Kwa kushuka kwa kasi kutoka mlimani, badala ya sleds za kawaida, ni bora kutumia pikipiki ya theluji. Tofauti na sled, inaweza kudhibitiwa. Kwa kuongeza, mbinu hii inaweza kutumika kuteleza chini slaidi zenye mwinuko kabisa.
Unaweza kupata kadhaa ya kuvutia kwa ajili ya kuuza Chaguzi za Kichina. Walakini, ubora wao, kama sheria, huacha kuhitajika: zilizopo nyembamba sana, dhaifu welds na kiti kisicho na raha. Hii haitumiki tu kwa watu wazima? scooters za theluji, lakini pia miundo rahisi ya mini iliyoundwa kwa watoto. Mwisho haujaundwa kwa mizigo halisi wakati wote. Kwa hivyo, ikiwa unataka kuwa na pikipiki ya theluji ya hali ya juu na ya starehe, itabidi uboresha iliyotengenezwa tayari au ufanye mpya mwenyewe.
Scooter ya theluji iliyotengenezwa nyumbani sio rahisi tu, bali pia ina faida zingine. Unaweza kufanya mfano kwa watu wawili au hata watatu. Mbali na nguvu, ikiwa unafanya pikipiki ya theluji kwa usahihi, unaweza kufikia udhibiti mkubwa na uendeshaji. Maagizo yafuatayo inaweza kuwa na manufaa kwako.
Nyenzo zilizotumika
Unaweza kufanya pikipiki ya theluji na mikono yako mwenyewe kutoka kwa kuni, weld kutoka zilizopo za chuma, au kutumia aina nyingine za vifaa. Kama msingi wa pikipiki ya mini-theluji rahisi, unaweza kutumia sled ya kawaida au sura nyingine ya chuma ya kudumu na nyepesi.
Unaweza pia kujaribu kuboresha au kurekebisha mtindo ulionunuliwa au pikipiki ndogo ya theluji kwa watoto. Chaguo sahihi vifaa vitaathiri uadilifu, ubora na hata kasi ya pikipiki yako ya theluji. Ikiwa utaifanya kutoka kwa kuni, basi uwezekano mkubwa itakuwa muundo dhaifu na mzito kabisa.
Jinsi ya kutengeneza pikipiki ya theluji ya nyumbani kwa usahihi
Hebu tuangalie jinsi unaweza kufanya pikipiki ya theluji yenye nguvu na yenye kompakt kwa mtu mmoja kwa mikono yako mwenyewe. Uzito wake hauzidi kilo 5. Kama msingi, tutahitaji bomba la chuma lenye umbo la U, kwa mfano, kutoka kwa jukwaa la juu la ngazi iliyovunjika au bomba kutoka kwa kitanda cha zamani cha kukunja. Muundo uliobaki unafanywa rahisi zaidi kutoka kwa zilizopo za moja kwa moja. Ni muhimu kuchimba mashimo kwenye bomba la msingi la chuma na sehemu zingine, kwa njia ambayo muundo unaweza kuunganishwa pamoja. Kwa hivyo, unahitaji kuchukua zilizopo pana na kipenyo cha mm 18-20, lakini si zaidi.
Wakati sehemu kuu ya pikipiki ya theluji iko tayari, unahitaji kufanya usukani. Ili usifanye usukani kwa mikono yako mwenyewe, unaweza kuchukua moja tayari kutoka kwa baiskeli. Ili kuifunga, tumia kanuni sawa na katika baiskeli. Kwa hivyo, utahitaji bomba pana kidogo, ndani ambayo bomba ndogo itazunguka kwenye fani.
Haiwezekani kwamba utaweza kufanya skis kwa mikono yako mwenyewe, hivyo badala yao unaweza kutumia za kawaida za mbao, au sehemu kutoka kwa gari la theluji au pikipiki ya theluji iliyonunuliwa. Kiti kinaweza kufanywa vizuri zaidi au rahisi, kulingana na tamaa yako. Wakati pikipiki ya theluji iko tayari, muundo mzima unaweza kupakwa rangi kwa aesthetics. mwonekano. Hii ni kweli hasa kwa sehemu za mbao. Hata hivyo, kumbuka kwamba rangi haipaswi kutumiwa chini ya wakimbiaji.
