Ci, którzy mieli okazję porównać malowanie natryskowe i nakładanie pędzlem, będą oczywiście preferować to pierwsze. Różnica jest szczególnie widoczna w przypadku nakładania stosunkowo ciemnych powłok na jasne materiały. Farby, barwione lakiery, kolorowe impregnaty i bejce do drewna wyglądają znacznie czyściej po spryskaniu sprężonym powietrzem.
Dodatkowo źródło sprężonego powietrza w każdym warsztacie jest bardzo przydatne, a oprócz prac związanych z malowaniem - dmuchanie (np. okresowe przedmuchiwanie elektronarzędzia, nawet bez jego demontażu, znacznie zwiększa jego zasoby, szczególnie podczas budowy cegły i betonowych, oczyszczanie z kurzu trudno dostępnych miejsc innych mechanizmów), wygodne pompowanie komór samochodowych, rowerowych, źródło niskiego, ale wciąż rozrzedzenia (do impregnacji w „warunkowej próżni”, np. drewna z dodatkiem siemienia lnianego olej w produkcji instrumentów muzycznych, głębokie malowanie drewna, bejce, impregnacja lakierem gotowych cewek transformatorów, prawdopodobnie tutaj należy przypisać poprawę jakości naklejek na szablonach wykonanych z żywicy epoksydowej i włókna szklanego, co modelarze lubią robić ). Kompresor stanowi podstawę urządzenia do piaskowania, wykorzystywanego zarówno do czyszczenia materiałów, jak i do dekoracyjnej obróbki drewna, a zwłaszcza szkła. Przy odpowiednim ciśnieniu, a co najważniejsze wydajności, można za jego pomocą zasilać narzędzie pneumatyczne, które jest znacznie bardziej wytrzymałe niż elektryczne.
Tak więc użyteczność nasycona. Oczywiście najłatwiej jest wybrać model odpowiedni do swoich zadań, ponieważ asortyment w sklepach narzędziowych pozwala na jego zakup. Ale z jakiegoś powodu, którego głównym często są koszty, wielu podejmuje niezależną produkcję.
Poniżej znajduje się historia moich wysiłków w tym sensie. Kompresor zabrano z przestarzałej lodówki, co zawęża zakres możliwych zadań do malowania średniej wielkości, „warunkowej próżni” i ostrożnego dmuchania. Jednak łącząc równolegle kilka tego samego typu, można zwiększyć produktywność i rozszerzyć zakres odpowiedzialności na malowanie na dużą skalę i prawdopodobnie piaskowanie. Ale przekształcenie go w poręczne narzędzie jest dość proste - wystarczy dodać odbiornik, trochę przewodów elektrycznych i powietrznych i ustawić wszystko na jakimś fundamencie. Dodatkowo kompresor do lodówki, w porównaniu do kompresora budowlanego, jest cudem jak dobry jest ze względu na swoją ledwo słyszalną pracę. Przy delikatnych pracach wymagających koncentracji, takich jak aerograf, jest to bardzo ważne. Reszta jest po prostu fajna.
Jakie narzędzie zostało użyte do pracy? Właściwie wulgarny zestaw narzędzi hydraulicznych, falownik spawalniczy (dobry, ale niepotrzebny, można to było zrobić na śrubach), palnik gazowy do lutowania rur lub potężna lutownica elektryczna (i lutownica, topnik do niej), mniejsza lutownica oraz zestaw do szorstkiego okablowania ( szczypce, śrubokręty). Jest to wygodne, jeśli masz elektronarzędzie - do wycinania kawałków żelaza i wiercenia otworów, budującą suszarkę do włosów do pracy z izolacją termiczną rurek, a także pomysł na to, jak to wszystko wykorzystać i oczywiście trochę cierpliwość i dokładność, gdzie bez niej. Tak, jeśli zależy nam na pięknych, nie zardzewiałych kawałkach żelaza - papier ścierny, farba do metalu, pędzle, odpowiedni rozpuszczalnik.
Na początek warto znaleźć główne węzły.
Piec, z którego tańczyłem, to jednostka o tej samej nazwie ze starej domowej lodówki - kompresor. Przy odrobinie szczęścia można go znaleźć zupełnie za darmo - zapytaj znajomych i znajomych, czy taki zepsuty rarytas nie kurzy się w garażu, czy na wsi, wypytaj w punktach zbiórki złomu.
Potrzebny będzie również odbiornik - pojemnik do tymczasowego przechowywania sprężonego powietrza, aby sprężarka nie pracowała w sposób ciągły. Jego głośność to rodzaj kompromisu, z jednej strony fajnie by było mieć więcej, z drugiej wciąż chciałem trochę mobilności. Kierując się zasadą „kup mniej”, poszukaj odpowiedniego naczynia podobnego do cylindra, w tym samym miejscu co sprężarka. Możesz wybrać żądaną liczbę kilku. Można użyć małych butli gazowych (opcja to zebranie kilku z turystycznych palników gazowych, tych większych, w miejscach porządnego parkingu turystycznego w różnego rodzaju rezerwatach, jest ich dosłownie kilka), zbiornik lub kilka od zepsutych palników, wreszcie gaśnic.
Kilka kawałków żelaza na podstawę - ramki z uchwytem ułatwiającym przenoszenie. Zwykła wypożyczalnia, która jest pod ręką, być może w każdym złomie można coś znaleźć, na szczęście potrzebne są małe kawałki.
Opcjonalnie mała cienka miedziana rurka odrywa cewkę z tylnej ściany tej samej lodówki, z której kompresor został „odgryziony” i odciął z niego „żebra” drutu. To prawda, że często spotyka się żelazo, a nie miedź, jednak lutuje się je również odpowiednimi topnikami.
Wysoki.
Do gotowego sprężonego powietrza niezbędne jest zapewnienie reduktora, który pozwala na uzyskanie stałego zadanego ciśnienia na wylocie oraz manometru, za pomocą którego można to ciśnienie kontrolować. W przypadku malowania, aerografu jest to ważne. Trzeba go będzie kupić.
