Ni nini kinachoweza kufanywa kutoka kwa axle ya nyuma ya Lada. Jifanye mwenyewe tembea-nyuma ya trekta kutoka kwa axle ya nyuma ya VAZ

nani alifanya trela za kujitengenezea nyumbani Ni aina gani za vibanda na magurudumu yaliwekwa kwenye trekta ya kutembea-nyuma?

Vladimir (Ansbert) Ulicho nacho ndicho unachopata.

Leonid (Addalyn) ILI USICHUE. TULITEKEBISHA MAZINGIRA YA MOSKVICH KWA HUBS

Sergiy (Upendra) Kwenye trela ya MB yangu, kuna boriti ya nyuma "Moskvich" -2141, iliyokusanywa

Alexander (Thomason) itakuwa ngumu

Vasily (Agharna) Walio wengi zaidi chaguo bora Hii ni trela iliyofanywa kutoka kwa pikipiki karibu mwaka mzima, unahitaji tu kuondoa ziada yote na weld drawbar badala ya mwisho wa mbele na umefanya.

Kweli, ikiwa shida iko na pikipiki, basi chaguo nzuri ni kusimamishwa kwa nyuma kutoka kwa gari la gurudumu la mbele, kwa mfano, kutoka kwa tisa.

Sergey (Bruno) Mbele kutoka Zaporozhets

Sergey (Bruno)

Sergey (Bruno) Mbele kutoka Lada

Sergey (Bruno)

Vyacheslav (Dulcinea) Nina magurudumu kutoka 3D, ni vituo gani wanaweza kuunganishwa na jinsi ya kutengeneza breki

Ivan (Sealey) Magurudumu na vitovu kutoka kwa mashine za kilimo 4, 50x10 lakini hakuna breki.

Sergiy (Upendra) Ni vigumu kidogo, kulingana na ni MB gani. Nina dizeli ya "Kichina" yenye nguvu 8. MB yenyewe ina uzito wa kilo 220, trela 300, jumla ya 520, lakini inavuta tani, imejaribiwa, lakini hii iko ndani. dharura, na nimekuwa nikiendesha gari kati ya kilo 500 na 700 kwa miaka 3.5 sasa. Tuna injini za dizeli za 8-10 maarufu sana, zenye kasi 6 za "Kichina", zenye mnato, zinazodumu, na rahisi kutunza.

Gennady (Honoura) Nilichukua vituo na mitambo ya kuvunja breki kutoka kwa trela ya kujitengenezea nyumbani ya VAZ 2109 yenye uzito wa takriban kilo 100. hubeba kwa kujiamini. 500 kg. mizigo

Gennady (Honoura) vitovu vya nyuma.

Anatoly (Kellie) Wazo zuri, kwa ujumla ekseli za nyuma kutoka kwa magari yanayoendeshwa kwa magurudumu ya mbele ni bora.Unaweza kutengeneza breki za majimaji kwa kutumia silinda kuu kutoka kwa clutch ya VAZ - classic, na unaweza pia kutengeneza handbrake.

Sergey (Bruno) lakini ikiwa utasanikisha mhimili wa gari kutoka kwa VAZ na kufanya gari kutoka kwa PTO, basi mlima wowote sio kitu, lakini hupitia matope kama tanki.

Sergey (Bruno) LAKINI! KWENYE NYUSO NGUMU LAZIMA ZIMZIMWE.

Sergey (Bruno) KUNA SIRI NYINGINE - NITAWEKA UHAMISHAJI WA NIVSKAYA NA KITUO TOFAUTI CHINI YA TELA NA KUTAKUWA NA UENDESHAJI WA MAgurudumu YOTE.

Nikolay (Baladhi) hivi karibuni uwanja mpya utaboreshwa, labda utakuwa bora zaidi

Lebo: Jinsi ya kutengeneza trekta ya kutembea-nyuma kutoka kwa daraja la VAZ

Axle ya nyuma VAZ 2101 iliyofupishwa kwa trekta ya kutembea-nyuma

Msaidizi wetu MOTOBLOC | Mwandishi wa mada: Nikolay

Dnepr mizigo pikipiki

Sergey (Kazuno) Pikipiki ya barabara kuu ya Dnepr. Bila kupoza kwa kulazimishwa na mzigo kupitia shamba na misitu. Injini itateseka. Katika msimu wa joto wa kiangazi, huwaka mara moja na kugeuza lini.

Nikolay (Cramer) miaka 3 kazi Dnieper halijoto bora

Sanya (Chaviv) Nataka kujitengenezea moja, kutoka kwa "Ural"

Sanya (Chaviv) Niambie, daraja limetengenezwa na nini?

Vladimir (Annamae) Nadhani kutoka kwa classics.

Vladimir (Annamae) Kwa nini unaondoa maoni?

Sanya (Chaviv) Je, Muscovite anaweza kupewa risiti zake mwenyewe?

Evgeniy (Amadee) Karibu miaka 20 iliyopita, mtu mmoja aliendesha gari kuzunguka vijiji katika kitu kama hiki, akitengeneza mashine za kushona.

Evgeniy (Amadee) Gari la duralumin lilikuwa kubwa kuliko kisigino.

Nikolay (Cramer) vase 2101 daraja

Sanya (Chaviv) Ni aina gani za chemchemi?

Nikolay (Cramer) Muscovite

Sanya (Chaviv) Vipi kuhusu breki? Juu ya kioevu?

Nicholas (Cramer) kebo

Trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani kulingana na pikipiki ya Minsk...

Apr 24, 2014 - Trekta ya kutembea-nyuma kulingana na Minsk na daraja la VAZ ... hakuna kitu kinachotetemeka au dangles, vizuri, unadhani utafanya nini kutoka kwa daraja lako?)).

Axle ya nyuma VAZ 2101 imefupishwa kwa trekta ya kutembea-nyuma...

VIPIMO kwa wimbo wa cm 70, fupisha daraja la vases - Muda: 2:18. Alexander Buek 617 maoni. 2:18. Jinsi ya kutengeneza Trela ya Motoblock...

Je, inawezekana kufanya trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe kutoka kwa axle ya nyuma ya VAZ? Haitawezekana kukusanya trekta kamili ya kutembea-nyuma, lakini kitengo hiki kitatengeneza trela bora kwa mashine za kilimo. Kwa kweli, tutalazimika kufanya mabadiliko kadhaa kwenye muundo wa daraja, lakini hii itatusaidia katika siku zijazo kukusanyika kwa usahihi sura mpya ya trela.

Kukusanya trekta ya kutembea-nyuma kutoka mwanzo

Ikiwa utaunda trekta nzima ya kutembea-nyuma kwa mikono yako mwenyewe, au hata trekta nzima ya mini, kabla ya kuanza kazi unapaswa kufikiria juu ya uwezekano wa kutekeleza mradi kama huo. Soko la kisasa inaweza kumpa mtumiaji mifano mingi ya matrekta ya ndani na ya Kichina ya kutembea-nyuma, ambayo sifa zake zinaruhusu kazi ya ugumu wa chini na wa kati. Aidha, bei ya vifaa vile ni nafuu kabisa kwa watumiaji wengi. Kwa hivyo mradi wa kuunda trekta yako ya kutembea-nyuma inapaswa kuwa na faida zifuatazo:

gharama nafuu;
uwezekano wa kutumia vipuri vya zamani kutoka kwa vifaa, magari au pikipiki wakati wa kukusanyika;
utendakazi ulioboreshwa ukilinganisha na sawa na kiwanda;
utendaji wa ziada.

Mradi huo unastahili kutekelezwa ikiwa angalau pointi 3 kati ya zilizoorodheshwa zimefikiwa. Vinginevyo, wazo hilo halistahili gharama na ni rahisi kununua trekta ya kutembea-nyuma iliyopangwa tayari, hata iliyotumiwa, na uppdatering wa baadaye wa sehemu.

Sasa kuhusu kubuni. Unahitaji kupata mchoro kulingana na ambayo bidhaa ya nyumbani itakusanywa. Mchoro utaonyesha sehemu kuu, vipengele vya ufungaji wao, pamoja na njia ya kutengeneza vifungo vya vipuri. Bila nyaraka haitawezekana kutekeleza mradi, hivyo kazi ya msingi ni kupata zaidi mchoro unaofaa. Baada ya hayo, unaweza kuanza kuchagua nyenzo.

