Katika Wikisource

"Moby Dick, au Nyangumi Mweupe"(Kiingereza) Moby-Dick, au Nyangumi,) ni kazi kuu ya Herman Melville, kazi ya mwisho ya fasihi ya mapenzi ya Amerika. Riwaya ndefu yenye miondoko mingi ya sauti, iliyojaa taswira za kibiblia na ishara zenye tabaka nyingi, haikueleweka na kukubaliwa na watu wa wakati huo. Ugunduzi upya wa Moby Dick ulifanyika katika miaka ya 1920.

Njama

Hadithi hiyo inasimuliwa kwa niaba ya baharia wa Amerika Ishmael, ambaye alisafiri kwa meli ya nyangumi Pequod, ambaye nahodha wake, Ahabu (marejeleo ya Ahabu wa kibiblia), anavutiwa na wazo la kulipiza kisasi kwenye meli. nyangumi mkubwa mweupe, muuaji wa nyangumi, anayejulikana kama Moby Dick (katika safari ya awali kutokana na kosa la nyangumi Ahabu alipoteza mguu wake, na tangu wakati huo nahodha amekuwa akitumia kiungo bandia).

Ahabu anaamuru ulinzi wa kila mara juu ya bahari na anaahidi doubloon ya dhahabu kwa mtu wa kwanza kumwona Moby Dick. Matukio mabaya huanza kutokea kwenye meli. Baada ya kuanguka kutoka kwenye mashua wakati wa kuwinda nyangumi na kulala kwenye pipa kwenye bahari ya wazi, mvulana wa cabin ya meli, Pip, anaenda wazimu.

Pequod hatimaye inampata Moby Dick. Msako huo unaendelea kwa siku tatu, wakati ambapo wafanyakazi wa meli hiyo wanajaribu kumpiga Moby Dick mara tatu, lakini kila siku anavunja boti za nyangumi. Siku ya pili, mwimbaji wa Kiajemi Fedallah, ambaye alitabiri kwa Ahabu kwamba angeondoka mbele yake, anakufa. Siku ya tatu, wakati meli inaelea karibu, Ahabu anampiga Moby Dick na chusa, ananaswa kwenye mstari na kuzama. Moby Dick anaharibu kabisa boti na wafanyakazi wao, isipokuwa Ishmaeli. Kutokana na athari za Moby Dick, meli yenyewe, pamoja na kila mtu aliyebaki juu yake, inazama.

Ishmaeli anaokolewa na jeneza tupu (lililotayarishwa mapema kwa mmoja wa nyangumi, lisiloweza kutumika, na kisha kubadilishwa kuwa boya la uokoaji), ambalo huelea karibu naye kama kizibo - kwa kunyakua juu yake, anabaki hai. Siku iliyofuata, anachukuliwa na meli inayopita, Raheli.

Riwaya ina hitilafu nyingi kutoka kwa hadithi. Sambamba na ukuzaji wa njama hiyo, mwandishi hutoa habari nyingi kwa njia moja au nyingine inayohusiana na nyangumi na nyangumi, ambayo hufanya riwaya kuwa aina ya "ensaiklopidia ya nyangumi." Kwa upande mwingine, Melville huingiliana na sura hizo kwa hoja ambazo, chini ya maana ya vitendo, zina maana ya pili, ya ishara au ya mfano. Kwa kuongezea, mara nyingi humdhihaki msomaji, chini ya kivuli cha hadithi za kufundisha, akiambia zile za nusu-ajabu.

Asili ya kihistoria

Njama ya riwaya hiyo inategemea sana tukio la kweli lililotokea na meli ya Whaling ya Amerika Essex. Meli hiyo, iliyohamishwa kwa tani 238, ilianza kuvua kutoka bandari ya Massachusetts mnamo 1819. Kwa karibu mwaka mmoja na nusu, wafanyakazi hao waliwapiga nyangumi katika Pasifiki ya Kusini hadi nyangumi mmoja wa manii alipokomesha. Mnamo Novemba 20, 1820, meli ya nyangumi ilipigwa mara kadhaa na nyangumi mkubwa katika Bahari ya Pasifiki.

Mabaharia 20 waliokuwa kwenye boti tatu ndogo walifika Kisiwa cha Henderson kisicho na watu, ambacho sasa ni sehemu ya visiwa vya uingereza Pitcairn. Kulikuwa na kundi kubwa la ndege wa baharini kwenye kisiwa hicho, ambacho kilikuwa chanzo pekee cha chakula kwa mabaharia. Njia zaidi za mabaharia ziligawanywa: tatu zilibaki kisiwani, na wengi waliamua kwenda kutafuta bara. Walikataa kutua kwenye visiwa vya karibu vilivyojulikana - waliogopa makabila ya wenyeji wa cannibals, kwa hivyo waliamua kuogelea kwenda. Amerika Kusini. Njaa, kiu na ulaji nyama viliua karibu kila mtu. Mnamo Februari 18, 1821, siku 90 baada ya kifo cha Essex, mashua ya nyangumi ilichukuliwa na meli ya Whaling ya Uingereza ya India, ambayo mwenzi wa kwanza wa Essex, Chase, na mabaharia wengine wawili walitoroka. Siku tano baadaye, meli ya nyangumi Dauphine iliwaokoa Kapteni Pollard na baharia mwingine waliokuwa kwenye mashua ya pili ya nyangumi. Boti ya tatu ya nyangumi ilitoweka baharini. Wanamaji watatu waliosalia kwenye Kisiwa cha Henderson waliokolewa Aprili 5, 1821. Kwa jumla, kati ya wafanyikazi 20 wa Essex, watu 8 walinusurika. First Mate Chase aliandika kitabu kuhusu tukio hilo.

Riwaya hiyo pia ilitokana na uzoefu wa Melville mwenyewe katika kuvua nyangumi - mnamo 1840, kama mvulana wa cabin, alisafiri kwa meli ya nyangumi ya Acushnet, ambayo alitumia zaidi ya mwaka mmoja na nusu. Baadhi ya marafiki zake wakati huo walionekana kwenye kurasa za riwaya kama wahusika, kwa mfano, Melvin Bradford, mmoja wa wamiliki wa Acushnet, analetwa katika riwaya chini ya jina la Bildad, mmiliki mwenza wa Pequod.

Ushawishi

Kurudi kutoka kusahaulika katika theluthi ya 2 ya karne ya 20, Moby Dick alikua moja ya vitabu vya kiada zaidi vya fasihi ya Amerika.

Mzao wa G. Melville, akifanya kazi katika aina za muziki wa elektroniki, pop, mwamba na punk, alichukua jina la uwongo kwa heshima ya nyangumi nyeupe - Moby.

Mlolongo mkubwa zaidi wa mkahawa duniani Starbucks iliazima jina lake na motifu ya nembo kutoka kwa riwaya. Wakati wa kuchagua jina la mtandao, jina "Pequod" lilizingatiwa hapo awali, lakini hatimaye lilikataliwa na jina la mwenzi wa kwanza wa Ahabu, Starbeck, lilichaguliwa.

Marekebisho ya filamu

Riwaya hiyo imerekodiwa mara kadhaa nchi mbalimbali tangu 1926. Utayarishaji maarufu wa kitabu hicho ni filamu ya John Huston ya 1956 iliyoigizwa na Gregory Peck kama Kapteni Ahabu. Ray Bradbury alishiriki katika uundaji wa hati ya filamu hii; Baadaye Bradbury aliandika hadithi "Banshee" na riwaya "Green Shadows, White Whale," iliyojitolea kufanya kazi kwenye hati. Mwisho wa 2010, Timur Bekmambetov angeanza kurekodi filamu mpya kulingana na kitabu hicho.

- "Monster wa Bahari" (mwenye nyota John Barrymore)
- "Moby Dick" (mwenye nyota John Barrymore)
- "Moby Dick" (mwenye nyota Gregory Pack)
- "Moby Dick" (mwenye nyota Jack Eranson)
- "Moby Dick" (mwenye nyota Patrick Stewart)
- "Kapteni Ahabu" (Ufaransa-Sweden, mkurugenzi Philippe Ramos)
- "Moby Dick 2010" (mwenye nyota Barry Bostwick)
- mfululizo wa mini "Moby Dick" (mwenye nyota William Hurt)
- "Katika Moyo wa Bahari" (mwenye nyota Chris Hemsworth)

Andika hakiki kuhusu kifungu "Moby Dick"

Vidokezo

Viungo

katika maktaba ya Maxim Moshkov

Sehemu inayoelezea Moby Dick

Sonya aliingia sebuleni akiwa na uso wa wasiwasi.
- Natasha hana afya kabisa; yuko chumbani kwake na angependa kukuona. Marya Dmitrievna yuko pamoja naye na anakuuliza pia.
"Lakini una urafiki sana na Bolkonsky, labda anataka kufikisha kitu," hesabu hiyo ilisema. - Ah, Mungu wangu, Mungu wangu! Jinsi kila kitu kilikuwa kizuri! - Na kuchukua whisky adimu nywele za kijivu, hesabu iliondoka kwenye chumba.
Marya Dmitrievna alitangaza kwa Natasha kwamba Anatol ameolewa. Natasha hakutaka kumwamini na alidai uthibitisho wa hii kutoka kwa Pierre mwenyewe. Sonya alimwambia Pierre haya alipokuwa akimsindikiza kupitia korido hadi kwenye chumba cha Natasha.
Natasha, rangi, mkali, alikaa karibu na Marya Dmitrievna na kutoka mlangoni kabisa alikutana na Pierre na macho ya kung'aa na ya kuuliza. Hakutabasamu, hakuitikia kichwa chake kwake, alimtazama tu kwa ukaidi, na macho yake yalimuuliza tu ikiwa ni rafiki au adui kama kila mtu mwingine kuhusiana na Anatole. Pierre mwenyewe bila shaka hakuwepo kwa ajili yake.
"Anajua kila kitu," Marya Dmitrievna alisema, akimwonyesha Pierre na kumgeukia Natasha. “Acha akuambie kama nilisema ukweli.”
Natasha, kama risasi, aliwinda mnyama akiangalia mbwa na wawindaji wanaokaribia, alitazama kwanza moja na kisha nyingine.
"Natalya Ilyinichna," Pierre alianza, akiinamisha macho yake na kumuonea huruma na kuchukizwa na operesheni ambayo alilazimika kufanya, "iwe ni kweli au la, haijalishi kwako, kwa sababu ...
- Kwa hivyo sio kweli kwamba ameolewa!
- Hapana, ni kweli.
- Alikuwa ameolewa kwa muda mrefu? - aliuliza, - kwa uaminifu?
Pierre alimpa neno lake la heshima.
- Je, bado yuko hapa? - aliuliza haraka.
- Ndio, nilimwona sasa hivi.
Ni wazi hakuweza kuongea na akafanya ishara kwa mikono yake kumuacha.

Pierre hakukaa kwa chakula cha jioni, lakini mara moja alitoka chumbani na kuondoka. Alizunguka jiji hilo kumtafuta Anatoly Kuragin, kwa mawazo ya ambaye damu yote sasa ilikimbilia moyoni mwake na alikuwa na ugumu wa kupumua. Katika milima, kati ya jasi, kati ya Comoneno, haikuwepo. Pierre alikwenda kwenye kilabu.
Katika kilabu kila kitu kiliendelea kama kawaida: wageni waliokuja kula walikaa kwa vikundi na kumsalimia Pierre na kuzungumza juu ya habari za jiji. Mtu huyo wa miguu, baada ya kumsalimia, alimwambia, akijua kufahamiana na tabia yake, kwamba mahali palikuwa ameachwa katika chumba kidogo cha kulia, kwamba Prince Mikhail Zakharych alikuwa kwenye maktaba, na Pavel Timofeich bado hajafika. Mmoja wa marafiki wa Pierre, kati ya kuzungumza juu ya hali ya hewa, alimwuliza ikiwa amesikia juu ya utekaji nyara wa Kuragin wa Rostova, ambao wanazungumza juu ya jiji, ni kweli? Pierre alicheka na kusema kwamba hii ni upuuzi, kwa sababu alikuwa tu kutoka kwa Rostovs. Aliuliza kila mtu kuhusu Anatole; mmoja akamwambia kuwa bado hajaja, mwingine atakula leo. Ilikuwa ya kushangaza kwa Pierre kutazama umati huu wa watu tulivu, na wasiojali ambao hawakujua ni nini kilikuwa kikiendelea katika nafsi yake. Alizunguka ukumbini, akangoja hadi kila mtu alipofika, na bila kungoja Anatole, hakupata chakula cha mchana na akaenda nyumbani.
Anatole, ambaye alikuwa akimtafuta, alikula na Dolokhov siku hiyo na kushauriana naye juu ya jinsi ya kurekebisha jambo lililoharibiwa. Ilionekana kwake kuwa muhimu kumuona Rostova. Jioni alienda kwa dada yake ili kuzungumza naye kuhusu njia za kupanga mkutano huu. Wakati Pierre, akiwa amesafiri kote Moscow bure, akarudi nyumbani, valet aliripoti kwake kwamba Prince Anatol Vasilich alikuwa pamoja na hesabu. Sebule ya Countess ilikuwa imejaa wageni.
Pierre, bila kusalimiana na mkewe, ambaye hakuwa amemwona tangu kuwasili kwake (alimchukia zaidi kuliko hapo awali wakati huo), aliingia sebuleni na, alipomwona Anatole, akamkaribia.
"Ah, Pierre," yule malkia alisema, akimsogelea mumewe. "Haujui Anatole wetu yuko katika hali gani ..." Alisimama, akiona kichwani cha mumewe kilichokuwa kimening'inia, katika macho yake ya kung'aa, katika harakati zake za kuamua maneno ya kutisha ya hasira na nguvu ambayo alijua na uzoefu. mwenyewe baada ya duwa na Dolokhov.
"Ulipo, kuna ufisadi na uovu," Pierre alimwambia mkewe. "Anatole, twende, ninahitaji kuzungumza nawe," alisema kwa Kifaransa.
Anatole alimtazama dada yake na kusimama kwa utiifu, tayari kumfuata Pierre.
Pierre akamshika mkono, akamvuta kwake na kutoka nje ya chumba.
“Si vous vous permettez dans mon salon, [Ikiwa unajiruhusu sebuleni kwangu,” Helen alisema kwa kunong’ona; lakini Pierre alitoka chumbani bila kumjibu.
Anatole alimfuata kwa mwendo wake wa kawaida na wa haraka. Lakini kulikuwa na wasiwasi mkubwa juu ya uso wake.
Kuingia ofisini kwake, Pierre alifunga mlango na kumgeukia Anatole bila kumtazama.
- Uliahidi Countess Rostova kumuoa na ulitaka kumchukua?
"Mpenzi wangu," Anatole alijibu kwa Kifaransa (mazungumzo yote yalipoendelea), sijioni kuwa na jukumu la kujibu maswali yaliyofanywa kwa sauti kama hiyo.
Uso wa Pierre, hapo awali ulikuwa wa rangi, ulipotoshwa na hasira. Alimshika Anatole kwenye kola ya sare yake kwa mkono wake mkubwa na kuanza kumtingisha kutoka upande hadi mwingine hadi uso wa Anatole ulipoonyesha woga wa kutosha.
"Ninaposema kwamba ninahitaji kuzungumza nawe ..." Pierre alirudia.
- Kweli, hii ni ujinga. A? - alisema Anatole, akihisi kifungo cha kola ambacho kilikuwa kimevunjwa na kitambaa.
"Wewe ni tapeli na mhuni, na sijui ni nini kinanizuia kutoka kwa raha ya kukuponda kichwa na hii," Pierre alisema, "akijieleza kwa uwongo kwa sababu alizungumza Kifaransa." Akaichukua ile karatasi zito iliyokuwa mkononi mwake na kuiinua kwa vitisho na mara moja akairudisha mahali pake.
- Je, uliahidi kumuoa?
- Mimi, mimi, sikufikiria; Walakini, sikuwahi kuahidi, kwa sababu ...
Pierre alimkatisha. - Je! una barua zake? Je! una barua zozote? - Pierre alirudia, akielekea Anatole.
Anatole alimtazama na mara moja, akiweka mkono wake mfukoni, akatoa pochi yake.
Pierre alichukua barua aliyokabidhiwa na, akisukuma meza iliyokuwa imesimama barabarani, akaanguka kwenye sofa.
"Je ne serai pas violent, ne craignez rien, [Usiogope, sitatumia jeuri," Pierre alisema, akijibu ishara ya hofu ya Anatole. "Barua - moja," Pierre alisema, kana kwamba anajirudia somo. "Pili," aliendelea baada ya kimya cha muda, akiinuka tena na kuanza kutembea, "lazima uondoke Moscow kesho."
- Lakini ninawezaje ...
"Tatu," Pierre aliendelea bila kumsikiliza, "haupaswi kamwe kusema neno juu ya kile kilichotokea kati yako na malkia." Hii, najua, siwezi kukukataza, lakini ikiwa una cheche ya dhamiri ... - Pierre alitembea kimya kuzunguka chumba mara kadhaa. Anatole alikaa mezani na kuuma midomo yake kwa kukunja uso.
"Huwezi kusaidia lakini hatimaye kuelewa kwamba zaidi ya furaha yako kuna furaha, amani ya watu wengine, kwamba unaharibu maisha yako yote kwa sababu unataka kujifurahisha. Furahiya na wanawake kama mke wangu - na hawa uko katika haki yako, wanajua unachotaka kutoka kwao. Wana silaha dhidi yako na uzoefu sawa wa upotovu; lakini kuahidi msichana kuolewa naye ... kudanganya, kuiba ... Je! huelewi kwamba hii ni mbaya kama kuua mzee au mtoto!
Pierre alinyamaza na kumtazama Anatole kwa macho ambayo hayakuwa na hasira tena, lakini ya kuhoji.
- Sijui hili. A? - alisema Anatole, akishangilia kama Pierre alishinda hasira yake. "Sijui hili na sitaki kujua," alisema, bila kumtazama Pierre na kutetemeka kidogo kwa taya yake ya chini, "lakini uliniambia maneno haya: mabaya na mengine, ambayo ninakuja. un homme d'honneur [kama mtu mwaminifu] sitamruhusu mtu yeyote.

