Čo sa dá urobiť zo zadnej nápravy Zhiguli. DIY motoblok zo zadnej nápravy vaz

ktorí vyrobili domáce prívesy pre pojazdný traktor, na ktorých boli nainštalované kolesá a náboje

Vladimír (Ansbert) Gogo má to, čo je, potom stavtm.

leonid (Addalyn), aby sa nezomleli.

Sergiy (Upendra) Na prívese môjho MB je zadný nosník "Moskvich" -2141, zmontovaný

Alexander (Thomason) bude ťažký

Basil (Agharna) Najlepšou možnosťou je takmer každý rok príves na kolobežku, stačí odmontovať všetko nepotrebné a privariť oj namiesto prednej časti a hotovo.

No, ak je problém s motorovým skútrom, potom je to dobrá voľba so zadným odpružením z auta s predným náhonom, napríklad z našej deviatky.

Sergey (Bruno) Front od kozáka

Sergey (Bruno)

Sergej (Bruno) vpredu so Zhiguli

Sergey (Bruno)

Vyacheslav (Dulcinea) Mám kolesá od 3 d, s ktorými nábojmi sa dajú dokovať a ako urobiť brzdu

Ivan (Sealey) Kolesá a náboje z poľnohospodárskej techniky 4, 50x10 ale bez bŕzd.

Sergiy (Upendra) Je to ťažké podľa toho, ktorý MB. Mám "čínsku" 8 silnú, diesel. Samotný MB má 220 kg, príves 300, spolu 520, ale ťahá tonu, je kontrolovaný, ale toto je núdzové a jazdím v rozmedzí 500 - 700 kg za 3. , 5 rokov. Máme veľmi obľúbený 8-10 silný, 6-stupňový diesel "čínsky", viskózny, odolný, nenáročný na údržbu.

Gennady (Honoura) Náboje a brzdy som zobral z auta VAZ 2109. Podomácky vyrobený príves s hmotnosťou cca 100 kg. nesie to smelo. 500 kg. nákladu

Zadné náboje Gennady (Honoura).

Anatoly (Kellie) Skvelý nápad, vo všeobecnosti sú zadné nápravy z áut s predným náhonom ideálne, môžete si vyrobiť hydraulické brzdy pomocou hlavného valca zo spojky toho istého VAZ - klasického a vyrobiť ručnú brzdu.

Sergei (Bruno) a ak dáte hnaciu nápravu z Vazu a spravíte pohon z Vomy, tak je to ktorejkoľvek hore jedno, ale kráča blatom ako tank.

Sergey (Bruno) ALE! NA PEVNOM KRYTE MUSÍ BYŤ ODPOJENÉ.

Sergey (Bruno) JE AJ ĎALŠIE TAJOMSTVO - DODÁVKA POD PRÍves NIVSKY ROZVOD S MEDZINÁPRAVOVÝM DIFERENCIÁLOM A BUDE S POHONOM VŠETKÝCH KOLIES.

Nikolay (Baladhi) čoskoro vypracujú nové pole, možno to bude lepšie

Značky: Ako vyrobiť pojazdný traktor z mosta z vazu

Zadná náprava VAZ 2101 skrátená pre pojazdný traktor

Náš asistent MOTOBLOCK | Autor témy: Nikolay

nákladný motocykel dnipro

Sergey (Kazuno) Dnipro-diaľničný mrtocyklus.Bez núteného chladenia so záťažou cez polia a lesy.Khanovi príde motor.V lete v horúčavách sa hneď zohreje a natočí vložky.

Nikolay (Cramer) 3 roky práce dnipro výbornú teplotu

Sanya (Chaviv) Chcem vytvoriť jeden pre seba, iba z "Uralu"

Sanya (Chaviv) Povedz mi, z čoho je most vyrobený?

Vladimir (Annamae) Myslím, že z klasiky.

Vladimir (Annamae) Prečo odstraňujete komentáre?

Sanya (Chaviv) Môžete poskytnúť Moskovčanovi jeho vlastné stúpačky?

Eugene (Amadee) Asi pred 20 rokmi jazdil muž po dedinách na podobnom stroji, opravoval šijacie stroje.

Eugene (Amadee) Duralová dodávka bola väčšia ako päta.

Nikolay (Cramer) most vaz 2101

Sanya (Chaviv) A čo pramení?

Nikolay (Cramer) Moskovčan

Sanya (Chaviv) A čo brzdy? Tekutý?

Nikolay (Cramer) lano

Domáci pojazdný traktor založený na motocykli Minsk a ...

24. apríla 2014 - Motoblok založený na moste Minsk a VAZ ... nič sa netrasie ani nevisí, no, čo ste si mysleli o tom, čo budete robiť zo svojho mosta?)).

Zadná náprava VAZ 2101 skrátená pre pojazdný traktor ...

ROZMERY pre dráhu 70 cm, skrátenie mostíka váz - Trvanie: 2:18. Alexander Buek 617 zobrazení. 2:18. Ako vyrobiť príves na motoblok ...

Je možné vyrobiť pojazdný traktor vlastnými rukami zo zadnej nápravy VAZ? Nebude možné zostaviť plnohodnotný pojazdný traktor, ale príves z tejto jednotky pre poľnohospodárske stroje sa ukáže ako vynikajúci. Samozrejme, v dizajne mosta bude potrebné urobiť niekoľko zmien, ale to nám v budúcnosti pomôže správne zostaviť nový rám prívesu.

Zostavenie pojazdného traktora od začiatku

Ak sa chystáte pred začatím práce navrhnúť celý pojazdný traktor vlastnými rukami alebo dokonca celý mini traktor, mali by ste premýšľať o uskutočniteľnosti realizácie takéhoto projektu. Moderný trh môže používateľovi ponúknuť veľa modelov domácich a čínskych motoblokov, ktorých vlastnosti umožňujú prácu s nízkou a strednou obtiažnosťou. Navyše cena takéhoto zariadenia je pre mnohých používateľov celkom prijateľná. Takže projekt na vytvorenie vlastného pojazdného traktora by mal mať tieto výhody:

nízke náklady;
schopnosť používať pri montáži starých náhradných dielov zo zariadení, automobilov alebo motocyklov;
zlepšenie charakteristík v porovnaní s továrenským analógom;
dodatočná funkčnosť.

Projekt sa oplatí realizovať, ak sú splnené aspoň 3 z uvedených bodov. V opačnom prípade nápad nestojí za cenu a je jednoduchšie kúpiť hotový pojazdný traktor, dokonca aj použitý, s následnou aktualizáciou dielov.

Teraz o dizajne. Musíte nájsť výkres, podľa ktorého bude domáca zostava vyrobená. Na výkrese budú uvedené hlavné detaily, vlastnosti ich inštalácie, ako aj spôsob výroby spojovacích prvkov pre náhradné diely. Bez dokumentácie nebude možné projekt realizovať, preto je prvoradou úlohou nájsť najvhodnejší výkres. Potom môžete začať s výberom materiálov.

