11sie
Witam! Dziś porozmawiamy o tym, czym jest logistyka transportu i podzielimy się wskazówkami, jak wybrać firmę zajmującą się logistyką transportu. Trudno wyobrazić sobie biznes, który może istnieć, a co dopiero rozwijać się bez przewożenia różnych ładunków. Surowce muszą być dostarczone do produkcji, gotowe produkty do pośrednika, a od pośrednika do konsumenta. Zorganizowanie wszystkich przewozów, ograniczenie kosztów do minimum – to główne zadanie logistyki transportu.
Logistyka transportu jako element nauki o logistyce
Wyobraź sobie osobę, która zajmuje się produkcją i sprzedażą pamiątek z drewna. Na początek wystarczy mu własny samochód, aby przywieźć materiały do warsztatu, a gotowe wyroby do sklepu. Ale z czasem jego produkcja zacznie rosnąć, a oprócz myślenia trzeba będzie pomyśleć o znalezieniu nowych dostawców, otwarciu drugiego warsztatu i oddziałów w innych miastach.
Jak teraz zdoła samodzielnie przeprowadzić cały niezbędny transport za kierownicą jednego samochodu? Tu na ratunek przychodzą firmy logistyczne i transportowe.
Zajmuje się zarządzaniem wszystkimi ruchami strumieniowymi, jej podrozdział - Logistyka transportu odpowiada za transport towarów materialnych za pomocą różnych pojazdów.
Koszty operacji transportowych stanowią około 50% wszystkich kosztów logistycznych. Jakość transportu wpływa na koszty nie mniej niż ich koszt bezpośredni. W związku z tym bardzo ważne jest rozważenie logistyki transportu:
- Z punktu widzenia efektywności wybranego środka transportu;
- Od pozycji organizowania procesu transportowego;
- Z punktu widzenia klienta nie mniej ważne są warunki przechowywania i przeładunku ładunku.
Historia branży
Po raz pierwszy określenie „logistyka transportu” oficjalnie zabrzmiało w 1974 roku w Berlinie na Kongresie Europejskim. Jednocześnie sformułowano jego główne zadania i strefy wpływów.
Logistykę transportu można zdefiniować jako organizację dostawy ładunku do określonego punktu, zoptymalizowaną trasę na wymagany czas przy minimalnych kosztach.
Na Zachodzie rynek usług logistycznych ukształtował się już w latach 90. i według ekspertów z roku na rok jego pojemność rośnie średnio o 20%. W Rosji o logistyce transportu zaczęli mówić dopiero wraz z przejściem do gospodarki rynkowej.
Dziś w Federacji Rosyjskiej rozwój logistyki transportowej nie jest tak szybki jak na Zachodzie. Wynika to przede wszystkim z braku jasnego rozgraniczenia odpowiedzialności uczestników procesu. Jednemu pracownikowi przypisuje się różne funkcje, w których absolutnie nie jest specjalistą.
Inne czynniki negatywnie wpływające na rozwój logistyki transportowej w Rosji to:
- Niestabilność sytuacji gospodarczej;
- Wolne tempo rozwoju produkcji;
- Niezadowalający stan tras transportowych;
- Niski poziom zaplecza produkcyjnego i technicznego.
Ale są też pozytywne trendy, dzięki którym logistyka transportu w Rosji będzie się intensywnie rozwijać w najbliższych latach. W związku z tym można wyróżnić dwie grupy przesłanek:
- Naukowo-techniczne (szkolenie specjalistów);
- Techniczne (budowa nowych obiektów dla systemów sprzedaży i zaopatrzenia).
Podstawy logistyki transportu, funkcje logistyki transportu
Zobaczmy, na czym polega logistyka transportu i jakie działania obejmuje:
- Prognoza i organizacja dostaw ładunków;
- Przygotowanie powiązanych dokumentów;
- Obsługa prawna transportu;
- Płatność za usługi transportowe;
- Ładowanie i rozładowanie;
- Pakowanie i magazynowanie;
- Optymalizacja procesu;
- Wsparcie informacyjne;
- Usługi dodatkowe (usługi celne, ubezpieczenia).
Rodzaje logistyki transportu
Logistyka transportu dzieli się na wewnętrzną (przemieszczanie ładunków wewnątrz firmy i pomiędzy jej oddziałami) oraz zewnętrzną (np. dostawa produktu od producenta do konsumenta).
Rodzaje transportu dzielą się na:
- Unimodalny (pojedynczy gatunek). Wykonywane jednym transportem;
- Multimodalny (wielogatunkowy). Transport odbywa się kilkoma środkami transportu, z jednym odpowiedzialnym organizatorem. Oficjalnie jeden transport pełni rolę przewoźnika, pozostałe mają status zleceniodawców;
- Intermodalny. Dostawa towaru kilkoma rodzajami transportu, gdy jeden operator organizuje cały proces ruchu od punktu pierwszego, poprzez punkty pośrednie, aż do odbiorcy. Odpowiedzialność jest dzielona między wszystkich równorzędnych przewoźników, ustalane są jednolite taryfy;
- mieszany. Stosowane są dwa rodzaje transportu, gdy pierwszy dostarcza na miejsce załadunku na drugi (bez punktów pośrednich i magazynowania). Na przykład: dostawa kolejowo-drogowa;
- Łączny. W przeciwieństwie do mieszanych, w łańcuchu wykorzystywane są więcej niż dwa rodzaje pojazdów.
Dwa podejścia do organizacji procesu transportowego
Proces logistyki transportu jest zorganizowany według jednej z dwóch zasad:
- Logistyka;
- Tradycyjny.
W tradycyjnym podejściu nie ma operatora transportu multimodalnego, który zarządza całym procesem przemieszczania ładunków. Uczestnicy wchodzą w interakcję sekwencyjnie. Przepływy informacyjne i finansowe w tradycyjnym przepływie są przekazywane wyłącznie pomiędzy sąsiednimi ogniwami w łańcuchu. Nic dziwnego, że w takim łańcuchu nie są ustalane jednolite taryfy.
W podejściu logistycznym wszystkim zarządza jeden operator transportowy, dzięki czemu schemat komunikacji zostaje przekształcony w szeregowo-centralny. W takim przypadku pojawiają się ogólne stawki za transport.
Zadania logistyki transportu
Istotą logistyki transportowej jest organizacja terminowego transportu towarów przy minimalnych kosztach. Aby osiągnąć ten cel, należy wykonać szereg zadań:
- Przeprowadzanie analizy punktów dostaw;
- Przeanalizuj właściwości ładunku;
- Wybierz odpowiedni transport;
- Wybierz przewoźnika i w razie potrzeby innych partnerów logistycznych;
- Zbuduj trasę;
- Przeprowadzaj kontrolę ładunku podczas transportu;
- Zapewnienie jedności technologicznej procesu transportu i przechowywania;
- Optymalizuj parametry (zwiększ prędkość transportu, zmniejsz ilość zużywanego paliwa).
Analiza punktu końcowego
W pierwszym etapie kierownik logistyki transportu wytycza orientacyjną trasę, biorąc pod uwagę geografię terenu i rodzaj ładunku. Czasami nawet przy rozwiązywaniu tego problemu staje się jasne, że będziesz musiał skorzystać z kilku środków transportu lub musisz wypracować punkty pośrednie.
Analiza właściwości ładunku
Cechy ładunku w dużej mierze wpływają na dalszy wybór transportu i rozwój trasy. Na przykład, jak duży, ciężki lub delikatny jest produkt, ma duży wpływ na wybór pojazdu. A substancje toksyczne i chemicznie niebezpieczne zaleca się transportować z dala od osiedli. Dopiero po ustaleniu właściwości ładunku warto przystąpić do wyboru transportu.
Wybór transportu
Przewóz ładunku jest niemożliwy bez transportu. Pod wieloma względami koszty logistyczne zależą od wybranego rodzaju transportu.
Najważniejszymi kryteriami logistyki transportu są szybkość dostawy, jej koszt oraz czas. Ponadto pojazd dobierany jest na podstawie:
- rodzaj i wartość ładunku;
- Liczba stron i częstotliwość wysyłek;
- Odległości i cechy lokalizacji celu podróży.
Transport odbywa się w zależności od miejsca przeznaczenia:
- Transport publiczny (publiczny);
- Specjalne zastosowanie (własność organizacji);
- Transport osobisty.
Do zużycia energii:
- Od mocy silnika (pojazdy elektryczne, samochody z silnikiem termicznym lub hybrydowym);
- Na siłę wiatru (na przykład żaglowce);
- Na siłę mięśni (poruszaną przez zwierzę lub człowieka).
Najważniejszą klasyfikacją jest dla nas środek ruchu.
Transportu naziemnego. Samochody
Plusy:
- Niskie raty;
- Mobilność;
- Dostępność;
- Prędkość;
- Możliwość nadania małych przesyłek;
- Wysoka regularność odlotów;
- Duży wybór przewoźników;
- Nie ma ścisłych wymagań dotyczących pakowania.
Minusy:
- Bardzo niski udźwig;
- Zależność od warunków meteorologicznych i drogowych;
- Wysoki koszt dostawy na odległości powyżej 300 km;
- Drogie usługi;
- Wymagany szybki rozładunek;
- Niski poziom niezawodności (ryzyko kradzieży).
Transportu naziemnego. Kolej żelazna
Plusy:
- Wysoka ładowność;
- Wysoka regularność transportu;
- Nie zależy od pogody i pory roku;
- Szybka dostawa na duże odległości;
- Niska cena.
Minusy:
- Niska mobilność;
- monopol przewoźnika.
Transportu naziemnego. Rurociąg
Rurociąg służy do przemieszczania substancji płynnych i gazowych przez specjalne konstrukcje. Tutaj ładunkiem są zwykle ciecze lub gazy, ale możliwe jest również przenoszenie przedmiotów stałych, takich jak kapsuły.
Plusy:
- Niska cena;
- Nie wymaga dużej liczby personelu;
- Niezawodność bezpieczeństwa ładunku.
Minusy:
- Wąska lista przewożonych towarów;
- Nie ma możliwości przewożenia małych ilości.
Transport wodny. Statki morskie
Pełni rolę głównego przewoźnika na trasach międzykontynentalnych.
Plusy:
- Niska cena;
- Niezawodność bezpieczeństwa ładunku.
Minusy:
- Niska prędkość;
- Ograniczona geografia transportu;
- Rzadkie wyjazdy;
- Surowe wymagania dotyczące mocowania i pakowania.
Transport wodny. Łodzie rzeczne
Szczególnie często stosowany na terenach, na których nie ma lotnisk i linii kolejowych.
Plusy:
- Bardzo wysoka nośność;
- Wysoka nośność.
Minusy:
- Ograniczona geografia transportu;
- Zależy od pogody i pory roku;
- Niska prędkość dostawy.
Transport lotniczy
Głównymi używanymi statkami są samoloty i helikoptery.
Plusy:
- Niezawodność bezpieczeństwa ładunku;
- Wysoka prędkość;
- Wysoka mobilność;
- Duża ładowność;
- Najkrótsze trasy.
Minusy:
- Najwyższe stawki;
- zależność od pogody;
- Ograniczona liczba lotnisk.
Inne, mniej popularne środki transportu to transport kosmiczny lub podwodny, a także kolejki linowe i windy.
Czym są taryfy
Na koszty w logistyce transportowej składa się koszt przewozu ładunku, który kształtuje się z taryfy (lub stawki frachtowej) - czyli z ceny za przewóz, ustalonej przez przewoźnika na określony czas. Fracht- alternatywa dla taryfy stosowanej w transporcie morskim. Taryfa zapewnia przewoźnikowi zwrot kosztów eksploatacji i generuje jego zysk. Może podzielić swoje stawki taryfowe na grupy:
- przez konsumentów;
- Według rodzaju ładunku;
- Według klasy pojazdu.
Każdy środek transportu ma swoje własne specjalne systemy taryfowe. W transporcie drogowym stosowane są następujące taryfy:
- Praca akordowa;
- Stawki za tonę/godzinę;
- Do czasu korzystania z transportu;
- Na kilometrach drogi;
- Do wyjazdu;
- Wynegocjowane stawki.
Na kolei:
- Stawki ogólne;
- Stawki wyjątkowe;
- Stawki lokalne.
Transportem morskim:
- Na liniach regularnych - według ustalonej taryfy;
- Na liniach nieregularnych - według stawek frachtowych.
W przypadku transportu rzecznego stawki ustala firma spedycyjna.
Po uzgodnieniu warunków z klientem, przeanalizowaniu geografii destynacji i wyborze rodzaju transportu, logistyk przystępuje do budowy możliwych tras. Metoda pełnej analizy kosztów szczegółowo oblicza kilka opcji. Uwzględnia to nie tylko koszt transportu, ale także ewentualne ryzyko, koszty, opóźnienia i szanse uszkodzenia ładunku. Ostateczną preferencją jest trasa o najniższym koszcie.
Często po przyjęciu ostatecznego planu warunki klimatyczne, polityczne i inne dokonują korekty trasy.
Kontrola ładunku podczas transportu
Aby uniknąć siły wyższej i na czas dostosować trasę, nowoczesne firmy logistyczne wykorzystują wszystkie możliwe urządzenia nawigacyjne. Bardzo ważne jest również informowanie klienta, gdzie i na jakim etapie dostawy znajduje się jego towar. Nowoczesna logistyka transportu jest niemożliwa bez wysokiej jakości łączności komórkowej i Internetu.
Jak wybrać firmę transportową
Firma logistyczna nie zawsze realizuje transport własnym transportem. Bardzo często w tych celach logistycy zwracają się do organizacji zewnętrznych: przewoźników czy spedytorów.
Przewoźnicy realizują wyłącznie fizyczny przewóz ładunku. Spedytorzy świadczą szereg usług dodatkowych w zakresie formalności, załadunku i rozładunku, magazynowania, kontroli i ubezpieczenia ładunku.
Bardzo ważny jest wybór rzetelnej firmy transportowej. Na co zwrócić uwagę?
- Doświadczenie. Długa historia firmy mówi o ugruntowanych mechanizmach dostarczania i umiejętności rozwiązywania różnych pojawiających się problemów. Istotnym wskaźnikiem stabilności jest wiek firmy powyżej pięciu lat;
- Technologie. Im większe doświadczenie ma firma, tym lepiej opracowała technologie interakcji z klientem, co znacznie ułatwia współpracę;
- Personel. Profesjonalni pracownicy to klucz do sukcesu każdej firmy. Kwalifikacje pracowników nie powinny budzić wątpliwości;
- Specjalizacja. Młoda mała firma może okazać się jedynie pośrednikiem, który dorzuca swoją marżę do kosztów transportu, ale duża firma, która pewnie dostarcza ładunki drobnicowe, już teraz jest warta uwagi;
- Cechy transportu Twoich produktów. Wybierz przewoźnika, który zna już rodzaj Twojej przesyłki. W prawie każdej branży istnieją niuanse.
Przez jedność technologiczną procesu należy rozumieć zgodność wszystkich parametrów pojazdów i magazynów. Technologia pracy z każdym rodzajem ładunku – od paczki po kontener – musi być jasno określona i wypracowana. Potrzebujesz dużego magazynu, specjalnych systemów załadowczych, maszyn pakujących itp.? - to wszystko trzeba zaplanować i sprowadzić do całościowego modelu.
Do tego zadania można również przypisać koordynację interesów handlowych stron oraz instalację ujednoliconych algorytmów planowania.
Optymalizacja i zarządzanie logistyką transportu
Omówiliśmy już główne cele logistyki transportu powyżej, ale powtórzmy to jeszcze raz. Logistyka transportu stara się dostarczyć właściwy ładunek we właściwe miejsce, we właściwym czasie, w odpowiedniej ilości, odpowiedniej jakości, a jednocześnie przy minimalnych kosztach.
Czas i pieniądze są wydawane na transport towarów, co oznacza, że logistyka transportu musi być dostrojona, aby otrzymywać opłacalne finansowo. Największy zysk można osiągnąć, jeśli:
- Zmniejszają zapasy w magazynach i w trasie (wiążą kapitał);
- Zminimalizuj koszt surowców i materiałów;
- Zwiększ odległość i objętość transportu ładunków. Dostawa jednej partii na 300 km będzie kosztować mniej niż transport trzech partii na 100 km. Większa objętość ładunku obniża koszty transportu jednostki, także przy większych ilościach potrzebne będą inne środki transportu - kolej lub woda - a ich eksploatacja jest tańsza niż transport drogowy lub lotniczy;
- Terminowo zapobiegaj uszkodzeniom i utracie ładunku.
Automatyzacja logistyki transportu
W celu szybkiego i wygodnego rozwiązywania problemów logistyki transportu wykorzystywane są specjalne programy logistyczne (Transport Management System, TMS – system zarządzania logistyką transportu).
