", ningependa kukuambia juu ya hadithi nyingine, ambayo ni kwamba Marekani iliacha ghafla kusambaza bidhaa za petroli kwa Japan ili kuwakasirisha Wajapani, na kwamba ilikuwa kwa sababu hii kwamba Japan iliamua kushambulia Pearl Harbor.
Nakala hii imeandikwa kimsingi kulingana na nakala ya Wikipedia, na nakala zingine ambazo ninaunganisha kwenye maandishi.
Muda mrefu kabla ya shambulio la Bandari ya Pearl, nyuma mnamo Novemba - Desemba 1937, wakati wa Vita vya Sino-Kijapani, jeshi la Japan lilianzisha shambulio huko Nanjing kando ya Mto Yangtze, na mnamo Desemba 12, 1937, ndege za Kijapani zilifanya uvamizi bila sababu. Meli za Kimarekani zilizowekwa karibu na Nanjing, ambazo zilikuwa sehemu ya ile inayoitwa "Patrol Yangtze" (Yangtze Patrol au YangPat kwa ufupi).
YangPat hapo awali ilikuwa sehemu ya Kikosi cha Wanamaji cha Merika cha India Mashariki mwa Asia, ambacho kilikuwepo chini ya majina anuwai kutoka 1854 hadi 1945. Mnamo 1922, YangPat iliundwa kama sehemu rasmi ya Meli ya Asia. Chini ya mikataba iliyotiwa saini na Marekani, Japan, na mataifa makubwa ya Ulaya, YangPat iliruhusiwa kusafiri kwenye mito ya China na kushiriki katika "diplomasia ya boti." Pia walishika doria kwenye maji ya pwani, wakiwalinda raia wao, mali zao, na misheni zao za kidini.
Kwa hivyo, ndege za Kijapani zilifanya shambulio lisilozuiliwa kwa YangPat, kama matokeo ambayo boti ya bunduki ya Amerika ya Panay ilizamishwa, lakini licha ya hayo, Merika haikutangaza vita dhidi ya Japani tu, bali hata usambazaji wa bidhaa za petroli kwa Japani ulikuwa. haijasimamishwa. Zaidi ya hayo, baada ya hii YangPat kusitisha misheni yake na kuondolewa kutoka Uchina, ambayo inathibitisha kuwa Merika haikutaka kupigana.
Kisha Japani ilivamia iliyokuwa Indochina ya Ufaransa wakati huo mwaka wa 1940, na kukata mpaka wa Sino-Vietnamese. reli, ambapo China iliagiza silaha, mafuta na tani 10,000 za nyenzo kutoka kwa washirika wa Magharibi kila mwezi. Lakini hata baada ya hii, Merika haikusimamisha usambazaji wa mafuta, lakini ilipiga marufuku usafirishaji wa ndege, vipuri, zana za mashine na mafuta ya anga kwenda Japan.
Ilikuwa tu baada ya Wajapani kuiteka kabisa Indochina mnamo Julai 1941 ambapo Merika ilizuia mali ya kifedha ya Japani na kuweka vikwazo vikubwa vya biashara mnamo Agosti 1.
Baada ya kuwekewa vikwazo, Balozi wa Japani mjini Washington na Waziri wa Mambo ya Nje Cordell Hull walifanya mikutano mingi kujadili suluhisho la matatizo ya Wajapani na Marekani, lakini hakuna suluhisho lililoweza kuafikiwa kwa sababu kuu tatu:
- Muungano wa Japan na Ujerumani ya Hitler na Italia
- Japani ilitaka kuanzisha udhibiti wa kiuchumi juu ya Asia ya Kusini-mashariki yote.
- Japan ilikataa kuondoka China bara.
Na hii inaitwa embargo ghafla? Ilibadilika kuwa Wajapani waliamua kushambulia Bandari ya Pearl tu mnamo Agosti 1941, baada ya Wamarekani kuweka kizuizi, na ilichukua karibu miezi 4 kuandaa operesheni nzima?
Kwa hakika, mipango ya awali ya shambulio la Bandari ya Pearl ilianza mapema mwaka wa 1941 chini ya uangalizi wa Admiral Isoroku Yamamoto, kisha akiwa katika amri ya Kikosi cha Pamoja cha Kijapani. Mipango kamili ya operesheni imeanza katika spring mapema 1941. Katika miezi michache iliyofuata, mafunzo ya majaribio yalifanyika, urekebishaji wa vifaa na uchunguzi upya ulifanyika. Licha ya matayarisho hayo, mpango wa shambulio hilo uliidhinishwa na Maliki Hirohito mnamo Novemba 5, baada ya Kongamano la tatu kati ya nne la Kifalme kuitishwa ili kuzingatia jambo hilo. Uamuzi wa mwisho ulifanywa na mfalme mnamo Desemba 1 tu.
Ijapokuwa kufikia mwishoni mwa 1941 wachunguzi wengi waliamini kwamba uhasama kati ya Marekani na Japani ulikuwa karibu, na vituo na mitambo ya U.S. Pacific iliwekwa macho mara kadhaa, maafisa wa Marekani walitilia shaka kwamba Pearl Harbor ingekuwa shabaha ya kwanza. Walitarajia kwamba besi za Ufilipino zingeshambuliwa, kwani ilikuwa kupitia kwao kwamba vifaa vilikwenda kusini, ambayo ilikuwa lengo kuu la Japan. Wajapani waliolengwa zaidi, kulingana na Waamerika, walikuwa kambi ya jeshi la wanamaji la Merika huko Manila. Wamarekani pia waliamini kimakosa kwamba Japan haikuwa na uwezo wa kufanya zaidi ya operesheni moja kubwa ya majini kwa wakati mmoja.
Kwa hivyo, Wamarekani walitarajia Wajapani kushambulia Ufilipino, na Wajapani walishambulia Bandari ya Pearl. Kwa nini Pearl Harbor? Kulikuwa na sababu kuu 3 za hii:
- Kwa kushinda Fleet ya Pasifiki ya Amerika, Wajapani walitarajia kuizuia kuingilia kati na ushindi wa Uholanzi wa Mashariki ya Indies na Malaya.
- Wajapani walitarajia kununua muda ili Japani iweze kuimarisha nafasi yake na kuongeza vikosi vyake vya majini kabla ya Sheria ya Vinson-Walsh ya 1940 kuanza kutumika (Sheria hiyo ilitoa ongezeko la 70% la vikosi vya majini vya Amerika). hii ilipungua sana.
- Hatimaye, shambulio hili lilipaswa kukabiliana na pigo kubwa kwa ari Wamarekani, ambayo ilitakiwa kuwazuia Wamarekani kushiriki katika vita katika Pasifiki ya Magharibi na Uholanzi Mashariki Indies. Ili kufikia upeo wa athari Meli za kivita zilichaguliwa kuwa shabaha kuu, kwa kuwa zilikuwa meli za kifahari zaidi katika jeshi la wanamaji lolote duniani wakati huo.
Kwa kuongezea, nyuma mnamo Novemba 1940, Waingereza walifanya shambulio la mafanikio kwa meli za Italia kwenye bandari ya Italia ya Taranto. Amri ya Kijapani ilisoma kwa uangalifu uzoefu wa Waingereza, ambayo sio mapumziko ya mwisho iliathiri uamuzi wa kushambulia Bandari ya Pearl.
Hapa kuna historia fupi ya shambulio la Wajapani kwenye Bandari ya Pearl.
Huko Hawaii mnamo Desemba 7, 1941, kama matokeo ya uchochezi uliochezwa na wanasiasa wa Amerika, Kazuhiko Togo, mwanasayansi maarufu wa kisiasa wa Kijapani, mwanadiplomasia wa kiwango cha juu katika kizazi cha tatu, mkurugenzi wa Taasisi ya Utafiti ya Matatizo ya Ulimwengu huko. Taasisi ya Viwanda huko Kyoto, mwandishi wa vitabu zaidi ya dazeni juu ya historia ya diplomasia na uhusiano wa kimataifa.
