Karakana ya DIY iliyotengenezwa kutoka kwa slabs. Karakana ya slab ya zege

Ili kuunganisha kwenye tovuti ya ujenzi utahitaji vifaa vifuatavyo:

skein ya kamba nene ya nailoni;
kipimo cha mkanda wa urefu uliohitajika;
vigingi kadhaa;
nyundo ndogo.

Chaguo rahisi zaidi ya kuunganisha kwenye eneo hilo ni kuongeza karakana kwa moja iliyojengwa tayari majengo ya nje. Suluhisho la tatizo katika kesi hii linakuja kwa kupanua tu mstari wa jengo uliopo kwa mujibu wa vipimo vilivyochaguliwa vya jengo hilo.

Msingi wa karakana ya matofali ya hadithi moja (cinder block) inaweza kuwa msingi rahisi wa saruji ya kifusi aina ya ukanda, wakati wa maandalizi ambayo mfereji uliochimbwa chini umejaa jiwe lililovunjika(buti). Kuna njia mbili za kujenga msingi kama huo:

Vipande vya mawe vimewekwa kwenye safu safi kwenye mfereji, ambayo kila moja hujazwa na kioevu chokaa cha saruji-mchanga.
Kuimarisha huwekwa kwenye mfereji wa kuchimbwa, na kisha umejaa saruji.

Kwa kuwa msingi lazima uwe na mwinuko fulani juu ya ardhi, itakuwa muhimu kufanya formwork, urefu ambao utafanana na kiwango cha kumwaga msingi wa karakana.

Upana wa mfereji wa msingi kama huo kawaida hauzidi cm 60, na kwa ujumla ni 10-15 cm kwa upana. ukuta wa baadaye. Kina chake kinatambuliwa na kina kinachotarajiwa cha kufungia udongo katika eneo fulani.

Wakati wa kuchimba mfereji, ni muhimu kuzingatia kwamba udongo unapaswa kuchukuliwa hadi tabaka mnene za udongo zifikiwe, na pia kwamba kuta za mfereji zinapaswa kuwa laini.

Video hii inahusu kuandaa msingi wa karakana:

Juu ya msingi uliokaushwa tunaweka safu ya kuzuia maji ya mvua, ambayo kawaida hutumiwa kama nyenzo rahisi za paa. Ikiwa mlango wa karakana tayari tayari, basi inahitaji kuwekwa na kuimarishwa. Kwa madhumuni haya, unaweza kutumia nyenzo zilizopo, kwa mfano, magogo ya muda mrefu, bodi au kitu kingine chochote ambacho kinafaa kwa urefu. Baada ya kuta kujengwa, spacers, ambayo ina jukumu la kusaidia, inaweza kuondolewa.

Usahihi wa ufungaji wa sura milango ya karakana inaweza kupimwa kazi inavyoendelea kwa kutumia bomba na kiwango. Ikiwa ni lazima, nafasi yake inaweza kubadilishwa kidogo kwa kuweka vipande vya sahani za chuma chini ya pembe za muundo.

Uendeshaji wa kuweka mlolongo wa vitalu (au matofali) lazima ufanyike kulingana na mpango wa kawaida, kulingana na ambayo vipengele vya kila safu inayofuata vinaingiliana na viungo vya uliopita. Ujenzi wa kuta unapaswa kuanza na ujenzi wa beacons za kona, kati ya ambayo kamba nyembamba ya nylon inanyoosha baadaye. Iliyosalia vitalu vya ukuta zimewekwa kando ya mstari wa kamba, baada ya hapo beacons hujengwa tena na safu kadhaa. Tunadhibiti mpangilio sahihi wa kuta na pembe kwa kutumia laini ya bomba na kiwango sawa.

Ili kujenga sakafu ya karakana, unaweza kutumia kiasi cha gharama nafuu na cha kuaminika muundo wa kusaidia, iliyofanywa kwa chuma I-mihimili yenye ukubwa wa kazi wa 100-120 mm. Mihimili kama hiyo itakuruhusu kufunika eneo lote la jengo hadi mita 6 kwa upana.

Baada ya kuwekewa mihimili, unaweza kuanza kuifunika. Ili kufanya hivyo, bodi nene (40-50 mm) zimewekwa kwenye safu mnene kando ya mihimili ya chini ya mihimili iliyo karibu, ambayo hufunikwa na safu ya nyenzo za paa. Tunamwaga insulation juu ya paa iliyohisi (udongo uliopanuliwa au slag rahisi kawaida hutumiwa kama insulation), na kiwango cha kujaza nyuma kinapaswa kufikia mstari wa kukata wa tee ya juu.

Washa hatua inayofuata kazi juu ya insulation, tumia safu saruji ya saruji 20-30 cm nene, ubora ambao kwa kiasi kikubwa huamua kuaminika kwa kifuniko kizima cha paa.

Ikiwa paa ni ngazi, basi kujizuia maji Paa la karakana hufanywa kwa kuweka tabaka kadhaa za nyenzo zilizovingirishwa zisizo na maji (paa waliona, aquaizol au rubemaks) kwenye screed iliyoandaliwa. Katika ujenzi wa karakana, mbinu zifuatazo hutumiwa mara nyingi:

kuwekewa rolls kwa kutumia safu-na-safu fusing njia;
kutumia nyenzo kwa kutumia mastic ya lami.

Kwa paa la gable zile zile zinatumika vifaa vya kuezekea, kuhusu kumaliza paa la nyumba. Unaweza kufahamiana nao kwa undani zaidi katika makala iliyotolewa kwa mada hii.

Kwenye sehemu za mbele na za mwisho za paa utahitaji kuweka dari ndogo ambazo hutumikia kulinda kuta za karakana kutokana na mtiririko wa maji ya mvua. Unaweza kufanya visorer sawa kutoka bodi zenye makali 50 mm nene, iliyopigwa kando na ubao mwingine. Wamefungwa chini ya tee ya juu ya boriti.

Inaweza kutumika kama insulation ya ukuta slabs za kawaida imetengenezwa kutoka kwa povu ya polystyrene au pamba ya madini.

Kutoka kwa wasifu wa chuma

Hatua ya kwanza ni kufanya sehemu ya chini ya sura, ambayo inahitaji kuwa svetsade kwa "rehani" iliyowekwa kwenye msingi. Ikiwa wakati huu umekosa, itabidi utumie nanga kwa kufunga.