Taki system oblicza trasy uwzględniając model sieci transportowej, przejazdy pojazdów do określonych obszarów miejskich, objętość i wagę produktów. Rozwiązanie pozwala na wizualne porównanie planowanych i rzeczywistych tras na mapie elektronicznej. Dzięki temu możliwe jest określenie odchylenia trasy od planu, wyeliminowanie nadużywania transportu, nieuzasadnionych przestojów, a także rozwiązanie szeregu innych zadań analitycznych.
Dokumentacja w logistyce transportu
Zasady przewozu w Federacji Rosyjskiej regulują: Karta Kolei Federacji Rosyjskiej, żegluga śródlądowa, transport drogowy, Kodeks Żeglugi Handlowej.
Niezbędne jest zawarcie umowy między przewoźnikiem a nadawcą, zgodnie z którą pierwszy zobowiązuje się dostarczyć towar do określonego punktu na czas, a drugi – zapłacić za przewóz według ustalonej stawki.
Do przewozu towarów niezbędne jest posiadanie następujących dokumentów:
- Pełnomocnictwo do transportu;
- Listy przewozowe dla ładunków;
- Arkusze podsumowujące;
- Faktura od dostawcy;
Przepływ dokumentów różni się w zależności od używanego transportu.
Transport samochodowy:
- Umowa standardowa;
- list przewozowy;
- List przewozowy – wystawiany kierowcy na początku podróży, a zwracany zazwyczaj pod koniec dnia.
Transport kolejowy:
- Faktura;
- Rachunek drogowy (wystawiany za każdy wyjazd, kręgosłup pozostaje na stacji wyjazdu, reszta podąża do stacji docelowej);
- Blacha wagonu (dla każdego wagonu).
- Konosament (dla żeglugi liniowej) lub umowa czarterowa (dla żeglugi nieliniowej, międzynarodowej);
- kolejność załadunku;
- Faktura.
Wniosek
Teraz już wiesz, czym jest logistyka transportu, jakie funkcje i zadania wykonuje oraz jak wybrać firmę transportową dla swojego biznesu.
Powodzenia dla Ciebie i Twojej firmy!
Obecnie prawie nie ma osoby, która nie słyszałaby nic o zawodzie logistyka. Ci specjaliści są obecnie bardzo poszukiwani. Ich działalność związana jest z przepływem towarów.
Żądanie
Płatności
Konkurencja
bariera wejścia
horyzont
Istotą pracy logistyka jest zorganizowanie dostawy towaru z jednego punktu do drugiego. Wielu może się wydawać, że nie ma w tym nic skomplikowanego. Jednak w rzeczywistości wszystko jest dalekie od rzeczywistości. Dostarczając towary z jednego punktu do drugiego, należy wziąć pod uwagę wiele czynników. Powinno to obejmować wybór metody dostawy, opracowanie trasy, określenie ram czasowych, poszukiwanie sposobów obniżenia kosztów finansowych transportu produktów. Wszystko to jest szczególnie ważne przy organizacji transportu międzynarodowego.
Fabuła
Zawód logistyka istnieje od dawna. Jeśli mówimy o jego pochodzeniu, logistycy istnieli w czasach Bizancjum. W tym czasie logistycy pomogli opracować plany optymalnego ruchu wojska. W rzeczywistości logistyk to specjalista, który organizuje działania w określonych obszarach. Opracowuje optymalny plan realizacji procesu w celu najkorzystniejszego rozwiązania problemu. Obecnie zawód logistyka jest bardzo poszukiwany w produkcji i handlu. Ci profesjonaliści są cenieni.
Opis
Sukces wielu firm zależy od profesjonalizmu logistyka. Relacje handlowe i rynkowe rozwijają się w szybkim tempie, dlatego na takich specjalistów istnieje duże zapotrzebowanie. „Logistyka” jest tłumaczona z greckiego jako „sztuka liczenia”. Więc ten specjalista wykonuje bardzo ważną pracę.
Jakie są obowiązki logistyka? Celem jego pracy jest wypracowanie optymalnych rozwiązań w zakresie dostarczania produktów z jednego punktu do drugiego. Tutaj ważne jest, aby wziąć pod uwagę każdą drobiazg: od wyboru rodzaju transportu i trasy do obliczenia kosztów benzyny, wynagrodzenia kierowcy.
Jakie specjalności studiować?
Wiele uczelni oferuje wykształcenie logistyczne. Jeśli zdecydujesz się połączyć swoje życie z tym zawodem, możesz wstąpić na Wydział Zarządzania i Logistyki. Wybierz specjalizację „Logistyka”. W takim przypadku będziesz mieć możliwość uzyskania tytułu licencjata lub specjalisty.
Gdzie studiować?
Jeśli zdecydowałeś się zostać logistykiem, bardzo poważnie podejmij decyzję o wyborze uczelni, w której będziesz uczyć się tego zawodu. Edukację logistyczną oferuje wiele uniwersytetów w Rosji. Przyjrzyjmy się uczelniom, w których edukacja jest ceniona ponad wszystko.
- Uniwersytet Państwowy w Moskwie W.M. Łomonosow.
- Moskiewski Państwowy Instytut Stosunków Międzynarodowych.
- Międzynarodowe Centrum Logistyczne „Państwowa Wyższa Szkoła Gospodarcza Zagranicznych”.
- Rosyjski Uniwersytet Ekonomiczny. G.V. Plechanow.
- Państwowa Wyższa Szkoła Zarządzania.
Jeśli masz już wykształcenie wyższe (licencjat), możesz wybrać specjalizację. Tutaj również zapewniają przyzwoitą edukację specjalistyczną.
Co musisz robić w pracy i specjalizacji
Obowiązki logistyków zależą od obszarów działalności, w których będą pracować. Taki specjalista może dostać pracę w firmie logistycznej, w przedsiębiorstwie produkcyjnym. Wakaty dla logistyków zapewniają również firmy spedycyjno-handlowe, firmy świadczące usługi magazynowe. Logistyk, który będzie pracował w dziale produkcji, musi wykonać następujące obowiązki: organizacja procesu odprawy celnej, magazynowanie, transport, dostawa kurierem. Jeśli specjalista wybierze sferę sprzedaży, w tym przypadku zajmie się obsługą starych i pozyskiwaniem nowych klientów.
Kto nadaje się do tego zawodu?
Zawód logistyka jest odpowiedni dla osób wytrwałych, o analitycznym nastawieniu, pracowitych i skutecznie radzących sobie z trudnościami. Aby zostać dobrym specjalistą, trzeba być pewnym siebie negocjatorem, doskonale znać różne rodzaje transportu i mieć doświadczenie w komunikacji z dostawcami. Dodatkowo, do udanej pracy potrzebna będzie dobra wiedza z zakresu logistyki magazynowo-zaopatrzeniowej, wymagana jest znajomość nowoczesnych technologii, przynajmniej jeden język obcy, a najlepiej kilka.
Żądanie
Ze względu na to, że w tej chwili stosunki handlowe i rynkowe między różnymi krajami świata rozwijają się w szybkim tempie, zawód logistyka można nazwać popytem. Z dyplomem z logistyki możesz być pewien, że znajdziesz dobrą pracę i z biegiem czasu będziesz mógł zrobić udaną karierę.
Ile zarabiają logistycy?
Wynagrodzenie specjalisty w dziedzinie logistyki uzależnione jest od obszaru, w którym będzie pracował oraz od samej firmy. W firmach formatu międzynarodowego logistycy otrzymują całkiem sporo pieniędzy. Minimalna płaca logistyka to 15 tysięcy rubli, średnia to 20-25 tysięcy rubli. W dziedzinie logistyki możesz zarobić 40-50 tysięcy rubli. Opłata zależy również od wielkości sprzedaży firmy, w której pracuje specjalista.
Czy łatwo jest znaleźć pracę?
Jeśli jesteś wykształcony jako logistyk, masz dobrą wiedzę w tym zakresie, to nie będziesz miał problemów z zatrudnieniem. Obecnie wiele firm jest zainteresowanych znalezieniem dobrych specjalistów.
Jak zwykle budowana jest kariera?
Logistycy mają wszelkie szanse na udaną karierę. Będzie to jednak wymagało nie tylko dyplomu ukończenia studiów wyższych. Ważne jest, aby przejąć inicjatywę, stale podnosić poziom swojej wiedzy, mówić kilkoma językami. Jednym słowem zrób wszystko, aby zostać najlepszym specjalistą. Jeśli chcesz zrobić karierę, postaraj się o pracę w komercyjnej organizacji o międzynarodowym formacie.
horyzont
Logistyka to obiecujący kierunek. Dlatego zachęcamy do studiowania i pogłębiania swojej wiedzy w tej dziedzinie działalności. Ten zawód zawsze będzie miał znaczenie. Logistycy są obecnie bardzo poszukiwanymi specjalistami, dlatego nie pozostaniesz bez pracy. Najważniejsze jest chęć pracy w tym obszarze i silna wola wygrywania.
