Trela ​​ya kusafiri ya mbao ya DIY. Trela ​​ya kambi ya DIY: kujiandaa kwa safari ndefu! Kutakuwa na wapiga kambi - kutakuwa na kambi

Je, ni vigumu kujenga nyumba ya magari kwa msingi wa trela ya kawaida ya gari? Je, ni nyenzo gani ambayo trela-house-dacha inaweza kujengwa kutoka? Vipimo vyake vya chini ni vipi? Ambayo mpangilio wa mambo ya ndani itawawezesha kuitumia kwa ufanisi zaidi nafasi ya ndani? Wacha tujaribu kupata majibu ya orodha hii ya maswali.

Malengo

Ndogo nyumba ya nchi- labda hobby iliyoenea zaidi katika nafasi ya baada ya Soviet zaidi ya nusu karne iliyopita. Eneo la miji linakua kila mwaka, na maeneo yanatoka kwa kawaida kutoka katikati makazi. Umbali wakati mwingine hupimwa kwa makumi ya kilomita; Njia nzuri zaidi ya kuwashinda ni kuendesha gari lako mwenyewe.

Wakati huo huo, badilisha eneo ndogo badala ya makazi ya kudumu Sio wakazi wote wa majira ya joto walio tayari. Kiwango cha juu ambacho familia ya wastani ya jiji inaweza kuamua kufanya ni kulala usiku kwenye mali yao mara moja kwa wiki. Jenga kwa ajili ya kukaa huku kwa usiku mmoja nyumba ya mtaji- wazo la shaka; kulala kwenye gari ni shida sana...

Kwa wakazi wa majira ya joto ambao wana ujuzi wa msingi katika kufanya kazi na zana za nguvu, trela za nyumba za majira ya joto mara nyingi ni suluhisho.

Tunapaswa kujifunza mojawapo ya miundo hii, kufahamiana na vifaa vinavyotumiwa na ufumbuzi wa kubuni.

Shukrani: Picha zilizotumiwa katika makala hii zilitumwa kwa ukarimu na mmoja wa viongozi wa kawaida wa jukwaa la League of Caravaners.
Kazi ya mwandishi ilipunguzwa tu kwa kuelezea hila za kiufundi.

Uchaguzi wa nyenzo

Katika hali nyingi, msingi ambao trela ya compact-dacha-motorhome imejengwa ni trela ya axle moja na mzigo wa juu si zaidi ya tani. Kwa kuzingatia uzito wa vitu vya nyumbani na watu kadhaa, chaguo letu ni trela ya msafara yenye uzito wa kilo 750.

Upungufu wa uzito huacha alama yake juu ya uchaguzi wa nyenzo.

• Tutafanya sura ya jengo kutoka kwa mihimili ya pine na sehemu ya msalaba ya 50 mm.
• Kuta zimetengenezwa kwa plywood ya mm 10 (inastahimili unyevu au iliyowekwa ili kupunguza hygroscopicity ya nyenzo na kuizuia kuoza); sakafu ni ya 12 mm. Pia hutumiwa kwa ajili ya ujenzi wa ndani.
• Ufungaji wa nje ni chuma cha mabati. Karatasi zimefungwa kwenye bar ya sura na screws za kujigonga; mwingiliano hutiwa muhuri zaidi silicone sealant. Pembe za nje zimeimarishwa na pembe za alumini - tena zimefungwa na silicone.

• Nini cha kuchagua kama insulation iliyowekwa kati ya tabaka za ndani na nje za plywood - tutamwachia msomaji kuamua. Hapa kuna conductivity ya kulinganisha ya mafuta ya vifaa maarufu vya insulation:

Tahadhari: pamba ya glasi itakuwa keki kwa wakati.
Ni bora kutumia insulation ngumu.

Vipimo

Ukubwa wa chini unaokubalika wa trela unaohitajika kwa madhumuni yetu ni 2300x1600 mm. Vipimo vile vitakuwezesha kujenga vizuri vizuri eneo la kulala kwa watu wawili na kuacha nafasi kwa meza chini ya beseni la kuogea na/au jiko la gesi.

Trailer-dacha ya axle mbili itatoa faraja zaidi; hata hivyo, bei ya trela hiyo itakuwa mara mbili au tatu. Vipimo vyake (hadi mita 4.5 kwa urefu) hukuruhusu kujenga chumba cha choo kilichojaa.

Urefu wa chini unaofaa wa muundo kwa ujumla ni mita 2. Urefu unaweza kubadilishwa kulingana na ukubwa wa wamiliki: ni wazi kwamba mtu ni sana mrefu hutaki kugusa dari mara kwa mara na juu ya kichwa chako.

Ujenzi

Basi hebu tuanze. Jinsi ya kujenga kottage kutoka kwa trela na mikono yako mwenyewe?

Sakafu, trim ya chini

1. Pande zimevunjwa kabisa. Yote iliyobaki ya trela ni eneo la gorofa. Ikiwa msingi wa usawa ni wa kutosha, viungo vya sakafu na trim vinaweza kushikamana moja kwa moja nayo; Ni bora kuunganisha karatasi nyembamba inayoweza kubadilika na sura iliyofanywa kwa bomba la bati na sehemu ya msalaba ya 50x25 mm.
2. Kisha sura ya chini iliyofanywa kwa mbao, iliyowekwa karibu na mzunguko, imefungwa kwa msingi; baa za upande zimeunganishwa na lags katika nyongeza za cm 20 (kwa plywood 12 mm).

Kama chaguo, muundo mzima unaweza kukusanywa kwenye msimamo na kisha tu kuvutwa kwa msingi wa trela.

