciągników i samochodowych jednostek dostawczych. dodatkowe zapasy paliwa mogą wynosić do 0,2 ref. dla benzyny i do 0,4 ref. na olej napędowy

27. Schemat separacji materiałów. Rozważ zawartość materiału na przykładzie rozdzielenia zapasów wojskowych paliwa i smarów.

28. Organizacja dostaw zasobów materialnych (definicja, warunki, czynniki, rodzaje transportu, sposoby dostawy)

Jest to jedno z głównych zadań wojsk MTO. Jest organizowany i przeprowadzany w każdej sytuacji w interesie kompleksowego, kompletnego, nieprzerwanego wsparcia materialnego wojsk w celu gromadzenia, odbudowy i utrzymania zapasów materiałowych przez wszystkie typy pojazdów w magazynach o ustalonych normach.

Dostawa zasobów materialnych obejmuje zestaw środków: do przygotowania zasobów materialnych, środków mechanizacji, pojazdów (samochód, transport rurociągowy); ich przeznaczenie na wykonanie wszystkich rodzajów transportu; załadunek i transport środków materiałowych wszystkimi środkami transportu oraz ich rozładunek.

Inne czynności.

Logistyka brygady podczas przygotowań i ataku na broniącego się wroga jest zorganizowana z uwzględnieniem kilku czynników:

-metody przejścia brygady do ofensywy;

-misje bojowe brygady;

- tworzenie szyku bojowego brygady;

-rola i miejsce brygady w formowaniu operacyjnym armii;

- zakres użycia BMR przez wroga i nasze wojska;

- porządek wsparcia materialnego i technicznego ustalony przez starszego szefa;

- obecność i stan sił i środków logistycznych, transportowych i dróg ewakuacyjnych;

- fizyczne i geograficzne cechy obszaru walki

Przygotowanie do rozmieszczenia i ruchu batalionu MTO w ofensywie

Ofensywa to jeden z rodzajów walki zbrojnej, której celem jest pokonanie przeciwnika i zajęcie wyznaczonych linii lub obszarów terenu i stworzenie warunków do dalszych działań. Polega na pokonaniu wroga wszelkimi dostępnymi środkami, atakowaniu, nacieraniu wojsk w głąb jego lokalizacji, niszczeniu i zdobywaniu siły roboczej, zajmowaniu broni i sprzętu, rozmaitych obiektów oraz wyznaczonych obszarów terenu.

Brygada może atakować w kierunku głównego ataku lub w innych kierunkach jako część innych zgrupowań uderzeniowych wojsk. W takim przypadku brygada może awansować w pierwszym rzucie armii, z drugiego rzutu, być w połączonej rezerwie uzbrojenia lub wchodzić w skład grupy manewrów operacyjnych frontu.

Ofensywa brygady prowadzona jest z pozycji bezpośredniego kontaktu z nią, a pospiesznie przeniesiona do obrony - wraz z natarciem z głębin. Wykonywane zwykle z początkowego obszaru, przydzielone w odległości 20-40 km od linii frontu obrony wroga i prowadzone z rozmieszczeniem jednostek w szyku bojowym do ataku w ruchu. W tym przypadku początkowa linia i linie rozmieszczenia są przypisane: w kolumnach batalionowych - w odległości 12-15 km od linii frontu obrony; w kolumnach firmowych - w odległości 4-6 km; kolumny plutonu - w odległości 2-4 km; linia przejścia do ataku - odsunięcie do 600 m od przedniej krawędzi.

Szerokość frontu ofensywnego: pluton - do 300 m; firma - do
1 km (w miejscu przełomu - 500 m); batalion - do 2 km (w rejonie przełomu do 1 km) (do 5 km); brygada - 4-6 km (do 20 km).

