Presné polohovanie rozmerných dielov na výšku, údržba vozidla s potrebou zdvihnúť jeho karosériu, komponenty a zostavy nad nosnú plochu si vyžaduje mechanizmus špeciálne navrhnutý na tieto účely nazývaný zdvihák.
Toto zariadenie pozná každý automobilový nadšenec.
Okrem toho väčšinu jeho odrôd nájdete v servisných strediskách a predajniach pneumatík.
Hlavným účelom zdviháka je zdvihnúť náklad, ktorý na ňom spočíva, do malej výšky.
Činnosť mechanizmu je najodhaliteľnejšia v hydraulických modeloch, ktoré sú založené na princípe komunikujúcich nádob a je implementovaný Pascalov zákon.
Všetky typy zdvihákov majú jedno spoločné - použitie páky v tej či onej podobe počas prevádzky.
Pri hydraulických modeloch ide o hydraulickú páku.
V jadre je zdvihák technicky jednoduchý mechanizmus.
Od ostatných zdvíhacích zariadení sa odlišuje svojou pohyblivosťou a tým, že je umiestnený priamo pod nákladom a počas prevádzky nevyžaduje pomocné zariadenia, ako sú reťaze alebo laná.
Používa sa hlavne:
- V stavebníctve napríklad pri zdvíhaní častí konštrukcie, veľkých blokov.
- Pri opravách áut. Nepostrádateľný pri montáži pneumatiky, kde sa používa na zdvihnutie karosérie vozidla, čo umožňuje uvoľniť koleso od hmotnosti vozidla.
- Ako výťah na premiestňovanie a montáž veľkých dielov a zariadení na podpery.
Každý typ zdviháka má jedinečný dizajn a je určený na vykonávanie špecifických úloh.
Zariadenie a vlastnosti
Klasický hydraulický zdvihák pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- Nosnou základňou je základňa tela.
Okrem toho konštrukcia zabezpečuje prítomnosť niekoľkých ventilov:
- Čerpací ventil - je zodpovedný za pohyb tekutiny z rezervnej nádrže do pracovného valca a blokuje jej spätný pohyb.
- Poistný ventil – zabraňuje preťaženiu zdviháka. Funguje ako obtokový ventil v hydraulickom systéme.
Materiál
Všetko závisí od konštrukcie a nosnosti zdviháka.
Modely vozíkov pre osobné automobily sú často hliníkové, zatiaľ čo hydraulické verzie nákladných vozidiel používajú tvrdenú oceľ a liatinu.
Materiál a jeho hrúbka priamo ovplyvňujú nosnosť mechanizmu ako celku.
Rozmery, hmotnosť a nosnosť zdvihákov
Nosnosť zdviháka je jeho hlavnou charakteristikou, ktorá je určená konštrukciou.
Spravidla platí, že čím väčšia je veľkosť tohto mechanizmu, tým väčšia je jeho nosnosť.
Model hydraulickej fľaše s nosnosťou 2 tony a malou výškou (v priemere 150 - 180 mm) teda váži 2 - 3 kg.
Zároveň verzia s dlhým regálom určená pre rovnakú nosnosť môže mať výšku až 1 meter a viac a jeho hmotnosť je asi 10 - 15 kg.
Všetko závisí od dizajnu a účelu produktu.
Najviac zdvihákov je hydraulických, pričom niektoré modely sú schopné zdvihnúť a udržať závažia až do 100 ton.
Skrutkové majú najmenšiu nosnosť - do 1 tony.
Ďalšou charakteristikou, ktorú treba pri výbere zohľadniť, je výška zdvihu zdviháka.
Predstavuje maximálnu vzdialenosť medzi horným bodom odberu a podperou produktu.
Je súčtom nasledujúcich charakteristík:
- Výška zberu je najmenšia vzdialenosť medzi horným bodom zberu a základnou podperou. Kreslenie paralely s autom – jeho svetlá výška.
- Pracovný zdvih tyče je najväčšia vzdialenosť medzi hornou a dolnou polohou zdviháka (vertikálne).
Zdvih tyče priamo určuje výšku, do ktorej je možné zdvihnúť náklad vzhľadom na bod pôvodného umiestnenia.
Typy zdvihákov a ich ceny
Na základe princípu činnosti sa rozlišujú tieto hlavné typy zdvihákov:
Mechanický
Technicky jednoduché zdvíhacie zariadenie, ktorým sú vo väčšine prípadov vybavené osobné autá. Práca je založená na použití mechanickej sily na pohyb pracovného mechanizmu, napríklad skrutkového čapu.
Hydraulické
Funguje tak, že pumpuje kvapalinu, ako je hydraulický olej alebo brzdová kvapalina, do pracovnej dutiny. Jednoventilové modely sú vybavené výhradne ventilom zabraňujúcim spätnému odtoku kvapaliny a dvojventilové verzie sú navyše vybavené obtokovým poistným ventilom, ktorý pri prekročení povoleného zaťaženia zabráni poškodeniu samotného zdviháka.