1. Magogo yameunganishwa kwenye sura na pembe ya mabati; Kizuizi lazima kiingizwe mara mbili na mafuta ya kukausha moto.

Kidokezo: badala ya kukausha mafuta yenye joto katika umwagaji wa maji, unaweza kutumia mafuta ya kukausha baridi.
Katika kesi hii, baada ya kutumia kila safu, block ni joto na dryer ya ujenzi.

1. Insulation imewekwa kati ya viunga; kisha sakafu inafunikwa na plywood, ambayo inaunganishwa na screws binafsi tapping.

Fremu

Maagizo ya kukusanyika sura sio tofauti na ujenzi trim ya chini: block ni kushikamana na pembe kwa kutumia screws binafsi tapping. Kabla au baada ya kusanyiko, kuni huingizwa na mafuta ya kukausha. Usiogope kwamba sura haitakuwa ngumu ya kutosha: sheathing itatoa muundo nguvu.

Sheathing, insulation

Sura iliyokamilishwa huanza kufunikwa kutoka ndani. Plywood imeunganishwa na screws za kujigonga zenye urefu wa milimita 32 kwa nyongeza za takriban sentimita 25. Vipu vya kujipiga ni mabati tu: katika hali ya hewa ya unyevunyevu, chuma nyeusi bila shaka kitapamba kuta na streaks zisizo na kutu.

Nuances tatu:

1. Mashimo ya screws ni kabla ya kuchimba na countersunk ili kofia si kukamata nguo. Njia mbadala ni kutumia screws za kujigonga na vichwa vya nusu-countersunk.

1. Plywood na ndani Lazima iwe mchanga kabla ya varnishing na baada ya kutumia safu ya kwanza. Unyevu wowote utaongezeka safu ya juu rundo la veneer, ambalo litafanya uso kuwa mbaya.
   Kiasi cha kazi kitakuwa kikubwa sana, hivyo ni bora kutumia grinder - hata rahisi zaidi, vibrating moja. Ikiwa hakuna umeme ambapo unajenga, daima kuna njia ya nje: kukodisha jenereta ya dizeli kwa gharama ya nyumba ya majira ya joto kutoka kwa rubles 1,000 kwa siku.
2. Upande wa nje na mwisho wa plywood pia unahitaji uingizwaji wa kinga. Na katika kesi hii, chaguo la gharama nafuu na la vitendo ni tabaka mbili za mafuta ya kukausha moto.
   Insulation ni fasta katika grooves iliyoundwa na sura na bitana ya ndani, baada ya hapo hufunikwa kwa nje na plywood iliyofunikwa pande zote mbili.

Mlango umekusanyika sawa na kuta na kunyongwa kwenye bawaba za mabati; kuvimbiwa mara kwa mara hutumiwa kufuli ya mlango au jozi ya latches - ndani na nje.

Hatua ya mwisho - mapambo ya nje mabati. Ni fasta na screws binafsi tapping urefu 25 mm katika nyongeza 10 cm pamoja na baa zote frame; kisha pembe zimefungwa na kona. Usisahau kuhusu sealant: italinda pembe na viungo kutoka kwa uvujaji wa maji.

Picha inaonyesha trim tayari kwa uchoraji.

Dirisha

Ikiwa unataka nyumba yako ndogo iwe na mianga, hakuna shida.

1. Ufunguzi hutolewa katika hatua ya ujenzi wa sura. Imezungukwa na bar yenye sehemu ya msalaba ya 50x50 mm sawa.
2. Kona ya aloi hutumika kama ushanga wa nje unaong'aa, uliosuguliwa na ufunikaji wa nje kwa skrubu za kujigonga. Kiti chini ya kona ni kabla ya coated na sealant.
3. Kipande cha plexiglass kilichokatwa kwa ukubwa wa ufunguzi kinawekwa kwenye sealant na fasta kutoka ndani na bead iliyofanywa kutoka kona sawa ya duralumin.

Mpangilio wa ndani

Chaguo letu ni kiti cha kitanda kinachobadilika na meza ya kukunja. Utaratibu wa mabadiliko utawekwa wazi na picha.

Mambo madogo yenye manufaa

• Njia mbadala ya plywood ya mabati - vifuniko vya nje kutoka kwa karatasi ya bati. Kulingana na mpango sawa, mara nyingi hujengwa nyumba za nchi kutoka kwa vyombo vya kuzuia.
• Ukarabati wa kujifanyia mwenyewe wa trela ya nyumba ya majira ya joto kawaida huja kwa uchoraji wa mara kwa mara wa mabati. Rangi ya zamani kuondolewa kwa kuosha. Katika matukio hayo machache wakati magurudumu, fenders au kusimamishwa kwa trela imeharibiwa, vipuri vya kambi ya trailer vinununuliwa kwenye duka la karibu la magari.

• Njia rahisi zaidi ya kuandaa uingizaji hewa ni kutoa jozi ya milango iliyofungwa ndani chandarua vifaranga (chini na juu).

Hitimisho

Wapenzi wengi wa likizo ya bure wanaota kusafiri katika nyumba ya magari, ili wasiwe na tegemezi kwa ununuzi wa tikiti, hoteli za uhifadhi na kufungwa kwa hatua moja wakati wa likizo nzima. Nyumba inayotembea ni nyumba na njia ya usafiri. Inakuwezesha kusafiri kwa faraja ya juu na kuacha popote unapotaka njiani. Kwa kuongezea, inaweza kutumika kama makazi nchini au wakati wa kujenga nyumba.