Zaopatrzenie w warunkach celowej obrony realizowane jest przede wszystkim przez wspierane pododdziały pierwszego rzutu i artylerii, przeznaczone do działań w kierunku koncentracji głównych sił, a w trakcie bitwy - przez wspierane pododdziały walczące o utrzymanie najważniejszych obszary obrony

Dostarczanie amunicji do dostarczonych jednostek artylerii podczas bitwy przez batalion odbywa się w razie potrzeby i może odbywać się w następujący sposób:

dostarczenie amunicji do wyznaczonego miejsca zbiórki i dalej z przedstawicielem dostarczonej jednostki artylerii bezpośrednio na stanowiska strzeleckie;

dostarczanie amunicji do punktu przeładunku materiałów;

Włączenie pojazdów batalionowych z zapasami materiałów w skład kolumn marszowych dostarczonych przez jednostki artylerii i ich przemieszczanie się w trakcie bitwy do momentu przekazania amunicji. Pojazdy powracające po rozładunku lub przewozie materiałów mogą być wykorzystane do transportu ewakuacyjnego, a także do ewakuacji rannych i chorych.

Z reguły tankowanie sprzętu wojskowego dostarczonych pododdziałów odbywa się w ramach przygotowań do walki i po wykonaniu przydzielonego zadania na podstawie decyzji dowódcy brygady, który ustala kolejność, czas i trasy postępu dostarczyła jednostki wojskowe do tankowania sprzętu wojskowego.

W obronie tankowanie sprzętu wojskowego odbywa się przy ścisłym przestrzeganiu środków kamuflażu i odbywa się:

sprzęt wojskowy znajdujący się na zajmowanych przez niego pozycjach, z reguły w porze ciemnej dnia, metodą zbliżania sprzętu do tankowania do tankowanego sprzętu wojskowego;

sprzęt wojskowy znajdujący się w głębinach obrony, na koniec dnia bitwy, w sposób kombinowany, w zależności od konkretnej sytuacji (podchodząc sprzęt do tankowania do tankowanego sprzętu wojskowego lub odwrotnie, a także korzystając z polowych punktów tankowania ).

Do naprawy i ewakuacji pojazdów opancerzonych, pojazdów silnikowych, RAV, broni, sprzętu wojskowego wojsk, firmy remontowe są przydzielane z batalionu. Działania kompanii są organizowane i realizowane na podstawie decyzji dowódcy batalionu oraz instrukcji zastępcy dowódcy brygady ds. logistyki.

Ewakuacja sprzętu wojskowego i broni obejmuje:

wyciąganie zablokowanego, przewróconego, zaśmieconego, zatopionego sprzętu;

doprowadzenie go do stanu zdatnego do transportu i przetransportowanie uszkodzonych (wadliwych) lub bez załóg, załóg lub kierowców pojazdów z obszarów bojowych oraz z miejsc awarii na drogach ewakuacyjnych do miejsc napraw;

Przygotowanie, rozmieszczenie i ruch batalionu logistycznego w obronie

W obronie batalion znajduje się z uwzględnieniem porządku bojowego i zadań brygady; bezpieczne usuwanie z obsługiwanych jednostek podczas używania broni jądrowej; promieniowanie, warunki chemiczne i biologiczne; charakter obszaru.

Wraz z rozpoczęciem bitwy obronnej i w trakcie jej prowadzenia w strefie wsparcia (na czele) w razie potrzeby część pojazdów kompanii samochodowej batalionu z zapasami amunicji i przeszkód inżynieryjnych oraz kompanii naprawczej (AV i BT), które znajdują się za jednostkami bojowymi broniącymi pozycji wysuniętej.

Prowadząc brygadę obrony pozycyjnej do wsparcia jednostek walczących o główną strefę, wykorzystuje się przede wszystkim główne siły i środki batalionu, w razie potrzeby manewrują i wprowadzane są zmiany w rozmieszczeniu jednostek batalionowych.

Przygotowując brygadę do prowadzenia obrony mobilnej, batalion znajduje się za ostatnią linią obrony drugiego rzutu (rezerwa połączonego uzbrojenia) brygady. Rejony rozmieszczenia batalionu są ustalane przez starszego dowódcę lub wybierane przez dowódcę batalionu i uzgadniane z dowództwem brygady.

Obszar lokalizacji bmto powinien dostarczyć:

dogodne rozmieszczenie jednostek batalionowych z uwzględnieniem wykonywanych zadań;

rozproszone i niejawne rozmieszczenie sprzętu wojskowego i personelu batalionu;

dostępność dróg;

Batalion zostaje przydzielony główne i alternatywne obszary lokalizacji. Teren rezerwowy dla batalionu jest wyselekcjonowany i w miarę możliwości przygotowany pod względem inżynieryjnym w odległości 5-7 km od obszaru głównego.