Hatua inayofuata itakuwa ufungaji racks wima kwa pande ndefu za karakana kwa vipindi vya m 1.5. Tu baada ya hii unaweza kuanza kuimarisha sehemu ya juu ya sura.

Ili kutoa rigidity kwa muundo, unahitaji weld pembe katika spans, ambayo ni imewekwa diagonally.

Karatasi zilizo na wasifu hutumiwa kwa kufunika ukuta. Nyenzo sawa hutumiwa kwa paa. Ikiwa unataka, unaweza kufunika paa na matofali ya chuma.

Gereji ya chuma ina shida kubwa - ni baridi wakati wa baridi, na huwaka kama jiko katika majira ya joto. Hata hivyo, hali ni fixable. Chumba kama hicho kinaweza kuwa na maboksi njia tofauti, ni muhimu tu kukumbuka kuwa inapokanzwa itahitajika kufanya kazi katika chumba hicho wakati wa baridi.

Katika video hapa chini, unaweza kujifunza jinsi ya kufanya mlango wa karakana yako mwenyewe:

Kutoka kwa vitalu vya povu

Kuzuia povu haina uzito mkubwa, tofauti na matofali. Kwa hiyo, hakuna maana katika kujenga msingi wa mji mkuu kutoka kwake chini ya kuta. Kuna chaguzi mbili:

Msingi duni kwenye kitanda cha mchanga.
Msingi mwepesi wa rundo-strip.

Zaidi ya hayo, ikiwa udongo kwenye tovuti ya ujenzi hauna shida, yaani, sio maji na mchanga, basi hakuna maana ya kutumia pesa kwenye msingi wa kina. Kwa hiyo, itakuwa ya kutosha kuimarisha msingi kwa cm 50-60. Mto wa mchanga wa 20 cm hutiwa ndani ya mfereji. ngome ya kuimarisha. Hii ni sehemu ya kazi ambayo inafanywa kabla ya saruji kumwagika.

Ikiwa udongo ni mnene na hauanguka, basi hakuna maana katika kujenga formwork kwenye mfereji. Itahitajika tu juu ya mwinuko wa ardhi hadi 30 cm.

Kwa upana wa msingi, inapaswa kuwa 300 mm pana kuliko unene wa vitalu vya povu wenyewe. Pengo hili litafidia shinikizo la udongo uliogandishwa. Mchakato mzima wa ujenzi unaonyeshwa katika hatua zinazofuatana zilizoainishwa hapa chini:

Kuashiria tovuti kwa ajili ya ujenzi wa baadaye.
Kuweka msingi.
Ufungaji wa milango ya chuma.
Kuzuia maji.
Ujenzi wa kuta kutoka vitalu vya povu.
Ufungaji wa boriti ya linteli ya zege inayopita juu ya milango na madirisha, ikiwa ipo.
Ikiwa paa hupigwa, basi kuta zimejengwa kwa mteremko katika mwelekeo mmoja.
Shirika la uingizaji hewa katika karakana.
Kufanya ukanda wa kivita karibu na mzunguko mzima.
Kufunga mihimili ya I kwenye karakana. Hatua ya kuwekewa ni 800 mm, na boriti inaendelea 200 mm zaidi ya kuta pande zote mbili.
Ili kuunda dari, bodi za ulimi na groove zimewekwa kwenye kingo za chini za mihimili.
Kuweka kuzuia maji ya mvua kwenye msingi wa ubao.
Ufungaji wa nyenzo za paa.

Ili kujenga karakana kutoka kwa vitalu vya povu, inashauriwa kutumia vitalu na wiani wa 600-800 kg / m3. Wao ni wa jamii ya insulation ya kimuundo na ya joto na ina sifa ya kuongezeka kwa nguvu. Ikiwa unununua nyenzo na wiani wa chini, itakuwa tete sana, na hii haifai.

Kawaida vitalu vya povu vya ukubwa huu hutumiwa: 200 × 300 × 600 mm. Kuongeza mali ya insulation ya mafuta Kwa kuta, unaweza kutumia vitalu vya 200 × 400 × 600 mm. Ikiwa ni muhimu kuongeza unene wa kuta, kisha kuweka upande mpana chini, unene wake ni 300 au 400 mm.

Mafundi wa novice kawaida hutumia chokaa cha saruji-mchanga kuweka vitalu. Wataalamu wanapendelea perlite. Kwa kutumia nyenzo hii, athari " mshono wa joto" Perlite ni ya gharama nafuu, hata hivyo, inazuia uundaji wa daraja la baridi kupitia seams. Baada ya yote, haya ndio maeneo ambayo yana hatari zaidi katika jengo kama hilo.

Ikiwa haukuweza kununua perlite, kisha ununue mchanganyiko kavu wa "thermoshov".

Ikiwa umeweza kufanya msingi kwa usawa, safu ya kwanza bado inapaswa kuwekwa kwenye chokaa. Hii itazuia kuonekana kwa nyufa kutoka kwa mizigo ya uhakika, na kuzuia, suluhisho hadi 2 cm nene, "itapata" mahali pake.

Kipengele kingine cha kufanya kazi na kuzuia povu ni udhaifu wake. Kwa hivyo, hata ikiwa ulinunua vitalu na msongamano mkubwa, kila safu 2-3 huweka kuimarisha mesh ya chuma. pia katika lazima sutures zinahitaji kubadilishwa. Kuta hazitakuwa monolithic na nguvu ikiwa hakuna uhusiano na mstari wa karibu au kwenye pembe.

Wakati wa kujenga karakana ya hadithi mbili, kuweka jopo la sakafu ya saruji iliyoimarishwa, jaza ukanda wa silaha 200 mm nene. Hii itakuwa ya kutosha kulinda vitalu tete kutoka kwa ukandamizaji, na muundo mzima kwa ujumla utatoa nguvu bora.

Ili kujenga karakana kutoka kwa vitalu vya cinder, inatosha kufanya msingi wa 500 mm kina na hadi 400 mm kwa upana. Mchakato wa kumwaga ni sawa na kwa karakana iliyofanywa kwa vitalu vya povu, ilivyoelezwa hapo juu. Wakati saruji imekauka, paa inapaswa kuwekwa, ambayo itatumika kama kuzuia maji. Kuhusu ujenzi wa kuta, hakuna sakramenti maalum hapa. Kanuni ya operesheni ni sawa na kuweka matofali.