Leo unaweza kununua nyumba ya rununu ndani fomu ya kumaliza, ingawa ni raha ya gharama kubwa. Lakini ni ya kuvutia zaidi na ya bei nafuu kuifanya mwenyewe kutoka kwa gari la zamani, kurekebisha mambo yake ya ndani au kutengeneza nyumba kama hiyo kutoka mwanzo, bila kuhesabu msingi. Kwa hili, pamoja na "magurudumu" yenyewe, hautahitaji fedha tu kwa ajili ya vifaa vya upya na zana mbalimbali, lakini pia ujuzi fulani. kazi zinazofanana, pamoja na jitihada nyingi na wakati wa bure.

Makini! Kabla ya kuwekeza katika ubadilishaji wa gari, unahitaji kujua nuances yote ya usajili wake na mamlaka husika ili kuepuka matatizo yoyote wakati wa usajili. Vinginevyo, hakuna uwezekano kwamba utaweza kutumia gari kama hilo kwa kusafiri, na itaishia kama uzito uliokufa mahali fulani nchini.

Nyumba ya rununu ya ukubwa mzuri inaweza kutengenezwa kutoka kwa gari kubwa, lakini nyumba ya rununu kama hii ni gari la bei ghali. Miongoni mwa chaguzi za bajeti, yanafaa kabisa kwa wale wanaopenda kufanya chochote kwa mikono yao wenyewe, kuna tatu zinazofaa zaidi. Kwa hivyo, nyumba ya rununu inaweza kufanywa kutoka:

• Swala;
• basi la zamani;
• trela yenye chasi kali.

Nyumba iliyotengenezwa kwa gari la Gazelle

Ili kutekeleza mojawapo ya chaguzi hizi tatu, pamoja na kuwa na gari yenyewe, ambayo itachukuliwa kama msingi, utahitaji mpango wa motorhome ya baadaye, angalau katika fomu ya schematic. Mpango kama huo utakuwezesha kuzingatia vipengele vyote vya kubuni na kupanga eneo la kuishi na faraja ya juu ya kuishi huko. Unaweza tu kuchora kwenye karatasi au kuifanya kwenye kompyuta, ikiwa ni rahisi zaidi.

Mawasiliano ya ndani ya nyumba ya rununu

Bila umeme, ugavi wa maji na gesi, ni vigumu kuita maisha katika nyumba ya rununu vizuri. Ili kutoa umeme kwa chumba, hutumiwa kwa kawaida betri ya accumulator Na Chaja. Wiring ya umeme ndani lazima ifikiriwe mapema. Usisahau kuhusu kiunganishi cha nje cha malipo ya betri, ambayo huja kwa uwezo tofauti. Uwezo wa betri unaofaa zaidi pia unahitaji kuhesabiwa mapema, kwa kuzingatia mzigo na umbali wa kusafiri.

Mpangilio wa mambo ya ndani ya nyumba ya rununu

Mara nyingi hutumiwa kwa vyumba vya kupokanzwa mitungi ya gesi. Gesi pia itakuwa rahisi kwa kupikia, ambayo ni ya kiuchumi zaidi katika suala la matumizi kuliko jiko la umeme. Kuwepo kwa jikoni katika nyumba hiyo kunamaanisha kufunga hood juu ya jiko na kuandaa mfumo wa kawaida uingizaji hewa, ambayo ni muhimu hasa wakati wa kutumia propane.

Ushauri. Haupaswi kufanya gasification huru na usambazaji wa umeme wa majengo kwa kukosekana kwa maarifa na uzoefu muhimu; ni bora kukabidhi kazi kama hiyo kwa wataalamu. Usalama wa watu kwenye nyumba ya gari moja kwa moja inategemea jinsi wanavyotekelezwa kwa ustadi.

Jikoni haiwezi kufanya kazi bila maji, ambayo kawaida huhifadhiwa kwenye vyombo ambapo pampu ya chini ya maji kulisha ndani ya bomba. Ili kukimbia maji yaliyotumiwa, tank pia hutumiwa, ambayo imewekwa ndani ya nyumba au nje. Ikiwa inataka, nyumba ya rununu inaweza kuwa na bafu ndogo. Lakini haiwezekani kuunda bafuni ya kawaida katika nyumba ya rununu; chumbani kavu hutumiwa kwa kusudi hili.

Eneo la jikoni kwenye nyumba ya gari

Kama ilivyo kwa fanicha, ni bora ikiwa yote katika nyumba ya gari ni ya vitendo na ngumu, kwa sababu hakuna nafasi nyingi sana ya kuiweka. Chaguzi za vitanda vya kupumzika, meza za sliding na shirika sawa la nafasi zinaweza kutumika. Na hii yote lazima imefungwa kwa kuta ili kuhakikisha usalama wakati wa kusonga. Samani kwa ajili ya samani inaweza kununuliwa tayari, lakini kwa mtu mwenye mikono si vigumu kuifanya mwenyewe, kwa kuzingatia ukubwa wa chumba, na kufanya sofa na viti, kwa mfano, kutoka viti vya gari.

Inawezekana kabisa kupanga nafasi ya mambo ya ndani katika nyumba ya simu, na unaweza kufanya yote mwenyewe. Lakini kabla ya hayo unahitaji kuandaa chumba. Kulingana na chaguo gani linachukuliwa - basi ndogo au trela, kutakuwa na tofauti katika hatua za kazi zinazohitajika kwa uongofu.

Nyumba ya rununu kutoka kwa Gazelle au basi la zamani

Vifaa vya upya vya basi ndogo huanza na kusafisha mwili kutoka kwa upholstery na viti, baada ya hapo mashimo mbalimbali- chini ya madirisha, uingizaji hewa, kwa usambazaji wa gesi.