Czym jest logistyka i jak angażuje się na każdym etapie działalności? 6 wymagań dla profesjonalnego logistyka.
Czym jest logistyka?
To pytanie dotyczy prawie każdego przedsiębiorstwa w Rosji.
Zdolność do optymalizacji dostaw towarów od producenta do konsumenta jest kluczem do sukcesu w biznesie.
Dlatego każdy przedsiębiorca (zarówno doświadczony, jak i początkujący) musi zrozumieć, co to jest.
Przeanalizujmy to pojęcie w prostych słowach, oznaczmy udział logistyki na każdym etapie Twojego biznesu, a także znajdźmy odpowiedź na pytanie, jakie cechy powinien posiadać logistyk.
Czym jest logistyka w prostych słowach?
Logistyka to nauka o procesie przenoszenia produktu lub usługi z punktu początkowego (producenta) do punktu końcowego (konsument).
Wszystkie procesy związane z transportem towarów podlegają logistyce.
Nie wszyscy przedsiębiorcy rozumieją, że nawet sama produkcja jest założona i działa bez przerw tylko dzięki temu, że logistyczny schemat interakcji jest jasno zweryfikowany i wyliczony.
Z powyższego wyjaśnienia prosty laik lub początkujący w świecie biznesu może nie od razu zrozumieć całą istotę logistyki.
A jakie jest najlepsze wyjaśnienie znaczenia tego terminu?
Oczywiście prawdziwy przykład jego zastosowania!
Przykład wykorzystania logistyki na wszystkich etapach działalności
Firma ProjectSport opracowała nową linię odżywek dla sportowców.
Kierownictwo planuje uruchomienie produkcji i zorganizowanie procesu sprzedaży tego produktu.
Aby dokładnie obliczyć każdy etap realizacji projektu, musisz utworzyć logiczny łańcuch:
Schemat jest dość prosty, po prostu dzieli proces produkcji i sprzedaży produktów na strefy.
Każdy segment ma swoje własne zasady pracy, często oddzielnych liderów.
Ale szczególnie interesujące jest to, że na każdy proces w taki czy inny sposób wpływa logistyka i jest jej całkowicie podporządkowana.
Poniżej szczegółowo wyjaśniono związek logistyki ze wszystkimi etapami podróży od producenta „ProjectSport” do konsumenta:
Planowanie produkcji.
Jest to początkowy etap, na którym producent odżywek dla sportowców musi ustanowić proces produkcyjny.
Dlaczego wpływ logistyki na budowę produkcji jest tak ważny?
Planowanie dostaw surowców, rozmieszczenie obiektów produkcyjnych, surowców i wyrobów gotowych w miarę ich wytwarzania – każdemu z etapów towarzyszy ruch obiektów w łańcuchu wskazanym powyżej na schemacie.
Planowanie dostaw.
Po wyprodukowaniu produktów firma „ProjectSport” musi zadbać o kolejny etap dostarczenia towaru do rąk klienta – sieć dystrybucji.
Aby przetransportować produkt, konieczne jest określenie najlepszych, a jednocześnie najkrótszych tras dostawy.
Zadaniem logistyka jest ustalenie pracy nad ruchem produktów z dokładnością jubilerską.
Jeśli Twój dział logistyki działa słabo, spodziewaj się poważnych strat.
Zarządzanie procesem sprzedaży.
Nawet gdy odżywki sportowe produkowane przez ProjectSport znajdą się na półkach, logistyka nadal będzie zaangażowana.
Tylko nie w „czystej” formie, ale w połączeniu z marketingiem.
To ciekawe, ale już sam ruch towaru po magazynie dystrybutora i wysokość „licowania”* produktu na półce jest pochodną operacji logistycznych.
Można trochę podsumować: cały proces produkcyjny zależy od logistyki.
Jakościowo przemyślane i zrealizowane operacje logistyczne są kluczem do uzyskania zaplanowanych przychodów w terminie iw całości.
* Facing (termin od merchandisingu) to jednostka produktu na półce, umieszczona frontalnie do kupującego (front). Nawet gdy jedna jednostka stoi na drugiej, jest to jedna twarz.
Wszechstronność logistyki
Jak już zrozumiałeś, logistyka to nie tylko organizacja dostawy towarów, wbrew powszechnemu przekonaniu.
To także cały wachlarz działań związanych z optymalizacją biznesu.
Struktura logistyki jest bardzo różnorodna i rozbudowana.
Można to porównać do marketingu, ponieważ oba kierunki w taki czy inny sposób wpływają na absolutnie każdy proces w łańcuchu „Produkt-konsument”.
Sekcje wpływów logistycznych
| Sekcja | Definicja w tym kontekście |
|---|---|
| Transport | Logistyka transportu zajmuje wiodącą pozycję. Głównym celem jest przemieszczenie określonego ładunku po optymalnej trasie w możliwie najkrótszym czasie i z uwzględnieniem najniższych kosztów. Optymalizacja transportu jest bardzo ważna, ponieważ koszt towaru na półce, a także dochód producenta, zależą od kosztów transportu. |
| Informacja | Logistyka jest również zaangażowana w proces pracy z przepływami informacji, które towarzyszą schematowi „Produkt – Konsument”. Dokumentacja, ustne informowanie organów towarzyszących, notyfikacja elektronicznych systemów księgowych i rejestrów – to wszystko praca logistyka. |
| Dyby | W tej „strefie wpływów” udział logistyka polega na kontrolowaniu zmian w wykazach surowców wymaganych na etapie produkcji lub sprzedaży produktów. Logistyk musi obliczyć najlepszy sposób na uniknięcie problemów ze stabilnym zaopatrzeniem przedsiębiorstwa w niezbędne towary lub surowce. |
| Produkcja | Logistyka zarządza również finansowym wsparciem produkcji. Celem jest maksymalne zoptymalizowanie operacji produkcyjnych, aby osiągnąć najwyższą wydajność przy minimalnych nakładach czasu i pieniędzy. |
| Nabywanie | Bardzo trudno jest prawidłowo zakupić niezbędny materiał do produkcji lub towar na sprzedaż. Dział logistyki dowolnej organizacji zajmuje się obliczaniem składników, które wpływają na proces marketingowy (wykorzystanie w produkcji) zakupionych towarów (surowców). |
| Magazyn | Logistyka magazynowa to jeden z najtrudniejszych obszarów związanych z ciągłymi obliczeniami. Właściwe rozmieszczenie towarów w magazynie to sztuka. Zarządzanie tym biznesem można powierzyć tylko doświadczonemu logistykowi. |
| Odprawa celna | Ten poziom logistyki przoduje wśród wymienionych powyżej pod względem złożoności organizacji. Operacje importu i eksportu produktów składają się z wielu mniejszych procesów. Logistyka celna oprócz ustalenia samego procesu transportu zawiera elementy informacyjne. To logiczne, bo pokonanie granicy przez ładunek nie może obejść się bez odpowiedniego poinformowania wszystkich podmiotów. |
Opisane w tabelach sektory oddziaływania logistyki jasno pokazują, że samo pojęcie logistyki jest obszerniejsze niż wydaje się niedoinformowanym przedsiębiorcom.
Dowiedziawszy się o tym, należało się już domyślić, że wprowadzenie operacji logistycznych do produkcji jest koniecznością.
A debugując te procesy, możesz zwiększyć produktywność przedsiębiorstwa i zwiększyć zyski.
Logistyka trzeciego tysiąclecia
Logistyka to nauka, której tempo rozwoju przekracza wszelkie możliwe oczekiwania.
Wiąże się to oczywiście z rozwojem społeczeństwa jako całości.
Prowadzenie łańcucha logicznego jest bardzo proste: ciągły wzrost konkurencji na rynku powoduje wzrost jakości usług.
To z kolei zwiększa znaczenie właściwego planowania procesów biznesowych.
Logistyka pozwala przenieść ten proces na zupełnie nowy poziom.
Motto XXI wieku: „Czas to pieniądz!”
Technologia XXI wieku jest w stanie przeprowadzić obliczenia dotyczące transportu na bardzo wysokim poziomie.
Projektowanie lepszych sposobów transportu ładunków, zwiększanie szybkości wymiany informacji – to wszystko jest teraz możliwe przy pomocy nowoczesnych narzędzi logistycznych.