Ikiwa inataka, kuta za cinder block zinaweza kupakwa, kupakwa rangi, kupigwa makofi, maboksi, nk. Yote inategemea uwezo wa kifedha na sifa za hali ya hewa iliyopo katika eneo lako.

Mpango

Kuegemea, nguvu na uimara hutofautishwa na chuma karakana ya zege. "Nyumba" ya gari ina sifa zote muhimu na inaunda Hali bora kwa uwekaji na matengenezo ya usafiri wa kibinafsi. Saruji iliyoimarishwa ina mali ya kuokoa joto, na kwa suala la gharama ni chaguo bora, ingawa gharama ya muundo huongezeka kutokana na gharama za usafiri, kukodisha vifaa maalum na timu ya wafanyakazi. Unaweza kujenga karakana ya saruji iliyoimarishwa na mikono yako mwenyewe.

Chaguo jingine ni muundo uliofanywa tayari ambao umewekwa tu mahali pazuri.

Ni wapi ni busara kujenga?

Kama jengo lingine lolote, karakana ya saruji iliyoimarishwa lazima ijengwe kwa mujibu wa kanuni za ujenzi na kanuni (SNiP).

Kwa vitu vile, SNiP 30-02-97 na SP 30-102-99 inasimamia ujenzi wa gereji za saruji chini na sakafu ya chini, ikiwa ni pamoja na zile zilizounganishwa - bila kuzingatia viwango.

Kulingana na viwango vya muundo, ujenzi unapaswa kuwekwa kwa umbali wa mita 1 kutoka mpaka wa shamba la jirani. Umbali kati ya majengo ya karibu na sakafu zinazoweza kuwaka lazima iwe angalau mita 10. Chaguo la faida zaidi ni eneo chini ya nyumba:

kuokoa nafasi kwenye tovuti;
hakuna haja ya kutumia pesa kwenye kuzuia maji ya paa;
inaweza kutumika kama pantry au basement kwa kuhifadhi hifadhi.

Chaguo jingine la uwekaji ni kama kiendelezi. Muundo wowote wa kudumu kwenye tovuti lazima umeandikwa. Na katika kesi hii, karakana ya chuma iliyotengenezwa na paneli ni ya faida, lakini licha ya faida nyingi (uzito mwepesi, ukosefu wa msingi wa kudumu, mkutano wa haraka), muundo kama huo ni duni kwa wenzao wa saruji kwa suala la kuegemea na uimara. Muundo uliojaa kamili mara nyingi hujengwa katika ushirika wa karakana. Huko Moscow, gereji za saruji zilizoimarishwa ni maarufu.

Aina mbalimbali

Kulingana na teknolojia ya ujenzi, gereji za zege zilizoimarishwa huja katika aina mbili:

kubuni monolithic;
kufanywa.

Chaguo gani cha kuchagua inategemea mapendekezo ya kibinafsi na uwezo wa kifedha. Katika kesi ya kwanza, unaweza kutumia kazi yako mwenyewe na kutumia muda zaidi kujenga kuta. Katika pili, haiwezekani kufanya bila vifaa maalum na timu ya wafanyakazi. Lakini inafaa kuzungumza juu ya kila aina kwa undani zaidi.

Karakana ya monolithic

Gereji za zege ni maarufu kati ya madereva. Ujenzi wa muundo huo hauhitaji muda na jitihada nyingi. Makampuni yanayohusika katika uuzaji wa gereji za saruji zilizoimarishwa tayari pia hufanya ufungaji na kubomoa. Mchakato hutoa chaguzi mbili:

vipengele vyote vinatolewa kwenye tovuti, na ufungaji wao unafanywa kwenye tovuti;
muundo umekusanyika katika kiwanda na ndani fomu ya kumaliza kusafirishwa hadi kwenye tovuti ya ujenzi.

Katika kesi ya kwanza, ukubwa haujadhibitiwa na inaweza kuwa yoyote (kwa ombi la mteja). Miundo iliyopangwa tayari kutoka kwa kiwanda ina vigezo kwa mujibu wa viwango. Gharama ya jengo lolote inategemea ukubwa, utata wa huduma za ufungaji na usafiri.

Karakana iliyotengenezwa tayari

Viwanda kwa ajili ya uzalishaji wa bidhaa za saruji zenye kraftigare huzalisha vipengele vya kumaliza ambavyo vimewekwa na kuunganishwa pamoja kwenye tovuti. Uzalishaji wao unafanywa kulingana na nyaraka za mradi. Maelezo madogo zaidi yanazingatiwa, ambayo kasi ya mkusanyiko wa "mjenzi" wa saruji iliyoimarishwa inategemea. Mambo kuu katika kubuni hii ni:

vitalu vya saruji;
Paneli za ukuta;
slabs za sakafu;
slabs za sakafu.

Gereji iliyofanywa kwa slabs za saruji zilizoimarishwa aina ya awali inaweza kuwa na vipimo vyovyote ambavyo vitakidhi mahitaji ya uendeshaji. Chaguzi ni pamoja na kujenga na basement au shimo la ukaguzi, warsha, karakana kwa magari kadhaa.

Faida na hasara za karakana ya saruji iliyoimarishwa

Inastahili kuzungumza juu ya faida na hasara za ujenzi kutoka kwa slabs.

Pointi chanya:

nguvu ya juu, kuegemea (tu chini ya kufuata kamili na mahitaji yote ya kiteknolojia, na vile vile kanuni za ujenzi na kanuni);
uwezo wa kuunda majengo ya ukubwa wowote na kulingana na mradi wa mtu binafsi;
usahili kazi ya ukarabati- kuziba nyufa na mashimo chokaa cha saruji;
uhamaji, uwezekano wa kuvunja, ikifuatiwa na ufungaji katika eneo lingine;
kudumu;
Inaweza kuwa na vifaa vya sakafu na lango.

Pointi hasi pia zipo:

gharama kubwa za usafiri, kukodisha vifaa maalum na timu ya mafundi;
haja ya kuzuia maji ya ziada ya paa, ambayo ni hasa gorofa na kufunikwa na nyenzo zilizovingirwa;
uwepo wa condensation juu ya kuta wakati wa msimu wa baridi, kutokana na mabadiliko ya joto.

Muhimu! Ili kuboresha sifa za utendaji, ni vyema kuingiza kuta na dari kwa kutumia kumaliza nje kutumia insulation (povu) na paneli za plastiki, bitana.