Nyumba ya rununu kutoka kwa basi

Kisha kazi ya kupanga eneo la makazi inafanywa kwa mlolongo ufuatao:

• toa matundu yoyote kwenye uso wa ndani, kisha weka sehemu zote za chuma zilizo wazi za mwili ili kuzuia kutu;
• uso wa ndani wa nyumba ya baadaye, ikiwa ni pamoja na kuta, sakafu na dari, inafunikwa na insulation ya mafuta;
• Plywood sugu ya unyevu au carpeting imewekwa juu ya nyenzo za kuhami joto, kuanzia dari.

Baada ya kukamilika kwa kazi hizi, umeme na gasification ya majengo, vifaa vya jikoni na bafuni, na ufungaji wa samani hufanyika. Kwa ajili ya ufungaji wa samani wa kuaminika, plywood ya unene mkubwa imefungwa kwenye kuta kuliko kwenye sakafu au dari, au vipande tofauti vya kuimarishwa vimewekwa ili kurekebisha. Na, kwa kweli, ikiwa ni lazima, unahitaji kuweka chasi na injini ya Gazelle au basi ya zamani, basi nyumba kama hiyo itakuwa ya rununu.

Nyumba ya rununu kulingana na trela

Hapa, tofauti na nyumba iliyotengenezwa kwa basi ndogo, kazi ni tofauti. Kwanza unahitaji kulinda chasisi kutokana na kutu kwa kusafisha na uchoraji. Kisha itabidi ujenge sakafu, kuta, dari na paa, ukiendelea katika mlolongo ufuatao:

• weka plywood ya unene wa kutosha kwenye sura, zunguka makali ya nje na mbao na salama na bolts;

Sakafu kwa nyumba kulingana na trela

• weka mihimili kwenye sakafu, uimarishe kati yao nyenzo za insulation za mafuta na kuifunika yote kwa plywood juu;
• kwa ajili ya ujenzi wa kuta, mbao na bitana hutumiwa, bila kusahau kufanya fursa kwa madirisha na milango wakati wa kazi, pamoja na mashimo ya kiteknolojia kwa ajili ya kuingia na kutoka kwa mawasiliano mbalimbali;
• kujenga paa, kufunga rafters, kuifunika kwa plywood, kuifunika kwa nyenzo sugu ya unyevu;

Ujenzi wa kuta

• baada ya kuwekewa wiring umeme kufanya insulation ya mafuta ya kuta, kisha kufunika juu na fiberboard;
• kwa walinzi kuta za mbao ziweke ndani na nje, kisha uzipake kwa tabaka mbili;
• kufunga mlango na madirisha; kumaliza ziada ya mambo ya ndani inaweza kuhitajika.

Baada ya kukamilika kwa kazi hizi, unaweza kufikiri juu ya gasification, ugavi wa maji, kuandaa jikoni na bafuni, na kufunga samani. Kisha kinachobakia ni kufunga viunga na taa zinazokuja na trela, na nyumba ya rununu iko tayari kusafiri.

Usisahau kupata vibali vyako kabla ya kuingia barabarani kwenye RV yako.

Bila shaka, kusafiri katika nyumba ya magari ni rahisi sana. Walakini, kabla ya kuanza ujenzi, amua mwenyewe ikiwa unaweza kushughulikia kazi yote mwenyewe, kwa sababu itahitaji bidii, pesa na ujuzi mwingi.

Nyumba ya rununu ya DIY: video

Kwa sasa, kuna uainishaji kadhaa wa nyumba za rununu. Kulingana na sifa kuu za muundo, aina zifuatazo zinaweza kutofautishwa:

• iliyofuata;
• gari la kambi;
• nyumba ya msafara iliyounganishwa na usafiri.

Rununu nyumba za kisasa inaweza kugawanywa katika aina si tu kulingana na vipengele fulani vya kubuni, lakini pia kulingana na kusudi. Aina hii inajumuisha nyumba za rununu zinazotumika kama makazi ya kudumu au ya muda mrefu, pamoja na zile ambazo zimekusudiwa kusafiri pekee.

Zaidi maelezo ya kina kuhusu ni nini, unaweza kupata katika muhimu sana na makala ya kuvutia mtaalamu wetu.

Kuna aina nyingine ya uainishaji wa motorhomes za kisasa. Wanaweza kugawanywa katika vikundi vitatu kuu:

• C - ukubwa mdogo, kutumika kwa safari fupi;
• C B - nyumba za gari za nusu-jumuishi;
• B A - imeunganishwa kikamilifu.

Ya kwanza hufanywa kwa msingi wa SUV ya kawaida; maeneo ya kulala hapa yanahitaji kubadilishwa kwa njia maalum. Motorhomes za darasa B zinajulikana na eneo la kulala la kudumu, ambalo liko nyuma ya gari. Darasa A motorhomes sifa za nje sawa na mabasi ya kawaida. Wao ni vizuri kabisa na, kwa hiyo, ni ghali sana kwa gharama ikiwa kununuliwa tayari-kufanywa.

Ili kuokoa pesa, unaweza kujenga nyumba ya rununu na mikono yako mwenyewe, ukitumia picha na maagizo maalum kama mwongozo. Ikiwa utafanya kwa usahihi hatua kuu za utengenezaji wa nyumba ya rununu, unaweza kupata gari ambalo litakuwa kubwa kwa saizi. Windshield, kiti cha dereva kilichowekwa, pamoja na sehemu maalum zinazoweza kutolewa ambazo huunda kanda za utendaji tofauti na mahali pa kulala tofauti.

Chini utapata habari juu ya jinsi ya kufanya nyumba ya rununu na mikono yako mwenyewe, ambayo inaweza kuzingatiwa kuwa ya uhuru. Miundo inaweza kuwa na vifaa vya jenereta, kuwa na gesi inayotolewa na ugavi mkubwa wa kutosha wa maji.

