Jinsi ya kuhami mahali pa moto kutoka kwa ukuta wa mbao. Jinsi ya kuingiza ukuta wa mbao kutoka jiko la chuma? Matumizi ya insulation ya mafuta kwenye pamba ya madini

Kufunga mahali pa moto ndani ya nyumba na kuandaa kwa ufanisi na kazi salama sio mdogo tu kwa ujenzi wa msingi, sura na chimney. Ili kukamilisha kazi yote mwenyewe, unahitaji kutumia ujuzi wa matawi kadhaa ya fizikia, ikiwa ni pamoja na matukio ya joto. Moja ya hatua muhimu zaidi ujenzi ni insulation ya mafuta ya mahali pa moto, hii ni seti ya hatua za kuhakikisha ulinzi wa uso kutokana na kuvuja kwa joto. Vitalu kadhaa vya mahali pa moto huwekwa maboksi mara moja: sanduku la moto, mwili na chimney.

Mchoro wa kubuni mahali pa moto

Kwa nini insulation ya mafuta inahitajika?

Jukumu la joto nyenzo za kuhami joto ni kwamba kutokana na conductivity yake mbaya ya mafuta, uhamisho wa nishati kupitia safu ya nyenzo ni vigumu. Kwa hivyo, inawezekana si tu kuhifadhi joto ambalo mahali pa moto huzalisha, lakini pia kulinda vipengele vya kimuundo vya nyumba kutoka kwa joto la juu.

Insulation ya chimney hutumikia madhumuni kadhaa.

• Katika eneo la nje la bomba, kubadilishana kwa joto kali hutokea kwa hewa baridi ya nafasi ya mitaani. Sehemu kubwa ya kiasi cha joto hutolewa kwenye angahewa, lakini inaweza kutumika kupasha joto chumba. Ikiwa unapunguza sehemu hii, utafikia viashiria vya juu vya ufanisi. Suluhisho la suala hili litakuwa insulation, ambayo hutumiwa juu ya kuta za chimney.
• Bidhaa za mwako ambazo hutolewa kupitia chimney zina dioksidi kaboni na mvuke wa maji. Joto la gesi hii yote linazidi digrii mia moja. Baada ya kuwasiliana na kuta za chimney, ambazo zimepozwa kutoka kwa mazingira ya nje, fomu za condensation juu ya uso wa mwisho. Asidi, ambayo ni bidhaa ya mwako, huchanganywa ndani yake. Matokeo yake ni mazingira ya kazi ya kemikali, na kusababisha uharibifu wa kuta. Kuonekana kwa condensation inaweza tu kuepukwa kwa kuongeza joto la bomba yenyewe, yaani, kwa kutoa kwa insulation ya juu.
• Katika maeneo ambapo bomba la chimney hupitia dari au paa, mawasiliano ya vifaa lazima hutokea. Lini majengo ya mbao hali hii ni hatari ya moto. Lakini kazi ya ziada insulation itakuwa kulinda nyuso za dari.

Chaguo la uwekaji wa kona

Insulation ya ndani ya mahali pa moto inahusisha ujanibishaji wa nishati ndani ya sanduku la moto kwa madhumuni ya maambukizi yake yaliyoelekezwa. Sehemu ya moto haipaswi kutoa joto kwa pande zote, haswa ikiwa imewekwa karibu na ukuta. Inapaswa kuwasha moto wale walioketi moja kwa moja mbele ya mahali pa moto. Viakisi maalum vya mahali pa moto vimewekwa ndani ya kisanduku cha moto na hutumika kama skrini kutoka mionzi ya infrared. Matokeo yake, joto zote hutoka kupitia shimo la mwako ndani ya chumba.

Vituo vya moto vya kisasa - vilivyo na visanduku vya moto vya kiwanda, vifuniko na vifaa vya chimney - hazishambuliwi sana na ushawishi wa "sababu ya kibinadamu" kuliko zile za kitamaduni. miundo ya matofali, iliyojengwa kabisa kwa mkono.

Lakini pia bidhaa za kumaliza Kuna hatua dhaifu - ufungaji, hasa masuala yanayohusiana na insulation ya mafuta ya kikasha cha moto, ambayo utendaji wa mahali pa moto na usalama wa nyumba hutegemea moja kwa moja.

Vifaa kwa ajili ya insulation ya mafuta ya kuingiza mahali pa moto

"Mafundi" wengine huitumia kama kuu, na wakati mwingine nyenzo pekee ya insulation ya mafuta ya mahali pa moto - hata ndani. nyumba za mbao- nafuu pamba ya madini na madini.

Walakini, ya kwanza huanza kuanguka wakati sanduku la moto linafanya kazi kwa nguvu ya kilele, ya pili inaruhusu joto nyingi kupita, ambayo husababisha kuchoma na, ikiwa hatua hazitachukuliwa, kuwasha moto karibu na mahali pa moto. partitions za mbao na kuta.

Wafungaji wa kitaalam hutumia nyenzo zifuatazo za insulation:

• slabs za silicate za kalsiamu(biashara maarufu ni SilCa na Super Isol, pia inajulikana kama Scamotec). Nyenzo hiyo inavutia kutokana na uzito wake mdogo pamoja na nguvu na upinzani wa moto. Slabs hazipunguki kutoka kwa joto na baridi (t kutoka -200 hadi +1100 ° C), na haziogope unyevu. Inafaa kwa kufunika kuta nyuma ya kisanduku cha moto na kuunda mazingira ya mahali pa moto, pamoja na maumbo changamano.
• Karatasi za nyuzi za Gypsum (Knauf). GVL ina sifa ya kuongezeka kwa ugumu na nguvu. Inatumika kwa ajili ya ujenzi wa kuta za uwongo za kinga na nguo za mahali pa moto zenye umbo rahisi.
• Pamba ya basalt(Knauf, Paroc, Rockwool). Hii ni pamba ya ubora wa juu ambayo haina sinter na haina sag baada ya muda. Joto la kufanya kazi - hadi 750 ° C.
• Pamba ya silika(Supersil) - mbadala sugu zaidi ya moto pamba ya basalt. Nyenzo haina binder, "kiungo dhaifu" cha vifaa vingine vya insulation ya pamba ya madini, hivyo pamba ya silika inaweza kuhimili joto hadi 1200 ° C.

Unaweza kuweka sanduku la moto na matofali au jiwe kwa njia ya zamani. Lakini miundo kama hiyo ni nzito na huunda mzigo wa ziada kwenye sakafu. Kati ya nyenzo mpya, silicate ya kalsiamu ndiyo inayovutia zaidi.

Slabs inaweza kupakwa, rangi, inakabiliwa na keramik na jiwe "mwitu".

Sheria za jumla za kufunga insulation ya mafuta ya mahali pa moto

• Lazima kuwe na pengo la angalau 5 cm kati ya mahali pa moto na insulation kwa mzunguko wa hewa usiozuiliwa. Pia katika muundo wa insulation ya mafuta unahitaji ducts za uingizaji hewa, kwa njia ambayo hewa yenye joto itaingia kwenye chumba.
• Gundi inayostahimili joto inahitajika ili kushikilia vifaa pamoja. Sahani pia zinaweza kuunganishwa na screws za chuma. Seams ya muhuri na viungo: kati ya slabs - na adhesive moto-melt au moto sugu mastic, kati ya sehemu ya sealants madini pamba - na mkanda wa moto sugu foil.

Iliyobaki inategemea sifa za jengo, mfano wa kuingiza mahali pa moto, na aina ya kufunika. Maagizo ya Universal kwa ajili ya ufungaji - pamoja na nyenzo za ulimwengu wote- Hapana. Kwa hiyo, ni bora kwa wasio wataalamu kuwasiliana na wasakinishaji wenye ujuzi ambao watakagua nyumba, kufanya vipimo na mahesabu, na kisha kutoa vifaa na mpango wa insulation ya mafuta.

Kwa hiyo, wakati jiko linapojengwa na chimney imewekwa kwa ajili yake, hii haimaanishi kabisa kwamba kazi yote juu ya ujenzi wake imefikia mwisho. Inafaa kuelewa kuwa oveni inakabiliwa na joto la juu, ambalo huathiri vibaya kuta. Hivi karibuni au baadaye, mabadiliko katika muundo wa kuta itaanza, na ili kuzuia jambo hili, insulation ya mafuta kwa tanuu ni muhimu.

Insulation ya joto kwa majiko na pamba ya mawe

Pamba ya mawe ni mojawapo ya njia za kutoa insulation ya mafuta kwa jiko.

Kulingana na maalum vipimo vya kiufundi, insulation ya mafuta kwa tanuu inaweza kuhimili joto la digrii 700 kwa urahisi, na kwa ongezeko la muda mfupi, haiwezi kuyeyuka hata kwa digrii 900.

Faida kuu za slabs za pamba ya madini ni kwamba hazipunguki baada ya ufungaji, na muhimu zaidi, zinalindwa kabisa kutokana na uwezekano wa unyevu. Pia slabs za madini si nyeti kwa alkali na asidi, kwa ujumla, nyenzo hii ina sifa bora za utendaji.

Ni muhimu kuzingatia kwamba matumizi ya pamba ya madini kwa insulation ya mafuta sio tu huongeza upinzani wa vifaa joto la juu, lakini pia hupunguza kupoteza joto kwa kiasi kikubwa wakati wa uendeshaji wa tanuru, ambayo ina maana kwamba kiasi cha mafuta kinachotumiwa kinaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa.

Matumizi ya insulation ya mafuta kwenye pamba ya madini

Insulation ya mafuta kulingana na pamba ya madini hutumiwa:

• Bodi za madini ni safu ya ziada ya insulation ya mafuta kwa tanuu za viwandani, ambazo zinaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa upotezaji wa joto.
• Insulation ya joto iliyotengenezwa na pamba ya madini hutumiwa sana kama nyenzo isiyoweza kuwaka kwa boilers za kuhami joto kwenye mimea ya nguvu ya joto.
• Slabs ya pamba ya madini hutumiwa katika ujenzi wa mahali pa moto.
• Pia hutumiwa na wale wanaopenda mtindo wa mavuno, ikiwa ni pamoja na wakati wa kupanga jiko la Kirusi na kupanga majiko katika vyumba vya mvuke.

Insulation ya joto kwa jiko na mahali pa moto: mahitaji ya jumla na sifa

Ikiwa nyumba za jiji zina mfumo inapokanzwa kati na wakazi wao wanafurahia faida zote za ustaarabu, basi katika nyumba za kibinafsi wakazi wenyewe wanapaswa kutunza joto la nyumba yao kwa kufunga jiko, na katika Hivi majuzi Sehemu za moto ni maarufu sana.

Kuunda mahali pa moto nyumbani kwako sio jambo rahisi: unahitaji kutunza uhifadhi wa joto, pamoja na usalama wa moto. Tafadhali kumbuka kuwa ufungaji unapaswa kufanywa tu na wataalamu ambao wana sifa zinazofaa, tangu aina tofauti insulation ya mafuta inahitaji teknolojia maalum za ufungaji.

Insulation ya joto lazima kuhakikisha uendeshaji salama wa tanuru, pamoja na kuegemea na ubora wa juu. Ikiwa insulation imefanywa kwa usahihi na kutoka vifaa vya ubora, kisha mgawo hatua muhimu tanuri inaweza kuongezeka kwa kiasi kikubwa.

Kwa hivyo, kwa majiko yaliyo na moto wazi na joto la juu la joto, mahitaji yafuatayo ya insulation yanatumika:

• Urafiki wa mazingira wa nyenzo zinazotumiwa katika uzalishaji.
• Upinzani wa juu wa moto.
• Naam, na muhimu zaidi, mali zilizotajwa hapo juu lazima zihifadhiwe kwa muda mrefu wa kutosha. muda mrefu wakati.

Wakati wa kuwekewa jiko na mahali pa moto, nyenzo tu zinazostahimili joto hutumiwa, ambazo hazipaswi kutolewa vitu vyenye hatari kwa afya ya binadamu inapokanzwa.

Nyenzo zinazotumiwa kawaida ni:

• Pamba ya madini, ambayo tayari umeifahamu kwa undani kwa kutumia makala yetu. Pamba ya madini hutumiwa kwa namna ya slabs, mikeka, nk.
• Sahani za silicon-kalsiamu. Aina hii ya bodi inaweza kutumika sio tu kama insulation ya mafuta, lakini pia kama bitana ya jiko lako.

Pamba ya mawe ina zaidi mali bora ya vifaa vyote vilivyoorodheshwa hapo juu - inaweza kuhimili kwa urahisi joto la juu hadi digrii 1000, lakini si kwa joto la muda mrefu sana. Pamba ya glasi pia sio mbaya, inaweza kuhimili hadi digrii 700.

Ni nyenzo gani ya kuchagua kwa insulation ya mafuta sio biashara yako tu chaguo la kibinafsi. Unahitaji kuzingatia vipengele vyote vya muundo wa jiko lako na kuchagua nyenzo zinazofaa zaidi katika kesi yako. Moja ya sababu kuu zinazoathiri uchaguzi ni joto la juu ambalo jiko lako linaweza joto, na hii inategemea tu aina yake. Kwa majiko ya moto zaidi, inafaa kutumia pamba ya madini, tu inaweza kuhimili joto la juu kama hilo.

12/01/2013 saa 18:12

Soma pia:

Skrini za kinga kwa majiko kwenye chumba cha mvuke, mahali pa moto, kwenye sauna, anasa au lazima?

Skrini ya mahali pa moto au jiko hufanya kazi mbili - kinga na mapambo.Usalama katika nyumba yenye jiko au mahali pa moto ni muhimu sana, hasa ikiwa ni kuni. Kwa kufunga skrini ya kinga nyumbani kwako, huna wasiwasi juu ya usalama na kuokoa nafasi fulani kutokana na ukweli kwamba jiko linaweza kuwekwa karibu sana na ukuta. Na sasa kuhusu aina gani za skrini za kinga zilizopo na jinsi ya kuziweka.

Msingi wa kifaa cha wengi vituo vya moto vya kisasa na majiko - sanduku la moto la chuma na bomba la moshi. Na jukumu la mapambo ya kuvutia linachezwa na duct ya nje na chimney. Hebu tuzungumze juu ya vifaa ambavyo vitalinda miundo hii na mingine iko karibu na nyuso za moto.

Sehemu ya moto ni jiko la ndani na sanduku la moto lililo wazi na chimney moja kwa moja. Inashangaza kwamba hapo awali haikufanya kazi za kupokanzwa tu, lakini pia iliingiza hewa kwa ufanisi majengo. Walakini, hata leo watumiaji wengi hawazingatii mahali pa moto kama vifaa vyao kuu vya kupokanzwa. Badala yake, inachukuliwa kama kipengele mapambo ya mambo ya ndani sebule au ofisi, ikihudumia kwa ufanisi sura ya moto.

Jenereta ya joto katika aina maarufu za mahali pa moto ni kisanduku cha moto cha chuma kama vile jiko la tumbo na bomba linalotoka ndani yake. Kifaa hiki rahisi kinaweza kuwa kipengele cha lafudhi ya mambo ya ndani - jenga tu portal ya mapambo na sanduku karibu nayo, ambayo inaweza kuiga matofali au uashi na chimney. Moja ya wengi njia rahisi utekelezaji wa sanduku - sura iliyofanywa wasifu wa chuma, iliyofunikwa na plasterboard.

Tunatenga joto

Katika sehemu za moto za mafuta kali, joto la gesi zilizoondolewa kwenye mahali pa moto hazizidi 400-450 ° C. Joto ndani kubuni mapambo(sanduku) ni ndogo zaidi, lakini inaweza kufikia 100 °C. Na hali hii haipaswi kupuuzwa. Ili usiharibu drywall. kuizuia kutokana na kuongezeka kwa joto, na pia ili, kwa upande wake, haina joto na kuharibika kumaliza(plasta, rangi, nk). Mzunguko wa insulation umewekwa ndani ya Noro-6a ya mapambo. Inatoa insulation ya joto ya kuaminika (sehemu za nje za mahali pa moto zinaweza kuguswa bila hofu), na hewa ya joto kutoka ndani ya sanduku huingia kwenye chumba kupitia mashimo yaliyotolewa kwa kusudi hili. Kwa kuongeza, insulation isiyoweza kuwaka ina jukumu la kizuizi cha ziada cha moto. Kwa mfano, wakati kipande cha unganisho la bomba kinapowaka na cheche za moto hutoka kwenye chumba cha mwako (ambayo, kwa njia, mara nyingi hufanyika wakati sheria za mahali pa moto zinakiukwa na sanduku la moto limejaa kila wakati) au mahali pengine popote. Nyenzo za Mapambo haitawaka.

Ikiwa mahali pa moto kinapaswa kuwekwa karibu na ukuta au kwenye kona ya chumba, basi bodi za insulation za mafuta pia zimewekwa kwenye nyuso zote zilizo karibu. Watalinda muundo wa nyumba kutokana na kuongezeka kwa joto, cheche za ajali na moto. Wakati huo huo, kiasi kikubwa cha hewa ya moto kitahifadhiwa ndani ya kikasha cha moto na kisha kusambazwa katika chumba, na kuongeza ufanisi wa mahali pa moto.

Insulation ya joto ya mahali pa moto - epuka kupita kiasi!

Ili kuhami mahali pa moto, vifaa maalum kutoka pamba ya mawe kwa namna ya slabs, sema. Moto Batts (Rockwool), bei pakiti 1. (pcs 8. ukubwa 1000 x 600 x 30 mm) - kutoka 2760 rub.; PS17 (Ragos), bei pakiti 1. (pcs 7. 1200 x 600 x x 30 mm) - 1930 rub.; "TECHNO T 80" ("Tech-noNIKOL"), bei ya pakiti 1. (pcs 6. ukubwa 1200 x 600 x 50 mm) - 3580 rub. Yao kipengele kikuu- anuwai ya joto la kufanya kazi: kutoka -180 hadi +750 ° C. Wao huzalisha aina mbili za slabs: mara kwa mara na kufunikwa kwa upande mmoja na karatasi ya alumini iliyoimarishwa, iliyopigwa

gundi maalum ya kuzuia joto. Safu ya foil huongezeka mali ya insulation ya mafuta miundo kutokana na kutafakari kwa joto la radiant.

Ikiwa unachagua nyenzo zinazofaa, fuata mapendekezo ya watengenezaji wa mahali pa moto na vifaa vya kuhami joto wakati wa kupanga eneo la mahali pa moto, na ushikamane na hatua za msingi za usalama wakati wa operesheni (usiache mahali pa moto pa kufanya kazi bila kutunzwa, usiweke vitu vinavyoweza kuwaka karibu nayo), basi wewe kwa muda mrefu Utafurahia joto la moto ulio hai na salama.

Insulation ya joto au joto?

Watengenezaji wengi wa kibinafsi mara nyingi hupuuza ukweli kwamba katika mstari wa bidhaa wa kila mmoja mtengenezaji mkuu Nyenzo za insulation za mafuta za pamba za jiwe zinapatikana kwa madhumuni mbalimbali.

Licha ya kufanana kwao kwa nje, wana muundo tofauti wa malighafi na wana sifa tofauti.

Ikiwa kwa insulation ya jumla ya jengo la joto la uendeshaji linatofautiana kutoka takriban -50 hadi +100 ° C, basi bidhaa maalum, sema, zilizokusudiwa kufanya kazi katika mazingira ya joto la juu (karibu na mahali pa moto, jiko, vifaa vya kupokanzwa), zimeundwa kwa mizigo mingine, na joto la nyuso zao za maboksi zinaweza kutofautiana kutoka -180 hadi +750 "C. Uchaguzi wa nyenzo hizo unapaswa kufikiwa kwa kufikiri zaidi, kwa kuwa insulation ya kawaida katika joto la juu haitakuwa na ufanisi.

Kumbuka:

Kuna aina mbili za bodi maalum za insulation ya mafuta yenye joto la juu: bila foil na foil ya alumini iliyowekwa upande mmoja na wambiso maalum wa kuzuia joto. Joto la juu linaloruhusiwa kwa upande wa foil ni 500 ° C, upande wa pamba ya mawe - 750 ° C. Ili sio kuzorota kwa mali ya bidhaa, ufungaji unapaswa kuhifadhiwa ndani ya nyumba au chini ya dari (usawa, juu ya uso kavu, gorofa), kufunikwa na polyethilini.

Jiwe halichomi

Pamba ya jiwe hutolewa kutoka kwa malighafi isiyoweza kuwaka - miamba ya kikundi cha gabbro-basalt na kuongeza ya kiasi kidogo cha binder ili kutoa sura, na katika insulation ya juu ya joto kuna kidogo sana (chini ya 2% kwa wingi. sehemu).

Nyuzi nyembamba za nyenzo hii ya kuhami joto zinaweza kuhimili joto hadi 1000 ° C bila kuyeyuka; haziharibiki, kubaki kushikamana kwa kila mmoja, kuhifadhi nguvu zao, sura na si kuanguka kwa kutokuwepo kwa matatizo ya mitambo kwenye nyenzo.

Mazao ya pamba ya mawe ni ya kundi la yasiyo ya kuwaka vifaa vya ujenzi(NG kulingana na GOST 302W), ambayo hutumiwa wote katika cottages za chini na katika majengo ya juu. Kwa kuongeza, katika tukio la moto, insulation hiyo ya mafuta huchelewesha mchakato wa uharibifu kwa muda fulani. miundo ya kubeba mzigo jengo.

Kwa kuwa uendeshaji wa mahali pa moto na chimney chake huhusishwa na mchakato wa mwako na joto la juu, ufungaji wao unahitaji mbinu ya makini sana na ya usawa. Kuna SP 7.13130.2013 “Inapokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa. Mahitaji usalama wa moto", ambayo inaelezea wazi kanuni za kujenga chimney za tanuru, kupenya na ufungaji wa insulation kutoka kwa mtazamo wa usalama wa moto. Kupuuza sheria hizi kunaweza kusababisha matokeo ya kusikitisha sana.

Kulingana na mazoea yetu, wamiliki wengi wa kibinafsi ambao bafuni yao au jumba lao lilichomwa moto waliweka mahali pa moto au jiko peke yao na kukiuka sheria za kufunga chimney kupitia dari au hawakudumisha umbali wa kuzuia moto kati ya vifaa vya kupokanzwa na vifaa vya kupokanzwa. ukuta, ingawa parameta hii imeonyeshwa katika maagizo ya ufungaji.

Ushauri wa vitendo juu ya insulation ya mahali pa moto

Ili kuongeza usalama wa moto wa dari ambayo chimney huvuka, chumba cha decompression kinawekwa kwa usawa kufunga slab ya kuhami joto. Inashauriwa kutoa mbili grates ya uingizaji hewa: moja ni kwa ajili ya kupoza chumba cha decompression, na kupitia nyingine, hewa ya joto itaenea katika chumba. Karatasi za drywall zimefungwa kwenye viongozi vya chuma kwa kutumia screws za kujipiga. Watakuwa msingi kumaliza mapambo mahali pa moto.

Mchoro wa insulation ya mahali pa moto

1. Shimo la baridi la chumba
2. Chumba cha mtengano
3. Grill ya uingizaji hewa
4. Slabs za pamba za mawe za joto la juu
5. Sanduku lililofanywa kwa slabs za plasterboard
6. Bomba la moshi
7. Mwili wa kisanduku cha moto

Jifanyie insulation ya mahali pa moto

Ufungaji wa Bati za Moto wakati wa kufunga mahali pa moto - picha

Kwanza wanajiandaa kiasi kinachohitajika bodi za insulation za mafuta, na ukubwa wao lazima ufanane na vipimo vya kuingiza mahali pa moto (a). Gundi ya madini sugu ya joto hutumiwa kwa hatua kwa slabs. msingi wa saruji, ikiwa insulation ni foil - basi juu ya uso wake usio na foil (6). Kisha slabs zimefungwa kwenye ukuta (c). Viungo vya insulation ya foil zinalindwa na sugu ya joto mkanda wa alumini(G).

Kuingiza mahali pa moto na portal ya mapambo imewekwa mahali iliyoandaliwa kwa njia hii, na kuacha pengo la hewa la angalau 4 cm (d) kati ya mwisho na safu ya insulation. Baada ya hayo, miongozo ya chuma imewekwa juu ya lango la mapambo na slabs za insulation za mafuta pia zimewekwa kati yao (e)

10/15/25 g Mbinu za Kifumbo Mifuko ya miali ya moto yenye rangi mahali pa moto...

Matumizi ya vifaa vya insulation ya mafuta kwa tanuu ina madhumuni kadhaa: kuhakikisha usalama wa moto na kupunguza hasara ya joto. Chaguo la mwisho hutumiwa mara nyingi katika ujenzi wa mahali pa moto, kwani katika kesi hii ni muhimu kuunda mtiririko ulioelekezwa wa joto, na sio kuwasha moto misa nzima ya jiko. Wakati wa kazi ilipendekeza kutumia viwango vilivyopo ili kuepuka makosa na kuzuia hatari ya moto katika miundo ya jengo.

Insulation maalum ya mafuta kwa mahali pa moto hutumiwa kupunguza upotezaji wa joto katika sehemu zote za mahali pa moto: chimney, misa ya jiko na sanduku la moto yenyewe. Hii inakuwezesha kuongeza ufanisi wa vifaa vya kupokanzwa. Uhamishaji joto sehemu mbalimbali mahali pa moto ina madhumuni yafuatayo:

1. Inalinda chimney kutokana na athari za uharibifu wa condensation ambayo huunda wakati wa mabadiliko ya ghafla ya joto. Athari ya fujo ya condensate ni kutokana na maudhui ya unyevu, asidi mbalimbali zinazoundwa wakati wa mwako na dioksidi kaboni.
2. Ambapo bomba hupitia dari, tahadhari maalum inapaswa kuchukuliwa ili kuzingatia viwango vya usalama wa moto. Ikiwa vifaa vya ujenzi vya mbao vinatumiwa, tahadhari maalum inapaswa kuchukuliwa wakati wa kulinda uso wa dari.
3. Insulation ya joto la juu katika mahali pa moto hutumiwa kuunda mtiririko ulioelekezwa wa nishati ya joto kwa watu wenye joto wanaoketi kando yake. Kwa madhumuni haya, viashiria vya infrared hutumiwa, ambavyo vimewekwa kwenye kikasha cha moto yenyewe.
4. Ulinzi wa miundo ya ukuta kwa kutumia safu ya kinga ya joto. Vinginevyo ukuta wa matofali inaweza haraka kuwa isiyoweza kutumika kutoka kwa mabadiliko makali ya joto, na kuni itashika moto.

Vifaa vya ujenzi vinavyotumiwa kwa insulation ya mafuta ya mahali pa moto vinawakilishwa na vikundi vifuatavyo:

• zenye nyuzi za mawe (Rockwool, TEXHO T80, PAROC FPS 17) - huzalishwa kwa namna ya slabs na kuwa na mipako ya foil kwenye moja ya pande zao, ambayo huwawezesha kuhimili joto la digrii elfu kadhaa;
• kulingana na silika iliyopatikana kutoka mchanga wa quartz na alumina, huzalishwa kwa namna ya sahani rahisi;
• Superizol - inafanywa kwa kutumia silicate ya kalsiamu na ina sifa nzuri za insulation za mafuta, zinazofaa kwa miili ya kuhami ya mahali pa moto na chimneys zao, zilizounganishwa na gundi au screws za kujipiga;
• Vermiculite - iliyotolewa kwa namna ya slabs (Scamol, Thermax), inajumuisha nafaka zilizokandamizwa za dutu, ni ngumu, ni rahisi kuona, na ina uso unaofaa kwa kumaliza;
• Supersil - ni kitambaa kilichofanywa kwa silika na safu ya foil, ina gharama kubwa;
• fiber jasi - kupatikana kwa kuchanganya na kubwa jasi na selulosi, yanafaa tu kwa ajili ya kuhami fireplaces imara, sakafu na kuta, haina kuhimili mizigo na ni deformed.

Wakati wa kuchagua nyenzo, ni muhimu kuhakikisha kuwa ni usalama wa mazingira ili wasiangazie ndani mazingira vitu vyenye sumu wakati wa joto.

Vifuniko vya ukuta visivyo na moto

Ili kuzuia mwako wa papo hapo wa kuta karibu na tanuu, ni muhimu kufunga vifuniko maalum vilivyotengenezwa kwa vifaa visivyoweza kuwaka na mali ya insulation ya mafuta.

Insulation ya mafuta kwa tanuu katika kesi hii inafanywa kwa njia mbili:

1. Kwa kufunika, nyenzo hutumiwa ambazo zina mali ya kutafakari na zinakabiliwa na joto la juu.
2. Casing ya tanuru ya kuhami joto inafunikwa na bitana ya tiles zinazostahimili joto.

Sifa nzuri za kutafakari zinaonyeshwa na karatasi za chuma zinazofunika karatasi zisizoweza kuwaka za kuhami joto. Ni bora kutumia chuma cha pua, kwa kuwa chuma cha mabati hutoa vitu vyenye sumu wakati moto.

Nyenzo zifuatazo hutumiwa kama insulation ya mafuta:

• kadibodi ya basalt;
• pamba ya basalt;
• minerite;
• kadi ya asbesto.

Kwa mujibu wa SNiP 41-01-2003, ufungaji wa casing unafanywa kwa mlolongo ufuatao:

1. Ufungaji wa insulation na pengo la uingizaji hewa wa cm 2 hadi 3. Unene wa nyenzo za kuhami si zaidi ya 2 cm na si chini ya 1 cm.
2. Ufungaji wa karatasi ya chuma.
3. Weka umbali kati ya jiko na casing ya angalau 38 cm.

Misitu ya kauri hutumiwa kuunganisha vifaa kwenye ukuta: huruhusu pengo linalohitajika kuhifadhiwa na inakabiliwa na moto. Ikiwa haiwezekani kudumisha umbali maalum kati ya jiko na casing, basi tabaka mbili za karatasi za insulation za mafuta zinapaswa kutumika. Kwa mfano, karatasi mbili za mineralite zimeunganishwa kwa kutumia bushings za kauri. Umbali kati yao ni cm 2-3. Karatasi ya nje inafunikwa na chuma cha pua.

Ubunifu wa chumba au bafu hairuhusu kila wakati ufungaji wa vifuniko vya chuma. Mara nyingi haitafaa ndani ya mambo ya ndani ya chumba. Katika kesi hii, unaweza kuamua kunyunyiza na tiles zinazostahimili joto, ambazo zimeunganishwa kwa kutumia wambiso maalum ambao ni sugu kwa joto la juu. Hebu tuorodheshe nyenzo zinazofaa kwa kufunika:

• tiles za terracotta;
• mawe ya porcelaini;
• vigae;
• tiles za klinka;
• Kloridi ya sabuni

Wakati wa kufunga, fuata sheria zifuatazo:

1. Pengo la uingizaji hewa kati ya ukuta na karatasi ya kuzuia moto inapaswa kuwa 2-3 cm.
2. Washa kuweka karatasi tiles refractory ni fasta kwa kutumia mchanganyiko maalum wambiso.
3. Tanuri haipaswi kuwa karibu zaidi ya cm 15 kutoka kwenye uso wa tile.

Ifuatayo ni nyenzo zinazostahimili moto za karatasi kwa kufunika na kufunika:

• minerite;
• plasterboard isiyo na moto yenye fiberglass;
• karatasi ya kioo-magnesiamu.

Cladding itasaidia sio tu kukamilisha muundo wa chumba na kuhimili mtindo sare, lakini pia kupunguza umbali unaoruhusiwa kati ya jiko na ukuta.

Skrini za kinga kwa tanuu

Nyenzo za insulation za mafuta zinazotumiwa kwa jiko lazima sio tu kuzuia uwezekano wa moto, lakini pia kulinda watu kutokana na mionzi ya infrared kali sana. Kwa madhumuni haya, skrini za kinga kwa mahali pa moto, na pia kwa majiko ya sauna. Wanaweza kufanywa kwa chuma au kutumia matofali au jiwe la mapambo.

Upekee wa skrini za mahali pa moto ni kwamba zimetengenezwa kwa chuma pekee na zinaweza kujengwa ndani au rununu. Miundo hiyo huzuia cheche na makaa ya moto kutoka kwenye chumba, na pia, inapokanzwa, huchangia joto la haraka na sare la hewa ndani ya chumba. Unaweza kununua uzio wa kinga au uifanye mwenyewe. Hebu tuchunguze kwa undani zaidi vipengele vya skrini za kinga za tanuru.

Pamoja na insulation, tanuru ni maboksi kwa kutumia matofali. Kuna chaguzi mbili: kujenga ukuta wa kinga na kuweka tanuru na matofali. Katika hali zote mbili, matofali huwekwa kwa kutumia mchanganyiko wa wambiso au udongo. Matumizi chokaa cha saruji inachukuliwa kuwa kesi kali. Wakati wa kuweka jiko na matofali, ni muhimu kutoa pengo la cm 3 hadi 10, pamoja na mashimo ya uingizaji hewa chini na juu ili kuhakikisha convection bora na inapokanzwa haraka ya chumba.

Ikiwa unaamua kujenga ukuta wa kinga, unapaswa kukumbuka kuwa uashi ni nusu ya matofali nene (120 mm); urefu wa ukuta unapaswa kuwa juu kidogo kuliko jiko yenyewe. Shukrani kwa muundo huu, joto la sare na laini huundwa katika bathhouse, ambayo huondoa haja ya kupokanzwa kwa kuendelea na inakuwezesha mvuke kwa saa kadhaa.

Kabati la chuma cha pua

Insulation ya joto ya tanuru kwa kutumia casing ya chuma cha pua ina chaguzi kadhaa. Kwa mwelekeo katika nafasi wanatofautisha skrini za mbele na za upande. Umbali uliopendekezwa kutoka tanuri hadi skrini - kutoka 1 hadi 5 cm. Shukrani kwa miundo kama hiyo, inawezekana kupunguza kiwango cha mionzi ya joto tanuru ya chuma, kwa kuwa uso wa nje wa skrini za kinga hu joto hadi 1000 C. Katika kesi hii, unaweza kupunguza umbali kutoka kwa jiko hadi ukuta hadi nusu ya mita. Urahisi wa ufungaji na uwepo wa miguu maalum ambayo inakuwezesha kufunga skrini kwa usalama hufanya matumizi yao ya kuvutia hasa.

Kwa kumaliza kuta chini ya boiler

Ikiwa kuta za chumba cha boiler ni mbao, basi zinahitaji matibabu ya awali misombo ya kuzuia moto. Ukuta nyuma ya boiler lazima kufunikwa na karatasi ya chuma. Eneo lililobaki limekamilika na karatasi za plasterboard au kioo-magnesiamu. Kisha uso hupigwa au kufunikwa na matofali ya kauri.

Basalt na cladding

Kukabiliana na slabs za basalt kuangalia aesthetically kupendeza na kutoa ulinzi mzuri kutoka kwa moto. Aidha, nyenzo hii inatoa joto kwa muda mrefu baada ya joto. Unaweza kutumia nyenzo hii kufunika skrini ya matofali na ukuta yenyewe juu ya karatasi za kuhami joto.

Usalama wa moto hauwezi kutibiwa kwa uzembe - matokeo ya kutojali yanaweza kuwa ya kusikitisha. Soko la kisasa vifaa vya ujenzi hukuruhusu kuchagua chaguo kulingana na njia na ladha yako, huku ukihakikisha ulinzi wa kuaminika kutoka kwa moto.

Rudi