"Moby Dick, au Nyangumi Mweupe"(eng. Moby-Dick, au The Whale,) - kazi kuu ya Herman Melville, kazi ya mwisho ya fasihi ya kimapenzi ya Marekani. Riwaya ndefu yenye miondoko mingi ya sauti, iliyojaa taswira za kibiblia na ishara zenye tabaka nyingi, haikueleweka na kukubaliwa na watu wa wakati huo. Ugunduzi upya wa Moby Dick ulifanyika katika miaka ya 1920.

Njama [ | ]

Asili ya kihistoria[ | ]

Njama ya riwaya hiyo inategemea sana tukio la kweli lililotokea na meli ya Whaling ya Amerika Essex. Meli hiyo, iliyohamishwa kwa tani 238, ilianza kuvua kutoka bandari ya Massachusetts mnamo 1819. Kwa karibu mwaka mmoja na nusu, wafanyakazi wa ndege waliwapiga nyangumi katika Pasifiki ya Kusini hadi moja kubwa (inayokadiriwa kuwa na urefu wa mita 26 hivi, ikilinganishwa na ukubwa wa kawaida wa karibu 20 m) nyangumi wa manii alikomesha. Mnamo Novemba 20, 1820, meli ya nyangumi ilipigwa mara kadhaa na nyangumi mkubwa katika Bahari ya Pasifiki.

Wanamaji 20 waliokuwa kwenye mashua tatu ndogo walifika kwenye kisiwa kisichokaliwa na watu cha Henderson, ambacho sasa ni sehemu ya Visiwa vya Pitcairn vya Uingereza. Kulikuwa na kundi kubwa la ndege wa baharini kwenye kisiwa hicho, ambacho kilikuwa chanzo pekee cha chakula kwa mabaharia. Njia zaidi za mabaharia ziligawanywa: tatu zilibaki kisiwani, na wengi waliamua kwenda kutafuta bara. Walikataa kutua kwenye visiwa vya karibu vilivyojulikana - waliogopa makabila ya bangi, na waliamua kusafiri kwa meli hadi Amerika Kusini. Njaa, kiu na ulaji nyama viliua karibu kila mtu. Mnamo Februari 18, 1821, siku 90 baada ya kifo cha Essex, mashua ya nyangumi ilichukuliwa na meli ya Whaling ya Uingereza ya India, ambayo mwenzi wa kwanza wa Essex, Chase, na mabaharia wengine wawili walitoroka. Siku tano baadaye, meli ya nyangumi Dauphine iliwaokoa Kapteni Pollard na baharia mwingine waliokuwa kwenye mashua ya pili ya nyangumi. Boti ya tatu ya nyangumi ilitoweka baharini. Wanamaji watatu waliosalia kwenye Kisiwa cha Henderson waliokolewa Aprili 5, 1821. Kwa jumla, kati ya wafanyikazi 20 wa Essex, watu 8 walinusurika. First Mate Chase aliandika kitabu kuhusu tukio hilo.

Ushawishi [ | ]

Kurudi kutoka kusahaulika katika theluthi ya 2 ya karne ya 20, Moby Dick alikua moja ya vitabu vya kiada zaidi vya fasihi ya Amerika.

Mzao wa G. Melville, akifanya kazi katika aina za muziki wa elektroniki, pop, mwamba na punk, alichukua jina la uwongo kwa heshima ya nyangumi nyeupe - Moby.

Marekebisho ya filamu [ | ]

Riwaya hiyo imerekodiwa mara kadhaa katika nchi tofauti tangu 1926. Utayarishaji maarufu wa kitabu hicho ni filamu ya John Huston ya 1956 iliyoigizwa na Gregory Peck kama Kapteni Ahabu. Ray Bradbury alishiriki katika uundaji wa hati ya filamu hii; Baadaye Bradbury aliandika hadithi "Banshee" na riwaya "Green Shadows, White Whale," iliyojitolea kufanya kazi kwenye hati. Mwisho wa 2010, Timur Bekmambetov angeanza kurekodi filamu mpya kulingana na kitabu hicho.

- "Monster wa Bahari" (mwenye nyota John Barrymore)
- "Moby Dick" (mwenye nyota John Barrymore)
- "Moby Dick" (mwenye nyota Gregory Pack)
- "Moby Dick" (mwenye nyota Jack Eranson)
- «

Herman Melville

"Moby Dick, au Nyangumi mweupe»

Kijana Mmarekani mwenye jina la kibiblia Ishmaeli (katika kitabu cha Mwanzo inasemwa hivi kuhusu Ishmaeli, mwana wa Abrahamu: “Atakuwa kati ya watu kama punda mwitu, mkono wake juu ya kila mtu, na mkono wa kila mtu juu yake”) kuchoka na kuwa juu ya nchi na inakabiliwa na matatizo ya fedha, anakubali uamuzi wa kuweka meli juu ya whaling meli. Katika nusu ya kwanza ya karne ya 19. bandari kongwe zaidi ya wavuvi wa nyangumi wa Marekani, Nantucket, si kituo kikubwa zaidi cha uvuvi huu, lakini Ishmaeli anaona kuwa ni muhimu kwake yeye mwenyewe kukodisha meli huko Nantucket. Ukisimama njiani huko katika jiji lingine la bandari, ambapo si jambo la kawaida kukutana barabarani na mshenzi ambaye amejiunga na kikundi cha nyangumi ambaye amekuwa huko kwenye visiwa visivyojulikana, ambapo unaweza kuona kaunta ya buffet iliyotengenezwa na nyangumi mkubwa. taya, ambapo hata mhubiri katika kanisa huinuka hadi kwenye mimbari ngazi ya kamba— Ishmaeli anasikiliza mahubiri yenye shauku kuhusu nabii Yona, ambaye alimezwa na Leviathan, akijaribu kukwepa njia aliyopewa na Mungu, na anakutana na mpiga harpooneer wa kiasili Queequeg kwenye nyumba ya wageni. Wanakuwa marafiki wa karibu na kuamua kujiunga na meli pamoja.

Huko Nantucket, wameajiriwa na nyangumi Pequod, ambaye anajiandaa kuondoka kwa miaka mitatu. kuzunguka. Hapa Ishmaeli anajifunza kwamba Kapteni Ahabu (Ahabu katika Biblia ni mfalme mwovu wa Israeli ambaye alianzisha ibada ya Baali na kuwatesa manabii), ambaye chini ya amri yake atakwenda baharini, katika safari yake ya mwisho, akipigana na nyangumi, alipoteza mali yake. mguu na haijawahi kutoka tangu wakati huo nje ya huzuni huzuni, na juu ya meli, njiani kurudi nyumbani, hata alikuwa nje ya akili yake kwa muda. Lakini Ishmaeli bado hajatia umuhimu wowote kwa habari hii au kwa matukio mengine ya ajabu ambayo yanamfanya mtu kufikiria kuhusu siri fulani inayohusiana na Pequod na nahodha wake. Anamchukua mgeni anayekutana naye kwenye gati, ambaye hutoa unabii usio wazi lakini wenye kutisha juu ya hatima ya nyangumi na kila mtu aliyeorodheshwa katika kikundi chake, kwa mwendawazimu au mwombaji-laghai. Na takwimu za giza za wanadamu, wakati wa usiku, kwa siri, wakipanda Pequod na kisha wanaonekana kufuta kwenye meli, Ishmaeli yuko tayari kuzingatia kama figment ya mawazo yake mwenyewe.

Siku chache tu baada ya kusafiri kwa meli kutoka Nantucket, Kapteni Ahabu anaondoka kwenye kibanda chake na kuonekana kwenye sitaha. Ishmaeli anashangazwa na sura yake ya huzuni na maumivu ya ndani yasiyoepukika yaliyoandikwa kwenye uso wake. Mashimo yalitobolewa mapema kwenye mbao za sitaha ili Ahabu aweze, kwa kuimarisha mguu wa mfupa uliotengenezwa kutoka kwa taya iliyong'aa ya nyangumi wa manii, kudumisha usawa wakati wa kutikisa. Waangalizi kwenye mlingoti waliamriwa kuangalia kwa uangalifu nyangumi weupe baharini. Nahodha ameondolewa kwa uchungu, anadai utii usio na shaka na wa haraka hata kwa ukali zaidi kuliko kawaida, na anakataa kwa ukali kuelezea hotuba na matendo yake mwenyewe hata kwa wasaidizi wake, ambao mara nyingi husababisha mshangao. “Nafsi ya Ahabu,” asema Ishmaeli, “wakati wa majira ya baridi kali ya kimbunga cha theluji ya uzee wake ilijificha kwenye shina la mwili wake na kunyonya makucha ya giza hapo kwa uchungu.”

Akiwa ameenda baharini kwa mara ya kwanza kwa mvuvi wa nyangumi, Ishmaeli anaona sifa za chombo cha uvuvi, kazi na maisha juu yake. Sura fupi zinazounda kitabu kizima zina maelezo ya zana, mbinu na sheria za kuwinda nyangumi wa manii na kutoa spermaceti kutoka kwa kichwa chake. Sura zingine, "masomo ya nyangumi" - kutoka kwa mkusanyiko wa marejeleo kwa nyangumi ambao hutangulia kitabu hadi aina mbalimbali fasihi kwa hakiki za kina za mkia wa nyangumi, chemchemi, mifupa, na mwishowe, nyangumi waliotengenezwa kwa shaba na jiwe, hata nyangumi kati ya nyota - katika riwaya nzima wanakamilisha simulizi na kuungana nayo, wakitoa matukio mpya, ya kimetafizikia. mwelekeo.

Siku moja, kwa amri ya Ahabu, wafanyakazi wa Pequod hukusanyika. Doubloon ya dhahabu ya Ekuado imetundikwa kwenye mlingoti. Inakusudiwa kwa mtu wa kwanza kumwona nyangumi albino, maarufu miongoni mwa wavuvi na aitwaye Moby Dick. Nyangumi huyu wa manii, mwenye kutisha kwa ukubwa na ukali wake, weupe na ujanja usio wa kawaida, hubeba kwenye ngozi yake chusa nyingi ambazo hapo awali zilielekezwa kwake, lakini katika mapigano yote na wanadamu hubaki mshindi, na karipio kali ambalo watu walipokea kutoka kwake. alifundisha wengi kwa wazo kwamba uwindaji huo unatishia na majanga ya kutisha. Ni Moby Dick ambaye alimnyima Ahabu miguu yake wakati nahodha, akijikuta mwisho wa kukimbizana na mabaki ya boti za nyangumi zilizovunjwa na nyangumi, kwa chuki ya kipofu alimkimbilia akiwa na kisu tu mkononi mwake. Sasa Ahabu atangaza kwamba ana nia ya kumfuata nyangumi huyu katika bahari zote za hemispheres zote mbili hadi mzoga mweupe utikisike kwenye mawimbi na kutoa chemchemi yake ya mwisho ya damu nyeusi. Kwa bure, mwenzi wa kwanza wa Starbuck, Quaker mkali, anapingana naye kwamba kulipiza kisasi kwa kiumbe kisicho na akili, kinachopiga tu kwa silika ya upofu, ni wazimu na kufuru. Katika kila kitu, Ahabu anajibu, vipengele visivyojulikana vya kanuni fulani ya busara vinaonekana kupitia mask isiyo na maana; na ikiwa ni lazima upige, piga kupitia kinyago hiki! Nyangumi mweupe huelea kwa uangalifu mbele ya macho yake kama mfano halisi wa maovu yote. Kwa furaha na hasira, wakidanganya hofu yao wenyewe, mabaharia wanajiunga na laana zake kwa Moby Dick. Vichungi vitatu, vikiwa vimejaza ncha za chini-chini za harpoons zao na ramu, hunywa hadi kufa kwa nyangumi mweupe. Na mvulana mdogo wa meli tu, mvulana mdogo mweusi Pip, anaomba kwa Mungu kwa ajili ya wokovu kutoka kwa watu hawa.