Hatua za kujenga motorhome na mikono yako mwenyewe

Ikiwa unataka kujenga motorhome kwa mikono yako mwenyewe, unapaswa kufuata kwa uangalifu maagizo yaliyotolewa. Hapo chini tunaelezea jinsi ya kujenga mwili wa motorhome kulingana na msingi, jinsi ya kuiweka vizuri na kuiweka na vifaa vyote muhimu vya kuishi na kusafiri.

Kutengeneza mpango

Nyumba za rununu za nyumbani ni miundo mikubwa kabisa. Mchakato wa ujenzi wao, hapa, kama katika tukio lolote muhimu, lazima uanze mpango wa kina. Ni katika hatua hii ya kazi kwamba bwana lazima afikirie kupitia vipengele vya msingi vya jambo hilo, maelezo yote madogo iwezekanavyo na kuteka kuchora sahihi zaidi.

Wakati wa kutengeneza motorhome kutoka kwa trela na mikono yako mwenyewe, unahitaji kufuata madhubuti kwa vidokezo na sheria zote zilizoonyeshwa kwenye mpango na michoro.

Jumla ya nafasi ya ndani ya jengo kwenye magurudumu inapaswa kugawanywa katika kanda tatu kuu:

1. Chumba cha kulia ambapo unaweza kula, kufanya kazi kwenye kompyuta ndogo au kusoma gazeti kwenye meza. Hapa unaweza kuweka sofa ndogo, viti na meza. Vipengee hivi vinapaswa kukunjwa kwa urahisi vya kutosha kuchukua kiwango cha chini cha nafasi ya bure.
2. Eneo la kulala. Hii ni moja ya maeneo muhimu, kwani usingizi wa kutosha huhakikisha shughuli na hali nzuri. Kwa dereva, mapumziko ya usiku ni muhimu sana, kwa kuwa ukolezi wake na usikivu hutegemea, ambayo huathiri moja kwa moja usalama wa harakati wakati wa mchana. Inashauriwa kuandaa eneo hili na kitanda kizuri, ambacho kinapaswa kuinuka kwa urahisi na kutoa nafasi.
3. Bafuni na choo. Ili kuandaa eneo kama hilo, unahitaji kufunga kuzama, duka la kuoga na chumbani cha kisasa cha kavu.
4. Jikoni. Eneo hili inachukua kiwango cha chini cha nafasi, kwa kuwa vipengele vyake vingi vimejengwa. Ili kuhakikisha faraja ya juu, unahitaji kufunga burners mbili, kuzama ndogo, countertop, jokofu ndogo na hood ya extractor.

Kwa sababu hiyo chumba cha kawaida motorhome ni mdogo kabisa; maeneo yake yanahitaji kuunganishwa kwa kila mmoja. Ni kwa sababu hii kwamba mpango wa awali ni muhimu sana na lazima ufuatwe kwa uangalifu.

Katika mchakato wa kuchora mpango, unahitaji kuzingatia kwa makini ni vitu gani vya ndani vinavyohitajika na nini unaweza kukataa.

Baada ya hayo, kila kitu unachotaka, kinachoonyesha vipimo halisi kuhamishiwa kwenye karatasi. Ifuatayo, mpango huo unatengenezwa kulingana na kanuni ifuatayo:

• Eneo linalokadiriwa la motorhome limegawanywa katika kanda zilizogawanywa kabla. Kwa mfano, chumba cha kulala kinahitaji nafasi zaidi kuliko jikoni;
• eneo la bafuni na chaguzi za kuitenganisha na vyumba vingine huzingatiwa;
• Vipengele vyote vya samani vinatolewa, pamoja na njia za chaguzi zao za kufunga na kukunja.

Katika mchakato wa kuchora na kubuni maeneo haya ya chumba, ni muhimu kuzingatia vipimo vya kila kipengele.

Usisahau kuhusu nafasi ya bure pia. Nyumba ya rununu haipaswi kuwa na vitu na vipande vya samani.

Baada ya kuchora mpango wa kina na unaofikiriwa vizuri, baada ya kufafanua vipimo eneo la pamoja na vipande vya fanicha, unaweza kuanza kujenga muundo kama nyumba ya rununu kutoka kwa trela na mikono yako mwenyewe.

Kuchagua msingi

Miongoni mwa chaguzi za bajeti za bei nafuu ambazo ni sawa kwa kila mtu ambaye anapenda kufanya kitu kwa mikono yao wenyewe, tunaweza kuonyesha tatu ya miundo rahisi zaidi. Unaweza kutengeneza trela ya makazi na mikono yako mwenyewe kwa msingi wa paa, trela iliyo na chasi iliyoimarishwa na minibus ya zamani. Hebu tuangalie mbili kati yao kwa undani zaidi.

Basi dogo

Kufanya motorhome kwa mikono yako mwenyewe kutoka kwa basi ndogo, unapaswa kuanza kwa kusafisha kabisa mwili na kuondoa upholstery. Baada ya hayo, unahitaji kufanya mashimo maalum kwa uingizaji hewa, chini ya madirisha na kwa usambazaji wa gesi. Baada ya data ya jumla kazi ya maandalizi Unaweza kuanza michakato maalum inayohusiana na mpangilio wa eneo la makazi. Kazi ya aina hii lazima ifanyike kwa mlolongo ufuatao:

1. Kusawazisha denti zilizopo kwenye uso wa ndani na kuweka upya zote sehemu za chuma misingi. Hii itazuia tukio la kutu yenye uharibifu.
2. Uso wa ndani - kuta, dari na sakafu - hufunikwa na nyenzo za kuhami joto.
3. Mipako ya sugu ya unyevu imewekwa juu.
4. Gesi na umeme hutolewa.
5. Vifaa vya bafuni vinatengenezwa.
6. Jikoni ina vifaa na samani zinawekwa.

Ni muhimu vile vile kupanga injini ya gari lako na chasi kwa mpangilio. Kutokana na ukweli kwamba hii ni gari la rununu, uwezo wake wa kusonga unapaswa kupewa uangalifu wa karibu kuliko mpangilio na faraja yake.

Trela

Kufanya kambi kutoka kwa trela na mikono yako mwenyewe ni ngumu zaidi kuliko kutengeneza kambi kutoka kwa basi ndogo. Ugumu kuu ni kwamba kuta na dari zinahitajika kujengwa kutoka mwanzo. Mpango wa takriban wa hatua katika kwa kesi hii itakuwa hivi:

1. Kusafisha chasisi na trela.
2. Kuweka juu ya msingi wa sura ya motorhome ya baadaye.
3. Kufunika sura na safu ya plywood.
4. Ufungaji wa sakafu na matumizi ya wakati huo huo ya insulation ya mafuta.
5. Muundo huo umefunikwa na nyenzo za nje na umewekwa na misombo maalum ya sugu ya unyevu.
6. Mpangilio wa paa.
7. Ujenzi wa kukimbia, ufungaji wa waya ili kutoa nyumba kwa umeme.
8. Ufungaji wa fursa za mlango na dirisha.

Yote haya mpango wa jumla kutengeneza nyumba kwenye magurudumu. Chini ya kila hatua itajadiliwa kwa undani zaidi.

Kazi ya kumaliza ya nje

Mara mwili kuu nyumba ya rununu tayari, unaweza kuanza kazi ya msingi ya nje. Ni muhimu sana kuhakikisha kuwa kambi inawekwa safi iwezekanavyo. Haipaswi kuwa na vumbi, uchafu au kasoro kubwa. Hii ndiyo inahakikisha uundaji wa mafanikio wa muundo. Pointi kuu za kazi ya nje ni pamoja na:

1. Uondoaji wa kutu na aina mbalimbali za uharibifu.
2. Kufanya mashimo.

Kuzungumza kuhusu mashimo yanayohitajika, inaweza kuzingatiwa kuwa hii sio tu fursa za dirisha, lakini pia wale iliyoundwa kwa ajili ya plagi ya gesi, uingizaji hewa, fillers maji.

Ufunguzi lazima ufanywe wakati wa mchakato wa kupanga kambi. Vinginevyo, unaweza kukutana na matatizo fulani.

Mpangilio wa nje wa muundo kama vile nyumba ya rununu ya kufanya-wewe-mwenyewe kutoka kwa basi ndogo au trela inajumuisha kufanya kazi ifuatayo:

1. Kujenga partitions kati ya mwili kuu na viti vya mbele.
2. Mpangilio wa insulation ya ndani. Hapa unahitaji kukumbuka kuwa ubora na ufungaji sahihi ya nyenzo hii Joto la jumla na insulation ya sauti ndani ya chumba itategemea moja kwa moja.
3. Kufunika muundo kutoka paa hadi kifuniko cha sakafu.

Washa soko la kisasa inatoa idadi kubwa ya wengi vifaa mbalimbali. Uchaguzi unaweza kufanywa kulingana na mapendekezo ya kibinafsi, sifa mazingira, hali ya jumla ya kifedha, pamoja na aina ya mwili unaotumiwa.

Vifaa vya nyumbani

Vifaa vya motorhome lina kwa kiasi kikubwa yake kubuni mambo ya ndani. Ili kuifanya nyumba iwe rahisi na nzuri, utahitaji kufunga maji, umeme, gesi ndani ya nyumba, na pia kufunga samani fulani.

Ugavi wa maji na bafuni

Sharti la usambazaji wa maji kwa muundo kwenye magurudumu ni kuhakikisha usambazaji wa maji ya bomba. Ili kutekeleza mchakato huu, unahitaji kufunga makopo kadhaa na pampu ya kompakt chini ya kuzama, ambayo itatoa mtiririko muhimu wa maji kwenye bomba.

Kufikiria kupitia uondoaji Maji machafu- hii ndiyo kanuni ya msingi wakati wa kupanga choo kilichojaa. Uondoaji wao unaweza kufanywa kwa kutumia maalum iko ndani uso wa sakafu bomba Ukiwa na ujuzi mdogo wa uhandisi, hutalazimika kumwaga maji kwa mikono kwenye matangi maalum yanayobebeka. Ingawa watu wengi hufanya hivi pia.

Kuhusu bafuni, basi chaguo bora ununuzi na ufungaji wa chumbani kavu huzingatiwa.

Umeme

Betri moja au zaidi maalum inaweza kuwajibika kabisa kwa mkusanyiko na uhifadhi wa umeme katika nyumba ya magurudumu. Vifaa hivi vinaweza kuchajiwa wakati trekta inafanya kazi au inapounganishwa na vyanzo vya nje. Wakati wa kuandaa motorhome mitandao ya umeme Inverters za kisasa zinachukua nafasi maalum. Hizi ni vifaa maalum vinavyoweza kugeuka D.C. na voltage ya 12 V AC, sawa na 230 V. Kutokana na hili, vifaa vinavyofanya kazi kutoka kwa kiwango cha 230-volt vinaweza kushikamana na mtandao wa 12-volt bila matatizo yoyote.

Inapokanzwa na gesi

Uboreshaji wa gesi ya muundo ulioelezewa unajumuisha tu kufunga silinda ya gesi kwenye chumba. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuchagua eneo tofauti lililofungwa. Katika sehemu yake ya chini unahitaji kupanga mashimo maalum ambayo hutoka.