Babu yake Shigenori Togo aliongoza Wizara ya Mambo ya Nje ya Japani katika nyakati ngumu zaidi historia ya kijeshi nchi - kutoka Oktoba 1941 hadi Septemba 1942 na kutoka Aprili hadi Agosti 1945. Wakati wa uongozi wa Shigenori Togo katika chapisho hili, mambo mawili yalitokea matukio muhimu zaidi V historia ya kisasa Japani - shambulio la Bandari ya Pearl, ambayo ikawa kuingia kwa ushindi katika vita vikubwa, na kushindwa ndani yake.
Kazuhiko Togo alisoma kwa uangalifu ushahidi wa kihistoria na hati za enzi hiyo. Kutoka kwa hadithi za mama yake, anajua kwamba babu yake alikuwa kinyume na vita na alifanya kila kitu alichoweza ili kuepuka. Baadaye, katika majira ya kuchipua ya 1945, alijaribu kuitoa Japan katika vita na akajaribu ardhi ya amani kupitia upatanishi wa Stalin. Walakini, hii haikukusudiwa kutimia. Togo alihukumiwa kama mhalifu wa vita katika Kesi ya Tokyo, ingawa alipokea kwa sababu ya wadhifa wake Umoja wa Soviet, moja ya sentensi nyepesi - hapana adhabu ya kifo au kifungo cha maisha, au miaka 20 jela.
Uchochezi mkali
"Kuna nadharia ambayo Amerika ilitaka kupanga kila kitu ili Japan ianze vita. Roosevelt alielewa kuwa Hitler alikuwa hatari kwa ulimwengu na Amerika. Na alielewa kuwa hakuna njia nyingine ya kumwangamiza isipokuwa kijeshi. kufanya hivi, ilikuwa ni lazima kuungana na Stalin na kumpiga Hitler pamoja,” anasema Kazuhiko Togo.
Walakini, kulingana na mwanasayansi wa kisiasa, nafasi tofauti kabisa ilitawala katika jamii ya Amerika. "Kumekuwa na vita huko Uropa kwa miaka miwili, Hitler aliishambulia USSR, na bado USA haiwezi kuingia vitani, kwa sababu maoni ya umma ni dhidi yake. Hii inamaanisha inahitaji kubadilishwa. dawa bora hili linaweza kuwa shambulio la Wajapani dhidi ya Marekani. Kisha maoni ya umma wa Marekani hayatakuwa na chaguo lingine," Togo anaelezea.
Mgongano wa masilahi ya wachezaji wawili wapya wenye matarajio ya kifalme ulianza muda mrefu kabla ya Desemba 7, 1941. Lakini cheche iliyowaka kamba ya kickford Vita katika Bahari ya Pasifiki, ikawa kile kinachojulikana kama "Noti ya Ukumbi", iliyopitishwa Japani na Waziri wa Mambo ya Nje wa Merika mnamo Novemba 26. Hadi sasa, wanahistoria wa USA na Japan hawana makubaliano kuhusu hati hii. Wanasayansi wa Kijapani wanaona noti hiyo kuwa ya mwisho, wakati wanasayansi wa Amerika wanachukua msimamo tofauti kabisa. Kulingana na wanasayansi wa Kijapani, "Note ya Ukumbi" ilidai kutoka kwa Japan jambo lisilowezekana: kuondolewa kwa wanajeshi kutoka Uchina, kujiondoa kutoka kwa Mkataba wa Utatu uliohitimishwa na Japan, Ujerumani na Italia mnamo Septemba 1940. Upande wa Kijapani uliliona dokezo hilo kama onyesho la kusita kwa Marekani kuendelea na mazungumzo.
"Hesabu ilifanya kazi hapa: "noti ya ukumbi" ilipaswa kulazimisha Japan kuanzisha vita, jambo ambalo lilifanyika. Kwa kweli, ilikuwa uchochezi. Jambo la kuudhi zaidi ni kwamba wanasiasa wa Japani, kutia ndani babu yangu, walijiruhusu. Na hapa hawawezi kuhesabiwa haki, ingawa "Hawakuwa na chaguo lingine. Kama matokeo ya shambulio la Pearl Harbor, maoni ya umma ya Amerika yalibadilika mara moja," Kazuhiko Togo anasema.
Siri za Bandari ya Pearl
Miongo saba imepita tangu shambulio la Wajapani kwenye Bandari ya Pearl, na bado siri nyingi zimesalia katika matukio ya miaka hiyo. Wanasayansi wamekuwa wakibishana kwa miaka mingi kuhusu jinsi ingeweza kutokea kwamba shambulio hilo lilikuja kama mshangao kwa wanasiasa wa Amerika, ingawa mwaka uliopita, kutoka mwisho wa 1940, walijua kanuni za kidiplomasia za Japani, na mawasiliano yote ya kidiplomasia hayakuwa siri.
Wanasayansi wengi wanaona kuwa hali ya kushangaza na nzuri sana wakati, licha ya hasara mbaya iliyopatikana na meli ya Amerika, lengo kuu la Wajapani - wabebaji wa ndege - walitoroka uharibifu kwa furaha: mnamo Desemba 7 hawakuwa kwenye msingi.
"Kuna maoni kwamba Marekani ilijua kuhusu shambulio hilo mapema, iliificha na kuruhusu yenyewe kushambuliwa. Lakini sina taarifa za kutosha kuhusu suala hili. Hatujui ni kwa kiasi gani Wamarekani walijua kuhusu mipango ya Japan. Wakati huo huo, kuna mambo ambayo hayako wazi. Kwa mfano, muda mfupi kabla ya shambulio la Wajapani, wabebaji wote watatu wa ndege za Amerika waliondolewa kutoka Pearl Harbor," Kazuhiko Togo alishiriki mashaka yake.
Sio chini ya kushangaza ni ukweli kwamba uongozi wa Uingereza, kupata habari za siri za vikosi vya majini vya Japani, haukushiriki na Merika. Baadaye, ukweli huu ukawa sababu ya kuwashutumu Roosevelt na Churchill kwamba, kwa kuruhusu shambulio la Bandari ya Pearl, kila mmoja kwa njia yake alitaka kuisukuma Amerika kuingia vitani.
Zawadi kwa Roosevelt
Shambulio la Bandari ya Pearl liligeuza maoni ya umma ya Amerika karibu na kuharakisha kuingia kwake vitani. Lakini mashine ya urasimu ya Kijapani ilimpa Roosevelt zawadi nyingine.
"Tokyo ilipaswa kufahamishwa kuhusu shambulio hilo nusu saa kabla ya shambulio hilo. Hata hivyo, kutokana na urasimu kuchelewa kuchapisha hati katika ubalozi wa Japan mjini Washington, taarifa ya shambulio hilo ilitolewa nusu saa tu baada ya kuanza," inabainisha Togo. . Hii ilibadilisha hali halisi ya shambulio hilo: uhalifu wa siri na usiotarajiwa ulimpa Roosevelt mkono wa bure.
"Hii ilikuwa zawadi ya Mungu kwa Roosevelt. Na kosa la kijinga sana la Japan," mwanasayansi wa siasa anafafanua.
Vita ni kushindwa kwa diplomasia
Shigenori Togo ilitumai kuwa mazungumzo yangesaidia kuepusha vita. Japan ilielewa kuwa vikosi havikuwa sawa. Wizara ya Mambo ya Nje ya nchi hiyo imeandaa mipango miwili ya kurekebisha uhusiano na Marekani. Mmoja wao - wa muda mfupi - kulingana na wanadiplomasia wa Kijapani, anaweza kukubaliwa na Amerika. Lakini katika kujibu mapendekezo ya Japan, Marekani iliwasilisha "Hall Note."