Łączna powierzchnia terenu, na którym znajduje się batalion, wynosi do 80 kilometrów kwadratowych (bez kompanii wsparcia)
do 40 km2.

Przygotowanie, rozmieszczenie i ruch batalionu logistycznego w marszu

Przygotowując jednostki (pododdziały) MTO brygady do wykonywania zadań podczas marszu, szereg wydarzenia:

- dodatkowe obsadzenie jednostek MTO personelem, sprzętem i mieniem;

Prowadzona jest konserwacja, naprawa i przygotowanie do wymarszu wyposażenia służb logistycznych, wyposażenia personelu oraz zapasów środków materialnych;

- organizowane jest szkolenie personelu w lądowaniu na sprzęcie,

Odbywają się zajęcia i odprawy z kierowcami na temat cech nadchodzącego marszu, tras komunikacyjnych, środków bezpieczeństwa;

Batalion wsparcia logistycznego może poruszać się samodzielnie (marsz), być transportowany koleją, morzem, śródlądowymi drogami wodnymi i powietrzem lub poruszać się w sposób kombinowany.

Ruch bmto przeprowadzone w w zespole lub samodzielnie i kończy się koncentracją na określonym obszarze.

Rozkaz przemieszczenia batalionu wydaje zastępca dowódcy brygady ds. logistyki.

Kiedy robisz marsz bmto w ramach brygady i kompanii wsparcia batalionu poruszają się w kolumnach wspieranych jednostek. Pozostałe jednostki batalionu podążają tą samą trasą w odległości 5-10 km od głównych sił brygady

Konstrukcja kolumny marszowej batalionu (bez kompanii wsparcia) podczas marszu (jako opcja) może wyglądać następująco: sztab batalionu; firma samochodowa, posiadająca zapasy materiałów; kompania wsparcia materialnego batalionu; firma remontowa (sprzęt pancerny i samochodowy); firma remontowa (RAV, broń, sprzęt wojskowy sił zbrojnych).

W zależności od warunków sytuacji kolumna marszowa batalionu może mieć różną formację porządku marszowego. Kiedy robisz marsz w oczekiwaniu na pójście do bitwy na czele kolumny marszowej batalionu z reguły podążają pododdziały batalionu z zapasami amunicji, a gdy dokonywanie marszu na dystansach więcej niż jednego dziennego przejścia bez groźby kolizji z wrogiem- z zapasami paliwa.

Ustala się odległości podczas ruchu maszerujących kolumn batalionu: między maszerowymi kolumnami kompanii a ich równymi jednostkami batalionu - 2-3 km; między maszerującymi kolumnami plutonów i równych jednostek - 0,5-1 km; między samochodami - 25-50 m.

trasy ruchu i kolumny marszowe batalionu.

Średnia prędkość ruchu jednostek batalionowych jest określana jako stosunek odległości przejścia do całkowitego czasu przeznaczonego na marsz z wyłączeniem czasu postojów i może wynosić: dla mieszanych batalionowych kolumn marszowych –
20-25 km/h; do samochodowych kolumn marszowych– 25-30 km/h.

W celu terminowego rozpoczęcia marszu i regulacji prędkości ruchu maszerujących kolumn batalionu linia startu (punkt) i linie (punkty) regulacji są przypisane ze wskazaniem czasu ich przejścia przez głowy maszerujących kolumn batalionu. Granice (punkty) regulacji z reguły wyznacza się po 3-4 godzinach ruchu.