Podrobnosti, montáž nových jednotiek a kompletná súprava pojazdného traktora

Bohužiaľ, nie je možné použiť veľa dielov zo starého VAZ pre pojazdný traktor. Tu je zoznam toho, čo sa v jednom alebo druhom prípade hodí:

motor, keďže Zhiguli má benzínový motor, táto možnosť nie je najúspornejšia;
palivová nádrž a časti palivového systému;
systém odstraňovania výfukových plynov;
vzduchový filter;
štartér;
páky volantu, plynu a spojky;
prevodovka, prevodovka;
kolesá;
zadná náprava - užitočná pri montáži ťahanej konštrukcie.

V skutočnosti je to všetko, čo sa dá použiť z VAZ. Je veľmi ťažké vyrobiť domáci pojazdný traktor z mosta Zhiguli a podobných modelov VAZ bez mnohých transformácií, takže musíte použiť iba samostatné časti podvozku.

Dieselový motor sa zvyčajne používa za pojazdný traktor, takže sa oplatí ponoriť sa do starých motorových vozidiel, napríklad na tom istom motocykli. Existuje niekoľko nástrojov pre domácich majstrov s motormi píly, ale používajú sa na ľahké výkopové práce.

Výber motora je veľmi dôležitý, preto sa riaďte typom práce, ktorú bude poháňaný traktor vykonávať. Na stredné zaťaženie s oraním pôdy a zberom postačí motor z motorky a na prácnejšie práce už bude potrebný motor z auta.

V niektorých prípadoch, ak nie je dostatok dielov, môžete si kúpiť originálne náhradné diely pre pojazdné traktory a použiť ich pri návrhu. Táto možnosť by sa mala zvážiť iba vtedy, ak výkres obsahuje odporúčania a príklady na zmenu zakúpených náhradných dielov.

Keďže potrebujeme získať funkčný prototyp, snažte sa čo najúplnejšie dodržiavať všetky pokyny a vykonávať všetky práce podľa schémy a výkresov.

Mini traktor

Minitraktor sa líši od pojazdného traktora tým, že jeho výkon je vyšší, čo znamená, že oblasť použitia zariadení na farme sa zvyšuje a mení. Je celkom jednoduché vyrobiť mini traktor z motoblokov pripojením vhodného prívesu. Tu môžete použiť továrenský model pojazdného traktora aj jeho domáci náprotivok. Ukáže sa, že ide o taký pojazdný traktor z mosta z Zhiguli a s prívesom. Ako motor sa oplatí vziať naftový, najlepšie výkonnejší. Táto možnosť montáže tiež predpokladá použitie špeciálneho výkresu.

Od Zhiguli príde vhod nielen zadná náprava, ale aj prevodovka. Bude potrebné prepracovať:

Vrch prevodovky je odstrihnutý, priskrutkovaný k provizórnemu rámu. Pomer kladiek je 1:4.
Z kontrolného bodu na nápravu je ťahaný reťazový pohon, sú namontované nastavovacie ozubené kolesá s pomerom účinnosti 1 až 3,8.
Samotný most je priskrutkovaný k rámu pojazdného traktora.
Kolesá sú vyrobené z diskov Zhiguli. Štruktúru môžete rozobrať pozdĺž zvarových švov a potom zúžiť samotný kotúč, vložiť menšiu časť do väčšej a výslednú časť zvariť zváraním.

Táto možnosť predpokladá použitie 2 hotových jednotiek: pojazdný traktor a príves.

Použitie zadnej nápravy VAZ

Čo určite môžete urobiť vlastnými rukami, je multifunkčný príves zo zadnej nápravy Zhiguli.

Na to potrebujete niekoľko materiálov:

oceľové rúrkové predvalky 60x30 a 25x25 mm;
kolesá a pružiny zo zadnej nápravy Zhiguli;
kusy oceľového plechu od hrúbky 0,8 mm;
kanály, duralové plechy od hrúbky 2 mm.

Karoséria prívesu môže byť zostavená rôznymi spôsobmi. Jednou z najbežnejších možností je drevená s kovovými rohmi a skrutkovými spojmi. Pracovný postup je nasledovný:

Drevený rám je pripevnený ku kovovej konštrukcii zadnej nápravy.
Kovové časti sú navzájom zvarené.
Priečne nosníky sú vyrobené z profilu 25x25 mm, pre pozdĺžne nosníky sú užitočné rúrkové polotovary.
Z rohov 25x25 mm vyrobíme kovovú pásku pre rám, privaríme k spodnému mostu.
Ďalej sú lúče spojené.
Pomocou pružín spojíme bočnice dohromady. Za týmto účelom sa okraj pružín opatrne nasadí na os nosníkov. Nosník je spojený so strednou časťou konštrukcie rebríkmi.
Poslednou časťou je trojuholníkové oje, ktoré je zvarené z kovových rúrok. Oj je privarená ku kovovému rámu.

Zostáva vybudovať prechod z oja prívesu na pojazdný traktor.

Záver k téme

Na zostavenie pojazdného traktora nebude možné použiť celý Zhigul. Najpotrebnejšie časti konštrukcie z tohto modelu VAZ: zadná náprava, ktorá sa používa hlavne pre prívesy; Kontrolný bod; výfukový systém a plynová nádrž.

Všetky ostatné časti sú prakticky nepoužiteľné. Dlho sa bude hľadať vhodný výkres, aby sa starý Žigul zrealizoval na maximum v podobe nového poľnohospodárskeho stroja. Existujú však podobné projekty a úspešne ich realizovali iní remeselníci, zostáva len nájsť potrebné výkresy.

Mnoho ľudí sa zaujíma o to, či je možné vyrobiť pojazdný traktor vlastnými rukami. Ťažký pojazdný traktor alebo kompaktné pojazdné traktory sú nepostrádateľnými pomocníkmi v poľnohospodárstve, ale nie všetci poľnohospodári a letní obyvatelia majú možnosť zakúpiť si takéto vybavenie. Preto, ak máte určité zručnosti, znalosti a zručnosti, pojazdný traktor je možné zostaviť vlastnými rukami. Aby samostatne zostavený motor-kultivátor slúžil dlhú dobu, je vytvorená projektová schéma. Je potrebné správne zmerať diely, nakúpiť materiál a náradie, doplniť technické výkresy a rozmery zostáv. Môžete použiť jeden z pokynov ľudových remeselníkov, ktorí píšu na špeciálnych fórach, ako vyrobiť pojazdný traktor vlastnými rukami.

Akékoľvek odporúčania na internete o tom, ako samostatne vykonávať pojazdný traktor, by sa mali skontrolovať v recenziách. Je dobré, ak sú používateľmi takýchto podomácky vyrobených motoblokov priatelia alebo známi. Potom sa dá dôverovať ich recenziám, v iných prípadoch je potrebné skontrolovať všetky rady týkajúce sa zostavovania a používania domácich zariadení.

Ako si sami zostaviť pojazdný traktor

Zvážte, ako zostaviť pojazdný traktor vlastnými rukami. Diely, ktoré sa dajú použiť pre domácich majstrov, pochádzajú zo starých motocyklov a šrotu. Ako motor, ktorý sa často dáva na domáce motorové kultivátory, môžete použiť motor od Friendship - motorovú pílu.