Rodzaj mocowania na wylocie z kranem, aby nie gwizdał przy pompowaniu odbiornika, ale konieczna jest wymiana narzędzia. Podłączymy do niego wąż. Lepsze jest „szybkozłącze”, coś zatrzaskowego, drogie, ale bardzo wygodne - można je obsługiwać jedną ręką i można użyć standardowych pomarańczowych węży sprężynowych. Dodatkowo kran nie jest potrzebny - po odłączeniu natychmiast blokuje wylot sprężarki. Udaje mu się opublikować tylko krótki gniewny PF.
Przełącznik ciśnieniowy. Aby kompresor się wyłączył, włącza się niezależnie, koncentrując się na napompowaniu odbiornika. Będziesz także musiał się rozwidlić.
Dobre przewody do rozprowadzenia prądu - porządny odcinek, podwójnie izolowany (aby można było spokojnie poprowadzić po dławnicach, no lub wzmocnić je w tych miejscach rurką cieplną), niezawodny przewód z wtyczką.
Jakby wszystko.
Pierwsze zdjęcia.
Otóż rama z uchwytem jest gotowa, Jego Wysokość kompresor, wypiaskowany od rdzy i założony na miejsce, odbiornik, jak widać z gaśnicy proszkowej. Do niego przyspawane są konsole z monstrualnie grubego narożnika, mimo „cienkiej” cylindra. To trochę usprawiedliwia moją frywolność, całkowity brak doświadczenia w spawaniu i trochę pewności siebie. Tak, więc tutaj są rogi, trzeba by było o połowę cieńsze i ogólnie lutowane. Pamiętam, że prawie spaliłem dziury w gaśnicy, potem torturowano mnie, żeby je otynkować. A jednak w obecnym „dnie” odbiornika wspawana jest nakrętka ze śrubą - kran do odprowadzania kondensatu.
Przełącznik ciśnieniowy umieszczony z tyłu gaśnicy, a za nim zwykły przekaźnik ze sprężarki. Lokalizacja węzłów podyktowana jest między innymi wygodnym podłączeniem przewodu powietrza - od kompresora do odbiornika, z kranem do presostatu.
Z drugiej strony. Przewody - stare kawałki z lodówki, teraz nie do nich.
Przekaźnik sprężarki. Ten kawałek żelaza wokół niego, wyjęty i wycięty z lodówki całkowicie za pomocą łączników, tutaj jest po prostu przyspawany do nowego miejsca.
Kawałek żelaza, na którym opiera się przełącznik ciśnienia, również pochodzi z lodówki. Gdzieś tam, w pobliżu kompresora. Okazało się, że taki uchwyt projektowy.
Teraz przylutuj rury. Superzadaniem jest wycofanie się. Tam, gdzie były duże dziury, nawinąłem drut miedziany. Aby wlutować cienką rurkę w grubą rurkę gaśnicy, konieczne było również „pogrubienie” końca rurki kilkoma warstwami drutu. Nawiasem mówiąc, rurka przechodząca przez korek jest żelazna. Natywny z lodówki dawcy. Nic, lutowane jak ładna. Natywny miniaturowy manometr gaśnicy jest całkowicie bezużyteczny - jest przeznaczony do trzykrotnie większego ciśnienia i ma podziałkę typu „wiele do małych”. Posprzątanie było kłopotliwe, pozostawione dla urody.
Malowanie części. W innym kolorze. Design, że tak powiem.
Nawiasem mówiąc, kompresor wraz z podeszwą jest również przyspawany do ramy na śmierć.
Ważną częścią jest filtr powietrza dolotowego. Lutowane z maleńkiej puszki.
Sprężarki domowe do malowania dostępne są w dużych ilościach w sieciach handlowych. Chociaż warto powiedzieć, że ich cena jest dość wysoka i zależy od producenta i jego mocy.
Dzisiaj powiemy Ci, jak zrobić kompresor do malowania w domu własnymi rękami. W takim przypadku jego cena nie będzie znacząca, a zostaną podane instrukcje, w których można zobaczyć zdjęcia i filmy oraz zrobić wszystko szybko i poprawnie.
Robimy w domu
Najpierw musisz dokonać właściwego wyboru kompresora do malowania. Będzie to zależeć od ilości wykonanej pracy. Jeśli użyjesz go do celów komercyjnych i będziesz na nim zarabiał, to warto go wzmocnić.
Uwaga: im większa moc kompresora, tym wyższa jego cena. Ale jeśli będziesz malował samochody lub inne małe konstrukcje, powinieneś zatrzymać się na średnim zakresie mocy.
Czego potrzebujesz i jak to działa
Zamontujemy sprężarkę powietrza do malowania w oparciu o konwencjonalną komorę z pojazdu/samochodu.
Aby zmontować kompresor domowej roboty, potrzebujemy:
- Kamera samochodowa / samochodowa. Pełni rolę odbiornika w naszej jednostce.
- Pompę lepiej używać z urządzeniem - manometrem. Jego rolą będzie egzekwowanie.
- Zestaw naprawczy.
- Szydło do wygodnej pracy.
Teraz, po przygotowaniu wszystkich części, możemy przystąpić do montażu stacji:
- W pierwszym etapie sprawdzamy, czy komora przepuszcza powietrze, czy nie ma w niej dziur i porów. Podkręcamy to. Jeśli w trakcie procesu stwierdziliśmy rozhermetyzowanie naszego obiektu, to możemy nakleić łatki w odpowiednich miejscach lub potraktować go surową gumą.
- Kolejnym krokiem w odbiorniku jest zrobienie dziury. Do tych manipulacji potrzebujemy szydła. Następnie wkładamy tam smoczek od kamery, będzie on działał jako wylot dla strumienia powietrza podczas pracy naszego urządzenia.
