Viwanda vilivyo na uzalishaji ulioimarishwa vizuri ni hitaji kuu kwa mafanikio ya kampuni yoyote inayojishughulisha na utengenezaji wa bidhaa nyepesi za viwandani na hata kwa ustawi wa uchumi kwa ujumla. Makampuni yanaweza kuhodhi soko zima kwa kutambua kwa ujanja bidhaa inayotafutwa na kujenga kiwanda ambacho kinajishughulisha na kuizalisha kwa wingi.

Ingawa mtambo ni uwekezaji mkubwa na gharama kubwa za matengenezo, mimea hii hutumiwa kwa uzalishaji na usambazaji wa wingi, na hivyo kupunguza gharama za mwisho. Sio tu kwamba makampuni haya yanaokoa pesa kwa bei, viwanda vyao pia vinawaruhusu kutengeneza ajira, ingawa sio juu zaidi. mshahara, hasa ikiwa zimejengwa karibu na miji.

Walmart ndilo duka maarufu na kubwa zaidi la punguzo nchini Marekani. Kampuni hiyo ina idadi kubwa ya vituo vya usambazaji ambavyo hutumikia maduka 11,088 katika mtandao wao. Mpinzani wa Walmart, msururu wa Malengo unaojulikana sana, una vituo vinne vya usambazaji wa bidhaa zinazoagizwa kutoka nje, ambayo hutoa mtandao mzima kiasi muhimu cha bidhaa zinazoagizwa kutoka nje. Hyundai na Volkswagen zina viwanda vikubwa zaidi vya magari duniani, ambavyo kupitia hizo hudumisha ushindani wao sokoni kwa kupanua mara kwa mara na kuongeza uzalishaji wao.

Taasisi na makampuni haya, ambayo yana viwanda vikubwa zaidi duniani, kwa kawaida pia yanamiliki chapa maarufu na zenye ushawishi mkubwa zaidi duniani. Chini ni kumi na tano ya viwanda vikubwa zaidi ulimwenguni na chapa zilizo nyuma yao.

15. Kujenga mkusanyiko wa wima NASA (Jengo la Bunge la Magari la NASA)

Jengo la kusanyiko la wima, lililo kati ya Miami na Jacksonville, ndilo kubwa zaidi jengo la ghorofa moja katika dunia.

Ilijengwa mwaka wa 1966 ili iweze kuunganisha vizuri roketi ya Saturn V, ambayo ilitumiwa kwa programu ya Apollo. Jengo hilo lina ukubwa wa mita za mraba 32,374 na lina ujazo wa kuvutia wa mita za ujazo milioni 3.66. Urefu wa jengo ni mita 160, na eneo ambalo linachukua ni hekta 3.25. Jengo hili la kusanyiko pia lina baadhi ya vipengele vya kuvutia zaidi ulimwenguni, vinavyolitofautisha na majengo mengine kama hayo. Jengo hilo lina milango minne ya urefu wa mita 139, ambayo ni kubwa kwa viwango vyovyote, pamoja na korongo 71 na zaidi ya tani 98,000 za chuma.

14. Sehemu ya Meli "Meyer Werft Dockhalle 2"


Meyer Werft ni mojawapo ya viwanja vikubwa vya meli vilivyoko Ujerumani.

Kampuni hii ilianzishwa mnamo 1795 na katika eneo lake kuna moja ya viwanja vya meli kubwa zaidi ulimwenguni - Dockhalle 2. Sehemu hii ya meli inashughulikia eneo la kuvutia la mita za mraba 63,000 na hutumiwa sana kwa ujenzi wa meli za kusafiri. Kizio hiki kavu kilichofunikwa kina urefu wa mita 504, upana wa mita 125 na urefu wa mita 75. Miongoni mwa meli zilizojengwa kwenye mmea huu ni zifuatazo: "Nyota ya Norway", "Norwegian Dawn", "Radiance of the Seas", "Brilliance of the Seas"), "AIDAbella" na "Pearl of Norway" (Norwegian Jewel).

13. Aerium


Aerium ni kiwanda kilichojengwa upya ambacho hapo awali kilipaswa kuwa boathouse. Wanazi walijenga jengo hili kubwa katika miaka ya mapema ya Vita vya Kidunia vya pili ili kuendeleza msingi wao wa kijeshi.

Walichukua jengo hilo hadi 1945, wakati Jeshi Nyekundu lililiteka. Jeshi la Soviet iliongeza njia ya kurukia ndege kutoka mita 1000 hadi 25000. Hii ilifanya jengo hilo kuwa mahali pazuri pa kuhifadhi ndege za kivita. Mnamo 1994, baada ya kuungana tena kwa Wajerumani, kikundi cha wanajeshi wa Soviet huko Ujerumani walirudisha kambi hiyo kwa serikali ya Ujerumani. Miaka miwili baadaye, kampuni inayoitwa CargoLifter ilinunua jengo hilo ili kujenga meli za anga.

Kwa bahati mbaya, kampuni ilifilisika baada ya miaka sita. Jengo hilo liliuzwa kwa kampuni ya Malaysia, ambayo iliitumia kujenga bustani ya mandhari ya kitropiki.

12. Constellation Bristol


Constellation Bristol ni ndoto ya mjuzi wa mvinyo, kwani ndio kituo kikubwa zaidi cha kuhifadhi bia na divai ulimwenguni. Eneo la kuhifadhi ni kama mita za mraba 78,967. Kundinyota ya Bristol ina kiasi cha kustaajabisha cha pombe, yaani 35,961 mita za ujazo. Hii inalinganishwa kwa ukubwa na mabwawa 14 ya kuogelea ya Olimpiki.

Kuna chupa milioni 57 za mvinyo katika hifadhi, inayowakilisha takriban asilimia 15 ya soko zima la mvinyo la Uingereza. Jengo hilo lilichukua miaka mitatu na pauni milioni 100 kujengwa. Hifadhi hiyo inazalisha takriban chupa 800 kwa dakika, ambayo ni chupa 6,000,000 kila siku.

11. Kituo cha Usambazaji cha Tesco Ireland


Kituo hiki cha usambazaji ndio jengo kubwa zaidi nchini Ireland. Ilifunguliwa mnamo 2007. Eneo la kituo hicho linalohifadhi chakula na bidhaa za umeme ni mita za mraba 80,194. Jengo hili ni kubwa tu. Inakaribia urefu wa mita 805, kumaanisha kwamba ingemchukua mtu wa kawaida kama dakika 12 kutembea kutoka upande mmoja hadi mwingine.