Takýto motor má dostatočný výkon, umožňuje použitie rôznych príloh. To značne rozširuje funkčné využitie motorových kultivátorov. Mnoho ľudí nasadilo na pojazdný traktor motor z motorového skútra Ant, ktorý má vynikajúce vlastnosti a parametre pre prácu na letnej chate.

Na vytvorenie pojazdného traktora doma budete potrebovať nasledujúce náhradné diely a materiály:

Oceľové rohy s rozmermi 36x36 mm alebo rúry 60x50x2 mm. Z týchto častí môžete zostaviť rám pre pojazdný traktor.
Kompletne zostavený motor.
Palivová nádrž.
Výfukový systém.
Vzduchový filter.
Kickstarter.
Volant, na ktorom by mala byť páčka spojky a plynu.

Nasledujúce nástroje vám pomôžu vytvoriť si vlastný pojazdný traktor:

Zváračka.
Vŕtajte.
Zverák.
Sada rohov a kľúčov.
Brúska, na ktorej musí byť nainštalovaný špeciálny kotúč na rezanie kovu.

Schéma na vytvorenie pojazdného traktora

Samostatne vyrobený pojazdný traktor z prevodovky ZAZ pozostáva z 2 kolies, je samohybný, zostavený s motorom, na ktorom je nútené chladenie hlavy valcov. Vykonáva sa pomocou vzduchu. Motor musí byť zvolený tak, aby mohol pracovať pri rôznych rýchlostiach, vrátane nízkych, a aby bol schopný vykonávať veľké objemy práce. Môžete dať motor zo skútra a odstrániť z neho ďalšie prvky:

ovládacie káble;
držiaky motora;
rukoväte;
reťaze;
oblúk, rám.

Brzdy na pojazdnom traktore používa továrenská výroba aj naša vlastná. Domáce brzdy vám umožnia vziať do úvahy potrebné parametre a zaťaženie.

So všetkým, čo potrebujete po ruke, si rýchlo a bez problémov vyrobíte domáci minikultivátor. Motoblok založený na prevodovke ZAZ je vytvorený takto:

Z rúrok je varený rám v tvare U.
Na sústruhu musíte brúsiť osku kolesa.
Vyrobte si 3 domáce čapy, ktoré sa hodia k prednej a riadiacej tyči. Tento prístup pri montáži použil dizajnér Arkhipov, keď vyrábal svoj pojazdný traktor. Závesy slúžili na spojenie kultivátora, riadidiel a pluhu.
Na rám stroja privarte oceľovú rúrku, na ktorej by mala byť náprava. Je potrebné zabezpečiť napätie, ktoré sa prenáša na prevodovku. Aby takéto napätie bolo neustále prítomné, musí sa vyrobiť hojdací rocker.
Privarte gombík radenia. Na tieto účely je vhodný malý kúsok oceľovej rúry.
Podvozok môže mať rozteč reťaze 12,7 a 15,9 mm. Ozubené kolesá na reťazi majú nasledujúce charakteristiky - výstupný hriadeľ 11 mm, výstupný hriadeľ 60 a 20 mm, pojazdová os 20 mm.

Hlavné fázy výroby pojazdného traktora:

Rám je privarený, na ktorý sa potom musí namontovať motor, 2 rúrky vo forme oblúka.
Medzi nimi je pripevnená palivová nádrž.
Motor montujeme pomocou konzoly, ktorá je tiež privarená k rámu.
Na nápravu musí byť zavesený motor s odpružením a potom sú všetky diely spojené s oblúkmi rámu.
Výstupný hriadeľ je namontovaný.
Ovládacie káble sú ťahané.
Reťaze sú utiahnuté.

Prevodovka a spojka

Vlastnoručne vyrobený motorový kultivátor založený na kontrolnom bode VAZ alebo na manuálnej prevodovke musí mať vynikajúcu prevodovku. Je potrebný na prenos krútiaceho momentu z motora na kolesá, na zmenu rýchlosti a smeru stroja. Táto časť pojazdného traktora pozostáva z uzlov, ktoré sú navzájom zapojené do série:

reduktor;
diferenciál;
spojka;
Prenos.

Reduktory a prevody sú rozdelené do niekoľkých typov:

Najoptimálnejším riešením je inštalácia prevodovky na pojazdný traktor, ktorý má niekoľko rýchlostí vpred a vzad.

V motorových kultivátoroch môžete použiť prevodovky, ktoré pozostávajú z 2 prevodoviek - ozubeného kolesa (inštalované hore) a šnekového prevodu (dole). Tento dizajn je vhodný pre ľahké a stredné autá, ale pre ťažké motobloky je potrebné nainštalovať modernizovanejšie verzie.

Šneková prevodovka môže byť vybavená odstredivou automatickou spojkou. Remeňový pohon na prevodovkách tohto typu môže pôsobiť aj ako spojka, ktorá plní svoje funkcie prostredníctvom napínacieho valca a ovládacieho mechanizmu (tyč a páky).

Dôležitou súčasťou prevodovky a spojky je vypínacie ložisko Rýchlosť prenosu krútiaceho momentu závisí od vypínacieho ložiska.

Podvozok a ovládacie prvky

Podvozok je rám, na ktorom musia byť pripevnené všetky časti pojazdného traktora a kolesá. Ak nie je rám, prevodovka vykonáva svoje funkcie a motor a kolesá by mali byť namontované na ňom.

Na podvozok sa dajú nasadiť diely z auta, napríklad zo zadnej nápravy Zhiguli.

Toto je vhodná možnosť na zmenu vzdialenosti medzi kolesami a nastavenie požadovanej šírky rozchodu. Ak nie je zadná náprava z Zhiguli, potom sa zmestí z Ant alebo terénneho vozidla.

Na pojazdných traktoroch je obvyklé používať 2 typy kolies:

Pneumatické.
Vážené kovové, ktoré majú oká. Sú priskrutkované alebo privarené ku kolesám. Okrem toho je možné na kovové kolesá zavesiť ďalšie závažia, aby sa zvýšila hmotnosť pojazdného traktora a zlepšila sa trakcia.

Pojazdný traktor sa ovláda prostredníctvom systému pák, radiacich tyčí a volantu. Niektoré modely majú sedadlá operátora, ale väčšina vozidla je ovládaná iba manuálne. Požadované štruktúry môžete usporiadať na nasledujúcich uzloch.

Na ľavej strane riadiacej tyče je pripevnená ovládacia páka spojky a núdzového zastavenia.

Páky plynu, pohonu kolies a brzdy sú namontované na pravej strane.