Wale ambao hawajaridhika na scooters za theluji zilizonunuliwa, lakini hawataki kufanya chochote kwa mikono yao wenyewe, mara nyingi huamua kuboresha tu mfano wa chapa iliyotengenezwa tayari. Kiti kinaweza kuboreshwa, kuimarishwa muundo wa chuma spacers za ziada au usakinishe zaidi?zinazofaa? skis. Kwa faraja zaidi, wengine huamua ?kusukuma? pikipiki ya theluji kwa kuongeza vifyonzaji vya ziada vya mshtuko.
Kama unaweza kuona kutoka kwa mfano wa gari la theluji la watoto, ni rahisi sana kuifanya kwa mikono yako mwenyewe - jambo kuu ni kufikiria kupitia kichwa chako mapema juu ya muundo ambao utakuwa rahisi na wa bei rahisi kutekeleza. na baada ya hayo ni rahisi kusafirisha kwa gari, na pia kuhifadhi kwenye karakana (ili iweze kutenganishwa kwa muda mrefu iwezekanavyo. nafasi ndogo. Hii ndiyo hasa chaguo ambalo S. Khomyakov kutoka Moscow alifanya kwa mikono yake mwenyewe.
Ni vizuri kwamba mchakato mzima ni rahisi, hakuna sehemu za gharama kubwa zinazohitajika, na matokeo ni ya heshima kabisa.
Kweli, huwezi kutarajia uwezo mzuri wa kuvuka katika theluji ya kina au huru kutoka kwa gari ndogo, lakini ina uwezo wa kutosha wa kuvuta Argamaks mbili au tatu au sleds na wapanda farasi.
Injini kutoka kwa trekta ya kutembea-nyuma yenye uwezo wa lita 6. Na. Itakuwa sawa kwa gari la theluji kama hilo, zaidi ya hayo, trekta ya kutembea-nyuma inakaa bila kazi katika kijiji changu wakati wote wa baridi, ikingojea kazi ya kulima katika bustani. Nilikuwa nikitengeneza kiwavi mwenyewe, kwa kutumia sehemu zilizopangwa tayari kwa kusudi hili, kwa mfano, nusu ya kiwavi kutoka kwa gari la theluji la Buran.
Kuna maelezo mengi kwenye Mtandao yanayoelezea jinsi ya kutengeneza gari lako la kukokota kwa wavuvi kutoka sehemu kutoka kwa gari la theluji.
Kwenye moja ya tovuti hizi, niligundua kuwa kulikuwa na kit maalum cha ufungaji cha kuuza kwa pikipiki - ski badala ya gurudumu la mbele na kiendesha wimbo na nyimbo mbili ndogo. Baada ya kusanikisha kit hiki kwenye pikipiki, kulingana na muuzaji, inageuka kuwa gari la theluji lililojaa. Nilitilia shaka sana hili: eneo la msaada wa wimbo ni ndogo sana kwa pikipiki ambayo ina uzito wa zaidi ya kilo 150.
Lakini kwa gari ndogo la theluji linaloweza kutolewa, kiendesha kiwavi kama hicho ni sawa tu ni kusanikisha juu yake injini kutoka kwa trekta ya nyuma, kiti na sehemu ya mbele inayoweza kukunjwa na skis za usukani. Saa kujizalisha kiwavi msukuma kutoka sehemu za kumaliza na nyimbo kutoka kwa gari la theluji la Buran, lingenigharimu kidogo, lakini msimu wa baridi ulikuwa tayari umejaa, nilinunua seti hii na ski nyingine, kwani kwa utulivu bora na usalama niliamua kufanya skis mbili za kusonga mbele.