Pneumatické
Zdvíhací mechanizmus sa aktivuje pumpovaním vzduchu do jeho dutiny.
Niektoré modely sú schopné prevádzky z výfukových plynov vozidla (napojené na výfukové potrubie), zatiaľ čo verzia pre priemyselný vzduch vyžaduje vysokovýkonné kompresorové vybavenie.
Elektrické
Toto už nie je typ zdviháka, ale spôsob ovládania pracovného mechanizmu. Inými slovami, aj mechanické modely, kde mechanickú silu pôsobí hriadeľ elektromotora, možno považovať za elektrické. Niektoré modely môžu byť napájané z autozapaľovača.
Elektrohydraulické
Hydraulika je poháňaná elektrickým pohonom. Pozoruhodný príklad predchádzajúceho bodu. Niektoré modely sú navyše vybavené manuálnym pohonom.
Pneumohydraulické
Hydraulika je poháňaná vzduchovým kompresorom.
Podľa dizajnu sa rozlišujú tieto typy zdvihákov:
kosoštvorcový
Nástroj typu pantograf je čistá mechanika.
Zdvíhacia časť pripomína kosoštvorcový tvar, kde každá strana je pohyblivo spojená so susednou.
Bočné protiľahlé rohy sa zatvoria otáčaním kolíka, čím sa horný a dolný roh rozchádzajú.
Iné názvy: trapézový zdvihák, lichobežník.
Cena - od 600 rubľov.
Tablet
Hydraulická časť je vo forme nízkoprofilového valca, napojená na samostatný hydraulický pohon.
Cena začína na 3,5 tisíc rubľov a závisí od nosnosti.
Hrebeň a pastorok
Základom je ozubená tyč, po ktorej sa pohybuje zdvíhací mechanizmus. Ďalší zástupca mechaniky. Cena - od 3 tisíc rubľov.
Klínová
Pohon môže byť mechanický alebo hydraulický.
Ďalším názvom je rozširujúci klin.
Cena je okolo 10 tisíc rubľov a viac.
Fľaša
Svoje meno dostal vďaka svojmu dizajnu s ostro vystupujúcim hlavným pracovným valcom. Prevádzka je založená predovšetkým na hydraulickom princípe.
Takýto zdvihák sa často nazýva teleskopický, keďže prút je vo východiskovej polohe ukrytý vo valci, doslova ako kolená teleskopického rybárskeho prútu.
Existujú jednoprútové a dvojprútové.
Posledná možnosť má iný názov - dvojitý plunžer a je pozoruhodná tým, že zdvih jeho tyče je dvakrát väčší ako u podobného modelu s jednou tyčou.
Niekedy existujú verzie s tromi prútmi.
Cena - od 500 rubľov.
Páka
Konštrukcia je založená na stojane, ktorý sa vysúva pomocou výkyvnej páky pohonu.
Náklady - 3 000 rubľov a viac.
Skrutka
Otáčanie skrutky sa mení na pohyb zdvíhacej plošiny dopredu.
Ťahanie
Pri svojej práci využívajú ťažnú silu. Na zdvíhanie bremien sú zavesené na silnej podpere.
Používajú sa aj na uťahovanie kovových konštrukcií a častí trupov lodí. Niektoré modely majú hák alebo iný mechanizmus na upevnenie nákladu namontovaný priamo na tyči. Retiazková verzia zahŕňa pripevnenie háčika(ov) k prútu za očko pomocou silných reťazí. Náklady často dosahujú 100 tisíc rubľov alebo viac.
Rolovanie
Klasická konštrukcia je zdvíhacia páka namontovaná na ráme s kolieskami, vybavená prítlačnou pätkou. Poháňaný horizontálnym hydraulickým valcom.
Tento dizajn sa nazýva „žaba“.
Ďalšou možnosťou je nožnicový mechanizmus, kedy sa mechanizmus poskladá do tela - rámu, ako nožnice.
V predaji sú modely s prepínačom režimov zdvíhania a spúšťania.
Podobný mobilný zdvihák sa používa na prácu s automobilmi; môže mať krátky, stredný a dlhý rázvor a je vybraný v závislosti od hĺbky umiestnenia niklov vozidla, do ktorých sa zdvih pri zdvíhaní opiera.
Náklady - od 1 000 rubľov.
Selson jack
Predstaviteľ pneumatiky.
Ide o druh vankúša s gumovou škrupinou, ktorá sa pri prívode vzduchu zväčšuje.
Takýto nafukovací zdvihák je dosť drahý - okolo 30 - 35 tisíc rubľov.
Podľa účelu, najobľúbenejšie zdviháky sú:
Automobilový priemysel . Používa sa pri opravách automobilov a montáži pneumatík.
Kábel . Špeciálne navrhnutý zdvíhací mechanizmus určený na zdvíhanie káblových bubnov.
. Na zdvíhanie nákladných a osobných vozňov, ako aj lokomotív.
Cestovateľ. Na zdvíhanie jednotlivých prvkov, ako aj zostavenej konštrukcie roštu koľajnica-podval.
Skrutková verzia používaná pri stavbe drevených domov a zrubových stavieb.
Na nábytok. Technicky jednoduchý výrobok vo forme páky, pomocou ktorej sa nábytkové prvky mierne zdvihnú z podlahy a do vytvorenej medzery sa vložia takzvané prepravné plošiny, ktoré sú súčasťou súpravy.
Takéto súpravy sú určené na samostatnú prepravu nábytku.
Špecializované zdviháky
Pri opravách automobilov sa používajú hlavne tieto nástroje:
Auto sklápač
Určené na zdvíhanie auta zboku, s dôrazom na kolesá oproti montáži mechanizmu.
Opravárenský stojan
Tiež známy ako nosič do auta, je to zariadenie, ktoré plní bezpečnostnú funkciu pre dodatočnú podporu auta zdvihnutého inými zariadeniami. Podperný stojan pod auto zabraňuje jeho pádu tým, že ho pevne zafixuje v danej výške. Nie je určené na zdvíhanie bremien
Zdvihák na stojan prevodovky
Používa sa na montáž a demontáž prevodovky vozidla.
Táto možnosť prenosu je špecifická a vysoko cielená výbava.
Yamny
Pomocný mechanizmus na zavesenie náprav auta na jamu alebo nožnicový zdvihák. Ďalším názvom je priekopový zdvihák.
Podľa konštrukčných prvkov sa rozlišujú:
- Dvojstupňová s dvoma drapákmi umiestnenými v rôznych výškach. Tento dvojúrovňový mechanizmus fľaškového typu kombinuje klasický a nízkozdvižný zdvihák, popísaný nižšie.
- S nízkou labkou - má minimálnu výšku zdvihu, do 20 milimetrov alebo menej. Charakteristickým znakom je do strany vyčnievajúce rameno zberača, ktoré zavesí náklad pod jeho spodný okraj. Odtiaľ pochádza ďalšie meno - toe jack.
- Nízky profil - na zdvíhanie auta s nízkou svetlou výškou.
Čisto podmienene možno zdviháky rozdeliť na:
- Domácnosť – relatívne lacné modely určené na zdvíhanie ľahkých bremien, najmä automobilov. Jedná sa o takzvané garážové zdviháky - lacné mechanizmy, ktoré vám umožňujú samostatne opravovať vozidlá doma vrátane výmeny kolies. Vo všeobecnosti hovoríme o rozpočtových produktoch.
- Profesionálny – hydraulicky vystužené konštrukcie určené na rýchle zdvíhanie ľahkých a ťažkých bremien. Používajú sa v moderných servisných strediskách, opravovniach a dokonca aj v priemyselných podnikoch. To zahŕňa vysoko špecializované modely.
Príslušenstvo
Na trhu nájdete rôzne príslušenstvo pre zdvihák, napríklad gumenú podložku na uchopenie, podperu a adaptér.
Ten pozostáva z dvoch nosných plošín namontovaných na tyči, ktorá je zase namontovaná na tyči.
Toto je druh jack „rozdeľovača“.
Výhody a nevýhody rôznych zdvihákov
Každý typ zdviháka má klady a zápory, ktoré určujú vhodnosť ich použitia v konkrétnych situáciách:
- Hrebeň a pastorok - vhodné na prácu s nízko položenými bremenami, ale sú nestabilné, majú malú opornú plochu a tiež nevyhovujúce rozmery. Ak chcete zdvihnúť auto, musí mať v spodnej časti špeciálne vybrania.
- Diamantové skrutky – kompaktné v zloženom stave, spoľahlivé, stabilné. Vyznačujú sa však nízkou výškou zdvihu.
- Hydraulické – stabilné, kompaktné a pohodlné, umožňujú rýchle a jednoduché zdvíhanie bremena. Okrem toho majú vysoký index účinnosti a vysokú nosnosť. Vyžadujú si však pravidelnú údržbu, majú krátku životnosť a nie sú schopné zdvíhať bremená do veľkých výšok.
- Pneumatické – jednoduché použitie, stabilné na akejkoľvek pôde. Zároveň sa vankúše ľahko poškodia reznými alebo ostrými predmetmi. Pri použití stlačeného vzduchu je potrebný samostatný kompresor.
Výber zdviháka by sa mal robiť na základe toho, aké konkrétne úlohy plánujete vyriešiť pomocou tohto nástroja.
Na zdvíhanie káblových bubnov do malej výšky sa používa ako uvoľňovacie zariadenie pri navíjaní a ukladaní káblov.
Základný princíp činnosti káblových konektorov: oska zdviháka sa prevlečie cez stredový otvor lanového bubna, na osku sa namontujú strediace kužele alebo puzdrá, upínacie čeľuste sa posunú pozdĺž osi k lícu bubna a zaistia sa svorkou. Stojany káblových zdvihákov sú inštalované na oboch stranách bubna a poskytujú pracovnú medzeru medzi bočnou stranou bubna a konštrukciou stojana (zvyčajne 100 mm), výrazné zväčšenie tejto medzery bude mať za následok zvýšenie ohybového momentu na osi a ako výsledkom je možný rozpad. Potom sa kolíska skombinuje s nápravou a aktivuje sa zdvíhací mechanizmus, či už je to pár skrutiek, hydraulika alebo pákový systém. Zdvíhanie sa vykonáva do výšky, ktorá poskytuje kompenzáciu nerovností čela bubna plus zaručenú medzeru medzi lícom a povrchom, na ktorom stoja stojany, zvyčajne asi 50 - 100 mm
Hlavné komponenty káblového konektora:
- zdvíhací mechanizmus,
- ubytovanie,
Káblové konektory sú klasifikované:
1. Podľa princípu fungovania:
- Skrutkové káblové zdviháky sú zdviháky, ktoré fungujú ako pár skrutiek (skrutka-matica) a spravidla pri zdvíhaní káblového bubna má matica rotačný pohyb a skrutka translačný pohyb. Skrutkové káblové konektory sa zase delia na:
- tlačenie
- ťahanie.
- Hydraulické káblové zdviháky sú zdviháky, ktoré používajú ako zdvíhací mechanizmus hydraulický valec alebo hydraulický zdvihák. Káblový bubon sa zdvíha vratnými pohybmi rukoväte hydraulickej stanice alebo hydraulického zdviháka.
- Pákové káblové zdviháky sú zdviháky, v ktorých sa káblový bubon zdvíha pomocou páky, potrebná sila je vyvinutá v dôsledku rozdielu v ramenách rukoväte a kolísky vzhľadom na otočný bod.
2. Podľa návrhu kolísky:
- s pohyblivými prvkami - to sú káblové konektory, ktoré umožňujú ľahšie otáčanie osi inštalovanej na nich, používajú sa, keď je potrebné zabezpečiť nízky odpor pri odvíjaní kábla, medzi nevýhody patrí zotrvačnosť systému; , pri odvíjaní bubna s určitou frekvenciou otáčania má vďaka svojej veľkej hmotnosti slušnú zotrvačnosť a v dôsledku toho sa po odstránení ťažnej sily na dlhú dobu zastaví;
- s miestom inštalácie pevnej nápravy.
3. Podľa konštrukcie nápravy
- káblové zdviháky s ložiskami
- káblové zdviháky bez ložísk.
Príslušenstvo káblových cievok je:
- Upínacie čeľuste na osi - aby sa zabránilo pohybu bubna pozdĺž osi počas navíjania kábla
- Strediace kužele - pre plynulé a bezpečné odvíjanie kábla a centrovanie káblového bubna vzhľadom na os, na ktorej je bubon inštalovaný
- Podpery kolies - pre ľahký pohyb
Káblové konektory poskytujú možnosť odvíjať káble z káblových bubnov rôznych veľkostí.
Kľúč na kolesá a zdvihák sú štandardnou výbavou od výrobcu nového auta. Už len to naznačuje dôležitosť spomínaných produktov pre zabezpečenie pohybu stroja. Široká škála takýchto produktov však môže zmiasť aj trénovaného automobilového nadšenca. Je však potrebné, aby každý vodič vedel, čo sú to auto zdviháky, čoho všetkého sú schopné a ako ich používať.
Ako si vybrať zdvihák do auta
Ak chcete urobiť správne rozhodnutie a vybrať správny nástroj, musíte pochopiť jeho vlastnosti a prípady použitia. Hlavným účelom takéhoto produktu je zdvihnúť auto pri výmene kolesa. Nie je to však jediná aplikácia, ktorú možno použiť aj na odstránenie uviaznutého auta. Táto situácia nastáva pomerne často, najmä u tých, ktorí cestujú po menej prejazdených cestách.
Ak je auto zaseknuté, záchranca je často zdvihák. Aby ste sa s jeho pomocou dostali z blata, musíte auto zdvihnúť nad cestu a pod kolesá umiestniť polená a dosky, po ktorých auto ľahko prekoná nebezpečné miesto. Už na základe týchto dvoch príkladov (výmena kolesa a vytiahnutie uviaznutého auta) môžeme usúdiť, že zdviháky do auta musia poskytovať tieto parametre:
- nosnosť. To sa týka toho, koľko závažia je možné zdvihnúť a držať po dlhú dobu;
- výška zdvihu, t.j. ako vysoko sa dá auto zdvihnúť;
- výška zdvihu - minimálna možná vzdialenosť od povrchu zeme k rovine, na ktorú dopadá bremeno pri zdvíhaní v spodnej polohe;
- vlastnou váhou.
Čo sú zač?
Dizajn takýchto výrobkov, ako už bolo spomenuté, je dosť rôznorodý a početný, a preto je niekedy dosť ťažké vybrať ten najvhodnejší. Aby sme si túto úlohu trochu uľahčili, pozrime sa na niektoré z najbežnejších.
Automobilové skrutkové zdviháky
Takéto skrutkové zariadenia patria medzi najobľúbenejšie, príklad takéhoto produktu je znázornený na fotografii. 
Ich nosnosť sa pohybuje od päťsto do tisíc kilogramov nákladu. Po dlhú dobu to boli skrutkové zdviháky, ktoré boli súčasťou dodávky Zhiguli a potom Niva. U Nivy je výška zdvihu viac ako pol metra, čo je často rozhodujúce pri vyslobodzovaní uviaznutého auta a je výhodou produktov tohto typu.
Ďalšie výhody, ktoré majú automobilové skrutkové zdviháky, sú:
- malé úsilie potrebné na zdvihnutie vozidla;
- nízka hmotnosť a schopnosť kompaktne ho umiestniť na pravidelné miesto (pre Nivu);
- priaznivá cena.
Jednou z nevýhod je malá oporná plocha, preto môžu skrutkové zdviháky pri zdvíhaní auta ísť do mäkkej pôdy. Okrem toho treba počítať s tým, že majú aj nedostatočnú stabilitu kvôli malej opornej ploche.
Automobilový hrebeňový zdvihák
Rackový zdvihák je zobrazený na fotografii 
Má veľkú zdvíhaciu kapacitu, moderný hrebeňový zdvihák dokáže zdvihnúť bremeno až do dvoch a pol tony. Štrukturálne predstavuje ozubenú tyč, po ktorej sa pohybuje rohatkový mechanizmus s uchytenou rukoväťou. Hrebeňový automobilový zdvihák dokáže zdvihnúť auto až do výšky jedného metra. Táto výhoda oproti iným podobným produktom ho robí nepostrádateľným pre terénne podmienky.
Preto je hrebeň a pastorok napriek svojej významnej veľkosti a hmotnosti pomerne populárny, najmä medzi milovníkmi zlých ciest. Ďalšou výhodou, ktorú poskytuje hrebeňová verzia zariadenia, je možnosť použiť ho ako ručný navijak.
Diamantové zdviháky do auta
Sú to práve tieto zdviháky v tvare diamantu, z ktorých obrázok jedného je zobrazený nižšie, sú súčasťou dodávky moderných automobilov. 
Sú malé, skladné a nezaberajú miesto v kufri navyše, majú celkom slušnú nosnosť (až dve tony). Nevýhodou je na jednej strane krátky zdvih a zdvih, na druhej strane však takéto kosoštvorcové auto zdviháky umožňujú vykonávať práce pri výmene kolies na osobných autách s nízkou svetlou výškou.
Elektrický zdvihák do auta
Pomerne predvídateľná fáza vývoja takejto technológie. Elektrický zdvihák zobrazený na fotografii nižšie je v podstate kombináciou bežného mechanického produktu a elektromotora s prevodovkou. Tento elektrický zdvihák má nosnosť až dve tony a je napájaný zo siete auta. Ovláda sa z prídavného diaľkového ovládača a pripája sa k sieti cez zapaľovač cigariet. 
Výhodou, ktorú elektrický zdvihák nepochybne má, je jeho jednoduché použitie. Môže pracovať buď z batérie, keď je motor vypnutý, alebo z generátora. Elektrický zdvihák je schopný fungovať v najťažších podmienkach, v ktorých sa môže vodič ocitnúť.
Nafukovací zdvihák do auta
Podobné zariadenie, schopné zdvihnúť náklad až do štyroch ton, je znázornené na fotografii nižšie.
Nafukovací zdvihák je balón so silnými elastickými stenami. Aby mohol nafukovací zdvihák fungovať, musí byť nafúknutý. To sa dá dosiahnuť pomocou vzduchu alebo výfukových plynov z auta. Vzduch je čerpaný čerpadlom alebo kompresorom poháňaným z ojazdeného vozidla. Medzi výhody nafukovacieho zdviháka patrí veľká oporná plocha a malá hodnota zdvihu. 
Nevýhody, ktoré má nafukovací zdvihák vyplývajú z jeho konštrukcie. Je dosť ťažké udržať konštantný tlak v objeme, čo bude mať za následok zníženie výšky zdvihu. Okrem toho si nafukovací zdvihák vyžaduje starostlivé zaobchádzanie, pretože existuje vysoká pravdepodobnosť poškodenia plášťa. A treba myslieť na to, že nafukovačka má obmedzenú životnosť kvôli opotrebovaniu elastického materiálu. Pri kovových výrobkoch sa nič také nedeje.
Pneumatický zdvihák do auta
Pneumatický zdvihák svojím vzhľadom pripomína koberec.
Do prevádzky sa uvádza aj pomocou vzduchu privádzaného z kompresora alebo čerpadla. Pneumatický zdvihák sa však najčastejšie používa na čerpacích staniciach alebo záchranármi pri opravách a reštaurátorských prácach. Pneumatický zdvihák má významnú podpornú plochu a malú hodnotu zdvihu, čo vysvetľuje jeho potrebu v takýchto prípadoch. Zároveň je dosť ťažké použiť pneumatické na akékoľvek iné úlohy. 
