Mtaalamu wa vifaa hufanya nini katika kampuni ya usafirishaji? Lojistiki ni nini? Aina za vifaa

malezi ya kila taaluma ina sababu za asili yanayotokana na mahitaji ya watu. Kinachotofautisha vifaa ni matumizi makubwa ya mbinu na mbinu zake za kufanya kazi mbalimbali. Ili kuelewa kiini cha utaalam, inatosha kukumbuka upangaji wa msingi wa siku ya kazi au wikendi. Jioni, mtu huchora mpango wa kukamilisha kazi zilizopangwa, kusambaza wakati wa safari za ununuzi, kuhesabu pesa kwa ununuzi wa mboga, nk Kulingana na kila moja ya mifano iliyoelezewa, unaweza tayari kupata wazo la nini logistician inafanya kwenye soko. ngazi ya kitaaluma. Bila shaka, katika maeneo maalumu kuna kiwango tofauti cha kupanga, ambacho kinaelezea mgawanyiko wa huduma hizo katika jamii tofauti.

Asili ya vifaa na malezi yake

Ishara za kwanza za vifaa vya kitaalamu zaidi au chini ya kutamka zilianza kuonekana huko Ugiriki na Byzantium. Hapa ndipo kanuni na majukumu ya wataalamu yaliwekwa. Kwa ujumla, mtaalamu wa kwanza wa vifaa ndiye meneja wa michakato ya usambazaji wa jeshi. Wakati huo huo, ombi la uboreshaji liliundwa michakato ya biashara. Uingiliano wa karibu kati ya nchi, uhusiano mpya na wafanyabiashara wa kigeni, maendeleo ya njia zisizojulikana hapo awali - mambo haya na mengine yaliamua haja ya kupanga kwa makini njia za biashara, hesabu ya bidhaa na njia za kuhifadhi.

Vifaa vya kisasa vinaongozwa na kanuni za karne nyingi - kazi zake zinalenga kuboresha michakato mbalimbali kwa madhumuni ya kupata nyenzo. Wakati huo huo, kama katika maeneo mengine yote, wataalamu katika wasifu huu hutumia teknolojia ya juu zaidi na njia za ufanisi kwa kazi yako. Makampuni makubwa yanafanya kila linalowezekana ili kuboresha ufanisi wa wafanyakazi wao. Kwa hiyo, mtaalamu wa vifaa ni, kwanza kabisa, mtu mwenye ujuzi, ambaye ana safu kamili ya zana za kiufundi na mawasiliano katika arsenal yake. Kwa msaada wao, kazi ya uchambuzi inafanywa, pamoja na habari na shughuli za uratibu, ambayo inakuwezesha kusimamia haraka na kwa usahihi taratibu za vifaa.

Majukumu ya Mtaalamu wa Usafirishaji

Kazi mbalimbali za mtaalamu wa vifaa ni nyingi, pana na inategemea sekta maalum. Ili kuelewa kile mtaalamu wa vifaa hufanya, unahitaji kuzama katika muundo wa biashara fulani. Kwa ujumla, majukumu yake ni pamoja na kuandaa na kuratibu michakato ya usafirishaji, biashara na ghala ili kuboresha shughuli za biashara.

Orodha ya majukumu ya kazi ya mtaalamu wa vifaa inaweza kuwasilishwa kama ifuatavyo:

Shirika na uratibu wa usafirishaji, uhifadhi, ununuzi na shughuli zingine.
Kusimamia mtiririko wa bidhaa kwenye ghala.
Kuchora njia bora za usafirishaji wa mizigo.
Udhibiti wa usafiri na usimamizi wa shughuli za madereva.
Usimamizi wa kumbukumbu.
Ufuatiliaji na uboreshaji wa gharama za vifaa.
Mwingiliano na washirika na wateja.

Kama unaweza kuona, kufanya kazi kama mtaalamu wa vifaa kunahusisha kutatua matatizo wa asili tofauti. Kwa hivyo, jukumu lake ni kubwa sana. Sasa tunaweza kuangalia kwa undani jinsi majukumu ya wawakilishi wa taaluma hii yanatofautiana katika maeneo tofauti.

Usafirishaji wa vifaa

Pengine, wataalam wa vifaa ndio wanaohitajika zaidi katika sekta ya usafirishaji. Ukweli ni kwamba kuwekewa njia, iwe ni usafiri wa mijini au kati ya mabara, inahitaji gharama kubwa. Matengenezo ya magari, miundombinu ya reli na usafiri wa anga inaweza kuwa sehemu muhimu ya makadirio kutoka kwa agizo la kampuni za wabebaji. Ipasavyo, uchaguzi miradi bora inakuwezesha kuokoa gharama. Zaidi ya hayo, mtaalamu wa usafirishaji pia anafanya kazi kama mchambuzi ambaye anapaswa kushirikishwa katika ufuatiliaji njia zinazowezekana kwa utoaji wa bidhaa.

Vifaa vya Ghala

Mpangilio, uhifadhi, uhasibu na utoaji wa bidhaa au bidhaa pia haziwezi kufanywa bila mifano ya vifaa iliyoundwa vizuri. Inaweza kuonekana kuwa inatosha kuhifadhi mali hiyo kwenye ghala na kungojea agizo kutoka dukani, na kisha kujadiliana na muuzaji juu ya ununuzi mpya. Lakini katika mazoezi, miradi kama hiyo inaonekana rahisi tu katika kesi ya maduka madogo ya rejareja, eneo la kuhifadhi ambalo ni mita chache. Hata hivyo, hapa pia, majukumu ya mtaalamu wa vifaa ni pamoja na uboreshaji wa gharama na mtiririko wa biashara uliothibitishwa.

Biashara kubwa mara nyingi huwa na vikundi vizima vya wamiliki wa vifaa na wasambazaji ambao wana jukumu la kuhakikisha kuwa mteja anapokea agizo lake kwa wakati unaofaa, na mtengenezaji hangojei hadi nafasi kwenye ghala ipatikane.

Msambazaji wa vifaa

Kama sheria, wazo la "mtangazaji" linazingatiwa kando, kwani mtaalamu wa vifaa ni mratibu zaidi. Walakini, nafasi hizi zina sharti zote za kuunganishwa. Kwa mfano, ufuatiliaji wa moja kwa moja wa utoaji wa bidhaa na kuzuia kwa wakati makosa katika kazi ya madereva ni kazi ya lazima ya vifaa katika huduma nyingi za usafiri.

Kufanya kazi kwa karibu na idara kadhaa za kampuni, meneja wa vifaa lazima ashughulikie haraka data iliyopokelewa na kukubali suluhisho bora juu ya usimamizi wa wasambazaji.

Wataalamu wa vifaa vya Ugavi

Hii ni aina maalum ya wataalam ambao wanajibika kwa michakato yote - kutoka kwa uhasibu wa bidhaa hadi uuzaji wao wa moja kwa moja. Walakini, haupaswi kuogopa anuwai ya kazi kama hizo. Kazi katika muundo wa Mnyororo wa Ugavi kimsingi inahusu uzalishaji wa bidhaa za chakula, ambapo, kimsingi, inawezekana kudhibiti mnyororo mzima wa uzalishaji na mfanyakazi mmoja. Kuchora mipango ya utoaji wa muda mrefu sio jukumu la mtaalamu wa vifaa katika niches kama hizo. Na bado wafanyikazi wa SC wanachukuliwa kuwa wanalipwa zaidi.

Mafunzo na ujuzi wa kitaaluma

Haiwezekani kutenga programu maalum ya kielimu ambayo ingekidhi kikamilifu mahitaji ya soko la huduma za vifaa. Kawaida, hali ya msingi ya kuajiri mtaalamu wa vifaa inachukuliwa kuwa diploma yenye wasifu wa kiuchumi, lakini hii pia itakuwa ufahamu usio sahihi wa mtaalamu.

Umuhimu wa taaluma hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba ni mtu aliye na sifa fulani tu ndiye anayeweza kuisimamia. Ni muhimu usisahau kwamba mtaalamu wa vifaa ni aina ya generalist, tayari kufikiri haraka, kupata lugha ya kawaida na wateja na washirika, na uwezo wa kufanya mahesabu na kuchambua hali hiyo. Kwa hivyo, talanta ya mtaalamu wa vifaa inaweza kujidhihirisha tu wakati wa kazi - uzoefu uliokusanywa na uwezo wa kushinda hali zisizo za kawaida za shida ndio uimarishaji bora wa kuanza tena.