Fremu inayoweza kukunjwa ilitengenezwa kutoka mabomba ya mraba na sehemu ya msalaba ya 50-215.50 na 25-215.25 mm, na pia ilitumia kiti cha mara mbili kutoka kwa scooter na kushughulikia kutoka kwa baiskeli ya watoto. Kwa kuwa uzani wa kiendesha kiwavi ni kilo 20, na uzani wa injini iliyo na clutch moja kwa moja kutoka kwa trekta ya nyuma-nyuma ni kilo 25 tu, niliamua kusanikisha injini kwenye jukwaa la kutolewa haraka kwa urahisi wa kutenganisha na kusafirisha. gari la theluji.
Nilitumia rafu za kuteleza za mbele kama rafu za kugeuza. mabomba ya longitudinal muafaka na uma za magurudumu ya mbele kutoka kwa baiskeli za zamani, zilizofupishwa hadi saizi zinazohitajika. Kwa udhibiti bora wa gari la theluji kwenye theluji iliyojaa, niliweka vijiti maalum vilivyotengenezwa kutoka kwa fimbo ya chuma 8 mm chini ya skis ya plastiki, na juu - pembe za alumini zilizo na mashimo ya kushikamana na nguzo za usukani.
Sehemu za sehemu inayoweza kukunjwa ya sura iliunganishwa kwa kutumia pini na bolts na karanga za mabawa. Inachukua dakika chache tu kukusanyika na hauhitaji zana yoyote. Injini imewekwa kwenye jukwaa la kutolewa haraka, gari kutoka kwa injini hadi shimoni la nyuma la msukumo wa viwavi hufanywa na mnyororo kutoka kwa pikipiki.
Uwiano wa gear huchaguliwa ili kasi ya juu ya snowmobile haizidi 20 km / h. Katika kesi hii, gari la theluji linaweza kuvuta sleds kadhaa au scooters za theluji na wapanda farasi. Sehemu ya mbele ya gari la theluji - iliyo na skis na sehemu ya nyuma - iliyo na kiendesha kiwavi - imeunganishwa na bawaba, ambayo ilifanya iwezekane kuachana na chemchemi za kunyonya mshtuko katika kusimamishwa kwa skis na nyimbo.
Kiti pana na laini cha skuta huhakikisha harakati nzuri kwenye gari la theluji hata kwa watu wazima wawili. Kwa kuwa kasi ya gari la theluji ni ya chini, na haina pwani kwa sababu ya upinzani mkubwa wa usafirishaji na wimbo. Gari la theluji halina breki; kitufe cha kusimamisha injini ya dharura kinatosha.
Kuendesha gari la theluji ni rahisi sana: baada ya kuanza injini, unahitaji kugeuza throttle ya pikipiki iliyowekwa kwenye kushughulikia.
Matokeo yake, injini itaongeza kasi, clutch moja kwa moja itashiriki, na gari la theluji litaanza kuhamia. Kadiri kasi ya injini inavyoongezeka, kasi ya gari la theluji huongezeka, na gesi inapotolewa, kasi hupungua na gari la theluji huacha.
DIY snowmobile: picha ya mkutano wa hatua kwa hatua
1. Gari la theluji lililovunjwa.
2. Kukusanya gari la theluji huanza na kufunga injini kwenye motor ya kufuatilia.
3. Vijiti viwili vinaunganishwa na mtangazaji wa kiwavi, akiunganisha kwenye boriti ya transverse ambayo skis ya rotary na safu ya uendeshaji imewekwa.
4-5. Mstari wa mbele na msaada wa arc viti.
6. Boriti yenye skis inayozunguka na usukani imeunganishwa na gari la viwavi.
7. Sehemu za gari la theluji zimeunganishwa kwa kila mmoja kwa kutumia pini na bolts na karanga za mrengo.
Hapo chini kuna maingizo mengine kwenye mada "Jinsi ya kuifanya mwenyewe - kwa mwenye nyumba!"
Scooter ya theluji ya watoto inayojiendesha yenyewe na injini ya mower ya petroli
Majira ya baridi huja kila wakati bila kutarajia, hata ikiwa unatazamia sana: asubuhi moja, tukiamka na kutazama nje ya dirisha, tutaona theluji iliyosubiriwa kwa muda mrefu, ambayo inavutia watoto kufurahiya! Na kwa kawaida watu wazima hawachukii kurusha mipira kadhaa ya theluji kwa furaha, wakifurahia hewa safi yenye barafu na kukodoa macho kwenye mfuniko wa theluji inayometameta, ambayo bado haijaguswa.