- Mocujemy i sklejamy opcjonalną okucie. Właśnie w tym celu pierwotnie przygotowaliśmy nasz kompleks naprawczy. Następnie dołączamy samą złączkę. Aby mieć pewność, że powietrze opuszcza pojemnik w normalny sposób, wystarczy odkręcić smoczek.
- Nie będziemy jednak dotykać samego smoczka, zainstalowanego na komorze, jego rolą będzie pełnienie funkcji zaworu, a także utrzymanie wymaganego poziomu przepływu ciśnienia. Aby poznać wielkość ciśnienia, musimy rozpylić kolorowy materiał na powierzchnię. Jeśli emalia jest nakładana na metal równymi warstwami, to nasza praca została wykonana poprawnie i na wysokim poziomie.
- Manometr może nam również pomóc w określeniu poziomu ciśnienia. Nawet po włączeniu aerografu nacisk również powinien być równomierny.
Proces montażu kompresora domowej roboty do malowania jest stosunkowo prosty i nie wymaga specjalnej wiedzy i umiejętności, ale jego komfort i wygoda zaczynają być odczuwalne od razu. Dużo łatwiej wykonać kolorową pracę aerografem niż balonem.
Uwaga: Do ostatnich wskazówek można dodać, że należy uważnie monitorować, aby żadne strumienie kurzu lub cieczy w żaden sposób nie dostały się do kamery pojazdu.
Jeśli jednak te elementy dotrą tam, będziesz musiał ponownie przygotować farbę do pracy. Przy prawidłowej pracy kompresor będzie służył przez długi czas, jednak jeśli to możliwe i pożądane, powietrze powinno być pompowane w trybie automatycznym, jest to o wiele wygodniejsze i łatwiejsze.
Kompresor montujemy własnymi rękami na półprofesjonalnym poziomie
Możliwy jest montaż takiej jednostki, która ze względu na swoje właściwości w żaden sposób nie przegra na rzecz specjalnych kompresorów wiodących deweloperów. Jako podstawę weźmiemy zwykłą lodówkę.
Do wykonania prac będziesz potrzebować szeregu części zamiennych i zespołów, a mianowicie: odbiornika, filtra, różnych adapterów, oleju, przełączników i innych części, o których poznamy później. Rozważ samą zasadę działania tego urządzenia.
- Aby proces był znacznie łatwiejszy, silnikiem naszej jednostki będzie sprężarka z konwencjonalnej lodówki, która została wyprodukowana w Związku Radzieckim. Niewątpliwą zaletą jest obecność przekaźnika dmuchawy. Lodówki domowe mają wyższy poziom ciśnienia niż ich zagraniczne odpowiedniki, co jest ważną zaletą. Po wyjęciu bloku należy go przygotować do pracy, konieczne jest oczyszczenie go z warstwy korozji.
- Do takiej pracy używamy konwertera korozyjnego, aby reakcje utleniania przestały zachodzić. Więc wykonaliśmy prace przygotowawcze silnika.
Po wykonaniu wszystkich niezbędnych środków przygotowawczych możemy zacząć wymieniać olej. W końcu, jeśli nie rozbierasz się za bardzo, to prawie żadna jednostka chłodnicza nie przechodziła wymiany oleju przez wiele lat ciągłej pracy. Taka decyzja uzasadnia się, ponieważ podczas tych prac nasz mechanizm jest całkowicie chroniony przed powietrzem zewnętrznym.
- Do wymiany oleju pobieramy materiał z półsyntetyków. Nie różni się swoimi właściwościami od oleju sprężarkowego i zawiera potrzebne nam dodatki.
- W drugim kroku musimy znaleźć trzy rurki na naszej sprężarce, dwie z nich będą w stanie otwartym, druga w stanie zamkniętym. W działaniu naszej instalacji dwie pierwsze rurki posłużą do przetłaczania powietrza w różnych kierunkach (będzie ono wchodzić i wychodzić). Aby określić przebieg mas powietrza, należy włączyć w sieci naszą jednostkę wtryskową. Następnie dokładnie przyglądamy się, gdzie powietrze jest zasysane, a gdzie przeciwnie opuszcza naszą jednostkę.
- Rurka, która jest w stanie zamkniętym, będzie działała jak wymiana oleju. Stąd musimy pozbyć się jego zamkniętej części. Do takiej pracy możemy wziąć zwykły pilnik igłowy, wycinamy po obwodzie tuby. Należy zwrócić uwagę, aby wióry i pył metalowy nie dostały się do wnętrza jednostki wtryskowej.
- Następnie odrywamy tył tuby i spuszczamy olej do specjalnego pojemnika. Odbywa się to w celu określenia kolejnej objętości następnej powodzi. Za pomocą strzykawki wprowadzamy w niewielkiej ilości nowy półsyntetyczny olej.
- Kiedy wprowadzany jest nowy olej, ważne jest, aby wyłączyć cały mechanizm smarowania silnika. Śrubę należy po owinięciu taśmą podnieść i skręcić w rurkę. Należy pamiętać, że niewielka ilość półsyntetycznego oleju od czasu do czasu wycieknie z tyłu tej tuby. Aby tego uniknąć, do pracy potrzebujemy specjalnego separatora oleju.
- Gdy pomyślnie zakończymy poprzednie etapy montażu, możemy przystąpić do kolejnych etapów tworzenia naszej jednostki wtryskowej. Prace rozpoczynamy od zamontowania na drewnianym łożu silnika z przekaźnikiem. Trzeba to zrobić tak, żeby było jak na ramie.
- Takie środki należy podjąć, ponieważ przekaźnik jednostki wtryskowej jest bardzo wrażliwy na położenie w przestrzeni. Działania muszą być precyzyjne, ponieważ prawidłowe działanie trybów pracy sprężarki będzie zależało od prawidłowego ustawienia w przyszłości.