Wakati Pequod inapokutana na nyangumi wa manii kwa mara ya kwanza na boti za nyangumi zinajitayarisha kuruka, vizuka vitano vya uso wa giza huonekana kwa ghafla kati ya mabaharia. Hawa ni wafanyakazi wa mashua ya nyangumi ya Ahabu, watu kutoka visiwa vingine vya Asia Kusini. Kwa kuwa wamiliki wa Pequod, wakiamini kwamba nahodha wa mguu mmoja hangeweza tena kutumika wakati wa uwindaji, hakutoa wapiga-makasia kwa mashua yake mwenyewe, aliwaleta kwenye meli kwa siri na bado akawaficha kwenye ngome. Kiongozi wao ni Parsi Fedalla mwenye sura mbaya mwenye umri wa makamo.

Ingawa ucheleweshaji wowote wa kumtafuta Moby Dick ni chungu kwa Ahabu, hawezi kuacha kabisa kuwinda nyangumi. Kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema na kuvuka Bahari ya Hindi, Pequod huwinda na kujaza mapipa na spermaceti. Lakini jambo la kwanza Ahabu anauliza anapokutana na meli nyingine ni kama wamewahi kuona nyangumi mweupe. Na jibu mara nyingi ni hadithi kuhusu jinsi, shukrani kwa Moby Dick, mmoja wa timu alikufa au kukatwa viungo. Hata katikati ya bahari, unabii hauwezi kuepukwa: baharia wa madhehebu ya nusu-wazimu kutoka kwa meli iliyopigwa na janga anahimiza mtu kuogopa hatima ya wakufuru ambao walithubutu kupigana na mfano wa ghadhabu ya Mungu. Mwishowe, Pequod hukutana na nyangumi wa Kiingereza, ambaye nahodha wake, akiwa amemfunga Moby Dick, alipata jeraha kubwa na matokeo yake akapoteza mkono. Ahabu anaharakisha kupanda kwenye meli na kuzungumza na mtu ambaye hatima yake ni sawa na yake. Mwingereza huyo hafikirii hata kulipiza kisasi kwa nyangumi wa manii, lakini anaripoti mwelekeo ambao nyangumi mweupe alienda. Tena Starbuck anajaribu kumzuia nahodha wake - na tena bure. Kwa amri ya Ahabu, mhunzi wa meli hutengeneza chusa kutoka kwa chuma ngumu sana, kwa ugumu wake ambao wapiganaji watatu hutoa damu yao. Pequod inaelekea kwenye Bahari ya Pasifiki.

Rafiki ya Ishmael, kinubi Queequeg, akiwa mgonjwa sana kutokana na kufanya kazi kwenye eneo lenye unyevunyevu, anahisi kukaribia kifo na anamwomba fundi seremala amtengenezee chombo kisichoweza kuzama cha jeneza ambamo angeweza kuvuka mawimbi hadi kwenye visiwa vya nyota. Na wakati bila kutarajia hali yake inabadilika kuwa bora, inaamuliwa kupiga jeneza na lami, ambayo haikuwa ya lazima kwa wakati huo, ili kuibadilisha kuwa kuelea kubwa - boya ya uokoaji. Buoy mpya, kama inavyotarajiwa, imesimamishwa kutoka kwa ukali wa Pequod, inashangaza sana na sura yake ya tabia ya timu ya meli zinazokuja.

Usiku, kwenye mashua ya nyangumi, karibu na nyangumi aliyekufa, Fedalla anatangaza kwa nahodha kwamba katika safari hii hatakusudiwa kuwa na jeneza au gari la kubeba maiti, lakini Ahabu lazima aone gari mbili za kubeba maiti baharini kabla ya kufa: moja iliyojengwa na unyama. mikono, na ya pili, ya mbao, mzima katika Amerika; kwamba katani pekee ndiye angeweza kusababisha kifo cha Ahabu, na hata kwa hili saa iliyopita Fedalla mwenyewe atatangulia kama rubani. Nahodha haamini: katani na kamba vina uhusiano gani nayo? Yeye ni mzee sana kwenda kwenye mti.

Dalili za kumkaribia Moby Dick zinakuwa wazi zaidi na zaidi. Katika dhoruba kali, moto wa St. Elmo unawaka kwenye ncha ya chusa iliyotengenezwa kwa nyangumi mweupe. Usiku huo huo, Starbuck, akiwa na uhakika kwamba Ahabu anaongoza meli kwa kifo kisichoweza kuepukika, anasimama kwenye mlango wa jumba la nahodha akiwa na musket mikononi mwake na bado hafanyi mauaji, akipendelea kujisalimisha kwa hatima. Dhoruba inarudisha sumaku kwenye dira, sasa wanaelekeza meli mbali na maji haya, lakini Ahabu, ambaye aligundua hii kwa wakati, anatengeneza mishale mipya kutoka kwa sindano za meli. Baharia huanguka kutoka kwenye mlingoti na kutoweka ndani ya mawimbi. Pequod hukutana na Rachel, ambaye alikuwa akimfuata Moby Dick siku moja kabla. Nahodha wa "Rachel" anamwomba Ahabu ajiunge na utafutaji wa mashua ya nyangumi iliyopotea wakati wa uwindaji wa jana, ambapo mtoto wake wa miaka kumi na miwili alikuwa, lakini anapokea kukataa kwa kasi. Kuanzia sasa na kuendelea, Ahabu anapanda mlingoti mwenyewe: anavutwa kwenye kikapu kilichofumwa kutoka kwa nyaya. Lakini mara tu anapofika kileleni, mwewe wa baharini anaivua kofia yake na kumpeleka baharini. Kuna meli tena - na juu yake, pia, mabaharia waliouawa na nyangumi mweupe wamezikwa.

Doubloon ya dhahabu ni mwaminifu kwa mmiliki wake: nundu nyeupe inaonekana kutoka kwa maji mbele ya nahodha mwenyewe. Kufukuza huchukua siku tatu, mara tatu boti za nyangumi hukaribia nyangumi. Baada ya kuuma mashua ya nyangumi ya Ahabu mara mbili, Moby Dick anamzunguka nahodha, akitupwa kando, bila kuruhusu mashua nyingine kumsaidia hadi Pequod inayokaribia inasukuma nyangumi wa manii mbali na mwathirika wake. Mara tu akiwa ndani ya mashua, Ahabu anadai tena chusa yake - nyangumi, hata hivyo, tayari anaogelea, na lazima arudi kwenye meli. Inakuwa giza, na Pequod inapoteza macho ya nyangumi. Mvua nyangumi anamfuata Moby Dick usiku kucha na kumkamata tena alfajiri. Lakini, baada ya kuunganisha mistari kutoka kwa vichungi vilivyochomwa ndani yake, nyangumi huvunja mashua mbili za nyangumi dhidi ya kila mmoja, na kushambulia mashua ya Ahabu, akipiga mbizi na kugonga chini kutoka chini ya maji. Meli huwachukua watu walio katika dhiki, na katika kuchanganyikiwa haijatambuliwa mara moja kuwa hakuna Parsi kati yao. Akikumbuka ahadi yake, Ahabu hawezi kuficha woga wake, lakini anaendelea kufuatilia. Kila kitu kinachotokea hapa kimepangwa mapema, anasema.

Siku ya tatu, boti, zikizungukwa na kundi la papa, hukimbilia tena kwenye chemchemi inayoonekana kwenye upeo wa macho, mwewe wa baharini anaonekana tena juu ya Pequod - sasa hubeba pennant ya meli iliyopasuka kwenye makucha yake; baharia alitumwa juu ya mlingoti kuchukua nafasi yake. Akiwa amekasirishwa na maumivu ambayo majeraha alipata siku moja kabla ya kumsababishia, nyangumi huyo mara moja anakimbilia kwenye boti za nyangumi, na mashua ya nahodha tu, ambayo Ishmaeli yuko kati ya wapiga makasia sasa, inabaki kuelea. Na wakati mashua inapogeuka upande, wapiga makasia wanawasilishwa na maiti iliyoraruka ya Fedalla, imefungwa kwenye mgongo wa Moby Dick na vitanzi vya tench vikiwa vimezunguka mwili huo mkubwa. Hii ndiyo gari ya kwanza ya kubebea maiti. Moby Dick hatafuti mkutano na Ahabu, bado anajaribu kuondoka, lakini mashua ya nyangumi ya nahodha haiko nyuma. Kisha, akigeuka kukutana na Pequod, ambayo tayari ilikuwa imeinua watu kutoka kwa maji, na baada ya kukisia ndani yake chanzo cha mateso yake yote, nyangumi wa manii hupiga meli. Baada ya kupokea shimo, Pequod huanza kupiga mbizi, na Ahabu, akitazama kutoka kwenye mashua, anagundua kuwa mbele yake kuna gari la pili la kusikia. Hakuna njia ya kutoroka. Analenga chusa ya mwisho kwenye nyangumi. Mstari wa katani, uliopigwa kwenye kitanzi na mshtuko mkali wa nyangumi aliyepigwa, hujifunika kwa Ahabu na kumpeleka kwenye shimo. Mashua ya nyangumi iliyo na wapiga makasia wote huanguka kwenye funeli kubwa kwenye tovuti ya meli iliyozama tayari, ambayo kila kitu kilichokuwa hapo awali Pequod kimefichwa kwa chip ya mwisho. Lakini wakati mawimbi tayari yanafunga juu ya kichwa cha baharia amesimama kwenye mlingoti, mkono wake huinuka na hata hivyo huimarisha bendera. Na hii ndiyo kitu cha mwisho kinachoonekana juu ya maji.

Baada ya kuanguka nje ya boti ya nyangumi na kubaki nyuma ya meli, Ishmaeli pia anaburutwa kuelekea kwenye faneli, lakini anapoifikia, tayari imegeuka kuwa dimbwi laini la povu, kutoka kwa kina ambacho boya la uokoaji - jeneza - hupasuka bila kutarajia. kwa uso. Juu ya jeneza hili, bila kuguswa na papa, Ishmaeli anakaa kwa siku moja kwenye bahari ya wazi hadi meli ya mgeni itamchukua: ilikuwa "Raheli" asiyeweza kufariji, ambaye, akizunguka kutafuta watoto wake waliopotea, alipata yatima mmoja tu.

"Na mimi peke yangu niliokolewa, kukuambia ..."

Nusu ya kwanza ya karne ya 19. Ishmael wa Marekani anahitaji pesa, kwa hiyo anapata kazi kwenye meli ya kuvua nyangumi katika bandari ya Nantucket. Njiani kuelekea bandari hii, Ishmaeli alisikiliza mahubiri ya kuvutia kuhusu jinsi nabii alivyomezwa na Leviathan, kwa sababu alitaka kuepuka njia aliyopewa na Mungu, na pia alikutana na harpooneer Queequeg kwenye nyumba ya wageni. Pamoja naye, Ishmael anapata kazi kwenye meli ya Pequod, ambayo huanza safari ya kuzunguka ulimwengu kwa miaka 3. Nahodha wa nyangumi Ahabu alipoteza mguu wake katika mapambano na nyangumi katika safari ya awali. Amekuwa na huzuni tangu wakati huo. Mgeni kwenye gati analalamika kwamba meli imeangamia na kwamba kila mtu amekusudiwa kufa. Kila mtu anamchukulia kama mwendawazimu. Ishmaeli hataki kugundua fumbo lililomzunguka, hata wakati watu weusi walipanda meli kwa siri usiku na kutoweka. Shujaa alifikiri alikuwa akiwaza mambo.

Siku chache baada ya kusafiri, nahodha alionekana kwenye sitaha. Badala ya mguu, ana mkongojo uliotengenezwa kwa taya iliyong'arishwa ya nyangumi wa manii. Kila mtu anawinda nyangumi mweupe, anayeitwa Moby Dick miongoni mwa wavuvi. Yeye ni mkubwa na mkali. Ilikuwa ni Moby Dick kwamba Ahabu alipigana na kupoteza mguu wake. Sasa anataka kumtafuta nyangumi na kumuua. Mshirika wa kwanza Starbuck anamweleza bure nahodha aliyezidiwa na wazo kwamba nyangumi hana akili na anaishi kwa silika tu. Ishmaeli ana nia ya kuangalia upekee wa kazi na maisha kwenye meli inayovua samaki kwa nyangumi wa manii.

Wakati wa uwindaji wa kwanza wa nyangumi wa manii, mabaharia wenye ngozi nyeusi hutoka kwenye ngome ambayo wamekuwa wamejificha hadi sasa. Wamiliki wa Pequod hawakutoa nahodha wa makasia kwa mashua, kwa hivyo aliwaleta kwa siri kwenye meli na kuwalinda watu hawa kutoka visiwa vya Asia Kusini. Kiongozi wa weusi ni Parsi Fedall.

Pequod huwinda nyangumi wa manii na kujaza mapipa na spermaceti iliyotolewa kutoka kwa wanyama wa baharini. Ahabu anapokutana na meli nyingine, hakika anauliza ikiwa wamekutana na Moby Dick. Daima hadithi sawa kuhusu wale waliouawa na kulemazwa na nyangumi huyu.

Na hivyo Pequod akawa marafiki na whaler Kiingereza, ambaye nahodha alipoteza mkono wake katika mapambano na nyangumi nyeupe, lakini si kwenda kulipiza kisasi. Lakini Moby Dick alimwambia Ahov alikoenda. Ahabu aliamuru mhunzi wa meli atengeneze chusa chenye nguvu sana.