Haitakuwa kosa kusema kwamba sifa kuu ya michezo ya majira ya baridi kwa watoto (na mara nyingi watu wazima) ni sled.
Wazazi wanaolazimika kuwapeleka watoto wao... shule ya chekechea; Msaada muhimu katika kaya ni sleigh, ufumbuzi ilichukuliwa kwa ajili ya kazi mbalimbali. Kama sheria, sled yoyote inaweza kununuliwa katika duka la rejareja au la mtandaoni: chaguo la mifano ni kubwa, aina ya bei ni pana sana, anuwai ya vifaa vinavyotumiwa na rangi pia, kama wanasema, kwa kila ladha. Lakini vipi ikiwa wewe ni mtu wa ubunifu, na mikono yako yenye ujuzi hukosa zana? Bila shaka, shuka kwenye biashara! Na pesa iliyohifadhiwa, hisia ya kuridhika na matokeo na kiburi cha mtoto kwa baba yake, ambaye "anaweza kufanya chochote!" 
Kwa hiyo, kabla ya kushuka kwenye biashara, unapaswa kuchagua aina ya sled, fikiria juu ya muundo na muundo wake, na pia uamua juu ya vifaa. Wacha tuwe waaminifu, unaweza kukusanya sled mwenyewe ("kwa magoti yako") aina ya classic 
au sleds za Kifini, ambazo zinajulikana kwa kuwepo mbele ya kiti na backrest na wakimbiaji wa vidogo na majukwaa madogo ya kupambana na kuingizwa kwa miguu. 
Kama chaguo, unaweza kuzingatia pikipiki ya theluji iliyo na ski ya mbele na usukani, lakini hii ni zaidi ya upeo wa kifungu hiki na, kwa maana kali, sio sled. 
Ubunifu na muundo wa sled za watoto zinaweza kuwa tofauti sana - kutoka kwa rahisi, zinazolenga kutatua shida za utumishi, hadi zile zilizochongwa, kwa kutumia vitu vya wazi na sehemu kutoka. mbao zilizopinda, kwa kawaida katika mtindo wa pseudo-jadi. Haitakuwa siri kila mtu mhudumu wa nyumbani huchagua kubuni kulingana na uwezo wake na ujuzi wa kiufundi, mara nyingi kulingana na vifaa vinavyopatikana. 
Kwa kushuka kwa kasi kutoka mlimani, badala ya sleds za kawaida, ni bora kutumia pikipiki ya theluji. Tofauti na sled, inaweza kudhibitiwa. Kwa kuongeza, mbinu hii inaweza kutumika kuteleza chini slaidi zenye mwinuko kabisa.
Unaweza kupata chaguzi kadhaa za kuvutia za Kichina zinazouzwa. Walakini, ubora wao, kama sheria, huacha kuhitajika: zilizopo nyembamba sana, welds dhaifu na kiti kisicho na wasiwasi. Hii inatumika sio tu kwa scooters za theluji "watu wazima", lakini pia kwa miundo rahisi ya mini iliyoundwa kwa watoto. Mwisho haujaundwa kwa mizigo halisi wakati wote. Kwa hivyo, ikiwa unataka kuwa na pikipiki ya theluji ya hali ya juu na ya starehe, itabidi uboresha iliyotengenezwa tayari au ufanye mpya mwenyewe.
Scooter ya theluji iliyotengenezwa nyumbani sio rahisi tu, bali pia ina faida zingine. Unaweza kufanya mfano kwa watu wawili au hata watatu. Mbali na nguvu, ukitengeneza pikipiki ya theluji kwa usahihi, unaweza kufikia udhibiti mkubwa na ujanja. Unaweza kupata maelekezo yafuatayo kuwa ya manufaa.