Główne zmiany, jakie czekają logistykę w przyszłości, zdaniem ekspertów to:
- zwiększenie udziału informacji w ogólnej strukturze działań.
- przenikanie logistyki do wszystkich sektorów życia, ponieważ optymalizacja procesów produkcyjnych nie może ominąć nierozwiniętej infrastruktury lub niezgodności z wymogami rozwoju społeczeństwa.
- wzrost produktywności przedsiębiorstw, który będzie prowokował rozwój ogólnego poziomu rozwoju gospodarczego.
Historia rozwoju logistyki jest bardzo zaskakująca, biorąc pod uwagę fakt, że przeszła długą drogę: od wspierania operacji wojskowych z przeszłości do definiowania podstawowych elementów infrastruktury przyszłości.
„Logista”
Jeśli już zrozumiałeś, że logistyk Twojej firmy jest absolutnie niezbędny, ale nadal nie do końca rozumiesz, na czym polega jego przyszła działalność i jak wybrać godnego specjalistę, ten rozdział jest obowiązkowy.
Na początek należy przypomnieć, że praca logistyka może oznaczać zupełnie inne rodzaje działań.
Ale nadal istnieją ogólne wymagania dla kandydatów na tę rolę:
- Komunikacja na najwyższym poziomie to obowiązkowa cecha logistyka.
- Wykształcenie wyższe w zakresie nauk matematycznych, zarządzania lub orzecznictwa.
- Umiejętność szybkiego reagowania na zmieniające się okoliczności i podejmowania właściwych decyzji.
- Umiejętnośći zarządzania.
- Pewność w podejmowaniu zdecydowanych decyzji.
- Wysoki poziom umiejętności analitycznych.
Działania logistyka zależą od zakresu firmy, której funkcjonowanie musi ustrukturyzować.
Bazując na wskaźnikach statystycznych rynku rosyjskiego, w branży transportowej potrzebni są głównie logistycy.
O jego cechach decyduje sama nazwa, a zadaniem jest optymalizacja procesu transportu towarów.
Podsumujmy główne zadania logistyka:
- Opracowanie optymalnych sposobów przenoszenia produktów.
- Zapewnienie wsparcia informacyjnego dla towarów.
- Kalkulacja czasu transportu.
- Optymalizacja wydatków zasobów technicznych i ludzkich.
Opisane powyżej zadania są tylko głównymi, najczęstszymi.
Wciąż istnieje ogromna liczba klauzul podporządkowanych, które zależą od kierunku działania firmy.
Film wyjaśnia, czym jest logistyka z zabawnymi diagramami
Potrzebujesz wygodnej i niezawodnej logistyki?
Firma logistyczna RUSSIAN LOGISTICS świadczy usługi transportu i magazynowania dowolnego ładunku, klient płaci tylko za przestrzeń, którą faktycznie zajmuje ładunek!
Lista świadczonych usług znajduje się na stronie internetowej firmy.
Czym jest logistyka w prostych słowach?
Jest to czynnik decydujący o rozwoju gospodarczym każdej organizacji. Głównym celem logistyki jest optymalizacja transferu usług i towarów od producenta do konsumenta.
Oznacza to, że wszystkie kluczowe operacje przenoszenia zasobów materialnych opierają się tylko na nim.
Logistyka to logika produkcji, znajdowanie najkrótszych i najtańszych sposobów dotarcia towarów do konsumenta.
W połączeniu z marketingiem logistyka pomaga tworzyć potężne konkurencyjne przewagi biznesowe.
Przydatny artykuł? Nie przegap nowych!
Wpisz swój adres e-mail i otrzymuj nowe artykuły pocztą
Trudno wyobrazić sobie nowoczesny biznes bez logistyki. Istnieją zarówno niezależne firmy logistyczne, jak i własne działy w dużych korporacjach. Czym zajmują się logistycy? Są to wykwalifikowani pracownicy, którzy profesjonalnie organizują dostawę produktów oraz ich dalsze magazynowanie. Do ich obowiązków należy opracowywanie najbardziej opłacalnych schematów transportowych, negocjacje, zawieranie umów z partnerami i dostawcami, kompleksowa analiza ich rynku i wiele innych. Zapraszamy Czytelnika do bliższego poznania tego poważnego, obiecującego i ciekawego zawodu.
O zawodzie
Czym zajmują się logistycy? Specjaliści organizują i koordynują transport towaru od dostawcy do odbiorcy, od producenta do magazynów lub punktów sprzedaży, od adresata do adresata. Głównym celem pracy pracownika jest stworzenie kilku optymalnych schematów dostaw. Spośród nich wybierany jest ten, który pozwala na jak najszybsze wysłanie produktów do odbiorcy, ale przy minimalnych kosztach.
Głównym miejscem pracy logistyków są firmy transportowe zajmujące się przewozem ładunków. Specjaliści pracują również w odpowiednich działach zaopatrzenia różnych korporacji - od zakładów metalurgicznych po firmy rolnicze (w każdej organizacji zainteresowanej szybką i bezpieczną dostawą towarów do swoich partnerów i klientów).
Historia zawodu
Choć we współczesnym świecie zawód logistyka wydaje się wielu jeszcze zjawiskiem nowomodnym, jego historia dosłownie cofa się do mgieł czasu. Samo słowo „logistyka” to starożytna greka. Jest tłumaczone jako „myślenie”, „obliczanie”.
Zawód pojawił się w starożytnej Grecji, miał znaczenie w Cesarstwie Bizantyńskim. Następnie logistycy zajmowali się organizacją zaopatrzenia wojska, transportem broni. W przyszłości działalność stała się bardziej „cywilna”. Logistycy w pewnym stopniu byli kupcami i stowarzyszeniami handlowymi dystrybuującymi towary zamorskie.
Logistyk musi wiedzieć...
Opisy stanowisk sugerują, że logistycy frachtowi muszą znać następujące elementy:
- Normatywne akty prawne regulujące transport międzynarodowy, działalność handlową.
- Podstawy tworzenia systemów logistycznych, budowanie powiązań logistycznych.
- Systemy informacyjne w logistyce, ich funkcje.
- Podstawy marketingu, zarządzania, organizacji produkcji, nowoczesnych schematów biznesowych i technologii w logistyce, zarządzaniu finansami.
- Podstawy ustawodawstwa transportowego i celnego - RF, międzynarodowe.
- Organizacja transportu produktów wszystkimi rodzajami transportu.
- Metodyka opracowywania biznes planów, kontraktów, umów z klientami.
- Wymagania dotyczące wykonania dokumentacji urzędowej – marketingowej, transportowej, zaopatrzeniowej, magazynowej, finansowej itp.
Cele, zadania, główna praca
Czym zajmują się logistycy? Celem ich działalności jest uporządkowanie i zapewnienie sprawnego funkcjonowania procesów logistycznych w firmie. Stąd możemy wyróżnić główne obszary działalności: planowanie, organizacja, zarządzanie, kontrola realizacji oraz analiza działań logistycznych organizacji.
Główne zadania kierownika logistyki to:
- Organizacja nieprzerwanych i produktywnych działań logistycznych firmy zatrudniającej.
- Ocena i analiza kosztów transportu produktów.
- Analiza i ocena wykonania zrealizowanych operacji logistycznych.
- Ocena i analiza kosztów czasu pracy poświęconego na czynności logistyczne.
- Opracowanie skutecznych propozycji usprawnienia organizacji transportu.
- Praca w ramach zatwierdzonego kosztorysu, przydzielonego budżetu.
- Opracowywanie, wdrażanie i doskonalenie schematów pracy poprawiających wydajność działu logistyki.
Obowiązki zawodowe specjalisty
Znajomość obowiązków funkcjonalnych logistyka pomoże nam wreszcie zorientować się, czym zajmują się przedstawiciele tego zawodu. Jest to następujący zestaw funkcji roboczych:
- Przygotowanie planów i prognoz logistycznych.
- Koordynacja prac nad tworzeniem systemów logistycznych, ich wdrażanie w procesie pracy.
- Opracowanie budżetu na transport, kontrola nad jego artykułami.
- Zarządzanie dostawami technicznymi i materiałowymi, kontrola zamówień.
- Analiza warunków umów z partnerami pod kątem ich korzyści i rzetelności.
- Przygotowanie i terminowe składanie zamówień.
- Bezpośrednie zawieranie umów z partnerami, późniejsza analiza zawartych transakcji.
- Znajomość procesów produkcyjnych, wydawanie produktów w celu dalszego pomyślnego planowania organizacji dostaw.
- Planowanie wielkości zapasów surowców do ciągłej produkcji wyrobów firmy.