Wakati harpooner Queequeg aliugua na akafikiri atakufa, alimwomba seremala amtengenezee chombo cha kusafirishia jeneza. Baada ya kupata nafuu, aliruhusu jeneza hili litumike kama kuelea.

Fedallah anatabiri kwa Ahabu kuhusu kifo chake kilichokaribia, lakini kabla tu ya kukutana na magari mawili ya kubebea maiti na yeye, Fedallah, akafa kwanza. Pequod hukutana na meli mbili kwenye maji ya Bahari ya Pasifiki, ambazo zina wahasiriwa kutokana na kukutana na Moby Dick. Msako wa Moby Dick ulidumu kwa siku tatu. Maneno ya Fedallah yanatimia. Kwanza, anakufa katika vita na nyangumi, kisha nyangumi huzama meli na nahodha. Ishmaeli anatoroka kwenye boya la maisha - jeneza - hadi meli ya kigeni imchukue. Meli hii ilikuwa Raheli.

Katika historia ya fasihi ya Merika, kazi ya Herman Melville ni jambo bora na la asili. Mwandishi ameorodheshwa kwa muda mrefu kati ya wasomi wa fasihi ya Amerika, na uumbaji wake mzuri "Moby Dick, au White Whale" inachukuliwa kuwa moja ya kazi bora za fasihi ya ulimwengu. Maisha ya Melville, maandishi yake, mawasiliano, na shajara zimesomwa kwa kina. Kuna kadhaa ya wasifu na monographs, mamia ya nakala na machapisho, makusanyo ya mada na kazi za pamoja zinazotolewa kwa nyanja mbali mbali za kazi ya mwandishi. Na bado Melville kama mtu na kama msanii, hatima ya maisha na baada ya kifo cha vitabu vyake inaendelea kubaki siri, haijatatuliwa kikamilifu au kuelezewa.

Maisha na kazi ya Melville yamejaa vitendawili, kinzani na mambo ya ajabu yasiyoelezeka. Kwa mfano, hakuwa na elimu yoyote rasmi rasmi. Hakuwahi kusoma chuo kikuu. Kwani kuna chuo kikuu? Mahitaji makali ya maisha yalimlazimisha kuacha shule akiwa na umri wa miaka kumi na miwili. Wakati huohuo, vitabu vya Melville vinatuambia kwamba alikuwa mmoja wa watu waliosoma sana wakati wake. Ufahamu wa kina katika nyanja za epistemolojia, sosholojia, saikolojia, na uchumi ambao msomaji hukutana nao katika kazi zake haudokezi tu uwepo wa uvumbuzi wa papo hapo, lakini pia hisa thabiti ya maarifa ya kisayansi. Alizipata wapi, lini? Mtu anaweza tu kudhani kwamba mwandishi alikuwa na uwezo wa kushangaza wa kuzingatia, ambayo ilimruhusu muda mfupi kuchukua kiasi kikubwa cha habari na kufikiria kwa kina juu yake.

Au hebu tuchukue, tuseme, asili ya mageuzi ya aina ya kazi ya Melville. Tayari tumezoea picha ya kitamaduni zaidi au kidogo: mwandishi mchanga huanza na majaribio ya ushairi, kisha anajaribu mwenyewe kwa aina fupi za nathari, kisha anaendelea na hadithi na, mwishowe, amefikia ukomavu, anachukua uundaji wa turubai kubwa. Kwa Melville, ilikuwa kinyume chake: alianza na hadithi na riwaya, kisha akachukua hadithi na akamaliza kazi yake kama mshairi.

KATIKA wasifu wa ubunifu Melville hakuwa na kipindi cha mwanafunzi. Hakuingia kwenye fasihi, "aliivunja", na kitabu chake cha kwanza - "Typee" - kilimletea umaarufu mkubwa huko Amerika, na kisha Uingereza, Ufaransa na Ujerumani. Baadaye, ustadi wake uliongezeka, yaliyomo kwenye vitabu vyake yakawa ya kina, na umaarufu wake ukashuka bila kuelezeka. Mwanzoni mwa miaka ya sitini, Melville alikuwa "amesahaulika" na watu wa wakati wake. Katika miaka ya sabini, shabiki wa Kiingereza wa talanta yake alijaribu kupata Melville huko New York, lakini bila mafanikio. Kwa maswali yote alipata jibu lisilojali: "Ndio, kulikuwa na mwandishi kama huyo. Kilichomtokea sasa hakijulikani. Inaonekana amekufa." Wakati huohuo, Melville aliishi New York na alihudumu kama mkaguzi wa mizigo katika forodha. Hapa kuna jambo lingine la kushangaza ambalo linaweza kuitwa "ukimya wa Melville." Kwa kweli, mwandishi "alinyamaza" katika ukuu wa nguvu na talanta yake (hakuwa bado na umri wa miaka arobaini) na alikaa kimya kwa miongo mitatu. Isipokuwa ni mikusanyo miwili ya mashairi na shairi, iliyochapishwa kwa idadi ndogo kwa gharama ya mwandishi na bila kutambuliwa kabisa na wakosoaji.

Hatima ya baada ya kifo cha urithi wa ubunifu wa Melville ilikuwa ya kushangaza vile vile. Kabla ya 1919, ilionekana kuwa haipo. Walisahau juu ya mwandishi kabisa hivi kwamba alipokufa, hawakuweza hata kuzaliana kwa usahihi jina lake katika kumbukumbu fupi. 1919 iliadhimisha kumbukumbu ya miaka mia moja ya kuzaliwa kwa mwandishi. Hakukuwa na mikutano mikuu au makala za ukumbusho kwenye hafla hii. Ni mtu mmoja tu aliyekumbuka tarehe tukufu - Raymond Weaver, ambaye kisha alianza kuandika wasifu wa kwanza wa Melville. Kitabu hicho kilitolewa miaka miwili baadaye na kiliitwa "Herman Melville, Sailor na Mystic." Jitihada za Weaver ziliungwa mkono na mwandishi maarufu wa Kiingereza D.H. Lawrence, ambaye umaarufu wake huko Amerika wakati wa miaka hii ulikuwa mkubwa. Aliandika makala mbili kuhusu Melville na kuzijumuisha katika mkusanyo wake wa makala za psychoanalytic, Studies on Classical American Literature (1923).

Amerika ilikumbuka Melville. Ndio, jinsi nilivyokumbuka! Vitabu vya mwandishi vilianza kuchapishwa tena katika matoleo mengi, maandishi ambayo hayajachapishwa yalipatikana kutoka kwa kumbukumbu, filamu na maonyesho (pamoja na michezo ya kuigiza) yalitengenezwa kwa msingi wa maandishi ya Melville, wasanii walitiwa moyo na picha za Melville, na Rockwell Kent aliunda safu ya karatasi za picha nzuri. mada za "Nyangumi Mweupe." .

Kwa kawaida, "boom" ya Melville ilienea kwa masomo ya fasihi. Wanahistoria wa fasihi, waandishi wa wasifu, wakosoaji, na hata watu walio mbali na fasihi (wanahistoria, wanasaikolojia, wanasosholojia) waliingia kwenye biashara. Njia nyembamba ya masomo ya Melville imegeuka kuwa mkondo. Leo mtiririko huu umepungua kwa kiasi fulani, lakini bado haujakauka. Tukio la hivi punde la kustaajabisha lilitokea mwaka wa 1983, wakati masanduku mawili na sanduku la mbao lililokuwa na maandishi ya Melville na barua kutoka kwa washiriki wa familia yake viligunduliwa kwa bahati mbaya katika boma lililotelekezwa kaskazini mwa New York. Wasomi mia moja na hamsini wa Melville sasa wanashughulika kusoma nyenzo mpya, kwa nia ya kufanya marekebisho yanayohitajika kwa wasifu wa Melville.

Hebu tukumbuke, hata hivyo, kwamba "uamsho" wa Melville una uhusiano wa mbali tu na karne yake. Asili yake inapaswa kutafutwa katika mawazo ya jumla ambayo yalionyesha maisha ya kiroho ya Amerika mwishoni mwa miaka ya kumi na mapema ya ishirini ya karne ya 20. Mwenendo wa jumla wa maendeleo ya kijamii na kihistoria ya Merika mwanzoni mwa karne hii, na haswa vita vya kwanza vya ubeberu, vilizua akilini mwa Waamerika wengi kutilia shaka na hata kupinga dhidi ya maadili ya ubepari-pragmatic, maadili na maadili. vigezo vilivyoongoza nchi katika karne yake na nusu ya historia. Maandamano haya yaligunduliwa katika viwango vingi (kijamii, kisiasa, kiitikadi), pamoja na fasihi. Iliwekwa kama msingi wa kiitikadi na kifalsafa katika kazi za O'Neill, Fitzgerald, Hemingway, Anderson, Faulkner, Wolfe - waandishi ambao kwa jadi wameainishwa kama kinachojulikana kama kizazi kilichopotea, lakini ni nani angeitwa kwa usahihi zaidi kizazi cha waandamanaji. Hapo ndipo Amerika ilipowakumbuka waasi wa kimapenzi ambao walithibitisha thamani kubwa zaidi ya utu wa mwanadamu na kupinga kila kitu kinachokandamiza, kukandamiza, na kuunda upya utu huu kulingana na viwango vya maadili ya ubepari. Wamarekani waligundua tena kazi za Poe, Hawthorne, Dickinson, na wakati huo huo Melville iliyosahaulika.

Leo haitatokea tena kwa mtu yeyote kutilia shaka haki ya Melville kuwekwa kwenye Olympus ya fasihi ya Merika, na katika Pantheon ya Waandishi wa Amerika, inayojengwa New York, anapewa nafasi ya heshima karibu na Irving, Cooper. , Poe, Hawthorne na Whitman. Anasomwa na kuheshimiwa. Hatima ya kuvutia, utukufu mkubwa, ambayo mwandishi hakuweza hata kufikiria wakati wa maisha yake!

Herman Melville alizaliwa mnamo Agosti 1, 1819 huko New York katika familia ya mfanyabiashara wa tabaka la kati anayehusika na shughuli za kuagiza na kuuza nje. Familia ilikuwa kubwa (wana wanne na binti wanne) na, kwa mtazamo wa kwanza, ilifanikiwa sana. Leo, tunapojua jinsi hatima ya kibinafsi na ya ubunifu ya Melville imeunganishwa kwa karibu na hatima ya kihistoria ya nchi yake, ukweli wa kuzaliwa kwake mnamo 1819 unaonekana kuwa muhimu. Ilikuwa mwaka huu ambapo vijana, wajinga, waliojawa na matumaini ya kizalendo na imani katika "hatima ya kimungu", jamhuri ya ng'ambo ilipata mshtuko mbaya: moto ulizuka nchini. mgogoro wa kiuchumi. Imani ya kutoridhika ya Waamerika kwamba katika Amerika “kila kitu ni tofauti na kile walicho nacho huko Ulaya” ilipata pigo lake la kwanza linaloonekana. Hata hivyo, si kila mtu aliweza kusoma maandishi ya moto kwenye ukuta. Babake Melville alikuwa miongoni mwa wale ambao hawakutii onyo hilo na wakaadhibiwa vikali. Biashara ya kampuni yake ya biashara ilishuka kabisa, na mwishowe alilazimika kufilisi biashara yake, kuuza nyumba yake huko New York na kuhamia Albany. Imeshindwa kuvumilia mshtuko wa neva, alipoteza akili na upesi akafa. Familia ya Melville ilianguka katika "umaskini wa hali ya juu." Mama na binti walihamia katika kijiji cha Lansingburg, ambako waliweza kupata riziki kwa njia fulani, na wana wao wa kiume walitawanyika kote ulimwenguni.

Nyangumi wa manii ni mmoja wa mamalia wa ajabu na wa kipekee wa baharini, ambao hadithi na hadithi ziliundwa hapo zamani ...
Labda hakuna mnyama mwingine wa baharini ambaye ametoa mawazo mengi, hadithi za ajabu na imani, pongezi na hofu.

Victor Sheffer. "Mwaka wa Nyangumi"

I. "Nyangumi Mweupe"

Kitabu cha mwandishi maarufu wa baharini wa Amerika Herman Melville "Moby Dick, au White Whale" (1851), kilichojaa huzuni, shauku na hasira, kinaainishwa na wasomaji wengi kama kazi za nusu-halisi na karibu za kupendeza. Walakini, mwandishi wa kitabu hiki cha kushangaza, ambacho bado kinaitwa "riwaya ya karne," ni baharia wa kitaalam na nyangumi. Alielezea uwindaji wa nyangumi kwa ujuzi wa kina wa jambo hilo, kwa uwazi na kwa undani sana. Riwaya hii ni aina ya "ensaiklopidia ya kuvua nyangumi."

Hebu tukumbuke kwa ufupi maudhui ya riwaya "Moby Dick, au White Whale". Ishmaeli, ambaye hadithi hiyo inasimuliwa kwa niaba yake, kijana mmoja, aliyekatishwa tamaa katika maisha na kuchanganya udadisi na shauku ya bahari, anasafiri kwa meli kama baharia kwenye nyangumi Pequod. Mara baada ya kuondoka, zinageuka kuwa ndege hii sio ya kawaida kabisa. Nahodha mwenye sura ya kichaa wa Pequod, Ahabu, akiwa amepoteza mguu wake katika mapigano na White Whale-Moby Dick maarufu, alitoka baharini kutafuta adui yake na kumpa vita vya kuamua. Anawaambia wafanyakazi wa ndege hiyo kwamba anakusudia kufuatilia Nyangumi Mweupe “ng’ambo ya Rasi ya Tumaini Jema, na ng’ambo ya Cape Horn, na ng’ambo ya Maelström ya Norway, na zaidi ya miale ya uharibifu.” Hakuna kitakachomfanya aache kufukuza. “Hili ndilo kusudi la safari yenu enyi watu! - anapiga kelele kwa hasira kali. Wakiwa wametekwa na nguvu ya hasira ya nahodha, wafanyakazi wa Pequod wanaapa chuki ya White Whale, na Ahabu misumari ya dhahabu doubloon kwenye mlingoti, iliyokusudiwa kwa mtu wa kwanza kuona Moby Dick.

Pequod husafiri duniani kote, kuwinda nyangumi njiani na kujiweka wazi kwa hatari zote za whaling, lakini kamwe kupoteza lengo lake kuu. Ahabu anaendesha meli kwa ustadi kando ya njia kuu za nyangumi, akiwauliza makapteni wa wavuvi anaokutana nao kuhusu Moby Dick. Mkutano na White Whale katika "kikoa" chake, karibu na ikweta. Inatanguliwa na idadi ya ishara mbaya ambazo zinatishia bahati mbaya. Vita na Moby Dick huchukua siku tatu na kumalizika kwa kushindwa kwa Pequod. Nyangumi Mweupe anavunja mashua za nyangumi, anamburuta Ahabu kwenye shimo la bahari na hatimaye kuizamisha meli hiyo pamoja na wafanyakazi wake wote. Epilogue inasimulia jinsi msimulizi, mwokoaji pekee wa wafanyakazi wa Pequod, aliepuka kifo kwa kunyakua boya na akachukuliwa na nyangumi mwingine.

Hii ni njama ya Moby Dick. Lakini ni nani aliyependekeza kwa mwandishi?

Historia ya nyangumi inaonyesha hivyo mapema XIX karne, kati ya wavuvi wa Scandinavia, Kanada na Amerika katika Bahari ya Pasifiki, kulikuwa na uvumi juu ya nyangumi mkubwa wa manii ya albino ambaye alishambulia sio boti za nyangumi tu zilizoifuata, lakini pia meli za nyangumi. Hadithi nyingi zimetokea kuhusu tabia mbaya ya "jitu hili jeupe la Bahari Saba." Wengine walisema nyangumi huyo wa shahawa hushambulia meli ya nyangumi bila sababu yoyote, wengine walisema kwamba yeye hukimbilia kushambulia tu baada ya chusa kukwama mgongoni mwake, wengine walishuhudia kwamba Nyangumi Mweupe, hata baada ya kuvunja kichwa, aliendelea tena na tena. upande wa meli, na ilipozama, alizunguka uso, akiuma kupitia mabaki ya meli na watu waliosalia.

Mwanzoni mwa miaka ya themanini ya karne iliyopita, kati ya nyangumi maarufu na waliojitukuza wa hemispheres zote mbili za sayari yetu, kungekuwa na angalau mia moja ambao wangeweza kuapa juu ya Biblia kwamba wamemwona Nyangumi Mweupe. Walijua hata jina lake - Piss Dick. Iliitwa hivyo kwa sababu ilipatikana kwa mara ya kwanza kwenye pwani ya Chile, karibu na kisiwa cha Mocha. Hadithi za wavuvi kuhusu nyangumi wa manii za albino, zilizopambwa na fikira za wavuvi hao ambao hawakuwa wamemwona, zilifanyiza hekaya kuhusu nyangumi mwizi, ambazo zilipitishwa kutoka mdomo hadi mdomo. Ndani yao daima ni dume kubwa, kuhusu urefu wa mita 20 na uzito wa angalau tani 70, mpweke, huzuni na fujo, hawezi kupatana na ndugu zake. Katika hadithi zingine, ngozi ya nyangumi huyu mkubwa wa manii ni nyeupe kama theluji, kwa zingine - ina rangi nyeupe-kijivu, kwa zingine - nyangumi ni kijivu nyepesi, katika robo - juu ya kichwa cha nyangumi wa manii, ambaye rangi yake ni. nyeusi, kuna mstari mweupe wa longitudinal mita mbili kwa upana. Hadithi za wavuvi wa nyangumi wa zamani ambazo zimetufikia zinaonyesha kuwa Mocha Dick alipita kwenye eneo kubwa la Bahari ya Dunia kwa miaka 39 haswa. Jitu hilo la albino lina meli tatu za nyangumi na meli mbili za mizigo zilizotumwa chini, barques tatu, schooners nne, boti kumi na nane za nyangumi na boti na maisha ya binadamu 117... Wanyangumi wa kizazi kilichopita waliamini kwamba Mocha Dick aliuawa mwaka wa 1859 na wapiga harpoon wa Uswidi. sehemu ya kusini ya Bahari ya Pasifiki. Ilisemekana kwamba chusa ilipomtoboa pafu, hakutoa upinzani wowote kwa wanaomfuata: tayari alikuwa mzee sana na amechoka kutokana na vita na meli. Katika mzoga wa Mocha Dik, Wasweden walihesabu ncha 19 za chusa na kuona kwamba nyangumi wa manii alikuwa kipofu katika jicho lake la kulia.

Hadithi zinazofanana, ambazo mara nyingi hupambwa kwa mawazo ya kibinadamu, ziliundwa katika hekaya kuhusu nyangumi mla binadamu, nyangumi mpiganaji. Wengi wa nyangumi shujaa wamepewa majina mengine: Timor Jack, Peita Tom na New Zealand Tom.

Hii ndio kiini cha hadithi nyingi za karne iliyopita na hadithi kuhusu Nyangumi Mweupe. Herman Melville, akiwa mvutaji nyangumi mwenyewe, hakuweza kuwapuuza, na, inaonekana, walitumiwa kama msingi wa riwaya yake nzuri. Lakini ni wao pekee?

II. Essex janga

Kama watu, meli hufa kwa njia tofauti. Kifo chao cha asili ni kubomolewa kwa chakavu. Hii ndio hatima ya meli nyingi zilizojengwa na kusafiri kwa maisha yao yote. Kama watu walioziunda, meli mara nyingi huwa mwathirika wa hali mbaya - mambo ya bahari, vita, nia mbaya, makosa ya kibinadamu. Meli nyingi ziliangamia kwenye miamba na miamba ya chini ya maji karibu na ufuo. Wengi walipata kaburi lao kwenye kina kirefu baharini. Kuratibu za mahali ambapo wengi wao walikufa hujulikana kwa bima, wanahistoria wa baharini na wawindaji wa hazina waliozama. Lakini katika historia ya dunia ya ajali za meli kuna matukio ya kawaida na hata ya ajabu ya ajali ya meli. Hizi ni pamoja na tukio la bahati mbaya na nyangumi wa Amerika Essex.

Gome hili dogo la milingoti mitatu lililohamishwa kwa tani 238 chini ya amri ya Kapteni George Pollard lilisafiri kwa meli mnamo Agosti 12, 1819 kutoka kisiwa cha Nantucket, ambacho kiko maili 50 kaskazini mashariki mwa New York, hadi sehemu ya kusini ya Atlantiki kwenda. samaki kwa nyangumi.

Safari ya meli iliundwa kwa miaka miwili: kwanza, nyangumi za uwindaji katika Atlantiki ya Kusini, kisha katika Bahari ya Pasifiki. Katika siku ya pili ya safari, wakati Essex ilipoingia kwenye Ghuba ya Ghuba, squall isiyotarajiwa kutoka kusini-magharibi iliinamisha meli, yadi zake ziligusa maji, boti mbili za nyangumi na muundo wa galley zilioshwa. Mnamo Agosti 30, Essex walikaribia kisiwa cha Flora, kaskazini-magharibi mwa Azores, na kujaza maji na mboga zao. Baada ya siku 16, meli ilikuwa tayari kutoka Cape Verde.

Mnamo Desemba 18, Essex ilifika latitudo ya Pembe ya Cape, lakini dhoruba kali zilizuia wavuvi wa nyangumi kuizunguka kwa wiki tano ili kuingia Bahari ya Pasifiki. Ni katikati tu ya Januari 1820 ndipo walipokaribia ufuo wa Chile na kutia nanga kwenye Kisiwa cha St. Baada ya kupumzika kwa muda mfupi, Essex ilianza uvuvi. Nyangumi wanane waliuawa, na kutoa mapipa 250 ya blubber.

Kwa karibu mwaka mmoja, Essex ilifukuza nyangumi. Uwindaji ulikwenda vizuri, isipokuwa kwa kupoteza kwa whaleboat moja, iliyovunjwa na mkia wa nyangumi wa manii. Mnamo Novemba 20, 1820, Essex ilikuwa karibu na ikweta kwa longitudo ya digrii 119 wakati kundi la nyangumi wa manii lilipoonekana kutoka kwenye mlingoti wake mapema asubuhi. Boti tatu za nyangumi zilizinduliwa ndani ya maji, ya kwanza iliamriwa na Kapteni Pollard mwenyewe, ya pili na First Mate Chase, na ya tatu na Second Navigator Joy. Kulikuwa na watu watatu waliobaki kwenye Essex: mpishi, seremala na baharia mkuu. Wakati umbali kati ya boti za nyangumi na nyangumi za manii ulipungua hadi mita 200, nyangumi za manii, waliona hatari, walikwenda chini ya maji. Mmoja wao alijitokeza dakika chache baadaye. Chase akiwa kwenye boti yake ya nyangumi alimsogelea kutoka mkiani na kuchomeka chusa mgongoni mwake.Lakini kabla hajaanza kuingia kilindini, nyangumi wa manii alijigeuza upande wake na kugonga ubavu wa boti ya nyangumi kwa pezi lake. Maji yakamwagika ndani ya shimo lililoundwa wakati nyangumi alianza kuingia ndani zaidi. Chase hakuwa na budi ila kukata mstari wa chusa kwa shoka. Nyangumi wa manii akiwa na chusa upande wake aliachiliwa, na wapiga makasia wa mashua ya nyangumi, wakiwa wamevua mashati na koti zao, walijaribu kuzitumia kukarabati shimo upande na kusukuma maji. Boti ya nyangumi iliyozama nusu haikuweza kufika Essex. Chase aliamuru meli iliyoharibika ipandishwe kwenye sitaha na kumuelekeza nyangumi kuelekea mashua mbili za nyangumi ambazo hazikuonekana kabisa kwenye upeo wa macho. Mwenzi wa kwanza alitarajia kuweka kiraka cha muda kwenye upande wa mashua ya nyangumi na kuendelea na uwindaji. Matengenezo yalipokaribia kukamilika, Chase aliona kwamba nyangumi wa manii alikuwa amejitokeza kutoka upande wa upepo wa Essex; urefu wake, kama Chace aliamua, ulizidi mita 25; nyangumi alikuwa zaidi ya nusu ya urefu wa Essex.

Baada ya kutoa chemchemi mbili au tatu, nyangumi wa manii alitumbukia tena kwenye shimo, kisha akaibuka tena na kuogelea kuelekea kwa nyangumi. Chase akapiga kelele kwa baharia asogeze usukani baharini. Amri yake ilitekelezwa, lakini meli, ikiwa na upepo dhaifu na tanga zilizokunjwa nusu, haikuwa na wakati wa kugeuka upande. Mshindo wenye nguvu wa kichwa cha nyangumi wa manii ulisikika ukigonga kando, na hakuna mabaharia yeyote aliyesimama kwenye sitaha aliyeweza kukaa kwa miguu yake. Mara wale wavuaji walisikia sauti ya maji yakifurika ngome ya Essex kupitia mbao zilizovunjika. Nyangumi alijitokeza kando ya meli, akionekana kupigwa na mshangao, akatikisa kichwa chake kikubwa na kupiga taya yake ya chini. Chase haraka aliwaamuru mabaharia watengeneze pampu na kuanza kusukuma maji. Lakini hazikupita hata dakika tatu kabla ya pili, pigo kali zaidi lilisikika upande wa meli. Wakati huu nyangumi wa manii, akianza kukimbia mbele ya Essex, akampiga kichwa chake kwenye cheekbone ya kulia. Mbao za bitana za upande zilichonwa kwa ndani na kuvunjika sehemu. Sasa maji yaliijaza meli kupitia mashimo mawili. Ikawa wazi kwa wavuvi wa nyangumi kwamba Essex haiwezi kuokolewa. Chase aliweza kuvuta mashua ya nyangumi kutoka kwenye vizuizi vya keel na kuizindua ndani ya maji. Mabaharia waliosalia kwenye ubao walipakia sehemu ya vyombo vya urambazaji na ramani ndani yake. Mara tu mashua ya nyangumi iliyo na watu ilipoondoka kwenye meli inayozama, ilianguka kwenye ubao na mwamba mbaya. Dakika kumi pekee zimepita tangu mgomo wa pili...

Kwa wakati huu, nyangumi mwingine wa manii aliye na harpooned alikuwa akiburuta mashua ya nyangumi ya Kapteni Pollard kwenye mstari, na nyangumi, ambaye alijeruhiwa na navigator Joy, akaanguka kwenye mstari, na boti ya nyangumi ilielekea Essex.

Nahodha alipoona kwenye upeo wa macho kwamba nguzo za meli yake zimetoweka mara moja, alikata mstari wa chusa na kuwaamuru wafanyakazi wa mashua yake ya nyangumi kupiga makasia kwa nguvu zao zote kuelekea ambapo Essex ilikuwa imetoka tu kuonekana. Akikaribia meli iliyokuwa kwenye ubao, Pollard alijaribu kuiokoa. Wafanyakazi walikata na kukata wizi wa wizi wa mlingoti uliosimama, lakini, wakiachiliwa kutoka kwao, meli ilibaki kwenye bodi. Haikuzama mara moja kutokana na hewa kubaki katika eneo lake. Lakini maji, yakijaza ngome, yaliondoa hewa kutoka kwayo, na Essex polepole ikazama ndani ya mawimbi. Walakini, mabaharia walifanikiwa kukata kando ya meli iliyokaribia kujaa na kuingia ndani. Kutoka Essex hadi kwenye boti tatu za nyangumi, wafanyakazi walipakia mapipa mawili ya biskuti, karibu galoni 260 za maji, dira mbili, zana za useremala na kobe kadhaa wa tembo walio hai, ambao walichukua kutoka Visiwa vya Galapagos.

Hivi karibuni Essex ilizama ... Katika eneo kubwa la Bahari ya Pasifiki, boti tatu za nyangumi zilibaki, zikiwa na mabaharia ishirini. Nchi ya karibu zaidi ilikuwa maili 1,400 kusini mwao, Visiwa vya Marquesas. Lakini Kapteni Pollard alijua kuhusu sifa mbaya ya wakazi wa visiwa hivi; alijua kwamba wakazi wao walikuwa cannibals. Kwa hivyo, alichagua kwenda kusini-mashariki, kwenye mwambao wa Amerika Kusini, licha ya ukweli kwamba ilikuwa karibu maili elfu 3. Boti za nyangumi za Pollard na Joy zilikuwa na watu saba kila moja; Chase, ambaye alikuwa na mashua ya nyangumi kongwe zaidi na iliyochakaa, alichukua mabaharia watano pamoja naye. Nahodha aligawanya maji safi na vyakula, vilivyopatikana kwa bidii kutoka kwa Essex inayozama, kulingana na idadi ya watu. Siku za kwanza boti za nyangumi zilisafiri mbele ya macho ya kila mmoja. Kila baharia alipokea nusu lita ya maji na biskuti moja kwa siku. Siku ya kumi na moja ya safari, walimwua kasa, wakawasha moto kwenye ganda lake, wakakaanga nyama kidogo na kuigawanya katika sehemu ishirini. Wiki nyingine ikapita hivi. Wakati wa dhoruba, boti za nyangumi zilipoteza kuonana. Mwezi mmoja baadaye, mashua ya nyangumi ya Kapteni Pollard ilikaribia kisiwa kidogo kisicho na watu cha Dasi. Hapa mabaharia waliweza kujaza chakula chao kidogo na samakigamba wa baharini na kuua ndege watano. Hali ya maji ilikuwa mbaya zaidi: ilitoka kwa njia isiyoonekana wazi kutoka kwa ufa kwenye mwamba kwenye wimbi la chini na ilionja mbaya sana. Watu watatu walionyesha hamu ya kusalia kwenye hii kisiwa chenye miamba, badala ya kupatwa na uchungu wa kiu na njaa katika mashua ya nyangumi iliyofurika nusu ya maji. Siku mbili baadaye, Pollard na mabaharia watatu waliondoka kisiwani na kuendelea na safari kuelekea kusini-mashariki. Aliahidi kutuma msaada kwa wale watatu waliobaki ikiwa mashua yake ya nyangumi itafika nchi kavu.

