Unafanya nini na ndege? Ndege ya mkono

1. Upangaji wa gorofa
2. Upangaji wa takwimu

Zenzubel, ulimi na groove, kukunja, kalevka ni majina ya ndege ya mkono. Nakala hiyo inaelezea ni nini hii au chombo hicho kimekusudiwa na jinsi vifaa vinatofautiana kutoka kwa kila mmoja.

Upangaji wa gorofa

Mtu mmoja

Iliyoundwa kwa ajili ya kusawazisha nyuso za mbao, zilizo na blade moja kwa moja na makali ya mviringo kidogo. Zana haziacha burrs au makosa - hutumiwa kwa upangaji mzuri wa kuni baada ya usindikaji mbaya.

Mara mbili

Mbali na usindikaji wa mwisho, aina ya kukata msalaba ya ndege hutumiwa kwa kumaliza usawa wa nyenzo za mbao. Blade kuu inarudiwa na kisu cha kuvunja chips.

Sherhebeli

Wanajulikana na blade ya mviringo iliyowekwa kwa pembe ya 45 ° kuhusiana na pekee. Shukrani kwa makali ya mviringo, nyenzo za kuni zinaweza kusindika kwenye nafaka. Ili kuondoa chips nene, shimo la kutoka kwake linazidi vigezo vya chombo cha kawaida kwa mm 3-5. Kifaa hukuruhusu kupeana vifaa vya kufanya kazi usanidi unaohitajika, lakini hauwezi kutumiwa kupata uso laini, bidhaa lazima ikamilike na jointer.

Sanders

Hii ni ndege ya kusaga yenye kisu mbili na kivunja chip kilicho kwenye pembe ya 50 ° hadi pekee ya kazi. Kifaa hutumiwa kwa kusaga, kupata nyuso za laini kabisa.

Wapangaji

Inatumika kusawazisha kingo na ndege. Kumaliza kwa nyuso kubwa kunahakikishwa na kisu kikali na chipbreaker na kuzuia kupanuliwa.

Tsinubeli

Imewekwa na kisu kimoja cha kisu. Baada ya kupitia kuni au plywood, uso wa grooved umesalia. Grooves iliyoundwa na mkataji huchangia kujitoa bora kwa sehemu ambazo utungaji wa wambiso hutumiwa.

Inatisha

Iliyoundwa kwa ajili ya kuunganisha mwisho wa slabs ya plasterboard. Hakuna haja ya mchanga baada ya kuzitumia. nyenzo za karatasi. Kipengele cha kubuni cha chombo ni kwamba blade ya kukata ina sura ya grater.

Upangaji wa takwimu

Ndege zilizoainishwa katika aina hii zimeundwa kwa ajili ya usindikaji wa grooves, protrusions, na kingo.

Zenzubeli

Kwa msaada wao, robo huchaguliwa na kusafishwa, kupunguzwa kwa mstatili, grooves, na folds huundwa, na vipengele vya perpendicular vya workpieces vinapangwa. Cutter ya zenzubel inafanywa kwa namna ya blade yenye makali ya kukata moja kwa moja au ya oblique, inategemea jinsi kisu kinapatikana kwa jamaa na pekee. Blade ya oblique ina kingo mbili za kukata; zimeimarishwa pande zote mbili. Zenzubels hutumiwa ambapo inahitajika kuunda groove " mkia" Hata usindikaji kwenye nafaka hutoa uso laini kabisa.

Ni bora kuanza kuchagua robo na chombo cha kukunja, na kutumia zenzubel kwa kumaliza kazi.

Kantenhobeli

Hiki ni kiteuzi cha kingo kinachotumika kwa kuchekesha, kuchakata ncha, kingo, na kuleta kwa vipimo vilivyobainishwa.

Tofauti kuu kati ya kantenhobel na ndege nyingine ni sura ya trapezoidal ya blade.

Baadhi ya mifano inaweza kuwa na vifaa na mbili vipengele vya kukata. Kulingana na nafasi ya kisu, unaweza kufanya kukata kando kwa pembe. Katika kesi hii, folda huundwa kwa uunganisho wa baadaye wa sehemu mbili, na mapungufu huondolewa.

Lugha na marundo ya rundo

Kwa msaada wao unachagua groove ya longitudinal. Groove ina vitalu viwili vilivyounganishwa kwa kila mmoja na screws. Mmoja wao hutumika kama mwongozo, wa pili hutumika kama mlima wa blade. Kutumia kuacha kubadilishwa, kando ya groove inaweza kuweka kwa umbali unaohitajika kutoka kwa makali. Shukrani kwa protrusion inayoendelea, kupenya hutokea kwa vigezo vinavyohitajika, wakati blade haina bend.

Federgubeli

Ndege ya mwisho yenye umbo imeundwa ili kuunda protrusion ya longitudinal kando ya workpiece. Hii inahakikishwa na blade iliyo na ufunguzi katikati. Baada ya kupita kando, ukingo unabaki. Inafaa ndani ya groove. Matokeo yake, sehemu mbili zimeunganishwa.

Kalevki

Ina vifaa vya blade inayoweza kubadilishwa na makali ya kukata umbo. Wana pekee ya hatua nyingi. Chombo hicho hutumiwa mara nyingi kwa utengenezaji wa sehemu za mapambo: cornices, baguettes, nk. vipengele vya mbao.

Falzgebeli

Muhimu kwa kuchagua groove kando ya workpiece bila kuashiria awali. Inajumuisha pekee ya hatua nyingi. Kizuizi pana husaidia kuunda grooves ya ukubwa sawa. Ikiwa ni muhimu kusindika ukuta wa wima wa robo, cutter ya ziada ya upande imewekwa kwenye punguzo.

Vyakula vikuu

Imeundwa kwa ajili ya kuzungusha kingo za sehemu. Ndege hizi zina blade ambayo makali yake yana vifaa vya mapumziko ya semicircular. Kuna pekee ya concave. Wakati wa kusindika kando ya ncha za mstatili wa sehemu, kisu huondoa chips kwa njia ambayo makali hupata sura ya mviringo.

Kufanya ndege na mikono yako mwenyewe

Picha inaonyesha mchoro unaoonyesha vipimo vya kila sehemu.

Ni bora kununua blade na kivunja chip kwenye duka la vifaa. Bei zao ni za chini. Vipimo vya mwili kawaida huamua na vipimo vya blade.

Kizuizi kimechongwa kutoka kwa mbao ngumu. Workpiece yake lazima izidi kwa ukubwa bidhaa tayari kwa mm 40-50. Mistari ya wima na oblique hutumiwa kwenye nyuso za upande na ugani kwa pande zilizobaki. Washa mashine ya kuchimba visima Shimo yenye kipenyo cha mm 6 huundwa katikati ya workpiece, kisha mashimo sawa (pcs 4.) hupigwa pande zote mbili kwenye pembe. "Mashavu" hukatwa kutoka kwa kazi ya kazi, kisha alama hutumiwa kwenye tovuti iliyokatwa.

Wakati wa kukata kisigino na vidole, saw inapaswa kwenda karibu na mistari.

Kizuizi kinakusanywa. Kwa kufanya hivyo, "mashavu", "kisigino" na "toe" huunganishwa pamoja. Baada ya gundi kukauka, chini ya block ni mchanga. Unene wa pekee ni alama ya penseli, na nyenzo za ziada huondolewa kwa saw (chakavu hutumiwa kufanya kabari). Kisha kingo zinazojitokeza hukatwa. Wanapaswa kuwa sawa na "mashavu".

Mistari ya kuashiria oblique kutoka "mashavu" hupanuliwa hadi sehemu ya chini ya pekee, na shimo hupigwa (angalia picha).

Nakala za template ya upande wa block huundwa na kiambatisho chake kwa moja ya "mashavu". Shimo limekatwa ambalo blade ya ndege itapita. Fimbo ya shaba imefungwa kwenye shimo kwenye "mashavu", na sura ya block inarekebishwa kwa vigezo maalum. Kisha block hutiwa mchanga laini. Kabari imekatwa kutoka kwa kipande cha mti, inapaswa kutoshea vizuri kati ya blade na fimbo ya shaba.

Ugani wa blade hurekebishwa kwa kutumia mallet ya mbao. Ili kufanya hivyo, unahitaji kupiga "kisigino" kidogo. Laini itahitaji kuimarishwa mara kwa mara. Pembe ya kunoa ya mkataji wa ndege wakati chuma kinapoelekezwa kwa 45 ° kawaida ni 30 °. Inafaa kwa kupanga kuni laini na ngumu.

Ni vigumu kufikiria useremala bila kutumia zana maalum, ndege, sherhebel, jointer na vifaa vingine maalumu hutumikia kusudi hili. Kila mmoja wao hufanya kazi zake mwenyewe. Haiwezekani kufanya kazi ya useremala na ndege tu.

Aina zote za ndege kwa usindikaji mbaya na mzuri wa kuni

Aina tofauti za ndege hutumiwa kwa aina tofauti za usindikaji wa kuni. Mara nyingi hutumiwa kwa kazi ya useremala:

Pioneer kwa workpiece ya mbao

Sherhebel ni "silaha nzito" halisi kati ya zana za useremala. Inatumika kwa kupanga mbao ambazo hapo awali hazijafanyiwa usindikaji wowote. Wakati wa kupanga na Sherhebel, tu sura inayohitajika na vipimo vya workpiece hupatikana, lakini haitawezekana kufikia laini, hata uso. Aina zingine za ndege hutumiwa kwa kusudi hili.

Kwa msaada wa Scherhebel, usindikaji mbaya tu wa uso wa kuni unafanywa. Tofauti na ndege, hukuruhusu kupanga kwa kina zaidi, kukata kwa urahisi hata makosa makubwa. Ubunifu wa chombo, kinachofanana na ndege ya kawaida, ina sifa zake ambazo hufanya iwe rahisi kufanya usindikaji mbaya. uso wa mbao. Tofauti na zana zingine, chuma cha Scherhebel kina blade iliyozunguka na imewekwa kwa pembe ya 45 ° hadi pekee. Pembe ya kunoa inaweza kutofautiana kulingana na ugumu wa kuni inayosindika.

Kwa kupanga miamba laini, angle ya kunoa ya 25-30 ° inatosha, kwa usindikaji miamba ngumu, blade inainuliwa kwa pembe ya 35 °.

KATIKA muundo wa kawaida Scherhebel blade (chuma) ina upana wa 35 mm. Ukubwa unaweza kutofautiana kwa baadhi ya mifano. Upana wa block ni takriban 15 mm kubwa kuliko ukubwa wa blade. Shimo la chips katika sherhebel ni kubwa zaidi kuliko katika ndege, takriban 3-5 mm. Kama ilivyoonyeshwa hapo juu, usindikaji mbaya wa kuni hauruhusu kufikia uso wa gorofa, laini. Blade itaacha alama za groove kwenye kuni. Ili kuondokana nao, ndege na kumaliza hutumiwa.

Sherhebel ya mbao na chuma hufanyaje kazi?

Kizuizi cha Scherhebel kinaweza kufanywa kwa mbao au chuma. Kulingana na nyenzo zinazotumiwa kutengeneza kizuizi, muundo wa chombo utatofautiana kidogo. Sherhebels ya mbao huzalishwa kwa mujibu wa GOST 14666-79. Kwa mujibu wa kiwango, muundo wao ni pamoja na mwili wa mstatili, pembe za kupumzika mikono wakati wa kufanya kazi, kisu, kabari ya kuunganisha kwa blade, pekee, na cork. Mifano zingine zinaweza pia kujumuisha kuacha blade. Upeo wa vipengele vya mbao katika muundo wa Scherhebel umewekwa na varnish, ambayo inahakikisha upinzani wa kuvaa na huongeza maisha ya huduma ya chombo.

Kulingana na GOST, vifaa vifuatavyo hutumiwa kwa utengenezaji wa sherhebels:

• block - iliyofanywa kwa mbao ngumu;
• pekee (kulingana na GOST 2695-83) iliyofanywa kwa hornbeam, maple, ash, beech, acacia nyeupe;
• bitana ya block ni ya aina ya juu ya kuni, pamoja na birch na elm;
• visu hufanywa kwa chuma cha safu mbili. Safu kuu kulingana na GOST 1050-88 inafanywa kwa daraja la chuma 30, au kulingana na GOST 1435-99 kutoka kwa darasa la chuma U8, U8A, U9. Kwa safu ya kufunika, darasa la chuma 9ХФ, 9Х5ВФ, Х6ВФ, 9ХС hutumiwa (kulingana na GOST 5950-2000). Pia inaruhusiwa kutumia vyuma vingine vinavyoendana na upinzani dhidi ya alama zilizoorodheshwa hapo juu.

Katika toleo la chuma, mwili unafanywa kutupwa. Pembe ya kushughulikia imefungwa sana ndani yake. Ili kuunga mkono mikono ya seremala wakati wa kufanya kazi, kushughulikia kubwa imewekwa. Kisu kimewekwa na uunganisho wa screw kati ya clamp na msingi wa nyumba. Tofauti mifano ya mbao, za chuma ni sugu zaidi. Walakini, mafundi wanapendelea kutumia zana za useremala wa mbao wanapotoa ubora bora usindikaji.

Jinsi ya kutumia chombo kwa usahihi?

Matumizi ya Scherhebel ni upangaji mbaya wa kuni. Wakati wa operesheni hii, chips huondolewa kutoka kwa kazi kwa njia ya harakati za kurudisha nyuma za jembe. Chombo katika kesi ya chuma hutumiwa kusindika vifaa vya kazi vilivyotengenezwa kwa mbao ngumu au chipboard. Wataalam wanapendekeza kwamba kazi nyingi za mbao zifanyike kwa zana katika kesi ya mbao, kwa kuwa hutoa glide bora juu ya uso wa workpiece.

Ubunifu wa scherhebel hutofautishwa na uwepo wa blade iliyo na mviringo, ambayo inafanya uwezekano wa kuondoa usawa mkubwa kutoka kwa uso wa kiboreshaji. tee. Kwa njia hii, kuni huandaliwa kwa usindikaji zaidi na kusawazisha mwisho. Tofauti na ndege za seremala, sherhebels ni kubwa kwa ukubwa. Wao ni kubwa na nzito.

Kutoa usindikaji wa ubora wa juu workpiece lazima iwe fasta kwa makini. Njia bora ya kufanya hivyo ni pamoja na benchi ya kazi ya useremala. Ikiwa hii haiwezekani, unaweza kutumia meza ya kawaida ambayo workpiece inaunganishwa na clamps. Eneo la usindikaji linapaswa kuwa karibu iwezekanavyo na makamu. Wakati wa kazi, laini, hata, harakati za kurudisha nyuma hufanywa. Nguvu inatumika wakati chombo kinasonga mbele. Harakati ya kurudi hukuruhusu kurudisha chombo kwenye nafasi yake ya asili, kwa hivyo inafanywa kila wakati bila nguvu.

Ikiwa blade ya ndege inakuwa nyepesi ...

Sio tu workpiece lazima iwe tayari kwa kazi, lakini pia zana na vifaa vinavyotumiwa. Kisu lazima kiwe mkali pembe inayohitajika(kulingana na ugumu wa kuni inayosindika). Msimamo wa kisu katika mwili wa chombo cha useremala lazima urekebishwe kwa uangalifu. Ukali wa blade ya kukata unafanywa kwenye kizuizi kilichowekwa kwenye benchi ya kazi au meza. Ni muhimu kusonga kando ya kizuizi na makali ya chini ya kisu (chamfer). Shinikizo hutumiwa wakati wa kusonga mbali na wewe, wakati chamfer inapaswa kuwa karibu kabisa na jiwe.

Ndege ya mkono ni chombo cha mbao ambacho kimetumika kwa muda mrefu kwa kupanga. Hadi leo, haipoteza umaarufu katika warsha za kibinafsi. Kutumia kifaa hiki, unaweza kutoa uso wa mbao ukali unaotaka, usawa, usawa au sura, kupunguza ukubwa wa sehemu. Ndege pia hutumika kutengeneza mapumziko marefu ambayo yanaweza kuwa nayo maumbo tofauti, - hizi zinaweza kuwa lugha au robo.

Maelezo

Ndege ya mkono si maarufu sana leo; inabadilishwa na zana zinazoendeshwa na umeme na zinaweza kukidhi mahitaji ya uzalishaji wa wingi. Leo, kila kitu kinaendeshwa na mistari ya kiotomatiki. Hata hivyo, ikiwa unataka kufanya kinyesi au mwenyekiti katika karakana yako, basi unaweza kukumbuka ndege nzuri ya zamani.

Sehemu zake kuu ni:

• chuma (kisu);
• kabari;
• kuzuia.

Kulingana na vifaa, kusudi na saizi vifaa vya ziada, ndege inaweza kugawanywa katika aina nyingi na aina ndogo. Ndege za mitambo zinafanywa kwa chuma, plastiki, na mchanganyiko wa vifaa hivi. Kwa upande wa utendaji, wao ni karibu hakuna tofauti, lakini vipimo hutegemea nyenzo ambazo huunda msingi wa mwili.

Mifano ya umeme inakamilishwa na motor ambayo inaruhusu kiasi cha kuvutia zaidi cha kazi. Kwa chombo hiki unaweza kufikia usindikaji wa kuni wa kasi. Moja ya zana maarufu zaidi za usindikaji wa kuni nyumbani leo ni ndege za mbao.

Aina kuu za ndege na madhumuni yao

Ndege ya mkono inaweza kuainishwa kulingana na aina ya upangaji: inaweza kuwa wasifu au gorofa. Zana hizi pia zimegawanywa na wasifu, ukubwa wa kiatu na angle ya ufungaji wa visu. Miongoni mwa aina nyingine, tunaweza kutofautisha sherhebel, ambayo ni chombo cha kupanga mbaya. Ina pekee bapa na ina vilele vya kukata mviringo.

Ikiwa utaona kifaa kilicho na vipini viwili na mwili ulioinuliwa, basi hii ni dubu. Ina fomu ya ndege moja au mbili, ambayo inalenga kwa upangaji mbaya. Zaidi ya hayo, chombo hicho kina vifaa vya kuvunja chip.

Ndege ya mkono inaweza kuwakilishwa na nusu-jointer au jointer, ambayo inajulikana na block ndefu, kubwa. Imekusudiwa kumaliza kupanga, sehemu zinazofaa, kupanga ndege kubwa, wakati ambapo mtawala hutumiwa.

Ikiwa upangaji safi unahitajika, grinder yenye blade mbili hutumiwa. Muundo wake ni pamoja na chipbreaker, na blade mbili imewekwa kwa pembe ya kuvutia ya 50 ° badala ya 45 °. Ili kuunda njia ndogo juu ya uso, tsinubel hutumiwa, baada ya usindikaji ambayo sehemu zinaweza kuunganishwa pamoja.

Ili kuchagua robo, sampuli hutumiwa, ambayo pia huitwa zenzubel. Kuvua robo, punguzo hutumiwa, wakati ulimi na groove inaweza kutumika kuondoa ulimi. Mchanga wa nyuso unafanywa kwa kutumia chombo cha jina moja, na operesheni inajumuisha kumaliza kabla ya kutumia primers. Kama kipengele tofauti Kazi hizi zina sifa ya kutokuwepo kwa chembe za abrasive ambazo zinabaki ndani ya kuni wakati wa mchanga.

Walakini, kugema kuna shida, ambayo inaonyeshwa kwa nguvu nyingi za kazi ya operesheni. Faida ni uso laini na nyembamba ya chips. Ili kuchakata kingo zilizopangwa, ukingo hutumiwa, wakati kizuizi cha Amerika au humpback kina kizuizi kilichopindika. Inatumika kwa nyuso zilizopinda, ambazo zinaweza kuwa concave au convex.

Stacker hutumiwa kutoa sehemu umbo la mviringo. Ukingo wa kisu cha chombo hiki una sura ya concave, wakati fillet ina sura ya convex.

Aina za ziada

Parafujo ni nyembamba kuliko Scherhebel. Imekusudiwa kwa matibabu ya uso katika hatua ya awali. Ndege hii ina mashine ya kukata chuma, ambayo sio sawa. Ina sura ya mviringo, hivyo wakati wa kupanga inawezekana kupata grooves ndefu.

Ili kuunda awamu sura ya trapezoidal primer hutumiwa. Kutumia zana hii, kuni husindika kwenye nafaka. Ubunifu wa chombo ni pamoja na vizuizi na vipandikizi ambavyo vinaonekana kama ndoano iliyoelekezwa.

Maelezo ya kina zaidi ya Scherhebel

Ikiwa tutazingatia chombo cha useremala kwa uangalifu zaidi, unaweza kulipa kipaumbele kwa sifa za scherhebel. Inawakilisha silaha nzito kati ya aina mbalimbali za vifaa sawa. Inatumika wakati wa kupanga nyenzo ambazo hazijashughulikiwa hapo awali. Kifaa hiki ni kizito na kikubwa, kwani kina mwili wa chuma.

Kusudi lake kuu ni usindikaji wa msingi, baada ya hapo bidhaa hupata sura na saizi inayotaka. Hii inatumika kwa kupanga kwa kina cha kuvutia, wakati inahitajika kuondoa safu nene ya kuni. Haiwezekani kwamba itawezekana kufikia uso hata na laini kwa msaada wa sherhebel. Kwa hili, aina nyingine za ndege hutumiwa. Kwa kuonekana, muundo wake unafanana na ndege ya kawaida, lakini chuma ndani yake imewekwa kwa pembe ya 45 ° na ina mviringo.

Usindikaji Features

Kwa kupitisha moja, kwa kutumia chombo kilichoelezwa, unaweza kuondoa safu ya hadi 3 mm. Katika sehemu hizo ambapo kuni ilisindika, mashimo ya kina kabisa yanabaki, kwa hivyo yanapaswa kusawazishwa katika siku zijazo. Sherhebel ina makali ya kukata sura ya mviringo, kwa hivyo inaweza kutumika kusindika kuni kwenye nafaka. Pembe ya kuimarisha inaweza kutofautiana, kulingana na ugumu wa kuni.

Maelezo ya chapa ya kipanga mtaalamu Groz 39701

Ndege hii (mtaalamu wa mwongozo) ni mfano maarufu. Ina urefu wa 260 mm na uzito wa kilo 1.7. Upana wa kukata ni 50 mm. Chombo hicho kina ubora wa juu, ina kudumu msingi imara, ambayo hutengenezwa kwa chuma cha kijivu cha kutupwa. Chombo cha chuma hufanya msingi wa blade, ambayo huondolewa na ina muda mrefu kutumia.

Ugumu wa nyenzo ni 50-60HRC; ina kiasi kikubwa cha chromium. Chombo hicho kimesafishwa ili kupata matokeo yanayotabirika, thabiti na wazi, imetengenezwa kwa usahihi wa hali ya juu. Ndege hii ya mbao (mwongozo), kulingana na watumiaji, ina drawback moja tu, ambayo ni kwamba wakati inapiga msumari, blade inakabiliwa sana.

Maelezo ya chapa ya ndege ndogo "Zubr"

Ikiwa una nia ya mwongozo wa mini-ndege, basi unaweza kuzingatia mfano wa "Bison", mwili ambao unafanywa kwa chuma cha juu cha kutupwa kijivu. Blade imetengenezwa kwa chuma cha U8A na inakidhi viwango vya serikali. Inatoa uwezekano wa kumaliza mara kwa mara uso wa kazi. Ndege hii ya mwongozo, bei ambayo ni rubles 970, ina plastiki kwenye msingi wa kushughulikia. Urefu wa pekee ni 250 mm, wakati upana ni 50 mm.

Hitimisho

Unaweza kununua kisu cha ziada kwa ndege ya mkono; gharama yake ni rubles 198. Lakini wakati wa kuchagua kifaa kikuu, unahitaji kulipa kipaumbele kwa uwepo wa mvunjaji wa chip, ambayo pia huitwa humpback. Makali yake ya chini yanafanana na makali ya kukata ya kisu. Umbali kati ya vipengele hivi unaweza kutofautiana kutoka 0.2 hadi 2 mm. Kadiri makali ya chini yanavyokaribia, ndivyo upangaji unavyoongezeka.

Wakati wa kuchagua chombo, lazima pia uzingatia ni hatua gani ya usindikaji wa kuni imekusudiwa. Kwa mfano, mpangaji mara mbili hutumiwa kumaliza - inaweza kutumika kusafisha burrs. Ikiwa unaelekeza ndege mbili kwa pembe ya 40 ° kwa mhimili wa longitudinal, basi kwa msaada wa chombo itawezekana kupiga mwisho wa workpieces.

Watoto wanajua uwongo kabisa, na kwa hivyo karibu kila mtu huita ndege "ndege." Mpangaji ni neno lisilo la Kirusi ambalo halihusiani na kukata. Raubank kutoka yeye. Rau (mbaya) na mwisho. benki (benchi). Ni lugha ya Kirusi ambayo imeleta konsonanti karibu zaidi; kwa hivyo, neno la Kirusi na Kijerumani linahusishwa na zana ya kutengeneza kuni ambayo huondoa ziada kutoka kwa mti na blade kali ya chuma.

Wapangaji, aina zao na aina

Ndege ni chombo kinachoshikiliwa kwa mkono cha kupanga mbao. Kitu ndani useremala(na kwa ujumla kwenye shamba) muhimu, kuondoa ukali kutoka kwa kuni inayosindika, kuunda ndege za moja kwa moja, kupunguza vipimo, kuunda misaada (grooves, tenons, maelezo ya curly ya plinths, nk). Chombo hicho kimetumika tangu nyakati za zamani, walipata ndege kwenye majivu ya Pompeii, na volkano "ilifunika" karibu miaka elfu mbili iliyopita. Kwa kweli, wakati huu ndege zimebadilika sana, marekebisho na aina mpya zimeonekana.

Sasa ndege, karibu kama zana nyingine yoyote ya mkono, imegawanywa katika:

• - mitambo;
• - umeme.

Kwa upande wake, zile za mitambo zimegawanywa kulingana na nyenzo ambayo chombo hufanywa:

Ndege ya plastiki ndiyo nyepesi zaidi kati ya ndugu wengine wote. Wakati mwingine mwili wake unafanywa classically, yaani, sura yake inafanana na mbao au chuma. Kuna blade kadhaa kwenye pekee yake. Ukweli ni kwamba mara nyingi hufanya kazi ya kuvua na kusaga sio tu kwa kuni, bali pia kwenye drywall. Mifano nyingi hutoa uingizwaji wa haraka kukata kingo pamoja na pekee ya kudhibiti ukubwa na usafi wa kata.

Ndege ya chuma ni sawa na kanuni ya mbao, lakini kuna tofauti kadhaa za kimsingi katika kifaa. Inajumuisha mwili wa kuzuia chuma, vipini vya mbele na vya nyuma (vilivyotengenezwa kwa mbao au plastiki), clamp yenye screw na kisu. Katika pekee kuna shimo la bomba, yaani, slot kwa njia ambayo blade ya kisu hutoka. Kisu kimefungwa na screw kupita kwenye clamp. Kwa kufungua screw clamping, unaweza kuongeza au kupunguza pato la kisu, na hivyo kurekebisha unene wa chips (fineness ya kazi). Mafundi kawaida hutumia ndege ya chuma wakati wanaona huruma kwa mbao, yaani, kwa kazi mbaya au isiyofaa zaidi (kwa mfano, unahitaji kupanga mwisho).

Kuna aina nyingi za ndege za mbao ambazo ni muhimu kulipa kipaumbele maalum kwao.

Ndege za mbao

Kuna mengi ya aina zao, kwa nini? Ukweli ni kwamba ndege za plastiki zilionekana hivi karibuni. Na Waingereza waliweka hati miliki ndege ya kwanza ya chuma mnamo 1820 tu. Nao waliijenga kwa mbao, na jinsi walivyoijenga, kila mahali. Na ilikuwa ni lazima si tu kukata logi au kupanga ubao. Kwa kumaliza kazi ilikuwa ni lazima kuwa na bodi zilizo na wasifu wa umbo kwa viungo vikaliIlinibidi kuchagua robo, kukata tenon na mortise, nk.

Kwa hiyo, kwa sababu ya wasifu au kuangalia gorofa kupanga, kwa sababu ya saizi ya kizuizi, na tabia hii hukuruhusu kudumisha ndege hata wakati wa kufanya kazi (saizi kubwa, bora), kwa sababu ya pembe ya mkataji na aina ya wasifu, kuna aina tofauti za ndege. Hapa ndio kuu:

- sherhebel (shershebel) , mkataji mkubwa ambao una blade iliyozunguka kidogo, hutumiwa kwa upangaji mbaya wa gorofa, pamoja na kuvuka nafaka. Kutokana na sura hii ya blade, huacha nyuma ya grooves, lakini kwa kupita moja wanaweza kuondoa hadi milimita tatu ya kuni. Tunaweza kusema kwamba chombo hiki hufanya usindikaji wa msingi wa kubwa sehemu za mbao;

- kriketi ya mole ― ndege ndefu yenye vipini viwili.Watu wawili hufanya kazi nayo wakiwa wamekaainakabiliwa moja kwa moja kwenye boriti. Ndege hii inaweza kuwa moja au mbili. Kibeba pia ni kifaa kibaya, pia mara nyingi huitwa kivunja chip (ingawa kazi ya kuvunja chips ni asili katika ndege nyingi);

- mshiriki kutumika kwa kumaliza mwisho wa bodi ndefu. Kusudi lake ni kulainisha na kusawazisha nyuso kubwa, ndiyo sababu ni mara tatu zaidi kuliko ndege. Inatumika mara nyingi wakati inahitajika kusindika vizuri nyuso za kuunganishwa.Mbele ya jointer kuna kifaa kinachokuwezesha kuondoa kisu kutoka kwenye shimo la bomba kwa kutumia mallet.

- Nusu jointer inachukua nafasi ya kati kwa saizi kati ya ndege na kiunganishi; ipasavyo, inasindika nyuso ndogo kuliko kiunganishi;

- mchanga ni ndege iliyofupishwa, mara nyingi na visu viwili. Chombo hutumiwa kusafisha ncha, curls na burrs, wakati wa kufanya planing safi. Kwa hivyo, upangaji safi na mzuri au upangaji wa shida au maeneo magumu kufikia juu ya kuni ni haki ya sander;

-zinubel ― pia ndege iliyofupishwa, lakini ina kisu chenye meno laini. Kusudi lake ni kuunda grooves na ukali juu ya kuni kwa gluing inayofuata. Ukiukwaji huongeza eneo la mawasiliano, na gundi itashikilia vizuri zaidi. Corrugation hii ni muhimu hasa kwa mbao ngumu, ambapo gundi haiingii vizuri kwenye nyuso zinazounganishwa kutokana na kutokuwepo kwa microcracks katika kuni;

- zenzubel, aukiteuzi , imekusudiwa kuchagua robo, mikunjo, na pia kuwavua. Kabla ya kufanya kazi na unene, unahitaji kuteka mstari ambao utaonyesha upana gani robo itachaguliwa. Mara ya kwanza, kisu cha zenzubel kinafanyika kwa uangalifu ili usiende zaidi ya mstari. Wakati angalau unyogovu mdogo unaonekana, unaweza kufanya kazi kwa ujasiri na kwa kasi;

- tapestry ya kukunja hufanya, kimsingi, kazi sawa ya kuchagua mikunjo na robo kama zenzubel. Lakini muundo wake ni tofauti kidogo. Ili kutoamua usaidizi wa mpangaji wa uso ambaye tayari amesahaulika, na sio kuwa mwangalifu wakati wa kuanza kazi, karatasi ya kukunja ina nyayo zinazoweza kubadilishwa na mtawala wa chuma au mbao kando. nje. Mtawala hataruhusu kisu "kuendesha" pamoja na upana wa robo zaidi kuliko inavyotakiwa;

- ulimi na groove iliyoundwa kwa ajili ya kufanya grooves kwa umbali fulani kutoka kwa makali ya bodi. Visu vinaweza kutolewa; huweka upana wa groove. Umbali wa groove kutoka kwa makali ya bodi hurekebishwa na karanga ambazo husogeza mwongozo karibu au mbali zaidi.Ili kuunganisha kwenye groove, unahitaji bodi zilizo na lugha. Kazi hii imekamilikafedergebel , kuwa na kisu chenye umbo la U au vitalu viwili vyenye visu viwili;

- ukungu ni ndege nyembamba ya kutoa kingo za sehemu za mbao wasifu wenye umbo. Maumbo ya curly ya pekee ya ndege na blade ya kisu huhakikisha kuundwa kwa sura ya wasifu;

- bomba la ardhini iliyoundwa kwa ajili ya kutengeneza groove ya trapezoidal inayopita kwenye nyuzi. Ili kuandaa, kwanza fanya groove ya mstatili na hacksaw au chisel, kisha umalize groove ya trapezoidal na primer. Chombo ni nyembamba, upana wa kisu hauzidi 12 mm , imeinuliwa kando ya kingo mbili, ambazo hukutana kwenda juu katika pembe ya papo hapo. Uunganisho kama huo ndio unaoitwa "dovetail";

- nyuma , kuwa na kizuizi kilichopinda. Imeundwa kwa upangaji wa kuvuka wa nyuso za mbonyeo au mbonyeo, kwa hivyo pekee yake ina uso wa mbonyeo au mbonyeo.

Kuna aina zingine za ndege, lakini hazitumiwi sana. Pia ni sawa kutambua kwamba aina nyingi za ndege pia zinafanywa kwa kuzuia chuma, lakini seti kamili ni kivitendo haiwezekani kupata.

Ndege za umeme

Ikiwa unahitaji kutekeleza idadi kubwa ya kazi rahisi ya kupanga, basi faida za wapangaji wa umeme juu ya zile za mitambo ni muhimu sana. Kwa upande mmoja, kasi kubwa ambayo visu hupita kwenye kuni huongeza sana uzalishaji wa usindikaji. Kwa upande mwingine, mpangaji wa umeme huleta akiba kubwa, kwa sababu bodi ya kutibiwa inagharimu karibu mara mbili kuliko ile isiyotibiwa.

Kupanga hufanyikaje? Injini ya umeme, shukrani kwa ukanda, hupeleka mwendo wa mzunguko kwenye ngoma. Ngoma ina visu za pande mbili zinazoondoa kuni. Ili kupanga kuwa safi, bila nicks au snags, kasi ya mzunguko wa ngoma lazima iwe zaidi ya 1200 rpm. Kwa kasi hii, visu zinaweza kukata kwa urahisi sio kuni rahisi tu, bali pia kuni za laminated, pamoja na plastiki. Ikiwa utendaji huharibika, visu huondolewa na kuwekwa nyuma, lakini kwa upande mwingine. Aloi ya alumini pekee imegawanywa katika sehemu mbili: moja kabla na nyingine baada ya ngoma. Sehemu ya nyuma inakwenda pamoja na uso uliopangwa tayari, sehemu ya mbele haifanyi. Kwa hiyo,kwa kiasi gani ushughulikiaji wa mbele utainua (kurekebisha) kuinua sehemu ya mbele ya pekee, ndivyo pia kina cha kukata. Chips hutupwa nje kupitia njia ya upande, ambayo inalinda uso na macho kutokana na kuumia. Vifaa vilivyojumuishwa kwenye mfuko ni pamoja na kuacha ziada, ambayo, kwa kuifuta kwa mpangaji wa umeme, unaweza kuchagua robo.

Utendaji wa mpangaji wa umeme hutegemea sifa zifuatazo:

• - nguvu ya injini;
• - kasi ya mzunguko wa ngoma;
• - kupanga kina;
• - upana wa ngoma.

Kuwasha kwa hiari ya mpangaji wa umeme hakujumuishwa, kwani swichi ina kufuli ya ziada, kwa hivyo ili kuiwasha itabidi ubonyeze bracket na kitufe wakati huo huo. Lakini, sawa, kwa kuwa chombo hicho ni cha umeme na cha kasi, sheria za usalama zilizoongezeka lazima zizingatiwe.

1. 1. Kabla ya kazi, unahitaji kuangalia ikiwa kamba ya nguvu iko sawa.
2. 2. Wakati wa kufanya kazi, lazima utumie glasi za usalama na kinga.
3. 3. Ni muhimu kufunga salama workpiece.
4. 4. Hakuna haja ya kuweka shinikizo kwenye kushughulikia mbele: kuna mzigo wa ziada na uwezekano wa kuharibu marekebisho ya kina cha kupanga.
5. 5. Ni bora kufanya kazi pamoja na nyuzi.

Sababu za ubora duni wa kufanya kazi na ndege

Mara nyingi kasoro katika usindikaji wa kuni hutokea si kutokana na kosa la ndege, lakini kutokana na vitendo visivyofaa. Hapa kuna baadhi ya mifano.

Mwanzoni mwa kupanga workpiece, sehemu ya nyuma ya pekee hutegemea hewa, mwishoni - sehemu ya mbele. Msimamo wa ndege umepotoshwa, na kusababisha mwanzo na mwisho kupangwa zaidi kuliko katikati. Upinzani wa hii ni rahisi - weka shinikizo upande wa ndege iliyo kwenye ubao, usaidie na uelekeze ile iliyo na uzito. Hitilafu kama hiyo inaweza kutokea katikati ya ubao, pamoja na kingo za upande, ikiwa hutafuatilia nafasi ya ndege inayohusiana na mhimili wake wa longitudinal.

Haupaswi kujaribu kung'oa chips nene ili kuharakisha mambo; ni bora kuipitia mara kadhaa, vinginevyo unaweza kuharibu kabisa sehemu hiyo na burrs. Pia, ili kuepuka scuffing, unahitaji kufuatilia mwelekeo wa nafaka ya kuni: ikiwa unapanga mpango dhidi ya nafaka, scuffing haiwezi kuepukwa.

Ikiwa mwisho umepangwa, basi, ili kuepuka bao, lazima upange kwanza kutoka kwa makali moja hadi katikati, kisha kwa njia sawa kutoka kwa pili.

Popote ubao ulipo: katika sakafu, katika mlango au katika samani - katika hali iliyopangwa ni ya kupendeza zaidi, salama na nzuri zaidi kuliko isiyopangwa. Hii pia ni muhimu kwa uimara wake, kwani kutibu bodi na antiseptic, mafuta ya kukausha, varnish au rangi inashauriwa tu baada ya kupanga ubao. Msumeno wa mviringo kutoka kwa msumeno wa mviringo unaoshikiliwa kwa mkono

Ndege ya mkono ni chombo cha usindikaji wa kuni; imekuwa ikitumika kwa kupanga tangu nyakati za kale. KATIKA ulimwengu wa kisasa pia haina kupoteza umaarufu wake na ni katika arsenal ya warsha yoyote binafsi. Shukrani kwa chombo hiki, nyuso zilizofanywa kwa mbao zinaweza kupewa gorofa na ukali unaotaka, kufikia sura inayotaka na unene wa sehemu. Pia hutumiwa kwa ajili ya kufanya mapumziko muhimu ya maumbo mbalimbali katika workpiece.

Maelezo

Aina ya kawaida ya ndege kama hiyo inabadilishwa polepole na wenzao wa kisasa zaidi ambao wana injini za umeme na kuruhusu uzalishaji wa haraka wa bidhaa. Leo vifaa otomatiki tawala roost, lakini ikiwa lengo ni kujenga kiti ndani hali ya karakana, basi toleo la mitambo ya chombo, muundo mkuu ambao unafanywa kwa kuzuia, kabari na kukata kisu(chuma).

Kulingana na vipengele vya ziada na kazi iliyopo, chombo kinagawanywa katika aina kadhaa za ndege, zilizopangwa kwa kusudi. Chaguzi za mitambo hufanywa hasa kutoka kwa mchanganyiko wa chuma na plastiki, na kwa suala la utendaji hutofautiana tu kwa nguvu ya nyenzo zinazotumiwa katika msingi.

Vile vya umeme vina vifaa vya motor ambayo hutoa kasi kubwa katika kukamilisha kazi. Moja ya maarufu zaidi katika uchumi wa leo ni ndege kwa ajili ya mbao.

Ubunifu wa ndege ya mikono

Kiunganishi ni moja wapo ya chaguzi za muundo wa kipanga, unaoonyeshwa na ukuta mkubwa, mrefu unaojitokeza zaidi ya ndege kuu. Toleo hili la zana limekusudiwa kwa upangaji mzuri (pamoja na ndege ukubwa mkubwa) au kurekebisha vipande vya bidhaa katika kampuni iliyo na laini msaidizi.

Kizuizi ni sehemu kuu ya kubeba mzigo ambayo ndege inajumuisha. Tayari imeshikamana nayo ni blade, inayoitwa kawaida kipande cha chuma kati ya waremala, pamoja na kabari ambayo huitengeneza kwenye kizuizi.

Vipengele hivi, kwa namna moja au nyingine, vinapatikana katika matoleo ya umeme na ya mitambo ya chombo, na kulingana na vipimo, madhumuni ya kiufundi na kuwepo kwa modules za ziada, zinaweza kugawanywa katika aina nyingi na aina.

Ubunifu huu umekuwepo tangu siku za kinachojulikana kama ndege ya mbao - ambayo ina historia ndefu sana. Inastahili kuanza na jina la chombo, ambalo linatokana na neno la Kijerumani Raubank. Uvumbuzi wa kale uliundwa karibu karne ya kwanza AD, ikiwa, bila shaka, unaamini matokeo ya uchunguzi wa archaeological kwenye eneo la Pompeii. Na ikawa imeenea kati ya mabwana tu mwanzoni mwa karne ya kumi na tano na kumi na sita. Kimuundo ilihusisha block ya mbao na blade iliyowekwa na kabari.

Baada ya miaka mingi, kifaa kilibadilika kuwa ndege ya seremala. Tofauti zake ziko katika matumizi ya sehemu nyingi za chuma. Kwa kawaida, block yake pia ilibadilisha nyenzo. Hakika, ndege ya mbao nyepesi sana kuliko mwenzake, na glides vizuri sana juu ya uso wa mbao, lakini katika mazoezi, mifano ya msingi ni vigumu kabisa kujenga kwa kulinganisha na wenzao chuma, ambayo pia ni nafuu kutokana na uzalishaji wa wingi.

Aina za ndege

Upangaji wa gorofa

Kwa upangaji wa gorofa, ni bora kutumia ndege za mkono kama vile Scherhebel, ambayo ni kamili kwa usindikaji mbaya wa kuni. Baada ya kukata, uso umeandaliwa mpangilio wa mwisho takriban kutosheleza makosa yote katika umbizo moja. Scherhebel ni ndege inayofaa kwa idadi kubwa ya kazi.

Imejidhihirisha vizuri kama zana kuu ya kupanga kuni ambayo tayari imechakatwa. Ina mwili wa chuma wenye uzani wa usawa na wa sura, na imekusudiwa haswa kuwa mbaya usindikaji wa awali nyenzo kwa upangaji wa kina ili kupata takriban saizi na umbo kwa kukata tabaka nene za kuni. Walakini, haiwezekani kupata uso laini wakati wa kufanya kazi na ndege hii, ambayo kawaida hutumia aina zingine za zana kusaidia, kwa sababu kama ilivyotajwa hapo awali, aina za ndege na madhumuni yao hutofautiana.

Kwa kuongeza sherhebel na zenzubel:

1. Kwa ajili ya utengenezaji wa vifuniko vya sakafu na nje, dubu inafaa vizuri - mwonekano ambayo inajulikana na msingi mpana na vipini vilivyounganishwa vilivyowekwa kwenye pande za muundo. Chombo hiki kawaida huhitaji watu wawili kufanya kazi. Upeo katika muundo umeimarishwa na kabari kwa umbali wa kutosha ili kuondoa safu ya 1 mm ya kuni.
2. Kiunganishi cha nusu ni toleo fupi la kiunganishi cha kawaida, kinachotumiwa kupanga nyuso kubwa. Licha ya urefu wa pekee, sentimita 60, ina blade "ya watu wazima" na upana wa sentimita 8. Inatumika kwa usindikaji wa msingi wa sehemu zilizoandaliwa.
3. Sander - ndege ya mkono kwa ajili ya kusafisha ya mwisho ya uso na kuondoa kasoro nyingi zinazosababishwa na ushawishi wa matibabu ya awali. Wakati wa kutumia chombo hiki, upangaji unafanywa kwa ncha, maeneo yenye vifungo au kwa usumbufu katika muundo wa kuni. Kubuni hutoa kwa ajili ya ufungaji wa kisu mbili na blade ya kuvunja chip imewekwa kwa pembe ya digrii 60 kuhusiana na pekee.
4. Tsinubel ni ndege ya mkono ya kufanya kazi na aina zilizopotoka za kuni, wakati wa matumizi ambayo grooves ndogo hutumiwa kwenye uso wa nyenzo, ambayo inaboresha kufunga kwa vipengele wakati wa kutumia pamoja ya wambiso. Visu zilizowekwa kuwa na ubavu ambao huunda meno wakati unanolewa. Kazi ya kutosha bila bao na kuni iliyopotoka inahakikishwa na ufungaji sahihi wa blade ya kisu kwa pembe ya digrii 80. Urefu wa kifaa hutofautiana karibu sentimita 20.
5. Kimuundo sawa na zenzubel, ndege ya kuchagua hutofautiana nayo mbele ya blade moja iliyofanywa kwa chuma cha chombo cha juu na matumizi ya ugumu unaofuata ili kutoa nguvu za ziada. Iliyoundwa kwa ajili ya kukata grooves wakati wa kufanya kazi ya useremala na joinery.

Pia kuna ndege tatu za udanganyifu wa ziada na nyenzo za chanzo:

• Ndege ya mwisho - kutumika kwa ajili ya usindikaji mwisho na nyuso na muundo tangled ya nyuzi.
• Ndege moja ni chombo cha usindikaji mara kwa mara wakati wa kazi, ambayo hutoa chips ndogo juu ya uso bila kuvunja. (Chips ndogo au nick ni kawaida kama matokeo ya kufanya kazi na ndege ya mkono.)
• Ndege mbili - pamoja na blade kuu, ina kivunjaji cha chip kilichowekwa, ambacho kinaboresha ubora wa mwisho wa kazi.

Upangaji wa takwimu

Miongoni mwa "figurines", ambayo imekuwa imara katika maisha ya kila siku mtu wa kawaida tofauti zana za mkono kupanga ni ndege ya zenzubel - kimuundo, inahusisha ufungaji wa kisu mbili katika ndege, ambayo huongeza ubora wa uso wa bidhaa ya mwisho. Mara nyingi hutumiwa kusafisha robo au nyuso ziko perpendicular kwa kila mmoja. Kisu kilichowekwa ni mdogo kwa upana hadi milimita 33 na kinafanywa kwa sura ya spatula, ndiyo sababu, kutokana na uzoefu, inaweza kuchanganyikiwa na ukanda wa kupunja.

Imejumuishwa na zana hii unapaswa kuwa nayo:

1. Paznik kwa lugha ya kawaida ni lugha na ndege ya groove katika warsha, chombo kilicho na vitalu viwili vilivyounganishwa na screws ndefu, moja ambayo hutumikia kuweka mwelekeo wa kazi, na pili huweka nafasi ya vile. Ubunifu huu hutumiwa kuondoa kuni kutoka kwa grooves (ndimi) zilizowekwa kando ya kipande cha kuni.
2. Kwa usindikaji wa umbo la uso wa mbao na kuunda sura maalum ya tupu, ndege ya ukingo hutumiwa. Inatofautiana na wenzao mbele ya wakataji walio na kingo za takwimu, zilizowekwa kwenye pekee ya hatua kadhaa, zilizowekwa kulingana na matokeo yaliyohitajika kutoka kwa kuunda wasifu. Mara nyingi hutumiwa katika utengenezaji wa semina milango, baguettes na cornices za mbao. Kwa nje, ni karibu kutofautishwa na ndege ya kawaida, lakini kimuundo blade, ambayo ina sura ya mviringo, imewekwa kwa pembe ya digrii 45 kuhusiana na msingi. Katika harakati moja, sherhebel inaweza kuondoa hadi milimita 3 ya kuni, na kuacha unyogovu wa kina ambao unahitaji usindikaji zaidi. Makali ya mviringo yaliyowekwa kwenye sherhebel hukuruhusu kupanga kuni kwenye nafaka bila hitaji la kubomoa kwa muda mrefu. Pembe ya kunoa ya blade ya chombo inaweza kubadilishwa ili kuendana na kufanya kazi na aina ngumu za kuni.
3. Ndege za nusu - ndege zilizo na urefu wa chini ya sentimita 50 ni warithi wa kiitikadi wa washirika wa kawaida. Wana uainishaji wa nambari - Nambari 5 na Nambari 6 na ni karibu sawa kabisa kwa kuonekana. Hata hivyo, kuna tofauti, na muhimu kabisa, inayowakilisha tofauti katika upana wa blade kwa sentimita nzima. Licha ya ukweli kwamba Nambari 6 kwa suala la upana wa blade inaweza kuainishwa kama kiungo, bado iko katika darasa la viungo vya nusu. Ingawa nambari 5 ni zana yenye madhumuni mengi inayotambulika kama hivyo duniani kote, Nambari 6 ina uwezekano mkubwa wa kuitwa kiungo cha pamoja kwa wanawake. Kwa sababu ya msingi wake uliofupishwa, ina uzito mdogo na inaweza kuchukuliwa nawe kwa urahisi. Na licha ya ukubwa wa blade na pekee, inaruka vizuri sana, hasa linapokuja suala la ngao. Inakabiliana nao katika maombi yoyote, wakati wa kupanga kando ya nyuzi, na juu yao, na kwa digrii 90.
4. Ndege iliyoundwa kwa ajili ya kuchagua mikunjo ni ndege ya kukunja. Ina vifaa vya kuzuia na pekee iliyopigwa, ambayo inakuwezesha kukata folda za ukubwa sawa, kwani kisu iko kwenye pembe ya digrii 80 kuhusiana na ndege ya msingi. Tray ya chip iko upande wa kushoto wa ndege. Pekee iliyopitiwa (inayoweza kutolewa kulingana na mfano) hukuruhusu kuchagua saizi ya folda na wasifu ili kukidhi kila ladha.
5. Federgubel ni ndege ya mkono yenye sura maalum ya blade ambayo inakuwezesha kuunda "jino" la mstatili kando ya mwisho wa workpiece.
6. Shtabgobel na stabgaltel - visu concave kutoa workpieces sura ya mviringo na hutumiwa kwa ajili ya usindikaji wa bidhaa na nyuso convex.
7. Groundtube - Kizuizi kilicho na ndoano ya pembeni, inayofanana na patasi, iliyowekwa na skrubu au kabari. Hutumika kwa kutengeneza grooves kwenye wasifu wa trapezoidal unaowekwa kwenye nafaka ya kuni.
8. Humpback au "American" ni ndege ya mkono iliyoundwa kwa ajili ya kukata na kusindika ndege zilizopinda na zilizopinda zenye kipenyo nje au ndani. Kizuizi cha zana kama hiyo hutofautiana na ile ya kawaida katika umbo lake lililopindika.

Wakati wa kufanya useremala, haupaswi kutegemea ubadilikaji dhahiri wa zana kama ndege ya mkono, kwa sababu ikiwa hii ingekuwa kweli, hakutakuwa na haja ya kuja na tofauti nyingi za kifaa kimoja. Kufanya kazi na kuni ni nyeti sana na inahitaji mbinu kubwa ya kuchagua ndege sahihi katika kila hatua ya uzalishaji.

Rudi