Sehemu, mkusanyiko wa vitengo vipya na seti kamili ya trekta ya kutembea-nyuma

Kwa bahati mbaya, sio sehemu nyingi zinaweza kutumika kutoka kwa VAZ ya zamani kwa trekta ya kutembea-nyuma. Hapa kuna orodha ya nini itakuwa muhimu katika kesi moja au nyingine:

injini, kwa kuwa Zhiguli ina injini ya petroli, chaguo hili sio la kiuchumi zaidi;
tank ya mafuta na sehemu za mfumo wa mafuta;
mfumo wa kuondolewa kwa gesi ya kutolea nje;
chujio cha hewa;
mwanzilishi;
usukani, gesi na levers clutch;
sanduku la gia, kesi ya uhamishaji;
magurudumu;
axle ya nyuma - muhimu kwa kukusanyika muundo wa trela.

Kwa kweli, hii ndiyo kila kitu ambacho kinaweza kutumika kutoka kwa VAZ. Ni ngumu sana kutengeneza trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani kutoka kwa daraja la Zhiguli na mifano sawa ya VAZ bila mabadiliko mengi, kwa hivyo lazima utumie sehemu za kibinafsi za chasi.

Kawaida injini ya trekta ya kutembea-nyuma ni ya dizeli, kwa hivyo inafaa kutazama vifaa vya zamani vya pikipiki, kwa mfano, pikipiki sawa. Kuna baadhi ya bidhaa za nyumbani zilizo na motors za kuona, lakini hutumiwa kwa udongo mwepesi.

Uchaguzi wa injini ni muhimu sana, hivyo kuzingatia aina ya kazi ambayo itafanywa na trekta ya kutembea-nyuma. Kwa mizigo ya kati na kulima ardhi na mazao ya kuvuna, injini ya pikipiki inatosha, lakini kwa kazi kubwa zaidi ya kazi, injini ya gari itahitajika.

Katika baadhi ya matukio, ikiwa hakuna sehemu za kutosha, unaweza kununua vipuri vya awali kwa trekta za kutembea-nyuma na kuzitumia katika kubuni. Chaguo hili linapaswa kuzingatiwa tu ikiwa mchoro una mapendekezo na mifano ya kubadilisha vipuri vilivyonunuliwa.

Kwa kuwa tunahitaji kupata mfano wa kufanya kazi, jaribu kufuata maagizo yote kwa karibu iwezekanavyo na ufanyie kazi yote kulingana na mchoro na michoro.

Trekta ndogo

Trekta ya mini inatofautiana na trekta ya kutembea-nyuma kwa kuwa nguvu zake ni za juu, ambayo ina maana kwamba upeo wa matumizi ya vifaa kwenye shamba huongezeka na mabadiliko. Unaweza kutengeneza trekta ya mini kwa urahisi kutoka kwa trekta za kutembea-nyuma kwa kuunganisha trela inayofaa. Hapa unaweza kuitumia kama mfano wa kiwanda trekta ya kutembea-nyuma, na analogi yake ya nyumbani. Utapata aina hii ya trekta ya kutembea-nyuma kutoka kwa daraja la Zhiguli na trela. Bado unapaswa kuchagua injini ya dizeli, ikiwezekana yenye nguvu zaidi. Chaguo hili la mkutano pia linahusisha matumizi ya kuchora maalum.

Zhiguli itafaidika na sio tu ya nyuma, bali pia sanduku la gear. Baadhi ya marekebisho yatahitajika:

Sehemu ya juu ya sanduku la gia imekatwa na kulindwa sura ya nyumbani vifungo vya bolted. Uwiano wa pulley huhifadhiwa kwa 1: 4.
Inanyoosha kutoka kwa kituo cha ukaguzi gari la mnyororo kwa daraja, sprockets za kurekebisha zimewekwa na uwiano wa ufanisi wa 1 hadi 3.8.
Daraja yenyewe imefungwa kwa sura ya trekta ya kutembea-nyuma.
Magurudumu yanafanywa kutoka kwa magurudumu ya Zhiguli. Unaweza kutenganisha muundo kando ya seams za weld, na kisha kupunguza diski yenyewe kwa kuingiza sehemu ndogo ndani ya kubwa na kuchoma sehemu inayosababisha kwa kulehemu.

Chaguo linajumuisha matumizi ya vitengo 2 vilivyotengenezwa tayari: trekta ya kutembea-nyuma na trela.

Kutumia mhimili wa nyuma wa VAZ

Unachoweza kutengeneza kwa mikono yako mwenyewe ni trela ya kazi nyingi kutoka kwa axle ya nyuma ya Zhiguli.

Ili kufanya hivyo, utahitaji vifaa vichache:

chuma tupu za tubular 60x30 na 25x25 mm;
magurudumu na chemchemi kutoka kwa axle ya nyuma ya Zhiguli;
vipande vya karatasi ya chuma kutoka 0.8 mm nene;
njia, karatasi za duralumin kutoka 2 mm nene.

Mwili wa trela unaweza kukusanyika njia tofauti. Moja ya chaguzi za kawaida ni mbao na pembe za chuma Na screw fastenings. Mchakato wa kufanya kazi ni kama ifuatavyo:

Sura ya mbao imeunganishwa muundo wa chuma mhimili wa nyuma.
Sehemu za chuma zimeunganishwa pamoja.
Mipau ya kuvuka imetengenezwa kutoka kwa wasifu wa 25x25 mm; tupu za tubular ni muhimu kwa spars.
Kutoka kwa pembe 25x25 mm tunafanya sura ya chuma kwa sura na kuiweka kwenye daraja la chini.
Ifuatayo, mihimili imeunganishwa.
Kutumia chemchemi tunaunganisha spars kwa kila mmoja. Kwa kufanya hivyo, kando ya chemchemi huwekwa kwa makini kwenye mhimili wa mihimili. Boriti imeunganishwa na sehemu ya kati ya muundo na ngazi za hatua.
Sehemu ya mwisho ni drawbar ya triangular, ambayo ni svetsade kutoka mabomba ya chuma. Drawbar ni svetsade kwa sura ya chuma.

Kinachobaki ni kujenga mpito kutoka kwa upau wa trela hadi trekta ya kutembea-nyuma.

Hitimisho juu ya mada

Haiwezekani kutumia Zhigul nzima kukusanya trekta ya kutembea-nyuma. Sehemu muhimu zaidi za muundo kutoka kwa mfano huu wa VAZ: axle ya nyuma, ambayo hutumiwa hasa kwa trela; kituo cha ukaguzi; mfumo wa kutolea nje na tank ya gesi.

Vipuri vingine vyote havina maana. Itachukua muda mrefu kutafuta mchoro unaofaa ili kutumia zaidi Zhigul ya zamani kwa namna ya mashine mpya ya kilimo. Lakini miradi inayofanana zipo, na zimetekelezwa kwa mafanikio na mafundi wengine, kilichobaki ni kutafuta michoro muhimu.

Watu wengi wanavutiwa na ikiwa inawezekana kutengeneza trekta ya nyuma kwa mikono yao wenyewe. Trekta nzito ya kutembea-nyuma au matrekta ya kutembea-nyuma ya ukubwa wa kompakt - wasaidizi wasioweza kubadilishwa V kilimo, lakini sio wakulima wote na wakazi wa majira ya joto wana fursa ya kununua vifaa hivyo. Kwa hiyo, ikiwa una ujuzi fulani, ujuzi na ujuzi, unaweza kukusanya trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe. Ili mkulima wa magari aliyejikusanya kutumikia kwa muda mrefu, mchoro wa mradi huundwa. Ni muhimu kupima kwa usahihi sehemu, vifaa vya ununuzi na zana, na michoro kamili ya kiufundi na vipimo vya vipengele. Unaweza kutumia moja ya maagizo mafundi ambao huandika kwenye vikao maalum jinsi ya kufanya trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe.

Mapendekezo yoyote kwenye mtandao juu ya jinsi ya kutengeneza trekta ya kutembea-nyuma mwenyewe inapaswa kuangaliwa dhidi ya hakiki. Ni vizuri ikiwa watumiaji wa trekta kama hizo za kutembea-nyuma ni marafiki au marafiki. Kisha hakiki zao zinaweza kuaminiwa; katika hali nyingine, ushauri wote juu ya mkusanyiko na matumizi vifaa vya nyumbani haja ya kuangalia.

Jinsi ya kukusanya trekta ya kutembea-nyuma mwenyewe

Hebu tuangalie jinsi ya kukusanyika trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe. Sehemu ambazo zinaweza kutumika kwa DIY zinachukuliwa kutoka kwa pikipiki za zamani na chuma chakavu. Kama injini, ambayo mara nyingi huwekwa kwenye wakulima wa magari ya nyumbani, unaweza kutumia motor kutoka Druzhba - chainsaw.

Injini hii ina nguvu ya kutosha kuruhusu matumizi ya viambatisho mbalimbali. Hii inapanuka sana matumizi ya kazi wakulima wa magari. Watu wengi hufunga injini kutoka kwa pikipiki ya Ant kwenye trekta yao ya kutembea-nyuma, ambayo ina sifa bora na vigezo vya kufanya kazi katika jumba lao la majira ya joto.

Ili kuunda trekta ya kutembea-nyuma nyumbani, utahitaji vipuri na vifaa vifuatavyo:

Pembe za chuma kupima 36x36 mm au mabomba 60x50x2 mm. Kutoka kwa sehemu hizi unaweza kukusanya sura ya trekta ya kutembea-nyuma.
Injini imekusanyika kikamilifu.
Tangi ya mafuta.
Mfumo wa kutolea nje.
Kichujio cha hewa.
Kickstarter.
Usukani ambao clutch na gesi hushughulikia inapaswa kusimama.

Zana zifuatazo zitakusaidia kutengeneza trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe:

Mashine ya kulehemu.
Chimba.
Vise.
Seti ya pembe na spanners.
Mashine ya kusaga itawekwa diski maalum kwa kukata chuma.

Mpango wa kuunda trekta ya kutembea-nyuma

Trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani kutoka kwa sanduku la gia la ZAZ lina magurudumu 2, inajiendesha yenyewe, na imekusanyika na injini ambayo imelazimisha baridi ya kichwa cha silinda. Inafanywa kwa kutumia hewa. Motor lazima ichaguliwe ili iweze kufanya kazi kwa kasi tofauti, ikiwa ni pamoja na kasi ya chini, na kuwa na uwezo wa kufanya kiasi kikubwa cha kazi. Unaweza kufunga motor kutoka kwa pikipiki na kuondoa vitu vingine kutoka kwake:

kudhibiti nyaya;
milipuko ya injini;
Hushughulikia;
minyororo;
arc, sura.

Breki kwenye trekta ya kutembea-nyuma hutumiwa zote za kiwanda na zetu wenyewe. Breki za nyumbani zitakuruhusu kuzingatia vigezo na mizigo muhimu.

Kuwa na kila kitu unachohitaji karibu, unaweza kutengeneza mkulima mdogo wa nyumbani nyumbani haraka na bila shida yoyote. Trekta ya kutembea-nyuma kulingana na sanduku la gia la ZAZ imeundwa kama ifuatavyo:

Sura ya U-umbo hufanywa kutoka kwa mabomba.
Washa lathe unahitaji kusaga axle ya gurudumu.
Tengeneza bawaba 3 za kibinafsi ambazo zimewekwa mbele na vijiti vya kudhibiti. Njia hii ya kusanyiko ilitumiwa na mbuni Arkhipov wakati alitengeneza trekta yake ya nyuma. Hinges zilitumika kuunganisha mkulima, usukani na jembe.
Weld kwenye sura ya gari bomba la chuma, ambayo mhimili unapaswa kuwa. Inahitajika kutekeleza mvutano ambao hupitishwa kwenye sanduku la gia. Ili mvutano kama huo uwepo kila wakati, inahitajika kutengeneza mkono wa rocker.
Weld kisu cha kuhama gia. Kipande kidogo cha bomba la chuma kinafaa kwa madhumuni haya.
Chasi inaweza kuwa na viwanja vya mnyororo vya 12.7 na 15.9 mm. Sprockets kwenye mnyororo zina sifa zifuatazo: shimoni la pato - 11 mm, shimoni ya sekondari - 60 na 20 mm, inayoendesha axle - 20 mm.

Hatua kuu za utengenezaji wa trekta ya kutembea-nyuma:

Sura ni svetsade, ambayo injini lazima iwe imewekwa, mabomba 2 kwa namna ya arc.
Tangi ya mafuta imeunganishwa kati yao.
Tunakusanya motor kwa kutumia bracket, ambayo pia ni svetsade kwa sura.
Unahitaji kushikamana na motor na kusimamishwa kwa axle, na kisha sehemu zote zimeunganishwa na matao ya sura.
Shaft ya sekondari imewekwa.
Kebo za kudhibiti zinavutwa.
Minyororo imenyooshwa.

Uhamisho na clutch

Mkulima wa magari ya kujitegemea kulingana na sanduku la gear ya VAZ au kulingana na maambukizi ya mwongozo lazima awe na maambukizi bora. Inahitajika ili kusambaza torque inayozunguka kutoka kwa gari hadi magurudumu, kubadilisha kasi na mwelekeo wa mashine. Sehemu hii ya trekta ya kutembea-nyuma ina vitengo ambavyo vimeunganishwa kwa mfululizo kwa kila mmoja:

sanduku la gia;
tofauti;
clutch;
Uambukizaji.

Gearboxes na gearboxes imegawanywa katika aina kadhaa:

wengi zaidi suluhisho mojawapo- ufungaji wa maambukizi ya gear kwenye trekta ya kutembea-nyuma, ambayo ina kasi kadhaa za mbele na za nyuma.

Katika wakulima wa magari, unaweza kutumia maambukizi ambayo yanajumuisha gia 2 - gear (iliyowekwa juu) na mdudu (uliowekwa chini). Ubunifu huu unafaa kwa mashine nyepesi na za kati, lakini kwa trekta nzito za kutembea-nyuma ni muhimu kufunga matoleo ya kisasa zaidi.

Usambazaji wa gear-worm unaweza kuwa na vifaa vya centrifugal clutch moja kwa moja clutch. Hifadhi ya ukanda kwenye sanduku za gia za aina hii pia inaweza kufanya kama clutch, ambayo hufanya kazi zake kupitia roller ya mvutano na utaratibu wa kudhibiti (fimbo na levers).

Sehemu muhimu ya maambukizi na clutch ni kuzaa kutolewa.Kasi ya maambukizi ya torque inategemea kuzaa kutolewa.

Chassis na uendeshaji

Chasi ni sura ambayo sehemu zote za trekta ya kutembea-nyuma na magurudumu lazima ziunganishwe. Wakati hakuna sura, kazi zake zinafanywa na maambukizi, na motor na magurudumu yanapaswa kuwekwa juu yake.

Unaweza kuweka sehemu kutoka kwa gari kwenye chasi, kwa mfano, kutoka kwa axle ya nyuma ya Zhiguli.

Hii chaguo linalofaa ili kubadilisha umbali kati ya magurudumu na kuweka wimbo wa upana uliotaka. Ikiwa hakuna mhimili wa nyuma kutoka kwa Zhiguli, basi moja kutoka kwa Ant au gari la eneo lote litafanya.

Ni kawaida kutumia aina 2 za magurudumu kwenye matrekta ya kutembea-nyuma:

Nyumatiki.
Mizigo ya chuma ambayo ina lugs. Wao ni bolted kwa magurudumu au svetsade juu. Zaidi ya hayo, uzito mwingine unaweza kushikamana na magurudumu ya chuma ili kuongeza uzito wa trekta ya kutembea-nyuma na kuboresha traction na ardhi.

Trekta ya kutembea-nyuma inadhibitiwa kupitia mfumo wa levers, vijiti vya kuhama gear na usukani. Baadhi ya miundo ina viti vya waendeshaji, lakini gari kwa ujumla linaendeshwa kwa mikono pekee. Miundo inayohitajika inaweza kuwekwa kwenye nodes zifuatazo.

Kwenye upande wa kushoto wa fimbo ya uendeshaji kuna lever ya kudhibiti kwa clutch na kuacha injini ya dharura.

Gesi, gari la gurudumu na levers za kuvunja zimewekwa upande wa kulia.