Wasafiri wenye uzoefu wanajua kuwa si mara zote inawezekana kutumia usiku kwa bei nafuu na kwa raha. Kwa hiyo, wakati wa kusafiri umbali mrefu na kuwa na gari mwenyewe Ni dhambi kutonunua towbar na kuunganisha trela ya msafara. Kimsingi, hii ni nyumba ya magurudumu - aina ya chumba kidogo na jikoni, choo ... Naam, kwa ujumla, na vitu vyote vya ustaarabu. Katika "hoteli ndogo" kama hiyo huwezi kutumia usiku tu kwa raha, lakini hata kupika chakula kwa watu kadhaa na kula chakula cha mchana huko, na muhimu zaidi - bure kabisa! Na leo tutaangalia jinsi ya kufanya trailer-dacha na mikono yako mwenyewe.

Chassis na sura

Sehemu kuu ya trela yoyote ni fremu. Ni juu ya hili kwamba mzigo mzima kutoka kwa mwili wa chuma (sura ya "nyumba") huanguka, na chini ni daraja, boriti na magurudumu. Kwa njia, hautakuwa na shida yoyote maalum, kwa sababu muundo wa trela hauna tofauti za kimsingi kutoka kwa mfumo wa gari, isipokuwa vitengo vya injini. Kwa hivyo, inapotengenezwa kama mfumo wa chasi, unaweza "kupasua" sehemu ya magurudumu, chemchemi na sehemu zingine za kusimamishwa kutoka kwa gari lolote la zamani. Mfano wowote wa gari unaweza kufaa kwa gari kama hilo, iwe Volga, Moskvich au Zhiguli.

Jinsi ya kufanya trailer-dacha na mikono yako mwenyewe? Ubunifu wa chumba

Na ikiwa algorithm ya kubuni trela ya msafara sio tofauti na toleo la kawaida la mizigo katika hatua za kujenga mfumo wa chasi na sura, basi shida zinaweza kutokea na mwili. Ukweli ni kwamba trailer-dacha iliyofanywa nyumbani inapaswa kuwa vizuri na ya vitendo, hivyo hata kwenye kuchora unahitaji kuendeleza mpango wa kubuni na eneo la sehemu zote. Onyesha ambapo chumba cha kulala, jikoni kitakuwapo, na ikiwa ni sura yenye urefu wa mita 5 au zaidi, unaweza kuongeza bafuni. Walakini, kumbuka kuwa kila chumba kipya inajumuisha gharama za ziada, ambayo inamaanisha kuwa bei ya trela iliyokamilishwa itakuwa muhimu. Zaidi ya hayo, ili kuendesha kisheria katika hitch kama hiyo, unahitaji pia kujiandikisha gari hili na polisi wa trafiki. Na hii ni angalau dola elfu kadhaa juu. Kwa hivyo, usipakie trela yako na vifaa visivyo vya lazima.

Chaguo la urekebishaji

wengi zaidi chaguo la vitendo ni muundo ambao una sura iliyojengwa kwa awning upande (kumbuka hadithi ya Soviet "Skif"). Inapofunuliwa, huunda aina ya hema kubwa. Hii inapunguza kwa kiasi kikubwa gharama ya kazi na jitihada zinazotumiwa juu yake. Trela ​​hii iliyotengenezwa nyumbani inafanya kazi sana na wakati huo huo ni rahisi kutumia.

Towbar na mwangaza

Katika hatua ya mwisho, inafaa kutunza jinsi kumaliza kubuni itaunganishwa kwenye upau wa gari. Pia, trailer-dacha ya nyumbani lazima iwe na jozi ya taa za kuvunja na ishara za kugeuka. Zingatia eneo la sahani ya leseni katikati au kando na usakinishe taa ya nyuma kwake, ikiwezekana LED. Trela ​​kama hiyo ya kambi kwenye magurudumu hakika itakuwa hoteli bora kwa msafiri.

Trela ​​ya dacha iliyotengenezwa nyumbani kutoka kwa trela ya gari: picha ya kujenga kambi na maelezo ya kina, pia video inayoonyesha nyumba ya rununu.

Tuliamua kujenga nyumba ndogo ya kuishi kwenye magurudumu ili tuweze kusafiri kwa asili kwa gari letu. Kwa kuwa hatukuwa na michoro ya kambi, tuliamua kufanya moduli inayoondolewa kwa trailer ya kiwanda (ili kusiwe na matatizo na usajili upya wa gari).

Hii ndiyo sababu ilinunuliwa trela ya mashua Kurgan mmea(tu katika kichwa chao hawaelezi ni trela ya aina gani. Ni trela tu; watengenezaji wengine wanaonyesha kuwa ni trela ya mashua na huwezi kuweka nyumba juu yake).

Vipimo vya moduli viliendana na vipimo vya trela - 1400 x 2400 mm. Kwa kawaida, moduli inayoondolewa lazima iwe ya kudumu, na nyumba ya plywood hakika haitafanya kazi kwa barabara zetu; ilitubidi kuunganisha sura ya chuma.

Msingi ni svetsade kutoka kwa wasifu wa 60 x 30 mm, kuta na dari hufanywa kutoka kwa wasifu wa 20 x 20 mm. Tao 2 zinazofanana zilipinda kwenye kipinda cha bomba.