Kazi na matarajio

Umaarufu wa taaluma husika unatokana na mambo makuu mawili. Kwanza kabisa, huu ni upanuzi thabiti wa soko la dunia na maendeleo yake - ipasavyo, mahitaji ya bidhaa, usafirishaji na huduma zinazohusiana yanakua. Jambo la pili muhimu linaweza kufafanuliwa kama ugumu wa kupata wafanyikazi waliohitimu kweli. Upungufu wa wafanyikazi ni kwa sababu ya ukweli kwamba kufanya kazi kama fundi wa vifaa kunajumuisha hali ngumu, mafadhaiko, ratiba zisizo za kawaida na sehemu kubwa ya jukumu - sio kila mtu anayeweza kukabiliana na mizigo kama hiyo.

Lakini pia unaweza kuangalia mifano ya wataalamu wa vifaa waliofaulu. Matokeo ya shughuli zao yanaonyeshwa moja kwa moja katika ufanisi wa biashara yenyewe, ambayo ni sababu ya motisha kwa wengi. Pia, usisahau kuhusu mapato ya mfanyabiashara, kiasi ambacho kawaida hufunika mambo yote mabaya ya mchakato wa kazi.

Pamoja na maendeleo ya biashara na upanuzi wa ushirikiano, mahusiano ya biashara yanazidi kukabiliwa na masuala yanayohusiana na utoaji na usafirishaji wa malighafi, habari, fedha na - idara za vifaa au kampuni za usafirishaji huandaa michakato hii.

Licha ya urahisi dhahiri wa kutekeleza tukio kama hilo, ni tata kabisa, kazi ngumu na inahitaji kiasi kikubwa ujuzi na uzoefu katika uwanja huu.

Ufafanuzi

Neno linamaanisha usimamizi wa mtiririko wa bidhaa, fedha na habari.

Kiini cha mchakato huu ni kutafuta njia ya busara zaidi ya kuhamisha bidhaa na fedha zinazohusiana kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mpokeaji na mtumiaji wa mwisho.

Ugumu wake uko katika hitaji la udhibiti mkali kutoka wakati wa kupokea maagizo na habari juu ya harakati zilizopangwa hadi kuanzisha mchakato wa uzalishaji, kuhifadhi bidhaa na malighafi na kutengeneza njia bora za uwasilishaji wao.

Wakati wa kuandaa michakato ya vifaa, mtaalamu anayehusika na suala hili lazima atengeneze mchakato mzima kwa njia ambayo kupata faida kubwa kwa gharama ya chini.

Wakati huo huo, akiba ya gharama lazima iwe ya busara, kwa sababu mnunuzi ana nia ya kupokea bidhaa Ubora wa juu kwa bei inayokubalika kwake ndani ya muda uliopangwa na wakati huo huo kudumisha ubora fulani wa huduma.

Vipengele na matatizo muhimu nchini Urusi

Mahusiano ya soko katika nchi yetu bado ni katika hatua ya malezi, na kwa hiyo kuna matatizo kadhaa katika vifaa yenyewe ambayo yanahitaji ufumbuzi wa wakati.

Sifa kuu na shida za vifaa hivi sasa katika nchi yetu ni kufuata:

ugumu wa kuandaa mauzo yaliyopangwa kwa sababu ya tofauti yao kubwa na halisi;
idadi ndogo ya makampuni ya usafiri na, kwa sababu hiyo, ushindani mdogo kati yao (mashirika kama hayo mara nyingi hufanya kazi zao vibaya na huongeza bei ya huduma zinazotolewa);
ukosefu wa uboreshaji sahihi wa mtandao wa wasambazaji;
gharama kubwa ya mchakato wa kuandaa vifaa vya ghala;
ufanisi mdogo wa mtiririko wa bidhaa zilizotengenezwa.

Vifaa vya kisasa vimegawanywa katika aina kadhaa, kufanya kazi fulani:

ununuzi- hufanya kazi za kutafuta wauzaji na kuchambua soko lao, kutathmini kuegemea, kurekebisha hesabu za biashara, kuhifadhi bidhaa na malighafi, kuanzisha uhusiano wa faida na wateja;
masoko- inajumuisha kuchambua soko la mauzo, kudhibiti orodha za bidhaa, mtiririko wa fedha, ghala, usafirishaji, bei, sera za mkopo na utangazaji;
ghala- inadhibiti mpangilio wa ghala, vigezo vyake; eneo linaloweza kutumika, kiasi, shirika la mzunguko wa hati, gharama za ghala;
usafiri- inasimamia uchaguzi wa njia ya usafiri (barabara, anga, reli, bomba, nk), pamoja na njia ya utoaji;
kifedha- inasimamia makazi ya pamoja, akaunti zinazopokelewa na kulipwa, pamoja na gharama za usafirishaji wa kampuni;
Biashara- inasimamia masuala yanayohusiana na uendeshaji wa ghala, hifadhi zake, usafiri;
viwanda- hufanya kazi za kusambaza uzalishaji, kuandaa mauzo na mtiririko wa wafanyikazi;
classical- huamua masuala ya jumla inayohusiana na shirika na uboreshaji wa michakato ya biashara;
ubunifu- inahusu utafutaji na utekelezaji wa ziada hifadhi kwa ajili ya kuongeza ufanisi wa uendeshaji na kuongeza faida;
jumuishi- hufanya kazi za kuchanganya michakato yote ya uzalishaji mmoja ili kuunda mchakato mmoja usiokatizwa.

Mada, malengo, malengo na mifano ya vifaa

Somo la vifaa ni usimamizi wa mtiririko wa rasilimali wa kampuni binafsi na hali ya rasilimali zake.

Kama matokeo, lengo la vifaa ni kuboresha ufanisi wa mashirika kwa kutafuta njia za faida zaidi za kusonga mtiririko wa bidhaa, fedha na fedha.

Kutoka kwa orodha ya kazi zilizotatuliwa na vifaa, kuu ni:

usimamizi wa harakati za bidhaa;
udhibiti wa mtiririko uliopangwa wa bidhaa, huduma, fedha na habari;
kutabiri hitaji la bidhaa na malighafi na, kwa sababu hiyo, kupanga harakati zao.

Wakati wa kuzingatia somo la vifaa na shirika lake, suala la kina ni dhana ya mifano (vitu) vinavyotumiwa. Kama vitu kama hivyo, seti ya vitendo na kanuni za kuunda hatua za shirika la uwasilishaji (mtiririko wa nyenzo, gharama za vifaa, n.k.) husomwa.

Mfano wa matumizi katika hatua zote za biashara

Logistics ni muhimu katika karibu hatua zote shughuli ya ujasiriamali na hutumika kama ifuatavyo (fikiria mfano wa uzalishaji wa chakula):

Mipango ya biashara. Inahitajika kuhesabu jinsi faida inavyoweza kupata uzalishaji katika eneo fulani - ikiwa ni busara kwa suala la gharama ya kutoa malighafi, na pia umbali kutoka kwa maeneo yao. Inafaa kumbuka kuwa majukumu aliyopewa na mmiliki wa vifaa lazima yatatuliwe haraka iwezekanavyo.
Kupanga usambazaji wa bidhaa za viwandani. Jambo muhimu ni utoaji wa bidhaa ikiwa zinaharibika (mkate, maziwa, nk). soseji) - baada ya yote, kutokuwepo kwa hasara za biashara hatimaye inategemea kasi na laini ya mchakato. Kwa kuongeza, katika hatua ya kuanzisha uhusiano na wateja, ni muhimu sana kutoa bidhaa ndani ya muda uliotaka na, wakati mwingine, kwa wakati maalum.
Usimamizi wa mauzo ya bidhaa. Hapa vifaa yenyewe huja katika uhusiano wa karibu na miundo mingine ya biashara na, kwa karibu zaidi, na uuzaji. Kazi iliyoratibiwa ya miundo yote ya uendeshaji ya biashara kwa ujumla inapaswa kuhakikisha utekelezaji sahihi zaidi na kamili wa kazi zilizopewa.