Zhigulevsky skrátil zadnú nápravu pre domáci pojazdný traktor

Na stavbu domáceho pojazdného traktora môžete použiť zadný most Zhigulevsky (z auta VAZ), ale musí sa skrátiť. Robí sa to jednoducho: hriadele nápravy sa vyrežú, ako aj samotné teleso mosta, samozrejme, všetko sa to robí samostatne a vyreže sa kus. Potom sa všetko zvarí, to znamená nápravové hriadele a časti krytu zadného mostíka Zhiguli. Každý si vyberie vhodnú šírku rozchodu pre svoj podomácky vyrobený pojazdný traktor. Na fotografii bol každý hriadeľ nápravy mosta Zhiguli z automobilu VAZ-2106 skrátený o 287 mm, v dôsledku čoho bude rozchod domáceho pojazdného traktora 700 mm, berúc do úvahy šírku kolieska (teda od stredu koliesok). Na tento domáci pojazdný traktor sa plánuje inštalácia kolies Zhiguli. Pozrite si zostavu pojazdného traktora s motorom z motocykla Minsk a zadnou nápravou zo šestky (skopírujte adresu (vyberte a súčasne stlačte Ctrl + c) a vložte do okna prehliadača (Ctrl + v):
motoblok.populjarno.com/photo/motoblok_svoimi_rukami/tormoznoe_ustrojstvo_dlja_motobloka/zhigulevskie_kolesa_na_samodelnom_motobloke/10-0-124

Otvoriť fotografiu Skrátená zadná náprava automobilu VAZ-2106 vo zväčšenej podobe. Ak ide o nákres alebo schému zariadenia, môžete si ho stiahnuť do počítača tak, že ho otvoríte vo veľkej veľkosti a použijete funkciu „Uložiť obrázok ako.“ (pravé tlačidlo myši).
Ohodnoťte tento materiál označením príslušného počtu hviezdičiek.

Najčastejšie spolu s týmto materiálom na danú tému

"Pre domáci pojazdný traktor"

Všetky fotografie, nákresy, obrázky a schémy z kategórie „Motobloky z áut“ zobrazíte kliknutím na odkaz... Ešte viac materiálov s popisom ako vyrobiť motorový kultivátor a príslušenstvo k nemu nájdete v sekcii " Fotografie domácich motoblokov„Alebo výberom zo všetkých materiálov na stránke motoblok.populjarno.com podľa nasledujúcich OZNAČENÍ:
z auta, náprava kolesa, Mechanizmy, Reduktor.

Možno to, čo hľadáte, je v jednej z najnavštevovanejších sekcií našej webovej stránky:

VÝKRESY A FOTOGRAFIE DIY MOTOROVÝCH BLOKOV a PRÍLOH
(KLIKNITE NA OBRÁZOK alebo názov):

Domáce chodiaci navijak navrhnutý na uľahčenie ťažkej ručnej práce pri obrábaní pôdy a môže nahradiť akýkoľvek pojazdný traktor alebo motorový kultivátor. S jeho pomocou môžete orať pôdu pre záhony, sadiť brány, chúliť sa, vykopávať zemiaky. Touto cestou, poľnohospodársky navijak umožňuje vykonávať celý cyklus kultivácie pôdy pri pestovaní zemiakov. Stroj prispieva k zachovaniu a udržiavaniu úrodnosti pôdy, čo vedie k maximálnemu výnosu.

Medzi nehlavné funkcie patrí schopnosť presúvať bremená a závažia. Preprava sa vykonáva v kufri auta, presun z prepravy do pracovného stavu trvá niekoľko minút.

Bol vyrobený navijak - pojazdný traktor zo šrotu s použitím štandardných verejne dostupných dielov a konvenčných materiálov (rúry, rohy, ozubené kolesá a reťaze z motorových vozidiel). Pre vlastnú výrobu potrebujete: túžbu, zvárací stroj (tu si môžete stiahnuť niekoľko video lekcií o zváraní), schopnosť sústružiť niekoľko jednoduchých dielov na sústruhu so sústružníkom akejkoľvek kvalifikácie.

Pracovný princíp s poľnohospodársky navijak spočíva v sekvenčnej orbe pozemku s návratom pluhu na začiatok brázdy. Je žiaduce vykonávať prácu spoločne, ale ak je to potrebné, je možné to urobiť samostatne. V tomto prípade je možné aplikovať hnojivá (humus) priamo do brázdy, aby sa živiny využili na zamýšľaný účel a nešli na rozvoj buriny. Dokonca ore aj drn (panenskú pôdu). Najprv sa používal klasický podomácky vyrobený pluh s rúčkami, ktorý si vyžadoval počiatočné zručnosti oráča (vtipné video si môžete pozrieť nižšie) a vážil o pár kilogramov viac ako modernizovaný.

Podstatou modernizácie je, že sú pridané dve vodiace kolesá (veľké a malé), v dôsledku čoho sa pluh pohybuje nezávisle po brázde. Oráč už nie je potrebný. Je tu možnosť nastavenia hĺbky a šírky orby. Video si môžete pozrieť tu. S takou náročnou úlohou, akou je sadenie či okopávanie zemiakov pre rodinu na celú zimu, si teda dvaja ľudia (alebo aj jeden) poradia za pár hodín.

Základom poľnohospodárskeho motorového navijaka je motor zo sovietskej motorovej píly "Ural" alebo "Družba".Na prenos výkonu z motora na bubon, ktorý navíja lano, sa používa reťazový prevod. Zakúpené ozubené kolesá z motocykla Minsk (v prvej verzii boli použité ozubené kolesá a reťaze z Zhiguli VAZ 2101).

Otáčky sa zapínajú pomocou vyvinutej jednotky založenej na vačkovej spojke prevzatej z akejkoľvek príručky o strojárstve (aj keď to bolo objavené oveľa neskôr ako samotný vývoj).

Píla obsahuje presuvnú spojku, ale priame odvíjanie lanka by bolo veľmi náročné, preto bolo potrebné vyvinúť takúto jednotku. Jednotka sa ukázala ako celkom spoľahlivá a pohodlná, počas 10 rokov prevádzky nezlyhala. Bolo treba len vymeniť zástrčku, nakoľko sa časom opotrebuje. Na odstránení tohto javu sa pracuje.

Momentálne existuje niekoľko nápadov, ale nie je čas ich realizovať v kove. (Modernizácia sa už objavila) Na prepravu navijaka na orbu po lokalite je vybavený dvoma kolesami, pomocou ktorých pohyb po lokalite nespôsobuje problémy ani s boľavým chrbtom.

Na iných stránkach lokality sú podrobné informácie o všetkých uzloch a zariadeniach, ako aj podrobné kresby vlastnoručne vyrobeného poľnohospodárskeho navijaka, kresby pluhu, kopca a ďalšie príslušenstvo pre pojazdný traktor. Stránky majú formuláre na pridávanie komentárov, kde ste pozvaní zúčastniť sa diskusie o štruktúre ako celku, jednotlivých celkoch a môžete získať aj odpovede na svoje otázky.

DIY navijak na orbu - foto

Modernizácia Izh 2717 | Autor témy: Britney

Píšeme všetko, čo súvisí s úpravou Izh 2717 ...

Sergey (Judit) Na tomto aute mám motor 1,8 84 l/s.. Na trati sa cítim istejšie. Pomocou adaptérovej dosky bola namontovaná prevodovka z VAZ 2107 (5-malta) .... zbavil som sa problémov s vlastnou skriňou, keďže na tomto aute nie je spoľahlivá (homno). leží rýchlosťou 5-7 km / h, ale nie je to strašidelné ...
Inštalované talianske plynové zariadenie ... Spotreba áut klesla takmer o polovicu.
Inštalované elektronické zapaľovanie z roku 2109 s oktánovým prepínačom AD7GD ... Výhody sú, že v zime auto štartuje s tykaním aj napriek mrazom. Pri prechode z benzínu na plyn a naopak oktán AD7GD automaticky nastaví predstih zapaľovania a to je veľmi dôležité, keďže predstih na plyne by mal byť o 8 stupňov vyšší. Pri práci na benzíne s ostrým stlačením plynu nedochádza k klepaniu prstov ...
Chladiaci systém bol úplne odstránený a nainštalovaný od roku 2140 s pridaním núteného elektrického čerpadla z Gazelle ...