Ujenzi

Kutokana na uzito mkubwa wa vipengele, ujenzi unafanywa kwa kutumia vifaa vya kuinua. Gereji za saruji zilizoimarishwa zimewekwa katika mlolongo fulani. Vipengele vyote vilivyotengenezwa vimefungwa pamoja kwa kutumia vifungo vya nanga na mabano. Kulehemu hutumiwa kupata lango.

Kumaliza nje na ndani

Kumaliza kwa nje ni pamoja na:

Kuzuia maji ya msingi, ambayo itawazuia unyevu kupenya ndani ya kuta na kuharibu. Nyenzo zimewekwa kwa urefu wa cm 15-25 kutoka ngazi ya chini. Kwa kuzuia maji ya usawa hutumiwa nyenzo za roll kwa msingi wa lami. Wima hufanywa kwa kutumia nyimbo za saruji-lami.
Mpangilio wa paa: Paa la gorofa kufunikwa na tak waliona, kioo batt. Muda wa takriban Maisha ya huduma ya mipako kama hiyo ni kutoka miaka 5 hadi 10.
Kwa paa iliyowekwa karatasi za slate na euro-slate, karatasi za mabati, tiles za chuma, na karatasi za bati zinafaa. Katika ufungaji sahihi Mipako hii itadumu zaidi ya miaka 15. Hasara ya paa hiyo ni bei ya juu ikilinganishwa na gorofa. Lakini sababu hii inahesabiwa haki na malipo na matengenezo ya gharama nafuu.
Kuta za nje mara nyingi hazijakamilika, lakini zinaweza kupakwa na kupakwa rangi. Ili kuhami karakana ya zege kwa bei rahisi kutoka nje, karatasi za povu hutumiwa, ambazo zimefungwa kwa kuta za nje kwa kutumia maalum. utungaji wa wambiso. Dowels za plastiki hutumiwa kama vitu vya kufunga. Uso wa povu hulinda mesh ya plasta, ambayo hukatwa kwenye vipande na vyema na gundi. Kumaliza iliyofanywa na mchanganyiko wa putty kwa matumizi ya nje. Rangi ya kuzuia maji ya maji hutumiwa kwenye uso kavu.

Kumaliza kwa ukuta wa ndani hufanywa chokaa cha plasta juu msingi wa saruji. Kwa kumaliza mapambo siding inaweza kutumika, almasi bandia, paneli za sandwich, PVC au chipboard bitana (mradi karakana ni kavu).

Uso wa dari lazima uwe na kuongezeka kwa kuzuia maji. Kwanza, seams za kujiunga na nyufa zimefungwa na kufunikwa na mkanda wa fiberglass. Wakati matengenezo ya ndani yanafanywa, uso wa dari hutolewa na misombo ya kupenya, na kisha tu hufanyika Kumaliza kazi. Mahitaji yafuatayo yanatumika kwa nyenzo za dari:

yasiyo ya kuwaka;
upinzani wa kemikali;
urahisi wa huduma - inapaswa kuwa rahisi kusafisha na maji na sabuni;
upinzani kwa matatizo ya mitambo.

Chaguzi za kumaliza dari zinaweza kuwa zifuatazo: kutumia safu ya plasta, paneli za PVC, siding ya chuma, chipboard, OSB, bitana vya mbao au plastiki.

Inapokanzwa katika gereji za saruji zilizoimarishwa ni vigumu kufunga serikali kuu, hivyo mbadala ni uhuru. Jiko la potbelly haifai kwa kudumisha joto sawa kila wakati, na kutakuwa na shida na kuhifadhi kuni. Ni bora kutumia umeme. Vinginevyo, unaweza kutumia vifaa vifuatavyo:

mfumo wa "sakafu ya joto"
vifaa vya kupokanzwa - koni, paneli, mahali pa moto za umeme, hita za infrared na kadhalika..

Ushauri! Kudhibiti utawala wa joto vifaa vya msaidizi vitasaidia - tundu la timer, sensor ya kudhibiti joto.

Vipimo

Vitalu vya ukuta vinatengenezwa kwa saizi zifuatazo:

2400x5000 cm;
4800x200;
1900x2800 cm (gereji zilizo na ufunguzi wa lango).

Unene wa ukuta wa vitalu hutofautiana kutoka cm 8 hadi 12. Shukrani kwa ukubwa tofauti, unaweza kuchagua vipengele au kuagiza kubuni kwa vigezo vya mtu binafsi.

Teknolojia

Ni muhimu sana kujenga karakana kwa usahihi ili iweze kudumu kwa muda mrefu sana na si kuanguka.

Kwa gereji zilizotengenezwa tayari

Hatua kuu:

ufungaji wa paneli za basement hufanyika (ikiwa hutolewa na mradi huo);
slabs za sakafu zimewekwa;
mkutano unaendelea paneli za ukuta- kwanza pande, kisha nyuma;
jopo la lango limewekwa;
sakafu imeundwa kutoka kwa slabs mashimo;
milango imewekwa;
Paa la gereji linawekwa kwa kutumia nyenzo zilizovingirishwa.

Vipengele vyote vya muundo uliowekwa tayari vimefungwa vifungo vya nanga na mabano. Ili kuboresha sifa za uzuri wa muundo, unaweza kutumia tofauti Nyenzo za Mapambo, lakini rahisi na ya gharama nafuu zaidi ni kupaka kuta. Suluhisho linaweza kuondoa makosa na kusawazisha uso.

Kwa gereji za monolithic

Ufungaji wa jengo la saruji unahitaji matumizi ya vifaa vya kuinua. Hatua za ujenzi ni kama ifuatavyo:

Ni muhimu kupata ruhusa ya kufunga jengo la saruji kutoka kwa mamlaka husika. Bila hati hiyo, haiwezekani kujenga jengo la mji mkuu.
Gereji iliyopangwa tayari inunuliwa kutoka kwa mtengenezaji na inaambatana na maagizo ambayo lazima yafuatwe. Ikiwa imefanywa kwa usahihi, kutakuwa na matokeo mazuri.
Ni bora kutumia msingi wa strip kama msingi.
Slabs zimewekwa kwenye mfereji, zimeimarishwa kwa kila mmoja, baada ya hapo kuzuia maji ya mvua hufanyika.
Chaguo mojawapo ya uingizaji hewa ni ya asili.