Pojemność powietrza
Gdzie mogę dostać zbiornik powietrza? Do takich celów potrzebujemy puszki z aerozolem, która jest używana w gaśnicach. Wszystko to uzależnione jest od tego, że mają dużą wytrzymałość na wywierany na nie nacisk, są idealne jako baldachim.
Więc:
- Jako podstawę bierzemy gaśnicę pod marką OU-10. Posiada dziesięciolitrową objętość powietrza i wysoki poziom odporności na testowane ciśnienie. Odkręcamy mechanizm blokujący, a następnie instalujemy urządzenie przejściowe.
- Jeśli natkniesz się na ślady rdzy, musisz się jej szybko pozbyć. za pomocą konwertera korozyjnego. Wkładamy powyższy płyn do puszki i zaczynamy nim potrząsać.
- Po usunięciu rdzy i prawie nie ma po niej śladów mocujemy krzyżyk. W trakcie tych prac stworzyliśmy dwie ważne części zamienne do przyszłej jednostki wtryskowej.
Wykonujemy montaż
Aby części nie kolidowały ze sobą, należy je natychmiast zainstalować na podstawie. Do jego produkcji zabieramy deskę, do której zostanie przymocowany silnik przyszłej jednostki wtryskowej i części gaśnicy.
- Do montażu silnika na drewnianej podstawie używamy specjalnych kołków gwintowanych. Wkładamy ćwieki do gotowych otworów. Orzechy przydadzą się jak nigdy dotąd. Musisz również wywiercić otwór do zamocowania gaśnicy. Pozostałe arkusze są mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących do naszej drewnianej podstawy.
- Ustawiamy odbiornik na poziomie pionowym, do takich celów potrzebujemy trzech arkuszy sklejki. W jednej sklejce robi otwór do mocowania puszki ze sprayem. Inne arkusze mocujemy za pomocą wkrętów samogwintujących. Przyklejamy je arkuszem odbiornika.
- Wcześniej wydrążamy otwór w podstawie z drewna na odbiornik i jego dolną część. Na koniec, aby instalacja mogła się poruszać, zmontujemy zwykłe kółka ze zwykłych mebli, które mocujemy do podstawy.
- Po wykonaniu powyższych prac odbiorczych musimy zabezpieczyć funkcje ochronne naszej instalacji przed przepływem pyłu. Do tych celów potrzebny będzie filtr benzyny, który zwykle pełni rolę filtracji zgrubnej. Jej zadaniem jest stanie się wlotem powietrza w naszej jednostce wtryskowej.
- Następnie bierzemy gumowy wąż i rurkę kompresora. Na wlocie sprężarki jest niski poziom, należy o tym pamiętać, tj. nie musimy zwiększać właściwości styku za pomocą zacisków.
- Tych. wykonaliśmy już system filtracji wlotowej do naszego kompresora. Na wylocie instalacji dołączamy odolejacz, który zabezpieczy urządzenie przed wnikaniem części strumienia pyłu. Potrzebny będzie też mechanizm filtrujący zasilacz. Ponieważ poziom ciśnienia na wylocie układu jest wysoki, tutaj będziemy potrzebować zacisków samochodowych.
- Teraz płynnie dotarliśmy do filtra separatora oleju. Jego rozruchu dokonujemy podłączając go do wejściowej części skrzyni biegów. Reduktor służy do odsprzęgnięcia części wyjściowej sprężarki tj. w części wyjściowej przykręcamy poprzeczkę po lewej stronie, po prawej stronie mocujemy manometr (tak będziemy monitorować poziom ciśnienia). Przekaźnik sterujący mocujemy w górnej części poprzeczki.
- Przekaźnik sterujący umożliwia regulację wysokości ciśnienia tłoczenia, a także, w razie potrzeby, zamknięcie zasilania sprężarki.
- Za pomocą tych części zamiennych włączymy naszą jednostkę wtryskową, jeśli poziom ciśnienia jest niski, a wręcz przeciwnie, wyłączymy ją, gdy parametry gwałtownie wzrosną.
- Aby ustawić zalecany poziom ciśnienia w sprężarce, należy użyć sprężyn przekaźnika, są dwie. Największa sprężyna służy do wytworzenia niskiego ciśnienia, mała sprężyna do maksymalnego ciśnienia, a także służy do regulacji wyłączania urządzenia.
- PM5 został pierwotnie zmontowany do zaopatrzenia w wodę, są to proste dwupinowe przełączniki. Jeden styk w naszej wersji przeznaczony jest do pracy w sieci, gdzie napięcie jest na poziomie dwustu dwudziestu woltów, natomiast drugi styk służy do komunikacji z jednostką wtryskową.
- Zasilanie wykonujemy przełącznikiem dwustabilnym do podłączenia do drugiego wejścia z jednostką ciśnieniową. Jeśli w naszym obwodzie jest już przełącznik dwustabilny, mamy prawo szybko wyłączyć układ.
Nie trzeba dodawać, że wszystkie styki muszą być odpowiednio zlutowane i zaizolowane. Teraz możemy spokojnie pomalować nasz kompresor i zacząć próbować nim malować.
Monitoruj ciśnienie w systemie
Teraz, gdy nasza konfiguracja jest gotowa, nadszedł czas, aby sprawdzić, jak działa lub przeprowadzić kilka testów. Łączymy aerograf lub pistolet natryskowy. Bez dotykania samego przełącznika podłączamy nasz system do energii elektrycznej.
- Ustawiamy przekaźnik na najniższy możliwy poziom ciśnienia i podłączamy jednostkę wtryskową do prądu. Patrzymy na wskaźniki i cechy na manometrze, monitorujemy poziom dostarczanego ciśnienia. Po stwierdzeniu, że przekaźnik wyłącza silnik sprężarki, przyglądamy się stykom i ich właściwościom szczelności.