Zhigulevsky alifupisha mhimili wa nyuma kwa trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani

Ili kujenga trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani, unaweza kutumia axle ya nyuma ya Zhiguli (kutoka gari la VAZ), lakini kwa hili inahitaji kufupishwa. Hii imefanywa kwa urahisi: shafts ya axle hukatwa, pamoja na mwili wa daraja yenyewe, bila shaka hii yote imefanywa tofauti na kipande kinakatwa. Kisha kila kitu ni svetsade, yaani, shafts ya axle na sehemu za nyumba ya nyuma ya Zhiguli. Kila mtu anachagua upana wa wimbo unaofaa kwa trekta yake ya kutembea nyuma ya kujitengenezea nyumbani. Katika picha, kila shimoni la axle la daraja la Zhiguli kutoka kwa gari la VAZ-2106 lilifupishwa na 287 mm na kwa sababu hiyo, wimbo wa trekta ya kutembea-nyuma ya nyumba itakuwa 700 mm, kwa kuzingatia upana wa magurudumu ( yaani, kutoka katikati ya magurudumu). Imepangwa kufunga magurudumu ya Zhiguli kwenye trekta hii ya kutembea-nyuma ya nyumbani. Tazama trekta ya kutembea-nyuma iliyokusanywa na injini kutoka kwa pikipiki ya Minsk na ekseli ya nyuma kutoka kwa sita (nakili anwani (chagua na ubonyeze wakati huo huo Ctrl+c) na ubandike kwenye dirisha la kivinjari (Ctrl+v):
motoblok.populjarno.com/photo/motoblok_svoimi_rukami/tormoznoe_ustrojstvo_dlja_motobloka/zhigulevskie_kolesa_na_samodelnom_motobloke/10-0-124

Fungua picha Axle ya nyuma iliyofupishwa ya gari la VAZ-2106 katika fomu iliyopanuliwa. Ikiwa huu ni mchoro au mchoro wa kifaa, unaweza kuupakua kwenye kompyuta yako kwa kuufungua ukubwa mkubwa na kutumia kazi ya "Hifadhi picha kama" (kitufe cha kulia cha panya).
Tafadhali kadiria nyenzo hii kuonyesha idadi inayofaa ya nyota.

Mara nyingi, pamoja na nyenzo hii kwenye mada

"kwa trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani"

Unaweza kutazama picha zote, michoro, picha na michoro kutoka kwa kitengo cha "Motoblocks kutoka kwa magari" kwa kubofya kiungo. Zaidi nyenzo zaidi na maelezo ya jinsi ya kutengeneza mkulima wa gari mwenyewe na vifaa vyake utapata katika sehemu " Picha za trekta za kutembea-nyuma za nyumbani»au kwa kuchagua kutoka kwa nyenzo zote kwenye tovuti motoblok.populjarno.com kulingana na ALAMA zifuatazo:
kutoka kwa gari, axle ya gurudumu, Taratibu, Gearbox.

Labda kile unachotafuta kiko katika moja ya sehemu zinazotazamwa zaidi kwenye wavuti yetu:

MICHORO NA PICHA ZA MOTOR-BLOCKS NA VIAMBATISHO VYA NYUMBANI
(BOFYA PICHA au kichwa):

Imetengenezwa nyumbani tembea-nyuma ya winchi iliyoundwa ili kuwezesha kazi nzito ya mikono wakati wa kulima udongo na inaweza kuchukua nafasi ya trekta yoyote ya kutembea-nyuma au mkulima. Kwa msaada wake, unaweza kulima udongo chini ya vitanda, kupanda, harrow, kilima, kuchimba viazi. Hivyo, winchi ya kilimo hukuruhusu kufanya mzunguko kamili wa kilimo cha mchanga wakati wa kupanda viazi. Kitengo husaidia kuhifadhi na kudumisha rutuba ya udongo, ambayo inaongoza kwa mavuno ya juu.

Miongoni mwa kazi zisizo za msingi ni uwezo wa kusonga mizigo na mizigo nzito. Usafiri unafanywa katika shina la gari, uhamisho kutoka hali ya usafiri wakati wa saa za biashara - dakika chache.

Winchi ilitengenezwa - trekta ya kutembea-nyuma kutoka kwa nyenzo chakavu kwa kutumia sehemu za kawaida zinazopatikana kwa umma na vifaa vya kawaida (mabomba, pembe, sproketi na minyororo kutoka kwa magari). Kwa kujitengenezea Inahitajika: hamu, mashine ya kulehemu(masomo kadhaa ya video juu ya kulehemu yanaweza kupakuliwa hapa), uwezo wa kugeuka kadhaa maelezo rahisi mgeuzi wa sifa yoyote.

Kanuni ya kufanya kazi na winchi ya kilimo inajumuisha kulima kwa mpangilio wa ardhi na jembe kurudi mwanzo wa mfereji. Inashauriwa kufanya kazi pamoja, lakini ikiwa ni lazima, inawezekana kufanya hivyo peke yake. Katika kesi hii, inawezekana kutumia mbolea (humus) moja kwa moja kwenye mfereji, ili virutubisho zilitumika kwa madhumuni yaliyokusudiwa na hazikutumika kwa ukuzaji wa magugu. Hata turf (udongo bikira) inaweza kulima. Mara ya kwanza, moja ya classic ilitumiwa jembe la nyumbani na vipini, ambavyo vilihitaji ujuzi wa msingi wa mkulima (video ya kuchekesha inaweza kuonekana hapa chini) na ilikuwa na uzito wa kilo kadhaa zaidi ya ile ya kisasa.

Kiini cha kisasa ni kwamba magurudumu mawili ya mwongozo (kubwa na ndogo) huongezwa, kwa sababu hiyo jembe huenda kwa kujitegemea kando ya mfereji. Mkulima hahitajiki tena. Inawezekana kurekebisha kina na upana wa kulima. Unaweza kutazama video hapa. Kwa hivyo, watu wawili (au hata mmoja) wanaweza kukabiliana na kazi kama hiyo kwa masaa machache. kazi yenye changamoto, kama kupanda au kuchimba viazi kwa ajili ya familia wakati wote wa majira ya baridi.

Msingi wa winchi ya kilimo cha motorized ni injini kutoka kwa Ural ya Soviet au Druzhba chainsaw.Uendeshaji wa mnyororo hutumiwa kupitisha nguvu kutoka kwa injini hadi kwenye ngoma inayopeperusha kebo. Sprockets zinunuliwa, kutoka kwa pikipiki ya Minsk (katika toleo la kwanza, sprockets na minyororo kutoka kwa Zhiguli VAZ 2101 zilitumiwa).

Kasi huwashwa kwa kutumia kitengo kilichotengenezwa kwa msingi wa clutch ya cam, iliyochukuliwa kutoka kwa kitabu chochote cha marejeleo cha uhandisi wa mitambo (ingawa hii iligunduliwa baadaye sana kuliko maendeleo yenyewe).

saw ina clutch overrunning, lakini unwinding cable moja kwa moja itakuwa vigumu sana, ambayo ni kwa nini kulikuwa na haja ya kuendeleza kitengo vile. Sehemu hiyo iligeuka kuwa ya kuaminika na rahisi, kwa miaka 10 ya operesheni haikushindwa. Ilikuwa ni lazima tu kubadili uma, kwani huvaa kwa muda. Kazi inaendelea ili kuondoa jambo hili.

Kwa sasa kuna mawazo kadhaa, lakini hakuna wakati wa kutekeleza kwa chuma. (Kisasa tayari imeonekana) Ili kusafirisha winch kwa kulima karibu na tovuti, ina vifaa vya magurudumu mawili, kwa msaada wa ambayo kuzunguka tovuti haina kusababisha matatizo, hata kwa nyuma ya kidonda.

Iliyotumwa kwenye kurasa zingine za wavuti maelezo ya kina kuhusu vipengele na vifaa vyote, pamoja na kina michoro ya winchi ya kilimo ya nyumbani, michoro ya jembe, mlima na nyinginezo viambatisho kwa trekta ya kutembea-nyuma. Kurasa zina fomu za kuongeza maoni, ambapo unaalikwa kushiriki katika majadiliano ya muundo kwa ujumla, vipengele vya mtu binafsi, na unaweza pia kupata majibu ya maswali yako.

DIY kulima winchi - picha

Uboreshaji wa Izh 2717 | Mwandishi wa mada: Britney

Tunaandika kila kitu kinachohusiana na ubadilishaji wa Izh 2717 ...

Sergey (Judit) Katika gari hili nina injini ya 1.8 84 l/s. Ninahisi kujiamini zaidi kwenye njia. Kutumia sahani ya adapta, sanduku la gia kutoka kwa VAZ 2107 (5-mortar) liliwekwa .... Niliondoa shida za sanduku la gia la asili, kwani sio la kuaminika kwenye gari hili (ni shit). Kipimo cha kasi kinalala. kwa 5-7 km / h, lakini hiyo sio ya kutisha.
Vifaa vya gesi ya Italia viliwekwa... Matumizi ya gari yalikuwa karibu nusu.
Uwashaji wa kielektroniki umewekwa na 2109 na swichi ya octane ya AD7GD... Faida ni kwamba katika wakati wa baridi Gari huanza kwa kusukuma tu, licha ya baridi. Wakati wa kubadili kutoka kwa petroli hadi gesi na nyuma, octane ya AD7GD huweka moja kwa moja muda wa kuwasha, na hii ni muhimu sana, kwa kuwa wakati wa gesi unapaswa kuwa digrii 8 juu. Wakati wa kukimbia kwenye petroli, na vyombo vya habari vikali kwenye gesi, hakuna kugonga kwa vidole kabisa ...
Mfumo wa kupoeza uliondolewa kabisa na kusanikishwa kutoka 2140 na kuongezwa kwa pampu ya umeme ya kulazimishwa kutoka kwa Gazelle ...