"Nimewahi hadithi ya kibinafsi kuhusu hilo. Mama yangu, binti ya Shigenori Togo, aliishi naye katika makazi ya Waziri wa Mambo ya Nje. Alisema kwamba kabla ya “noti ya Hella,” babu yangu aling’aa kwa furaha kihalisi,” Kazuhiko Togo anashiriki kumbukumbu zake. - Babu yangu aliongoza Wizara ya Mambo ya Nje, na kwake, kama mwanadiplomasia, fursa ya kulinda nchi yake kutokana na vita wakati ilikuwa karibu kuanza ilikuwa furaha kubwa na maana ya kazi yake. Alifanya kazi kwa bidii kadiri alivyoweza. Lakini aliporudi nyumbani usiku baada ya kupokea "Hall Note", alikuwa amekata tamaa. Alielewa kwamba hii ilikuwa vita,” anaeleza mwanahistoria huyo.
Wakati wa mashambulio mawili ya ndege za Kijapani kwenye kituo cha Jeshi la Wanamaji la Merika kwenye Bandari ya Pearl mnamo Desemba 7, 1941, meli nne za kivita za Amerika, meli moja, waharibifu wawili na ndege 188 ziliharibiwa. Meli nne za kivita, meli tatu nyepesi, mwangamizi mmoja, vyombo viwili vya msaidizi na zaidi ya ndege 100 ziliharibiwa. Kwa upande wa Amerika, watu elfu 2.4 walikufa. Hasara za Kijapani zilifikia ndege 29, manowari 5, na watu 55 waliuawa. Uvamizi kwenye msingi ulichukua masaa 2 dakika 5.
Msururu wa meli za kivita (“Battleship Row” ni marundo ya zege ambayo meli nzito ziliwekwa upande kwa upande) kwenye Pearl Harbor. Kutoka kushoto kwenda kulia: USS West Virginia, USS Tennessee (iliyoharibiwa) na USS Arizona (iliyozama).
Mashambulizi ya Bandari ya Pearl (Pearl Bay) au, kulingana na vyanzo vya Kijapani, operesheni ya Hawaii ni shambulio la ghafla la ndege za wabebaji wa Kijapani wa uundaji wa carrier wa Makamu wa Admiral Chuichi Nagumo na manowari ya midget ya Kijapani iliyowasilishwa kwenye tovuti ya shambulio hilo. na manowari za Kijapani meli ya kifalme, kwenye vituo vya jeshi la wanamaji na anga vya Marekani vilivyo karibu na Bandari ya Pearl kwenye kisiwa cha Oahu, Hawaii, Jumapili asubuhi, Desemba 7, 1941. Kutokana na shambulio hilo kwenye kituo cha jeshi la majini la Pearl Harbor, Marekani ililazimika kutangaza vita dhidi ya Japani na kuingia katika Vita vya Pili vya Dunia. vita vya dunia. Shambulio hilo lilikuwa ni hatua ya kuzuia dhidi ya Marekani, yenye lengo la kuliondoa jeshi la wanamaji la Marekani, kupata ukuu wa anga katika eneo la Pasifiki na operesheni za kijeshi zilizofuata dhidi ya Burma, Thailand, na milki ya magharibi ya Marekani katika Bahari ya Pasifiki. Shambulio hilo lilihusisha mashambulizi mawili ya anga yaliyohusisha ndege 353 kutoka kwa wabebaji 6 wa ndege za Japan. Shambulio la Bandari ya Pearl lilikuwa sababu kuu ya Merika kuingia Vita vya Kidunia vya pili. Kwa sababu ya shambulio hilo, haswa asili yake, maoni ya umma huko Amerika yalibadilika sana kutoka kwa msimamo wa kujitenga katikati ya miaka ya 1930 hadi ushiriki wa moja kwa moja katika juhudi za vita. Tarehe 8 Desemba 1941, Rais wa Marekani Franklin Roosevelt alizungumza katika mkutano wa pamoja wa mabunge yote mawili ya Congress. Rais alidai kwamba kuanzia Desemba 7, kutoka "siku ambayo itaingia katika historia kama ishara ya aibu," kutangaza vita dhidi ya Japan. Congress ilipitisha azimio sambamba.
Mfano wa msingi wa Jeshi la Wanamaji la Merika kwenye Bandari ya Pearl, iliyojengwa huko Japan mnamo 1941 wakati wa kupanga shambulio la msingi. Mpangilio wa mifano ya meli kwa usahihi sana huzalisha mahali pao halisi katika "safu ya meli za vita".
Usuli
Baada ya Vita vya Kwanza vya Kidunia, Bahari ya Pasifiki ikawa uwanja wa mizozo kati ya majimbo mawili yenye nguvu ya baharini - USA na Japan. Marekani, ikipanda kwa haraka hadi nafasi ya mamlaka kuu ya ulimwengu, ilitaka kuweka udhibiti juu ya eneo hili muhimu la kimkakati. Japani, ambayo ilikuwa inakabiliwa na matatizo makubwa katika kutoa nyenzo za kimkakati na kujiona kuwa imenyimwa makoloni katika Asia ya Kusini-mashariki, ilikuwa ikijitahidi kufikia lengo hilo hilo. Mizozo bila shaka ilibidi kusababisha mzozo wa kijeshi, lakini hii ilizuiliwa na hisia za kujitenga na za kupinga vita ambazo zilitawala maoni ya umma wa Amerika. Hali hizi zinaweza kuharibiwa tu na mshtuko mkali wa kisaikolojia, ambao haukuchukua muda mrefu kufika. Utangulizi na Marekani vikwazo vya kiuchumi dhidi ya Japani, ambayo ni pamoja na kuzuiliwa kwa usambazaji wa bidhaa za petroli, ilifanya vita kuepukika. Japani ilikabiliwa na chaguo - kutosheleza chini ya kizuizi cha kiuchumi au kufa kwa heshima, kujaribu kupata rasilimali inayohitaji vitani. Majenerali wakuu wa Kijapani walielewa kuwa kwa ushindi usio na masharti juu ya Merika ilikuwa ni lazima kushinda Fleet ya Pasifiki ya Amerika, askari wa ardhi kwenye pwani ya magharibi ya Merika na kupigana na Washington, ambayo, kwa kuzingatia uwiano wa uwezo wa kiuchumi na kijeshi. ya nchi hizo mbili, haikuwezekana kabisa. Kwa kulazimishwa kuingia vitani kwa shinikizo kutoka kwa wasomi wa kisiasa, walitegemea nafasi pekee waliyokuwa nayo - kwa pigo moja la nguvu, na kusababisha uharibifu usiokubalika kwa Marekani na kuwalazimisha kutia saini amani kwa masharti yaliyofaa kwa Japan.
Pearl Harbor kabla ya shambulio hilo
Matukio makuu ya Desemba 7, 1941 yalitokea karibu na Fr. Kisiwa cha Ford, kisiwa kidogo katikati ya Loch ya Mashariki ya Bandari ya Pearl. Kulikuwa na uwanja wa ndege wa majini kwenye kisiwa hicho, na kulikuwa na viunga vya meli kukizunguka. Mbali na pwani ya kusini mashariki ya kisiwa hicho. Ford iko kinachojulikana kama "Mstari wa Vita" - jozi 6 za nguzo kubwa za simiti iliyoundwa kwa kuweka meli nzito. Meli ya kivita imewekwa kwa wakati mmoja kwa marundo mawili. Meli ya pili inaweza kutua kando yake.