Jambo gumu zaidi lilikuwa kufikiria kupitia milango; ilituchukua 1/3 ya jumla ya muda uliotumiwa kwenye milango. Mtu yeyote anayevutiwa na mada hii ameona milango ya kiwanda, vifuniko vya uingizaji hewa, majiko ya gesi, sinki, hita, nk. Nakadhalika. Tatizo ni moja tu: gharama. mlango mmoja wa kiwanda unagharimu takriban dola 700-800 (na unahitaji 2 kati yao), paa la jua na kofia ya kutolea nje hugharimu takriban 300-400 bucks, sikuangalia hata kuzama na jiko, na kwa hivyo ikawa wazi kuwa sisi. tungechagua kutoka kwa kile tulichopata katika duka za vifaa.

Matokeo yake, tulifanya milango wenyewe, kwa sababu kwa kozi yetu bajeti ya milango pekee ilitoka kwa zaidi ya elfu 100 (kwenye Alika, Ebay, Ulaya, Amerika, maduka ya mtandaoni ya Kirusi - bei ni takriban sawa).
Tuliamua kutengeneza milango na madirisha ya nguvu, kwa sababu ... Hii ndiyo njia rahisi zaidi kwa maoni yetu. Hakuna maana katika kuelezea mchakato mzima, nitasema tu kwamba kufanya milango ilikuwa ya kuchosha sana. lakini kwa gharama walitoka kwa rubles 5 kwa mlango, kwa kuzingatia kila kitu. akiba ilikuwa ya thamani yake)
Sehemu ya nje ya jengo ilikuwa imefungwa karatasi za alumini 0.8 mm, iliyotafutwa mahsusi karatasi kubwa ili uweze kuifunika kwa karatasi moja bila viungo. Kama matokeo, tulipata karatasi za AMC2 zenye ukubwa wa 1500 x 3000 mm, ambazo zilitufaa vizuri.

Sasa ningechagua nyenzo zenye mchanganyiko kwa majengo ya kufunika, 4 mm nene (kwa wale ambao hawajui, hizi ni karatasi 2 za alumini 0.4 mm, na kati yao ni mchanganyiko maalum ambao unastahimili hali zote za hali ya hewa).

Tuliunganisha alumini kwenye usaidizi wa plywood, tukaipiga karibu na mzunguko na kuifunga viungo vyote. Iliwezekana kuacha alumini ya trela, lakini mwanzoni tulitaka bluu nje, kwa hiyo tuliagiza filamu ya vinyl kwa ajili ya kufunika gari kutoka kwa nyumba ya uchapishaji na kuifunika juu.
Watu wengi huuliza juu ya jokofu. Hakuna jokofu, na haiwezi kuwa moja, kwa sababu ... Moduli inaweza kutolewa na ina betri yake ya gari. Wiring ya moduli ni ya uhuru kabisa na haijaunganishwa na wiring ya gari au trela kwa njia yoyote. Kwa hiyo, hakuna njia ya kuunganisha jokofu hapa. Ingawa sielewi shida ikiwa inaweza kuwekwa kwenye shina la gari.
Pia tulitengeneza soketi 2 za 220V kwenye eneo la kuishi, kibadilishaji cha 400W, cha kutosha kwa chaja zote mbili na TV. Taa ya LED kila mahali.

Maji hutolewa kutoka kwa canister na pampu ya chemchemi, sio nguvu sana, lakini kiuchumi.
Tulifanya niche kwa countertop chini ya jikoni, ilionekana kuwa rahisi sana, lakini kwa kweli mbavu za juu na chini zilitoka kwa wasifu wa 15 x 15, rahisi sana na sio. wasifu wa kuaminika. Matokeo yake, niche iliinama kidogo na meza ya chipboard haikufaa huko, kwa hiyo tulipaswa kuifanya nje ya plywood.
Baada ya kusanyiko, trela ilijaribiwa na Karcher kwenye viungo vyote, nyufa, nk. Kukazwa kwa 100%.

Gharama za kujenga trela ya msafara.

Tulianza kujenga kambi mnamo Mei 2015, na tukamaliza mnamo Juni 2016. Rafiki yangu na mimi tunafanya kazi kwa zamu, i.e. kwa wiki siku 2-3-4 zinaweza kutolewa kwa trela. Tulikwama sana na mapambo ya jikoni na milango. Ikiwa unatarajia kuikusanya baada ya miezi 3, ongeza tarehe ya mwisho mara tatu.

Kwa upande wa fedha: kila kitu kilinunuliwa kipya, hakuna kitu kilichotumiwa kilichotumiwa. Trela ​​yenyewe iligharimu elfu 44, na karibu elfu 110 zilitumika kwenye vifaa. Kila kitu kilikuwa kimewekwa, hadi kwenye glavu, kwa hivyo bei iko karibu na ile halisi. Unaweza kufanya hivyo kwa bei nafuu, lakini unapaswa kujua mapema.

Kwa uzito: moduli ya trela + ina uzito wa kilo 600, moduli yenyewe ni kuhusu kilo 460-480. Kuongezeka kwa ukali idadi kubwa ya Chipboard, nani atafanya hivyo - tafuta zaidi nyenzo nyepesi kwa partitions.

Gari la abiria la 1.4 Octavia linavuta trela kwa kishindo. Kwenye barabara kuu niliharakisha hadi 130 km / h, trela haijisikii kabisa, sura iliyosasishwa kivitendo haipunguzi. matumizi huongezeka kwa lita 1-2. Na barabara mbaya Ni ngumu kuendesha zaidi ya 90, baada ya yote, uzani sio mdogo, gari linatetemeka. Lakini 80-90 inakubalika kabisa kwa trela kama hiyo. Niliendesha gari kwenye mashamba, kwenye barabara za udongo, na trela haikugonga popote.

Video ambayo inaelezea kwa undani nyumba ya kujipanga kwenye magurudumu.

Rudi