Utangamano wa vifaa upo katika ukweli kwamba katika mchakato wa kutatua na kupanga kazi ulizopewa, idadi kubwa ya shughuli:

kuhitimisha na kufuatilia utekelezaji wa mikataba na wauzaji na wateja;
udhibiti wa usimamizi wa hesabu za biashara;
shirika la usafiri (wakati mwingine utoaji wa vifaa muhimu);
kutatua masuala na mamlaka ya forodha;
uchambuzi wa mahitaji ya soko yaliyopo;
maendeleo na hitimisho la mikataba na wateja, kwa kuzingatia masuala ya kisheria na kisheria.

Kuchagua kampuni ya usafiri

Ikiwa ni lazima, chagua kampuni ya usafiri kwa kawaida makini mambo yafuatayo:

Bei ya huduma. Bila shaka, haipaswi kuwa juu sana ikilinganishwa na huduma za makampuni mengine. Lakini bei ya chini sana inaweza kujazwa na kutofuata majukumu na ubora duni wa huduma.
Ukubwa wa kampuni na uwepo wa matawi katika maeneo mbalimbali nchini. Kadiri kampuni ya usafirishaji inavyoendelea zaidi, ramani kubwa usafirishaji wa mizigo itashughulikia. Matokeo yake, ikiwa ni muhimu kufanya usafiri kwa njia tofauti, itawezekana kuendelea kutumia huduma za kampuni moja.
Wakati wa utoaji wa bidhaa kwa uhakika maalum unaohitajika na mteja. Kama kanuni, kila kampuni ya usafiri ina masharti yake ya usafiri kutoka eneo moja hadi jingine. Hapa mteja anaamua mwenyewe ikiwa wanafaa kwake au la.
Eneo la ghala. Umuhimu mkubwa ni umbali wa mahali ambapo ni muhimu kuchukua mizigo kutoka kwa terminal ya kampuni ya usafiri, kwa sababu kifungu cha hata magari tupu lazima pia kulipwa ipasavyo.
Masharti ya usafirishaji wa mizigo na kesi za uharibifu wa bidhaa. Hii inategemea utaratibu wa kuokota bidhaa, kasi ya usafirishaji, na shirika la mchakato wa upakiaji na upakuaji.
Upatikanaji wa kikokotoo cha mtandaoni kwenye tovuti ya kampuni ya usafiri. Hata kabla ya mchakato wa kuwasiliana na wataalamu wake, unaweza kuingia kwa kujitegemea masharti muhimu usafiri na pointi za kuondoka na kupokea mizigo, unaweza kabla ya kuhesabu gharama ya usafiri.
Utaalam wa wasimamizi wa kampuni za usafirishaji. Ubora wa kazi na huduma zinazotolewa hatimaye hutegemea jinsi wafanyakazi wa kampuni walivyo na sifa na uzoefu.

Sehemu za Ushawishi

Logistics kama muundo tofauti huathiri taratibu zinazofuata:

usindikaji wa habari zinazoingia (maagizo, wateja waliopo, vituo vya uwasilishaji) na tafsiri yake kwa niaba ya kuboresha usafirishaji wa bidhaa;
mwingiliano na mamlaka za serikali - huduma za forodha, ofisi ya mapato na kadhalika.;
hisa ya malighafi, kwa kuwa moja ya kazi za mtaalamu wa vifaa ni usambazaji usioingiliwa na kwa wakati wa bidhaa kwa mteja, kiasi cha pato lake kinapaswa pia kuwa katika nyanja ya ushawishi;
manunuzi (idara ya vifaa lazima kudhibiti mchakato wa ununuzi wa malighafi na nyenzo zinazoathiri mchakato wa mauzo).

Uhusiano na Masoko

Vifaa na masoko, hasa katika hatua ya usambazaji wa bidhaa za viwandani, zimeunganishwa kwa karibu sana na zinalenga mchakato wa utekelezaji wa ubora wa juu ili kuongeza mauzo ya kampuni.

Kazi za kawaida ambazo vifaa na uuzaji huingiliana ni:

Ujenzi na shirika la mtandao wa usambazaji kwa usafirishaji wa bidhaa kulingana na mahitaji yake na kupunguza gharama.
Uchaguzi wa vyombo na ufungaji wa bidhaa. Kwa upande mmoja, ni lazima kuvutia mteja kama mtumiaji wa kawaida, na kwa upande mwingine, kuhakikisha uadilifu na usalama wa bidhaa wakati wa kuhifadhi na utoaji.
Mchakato wa Kuweka Bei. Kufanya shughuli za uuzaji na utoaji wa bidhaa kunaweza kubadilisha sana gharama ya bidhaa, kwenda juu na chini (ambayo, kwa kawaida, ni kipaumbele cha juu).

Idara ya usafirishaji inafanya nini?

Idara ya vifaa ni huduma ya shirika ya biashara na maelekezo kuu shughuli zake ni:

Ukuzaji wa njia bora za usafirishaji wa bidhaa, kwa kuzingatia mzigo kamili wa usafirishaji; masharti mafupi utoaji na kudumisha ubora wa bidhaa.
Kupunguza gharama za kuandaa usafiri. Hii mara nyingi hupatikana kwa kutumia gari moja kutoa mizigo kadhaa katika mwelekeo mmoja.
Kuhakikisha usalama wa mizigo wakati wa utoaji wake. Kwa kesi hii jukumu muhimu Usalama wa njia, kwa kuzingatia hali ya joto na unyevu wa kusafirisha bidhaa, na kasi ya upakiaji na upakuaji wa bidhaa huwa na jukumu.
Inashirikiana kwa ufanisi na idara zingine za kampuni ili kuhakikisha faida iliyoongezeka, gharama iliyopunguzwa na faida iliyoboreshwa.

Kufanya kazi katika vifaa kunamaanisha nini na mtaalamu wa vifaa ni nani? Majibu ya maswali haya yako kwenye video hii.

11Aug

Habari! Leo tutazungumzia kuhusu vifaa vya usafiri na kushiriki vidokezo vya jinsi ya kuchagua kampuni ya vifaa vya usafiri. Ni ngumu kufikiria biashara ambayo inaweza kuwepo, chini sana kukuza, bila kusafirisha bidhaa anuwai. Malighafi zinahitajika kuwasilishwa kwa uzalishaji, bidhaa zilizokamilishwa kwa mpatanishi, na kutoka kwa mpatanishi hadi kwa watumiaji. Panga harakati zote wakati unapunguza gharama - hii ndiyo kazi kuu ya vifaa vya usafiri.

Usafirishaji wa vifaa kama sehemu ya sayansi ya vifaa

Hebu fikiria mtu anayehusika katika utengenezaji na uuzaji wa zawadi za mbao. Mara ya kwanza atakuwa na kutosha gari mwenyewe kuleta vifaa kwenye semina na bidhaa za kumaliza kwenye duka. Lakini baada ya muda, uzalishaji wake utaanza kukua, na pamoja na mawazo, utahitaji kufikiri juu ya kutafuta wauzaji wapya, kufungua warsha ya pili na matawi katika miji mingine.

Sasa atawezaje kufanya usafiri wote muhimu mwenyewe huku akiendesha gari moja? Hapa ndipo kampuni za usafirishaji na usafirishaji huja kusaidia biashara.

Inasoma usimamizi wa harakati zote za mtiririko; sehemu yake ndogo, vifaa vya usafirishaji, inawajibika kwa usafirishaji wa bidhaa za nyenzo kupitia magari anuwai.

Gharama za shughuli za usafiri huchukua karibu 50% ya gharama zote za vifaa. Ubora wa usafiri huathiri gharama si chini ya gharama zao za moja kwa moja. Katika suala hili, ni muhimu sana kuzingatia vifaa vya usafiri:

Kutoka kwa mtazamo wa ufanisi wa njia iliyochaguliwa ya usafiri;
Kutoka kwa mtazamo wa kuandaa mchakato wa usafiri;
Kwa mtazamo wa mteja, hali ya kuhifadhi na kubeba mizigo sio muhimu sana.

Historia ya tasnia

Kwa mara ya kwanza, maneno "vifaa vya usafiri" yalisikika rasmi mwaka wa 1974 huko Berlin katika Congress ya Ulaya. Wakati huo huo, kazi zake kuu na nyanja za ushawishi ziliundwa.

Usafirishaji wa vifaa unaweza kufafanuliwa kama shirika la utoaji wa mizigo hadi mahali maalum kwa kutumia njia iliyoboreshwa muda unaohitajika na gharama ndogo.

Katika nchi za Magharibi, soko la huduma za vifaa liliundwa nyuma katika miaka ya 1990 na kila mwaka, kulingana na wataalam, uwezo wake unakua kwa wastani wa 20%. Katika Urusi, watu walianza kuzungumza juu ya vifaa vya usafiri tu na mpito kwa uchumi wa soko.

Leo saa Shirikisho la Urusi Ukuzaji wa vifaa vya usafirishaji sio haraka kama huko Magharibi. Hii kimsingi ni kwa sababu ya ukosefu wa majukumu yaliyoainishwa wazi ya washiriki katika mchakato. Mfanyakazi mmoja anapewa kazi mbalimbali ambazo yeye si mtaalamu kabisa.

Miongoni mwa mambo mengine ambayo yanaathiri vibaya maendeleo ya vifaa vya usafiri nchini Urusi, tunaweza kuonyesha:

Kuyumba kwa hali ya uchumi;
Kasi ya polepole ya maendeleo ya uzalishaji;
Hali isiyoridhisha ya njia za usafiri;
Kiwango cha chini cha uzalishaji na msingi wa kiufundi.

Lakini pia kuna mwelekeo mzuri, shukrani ambayo vifaa vya usafiri nchini Urusi vitakua kwa kasi katika miaka ijayo. Katika suala hili, vikundi viwili vya sharti vinaweza kutajwa:

Kisayansi na kiufundi (mafunzo ya wataalam);
Kiufundi (ujenzi wa vifaa vipya kwa mifumo ya uuzaji na usambazaji).

Misingi ya vifaa vya usafiri, kazi za vifaa vya usafiri

Wacha tuone ni vifaa gani vya usafirishaji vinajumuisha na ni aina gani za shughuli zinajumuisha:

Utabiri na shirika la utoaji wa mizigo;
Maandalizi ya hati zinazohusiana;
Msaada wa kisheria wa usafirishaji;
Malipo ya huduma za usafiri;
Kupakia na kupakua;
Ufungaji na ghala;
Uboreshaji wa mchakato;
Msaada wa habari;
Huduma za ziada (huduma za desturi, bima).

Aina za vifaa vya usafiri

Usafirishaji wa vifaa umegawanywa katika ndani (kusonga mizigo ndani ya kampuni na kati ya matawi yake) na nje (kwa mfano, kutoa bidhaa kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa watumiaji).

Aina za usafirishaji zimegawanywa katika:

Unimodal (aina moja). Inafanywa na usafiri mmoja;
Multimodal (aina nyingi). Usafiri unafanywa kwa kutumia aina kadhaa za usafiri, na mratibu mmoja anayehusika. Rasmi, gari moja hufanya kama carrier, wengine wana hadhi ya wateja;
Intermodal. Utoaji wa bidhaa kwa njia kadhaa za usafiri, wakati operator mmoja anapanga mchakato mzima wa harakati kutoka kwa hatua ya kwanza, kupitia pointi za kati, na kwa mpokeaji. Wajibu umegawanywa kati ya flygbolag wote ambao ni sawa katika hali yao, ushuru wa sare huamua;
Imechanganywa. Aina mbili za usafiri hutumiwa, wakati wa kwanza hufanya utoaji mahali pa kupakia kwa pili (bila pointi za kati na ghala). Kwa mfano: utoaji wa reli na barabara;
Pamoja. Tofauti na mchanganyiko, zaidi ya aina mbili za magari hutumiwa kwenye mnyororo.

Njia mbili za kuandaa mchakato wa usafirishaji

Mchakato wa usafirishaji wa vifaa umepangwa kulingana na moja ya kanuni mbili:

Logistic;
Jadi.

Katika mbinu ya jadi, hakuna operator wa usafiri wa multimodal ambaye anasimamia mchakato mzima wa kuhamisha mizigo. Washiriki huingiliana kwa kufuatana. Mtiririko wa habari na kifedha katika mtiririko wa kitamaduni huhamishwa pekee kati ya viungo vilivyo karibu kwenye mnyororo. Haishangazi kwamba ushuru wa sare haujaanzishwa katika mlolongo huo.

Katika mbinu ya vifaa, kila kitu kinasimamiwa na operator mmoja wa usafiri, kutokana na ambayo mpango wa mawasiliano hubadilishwa kuwa mlolongo wa kati. Katika kesi hiyo, ushuru wa usafiri wa jumla huonekana.

Kazi za usafirishaji wa vifaa

Kiini cha vifaa vya usafirishaji ni shirika la usafirishaji wa mizigo kwa wakati unaofaa gharama ndogo. Ili kufikia lengo hili, ni muhimu kukamilisha idadi ya kazi:

Kufanya uchambuzi wa pointi za utoaji;
Kuchambua mali ya mizigo;
Chagua usafiri unaofaa;
Chagua carrier na, ikiwa ni lazima, washirika wengine wa vifaa;
Tengeneza njia;
Kufuatilia mizigo wakati wa usafiri;
Hakikisha umoja wa kiteknolojia wa mchakato wa usafiri na ghala;
Kuboresha vigezo (kuongeza kasi ya usafiri, kupunguza kiasi cha mafuta zinazotumiwa).

Uchambuzi wa hoja

Katika hatua ya kwanza, meneja wa vifaa vya usafiri hupanga njia ya takriban, akizingatia jiografia ya eneo hilo na aina ya mizigo. Wakati mwingine, hata wakati wa kutatua tatizo hili, inakuwa wazi kwamba aina kadhaa za usafiri zitatakiwa kutumika au pointi za kati zinahitajika kufanyiwa kazi.

Uchambuzi wa mali ya mizigo

Tabia za mizigo huathiri kwa kiasi kikubwa uchaguzi zaidi wa usafiri na maendeleo ya njia. Kwa mfano, jinsi bidhaa ni kubwa, nzito au dhaifu itaathiri sana uchaguzi wa gari. Inashauriwa kusafirisha vitu vyenye sumu na hatari kutoka kwa kemikali makazi. Tu baada ya kuamua mali ya mizigo unapaswa kuanza kuchagua usafiri.

Uchaguzi wa usafiri

Usafirishaji wa mizigo hauwezekani bila usafiri. Kwa njia nyingi, gharama za vifaa hutegemea aina ya usafiri iliyochaguliwa.

wengi zaidi vigezo muhimu kwa ajili ya usafiri wa vifaa ni kasi ya utoaji, gharama yake na wakati. Kwa kuongeza, gari huchaguliwa kulingana na:

asili na thamani ya mizigo;
Idadi ya usafirishaji na mzunguko wa usafirishaji;
Umbali na vipengele vya eneo la lengwa.

Usafiri hutofautiana kulingana na marudio:

Usafiri wa umma (umma);
Matumizi maalum (inayomilikiwa na shirika);
Usafiri wa kibinafsi.

Kwa matumizi ya nishati:

Juu ya nguvu ya injini (magari ya umeme, magari yenye injini za mafuta au mseto);
Juu ya nguvu ya upepo (kwa mfano, meli za meli);
Juu ya nguvu ya misuli (inasogezwa na mnyama au mtu).

Uainishaji muhimu zaidi kwetu ni msingi wa mazingira ya harakati.

Usafiri wa ardhini. Magari

Faida:

Ushuru wa chini;
Uhamaji;
Upatikanaji;
Kasi;
Uwezekano wa kutuma batches ndogo;
Mzunguko wa juu wa usafirishaji;
Uchaguzi mkubwa wa flygbolag;
Hakuna mahitaji madhubuti ya ufungaji.

Minus:

Uwezo mdogo sana wa kuinua;
Utegemezi wa hali ya hewa na barabara;
Gharama kubwa ya utoaji kwa umbali wa zaidi ya kilomita 300;
Huduma ya gharama kubwa;
Upakuaji wa haraka unahitajika;
Kiwango cha chini cha kuegemea (hatari ya wizi).

Usafiri wa ardhini. Reli

Faida:

Uwezo mkubwa wa mzigo;
Ubora wa juu wa usafiri;
haitegemei hali ya hewa na msimu;
Utoaji wa haraka kwa umbali mrefu;
Gharama nafuu.

Minus:

Uhamaji mdogo;
Ukiritimba wa wabebaji.

Usafiri wa ardhini. Bomba

Bomba hutumiwa kuhamisha vitu vya kioevu na gesi kupitia miundo maalum. Hapa mzigo kawaida ni vinywaji au gesi, lakini pia inawezekana kusonga vitu vikali kama vile vidonge.

Faida:

Gharama nafuu;
hauhitaji idadi kubwa ya wafanyikazi;
Kuegemea kwa usalama wa mizigo.

Minus:

Orodha nyembamba ya bidhaa zinazosafirishwa;
Kusafirisha kiasi kidogo haiwezekani.

Usafiri wa majini. Vyombo vya baharini

Inafanya kazi kama mtoaji mkuu kwenye njia za mabara.

Faida:

Gharama nafuu;
Kuegemea kwa usalama wa mizigo.

Minus:

Kasi ya chini;
Jiografia ndogo ya usafiri;
Usafirishaji wa nadra;
Mahitaji madhubuti ya kufunga na ufungaji.

Usafiri wa maji. Boti za mto

Hasa mara nyingi hutumiwa katika maeneo ambayo hakuna viwanja vya ndege na reli.

Faida:

uwezo wa juu sana wa mzigo;
Uwezo wa juu wa kubeba.

Minus:

Jiografia ndogo ya usafiri;
Inategemea hali ya hewa na wakati wa mwaka;
Kasi ya chini ya utoaji.

Usafiri wa Anga

Vyombo kuu vinavyotumika ni ndege na helikopta.

Faida:

Kuegemea kwa usalama wa mizigo;
Kasi kubwa;
Uhamaji wa juu;
Uwezo mkubwa wa mzigo;
Njia fupi zaidi.

Minus:

Ushuru wa juu zaidi;
Utegemezi wa hali ya hewa;
Idadi ndogo ya viwanja vya ndege.

Nyingine, aina zisizo maarufu za usafiri ni pamoja na nafasi au chini ya maji, pamoja na funiculars na elevators.

Je, ni ushuru gani

Gharama katika vifaa vya usafiri hujumuisha gharama ya kusafirisha mizigo, ambayo hutengenezwa kutoka kwa ushuru (au kiwango cha mizigo) - yaani, kutoka kwa bei ya usafiri iliyowekwa na carrier kwa muda fulani. Mizigo- mbadala kwa ushuru unaotumiwa katika usafiri wa baharini. Ushuru hutoa mtoa huduma kwa malipo ya gharama za uendeshaji na hutoa faida yake. Yao viwango vya ushuru inaweza kugawanywa katika vikundi:

Na watumiaji;
Kwa aina ya mizigo;
Kwa darasa la gari.

Kila aina ya usafiri ina mifumo yake maalum ya ushuru. Ushuru ufuatao hutumiwa kwa usafiri wa barabara:

Kazi ya kipande;
Viwango kwa tani / saa;
Kwa wakati wa matumizi ya usafiri;
Kwa kilomita za njia;
Kwa kuondoka;
Ushuru unaoweza kujadiliwa.

Kwenye reli:

Ushuru wa jumla;
Viwango vya kipekee;
Viwango vya ndani.

Kwa usafiri wa baharini:

Kwa mistari ya kawaida - kwa ushuru ulioanzishwa;
Kwenye mistari isiyo ya kawaida - kwa viwango vya mizigo.

Washa usafiri wa mto viwango vinawekwa na kampuni ya usafirishaji.

Baada ya kukubaliana juu ya masharti na mteja, kuchambua jiografia ya maeneo ya marudio na kuchagua aina ya usafiri, mtaalamu wa vifaa huanza kujenga njia zinazowezekana. Kutumia njia kamili ya uchambuzi wa gharama, chaguzi kadhaa zinahesabiwa kwa undani. Hii inazingatia si tu gharama ya usafiri, lakini pia hatari zinazowezekana, gharama, ucheleweshaji na uwezekano wa uharibifu wa mizigo. Upendeleo wa mwisho unapewa njia na gharama ya chini zaidi.

Mara nyingi, baada ya mpango wa mwisho kupitishwa, hali ya hewa, kisiasa na hali nyingine hufanya marekebisho kwa njia.

Udhibiti wa mizigo wakati wa usafirishaji

Ili kuepuka kulazimisha majeure na kufanya marekebisho ya wakati kwa njia, makampuni ya kisasa ya vifaa hutumia vifaa vyote vinavyowezekana vya urambazaji. Pia ni muhimu sana kumjulisha mteja mahali na katika hatua gani ya utoaji wa bidhaa zake. Usafirishaji wa kisasa wa vifaa hauwezekani bila mawasiliano ya rununu ya hali ya juu na mtandao.

Jinsi ya kuchagua kampuni ya usafiri

Kampuni ya vifaa sio kila wakati hufanya usafirishaji kwa kutumia usafiri wake mwenyewe. Mara nyingi, kwa madhumuni haya, waendeshaji vifaa hugeukia mashirika ya mtu wa tatu: wabebaji au wasambazaji.

Flygbolag hufanya usafiri wa kimwili wa mizigo tu. Wasafirishaji wa mizigo hutoa idadi ya huduma za ziada kwenye makaratasi, upakiaji na upakuaji, uhifadhi, udhibiti na bima ya mizigo.

Ni muhimu sana kuchagua kampuni ya usafiri ya kuaminika. Unapaswa kuzingatia nini?

Uzoefu. Hadithi ndefu Kampuni inazungumza juu ya mifumo ya utoaji inayofanya kazi vizuri na uwezo wa kutatua shida mbalimbali zinazojitokeza. Kiashiria muhimu cha uendelevu ni umri wa kampuni zaidi ya miaka mitano;
Teknolojia. Kadiri kampuni inavyokuwa na uzoefu zaidi, ndivyo inavyoboresha teknolojia zake za kuingiliana na wateja, ambayo hurahisisha ushirikiano kwa kiasi kikubwa;
Wafanyakazi. Wafanyakazi wa kitaaluma ni ufunguo wa mafanikio ya kampuni yoyote. Sifa za wafanyakazi zisikupe shaka yoyote;
Umaalumu. Kampuni ndogo ndogo inaweza kugeuka kuwa mpatanishi tu, na kuongeza ghafi yake kwa gharama ya usafiri, lakini kampuni kubwa ambayo hutoa mizigo ya kikundi kwa ujasiri tayari inastahili kuzingatia;
Vipengele vya usafirishaji wa bidhaa zako. Chagua mtoa huduma ambaye tayari anafahamu aina ya shehena yako. Karibu kila tasnia ina nuances yake mwenyewe.

Umoja wa kiteknolojia wa mchakato unaeleweka kama mawasiliano ya vigezo vyote vya magari na ghala. Teknolojia ya kufanya kazi na kila aina ya shehena - kutoka kwa kifurushi hadi kontena - lazima ifafanuliwe wazi na kufanyiwa kazi. Je! unahitaji ghala kubwa, mifumo maalum upakiaji, mashine za ufungaji, nk. - yote haya yanahitaji kupangwa na kuletwa kwa mfano kamili.

Uratibu wa masilahi ya kibiashara ya wahusika na uanzishaji wa algorithms ya kupanga sare pia inaweza kuhusishwa na kazi hii.

Uboreshaji na usimamizi wa vifaa vya usafiri

Tayari tumejadili malengo makuu ya vifaa vya usafiri hapo juu, lakini hebu turudie tena. Usafirishaji wa vifaa hujitahidi kutoa mizigo inayohitajika Mahali pazuri, V wakati sahihi, V kiasi kinachohitajika, ubora unaohitajika, wakati huo huo na gharama ndogo.

Muda na pesa hutumika kusafirisha bidhaa, ambayo ina maana kwamba vifaa vya usafiri lazima viwekwe ili kupata faida. kifedha. Faida kubwa zaidi inaweza kupatikana ikiwa:

Kupunguza hesabu katika maghala na katika usafiri ( "wanafunga mtaji");
Kupunguza gharama za bidhaa na rasilimali za nyenzo;
Kuongeza aina na kiasi cha usafirishaji wa mizigo. Kutoa shehena moja kilomita 300 itagharimu chini ya kusafirisha shehena tatu kilomita 100. Kiasi kikubwa cha shehena hupunguza gharama ya usafirishaji wa kitengo, pia, kiasi kikubwa kitahitaji vyombo vingine vya usafiri - reli au maji - na uendeshaji wao ni wa bei nafuu kuliko barabara au hewa;
Kuzuia uharibifu na upotevu wa mizigo kwa wakati.

Uendeshaji wa vifaa vya usafiri

Ili kutatua haraka na kwa urahisi shida za vifaa vya usafirishaji, programu maalum za vifaa hutumiwa (Mfumo wa Usimamizi wa Usafiri, TMS - mfumo wa usimamizi wa vifaa vya usafirishaji).

Mfumo huo huhesabu njia kwa kuzingatia mfano wa mtandao wa usafiri, upatikanaji wa usafiri kwa maeneo fulani ya mijini, na kiasi na uzito wa bidhaa. Suluhisho hukuruhusu kupata ulinganisho wazi wa njia zilizopangwa na halisi ramani ya kielektroniki. Matokeo yake, inawezekana kuanzisha kupotoka kwa njia kutoka kwa mpango huo, kuondokana na matumizi yasiyofaa ya usafiri, kupungua kwa lazima, na pia kutatua matatizo mengine kadhaa ya uchambuzi.

Nyaraka katika vifaa vya usafiri

Sheria za usafirishaji katika Shirikisho la Urusi zinadhibitiwa na: Mkataba wa Reli za Urusi, Njia za Maji za Ndani, usafiri wa barabarani, Msimbo wa Usafirishaji wa Wafanyabiashara.

Mkataba lazima uhitimishwe kati ya carrier na mtumaji, kulingana na ambayo wa kwanza anafanya kupeleka mizigo kwa hatua maalum ndani ya muda uliowekwa, na pili - kulipa usafiri kwa ushuru ulioanzishwa.

Ili kusafirisha bidhaa lazima uwe na hati zifuatazo:

Nguvu ya wakili kwa usafiri;
Barua za malipo;
Taarifa za muhtasari;
Ankara kutoka kwa muuzaji;

Mtiririko wa hati hutofautiana kulingana na usafiri uliotumiwa.

Usafiri wa gari:

Mkataba wa kawaida;
noti ya shehena;
Waybill - iliyotolewa kwa dereva mwanzoni mwa safari, na kwa kawaida ilirudi mwishoni mwa siku.

Usafiri wa reli:

ankara;
Onyesho la usafiri (linalotolewa kwa kila kuondoka, karatasi ya kukabiliana inabaki kwenye kituo cha kuondoka, wengine hufuata kituo cha marudio);
Karatasi ya kubeba (kwa kila gari).

Muswada wa shehena (kwa usafirishaji wa laini) au makubaliano ya kukodisha (kwa usafirishaji usio wa mstari, wa kimataifa);
Agizo la kupakia;
Ankara.

Hitimisho

Sasa unajua vifaa vya usafiri ni nini, hufanya kazi gani na kazi gani na jinsi ya kuchagua kampuni ya usafiri kwa biashara yako.

Bahati nzuri kwako na biashara yako!

Ni vigumu kufikiria biashara ya kisasa bila vifaa. Kuna makampuni huru ya vifaa na idara zao wenyewe katika mashirika makubwa. Wataalamu wa vifaa hufanya nini? Hawa ni wafanyikazi waliohitimu ambao hupanga kitaalam utoaji wa bidhaa na uhifadhi wao zaidi. Majukumu yao ni pamoja na kuandaa mipango ya usafiri yenye faida zaidi, mazungumzo, kuhitimisha mikataba na washirika na wasambazaji, uchambuzi wa kina wa soko lao na mengi zaidi. Tunakualika msomaji kujua taaluma hii nzito, ya kuahidi na ya kuvutia kwa undani zaidi.

Kuhusu taaluma

Wataalamu wa vifaa hufanya nini? Wataalamu hupanga na kuratibu usafirishaji wa bidhaa kutoka kwa muuzaji hadi kwa mpokeaji, kutoka kwa mtengenezaji hadi ghala au sehemu za mauzo, kutoka kwa mpokeaji hadi kwa mpokeaji. Lengo kuu la kazi ya mfanyakazi ni kuunda mipango kadhaa ya utoaji bora. Kati ya hizi, moja ambayo inaruhusu bidhaa kutumwa kwa mpokeaji haraka iwezekanavyo, lakini kwa gharama ndogo, huchaguliwa.

Mahali kuu ya kazi kwa wataalam wa vifaa ni kampuni za usafirishaji zinazohusika na usafirishaji wa mizigo. Wataalamu pia hufanya kazi katika idara zinazohusika za ugavi wa mashirika anuwai - kutoka kwa mitambo ya metallurgiska hadi kwa kampuni za kilimo (katika mashirika yoyote yanayovutiwa na utoaji wa haraka na salama wa bidhaa kwa washirika na wateja wao).

Historia ya taaluma

Angalau ndani ulimwengu wa kisasa Taaluma ya vifaa bado inaonekana kwa wengi kuwa jambo jipya; historia yake inarudi nyuma karne nyingi. Neno "lojistiki" yenyewe ni Kigiriki cha kale. Ilitafsiriwa kama "tafakari", "hesabu".

Taaluma hiyo ilionekana Ugiriki ya Kale, ilikuwa muhimu katika Milki ya Byzantine. Kisha wataalamu wa vifaa walihusika katika kuandaa vifaa vya jeshi na kusafirisha silaha. Baadaye, shughuli zikawa za "kiraia". Kwa kiasi fulani, wataalamu wa vifaa walikuwa wafanyabiashara na vyama vya biashara vinavyosambaza bidhaa za ng'ambo.

Mtaalamu wa vifaa lazima ajue ...

Maelezo ya Kazi Inamaanisha kuwa wataalamu wa usafirishaji wa mizigo wanahitajika kujua yafuatayo:

Vitendo vya kisheria vya udhibiti kudhibiti usafirishaji wa kimataifa na shughuli za kibiashara.
Misingi ya kuunda mifumo ya vifaa, ujenzi wa miunganisho ya vifaa.
Mifumo ya Habari katika vifaa, kazi zao.
Misingi ya uuzaji, usimamizi, shirika la uzalishaji, miradi ya kisasa ya biashara na teknolojia katika vifaa, usimamizi wa fedha.
Misingi ya sheria za usafirishaji na forodha - Shirikisho la Urusi, kimataifa.
Shirika la usafirishaji wa bidhaa kwenye aina zote za usafirishaji.
Mbinu ya kukuza mipango ya biashara, mikataba, makubaliano na wateja.
Mahitaji ya maandalizi ya nyaraka rasmi - mauzo, usafiri, usambazaji, ghala, fedha, nk.

Malengo, malengo, kazi kuu

Wataalamu wa vifaa hufanya nini? Madhumuni ya shughuli zao ni kuandaa na kuhakikisha utendaji usioingiliwa wa michakato ya vifaa katika kampuni. Kuanzia hapa tunaweza kuonyesha maeneo kuu ya shughuli: kupanga, shirika, usimamizi, udhibiti wa utekelezaji na uchambuzi wa shughuli za vifaa vya shirika.

Kazi kuu za meneja wa vifaa ni kama ifuatavyo.

Shirika la shughuli zisizoingiliwa na za uzalishaji za vifaa vya kampuni inayoajiri.
Tathmini na uchambuzi wa gharama za usafirishaji wa bidhaa.
Uchambuzi na tathmini ya utendaji wa shughuli za vifaa zilizofanywa.
Tathmini na uchambuzi wa gharama ya muda wa kufanya kazi unaotolewa kwa shughuli za vifaa.
Maendeleo ya mapendekezo bora ya kuboresha shirika la usafiri.
Fanya kazi ndani ya makadirio ya gharama yaliyoidhinishwa na bajeti iliyotengwa.
Maendeleo, utekelezaji na uboreshaji wa miradi ya kazi ambayo inaboresha tija ya idara ya vifaa.