Odyssey hii ya whalers wa Essex ilikuwa ya kusikitisha! Boti ya nyangumi, iliyoamriwa na baharia Joy, haikufika ufukweni. Hakuna kinachojulikana juu yake. Katika mashua nyingine mbili za nyangumi, watu waliingiwa na wazimu kutokana na kiu na njaa na kufa. Iliishia kwa ulaji wa watu...

Siku 96 baada ya kifo cha Essex, meli ya nyangumi kutoka Nantucket, Dauphin, ilichukua mashua ya nyangumi katika bahari, ambapo Kapteni Pollard na baharia Ramsdell walipotea lakini wakiwa hai. Walisafiri kwa meli na kupiga makasia maili 4,600.

Chase na mabaharia wawili waliokolewa na brig wa Kiingereza wa India siku ya 91 ya safari, safari yao katika bahari ilikuwa maili 4,500. Mnamo Juni 11, 1821, baada ya siku 102, meli ya kivita ya Uingereza Surrey iliondoa Robinsons watatu kutoka kwa wafanyakazi wa Pollard kutoka Dacy Island.

Hii ni hadithi ya kusikitisha ya whaler wa Marekani "Essex" ... Lakini ni yeye ambaye alimfanya Herman Melville kuandika riwaya kuhusu whalers. Kama unavyojua, Herman Melville aliacha kuhudhuria shule akiwa na umri wa miaka kumi na tano na, baada ya kutumika kwa muda kama karani wa benki, aliondoka kwa meli ya kwenda Uingereza. Kurudi miaka minne baadaye huko New York, alijaribu fani kadhaa ufukweni, na mnamo Januari 1841 alikwenda baharini tena, akijiandikisha kama baharia kwenye meli ya nyangumi ya Acushnet, ambayo alisafiri kwa miaka miwili. Pindi moja, meli ilipokuwa ikikaa karibu na Visiwa vya Marquesas, alikimbilia ufuoni na kuishi kwa miezi kadhaa kati ya Wapolinesia. Kisha akaendelea kusafiri kwenye nyangumi wa Australia Lucy Anne. Kwenye meli hii alishiriki katika maasi ya wafanyakazi. Waasi hao walitua Tahiti, ambako Melville alikaa mwaka mzima kwa mapumziko mafupi, ambapo alifanya safari nyingine ya kuvua nyangumi. Baada ya hapo, alijiunga na meli ya kivita ya Marekani ya Marekani kama baharia na, baada ya kusafiri kwa mwaka mwingine, alirudi katika nchi yake mwishoni mwa 1844. Kurudi nyumbani, Melville alianza kazi mara moja shughuli ya fasihi. Alifanya kazi kwenye Moby-Dick mfululizo kwa miaka kadhaa, na kabla ya kuimaliza na kuitoa ulimwenguni, alichapisha Typee (1846), Omu (1847), Redburn na Mardi "(1849).

Moby Dick aliachiliwa huko New York mnamo 1851. Wasomaji wachache wa Soviet wanajua kuwa miaka kumi mapema, mnamo Julai 1841, nyangumi "Akushnet" na Herman Melville walikutana kwa bahati mbaya baharini na nyangumi "Lima", ambaye alikuwa amebeba William Chace - mtoto wa Owen Chace kutoka "Essex".

Kwa wavuvi wa nyangumi wa karne iliyopita, mkutano wa meli mbili baharini ulikuwa tukio la kufurahisha kwao, likizo ya kweli katika kazi yao ngumu na ya hatari; kwa siku tatu au nne timu zilibadilishana ziara kwenye meli, kunywa. , kutembea, kuimba, kushiriki habari, kubadilishana uzoefu na kila aina ya hadithi za baharini. Ilifanyika kwamba katika locker ya Chace kulikuwa na toleo la kuchapishwa la kumbukumbu za Essex, iliyoandikwa na kuchapishwa na baba yake huko New York miezi sita baada ya odyssey mbaya. William Chace alimpa kijana Melville kusoma maungamo haya mafupi, ya kutisha ya baba yake, ambayo yalikuwa yamesomwa kwa shimo na wavuvi wengine. Alimvutia sana mwandishi wa siku zijazo hivi kwamba hakuacha tena Chace mdogo, akimuuliza juu ya maelezo ambayo alijua kutoka kwa baba yake. Na ni tukio la Essex ambalo lilimpa Melville wazo la kuandika riwaya kuhusu Nyangumi Mweupe. Bila shaka, alijua matukio mengine ya shambulio la nyangumi wa manii kwenye boti za nyangumi na meli zilizorekodiwa katika historia ya baharini.

III. Historia za baharini zinashuhudia

Mnamo Julai 1840, nyangumi wa Kiingereza Desmond alikuwa katika Bahari ya Pasifiki, maili 215 kutoka Valparais. Kilio cha mtazamaji wa baharia aliyeketi kwenye kiota cha kunguru kilileta wafanyakazi wote kwa miguu yao. Umbali wa maili mbili, nyangumi mmoja wa manii aliogelea polepole juu ya uso wa maji. Vile nyangumi mkubwa hakuna mtu kwenye timu aliyeiona bado. Nahodha aliamuru boti mbili za nyangumi zirushwe. Kabla ya wavuvi hawajapata wakati wa kumkaribia nyangumi ndani ya umbali wa kutupa kwa harnoon, nyangumi wa manii, akigeuka kwa kasi, alikimbia kuelekea kwao. Waingereza waliona kwamba rangi ya nyangumi ilikuwa kijivu giza zaidi kuliko nyeusi, na kwamba juu ya kichwa chake kikubwa kulikuwa na kovu nyeupe ya mita tatu. Boti za nyangumi zilijaribu kuondoka kutoka kwa nyangumi kuwakaribia, lakini hawakuwa na wakati. Nyangumi wa manii aligonga boti ya nyangumi iliyo karibu zaidi na kichwa chake, na kuitupa mita kadhaa angani. Wapiga makasia wakamwaga kama mbaazi kutoka kwenye kijiko. Mashua ndogo dhaifu ilizama ndani ya maji, na nyangumi, akigeuka upande wake na kufungua kinywa chake cha kutisha, akakitafuna vipande vipande. Baada ya hapo, alipiga mbizi chini ya maji. Dakika kumi na tano baadaye alijitokeza tena. Na wakati mashua ya pili ya nyangumi ilipokuwa ikiwaokoa watu waliozama, nyangumi huyo alikimbia tena kushambulia. Wakati huu atapiga mbizi chini ya chini ya mashua ya nyangumi na

akamrusha hewani kwa kipigo kikali kichwani. Juu ya uso wa bahari kulikuwa na sauti ya kuvunja kuni na vilio vya wavuvi waliofadhaika kwa hofu. Nyangumi wa manii alifanya mduara laini na kutoweka zaidi ya upeo wa macho. Brig Desmond alikaribia eneo la mkasa na kuwaokoa wawindaji wake. Wawili kati yao walikufa kutokana na majeraha yao.

Mnamo Agosti 1840, maili mia tano kusini mwa mahali ambapo brig Desmond alipoteza boti zake mbili za nyangumi, gome la Kirusi Sarepta liliona nyangumi pekee wa manii. Boti mbili za nyangumi zilizinduliwa ndani ya maji, ambayo, baada ya kumfunga nyangumi kwa mafanikio, ilianza kuvuta mzoga wake ufukweni. Walikuwa maili tatu kutoka Sarepta wakati nyangumi mkubwa wa manii wa kijivu alipotokea. Aliogelea kwa kasi kubwa kwa takriban maili moja kati ya Sarepta na boti za nyangumi zinazomvuta nyangumi aliyekufa, kisha akatoka majini na kuangukia tumbo lake kwa sauti ya viziwi. Baada ya hayo, nyangumi wa manii alianza kushambulia boti za nyangumi. Akampiga wa kwanza vipande vipande kwa pigo la kichwa chake. Kisha mashua ya pili ya nyangumi ikaanza kushambulia. Msimamizi wa mashua hii ya nyangumi, akitambua nia ya nyangumi, aliweza kuweka meli yake nyuma ya mzoga wa nyangumi wa manii aliyeuawa. Shambulio hilo lilishindwa. Wapiga makasia, wakiwa wamekata mstari wa chusa, waliegemea kwa nguvu zao zote kwenye makasia na kukimbilia kutafuta wokovu kwenye Sarepta, ambayo ilikuwa ikizunguka polepole karibu na nyangumi aliyekufa. Lakini nyangumi wa manii ya kijivu hakuacha mawindo ya whalers wa Kirusi, aliilinda. Kuamua kutojaribu hatima, mabaharia walikwenda kusini. Siku mbili baadaye, nyangumi wa Kiamerika kutoka kisiwa cha Nantucket aliona nyangumi wa manii aliye na harpooned na kuanza kukata mzoga wake.

Mnamo Mei 1841, nyangumi "John Day" kutoka Bristol alikuwa akiwinda nyangumi katika eneo la Atlantiki ya Kusini, kati ya Cape Horn na Visiwa vya Falkland. Wakati huo, wakati mafuta ya nyangumi ya nyangumi aliyetoka kuchinjwa yalipokuwa yakichemshwa kwenye meli, nyangumi mkubwa wa kijivu wa manii alijitokeza kutoka kilindi cha mita mia kutoka upande. Alikaribia kuruka kabisa kutoka kwenye maji, akasimama kwenye mkia wake kwa sekunde chache na akaanguka kwenye mawimbi kwa sauti ya viziwi. Boti tatu za nyangumi zilisimama kando ya Siku ya John. Nyangumi wa manii, akiwa amesafiri mita mia kadhaa, alionekana kuwangojea. Mwenza wa kwanza wa nyangumi alifaulu kumkaribia nyangumi wa manii kutoka upande wa mkia katika mashua yake ya nyangumi na kutupa chusa kwa usahihi. Nyangumi aliyejeruhiwa alikimbilia ndani ya kina kirefu, mstari ulitolewa nje ya pipa na filimbi, kisha jerk mkali - na mashua ya nyangumi kwa kasi ya karibu kilomita 40 ilikimbia kupitia mawimbi nyuma ya nyangumi. Nyangumi wa manii aliburuta boti ya nyangumi kwa maili tatu, kisha akasimama, akajitokeza na, akifanya zamu, akakimbilia kushambulia wavuvi. Mwenza mkuu katika amri ya mashua ya nyangumi alitoa amri ya kurudi nyuma. Lakini ilikuwa imechelewa sana: nyangumi wa manii, ingawa hakuwa na wakati wa kutoa pigo sahihi na kichwa chake hadi chini ya mashua ya nyangumi, akaipindua juu na mkia wake na kwa mapigo mawili au matatu ya mkia wake akaigeuza kuwa boti. rundo la chips zinazoelea. Wakati huo huo, whalers wawili waliuawa, wengine walielea kati ya mabaki ya mashua ya nyangumi. Nyangumi wa manii aliogelea mita mia na kusubiri. Lakini nahodha wa Siku ya John hakukusudia kuruhusu mawindo kama haya kutoka mikononi mwake; alituma mashua mbili zaidi za nyangumi mahali pa duwa. Wapiga makasia wa wa kwanza wao walifanikiwa kuinua mstari wa kuelea kutoka kwenye uso wa maji, ulioshikamana na mpini wa chusa uliotoka nyuma ya nyangumi wa manii. Kuhisi maumivu, nyangumi alikimbia chini ya maji tena. Sekunde chache baadaye aliibuka kabisa chini ya mashua ya tatu ya nyangumi, ambayo walikuwa wakijiandaa kutupa chusa ya pili. Nyangumi wa manii aliinua boti la nyangumi kutoka kwa maji mita tano kwa kichwa chake. Kwa muujiza fulani, wapiga makasia wote walibaki sawa, lakini mashua ya nyangumi yenyewe ilianguka na pua yake ndani ya maji na kuzama. Nahodha wa Siku ya John aliamua kutojihatarisha zaidi; aliamuru kamanda wa mashua ya pili ya nyangumi kukata mstari na kuokoa wapiga makasia wa boti za nyangumi zilizovunjika. Wakati nyangumi wenye unyevunyevu, waliochoka, na waliojawa na hofu walipoingia Siku ya John, nyangumi huyo mkubwa wa kijivu alikuwa bado kwenye eneo la mapigano.

Mnamo Oktoba 1842, karibu na pwani ya mashariki ya Japani, schooner ya pwani ilishambuliwa na nyangumi mkubwa wa manii ya kijivu. Wakati wa dhoruba, alisombwa na bahari na shehena ya mbao. Aliporudi ufuoni, nyangumi alionekana maili mbili kutoka hapo. Alizama ndani ya vilindi, akajitokeza dakika kumi na tatu baadaye na kumfuata kutoka kwa ukali. Kichwa kilikuwa na nguvu sana hivi kwamba schooner ilipoteza ukali wake. Kuchukua mbao kadhaa za sheathing kwenye mdomo wake, nyangumi wa manii aliogelea polepole kuelekea kushoto. Meli ilianza kujaa maji. Wafanyakazi wa schooner waliweza kujenga raft kutoka kwa magogo ambayo yalijaza mashimo. Shukrani kwa mzigo wa mbao, meli ilibakia kuelea, ingawa ilikaa ndani ya maji hadi sitaha ya juu. Kwa wakati huu, meli tatu za nyangumi zilimkaribia schooner: Mkuu wa Scotland, Dudley wa Kiingereza na Yankee kutoka bandari ya New Bedford. Manahodha wao waliamua kukomesha nyangumi mwizi na kumwondoa Mocha Dick milele. Wavuvi hao waliamua kutawanyika pande tofauti na kukaa karibu na macho hadi nyangumi wa manii atokeze. Hawakuwa na kusubiri: nyangumi alionekana mara moja. Alitoka majini maili moja hadi kuelekea upepo na kusimama wima kwenye mkia wake kwa sekunde kadhaa. Kisha, kwa kelele za kutisha na kumwagika, alianguka juu ya maji na kupiga mbizi tena. Mara moja boti sita za nyangumi zilikimbilia mahali hapa, mbili kutoka kwa kila nyangumi. Dakika ishirini baadaye nyangumi wa manii alijitokeza tena. Alitarajia kuvunja mashua ya nyangumi kwa kichwa chake, akiipiga kutoka chini ya maji. Lakini harpooners wenye uzoefu, wakiona kivuli cha nyangumi wa manii ndani ya maji, walirudi nyuma. Nyangumi alikosa na dakika moja baadaye akapokea chusa nyuma. Kwa muda wa dakika tano zilizofuata, hakuonyesha dalili za uhai, akienda chini ya maji mita dazeni mbili. Mashua nyingine za nyangumi zilikaribia mashua ya nyangumi kutoka kwa nyangumi wa Yankee, wapigaji wao wakiwa wameshikilia mikuki yao ya kufisha wakiwa tayari. Ghafla, nyangumi wa manii alionekana tena juu ya uso wa maji, kwa pigo la mkia wake akavunja mashua ya whale ya Scots vipande vipande na, akigeuka mara moja, akakimbilia kwenye whaleboat ya Kiingereza. Lakini kamanda wake aliweza kuwapa wapiga makasia amri "kundi": mashua ya nyangumi ilirudi nyuma, na nyangumi wa manii alikimbia bila kugonga mtu yeyote. Mashua ya nyangumi yenye Yankee iliruka nyuma yake kwenye mstari. Tena akifanya jerk mkali kwa upande, nyangumi akageuka upande wake na, kwa hofu ya kila mtu karibu, alichukua whaleboat ya Kiingereza kwenye kinywa chake. Akiinua kichwa chake kutoka kwa maji, nyangumi wa manii alianza kuitingisha kutoka upande hadi upande, kama paka aliyeshikilia panya mdomoni mwake. Kutoka chini ya taya kubwa ya chini ya nyangumi, vipande vya mbao na mabaki yaliyoharibiwa ya mabaharia wawili, ambao hawakuweza kuruka ndani ya maji kwa wakati, walianguka ndani ya maji. Kisha nyangumi, akianza kukimbia, akapiga upande wa schooner iliyozama nusu, iliyoachwa na watu, na kichwa chake. Sauti ya mbao zinazovunjika na magogo yaliyorundikwa kwenye ngome ya meli ilisikika juu ya bahari. Baada ya hayo, nyangumi alitoweka ndani ya mawimbi.

Wale waliokuwa kwenye meli ya nyangumi wa Scotland walikuwa wakitoa msaada wakati nyangumi huyo wa manii alipotokea tena juu ya uso wa bahari. Alijaribu kupiga kichwa ndani ya chini ya Mkuu wa nyangumi, lakini akakosa. Alipotoka kwenye maji, alirarua viunga vya shaba kutoka kwenye shina kwa mgongo wake na akararua kijiti cha upinde pamoja na jibu. Baada ya hayo, nyangumi wa manii aliogelea mita mia chache kwenye upepo, akasimama na kuanza kutazama kama nyangumi watatu, wakiinua tanga zao, waliingia baharini wakiwa na afya njema.

Nyangumi wa Kimarekani "Pocahontas" kutoka Vineyard Haven alikuwa akielekea Cape Horn kuanza kuwinda nyangumi wa manii katika Bahari ya Pasifiki. Meli hiyo ilikuwa nje ya ufuo wa Argentina wakati kundi kubwa la nyangumi lilipoonekana alfajiri. Saa moja baadaye, boti mbili za nyangumi zilianza kuwinda. Chusa kimoja kiligonga shabaha; mstari nyuma ya nyangumi aliyejeruhiwa ulienda chini ya maji. Upesi nyangumi wa mbegu za kiume alijitokeza na kuganda juu ya uso wa bahari. Mwenza wa nahodha alileta mashua ya nyangumi karibu na nyangumi na akajitayarisha kutupa chusa ya pili. Kwa wakati huu, nyangumi ghafla akageuka upande wake, akafungua mdomo wake kwa upana, akashika mashua ya nyangumi na kuifunga vipande viwili. Watu walijaribu kukwepa taya na mapezi hatari ya nyangumi wa manii. Wawili kati yao walijeruhiwa vibaya. Mashua ya pili ya nyangumi ilikimbia kuwaokoa. Lakini nyangumi hakuondoka, alizunguka karibu na mabaki ya meli iliyovunjika. Mashua ya pili ya nyangumi iliwapeleka wahasiriwa kwa nyangumi. Ilichukua karibu masaa mawili. Wakati huu, nyangumi wa manii aliendelea kuzunguka mahali pale, mara kwa mara akinyakua makasia, mlingoti na vipande vikubwa vya bodi na mdomo wake. Nyangumi wengine walijibanza kwenye duara na kumwangalia kaka yao. Pocahontas iliongozwa na Joseph Diaz, baharia mwenye umri wa miaka 28 aliyeitwa "nahodha wa mvulana." Licha ya maombi ya waliojeruhiwa na kusihi kwa nyangumi wa zamani, hakutaka kumwacha nyangumi mchokozi peke yake na aliamua kushambulia sio kwa mashua ya nyangumi, lakini kwa meli. "Pocahontas", baada ya kufanya ujanja na tanga, kuelekea nyangumi. Mabaharia walijibanza kwenye ngome ya meli wakiwa na visu na mikuki, wakingoja kukutana na nyangumi. Muda mfupi kabla ya shina la Pocahontas, nyangumi alikwepa kando, hata hivyo, chusa mmoja alitoboa mgongo wake. Kapteni Diaz alijilaza kwenye mwamba mwingine na akaongoza tena meli yake kuelekea kwa nyangumi wa manii aliyelala juu ya maji. Mvua nyangumi alikuwa na kasi ya mafundo mawili katika upepo mwepesi. Wakati umbali kati ya meli na nyangumi ulipunguzwa hadi mita mia moja, nyangumi yenyewe ilikimbia kushambulia. Kasi yake ilikuwa juu maradufu. Pigo likaanguka ndani ya shavu la kulia la meli, sauti ya mbao za kuvunja ilisikika, na shimo lililoundwa chini ya mkondo wa maji. Timu ilianza kusukuma maji. Hata hivyo, licha ya kazi ya kuendelea ya mabaharia, ngome ilikuwa ikijaa maji. Mambo yalianza kuchukua mkondo mkali: bandari ya karibu (Rio de Janeiro) ilikuwa umbali wa maili 750.

Kwa shida kubwa, Diaz alifanikiwa kuleta meli yake bandarini kwa matengenezo mnamo siku ya 15.

Mnamo Agosti 20, 1851, nyangumi watatu wa manii waligunduliwa kutoka kwa mlingoti wa nyangumi wa Amerika Anne Alexander, ambaye alikuwa akiwinda nyangumi katika Atlantiki ya Kusini. Nahodha wa meli hiyo, John Deblo, aliamuru boti mbili za nyangumi zirushwe. Nusu saa baadaye, boti ya nahodha ya nyangumi ilimkaribia mwathirika wake na kumpiga. Nyangumi wa manii, kama kawaida katika hali kama hizi, baada ya kukuza kasi nzuri, alianza kuondoka, akipiga makumi ya mita za mstari wa chusa kutoka kwa pipa. Lakini John Deblo alilazimika kuacha kumfuata nyangumi aliyejeruhiwa. Nahodha aliona kwamba baada ya msaidizi wake kupachika chusa kwenye nyangumi wa pili, aligeuka, akakimbilia kwenye mashua ya nyangumi na muda mfupi baadaye akaigeuza kuwa rundo la uchafu unaoelea kwa taya zake. Kwa bahati nzuri, whalers wenye ujuzi, wakijua vizuri hali ya nyangumi wa manii, waliweza kuruka kutoka kwenye boti ya whale ndani ya maji. Baada ya kukata mstari, nahodha aliharakisha kusaidia msaidizi wake na watu wake.

Anne Alexander, ambayo ilikuwa maili sita kutoka eneo la tukio, aliona kile kilichotokea kwa mate na wapiga makasia, na kutuma whaleboat ya tatu kwenye eneo la tukio. Walakini, Kapteni Deblo hakurudi nyuma. Aliwaweka wapiga makasia waliookolewa kwa usawa kati ya mashua tatu za nyangumi na kuendelea na uwindaji. Mwenza wa nahodha alikimbia kuelekea nyangumi wa manii, ambaye aliharibu mashua yake ya nyangumi. Nyangumi wa manii aliyejeruhiwa alilala juu ya maji kati ya mabaki ya boti ya nyangumi, na chusa yenye mita sabini ya mstari ikitoka mgongoni mwake. Wakati mashua ya nyangumi ilipomkaribia nyangumi ili kutupa chusa, nyangumi wa manii aligeuka upesi ubavuni mwake, akauzungusha mkia wake mara tatu au nne na kukamata mashua ya nyangumi mdomoni mwake. Na wakati huu wapiga makasia waliweza kuruka kutoka kwa boti ya nyangumi ndani ya maji kwa wakati, lakini mashua yao dhaifu pia iligeuka kuwa rundo la chips. Kapteni Deblo hakuwa na la kufanya zaidi ya kuwaokoa watu waliokuwa wakielea majini. Na kwa kuwa sasa kulikuwa na watu 18 katika mashua yake ya nyangumi, hakuwezi kuwa na swali la kuendelea na uwindaji. Whalers walipiga makasia kuelekea Anne Alexander, nyangumi aliyejeruhiwa kufuatia mashua ya nyangumi iliyojaa kupita kiasi. Kila dakika aliweza kuvunja mashua ya nyangumi kwa pigo la mkia wake au kuiuma kwa taya zake... Lakini wakati huu inaonekana aliamua kubadili mbinu zake za kushambulia na kutoweka chini ya maji. Alijitokeza tu wakati watu wote 18 walitua salama kwenye kituo chao na Deblo ilituma wapiga makasia sita kuchukua vichungi, mistari, mapipa kutoka kwa maji, ambayo njia zilizopigwa kwenye ghuba zilihifadhiwa, makasia na kila kitu kingine ambacho kinaweza kutumika. Operesheni hii ilifanikiwa; nyangumi sasa, bila kuzingatia mashua ya nyangumi, alitazama msingi yenyewe. Kapteni Deblo wakati huu aliamua kushambulia nyangumi kutoka kwenye sitaha ya nyangumi. Na mara tu nyangumi wa manii alipokaribia ubao wa Anne Alexander, chusa ilitoboa mgongo wake. Nyangumi, baada ya kuelezea arc laini, ilichukua kasi na kukimbilia kando ya meli. Lakini kutokana na ujanja wa wakati unaofaa na wa haraka na tanga na zamu kali ya usukani, Anne Alexander aliepuka pigo. Nyangumi alijitokeza na kulala juu ya uso wa maji mita mia tatu kutoka kwa meli. Akiwa amepiga na kujaza tanga kwa upepo, Deblo mwenyewe alipanda kwenye kitanda cha nyota, akiwa ameshikilia chusa tayari. Lakini meli ilipomkaribia nyangumi, haraka ilienda chini ya maji. Karibu dakika tano baadaye, pigo kali lilitikisa meli: nyangumi wa manii, akianza kukimbia, akampiga whaler kwenye upande wa nyota. wafanyakazi walikuwa na hisia kwamba meli na kasi kamili piga mwamba. Pigo lilipiga karibu kulia kwenye keel, katika eneo la foromast. Kapteni Deblo baadaye alikumbuka kwamba, kwa kuzingatia nguvu ya athari, nyangumi wa manii alifikia kasi ya 15 knots. Maji yalitiririka katika mteremko wenye nguvu kwenye pengo lililoundwa kando na kufurika ngome. Ikawa wazi kwa kila mtu kwamba meli ilikuwa imepotea. Nahodha alipokimbilia kwenye kibanda chake, tayari kulikuwa na maji yaliyofika kiunoni. Aliweza kuchukua chronometer, sextant na ramani, na alipoingia kwenye cabin mara ya pili, ilikuwa imejaa maji kabisa. Timu hiyo, ikichukua muda wao, ilisukuma boti za nyangumi ndani ya maji na kuiacha meli inayozama. Kapteni Deblo, akijaribu kuondoa dira kutoka kwenye binnacle, hakuwa na wakati wa kuruka kutoka kwenye staha ndani ya whaleboat na akaachwa peke yake kwenye meli inayozama. Ilimbidi kuogelea hadi kwenye boti ya nyangumi iliyo karibu zaidi. Dakika chache baadaye, Anne Alexander alipinduka kwenye ubao wa nyota. Kulikuwa na hewa ya kutosha ndani ya meli, na kwa hiyo haikuzama mara moja. Asubuhi iliyofuata, kwa shida sana, wavuvi wa nyangumi walifanikiwa kupenya kando na kuchukua chakula kutoka kwa meli. Wafanyikazi wa Anne Alexander hawakulazimika kuvumilia hali ya kutisha ambayo wavuvi wa nyangumi wa Essex walipata mnamo 1820. Walikuwa na bahati tu: siku iliyofuata boti zote mbili za nyangumi zilionekana kutoka kwa whaler Nantucket, ambayo iliwapeleka kwenye pwani ya Peru.

Tukio hilo na Anne Alexander hivi karibuni lilijulikana kwa waandishi wa habari, wavuvi wa nyangumi kutoka nchi zote waliambiana juu yake, na kila mtu akakumbuka janga lililoipata Essex mnamo 1820. Na mnamo Novemba 1851, Herman Melville alipochapisha kitabu chake maarufu Moby Dick, alipokea barua kutoka kwa rafiki wa nyangumi ambaye alimwambia juu ya kifo cha Anne Alexander. Mwandishi akamjibu rafiki yake:

"Sina shaka kuwa alikuwa Moby Dick mwenyewe. Ninashangaa kuwa sanaa yangu mbaya haikumfufua mnyama huyu?

Miezi mitano baada ya matukio yaliyoelezewa, meli ya nyangumi "Rebecca Simms" kutoka New Bradford iliua nyangumi mkubwa wa manii, ambaye kichwani mwake kulikuwa na vijiti na vipande vya mbao za meli zikitoka nje, na kando kulikuwa na vidokezo viwili vya chusa na maandishi. : "Anne Alexander."

Mnamo 1947, karibu na Visiwa vya Kamanda, Mwanasiasa wa nyangumi wa Soviet aliunganisha nyangumi wa manii wa mita 17. Baada ya kupokea chusa mgongoni, nyangumi huyo alienda chini ya maji na, akizunguka-zunguka, akagonga kichwa chake kwenye ngozi ya meli kwa kasi ya kilomita 20 kwa saa. Kama matokeo ya athari, mwisho wa shimoni la propeller uliinama na propela iling'olewa. usukani wa nyangumi ulikuwa umepinda sana na kulemazwa. Nyangumi wa manii aliyepatikana, ambaye alikuwa na uzito wa tani 70, alikuwa na michubuko ya ngozi tu inayoonekana kwenye kichwa chake.

Mnamo 1948, huko Antaktika, nyangumi wa manii aliye na harpooned alishambulia mara mbili nyangumi Slava-10. Kwa pigo la kwanza alifanya tundu kwenye kizimba, na kwa pili akavunja vile vile vya propela na akainama shimoni.

Kuna visa vingine vilivyorekodiwa vya meli kufa kwa sababu ya kushambuliwa na nyangumi wa manii wenye hasira. Na ni meli ngapi hazikuwepo, ambazo hatima yake haikuwa na mtu wa kusema!

Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba katika karne iliyopita meli nyingi za whaling zilijumuisha meli za zamani, zilizoharibika. Kitambaa chao kililiwa sana na kipekecha kuni hivi kwamba havikufaa kwa kuvua nyangumi kwenye visiwa hivyo. mbali kaskazini au kusini ya mbali, ambapo kukutana na barafu ni lazima. Kifua kilichooza, kwa kweli, kilikuwa kinga dhaifu dhidi ya shambulio la nyangumi wa tani 60-70, na kifo cha meli kama hizo kwa sababu hii haikuwa nadra sana.

IV. Kwa nini wanashambulia?

Kwa nini nyangumi wa manii hushambulia meli na boti za nyangumi?

Hivi ndivyo mmoja wa wataalam maarufu wa Amerika juu ya mamalia wa baharini, Victor Schaeffer, anajibu swali hili: "Kama mtaalam wa wanyama, siwezi kusaidia lakini kupendezwa na sababu za tabia hii ya nyangumi. Hii ni nini - ugonjwa wa kisaikolojia au kiakili?

Wakati mtu asiyemjua anapokaribia bitch aliyechapwa hivi majuzi, mara moja anamshambulia. Wakati mgeni anakaribia mbwa mwenye njaa ambaye amepata mfupa, yeye humenyuka kwa njia ile ile. Haja ya mmenyuko kama huo ni dhahiri: inasaidia kuhifadhi spishi. Lakini kwa nini nyangumi angeshambulia meli?

Labda hii ni kwa sababu ya silika yenye nguvu ya eneo, ambayo inategemea silika ya ngono. Kati ya nyangumi wote, nyangumi wa mbegu za kiume pekee hushambulia meli. Inajulikana pia kuwa kati ya nyangumi wote wakubwa, ni nyangumi wa kiume pekee wanaolinda nyumba ya wanawake na kupigana na wapinzani kwa umiliki wa wanawake. Na labda, wakati "meli ya kiume" inapoingia katika eneo la mwanamume kama huyo, nyangumi wa manii huona hii kama tishio kwa msimamo wake na hukimbilia kushambulia.

Wataalamu wengine wa wanyama wanaonyesha kuwa kati ya wanyama wa nchi kavu vita kama hivyo kwa wilaya hupiganwa mara nyingi zaidi kuliko milki ya wanawake binafsi. Hata hivyo, linapokuja suala la wenyeji wa ulimwengu usio na kikomo, wa maji ya tatu-dimensional, swali linatokea: ni nini kinachofafanua eneo hapa?

Labda nyangumi wa manii wahuni hushambulia meli kwa sababu tu anaiona kama mpinzani, na sababu ya wivu wake wa kupita kiasi ni silika ya eneo iliyoinuliwa kupita kiasi.

Inawezekana, bila shaka, kwamba nyangumi washambuliaji ni "wazimu", yaani, walizaliwa na kasoro au, kwa mtindo wao wa nyangumi, "walipoteza akili" chini ya hali zisizo za kawaida. Inaweza pia kuzingatiwa kuwa hawa ni nyangumi wa paranoid ambao, chini ya ushawishi wa hisia ya uduni au kutokuwa na uwezo, "kuruka nje ya reli" ...

Haya ni maoni ya mtaalamu wa mamalia wa baharini, na ni juu ya msomaji kukubaliana naye au kutokubaliana naye. Lakini ukweli unabakia: nyangumi wa manii zaidi ya mara moja walituma meli za nyangumi chini. Kwa hivyo, Herman Melville hafanyi dhambi dhidi ya ukweli anapoelezea mashambulizi ya Moby Dick kwenye meli na kifo cha meli na wafanyakazi wake.

V. Yona wa karne ya 19

Februari 1891 ... Meli ya Kiingereza ya nyangumi "Star of the East" inavua nyangumi wa manii karibu na Visiwa vya Falkland. Kutoka kwa “kiota cha kunguru” kwenye eneo la mbele kilio cha mtazamaji-maji kinasikika: “Chemchemi!” Boti mbili za nyangumi huingia haraka ndani ya maji. Wanakimbilia kutafuta jitu la baharini. Kinusa cha mmoja wao hufaulu kutumbukiza silaha yake kwenye upande wa nyangumi wa manii mara ya kwanza. Lakini nyangumi amejeruhiwa tu. Inaingia haraka ndani ya vilindi, ikibeba makumi ya mita za mstari wa chusa nayo. Dakika moja baadaye anajitokeza na, akiwa katika maumivu makali ya kifo, anarusha boti ya nyangumi hewani kwa pigo la kuponda. Wawindaji nyangumi wanapaswa kuogelea hadi salama. Nyangumi wa manii anajitahidi kwa upofu, akinyakua vipande vya mashua ya nyangumi kwa taya yake ya chini, na kutoa povu la damu...

Mashua ya pili ya nyangumi iliyokuja kumwokoa inamaliza nyangumi na, masaa mawili baadaye, iliiweka kando ya "Nyota ya Mashariki".

Kati ya watu wanane katika wafanyakazi wa mashua ya kwanza ya nyangumi, wawili hawapo - walikufa maji wakati wa mapigano na nyangumi ...

Wakati uliobaki wa mchana na sehemu ya usiku hutumiwa kukata mzoga wa nyangumi, ambao umefungwa kwa minyororo kando ya meli. Asubuhi, tumbo la nyangumi wa manii hupandishwa kwenye sitaha ya meli. Tumbo kubwa la nyangumi aliyechinjwa husogea kwa mdundo. Hii haishangazi nyangumi wenye uzoefu: zaidi ya mara moja wamelazimika kutoa ngisi, cuttlefish na hata papa wa mita tatu kutoka kwa tumbo la nyangumi wa manii. Makofi machache kutoka kwa kisu cha fletcher na tumbo la nyangumi hufunguliwa. Ndani yake kuna kamasi, ikiwa imekunjamana kana kwamba ina mshtuko mkali, mvua nyangumi wa Nyota ya Mashariki James Bartley, aliorodhesha siku moja kabla kwenye kitabu cha kumbukumbu cha meli hiyo kuwa alikufa wakati wa kuwinda jana... Yuko hai, ingawa moyo wake uko kwa shida. kupiga - yuko katika kukata tamaa sana.

Wanyangumi hao waliganda, hawakuamini macho yao, wakashangaa kabisa. Daktari wa meli hiyo anaamuru Bartley kuwekwa kwenye sitaha na kumwagilia maji ya bahari. Dakika chache baadaye baharia anafumbua macho na kupata fahamu zake. Hatambui mtu yeyote, anatetemeka, ananung'unika kitu kisicho na uhusiano.

"Ameenda wazimu," wavuvi wa nyangumi wanaamua kwa kauli moja na kumbeba Bartley hadi kwenye kibanda cha nahodha, hadi kitandani. Kwa wiki mbili, timu inamzunguka Bartley maskini kwa upendo na utunzaji. Kufikia mwisho wa wiki ya tatu, akili timamu ya Bartley inarudi, anapona kabisa kutokana na mshtuko wa kiakili alioupata. Kimwili, alikuwa karibu kutodhurika na upesi akarudi kutekeleza majukumu yake kwenye meli. Kitu pekee ambacho kilibadilisha sura yake ilikuwa rangi isiyo ya kawaida ya ngozi kwenye uso, shingo na mikono. Sehemu hizi za mwili zilionekana kuwa na damu, ngozi juu yao ilikuwa imekunjamana. Siku inakuja ambapo Bartley anaiambia timu yake kuhusu uzoefu wake. Nahodha wa "Nyota ya Mashariki" na navigator wake wa kwanza wanarekodi ushuhuda wa whaler.

Anakumbuka wazi kutupwa nje ya boti ya nyangumi. Bado anasikia sauti ya viziwi - pigo la mkia wa nyangumi wa manii juu ya maji. Bartley hakuona mdomo wazi wa nyangumi; mara moja alizungukwa na giza totoro. Alijisikia akiteleza mahali fulani kwenye bomba la mucous, miguu kwanza. Kuta za bomba zilibanwa kwa nguvu. Hisia hii haikuchukua muda mrefu. Hivi karibuni alihisi kuwa alijisikia huru zaidi, kwamba hakuhisi tena mikazo ya bomba. Bartley alijaribu kutafuta njia ya kutoka kwa begi hii hai, lakini hakukuwa na chochote: mikono yake ilikimbilia kwenye kuta za viscous, zilizofunikwa na kamasi ya moto. Iliwezekana kupumua, lakini hali ya joto kali iliyomzunguka ilikuwa ikimsumbua. Bartley alihisi dhaifu na mbaya. Akiwa kimya kabisa, alisikia mapigo ya moyo wake. Kila kitu kilitokea bila kutarajia kwamba hakutambua mara moja kwamba yeye, mtu aliye hai, alikuwa amemezwa na nyangumi wa manii na alikuwa ndani ya tumbo lake. Alishikwa na hofu ambayo hakuweza kuilinganisha na chochote. Kutoka kwa hofu, alipoteza fahamu na anakumbuka tu wakati uliofuata: amelala kwenye cabin ya nahodha wa whaler wake. Hayo ndiyo yote ambayo mnyangumi James Bargley angeweza kusema.

Wakati Nyota ya Mashariki, ilipomaliza safari yake, ilirudi Uingereza, Bartley alilazimika kurudia hadithi yake kwa waandishi wa habari. Magazeti ya Kiingereza yalitoka katika matoleo maalum yakiwa na vichwa vya habari vifuatavyo: “Hisia za karne hii! Mtu aliyemezwa na nyangumi anaishi! Nafasi moja katika milioni. Kisa cha ajabu cha mtu ambaye alitumia saa kumi na sita ndani ya tumbo la nyangumi wa manii!” Kuhusu ustawi wa mkosaji wa mhemko huo wa kuvutia, magazeti yaliandika: "Bartley yuko ndani. katika hali nzuri na kufurahia maisha kama mtu mwenye furaha zaidi duniani.”

Kesi hii ilitumiwa baadaye na waandishi wengi wa magazeti ya udaku. Waandishi hawakuwaambia nini wasomaji wao, wakitafsiri vibaya na kupotosha hadithi ya Bartley! Shujaa huyo alilinganishwa na Yona wa kibiblia, ambaye alitumia siku tatu mchana na usiku katika tumbo la nyangumi. Waliandika kwamba upesi akawa kipofu, kisha akawa fundi viatu katika mji wa kwao wa Gloucester, na hata kwamba maandishi hayo yalichongwa kwenye jiwe lake la kaburi: “James Bartley ni Yona wa kisasa.”

Kwa kweli, hakuna mtu aliyejua chochote kuhusu hatima ya Bartley baada ya kurudi kwa Nyota ya Mashariki. Kinachojulikana ni kwamba mara moja alipelekwa London kwa matibabu ya ngozi. Walakini, madaktari na njia zao ambazo bado hazijakamilika za kutibu magonjwa ya ngozi hawakuweza kumsaidia Bartley. Uchunguzi wa mara kwa mara na maswali kutoka kwa madaktari na waandishi wa habari hivi karibuni ulisababisha Bartley kutoweka mahali fulani. Kulikuwa na uvumi kwamba yeye, hakutaka kuachana na bahari, alijiajiri kutumikia kwenye meli ndogo.

Lakini mzozo ulioibuliwa mnamo 1891 na waandishi wa habari ambao walijaribu bora kumshawishi msomaji ukweli wa tukio hilo, upotoshaji mwingi, maelezo kutoka kwa vyanzo vya mkono wa nne na, mwishowe, ukweli wa kutoweka kwa mhasiriwa mwenyewe - yote haya. ilisababisha ukweli kwamba mwishoni mwa karne iliyopita kwa Kiingereza Yona wachache waliamini. Baada ya muda, hadithi hii ilisahaulika.

Kwa mara ya kwanza, maelezo ya kina ya tukio hilo pamoja na whaler wa Kiingereza James Bartley yalichapishwa katika kitabu "Whaling, Its Dangers and Benefits," kilichochapishwa katika toleo dogo huko Uingereza mwishoni mwa karne iliyopita. Profesa Mfaransa M. de Parville aliandika juu ya hili kwa undani zaidi mnamo 1914 katika jarida la Paris la "Journal de Debate". Mhandisi wa mitambo Mwingereza Sir Francis Fox alitumia nafasi kubwa kwa tukio hili katika kitabu chake "63 Years of Engineering," kilichochapishwa London mnamo 1924.

3 Mnamo 1958, maelezo ambayo tayari yamesahauliwa ya tukio hili yalifufuliwa kwenye kurasa zake na gazeti la uvuvi la Kanada la Kanada Fisherman. Mnamo 1959, vivyo hivyo viliripotiwa kwenye kurasa za jarida "Duniani kote" na mnamo 1965 katika "Teknolojia kwa Vijana". Mnamo 1960-1961, Jarida la Kila mwezi la Kiingereza la Notice Magazine na magazeti ya Marekani Skipper and Sea Frontiers yaliwaambia tena wasomaji kuhusu “Yona wa kisasa.” Vyanzo vyote vilivyoorodheshwa hapo juu vinazingatia hadithi hii kuwa ya kuaminika na inayowezekana kabisa.

Henry Melville Moby Dick. "Moby Dick, au Nyangumi Mweupe"