- Aby sprawdzić szczelność, używamy zwykłego roztworu mydła. Jeżeli cała instalacja pomyślnie przeszła wszystkie testy, to musimy zdecydowanie usunąć powietrze poniżej poziomu, aby uruchomić cały mechanizm zespołu dmuchawy. Jeśli poziom ciśnienia osiągnie wymagane limity, przekaźnik uruchamia sam układ sprężarki. Jeśli wszystko działa jak należy, możemy rozpocząć kolorową pracę.
- Aby malować powierzchnie metalowe i podłoża, nie ma potrzeby wstępnego przygotowania podłoża do pracy. Jesteśmy zobowiązani tylko do wytworzenia odpowiedniego ciśnienia na naszej jednostce wtryskowej.
- Takie testy dają nam szansę na zmierzenie niezbędnych parametrów technicznych, które pozwolą nam równomiernie rozłożyć warstwy farby. Trzeba też pamiętać, że tak barwną pracę wykonano przy minimum pracy jednostki wtryskowej.
Zamiast wyjścia
Po wykonaniu wszystkich powyższych prac i uruchomieniu naszej jednostki wtryskowej możemy podsumować pierwsze wyniki. Dzięki temu sam proces montażu sprężarki nie jest trudny dla wszystkich właścicieli pojazdów, nie jest tu w ogóle potrzebna specjalna wiedza i umiejętności.
- Głupotą jest nie powiedzieć, że drugi typ kompresora jest znacznie trudniejszy pod względem montażu i dostępności niezbędnych części zamiennych i materiałów. Jednak ze względu na ciśnienie w trybie automatycznym oraz specjalny system uruchamiania całej jednostki wtryskowej taka sprężarka jest najwygodniejsza i najprzyjemniejsza w obsłudze.
- Ponadto nie będziesz musiał monitorować odbiornika. Maszyna ta może być również używana do malowania drzwi wewnętrznych lub innych powierzchni.
Uwaga: Samodzielne wykonanie kompresora nie jest trudne, ważna jest również jego regularna konserwacja. Szczególnie często zawodzą z powodu braku wymiany oleju. Dlatego w pierwszej kolejności monitoruj jego jakość.
Wiesz już jak dobrać kompresor do malowania i wszystko możesz zrobić sam. Zwróć uwagę na szczelność połączeń, a wtedy kompresor będzie Ci służył przez długi czas.
Kompresor może przynieść wiele korzyści w różnych dziedzinach życia. Być może potrzebujesz urządzenia do szybkiego pompowania opon samochodowych lub decydujesz się na aerograf, ale nie masz odpowiedniego sprzętu i nie chcesz go kupować. Możesz rozwiązać ten problem, wykonując kompresor własnymi rękami. Porozmawiamy o tym, jak to zrobić i co jest do tego potrzebne.
Zrób lub kup
Zanim nauczysz się, jak zrobić kompresor własnymi rękami, musisz dowiedzieć się, jak i jakie zadania może rozwiązać domowa wersja oraz jak poradzi sobie z nimi zakupiona w sklepie jednostka. Pod tym względem wszystko coraz bardziej zależy od kierunku, w którym potrzebujesz sprężarki. Jeśli potrzebujesz go do prostego pompowania opon, możesz użyć domowej roboty.
Inną rzeczą jest to, że pociąga Cię kreatywność. Nie musi być aerografem, aby potknąć się o wady opcji domowej. Rzecz w tym, że malowanie wymaga równomiernego i równomiernego przepływu powietrza. Powinien być wolny od zanieczyszczeń i innych drobnych cząstek.
Jeśli te warunki nie zostaną spełnione, w efekcie możliwe będzie uzyskanie ziarnistej farby lub innego rodzaju defektów. O tym przede wszystkim powinieneś pomyśleć, gdy zobaczysz zdjęcia kompresorów domowej roboty.
Do tego wszystkiego można dodać niejednorodne plamy i smugi, które będą problemem nawet przy malowaniu ramy rowerowej, nie mówiąc już o detalach auta.
Mimo to obydwa typy kompresorów są rozmieszczone w sposób zbliżony, jeśli chodzi o podstawy. W każdym razie potrzebujesz zbiornika, w którym powietrze jest pod wysokim ciśnieniem. Może być generowany przez wtrysk ręczny lub może powstać w wyniku uderzenia mechanicznego.
Jeśli pierwsza opcja jest tańsza do wdrożenia, należy pamiętać, że będzie to znacznie trudniejsze do pracy, ponieważ będziesz musiał stale monitorować poziom ciśnienia wewnątrz sprężarki.
W przypadku, gdy sprężarka wyposażona jest w dodatkową automatykę, wystarczy od czasu do czasu dolać lub wymienić olej. Efektem działania takiego urządzenia będzie stały i równomierny dopływ powietrza, który może odegrać dla Ciebie bardzo ważną rolę.
Trening
Dochodzimy więc do instrukcji krok po kroku, jak złożyć kompresor w domu. Jeśli mówimy o jego zaletach, to przede wszystkim warto pamiętać o nakładzie pracy, ponieważ taka jednostka będzie pracować znacznie ciszej niż wersja fabryczna. Aby to zrobić, konieczne będzie hermetyczne połączenie wszystkich elementów, ale ta praca jest warta wysiłku.
Co możesz zrobić kompresorem własnymi rękami?
Najpierw potrzebujesz czegoś, co może zastąpić odbiornik. Prosta kamera samochodowa dobrze się do tego sprawdza. Następnie musisz znaleźć prostą pompę, na której zainstalowany jest manometr. Konieczne jest zwiększenie ciśnienia powietrza wewnątrz komory. Do tego dodajemy proste szydło, zestaw do naprawy kół i prosty nypel do aparatu.
Przede wszystkim należy upewnić się, że komora jest nadal szczelna i nie przepuszcza powietrza. Jeśli okaże się, że nie radzi sobie ze swoimi zadaniami, w warunkach zwiększonej presji konsekwencje mogą być poważne.
Jeśli podczas kontroli stwierdzisz przecieki powietrza, komorę należy uszczelnić, a najlepiej zrobić to za pomocą wulkanizacji.
Ponieważ nasz aparat będzie działał jako odbiornik, będziemy musieli zrobić w nim kolejną dziurę, do której potrzebujemy prostego szydła. Będzie musiał wkleić sutek, o którym mówiłem wcześniej. Będzie służył do doprowadzenia powietrza do komory.
Do prawidłowej instalacji smoczka dobrze nadaje się zestaw naprawczy, który jest wskazany na liście niezbędnych części. Następnie odkręcamy smoczek i sprawdzamy, jak porusza się powietrze.
Minikompresor do samodzielnego wykonania wykonany jest na tej samej zasadzie, wystarczy wziąć mniejszą komorę, do której potrzebna jest pompa o mniejszej mocy. Taka instalacja będzie miała niższą wydajność, ale będzie miała pewną zwartość.
Osobliwości
Po tym wszystkim, co zostało zrobione wcześniej, należy zainstalować zawór upustowy na smoczku, który pierwotnie znajdował się na komorze. Konieczne jest złagodzenie ciśnienia, jeśli wzrośnie zbyt wysoko. Aby sprawdzić działanie urządzenia nie tylko przez bezpośrednie użycie, nie będzie zbyteczne instalowanie dodatkowego manometru.
W przeciwnym razie, jeśli malujesz, musisz najpierw przeprowadzić test, następnie spojrzeć na jednolitość emalii lub zwykłej farby, a dopiero potem rozpocząć pracę. Nie jest to zbyt wygodne i może być dość drogie, w zależności od ceny materiałów.
Ważne jest, aby wiedzieć, że podczas sprawdzania poziomu ciśnienia za pomocą manometru jego strzałka nie powinna drgać. Jeśli tak się stanie, należy sprawdzić całą konstrukcję, ponieważ jest to sygnał, że przepływ powietrza nie jest równomierny.
W rzeczywistości pomysł na domowe kompresory i ich produkcja nie wymaga żadnych supermocy. Oczywiście będziesz potrzebować bezpośrednich rąk, podstawowych umiejętności pracy z różnymi narzędziami i, co najważniejsze, chęci zrobienia tego wszystkiego. Jeśli potrzebujesz kompresora do profesjonalnych potrzeb, lepiej sięgnąć po gotowe rozwiązania.
Istnieje wiele opinii, że kompresory domowej roboty działają bardziej niezawodnie, a jednocześnie są trwalsze. Ważne jest, aby zrozumieć, że zależy to przede wszystkim od tego, kto wykonał tę jednostkę, a nie mniej ważne są materiały, które zostały użyte do jej stworzenia.
Jeśli chcesz hobbystycznie pracować w garażu lub stodole, masz na to wystarczająco dużo wolnego czasu - czemu nie.
Zdjęcia kompresora DIY
Ostatnio popularność wśród majsterkowiczów zyskały kompresory. Wykonane są na podstawie prawie każdego silnika, obliczając moc jednostki podstawowej w zależności od liczby odbiorców. W przypadku warsztatów domowych pożądane są agregaty sprężarkowe wykonane samodzielnie.
Sprężarki z lodówek często pozostają sprawne po awarii lub starzeniu się samej lodówki. Są słabi, ale bezpretensjonalni w pracy. I wielu mistrzów tworzy z nich całkiem godne domowe instalacje. Zobaczmy, jak sami możemy to zrobić.
Szczegóły i materiały
Wymagane dane:- zbiornik na propan 11 kg;
- Złącze żeńskie 1/2" z wtyczką;
- Blachy o szerokości 3-4 cm, grubości 2-4 mm;
- Dwa koła z platformą montażową;
- Kompresor chłodniczy z lodówki;
- adapter 1/4";
- Mosiężne złącze zaworu zwrotnego;
- złączka do rurki miedzianej ¼ cala - 2 szt;
- Sprzęt do kontroli ciśnienia w sprężarkach;
- Śruby, wkręty, nakrętki, fumlenta.
- falownik spawalniczy;
- Śrubokręt lub wiertarka;
- Frezy do metalu z powłoką tytanową;
- Turbina lub wiertarka z dyszami ściernymi;
- Szczotka metalowa;
- Wałek do rur miedzianych;
- Klucze nastawne, szczypce.
Montaż kompresora
Krok pierwszy - przygotuj odbiornik
Wypłucz dokładnie pusty zbiornik z propanem wodą. Bardzo ważne jest, aby w ten sposób usunąć wszelkie pozostałości mieszaniny gazów wybuchowych.
W końcowym otworze cylindra nakładamy adapter na 1/4 cala. Parzymy go ze wszystkich stron przez spawanie i tłumimy śrubą.
Odbiornik kładziemy na kółkach i podpieramy. Aby to zrobić, bierzemy kawałki metalowych płyt, wyginamy je pod kątem i przyspawamy do korpusu od spodu. Do narożników spawamy koła z platformą montażową. Przed odbiornikiem montujemy wspornik podtrzymujący.
Krok drugi - zamontuj kompresor
Na górze odbiornika odsłaniamy ramki montażowe kompresora z metalowych płyt. Sprawdzamy ich położenie za pomocą poziomnicy i oparzenia. Kompresor sadzamy na śrubach mocujących poprzez gumowe podkładki amortyzujące. W przypadku tego typu sprężarki zaangażowany będzie tylko jeden wylot, przez który powietrze jest wtłaczane do odbiornika. Pozostałe dwie, zasysające powietrze, pozostaną nienaruszone.
Krok trzeci - mocujemy zawór zwrotny i adapter do sprzętu
Dobieramy przecinak do metalu odpowiedni do średnicy i wykonujemy otwór w obudowie na złączkę za pomocą śrubokręta lub wiertarki. Jeśli na korpusie złącza znajdują się wystające formy, szlifujemy je za pomocą wiertarki (można do tego użyć zwykłego szmergla elektrycznego lub szlifierki z tarczą szlifierską).