Auto zdviháky
Produkty ako valčekové zdviháky sú hydraulické. V automobilovom hydraulickom zdviháku sa ako pracovná látka používa hydraulický olej. Keď sa čerpá z jednej nádoby do druhej, na piest vzniká tlak, v dôsledku čoho stúpa zaťaženie. Rolovacie zdviháky sa zvyčajne používajú na čerpacích staniciach a predajniach pneumatík na rýchle zdvíhanie automobilov. Vyznačujú sa značnou nosnosťou a jednoduchosťou použitia, pretože sa dajú rýchlo nainštalovať pod auto alebo premiestniť na iné miesto vďaka existujúcim kolesám. 
Rolovacie zdviháky majú iný typ, takzvané prevodové zdviháky. Ako už názov napovedá, sú určené na servis prevodových prvkov, najmä na demontáž prevodovky z automobilu.
Všetky rolovacie zdviháky majú tento názov, pretože sa dajú zrolovať pod auto. Ak chcete zdvihnúť náklad, musíte niekoľkokrát pumpovať rukoväť.
Ktoré si vybrať?
Pri určovaní, ktorý produkt použiť, sa musíte zamerať na rozsah úloh, na ktoré je určený, a na vlastnosti auta. Je potrebné dbať na to, aby hmotnosť nákladu neprekročila nosnosť zariadenia, konštrukcia zdviháka je vhodná pre existujúce plošiny na spodku auta, prípadne špeciálne upravené miesta inštalácie. Potom si môžete byť istí, že vaše auto nespadne, ak budete musieť vymeniť pneumatiku.
Rozmery a rozmery zariadenia nebudú mať malý význam, pretože Od nich závisí, koľko miesta zariadenie v kufri zaberie.
Či chcete alebo nie, musíte použiť produkt, akým je zdvihák, a od jeho správneho výberu niekedy závisí schopnosť úspešnej opravy na ceste.
Prezentácia na tému: „Hydraulický zdvihák v každodennom živote“ Prácu dokončil: žiak 7. ročníka Ulanov A. Kontroloval: Shevtsova L.N.
Hydraulický zdvihák je... Hydraulický zdvihák je zariadenie na zdvíhanie rôznych bremien. Od ostatných zdvíhacích mechanizmov (navijaky, žeriavy atď.) sa líši tým, že zdvihák je umiestnený pod zdvíhaným bremenom a nie na jeho vrchu. To vám umožní zaobísť sa bez rôznych pomocných konštrukcií, reťazí a lán.
Charakteristika zdviháka Hydraulické zdviháky, ako už názov napovedá, pracujú na kvapaline. Princíp ich činnosti je založený na pohybe piestu zdviháka pomocou hnacieho čerpadla, ktoré vytvára tlak pracovnej tekutiny (hydraulického oleja), vďaka čomu sa bremeno zdvíha. Záťaž sa znižuje pohybom kvapaliny z pracovného valca do nádrže čerpadla.
Výhody hydraulických zdvihákov Rýchle a jednoduché zdvíhanie; Vynikajúca stabilita nákladu vo zdvihnutej polohe; Pohodlný dizajn s malými rozmermi.
Použitie hydraulického zdviháka Zdvihák možno použiť ako samostatné zariadenie pri opravách alebo stavebných prácach alebo ako súčasť zložitejších mechanizmov (žeriavy, výťahy, lisy a pod.)
Použitie hydraulických zdvihákov v každodennom živote Pri opravách strojov v stavebníctve
Použitie hydraulických zdvihákov v každodennom živote Pri opravách komunikácií Na vytiahnutie stĺpov
Kulinárske využitie zdvihákového lisu Vyrobením jednoduchého zariadenia z podnosu, starej hliníkovej panvice a dreveného bloku ľahko vylisujete šťavu z hrozna alebo jabĺk.
Kulinárske využitie lisu zo zdviháka A ak trochu pracujete s drevom, môžete si z domáceho hydraulického lisu postaviť skutočný olejový mlyn
To je zaujímavé... LEGENDA NÁPAD Existuje legenda, že v dávnych dobách sa zdvihák používal pri vojenských operáciách ako nástroj, ktorý sa používal na prelomenie brán do obliehaného mesta. Z tohto dôvodu bol dizajn zdviháka klasifikovaný. Podľa legendy bol dizajn zdviháka predaný. Podľa inej verzie namaľoval potulný umelec portrét šľachtica, ktorý sa opieral o zdvihák. Potom umelec kresbu reprodukoval a dal (alebo predal) bojujúcej strane. Myšlienka vytvorenia prvého automobilového hydraulického výťahu na svete sa zrodila náhodou. Jeho autor, ktorý sa zaoberal opravami áut, počas návštevy kaderníka videl, ako majster ľahko pripevnil stoličku v požadovanej výške. O necelý rok neskôr, v roku 1925, Lunati vyrobil plošinový výťah pre automobily.
Pri prevádzke auta môže dôjsť k nepríjemnostiam, ako je prepichnutie pneumatiky. Nikto pred tým nie je imúnny, pretože naše cesty sú bohato posiate klincami a výstužami na tých najneočakávanejších miestach. Postup pri výmene kolesa vyžaduje prítomnosť niekoľkých dôležitých častí: kľúč na vyskrutkovanie matíc a svorníkov, ktoré pripevňujú koleso k náboju, pár pracovných rukavíc, náhradné koleso na výmenu a samozrejme zdvihák. Zdvihák môže byť použitý pre rôzne potreby, takže rozsah zdvihákov je pestrý a je potrebný kompetentný prístup k výberu tohto zariadenia. Bežný automobilový nadšenec sa určite zamyslí nad tým, aký zdvihák do auta si vybrať. Najprv musíte určiť, na aké účely je to potrebné? Čo presne im urobíte? Musíte sa sami rozhodnúť hneď, ktorý zdvihák je lepší, pretože je tu riziko výberu najlepšieho zdviháka vo všetkých ohľadoch, ale nebude pasovať do vášho auta.
Na regáloch predajní automobilov sú rôzne typy zdvihákov. Musíte zistiť, ktoré zdviháky sú navrhnuté špeciálne pre vás a pre trvalú prítomnosť v kufri vášho auta.
Špeciálny účel
Jedným z tých zdvihákov, ktoré bežný vodič nepotrebuje, je rolovací zdvihák. Samozrejme, má to svoje výhody. Jedným z nich je väčší výkon a teda aj nosnosť. Tento zdvihák je schopný zdvihnúť veľmi ťažké auto. Ďalším plusom je, že ho nemusíte nosiť ručne, ale stačí ho zrolovať pod auto, to je veľké plus, pretože rolovanie je jednoduchšie ako prenášanie a takéto nástroje sú len zriedka čisté. Rolovací zdvihák sa ľahko používa, pretože na zdvihnutie vozidla do požadovanej výšky vyžaduje iba niekoľko pohybov páky. Pohodlné je aj spustenie auta na zem, pretože tento úkon nevyžaduje vôbec žiadnu námahu.
Takýto zdvihák má však niekoľko veľkých nevýhod. Po prvé, valčekový zdvihák je veľmi ťažký. Nosiť v kufri zdvihák s hmotnosťou 10 kilogramov a v prípade potreby ho aj nosiť v rukách je dosť problematické. Po druhé, takýto zdvihák je veľmi nepohodlný kvôli tomu, že je predimenzovaný. Aj v zloženom stave sú jeho rozmery pomerne veľké a zaberú slušnú časť využiteľného objemu kufra vášho auta. Po tretie, aby takýto zdvihák fungoval, je potrebný rovný povrch.
Typicky sa takéto zdviháky používajú na čerpacích staniciach a v predajniach pneumatík, kde nehrajú rolu ich veľké rozmery a rovná plocha.
Ozubené zdviháky spadajú do kategórie zdvihákov, ktoré sú pre bežného majiteľa auta nepotrebné. Regálové zdviháky sa používajú hlavne pre osobné terénne vozidlá pri jazde na piesočnatých pôdach. Výhodou takéhoto zdviháka je, že dokáže zdvihnúť auto zaháknutím na nárazník. To je veľmi výhodné, keď je auto uviaznuté v blate pozdĺž okraja dverí a nie je možné nainštalovať zdvihák pod spodok.
Takýto zdvihák sa dá použiť ako navijak na vytiahnutie auta z blata, ak máte potrebné náradie, oporný bod a zručnosti. Hrebeňový zdvihák má veľkú nosnosť, ktorá priamo závisí od výšky zdviháka, navyše taký zdvihák má len jeden oporný bod, čo je opäť výhodné do terénu, kde nie je možné nájsť rovinu. oblasť. Tento typ zdviháka je však nepohodlný pre bežného vodiča, ktorý nehľadá dobrodružstvo tam, kde nie je hladký a odolný povrch. Tento zdvihák je veľmi objemný a ťažký, zaberie veľa miesta v kufri auta.
Hydraulické. Existuje typ zdviháka, ktorý je určený len pre nákladné autá. Toto je hydraulický zdvihák. Výhodou takéhoto zdviháka je, že vzhľadom na jeho malú veľkosť je schopný zdvihnúť veľmi veľké auto. Sila takéhoto zdviháka stačí na zdvihnutie nákladného vozidla s hmotnosťou 20 ton, ako je napríklad KamAZ. Je jasné, že záťaž zo zdvíhania áut ani nepocíti. Ale je tiež jasné, že bežný človek takýto zdvihák jednoducho nepotrebuje. Bežný automobilový nadšenec to jednoducho nepotrebuje. Okrem toho je takýto zdvihák veľmi drahý. Prečo preplácať 2-3 ceny za zbytočné funkcie.
Skrutka. V obchode s autodielmi môže byť neskúsenému kupujúcemu ponúknuté, aby si kúpil skrutkový zdvihák. Je nepochybne lepší a praktickejší ako iné typy zdvihákov a medzi jeho výhody patrí aj zdvihnutie auta do väčšej výšky. Zdvihák tohto jednoduchého dizajnu sa používal v Sovietskom zväze a bol vybavený automobilmi VAZ. Ale, bohužiaľ, čas tohto zdviháka už dávno prešiel kvôli jeho nedokonalému dizajnu a krehkosti, opustil regály automobilových obchodov. Preto, ak tejto problematike nerozumiete, požiadajte svojich známych, ktorí sa v tejto problematike vyznajú, aby s vami išli do predajne. Existuje veľké riziko nákupu produktov vychvaľovaných predajcom, ktorých dizajn je už dávno zastaraný.
Existujú vysoko špecializované zdviháky, ktoré nemajú vo svojom segmente obdobu. Napríklad teleskopický zdvihák. Výhodou tohto zdviháka je jeho schopnosť zdvihnúť auto do veľkých výšok. Tento zdvihák potrebujú tí, ktorí majú auto s vysokou svetlou výškou. Bežný zdvihák takémuto autu na prah jednoducho nedosiahne, nieto ešte zdvihnúť do potrebnej výšky. Tento typ zdviháka má veľkú rezervu výkonu, ale je dosť drahý a ťažký. Preto nie je veľmi vhodné ho používať. Objemné prevedenie navyše zaberie veľa miesta v kufri vášho auta.
Pohodlné zdviháky
Prvým ľahko použiteľným mechanickým zdvihákom je zdvihák na fľaše. Výhodou tohto zdviháka je, že má skromné rozmery, vysokú nosnosť a jednoducho sa používa. Tento typ zdviháka je obľúbený medzi bežnými vodičmi. Mechanizmus je jednoduchý a spoľahlivý. Zdvihák na fľaše využíva systém tlaku oleja, vďaka ktorému funguje. Vďaka svojej skromnej veľkosti a nízkej hmotnosti je zdvihák na fľaše prakticky lídrom z hľadiska pohodlia. Veľká kontaktná plocha vám umožní rýchlo nájsť pohodlnú polohu pod spodkom auta. Cena je nízka v porovnaní s inými typmi zdvihákov, približne 1 500 rubľov.
Najlepší zdvihák z hľadiska pomeru ceny a kvality je diamantový zdvihák. Zdvihák je jednoduchý a skladá sa len z niekoľkých častí. Práve diamantový zdvihák si stále drží vedúce postavenie na trhu. Cena zdviháka je približne 600-1500 rubľov. Za tieto peniaze dostanete jednoduchý zdvihák. Tak jednoduché, že v tomto systéme jednoducho nie je čo pokaziť. Zdvihák má najskromnejšie rozmery a v zloženom stave zaberá tak málo miesta, že ho možno umiestniť do výklenku rezervného kolesa. Hmotnosť je extrémne malá a je približne 1 kilogram. Takýto zdvihák vám bude slúžiť dlho a spomeniete si naň len vo chvíľach núdze. Sila zdviháka umožňuje zdvihnúť auto s hmotnosťou až 2 tony. Diamantový zdvihák je nepochybne tou správnou voľbou spomedzi všetkých uchádzačov. Pohodlný a ľahko použiteľný zdvihák je najlepšou voľbou spomedzi všetkých ponúk na trhu.
Aký typ zdviháka potrebujete?
Ako si vybrať zdvihák špeciálne pre vaše auto? Ak je potrebný zdvihák na sezónne výmeny kolies a výmenu defektu pneumatiky, potom tu bude hlavným kritériom nosnosť zdviháka. Aby ste si vybrali zdvihák na základe tohto parametra, zistite si najskôr pohotovostnú hmotnosť vášho auta. Je to jednoduché, stačí sa pozrieť do technického pasu vášho auta. Treba zvoliť zdvihák s výkonovou rezervou. Je to potrebné, aby sa nepreťažil zdvihák a nezostala veľká rezerva výkonu. Navyše, čím menej namáhate zdvihák, tým dlhšie vám bude slúžiť.
Nemali by ste si vyberať drahé zdviháky od renomovaných zahraničných značiek. Najjednoduchší domáci zdvihák vám bude slúžiť mnoho rokov a poteší vás bezproblémovou prevádzkou. Prípady zlyhania zdviháka sú veľmi zriedkavé. Čím je dizajn jednoduchší, tým je menej pravdepodobné, že sa zlomí.
Teraz sa pozrite pod auto a pozrite sa na zásuvku. Aký je tvar tohto hniezda? Táto otázka bude rozhodujúca pri výbere zdviháka. Nosná kontaktná náplasť musí mať vhodný tvar, inak hrozí veľké riziko zaseknutia zásuvky na zdvíhanie auta alebo spodku auta.
Výber zdviháka nie je taký jednoduchý. Na trhu je množstvo ponúk a správny výber je veľmi dôležitý. Ak si totiž kúpite objemný a ťažký zdvihák, ktorý je nepohodlný na používanie, tak ho jednoducho nevyužijete. A v kufri zaberie miesto ešte veľmi dlho.
Video
Viac informácií o typoch zdvihákov, ich výhodách a nevýhodách vo videu: