Jinsi ya gundi pipa ya plastiki. Ukarabati wa kitaalamu wa vyombo vya plastiki

Chupa ya plastiki ni chombo kinachofaa kusafirisha maji na vinywaji vingine. Katika hali nyingi, polyethilini hutumiwa kwa uzalishaji wao. msongamano mkubwa(HDPE) ni nyenzo nyepesi na ya kudumu.

Hata hivyo, hata yeye anahusika uharibifu wa mitambo: Athari kubwa inaweza kusababisha chupa ya plastiki kupasuka na kuvuja. Unaweza kutengeneza chombo cha plastiki, jambo kuu ni kuchagua wambiso sahihi na njia ya kutengeneza.

Aina nyingi za polima ni ajizi nyingi za kemikali, na kuzifanya kuwa ngumu sana kuunganisha. Katika kesi hii, ili kuunganisha sehemu kwa uaminifu, tumia misombo maalum, iliyokusudiwa moja kwa moja kwa plastiki ya gluing, polyethilini, silicones na vifaa vingine vigumu-gundi.

Muhuri chupa ya plastiki inaweza kufanywa kwa kutumia aina zifuatazo za gundi:

• Loctite 406 ya plastiki na elastomers(polima za elastic) - adhesive ya cyanoacrylate ya ulimwengu wote na fixation ya ultra-haraka. Sehemu moja, tayari kutumika. Iliyoundwa kwa ajili ya plastiki ya gluing, yanafaa kwa ajili ya kutengeneza makopo ya plastiki. Loctite 406 glues kikamilifu, lakini ina drawback moja muhimu - ni ghali. Chupa ndogo ya gundi yenye kiasi cha 20 ml itagharimu takriban 500 rubles.

• Dichloroethane (DCE, kloridi ya ethilini)- adhesive fujo kutengenezea Uzalishaji wa Kirusi, ambayo yanafaa kwa kuunganisha aina tofauti za plastiki. EDC inayeyuka plastiki, kwa hivyo inapaswa kushughulikiwa kwa tahadhari kali. Ili kupunguza shughuli za kloridi ya ethylene, inashauriwa kufuta katika muundo kiasi kidogo cha nyenzo sawa na ile ambayo canister inafanywa. Gundi inaendelea kuuzwa katika bakuli ndogo za kioo na kiasi cha mililita 30-50 na gharama karibu 50 rubles. Hasara kuu ya EDC ni sumu yake ya juu. Katika suala hili, dichloroethane haipendekezi kwa gluing ya plastiki ya chakula. Kuna moja zaidi "lakini": ikiwa canister imetengenezwa na polyethilini, basi dichloroethane haitaichukua.

• WEICON Easy-Mix PE-PP ni wambiso maalum wa sehemu mbili kulingana na methacrylate ya methyl. Iliyoundwa kwa ajili ya gluing polyethilini, kloridi ya polyvinyl na polypropen. Yanafaa kwa gluing kila aina ya makopo ya plastiki na vyombo. Inauzwa katika cartridge mbili ya cartridge, lakini ina gharama zaidi: kifurushi kilicho na jumla ya 38 ml kinagharimu rubles elfu 3. Kwa pesa hii unaweza kununua zaidi ya chupa moja mpya.

Kwa mtazamo wa gharama kubwa gundi iliyonunuliwa, tunakupa chaguo la kuokoa canister kwa kutumia petroli, povu ya polystyrene na fiberglass:

1. Unahitaji kumwaga petroli kwenye jar ya glasi.
2. Ifuatayo, ongeza povu ya polystyrene kwenye jar (itafuta haraka na kugeuka kuwa misa ya homogeneous). Gundi iko tayari!
3. Tunasafisha mahali pa kupasuka kwenye canister ya plastiki na sandpaper.
4. Tunachukua fiberglass na kukata kipande ambacho kitafunika ufa kwa pande zote kwa sentimita mbili.
5. Kisha tunaweka eneo lililoharibiwa na gundi (gundi inapaswa kuingia ndani ya ufa) na kutumia kiraka cha fiberglass, na pia uifanye vizuri (gundi inapaswa kuingizwa kwenye kiraka).
6. Hatimaye, basi canister kavu.