Mtazamo wa Bandari ya Pearl na safu ya meli za kivita wakati wa shambulio la Wajapani
Kufikia Desemba 7, kulikuwa na meli 93 na meli za msaada katika Bandari ya Pearl. Miongoni mwao ni meli 8 za kivita, wasafiri 8, waharibifu 29, manowari 5, wachimbaji 9 na wachimbaji 10 wa Jeshi la Wanamaji la Merika. Jeshi la anga ilijumuisha ndege 394, ulinzi wa anga ulitolewa na bunduki 294 za kuzuia ndege. Jeshi la msingi lilikuwa na watu 42,959. Meli bandarini na ndege kwenye uwanja wa ndege zilisongamana, na kuzifanya kuwa shabaha rahisi ya kushambuliwa. Ulinzi wa anga wa kituo hicho haukuwa tayari kurudisha nyuma mashambulizi. Wengi wa bunduki za kuzuia ndege hazikuwa na mtu, na risasi zao ziliwekwa chini ya kufuli na ufunguo.
Wabebaji wa ndege za Japan wanaelekea Pearl Harbor. Picha inaonyesha sitaha ya ndege ya kubeba ndege ya Zuikaku katika upinde wake, mitambo pacha ya bunduki za ulimwengu za 127-mm aina 89. Mbeba ndege wa Kaga (karibu zaidi) na mbeba ndege wa Akagi (zaidi) wanaonekana mbele. Tofauti kati ya wabebaji wa ndege wa Kitengo cha 1 zinaonekana wazi; Akagi ina muundo mkubwa ulio kwenye upande wa bandari.
Hadithi
Ili kushambulia Bandari ya Pearl, amri ya Kijapani ilitenga kikosi cha kubeba ndege chini ya amri ya Makamu Admiral Chuichi Nagumo, iliyojumuisha meli 23 na tanki 8. Uundaji huo ulijumuisha Kikundi cha Mgomo kilichojumuisha wabebaji sita wa ndege: Akagi, Hiryu, Kaga, Shokaku, Soryu na Zuikaku (mgawanyiko wa 1, 2 na 5 wa kubeba ndege), kifuniko cha kikundi (kikosi cha 2 cha kitengo cha 3 cha vita), wasafiri wawili wakubwa. (kitengo cha 8 cha cruiser), cruiser moja nyepesi na waharibifu tisa (kikosi cha 1 waharibifu), Kikosi cha mapema yenye manowari tatu na kikosi cha usambazaji cha meli nane. (Futida M., Okumiya M. The Battle of Midway Atoll. Imetafsiriwa kutoka Kiingereza. M., 1958. P. 52.) Kikundi cha anga cha uundaji kilikuwa na jumla ya ndege 353.
Operesheni hiyo, ambayo ilipangwa na kutayarishwa kwa uangalifu, iliongozwa na kamanda wa meli ya pamoja ya Kijapani, Admiral Isoroku Yamamoto. Maana maalum alipewa kupata mshangao katika shambulio hilo. Mnamo Novemba 22, 1941, kikosi kazi kilikusanyika kwa usiri mkubwa zaidi huko Hitokappu Bay (Visiwa vya Kuril) na kutoka hapa, kikiangalia ukimya wa redio, kilielekea Pearl Harbor mnamo Novemba 26. Mpito ulifanyika kwenye njia ndefu zaidi (kilomita 6300), inayojulikana na hali ya hewa ya dhoruba ya mara kwa mara, lakini iliyotembelewa kidogo na meli. Kwa madhumuni ya kuficha, ubadilishaji wa redio ya uwongo ulifanywa, ambao uliiga uwepo wa meli zote kubwa za Kijapani kwenye Bahari ya Inland ya Japan. (ensaiklopidia ya kijeshi ya Soviet. T.6. P. 295.)
Akitoa maelezo mafupi kwenye sitaha ya mbeba ndege Kaga kabla ya shambulio la Pearl Harbor
Walakini, kwa serikali ya Amerika, shambulio la Wajapani kwenye Bandari ya Pearl halikutarajiwa sana. Wamarekani waligundua misimbo ya Kijapani na kusoma jumbe zote za Kijapani kwa miezi kadhaa. Onyo juu ya kutoepukika kwa vita lilitumwa kwa wakati - Novemba 27, 1941. Wamarekani walipokea onyo la wazi juu ya Bandari ya Pearl wakati wa mwisho, asubuhi ya Desemba 7, lakini maagizo juu ya hitaji la kuongeza umakini, iliyotumwa kupitia njia za kibiashara, ilifika Bandari ya Pearl dakika 22 tu kabla ya shambulio la Wajapani kuanza, na ilipitishwa kwa wajumbe tu saa 10:45 wakati yote yalipokwisha. (Ona: Historia ya Vita katika Pasifiki. T.Z.M., 1958. Uk. 264; Vita Kuu ya Pili: Maoni Mawili. P. 465.)
Katika giza la alfajiri ya tarehe 7 Desemba, wabebaji wa ndege wa Makamu Admiral Nagumo walifika mahali pa kuinua ndege na walikuwa maili 200 kutoka Pearl Harbor. Usiku wa Desemba 7, waharibifu 2 wa Kijapani walipiga risasi kwenye kisiwa hicho. Midway, na manowari 5 za midget za Kijapani zilizozinduliwa kwenye Bandari ya Pearl zilianza kufanya kazi. Wawili kati yao waliharibiwa na vikosi vya doria vya Amerika.
Saa 6.00 mnamo Desemba 7, ndege 183 za wimbi la kwanza ziliondoka kutoka kwa wabebaji wa ndege na kuelekea lengo. Kulikuwa na ndege 49 za kushambulia - aina ya "97" ya walipuaji, ambayo kila moja ilibeba bomu la kutoboa silaha la kilo 800, walipuaji 40 wa ndege-torpedo na torpedo iliyosimamishwa chini ya fuselage, walipuaji 51 wa kupiga mbizi wa aina ya "99", kila moja. kubeba bomu la kilo 250. Kikosi cha kufunika kilikuwa na vikundi vitatu vya wapiganaji, jumla ya ndege 43. (Futida M., Okumiya M., op. cit. p. 54.)
Ndege ya kwanza iko tayari kupaa kutoka kwa shehena ya ndege ya Shokaku kwenye Bandari ya Pearl
Anga juu ya Bandari ya Pearl ilikuwa safi. Saa 7:55 asubuhi, ndege za Japan zilishambulia meli zote kubwa na ndege kwenye uwanja wa ndege. Hakukuwa na mpiganaji hata mmoja wa Kimarekani angani, na hakuna bunduki hata moja ardhini. Kama matokeo ya shambulio la Wajapani, ambalo lilidumu kama saa moja, meli 3 za kivita zilizamishwa na kuharibiwa idadi kubwa ndege. Baada ya kumaliza kulipua, washambuliaji hao walielekea kwa wabeba ndege wao. Wajapani walipoteza ndege 9.
Kituo cha Ndege cha Naval kilichoharibiwa kwenye Bandari ya Pearl
Wimbi la pili la ndege (ndege 167) lilipaa kutoka kwa wabebaji wa ndege saa 7:15 asubuhi. Katika wimbi la pili kulikuwa na washambuliaji 54 wa aina ya 97, wapiga mbizi 78 wa aina ya 99 na ndege 35 za kivita, ambazo zilifunika vitendo vya walipuaji. Mgomo wa pili wa ndege za Kijapani ulikutana na upinzani mkali wa Amerika. Kufikia 8.00 ndege zilirudi kwa wabebaji wa ndege. Kati ya ndege zote zilizoshiriki katika shambulio la anga, Wajapani walipoteza 29 (wapiganaji 9, walipuaji 15 wa kupiga mbizi na walipuaji 5 wa torpedo). Hasara za wafanyakazi zilifikia jumla ya maafisa na wanaume 55. Kwa kuongezea, Wamarekani walizamisha manowari moja na manowari 5 za midget, ambazo vitendo vyake viligeuka kuwa visivyofaa.
Kuachwa kwa meli ya vita Nevada ndani ya bandari wakati wa shambulio la Bandari ya Pearl. Siku hii, alikua meli pekee ya kivita ya Amerika ambayo iliweza kuendelea na kujaribu kuondoka kwenye ziwa. Walakini, kwa sababu ya tishio la kuzama na Wajapani kwenye barabara kuu, Nevada iliamriwa kwenda pwani. Kwa jumla, wakati wa shambulio la Bandari ya Pearl, meli ya vita Nevada ilipigwa na torpedo 1 ya angani na mabomu 2-3 ya angani, baada ya hapo ikaanguka.
anga ya Kijapani
Kwa jumla, aina tatu za ndege zilitokana na wabebaji wa ndege wa Kijapani ambao walishiriki katika shambulio la Bandari ya Pearl, inayojulikana sana kwa majina ya kificho waliyopewa katika Jeshi la Wanamaji la Amerika: wapiganaji wa Zero, washambuliaji wa Kate torpedo na washambuliaji wa Val dive. Tabia fupi ndege hizi zimeorodheshwa kwenye jedwali: 
Wapiganaji wa Kijapani wa A6M Zero kabla ya kuondoka kwenda kushambulia kambi ya Wamarekani kwenye Bandari ya Pearl kwenye sitaha ya kubeba ndege ya Akagi. Picha ilipigwa dakika chache kabla ya kuondoka.
Ndege ya wimbi la kwanza
Nambari za kikundi zina masharti ya kuteuliwa kwenye michoro.
Ndege ya wimbi la pili 
Nambari za kikundi zina masharti ya kuteuliwa kwenye michoro.
Matokeo
Kama matokeo ya shambulio la anga la Japan kwenye Bandari ya Pearl, lengo la kimkakati la kuzuia Meli ya Pasifiki ya Amerika kuingilia kati shughuli za Wajapani huko kusini ilifikiwa kwa kiasi kikubwa. Meli 4 za kivita za Marekani zilizama na nyingine 4 ziliharibiwa vibaya. Meli nyingine 10 za kivita zilizamishwa au kuzimwa; Ndege 349 za Marekani zimeharibiwa au kuharibiwa; kati ya Wamarekani waliouawa au waliojeruhiwa - wanajeshi 3,581, 103 raia. (Vita ya Pili ya Dunia: Maoni Mawili. P. 466.)
Ushindi wa Kijapani ungeweza kuwa muhimu zaidi. Walishindwa kusababisha madhara kidogo kwa wabeba ndege wa adui. Wabebaji wote 4 wa ndege wa Amerika hawakuwepo kwenye Bandari ya Pearl: 3 kati yao walikwenda baharini, moja ilikuwa ikirekebishwa huko California. Wajapani hawakujaribu kuharibu akiba kubwa ya mafuta ya Amerika huko Hawaii, ambayo kwa kweli ilikuwa karibu sawa na akiba nzima ya Kijapani. Uundaji wa Kijapani, isipokuwa meli ambazo zilikuwa sehemu ya muundo ulioandaliwa maalum, ambao ulikuwa na mgawanyiko wa 2 wa wabebaji wa ndege, mgawanyiko wa 8 wa wasafiri na waharibifu 2, walielekea Bahari ya ndani ya Japani. Mnamo Desemba 23, ilifika kwenye nanga karibu na kisiwa hicho. Hasira.
Kwa hivyo, kufikia saa 10 a.m. mnamo Desemba 7, meli za Amerika katika Pasifiki kweli zilikoma kuwapo. Ikiwa mwanzoni mwa vita uwiano wa nguvu ya mapigano ya meli za Amerika na Kijapani ilikuwa sawa na 10: 7.5 (Historia ya Vita katika Pasifiki. T.Z. P. 266), sasa uwiano katika meli kubwa umebadilika kwa niaba ya Vikosi vya majini vya Japan. Katika siku ya kwanza ya uhasama, Wajapani walipata ukuu baharini na wakapata fursa ya kutekeleza kwa upana. shughuli za kukera huko Ufilipino, Malaya na Indies za Uholanzi.
13.07.2013 1 27383
Siku ya Jumapili asubuhi, Desemba 7, 1941, ndege za Kijapani zilileta pigo kubwa kwa kambi ya Waamerika huko Hawaii. Katika masaa mawili, Meli ya Pasifiki ya Amerika iliharibiwa, zaidi ya watu 2,400 waliuawa.
Siku iliyofuata, Rais Roosevelt, akizungumza na Congress, alisema kwamba siku hii "itaingia katika historia kama ishara ya aibu." Siku nyingine baadaye, Marekani iliingia katika Vita vya Pili vya Ulimwengu. Ni nini kilifanyika mnamo Desemba 7 kwenye Bandari ya Pearl: shambulio la kushtukiza au njama ya serikali iliyopangwa kwa uangalifu?
Shambulio la saa mbili kwenye Bandari ya Pearl ("Pearl Bay") sio tu liliathiri mwendo wa vita, lakini pia lilibadilika. historia ya dunia. Kiasi cha fasihi ya kijeshi, ya kihistoria na maarufu imeandikwa kuhusu kipindi hiki (haiwezi kuitwa vita au ushiriki), filamu za hali halisi na filamu zimetengenezwa. Walakini, wanahistoria na wananadharia wa njama bado wanatafuta majibu kwa maswali: ilifanyikaje kwamba Wamarekani hawakuwa tayari kwa shambulio la Wajapani? Kwa nini hasara zilikuwa kubwa sana? Nani wa kulaumiwa kwa kilichotokea? Je, Rais alijua kuhusu uvamizi ujao? Je, hakuna alichofanya hasa kuiingiza nchi kwenye vita?
"PURPLE" CODE: siri inakuwa wazi
Kuwepo kwa njama kunaungwa mkono na ukweli kwamba kufikia majira ya joto ya 1940, Wamarekani "walivunja" kanuni ya siri ya kidiplomasia ya Kijapani, inayoitwa "Zambarau." Hii iliruhusu ujasusi wa Amerika kufuatilia mawasiliano yote kutoka kwa Wafanyikazi Mkuu wa Japani. Kwa hivyo, mawasiliano yote ya siri yalikuwa kwa Wamarekani kitabu wazi. Walijifunza nini kutokana na usimbaji fiche?
Mwonekano wa angani wa meli za kivita katika dakika za kwanza baada ya shambulio la Wajapani kwenye Bandari ya Pearl, Hawaii, Desemba 7, 1941. (Picha ya Jeshi la Wanamaji la U.S.)
Ujumbe ulionaswa katika msimu wa vuli wa 1941 unaonyesha kuwa Wajapani walikuwa na kitu. Mnamo Septemba 24, 1941, Washington ilisoma ujumbe wa siri kutoka Ofisi ya Ujasusi wa Wanamaji wa Japani uliotumwa kwa balozi huko Honolulu, ambao uliuliza miraba kwa eneo kamili la meli za kivita za Amerika kwenye Bandari ya Pearl.
Wakati huo, Wajapani walikuwa wakijadiliana na Merika, wakijaribu kuzuia au angalau kuchelewesha kuzuka kwa vita kati ya nchi hizo mbili. Katika moja ya jumbe za siri, Waziri wa Mambo ya Nje wa Japani aliwasihi wafanya mazungumzo kusuluhisha shida na Merika ifikapo Novemba 29, vinginevyo, kanuni hiyo ilisema, "matukio yatatokea moja kwa moja." Na tayari mnamo Desemba 1, 1941, baada ya mazungumzo kushindwa, jeshi lilikamata ripoti ambayo balozi wa Japani huko Berlin alimjulisha Hitler juu ya hatari kubwa ya vita, "ikikaribia haraka kuliko mtu awezavyo kufikiria."
Kwa njia, inafurahisha kwamba baadhi ya makao makuu ya vitengo vya jeshi vilipokea mashine za kufafanua nambari ya "Zambarau", lakini kwa sababu fulani Pearl Harbor haikupokea mashine kama hiyo ...
"FLYING TIGERS": NJIA YA KWENDA KWA SHUJAA
Moja ya maswali muhimu zaidi yanahusu jukumu la serikali na Rais Roosevelt. Je, alikuwa anajaribu kuwachokoza Wajapani kushambulia Marekani ili kupata uungwaji mkono wa wakazi wa Marekani kwa ajili ya mipango yake ya vita?
Kama unavyojua, uhusiano na Wajapani ulianza kuzorota muda mrefu kabla ya Bandari ya Pearl. Mnamo 1937, Japan ilizama meli ya kivita ya Amerika huko Uchina kwenye Mto Yangtze. Nchi zote mbili zilifanya majaribio ya hadharani katika mazungumzo, lakini Roosevelt alitoa maoni kadhaa yasiyokubalika kwa wahawilishaji wa Kijapani na kuwakopesha pesa waziwazi Wanataifa wa Kichina, ambao Wajapani walikuwa wakipigana wakati huo.
Mnamo Juni 23, 1941, siku moja baada ya Ujerumani kushambulia USSR, Katibu wa Mambo ya Ndani na Msaidizi wa Rais Harold Ickes aliwasilisha memo kwa Rais ambayo alionyesha kwamba "kuweka vikwazo vya uuzaji wa mafuta kwenda Japan inaweza kuwa njia nzuri. kuanzisha mzozo. Na ikiwa, kwa shukrani kwa hatua hii, tutahusika moja kwa moja katika vita vya ulimwengu, basi tutaepuka ukosoaji wa kushirikiana na Urusi ya kikomunisti. Ambayo ndiyo ilifanyika. Na mwezi mmoja baadaye, Roosevelt alifungia mali ya kifedha ya "Tiger ya Asia" huko Merika.
Hata hivyo, Rais Roosevelt alikuwa dhidi ya kuweka vikwazo kamili. Alitaka kukaza screws, lakini sio kwa uzuri, lakini tu, kama yeye mwenyewe alivyoiweka, "kwa siku moja au mbili." Lengo lake lilikuwa kuiweka Japan katika hali ya kutokuwa na uhakika wa hali ya juu bila kuisukuma ukingoni. Rais aliamini kwamba angeweza kutumia mafuta kama chombo cha diplomasia, na si kama kichocheo ambacho kinaweza kuvutwa ili kufyatua mauaji.
Wakati huo huo, Wamarekani walianza kuisaidia China kikamilifu. Katika msimu wa joto, kikundi cha anga cha Flying Tigers kilitumwa kwa Dola ya Mbinguni, ambayo ilifanya kazi dhidi ya Wajapani kama sehemu ya jeshi la Rais Chiang Kai-shek. Ingawa marubani hawa walizingatiwa rasmi kuwa watu wa kujitolea, waliajiriwa na kambi za kijeshi za Amerika.
Mapato ya ndege hawa wa ajabu yalikuwa juu mara tano kuliko mshahara wa marubani wa kawaida wa Amerika. Mwanasiasa na mtangazaji Patrick Buchanan anaamini kwamba "walitumwa kupigana na Japan miezi michache kabla ya Pearl Harbor kama sehemu ya operesheni ya siri iliyotoka Ikulu ya Marekani na Rais Roosevelt binafsi."
UNAJUA AU HAKUJUA?
Kwa kuwakasirisha Wajapani kwa kusoma ripoti zote za kijasusi, Rais Roosevelt hakuweza kubaki bila kujua kabisa shambulio lililokuwa linakuja kwenye Bandari ya Pearl. Hapa kuna mambo machache tu ambayo yanathibitisha ufahamu wa mtu wa juu.
Mnamo Novemba 25, 1941, Katibu wa Vita Stimson aliandika katika shajara yake kwamba Roosevelt alizungumza juu ya shambulio linalowezekana ndani ya siku chache zijazo na akauliza "tunapaswaje kuwaweka katika nafasi ya mgomo wa kwanza bila uharibifu kutudhuru sana?" Licha ya hatari, tutawaruhusu Wajapani kutekeleza mgomo wa kwanza. Serikali inaelewa kwamba uungwaji mkono kamili wa watu wa Marekani ni muhimu ili kuhakikisha kwamba hakuna mtu anayeachwa katika shaka yoyote kuhusu nia ya Japani ya fujo."
Mnamo tarehe 26 Novemba, Waziri wa Mambo ya Nje wa Marekani K. Hull alimpa mwakilishi wa Japan barua inayopendekeza kuondolewa kwa wanajeshi kutoka nchi zote za Kusini-mashariki mwa Asia. Huko Tokyo, pendekezo hili lilizingatiwa kama mwisho wa Amerika. Hivi karibuni, kikosi chenye nguvu cha kubeba ndege kilicho katika eneo la Visiwa vya Kuril kilipokea agizo la kutia nanga na kuanza kuelekea kulengwa kwa ukimya wa redio. Na lengo lilikuwa ... Visiwa vya Hawaii.
Mnamo Desemba 5, Roosevelt alimwandikia Waziri Mkuu wa Australia: “Wajapani lazima wazingatiwe kila wakati. Labda siku 4-5 zijazo zitasuluhisha shida hii.
Vipi kuhusu Pearl Harbor? Je, amri ya kituo cha kijeshi ilikuwa kweli "bila kufahamu kwa furaha"? Wiki chache kabla ya shambulio hilo, mnamo Novemba 27, 1941, Jenerali Marshall alituma ujumbe ufuatao wenye kificho kwa Pearl Harbor: “Hatua ya uadui yawezekana wakati wowote. Ikiwa hatua za kijeshi haziwezi kuepukika, basi Marekani inataka Japan iwe ya kwanza kutumia nguvu.”
Uwanja wa ndege katika kituo cha Jeshi la Wanamaji la Marekani kwenye Kisiwa cha Ford. Kwa nyuma unaweza kuona miali ya moto kutoka kwa meli zinazowaka baada ya shambulio la Wajapani, Desemba 7, 1941. (Picha ya Jeshi la Wanamaji la U.S.):
SIKU YA AIBU
Inabadilika kuwa jeshi, jeshi la wanamaji na duru za tawala zilijua kila kitu kikamilifu na tayari kwa shambulio hilo mapema. Walakini, kile kilichotokea mnamo Desemba 7, 1941 huko Pearl Bay kinaweza kuitwa, kwa maneno ya Marshal Zhukov, "kupuuza tishio dhahiri la shambulio."
Siku moja kabla ya shambulio hilo, usimbuaji mwingine wa Kijapani ulisomwa, ambayo ilijulikana kuwa vita haviepukiki. “Watu wa maana na wanaopendezwa” walitendaje?
Roosevelt alimwita kamanda wa meli, Admiral Stark, lakini alikuwa kwenye ukumbi wa michezo na hakusumbuliwa. Asubuhi iliyofuata, Washington ilifahamu saa kamili ya shambulio hilo - 07:30 Desemba 7, saa za Hawaii. Saa 6 zimesalia. Admiral Stark alitaka kumpigia simu kamanda wa Meli ya Pasifiki, lakini aliamua kuripoti kwa Rais kwanza. Roosevelt alipokea Stark baada ya 10:00, mkutano ulianza, lakini daktari wa kibinafsi wa rais alikuja na kumchukua kwa taratibu. Tulizungumza bila rais na tukaondoka kwa chakula cha mchana saa 12:00.
Mkuu wa Majeshi ya Marekani, Jenerali Marshall, hakutaka kukatiza safari yake ya asubuhi ya kupanda farasi na alitokea kazini saa 11:25 tu. Pia aliamua kutopiga simu Hawaii, lakini alituma telegramu iliyosimbwa, na kuamuru isambazwe kupitia kituo cha redio cha jeshi. Kulikuwa na mwingilio wa redio katika Hawaii, kwa hiyo telegramu ilipelekwa kwenye ofisi ya biashara ya telegraph, na kusahau kuiweka alama kuwa “haraka.” Katika ofisi ya posta ya Hawaii, telegram ilitupwa ndani ya sanduku, ambako ilimngojea mjumbe (kwa njia, Kijapani), ambaye mara kwa mara alichukua barua zote kwa meli za Marekani. Mjumbe aliipeleka kwa uangalifu katika makao makuu saa tatu baada ya Wajapani kuzamisha meli za Amerika.
