Chuja kwa bomba la gesi. Kichujio cha gesi kwa boiler

Moja ya masharti kuu ya kufunga kipunguza gesi ni ufikiaji wa bure kwa vichungi ambavyo vimejengwa kabla na baada yake. Propane iko katika hali ya kimiminika kwenye silinda chini ya shinikizo la angahewa 16. Kwa bahati mbaya, ubora wa gesi ya ndani unaonyesha uwepo katika mchanganyiko wa gesi sio tu ya harufu nzuri, bali pia ya uchafu mwingine wa mafuta, ambayo, kwanza, hufunga sanduku la gia na jets za sindano, na pili, huunda amana za kaboni kwenye mitungi.

Harufu ni kemikali zinazoongezwa kwenye gesi ili kuipa harufu kali na maalum ili kuzuia kuvuja. Mtu atakuwa na wakati wa kunusa gesi kabla ya mvuke wake kufikia mkusanyiko unaofaa.

Kwa nadharia, harufu inapaswa kuwa safi na kuwaka. Katika mazoezi, wao hupunguza sehemu wakati mchanganyiko wa gesi unapita kwenye awamu ya gesi.

Aina za filters za gesi

Kichujio cha gesi HBO kuna aina mbili:

kusafisha coarse (awamu ya kioevu). Hutumikia kuchuja chembe coarse katika mafuta kioevu hutolewa kwa gearbox;
kusafisha faini (awamu ya mvuke). Inachuja gesi vizuri iwezekanavyo tayari kwenye kituo cha kipunguzaji kuelekea kwenye sindano.

Gharama nafuu vichungi vya HBO mifumo ya kusafisha faini inafanana na analog ya mafuta ya injini ya petroli. Vichungi vya coarse vina cartridges zinazoweza kubadilishwa na mihuri ya mpira. Ubora wa bidhaa hutegemea nyenzo za chujio. Aina za gharama kubwa zaidi zina mizinga ya mchanga wa condensate, ambayo inapendekezwa kwa sindano za premium ambazo ni za kuchagua kuhusu ubora wa mafuta.

Kubadilisha chujio cha gesi

Kulingana na kanuni za matengenezo, vichungi vyote viwili vinabadilishwa kila kilomita elfu 10, lakini kwa mazoezi kila kitu ni tofauti:

Ikiwa gari huanza kubadili gesi kwa petroli peke yake, moja ya sababu ni chujio kilichofungwa. Gesi haiwezi kuingia kwenye mitungi kwa ukamilifu, na HBO inazingatia kuwa mchanganyiko ni konda. Kupoteza nguvu ya injini, kutetemeka, kusita kwa gari kwenda kwenye gesi - ishara kwamba ni wakati. nunua kichungi cha HBO;
ikiwa mstari ni wa shaba, basi baada ya miaka 2-3 chujio cha coarse kitaanza kufungwa na kiwango. Katika kesi hii, inashauriwa nunua kichungi cha HBO 4 awamu ya kioevu baada ya kilomita 7-8,000.

Wataalam wanapendekeza kufanya yafuatayo:

fanya mbadala kwa mara ya kwanza Kichujio cha gesi cha LPG baada ya kilomita elfu 10 zilizopangwa na uone wako katika hali gani. Kwa chujio cha coarse, hii itaonekana bora - ikiwa kuna uchafu mkubwa kwenye bati (mjengo), na chujio kizuri ni cha kawaida, basi wakati ujao wanaweza kubadilishwa baada ya 7-8,000 na 15,000 km, kwa mtiririko huo;
kwa wale ambao hawahifadhi rekodi ya huduma, lakini njoo kwenye kituo cha huduma kwa huduma kamili, inashauriwa uingizwaji wa chujio cha gesi(zote mbili) kwa wakati mmoja na kubadilisha chujio cha hewa na mafuta.

Ni muhimu sana si kuchelewesha uingizwaji chujio cha gesi nzuri. Ikiwa, katika kesi ya chujio cha awamu ya kioevu, jambo baya zaidi ni uhifadhi wa gesi, basi ikiwa hutabadilisha chujio cha awamu ya mvuke kwa wakati, kuna hatari ya petroli kuingia ndani ya sindano, ambayo ni kivitendo zaidi ya ukarabati. Kama inavyoonyesha mazoezi, Kichujio cha HBO Lovatto inachukua huduma ya kilomita elfu 10 zinazohitajika, lakini wataalam wanapendekeza bidhaa za PRIDE (kusafisha vizuri), Tomasetto (usafishaji mbaya), ambayo inaweza kudumu 20% tena.

Kituo cha huduma maalum cha KOSTA GAS ni ufungaji wa vifaa vya gesi ya kizazi cha 4, matengenezo ya kina na matengenezo yoyote ya kawaida. Vipi nunua HBO 4 na kuiweka? Tupigie ili kujua maelezo na vipengele vyote vya kusakinisha LPG kwenye muundo wa gari lako.

KOSTA GAS ndiye mwakilishi wa kipekee wa AEB nchini Ukraini, kwa hivyo tunayo inayokubalika kila wakati bei ya hisa ya HBO, vipengele bora vya ubora na vifaa vya kutengeneza!

Ufungaji wa silinda za gesi unazidi kuwa maarufu katika nchi yetu. Ikiwa usanidi wa LPG unafanywa kwa usahihi wa kiufundi, hakuna malalamiko juu ya kazi: matumizi ya mafuta ni kidogo, gesi ni nafuu, na kuna madhara madogo kwa injini. Ukaguzi wa mara kwa mara ni mojawapo ya masharti makuu ya kudumisha vifaa vya gesi katika hali ya kazi. Moja ya pointi kuu za matengenezo ya HBO ni haja ya kubadilisha vichungi.

Wakati na kwa nini unapaswa kubadilisha filters za gesi?

Bila kujali kizazi cha ufungaji, kifaa kinachohusika na filtration ya gesi lazima kitumike ndani ya maisha yake ya huduma - hadi upeo wa kilomita 15,000. Ikiwa utaona kutu kwenye chujio cha petroli wakati wa kuibadilisha, basi kutakuwa na oksidi. Kichujio kipya zaidi, ndivyo kinavyoingia kwenye injini kidogo. Petroli, kiwanja tete ambacho kinaweza kugeuka mara moja kuwa mvuke, pia hupitia kwenye chujio hiki. Haya yote kwa pamoja yanafanana na kaboni iliyoamilishwa kwa rangi na uthabiti. Gari ambalo limeondoa uchafu uliojilimbikizia mahali pamoja huanza kuondoka na kusonga kwa kasi zaidi.

Jinsi ya kubadili LPG kwa kichungi?

Kichujio kipya kinagharimu kutoka rubles 1000. Duka za ukarabati wa magari hulipa kutoka rubles 200 hadi 400 kwa uingizwaji. Wakati ununuzi wa chujio kutoka kwa huduma, ufungaji wake unawezekana kwa punguzo au hata bila malipo. Seti ya vitendo vya kubadilisha vichungi vya gesi inaonekana kama hii:

Ni muhimu sana kuondoa na kufunga filters katika eneo la uingizaji hewa, kwani uvujaji wa gesi utatokea kwa hali yoyote, na kwa kawaida, mbali na vyanzo vya wazi vya moto.
Ifuatayo, zima gari, ukiwa umeibadilisha hapo awali kuwa petroli. Kwa njia, ili hata chujio bora zaidi kizidi na uchafu polepole zaidi, lazima uendeshe kilomita 2-3 za mwisho kabla ya kuegesha gari lako kwa muda mrefu kwenye petroli.
Fundi lazima afunge valve kwenye silinda ya gesi kwa ukali. Haijalishi ikiwa imejaa au la, lakini kwa sababu za usalama, madereva kawaida huulizwa kufika na silinda isiyo na nusu ili kuchukua nafasi ya chujio cha LPG.
Fundi anabomoa kichujio, akiwa mwangalifu asiguse mirija ya mpira inayopita karibu na kuiharibu. Kulingana na asili ya mkusanyiko wa uchafu, fundi yeyote anaweza kuchora takriban picha ya utendaji, kuvaa, na upungufu katika utendaji wa ufungaji wa gesi.
Kioevu maalum hutumiwa kusafisha mahali ambapo chujio cha zamani kilikuwa na ambapo chujio kipya kitawekwa. Unaweza kuendelea kufanya kazi tu wakati kila kitu kiko kavu.
Kifaa kipya cha kusafisha kimewekwa pamoja na gaskets zote. Mara nyingi chujio cha hewa kinawekwa kwa wakati mmoja.

Baada ya kukamilisha mchakato mzima wa uingizwaji kwa chini ya saa moja, fundi wa gari huangalia uendeshaji wa injini, baada ya hapo unaweza kujaribu kibinafsi ni kiasi gani sifa za nguvu za gari huongezeka baada ya kuchukua nafasi ya kichungi cha LPG.

Gesi inayoingia kwenye mitungi ya kazi ya injini lazima itakaswe kutokana na uchafu na uchafu wa mitambo. Kutokana na wasiwasi wa usalama, kemikali huongezwa kwa butane propane ambayo hutoa gesi harufu kali na isiyofaa. Wao, pamoja na uchafuzi mwingine, wanaweza kudhuru jets, ndiyo sababu filters za kioevu na mvuke hutumiwa.

Upekee

Kichujio cha gesi ya kioevu, au, kama inaitwa pia, chujio cha coarse, iko kwenye mstari wa kipunguzaji cha evaporator. Inafanya ucheleweshaji wa awali wa uchafuzi mkubwa katika mchanganyiko wa gesi. Kwa kusudi hili, ncha ya mesh hutumiwa, pamoja na kipengele cha chujio katika valve ya solenoid au gearbox.

Kipengele cha kusafisha coarse kwa vifaa vya gesi ya gari la kizazi cha 4 ni rahisi sana katika kubuni. Kama sheria, ina cartridges zinazoweza kubadilishwa na mihuri ya mpira. Ubora wa kusafisha na uimara wa kipengele hutegemea nyenzo gani imefanywa.

Chujio cha awamu ya gesi iko kwenye mstari kati ya reducer na injectors. Katika utengenezaji wa mwili wake, chuma au plastiki ya juu-nguvu hutumiwa. Hii ni kutokana na shinikizo la juu katika eneo hili. Ni muhimu sana kutumia chujio na tank ya sedimentation ya gesi ambayo inakusanya chembe ndogo. Inapendekezwa kwa matumizi katika mfumo unaotumia sindano za premium.

Jinsi ya kuchagua kichujio sahihi cha faini na konde kwa HBO

Bila kuingia katika maelezo, kigezo cha uteuzi kinaweza kuwa gharama. Inategemea nyenzo ambazo kipengele cha kusafisha kinafanywa. Bora zaidi, gesi husafishwa kwa ufanisi zaidi, na muda mrefu wa kudumu kwake.

Ili kuongeza gharama na ubora wa vipengele vya kusafisha faini:

karatasi;
polyester;
fiberglass;
waliona.

Kipengele cha kusafisha, ambacho kinafanywa kwa karatasi, kinapaswa kubadilishwa angalau mara moja kila kilomita elfu 10. Polyester ina uwezo wa kutimiza madhumuni yake ya kufanya kazi kwa muda mrefu na haina kubomoka wakati gari halifanyi kazi kwa muda mrefu. Fiberglass ina kiwango cha juu cha usafi na upinzani mdogo. Duni kuliko polyester katika kudumu.

Kwa chujio coarse, kila kitu ni rahisi kidogo. Tofauti ya gharama ni ndogo sana kwa kuwa sio tofauti sana kutoka kwa kila mmoja. Karatasi maalum na kadibodi zina mali sawa, lakini ni vyema kutumia kadibodi.

MUHIMU! Ikiwa mfumo wa LPG wa kizazi cha 4 umewekwa kwenye gari lako, basi kutumia karatasi kama kipengele cha chujio cha mafuta haipendekezi!

Kupuuza matengenezo ya vifaa vya gesi kwenye gari husababisha matokeo yafuatayo:

kuongezeka kwa matumizi ya mafuta;
malezi ya amana za kaboni kwenye valves;
kupunguzwa kwa nguvu;
kushindwa kwa sanduku la gia na sindano.

Matengenezo ya vifaa vya gesi ni pamoja na shughuli nyingi, kati ya ambayo uingizwaji wa filters za LPG za kizazi cha 4 ni moja kuu. Vipengele vya vifaa vya gesi ya kizazi cha 4 ni nyeti sana kwa ubora na muundo wa gesi. Kwa sababu ya hili, vifaa vya ubora pekee vinaweza kutumika katika mfumo.

Muhimu! Baada ya kuchukua nafasi ya vichungi vya kizazi cha 4, inahitajika kurekebisha tena mfumo wa elektroniki ili kurekebisha usambazaji wa mafuta.

Jifanyie mwenyewe badala ya vichungi vya kizazi cha 4 vya HBO

Vichungi vya HBO lazima vibadilishwe baada ya umbali fulani. Kama vile tumegundua, mzunguko wa operesheni inategemea ubora wa nyenzo. Kama sheria, chujio cha gesi nzuri cha vifaa vya kizazi cha 4 kinahitaji kubadilishwa mara nyingi zaidi. Lakini wataalam wanapendekeza kuchukua nafasi yao kwa wakati mmoja.

Unawezaje kuelewa kuwa kichujio cha kizazi cha 4 cha HBO kimefungwa ikiwa hujui au hukumbuki mara ya mwisho operesheni hii ilifanyika? Kwanza kabisa, kuna kubadili kutoka kwa LPG hadi petroli na kupungua kwa nguvu kwa dhahiri. Katika baadhi ya matukio, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta kunaweza kutokea. Wamiliki mara nyingi hulalamika kwa kutetemeka wakati wa kusonga.

Ikiwa LPG haiko chini ya udhamini, unaweza kuchukua nafasi ya vichungi mwenyewe, lakini hii haifai. Lakini madereva hufanya hivyo kwa sababu hata shughuli rahisi zaidi zinazofanywa na vipengele vya vifaa vya silinda ya gesi ni ghali katika huduma za gari.

Utaratibu wa kuchukua nafasi ya chujio coarse:

Funga valve kwenye silinda ili kuzuia kuvuja kwa gesi wakati wa operesheni.
Anzisha injini na usubiri gari kubadili petroli.
Legeza karanga za kuingiza na kutoka.
Fungua bolts kwenye kifuniko na usambaze nyumba.
Ondoa cartridge ya zamani.
Safisha nyumba kutoka kwa uchafu.
Inashauriwa kuchukua nafasi ya mihuri ya mpira.
Weka cartridge mpya.
Unganisha tena vipengele vyote kwa mpangilio wa nyuma.
Fungua usambazaji wa gesi kwa kutumia valve.

Utaratibu wa kubadilisha kichungi laini:

Zima usambazaji wa gesi kwa kutumia valve kwenye silinda.
Futa mafuta iliyobaki.
Fungua vifungo na uondoe mkusanyiko.
Unganisha tena kwa mpangilio wa nyuma na uangalie uvujaji.

MUHIMU! Hakikisha uangalie mfumo kwa uvujaji baada ya kufunga filters kwa kutumia suluhisho la sabuni.

Hitimisho

Wakati wa kufunga, mmiliki lazima afuatilie kwa uangalifu hali yake. Kubadilisha vichungi mara kwa mara kutasaidia kuzuia uharibifu wa gharama kubwa.

Kabla ya kuichagua, unahitaji kusoma kwa uangalifu mfumo ambao umewekwa kwenye gari ili kufanya chaguo sahihi la nyenzo.

Swali la mara ngapi kuchukua nafasi ya vichungi vya LPG ni la utata sana. Kuna madereva wengi, maoni mengi. Lakini, iwe hivyo, tunaweza kuangazia mapendekezo 3 ya msingi, kwa kuzingatia ambayo unaweza kuwa mtulivu kuhusu hali ya HBO yako. Wacha tuendelee kuwahusu zaidi.

Pendekezo la pili. Kwa kila mabadiliko ya mafuta tunabadilisha tu chujio cha gesi nzuri, na kila mabadiliko ya pili tunabadilisha chujio cha coarse. Wale. Kichujio cha gesi coarse kinaweza kubadilishwa kila kilomita 20,000. Hii inatumika zaidi kwa magari yenye HBO ya kizazi cha 4, kwani kichujio cha coarse tu kimewekwa.

Pendekezo la tatu. Badilisha vichungi vyote vya gesi wakati injini inapoanza kufanya kazi vibaya (hakuna traction, operesheni isiyo na utulivu, nk). Chaguo hili linafaa kwa madereva wenye uzoefu ambao wanajua na kuhisi gari lao vizuri.

Unaweza kupata habari zaidi juu ya mzunguko wa kubadilisha vichungi vya LPG kwenye video hapa chini.

Je, ni mara ngapi unahitaji kubadilisha video ya vichungi vya gesi?

Katika makala hii tutakuambia chujio cha gesi ni nini, kwa nini inahitajika, na pia jinsi ya kuchukua nafasi ya chujio cha gesi kwenye gari na LPG na mikono yako mwenyewe.

Wazalishaji wa vifaa vya gesi mara nyingi pia ni wazalishaji, ambao kuu ni filters za mafuta. Kuna aina tatu za vichungi vya mafuta:

Kichujio cha gesi ya awamu ya kioevu moja kwa moja kwenye silinda;
Kichujio kizuri cha utakaso wa gesi katika hali ya mvuke;
Kichujio kigumu kwenye mstari wa gesi, mbele ya kipunguza uvukizi.

Inafaa pia kutaja chujio ambacho kimewekwa kwenye adapta ya kifaa cha kujaza, lakini matumizi yake sio lazima, kwa hivyo hatuitaja zaidi.

Kwa nini vichungi vinahitajika?

Kazi ya kwanza ni kuzuia inclusions za kigeni za sehemu kubwa ya kuingia kwenye gesi kuu. Kichujio hiki ni matundu ya zamani mwishoni mwa bomba la kumeza mafuta. Utunzaji wake unafanywa wakati huo huo na matengenezo au hitaji linapotokea. Huduma ya kichujio hiki ni .

Kichujio kizuri kutumika katika mifumo ya sindano. Kazi yake ni kuchuja gesi inayoingia kwenye chombo katika hali ya mvuke. Kipengele cha chujio kinaweza kuwa karatasi, fiberglass au polyester. Hivi karibuni, nyenzo isiyojulikana ya povu inayoitwa "bulprene" imekutana. Uwezekano mkubwa zaidi, hii ni udanganyifu mwingine - yaani, kuna masoko zaidi kwa jina hili kuliko dutu. Hata hivyo, hufanya kazi zake, na hata hivyo vizuri.

Iliyoundwa ili kuchuja gesi iliyoyeyuka na iko mbele ya kipunguzaji. Katika baadhi ya matukio, iko kwenye sanduku la gear yenyewe, lakini mara nyingi zaidi - kwa kushirikiana na valve ya gesi ya umeme. Kipengele cha chujio, kama sheria, ni karatasi maalum au kadibodi ya chujio iliyowekwa kwenye cartridge inayoweza kubadilishwa. Kwa kweli, matengenezo yanajumuisha kuchukua nafasi ya cartridge hii.

Jifanyie mwenyewe uingizwaji wa chujio cha gesi

Ikiwa kichujio kizuri mara nyingi kinaweza kutupwa, basi chujio kibaya inahusisha kuvunjwa na kuchukua nafasi ya cartridge. Kama sheria, chujio cha awamu ya kioevu iko katika eneo linaloweza kupatikana chini ya kofia. Mbali na chujio, nyumba hutumia sumaku, ambayo kazi yake ni kukamata sehemu ndogo za chuma.

Kabla jinsi ya kuchukua nafasi ya chujio cha gesi na mikono yako mwenyewe ni muhimu kufunga silinda;
Hatua inayofuata ni kufuta karanga za mistari ya gesi inayoingia na inayotoka na kusubiri hadi gesi iliyobaki katika mfumo itoke;
Baada ya gesi iliyobaki kuondoka kwenye mfumo, unahitaji kuondoa "ndoo" ya chujio kutoka kwenye bracket;
Kisha unahitaji kutenganisha nyumba ya chujio. Hii lazima ifanyike kwa uangalifu ili usipoteze bendi za elastic na sumaku;
Baada ya kusafisha ndani ya nyumba ya chujio, ingiza cartridge mpya na sumaku (shimo ndogo juu);
Weka chujio mahali na uunganishe bomba la gesi.

Kimsingi, Uingizwaji wa chujio cha gesi ya DIY hii imekamilika. Tahadhari moja - ni bora kubadili bendi za mpira ambazo zimekuwa ngumu, na baada ya ufungaji, sabuni viunganisho na uangalie uvujaji. Ndio, na usisahau kuwasha usambazaji wa gesi. Kila la heri, tuonane tena kwenye GBOshnik.