Kujua mlolongo mzima kutoka msingi hadi paa, unaweza kukamilisha mkusanyiko mwenyewe. Teknolojia ya ufungaji sio ngumu, lakini ni bora kuikabidhi kwa wataalamu.

Karakana ya zege iliyoimarishwa - muundo thabiti kwa uhifadhi na matengenezo aina tofauti usafiri. Vipimo saruji iliyoimarishwa hufanya miundo kuwa ya kuaminika, ya kudumu, ya kuokoa joto na kiasi cha gharama nafuu. Inawezekana kujenga muundo wa saruji kwa mikono yako mwenyewe (kwa msaada fulani kutoka kwa vifaa na watu). Nyepesi zaidi na chaguo la haraka- kununua kumaliza kubuni na usakinishe katika eneo unalotaka.

Aina mbalimbali

Muundo uliotengenezwa kwa nyenzo za saruji iliyoimarishwa umewasilishwa kwa aina mbili:

monolithic;
timu.

Aina hii ya miundo ya saruji iliyoimarishwa inajulikana sana kati ya wapanda magari. Ufungaji wake hauchukua muda mwingi na jitihada. Makampuni ambayo yanauza gereji za saruji zilizoimarishwa tayari pia hutoa huduma za ufungaji (au kubomoa). Kampuni husafirisha kitu cha saruji kwenye eneo linalohitajika na kuikusanya (ndani ya saa moja) kwenye tovuti ya ujenzi.

Kuna aina kadhaa za majengo:

muundo ambao umekusanyika na umewekwa. tovuti;
kitu kilichomalizika (kilichokusanyika kwenye kiwanda, kilichosafirishwa kwa mteja).

Katika kesi ya pili, vigezo kuu vya muundo vinatambuliwa na viwango vya kiwanda. Wateja ambao wanataka kuunganisha muundo kwa nyumba (kuiweka kwenye basement au kuifanya sehemu ya ghorofa ya kwanza) huamua chaguo la kwanza, kuweka amri, na kukubaliana juu ya vipimo. Katika kesi hii, bei inaweza kutofautiana katika mwelekeo mmoja au nyingine. Hii itategemea utata wa jengo, ukubwa wake, wakati wa ufungaji na mambo mengine. Kila kampuni ina katalogi za huduma zinazoelezea bei na maelezo yote ya mchakato. Angalia maelezo: unahitaji shimo la ukaguzi, sakafu, pishi, nk.

Makampuni mengine huita miundo kama hiyo "wajenzi wa mini". Sehemu miundo inayofanana huundwa tofauti kutoka kwa kila mmoja. Maelezo madogo zaidi yanazingatiwa ili wakati sehemu zote ziko kwenye eneo linalohitajika, ufungaji hauchukua muda mwingi. Katika orodha za makampuni unaweza kuangalia mifano iliyokamilishwa hapo awali na iwezekanavyo ya gereji zinazofanana. Baadhi yao hazihitaji uingiliaji wa wataalamu. Kwa hivyo, unaweza kuokoa kwenye huduma za wajenzi.

Miundo ya saruji iliyoimarishwa imejengwa kutoka:

vitalu vya saruji;
paneli za ukuta (zaidi ya hayo, slabs hutumiwa kufunika nafasi).

Katika kesi ya mwisho, kit ni pamoja na zana zote (kama seti) kwa ajili ya kufunga jengo.Faida kuu ambayo karakana hiyo ina aina mbalimbali. Vitalu au paneli zinaweza kubadilishwa kwa ukubwa wowote unaohitajika na mteja. Miundo kama hiyo inakidhi vyema mahitaji ya uendeshaji na matakwa ya wateja. Unaweza kuunda jengo na cellars, hifadhi nzima ya karakana au warsha. Unaweza kuweka kwa urahisi shimo la ukaguzi au vyumba vya ziada kwa wafanyikazi au mafundi ndani.

Vipimo

Vitalu vikali vinatengenezwa kwa saizi zifuatazo:

2.40x5 m;
mita 48x2;
1.9x2.8 (kwa gereji zilizo na ufunguzi wa lango).

Unene wa ukuta huanzia 80 hadi 120 mm. Thamani lazima ilingane na unene wa mbavu na imehesabiwa tofauti kwa kila kizuizi. Gereji kama hiyo inaweza kujengwa kwa ukubwa wowote. Hebu tuangalie mfano wa kujenga karakana kwa sehemu moja. Kwa ajili ya ujenzi, paneli za ukubwa maalum hutumiwa: urefu wa 5-6 m; upana 4 m; urefu wa 2.3-2.6 m. Ikiwa vigezo kama hivyo havikidhi mahitaji ya mteja, muundo maalum ununuliwa. Zinawasilishwa ndani ukubwa tofauti na kurahisisha sana mchakato wa ujenzi.

Faida na hasara

Hebu tuangalie pande nzuri na mbaya za majengo ya saruji imara. Manufaa:

ujenzi kulingana na mpango wa mtu binafsi inawezekana;
uwezekano wa kuvunja;
kuegemea na nguvu, miundo kama hiyo ya saruji iliyoimarishwa imewekwa "mara moja na kwa wote."

Mapungufu:

mchakato wa ujenzi huchukua siku kadhaa;
ili kuharakisha ujenzi, matumizi ya vifaa maalum inahitajika, na hii ina maana gharama za ziada;
uundaji upya hauwezekani;
wakati wa matengenezo, unapaswa kupata chumba cha kuhifadhi vifaa vya ujenzi;
vikwazo vya ukubwa.

Hali ni bora kidogo na miundo ya saruji iliyoimarishwa, ambayo hutengenezwa tofauti. Manufaa:

uteuzi mkubwa wa vifuniko vya tile;
unaweza kununua vifaa vya kumaliza tayari, ambayo itapunguza muda wa ukarabati;
ujenzi utachukua muda wa masaa 4-6;
uwezekano wa kuvunja;
Unaweza kutumia chumba cha saruji saa baada ya ufungaji.

Mapungufu:

vizuizi vinaweza kuharibika ikiwa vimehifadhiwa na kutumiwa vibaya.