Odsłaniamy złączkę do otworu i parzymy po obwodzie. Jego gwint wewnętrzny musi odpowiadać skokowi i średnicy gwintowi gniazda na zaworze zwrotnym.
Do małych sprężarek stosujemy mosiężny zawór zwrotny. Wylot nadmiarowy ciśnienia zatykamy odpowiednią śrubą, ponieważ zawór upustowy znajduje się już na zespole regulacyjnym.
Aby zainstalować presostat lub presostat z całym osprzętem sterującym, montujemy kolejny adapter 1/4 cala. Robimy dla niego otwór w środku odbiornika, niedaleko kompresora.
Przekręcamy zawór zwrotny za pomocą adaptera 1/2 cala.
Wylot cylindra sprężarki i zawór zwrotny łączymy miedzianą rurką. W tym celu kielichujemy końce rurek miedzianych specjalnym narzędziem i łączymy je za pomocą mosiężnych gwintowanych adapterów. Dokręcamy połączenie za pomocą kluczy nastawnych.
Krok czwarty - zainstaluj sprzęt sterujący
Zespół aparatury sterującej składa się z wyłącznika ciśnieniowego (wyłącznika ciśnieniowego) z czujnikiem sterującym, zaworu bezpieczeństwa lub zaworu nadmiarowego ciśnienia, łącznika-łącznika z gwintem zewnętrznym oraz kilku kurków i manometrów.
Przede wszystkim montujemy presostat. Musi być lekko podniesiony do poziomu kompresora. Stosujemy sprzęgło przedłużające z gwintem zewnętrznym, a przekaźnik skręcamy przez taśmę uszczelniającą.
Poprzez adapter montujemy czujnik kontroli ciśnienia wraz z manometrami. Komplet uzupełniamy o zawór bezpieczeństwa i dwa kurki do wylotów węży.
Krok piąty - podłącz elektryka
Demontujemy obudowę presostatu śrubokrętem, otwierając dostęp do styków. Do grupy styków wprowadzamy kabel 3-żyłowy i rozprowadzamy każdy z przewodów zgodnie ze schematem połączeń (wraz z uziemieniem).
Podobnie wykonujemy kabel zasilający, wyposażony we wtyczkę do gniazdka elektrycznego. Przykręć pokrywę przekaźnika z powrotem na miejsce.
Krok szósty – udoskonalanie i próbna próba
Do przenoszenia kompresora mocujemy specjalny uchwyt do ram kompresora. Wykonujemy go ze skrawków rury o przekroju kwadratowym i okrągłym. Mocujemy go do śrub mocujących i malujemy na kolor kompresora.
Podłączamy instalację do sieci 220 V i sprawdzamy jej działanie. Według autora, aby uzyskać ciśnienie 90 psi lub 6 atm, ta sprężarka potrzebuje 10 minut. Za pomocą czujnika regulacyjnego włączenie sprężarki po spadku ciśnienia jest również regulowane z pewnego wskaźnika wyświetlanego na manometrze. W moim przypadku autor ustawił instalację tak, aby sprężarka włączała się ponownie od 60 psi lub 4 atm.
Ostatnim krokiem jest wymiana oleju. Jest to ważna część konserwacji takich instalacji, ponieważ nie zapewniają one okienka inspekcyjnego. A bez oleju takie maszyny mogą pracować przez bardzo krótki czas.
Odkręcamy śrubę spustową w dolnej części kompresora i spuszczamy odpady do butelki. Obracając sprężarkę na bok, wlej trochę czystego oleju i ponownie zakręć korek. Teraz wszystko jest w porządku, możesz skorzystać z naszego kompresora!
W niektórych przypadkach kompresor powietrza jest niezbędny do wykonywania różnych zadań w domu. Przy wystarczających umiejętnościach, a także niektórych początkowych komponentach i częściach, taki montaż można wykonać niezależnie.
Kiedy potrzebujesz kompresora do prac domowych?
Przede wszystkim przydadzą się właściciele pojedynczych pojazdów. Malowanie samochodu, czyszczenie wnętrza i silnika z brudu i kurzu, doprowadzenie ciśnienia w oponach do wymaganej wartości - to tylko niewielka lista operacji, które może wykonać kompresor domowej roboty. Zakres urządzenia drastycznie wzrośnie, jeśli w gospodarstwie pojawią się narzędzia pneumatyczne. Na przykład w kraju ich zastosowanie w wielu sytuacjach okazuje się bardziej opłacalne niż elektryczne: nie ma podłączenia do stacjonarnej linii energetycznej, a konstrukcje oparte na wykorzystaniu pneumatyki często okazują się bardziej niezawodne.
Przed przystąpieniem do produkcji domowej sprężarki powietrza należy sporządzić wstępne zadanie techniczne, w którym należy wyjaśnić następujące wymagania:
- jakie nadciśnienie jest wymagane;
- z czego i jak będzie wykonany napęd;
- z jakich komponentów można zmontować urządzenie;
- jak długo sprężarka będzie pracować bez przerwy;
- jakie powinno być minimalne dopuszczalne zużycie energii;
- czy wskaźniki jakości nośnika energii są krytyczne: jego wilgotność i temperatura.
Do wykonania większości prac domowych wystarcza 4…6 atm, należy jednak zauważyć, że przy dłuższym użytkowaniu sprężarki jej ruchome części nagrzewają się, przez co ta charakterystyka może z czasem spaść o 20…30% . Wydajność zależy wyłącznie od parametrów technicznych narzędzia pneumatycznego. Minimalne zużycie dotyczy zwykle wierteł, kluczy i pistoletów do montażu kołków (do 100…120 l/min). Jednocześnie narzędzia udarowe lub szlifierki będą wymagały natężenia przepływu do 350 ... 400 l / min. Podczas wykonywania prac zewnętrznych (w szczególności malowania) mogą być wymagane wyższe wartości wydajności, dlatego konieczne jest zapewnienie marginesu 20 ... 30% dla tego parametru. To samo podejście jest konieczne do oszacowania mocy zużywanej przez jednostkę.
Każda sprężarka potrzebuje odbiornika - zbiornika magazynującego, który utrzymuje ciśnienie powietrza w granicach niezbędnych do stabilnej pracy narzędzia. Wraz ze wzrostem objętości zbiornika wzrasta funkcjonalność sprężarki powietrza, chociaż zwiększą się gabaryty instalacji. Jednak objętość nie może być mniejsza niż 10 litrów. Należy pamiętać, że na potrzeby malowania długość rurociągów (a co za tym idzie strat) wzrośnie.
Jak zrobić kompresor iw jakiej kolejności pracować?
Komponenty przyszłej sprężarki
Aby zrobić kompresor własnymi rękami, będziesz potrzebować:
Kolejność montażu
Jak zrobić kompresor? Zalecana jest następująca kolejność przygotowania i montażu elementów: wąż dolotowy z rurą → filtr wstępny → filtr końcowy → sztywny przewód wlotowy do sprężarki → sprężarka → rurociąg wymiany oleju → rurociąg wylotowy do odbiornika → trójnik → odbiornik → RD przekaźnik z awaryjnym zaworem bezpieczeństwa → trójnik z manometrem → regulator z zaworem → zespolony filtr wylotowy → wąż z samozamykającym się gniazdem pneumatycznym.
Na początkowym etapie konieczne jest przygotowanie kompresora z lodówki do instalacji. Jest czyszczony od wewnątrz z brudu i nieczystości, malowany, a olej spuszczany (bardzo prawdopodobne, że nie zostało to zrobione przez cały okres pracy; jednak nie ma szczególnej potrzeby posiadania lodówki). Sprężarka ma już przekaźnik startowy ustawiony na swoje parametry i nie zaleca się jego zmiany. Uszczelniony otwór w dolnej części obudowy służy do spuszczania oleju. Otwór ten jest ostrożnie otwierany (cząstki wiórów nie powinny dostać się do środka), po czym stary olej jest usuwany za pomocą strzykawki, a wnęka jest wypełniana świeżym olejem (odpowiedni jest dowolny olej syntetyczny lub półsyntetyczny, którego właściwości są prawie stałe ). Oleje należy wlać o 30...40% więcej, biorąc pod uwagę naturalne ubytki np. podczas ciągłego malowania dużych powierzchni.
Następnym krokiem jest przygotowanie magazynu powietrza. Wewnętrzną objętość korpusu gaśnicy należy dokładnie wyczyścić za pomocą konwertera rdzy. Następnie w dolnej części obudowy uzyskuje się gwintowany otwór, który jest zaślepiony korkiem: jest to konieczne do okresowego odprowadzania kondensatu. Do gniazdka dołączona jest trójnik. Możliwy problem — niezgodność wątku — jest rozwiązywany przez ponowne wątkowanie. Na przeciwległych końcach trójnika zamocowany jest zawór bezpieczeństwa (jego parametry dobierane są w zależności od potrzeb) oraz drugi trójnik, również wyposażony w manometr. Zbiornik magazynowy podlega obowiązkowemu malowaniu.
Instalacja kończy się podłączeniem do wylotu drugiego trójnika filtra-olej-wilgoci. Trójnik ten powinien być wyposażony w zawór ręczny i wynikający z tego manometr kontrolny. Podłączenie ostatniego węża wylotowego zakończy proces montażu.
Pozostaje tylko zainstalować wszystkie zmontowane elementy na ramie. Do tych celów lepiej jest użyć narożników aluminiowych lub grubej sklejki. Zaleca się montaż kompresora od góry: ułatwia to późniejsze użytkowanie urządzenia. Aby uniknąć niepotrzebnego hałasu i wibracji, wszystkie elementy muszą być sztywno przymocowane do ramy, z wyjątkiem samej sprężarki: musi ona dopuszczać pewne wibracje. Aby to zrobić, lepiej nie demontować pozostałych na nim elementów złącznych lub, w przypadku ich braku, montować sprężarkę na kompensatorach sprężyn.
Regulacja i testowanie
Głównym testem kompresora domowej roboty jest określenie możliwości skutecznej regulacji ciśnienia, które powstaje w zmontowanym układzie. Najłatwiej to zrobić, próbując pomalować dowolną powierzchnię. W takim przypadku kolejno wykonywane są następujące czynności:
- Ustaw przekaźnik na 4 ... 5 at.
- Podłącz kompresor do sieci.
- Manometr monitoruje stabilność parametru. Jeśli przekaźnik jest sprawny, to po przekroczeniu ciśnienia wyłączy sprężarkę, w przeciwnym razie otworzy zawór nadmiarowy i natychmiast wyłączy urządzenie.
- Sprawdź system pod kątem braku spontanicznego krwawienia nośnika energii, do którego można użyć zwykłego roztworu mydła.
- Gdy ciśnienie spadnie do poziomu poniżej dopuszczalnego minimum, przekaźnik powinien automatycznie włączyć sprężarkę.
- Po pomalowaniu dowolnej powierzchni należy sprawdzić jakość nałożonej na nią farby - podczas oględzin zewnętrznych nie powinny być wykryte ślady wilgoci, ciał obcych i brudu. Jeżeli takie usterki nadal występują, należy dodatkowo sprawdzić działanie filtra wyjściowego – separatora oleju i wilgoci.
Praca jednostki „zrób to sam” będzie długa i niezawodna, jeśli będziesz okresowo przeprowadzać jej rutynową konserwację. Sprowadza się do wymiany filtrów wlotowych, okresowego przedmuchiwania wszystkich przewodów powietrznych, a także wymiany oleju w sprężarce.