Logistyka wojsk, jej rola, zadania i znaczenie we współczesnej walce

MTO to zestaw działań mających na celu:

za terminowe i pełne zaspokojenie potrzeb wojsk (sił) w różnego rodzaju sprzęt i tworzenie (akumulację) ich zapasów;

zapewnienie niezawodnej eksploatacji i odbudowy uzbrojenia i sprzętu wojskowego;

utrzymanie w dobrym stanie i rozwój infrastruktury inżynieryjno-technicznej sieci lotnisk;

2 logistyka. Organizacja wsparcia materialnego i technicznego przedsiębiorstwa

Wysyłanie dobrej pracy do bazy wiedzy jest proste. Skorzystaj z poniższego formularza

1.1 Istota logistyki

1.2 Funkcje, formy i zadania logistyki

1.3 Struktura zarządzania logistyką

1.4 Logistyczne podejście do logistyki

1.5 Doświadczenie zagraniczne w logistyce

2. Analiza organizacji wsparcia materialnego i technicznego JSC "MZKT"

2.1 Finansowa ocena wyników organizacji

2.2 Analiza zaopatrzenia organizacji w zasoby materialne

2.3 Ocena zarządzania łańcuchem dostaw

2.3.1 Struktura organizacyjna obsługi logistycznej MZKT SA

2.3.2 Planowanie zapewnienia zasobów materialnych OJSC „MZKT”

1.1 Istota logistyki

Celem logistyki jest:

- terminowe zaopatrzenie przedsiębiorstwa w zasoby materiałowe niezbędne do wytwarzania produktów;

- racjonalne wykorzystanie zasobów materialnych, w tym ograniczenie do minimum utraty zasobów,

- współpraca z dostawcami w celu zmniejszenia ryzyka przerw w dostawach.

W przypadku przedsiębiorstw krajowych przed przejściem do relacji rynkowych występowała zazwyczaj scentralizowana i magazynowa dystrybucja zasobów materialnych.

Punktem wyjścia do działań planistycznych MTO są konsumenci, na podstawie których popytu tworzone są zamówienia na produkty („portfel zamówień”), tj. wielkość, nazewnictwo i terminy realizacji zamówień.

Biorąc pod uwagę asortyment i wolumen produktów, przeprowadziliśmy analizę produkcji i technologii w celu określenia zapotrzebowania na zasoby materiałowe. W tym przypadku należy wziąć pod uwagę wskaźniki zużycia zasobów materialnych i przeszłe doświadczenia ich zużycia.

- potencjalna potrzeba - oparta na planowaniu strategicznym,

- roczne zapotrzebowanie;

- potrzeba operacyjna - na kwartał, miesiąc, tydzień lub dzień Po ustaleniu potrzeby skonsolidowanej sporządzany jest plan dostaw i uzgadniany z dostawcami, ustalany jest harmonogram dostaw itp.

Działania zarządcze MTO oparte na logistyce przewidują:

- zarządcza obsługa zamówień konsumenckich:

- kontrola świadczenia usług;

- kontrola lotów z wysyłanymi towarami; księgowanie i inwentaryzacja zapasów wyrobów gotowych; rozliczanie i dystrybucja utwardzeń do jednostek produkcyjnych; rozliczanie półproduktów;

- księgowanie zapasów surowców i komponentów; zarządzanie przetwarzaniem zamówień do dostawców.

Czynności związane z przemieszczaniem towarów (przepływem materiałów) obejmują:

- pozyskiwanie surowców od dostawców;

- przygotowanie zasobów materialnych;

- transport międzysklepowy i międzyzakładowy;

- przygotowanie i pakowanie gotowych produktów;

- transport i przeładunek od momentu opuszczenia miejsca produkcji do momentu przybycia do magazynu centralnego (magazynów);

- dostawy produktów z magazynów centralnych do regionalnych;

- przygotowanie produktów do sprzedaży;

- realizacja dostaw produktów.

Sekwencję interakcji między przepływami informacji i materiałów pokazano na ryc. 1.1.

Ryż. 1.1. Przepływy w systemie logistycznym

Notatka. Źródło: [Elizarow, s. 241]

Wyróżnienie przepływu informacji spowodowane jest tym, że:

- stabilność rynków w ostatnich latach stale spada, aw tej sytuacji drogie lub znaczne zapasy nie zapewniają efektywnego wykorzystania zasobów;

- optymalna jest minimalizacja wszystkich kosztów, w tym kosztów zaopatrzenia przedsiębiorstwa;

- między przedsiębiorstwem a konsumentem za pośrednictwem działu sprzedaży;

- pomiędzy dostawcą a przedsiębiorstwem poprzez dział zaopatrzenia (zakupów) Koordynacją przepływów materiałowych i informacyjnych w przedsiębiorstwie zajmuje się najczęściej dział planowania produkcji lub dział planowania i ekspedycji.

