Jinsi ya kufuta nati iliyokwama au bolt kwenye gari: Njia zote. Jinsi ya kufuta nati kwa urahisi ikiwa haitoi Jinsi ya kuondoa nati kutoka kwa uzi

Ni ngumu kupata bwana ambaye katika maisha yake hajawahi kukutana na unganisho la nyuzi zilizokwama. Leo tutazungumzia kuhusu njia bora za kukabiliana na tatizo sawa na aina tofauti za uunganisho na kutumia zana na vifaa mbalimbali.

Ni wrenches gani za kutumia

Kuondoa nyuzi zilizo na kutu kunahitaji juhudi kubwa. Kwa bahati mbaya, wrenches za kawaida za mwisho hazitumii sana kwa madhumuni haya. Sio tu kwamba hawana ufanisi wa kutosha, lakini wanaweza tu kuharibu chombo kizuri. Hata pembe za Cr-V zinaweza kupinda na kupoteza saizi yake ya asili milele.

Katika warsha za zamani, funguo za wazi ziliimarishwa kwa kulehemu vipande vya uimarishaji juu yao na kuzitumia mahsusi ili kuvunja miunganisho yenye nyuzi zenye kutu. Leo hakuna haja ya marekebisho hayo: vichwa vya tundu na spanners ni kila mahali, ambazo zinafaa zaidi kwa kuvunja.

Kuna, hata hivyo, tahadhari ndogo: wrenches na soketi zilizo na kingo 12 au 18 za kuvunja haziingii vizuri, na kuna hatari kubwa ya kuteleza. Ni bora kutumia zana za hex kwa kubomoa. Ni bora zaidi ikiwa vichwa vina kinachojulikana kinachozunguka au kingo za screw. Hiyo ndio wanaitwa - vichwa vya kingo zilizopasuka. Wakati wa kufuta, wao wenyewe hutoa nguvu inayohitajika ya kushinikiza.

Ingawa vichwa vya soketi vinavyofaa ni rahisi kupata, spana zilizo na kingo sita ni nadra sana. Walakini, ni muhimu kwa kuvunja karanga na uzi mkubwa, ambapo mbadala pekee ya wrench ya pete inaweza kuwa kichwa kilichopanuliwa, na hata sio kila wakati. Vifungu vya soketi vyenye kingo kumi na mbili kwenye karanga zilizochemshwa sana vina uwezekano mkubwa wa kutoweza kutumika.

Katika hali zingine, tundu zote mbili za tundu na tundu hazina maana. Nuts na bolts zilizo na kingo laini kabisa zinaweza kutolewa tu kwa kutumia vifungu vinavyoweza kubadilishwa vya bomba au vibano vya kujibana. Kidokezo kutoka kwa huduma ya gari: tumia makamu mdogo wa benchi (au makamu wa mtengenezaji wa saa) na wrench inayoweza kubadilishwa kama kiwiko ili kubana nati.

Mafuta na kemikali kwa etching

Michakato ambayo husababisha kugonga kwa nyuzi kwa sababu ya kutu hufanyika kwa kiwango cha hadubini. Ulinganisho wao wa karibu katika kiwango cha jumla ni wakati nafaka inakwama kwenye funeli: kuunganisha dhidi ya kila mmoja, chembe za kutu na chumvi huziba nafasi finyu. Hali hiyo inazidishwa na ukweli kwamba, oxidizing katika hewa, kutu huongezeka kwa ukubwa na inaonekana kuwa hupasuka thread kutoka ndani.

Njia rahisi zaidi ya kuondokana na athari hii ni kugeuza chembe za fuwele kuwa fujo la viscous. Vimiminika vingi vinaweza kutumika kama kutengenezea - kutoka kwa maji hadi mafuta ya taa na mafuta ya mashine. Kadiri kilainishi kinavyozidi kuwa na maji, ndivyo inavyofaa zaidi katika kulegeza nyuzi zilizo na kutu. Kiwango cha juu cha maji ni faida ya vilainishi vya ulimwengu wote kama vile WD-40.

Kumbuka kuwa muundo wa kemikali wa kutu unaweza kutofautiana kutoka kesi hadi kesi, na majaribio ya kulainisha unganisho ulio na nyuzi haileti mafanikio kila wakati. Njia mbadala itakuwa kujaribu kufuta amana za chumvi ndani ya nyuzi kwa kutumia maji au miyeyusho dhaifu ya asidi au alkali. Upungufu pekee wa njia hii ni kwamba majibu yanahitaji muda, mara nyingi kwa muda mrefu sana. Hata hivyo, ukiacha thread iliyowekwa kwenye Coca-Cola, safi ya kuzama na asidi hidrokloric, au hata maji ya kawaida kwa saa kadhaa, itakuwa rahisi sana kuimarisha nut iliyoharibika.

Ina maana gani "joto" thread?

Tatizo linaweza kutatuliwa haraka tu kwa hatua ya mitambo kwenye unganisho la nyuzi. Katika kesi hiyo, athari lazima iwe na nguvu: hakuna uhakika katika kuweka shinikizo kwenye nafaka iliyokwama kwenye funnel, lakini ikiwa unaitingisha, nafaka zitaanza kuamka tena.

Kwa lugha ya kawaida hii inaitwa "joto thread" - tumia mfululizo wa makofi yaliyolengwa kwa sehemu tofauti za unganisho. Ni athari ya mtetemo ambayo husaidia kufungua uzi uliokwama na baadaye kuivunja na wrench ya kawaida inaweza kutokea bila juhudi yoyote inayoonekana.

Ili joto vizuri uzi, unahitaji kugonga nati kando kando na kwa mwelekeo wa axial. Kupiga bolt pia kunaweza kufanikiwa. Kufanya kazi na kuchimba nyundo katika hali ya chiselling kuna athari kubwa zaidi, lakini nati lazima igeuzwe mara kwa mara.

Jinsi ya kuchoma kupitia nut yenye kutu

Njia mbadala ya njia ya awali ni kuharibu fuwele kubwa za chumvi na oksidi, kupunguza nguvu ya msuguano ndani ya thread. Hii inaweza kufanyika kutokana na upanuzi wa joto wa chuma cha nut na bolt. Katika kesi rahisi, nyingine, lakini ya kipenyo kikubwa, ni svetsade kwa nut iliyopigwa. Kutokana na joto la thread na kuwepo kwa kingo safi, inakuwa rahisi sana kufuta thread.

Kuhesabu unganisho ulio na nyuzi husaidia katika karibu 100% ya kesi, lakini hii sio rahisi kila wakati kufanya kwa sababu mbili:

Hakuna vifaa vinavyofaa kwenye tovuti;
Sehemu zilizounganishwa au zilizo karibu ni nyeti kwa joto.

Hata hivyo, si lazima kabisa joto thread nyeupe-moto. Inatosha kutoa inapokanzwa kwa takriban 450-500 ºС, wakati upanuzi wa microns kadhaa utatosha kabisa. Hata burner ya kawaida ya gesi ya propane itaweza kukabiliana na kazi hii.

Njia ya kisasa zaidi ni kuifunga nut na zamu kadhaa za waya ya nichrome au fechral na kutumia voltage kutoka kwa betri ya gari hadi mwisho. Inapokanzwa kama hiyo ya ndani italinda sehemu nyeti kutokana na mfiduo wa moto na itasaidia kudhoofisha nyuzi.

Jinsi ya kutumia kivuta nut

Miunganisho iliyofungwa ambayo imebaki na kutu kwa miaka kumi au zaidi inaweza kuwa ngumu kabisa. Ili kutenganisha sehemu, nut hapo awali ilikatwa au kufunguliwa kwa kutumia chisel. Noti mbili kwenye nyuso tofauti zinatosha, lakini sio kwa zile zilizo karibu.

Leo, chombo maalum hutolewa kwa madhumuni haya. Wavutaji ni sawa na spanners, lakini kwenye moja ya nyuso kuna cutter ya carbudi inayohamishika na utaratibu wa kulisha screw. Kutumia kivuta ni rahisi sana: baada ya kupotosha mkataji kwa urekebishaji wa kuaminika, unahitaji kuweka kamba kwenye mkia wa screw na kufanya zamu nyingine 2-3 kamili. Pembe ya kunoa huchaguliwa mahsusi ili nati igeuke, na wakati huo huo kipenyo chake cha ndani huongezeka.

Noti kadhaa kwa pande tofauti zitatosha kwa uzi kuanza kugeuka kwa uhuru. Walakini, unapaswa kuwa mwangalifu: chuma cha mkataji ni dhaifu kabisa, pamoja na kila wakati kuna uwezekano wa kuharibu uzi wa bolt, ambayo katika hali nyingi haifai.

Ikiwa pini ya nywele inachemka: jifunze kufanya kazi kama mchimbaji

Ikiwa bolt imefungwa kwenye thread ya ndani katika moja ya sehemu, basi inapokanzwa, calcination na madhara mengine kwenye uunganisho ni mdogo sana. Mara nyingi sana katika hali kama hizi bolt huvunjika na kipande kinabaki ndani ya sehemu hiyo.

Ikiwa bolt ya kipenyo kikubwa (M10 au zaidi) huvunja, na vifungo vidogo vinaweza kutumika kwa ajili ya kurekebisha, basi ni faida zaidi kuchimba shimo jipya na kufanya thread ndogo ndani yake. Kinyume chake pia kinawezekana: futa bolt kabisa na drill kubwa na kukata thread kubwa.

Wakati wa shughuli hizo unahitaji kuwa makini sana na udhibiti kwa uangalifu mwelekeo wa kuchimba visima. Hasa katika hali ambapo bolt ya chuma ngumu imezungukwa na nyenzo laini, kama vile kwenye kizuizi cha injini.

Ikiwa una chombo maalum, kipande kinaweza kufutwa. Inaleta maana kutumia kichimbaji ikiwa boliti iliyovunjika ni M6 au kubwa kwa saizi; vijiti vidogo vinahitaji mbinu inayokaribia kufanana na vito.

Ili kufuta kipande na mchimbaji, kwanza unahitaji kutengeneza shimo la longitudinal kando ya mhimili wake wa kati wa kipenyo ambacho dondoo fulani inayotumiwa imeundwa. Kabla ya hili, makali inayoonekana ya kipande ni chini chini perpendicularly na cored hasa katikati.

Extractor ina thread ya kushoto na taper kidogo. Wakati wa kuifunga ndani ya mwili wa bolt au stud, wakati unakuja wakati nguvu za msuguano kwenye uzi wa ndani huwa juu zaidi kuliko uzi wa nje, na kisha kipande cha kuchemsha huvunjika na kinaweza kuondolewa kwa urahisi.

Wakati wa kutumia dondoo, ni muhimu kwamba "mwili" wa kutosha ubaki kwenye kipande, vinginevyo screw ya koni inaweza kuponda mabaki ya pini na kuijaza zaidi. Pia ni muhimu sana kuzingatia madhubuti ya vipenyo vilivyowekwa vya mashimo ya maandalizi na kutumia tu extractors ya ukubwa unaofaa.

Njia za Kuzuia Kutu kwenye Threads

Unaporekebisha muunganisho ulio na nyuzi, jihadharini kuhakikisha kwamba tatizo halijitokezi tena. Threads zinaweza kulindwa kutokana na kutu kwa kutumia mafuta yenye asidi ya neutral au alkali kidogo. Darasa hili la mafuta na mafuta huitwa uhifadhi, mifano ya kawaida ni lubricant ya graphite USsA na "Solidol".

Kulinda muunganisho wa nyuzi kutoka kwa mazingira pia itasaidia. Rangi nyingi na enamels kulingana na alkyd au polyurethane zinafaa kwa hili. Haupaswi kutumia silicone, kwa sababu asidi yake ya juu inakuza tu malezi ya kutu.

Hatimaye, usisahau kwamba baadhi ya miunganisho yenye nyuzi zinahitaji matengenezo na kuimarisha tena. Ikiwa uunganisho lazima uendelee kutengana, lazima ufunguliwe mara kwa mara (kila baada ya miaka 2-3) na lubricated na angalau mafuta ya kawaida ya mashine.

Uunganisho wa spline wa kiungo cha nje cha CV ni kitengo muhimu. Ni sehemu hii ambayo hubeba mzigo wa torque. Haishangazi kwamba nati ya grenade, ambayo inashikilia shimoni ya axle inayoelea kwenye kitovu cha gurudumu la kuendesha gari, haipaswi kujifungua yenyewe.

Kuna njia nyingi za kurekebisha nyuzi:

Kabla ya kufuta nati ya kitovu, inashauriwa kusoma maagizo ya matengenezo ya kawaida ya gari lako. Inaonyesha njia ya kurekebisha, mwelekeo wa thread na nuances nyingine.

Kubadilisha jiometri ya nati (upande mmoja ni mviringo). Mtu yeyote ambaye mara kwa mara amefungua nati kama hiyo ameona kwamba nyuzi hatua kwa hatua hazitumiki;
Kupiga baada ya kuimarisha. Suluhisho hili halifaa kwa vitengo vinavyoweza kubadilishwa, kwani hii itaharibu sehemu ya screw. Walakini, watengenezaji wengi wa gari hurekebisha nut ya kitovu kwa njia hii ili isifungue wakati wa kuendesha;
Kipini cha nywele. Njia ya kuaminika zaidi ya kurekebisha. Nati haijifungui yenyewe, na uzi hauharibiki. Kwa sababu fulani, sio wabunifu wote wa gari hutumia njia hii rahisi;
Mshikaji ni "groove ya bega". Njia ya kawaida, ya kuaminika zaidi kuliko kuchomwa kwa msingi, lakini inadhuru kwa kuchonga. Grooves ya longitudinal (moja au mbili) hufanywa kwenye unganisho la nyuzi za shimoni la axle. Nut ya pamoja ya CV ina idadi sawa ya collars, ambayo hupiga ndani ya grooves baada ya kuimarisha. Karibu haiwezekani kufuta nati bila kuharibu uzi;
Aina ya rangi za kurekebisha na adhesives. Haitumiki kwenye miunganisho ya kitovu.

Kwa kuwa uunganisho uko katika hali mbaya (hasa ikiwa kofia ya boot imepotea), nut haina kufuta mara ya kwanza. Dereva asiye na ujuzi anaogopa, anaanza kugeuza nut kwa mwelekeo mbaya, anatumia viambatisho kwenye wrench kwa namna ya bomba la urefu wa mita, na matokeo yake huvunja thread. Matokeo yake ni uingizwaji wa kulazimishwa wa pamoja ya CV ambayo bado hai.

Jinsi ya kufuta nati ya kitovu bila kuharibu unganisho ulio na nyuzi

Awali ya yote, hifadhi kwenye zana za ubora. Wrench ya kawaida haifai kwa kazi ya mabomba, ingawa wamiliki wengi wa gari huitumia kwa ukaidi kutengeneza viungo vya CV (ukubwa ni sawa, lakini gharama ya chombo ni ya chini). Wrench ya wazi inaweza kutumika tu kufuta nati "iliyopunguzwa", hii ni rahisi zaidi.

Kwa kitovu (pamoja ya CV), kichwa cha umoja tu hutumiwa. Kofia ya mwisho inaweza kutupwa au mhuri (chaguo la pili ni la bei nafuu), na inafanana kabisa na ukubwa wa nut. Ikiwa "umelamba" kingo kwa kutumia zana iliyo na kurudi nyuma, utakuwa unafanya kazi na grinder ya pembe, na utalazimika kusema kwaheri kwa kiunga cha CV.

Muhimu! Kutumia tena karanga hairuhusiwi. Kabla ya kufuta nati ya zamani, hakikisha kuwa unayo mpya.

Kusafisha kabisa uso kutoka kutu na uchafu. Ikiwa jozi ya bega ya spline inatumiwa, unahitaji kuchagua kila kitu kilicho kwenye mashimo;
Tibu kiungo na kiwanja cha kupenya kwa nyuzi zilizokaushwa. Kwa mfano, kioevu cha WD-40, au mafuta ya taa ya kawaida. Unaweza kuhitaji "loweka" thread kwa saa kadhaa;
Ondoa vifaa vyote vya kurekebisha;
Weka tundu kwenye nut na jaribu kugeuka kwa kutumia lever. Katika hatua hii, ni bora kutotumia vipini na ratchets, kwani utaratibu unaweza kuharibiwa;
Baada ya "kudhoofisha", nut inaweza kufutwa na wrench yoyote ambayo ni rahisi zaidi.

Tupa nut ya zamani na stud. Safisha unganisho ulio na nyuzi kutoka kwa kutu na athari za misombo ya kurekebisha.

Jinsi ya kufuta nati ya pamoja ya CV ikiwa kola ya kurekebisha inatumiwa

Ni njia hii ya kurekebisha ambayo mara nyingi husababisha "kulamba" kwa uzi. Madereva wa VAZ wanajua wanachozungumza. Bwana asiye na ujuzi, akifurahia harakati rahisi ya nut, ataharibu grenade yako katika zamu 2-3 za ufunguo.

Kwa kutolewa sahihi, unahitaji punch maalum ambayo inalingana kabisa na ukubwa wa kola ya spline. Huwezi kuwapata wakati wa mchana na moto, hivyo ni busara kufanya chombo muhimu mwenyewe. Kwa mfano, kutoka kwa faili ya zamani. Kwa msaada wake, unaweza kufuta nut wakati wa kudumisha nyuzi kwenye shimoni la axle.

Baada ya disassembly, ni muhimu kusaga kidogo bega ili kuondoa burrs.

Nini cha kufanya ikiwa karanga hazifungui?

Umeondoa clamps, "iliyopanda" kutu, kununuliwa wrench na lever ya mita 1, lakini bado haifanyi kazi? Kuna njia zilizothibitishwa za kufuta nati bila grinder.

Mzunguko wa nyuma. Wakati mwingine ni wa kutosha kusonga kwanza nut kwa mwelekeo wa kuimarisha, na mchakato utaanza;
Gonga nati. Tumia nyundo ndogo (ikiwezekana shaba au shaba) ili kupiga kando;
Joto. Tochi ya gesi au blowtorch ni dhamana ya karibu 100% ya mafanikio kutokana na upanuzi wa chuma. Katika karakana ya umeme unaweza kutumia dryer nywele. Joto kwa angalau dakika 5.

Usiogope, piga ufunguo na sledgehammer, au ukata kitovu na grinder. Kutu kwenye nyuzi sio kulehemu. Uunganisho bado unaweza kuondolewa, inahitaji tu uvumilivu kidogo.

Ikiwa una maswali yoyote, waache katika maoni chini ya makala. Sisi au wageni wetu tutafurahi kuwajibu

Muhtasari wa makala

Wakati wa kutengeneza gari, shida mara nyingi hutokea kuhusu jinsi ya kufuta nut iliyokwama au bolt. Mara nyingi watu hupotea na kwenda kupita kiasi, hata kukata sehemu isiyoweza kurekebishwa.

Lakini hili ni kosa. Kuna njia nyingi za kutatua tatizo bila kuchukua hatua kali. Wao umegawanywa katika mitambo, kwa kutumia joto, kwa kutumia misombo maalum au zana.

Hapo chini tutaangalia kwa undani jinsi ya kufuta nut iliyokwama kwenye gari. Mapendekezo sawa yanaweza kutumika kwa viunganisho vya bolted.

Sababu kwa nini huwezi kufuta bolt au nut

Wataalam hutambua mambo kadhaa ambayo yanafanya magumu au kufanya hivyo haiwezekani kufuta bolt au nut.

Wacha tuangazie zile kuu:

Upotoshaji wa mitambo ya sehemu, kwa mfano, chini ya athari kali kutoka kwa kitu kizito.
Kusugua nati au bolt, kukwepa miunganisho yenye nyuzi. Katika kesi hiyo, mtu haingii mara moja kwenye thread, lakini hufanya jitihada, ambayo huongeza tu hali hiyo.
Kuonekana kwa kutu kwenye viungo, ambayo huzuia kufuta.
Mwingiliano wa nyenzo mbili kwa kila mmoja.

Shida mbili za kwanza ni ngumu kusuluhisha kwa kutumia njia za kawaida, kwa sababu tunazungumza juu ya uharibifu wa mitambo au "kulazimisha" kuimarisha na uharibifu wa thread.

Kuhusu matatizo mawili ya mwisho, yanaweza kutatuliwa kwa njia nyingi. Hebu tuzungumze kuhusu hili kwa undani katika makala.

Mbinu za mitambo

Ikiwa nati au bolt imekwama, sehemu inaweza kufutwa kwa kutumia nguvu ya ziada.

Chaguzi zifuatazo zinawezekana hapa:

Kwa kutumia spana au kichwa cha tundu. Moja ya makosa ya kawaida ni kutumia wrench ya wazi. Hasara yake kuu ni kwamba inashughulikia nyuso tatu tu. Katika kesi hii, nguvu kuu huanguka kwenye mbavu mbili tu. Matokeo inaweza kuwa uharibifu wa sehemu. Wakati huo huo, haiwezekani kufuta bolt iliyokwama au nut. Katika hali nyingi hali inakuwa mbaya zaidi. Kutumia kichwa cha aina ya tundu au ufunguo wa spana hutatua tatizo.
Kuongeza nguvu ya ziada kwa kuongeza nguvu. Wazo ni kuongeza urefu muhimu kwa kutumia bidhaa za ziada. Vinginevyo, unaweza kutumia bomba. Lakini ni muhimu kuwa makini hapa. Ufunguo unapaswa kufunika kingo zote ili kupunguza uwezekano wa kuvunja na "kulamba".
Mabadiliko ya mwelekeo. Ikiwa unahitaji kufuta nut iliyokwama, jaribu kuimarisha uunganisho kwanza, na kisha uzungushe bidhaa kinyume chake. Ifuatayo, fuata algorithm sawa - mbele na nyuma. Kama matokeo ya hatua kama hizo, safu ya kutu inaharibiwa, ambayo hukuruhusu kufuta sehemu hiyo hatua kwa hatua.
Kutumia nguvu fulani kwa hatua maalum. Ili kutatua tatizo, unaweza kutumia chisel na nyundo. Kanuni ni rahisi. Fanya unyogovu mdogo kwenye hatua ya athari ya baadaye, weka chisel ndani yake, na kisha uipiga kwa nyundo mpaka bolt au nut iondoke kutoka kwa hatua ya mara kwa mara.

Kwa athari hii, nguvu kubwa zaidi inatumika kwa unganisho la nyuzi. Wakati wa operesheni, fuatilia hali ya sehemu ili usiiharibu.

Faida ya njia hii ni kwamba inaweza kutumika kufuta nati iliyokwama tu, bali pia nati iliyovunjika.

Njia nyingine inahusisha kuathiri kidogo muunganisho ulio na nyuzi kabla ya kufungua. Tunazungumza juu ya kugonga bidhaa na nyundo.

Kusudi ni kuangusha safu ya kutu ambayo inazuia bolt au nati kutoka kwa safu. Jambo kuu hapa sio kutumia nguvu nyingi ili usiharibu uunganisho kwa bahati mbaya.

Katika matukio yote yanayozingatiwa, baada ya kufuta kwa mafanikio, inashauriwa kuchukua nafasi ya sehemu zilizopigwa na kuzitibu kabla na lubricant.

Joto

Ili kufuta nut iliyokwama au bolt, tumia mali ya chuma. Tunazungumza juu ya kupokanzwa eneo la shida.

Matokeo yake, nut hupanua, ambayo inakuwezesha kufuta kitengo cha jammed. Chaguo jingine ni kuongeza joto la muundo mzima, ambao utaondoa athari za kutu.

Kwa kupokanzwa, unaweza kutumia zana zozote zinazopatikana, iwe kavu ya nywele, chuma cha soldering au vyanzo vingine vya moto.

Wakati wa kuchagua njia, tahadhari ya hatari. Matumizi ya njia hii haikubaliki mbele ya plastiki, vipengele vya mbao au misombo inayowaka karibu.

Inapokanzwa umeme inaweza kutumika badala ya moto wazi. Katika kesi ya mwisho, utahitaji transformer 1.1-1.5 V iliyoundwa kwa kiwango cha juu cha sasa. "sekondari" lazima imefungwa kwa uunganisho wa bolted.

Utumiaji wa lubricant

Ili kufuta nut iliyokwama, unaweza kutumia misombo ya kupenya. Wanaanguka kwenye njia zilizopigwa nyuzi na hivyo kupunguza msuguano.

Petroli, mafuta ya taa, antifreeze na misombo mingine hutumiwa kama maji ya kufanya kazi. Unaweza kutumia turpentine au roho nyeupe.

Vimiminika hivi vinaweza kutumika kwa usalama kufungua boliti au nati iliyokwama.

Mchakato ni rahisi:

Pata rag safi na uimimishe kwenye kioevu kilichoandaliwa;
subiri muda fulani hadi muundo ufikie maeneo ya shida;
baada ya saa tatu hadi nne, tumia nguvu ili kufuta uunganisho;
ikiwa haujafanikiwa, jaribu kufanya kazi hii tena;
ikiwa hiyo itashindikana, gonga sehemu karibu na mzunguko.

Vinginevyo, unaweza kutumia mafuta maalum ambayo yanauzwa katika maduka ya magari.

Mwakilishi maarufu ni WD-40, ambayo inajumuisha petroli, madini na vipengele vingine.

Shukrani kwa utungaji huu, bidhaa hukabiliana haraka na kutu na inakuwezesha kufuta hata bolt yenye kutu sana au nut.

Lakini kumbuka kwamba ufanisi wa WD-40 inategemea sababu ya tatizo. Ikiwa nut imekwama kutokana na joto la juu, ufanisi wa WD-40 umepunguzwa.

Matibabu ya kemikali

Njia mbadala ni matumizi ya misombo ya kemikali ambayo inakuwezesha kufuta hata nut isiyo na matumaini au bolt.

Tahadhari ni muhimu hapa, kwa sababu "kemia" ni hatari si tu kwa chuma, bali pia kwa ngozi ya binadamu. Asidi yenye nguvu zaidi ni sulfuriki, asetiki, hidrokloric, citric na asidi nyingine.

Njia rahisi ni "kuondoa" asidi ya sulfuriki, ambayo iko kwenye betri.

Algorithm ya matumizi ni kama ifuatavyo.

Tengeneza "uzio" kuzunguka bolt au nati, kwa mfano, kwa kutumia plastiki;
kumwaga asidi ndani ya cavity kusababisha;
ongeza zinki kidogo ili kuamsha mchakato;
Baada ya saa 24, jaribu kufungua muunganisho.

Ikiwa kila kitu kimefanywa kwa usahihi, unaweza kuwa na uhakika wa mafanikio. Kumbuka kuwa asidi zingine hazina ufanisi na zinahitaji muda zaidi. Mara nyingine tena tutarudia kuhusu hatari kwa ngozi, hivyo unahitaji kufanya kazi na kinga.

Suluhisho mbadala ni matumizi ya asidi ya fosforasi, ambayo wengi wetu huchukua chakula karibu kila siku. Tunazungumzia Pepsi au Coca-Cola.

Matumizi ya kioevu vile hutoa matokeo tu na kutu ndogo. Inafaa kwa kufuta nati ya mchanganyiko au aina fulani ya unganisho la nyuzi kwenye gari.

Haiwezekani kutaja dawa nyingine ya watu. Chukua kioo kidogo au chombo cha chuma.

Changanya 50 ml ya acetone na kiasi sawa cha mtoaji wa kutu ndani yake. Ongeza kijiko cha lubricant ya grafiti kwenye mchanganyiko unaozalishwa.

Changanya kila kitu na uomba kwa eneo la shida. Tafadhali kumbuka kuwa kazi inapaswa kufanywa katika eneo lenye uingizaji hewa mzuri. Katika dakika 20-25 utaweza kufuta hata nut iliyokwama sana au bolt.

Chombo maalum

Wakati wa kuzingatia njia za kufuta bolt iliyokwama au nut, ni muhimu kukumbuka vifaa maalum.

Wacha tuangazie zile kuu:

Mvutaji. Chombo hiki kinaonekana kama kifungu cha spana. Kwa upande mmoja kuna mkataji wa carbudi iliyo na muundo wa helical. Kwanza, songa mkataji kwa sehemu, weka kisu kwenye makali ya screw na ugeuze chombo mara kadhaa. Katika kesi hiyo, nut imeharibiwa na kipenyo chake kinaongezeka. Noti mbili au tatu zinatosha kufuta sehemu iliyokwama.
Kichimbaji. Ikiwa kuna tatizo na muunganisho wa bolted, joto na athari zingine zinaweza kuwa zisizofaa au zisizofaa.

Ukibomoa boliti kwa bahati mbaya, iliyobaki itabaki ndani. Katika kesi hii, chukua kuchimba kipenyo kidogo na ufanye shimo mpya kwenye fimbo.

Zana hii ina nyuzi zinazotumia mkono wa kushoto zenye taper ndogo. Wakati wa kuingia ndani ya mwili, inakuja wakati ambapo msuguano kutoka ndani unazidi nje. Katika kesi hii, kipande kinaharibiwa na kinaweza kuondolewa kwa urahisi.

Ili kutumia zana hizo, unahitaji kuzinunua au kuzipata mahali fulani. Ikiwa una pesa "za ziada" mkononi, ni thamani ya kununua kivuta ili kutatua suala hilo na nut iliyokwama au bolt ikiwa ni nguvu majeure.

Hatua kali

Ikiwa mbinu zilizojadiliwa hapo juu hazifanyi kazi, hatua kali zinaweza kutumika. Lakini kumbuka kwamba baada ya kuzitumia, sehemu iliyopigwa haiwezi kutumika na itabidi uitupe.

Chaguzi zinazopatikana:

Kuchukua grinder na kukata kwa makini uunganisho wa bolted ili usiingie sehemu za karibu.
Tumia kuchimba visima na sehemu inayohitajika ya kuchimba visima. Piga shimo katikati ya bolt, kukuwezesha kuvunja kipande na kuiondoa.

Jinsi ya kujikinga na kutu

Ili kuepuka matatizo yaliyotajwa hapo juu, ni muhimu kuchukua hatua za kulinda bolts au karanga kutoka kutu.

Ili kutatua tatizo, vilainishi visivyo na asidi au vilivyo na alkali kidogo vinafaa. Kama chaguo, shughulikia miunganisho yenye nyuzi kwa kutumia mafuta thabiti au USSA.

Njia nyingine ya kujikinga na kutu ni kutenganisha chuma kutokana na athari mbaya za mazingira.

Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia misombo ya alkyd au polyurethane (rangi, enamels). Matumizi ya silicone haipendekezi, kwa sababu utungaji huu una asidi ya juu, na hii inasababisha kutu.

Pia, funga tena bolts au karanga mara kwa mara. Kwa hakika, ni muhimu kufanya kazi mara moja kila baada ya miaka miwili hadi mitatu, ikifuatiwa na lubrication na misombo iliyotajwa hapo juu au kwa mafuta ya injini.

Mara nyingi karanga huwa kipande kimoja na bolt iliyounganishwa. Zimekwama mahali hapo hata ni ngumu kuzing'oa. Vifaa vya kutu vinaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa sehemu yoyote. Ikiwa hazijafunikwa, ziko katika hatari ya kutu na kutu. Kuna baadhi ya hali maalum zinazoongeza kasi ya kuenea kwa kutu, kama vile hali ya hewa yenye unyevunyevu na mfiduo wa unyevu mwingi. Sio aina zote za kutu zinaweza kugunduliwa mara moja. Wanaweza kudhuru vifaa na hata kusababisha kutofanya kazi vizuri. Kutu na kutu vinaweza kusababisha sehemu nzima kushindwa. Kwa hiyo, ni muhimu kutatua haraka kabla ya uharibifu kufanyika.

Chaguzi za jinsi ya kufuta nati yenye kutu au bolt kwenye gari.

Kwa nini nati au boliti yenye kutu ni vigumu kuifungua?

Ikiwa vipengele vimefunuliwa kwa hali ya hewa ya unyevu au unyevu kwa muda mrefu, watakuwa na kutu haraka. Moja ya vipengele vinavyoteseka zaidi ni vifungo vinavyopatikana katika vipengele vya magari. Unyevu unaweza kusababisha fasteners kuharibika, kuweka vifaa kwenye hatihati ya kushindwa. Ni vigumu kuondoa vifungo hivi vya kukwama, hasa ikiwa kichwa cha chuma au nyuzi huathiriwa na kutu. Kutu hufanya iwe vigumu kushika kifunga kwa kutumia screwdriver au wrench.

Ni chombo gani ni bora kutumia?

Kuondoa vifungo vya kutu vinaweza kufanywa kwa njia kadhaa. Hapa ni wale ambao hutumiwa kwa kawaida na ufanisi zaidi.

Kulainisha

Ikiwa mkusanyiko umekwama kwa sababu ya kutu, basi kutumia WD-40 Penetrant Spray ni suluhisho bora. Ikiwa kutu imefikia nyuzi, hakuna njia bora ya kuifungua kuliko kutumia dawa ya kupenya ya WD-40. Itumie kwa sehemu kisha uigonge kwa kutumia nyundo. Hii itasaidia WD-40 kupenya na kufungua mkusanyiko ili iweze kuondolewa kwa urahisi.

kukata

Ikiwa sehemu imeota vibaya sana hivi kwamba haiwezi kuondolewa, chaguo pekee iliyobaki ni kuikata. Hii itafanya kipengele kisichoweza kutumika, lakini kitakusaidia kutatua tatizo. Unaweza kutumia pliers kupata mtego mzuri juu ya kichwa cha kufunga na kuipotosha kwa uthabiti ili kuifungua kutoka kwenye nafasi. Njia nyingine inayofaa ya kulegeza boli na kokwa zenye kutu kwenye gari lako ni kutumia tochi ya kuongeza joto kwenye joto la chini hadi wastani. Joto litaruhusu sehemu zenye kutu kupanua vya kutosha ili kuzifungua. Hata hivyo, ni muhimu kuwa makini sana na njia hii. Vilainishi vingi vinavyowekwa kwenye vipengele vilivyokwama vinaweza kuwaka na vinaweza kuwaka vinapowekwa kwenye mwali.

Mbinu zilizothibitishwa za kuondoa kutu

Ingawa inawezekana kuondoa nati yenye kutu na kuibadilisha na mpya, chaguo hili halipatikani katika hali zote. Kuna vipengele vingi vya zamani na sehemu ambazo vifungo vyake haviwezi kubadilishwa na vipya. Katika hali kama hizi, unahitaji kuwarejesha kwa kutumia mbinu za kuondoa kutu, ambayo ndiyo njia ya gharama nafuu zaidi ya kuweka gari lako kukimbia. Hapa kuna njia za kawaida zinazotumiwa kuondoa kutu.

Kusaga

Mara tu unapomaliza kuondoa kutu, unaweza kuisugua kwa pamba ya chuma au sandpaper ili kuondoa kutu iliyobaki. Hii ni njia ya bei nafuu na rahisi. Hii inaweza kuchukua muda mwingi na pia inahitaji ulainishaji ili kutumia tena kifunga.

Peroxide ya hidrojeni

Kutumia peroxide ya hidrojeni kwenye vifungo na kuiacha kwa muda pia itaondoa kutu. Peroxide ya hidrojeni huyeyusha kutu. Kusafisha kwa brashi ngumu itakusaidia kujiondoa kutu. Hii pia ni njia ya gharama nafuu ya kutibu kutu, lakini inaweza kuacha mabaki ya mabaki.

Kupaka rangi upya

Kupaka karanga na skrubu kwa rangi kunaweza pia kuzizuia zisiote. Ondoa kutu kutoka kwa vifungo kabla ya kuifunika kwa rangi, ambayo inalinda dhidi ya unyevu, sababu kuu ya kutu. Mipaka ya nta au mafuta pia inaweza kusaidia kuzuia kutu isitoke kwenye mwili na sehemu za gari lako.

Kigeuzi cha kutu

Unaweza kupata idadi ya waongofu wa kutu ambayo inaweza kusaidia kuondokana na kutu. Dawa ya Kupenyeza ya WD-40 haisaidii tu kulegeza karanga na bolts zilizo na kutu na zilizokwama, lakini pia huzuia kutu kutokea tena katika siku zijazo.

Tahadhari za usalama

Kuzingatia kanuni za usalama ni ufunguo wa kazi yenye mafanikio. Fuata mapendekezo ya wataalam ili kupata na kurahisisha mchakato:

Zana na vifaa vyote lazima viwe katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi na bila uharibifu.
Unahitaji kuondoa nut kinyume cha saa.
Mara tu kabla ya kutumia nguvu yoyote kuondoa bolt au nati, hakikisha kuwa chombo au kifaa kimelindwa kwa usalama na hakitakudhuru.
Tumia kinga maalum za kaya ili kuepuka kuumia.

Njia za kufuta sehemu zenye kutu nyumbani

Katika hali nyingi, unaweza kuondoa bolt iliyo na kutu kwa kufuta nut na wrench au chisel. Hata hivyo, ikiwa ni kutu au kukwama, utahitaji kutafuta njia nyingine ya kuiondoa. Ikiwa nyuso za hex sio laini, jaribu kupokanzwa bolt na tochi ya propane ili kuifungua. Katika baadhi ya matukio, vipengele vilivyokwama kweli haviwezi kuondolewa na lazima vikatiwe badala yake. Unaweza kununua vifaa vyote muhimu kwenye duka kubwa la vifaa au duka kubwa la bidhaa za nyumbani.

Njia ya 1: Fungua bolt kwa kutumia wrench au pliers

Nyunyiza mafuta ya kupenya chini ya kichwa cha bolt na kuzunguka nati. Mafuta ya kupenya kama WD-40 yatapenya chini ya msingi na kusaidia kulainisha nyuzi za bolt na kuondoa nati iliyotiwa kutu. Hii itafanya iwe rahisi kuifungua na itakuwa muhimu hasa ikiwa bolt ni kutu. Kutoa mafuta angalau dakika 20 ili kunyonya. Unaweza kununua mafuta ya kupenya kwenye duka lolote la vifaa. Unaweza pia kuipata katika duka kubwa.
Telezesha kipande cha chuma kisicho na mashimo kwenye mpini wa wrench ya tundu. Tumia kipande cha chuma angalau nusu mita kwa muda mrefu. Hii itapanua kwa ufanisi wrench yako urefu huo na kukupa nguvu zaidi unapojaribu kuondoa bolt yenye kutu. Unaweza kupata vijiti vya chuma vya mashimo kwenye vifaa vikubwa au maduka ya uboreshaji wa nyumba. Angalia fimbo yenye kipenyo cha ndani cha mashimo cha angalau 19mm. Ikiwa unataka, chukua wrench yako ya soketi kwenye duka la vifaa ili kuhakikisha kuwa mpini utatoshea kwenye ukanda wa chuma unaochagua. Tafadhali fahamu kuwa kutumia fimbo yenye mashimo ili kuongeza nguvu kunaweza kusababisha uharibifu au kuvunjika.
Jaribu kuondoa bolt iliyokwama kwa kutumia wrench iliyopanuliwa. Unganisha ncha ya tundu la tundu kwenye kichwa cha mlima na ushikilie funguo mwishoni kabisa mwa fimbo ya upanuzi. Kwa mkono wako mwingine, shika nati na koleo kubwa. Vuta mwisho wa wrench kwa kasi ili kujaribu kufungua bolt iliyokwama. Kwa hakika, dawa ya kupenya itavunja upinzani na kuruhusu nut yenye kutu kuondolewa. Ikiwa ni shida sana kushikilia wrench na koleo kwa wakati mmoja, muulize rafiki au mwanafamilia kukusaidia.
Tumia koleo ili kupata usalama. Ikiwa pande za hex kali za bolt iliyopigwa zimekuwa laini na mviringo, wrench ya tundu itatoka wakati unapojaribu kufungua mkusanyiko. Koleo la kufunga lina meno ndani ya taya za mviringo na zinaweza kubanwa kwa nguvu kwenye sehemu tambarare, zilizopinda. Unapaswa kuwa na uwezo wa kutoshea kipande cha chuma kwenye mwisho wa koleo kama wrench nyingine yoyote.

Njia ya 2: Inapokanzwa bolt

Joto la kufunga na tochi ya propane ikiwa bado haitoi. Ikiwa kifunga hakiyumbi unapojaribu kukiondoa kwa ufunguo uliopanuliwa, ni wakati wa kujaribu kutumia joto. Washa tochi ya propane na uweke moto kwa umbali wa karibu 15 mm. kutoka kwa uso. Weka moto kwa takriban sekunde 15. Joto kutoka kwa tochi ya propane inapaswa kusababisha sehemu kupanua.
Omba moto kutoka kwa tochi ya propane hadi kwenye nati kwa sekunde 15. Mara tu unapoweka moto kwenye kusanyiko na huanza kupanua, badilisha na uwashe nati kwa sekunde 15. Inapokanzwa vifaa mbadala kwa kama dakika 2. Mwisho wa bolt ambayo hutumii mwali ili kupungua, na mwisho unaopasha joto hupanuka. Hii itabadilisha sura ya jumla ya nodi. Kwa kweli, upanuzi na upunguzaji utavunja kutu yoyote inayoishikilia.
Fungua kwa wrench iliyopanuliwa. Ingiza mwisho wa wrench ya soketi kwenye fimbo ya chuma iliyo na mashimo. Weka wrench na kunyakua nut na koleo mbili kubwa. Shikilia nut mahali na kuvuta mwisho wa wrench. Toa jerks kali 4-5 na uone ikiwa mlima unasonga. Ikiwa bolt bado ni huru, joto kwa tochi ya propane kwa dakika nyingine 10 au uendelee kwa njia nyingine.

Njia ya 3: Kuondoa bolt yenye kutu

Ondoa kutu nyingi iwezekanavyo kwa kutumia brashi ya waya. Chukua brashi ngumu ya waya na kusugua kwa ukali kuondoa kutu yoyote kwenye mlima. Karibu haiwezekani kuondoa viunzi ambavyo vimeota kutu kabisa, kwa hivyo suuza kwa dakika 4-5 hadi karibu kutu yote iondolewe. Maduka makubwa ya maunzi yanaweza kuuza brashi za waya iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya kuondoa kutu.
Mara baada ya kutu nyingi kuondolewa, jaza ncha zote mbili na laini ya laini ya kioevu. Acha kioevu kuloweka ndani ya chuma kwa kama dakika 30. Chapa zinazofaa za vilainishi vinavyopenya kutu ni Liquid Wrench, PB Blaster na Royal Purple Maxfilm. Usitumie WD-40 kwa hili. Ingawa ni lubricant yenye ufanisi, haifanyi kazi katika kupenya tabaka za kutu.
Piga msingi mara 6-12 na nyundo. Mara tu mkusanyiko wa kupenya kwa kutu umefungua kifunga, piga kwa nguvu kwa nyundo ili kuondokana na mkusanyiko kutoka kwa nafasi ambayo imekwama. Kupiga nyundo pia kunaweza kusababisha microcracks, na kufanya kuondolewa iwe rahisi. Badilisha mwelekeo wa makofi ya nyundo ili waweze kupiga zaidi ya sehemu moja. Gusa pande zote 6 za kokwa iliyokwama angalau mara moja.
Fungua vifungo vyenye kutu kwa kutumia wrench ya soketi ndefu. Wrench ya kushughulikia kwa muda mrefu itakupa nguvu zaidi kuliko wrench ya kawaida ya kushughulikia mfupi. Shikilia mwisho kabisa wa wrench na kuvuta, ukitumia shinikizo la mara kwa mara, la kutosha na kufuta. Kwa nguvu ya kutosha, bolt kwenye mashine inapaswa kutoa na kutoka nje. Ikiwa huna uhakika na saizi hiyo, jaribu saizi 3-4 tofauti za soketi hadi upate ile inayofaa zaidi.

Njia ya 4. Uharibifu wa bolt iliyokwama

Nunua screw extractor inayolingana na ukubwa wa bolt yako. Tafuta kichuna cha ukubwa unaofaa ambacho kinaweza kuondoa bolt iliyokwama kwenye gari lako kwa kupima kipenyo cha sehemu yake yenye uzi. Pata screw extractor ambayo ni karibu 0.3 cm nyembamba. Ikiwa una vipimo, wafanyikazi wa mauzo wanaweza kukusaidia kupata kichuna cha saizi inayofaa.
Toboa kiweo cha boliti iliyokwama kwa kutumia screw extractor. Kichuna skrubu ni kipande kirefu, chembamba cha chuma kilichotiwa uzi ambacho hujisogeza kwenye drill ya kawaida ya umeme. Weka hatua ya kuteka katikati ya bolt na polepole kuvuta trigger ya drill. Telezesha kichuna skrubu chini kupitia sehemu ya chini ya mlima na uiruhusu iondoe boliti kutoka ndani. Ingawa hii itaharibu bolt, itakuwa rahisi sana kuondoa.
Ikiwa screw extractor haiondoi bolt iliyokwama yenyewe, tumia wrench ili kuondoa bolt. Weka mwisho wa ufunguo wa tundu juu ya kichwa cha bolt iliyopigwa na ugeuke kinyume cha saa ili kufungua bolt. Ikiwa screw extractor imeharibu bolt na vipande vya bolt kubaki ndani ya nyenzo ambayo ilikuwa screwed, unaweza kuhitaji kugonga bolt kichwa na nut mara kadhaa na nyundo kuondoa yao.
Iwapo kichuna skrubu hakiwezi kuondoa skrubu, au ikiwa skrubu ina kutu sana kwa kichimbaji kupenya, chaguo pekee ni kukata bolt kutoka kwa chochote ambacho kimeunganishwa. Ingiza blade ya hacksaw kwenye msumeno unaorudiana na ubonyeze ubao huo dhidi ya shimo la bolt iliyokwama. Washa saw na ukate bolt na shimoni. Unapokata bolt iliyokwama, weka vidole na mikono yako mbali na blade.

Kuondoa kutu kutoka kwa karanga na bolts na kufungua nyuzi ni kazi ngumu. Ikiwa unatafuta lubricant bora ili kufanya kazi iwe rahisi, basi hakuna kitu kinachoshinda dawa ya kupenya ya WD-40. Unachohitajika kufanya ni kuinyunyiza kwenye karanga zilizo na kutu na zilizovuliwa na bolts. Pia kuna waongofu wa kutu kwenye soko kutoka kwa wazalishaji wengine maarufu. Ikiwa huna WD-40 karibu, tumia zana zinazopatikana ambazo kila dereva anazo kwenye karakana yake. Na kwanza kabisa ni petroli, mafuta ya taa, tapentaini na wengine. Utaratibu ni wa kawaida - eneo karibu na kifunga husafishwa na kujazwa na mafuta ya taa, mafuta ya dizeli au petroli. Baada ya dakika 10-15, wakati kioevu kinapoingia ndani ya thread, unaweza kujaribu kupotosha bolt au nut.

"Vimumunyisho" kama vile siki, Coca Cola, suluhisho la pombe la iodini, au hata maji ya kuvunja pia yanafaa kwa kusudi hili. Maagizo ya bidhaa zote ni sawa - tumia bidhaa kwenye bolt au nut iliyotiwa kutu, subiri dakika 15-30, kisha jaribu kuiondoa. WD-40 Penetrant ni dawa inayofanya kazi kwa haraka, yenye nguvu na inayopenya haraka ambayo huenda kwenye maeneo ambayo ni vigumu kufikiwa na kulegeza viambatisho vilivyokwama na vilivyosongamana. Pia husaidia kulegeza sehemu zinazosonga zenye kutu na inastahimili maji. Hii huzuia unyevu nje, na kuweka karanga na boliti zako salama kutokana na kutu na kutu siku zijazo.

Koti ambayo ina kutu na kwa hiyo haitaki kufunguliwa ni tatizo ambalo si la kawaida kwa madereva wa magari, makanika, mafundi bomba na waendesha baiskeli. Sehemu hiyo imekwama mahali pake kana kwamba imekazwa. Wakati mwingine inachukua bidii na wakati mwingi kumchochea. Tutakujulisha kwa njia kadhaa ambazo zitakuambia jinsi ya kufuta nati yenye kutu haraka na kwa bidii kidogo.

Kwa nini kokwa iliyo na kutu ni vigumu kuifungua?

Kama matokeo ya mwingiliano wa chuma na oksijeni katika mazingira yenye unyevunyevu, nyenzo huendeleza kutu yake ya tabia - kutu. Wakati wa malezi yake, kuna ongezeko nyingi la kiasi cha bidhaa ya oxidation (kutu sawa). Nati "imevimba" kwa njia hii karibu inaunganishwa na bolt. Kwa makosa kidogo ya nguvu, unaweza kuvunja bolt kwa urahisi wakati unajaribu kuvunja muungano huu.

Lakini kutu ni mbali na sababu pekee kwa nini nati haifungui:

Uchafuzi. Ikiwa uchafu, vumbi, au shavings ndogo za chuma zimekwama kwenye uso wa thread, basi hii inakuwa kikwazo cha kufuta nut na kuifungia katika sehemu moja.
Kuvuta pumzi. Nati iliyoimarishwa sana pia ni sababu ya hali isiyo na tumaini. Nyuso za chuma zilizoimarishwa kwa nguvu za sehemu mbili, bolt na nut, fimbo kwa moja iliyo karibu, ambayo inafanya kuwa vigumu sana kufuta kipengele.
Chombo cha ubora duni. Suala linaweza kuwa wrench sawa, ambayo kingo zake ni chini, deformed au kuharibiwa vinginevyo.

Kuchagua chombo sahihi

Ili kufanikiwa kufuta nati yenye kutu, kwanza unahitaji kukusanya zana ambazo zitakusaidia katika suala hili:

Wrench ya tundu.
Wrench ya tundu.
Vichwa na kola.
Wrench ya athari ya mitambo.

Usijaribu kusogeza nati iliyosongamana kwa nguvu kwa kutumia nguvu! Athari kama hiyo itasababisha tu kuvunjika kwa nyuzi, kukata sehemu iliyopangwa, na mara nyingi hata kuvunjika kwa zana. Kwanza kabisa, unahitaji kusaidia jambo hilo kwa msaada wa wrench ya hex. Wrench ya wazi haipaswi kutumiwa.

Kuhusu tahadhari za usalama

Kabla ya kuondoa nati iliyo na kutu, soma vidokezo hivi muhimu vya usalama:

Usitumie chombo ambacho kimeharibiwa kwa njia yoyote.
Nati daima haijafutwa kinyume cha saa.
Chombo lazima kiweke kwa usalama kwa sehemu.
Tumia kinga maalum za kaya ili kuepuka kuumia.

Kwa hivyo, ikiwa kokwa ina kutu, unawezaje kuifungua? Tunakupa njia kadhaa za ufanisi.

Njia ya 1: kufuta kutu

Jinsi ya kufuta nati yenye kutu? Hatutateseka na chombo, kupoteza nguvu zetu bure. Hebu tuende kutafuta dutu ambayo itasaidia kufuta kutu na kupunguza msuguano. Kati ya wale maarufu ambao wamejidhihirisha vizuri:

Bidhaa maalum WD-40.
Mafuta ya taa.
Maji ya breki.
Petroli.
Kisafishaji cha kabureta.
Pombe.
Siki ya meza.
"Coca-Cola" na vinywaji vingine vyenye asidi ya fosforasi isokaboni.

Tuna hakika kwamba angalau moja ya hapo juu iko kwenye vidole vyako. Ifuatayo, algorithm ya vitendo vyako ni rahisi:

Loweka nati vizuri na bidhaa. Subiri kama nusu saa.
Baada ya hayo, jaribu kufuta sehemu kwa uangalifu na chombo. Ikiwa haifanyi kazi, tumia dutu tena na usubiri.
Bidhaa hiyo itafanya kazi vizuri zaidi ikiwa utaweka kitambaa au kitambaa ndani yake na kuifunga kuzunguka nati.
Kisha unaweza kuharakisha kufuta kwa kugonga kidogo sehemu na nyundo.
Njia nyingine ya ufanisi ni kujaribu kupotosha nut kwa jerk kali na mkali baada ya kufichuliwa na suluhisho.
Kwa nati ndogo, njia ya "kutikisa" itasaidia - na kurudi.

Njia namba 2: inapokanzwa

Wakati kokwa ina kutu, unaweza kufanya nini ili kuifungua ikiwa njia ya hapo awali haifanyi kazi? Jaribu joto la sehemu - kutokana na joto la juu, chuma kitaanza kupanua, na hivyo kuharibu tabaka za kutu. Uunganisho wa nyuzi, kwa upande wake, utapoteza nguvu zake.

Ni nini kinachoweza kutumika kama heater:

Kichoma gesi.
Nyepesi zaidi.
Kikausha nywele cha ujenzi.
Blowtochi.

Katika hali mbaya, maji ya kawaida ya kuchemsha yatakusaidia. Kuwa mwangalifu usitumie joto karibu na kuni au nyuso zilizopakwa rangi.

Maagizo ya vitendo vyako ni kama ifuatavyo.

Joto nut moto sana - ikiwezekana nyekundu moto.
Hatua inayofuata ni kujaribu kuifungua kwa ufunguo.
Ikiwa nut au thread ya bolt imeharibiwa, ni muhimu kuunganisha kichwa cha mwisho kwa nut, na kisha joto juu ya muundo mzima. Jaribu kuifungua kwa wrench.

Njia ya 3: kuvunja nut

Wakati mwingine swali "Jinsi ya kufuta nati yenye kutu?" Kuna jibu moja tu lililobaki - kuiharibu. Hii itakusaidia katika suala hili:

patasi.
Kibulgaria.
Hacksaw kwa chuma.
Uchimbaji wa umeme.

Na hapa kuna algorithm ya vitendo:

Kutumia chisel na nyundo, jitayarisha grooves kando ya nut. Kadiri unavyoendesha chisel, ndivyo kipenyo cha sehemu kinaongezeka. Matokeo ya hii itakuwa uharibifu wa uhusiano uliofanyika kwenye thread. Unaweza kufikia athari sawa kwa kuchimba mashimo kama hayo na kuchimba umeme. Kesi hii ni muhimu ikiwa una nafasi ya kutosha kufikia nut.
Njia nyingine ni kutumia grinder au hacksaw kwa chuma. Unahitaji kuona kwa uangalifu sehemu kando ya mhimili wa bolt iliyounganishwa nayo.

Njia ya 4: kupotosha

Mantiki ni rahisi: ikiwa nati haiwezi kutolewa kwa mwelekeo tofauti, basi labda jaribu kuisonga kando ya uzi kwa mwelekeo tofauti? Mara tu sehemu inapokubali juhudi zako, unahitaji kujaribu polepole lakini kwa hakika kuipotosha katika mwelekeo unaohitajika.

Njia ya 5: kugonga nut

Jinsi ya kufuta nati yenye kutu kwenye bomba? Fundi yeyote atakushauri kuigonga.

Kwa madhumuni haya, chombo bora ni nyundo ndogo ya gramu 100:

Omba makofi nyepesi kwa kila moja ya nyuso. Kusonga kwenye mduara, pitia njia hii mara kadhaa.
Wakati wa matendo yako, microcracks itaunda katika chuma kilichochomwa, ambacho kitasababisha deformation na uharibifu wa safu ya kutu.

Kwa hali yoyote jaribu kugonga nut iliyojaa zaidi! Hii sio tu haitaharakisha mchakato, lakini pia itasababisha deformation ya kingo za kitu, kuinama kwa bolt, au hata kuvunjika kwa sehemu ambayo inashikilia muundo huu pamoja.

Njia ya 6: kikombe cha wax

Nati ni kutu - jinsi ya kuifungua? Njia nyingine: kutoka kwa plastiki au nta, tengeneza sura inayofanana na kikombe cha mini katika muhtasari. Katika kesi hii, pande za urefu wake zinapaswa kuwa milimita kadhaa juu kuliko kingo za nati. Mimina asidi ya sulfuriki ndani ya "kikombe" na kuongeza chembe ndogo ya zinki. Utasababisha athari ya kipengele kinachoitwa galvanic: asidi itaharibu kutu, na cations za chuma zitasaidiwa kurejesha zinki. Matokeo yake, nut inaweza kufutwa bila kuharibu sehemu na asidi.

Kuzuia tatizo

Ili usiwe na wasiwasi katika siku zijazo juu ya jinsi ya kufuta nati yenye kutu kwenye gari, baiskeli, au bomba, wakati wa kusanikisha sehemu hii, usisahau kufanya yafuatayo:

Hakikisha kutibu nyuzi na lubricant: grafiti, silicone, Teflon.
Epuka kutumia mafuta imara na lithol. Ukweli ni kwamba vitu hivi ni kamili tu kwa sehemu zenye nguvu, zinazohamia, lakini sio tuli, ambazo ni pamoja na bolt na nut. Kwa upande wetu, lubricant kama hiyo itapunguza tu na, kinyume chake, itaingilia kati na kufuta.

Tunatumahi kuwa umepata njia inayofaa ambayo ilikusaidia kukabiliana na shida iliyotokea. Mara nyingine tena tunatoa mawazo yako: usisahau kuhusu kuzuia kwake!