Nyenzo zilizotumika
Unaweza kufanya pikipiki ya theluji na mikono yako mwenyewe kutoka kwa kuni, weld kutoka zilizopo za chuma, au kutumia aina nyingine za vifaa. Kama msingi wa pikipiki ya mini-theluji rahisi, unaweza kutumia sled ya kawaida au sura nyingine ya chuma ya kudumu na nyepesi.
Unaweza pia kujaribu kuboresha au kurekebisha mfano ulionunuliwa au pikipiki ndogo ya theluji kwa watoto. Kuchagua nyenzo sahihi kutaathiri uadilifu, ubora na hata kasi ya pikipiki yako ya theluji. Ikiwa utaifanya kutoka kwa kuni, basi uwezekano mkubwa itakuwa muundo dhaifu na mzito kabisa.
Jinsi ya kutengeneza pikipiki ya theluji ya nyumbani kwa usahihi
Hebu tuangalie jinsi unaweza kufanya pikipiki ya theluji yenye nguvu na yenye kompakt kwa mtu mmoja kwa mikono yako mwenyewe. Uzito wake hauzidi kilo 5. Kama msingi, tutahitaji bomba la chuma lenye umbo la U, kwa mfano, kutoka kwa jukwaa la juu la ngazi iliyovunjika au bomba kutoka kwa kitanda cha zamani cha kukunja. Muundo uliobaki unafanywa rahisi zaidi kutoka kwa zilizopo za moja kwa moja. Ni muhimu kuchimba mashimo kwenye bomba la msingi la chuma na sehemu zingine, kwa njia ambayo muundo unaweza kuunganishwa pamoja. Kwa hivyo, unahitaji kuchukua zilizopo pana na kipenyo cha mm 18-20, lakini si zaidi.Wakati sehemu kuu ya pikipiki ya theluji iko tayari, unahitaji kufanya usukani. Ili usifanye usukani kwa mikono yako mwenyewe, unaweza kuchukua moja tayari kutoka kwa baiskeli. Ili kuifunga, tumia kanuni sawa na katika baiskeli. Kwa hivyo, utahitaji bomba pana kidogo, ndani ambayo bomba ndogo itazunguka kwenye fani.
Haiwezekani kwamba utaweza kufanya skis kwa mikono yako mwenyewe, hivyo badala yao unaweza kutumia za kawaida za mbao, au sehemu kutoka kwa gari la theluji au pikipiki ya theluji iliyonunuliwa. Kiti kinaweza kufanywa vizuri zaidi au rahisi, kulingana na tamaa yako. Wakati pikipiki ya theluji iko tayari, muundo mzima unaweza kupakwa rangi kwa uzuri. Hii ni kweli hasa kwa sehemu za mbao. Hata hivyo, kumbuka kwamba rangi haipaswi kutumiwa chini ya wakimbiaji.
Wale ambao hawajaridhika na scooters za theluji zilizonunuliwa, lakini hawataki kufanya chochote kwa mikono yao wenyewe, mara nyingi huamua kuboresha tu mfano wa chapa iliyotengenezwa tayari. Unaweza kuboresha kiti, kuimarisha muundo wa chuma na spacers ziada, au kufunga zaidi "nimble" skis. Kwa faraja kubwa, watu wengine huamua "kusukuma" pikipiki ya theluji kwa kuongeza vifyonzaji vya ziada vya mshtuko.
Nilitengeneza gari hili la theluji kihalisi katika wikendi kadhaa kwenye karakana kwenye dacha. Ingawa muundo wake kwa mtazamo wa kwanza unaonekana rahisi sana, hata hivyo, kwa suala la uwezo wa kuvuka katika theluji ya kina au mvua, sio duni kwa magari mengi ya theluji yanayotengenezwa viwandani.