Kituo cha Tesco pia kina mamia ya njia panda za upakiaji na gharama ya €70 milioni kujenga.

10. Vitambaa vya Lauma


Kampuni ya Lauma Fabriks inataalam katika uzalishaji wa lace na vifaa vya chupi. Pia hutoa bendi za elastic na kitambaa. Kuwa mmoja wa wengi makampuni makubwa Katika tasnia hii, Lauma Fabrics ina moja ya viwanda vikubwa zaidi ulimwenguni.

Kiwanda kina urefu wa mita 225, upana wa mita 505 na kinashughulikia eneo la mita za mraba 115,645. Ujenzi wa kiwanda hicho ulianza mwaka wa 1965 katika jiji la Liepāja nchini Latvia, wakati ambapo kiwango cha ukosefu wa ajira nchini kilikuwa kikubwa sana. Hapo awali, mmea huo uliitwa "Kiwanda cha Toiletries cha Wanawake", lakini baadaye, mnamo 1965, jina la mmea lilibadilika na kuwa "Lauma Fabriks".

9. Jean-Luc Lagardère Plant


Kiwanda cha Jean-Luc Lagardère kinatumika kimsingi kama njia ya mwisho ya kusanyiko kwa uzalishaji wa $428 milioni wa Airbus A380 yenye viti 800. Kiwanda kiko Toulouse-Blagnac. Laini ya mwisho ya kusanyiko ina urefu wa mita 470 na inashughulikia eneo la mita za mraba 122,500.

Sehemu za Airbus A380 zinatengenezwa katika maeneo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na Hispania, Uingereza, Ujerumani na Ufaransa. Sehemu hizi huletwa kwa kiwanda cha Jean-Luc Lagardère kwa mkusanyiko wa mwisho. Airbus iliyokusanywa inajaribiwa kwenye mtambo huo. Ikiwa na jumla ya eneo la hekta 200, kiwanda hiki pia kinajumuisha migahawa ya kampuni, kiwanda cha uzalishaji wa mafuta cha Airbus, na hekta 20 za barabara za ndege.

8. Ghala la bidhaa zinazoagizwa kutoka nje za mtandao unaolengwa


Lengo ni msururu wa pili kwa ukubwa wa punguzo la rejareja nchini Marekani, kwa hivyo kampuni ilihitaji ghala kubwa la bidhaa zilizoagizwa kutoka nje. Kati ya maghala yote kwenye mtandao, Ghala la Kuagiza Malengo ndilo kubwa zaidi na linachukuwa jumla ya eneo eneo la mita za mraba 185,800.

Kampuni ilijenga ghala hili ili kusambaza bidhaa kutoka nje kwa vituo vyake vya usambazaji wa ndani. Inaeleweka kwa nini kampuni ilihitaji jengo kubwa kama hili kwa madhumuni haya: Msururu wa Lengo una maduka 1,934 yaliyoko kote. Marekani Kaskazini. Maduka yanahitaji vifaa vipya kila mara ili kuwafanya wateja wawe na furaha. Mbali na ghala hili, kampuni ina tatu zaidi, ingawa sio kubwa kama hii.

7. Kiwanda cha Kusanyiko cha Belvidere


Kiwanda cha Kusanyiko cha Belvidere kinapatikana Illinois, Marekani. Inamilikiwa na Chrysler, ambayo inazalisha bidhaa kama vile Jeep Compass, Jeep Patriot na Dodge Dart. Kiwanda hicho pia kilikusanya magari ambayo hayajatengenezwa tena, kama vile Dodge Caliber, Chrysler Imperial, Dodge Dynasty, Chrysler New Yorker na Plymouth Neon.

Kiwanda kinashughulikia eneo la mita za mraba 330,000. Urefu wake ni mita 700 na upana wake ni mita 300. Iko kwenye eneo la hekta 114. Wafanyakazi kwa kiasi kikubwa wameundwa na roboti, ambayo kuna zaidi ya 780 katika duka la mwili pekee.

6. Jengo la Mitsubishi Motors la Amerika Kaskazini


Ilianzishwa mnamo 1981, Mitsubishi Motors Amerika Kaskazini inasimamia utengenezaji, uuzaji na ukuzaji wa magari ya Mitsubishi nchini Merika, Mexico, West Indies na Kanada kupitia mtandao ulioimarishwa wa wafanyabiashara zaidi ya 700 wa magari.

Ili kuendana na mahitaji, kampuni ilijenga mmea huu mkubwa, unaofunika eneo la mita za mraba 220,000, ambao huzalisha hasa magari ya Mitsubishi Outlander. Pia hutoa chapa zingine za gari kama vile Mitsubishi Galant, Eclipse, Eclipse Spyder, Endeavor na Chrysler Sebring. Mmea huu mkubwa unapatikana katika Normal, Illinois.

5. Kiwanda cha Boeing huko Everett


Everett, Washington, ni nyumbani kwa kiwanda kikubwa zaidi cha kutengeneza Boeing duniani. Kiwanda cha Boeing huko Everett kinachukua eneo kubwa la kushangaza la mita za mraba 398,000. Eneo linalohusiana na mmea ni hekta 39.7. Hapa ndipo Boeing 747, 767 na 777 zinatengenezwa, na ambapo 787 Dreamliner iliyozinduliwa hivi karibuni pia imeunganishwa.

Ujenzi wa mtambo huo ulianza mwaka 1966 baada ya Pan American World Airways kuagiza ndege 25 aina ya Boeing 747 kwa gharama ya dola milioni 525. Kiwanda hiki pia kinajumuisha Tully's Cafeteria, ukumbi wa michezo na duka la Boeing. Kampuni pia hutoa ziara za Future of Flight Aviation Center, pamoja na Boeing tours.

4. Kiwanda cha Tesla


Kampuni ya Tesla ya Elon Musk imekuwa kwenye midomo ya kila mtu hivi karibuni. Tesla Motors inataalam katika utengenezaji wa magari ya umeme na vifaa vya treni za barabara za umeme. Kiwanda hiki kikubwa cha uzalishaji wa magari kinapatikana Fremont, California na kinashughulikia eneo la mita za mraba 510,000.