Už žiadne problémy s prehrievaním motora. V zime je to vo všeobecnosti vzrušenie.
Zadná náprava bola demontovaná, nakoľko je to svinstvo na tomto aute, ako krabica. Bol inštalovaný s úpravou od 2140 lux (vysokorýchlostné) .. Keďže nevozím veľké (do 500 kg) bremená, som veľmi spokojný. Kto nesie tovar.. radím dať to presne z 2715 alebo od farmára.
Nainštalovaný ovládač z chladiaceho zariadenia ID 974 ... Pomocou tohto zariadenia som si nastavil manuálne zapnutie chladiaceho ventilátora ... V zime 95-97 stupňov, v lete 85 stupňov.. Veľmi pohodlné. V zime Taškent ..
Je nainštalovaný spoller. Privezený rodák z Iževska. Veľmi cítiť pri rýchlosti ... Mínus liter paliva na 100 km. Zotmelo sa ... Zajtra vyhodím fotku spollera.

Sergey (Judit) Tento rok to urobím. Takmer všetko je tam už ... Toto všetko bude stáť asi 10 000 tisíc, ale stojí to za to.

Vitaly (Amedeo) Nosíte 2 náhradné kolesá?

Sergey (Judit) Vitaly, rozumel otázke, ale na tomto prerobenom moste sú nápravové hriadele Odov ... Takže je tam len jedno rezervné koleso ... ..Satility pasujú na nápravy Oda Moskovčanom, toto je trik ... rozdiel je len v dĺžke hriadeľov nápravy.

Vitaly (Amedeo) Sergei, ako potom existujú rozdielne dĺžky hriadeľov náprav?

Sergey (Judit) Vitaly, Je potrebné predĺžiť mostovú pančuchu o dĺžku hriadeľov nápravy ... Stále som zaneprázdnený, ale keď budem voľný, ukážem vám, ako na to.

Vitaly (Amedeo) Sergey, je ťažké preklenúť obyčajnú ódu

Sergey (Judit) Vitaliy, Odovský most nie je spoľahlivý. Len nie dobrý dizajn ako krabica. Nie je nič zložité. Je to jednoduché.

Vitaly (Amedeo) Sergey, ukáž mi, ako to prerobiť?

Maxim (Deorwynn) Chcem si nalepiť vazový mostík, kto si o tom myslí?
Myšlienka je vo všeobecnosti taká, vazo checkpoint + vaz bridge

Sergey (Judit) Už som povedal, že môžete umiestniť mostík vazo, ale musíte odstrániť palivovú nádrž.

Ηatalya (Paradzanai) Sergey, otázka znie - teraz mám zabitý motor za cent na 2717 a 5-minometnú skriňu z VAZ (model prevodovky xs je čo, prešiel 2 krát). Auto nejde celkovo :) Motor, ako som to od teba pochopil z karburátora VAZ NIVA? Chcem nainštalovať buď takéto. alebo injektor, poradte aky - prenasam zataze. Co sa tyka checkpointu mozes poradit aj to od 2107 mas, ale ake je prevedenie kachli? Zámočník hovorí pri výmene Motor a prevodovka bude nabrúsená, zháňaná atď.

V druhej etape plánujem inštalovať plynové zariadenie - akú máte s ním spotrebu na sto?

Sergey (Judit) Takže tak .... Ako som pochopil, máte motor z roku 2101 .... Existujú tri typy motora pre rok 2001 ... 1, 1, 1, 3 ... a 1, 5 ... Ak máte 1, 1 alebo 1, 3 , tak na 5. mínomet je to málo ... 5. prevodový stupeň takmer neutiahne sto kíl. 1, 5 by mal ťahať, ale závisí od kompresie ... Ak je kompresia menšia ako 8 kg / cm, motor nebude ťahať o 5 ... Motor, ktorý mám, je moskovský, s objemom 1, 8 , 84 l / s ... Karburátor je 2107 ... Samozrejme, nainštalujte vstrekovač je výkon ... Ak existuje možnosť registrácie na dopravnej polícii, okamžite vložte Nivovsky 1, 7 alebo 1, 8 , a je lepšie okamžite vstrekovač ... Ak nosíte veľké bremená, okamžite vám odporúčam umiestniť skrinku Nivov, je silnejšia ... motor na inštaláciu skrinky vaz. Z GBU lepšia taliančina, ale vraj bieloruská nie je zlá... Spotreba plynu na diaľnici pri 110 - 120 mám 11 litrov. Môžete znížiť spotrebu, ale pri predbiehaní na 5. prevodovom stupni je to veľmi ťažké ...

Ηatalya (Paradzanai) Áno, auto som zaregistroval už s centom dvigl bez dokladov, TCP mal iný natívny motor :)) Za fľašu bolo všetko vyrovnané. Auto nejde viac ako 80 km/h, vraj je tam 1,3 a aj 5. prevodový stupeň vyletí, kontrola je vôbec svinstvo.
Ako tomu rozumiem, sporák vo všeobecnosti nie je potrebný, ale s motorom 2107 a krabicou tiež pôjde. Hľadám kukuričné pole, hľadám...

Vitaly (Amedeo) Sergey, teraz v dopravnej polícii, napriek tomu, aký motor

Ηatalya (Paradzanai) No, ako by tieto parazity, číslo a model motora, potom pri registrácii stále skontrolujú a auto nezaregistrujete bez kamarátstva ...

Ηatalya (Paradzanai) Áno, motor je spočiatku slabý, dalo sa to pochopiť. takže rozhodnutie dať nový prišiel spolu s rozhodnutím dať HBO. A 5-stupňový kontrolný bod Nivovskaja asi prežije? :))) ak najdem

Vitaly (Amedeo) Sergey, Moskvičy sú dobré, keď je nový alebo beh málo, zvyšok je odpad

Ηatalya (Paradzanai) od roku 2107 sa bude vstrekovač valiť so záťažou?

Tagy: Motoblok z mosta vaz urob si sám video

Malotraktor je zostavený na základe prevodovky VAZ, mosta Moskvich, predných nábojov ZAZ, ako sa hovorí, kombinovaného hodgepodge, takže ...

Prevodovka fúka na VAZ 2106. Ako odstrániť toto zavýjanie? Môžem sa sám upraviť v garáži? Myslím, že môžeš...

Roman urobí hobliny z uzáverov plastových fliaš a naleje do mosta

Veronika skontrolovala hladinu oleja

Vadim nie je povolený!

Daria, nie, môžeš to urobiť aj horšie.

Ivan Doplňte olej do prevodovky. Alebo pridajte hustejší olej ... ale v rozumných medziach.

Stanislav Predám použitú prevodovku. lacnejšie a menej starostí ako to krútiť sám, neviem čo !! Videl som, ako najmä fanatickí dedovia upravovali medzeru cez noviny! skúste!

Maxim Že mu ropucha už dala tsytsku, je regulovaný na špeciálnom stojane a ručne nooo

Olga Radšej neliezť. bude to ešte horšie, Lepšie trochu hlasitosti na prijímači, pridajte Veru.

Nina Môžeš.

Anton Ano to je vsetko potom menis prevodovku tam to stoji gros ak ta ropucha uplne dusi tak z rozborky.

Polina Môžete, ak stále len hučí a nešteká. Myslite na to, že mostík treba úplne rozobrať a teraz nie je sezóna tá pravá na točenie orechov v studenej garáži. Najprv odpojte kardanový kĺb od prevodovky a skontrolujte, či je uvoľnená matica na drieku prevodovky. Ideálne je „jemná technológia“ s deformujúcim sa rukávom, ale ak sa uvoľní, utiahnite. stačí dať niečo pod kolesá, alebo to odíde! Ak je stopka utiahnutá, potom sa s najväčšou pravdepodobnosťou zväčší vôľa v hlavnom páre v dôsledku opotrebovania alebo čiastočného zničenia jedného z dvoch ložísk s kosouhlým stykom, v ktorom sa otáča diferenciálna skriňa s hnaným ozubeným kolesom. Vymeňte lem a upravte medzeru v hypoidnom prevode. Tu sarkasticky na úkor novín, ale márne. Ak nie je číselník, ako skontrolovať medzeru? Noviny nastrihajte na stuhy a prevlečte cez ozubenie. Keď sú noviny zaradené, nemalo by dôjsť k žiadnej vôli, ale Gennadij by nemal zaklinovať prevodovku. Keď noviny vyjdú, malo by dôjsť k výraznému spätnému nárazu. Ložiská s kosouhlým stykom tiež príliš neuťahujte – iba ručne!
Z problémov: môže byť ťažké odstrániť kyslé brzdové bubny, je ťažké odstrániť a nasadiť ťažnú pružinu na doštičky, bez pripraveného háku môže byť ťažké vytiahnuť hriadele nápravy bez spätného kladiva.
Zásobte sa tmelom a olejom.

DIY motoblok

Domáci pojazdný traktor

Ak sa rozhodnete vyrobiť domáci pojazdný traktor z motocyklového motora, hlavnou podmienkou je maximálne využiť vyčerpané jednotky motorových vozidiel a minimálne ich meniť. To si bude vyžadovať určité skúsenosti a nahromadené znalosti s veľkou zásobou trpezlivosti a práce. Výsledkom tejto práce bude spoľahlivý poľnohospodársky stroj, prispôsobený takmer akýmkoľvek podmienkam. Ak dôjde k poruche, opravou bude výmena zlomeného dielu alebo chybnej montáže.

Napríklad, ak si vezmete pomocný rám alebo pohonnú jednotku: vyrábajú sa vo výrobe. Ak vezmeme do úvahy reduktor-adaptér, je prevzatý z hlavného prevodu motorového vozíka.

Vyrábame domáci pojazdný traktor z motocyklového motora

Pre úspešnú prevádzku pojazdného traktora bola vyvinutá viacstupňová kinematická prevodová schéma, ktorá zvyšuje relatívny pomer, ako aj ťažnú silu a krútiaci moment. Spolu s adaptérom redukcie je v kinematickom diagrame poskytnutá hlavná redukcia. Pri kombinácii prevodovky s dvojkolesím a hlavným pohonom sa získa vysoko účinné hnacie zariadenie.

Špeciálny mechanizmus napína hnacie reťaze. Pripevňuje sa pomocou čapov k posúvačom, ktoré sú vyrobené z oceľového uholníka. Posledné menované sú tiež schopné pohybovať sa utiahnutím alebo uvoľnením hnacej reťaze. Na tento účel sú v posúvačoch drážky a dve nastavovacie skrutky a upevňovacie skrutky M10.

Najnáročnejšia konštrukcia je hlavná prevodovka. Je vyrobený z vopred pripravených oceľových plechov (10 mm). V mieste inštalácie ložísk sú umiestnené výstužné kotúče.

Zvary sú pevné, aby nedochádzalo k úniku oleja. K zadnej stene prevodovky je privarený držiak, ktorý umožňuje pripevniť nákladný vozík alebo ťahané poľnohospodárske náradie. Ak používate nákladný vozík, z pojazdného traktora sa stane mini traktor.

Na výrobu krytu prevodovky sa používa oceľový plech (5 mm). K telu je pripevnený skrutkami M6. Valcové čelné ozubené kolesá a hriadele sú prevzaté z poľnohospodárskych strojov. Je potrebné mať na pamäti, že účelom medzihriadeľa je odoberať energiu, takže je lepšie vyrábať nové hriadele ako používať staré. Diferenciál hlavnej prevodovky na pojazdnom traktore bol súčasťou vyradeného elektromobilu.

Zablokovanie kolies pojazdného traktora s motorom z motocykla

Blokovanie kolies je z konštrukčného hľadiska nevyhnutným technickým riešením pre pojazdný traktor. Na pravom hriadeli nápravy, kde je drážkovaný koniec, je opracovaný valcový krk, ktorý by mal byť o niečo hlbší ako drážka. Z opačného konca poloosi je vytvorený závitový otvor.

Keď sa nastavovacia skrutka M12 otáča, hriadeľ nápravy sa posúva v dôsledku pôsobenia vinutej pružiny. Ďalej vo vnútri diferenciálu sa hriadeľ nápravy pohybuje preč od záberu s „natívne“ ozubené koleso a zaberá so susedným, čo blokuje kolesá.

Obežné kolesá pojazdného traktora sú vyrobené z kolies vyradeného elektromobilu. Každý disk v ráfiku má prerezaných 16 drážok a sú privarené oceľové platne, ktoré budú slúžiť ako základ pre oká. Potom sa k nim privaria prepojky a získajú sa ráfiky orných kolies.

Pojazdný traktorový pluh

Uzol, ktorý reguluje vstup pluhu do pôdy, bol vyrobený veľmi efektívne. Pozostáva zo zváraného telesa v tvare U, s montážnymi a obmedzujúcimi výstupkami. Do nich je vložená spádová pätka pluhu, ktorá je schopná otáčať sa vo vertikálnej rovine pomocou objímkovo-axiálneho spoja. Potrebný uhol natočenia sa nastavuje čapom M16. K otočnej pätke je privarený nosník. Vďaka miernemu otočeniu na stranu, kde pôda spadne z pluhu, je možné ho správne nainštalovať.

Odrezávací nôž je tiež pripevnený k nosníku. Aby bolo možné ho nainštalovať v požadovanom uhle k pôde a v požadovanej hodnote, používa sa typická svorka s krycou doskou a dvoma skrutkami M12 s maticami. Pred pojazdným traktorom je pomocné koleso umiestnené na konzole v tvare V.

Jeho účelom je zabezpečiť jednoduchosť pri preprave alebo pri premiestňovaní pojazdného traktora.

Pojazdný traktor sa ovláda pomocou dvoch tyčí z kosačky s rukoväťami. Aj na to slúžia gombíky spiatočky a radenia rýchlosti.

Produktivita pojazdného traktora je tri až päťsto metrov štvorcových pôdy za hodinu. Bežnú pôdu je možné orať na druhý prevodový stupeň. Pri ťažkých pôdach najskôr pracujte.

Ako vyrobiť pojazdný traktor vlastnými rukami z motora planéty

Schéma na vytvorenie tohto pojazdného traktora je ideálna pre motory Voskhod, Minsk, Muravei. Najlepšie zo všetkého je, že motor od IZH Planet-3 sa osvedčil. Ak chcete vyrobiť pojazdný traktor vlastnými rukami z motora planéty, musíte urobiť malé konštrukčné zmeny.

Chladenie motora je nútené, pripojené cez zapaľovanie - k cievke. Výkon motora 18 HP Vďaka inštalovanej prevodovke je spiatočka.

Prepravná rýchlosť - do 70 km/h. Minimálna rýchlosť je 5-6 km/h. Vozík je vyrobený z dvoch starých kočíkov typu Tarsion a unesie hmotnosť až 500 kg.

Rám je privarený ku kanálu. Pri modelovaní pojazdného traktora je potrebné vziať do úvahy upevnenie motora, preto posunieme pozdĺžnu os prevodovky o 10 mm vzhľadom na os motora. Motor je možné namontovať rôznymi spôsobmi. Na zvýšenie výkonu motora je do kanála vyrezaný ďalší hriadeľ.

Potom umiestnime palivovú nádrž. Po dokončení montáže dáme pojazdnému traktoru krásny vzhľad lakovaním.

Tento pojazdný traktor je schopný prejsť 50-70 km za deň. Na asfalte sa dá udržať rýchlosť 50-60 km/h. Dá sa použiť ako vozidlo aj ako pojazdný traktor.

Urob si sám motoblok z výberu motocyklového videa

Pozri tiež:

Mini traktor z pojazdného traktora - Pojazdný traktor upravujeme na mini traktor.

Výkresy domácich traktorov - Stiahnite si výkresy a vytvorte si traktor vlastnými rukami.

Ako opraviť motor poháňaného traktora - Vlastná oprava motora z pojazdného traktora.

Všetko sami a vlastnými rukami

Zobrazenia: 2075

Nižšie vidíte technické vlastnosti domáceho pojazdného traktora s motorom z motocykla Ural. Vyjadrite svoj názor na auto v komentároch.

Pôvodný názov: Caseiro de pe detras tractor con motor de moto Ural

Dátum zverejnenia: 09.10.2014

Trvanie: 1:39

Kvalita: LowHDRip

Zaslal admin: na žiadosť Antonina

Odpoveď od majiteľa auta menom Victor: Auto je podľa mňa hravé.

Smiech v téme: V ranom štádiu manželstva je manželská povinnosť splnená, neskôr sa vykonáva.

Popis: Rozmery sú nasledovné: dĺžka - 3923, šírka - 1100, výška - 1769 mm.

Rázvor náprav je 2075 mm. Svetlá výška je 210 mm. Auto je vybavené hybridnou pohonnou jednotkou. 2-valcový motor je vybavený systémom výstupného výkonu. Na jeden valec sú 4 ventily.

Priemer jedného
valec je 74 mm, zdvih piesta je 78 mm. Kľukový hriadeľ motora zrýchľuje na 3000 ot./min. Maximálny krútiaci moment sa udržiava do 4000 ot./min.

Video: domáci pojazdný traktor s motorom z motocykla Ural

Urob si sám ťažké motobloky

(zo sekcie Domáce motobloky nášho fotoalbumu)

Vlastnoručne vyrobené výkonné a vysokovýkonné pojazdné traktory (na spracovanie pozemkov 1-2 hektáre): fotografie, rozloženie a upevnenie uzlov a častí, výkresy, konštrukcia rámu domáceho pojazdného traktora, popisy a návod, ako to urobiť sami.

Príjemné pozeranie!

Pozrite si ďalšie materiály na tému Ťažké DIY motobloky:
v sekcii Domáce pojazdné traktory.

Možno budete mať záujem vidieť.

Ak ste obyvateľom vidieckej oblasti alebo vášnivým letným obyvateľom, skôr alebo neskôr dostanete nápad zmechanizovať svoju prácu. Dnes môže trh ponúknuť množstvo hotových riešení pre širokú škálu prác. Ich jedinou nevýhodou je vysoká cena.

Najobľúbenejšou poľnohospodárskou jednotkou je pojazdný traktor ako pomocník pri akejkoľvek práci od orby až po zber. Môže byť benzínový, naftový alebo elektrický. Ďalej budeme hovoriť o tom, ako vyrobiť pojazdný traktor vlastnými rukami s minimálnymi investíciami.

1 Prečo navrhnúť pojazdný traktor vlastnými rukami?

Takmer nulové náklady sú hlavnou výhodou oproti kupovaným zariadeniam. Všetky potrebné materiály nájdete vo svojej kôlni alebo ich kúpite od susedov za cent. Zbiera sa z motorovej píly, motorového skútra, mopedu, z motocykla Ural.

Na vytvorenie takéhoto zariadenia sa používa akýkoľvek benzín, nafta alebo elektrický. Takáto ručne vyrobená jednotka nepodľahne továrenským modelom v kvalite a spoľahlivosti.

1.1 Čo bude potrebné pri práci na pojazdnom traktore?

Ak chcete pracovať rýchlo a efektívne, musíte mať potrebné nástroje:

brúska a kruhy na kov;
zváračka;
vŕtačka;
kľúče;
kliešte.

2 Čo možno vylepšiť pre pojazdný traktor?

Na výrobu pojazdného traktora doma nepotrebujete žiadne špeciálne investície. Všetko, čo potrebujete, je ľahké nájsť. Zvážte niekoľko možností na vytvorenie jednotky doma.

2.1 Motoblok od ZAZ

Pred začatím práce je potrebné vypracovať všetky výkresy na montáž na základe prevodovky od ZAZ. Váš pomocník bude vyrobený na základe jednonápravového podvozku a je to malotraktor.

Vlastnoručne vyrobené motobloky z kontrolného bodu ZAZ sú vynikajúcou možnosťou, ako si lacno, rýchlo a spoľahlivo zabezpečiť vybavenie pre poľnohospodárske práce. Takáto jednotka bude schopná:

pestovať;
kričať;
kopať;
mlyn;
prepravovať náklad do 800 kg.

Počas procesu výstavby sa môže tvorca stretnúť s mnohými nuansami, preto je potrebné pred začatím montáže podrobne preštudovať štrukturálne vlastnosti jednotky.

Domáce výrobky pre pojazdný traktor sú dôležitými doplnkami. S ich pomocou sa váš nástroj ZAZ stane funkčnejším pomocníkom v domácnosti.

Na stavbu budete potrebovať:

prevodovka ZAZ;
konečné jazdy;
kolesá;
predné zavesenie;
hrebeň riadenia.

2.2 Zloženie pojazdného traktora zo skútra alebo mopedu

2.3 Domáci pojazdný traktor z čínskeho mopedu (video)

2.4 Motoblok z motorovej píly

Podomácky vyrobený pojazdný traktor z motorovej píly je obľúbeným fenoménom v domácich záhradách. Jednoduchosť takéhoto produktu v podstate uchváti každého, kto je oboznámený s kresbou. Výkres je potrebný na dodržanie najvyššej presnosti počas inštalácie.

Ak máte na farme nepotrebnú pílu, môžete ju jednoducho vlastnými rukami prerobiť na motorový kultivátor. Najčastejšie je takáto jednotka vyrobená z reťazovej píly Ural z dôvodu nízkych nákladov a vysokého výkonu štartovacieho zariadenia. Takáto jednotka bude kombinovať dôležité vlastnosti:

vysoký výkon a výkon;
ľahkosť;
veľmi kompaktná jednotka.

Na stavbu potrebujete štandardnú sadu nástrojov. Z ekonomického hľadiska sú najziskovejšie motobloky a motorové kultivátory z reťazových píl (Ural atď.).

Samotný proces zvyčajne začína vytvorením rámu. Takýto rám je vyrobený vo forme kocky s uhlami 3,2 × 3,2 cm Motor je namontovaný na priečnych nosníkoch rámu. Pod ním musíte opatrne nainštalovať palivovú nádrž. Na to je vhodné použiť zátvorky. Ložiská sú privarené k podperám.
Ťažisko sa nachádza nad podperou kolesa. Ak k takémuto zariadeniu privaríte rúry, získate manuálne ovládanie. Akýkoľvek zámok zapaľovania na naštartovanie motora je vhodný napríklad zo Zhiguli alebo Zaporozhets.

Hlavné výhody pojazdného traktora z motorovej píly vlastnými rukami:

nie je náročný na mazivá;
nie je náročný na palivo;
pracuje autonómne;
kompaktný, používa sa na prácu na ťažko dostupných miestach.

Vyššie uvedené sú najlepšie možnosti na zostavenie pojazdného traktora zo šrotu. Je tiež možné vyrobiť pojazdný traktor z motocykla vlastnými rukami, ale to si vyžaduje ďalšie zručnosti a vybavenie vo forme sústruhu a frézky. Všimli sme si však, že domáci pojazdný traktor z motocykla má veľa energie a je schopný pracovať s akýmikoľvek prídavnými zariadeniami.

Každý majiteľ prímestskej nehnuteľnosti čelí problému spracovania pozemku. Keďže väčšina miestnej oblasti je vyčlenená na zeleninovú záhradu.

Ručná manipulácia s bežnými letnými chatovými nástrojmi je veľmi problematická. Obrábanie a urovnávanie pôdy si vyžaduje veľa času a tento proces tiež vyžaduje veľa úsilia.

Najlepším riešením problému by bolo kúpiť pojazdný traktor, pomocou ktorého môžete obrábať pôdu v čo najkratšom čase a nemusíte používať fyzickú silu.

Nie každý si však môže dovoliť kúpiť túto jednotku, pretože jej cena je vysoká. Pojazdný traktor si však môžete vyrobiť vlastnými rukami. Pokiaľ ide o kvalitu, nie je v žiadnom prípade horšia ako analógy, ktoré sa predávajú v obchodoch. A môžete to urobiť zo šrotu, ktorých je v letných chatkách zvyčajne veľa. Prvým takýmto vynálezcom bol Valentin Arkhipov.

Zo šrotu a motora z motorovej píly dokázala „Družba“ skonštruovať pojazdný traktor, ktorý nielen oral pôdu, ale aj kopal výsadbu. Ďalej zvážime, ako vyrobiť pojazdný traktor podľa princípu Arkhipov.

Dizajnové prvky

Na fotografii pojazdného traktora môžete vidieť, že konštrukcia má dve kolesá, motor, rám a reťaze. Na vytvorenie pojazdného traktora nie je potrebné veľa materiálov. Spravidla sú všetci v stodolách. Valentin Arkhipov prevzal motor zo skútra VP-150M, pretože mal chladiaci systém hlavy valcov pomocou vzduchu.

Rám vyrobil vynálezca z rúrok, ktoré mali tvar U. A tiež bola vyrobená náprava na sústruhu, na ktorú boli následne pripevnené kolesá. Arkhipov pre nich vyrobil štyri tyče - jednu hlavnú a tri regulačné, ktoré spájajú pojazdný traktor s riadiacim systémom a pluhom.

Na zariadení je rozstup reťaze 12,7 mm a 15,9 mm. Počet zubov na ozubené koleso:

vedľajšia os - 20, 60;
výstupná os - 11;
jazdná náprava - 40.

Existuje veľa podobných zariadení, ktoré sú vytvorené na základe výkresov pojazdného traktora Arkhipov. Keďže jeho jednotka má množstvo nepopierateľných výhod.

Traktory a nástroje, ktoré obrábajú zem, sú spojené pomocou pántov. To dáva pojazdnému traktoru väčšiu manévrovateľnosť. Dokáže zmeniť smer jazdy bez vyberania pluhu z brázdy.

Pri obrábaní pôdy pojazdným traktorom sa mnohí stretávajú s problémom šmyku jednotky na stranu. Arkhipov tento problém vyriešil. Vo vzťahu k smeru jazdy posunul os pluhu mierne doľava.

Vynálezcovi sa podarilo vytvoriť automatickú úroveň hĺbky orby. Čo je veľmi praktické, keďže nemusíte pluh zakaždým spúšťať alebo zdvíhať. V dôsledku toho je kultivácia pôdy oveľa rýchlejšia.

Pokyny na vytvorenie agregátu

Najprv musíte urobiť bežiaci hriadeľ. Aby ste ho vybavili, musíte ho pripojiť k ložiskám. Potom sa reťazové koleso zvarí a namontujú sa presuvné spojky.

Počas prevádzky prístroja vykonávajú diferenciálnu funkciu. Napokon je karoséria doplnená o rám motora a kolesá. Riadiaci systém, trakcia a Hiller pre pojazdný traktor je možné pripevniť k držiaku motora.

Na pripojenie rámu k motoru sú potrebné dve oblúkové rúrky. Medzi ktorými je pri spájaní potrebné nechať priestor na umiestnenie nádoby na palivo.

Na pripojenie výslednej konštrukcie sa používa špeciálna konzola, ktorá je privarená k hlavnej časti jednotky. Po dokončení všetkých prác môžete príves nainštalovať na pojazdný traktor.

Modernizácia pojazdného traktora

Adaptér pre pojazdný traktor je možné doplniť rôznymi prídavnými zariadeniami. Ktorá bude pôdu nielen orať, ale aj obrábať. Preto je pojazdný traktor Arkhipov uznávaný ako najfunkčnejší a najpraktickejší.

Poznámka!

Mnoho ľudí používa pojazdný traktor nielen na poľnohospodárske potreby. Odpratávanie snehu z miestnej oblasti je pre nich veľmi jednoduché. Aby ste to dosiahli, stačí na jednotku nainštalovať ďalší valec a ďalšie ozubené koleso.

Ako pri akomkoľvek inom zariadení, jednotka môže zlyhať a môže dôjsť k poruche. Oprava pojazdných traktorov je však mimoriadne jednoduchá. A s opravou by nemali byť veľké ťažkosti. Na opravy teda nie sú potrebné žiadne špeciálne nástroje ani dodatočné vybavenie.