Hakuna matatizo zaidi na overheating injini. Katika majira ya baridi ni wakati mzuri.
Ekseli ya nyuma ilivunjwa, kwa kuwa ni shida kwenye gari hili, kama vile sanduku la gia. Iliwekwa na marekebisho kutoka kwa 2140 lux (high-speed) .. Kwa kuwa sibeba mizigo mikubwa (hadi kilo 500), nimefurahiya sana. Yeyote anayebeba mizigo... nakushauri uiweke kuanzia 2715 au kutoka kwa mkulima.
Kidhibiti kimewekwa na vifaa vya friji ID 974 ... Kwa kutumia kifaa hiki, niliweka shabiki wa baridi ili kugeuka kwa manually ... Katika majira ya baridi 95-97 digrii, katika majira ya joto 85 digrii .. Rahisi sana. Tashkent wakati wa baridi..
Spoiler imewekwa. Imeletwa kutoka Izhevsk yangu ya asili. Inaonekana sana kwa kasi ... Ondoa lita moja ya mafuta kwa kilomita 100. Kumeingia giza... Kesho nitaweka picha ya mharibifu.

Sergey (Judit) nitafanya hivi mwaka huu. Karibu kila kitu kiko tayari ... Yote hii itagharimu karibu elfu 10,000, lakini inafaa.

Vitaly (Amedeo) Je, unabeba matairi 2 ya ziada?

Sergey (Judit) Vitaly, ninaelewa swali, lakini katika daraja hili lililogeuzwa kuna shafts za Odov... Kwa hiyo kuna gurudumu moja tu la vipuri..... Satelaiti za Odov zinafaa kwenye Muscovite, hiyo ndiyo hila... tofauti tu ni katika urefu wa shafts axle.

Vitaly (Amedeo) Sergey, vipi basi miti ya spruce ina urefu tofauti na vishimo vya axle??

Sergey (Judit) Vitaly, Tunahitaji kurefusha hifadhi ya daraja kwa urefu wa mhimili wa ekseli... Nina shughuli nyingi kwa sasa, lakini nikiwa huru, nitakuonyesha jinsi ya kufanya hivyo.

Vitaly (Amedeo) Sergey, ni vigumu kuchukua daraja kutoka kwa ode ya kawaida

Sergey (Judit) Vitaly, daraja la Odovsky si la kutegemewa. Sio muundo mzuri na pia sanduku sio. Hakuna kitu ngumu. Ni rahisi.

Vitaly (Amedeo) Sergey, nionyeshe jinsi ya kuifanya tena?

Maxim (Deorwynn) Nataka kujibandika daraja la chombo, una maoni gani kuhusu hili?
Wazo kwa ujumla ni hili: vaso gearbox + vaso daraja

Sergey (Judit) Nilisema hapo awali kwamba unaweza kufunga daraja la VAZ, lakini unahitaji kuondoa tanki la mafuta..

Ηatalya (Paradzanai) Sergey, swali - Sasa nina injini ya 2717 kutoka kwa senti na sanduku la gear ya 5-chokaa kutoka kwa VAZ ambayo imeharibiwa (ni aina gani ya mfano wa sanduku la xs. Tulipitia mara 2). Gari haiendeshi kabisa :) Kwa kadiri ninavyoelewa, injini uliyo nayo inatoka kwa VAZ NIVA Carburetor? Ninataka kusakinisha mojawapo ya hizi. au kidunga, tafadhali shauri ni ipi - ninaendesha mizigo. Kuhusu sanduku la gia, unaweza pia kupendekeza chochote kutoka kwa 2107 kwako, lakini muundo wa sahani ni nini? Fundi anasema kwamba wakati wa kubadilisha injini na sanduku la gia, ataimarisha, atatafuta, nk.

Hatua ya pili ninapanga kufunga Vifaa vya gesi Je, matumizi yako kwa mia ni nini?

Sergey (Judit) Kwa hivyo ni hivi….Kama ninavyoelewa, una injini ya 2101….Kuna aina tatu za injini za 2001…1, 1, 1, 3…na 1, 5…Kama una 1, 1 au 1, 3 , basi kwa chokaa cha 5 hii haitoshi ... gear ya 5 vigumu kuvuta paundi mia. 1.5 inapaswa kuvuta, lakini inategemea ukandamizaji ... Ikiwa ukandamizaji ni chini ya kilo 8 / cm, basi injini haitavuta saa 5 ... nina injini ya Moskvich, yenye kiasi cha 1.8, 84 l / s...Carburetor inagharimu 2107...Bila shaka, kufunga injector ni nguvu...Ikiwa inawezekana kujiandikisha na polisi wa trafiki, basi mara moja usakinishe Nivov 1, 7 au 1, 8, au bora zaidi injector ... Ikiwa unabeba mizigo mikubwa, basi mimi kukushauri mara moja kufunga sanduku la Nivov, ni nguvu zaidi ... Jiko linahitajika tu kwa injini ya Moskvich ili kufunga sanduku la VAZ. Kutoka kwa Taasisi ya Bajeti ya Serikali, moja ya Kiitaliano ni bora zaidi, lakini wanasema ya Kibelarusi sio mbaya pia ... Matumizi ya gesi kwenye barabara kuu ya 110 - 120 ni lita 11. Unaweza kupunguza matumizi ya mafuta, lakini wakati wa kupita kwenye gia ya 5 ni ngumu sana ...

Ηatalya (Paradzanai) Ndiyo, nilisajili gari tayari na injini ya bei nafuu bila hati, kichwa kilikuwa na injini nyingine ya awali :)) Kila kitu kiliwekwa kwa chupa. Gari haiendi zaidi ya kilomita 80 / h, inaonekana iko katika gear 1.3, na hata gear ya 5 huanguka, sanduku la gear ni takataka kabisa.
Kama ninavyoelewa, kwa ujumla, jiko halitahitajika, na kwa 2107 injini na sanduku la gia pia litafanya kazi. Natafuta Niva, natafuta...

Vitaly (Amedeo) Sergey, sasa yuko polisi wa trafiki bila kujali injini gani

Ηatalya (Paradzanai) Vema, vimelea hivi bado vitaangalia nambari ya injini na muundo wakati wa kusajili na hutaweza kusajili gari bila udadisi...

Ηatalya (Paradzanai) Ndiyo, injini ilikuwa dhaifu tangu mwanzo, hilo lilikuwa tayari kueleweka. kwa hivyo uamuzi wa kusakinisha mpya ulikuja pamoja na uamuzi wa kusakinisha HBO. Je, sanduku la gia la Nivovskaya lenye kasi 5 bado litaendelea kuishi? :))) ikiwa nitapata

Vitaly (Amedeo) Sergey, Moskvichevsky ni nzuri wakati mpya au mileage ni ndogo, iliyobaki ni takataka

Ηatalya (Paradzanai) kutoka 2107 je kidunga kitaendelea na mzigo?

Lebo: Tembea-mwenyewe trekta nyuma ya video kutoka kwa daraja la VAZ

Trekta ya mini imekusanyika kwa msingi wa sanduku la gia la VAZ, axle ya Moskvich, vibanda vya mbele vya ZAZ, kama wanasema, hodgepodge, kwa hivyo ...

Sanduku la gia kwenye VAZ 2106 hulia. Jinsi ya kuacha kilio hiki? Je, ninaweza kuirekebisha mwenyewe kwenye karakana? Nadhani inawezekana...

Tengeneza riwaya kutoka kwa kofia chupa za plastiki shavings na kumwaga ndani ya daraja

Veronica angalia kiwango cha mafuta

Vadim haiwezekani!

Daria usifanye, utaifanya kuwa mbaya zaidi.

Ivan Ongeza mafuta kwenye sanduku la gia. Au, ongeza mafuta mazito ... lakini ndani ya mipaka inayofaa.

Stanislav Nunua kisanduku cha gia kilichotumika. nafuu na shida kidogo kuliko kupindisha kitu sijui nini!! Niliona jinsi babu hasa washupavu walivyorekebisha pengo kupitia gazeti! jaribu!

Maxim Chura tayari amempiga teke, anarekebishwa kwenye stendi maalum na nooo

Olga Ni bora kutoingilia. itakuwa mbaya zaidi, Afadhali ongeza sauti kwenye mpokeaji Vera kidogo.

Nina Inawezekana.

Anton Ndio, hiyo ndiyo yote, utabadilisha sanduku la gia baadaye, itagharimu senti, ikiwa chura anasonga kabisa, basi ni kutoka kwa disassembly.

Polina Inawezekana ikiwa bado anapiga kelele tu na sio "kubweka." Kumbuka kwamba daraja linahitaji kufutwa kabisa, na sasa sio msimu wa kugeuza karanga kwenye karakana baridi. Kwanza, futa kadiani kutoka kwa sanduku la gia na uone ikiwa nati kwenye shank ya sanduku la gia imefunguliwa. Kwa hakika, kuna "teknolojia ya upole" yenye bushing inayoweza kuharibika, lakini ikiwa imefunguliwa, kaza. tu kuweka kitu chini ya magurudumu, vinginevyo itakuwa kwenda mbali! Ikiwa shank imeimarishwa, basi uwezekano mkubwa wa pengo katika jozi kuu huongezeka kutokana na kuvaa au uharibifu wa sehemu ya moja ya fani mbili za mawasiliano ya angular ambayo sanduku la tofauti na gear inayoendeshwa huzunguka. Badilisha nafasi ya kuzaa na urekebishe pengo katika gear ya hypoid. Hapa walikuwa na kejeli kwa gharama ya gazeti, lakini bure. Ikiwa hakuna kiashiria cha kupiga simu, jinsi ya kuangalia pengo? Kata gazeti kwenye vipande na upite kupitia gia za meshing. Wakati gazeti linahusika, haipaswi kuwa na mchezo, lakini maambukizi hayapaswi kumsumbua Gennady. Wakati gazeti linatoka, kunapaswa kuwa na upinzani unaoonekana. Na pia, usiimarishe fani za mawasiliano ya angular - tu kwa mkono!
Miongoni mwa matatizo: inaweza kuwa vigumu kuondoa ngoma za kuvunja zilizopigwa, inaweza kuwa vigumu kuondoa na kufunga chemchemi ya mvutano kwenye usafi bila ndoano iliyoandaliwa, inaweza kuwa vigumu kuvuta shafts ya axle bila nyundo ya nyuma.
Hifadhi kwenye sealant na mafuta.

Trekta ya kutembea-nyuma ya DIY

Trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani

Ikiwa unaamua kutengeneza trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani kutoka kwa injini ya pikipiki, hali kuu ni kutumia upeo wa vipengele vya pikipiki vilivyotumika, na marekebisho madogo kwao. Hii itahitaji uzoefu fulani na ujuzi wa kusanyiko, na ugavi mkubwa wa uvumilivu na kazi. Matokeo ya kazi itakuwa mashine ya shamba ya kuaminika, ilichukuliwa kwa karibu hali yoyote. Ikiwa malfunction hutokea, ukarabati utakuwa uingizwaji wa sehemu iliyovunjika au kitengo kilichoshindwa.

Kwa mfano, ikiwa unachukua sura ndogo ya motor au kitengo cha nguvu: zinatengenezwa katika uzalishaji. Ikiwa unatazama sanduku la gia la adapta, inachukuliwa kutoka kwa gia kuu ya stroller yenye gari.

Kutengeneza trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani kutoka kwa injini ya pikipiki

Kwa kazi yenye mafanikio Kwa trekta ya kutembea-nyuma, mpango wa maambukizi ya kinematic wa hatua nyingi ulitengenezwa, ambayo huongeza uwiano wa ziada, pamoja na traction na torque. Pamoja na sanduku la gia la adapta, mchoro wa kinematic ni pamoja na sanduku kuu la gia. Wakati sanduku la gia limejumuishwa na seti ya magurudumu na gia kuu, kitengo cha kusukuma kinachofaa sana kinapatikana.

Utaratibu maalum unasisitiza minyororo ya gari. Imeunganishwa na pini kwa sliders, ambayo hufanywa kwa angle ya chuma. Mwisho pia una uwezo wa kusonga kwa kuimarisha au kufuta mnyororo wa gari. Kwa kusudi hili, grooves hutolewa katika sliders na kuna screws mbili za kurekebisha na bolts M10 mounting.

Ubunifu unaohitaji nguvu nyingi zaidi ni sanduku kuu la gia. Inafanywa kutoka kwa sahani za chuma zilizopangwa tayari (10 mm). Diski za kuimarisha zimewekwa mahali ambapo fani zimewekwa.

Welds ni kuendelea kuzuia kuvuja mafuta. Bracket-bracket ni svetsade kwa ukuta wa nyuma wa gearbox, kuruhusu wewe ambatisha trolley mizigo au trailed kilimo chombo. Ikiwa unatumia trolley ya mizigo, trekta ya kutembea-nyuma inakuwa trekta ndogo.

Sahani ya chuma (5 mm) hutumiwa kutengeneza kifuniko cha sanduku la gia. Imeunganishwa kwa mwili na screws M6. Gia za Spur na shafts huchukuliwa kutoka kwa mashine za kilimo. Ni lazima ikumbukwe kwamba madhumuni ya shimoni ya kati ni kuondoa nguvu, hivyo ni bora kufanya shafts mpya kuliko kutumia zamani. Tofauti ya sanduku kuu la gia kwenye trekta ya kutembea-nyuma ilikuwa sehemu ya gari la umeme lililotengwa.

Kufunga magurudumu ya trekta ya kutembea-nyuma na injini ya pikipiki

Kufunga gurudumu ni suluhisho la kiufundi la lazima kwa trekta ya kutembea-nyuma, kutoka kwa mtazamo wa kubuni. Kwenye shimoni la axle ya kulia, ambapo mwisho wa splined ni, ni machined shingo ya cylindrical, ambayo inapaswa kuwa ya kina kidogo kuliko groove ya spline. Shimo la nyuzi hufanywa kwa upande mwingine wa shimoni la axle.

Wakati screw ya kurekebisha M12 inapozunguka, shimoni la axle huhamishwa kutokana na hatua ya spring ya coil. Zaidi ndani ya tofauti, shimoni la axle huondoka kwenye ushirikiano na gear ya "asili" na inashirikiana na moja iliyo karibu, na hivyo kuzuia magurudumu.

Impellers ya trekta ya kutembea-nyuma hufanywa kutoka kwa magurudumu ya gari la umeme lililoondolewa. Kwa kila diski, grooves 16 hukatwa kwenye mdomo, na sahani za chuma zimeunganishwa ndani, ambayo itakuwa msingi wa lugs. Baada ya hayo, jumpers ni svetsade kwao, na rims ya magurudumu ya jembe hupatikana.

Jembe kwa trekta ya kutembea-nyuma

Kitengo kinachosimamia kuingia kwa jembe kwenye udongo kinafanywa kwa ufanisi sana. Inajumuisha mwili ulio svetsade wa U-umbo, na ufungaji na protrusions za kuzuia. Kisigino cha mawe ya mvua ya mawe ya jembe huingizwa ndani yao, ambayo ina uwezo wa kuzunguka katika ndege ya wima kwa kutumia bushing-axial hinge. Pembe inayohitajika mzunguko umewekwa na pini ya M16. Njia ya boriti ni svetsade kwa kisigino cha rotary. Shukrani kwa kugeuka kidogo kwa upande ambapo udongo huanguka kutoka kwa jembe, inawezekana ufungaji sahihi ya mwisho.

Kisu cha kukata pia kinaunganishwa na boriti. Ili kuiweka kwa pembe inayotakiwa kwa udongo na kwa thamani inayotakiwa, clamp ya kawaida yenye sahani ya kifuniko na bolts mbili za M12 na karanga hutumiwa. Mbele ya trekta ya kutembea-nyuma, gurudumu la msaidizi limewekwa kwenye bracket yenye umbo la V.

Madhumuni yake ni kuhakikisha urahisi wakati wa usafiri, au wakati wa kusonga trekta ya kutembea-nyuma ya nyuma.

Trekta ya kutembea-nyuma inadhibitiwa na vijiti viwili kutoka kwa mower ya kutembea-nyuma na vipini. Vifungo vya kubadili nyuma na kasi pia hutumiwa kwa hili.

Uzalishaji wa trekta ya kutembea-nyuma ni mita za mraba mia tatu hadi tano za ardhi kwa saa. Ardhi ya kawaida Unaweza kulima kwa gia ya pili. Kwa udongo nzito fanyia kazi ya kwanza.

Jinsi ya kutengeneza trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe kutoka kwa injini ya sayari

Muundo wa trekta hii ya kutembea-nyuma ni kamili kwa injini za Voskhod, Minsk, na Ant. Injini kutoka IZH Sayari -3 imejidhihirisha bora zaidi. Ili kufanya trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe kutoka kwa injini ya sayari, unahitaji kufanya mabadiliko madogo ya kubuni.

Injini inalazimishwa kupoa, iliyounganishwa kwa njia ya kuwasha kwa coil. Nguvu ya injini 18 hp Shukrani kwa sanduku la gia lililowekwa, kuna gia ya nyuma.

Kasi ya usafiri - hadi 70 km / h. Kiwango cha chini cha kasi - 5-6 km / h. Mkokoteni umetengenezwa kutoka kwa vitembezi viwili vya zamani vya aina ya tarsion na vinaweza kuhimili uzani wa hadi kilo 500.

Sura ni svetsade kwa kituo. Wakati wa kuiga trekta ya kutembea-nyuma, inahitajika kuzingatia mlima wa injini, kwa hivyo tunabadilisha mhimili wa longitudinal wa sanduku la gia kwa mm 10 kuhusiana na mhimili wa injini. Injini inaweza kuwekwa kwa njia tofauti. Ili kuongeza nguvu ya injini, shimoni ya ziada hukatwa kwenye kituo.

Baada ya hayo tunaweka tank ya mafuta. Baada ya kukamilika kwa mkusanyiko, tunatoa trekta ya kutembea-nyuma nzuri mwonekano, ilipakwa rangi.

Trekta hii ya kutembea-nyuma ina uwezo wa kuendesha kilomita 50-70 kwa siku. Juu ya lami unaweza kudumisha kasi ya 50-60 km / h. Inaweza kutumika kama gari na kama trekta ya kutembea-nyuma.

Trekta ya kutembea-nyuma ya DIY kutoka kwa mkusanyiko wa video wa pikipiki

Pia tazama:

Trekta ndogo kutoka kwa trekta ya kutembea-nyuma - Tunarekebisha trekta ya kutembea-nyuma kuwa trekta ndogo.

Michoro matrekta ya kujitengenezea nyumbani- Pakua michoro na ufanye trekta kwa mikono yako mwenyewe.

Jinsi ya kutengeneza gari la trekta la kutembea-nyuma - Ukarabati wa kibinafsi wa gari la trekta la kutembea-nyuma.

Wewe mwenyewe na kwa mikono yako mwenyewe

Maoni: 2075

Chini unaweza kuona vipimo trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani na injini kutoka kwa pikipiki ya Ural. Eleza maoni yako kuhusu gari kwenye maoni.

Jina asili: Caseiro de pe detras trekta con motor de moto Ural

Tarehe ya kutolewa: 09.10.2014

Muda: 1:39

Ubora: LowHDRip

Imetumwa na admin: kwa ombi la Antonin

Jibu kutoka kwa mmiliki wa gari aitwaye Victor: Kwa maoni yangu, gari ni la kucheza.

Kicheko juu ya mada: Katika hatua ya mwanzo ya ndoa, wajibu wa ndoa unatimizwa, baadaye unafanywa.

Maelezo: Vipimo ni kama ifuatavyo: urefu - 3923, upana - 1100, urefu - 1769 mm.

Gurudumu ni 2075 mm. Kibali cha ardhi 210 mm. Gari ina vifaa vya mseto kitengo cha nguvu. Injini ya silinda 2 ina vifaa vya mfumo ambao hutoa pato la nguvu ya injini. Kuna valves 4 kwa silinda.

Kipenyo cha moja
Silinda ni 74 mm, kiharusi cha pistoni ni 78 mm. Crankshaft ya injini huharakisha hadi 3000 rpm. Kiwango cha juu cha torque kinadumishwa hadi 4000 rpm.

Video: trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani na injini kutoka kwa pikipiki ya Ural

Matrekta mazito ya kutembea-nyuma ya DIY

(kutoka sehemu Matrekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani albamu yetu ya picha)

Matrekta yenye nguvu na ya kazi nzito ya nyumbani (ya kulima viwanja vya hekta 1-2): picha, michoro ya mpangilio na kufunga kwa vipengele na sehemu, michoro, muundo wa sura ya trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani, maelezo na maagizo ya jinsi ya kuifanya mwenyewe.

Furahia kutazama!

Tazama nyenzo zingine kwenye mada Matrekta mazito ya kutembea-nyuma kufanywa kwa mkono:
katika sehemu ya matrekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani.

Unaweza kuwa na hamu ya kutazama.

Ikiwa wewe ni mkazi maeneo ya vijijini au mkazi mwenye bidii wa kiangazi, basi mapema au baadaye utakuwa na wazo la kutengeneza kazi yako. Leo soko linaweza kutoa mengi ufumbuzi tayari kufanya kazi mbalimbali. Upungufu wao pekee ni gharama kubwa.

Kitengo maarufu zaidi cha kilimo ni trekta ya kutembea-nyuma kama msaidizi katika kazi yoyote kutoka kwa kulima hadi kuvuna. Inaweza kuwa petroli, dizeli au umeme. Ifuatayo, tutazungumza juu ya jinsi ya kutengeneza trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe. uwekezaji wa chini fedha.

1 Kwa nini ujenge trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe?

Karibu gharama ya sifuri ni faida kuu juu ya vifaa vya kununuliwa. Wote vifaa muhimu Unaweza kuipata kwenye kibanda chako au kuinunua kutoka kwa majirani zako kwa senti. Imekusanywa kutoka kwa chainsaw, pikipiki ya gari, moped, au kutoka kwa pikipiki ya Ural.

Ili kuunda kifaa kama hicho, tumia petroli yoyote, dizeli au umeme. Kitengo kama hicho cha kujifanya hakitakuwa duni kwa mifano ya kiwanda katika ubora na kuegemea.

1.1 Nini kitahitajika wakati wa kufanya kazi kwenye trekta ya kutembea-nyuma?

Ili kazi iendelee haraka na kwa ufanisi, unahitaji kuwa na zana muhimu:

grinder na duru za chuma;
mashine ya kulehemu;
kuchimba visima;
spanner;
koleo.

2 Ni nini kinachoweza kuboreshwa hadi trekta ya kutembea-nyuma?

Ili kutengeneza trekta ya kutembea-nyuma nyumbani, hauitaji uwekezaji wowote maalum. Kila kitu unachohitaji ni rahisi kupata. Hebu fikiria chaguzi kadhaa za kuunda kitengo nyumbani.

2.1 Tembea-nyuma ya trekta kutoka ZAZ

Kabla ya kuanza kazi, inahitajika kukuza michoro zote za kusanyiko kulingana na sanduku la gia la ZAZ. Msaidizi wako atafanywa kwa msingi wa chasi ya axle moja na ni trekta ya ukubwa mdogo.

Matrekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani kutoka kwa sanduku za gia za ZAZ - chaguo kubwa, jinsi ya bei nafuu, haraka na kwa uhakika kutoa mwenyewe na vifaa kwa ajili ya kazi ya kilimo. Kitengo kama hicho kitaweza:

kulima;
piga kelele;
kuchimba;
kinu;
usafirishaji wa mizigo hadi kilo 800.

Wakati wa mchakato wa ujenzi, muumbaji anaweza kukutana na nuances nyingi, kwa hiyo, kabla ya kuanza kusanyiko, ni muhimu kujifunza kwa undani vipengele vya kubuni vya kitengo.

Bidhaa za nyumbani kwa matrekta ya kutembea-nyuma ni nyongeza muhimu. Kwa msaada wao, chombo chako cha ZAZ kitakuwa msaidizi wa kazi zaidi wa kaya.

Kwa ujenzi utahitaji:

sanduku la gia la ZAZ;
anatoa za mwisho;
magurudumu;
kusimamishwa mbele;
rack ya uendeshaji.