Miaka kadhaa iliyopita nilitengeneza gari la theluji kwa binti yangu wa miaka tisa. kiwavi wa kujitengenezea nyumbani kutoka kwa ukanda wa conveyor na mabomba ya maji ya plastiki kama lugs. Mwanzoni nilikuwa na shaka juu ya kuegemea kwa wimbo kama huo na jinsi sehemu za plastiki zingefanya wakati wa baridi. Lakini katika miaka miwili operesheni ya msimu wa baridi Hakukuwa na kuvunjika au kuvaa kali kwa mabomba. Hili lilinihimiza kujiundia gari jepesi la theluji na wimbo ule ule wa kujitengenezea nyumbani.
Kuelewa vizuri kwamba kadiri uzani wa gari la theluji ulivyokuwa mdogo na eneo kubwa la kuunga mkono la kiwavi, ndivyo uwezo wake wa kuvuka nchi kwenye theluji huru na kina kirefu, nilijaribu kufanya muundo huo uwe mwepesi iwezekanavyo.
Kanuni ya uendeshaji wa snowmobile ni rahisi sana (Mchoro 1). Kuna magurudumu manne yaliyowekwa ndani ya kiwavi, ambayo, wakati wa kusonga, tembea kando ya ukanda wa conveyor ambayo lugs zimefungwa. Na gari la viwavi kutoka kwa motor linafanywa na mnyororo kupitia shimoni inayoendeshwa kwa kutumia sprockets maalum za gari. Nilizichukua kutoka kwa gari la theluji la Buran."
Na injini kutoka kwa trekta ya kawaida ya kutembea-nyuma na clutch moja kwa moja yenye nguvu ya 6 hp tu. hutaongeza kasi haraka. Nilipanga kupanda gari la theluji sio kwenye njia zilizounganishwa, lakini kwenye theluji iliyolegea, kwa hivyo niliachana na kusimamishwa kwa wimbo laini na skis ili kupunguza uzito wa gari la theluji na kurahisisha muundo mzima.
Kwanza nilitengeneza kiwavi. Plastiki bomba la maji 40 mm kwa kipenyo, kata katika nafasi zilizoachwa wazi kwa lugs 470 mm kwa urefu. Kisha nikakata kila kipande kwa urefu kwa msumeno wa mviringo katika sehemu mbili zinazofanana.
Kutumia kifaa kilichoonyeshwa kwenye Mtini. 2, msumeno wa mviringo kata kwa urefu juu ya kuni mabomba ya plastiki kwa mbwembwe.
Niliunganisha lugs kwenye ukanda wa conveyor na bolts mbili za samani za 6 mm na kichwa kikubwa cha semicircular. Wakati wa kutengeneza kiwavi, ni muhimu sana kudumisha umbali sawa kati ya lugs, vinginevyo wataingia kwenye meno ya sprockets za gari na kiwavi kitaanza kuteleza na kuteleza kwenye rollers.
Ili kuchimba mashimo kwenye ukanda wa conveyor kwa bolts zilizowekwa na kipenyo cha mm 6, nilifanya jig. Mashimo kwenye tepi yalitobolewa kwa kutumia drill ya kuni na kunoa maalum.
Kutumia jig kama hiyo, unaweza kuchimba mashimo 6 kwenye ukanda wa conveyor mara moja ili kushikamana na vijiti vitatu vya viwavi.
Katika duka nilinunua magurudumu manne ya mpira wa inflatable kutoka kwenye gari la bustani, sprockets mbili za gari kutoka kwenye snowmobile ya Buran na fani mbili zilizofungwa Nambari 205 kwa shimoni la gari la caterpillar.
Niliuliza kibadilishaji kutengeneza shimoni la kiwavi na viunga vya fani. Nilitengeneza sura ya gari la theluji mwenyewe kutoka kwa mabomba ya mraba 25x25 mm.
Kwa kuwa axes ya ski na hinges za uendeshaji ziko kwenye mstari mmoja na katika ndege moja, unaweza kutumia fimbo ya tie inayoendelea bila mwisho wa mpira.
Vichaka vya kugeuza ski ni rahisi kutengeneza. Kwa mbele boriti ya msalaba fremu nilizounganisha nazo viunganishi vya maji thread ya ndani inchi 3/4. Nilipiga mabomba na nyuzi za nje ndani yao, ambayo niliunganisha bipod ya rack ya uendeshaji wa ski.