Dzięki wzajemnemu połączeniu przepływów materiałów i informacji możliwe naruszenia w łańcuchu dostaw zostaną szybko zidentyfikowane i wyeliminowane.

1.2 Funkcje I, formularze i zadania Logistyka

System MTO posiada szereg funkcji:

- planowanie zapotrzebowania na zasoby materialne;

- funkcja zbioru;

- przechowywanie przygotowanych surowców i materiałów;

- wdrożenie rachunkowości i ścisła kontrola wydawania surowców i materiałów do produkcji itp.

Logistyka produkcji to dość szerokie pojęcie, dlatego może przybierać różne formy.

1. Dostawy wyrobów gotowych, półproduktów i usług o charakterze przemysłowym poprzez bezpośrednie relacje gospodarcze.

2. Sprzedaż hurtowa środków produkcji oraz wyrobów wytwarzanych poprzez magazyny, poprzez sieci handlowe i bazy skupowe.

3. Operacje wymiany i pożyczania w przypadku braku środków lub środków w postaci inwestycji.

4. Wykorzystanie surowców wtórnych, przetwarzanie odpadów.

6. Zakupy surowców i materiałów poprzez giełdy towarowe, a także realizacja zakupów importowych na podstawie odpowiednich umów partnerskich z firmami zagranicznymi.

7. Rozwój rolnictwa zależnego (wydobycie surowców, produkcja pojemników) oraz wdrożenie scentralizowanej dystrybucji zasobów materialnych.

Głównym zadaniem usługi logistycznej jest terminowe i nieprzerwane zaopatrzenie przedsiębiorstwa w surowce i materiały, komponenty i produkty pokrewne, różne środki produkcji przy użyciu wydajnego i racjonalnego schematu ich zakupu.

Klasyfikacja opiera się na grupowaniu materiałów według jednorodności ich cech charakterystycznych, a następnie podziale na sekcje, podsekcje, rodzaje itp. Każdej sekcji przypisany jest odpowiedni indeks dziesiętny.

Klasyfikacja odbywa się w formie tabel, w których każdej sekcji przypisywany jest indywidualny indeks klasyfikatora, z odniesieniem do specyfikacji, norm lub certyfikatów, wskazujących cenę sprzedającego i cenę zakupu.

1. 3 Struktura zarządzania logistyką

Praktyka gospodarcza zidentyfikowała kilka typowych opcji organizacji logistyki.

Organizując logistykę należy wziąć pod uwagę dwie główne formy dostaw: tranzyt i magazynowanie.

Należy pamiętać, że przy magazynowej formie zaopatrzenia przedsiębiorstwa konsumenckie ponoszą dodatkowe koszty usług realizowanych przez organizacje zaopatrzeniowe i marketingowe (marże magazynowe).

Ważną rolę dla nieprzerwanej podaży przedsiębiorstw odgrywają magazyny.

Główne funkcje magazynowania:

- tymczasowe umieszczenie i przechowywanie zapasów;

księgowość inwentaryzacyjna;

- planowe i nieprzerwane zaopatrzenie sklepów i usług produkcyjnych w zasoby materiałowe;

- przygotowanie materiałów do ich bezpośredniego spożycia;

- wysyłka gotowych produktów do konsumentów.

Magazyny różnią się między sobą:

- wielkość lokalu: od kilku niewielkich lokali o łącznej powierzchni kilkuset metrów kwadratowych po gigantyczne magazyny o powierzchni kilkuset tysięcy metrów kwadratowych;

- wysokość załadunku. Tak więc w niektórych ładunek jest przechowywany na poziomie wzrostu człowieka, podczas gdy w innych ładunek jest umieszczony na wysokości kilkudziesięciu metrów;

- wzory: półzamknięty i zamknięty;

- stopnie mechanizacji operacji magazynowych: niezmechanizowane, zmechanizowane, kompleksowo zmechanizowane, zautomatyzowane i automatyczne.

- asortyment produktów: z asortymentem mieszanym i uniwersalnym;