Kampuni haikujenga mmea huu tangu mwanzo. Badala yake, ilinunua kiwanda kilichokuwa kinamilikiwa na General Motors na Toyota, kinachojulikana kama New United Motor Manufacturing. Tesla Motors inasemekana walilipa $42 milioni kwa ajili yake na kuchukua umiliki mwaka 2010. Kiwanda hiki kinazalisha magari ya umeme kama vile Tesla Model S, Model 3, Model X na Roadster.

3. Jengo la Mnada wa Maua ya Aalsmeer

Jengo la mnada wa maua huko Aalsmeer si, kwa kweli, mmea wa viwanda, hata hivyo, ni jengo kubwa zaidi duniani kwa suala la nafasi yake. Inashughulikia eneo kubwa la mita za mraba 518,000. Jengo hilo ni mwenyeji wa mnada mkubwa zaidi wa maua ulimwenguni. Urefu wa jengo ni mita 740 na upana ni mita 700.

Katika jengo hili, maua milioni 25 yanauzwa na kununuliwa kila siku kutoka nchi kama vile Kenya, Colombia, Ethiopia na Ecuador. Jengo hilo liko kwenye eneo la hekta 98 ​​na linadaiwa kuwa ni jengo lenye harufu nzuri zaidi duniani. Maua yote yanaangaliwa kwa kasoro kabla ya kuuza. KATIKA likizo mauzo yanaongezeka sana. Kilele kinatokea Siku ya Kimataifa ya Wanawake na Siku ya Wapendanao.

2. Kiwanda cha Ulsan cha Kampuni ya Hyundai Motor


Kiwanda cha Hyundai Motor huko Ulsan kinashughulikia eneo la mita za mraba 5,050,000. Mmea huu wa Korea Kusini unachukua jumla ya eneo la hekta 496. Eneo hili lina viwanda vitano tofauti, ambavyo kwa pamoja vinazalisha gari moja kila sekunde 12. Hii ni sawa na magari milioni 1.53 kwa mwaka.

Jengo hili ni kubwa sana ambalo lina hospitali yake, idara ya zima moto, mtandao wa barabara na hata mtambo wa kusafisha maji taka. Kiwanda cha Hyundai Motor cha Ulsan pia kinajivunia zaidi ya miti 500,000 na gati yake, ambayo inaweza kushughulikia meli tatu za mizigo za tani 50,000 kwa wakati mmoja.

1. Kiwanda cha Wolfsburg cha Volkswagen


Kwa miaka mingi, zaidi ya milioni 40 zimezalishwa katika kiwanda cha Volkswagen huko Wolfsburg. Ni kiwanda kikubwa zaidi cha magari duniani, kinachukua eneo la mita za mraba 6,500,000. Kiwanda hiki cha kuvutia ni kikubwa sana hivi kwamba wafanyikazi wanaruhusiwa kuendesha baiskeli ili kuzunguka. Moja zaidi ukweli wa kuvutia Jambo la mmea huu ni kwamba wafanyikazi wanaweza kufanya kazi wakati huo huo kukusanya magari matano bila kupunguzwa kwa ufanisi au ubora wa kazi.

Kiwanda hicho pia kinajivunia duka kubwa zaidi la rangi barani Ulaya, lililo na teknolojia ya kisasa zaidi. Hili ni duka la kwanza la rangi kutumia rangi ya maji ambayo ni rafiki wa mazingira.

Kulingana na takwimu, nchini Urusi uzalishaji viwandani Zaidi ya watu milioni kumi na mbili wanafanya kazi, karibu nusu yao wanafanya kazi katika tasnia hatari. Hali mbaya katika makampuni ya biashara ni hali hizo ambazo zinaweza kusababisha madhara kwa afya, kupunguza tija na kusababisha hatari ya sumu. Magonjwa yanayotokea wakati wa kazi yanaweza kuwa na matokeo katika siku zijazo, ikiwa ni pamoja na matokeo ambayo yanajumuisha hatari ya kuwa na watoto wasio na afya.

Sababu za hatari za tasnia hatari

Sababu za uzalishaji zinazochukuliwa kuwa hatari zimegawanywa katika aina mbili:

1. Mambo yenye madhara katika kazi;
2. Sababu za hatari wakati wa mchakato wa kazi.

Kwa upande wake, hatari za kazi zimegawanywa katika:

1. Kimwili. Hizi ni pamoja na juu au joto la chini, vumbi, uzalishaji wa kelele na kadhalika.
2. Kemikali. Sababu za aina hii ni pamoja na kuvuta pumzi ya vitu vyenye madhara au uchafuzi wa gesi.
3. Kibiolojia. Sababu za kibaolojia ni pamoja na hatari ya kuambukizwa microorganisms mbalimbali Na maambukizo hatari. Kama sheria, fani kama hizo ni pamoja na wafanyikazi kutoka uwanja wa matibabu au mifugo.

Wakati wa mchakato wa kazi, mambo mabaya pia hutokea. Hizi ni pamoja na kuongezeka kwa mkazo wa neva au kimwili.

Orodha ya tasnia hatari na taaluma

Viwanda na taaluma na hali mbaya kuna kazi nyingi na orodha yao ni kubwa sana kuorodheshwa katika nakala hii. Walakini, bado unaweza kuiangalia kwa ufupi. Orodha ya tasnia hatarishi na taaluma ilichapishwa mnamo 1974 na marekebisho na nyongeza zilizofuata hadi 1991.

Kwa kawaida, orodha hii inajumuisha viwanda vilivyo na mazingira magumu ya kazi. Huu ni mlima shughuli ya kazi, hasa uchimbaji wa chumvi, shale, mica, grafiti, mafuta na makaa ya mawe, na uzalishaji mbalimbali katika uwanja wa kazi za metallurgy na coke-kemikali.

Orodha ya tasnia hatarishi na taaluma ni hati rasmi ambayo hutoa faida za ziada na fidia kwa wafanyikazi katika uzalishaji wa hatari.

Sekta zenye madhara

Orodha ya tasnia hatari ni ndefu kama orodha ya taaluma katika viwanda hivyo. Hizi ni pamoja na biashara zifuatazo za uzalishaji:

1. Saruji;
2. Bidhaa za msingi za mawe;
3. Bidhaa za saruji zilizoimarishwa;
4. Nyenzo za insulation za mafuta;
5. paa laini;
6. Kioo na bidhaa za kioo;
7. Vyombo vya muziki;

1. Sekta ya nguo na mwanga;
2. Sekta ya chakula;
3. Uchapishaji;
4. Uhusiano;
5. Kilimo na uchumi wa taifa;

Makampuni ya usafiri:

1. Reli;
2. Magari;
3. Mto;
4. Nautical.

Manufaa na fidia hupendelewa zaidi ya wafanyakazi katika kazi hatarishi

Sheria ya Shirikisho la Urusi inatoa zifuatazo haki za wafanyikazi katika taaluma hatari:

1. Pumziko la kupumzika, pamoja na kupunguzwa kwa saa za kazi;
2. Ulinzi wa kibinafsi, maziwa na lishe ya matibabu;
3. Uchunguzi wa matibabu kwa gharama ya mwajiri;
4. Kuongezeka kwa pensheni kwa sababu ya urefu wa upendeleo wa huduma.

Wakati wa kufanya uchaguzi kwa niaba ya taaluma yenye madhara, unahitaji kupima faida na hasara. Licha ya faida zinazotolewa, inafaa kukumbuka athari mbaya kwa mwili wako na afya kwa ujumla.

Tunaitendea dunia vibaya, ambayo ilitupa uhai, hutulisha na kutupa njia zote za kujikimu. Mara nyingi mtu hujaribu kwa nguvu zake zote kugeuza makao yake kuwa dampo la takataka linalonuka. Na kawaida hufanikiwa. Misitu inakatwa na wanyama wanauawa, mito inachafuliwa na maji yenye sumu, na bahari hugeuzwa kuwa dampo za takataka.

Baadhi ya miji tunayoishi inaonekana kama filamu ya kutisha. Zina madimbwi ya rangi, miti iliyodumaa na hewa iliyojaa utoaji wa sumu. Watu katika miji kama hiyo hawaishi kwa muda mrefu, watoto huwa wagonjwa, na harufu gesi za kutolea nje inakuwa harufu inayojulikana.

Nchi yetu katika suala hili haina tofauti na nchi nyingine za viwanda. Miji ambayo kemikali au uzalishaji mwingine wowote wenye madhara hutengenezwa ni jambo la kusikitisha. Tumekuandalia orodha ambayo inajumuisha miji chafu zaidi nchini Urusi. Kuhusu baadhi yao tunaweza kusema kwamba wanateseka janga la mazingira halisi. Lakini wenye mamlaka hawajali juu ya hili, na wakazi wa eneo hilo wanaonekana kuwa wamezoea kuishi katika hali kama hizo.

Kwa muda mrefu mji chafu zaidi nchini Urusi Dzerzhinsk ilizingatiwa Mkoa wa Novgorod. Silaha za kemikali zilitengenezwa hapo awali katika makazi haya; ilikuwa imefungwa kwa ulimwengu wa nje. Kwa miongo kadhaa ya shughuli kama hizo, takataka nyingi tofauti za kemikali zimerundikana kwenye udongo hivi kwamba wakazi wa eneo hilo ni nadra kuishi hadi kufikia umri wa miaka 45. Hata hivyo, tunafanya orodha yetu kulingana na Mfumo wa Kirusi hesabu, na inachukua tu kuzingatia vitu vyenye madhara katika anga. Udongo na maji hazizingatiwi.

Orodha yetu inafungua na jiji ambalo katika historia yake fupi limehusishwa sana na madini, tasnia nzito na ushujaa wa mipango ya kwanza ya miaka mitano. Jiji ni nyumbani kwa Magnitogorsk Iron and Steel Works, biashara kubwa zaidi nchini Urusi. Inachangia zaidi uzalishaji hatari unaotia sumu maisha ya wakaazi wa jiji. Kwa jumla, karibu tani elfu 255 za vitu vyenye madhara huingia hewa ya jiji kila mwaka. Kukubaliana, hii ni idadi kubwa. Vichungi vingi vimewekwa kwenye mmea, lakini husaidia kidogo; mkusanyiko wa dioksidi ya nitrojeni na soti hewani huzidi kawaida mara kadhaa.

Katika nafasi ya tisa kwenye orodha yetu ni jiji lingine la Siberia. Ingawa Angarsk inachukuliwa kuwa yenye mafanikio, hali ya mazingira hapa ni ya kusikitisha. Sekta ya kemikali imeendelezwa sana huko Angarsk. Mafuta yanasindika kikamilifu hapa, kuna biashara nyingi za ujenzi wa mashine, pia zinadhuru mazingira, na kwa kuongeza, huko Angarsk kuna mmea ambao husindika urani na kutumia mafuta kutoka. mitambo ya nyuklia. Kuwa karibu na mmea kama huo haujawahi kumfanya mtu yeyote kuwa na afya njema. Kila mwaka, tani 280,000 za vitu vyenye sumu huingia hewa ya jiji.

Katika nafasi ya nane ni mji mwingine wa Siberia, ambao tani elfu 290 za vitu vyenye madhara hutolewa kila mwaka. Wengi wao hutolewa kutoka kwa vyanzo vya stationary. Walakini, zaidi ya 30% ya uzalishaji hutoka kwa magari. Usisahau kwamba Omsk ni jiji kubwa na idadi ya watu zaidi ya milioni 1.16.

Sekta ilianza kukuza haraka huko Omsk baada ya vita, kwani biashara kadhaa zilihamishwa hapa kutoka sehemu ya Uropa ya USSR. Sasa mjini idadi kubwa ya makampuni ya madini ya feri, tasnia ya kemikali na uhandisi wa mitambo. Wote wanachafua hali ya hewa ya jiji.

Jiji hili ni moja wapo ya vituo vya madini ya Kirusi. Biashara nyingi zina vifaa vya kizamani na huchafua hali ya hewa. Biashara kubwa zaidi ya metallurgiska katika jiji ni Kiwanda cha Metallurgiska cha Novokuznetsk, ambacho pia ni uchafuzi mkuu wa hewa. Kwa kuongezea, mkoa huo una tasnia ya makaa ya mawe iliyoendelea, ambayo pia hutoa uzalishaji mwingi wa madhara. Wakazi wa jiji hilo wanachukulia hali mbaya ya mazingira katika jiji hilo kuwa moja ya shida zao kuu.

Mji huu ni nyumbani kwa mtambo mkubwa zaidi wa metallurgiska barani Ulaya (NLMK), ambao hutoa kiasi kikubwa cha uchafuzi hewani. Mbali na yeye, kuna wengine kadhaa huko Lipetsk makampuni makubwa, ambayo inachangia kuzorota kwa hali ya mazingira katika eneo la wakazi.

Kila mwaka, tani elfu 322 za vitu vyenye madhara huingia hewa ya jiji. Ikiwa upepo hupiga kutoka kwa mwelekeo wa mmea wa metallurgiska, basi unaweza kujisikia harufu kali sulfidi hidrojeni. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba katika miaka iliyopita Kampuni imechukua hatua fulani ili kupunguza uzalishaji unaodhuru, lakini hakuna matokeo bado.

Asibesto

Katika nafasi ya tano kwenye orodha yetu miji chafu zaidi nchini Urusi iko Ural eneo. Kama jina la jiji hili linavyofanya wazi, asbestosi huchimbwa na kusindika huko, na pia hutolewa matofali ya mchanga-chokaa. Kiwanda kikubwa zaidi cha uchimbaji madini ya asbesto duniani kinapatikana hapa. Na ilikuwa biashara hizi ambazo zilileta jiji kwenye ukingo wa janga la mazingira.

Kila mwaka, zaidi ya tani elfu 330 za dutu hatari kwa afya ya binadamu hutolewa angani, nyingi za uzalishaji huu hutoka kwa vyanzo vya stationary. 99% yao wanatoka katika biashara moja. Unaweza pia kuongeza kuwa vumbi la asbesto ni hatari sana na linaweza kusababisha saratani.

Mji huu ni nyumbani kwa mimea kubwa ya kemikali na metallurgiska: Cherepovets Azot, Severstal, Severstal-Metiz, Ammophos. Kila mwaka hutoa angani tani 364,000 za vitu hatari kwa afya ya binadamu. Jiji lina idadi kubwa sana ya magonjwa ya kupumua, moyo na saratani.

Hali inakuwa mbaya zaidi katika spring na vuli.

Katika nafasi ya tatu kwenye orodha yetu ni jiji la St. Petersburg, ambalo halina kubwa makampuni ya viwanda au viwanda hatarishi. Hata hivyo, hatua hapa ni tofauti: kuna idadi kubwa sana ya magari katika jiji na zaidi ya uzalishaji ni gesi za kutolea nje za gari.

Trafiki katika jiji haijapangwa vizuri; magari mara nyingi hukaa bila kufanya kazi kwenye msongamano wa magari, na kusababisha sumu hewani. Usafiri wa magari unachangia 92.8% ya uzalishaji wote hatari katika anga ya jiji. Kila mwaka, tani elfu 488.2 za vitu vyenye madhara huingia angani na hii ni zaidi ya katika miji iliyo na tasnia iliyoendelea.

Mji mkuu wa Shirikisho la Urusi, Moscow, unashika nafasi ya pili katika suala la uchafuzi wa mazingira. Hakuna tasnia kubwa na hatari hapa, hakuna makaa ya mawe au metali nzito huchimbwa, lakini kila mwaka karibu tani 1,000 za vitu vyenye madhara kwa wanadamu hutolewa angani ya jiji kubwa. Chanzo kikuu cha uzalishaji huu ni magari, ambayo yanachukua 92.5% ya vitu vyote vyenye madhara katika hewa ya Moscow. Magari huchafua hewa hasa yanaposimama kwenye misongamano ya magari kwa saa nyingi.

Hali inazidi kuwa mbaya kila mwaka. Ikiwa hali inaendelea kuendeleza, hivi karibuni haitawezekana kupumua katika mji mkuu.

Kwanza kwenye orodha yetu miji iliyochafuliwa zaidi nchini Urusi, yenye ukingo mkubwa sana ni jiji la Norilsk. Makazi haya, ambayo iko katika Wilaya ya Krasnoyarsk, kwa miaka mingi imekuwa kiongozi kati ya watu wasio na mazingira. Miji ya Kirusi. Hii inatambuliwa sio tu na wataalam wa ndani, bali pia na wanaikolojia wa kigeni. Wengi wao wanachukulia Norilsk kuwa eneo la janga la mazingira. Katika miaka michache iliyopita, jiji hilo limekuwa miongoni mwa viongozi maeneo yaliyochafuliwa zaidi kwenye sayari.

Sababu ya hali hii ni rahisi sana: biashara ya Norilsk Nickel iko katika jiji, ambalo ni mchafuzi mkuu. Mnamo 2010, tani 1,923,900 za taka hatari zilitolewa hewani.

Uchunguzi uliofanywa miaka kadhaa iliyopita ulionyesha kuwa kiwango hicho metali nzito, sulfidi hidrojeni, asidi ya sulfuriki huzidi kiwango cha salama mara kadhaa. Kwa jumla, watafiti walihesabu vitu 31 vyenye madhara, mkusanyiko ambao ulizidi kikomo kinachoruhusiwa. Mimea na viumbe hai hufa polepole. Katika Norilsk, wastani wa umri wa kuishi ni miaka kumi chini ya wastani wa kitaifa.

Jiji chafu zaidi nchini Urusi - video:

Asilimia 99 ya wanasayansi wanakubali kwamba hali ya hewa ya Dunia inabadilika kwa kasi kubwa kuliko wanavyoweza kuichanganua. Asilimia iliyobaki ya wanasayansi hulipwa ruzuku nyingi na wazalishaji wa mafuta na makampuni mengine ya viwanda ili kuficha matokeo ya aibu ya shughuli zao. Dioksidi kaboni ni moja tu ya sababu nyingi za mabadiliko ya hali ya hewa duniani. Tatizo kubwa zaidi ni methane - ni karibu mara 17 zaidi ya sumu kuliko dioksidi kaboni.

Barafu zinapoyeyuka katika bahari, hutoa methane ambayo imekuwa imefungwa kwa mamilioni ya miaka katika umbo la mimea iliyoganda. Iwapo maeneo yote ya barafu ya kilomita za ujazo 2.3 ya Greenland yangeyeyuka, viwango vya bahari duniani vitapanda kwa mita 7.2 na miji 100 yenye watu wengi zaidi duniani ingekuwa chini ya maji kabisa. Bado haijajulikana itachukua muda gani kwa barafu ya pili kwa ukubwa duniani kuyeyuka, lakini jambo baya zaidi ni kwamba barafu kubwa zaidi - Antarctica - tayari imeanza kuyeyuka.

Katika miaka ya hivi karibuni, kiasi kikubwa cha taka hatari zimeingia kwenye angahewa ya dunia. Viwanda na makampuni ya mafuta yanaharibiwa Maliasili, kata misitu na kutoa vitu hatari katika angahewa. Kuna maeneo Duniani ambayo, inaonekana, hakuna kitu kinachoweza kusaidia, ni wakati tu.

10. Agbogbloshie, Ghana - dampo la taka la kielektroniki.

Vifaa vingi vya kielektroniki tunavyotupa huenda vikaishia kwenye jaa kubwa linalowaka mara kwa mara nchini Ghana. Viwango vya zebaki hapa ni vya kutisha, mara 45 zaidi ya kile kinachoruhusiwa nchini Marekani. Zaidi ya Waghana elfu 250 wanaishi katika hali ambayo ni hatari kwa afya na maisha. Hii ni kweli hasa kwa wale ambao kazi yao ni kupekua dampo hili la taka kutafuta metali zinazoweza kusindika tena.

9. Norilsk, Russia - migodi na madini.

Wakati mmoja kulikuwa na kambi za maadui wa watu, na sasa ni jiji la pili kwa ukubwa katika Arctic Circle. Migodi ya kwanza ilionekana hapa katika miaka ya 1930, wakati hakuna mtu aliyefikiri kuhusu mazingira. Ni nyumbani kwa kiwanda kikubwa zaidi cha kuyeyusha metali nzito duniani, ambacho hutoa takriban tani milioni mbili za dioksidi ya sulfuri katika angahewa kila mwaka. Wachimba migodi huko Norilsk wanaishi miaka kumi chini ya wastani wa ulimwengu. Hii ni mojawapo ya maeneo yenye uchafu zaidi nchini Urusi: hata theluji ina ladha ya sulfuri na ni nyeusi katika rangi. Uzalishaji wa dioksidi sulfuri husababisha magonjwa kama saratani ya mapafu.

8. Niger Delta, Nigeria - mafuta yanamwagika.

Takriban mapipa milioni mbili ya mafuta hutolewa nje ya eneo hili kila siku. Takriban mapipa elfu 240 yanaishia kwenye Delta ya Niger. Kuanzia 1976 hadi 2001, karibu kesi elfu saba za kumwagika kwa mafuta kwenye mto zilirekodiwa hapa, na mengi ya mafuta haya hayakukusanywa kamwe. Mwagiko huo ulisababisha uchafuzi mkubwa wa hewa, na kuzalisha kansajeni kama vile hidrokaboni policyclic. Utafiti wa 2013 ulikadiria kuwa uchafuzi wa mazingira unaosababishwa na kumwagika una athari kubwa kwa mazao. mazao ya nafaka, ambayo ilisababisha ongezeko la 24% la matatizo ya utumbo kwa watoto. Matokeo mengine ya kumwagika kwa mafuta ni pamoja na saratani na utasa.

7. Matanza Riachuelo, Argentina - uchafuzi wa viwanda.

Takriban makampuni elfu 15 hutupa taka zenye sumu moja kwa moja kwenye Mto Matanza Riachuelo, unaopitia mji mkuu wa Argentina Buenos Aires. Watu wanaoishi huko karibu hawana vyanzo vya maji safi ya kunywa. Kuna kiwango cha juu cha magonjwa yanayohusiana na kuhara, oncology na magonjwa ya kupumua, ambayo hufikia 60% kati ya watu elfu 20 wanaoishi kwenye kingo za mto.

6. Hazaribagh, Bangladesh - uzalishaji wa ngozi.

Takriban 95% ya viwanda vya ngozi vilivyosajiliwa nchini Bangladesh viko Hazaribagh, wilaya katika mji mkuu Dhaka. Wanatumia njia za zamani za kuoka ngozi ambazo zimepigwa marufuku katika nchi zingine, bila kutaja ukweli kwamba tasnia hizi zote hutoa lita za ujazo elfu 22 za kemikali zenye sumu kwenye mto mkubwa zaidi. Chromium ya hexavalent, ambayo hupatikana katika taka hizi, husababisha saratani. Wakazi wanapaswa kuvumilia viwango vya juu vya magonjwa ya kupumua na ngozi, pamoja na kuchomwa kwa asidi, kichefuchefu, kizunguzungu na kuwasha.

5. Citarum River Valley, Indonesia - viwanda na uchafuzi wa ndani.

Viwango vya zebaki kwenye mto ni zaidi ya mara elfu moja kuliko viwango vya Shirika la Ulinzi la Mazingira la Marekani. Masomo ya ziada yamepatikana sana viwango vya juu metali zenye sumu, ikiwa ni pamoja na manganese, chuma na alumini. Mji mkuu wa Indonesia, Jakarta, ni jiji lenye wakazi milioni 10. Bonde la Mto Chitarum limefunikwa na kiasi kikubwa cha taka mbalimbali za sumu - viwanda na kaya, ambazo hutupwa moja kwa moja ndani ya maji ya mto. Kwa bahati nzuri, mamlaka za nchi hiyo zimechukua hatua ya kusafisha mto huo, ambao utafadhiliwa na mkopo wa dola milioni 500 kutoka Benki ya Maendeleo ya Asia.

4. Dzerzhinsk, Urusi - uzalishaji wa kemikali.

Tani elfu 300 za taka za kemikali hatari zilitupwa ndani na karibu na jiji kutoka 1930 hadi 1998. Mnamo 2007, Dzerzhinsk ilijumuishwa katika Kitabu cha kumbukumbu cha Guinness kama jiji lenye sumu zaidi kwenye sayari. Sampuli za maji zilifichua viwango vya fenoli na dioksini ambavyo vilikuwa mara elfu zaidi ya kawaida. Dutu hizi zinahusishwa moja kwa moja na saratani na magonjwa ya ulemavu. Mnamo 2006, wastani wa kuishi kwa wanawake hapa ilikuwa miaka 47, na kwa wanaume - miaka 42, na idadi ya watu 245,000.