Ninapendekeza kutumia skis kutoka kwa pikipiki ya theluji ya watoto ya Argomak. Ni nyepesi na elastic zaidi, lakini zinahitaji kuwa na pembe za kushikamana na msimamo unaozunguka wa gari la theluji na njia ya chini ya chuma chini. usimamizi bora gari la theluji wakati wa kuendesha kwenye theluji yenye ukoko au iliyoshikana.
Mvutano wa mnyororo hurekebishwa kwa kusonga motor.
Kuendesha gari la theluji ni rahisi sana. Unapoongeza kasi ya injini na kushughulikia kwa throttle iko kwenye usukani, clutch ya moja kwa moja ya centrifugal imeanzishwa na gari la theluji huanza kusonga. Kwa kuwa kasi ya makadirio ya gari la theluji ni ya chini (tu kuhusu 10-15 km / h) na inategemea wiani wa theluji, gari la theluji halina breki. Inatosha kupunguza kasi ya injini na gari la theluji litaacha.
Nitashiriki vidokezo vichache ambavyo vinaweza kuwa muhimu wakati wa kurudia muundo huu.
1. Nilikata bomba kwa nyimbo kando ya mkono msumeno wa mviringo juu ya kuni, kwanza upande mmoja, kisha kwa upande mwingine. Hii inafanya kuwa laini kuliko kukata kuta zote mbili mara moja. Ni rahisi zaidi kusindika kazi ndogo. Ikiwa mara moja ukata bomba ndefu kwa urefu, basi plastiki itayeyuka na blade ya saw itakuwa jam.
2. Viwavi vinaweza kufanywa kwa upana wowote. Na kila mbuni ana haki ya kuchagua kile kinachomfaa zaidi: kutengeneza wimbo mpana lakini mfupi au mwembamba na mrefu. Kumbuka tu kwamba kwa kiwavi kikubwa gari la theluji itakuwa vigumu kudhibiti na injini itapakiwa zaidi, na kwa ndogo inaweza kushindwa katika theluji huru ya kina.
3. Baadhi ya picha zangu zinaonyesha kuwa kuna “mapipa” ya plastiki yaliyowekwa ndani ya kiwavi. Hizi ni vituo vya mwongozo kwa slaidi, ambayo inapaswa kuzuia kiwavi kutoka kuteleza kutoka kwa rollers. Lakini wakati wa operesheni ya gari la theluji, kiwavi hakuteleza kutoka kwa rollers hata bila kuteleza, kwa hivyo "mapipa" hayawezi kusanikishwa, ambayo itapunguza uzito wa gari la theluji.
4. Mwishoni mwa majira ya baridi, nilitenganisha kabisa gari la theluji ili kujua uzito wake. Uzito wa vipengele vyake vya kibinafsi uligeuka kuwa kama ifuatavyo: kiwavi - kilo 9;
mkutano wa shimoni ya gari - kilo 7; jozi mbili za magurudumu na axles - kilo 9; injini na usukani - kilo 25;
jozi ya skis - kilo 5;
sura - kilo 15;
kiti mara mbili na machapisho - 6 kg.
Kwa jumla, kila kitu pamoja kina uzito wa kilo 76.
Uzito wa sehemu zingine unaweza kupunguzwa zaidi. Walakini, kiashiria cha uzani cha gari la theluji iliyo na wimbo wa saizi hii ni ya kuridhisha kabisa.
Vipimo vya kijiometri vya gari langu la theluji ni kama ifuatavyo: urefu wa sura ya theluji - 2 m; umbali kati ya axes ya magurudumu ya msaada (rollers) ni 107 cm; Upana wa kiwavi ni 47 cm lami ya lugs ya kiwavi inategemea unene wa ukanda wa conveyor na lazima ichaguliwe kwa majaribio (nilipata 93 mm).
Sitoi vipimo na michoro halisi ya sehemu za gari la theluji, kwani mtu yeyote anayepanga kurudia muundo ataongozwa na sehemu hizo na vifaa ambavyo wanaweza kununua au kutengeneza peke yao.