Katika Bandari ya Pearl, mnamo Desemba 7, 1941, saa 07:02, askari wawili waliokuwa kwenye kazi ya rada waliona ndege za Kijapani kilomita 250 kutoka kisiwa hicho. Walijaribu kuripoti hili kwa makao makuu kwa njia ya simu ya moja kwa moja, lakini hakuna aliyejibu hapo. Kisha wakawasiliana na Luteni wa zamu kwa simu ya mezani, ambaye alikuwa na haraka ya kifungua kinywa na hakuzungumza nao kwa muda mrefu.
Askari hao walizima rada na pia kuondoka kwa kifungua kinywa. Na mawimbi mawili ya ndege ambayo yaliondoka kutoka kwa wabeba ndege wa Kijapani (mabomu 40 ya torpedo, walipuaji 129 wa kupiga mbizi na wapiganaji 79) walikuwa tayari wanakaribia Bandari ya Pearl, ambapo vikosi vyote vya kivita vya meli ya Pasifiki ya Amerika vilipatikana - meli 8 (kwa kulinganisha: the USSR ilikuwa na tatu tu kati yao, na wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia). Saa 07:55 ndege za Japan zilianza kupiga mbizi.
Kamanda wa Meli ya Pasifiki, Admiral Kimmel, alianza kuelekeza vita akiwa amevalia pajama zake kutoka kwenye ua wa jumba lake la kifahari lililopo mlimani. Alipata ripoti ya kwanza kutoka kwa mke wake, ambaye alikuwa amesimama karibu na vazi la kulalia: “Inaonekana walifunika meli ya kivita ya Oklahoma!” - "Ninaona mwenyewe!" - kamanda wa majini alithibitisha.
Kwenye meli za Marekani, mabaharia walikuwa wametoka tu kupata kifungua kinywa, lakini maofisa walikuwa bado wanakula. Nusu ya wafanyakazi walikuwa kwenye likizo kwenye ufuo; mabaharia wa nasibu walisimama kwenye bunduki za kuzuia ndege. Makamanda watano kati ya wanane wa meli za kivita pia walifurahiya ufukweni. Bunduki hazikuwa na makombora, na funguo za maduka ya shell hazikuweza kupatikana. Hatimaye, milango ya kivita ya ghala ilivunjwa, na katika mkanganyiko huo walianza kurusha makombora ya mafunzo kwa ndege za Japani. Kimmel alipoletwa makao makuu, kulingana na mtu aliyeshuhudia, hakukuwa na hofu yoyote pale. "Hofu iliyoamuru" ilitawala hapo.
Mshambuliaji wa Japan juu ya Bandari ya Pearl
Saa 09:45 Wajapani waliondoka. Tulifanya muhtasari wa matokeo. Meli zote 8 za kivita zilizimwa. Wajapani walitarajia kupata wabeba ndege kwenye ghuba, lakini hawakuwapo, kwa hivyo kwa hasira walipiga chochote. Karibu ndege zote za Pearl Harbor ziliharibiwa: ndege 188 zilichomwa moto na 128 ziliharibiwa. Wanajeshi 2,403 wa Marekani waliuawa na 117 walijeruhiwa. Kulikuwa na milipuko 40 katika mji huo, na kuua raia 68 na kujeruhi 35. Kati ya milipuko hii, moja tu ilikuwa bomu la Japan, mingine 39 ilikuwa makombora ya kivita ya Amerika.
Wajapani walipoteza ndege 29 na watu 55 ...
MATOKEO
Walakini, licha ya ushahidi wote, wazi na wa wazi, haiwezekani kudhibitisha kuwa kulikuwa na njama, kwa sababu Washington haikuamuru kupunguzwa kwa kiwango cha utayari wa mapigano katika usiku wa shambulio hilo. Na huo ni ukweli.
Matokeo ya shambulio la Bandari ya Pearl yalikuwa muhimu zaidi kwa historia ya Amerika na ulimwengu.
Shambulio hilo lilitumika kama msukumo kwa Hitler kutangaza vita dhidi ya Merika, na kwa sababu hiyo kujumuishwa bila masharti kwa nguvu zote za Amerika kiuchumi, kiviwanda, kifedha, shirika, kisayansi, kiufundi na kijeshi katika sababu ya vita. Shambulio la Bandari ya Pearl lilikuwa moja ya sababu (ni ngumu kusema jinsi muhimu) matumizi ya silaha za atomiki dhidi ya Japani.
Tunaweza kuongeza moja zaidi, pengine matokeo muhimu zaidi ya shambulio hili - lilifungua sura mpya katika kila kitu kinachohusiana na ushiriki wa Marekani na kuingilia kati katika migogoro yote duniani.
Anastasia GROSS
Miaka 75 iliyopita Japan ilishambulia Bandari ya Pearl
Mnamo Desemba 7, 1941, ndege za Kijapani na meli ya manowari alishambulia kambi ya kijeshi ya Marekani katika Bandari ya Pearl Kisiwa cha Hawaii Oahu. TASS inakumbuka jinsi kushindwa kulivyokuwa msingi wa ushindi.
Wasaliti na bila tamko la vita
Mashambulizi kwenye Bandari ya Pearl yalianza saa 7:55 asubuhi kwa saa za Hawaii. Baada ya kupokea agizo kutoka Tokyo, zaidi ya ndege 300 zilipaa kutoka kwa wabebaji wa ndege Akagi, Kaga, Hiryu, Soryu, Zuikaku na Shokaku. Kwa kuongezea, manowari ndogo zilishiriki katika shambulio hilo. Wajapani walichukua jeshi la Amerika kwa mshangao: theluthi moja ya wafanyikazi walikuwa wamepumzika ufukweni. Kwa saa mbili, anga za kifalme ziliharibu meli na ndege kwenye bandari ambazo hazikuwa na wakati wa kupaa kutoka kwa uwanja wa ndege.
Kiwango cha machafuko ya Waamerika kinathibitishwa na radiogramu ya hofu kutoka kwa kamanda wa Pacific Fleet, Admiral Husband Kimmel, ambayo ilipitishwa kwa "nguvu zote kwenye bahari kuu." Ujumbe huo ulisomeka: "Uvamizi wa anga kwenye Bandari ya Pearl si zoezi la mafunzo. Narudia, hili si zoezi la mafunzo."
Kifo cha meli ya kivita ya Arizona ikawa ishara ya mauaji ya kutisha na machafuko. Bomu lililorushwa lilitoboa sitaha na kugonga jarida la unga wa upinde. Risasi za meli zilihifadhiwa hapa, ambazo zililipuliwa mara moja. Kati ya takriban wafanyakazi 1,400, mabaharia 1,177 waliuawa. Kwa jumla, Wamarekani walipoteza watu 2,395 waliouawa. Meli nne za kivita, cruiser, waharibifu wawili, meli kadhaa za msaidizi na ndege 188 ziliharibiwa. Meli nyingine 10 na zaidi ya ndege 150 ziliharibiwa. Hasara za Wajapani zilikuwa ndogo sana: watu 64 walikufa na ndege 29 ziliangushwa.
Siku iliyofuata baada ya shambulio hilo, Rais wa Marekani Franklin Roosevelt alitoa "ujumbe wa vita kwa taifa" katika Congress. Vita vilitangazwa huko Japan.
Jana, katika siku iliyoadhimishwa milele na sifa mbaya, Merika ya Amerika ilishambuliwa bila kutarajiwa na kwa makusudi na. Navy Japan, Roosevelt alisema. - Saa moja baada ya vikosi vya anga vya Japan kuanza kumshambulia Oahu, Balozi wa Japani nchini Marekani na wenzake waliwasilisha kwa Waziri wa Mambo ya Nje jibu rasmi kwa ujumbe wa hivi majuzi wa Marekani. Na ingawa jibu hili lilikuwa na taarifa kwamba kuendelea kwa mazungumzo ya kidiplomasia yanayoendelea kulionekana kuwa bure, hakukuwa na tishio au dokezo la vita au shambulio la silaha!
"Hadithi ya Amerika sana"
Neno "Bandari ya Lulu" tangu wakati huo limekuwa neno la kawaida kwa Waamerika; inamaanisha ushindi mzito, katili na wakati huo huo usiotarajiwa kabisa, ukifuatiwa na hisia ya kuchanganyikiwa zaidi na kutokuwa na msaada. Kushindwa kwa timu ya besiboli ipendwayo ni "bandari ya Pearl ya michezo," wakati kufilisika kwa kampuni ni "Bandari ya Pearl ya kifedha." Mashambulio ya kigaidi ya Septemba 11, 2001 yaliitwa kwanza na mwanafalsafa wa Ufaransa Paul Virilio "Bandari mpya ya Pearl," na kisha ikawa. kawaida katika vyombo vya habari vya Marekani na uandishi wa habari.
Lakini falsafa na mythology ya Bandari ya Pearl lazima ina sehemu ya pili: baada ya kushindwa, shujaa hukusanya nguvu zake na kuanza kurejesha haki - hulipiza kisasi kwa wahalifu wake.
Hii ni hadithi ya Kimarekani sana, tunaiamini sana, naiamini pia,” alisema mkurugenzi wa filamu aliyeshinda tuzo ya Oscar Michael Moore wakati wa moja ya mihadhara yake ya umma. - Nini " mtu mbaya"Alishinda, lakini hii ni ya muda, wakati tunajisikia vibaya, lakini basi hakika tutampa kick ... Hii ilifanyika hapo awali, na Pearl Harbor ni kuhusu hili tu.
[Elea juu ya vitone ili kuona shabaha zilizopigwa na marubani wa Japani siku ya shambulio kwenye Bandari ya Pearl]
Baada ya shambulio la Hawaii, Wamarekani walitenda kwa ukali sana. Na pengine walifanya ukali zaidi ndani ya nchi. Mnamo 1941-1942, Wajapani elfu 120 wanaoishi kwenye pwani ya magharibi ya Merika waliwekwa katika kambi maalum. Wenye mamlaka walitilia shaka uaminifu wao. Katika hati rasmi, kambi hizo ziliitwa "vituo vya uhamishaji," lakini mara nyingi ziliitwa pia "vituo vya mkusanyiko." Jenerali John Lesesny DeWitt, ambaye aliongoza "harakati," hakuwa na haya hasa katika usemi wake. Katika vikao vya bunge, alisema kuwa "Jap daima ni Jap" na kwamba "uraia wa Marekani haimaanishi uaminifu; lazima tuonyeshe kujali Wajapani hadi wafutiliwe mbali kwenye uso wa dunia."
Operesheni kisasi
Mnamo Aprili 1942, Jeshi la Wanahewa la Amerika, kwa kulipiza kisasi kwa Bandari ya Pearl, lilipanga shambulio maalum: walipuaji 16 wa busara, wakiruka kutoka. Mbeba ndege wa Amerika Hornet, chini ya uongozi wa Luteni Kanali James Doolittle, hulipua Tokyo. Uvamizi wa Dolittle uliashiria mara ya kwanza katika historia ya anga ya kijeshi ambapo walipuaji wa ardhini walipaa kutoka kwenye sitaha fupi ya kubeba ndege. Kwa mtazamo wa kijeshi tu, uvamizi huo unatia shaka na haufanyi kazi, lakini una athari kubwa ya kisiasa na kipropaganda. Kwa mara ya kwanza, mabomu yalianguka kwenye mji mkuu wa Milki ya Japani, ambayo hapo awali ilizingatiwa kuwa haiwezekani kabisa kwa ndege za adui. Miaka miwili tu baadaye, kampuni ya filamu ya MGM ilitengeneza filamu ya kipengele kuhusu uvamizi huo, "Thirty Seconds Over Tokyo," ambao ulikuwa wa mafanikio makubwa.
Mwanzoni mwa 1943, ujasusi wa wanamaji wa Amerika ulifanya operesheni iliyopewa jina la "Kisasi". Lengo ni kumuondoa kamanda mkuu wa meli ya Japan, Admiral Isoroku Yamamoto, ambaye alipanga na kutekeleza shambulio kwenye Bandari ya Pearl. Mpango huo ni kama filamu ya adventure. Wanajaribu kumfuata Yamamoto, wakijaribu kukatiza mawasiliano yake ya redio. Wamarekani wanaweza kufikia ratiba ya safari ya admirali. Uwindaji wa kweli huanza kwake. Hatimaye, rubani wa Jeshi la Wanahewa la Marekani Luteni Rex Barber aiangusha ndege ya amiri huyo.
Mabomu ya atomiki ya Hiroshima na Nagasaki wakati mwingine pia huitwa kulipiza kisasi kikatili kwa Pearl Harbor. Wakati Barack Obama aliposhiriki katika kuweka maua kwenye kumbukumbu ya wahanga wa shambulio la bomu huko Hiroshima mwezi Mei mwaka huu, mtarajiwa aliyekuwa rais wa wakati huo Donald Trump hakukubaliana na hili na aliandika kwenye blogu yake ndogo ya Twitter: "Je, Rais Obama amewahi kujadili shambulio la kushtukiza kwenye Bandari ya Pearl?” alipotembelea Japani? Maelfu ya Wamarekani walikufa wakati huo.
Machozi ya Meli ya Vita ya Arizona
Leo, Desemba 7, sio tena "siku ya aibu," kama Roosevelt alisema, lakini Siku ya Kumbukumbu ya Kitaifa. Ilisherehekewa hapo awali, lakini Barack Obama, ambaye alikosolewa na Trump kwa uzalendo duni, aliikabidhi hadhi maalum kwa amri. mfano msingi wa kijeshi iligeuka kuwa ukumbusho: maveterani na wanajeshi wanaofanya kazi huja hapa kila mwaka. Watalii kutoka Japan pia huja. Meli ya kivita ya Arizona, ambayo ilizamishwa wakati wa shambulio hilo mnamo 1941, haikuinuliwa. Imejengwa juu ya kizimba cha meli muundo wa saruji, staha iko mita chache chini yake na inaonekana wazi. Hadi leo, mafuta yanatoka kwenye chumba cha injini ya Arizona, kushuka kwa kushuka, na kuenea kwenye maji kama doa la lilac-nyekundu. Wamarekani wanasema kwamba hii ni "meli ya kivita inayolilia wafanyakazi wake."
Kulingana na utamaduni ulioanzishwa, kila rais wa Merika lazima angalau mara moja aheshimu kumbukumbu ya wanamaji kwenye tovuti ambayo Arizona ilizama. Ukumbusho huo pia ulitembelewa na Maliki wa sasa wa Japani, Akihito, na Maliki wa zamani, Hirohito, yule yule ambaye chini yake milki hiyo ilishambulia Bandari ya Pearl. Karibu na Arizona iliyozama kuna meli ya kivita ya Missouri, kwenye bodi ambayo kujisalimisha bila masharti kwa Japani kulitiwa saini mnamo Septemba 2, 1945. Kwa hivyo, Washington iligeuza labda kushindwa kwake kuu kuwa ushindi.
Tulifanya kazi kwenye nyenzo
((jukumu.jukumu)): ((jukumu.fio))
Picha: Fox Photos/Getty Images, AP Photo, U.S. Kituo cha Sanaa cha Navy/Rasmi U.S. Picha ya Navy, U.S. Picha ya Historia ya Majini na Amri ya Urithi, Picha za Kevin Winter/Touchstone/Picha za Getty, Kent Nishimura/Getty Images, Keystone/Getty Images