- Kalkulacja kosztów tworzenia i przechowywania zapasów w magazynach, kosztów zakupu surowców, wynajmu magazynów, ich ubezpieczenia itp.
- Inwentaryzacja surowców, produktów w magazynach, kontrola zużycia zapasów.
- Organizacja czynności magazynowych: dobór niezbędnego wyposażenia, obliczenia jego optymalnej objętości. Przygotowanie kosztorysów dla czynności magazynowych, kontrola nad ich realizacją.
- Praca nad optymalizacją procesów przemieszczania produktów i surowców w obrębie samej firmy zatrudniającej.
- Ustalanie warunków wysyłki towaru.
- Koordynacja prac nad przyjęciem, a także zwrotem produktów (jego umieszczenie, transport do rewizji).
- Pełne zarządzanie transportem ładunków: ustalenie odpowiedniego przewoźnika, zawarcie z nim umowy, wsparcie transportowo-spedycyjne, opracowanie planów transportowych, organizacja ich procesu technologicznego. Za formalności odpowiada również logistyk. W przyszłości analizuje koszty, jakość, terminowość dostaw.
- Organizacja odpraw celnych. A odwrotnym obowiązkiem jest odprawa celna produktów.
- Zarządzanie ryzykami logistycznymi: ubezpieczenie dostaw (ładunek, towary, surowce, odpowiedzialność stron, sprzęt, transport itp.), organizacja środków bezpieczeństwa towarów podczas transportu, magazynowania, przemieszczania przez pracowników.
- Zarządzanie podległym personelem logistycznym.
Podstawowe wymagania dla wnioskodawcy
Więc ustaliliśmy, co robią logistycy. Z obowiązków specjalistów wynikają wymagania pracodawców wobec przyszłych pracowników:
- Profil wykształcenie wyższe.
- Doskonałe umiejętności obsługi komputera, znajomość programów biurowych i księgowych.
- Orientacja w prawodawstwie transportowym.
- Doświadczenie z oficjalną dokumentacją.
- Doświadczenie w specjalności związanej z obszarami logistycznymi.
Dodatkowe wymagania dla wnioskodawcy
Osoby chcące pracować w specjalności „dyspozytor-logistyk” mogą podlegać dodatkowym wymaganiom:
- Obywatelstwo rosyjskie.
- Biegła znajomość języka obcego (od angielskiego po chiński – wszystko zależy od zagranicznych, międzynarodowych partnerów, z którymi współpracuje/zamierza współpracować pracodawca).
- Doświadczenie w zakresie zagranicznej działalności gospodarczej: znajomość ram prawnych dla transportu międzynarodowego, doświadczenie we współpracy z systemem celnym, przewoźnicy międzynarodowi - z morza na powietrze.
- Znajomość podstaw rachunkowości magazynowej, systemu kontroli produktów składowanych w magazynie.
- Wiek osoby ubiegającej się o stanowisko. Z reguły preferowane są wnioskodawcy w wieku 25-35 lat.
Szkolenie specjalistów
Czy wystarczy uczęszczać na kursy z logistyki? Należy rozumieć, że to tylko powierzchowne przygotowanie. Wnioskodawca musi mieć dobrą „bazę” – wyższe wykształcenie ekonomiczne, techniczne. Jednak to wystarczy, aby zostać asystentem kierownika logistyki na najniższych szczeblach kariery.
W tej dziedzinie cenione są przede wszystkim praktyczne doświadczenie, nawiązane kontakty biznesowe i rekomendacje. Logistyk transportowy musi „gotować” w świecie transportu bez przerwy, bo warunki, partnerzy, zezwolenia prawne i zakazy zmieniają się tu bardzo szybko. W związku z tym specjalista nie może obejść się bez ciągłego samokształcenia. Z reguły potrzeba co najmniej dwóch lat, aby zdobyć doświadczenie zawodowe, aby zostać poszukiwanym logistykiem.
Wynagrodzenie
Zawód logistyka jest obiecujący, stosunkowo nowy na rynku pracy. Jak to jest z zarobkami? Podobnie jak w wielu innych obszarach, wysokość wynagrodzenia tutaj zależy od trzech czynników: regionu, skali pracodawcy oraz cech zawodowych samego pracownika.
Oferty pracodawców wahają się w granicach 30-100 tysięcy rubli. Wynika z tego, że średnia pensja specjalisty wynosi 40-50 tysięcy rubli.
To kończy naszą znajomość odpowiedzialnej, ale obiecującej specjalizacji. Logistyka to praca uznana już na rynku pracy, wymagająca praktycznego doświadczenia, ciągłego samokształcenia.
17sen
Witam! Dziś porozmawiamy o logistyce magazynowej. Prawie każde przedsiębiorstwo, handlowe czy przemysłowe, posiada magazyny, w których coś jest składowane. Organizacja magazynu to ważny etap w rozwoju firmy. Załóżmy, że początkujący przedsiębiorca zaangażowany po raz pierwszy będzie mógł przechowywać wszystkie produkty i materiały w domu. Jednak z czasem, po osiągnięciu komercyjnego sukcesu, jego produkcja będzie rosła, co oznacza, że zaistnieje zapotrzebowanie na magazyny.
Podstawy logistyki magazynowej
Zwyczajowo magazyn uważa się za pomieszczenie, w którym odbywa się przyjęcie, przetwarzanie, dystrybucja, przechowywanie towarów i ich dostawa do miejsca przeznaczenia. Jej głównym zadaniem jest gromadzenie zapasów i realizacja zamówień konsumenckich.
Nie ma jednak możliwości budowy magazynu i nie sprawowania dalszej kontroli nad stanami magazynowymi. Muszą być zarządzane, aby:
- Niezbędne zapasy były dostępne;
- Zapasy nie były przestarzałe i nie uległy pogorszeniu;
- Zapasy były dostarczane do magazynu i stamtąd wysyłane na czas.
Za racjonalne zarządzanie przepływami magazynowymi odpowiedzialny jest magazyn.
Logistyka magazynowa - jest to technologia do zarządzania wszystkimi rodzajami zapasów w przedsiębiorstwie oraz ich przemieszczaniem (ich księgowaniem i sprawną dystrybucją). Logistyka magazynowa firmy jest częścią organizacji systemu dostaw ładunków, a więc ściśle współpracuje z logistyką transportu.
Funkcje magazynowe
Każdy właściwie zorganizowany magazyn spełnia szereg funkcji:
- Kontrola dostaw (tworzenie asortymentu). Nie można tolerować niedostatecznej lub nadmiernej podaży. Zarówno to, jak i drugie pociągają za sobą wzrost kosztów przedsiębiorstwa;
- Unifikacja partii (łączenie małych partii w duże), co zapewnia jednoczesną dostawę do różnych, nawet małych firm odbiorców. Ta funkcja jest aktywnie wykorzystywana przez firmy, które pracują jednocześnie z kilkoma klientami;
- Przyjęcie towaru do magazynu i jego wysyłka z magazynu. Ta funkcja najściślej łączy logistykę magazynową z . Obejmuje to również: przetwarzanie towarów, uzgadnianie ilości, kontrolę jakości, przetwarzanie powiązanych dokumentów;
- Magazynowanie i przechowywanie towarów;
- Świadczenie innych usług logistycznych. Na przykład: rozpakowywanie, pakowanie produktów, montaż, testowanie urządzeń.
W magazynie istnieje kilka głównych przepływów, z których każdy wymaga zarządzania.
- strumień przychodzący. Towary przybywające do magazynu muszą zostać rozładowane, ilość sprawdzona, a towarzysząca dokumentacja przetworzona;
- Przepływ wewnętrzny (przemieszczanie towarów w magazynie). Ładunek musi być przemieszczony, posortowany, przetworzony, wystawione dokumenty magazynowe;
- Towarzyski. Produkty wydawane z magazynu muszą być zapakowane, rozładowane i przygotowane dokumenty towarzyszące.
Klasyfikacja magazynów w logistyce
Istnieje kilka klasyfikacji magazynów.
Po wcześniejszym umówieniu:
- Produkcja (dla surowców):
- sklep;
- Fabryka.
- Tranzyt i transport. Pracują w portach morskich, na stacjach kolejowych lub na lotniskach, służą do krótkotrwałego przechowywania między ruchami przewożonego ładunku;
- Cła (przechowywanie przed odprawą celną);
- Wczesna dostawa. Znajduje się na obszarach z dostawami sezonowymi;
- Składowanie sezonowe (magazynowanie towarów sezonowych);
- Rezerwować. Przeprowadź przechowywanie w przypadku nieprzewidzianych sytuacji;
- Dystrybucja hurtowa. Odpowiedzialny za zabezpieczenie łańcucha dostaw;
- Komercyjne (do użytku ogólnego). Wynajmowane, obsługują wszystkich klientów - właścicieli towarów;
- Firmy detaliczne.