Teknolojia

Kwa gereji zilizotengenezwa tayari

Hebu fikiria vipengele vya ujenzi wa jengo wa aina hii. Baada ya kununua muundo huo, kiwanda hutoa maagizo maalum ikiwa unaamua kufanya mchakato wa ufungaji mwenyewe. Inaelezea hatua zote muhimu za kujenga jengo la kudumu. Baada ya msingi kuwekwa, ujenzi unaweza kuanza. Hatua kuu:

kufunga slabs za sakafu;
kukusanya na kufunga paneli za upande;
kufunga ukuta wa nyuma wa karakana;
kurekebisha paneli zilizowekwa;
kupita (ni kuhitajika kuwa lango liwe chuma);
kufunga slabs za sakafu;
kupanga paa.

Tumia mabano kushikilia vizuizi pamoja. Hakuna kazi ya kulehemu inafanywa. Unaweza kuchagua kumaliza, rangi na kubuni mwenyewe. Tunapendekeza uweke kiwango cha uso na plasta. Hii itatoa mara moja karakana uonekano uliopambwa vizuri na wa kupendeza.

Ili kufunga majengo ya saruji ya aina hii, msaada wa vifaa vya kuinua unahitajika. Lango linaweza kusanikishwa bila kazi ya kulehemu. Hatua kuu:

Pata ruhusa ya kujenga jengo imara kutoka kwa mamlaka husika. Haiwezekani kuanza ujenzi bila kupokea hati maalum.
Baada ya ununuzi, kiwanda kitakupa maagizo maalum. Fuata ushauri wake na upate matokeo mazuri.
Jenga msingi ( chaguo bora- msingi wa strip).
Sakinisha slabs kwenye mfereji, ziunganishe pamoja, na zisiingie maji.
Tatua tatizo na uingizaji hewa (ni bora kuchagua uingizaji hewa wa asili).

Ikiwa hapo awali karakana ya saruji iliyoimarishwa ilishuhudia ustawi wa mmiliki wake, sasa, kutokana na teknolojia ya viwanda ya vipengele vya utengenezaji na vitalu kwa mkusanyiko wake, gharama ya ujenzi wake imepungua mara kadhaa.

Upekee

Wengi wa wamiliki wa magari ya ndani ambao wanamiliki shamba la ardhi, au kuikodisha masharti ya muda mrefu, wanajaribu kujenga "nyumba" ya kuaminika na ya kudumu kwa gari lao. Muundo wa kudumu, ambao "sanduku" na msingi huunda nzima, ni muundo maarufu zaidi. Kwa ajili ya ujenzi wake unaweza kununua kutoka kwa wazalishaji paneli za saruji zilizoimarishwa kwa ajili ya ujenzi wa karakana, au matofali. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba gharama ya ujenzi wa matofali au muundo wa kuzuia povu itakuwa mara kadhaa zaidi kuliko kujenga kutoka kwa vitalu vya saruji vilivyoimarishwa.

Aina

"Nyumba" za kisasa za magari yaliyotengenezwa kwa saruji iliyoimarishwa hutengenezwa katika viwanda makampuni ya viwanda na zinawasilishwa katika matoleo mawili yanayowezekana:

Imetengenezwa;
Monolithic.

Gereji za saruji zilizoimarishwa tayari zinajumuisha slabs tofauti, zimefungwa pamoja wakati wa kusanyiko na bolts maalum za nanga. Chaguo la pili ni "sanduku" la kumaliza kabisa na lililofungwa, ambalo, wakati wa ufungaji, limewekwa kwa ukali kwa msingi ulioandaliwa.

Faida

Kwanza kabisa, sifa nzuri za muundo uliofanywa kwa saruji iliyoimarishwa ni pamoja na, chini ya kufuata viwango na kanuni zote za ujenzi na teknolojia, nguvu za juu, kuegemea na kudumu kwa muundo mzima. Kwa kuongeza, slabs za saruji zenye kraftigare zinaweza kuchaguliwa kulingana na ukubwa uliotaka wa karakana ya baadaye, au unaweza kuagiza wale walio tayari tayari ambao ni karibu kwa ukubwa kwa ukubwa uliotaka.

Faida muhimu ni kwamba kukusanya karakana kutoka tayari-kufanywa miundo ya saruji iliyoimarishwa Karibu mtu yeyote anaweza kufanya hivyo kwa mikono yao wenyewe, hata sio sana mjenzi mwenye uzoefu.
Urahisi wa ukarabati unapaswa pia kuongezwa kwa faida. Ikiwa nyufa au mashimo huunda juu ya uso wa slabs, unaweza kujitengeneza mwenyewe.

Kwa kufanya hivyo, unahitaji kusafisha maeneo yaliyoharibiwa na maji yaliyotolewa chini shinikizo la juu. Vijiti vya kuimarisha chuma vinavyojitokeza baada ya kusafisha vinapaswa kusafishwa kwa kutu na kiwanja cha kupambana na kutu kinapaswa kutumika. Baada ya hayo, mashimo yanayotokana yanapaswa kufungwa na chokaa cha saruji-mchanga.

Mapungufu

Wakati wa kujenga majengo ya karakana kutoka kwa saruji iliyoimarishwa, hasara kuu ni gharama za ziada kwa usafirishaji au kuajiri wataalamu wa utaalam fulani wa ujenzi.

Gereji za kawaida za saruji zilizoimarishwa, kama zile za monolithic, zinahitaji uzuiaji wa maji zaidi wa paa, ambayo kawaida hufanywa gorofa na kufunikwa na paa. Ikiwa haya hayafanyike, basi maji ambayo yatajilimbikiza chini ya paa yatasababisha unyevu, na, katika siku zijazo, kwa uharibifu wa modules halisi.

Hasara nyingine ya gereji zilizojengwa kutoka saruji iliyoimarishwa ni malezi ya condensation juu ya kuta, ambayo huunda kwenye viungo kutokana na tofauti ya joto, hasa katika msimu wa baridi. Lakini drawback hii inaweza kuondolewa kwa urahisi kwa kufanya mapambo ya mambo ya ndani karakana na slabs za plastiki au clapboard.

Kubwa au ndogo?

Maarufu zaidi kati ya wanunuzi ni gereji za saruji zilizoimarishwa (za kawaida) zilizoimarishwa, ambazo hutolewa kwa miundo kadhaa:

Bidhaa za saruji za saruji-1 (msimu bila sakafu). Vipimo vya mstari 400x625x245 cm, na uzito wa muundo mzima ni kuhusu tani 12.
Bidhaa za saruji za saruji-2 (zilizotungwa na sakafu). Ukubwa ni sawa na mradi uliopita, lakini huzidi kwa uzito kwa tani 4.5.
ZhBI-3 (msimu na sakafu na basement)

Isipokuwa saizi za kawaida, gereji kubwa zilizopangwa hutolewa kwa "Gazelles", ukubwa na bei ya wastani huko Moscow na utoaji inaweza kuonekana katika meza hapa chini.

Gereji ya kudumu inapaswa kuwa vizuri, ya kudumu, salama na kwa urahisi kumaliza na vifaa vya ujenzi. Mbali na kila kitu, unahitaji kutumia kiasi cha chini kwenye ujenzi wake na kufanya kila kitu haraka sana. Sasa tutaangalia jinsi ya kujenga karakana ya bei nafuu kwa mikono yako mwenyewe, kwa kutumia kiwango tu vitalu vya saruji vilivyoimarishwa na nyenzo zinazopatikana.

Kuchagua muundo wa karakana

Leo, watumiaji hupewa chaguzi 3 za ujenzi: kumwaga saruji iliyoimarishwa na fomu, ununuzi wa vitalu vya mtu binafsi na "vifaa" vyote muhimu (gereji iliyowekwa tayari kutoka kwa vitalu vya saruji vilivyoimarishwa vya kiwanda) na muundo wa saruji ulioimarishwa kabisa, ambao. hutolewa na imewekwa kwenye msingi uliomwagika.

Kufanya chumba kama hicho kabisa kwa mikono yako mwenyewe itakuwa ngumu na ya gharama kubwa, kwa hivyo tunatupa mara moja chaguo hili. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa itakuwa vigumu kwa mtu mmoja kukamilisha kazi na ni muhimu kutegemea mshahara wa wafanyakazi wa wasaidizi 1-2. Itakuwa nafuu sana kununua karakana ya saruji iliyokamilishwa kikamilifu kwenye kiwanda, lakini kuna kikwazo kimoja: wazalishaji wengi overprice walikusanyika bidhaa za turnkey na unaweza kulipa zaidi hadi 40-55%.

Kwa hivyo, tutazingatia karakana iliyotengenezwa kwa chuma slabs halisi. Seti ya vifaa itagharimu takriban 35,000 rubles (kutoka rubles 25 hadi 60,000, kulingana na usanidi na mtengenezaji), na inaweza kukusanywa kwa urahisi kwa siku chache tu. Kitu pekee ambacho utahitaji kutunza kabla ya kukusanya "nyumba" mpya kwa gari ni msingi wa ubora wa karakana. Unaweza kutengeneza lango mwenyewe au kuagiza moja kwa moja kama kit ikiwa gharama yake inafaa katika bajeti yako. Kwa hiyo, hebu tuanze!

Ujenzi wa msingi wa karakana

Watu wengi wanashauri vizuizi vya kuzika ardhini chini ya miundo inayoanguka, kutengeneza safu za safu na milundo. Bila shaka, yote haya yana maana na unaweza kuokoa kidogo ili usiimimine saruji nyingi. Lakini njia rahisi ni kufanya msingi wa kamba kwa karakana ya saruji iliyoimarishwa. Itakuwa na urefu wa takriban sentimita 70 na upana wa cm 25. "Hii ni ghali!" - unasema. Kwa kweli, unaweza kuokoa mengi. Sasa hebu tujue jinsi ya kufanya hivyo msingi wa bajeti kwa karakana na mikono yako mwenyewe.

HATUA YA 1: maandalizi ya vifaa. Kwanza unahitaji kupata mchanga coarse nafuu, saruji darasa M100 - M300 na daraja la pili jiwe aliwaangamiza. Ghali Vifaa vya Ujenzi hatutazihitaji, kwani kazi kuu ni kutengeneza msingi mzito, na sio mchanganyiko wa nguvu kubwa.

HATUA YA 2: kujaza shimo na taka za ujenzi. Gereji ya monolithic inaweza kuwekwa kwenye msingi, 50% ambayo itachukuliwa na mawe, uchunguzi, mawe ya mawe, na taka ya ujenzi. Jaza sentimita 30-35 za shimo na vitu vyovyote ambavyo wiani wake ni karibu na matofali. Kama sheria, hii taka za ujenzi inabaki baada ya ujenzi wa muundo wowote wa mji mkuu na itakuwa ya kutosha kwa muundo wako.

HATUA YA 3: kumwaga msingi wa karakana ya saruji. Kwanza tunajaza suluhisho la kioevu, ili iweze kumfunga "vipengele vya macro" vyote vya msingi wako, kisha uimarishe mchanganyiko wakati kioevu kinakuja na kifusi.

HATUA YA 4: ngazi ya uso. Hatua muhimu sana, kwa sababu karakana inayoweza kuanguka lazima iwe imewekwa kwenye uso wa gorofa kabisa, na kusaga simiti ngumu ni ngumu sana. Tumia kiwango na kisu cha putty kwa kiwango.

Ikiwa unahitaji shimo la ukaguzi, basi unaweza kuijaza pia kwa kutumia lathing. Hii itakuwa rahisi zaidi kuliko kufanya kazi ndani ya karakana. Lakini unaweza kuifanya baadaye ili kuzuia uchafu na mchanga usiingie.

Msimamo wa saruji katika mchanganyiko unaweza kuwa chini sana kuliko wakati wa ujenzi miundo ya kubeba mzigo na misingi ya miundo nzito. Itatosha changanya 1:3 na mchanga ikiwa saruji ni M-200 au hata 1:4 unapotumia M300 - M400. Huwezi kuokoa tu kwa wingi - wingi wa msingi lazima uwe karibu na viwango vya kiwanda, voids hairuhusiwi (muundo unaweza sag).

Ujenzi wa kuta za karakana kutoka kwa bidhaa za saruji zenye kraftigare

Kuweka kuta ni rahisi sana, kwa kuwa vipengele vyote vilivyotengenezwa tayari vinatolewa na mtengenezaji na unachohitaji ni kuifunga kwa nanga na viunganisho maalum vya bolted vinavyotolewa na kiwanda. Ujenzi wa karakana huchukua si zaidi ya masaa 2-3, ugumu pekee ni uzito mkubwa wa vitalu. Utalazimika kukodisha mashine na kidhibiti au usakinishe tripod na winchi.

Kuta lazima zimewekwa kwa usahihi ili vipengele vya kuunganisha viingie kwenye grooves. Baada ya kuimarisha slabs na bolts, angalia usawa na kiwango. Uunganisho wote lazima umefungwa na chokaa cha saruji cha kudumu (hasa 1: 2 M500 saruji na mchanga). Baadaye kila kitu kinaweza kuwa maboksi na kupakwa kwa insulation bora ya mafuta.

Paa la karakana ya saruji iliyoimarishwa

Vifaa vya kiwanda ni pamoja na slab ya mashimo nyepesi ambayo sakafu hufanywa. Mwonekano Muundo kama huo utaacha kuhitajika, kwa hivyo utalazimika kuifanya kisasa kidogo ili karakana ionekane ya kisasa. Unaweza kutoa upendeleo kwa zaidi vifaa vya gharama kubwa (tiles rahisi, euroroofing waliona, nk), lakini itakuwa bora kuokoa pesa na kufanya karakana ya saruji iliyoimarishwa iliyoimarishwa na paa iliyofanywa kwa paa ya kawaida iliyojisikia au slate ya rangi. Hebu tuchunguze kwa undani jinsi bora ya kufanya hivyo.

HATUA YA 1: fanya mteremko wa angalau 5%. Utakuwa na karakana ya kiwango kikamilifu, lakini unahitaji kufanya mteremko mdogo ili maji yasipoteze. Kabla ya kufunga slab, unahitaji kuweka safu 2 upande mmoja wa karakana matofali ya mchanga-chokaa(au uwafanye mara moja chini ya jiko kabla ya ufungaji). Hii itakuwa takriban tone la 7% kwa karakana yenye upana wa mita 3. Acha saruji iwe ngumu kwa siku 15.

HATUA YA 2: lala chini slab ya saruji iliyoimarishwa. Kutumia utaratibu wa kuinua (manipulator, winchi, crane ya boriti, nk), punguza kwa uangalifu slab kwenye "sanduku", ikiwa imeweka sentimita 2-3 hapo awali. mchanganyiko wa saruji kando ya mzunguko.

HATUA YA 3: osha slab ya saruji, kavu kavu kutoka kwenye unyevu, uondoe makosa yote, ikiwa yapo. Baadhi ya slabs zina sehemu maalum za kushikana na kebo; zinahitaji kufungwa na chokaa cha saruji ili uso mzima uwe laini na sare.

HATUA YA 4: Tunachukua gundi maalum kwa ajili ya kuezekea paa (au kuandaa resin), kuitumia kwenye slab, na kuweka paa kujisikia. Kuingiliana kunaweza kufanywa kwa sentimita 5-6 ili maji yatoke kwa usalama na usiongeze unyevu wa paa na kuta za karakana ya saruji.

Ikiwa unataka kufanya paa la slate, basi unaweza kuruka hatua ya 3 na kwenda moja kwa moja kwenye kufunga viunga vya mbao juu paa la saruji. Kila sentimita 45 kwenye slab, weka boriti ya sentimita 40 kwa 40 na uikate kwenye slab kila cm 30 kwa kutumia nyundo ya kuchimba visima (piga kupitia mbao na slab mara moja katika swoop moja iliyoanguka). Msumari slate kwa njia ya kawaida kutumia misumari.

Ghorofa ya saruji ya karakana haitaruhusu maji kupita hata bila paa, lakini unyevu ulioongezeka katika chumba hautaondoka. Ikiwa unahitaji chumba cha kavu, itakuwa bora si tu kuifunika kwa paa iliyojisikia, lakini pia kuingiza kuta na paa (hasa kwa karakana yenye joto).

Jifanyie mwenyewe milango ya karakana na jinsi ya kuiweka b

Ubunifu wa kiwanda ni rahisi sana na una majani 2 ya lango yaliyoimarishwa, ambayo yanahitaji tu kuinuliwa na kupunguzwa kwenye bawaba zao. Bila shaka, seti pia itajumuisha sura yenyewe. Inapaswa kuwekwa kwenye ufunguzi na angalau rehani 2 lazima zifanywe kila upande. Hakikisha uangalie ikiwa sura ya mlango inafaa ndani, vinginevyo lango linaweza kuondolewa kwenye vidole vyake.

Wakati wa kununua karakana iliyotengenezwa na slabs, unalipa sana milango ya chuma, hivyo ni rahisi kufanya muundo huo mwenyewe. Hakuna kitu ngumu hapa. Hebu tuangalie kwa makini mchakato huu wa ajabu.

HATUA YA 1: pima ufunguzi na uchukue 2 karatasi za chuma 3 mm nene (inaweza kununuliwa kwa msingi wowote) na saizi zinazohitajika. Urefu wao na urefu wa jumla unapaswa kuwa 1.5-2 cm chini ya vigezo vya ufunguzi ili waweze kuingia kwa urahisi ndani. Tunarudisha sentimita 4-5 kutoka kila makali ya karatasi na chemsha chuma wasifu wa mraba 30x30 mm. Tunaimarisha turuba na mbavu za diagonal na weld kila kitu kwenye karatasi.

HATUA YA 2: Tunafanya mahesabu na weld hinges. Kutumia kipimo cha mkanda, tunapima umbali kati ya bawaba kwenye sura ya lango na ambatisha vitu vya kukabiliana na turubai yetu. Ili kuimarisha kitanzi, kamba ya chuma yenye upana wa 4-5 cm, urefu wa 20 cm na 4 mm nene inafaa.

HATUA YA 3: Tunaning'iniza milango yetu kwenye bawaba na kutengeneza pini za ziada ili kulinda dhidi ya wizi. Kuchukua bolts M8 urefu wa 2 cm na weld vichwa vyao ndani muafaka wa mlango, kisha utumie kuchimba visima kutengeneza mashimo kwenye sura ya lango. Wakati wa kufunga milango, bolts lazima ziingie kwenye mashimo. Unaweza pia kutumia sahani za kinga (tazama picha). Kurudi nyuma kunaruhusiwa, hivyo usahihi wa kazi hauwezi kuwa juu.

Kwa kuunda karakana kwa mikono yako mwenyewe, unaweza kutunza mfumo wa ziada usalama dhidi ya udukuzi. Hizi zinaweza kuwa latches za ndani, pini za chini na za juu, au hata mlolongo wa kawaida wa chuma. Jambo kuu ni kuunda uhusiano mkali kati ya milango na sura kuu, kisha kuondoa milango au kugonga itakuwa ngumu sana. Unaweza kutazama karakana ya zege iliyoimarishwa ambayo inapaswa kutokana na kazi iliyofanywa hapa: