Ubunifu katika usafirishaji wa vifaa. Ubunifu katika vifaa vya ghala leo

Katika miaka mitano ijayo, inatabiriwa kuwa zaidi ya 85% ya biashara zote zitahamia mtandaoni. Waendeshaji ghala na kampuni za vifaa zinahitaji kujibu haraka mwelekeo huu kwa kutekeleza maendeleo ya hivi karibuni ya kiteknolojia. Sio tu kwamba hii itasaidia kampuni hizi kuthibitisha biashara zao siku za usoni, pia itahakikisha minyororo yao ya ugavi inaendeshwa kwa ufanisi iwezekanavyo, ikinufaisha wateja na kampuni zenyewe.

Kufikia 2018, karibu 66% ya maghala yanapanga kuongeza uwekezaji katika teknolojia. Kwa kuzingatia hili, tuliamua kukujulisha kuhusu uvumbuzi kumi wa kiteknolojia unaoahidi zaidi katika sekta ya ghala ambao vifaa na waendeshaji ghala wanapaswa kuziangalia kwa karibu.

Matumizi ya mawasiliano ya EDI yanaendelea kupanuka

Katika siku za usoni, data kubwa itazidi kupata matumizi katika tasnia ya ghala. Hasa, EDI (Elektroniki Data Interchange) inafuata hali hii. Kwa kifupi, teknolojia ya EDI inaruhusu hati kubadilishana kati ya mifumo miwili ya kompyuta kwa kutumia umbizo la kawaida la data. Sekta ya ghala imeikubali kwa muda mrefu, lakini matumizi yake yanawezekana kupanua.

Kwa hivyo, EDI mara nyingi hutumiwa kubadilishana hati kama vile:

agizo la ununuzi;
utaratibu wa kupakia;
risiti ya ghala;
taarifa ya usafirishaji;
orodha ya hesabu.

Kuunganishwa katika mfumo wa ufanisi Mfumo wa usimamizi wa ghala (WMS) EDI hutoa faida nyingi: kwanza kabisa, ni mtiririko laini na wa uwazi wa habari kati ya mifumo miwili tofauti ya kompyuta. Washirika wa biashara wanaweza kuwa na mifumo tofauti ya kompyuta. Umbizo la kawaida na mwingiliano mkubwa wa nyaraka za EDI hutoa ufanisi wa juu, uwazi na mwingiliano wa karibu kati ya washiriki wote katika mchakato, ambayo kwa upande husababisha kuongezeka kwa utulivu wa uendeshaji.

Shambulio la ndege zisizo na rubani

Drones ni vifaa ambavyo vinaonekana kuwa vimetoka kwenye kurasa za riwaya za kisayansi na kuwa ukweli. Yanafaa kwa matumizi katika anuwai ya matumizi, drones zinaanza kuonekana kwenye ghala nchi mbalimbali ah, kama makampuni yanatafuta kuongeza viwango vya automatisering.

Kwa nini ndege zisizo na rubani? Wanaweza kusaidia kutatua shida zinazohitaji kiasi kikubwa saa za mtu. Mmoja wao, kulingana na wataalamu kutoka DroneScan, ni skanning ya barcode. Maghala mara nyingi hupakiwa kwenye dari na bidhaa. Hii inaweza kufanya baadhi ya misimbo pau kuwa ngumu kufikia, na kuhitaji lifti nyingi na wafanyakazi wengi ili kuzichanganua.

DroneScan ina uhakika kwamba ndege zake zisizo na rubani za gramu 800 zilizo na vichanganuzi zinaweza kuorodhesha kwa siku mbili kiasi cha bidhaa ambazo zingechukua timu ya watu 80 iliyo na vifaa vya kuinua mkono na skana za kushika mkono kwa siku tatu. Kuenea kwa matumizi ya ndege zisizo na rubani katika biashara ya ghala bado kunatatizwa na tatizo ambalo halijatatuliwa la urambazaji salama ndani ya ghala hilo, lakini kutokana na tamaa ya makampuni makubwa kama Amazon na Walmart kukuza biashara zao kupitia matumizi yao, wasaidizi hao wa anga wana mustakabali mzuri. .

Kitambulisho cha Redio Frequency Identification (RFID) tayari kinatumika sana katika tasnia ya ghala, na kitakuwa cha juu zaidi katika miaka ijayo. Kwa wasiojua, teknolojia ya RFID hutumia mawimbi ya redio kurekodi na kusoma taarifa zilizohifadhiwa kwenye lebo zilizoambatishwa kwenye bidhaa.

Faida za RFID kujumuisha udhibiti mkubwa na mwonekano mkubwa zaidi katika hesabu, na kusababisha udhibiti rahisi wa hesabu na wizi uliopunguzwa. Wanasayansi kutoka Taasisi ya Mtiririko wa Nyenzo na Usafirishaji waliopewa jina hilo. Fraunhofer huko Dortmund (Ujerumani) anajaribu kuchanganya teknolojia ya ndege zisizo na rubani na RFID ili kuharakisha mchakato wa hesabu zaidi. Kwa kuambatisha msomaji kwenye drone, unaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa muda unaotumika kwenye hesabu. RFID, pamoja na wepesi wa drones, pia itaboresha ukubwa wa nafasi ya ghala kwa kuongeza urefu ambao bidhaa zinaweza kuhifadhiwa.

Ghala "kwa mahitaji"

Kutokana na kupunguzwa kwa sehemu ya nafasi ya bure ya ghala, hadi 10% ya eneo linalohitajika nchini Urusi na hata katika ngazi ya chini nchini Uingereza na Marekani, mpango wa mahitaji unakuwa hatua inayofuata katika maendeleo ya ushirikiano katika uwanja wa vifaa. FLExe, ambayo inajiita "soko la ghala" - mfumo mpya tafuta nafasi ya ghala iliyo wazi, inayopatikana kwa wateja wote.

Wazo ni rahisi sana. Kwa kujiandikisha kwenye tovuti ya FLEXE, unaweza kuona ofa za nafasi zilizo wazi zilizochapishwa na waendeshaji. Kwa njia hiyo hiyo, waendeshaji wanaweza kutangaza nafasi ya bure kwa wale wanaohitaji haraka. Baadhi ya wageni wanaotembelea tovuti hii huiita "Airbnb ya nafasi ya ghala" baada ya huduma maarufu ya kukodisha nyumba kutoka kwa watu binafsi.

Lengo la mradi ni kutoa makampuni fursa ya kuwa na mbinu rahisi zaidi ya kuhifadhi ghala. Kwa mfano, ili kuokoa nafasi, bidhaa za msimu zinaweza kuhifadhiwa kando na orodha kuu, au mapato ya bidhaa yanaweza kuchakatwa kwa haraka zaidi. Yote hii inatolewa na FLExe, ambaye mfano wa mapato unategemea kupokea tume. FLExe, inayopatikana Amerika Kaskazini pekee, inaweza kubadilisha mustakabali wa tasnia ya usafirishaji kuelekea unyumbufu zaidi katika utoaji wa huduma za ghala.

Kichwa katika mawingu

Hifadhi ya data ya wingu imeleta mapinduzi katika tasnia nyingi, na uratibu wa vifaa pia. Kwa kuwa inajisasisha na kuwekwa kati, mifumo ya uhifadhi wa wingu hutoa biashara ya ghala na manufaa mengi, ikiwa ni pamoja na kupunguza gharama za uendeshaji, miundombinu na kazi zinazokuja na kusakinisha na kuboresha mifumo ya usimamizi wa ghala.

Kwa sababu zilizo hapo juu, ghala nyingi zinazotumia mifumo ya urithi ambayo imepitwa na wakati na haitoshi itahamia kwenye wingu. Faida nyingine ni kwamba mifumo ya uhifadhi wa wingu mara nyingi hujisasisha. Hii ina maana kwamba badala ya kutafuta mbadala wa mwanachama wa timu mwenye ujuzi wa teknolojia ambaye anaondoka, unaweza kutekeleza kwa urahisi mfumo ambao ni wa gharama nafuu na rahisi kutumia kwa wafanyakazi wote.

Kwa kweli, kuna mambo kadhaa ya kuzingatia kabla ya kuamua kuhamia kompyuta ya wingu. Nani atamiliki data yako? Je, data itahifadhiwa wapi kimwili—yaani, seva ziko wapi? Itakuwa ni gharama ya chini kweli? Kampuni za vifaa na ghala zinapaswa kupima kila kitu kwa uangalifu kabla ya kufanya uamuzi kama huo.

Fanya kazi na chaneli zilizounganishwa bila mshono

Biashara ya mtandaoni na suluhisho za chaneli zilizounganishwa bila mshono (omnichannel) zimeunganishwa kwa njia isiyoweza kutenganishwa. Kwa kuwa siku zijazo ni za kidijitali, biashara za ghala zitalazimika kuendana na mahitaji ya sekta hii ya kibiashara ambayo imefikia kiwango kipya kabisa. Radius Group, kampuni ya Kirusi inayofanya kazi katika uwanja wa ghala na mali isiyohamishika ya viwanda, ilitekeleza suluhisho kulingana na njia zilizounganishwa bila mshono katika mradi wake wa hivi karibuni.

Ili kukidhi mahitaji yaliyoongezeka ya soko la biashara ya mtandaoni la Urusi, Radius Group, pamoja na kampuni kubwa ya rejareja ya vifaa vya ujenzi ya DIY ya Ufaransa Leroy Merlin, inajenga ghala jipya lenye eneo la sq.m 100,000. m. Ngumu hii itakuwa kubwa zaidi na labda kituo cha usambazaji bora zaidi katika historia ya Shirikisho la Urusi.

Ukuaji wa usambazaji wa njia zote unalingana na ukuzaji wa teknolojia za RFID na EDI, na ndege zisizo na rubani pia zinangoja kwenye mbawa ili kutoa ufanisi mkubwa zaidi na ufanisi wa gharama.

Kupanda kwa Roboti

Automation ni jambo muhimu katika sekta ya vifaa. Mchakato otomatiki mara nyingi husababisha ongezeko kubwa la ufanisi wa ugavi. Katika kuongeza kiwango cha otomatiki ya ghala, matumizi ya roboti ina jukumu muhimu.

Watengenezaji kadhaa wa roboti wa kimataifa, ikiwa ni pamoja na Kiva (ambayo ilinunuliwa na Amazon mwaka 2012 kwa $775 milioni na sasa inaitwa Amazon Robotics), Swisslog na Grenzebach, hutoa suluhisho za roboti zinazoharakisha hesabu na kuagiza michakato ya kuokota.

Wacha tuchukue roboti za Amazon kama mfano. Kila mmoja wao ana eneo lake la kazi na anajua wapi kupata bidhaa inayofaa, ambayo huchukua na kuhamia kwa mfanyakazi wa ghala ambaye anajishughulisha na mkusanyiko zaidi wa agizo, au anaipeleka moja kwa moja kwa lori. Kila roboti ndogo ya rangi ya chungwa inazunguka ghala kwa urahisi, ikibeba kile kinachoonekana kama godoro kwenye “mgongo” wake.

Taratibu kama hizi zinazobadilisha schema " mtu akitembea kwa bidhaa" hadi "bidhaa ziende kwa mtu" ni mfano mmoja tu wa jinsi ubadilishanaji wa roboti unavyoweza kubadilisha kwa kiasi kikubwa utaratibu.

Wakati ujao mkali wa teknolojia ya ghala

Huu ni muhtasari mfupi tu wa maendeleo ya teknolojia ya siku zijazo katika sekta ya ghala na vifaa. Kutokana na kuongezeka kwa biashara ya mtandaoni na usambazaji wa kidijitali, teknolojia inaendelea kubadilika kwa kasi na changamoto kwa makampuni ni kusalia juu ya uvumbuzi wa hivi punde. Katika karne ya 21, kutekeleza ubunifu huu kutakuwa ufunguo wa kuweka minyororo ya ugavi ikiendelea vizuri. Hakikisha biashara yako inaendana na wakati.

Gnoshova Olga Yurievna, mkuu wa sehemu ya "Terminal na vifaa vya ghala" ya shirika lisilo la faida "Ural Logistics Association"

Gharama za vifaa vya ghala zinaweza kufikia 40% ya gharama ya bidhaa. Ufunguo wa mafanikio ya kampuni unategemea kwa kiasi kikubwa kuboresha vifaa vya ghala kwa kupunguza gharama ya usindikaji na kuhifadhi kitengo cha mizigo, kubadilika na kuzingatia wateja wa huduma zinazotolewa.

Katika ushindani mkali, ni kuanzishwa kwa teknolojia za hivi karibuni ambazo husaidia kuongeza kasi ya mauzo ya mizigo, kupunguza gharama za ghala, kuboresha michakato ya vifaa na kuruhusu makampuni kuchukua nafasi za kuongoza katika soko.

Ubunifu wa masharti katika vifaa vya ghala inaweza kugawanywa katika pande mbili:

"Bidhaa kwa mtu"(kuanzishwa kwa ndege zisizo na rubani, meli za redio, robocars, korongo za kiotomatiki zenye vidhibiti vya otomatiki, n.k.)

Ubunifu katika mfumo wa kuchagua agizo "Mtu kwa Bidhaa", inayojulikana zaidi katika ghala za Kirusi (utangulizi wa teknolojia kama vile: Chaguo la haraka- uteuzi wa haraka, Chagua-kwa-Sauti- uteuzi wa sauti, Chagua kwa mwanga- uteuzi kwa ishara ya mwanga; RFID- kitambulisho cha masafa ya redio, SMART-glasi - "ukweli uliodhabitiwa", nk.)

Hebu tuangalie kwa karibu ubunifu unaoruhusu wafanyakazi wa ghala kutumia muda mdogo wa kufanya kazi kuzunguka ghala ili kurekodi, kuweka na kukamilisha maagizo.

Ndege zisizo na rubani, kutumika katika maghala, wamekuwa wasaidizi bora katika kutatua matatizo ambayo yanahitaji idadi kubwa ya masaa ya mtu. Mojawapo ni skanning barcodes kwenye tabaka za juu. Kwa mfano, drones zilizo na skana haraka huchukua hesabu. Kuna uwezekano kwamba katika siku zijazo, drones itatoa mizigo muhimu kutoka eneo kuu la kuhifadhi hadi eneo la kuokota na kusafirisha.

Roboti. Duka kuu la mtandaoni la Uingereza la Ocado hutumia mikokoteni ya roboti kwenye ghala lake, iliyo na taa na antena, ambazo husogea kwenye reli na kuchagua bidhaa za kuwasilishwa.

Katika kituo cha utimilifu cha UPS, vipangaji kiotomatiki huchakata vifurushi 190,000 kwa saa.

Katika maghala Amazon Vipakiaji vya roboti vinafanya kazi.

Huduma ya courier DHL hutumia roboti shirikishi zinazofanya kazi katika mazingira sawa na watu. Vishikizi vya roboti kiotomatiki huwasaidia wafanyikazi kufungasha vitu kwenye masanduku na kuongeza tija kwa 15-20%. Roboti huelewa lugha ya ishara iliyo rahisi zaidi na ni rahisi kutoa mafunzo.

Katika terminal TraPac Katika bandari ya Los Angeles, wapakiaji wa roboti hunyanyua makontena yenye uzito wa tani 5, na korongo zilizojiendesha zenyewe huzipanga na kuzisogeza kwenye trekta zinazokaribia.

Kampuni Uwanja wa FedEx hutumia trekta zisizo na rubani zinazojiendesha (robocars) kusafirisha bidhaa kubwa kwenye ghala. Matrekta yana vifaa vya sensorer na yanaelekezwa vizuri kwenye ghala.

Kutumia trekta zisizo na dereva kwa kurudia-rudia, kazi rahisi huruhusu kampuni kuongeza tija kwa kuzingatia kazi ya ustadi zaidi.

Ubunifu unaokuruhusu kuongeza kasi ya uteuzi wa agizo kwa kutumia mfumo wa kazi wa "Mtu kwa Bidhaa".

Teknolojia ya kuokota agizo QuickPick ya Mbali inakuwezesha kuboresha kwa kiasi kikubwa mchakato wa kuokota utaratibu wa kiwango cha chini. Kwa kawaida opereta husogea kutoka safu hadi safu ya rafu. Kutoka sehemu hadi sehemu, lazima irudi mara kwa mara kwenye kabati la kipakiaji (stacker) ili kuisogeza hadi eneo linalofuata la kuokota. Opereta hufanya harakati kama hizo takriban mara 1,200 kwa zamu. Teknolojia ya QuickPick Remote huondoa hadi 70% ya shughuli hizi. Wachukuaji wa agizo husogeza forklift kwa mbali hadi sehemu inayofuata ya kuchagua kwa kubofya kitufe kimoja tu kwenye kidhibiti cha mbali kisichotumia waya. udhibiti wa kijijini("glove smart" kutoka kampuni ya Crown), iko kwenye mkono wa picker kwa namna ya glavu. Uzalishaji wa usanidi huongezeka kutoka 10 hadi 25%.

Miwani mahiri kutumika kwa mafanikio kwa kuokota kuagiza katika vifaa, kutoa uendeshaji wa akili na mawasiliano bila mikono. Kompyuta, kwa njia ya vifaa vya kichwa na picha kwenye glasi, inaelekeza mfanyakazi, inaonyesha njia na inaonyesha seli zinazohitajika za uteuzi katika rangi. Mikono ya mfanyakazi daima inabaki bila karatasi au terminal ya simu. Uzoefu wa kuanzisha miwani mahiri katika DHL ulionyesha ongezeko la ufanisi kwa 25%.

Teknolojia ya kuchagua sauti Uteuzi wa Sauti- njia mpya ya kitambulisho kiotomatiki kwenye ghala. Teknolojia hii ya uteuzi wa agizo imetekelezwa kwa mafanikio katika kampuni ya X5 RETAIL GROUP. Kompyuta inaelekeza mfanyakazi kupitia kifaa cha kichwa na inaonyesha njia wakati wa kufanya kazi za kawaida za kuokota. Mikono ya mfanyakazi inabaki bila karatasi au terminal ya rununu.

Maoni hukuruhusu kufuatilia maendeleo ya mchakato kwa wakati halisi. Baada ya kusanyiko kukamilika, kompyuta hutuma amri mpya kwa operator huru. Mchakato umerahisishwa na kuharakishwa, tija huongezeka kwa 10-35%, na idadi ya makosa wakati wa kuokota imepunguzwa hadi 0%.

Muda wa uchukuaji wa agizo umepunguzwa na usahihi wa mkusanyiko huongezeka;

Makosa ya hesabu yanagunduliwa na kufuatiliwa kwa wakati unaofaa;

Huongeza mauzo na uwezo wa ghala;

Mifumo ya upakiaji/upakuaji otomatiki (ALS), kuongeza kwa kiasi kikubwa ufanisi wa ghala, kupunguza muda wa kupakia / kupakua magari. Kwa mfano, muda wa wastani wa kupakia na kupakua lori ni dakika 30-60, na kwa msaada wa ASZ, muda umepunguzwa hadi wastani wa dakika 8. Kasi ya juu ya mauzo ya mizigo inakuwezesha kuongeza kwa kiasi kikubwa faida ya kampuni na uaminifu wa wateja (kwa kupunguza muda wa kujifungua).

Mtandao wa Mambo (IoT). Teknolojia hii inaathiri vipengele vingi vya usimamizi wa ghala, kuanzia usimamizi wa hesabu hadi masuala ya usalama yanayoweza kutokea.

Msimbo wa QR, RFID na teknolojia nyinginezo za kufuatilia huruhusu usimamizi wa ghala kujua ni vitu gani viko kwenye ghala na njia wanazotumia. IoT pia husaidia kuboresha usahihi na kasi ya hesabu ya wafanyikazi wa ghala. Wakati unaohitajika kutafuta na kutoa bidhaa kwenye ghala hupunguzwa kwa kiwango cha chini. IoT husaidia kupunguza idadi ya matukio katika ghala. Wafanyakazi wa ghala waliounganishwa kwenye vifaa kupitia vitambuzi vya IoT wanaweza kuarifiwa kuhusu hatari za gari zilizo karibu, na kasi ya forklift na stacker inaweza kupunguzwa kiotomatiki katika maeneo yenye trafiki nyingi.

Utambulisho wa Marudio ya Redio (Kitambulisho cha Masafa ya Redio, RFID) tayari inatumika sana katika tasnia ya ghala, na itakuwa ya juu zaidi katika miaka ijayo. Faida za RFID ni pamoja na udhibiti mkubwa na mwonekano mkubwa zaidi katika orodha, na kusababisha udhibiti rahisi wa hesabu pamoja na wizi uliopunguzwa. Lebo za RFID zina habari zaidi kuhusu shehena kuliko msimbopau. Kwa kuongeza, vitambulisho vya RFID vinasambaza habari kupitia mawimbi ya redio, ambayo, kwa mfano, inakuwezesha kupokea taarifa kuhusu mizigo bila kufungua ufungaji, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa kasi ya mauzo ya mizigo.

EDI(Kubadilishana kwa Data ya Kielektroniki, kubadilishana data ya elektroniki) hukuruhusu kubadilishana hati za uhasibu wa ghala kati ya mifumo miwili ya kompyuta kwa kutumia muundo wa kawaida wa data.

Kuunganishwa katika mfumo wa usimamizi wa ghala (WMS), EDI hutoa ufanisi wa juu, uwazi na mwingiliano wa karibu kati ya washiriki wote katika mchakato, ambayo huongeza utulivu wa uendeshaji.

Miongoni mwa mwenendo mpya, ni muhimu kutambua kinachojulikana "uberization" vifaa na ghala hasa. Kuunganishwa na mifumo ya habari ya ghala ( "Ghala kwa mahitaji") tayari inatumiwa kwa mafanikio na kampuni ya Amerika Kaskazini FLEXE. Katika soko la Kirusi, hatua za kwanza katika mwelekeo huu zinachukuliwa na Skladium.ru.

Pamoja na maendeleo ya e-commerce na teknolojia ya dijiti, kampuni lazima zisasishe uvumbuzi wa hivi karibuni, ambao utekelezaji wake ni muhimu kwa utendakazi mzuri wa mnyororo mzima wa usambazaji.

Kwa kumalizia, ninaona kuwa maendeleo ya tasnia na kuanzishwa kwa teknolojia za kisasa haiwezekani bila maendeleo mazuri ya uchumi wa nchi, mpango wa serikali wa maendeleo ya usafirishaji na vifaa vya ghala, kama inavyotekelezwa, kwa mfano, huko Kazakhstan.

Hivi sasa, aina ya shughuli za kiuchumi kama vile vifaa vya ghala imeundwa na inaendelea kikamilifu nchini Urusi. Ili kuongeza ufanisi wa kiuchumi wa kampuni yoyote, ni muhimu kupunguza gharama, ambayo inafanikiwa kwa kupunguza gharama za ghala. Ili kuongeza gharama hizo, vifaa vya ghala hutumiwa, ambayo husaidia kupata ufumbuzi wa kisasa katika kuandaa ghala na katika kusimamia michakato ya vifaa huko.

Vifaa vya ghala: huu ni usimamizi wa harakati za rasilimali za nyenzo ndani ya eneo la ghala tata. q muundo wa ghala, upangaji na usimamizi wa ghala q ni usimamizi wa michakato ya kukubalika, usindikaji, uhifadhi na usafirishaji wa bidhaa kwenye maghala.

Kazi za vifaa vya ghala: 1. Kufanya uamuzi wa kuunda ghala, au kufanya utoaji wa moja kwa moja wa bidhaa. 2. Kuchagua aina ya ghala. 3. Uhesabuji wa idadi kamili ya maghala yanayohitajika. 4. Uamuzi wa eneo la maghala na ukubwa wao. 5. Kuandaa mfumo wa vifaa vya ghala.

Sababu za kutumia maghala katika mfumo wa vifaa: 1) kupunguza gharama za vifaa wakati wa usafiri kwa kuandaa usafiri katika makundi ya kiuchumi; 2) uratibu na upatanishi wa usambazaji na mahitaji katika usambazaji na usambazaji kupitia uundaji wa bima na akiba ya msimu; 3) kuhakikisha mchakato wa uzalishaji usioingiliwa kwa kuunda akiba ya rasilimali za nyenzo na kiufundi; 4) kuhakikisha kiwango cha juu cha kuridhika kwa mahitaji ya watumiaji kupitia uundaji wa anuwai ya bidhaa; 5) kuunda hali ya kudumisha mkakati wa mauzo unaofanya kazi; 6) kuongeza chanjo ya kijiografia ya masoko ya mauzo; 7) kuhakikisha sera ya huduma rahisi.

Makampuni ya kisasa daima yanapaswa kufikiri juu ya jinsi ya kuboresha kazi zao, na hivyo kuvutia na kuhifadhi wateja. Ni katika hali kama hizi kwamba biashara huanza kufikiria juu ya teknolojia mpya, juu ya kuanzisha mfumo wa habari, kwa maneno mengine - juu ya uvumbuzi.

Ghala za kiotomatiki KARDEX Ghala la kiotomatiki la wima la juu kwa mifumo ya ghala ya viwandani, inayojumuisha moduli na iliyoundwa kwa kanuni ya kujenga vitalu vya wima. Kila kipande cha mizigo kinadhibitiwa na manipulator ya kudhibitiwa na kompyuta, ambayo hutoa pallet inayohitajika kwenye hatua ya kupakua na kuirudisha kwenye rafu ya bure kwa kutumia kifaa cha kuinua. Viashirio vikuu mifumo ya hifadhi ya kiotomatiki - mifumo ya lifti ya ghala ya kuhifadhi nafasi ya upanuzi uwezekano wa ergonomics utofauti wa juu wa udhibiti wa kompyuta kasi ya juu ya ufikiaji

KARDEX MEGAMAT RS ni ghala la kiotomatiki la aina ya jukwa (lifti). Kanuni ya operesheni ni kwamba mizigo yote iko ndani ya mashine (baraza la mawaziri) kwenye rafu maalum, vipimo vyake (urefu, upana, kina) hutegemea ukubwa. ya mizigo iliyohifadhiwa. Kwa msaada wa motor ya umeme na minyororo yenye nguvu ya roller, rafu zilizo na mizigo huhamishwa kwa wima pamoja na mzunguko uliofungwa (lifti, kanuni ya carousel ya harakati). Kulingana na eneo la rafu na mzigo unaohitajika, mfumo unaendelea kwa njia fupi zaidi.

Vyombo vya ghala vya CONTAINEX ü sakafu ya mbao au chuma ü kupakia kwa crane au forklift ü kiwango cha juu kinachowezekana cha upakiaji hadi tani 2 ü pamoja na kifurushi cha umeme na usalama (kwa ombi) ü uhifadhi wa bidhaa na mizigo yoyote kwenye chombo cha ghala ü viboko vya mabati ya utaratibu wa kufunga.

Redio Shuttle ni kitengo cha racking ya hali ya juu ya kuingia ndani au kutembea-pitia. Uboreshaji ni otomatiki wa kupakia vifaa vya rack kwa kutumia toroli ya mitambo inayodhibitiwa na redio. Trolley (shuttle ya redio) ina vifaa motor ya umeme, kifaa cha kuinua majimaji, kifaa cha kudhibiti redio.

Vipakiaji otomatiki vya ROCLA AGV, robocars, forklifts za umeme za kiotomatiki, ambazo hutoa shughuli za usafirishaji wa bidhaa bila ushiriki wa dereva na uwezo wa kuinua wa hadi tani 5 na urefu wa kuinua hadi mita 8.

Magari ya roboti ya ROCLA ni bora kwa kusafirisha pallets, rolls, reels na mizigo mingine hadi tani 5 (kwa ombi na zaidi) qoperated bila kuingilia kati kwa binadamu. mfumo wa kiotomatiki qrobocars ROCLA teknolojia bunifu qlabor inatumika kwa kazi ya ustadi zaidi, na si kwa kazi ya uchungu urejesho wa haraka wa uwekezaji wako uwezekano wa kukodisha kwa muda mrefu robotiki.

Majukwaa ya kuinua ya BRAVI yana idadi ya faida zisizoweza kuepukika 1. Muda mrefu wa matumizi ya betri kati ya chaji 2. Matengenezo ya chini sana (hakuna minyororo ya kukaguliwa kila mwaka, hakuna ulainishaji kwenye safu, hakuna matengenezo yanayohitajika) 3. Rafu ya mizigo inayoweza kubadilishwa kwa kugusa kitufe kwenye jukwaa.

Mfumo wa ERP wa usimamizi wa rasilimali wa mfumo wa ERP wa kampuni ni aina ya mifumo ya usimamizi wa pamoja, ambayo ni hifadhidata ya umoja, programu moja na kiolesura cha kawaida cha mtumiaji kwa ajili ya kusimamia uzalishaji, kiuchumi na kifedha, mauzo na shughuli za ununuzi, pamoja na kuhifadhi. orodha. Mfumo wa ERP ni seti ya ufumbuzi wa programu na usimamizi unaoruhusu tarehe za mwisho zinazohitajika timiza agizo la mtumiaji kwa usahihi wa hali ya juu, kupitia mipango sahihi, ugawaji na mwelekeo wa rasilimali za nyenzo na zisizoonekana za biashara.

Mfumo wa usimamizi wa ghala wa WMS, utekelezaji wa programu za wms Kwa utendakazi bora zaidi wa ghala, mfumo maalum wa habari unahitajika ambao utaruhusu shughuli za ghala kufanywa haraka na kwa urahisi. Mfumo huu unahusisha kugawa ghala katika kanda za kupokea, kuhifadhi bidhaa, usindikaji na usafirishaji. Kwa hivyo, kufanya kazi na bidhaa inakuwa ya kupangwa na bila makosa. Manufaa: Utekelezaji nyumbufu wa teknolojia za IT zinazoruhusu uendeshaji wa mchakato wa usimamizi wa ghala kiotomatiki; Kazi ya kibinafsi na kila mteja, shukrani ambayo mpango wa ghala wa WMS umeboreshwa kwa mahitaji ya kila mteja; Teknolojia inayolenga kitu ya mfumo hutoa uwezo wa kukabiliana na LVS wote kwa kiunganishi na kwa mtumiaji; Programu ya mafunzo iliyoundwa mahsusi kwa kila mteja ambayo itawafundisha wafanyikazi wako kufanya kazi kwa ustadi na haraka na LVS;

ERP na WMS: madhumuni, kufanana na tofauti ØWMS na ERP zina mwelekeo tofauti wa kiteknolojia ØWMS ni mfumo wa usimamizi wa mfanyakazi wenye idadi kubwa ya miamala "ndogo" yenye muda mdogo wa kujibu (chini ya sekunde 1). ERP ni mfumo wa ofisi unaoendeshwa na mfanyakazi na shughuli chache "kubwa" lakini zaidi kwa muda mrefu utekelezaji wao Ø Katika ERP, shughuli za kurudi nyuma na marekebisho ya hati zina maana, katika WMS vitendo vyovyote visivyo vya wakati halisi havina maana Ø Kuhifadhi data kwa muda mrefu (zaidi ya mwaka 1) katika ERP kuna maana, katika WMS haifanyi. akili nyingi. Uhifadhi wa kumbukumbu wa WMS unapaswa kufanywa mara moja kila baada ya dakika 10, kwani haiwezekani kurejesha data katika WMS kwa kutumia vipande vya karatasi; itabidi uchukue hesabu ya seli ambazo zilifanyiwa kazi wakati huu. ERP inaweza kuhifadhiwa kwenye kumbukumbu mara 1-2 kwa siku. Katika suala hili, hali ya uendeshaji ya mifumo miwili ni tofauti: vipindi tofauti vya chelezo, vipindi tofauti vya uhifadhi wa data ya zamani, mbinu tofauti za usaidizi, ulinzi wa data, mgawanyo wa haki, sasisho tofauti. kanuni

Uteuzi wa Sauti wa Kuchukua Sauti: Uzalishaji Zaidi, Usahihi na Ufanisi Mifumo ya kompyuta inayotegemea sauti ni kati ya maendeleo muhimu zaidi katika usindikaji wa mpangilio katika miaka 10 iliyopita na ni muhimu kwa faida ya ushindani. Manufaa ya kutekeleza mifumo ya uteuzi inayotegemea sauti: üKuchuna kulingana na kanuni ya "bila mikono, bila kuangalia" üKuongeza tija kwa 35% üKuongezeka kwa usahihi wa kuokota hadi 99.9% ü Kujifunza haraka wafanyakazi üKuoanisha moja kwa moja na programu nyingi za WMS üKurudi kwa haraka kwenye uwekezaji

Miongoni mwa masuluhisho ya kuvutia zaidi katika nyanja ya michakato ya utambuzi wa mizigo kiotomatiki ni teknolojia ya utambuzi wa masafa ya redio (RFID) Katika siku zijazo, vitambulisho vya RFID vitachukua nafasi ya msimbopau. Wanakuwezesha "hardwire" kiasi kikubwa zaidi cha data, ambacho kinaweza kusomwa kwa mbali na kwa kasi ya juu sana: msomaji wa RFID hupokea taarifa kutoka kwa vitambulisho mia kadhaa ndani ya dakika moja hadi mbili. Hii inasababisha kupunguzwa kwa nyakati za kukubalika na usafirishaji kwa kuokoa muda unaotumika kuangalia yaliyomo kwenye godoro na kuingiza habari kwenye WMS (mfumo wa usimamizi wa ghala), ambayo ni muhimu sana kwa bidhaa ndogo na za gharama kubwa. Sio bahati mbaya kwamba katika miaka miwili au mitatu iliyopita, makampuni ya utengenezaji na wasambazaji wa bidhaa za matumizi ya X 5 Retail, Airbus, Marks & Spencer, nk wameanza kutekeleza teknolojia hii.

Kampuni ya Gloria Jeans ilianza ujenzi wa eneo la vifaa vya kiotomatiki huko Novosibirsk na eneo la hekta 11.6. Uzinduzi wa tata hiyo itawawezesha muuzaji kupanga kukubalika, kuhifadhi na usambazaji usioingiliwa wa maduka zaidi ya 300 huko Siberia, Urals na Mashariki ya Mbali. Uwezo wa usafirishaji utakuwa vitengo milioni 100 kwa mwaka. Jumla ya eneo la hatua ya kwanza ya tata ni zaidi ya 20,000 sq. m. Muda uliokadiriwa wa mradi ni 2015. "Tumeunda kitu cha ubunifu. Hii itakuwa moja ya maghala ya kisasa zaidi, ya robotic kikamilifu, maoni Vladislav Golovkin, makamu wa rais mkuu wa mauzo na mali isiyohamishika katika Gloria Jeans. - Kuokoa kwenye vifaa sio jambo kuu. Kasi na mauzo ya haraka ya bidhaa ni muhimu kwetu."

Nakala hiyo ilifanya utafiti juu ya teknolojia ya ubunifu katika uwanja wa vifaa. Katika makala hii, nilichunguza teknolojia mpya ambazo zinaletwa hatua kwa hatua katika mashirika ya vifaa.

Utafiti na uchambuzi wa nyanja kuu za usimamizi wa rasilimali na hesabu zinazotumiwa katika mifumo ya vifaa
Kuiga mfumo wa vifaa wa eneo la utalii na burudani
Usimamizi wa shughuli za vifaa vya biashara ya viwanda vya kilimo
Utafiti wa matatizo na uchambuzi wa fursa mpya za vifaa katika Jamhuri ya Crimea

Kuendeleza na kuenea kwa sasa, vifaa katika viwango tofauti, kikanda, kitaifa, kimataifa, nafasi na mipaka, daima inahitaji na kutumia mafanikio ya kisasa ya ubunifu katika mageuzi ya mifumo ya vifaa na vipengele vya kimuundo vya minyororo ya ugavi.

KATIKA mtazamo wa jumla innovation ni malezi mapya, uvumbuzi, ni mchakato wa mabadiliko ya shughuli za kinadharia na vitendo vya kisayansi na kiufundi, matokeo yake ni uvumbuzi wa kiufundi, teknolojia, mbinu, shirika au usimamizi katika biashara.

Vifaa vya ubunifu ni sehemu inayofaa zaidi ya shughuli za vifaa, iliyoundwa kusoma hitaji na uwezekano wa kuanzisha uvumbuzi unaoendelea katika shirika la usimamizi wa sasa na wa kimkakati wa michakato ya mtiririko ili kutambua na kutumia akiba ya ziada kwa kuhalalisha (kuboresha) usimamizi huu.

Ubunifu wa vifaa katika suala la kinadharia unategemea dhana nne za vifaa, ambazo zinawakilisha msingi mkuu wa awali wa maendeleo ya mifano ya vifaa vya mifumo na minyororo ya ugavi kwa maeneo mbalimbali ya shughuli za uzalishaji, kiuchumi na kijamii na kiuchumi. Ifuatayo inakubaliwa kama machapisho ya dhana za vifaa:

dhana ya jumla ya gharama za vifaa katika tata - uamuzi wa gharama tofauti za vifaa, maandalizi ya mara kwa mara ya mahesabu yao, uchambuzi na ufuatiliaji wa gharama za jumla ili kuimarisha ushindani katika ngazi ya kitaifa na kimataifa;
dhana ya uhandisi upya michakato ya biashara katika vifaa - kutambua miunganisho na uhusiano kati ya kazi na kiwango cha upatanishi na ushirikiano;
dhana ya mkakati jumuishi wa vifaa - ubora wa huduma kwa wateja kulingana na ufuatiliaji wa mara kwa mara wa mahitaji na utabiri wa usambazaji;
Wazo la vifaa la kusimamia mnyororo kamili wa ugavi ni shirika la mchakato mzima wa usambazaji wa bidhaa changamano, jumuishi na uliowianishwa - kutoka kwa msambazaji wa kwanza hadi kwa mtumiaji wa mwisho.

Ubunifu wa vifaa, kama mwelekeo wa shughuli za vifaa, fikiria uvumbuzi katika tata nzima ya vifaa iliyojumuishwa na iliyosawazishwa, na katika suala hili, hutoa nyongeza ya zilizopo na ukuzaji wa zana mpya (mbinu, njia, vigezo, viashiria) kwenye uwanja. msaada wa mbinu vifaa na vipengele vyake vya kimuundo vinavyotumika katika shirika na usimamizi wa uzalishaji wa nyenzo na sekta ya huduma, pamoja na uboreshaji wa shughuli, shughuli na taratibu zinazotumiwa katika michakato ya biashara ya vifaa.

Wakati huo huo, uvumbuzi wa vifaa, unaopata hitaji la ukarabati wa mara kwa mara wa njia za kiufundi na vifaa, huathiri kikamilifu maendeleo ya maendeleo ya kisayansi na kiteknolojia, ambayo huchochea kazi ya utafiti na maendeleo (R&D) katika uwanja wa vifaa vipya, teknolojia na vifaa vinavyotumika. katika biashara ya vifaa. michakato.

Hivi sasa, maendeleo na usambazaji wa teknolojia ya habari imeshughulikia karibu maeneo yote ya shughuli za kijamii na kiuchumi na uzalishaji, pamoja na elimu, mafunzo ya wataalam wa vifaa vya kitaalam, na, bila shaka, vifaa yenyewe kwa ujumla, mifumo yake, minyororo ya usambazaji, mambo ya kimuundo. , mtiririko wa mchakato wa mabadiliko na kazi. Maendeleo haya, usambazaji, uboreshaji hutokea katika ngazi ya maeneo ya kikanda, kitaifa, kimataifa ya vifaa na mipaka kwa mujibu wa madhumuni yake, kanuni na malengo katika mchakato wa mageuzi.

Hebu tuangalie mifano ya teknolojia ya habari inayotumiwa katika vifaa. Kufanya mazoezi Mashirika ya Kirusi Kazi za mtoaji wa 3PL, ambayo ni, mshirika kamili wa vifaa wa kampuni, polepole huanza kuletwa. Mtoaji wa 3PL au mtoa huduma (mendeshaji) wa huduma za vifaa ni shirika ambalo hutoa huduma za kina za vifaa kwa wateja: usafirishaji, usambazaji, ghala, kibali cha forodha, na kadhalika. Kifupi cha 3PL kinasimama kwa Usafirishaji wa Wahusika wa Tatu - vifaa vya mtu wa tatu. Kwa maneno mengine, neno 3PL ni sawa na dhana ya ugavi, ambayo ina maana ya kuhamisha sehemu au kazi zote za vifaa kwa mtu mwingine, ambaye ni mtoa huduma wa vifaa.

Huduma za usafiri mara nyingi hutolewa kwa watoa huduma za usafirishaji. Tofauti na wabebaji rahisi wa mizigo, watoa huduma wa 3PL hawatoi tu aina mbalimbali za huduma za usafiri. Wanafanya kazi mbalimbali zinazohitajika ili kukuza bidhaa katika mzunguko mzima wa usambazaji, ikiwa ni pamoja na kusambaza, kupokea, kusafirisha na kuhifadhi bidhaa katika maghala, bidhaa za bima, kibali cha forodha, usafirishaji wa mizigo na mengi zaidi. Waendeshaji wakubwa wa vifaa wana utaalam katika usafirishaji wa kimataifa. Wanahitaji uzoefu na ujuzi maalum kutoka kwa kampuni. Pamoja na 3PL, maneno mengine pia yanajulikana: 1PL, 2PL, 4PL na hata 5PL. Kwa bahati mbaya, maoni juu ya ufafanuzi wa maneno haya yanatofautiana sana. Hapa ni moja ya chaguzi za kawaida ambazo zitakusaidia kuelewa tofauti kati ya dhana hizi. .

1PL (First Partu Logistics) - kazi zote za vifaa zinafanywa na kampuni moja, ambayo ni mmiliki wa mizigo. Hii ndio inayoitwa vifaa vya uhuru.

2PL (Second Partu Logistics) - fomu rahisi zaidi Utoaji wa huduma, wakati kampuni ya mtu wa tatu hutoa seti ya jadi ya usafirishaji na huduma za usimamizi wa hesabu.

3PL (Usafirishaji wa Wahusika wa Tatu) ni njia ya hali ya juu zaidi ya utumaji huduma. Kampuni maalum ya vifaa, pamoja na huduma za kawaida za vifaa, hutoa mteja huduma zingine za ziada na sehemu kubwa ya thamani iliyoongezwa.

4PL (Fourth Party Logistics) inamaanisha ujumuishaji wa kampuni zote zinazohusika katika ugavi. Mtoa huduma wa 4PL anasimamia michakato yote ya vifaa ya kampuni kama hizo kwa manufaa ya msururu wa usambazaji.

5PL (Fifth Party Logistics) ni kiwango cha 4PL, lakini kwa msaada wa teknolojia za kisasa za habari za mtandao.

Ikumbukwe haswa kwamba wataalam wengi hawaoni kuwa ni sawa kuwatenga watoa huduma wa vifaa katika viwango vyote isipokuwa 3PL. Baada ya yote, 3PL ni vifaa vya mtu wa tatu. Hiyo ni, pamoja na vyama viwili kuu - mtengenezaji na walaji, kuna ya tatu - kampuni ambayo hutoa huduma za vifaa kwa mbili za kwanza. Kwa mtazamo huu, ufafanuzi wa maneno 1PL, 2PL, 4PL, 5PL, nk. mwenye shaka sana. Utafiti wa soko la huduma za vifaa ulionyesha kuwa waendeshaji 3PL tayari wanafanya kazi nchini Urusi, lakini hasa katika uwanja wa bidhaa za walaji. Katika uwanja wa vifaa vya utengenezaji, soko la 3PL liko katika hatua ya awali. Mfano mwingine wa uvumbuzi katika vifaa ni vitambulisho vya RFID vinavyosaidia kufuatilia eneo la mizigo au yaliyomo kwenye shehena. Hivi sasa, mfumo wa RFID (kitambulisho cha masafa ya redio) unaletwa kikamilifu katika biashara ya kila siku. Matumizi ya teknolojia hizi inaruhusu sisi kufikia upunguzaji mkubwa wa gharama, ikiwa ni pamoja na katika kibali cha vifaa na desturi.

RFID ni teknolojia ya kipekee, ya mafanikio ambayo inaweza kuleta mapinduzi makubwa katika kutambua na kuwekea bidhaa lebo. Tayari ameingia kwetu maisha ya kila siku na hutumiwa sana katika maeneo mbalimbali - kutoka kwa tiketi za usafiri zinazoweza kutumika tena hadi udhibiti wa bidhaa katika maduka makubwa. Uwezo wa kutumia vitambulisho vya RFID ni mkubwa sana katika uzalishaji na vifaa vya ghala. Matumizi yao katika udhibiti wa ugavi inaweza kuleta faida kubwa za kimkakati kwa biashara. Hata hivyo, kasi ya kuanzishwa kwa bidhaa hii ya ubunifu kwenye soko la Kirusi bado ni ya chini, wakati katika nchi za Magharibi ni maarufu sana.

Kwanza kabisa, ni lazima ieleweke kwamba matumizi ya RFID ni bora sana katika kudhibiti harakati za vitu ndani ya eneo fulani, lililofafanuliwa wazi la shughuli. Mfano hai wa matumizi kama haya unaweza kuwa kitambulisho cha vyombo vinavyoweza kurejeshwa vya biashara. Katika kesi hii, mifumo ya kompyuta huweka wimbo wa matumizi na kurudi kwa vyombo, wakati wowote unaweza kufuatilia hatua zote za harakati za kitu na ushiriki wake katika michakato mbalimbali ya kiteknolojia. Taarifa kuhusu harakati na hatua za usindikaji zinaweza kuhifadhiwa kwenye lebo yenyewe na katika hifadhidata ya biashara. Ukubwa wa eneo ambalo bidhaa husafiri haijalishi: inaweza kuwa warsha tofauti au nchi nzima. Kwa hali yoyote, mfumo unabaki kufungwa na fedha zinazorudishwa, baada ya kupitia mzunguko kamili, kurudi kwenye hatua yao ya kuanzia. Katika kila hatua kwa wakati, inawezekana kukadiria ni vitu ngapi viko kwenye eneo la eneo fulani la biashara, na ambazo bado ziko nje, wakati uchambuzi unaweza pia kufanywa kuhusu kasi ya mzunguko wa bidhaa, ikiwa ni pamoja na kutambua wenzao wanaozidi muda wa kawaida wa mauzo ya vitu vilivyowekwa alama.

Kanuni sawa hutumiwa wakati wa kutambua vipengele vya mtu binafsi na sehemu zinazotumiwa katika mkusanyiko wa bidhaa. Utawala wa biashara unaweza kuangalia idadi ya vitu wakati wowote. Kila kitu kinaweza kuwekewa alama yake ya kipekee, ambayo itasaidia kukitofautisha na mamilioni ya kaka na dada zake. Mara nyingi, vitambulisho maalum vya ulinzi wa RFID hutumiwa kwa madhumuni hayo, ambayo inaweza gharama ya euro kadhaa. Hii inasababisha faida inayofuata ya vitambulisho - uwezo wa kuzitumia kwa utambulisho usio na utata wa vitu. Kweli, katika kesi hii kuna tofauti - vitambulisho vile haviwezi kutumika kuashiria bidhaa za chuma na vinywaji. Hata hivyo, inawezekana kusoma viashiria vyote kutoka kwa vitambulisho vilivyowekwa kwenye pallets au masanduku. Opereta anaweza karibu kupata habari mara moja kuhusu yaliyomo kwenye kifurushi na kuweka habari hiyo kwenye hifadhidata ya biashara.

Lakini, licha ya ugumu wa kutatua suala hilo na metali na vinywaji, suluhisho la shida hii kimsingi linawezekana. Kwa hivyo lebo ya RFID inaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye ufungaji au kati ya tabaka za filamu ya kunyoosha. Kwa hali yoyote, vitambulisho vilivyotumiwa lazima viweke chini ya mipako ya uwazi ya redio ndani ya mstari wa moja kwa moja wa kuona kutoka kwa vifaa vya kusoma. Kwa hivyo, teknolojia hii inafaidika na njia ya barcoding inayotumiwa sana, kwa sababu tofauti na barcode, inaweza kuwekwa mahali pa ulinzi, kwa mfano, ndani ya mfuko au chini ya tabaka kadhaa za nyenzo za ufungaji. Masafa ya usomaji ya vitambulisho vya masafa ya redio ni makubwa zaidi kuliko yale ya utambuzi wa misimbopau ya macho.

Kitambulisho kisicho na mawasiliano hukuruhusu kuunda hifadhidata ya kampuni inayoakisi usafirishaji wa bidhaa kwa wakati halisi. Mfumo unaweza kuwa na habari kuhusu uhamishaji wowote wa bidhaa kwenye mstari wa uzalishaji au kwenye ghala. Michakato ya biashara inakuwa wazi na ya uwazi, na kasi ya kazi huongezeka kwa kiasi kikubwa. Kwa mfano, kutambua habari kutoka kwa misimbo ya bar kwenye godoro iliyo na sanduku 25, wastani wa dakika 17 hutumiwa, wakati mchakato kama huo, lakini unafanywa kwa kutumia vitambulisho vya masafa ya redio, huchukua sekunde 30. Mfumo wa kuhifadhi uliopangwa vizuri kwa kutumia lebo za RFID unaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa muda unaohitajika wa kuorodhesha bidhaa.

Kuokoa muda unapotumia kitambulisho cha RFID sio faida pekee ya uvumbuzi huu. Kupata data juu ya usafirishaji wa bidhaa kwa wakati halisi hukuruhusu kupanga ukaguzi wa michakato ya uzalishaji na vifaa katika kiwango kipya cha ubora. Utawala wa kampuni hupokea fursa ya kipekee ya kutathmini na kukagua mbinu za shughuli, uwezekano wa marekebisho yake yaliyolengwa na sahihi, ambayo bila shaka yatakuwa na athari ya faida kwa ushindani wa jumla.

Swali maarufu zaidi ni gharama ya kutekeleza teknolojia za RFID katika biashara. Wasimamizi wakuu mara nyingi huamini kuwa gharama ya lebo ya RFID yenyewe ndio huamua wakati wa kuamua ikiwa kubadili kwa mfumo wa RFID. Walakini, inaonekana kuwa sawa kuzingatia suala hilo kwa jumla. Uamuzi unapaswa kutanguliwa na uchambuzi wa kina wa michakato ya biashara ya kampuni, wakati ambapo wataalamu watatathmini gharama na faida za kuunganisha RFID kwenye mfumo wa usimamizi. Wakati huo huo, swali la gharama ya lebo ya redio yenyewe haiwezi kuamua. Miaka michache tu iliyopita, gharama ya vitambulisho ilikuwa karibu dola moja na nusu, na bado utekelezaji wa mfumo wa RFID uliruhusu makampuni kuokoa mamilioni. Hakuna shaka kwamba kushuka kwa bei za lebo ambako kumetokea katika miaka ya hivi karibuni kunaweza kuhimiza aina mbalimbali za makampuni kubadilisha mifumo yao ya uwekaji lebo na uhasibu. Sasa gharama ya vitambulisho vya RFID inabadilika karibu na bei ya senti chache.

Kikwazo fulani cha utayarishaji wa zana za uzalishaji na vifaa kwa ajili ya utambuzi wa masafa ya redio kinaweza kuwa kutolingana kwa sheria ya kitaifa katika kuruhusu matumizi ya masafa fulani ya masafa. Hivi sasa, katika vifaa vya ghala, matumizi ya RFID inaongozwa na viwango viwili kuu: Ulaya, kwa kutumia 868 MHz na kutumika katika Afrika, Ulaya na Urusi, na Marekani, kwa kutumia 915 MHz, kawaida katika Amerika yote, nchi za Asia na Japan.

Mnamo 2004, kuhusiana na vifaa vya ghala, kiwango cha Gen2 kilitengenezwa na kupitishwa, ambacho kinafuatiwa na wazalishaji mbalimbali wa kimataifa. Utumiaji wa kiwango kimoja inamaanisha kuwa vifaa vilivyotengenezwa ndani nchi mbalimbali inaweza kuunganishwa kwa urahisi katika mfumo mmoja katika biashara maalum.

Licha ya wazo la kisasa la uzalishaji kusukumwa kwa nguvu na uongozi wa nchi na umma unaoendelea, utumiaji wa kitambulisho cha masafa ya redio, kwa bahati mbaya, bado haujaenea katika nchi yetu. Uzoefu wa kutekeleza miradi ya majaribio juu ya utumiaji wa vitambulisho vya RFID unaonyesha kuwa wafanyabiashara wetu, kama sheria, wanatarajia matokeo ya kushangaza hapa na sasa kutokana na utekelezaji wa uvumbuzi wowote. Upeo wa kupanga Biashara ya Kirusi nyembamba kabisa. Kwa kuongeza, kuanzishwa kwa zana za juu-tech kawaida huanza na kuanzisha utaratibu wa msingi. Machafuko na machafuko ambayo hapo awali yapo kwenye ghala au usafirishaji wa vifaa Haiwezekani kushinda ghafla kwa kupata vifaa bora.

Wacha tuangalie teknolojia za ubunifu kwa kutumia mfano wa kampuni zinazojulikana:

Kampuni ya Kifaransa Savoye imetengeneza mashine ya ufungaji ya E-Jivaro, ambayo yenyewe huhesabu urefu unaohitajika wa masanduku kwa mujibu wa yaliyomo na kuzifunga. Ina uwezo wa kupakia bidhaa kwenye masanduku ambayo huingia kwa urahisi kwenye sanduku za barua (muundo wa ufungaji - A4, unene wa chini - 30 mm). Wa kwanza kutambulisha bidhaa hiyo mpya alikuwa Photobox, kampuni inayojulikana barani Ulaya kwa mafanikio yake katika uga wa kuchapisha na kuhifadhi picha kwenye Mtandao. Mashine hiyo inatarajiwa kuleta mapinduzi katika biashara ya mtandaoni.

Kampuni ya Australia ya Quattrolifts imetoa kitoroli ambacho kinaweza kutumika kusogeza na kufunga vioo katika karakana, maghala na maeneo ya ujenzi. Kutumia kifaa hiki kusafirisha glasi ya karatasi yenye uzito hadi kilo 400 na urefu wa 4500 mm, na pia kuinua hadi urefu wa hadi 4.5 m, mfanyakazi mmoja au wawili watahitajika. Kioo kinaweza kupakuliwa moja kwa moja kutoka kwa rack ya lori, kusafirishwa na kusakinishwa kwenye fursa za dirisha. Kwa kuongeza, trolley yenyewe huvunjwa kwa urahisi.

Radius Group, kampuni ya Kirusi inayofanya kazi katika uwanja wa ghala na mali isiyohamishika ya viwanda, ilitekeleza suluhisho kulingana na njia zilizounganishwa bila mshono katika mradi wake wa hivi karibuni.

Ukuaji wa usambazaji wa njia zote unalingana na ukuzaji wa teknolojia za RFID na EDI, na ndege zisizo na rubani pia zinangoja kwenye mbawa ili kutoa ufanisi mkubwa zaidi na ufanisi wa gharama.

Kuanzishwa kwa teknolojia ya juu ni mchakato mgumu na wa kina, sio mdogo ambao ni motisha sahihi na mafunzo ya wafanyikazi wa kampuni. Imeandikwa kwa uwazi maelezo ya kazi, kanuni za utawala zisizo wazi zinaweza kukanusha ahadi zozote nzuri. Katika suala hili, swali la haraka linatokea la kuchagua muunganisho mwenye uwezo ambaye anaweza kuelewa kwa undani michakato yote ya biashara iliyopo katika kampuni, kufanya uchambuzi wa kina na kutambua vikwazo vyote. Kwa bahati mbaya, makampuni machache yaliyopo kwenye soko la Kirusi ambayo yanatangaza huduma kwa ajili ya utekelezaji wa kitambulisho cha RFID yanaweza kujivunia kwa njia hiyo jumuishi. Wakati wa kuwasiliana na mtaalamu asiye na uzoefu, usimamizi wa juu wa biashara unaweza kupokea uzoefu mbaya ambao utawakatisha tamaa kutokana na kuanzisha ubunifu wowote kwa muda mrefu.

Kila ghala, kila mchakato wa uzalishaji au vifaa, mnyororo wa usambazaji ni kiumbe hai cha kipekee, ambacho, licha ya mengi. sifa za jumla ina sifa za kipekee, za kipekee. Mashauriano tu na wataalamu wenye uwezo na uzoefu katika kutekeleza kwa ufanisi mifumo ya hali ya juu yanaweza kuipa kampuni faida ya ushindani kutokana na uvumbuzi.

Kwa hivyo, tunaweza kuhitimisha kwamba katika ulimwengu na katika Urusi, teknolojia za ubunifu katika vifaa zinaendelea kwa kasi ya haraka. Inatarajiwa kuwa uwekezaji katika eneo hili utaendelea kukua kwa sababu ya hitaji la kuongeza ushindani wa kampuni kwenye soko kwa kuongeza gharama za vifaa.

Bibliografia

Voronov V.I., Lazarev V.A. Teknolojia ya habari katika shughuli za kibiashara. Sehemu ya 1. Vladivostok: Nyumba ya kuchapisha VGUES, 2000 ISBN 5-8224-0029-9 Ilitoa muhuri wa RUMC Mashariki ya Mbali (UMO) - 104 p.
Voronov V.I., Lazarev V.A. Teknolojia ya habari katika shughuli za kibiashara. Sehemu ya 2. (kitabu). Vladivostok: Nyumba ya kuchapisha VGUES, 2002 ISBN 5-8224-0029-9 Ilitoa muhuri wa Mashariki ya Mbali RUMC (UMO) -112 p.
Voronov V.I., Voronov A.V. Krivonosov N.A. Lazarev V. A. Matumizi ya kompyuta michezo ya biashara katika utayarishaji wa bachelors katika lojistiki Jarida la kisayansi na uchambuzi: Chama cha Kitaifa cha Wanasayansi (NAU) / Sayansi ya Uchumi. IV (9), 2015. ukurasa wa 96-99
Rodkina T.A. Usimamizi wa habari hutiririka katika uzalishaji wa viungo vingi na hali za kiuchumi (dhana, mbinu, utekelezaji) Tasnifu ya digrii ya Udaktari wa Sayansi ya Uchumi / Moscow, 2001.
Rodkina T.A. Logistics ya mtiririko wa habari: hali na matarajio. Taarifa ya Chuo Kikuu ( Chuo Kikuu cha Jimbo usimamizi). 2012. Nambari 5. ukurasa wa 144-148.
Voronov V.I. Misingi ya mbinu ya malezi na maendeleo ya vifaa vya kikanda: Monograph. - Vladivostok: Nyumba ya Uchapishaji ya Chuo Kikuu cha Mashariki ya Mbali, 2003. - 316 p.
Petukhov D.V. Kanuni za kinadharia za kuunda mkakati wa kuunda mfumo wa kitaifa wa usimamizi wa vifaa. Udhibiti. 2015. T.3.No. 2 P. 37-42.
Usimamizi wa vifaa na ugavi. Nadharia na mazoezi. Misingi ya vifaa. Anikin B.A.; Rodkina T.A.; Volochienko V.A.; Zaichkin N.I.; Mezhevov A.D.; Fedorov L.S.; Mzabibu V.M.; Voronov V.I.; Vodianova V.V.; Gaponova M.A.; Ermakov I.A.; Efimova V.V.; Kravchenko M.V.; Serova S.Yu.; Seryshev R.V.; Filippov E.E.; Puzanova I.A.; Uchirova M.Yu.; Rudaya I.L. Kitabu cha maandishi / Moscow, 2014.
Voronov V.I. Vifaa vya kimataifa. Bulletin ya Chuo Kikuu (Chuo Kikuu cha Usimamizi cha Jimbo). 2004. T.700.p.700.
Voronov V.I., Voronov A.V. Mambo kuu ya mageuzi ya vipengele vya ugavi katika LOGISTICS ya kimataifa ya vifaa. Matatizo na ufumbuzi. Kimataifa ya kisayansi na vitendo Kiukreni Journal. 2013 Nambari 2. Ukraine. Kharkiv.
Anikin B.A., Voronov V.I. Vipengele kuu vya malezi ya utumiaji wa nje. Masoko. 2005. Nambari 4, p. 107-116.
Anikin B.A., Voronov V.I. Fomu za kimsingi na aina za utumiaji wa nje. Bulletin ya Chuo Kikuu cha Jimbo la Elimu No. 4 (17) Moscow, 2006
Lazarev V.A., Voronov V.I. Vifaa vya kuvuka mpaka katika Eurasia umoja wa forodha[maandishi]: monograph: / Chuo Kikuu cha Usimamizi cha Jimbo, Taasisi ya Usimamizi katika Usafiri, Utalii na Biashara ya Kimataifa ya Chuo Kikuu cha Usimamizi cha Jimbo. – M.: GUU. 2014. -158 p.
Abdulabekova E. M. Maendeleo ya vifaa nchini Urusi. Binadamu: teknolojia mpya za elimu. Nyenzo za Mkutano wa 10 wa Kikanda wa Sayansi na Vitendo mnamo Mei 19-20, 2005. Makhachkala: IPC DSU, 2005.

"Uvumbuzi ndio unaomtofautisha kiongozi wa soko
kutoka kwa wale wanaofuata nyuma." - Steve Jobs

Ukuzaji wa kampuni za usafirishaji, kama aina nyingine yoyote ya biashara, inahusisha kuanzishwa kwa ubunifu kulingana na mahitaji ya wateja na mahitaji ya shirika lenyewe: katika usimamizi, teknolojia, katika huduma zinazotolewa. Katika makala hii tutaangalia mbinu ya ubunifu katika vifaa na utoaji, ambayo inaanza kuonekana kwenye soko la kimataifa.

Ubunifu huletwa ili kuondoa matatizo ya sasa, pamoja na kuboresha kazi ya kampuni kwa ujumla. Hebu tuzingatie matatizo ya kawaida katika kazi ya kampuni za usafirishaji wa barua.

Kuchelewa kujifungua

Hata kampuni hizo ambazo zina meli zao za magari zina shida nyingi, haswa katika miji mikubwa wakati wa kukimbilia. Shida nyingine ni kufunikwa kwa eneo kubwa kupita kiasi na tawi moja la huduma ya usafirishaji, ambayo bila shaka husababisha kupungua kwa ubora wa huduma. Matatizo yanayofanana yanatatuliwa ubunifu wa usafiri .

Kiwango cha chini cha uaminifu wa mteja

Mtazamo wa wateja kuelekea kampuni na utaratibu wa maagizo yao ni sababu kuu ya mafanikio, kwani ushindani katika eneo hili ni wa juu sana. Matatizo hayo yanatatuliwa ubunifu unaolenga wateja .

Kurudishwa kwa maagizo yaliyowasilishwa

Kufanya shughuli za ghala

Shughuli za kawaida za usimamizi wa ghala huchukua sehemu kubwa ya kazi ya huduma ya usafirishaji. Kusajili kipengee kwa usahihi kwenye agizo la uwasilishaji huepuka kuchanganyikiwa na huongeza kasi ya usafirishaji. Vile vile hutumika kwa mchakato wa hesabu na kupanga utaratibu, ambapo ubora na kasi ya kazi ni muhimu. Matatizo yanayofanana yanatatuliwa ubunifu wa ghala .

Uharibifu wa bidhaa wakati wa kujifungua

Sababu kuu za uharibifu wa shehena ni ufungaji duni au kutofuata sheria za usafirishaji (hii ni kweli haswa kwa maagizo ya kudumisha hali fulani ya joto, bidhaa dhaifu na za hali ya juu). Tatizo hili linatatuliwa ubunifu katika ufungaji na utoaji .

Kiwango cha chini cha huduma katika sehemu za kuchukua

Wakati utoaji hutokea si kwa mkono kwa mkono, lakini kwa kuchukua kutoka kwa ofisi ya huduma ya courier, kuna haja ya huduma ya haraka bila kuunda foleni na utafutaji mrefu wa kipengee. Wanaweza kusaidia ubunifu wa huduma .

Mara nyingi kuna haja ya kuhesabu upakiaji bora wa magari kutokana na ukubwa tofauti wa mizigo ili kuepuka gharama za ziada za usafiri. Suala hili linahusu uvumbuzi wa vifaa .

Kiwango cha juu cha gharama za usafiri

Kiwango cha juu cha gharama za usafirishaji, ndivyo bei ya usafirishaji kwa huduma ya courier inavyopanda. Uboreshaji wa sera ya bei kupitia mbinu jumuishi ya uvumbuzi inaruhusu kupunguza gharama za usafiri, yaani, kwa usaidizi. uvumbuzi jumuishi .

Uchafuzi wa mazingira

Nchi nyingi zina kodi ya uzalishaji wa magari. Kuzingatia sheria za biashara, kwa kuzingatia sababu ya mazingira hukuruhusu kuongeza uaminifu kwa wateja kwa kutambulisha ubunifu wa mazingira .

Kutotabirika kwa mahitaji

Mara nyingi makampuni, wakati wa kutoa huduma, majaribio ya kutambua ni ubunifu gani utakaohitajika, na hii inasababisha gharama za ziada za biashara. Utabiri kutoka kwa utekelezaji unaweza kusaidia katika suala hili uvumbuzi wa kiteknolojia .

Hebu tuangalie mifano TOP 5 ya ubunifu kutatua matatizo hapo juu.

TOP 5 ubunifu wa kisasa katika makampuni courier

Chini ni mifano halisi ubunifu wa kampuni zinazoongoza za utoaji wa barua.

Nambari 1. Ubunifu wa Vifaa

Ili kutatua shida na bidhaa zilizorejeshwa, njia zifuatazo hutumiwa:

programu ambayo inakuwezesha kupanga kurudi kwa bidhaa moja na nyingi, kuunda ankara, kufuatilia maagizo ya kurudi na yanayotoka;
utumiaji tena wa ufungaji ambao shehena ilihifadhiwa wakati wa usafirishaji;
ukusanyaji wa mapato pamoja na uwasilishaji wa bidhaa badala katika safari moja. Hii itamruhusu mteja kupokea bidhaa mara moja. Huduma ya courier itapunguza gharama za usafirishaji, wakati wa usindikaji wa agizo moja, kuongeza mauzo ya bidhaa kwenye ghala na idadi ya makosa katika risiti za mapato.

Mfano wa programu ni UPS Returns Plus, ambayo hufanya kazi kupitia WorldShip. Mpango huo hukuruhusu kudhibiti usafirishaji wa kurudi pia wikendi kwa kuunda ankara ya kurudi mapema kwa kutumia nambari ya agizo, ambayo mjumbe atatoa pamoja na bidhaa mbadala. Unaweza kuomba kurejeshewa pesa kupitia tovuti ya huduma ya msafirishaji, na pia kudhibiti mchakato mzima, kuanzia kuchanganua msimbopau.

Mabadiliko katika kanuni ya utoaji wa mboga yanatarajiwa kutokana na huduma za utoaji kama vile AmazonFresh. Ununuzi wote unafanywa mtandaoni, mteja anaweka wakati wa kuchukua bidhaa, na bidhaa hupakiwa moja kwa moja kwenye gari la mteja na meneja anayehusika. Hiyo ni, dhana ya kawaida ya ununuzi na kwenda kwenye maduka makubwa itabadilika.

Malori ya ubunifu yenye printa ya 3D kwenye ubao itaharakisha utoaji wa bidhaa. Lori kama hiyo itaenda kwa anwani ya kuagiza na "kuchapisha" bidhaa muhimu kwa mteja papo hapo. Itawezekana kuchapisha bidhaa nyingi: kutoka sehemu za vipuri hadi toys. Katika siku zijazo, kuna mipango pia ya kukuza teknolojia ya uchapishaji wa bidhaa ngumu kama vile kompyuta za mkononi na simu mahiri.

Mfumo wa Arifa wa Mtazamo wa Quantum hutuma taarifa kwa mteja kupitia barua pepe kuhusu hali ya agizo, muda, ucheleweshaji, mabadiliko katika hali ya usafirishaji (utumaji, dharura au uwasilishaji). Uendelezaji huu pia hujulisha meneja anayewajibika zaidi kuhusu mabadiliko katika hali ya utoaji, ucheleweshaji, nk.

Ili kuboresha njia ya uwasilishaji, miwani inayofanana na Google Glass inatengenezwa kwa sasa, inayoonyesha ramani ya 3D ya njia hiyo, na kuonyesha mwelekeo mwafaka ili kupunguza muda wa kuwasilisha. Watakuwa na kichanganuzi cha msimbo pau kilichojengewa ndani.

Kusoma alama za maji na nambari za QR kwa kutumia simu mahiri zitakuruhusu kujua aina ya shehena, habari ya mawasiliano ya mtumaji na mteja. Sensorer Maalum Mahiri zitaonekana utawala wa joto bidhaa au chombo kwa ujumla. Ikiwa hali ya joto inapotoka kutoka kwa kawaida, mfumo utatoa ishara. Hivyo, wateja wanaweza kufuatilia usomaji wa joto wa mizigo katika hatua zote za utoaji.

Katika siku za usoni, imepangwa kuendeleza mtandao wa wawakilishi wa maduka ya makampuni ya courier na makabati ya vifurushi ambayo yatapatikana kote saa kwa kuchukua vitu.

Nambari 2. Ubunifu wa ghala

Kuanzishwa kwa robotiki katika ghala kutaokoa muda wakati wa hesabu, mchakato wa kupokea na kusafirisha bidhaa. Mizigo inayoingia itachanganuliwa na kupigwa picha kutoka pande zote na roboti kabla ya kuwekwa kwenye ghala. Kulingana na picha iliyochanganuliwa, roboti itapanga usafirishaji kulingana na aina, saizi na uzito, kuifunga na kuiweka kwenye seli inayofaa ya ghala. Ili kusonga godoro au rack, ghala za siku zijazo zitakuwa na mkono wa mfano wa roboti.

Mfumo wa kati utakuwezesha kuiga chaguo mojawapo la kuweka bidhaa kulingana na nyakati za utoaji, vipimo, mara tu mizigo inapofika kwenye nafasi ya ghala. Roboti pia zitaweza kusoma misimbo pau katika maeneo ambayo ni magumu kufikiwa ya ghala katika sekunde chache. Teknolojia hizi zitapunguza kwa kiasi kikubwa muda wa shughuli za kawaida katika ghala, na pia kuboresha matumizi ya nafasi yake.

Nambari ya 3. Ubunifu wa usafiri

Kwa sababu ya uwepo wa ushuru wa uzalishaji wa magari na kwa kuwa wateja wengi wanapendelea kampuni zinazolinda mazingira, faida ya ushindani inaweza kuwa matumizi ya magari ya umeme. Wanaweza kuchajiwa katika sehemu yoyote ya jiji.

Magari yanayojiendesha yenyewe na ndege zisizo na rubani za angani zinaingia kwenye nafasi ya kujifungua. Itawezekana kudhibiti mifumo hii kwa kutumia muunganisho wa Mtandao. Watatua tatizo la kushindwa kutimiza muda uliopangwa na pia kusaidia kuepuka msongamano wa magari barabarani. Uwasilishaji utapatikana wakati wowote wa siku, barua na mizigo iliyozidi.

Ubunifu wa hyperloop katika suala la miundombinu ya handaki, ambayo itasuluhisha shida ya kuongezeka kwa msongamano kwenye barabara za miji mikuu, itaweza kuhakikisha utoaji wa haraka wa mitandao ya usafirishaji ndani na kati ya miji.

Nambari 4. Ubunifu wa IT

Hatua inayofuata baada ya kuanzishwa kwa mtandao wa vituo vya vifurushi itakuwa teknolojia inayokuruhusu kupokea kifurushi kwa kushikilia tu simu ya rununu iliyo na nambari ya bidhaa kwenye skana ya terminal ya kifurushi. Maendeleo haya yatapata usafirishaji katika suala la dakika na kufuta malipo kiotomatiki.

Kuanzishwa kwa Data Kubwa, teknolojia za wingu na miundo ya biashara ya ugavi-kama-huduma katika hatua zote za uendeshaji wa kampuni ya usafirishaji kutaruhusu uboreshaji wa ghala na uwasilishaji, kupunguza hatari kupitia ubadilishanaji wa data wa haraka na uchambuzi wa shughuli.

Idhini ya kielektroniki ya maombi ya meli, magari na treni itaharakisha kibali cha forodha: maombi yatawasilishwa hata kabla ya usafiri kufika mpaka.

Kwa utoaji wa mizigo kwa hewa, itawezekana kuhifadhi mahali mtandaoni, kulingana na ukubwa wa bidhaa, kwa kutumia usajili tu.

#5: Ubunifu unaozingatia mteja

Mjumbe wa kibinafsi, aliyepo katika hatua zote za utoaji wa mizigo, atasuluhisha matatizo na uharibifu wake na kuvunjika. Hii ni kweli hasa kwa ukubwa mkubwa, usafiri wa chombo na kudumisha utawala fulani wa joto.

Ili kuongeza uaminifu wa wateja, epuka foleni na kutoa huduma ya haraka mahali pa kuchukua, huduma maalum itatumika. Itaonyesha seli, rack au godoro kwenye ghala kwa nambari ya ankara au kwa matamshi ya sauti, na roboti itaweza kuipata haraka na kuihamisha kwa meneja.

Ili kuzuia kuvunjika na uharibifu wa bidhaa, arifa za kielektroniki kuhusu sheria za ufungaji wa bidhaa maalum ya mteja na mfano wa 3D zitaongezwa kwenye akaunti ya kibinafsi ya mteja.

Ubunifu katika uwanja wa uwasilishaji wa mazingira utakuwa utangulizi wa kuripoti mtandaoni na ufuatiliaji wa uzalishaji wa kaboni wakati wa kusafirisha shehena ya mteja mahususi. Kwa huduma za usafirishaji, huduma hii itatoa mifano ya udhibiti wa utoaji na kutoa mapendekezo ya kufanya maamuzi ya kimkakati.

Hitimisho

Teknolojia za kisasa hukuruhusu kubinafsisha na kurahisisha michakato mingi ya kazi katika barua na makampuni ya usafiri. Ubunifu leo husaidia kupunguza gharama, kuongeza faida ya biashara na kuboresha ubora wa huduma zinazotolewa. Kilichoonekana kuwa cha kushangaza miaka 20 iliyopita sasa ni ukweli makampuni makubwa katika soko la huduma za barua pepe. Baada ya muda, teknolojia hizi zitapatikana kwa wafanyabiashara wa kati na wadogo, ambayo pia itawapeleka kwenye ngazi mpya.

Pata faida zaidi sasa kwa kuanzisha ubunifu.
Sakinisha usimamizi wako wa uwasilishaji na sisi!

Agiza onyesho