2.2 Kukusanya trekta ya kutembea-nyuma kutoka kwa skuta au moped

2.3 Trekta ya kutembea iliyotengenezwa nyumbani kutoka kwa moped ya Kichina (video)

2.4 Tembea-nyuma ya trekta kutoka kwa msumeno

Trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani kutoka kwa chainsaw ni jambo maarufu katika mashamba ya nyumbani. Kimsingi, unyenyekevu wa bidhaa kama hiyo huvutia mtu yeyote anayejua kuchora. Kuchora ni muhimu ili kudumisha usahihi wa juu wakati wa ufungaji.

Ikiwa una saw isiyo ya lazima kwenye shamba lako, unaweza kuibadilisha kwa urahisi kuwa mkulima wa magari na mikono yako mwenyewe. Mara nyingi, kitengo kama hicho hufanywa kutoka kwa Chainsaw ya Ural, kwa sababu ya gharama yake ya chini na nguvu ya juu vifaa vya kuanzia. Kitengo kama hicho kitachanganya sifa muhimu:

nguvu ya juu na utendaji;
urahisi;
kitengo kompakt sana.

Ili kubuni utahitaji seti ya kawaida zana. Matrekta ya kutembea-nyuma na wakulima waliofanywa kutoka kwa minyororo (Ural, nk) ni faida zaidi ya kiuchumi.

Mchakato yenyewe huanza na uundaji wa sura. Sura hii inafanywa kwa sura ya mchemraba na pembe za cm 3.2 × 3.2. Injini imewekwa kwenye wanachama wa msalaba wa sura. Unahitaji kufunga kwa uangalifu tank ya mafuta chini yake. Inashauriwa kutumia mabano kwa hili. Fani ni svetsade kwenye inasaidia.
Katikati ya mvuto iko juu ya msaada wa gurudumu. Ikiwa unaunganisha mabomba kwenye kifaa kama hicho, utapata udhibiti wa mwongozo. Kubadili yoyote ya kuwasha kwa kuanzisha injini inafaa, kwa mfano kutoka kwa Lada au Zaporozhets.

Faida kuu za trekta ya kutembea-nyuma ya chainsaw ya DIY:

sio kudai vilainishi;
sio kudai mafuta;
hufanya kazi kwa uhuru;
compact, kutumika kwa ajili ya kufanya kazi katika maeneo magumu kufikia.

Imeorodheshwa hapo juu chaguzi nzuri kukusanya trekta ya kutembea-nyuma kutoka kwa vifaa vya chakavu. Inawezekana pia kufanya trekta ya kutembea-nyuma kutoka kwa pikipiki na mikono yako mwenyewe, lakini hii inahitaji ujuzi wa ziada na vifaa kwa namna ya lathes na mashine za kusaga. Walakini, tunaona kuwa trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani kutoka kwa pikipiki ina nguvu zaidi na inaweza kufanya kazi na kiambatisho chochote.

Kila mmiliki wa mali ya nchi anakabiliwa na shida ya usindikaji shamba la ardhi. Kwa kuwa sehemu kubwa ya eneo hilo imetengwa kwa ajili ya bustani ya mboga.

Mchakato kwa mikono kwa kutumia kawaida zana za nchi yenye matatizo sana. Inachukua kutosha kulima na kusawazisha udongo idadi kubwa ya muda, na pia mchakato unachukua juhudi nyingi.

Suluhisho bora kwa shida itakuwa kununua trekta ya kutembea-nyuma; kwa msaada wake unaweza kulima ardhi kwa muda mfupi iwezekanavyo, bila hitaji la kutumia nguvu ya mwili.

Lakini si kila mtu anaweza kumudu kununua kitengo hiki, kwa kuwa gharama yake ni ya juu. Hata hivyo, unaweza kufanya trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe. Kwa suala la ubora, sio duni kwa analogues zinazouzwa katika maduka. Na unaweza kuifanya kutoka kwa vifaa vya chakavu, ambavyo kwa kawaida kuna mengi kwenye dachas. Mvumbuzi wa kwanza kama huyo alikuwa Valentin Arkhipov.

Kutoka kwa chuma chakavu na motor kutoka kwa chainsaw, Druzhba aliweza kujenga trekta ya kutembea-nyuma ambayo haikulima tu ardhi, lakini pia mazao ya vilima. Ifuatayo, tutaangalia jinsi ya kufanya trekta ya kutembea-nyuma kulingana na kanuni ya Arkhipov.

Vipengele vya Kubuni

Picha ya trekta ya kutembea-nyuma inaonyesha kuwa muundo una magurudumu mawili, injini, sura na minyororo. Ili kuunda trekta ya kutembea-nyuma, hauitaji vifaa vingi. Kama sheria, zote zinapatikana kwenye ghalani. Valentin Arkhipov alichukua injini kutoka kwa scooter ya VP-150M, kwa kuwa ilikuwa na mfumo wa baridi wa kichwa cha silinda kwa kutumia hewa.

Sura hiyo ilitengenezwa na mvumbuzi kutoka kwa mabomba ambayo yalikuwa na U-umbo. Axle pia ilitengenezwa kwenye mashine ya kugeuza, ambayo magurudumu yaliunganishwa baadaye. Arkhipov aliwafanyia vijiti vinne - moja kuu na tatu za udhibiti, ambazo huunganisha trekta ya kutembea-nyuma na mfumo wa uendeshaji na jembe.

Kwenye kifaa, lami ya mnyororo ni 12.7 mm na 15.9 mm. Idadi ya meno kwa sprocket:

mhimili wa sekondari - 20, 60;
mhimili wa pato - 11;
ekseli ya kukimbia - 40.

Kuna vifaa vingi vinavyofanana ambavyo vinaundwa kulingana na michoro za trekta ya kutembea-nyuma ya Arkhipov. Kwa kuwa kitengo chake kina idadi ya faida zisizoweza kuepukika.

Matrekta na zana zinazolima ardhi zimeunganishwa kwa kutumia bawaba. Hii inatoa trekta ya kutembea-nyuma ya ujanja zaidi. Inaweza kubadilisha mwelekeo wa safari bila kuhitaji jembe litolewe kwenye mtaro.

Wakati wa kulima ardhi na trekta ya kutembea-nyuma, watu wengi hukutana na shida ya kitengo kuelea kando. Arkhipov alitatua tatizo hili. Alihamisha mhimili wa jembe kidogo kuelekea upande wa kushoto kuelekea mwelekeo wa harakati.

Mvumbuzi aliweza kufanya kiwango cha moja kwa moja cha kina cha kulima. Ambayo ni ya vitendo sana, kwani huna haja ya kupunguza au kuinua jembe mwenyewe kila wakati. Kwa hiyo, kilimo cha ardhi hutokea kwa kasi zaidi.

Maagizo ya kuunda kitengo

Kwanza kabisa, unahitaji kufanya shimoni la gari. Ili kuipata unahitaji kuiunganisha na fani. Baada ya hayo, nyota ni svetsade, na vifungo vya overrunning vimewekwa.

Wanafanya kazi tofauti wakati wa uendeshaji wa kifaa. Hatimaye, mwili umekamilika na mlima wa motor na magurudumu. Unaweza kushikamana na mfumo wa uendeshaji, traction na hiller kwa trekta ya kutembea-nyuma kwenye mlima wa motor.

Ili kuunganisha sura na injini, mabomba mawili ya umbo la arc yanahitajika. Kati ya ambayo, wakati wa kuunganisha, ni muhimu kuacha nafasi ya kuweka chombo kwa mafuta.

Ili kuunganisha muundo unaozalishwa, bracket maalum hutumiwa, ambayo ni svetsade kwa sehemu kuu ya kitengo. Baada ya kukamilisha kazi yote, unaweza kufunga trela kwenye trekta ya kutembea-nyuma.

Uboreshaji wa trekta ya kutembea-nyuma

Adapta ya trekta ya kutembea-nyuma inaweza kuongezewa na anuwai vifaa vya ziada. Ambayo sio tu kulima ardhi, bali pia kulima. Kwa hivyo, trekta ya kutembea-nyuma ya Arkhipov inatambuliwa kama inayofanya kazi zaidi na ya vitendo.

Kumbuka!

Watu wengi hutumia trekta ya kutembea-nyuma sio tu kwa mahitaji ya kilimo. Wao ni rahisi sana kusafisha eneo la ndani kutoka theluji. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu kufunga roller ya ziada na sprocket nyingine kwenye kitengo.

Kama kifaa chochote, kitengo kinaweza kushindwa na kuharibika. Walakini, kukarabati matrekta ya kutembea-nyuma ni rahisi sana. Na haipaswi kuwa na ugumu sana katika kuirekebisha. Kwa hivyo hakuna haja ya matengenezo zana maalum au vifaa vya ziada.