Majukumu ya kazi ya mtaalamu

Kujua majukumu ya kazi ya mtaalamu wa vifaa kutatusaidia hatimaye kuelewa kile wawakilishi wa taaluma hii hufanya. Hii ni seti ifuatayo ya kazi za uendeshaji:

Kuchora mipango ya vifaa na utabiri.
Uratibu wa kazi juu ya uundaji wa mifumo ya vifaa na utekelezaji wao katika mchakato wa kazi.
Maendeleo ya bajeti ya usafirishaji, ufuatiliaji wa kufuata vitu vyake.
Usimamizi wa vifaa vya kiufundi na nyenzo, udhibiti wa manunuzi.
Uchambuzi wa masharti ya mikataba na washirika kwa ukweli wa faida na kuegemea kwao.
Maandalizi na uwekaji wa maagizo kwa wakati.
Hitimisho la moja kwa moja la mikataba na washirika, uchambuzi wa baadaye wa shughuli zilizohitimishwa.
Kupata kujua michakato ya uzalishaji, kutolewa kwa bidhaa kwa ajili ya mipango zaidi ya ugavi yenye mafanikio.
Kupanga kiasi cha akiba ya malighafi kwa ajili ya uzalishaji endelevu wa bidhaa za kampuni.
Uhesabuji wa gharama za malezi na uhifadhi wa hesabu katika ghala, gharama za ununuzi wa malighafi, kodi. vifaa vya kuhifadhi, bima zao, nk.
Hesabu ya malighafi, bidhaa katika ghala, udhibiti wa matumizi ya hesabu.
Shirika la shughuli za ghala: uteuzi wa vifaa muhimu, mahesabu ya kiasi chake bora. Kuchora makadirio ya gharama kwa shughuli za ghala na kufuatilia ufuasi wao.
Fanya kazi ili kuboresha michakato ya kuhamisha bidhaa na malighafi ndani ya kampuni inayoajiri yenyewe.
Uamuzi wa masharti ya usafirishaji wa bidhaa.
Uratibu wa kazi juu ya kukubalika, na pia kwa bidhaa zilizorejeshwa (uwekaji wake, usafirishaji kwa usindikaji).
Usimamizi kamili wa usafirishaji wa mizigo: kutambua mtoaji anayefaa, kuhitimisha makubaliano naye, usaidizi wa usafirishaji na usambazaji, kukuza mipango ya usafirishaji, kuandaa. mchakato wa kiteknolojia. Mtaalamu wa vifaa pia anajibika kwa usimamizi wa hati. Baadaye, anachambua gharama, ubora, na wakati wa kujifungua.
Shirika la kibali cha forodha. Na wajibu kinyume ni kibali cha desturi ya bidhaa.
Usimamizi wa hatari ya vifaa: bima ya vifaa (mizigo, bidhaa, malighafi, dhima ya vyama, vifaa, usafiri, nk), shirika la hatua za usalama wa bidhaa wakati wa usafiri, uhifadhi, harakati za wafanyakazi.
Usimamizi wa wafanyikazi wa chini wa vifaa.

Mahitaji ya kimsingi kwa mwombaji

Kwa hivyo tuligundua wanalojistiki hufanya nini. Majukumu ya wataalam husababisha mahitaji ya waajiri kwa wafanyikazi wa siku zijazo:

Wasifu elimu ya Juu.
Ujuzi bora wa PC, ujuzi wa ofisi na mipango ya uhasibu.
Mwelekeo katika sheria ya usafiri.
Uzoefu wa kufanya kazi na nyaraka rasmi.
Uzoefu wa kazi katika taaluma inayohusiana na vifaa.

Mahitaji ya ziada kwa mwombaji

Wale wanaotaka kufanya kazi kama msafirishaji wa vifaa wanaweza kuwa chini ya mahitaji ya ziada:

uraia wa Kirusi.
Ufasaha lugha ya kigeni(kutoka Kiingereza hadi Kichina - yote inategemea washirika wa kigeni, wa kimataifa ambao mwajiri anashirikiana / ana nia ya kushirikiana).
Uzoefu katika uwanja wa shughuli za kiuchumi za kigeni: ujuzi wa mfumo wa udhibiti wa usafiri wa kimataifa, uzoefu katika ushirikiano na mfumo wa forodha, flygbolag za kimataifa - kutoka baharini hadi hewa.
Ujuzi wa misingi ya uhasibu wa ghala, mifumo ya udhibiti wa bidhaa zilizohifadhiwa kwenye ghala.
Umri wa mwombaji wa nafasi hiyo. Kama sheria, upendeleo hutolewa kwa waombaji wa miaka 25-35.

Mafunzo ya wataalamu

Je, inatosha kuchukua kozi ya vifaa? Inafaa kuelewa kuwa hii ni maandalizi ya juu juu tu. Mwombaji lazima awe na "msingi" mzuri - elimu ya juu ya kiuchumi na kiufundi. Walakini, hii inatosha tu kwa safu za chini za ngazi ya kazi kuwa meneja msaidizi wa vifaa.

Kinachothaminiwa zaidi katika eneo hili ni uzoefu wa vitendo, miunganisho ya biashara iliyoanzishwa, na mapendekezo. Mtaalamu wa usafirishaji lazima "apike" kila wakati katika ulimwengu wa usafirishaji, kwa sababu hali, washirika, vibali vya kisheria na marufuku hubadilika haraka sana hapa. Ipasavyo, mtaalam hawezi kufanya bila mafunzo ya mara kwa mara ya kibinafsi. Kama sheria, inachukua angalau miaka miwili ya uzoefu wa kazi kuwa mtaalamu wa vifaa anayetafutwa.

Mshahara

Taaluma ya ugavi inatia matumaini na mpya kiasi kwenye soko la ajira. Inaendeleaje na mshahara? Kama ilivyo katika maeneo mengine mengi, kiasi cha malipo hapa inategemea mambo matatu: eneo, ukubwa wa mwajiri na sifa za kitaaluma mfanyakazi mwenyewe.

Matoleo kutoka kwa waajiri huanzia rubles 30-100,000. Inafuata kwamba wastani wa mshahara wa mtaalamu ni rubles 40-50,000.

Hii inahitimisha ujirani wetu na taaluma inayowajibika lakini yenye kuahidi. Logistician ni ajira ambayo tayari inatambuliwa katika soko la ajira, inayohitaji uzoefu wa vitendo na elimu ya kibinafsi ya kila wakati.

Halo, wasomaji wapendwa wa tovuti ya blogi. Neno hili linatumika sana katika nyanja za biashara, sanaa ya kijeshi, ikolojia na maisha ya kila siku.

Lakini kwa kuiweka kwa urahisi, vifaa ni sayansi ya kupunguza gharama rasilimali watu na nyenzo kwa kuboresha michakato yote.

Kwa mazoezi, vifaa hutumiwa mara nyingi kujenga njia za usafirishaji, kupanga eneo la ghala, na kutumia rasilimali kwa busara. Kwa kuwa maeneo mengine ya maombi ni maalumu sana, makala itajadili kwa undani usafiri, ghala na vifaa vya rasilimali.

Ni nini kwa maneno rahisi

Kabla ya kuzingatia mifano maalum, inafaa kujijulisha na "sheria" mbili ambazo zitakusaidia kuelewa ni nini vifaa kwa ujumla:

Usafirishaji wa vifaa

Usafiri vifaa - mfumo huu, kwa njia ambayo flygbolag kutoa bidhaa. Inajumuisha hatua kadhaa:

Upangaji wa njia;
Uchaguzi wa magari;
Uteuzi wa wafanyikazi wanaofanya kazi;
Mahesabu ya fedha na shirika la usafiri.

Ili kuelewa maana ya mchakato, hebu fikiria shirika la usafiri katika mazoezi.

Mchakato wa usafirishaji

Hebu tuchukue kwamba kampuni ya Good Carrier ilipokea amri ya kusafirisha tani 3 za mawe yaliyoangamizwa kwa umbali wa kilomita 70 kutoka kwenye mmea hadi kwenye tovuti ya ujenzi. Mkuu wa kampuni anamjulisha mtaalamu wa vifaa, na anapata kazi.

Uteuzi wa gari

Kwanza kabisa, mtaalamu wa vifaa hutathmini uzito, kiasi na muundo wa bidhaa zinazosafirishwa. KATIKA kwa kesi hii jiwe lililokandamizwa:

Uzito: 3 tani. Katika ulimwengu wa usafiri, hii sio sana.
Kiasi: tani 3 za mawe yaliyokandamizwa - hii ni takriban 2 mita za ujazo, mwili wa lori la kati.
Mchanganyiko: jiwe lililokandamizwa linatiririka bure na kwa urahisi huchukua sura ya chombo ambamo hutiwa. Wakati huo huo, yeye huwa na kuamka.

Ipasavyo, mtaalamu wa vifaa anaamua kuwa inafaa kutumia lori (badala ya tanki au gari moshi) na mwili wazi (nyenzo nyingi hazifai kupakia na kupakua kutoka kwa iliyofungwa), ambayo inapaswa kufunikwa na awning nene.

Katika hatua hii, mtaalamu wa vifaa pia analingana na gari linalofaa kwa usafirishaji na meli za kampuni. Katika kesi ya jiwe lililokandamizwa, KAMAZ ya kawaida ingefaa, lakini ikiwa amri ilipokelewa kusafirisha tani elfu arobaini za methanoli, kampuni italazimika kukodisha mizinga na alama maalum au kukataa kufanya kazi.

Upangaji wa njia

Hebu tuchukulie kwamba barabara mbili zinaongoza kutoka kwenye mmea hadi kwenye tovuti ya ujenzi: moja yenye urefu wa kilomita 60 na laini yenye urefu wa 70. Kwa upande mmoja, ukichagua bumpy, gharama za mafuta zitapunguzwa. , kwa upande mwingine, ikiwa ni bumpy sana, basi jiwe lililokandamizwa linaweza kubomoka hata mwisho wa uzani utakuwa chini ya uzito.

Katika kesi hiyo, mtaalamu wa vifaa ametoa awning nene ambayo italinda mizigo kutokana na kumwagika, kwa hiyo anachagua njia fupi.

Uteuzi wa wafanyikazi wanaofanya kazi

Katika kesi hii, utahitaji: wafanyakazi wa kupakia jiwe lililokandamizwa kwenye mmea, dereva na mtoaji. Msafirishaji wa mizigo ni mtu anayebeba hati na kuhakikisha kuwa mizigo inabaki salama njiani. Kwa kuwa shehena hiyo sio ya thamani sana, mfanyabiashara anaweza kuwa kama msambazaji mwenyewe. Walakini, ikiwa walikuwa wakisafirisha, tuseme, dhahabu, basi wasambazaji kadhaa kutoka mashirika tofauti huru na timu ya usalama wangeajiriwa.

Mahesabu ya kifedha na shirika la usafirishaji

Yote inategemea udhibiti wa mamlaka na uadilifu wa mratibu wa mchakato wa vifaa. Wacha tuchukue kuwa mtaalamu huyu wa vifaa sio mwaminifu. Anachukua koleo mwenyewe, anamtia moyo dereva na marafiki kadhaa, na kubeba jiwe lililopondwa peke yake. Wakati huo huo, anajumuisha kazi ya timu katika gharama, akiweka pesa kwa ajili yake mwenyewe. Tena, hatua zinaweza kutofautiana kulingana na kiasi cha mizigo inayosafirishwa.

Ni vyema kutambua kwamba nini kampuni kubwa zaidi, ndivyo mgawanyiko wa kazi unavyokuwa na nguvu. Hiyo ni, katika kubwa kampuni ya kifedha, au wakati wa kuhitimisha miamala mikubwa, mtaalamu wa vifaa atahusika kikamilifu katika kuchagua usafiri na kuchora njia.

Ukweli wa kuvutia: licha ya maendeleo makubwa ya usafiri wa anga, zaidi ya asilimia 40 ya bidhaa zote zinazosafirishwa bado zinasafirishwa kwa maji. Ni nafuu zaidi.

Vifaa vya Ghala

Kawaida watu hawaingii ndani ya neno hilo, wakidhani kuwa dhana hii inatumika tu kwa usafirishaji. Kwa kweli hii si kweli. Kwa mfano, mtu anayefanya kazi na vifaa vya ghala anaitwa tu mfanyabiashara. Majukumu ya muuzaji ni pamoja na:

Kufuatilia upatikanaji wa bidhaa katika ghala. Ikiwa ni lazima, ripoti uhaba au ziada.
Hakikisha kuwa bidhaa kwenye ghala ziko katika hali ya soko, haziharibiki na hazifanyi keki.
Panga usafirishaji na usafirishaji wa bidhaa, fuatilia utekelezaji sahihi wa mchakato.
Kufanya hesabu kwa wakati.

Kazi ya mtaalamu wa vifaa vya ghala kwa kutumia mfano wa vitendo

Hali rahisi: kuna kilo 300 za maapulo, kilo 300 za peari, na kilo 300 za nyanya kwenye ghala.

Hali iliyoelezewa ni rahisi na hutumika tu kama mfano.

Agizo linatoka juu:

safirisha maapulo kama kawaida, kilo 50 kwa siku;
Kusafirisha pears katika hali ya kina, kilo 100 kwa siku;
Angalia usalama wa nyanya na, ikiwa zimeisha muda wake, ziondoe.

Awali ya yote, mtaalamu wa vifaa huangalia bidhaa zinazoweza kuharibiwa. Anagundua kuwa kilo 100 za nyanya zimeoza bila matumaini, na 200 zilizobaki zitadumu kwa wiki.

Baadaye, yeye husafirisha peari na tufaha, huandika maelezo yanayofaa na huchora ripoti na maudhui yafuatayo:

Kuna kilo 250 za tufaha zilizobaki, za kutosha kwa siku 5.
Kuna kilo 200 za peari zilizobaki, za kutosha kwa siku 3, utoaji unahitajika.
Kilo 100 za nyanya zimeoza, kilo nyingine 200 zinahitajika kuuzwa mara moja.

Inaonekana rahisi, lakini ikiwa kuna angalau bidhaa 15, basi kuna kazi ya kutosha kwa siku nzima

Ukweli wa kuvutia: kulingana na wataalam wa kujitegemea, uuzaji ni moja wapo ya fani ambayo kompyuta hakika haitachukua nafasi ya watu katika miaka 20 ijayo.

Rasilimali vifaa

Mtaalamu wa rasilimali kawaida hupatikana kwa viwanda vikubwa. Majukumu yake ni pamoja na:

Kufanya mipango ya matumizi ya vifaa na uzalishaji wa bidhaa;
Uratibu wa shughuli za ghala;
Usambazaji wa rasilimali watu.

Ikiwa tutageuka kwenye lugha ya ulimwengu wa michezo ya kubahatisha, basi mtaalamu wa rasilimali ni mtaalamu wa vifaa vya ghala, lakini ngazi moja ya juu. Siku yake ya kazi inaonekana kama hii:

Mtiririko wa kazi wa mtaalamu wa rasilimali

Tofauti na wenzake ambao hawajapanda ngazi hadi sasa, afisa wa rasilimali hupokea kazi za jumla zaidi, kwa mfano:

Hali iliyoelezewa ni rahisi na hutumika tu kama mfano.

Mwishoni mwa mwaka, ongeza uzalishaji mabomba ya chuma kwa asilimia 5;
Ifikapo mwisho wa mwaka, punguza idadi ya wafanyikazi wa jumla kwa asilimia 5.

Baada ya kupokea maagizo kama haya, anaanza kuchora mpango, ambao ni:

Huamua wingi na aina ya nyenzo zinazohitajika ili kuongeza uzalishaji.
Inatuma ombi kwa ghala kuhusu upatikanaji wa vifaa;
Makadirio ambayo idadi ya wafanyikazi inaweza kupunguzwa;
Huchora ripoti ya awali na kuituma juu.

Kazi hii, kama wengine katika tasnia ya usafirishaji, inahitaji ujuzi mzuri wa hesabu, mawazo ya uchanganuzi na kufanya maamuzi ya haraka.

Inafurahisha: kulingana na utafiti wa kujitegemea, vifaa vya rasilimali ni moja ya fani kumi zenye mkazo zaidi.

Kwa muhtasari

Tumalizie makala kwa kujumlisha ukweli kwa maneno rahisi:

Logistics inasoma ugawaji bora wa rasilimali. Wakati wa kutumia neno hili katika maisha ya kila siku, watu mara nyingi humaanisha aina yake ya usafiri (kama katika mchezo mzuri wa zamani "Waendeshaji lori").
Aina za kawaida baada ya usafiri ni ghala, rasilimali na kijeshi.

Bahati nzuri kwako! Tuonane hivi karibuni kwenye kurasa za wavuti ya blogi

Unaweza kutazama video zaidi kwa kwenda

");">

Unaweza kupendezwa

Utumiaji wa nje - ni nini kwa maneno rahisi Faida ni nini na inahusiana vipi na ufanisi - fomula ya kuhesabu mapato ya mauzo Ni nini pwani kwa maneno rahisi Gawio ni sehemu ya faida ambayo hulipwa kwa wanahisa Jinsi ya kuunda au kufuta kikundi au ukurasa kwenye VKontakte - jinsi ya kufuta ukurasa wa umma kwenye VK