Warunki przechowywania:
- Ogólny cel;
- Zbiorniki (na płyny);
- Do substancji niebezpiecznych;
- Specjalistyczne (na przykład magazyn produktów mrożonych);
- Magazyny magazynowe.
Przez projekt:
- tereny otwarte;
- Obszary półzamknięte (na przykład za pomocą baldachimu);
- Całkowicie zamknięty;
- Wielopiętrowy.
Według rodzaju produktu:
- wyroby gotowe;
- surowy materiał;
- Narzędzia;
- Pozostałości i odpady.
W odniesieniu do ogniw łańcucha logistycznego:
- Producenci;
- Organizacje spedycyjne;
- organizacje transportowe;
- organizacje pośredniczące;
- Organizacje handlowe.
W zależności od stopnia wyposażenia technicznego:
- Częściowo zmechanizowany;
- zmechanizowany;
- zautomatyzowany
- Automatyczny.
Zasady organizacji logistyki magazynowej
Prace nad stworzeniem systemu logistyki magazynowej można podzielić na etapy:
- Zdecyduj o liczbie magazynów i ich powierzchni;
- Wybierz między korzystaniem z własnego magazynu lub usług wynajętego;
- Wybierz lokalizację magazynu;
- Określić system magazynowania i metody zarządzania ładunkiem;
- Wyposaż magazyn;
- Popraw przepływ informacji;
- Zatrudnianie i szkolenie personelu;
- Uruchom magazyn;
- Utrzymuj kontrolę produktów w magazynie.
Ile magazynów potrzebujesz
Powierzchnia obiektów magazynowych i ich ilość w dużej mierze wpływa na dalszą rentowność przedsiębiorstwa. Jeśli magazynów jest za mało, koszty transportu zaczynają rosnąć, pojawiają się przestoje, a czas realizacji zamówienia zostaje zakłócony. Za dużo - rosną koszty utrzymania. Decyzję należy podjąć rozważnie, biorąc pod uwagę:
- Koszty transportu (więcej magazynów - mniejsze koszty transportu);
- Koszty utrzymania zapasów (więcej zapasów wymaga więcej magazynów);
- Koszty funkcjonowania magazynu (więcej magazynów - więcej kosztów utrzymania).
Decyzję można podjąć dopiero po obliczeniu wszystkich opcji, kosztów dla nich i porównaniu ich z oczekiwanymi dochodami.
Własny magazyn czy wynajęty? Outsourcing w logistyce magazynowej
Funkcje logistyki magazynowej mogą być realizowane we własnym magazynie lub mogą być zlecone na zewnątrz tj. przeniesione do innej firmy specjalizującej się w świadczeniu podobnych usług.
Częściej na outsourcing uciekamy się wtedy, gdy firma nie posiada niezbędnej kwoty na wybudowanie własnego magazynu.
Współpraca z firmą magazynową zamiast samodzielnego organizowania magazynu:
- Droższe;
- Zmniejsza perspektywy rozwoju firmy;
- Poprawia jakość usług;
- Zwiększa szybkość nabywania umiejętności.
Aby zdecydować, którego magazynu użyć, musisz dopasować:
- Średni koszt wynajmu magazynu;
- Kwota wymagana do budowy i aranżacji własnego magazynu.
Opłaca się budować własny magazyn, jeśli koszty transportu są w pełni pokrywane przez zysk z transportu towaru.
Jak wybrać firmę świadczącą usługi magazynowe
Wybierając firmę outsourcingową, zwróć uwagę na następujące punkty:
- Jeśli firma jest duża, cała sieć powinna być połączona jednym strumieniem informacji;
- Wysoka prędkość pracy;
- Wysoka dokładność realizacji zamówień;
- Doświadczenie w tej dziedzinie jest jednym z najważniejszych wskaźników;
- Jakość usług można ocenić zapoznając się osobiście z pracą firmy lub wyszukując opinie byłych klientów na forach tematycznych;
- Szeroki zakres świadczonych usług (oprócz magazynowania firma może świadczyć usługi logistyki celnej i przewozu ładunków) znacznie ułatwi Państwu pracę.
Lokalizacja magazynu
Warto skupić się na minimalizacji kosztów transportu. Każdy magazyn jest zobowiązany do pełnej zapłaty za siebie, dlatego nie powinien zwiększać kosztów firmy za transport towaru. Istnieją następujące sposoby rozwiązania problemu wyboru miejsca:
- Pełna metoda wyliczenia (obejmuje pełną ocenę i obliczenie wszystkich opcji zakwaterowania);
- Metody heurystyczne (na podstawie osobistych doświadczeń specjalista eliminuje niedopuszczalne opcje dalszego błędnego obliczenia pozostałych);
- Sposób wyznaczania środka ciężkości (najbardziej znaczące punkty nanoszone są na mapę terenu, lokalizacja magazynu wybierana jest najbliżej nich).
Systemy magazynowania, metody zarządzania ładunkami
Organizacja logistyki magazynowej to:
- Wybór jednostki magazynowej (np. skrzynie, zbiorniki);
- Wybór rodzaju składowania (np. bloki, regały, stosy). Zależy od wielkości i układu magazynu, zastosowanego nośnika i warunków przechowywania;
- Wybierz typ przechowywania. Sposoby przechowywania towaru w magazynie:
- odmianowe (różne odmiany towarów znajdują się oddzielnie od siebie);
- impreza (podzielona na grupy według przychodzących stron);
- partia-odmiana (produkty podzielone są na partie, aw ramach każdej partii - według gatunku);
- wg nazwy;
- Wybór specjalnego sprzętu (jeśli cała praca nie zostanie wykonana ręcznie);
- Wybór systemu kompletacji. Kompletacja odbywa się w trzech etapach: przetwarzanie towarów, kompletacja zamówień, kompletacja partii do wysyłki.
Wybór systemu kompletacji zakłada:
- Wybór strefy, w której będzie odbywać się dobór technologii wyrobów i urządzeń;
- Ustalenie stopnia kompletacji zamówień (przy stopniu scentralizowanym – jeden pracownik odbiera jeden rodzaj towaru dla wszystkich klientów, przy zdecentralizowanym – jeden pracownik odbiera wszystkie rodzaje ładunków na zlecenie jednego klienta);
- Wybór sposobu sterowania ruchem ładunku (w trybie automatycznym z panelu sterowania, w trybie „online” lub ręcznie).
Racjonalny układ magazynu
Na etapie planowania magazynu opracowywane są schematy rozmieszczenia zapasów, przewidziana jest możliwość opieki, kontroli i monitoringu towaru. Im bardziej racjonalny układ, tym wyższa efektywność logistyki magazynowej. Uwzględniane są wielkości paragonów, ich częstotliwość, wielkość przesyłek. Bliżej strefy wysyłki umieszczane są towary o częstym zapotrzebowaniu, dalej - składowanie długoterminowe.
Racjonalny układ magazynu implikuje:
- Przydział specjalnych obszarów roboczych;
- Efektywne wykorzystanie przestrzeni podczas rozmieszczania sprzętu;
- Stosowanie uniwersalnego sprzętu zastępującego część sprzętu manipulacyjnego;
- Wykorzystanie najczęstszego miejsca, z najmniejszą możliwą liczbą kolumn, bez zbędnych partycji;
- Brak pustej przestrzeni nad regałami;
- W przypadku magazynów publicznych wymagane są pomieszczenia: administracyjne, gospodarcze, techniczne, pomocnicze i główne.
Właściwe sztaplowanie towarów znacznie zwiększa szybkość kompletacji:
- Towary są umieszczane na trasie, po obu stronach korytarza (zmniejsza to trasę transportu);
- Opakowanie jest obrócone tak, aby oznakowanie było wyraźnie widoczne z przejścia;
- Na wyższych kondygnacjach umieszczane są tylko towary do długoterminowego przechowywania;
- Ładunki masowe są przechowywane luzem, płyny w cysternach.
Wyposażenie magazynów
Wymagane wyposażenie magazynu obejmuje:
- komunikacja;
- Regały;
- Wentylacja i, jeśli to konieczne, klimatyzacja;
- Bezpieczeństwo przeciwpożarowe;
- Systemy bezpieczeństwa (alarm, monitoring wideo).