3. Chernobyl, Ukraine - ajali katika kiwanda cha nguvu za nyuklia.

Ajali imewashwa Kiwanda cha nguvu cha nyuklia cha Chernobyl inashikilia jina la kutisha zaidi maafa ya nyuklia katika historia. Mionzi iliyotolewa kwenye ajali hiyo ilikuwa takriban mara mia moja zaidi ya ile iliyotokana na milipuko ya mabomu ya Hiroshima na Nagasaki. Viunga vya jiji vimekuwa tupu kwa zaidi ya miaka 20. Inaaminika kuwa karibu kesi elfu 4 za saratani ya tezi, pamoja na mabadiliko katika watoto wachanga, husababishwa na matokeo ya maafa.

2. Fukushima Daichi, Japani - ajali kwenye kiwanda cha nguvu za nyuklia.

Baada ya tetemeko kubwa la ardhi, tsunami ya mita 15 ilifunika vitengo vya kupoeza na usambazaji wa umeme wa vinu tatu vya Fukushima, ambayo ilisababisha ajali ya nyuklia Machi 11, 2011. Zaidi ya tani 280,000 za maji machafu ya kemikali sasa yanashikiliwa kwenye kiwanda cha kuzalisha umeme, na tani nyingine 100,000 za maji zinaaminika kuwa katika vyumba vya chini vya mitambo vinne kwenye karakana za turbine. Wafilisi wa ajali walijaribu kutuma roboti huko, lakini ziliyeyuka zilipokaribia sana. Watu katika eneo hili wako katika hatari ya kupata zaidi aina tofauti saratani. Kulingana na Shirika la Afya Ulimwenguni, ni mahali pa uchafu zaidi ulimwenguni. Kuna hatari kubwa ya 70% ya saratani ya tezi kati ya wasichana ambao waliwekwa wazi kwa mionzi kama watoto, hatari kubwa ya 7% ya saratani ya tezi kati ya wavulana, na hatari kubwa ya 6% ya saratani ya matiti kati ya wanawake.

1. Ziwa Karachay, Urusi.

Inaaminika kuwa Ziwa Karachay ndilo zuri zaidi mahali chafu ardhini. Iko karibu na chama cha uzalishaji cha Mayak, ambacho huzalisha vipengele vya silaha za nyuklia, isotopu, na inahusika katika uhifadhi na kuzaliwa upya kwa mafuta ya nyuklia yaliyotumika. Hii ni kubwa zaidi na mojawapo ya vifaa vya chini vya ufanisi sawa vya uzalishaji nchini Urusi. Imekuwa ikitupa taka kwenye mto unaotiririka katika Ziwa Karachay tangu miaka ya 1950. Eneo hilo liliwekwa siri hadi katikati ya miaka ya 1990. Kulikuwa na ajali kadhaa za nyuklia kwenye tovuti ya uzalishaji, na taka zenye sumu ziliishia ziwani. Kabla ya mamlaka kutambua ukweli huu, idadi ya kesi za leukemia kati ya wakazi wa eneo la Chelyabinsk iliongezeka kwa 40%, kasoro za kuzaliwa kwa 25% na kansa kwa 20%. Mfiduo kwa saa moja kwenye ziwa inatosha kukuua.

Mamlaka ya Urusi inaamua juu ya kupitishwa na nchi yetu ya Mkataba wa Espoo - makubaliano ya kimataifa juu ya udhibiti wa mpaka. madhara juu mazingira. Hati hiyo ilipitishwa katika jiji la Ufini la Espoo mnamo Februari 25, 1991, iliyotiwa saini. Umoja wa Soviet Juni 6, 1991, lakini bado haijaidhinishwa.

Mkataba unadhibiti ujenzi wa vituo vikubwa ambavyo vinaweza kudhuru mazingira, ikiwa ni pamoja na katika majimbo ya mpaka. Inaelezea utaratibu wa kutathmini athari za mazingira, majukumu ya majimbo ambayo yanatekeleza miradi "hatari", haki za wakaazi kuomba habari na kufanya mikutano ya hadhara.

Hati hiyo ilitolewa kwenye droo ya kina baada ya agizo la Dmitry Medvedev la kuridhia Mkataba huo, ambao ulitoka kwa Utawala mnamo Juni 2011. Sasa hitimisho chanya linapitishwa kupitia idara zinazohusika, na sio kila mtu yuko tayari kuunga mkono mpango wa rais. Kwa mfano, Wizara ya Maendeleo ya Uchumi katika mapitio yake ilikubaliana na umuhimu wa mkataba huo, lakini inaamini kwamba mfumo wa kisheria wa Kirusi haufanani na mazoezi ya kimataifa - tutalazimika kufanya mabadiliko kwa idadi ya sheria ("Katika Utaalamu wa Mazingira" , "Katika Ulinzi wa Mazingira" na wengine). Aidha, baada ya kuridhiwa Urusi itapoteza yake faida za ushindani katika viwanda "vibaya", kwa sababu gharama zitaongezeka. Sasa washindani wakuu wa Urusi katika tasnia hatari ni nchi za eneo la Asia-Pacific ambazo sio wanachama wa makubaliano, na Urusi itawapa. faida ya ziada, ikiwa itajitolea kutii Mkataba wa Espoo.

Hata hivyo, amri ya moja kwa moja ya rais ni uwezekano wa kupuuzwa. Mtekelezaji mkuu, Wizara ya Maliasili ya Urusi, tayari ameandaa majibu mazuri kwa uamuzi wa kuidhinisha hati hiyo. Ni sekta na miradi gani inaweza kuathiriwa na Mkataba wa Espoo ziko kwenye onyesho letu la slaidi.

Hifadhi za nyuklia

Nchini Ufini, mradi wa hazina ya utupaji wa mwisho wa taka za nyuklia umejadiliwa tangu 1994.

Mradi huo uliitwa Onkalo (kwa Kifini ni "pango" tu). Tunazungumza juu ya mgodi wa kina wa mita 500 uliochongwa kwenye mwamba wa kisiwa cha Olkiluoto (pwani ya Kifini ya Ghuba ya Bothnia). Mradi upo tayari, mgodi unachimbwa, ujenzi wenyewe uanze 2015.

Wafuasi wa mradi huo wanasema ndiyo njia pekee ya kutupa taka za nyuklia ambayo haihitaji uingiliaji kati wa binadamu. Mazishi ya mwamba yanaweza kudumu kwa miaka 100,000, urefu wa muda uliotumika mafuta ni sumu.

Wakosoaji wanahofia kwamba vitu vyenye mionzi vitaingia kwenye mfumo wa ikolojia na minyororo ya chakula pamoja na maji ya ardhini. Mbali na hilo, majanga ya asili inaweza kuharibu mahali pa kuzikia, na maelfu ya tani za taka zitakuja juu ya uso.

Utekelezaji wa mradi wa Onkalo unaathiri moja kwa moja Urusi; baada ya kupitishwa kwa Mkataba, nchi yetu itaweza kushiriki kikamilifu katika majadiliano ya ujenzi.

Hifadhi

Mazishi ya muda sio hatari kidogo. Mwanzoni mwa Machi 2012 Rada ya Verkhovna Ukraine imeamua kutupa taka za nyuklia katika eneo la kutengwa karibu na kinu cha nyuklia cha Chernobyl.

Katika siku zijazo, taka hii inaweza kutumika kwa ajili ya "kizazi kipya cha redio," wataalam wa Kiukreni wanasema.

Martin

Moshi kutoka kwa tanuru ya tanuru ya wazi kwenye Kazi ya Chuma na Chuma ya Magnitogorsk.

Tanuru ya tanuru ya wazi ni muundo ulioundwa katika karne ya 19; joto katika tanuru huhifadhiwa na harakati ya mchanganyiko wa gesi ya moto na hewa. Jengo lililo na tanuru ya tanuru ya wazi inaweza kutofautishwa kutoka kwa mbali kwa sababu ya tabia nyekundu ya moshi, ambayo ina sehemu. metali mbalimbali. Siku hizi, viwanda vya metallurgiska hatua kwa hatua vinaacha tanuru za wazi kwa ajili ya tanuu za umeme.

Tanuru ya mlipuko

Wakati chuma cha kutupwa kinayeyushwa kwenye tanuru za zamani za mlipuko, kinachojulikana kama " mlipuko wa gesi ya tanuru", vumbi la makaa ya mawe na chuma, slags. Ni kwa sababu ya chaguzi kama hizo kwamba madini huchukuliwa kuwa moja ya tasnia hatari zaidi ya malighafi kutoka kwa mtazamo wa mazingira.

Viwanda vya kisasa vya chuma vinabadilisha tanuu za kitamaduni za mlipuko na tanuru za mlipuko zisizo na coke (coke ya makaa ya mawe haitumiki tena kama mafuta). KATIKA oveni za kisasa watoza vumbi hutumiwa na mifumo ya matamanio kusafisha vumbi.

Rafu

Uzalishaji wa mafuta na gesi katika nyanja za pwani ni hatari kwa kuvuruga usawa wa kiikolojia katika maji ya pwani ya bahari na bahari. Aidha, kuna hatari ya visima depressurizing na mafuta na gesi kuingia maji, na kwa njia ya mlolongo wa chakula katika mwili wa samaki, wanyama wa baharini na binadamu. Mfano wazi wa hatari za uchimbaji madini nje ya nchi ulikuwa mlipuko wa 2010 huko jukwaa la mafuta Deewater Horizon katika Ghuba ya Mexico (pichani).

Kubwa hatari ya mazingira kuwakilisha maji machafu kutoka kwa kusafisha mafuta na makampuni ya petrochemical. Hii ni taka yenye sumu ambayo haijatibiwa njia za jadi. Katika makampuni mengi ya biashara ya Kirusi, kusafisha hufanyika katika hatua tatu: mitambo (kutoka kwa chembe kubwa), physico-kemikali (kubadilisha maji), kibaiolojia (kusafisha kutoka kwa uchafu ulioyeyushwa). Baadhi ya maji hutumika tena katika usambazaji wa maji wa viwanda, lakini baadhi bado hutolewa kwenye mazingira. Kwa hiyo, maeneo ya uzalishaji mkubwa wa mafuta na kusafisha inaweza kupata subsidence ya uso wa ardhi, salinization ya udongo na maji ya chini ya ardhi, pamoja na ukungu sumu na smogs.

Digestion na blekning ya selulosi hufanyika kwa kutumia hidroksidi ya sodiamu na sulfidi, klorini na lye. Maji machafu kutoka kwa masaga na karatasi ni chanzo cha uchafuzi wa hewa na chini ya ardhi. Kwa mfano, Kiwanda cha Baikal Pulp and Paper Mill kinajulikana kwa kuwa kichafuzi kikuu cha Ziwa Baikal.

Taka za kaya

Mwako wa taka ngumu ya manispaa (MSW), dawa na dawa za kuulia wadudu, pamoja na wanyama waliokufa ni hatari kwa sababu ya kutolewa kwa vitu mbalimbali vya mutagenic, kansa na immunosuppressive, kwa mfano, dioxions. Ndiyo maana kulingana na Kirusi viwango vya usafi Ni marufuku kujenga mitambo ya kuteketeza taka kwa umbali wa chini ya kilomita 1 kutoka maeneo ya makazi. Kwa kuongeza, vitu vyenye madhara hujilimbikiza kwenye biosphere, ambayo huathiri ubora wa maji, hewa na chakula.

Vituo vya umeme wa maji

Leo, angalau kituo cha umeme wa maji (HPP) kimejengwa kwenye karibu mito yote mikubwa nchini Urusi na Ulaya. Vituo vya umeme wa maji ni hatari kwa sababu vina athari kubwa kwa mazingira: hufurika maeneo makubwa, hubadilisha kihaidrolojia na utawala wa joto maeneo ya chini ya mito na hifadhi, kupunguza idadi ya samaki na wanyama wa mto.

Mimea ya kemikali

Uzalishaji wote wa kemikali, bila kujali wasifu wake, unaweza kusababisha hatari ya mazingira. Picha inaonyesha moja ya mimea chafu zaidi ya kemikali ya Kirusi, Togliattiazot. Huyu ni mmoja wa wazalishaji wa zamani wa amonia wa Urusi. KATIKA Hivi majuzi ukiukwaji unazidi kutokea kwenye mmea huu Usalama wa mazingira, lakini biashara inaendelea kufanya kazi.

Mimea ya kemikali lazima lazima ijenge mifumo iliyofungwa utakaso na utupaji wa vimiminika na gesi taka, mkusanyiko wa vitu hivyo hatari kwenye viwanda vya kisasa kudhibitiwa na sensorer maalum.

Rudi