Organizacja systemu przepływu informacji
Dokumentacja dołączona do towaru musi zostać przetworzona i usystematyzowana. Dla każdej jednostki w magazynie w każdej chwili powinna być dostępna informacja: kiedy ładunek dotarł do magazynu, jak długo będzie przechowywany. Opuszczając magazyn, każda przesyłka musi być zaopatrzona w dokumenty, które pomogą odpisać ją z magazynu i opisać, gdzie ma być przetransportowana.
Przepływ informacji może być przetwarzany:
- W trybie ręcznym (bez użycia komputera);
- W trybie wsadowym (dane są okresowo wprowadzane do komputera w „pakietach”);
- W czasie rzeczywistym (dane wprowadzane są do programu komputerowego jednocześnie z ruchem towarów przez punkty kontrolne);
- Online (w dowolnym momencie przetwarzania ładunku możesz określić, gdzie znajduje się każda jednostka).
Dokumentacja magazynowa obejmuje:
- Dokumenty pierwotne towarzyszą każdemu przemieszczeniu ładunku, jego przyjęciu do magazynu i dostawie do klienta. Zawierają informacje o ilości i rodzaju produktu. Ich wykonanie reguluje „Regulamin rachunkowości i sprawozdawczości w Federacji Rosyjskiej”;
- Dokumenty przewozowe (faktura, list przewozowy) - towarzyszą ładunkowi przy przemieszczaniu go od dostawcy do konsumenta;
- Dziennik odbioru towaru - w celu księgowania dokumentów pierwotnych, wypełniany przy odbiorze towaru, prowadzony jest w formie bezpłatnej;
- Pełnomocnictwo do odbioru towaru;
- Formularz M-2a - do rejestracji wystawionych pełnomocnictw;
- Zlecenie odbioru (M-4) - do rozliczenia odbioru przetworzonych materiałów;
- Faktura zapotrzebowania (M-11) - naprawia przepływ towarów między działami i osobami w organizacji;
- Karta rozliczeniowa materiału (M-17) - klasyfikuje materiały i uwzględnia ich ruchy;
- Faktura za wydanie materiałów na bok (M-15) - w przypadku konieczności przetransportowania towaru do organizacji zewnętrznej lub zdalnego oddziału Twojej firmy.
Wystarczająca liczba pracowników w magazynie waha się od jednego, dwóch do kilku tysięcy. Przykładowe pozycje:
- Kierownik magazynu (odpowiedzialny za produkty w magazynie);
- Księgowy lub kontroler magazynu (prowadzi ewidencję produktów);
- Storekeeper (akceptuje i wydaje produkty);
- przeprowadzki;
- Operatorzy wózków widłowych (jeśli używany jest specjalny sprzęt);
- Osoby zbierające lub pakujące (sortowanie, kompletne produkty);
- Markery (zaangażowane w oznaczanie towarów przychodzących);
- Strażnik (po godzinach pilnuje zapasów).
Nigdy nie możesz zaoszczędzić na personelu. Każdy dział, aw szczególności każdy pracownik, musi znać, rozumieć i swobodnie wykonywać swoje zadania. To właśnie w irracjonalnym wykorzystaniu personelu leży jeden z głównych problemów logistyki magazynowej w Rosji.
Kontrola magazynu i zarządzanie zapasami
Aby skutecznie kontrolować pracę magazynu, konieczna jest optymalizacja logistyki magazynowej.
Gospodarkę towarową w magazynie uważa się za udaną, jeśli firma zawsze posiada odpowiednią ilość odpowiedniego produktu, niezbędną do sprzedaży, nie więcej i nie mniej niż to konieczne.
Optymalny poziom zapasów to średnia pomiędzy zbyt wysokim i zbyt niskim poziomem. Jednocześnie rezerwy rozpatrywane są osobno dla każdej pozycji, a nie całości.
Zarządzanie zapasami odbywa się z różnymi ograniczeniami:
- Do terminów składania wniosków i ich realizacji;
- Według wielkości ekonomicznej stron;
- Pod względem stanów magazynowych.
Istnieje kilka rodzajów systemów promocji towarów przez kanały dystrybucji, każdy magazyn wybiera swój własny system, który wygląda następująco:
- Systemy ciągnące (towar wysyłany jest w miarę przyjmowania zamówień);
- Pchanie (towary wydawane są dostawcom zgodnie z wcześniej ustalonym harmonogramem);
- Łączone (zakłada połączenie komputerowe producenta, pośredników, sprzedawców i przedsiębiorstw, zamówienia są składane i potwierdzane w formie elektronicznej).
W nowoczesnej logistyce zarządzanie magazynem staje się łatwiejsze dzięki najnowszym systemom informatycznym, które pomagają kierownikowi zapanować nad wszystkimi zadaniami logistyki magazynowej siedząc w biurze.
Systemy zarządzania magazynem WMS
WMS (Warehouse Management System) to system zarządzania magazynem, który wykorzystuje technologie automatycznej identyfikacji do przechowywania adresów i zdalnego zarządzania pracownikami. Zmniejsza wpływ czynnika ludzkiego na procesy logistyki magazynowej, zwiększa szybkość i dokładność realizacji zamówień. Operator otrzymuje zadanie z systemu wraz z instrukcją, gdzie i skąd ładunek ma zostać przemieszczony. Wszystkie informacje są wprowadzane do bazy danych za pomocą systemu kodów kreskowych. W każdej chwili możesz zobaczyć, gdzie została przesunięta paleta z towarem i co się na niej znajduje.
System zarządzania magazynem WMS może być:
- Z zestawem standardowych opcji (dla małych firm);
- Tworzone na zamówienie (dla dużych magazynów ze złożonym systemem indywidualnym);
- Adaptowalność (dla dużych i średnich firm takie systemy są w stanie dostosować się do nowych wymagań użytkowników, które pojawiają się np. przy rozbudowie sieci magazynów).
Opakowania w logistyce magazynowej
Transport i przechowywanie jakiegokolwiek ładunku jest niemożliwe bez opakowań i kontenerów.
Opakowania w logistyce pełni wiele ważnych funkcji:
- Ochronny. Odpowiednio dobrane opakowanie zabezpiecza towar przed wpływem środowiska zewnętrznego na wszystkich etapach transportu i magazynowania;
- Magazyn, transport i przeładunek. Opakowanie musi być wystarczająco mocne, aby wytrzymać proces załadunku i rozładunku towaru, a także mieć uniwersalną formę do wygodnego przechowywania, mieć konstrukcję ułatwiającą wygodną manipulację ładunkiem (uchwyty, wieszaki, rowki);
- Informacyjny. Na opakowaniu można umieścić informację o nazwie produktu i jego producencie, oznakowaniu transportowym oraz kodzie kreskowym;
- Wykorzystanie. Recykling opakowań i ich utylizacja są również objęte systemem logistyki cargo.
Tara to rodzaj opakowania, którego zadaniem jest zapobieganie uszkodzeniom towarów podczas transportu, załadunku, przechowywania i rozładunku. Na przykład: pudełka, beczki, pojemniki.
Klasyfikacja kontenerów:
- Według materiałów: drewno, metal, szkło, kombinowane;
- Według wymiarów: duże, małe;
- Według czasu użytkowania: jednorazowe, zwrotne, do negocjacji;
- Według siły: twardy, miękki, półtwardy;
- W zależności od urządzenia: nierozłączne, składane, składane, składane składane;
- Według właściwości: utrzymujące temperaturę, utrzymujące ciśnienie, nieszczelne;
- Dostępność: otwarta, zamknięta;
- Przez konstruktywny cel: transport; konsument.
Nowoczesna logistyka magazynowa w Rosji
Obecnie w naszym kraju rozwój branży logistyki magazynowej utrudniają:
- Brak wykwalifikowanego personelu;
- Słaba infrastruktura logistyczna;
- Przestarzałe technologie logistyki magazynowej;
- Brak zrozumienia przez kierownictwo problemów swojego przedsiębiorstwa;
- Brak wiedzy z zakresu zarządzania magazynem.
Jednak wzrost usług magazynowych rośnie z roku na rok, co oznacza dobrą zachętę do rozwoju branży. Zarządzanie logistyką magazynową jest nie do przecenienia – to bardzo żmudna praca, która wymaga nieustannej uwagi. Żaden magazyn, nawet najmniejszy, nie może istnieć bez wskazówek dotyczących jego procesów. Niezbędne jest wykształcenie kompetentnych kierowników logistyki magazynowej. Wtedy jest całkiem prawdopodobne, że w niedalekiej przyszłości światowe standardy logistyki magazynowej zostaną osiągnięte w Rosji.