MAAGIZO YA VIDEO

Kurekebisha mwenyewe - mchakato wa kutengeneza canister ya plastiki kwa kutumia kulehemu

Hakuna haja ya kununua ghali gundi kwa polyethilini kwa sababu haiwezekani kiuchumi.

Kuna rahisi zaidi, kupatikana zaidi na njia ya vitendo marejesho ya bidhaa za plastiki na polyethilini. Tunasema juu ya polima za kulehemu na chombo cha moto - chuma cha soldering au viwanda (ujenzi) dryer nywele.

Wote unahitaji kuziba ufa katika canister ya polyethilini ni chuma cha soldering cha umeme na ncha ya sura inayofaa.

Mchakato wa soldering yenyewe si vigumu.

Utaratibu ni kama ifuatavyo:

1. Eneo la svetsade husafishwa kwa uchafu na kufuta kwa kutumia pombe;
2. Ncha ya chuma ya soldering ni kusafishwa kwa fluxes mabaki, oksidi na uchafuzi mwingine;
3. Chuma cha soldering kinapokanzwa kwa joto la digrii 220-240;
4. Sehemu za canister ya kuunganishwa zinaletwa pamoja na kufungwa kwa njia ya kuunda mawasiliano ya juu;
5. Ikiwa ufa ni mkubwa na kuta za canister ni nyembamba sana, basi nyenzo za ziada za kujaza zitahitajika. Unaweza kutumia kawaida mfuko wa plastiki, iliyosokotwa ndani ya utambi, au kipande cha plastiki kuukuu. Kutumia chuma cha moto cha soldering, polyethilini inayeyuka na kujaza maeneo yaliyopotea;
6. Mshono umewekwa na chuma cha soldering ili kutoa eneo la soldering uonekano wa uzuri zaidi;
7. Mara tu baada ya mshono kuwa mgumu, canister iko tayari kwa matumizi zaidi.

Jambo muhimu: Polyethilini ya HDPE ni nyenzo ya elastic sana kwa asili, na ikiwa canister imepasuka, hii inaweza kuonyesha kwamba nyenzo zimepoteza mali yake ya awali (kwa mfano, kutokana na kufidhiliwa kwa muda mrefu kwa mwanga wa ultraviolet). Katika kesi hii, soldering itasuluhisha tatizo kwa muda tu.

Je, gundi ya epoxy inaweza kutusaidia?

Adhesive ya sehemu mbili ya epoxy, ambayo imeandaliwa kwa kuchanganya resin epoxy na ngumu, ina uwezo wa kuunganisha kwa kudumu aina nyingi za plastiki. Hata hivyo, siofaa kwa kuunganisha polyethilini, polypropen au Teflon, kwa kuwa nyenzo hizi zina mshikamano usio na maana.

Ikiwa canister imetengenezwa kwa plastiki, ambayo ni nadra sana katika mazoezi, epoxy inaweza kufanya kazi hiyo.

Inafanya kazi vizuri na plastiki aina zifuatazo gundi ya epoxy:

EDP ​​- toleo la classic epoxies uzalishaji wa ndani. Wambiso huu wa sehemu mbili unaoweza kubadilika unaweza kutumika kutengeneza vyombo vya plastiki. Kit ni pamoja na ngumu maalum na resin iliyobadilishwa, ambayo huchanganywa kwa uwiano wa 1:10 mara moja kabla ya kuanza kazi. Kifurushi cha gundi ya epoxy yenye uzito wa gramu 140 hugharimu takriban 150 rubles.

Epoxylin ya Muda (Hispania)- moja ya kisasa zaidi sehemu mbili nyimbo za wambiso kutoka kwa Henkel kulingana na resin epoxy. Kifurushi cha gundi ya Moment Epoxylin epoxy yenye uzito wa gramu 48 hugharimu takriban 200 rubles.

Watu wengi wana wasiwasi juu ya swali moja muhimu: jinsi ya kuziba tank ya gesi? Uharibifu mbalimbali wa gari unaweza kumshika dereva wakati wowote na uwezekano mkubwa huwezi hata kutarajia. Moja ya matatizo makubwa zaidi ni kuvunjika kwa tank ya gesi. Inahitaji kutatuliwa kwa haraka sana, na angalau kwa sehemu.

Kwa kweli, kurekebisha tank ya gesi sio ngumu sana kwa mtu ambaye ana uelewa mdogo wa mechanics na ameishikilia mikononi mwake. blowtochi. Ikiwa haujui jinsi gari lako linavyofanya kazi, itabidi ujifunze, kwa sababu shida ni kubwa sana. Watu wengi huuliza swali: "Jinsi ya kufunga tank ya gesi mwenyewe?" Kwanza unahitaji kujua ni wapi. Mara nyingi iko kwenye kona ya kulia ya sekta ya nyuma ya gari.

Kutokana na uwekaji huu, tank ya gesi inaweza kuhakikisha usalama wa dereva na abiria. Ipate na uichunguze kwa makini.

Kazi yako ni kuelewa sababu ya kuvunjika na wapi shimo ambalo linahitaji kuuzwa. Baada ya yote, ni sehemu ya chini ya gari ambayo mara nyingi inakabiliwa na athari za kimwili. Lakini hapa, mtindo wa kuendesha gari pia unaweza kuwa sababu ya kuvunjika; ikiwa unaendesha kwa uangalifu, basi uwezekano mkubwa wa shida hii itakupitia. Kitu pekee unachoweza kutarajia kutoka kwake ni kutu na kutu. Muda utachukua madhara yake, hasa kwa magari ya ndani.

Kazi ya haraka

Jinsi ya kuziba tank ya gesi ikiwa ajali ilitokea kwenye barabara kuu? Kwanza, futa mafuta yote yaliyo ndani. Utahitaji jeki ili kugeuza gari na kisha kutumia bomba ili kuondoa mafuta. Lakini hata baada ya hili, usianza kazi, unahitaji kusubiri mpaka tank ya gesi iko kavu kabisa, vinginevyo inaweza kuwaka moto.

Zaidi, tathmini uharibifu wa tank ya gesi na kutambua eneo la kuvunjika. Kazi yako ni kuiondoa kwa uangalifu kwa ukarabati. Wakati sehemu inapoondolewa kwenye mwili wa gari, ni muhimu kuamua ikiwa kuna mashimo ya ziada kwenye tank ya gesi. Mchakato huo ni dhaifu sana, kwa hivyo ni bora sio kukimbilia hapa. Inahitajika kuondoa kwa uangalifu tank ya gesi kutoka kwa gari na kukagua kwa uangalifu. Tu baada ya hii unaweza kuanza kufanya kazi.

Vighairi

Kuna aina kadhaa za kushindwa kwa tank ya gesi muhimu, lakini mara nyingi hutatuliwa kwa njia rahisi. Ikiwa kuvunjika kulitokea wakati wa kuendesha gari na uko kwenye barabara kuu, basi ni bora kuanza kwa kufunga patches kwenye tank ya gesi. Hii inaweza kufanyika kwa kutumia wrench tu.

Kutumia zana zilizopo, ni muhimu kupanua shimo kwenye shimo ili bolt inaweza kuingizwa ndani yake. Kisha kuweka washer na bendi ya elastic au gasket tight juu yake, na kisha kuingiza muundo huu ndani ya shingo.

Pia, kutoka nje ya tank ya gesi unahitaji kufunga cuff maalum na washer, ambayo inaweza tu kuimarishwa kwa kutumia nut ya kawaida. Ubunifu huu utakusaidia kufikia kituo cha huduma ya gari, ambapo wataalamu tayari watafanya kazi kuu.

Suluhisho rahisi

Katika hali fulani, unaweza kuondoa shimo kwenye tank ya gesi kwa kutumia gundi nzuri au analog yoyote. Kwa sio uharibifu mkubwa sana, njia hii itakuwa muhimu zaidi. Wote unahitaji ni kipande cha kitambaa kizuri, ambacho unahitaji kuingia kwenye gundi na kuomba eneo lililoharibiwa.

Unapoona kwamba kitambaa kimeshikamana sana na eneo lililoharibiwa, litibu kwa rangi ya nitro; ukarabati huu wa muda utakuruhusu kufikia kwa urahisi. kwa huduma ya gari iliyo karibu.

Baada ya vidokezo hivi, uwezekano mkubwa hautauliza tena: "Jinsi ya kuziba tanki ya gesi?" Sasa unaweza kufanya matengenezo mwenyewe wakati wowote na kujikinga na uharibifu mkubwa zaidi wa tank ya gesi.

Je, inawezekana hata kuziba chombo cha plastiki au tanki la gesi?

Jinsi ya kufunga chombo cha plastiki? Siku hizi, kuna njia nyingi za zuliwa za kulehemu nyufa, mashimo, seams zilizopasuka, vifaa vya ukarabati kama huo pia ni tofauti, kutoka kwa chuma cha kutengeneza hadi kavu ya nywele, chochote unachohitaji. Inaweza kutengenezwa na zana hizo, lakini ni wapi dhamana ya kwamba haitavuja tena. Matengenezo hayo yatakuwa mapambo tu na mmiliki atapata gharama mpya katika siku zijazo. Inahitaji ujuzi wa nyenzo na mazoezi. Mafundi wetu hutumia vifaa vya kitaalamu kutoka kwa kampuni inayojulikana ya Uswisi na kutoa dhamana kwenye kontena, tanki, tanki au tanki ya gesi iliyotengenezwa kwa plastiki iliyorekebishwa.

Vyombo vya plastiki vimetengenezwa kutoka kwa nyenzo kama vile polyethilini na polypropen; karibu haiwezekani kushikamana na nyenzo hizi kwa sababu ya sifa za kemikali, na kujaribu kuifunga chombo kilichofanywa kwa nyenzo hizi ni kupoteza muda.

Kwa kiasi kikubwa cha vyombo vya plastiki vya mita za ujazo 2 au zaidi, aina hii ya ukarabati haitasaidia kabisa; katika kesi hii, kulehemu tu na vifaa maalum kutahakikisha kuwa chombo kimefungwa!

Jinsi ya kufunga tank ya plastiki

Jinsi ya kufunga tank ya plastiki?

Kawaida suala hilo linatatuliwa kwa msaada wa kit kwa ajili ya kutengeneza vyombo vya plastiki, lakini kumbuka, ikiwa unataka kutumia njia hii kwa muda mrefu, matengenezo hayo hayatakusaidia. Bidhaa zote za capacitive katika 95% ya kesi zinafanywa kwa vifaa viwili: polypropen (PP) na polyethilini (PE), ambayo kwa upande wake ina wambiso wa chini sana, yaani, ni sugu sana. athari za kemikali. Karibu hakuna gundi fimbo kwao, na hakuna kiraka na gundi itatoa matengenezo ya hali ya juu, ukarabati wa kitaaluma kwa kulehemu unahitajika!

Jinsi ya kuziba tank ya gesi ya plastiki?

Jinsi ya kuziba tanki ya gesi ya plastiki ni swali kubwa; sio kila kituo cha huduma ya gari kina wataalam ambao wanaweza kurejesha tank ya mafuta ya plastiki na, zaidi ya hayo, kutoa dhamana ya kuziba! Unaweza kujitengeneza mwenyewe, lakini tena unahitaji vifaa na kavu ya nywele rahisi haiwezekani kukuokoa, wapi watakupa dhamana ya ukarabati wao? Warsha yetu inarekebisha na kutoa dhamana ya ukarabati wa tanki la mafuta; wataalamu husafiri hadi kwenye tovuti ya ukarabati ikiwa ni lazima kwa makubaliano.

Ukarabati wa aina yoyote ya tank ya gesi bila safari ya kituo cha huduma

Kuvunjika kwa gari ni tukio la kawaida ambalo linaweza kumshika dereva katika hali isiyotarajiwa. Kushindwa kwa tank ya gesi ni tatizo kubwa ambalo lazima liondolewe angalau sehemu katika eneo la ajali. Hii itawawezesha kusafirisha gari kwenye kituo cha huduma cha karibu, ambapo ukaguzi na ukarabati mkubwa unaweza kufanywa. Kukarabati tank ya gesi kwa mikono yako mwenyewe si vigumu sana kwa watu ambao wana ujuzi fulani kuhusu matengenezo hayo.

Eneo la tank ya mafuta - kulia kona ya chini sekta ya nyuma ya gari. Hii ni kutokana na kuhakikisha usalama kwa dereva na abiria, pamoja na malezi kituo sahihi mvuto katika gari, ambayo inaboresha utunzaji wake. Walakini, sehemu ya chini mara nyingi inakabiliwa na athari ya mwili mara kwa mara, ambayo husababisha uharibifu wa mara kwa mara kwa mifumo yote iliyo hapa. Tangi ya mafuta sio ubaguzi.

Ufa katika tank ya gesi ya gari

Sababu za uharibifu wa tank ya gesi na matengenezo ya msingi

Kushindwa kwa mizinga ya gesi mara nyingi huhusishwa na maendeleo ya taratibu ya michakato ya kutu. Athari zao ndani ya tank ya mafuta ni hatari sana. Sababu ya kuchochea kwa kuonekana kwa kutu ni maji. Karibu haiwezekani kuizuia isiingie kwenye tanki.

Pia, sababu ya mashimo katika tank ya gesi inaweza kuwa malfunction katika mfumo wa nguvu ya gari. Shinikizo la kuruhusiwa linaundwa ndani ya tank, ambayo inakera uundaji wa mzigo uliokithiri kwenye kuta zote za chombo cha mafuta. Baada ya muda fulani, inakuwa kufunikwa na nyufa ndogo za mitambo.

Sheria za kutengeneza tank ya gesi ya aina yoyote:

1. Kabla ya kuanza utaratibu, mafuta yote yanayopatikana lazima yameondolewa kwenye tank ya gesi. Kwa kutumia jack, gari imewekwa katika nafasi ya kutega. Petroli hutolewa kwa kutumia mabomba. Ifuatayo, tank ya gesi inapaswa kukaushwa kabisa.
2. Tambua kiwango ambacho ni muhimu kuondoa kabisa tank ya mafuta kutekeleza kazi ya ukarabati. Inashauriwa kuzingatia eneo la uharibifu na kiwango cha urahisi wa ukarabati.
3. Kuamua uwezekano wa kufanya ufuatiliaji kamili wa tank kwa kuwepo kwa mashimo ya ziada.

Tangi ya gesi imeondolewa kwa matengenezo ya baadaye

Njia za kurekebisha matangi ya kuhifadhi mafuta

Kuna njia kadhaa za kutatua shida. Wengi wao hutumika katika hali mbaya, ambayo itaepuka kupoteza fedha za ziada kuita gari la kubebea mizigo.

Kufunga kiraka kwa kutumia bolt ya nut na gasket ya mpira. Kwanza, kwa kutumia njia zilizopo, unahitaji kupanua shimo kwenye tank kwa ukubwa unaofanana na bolt. Washer na gasket ya mpira huwekwa kwenye sehemu yake nyembamba. Kisha muundo mzima umeingizwa kwenye shimo kupitia shingo. NA nje cuff yenye washer imewekwa na kuimarishwa na nut.

Mpira lazima uwe sugu kwa petroli. Sio kila dereva ana nyenzo kama hizo zilizohifadhiwa kwenye gari lake.

Jinsi ya kutengeneza tank ya gesi mwenyewe: maagizo ya kina na video

Kamera kutoka kwa lori yoyote itafaa kama uingizwaji. Kipande hiki kinachukuliwa kuwa cha kudumu kabisa. Katika ufungaji sahihi Unaweza kusubiri kidogo kabla ya kwenda kwenye kituo cha huduma. Njia hii mara nyingi hutumiwa na madereva wa lori ambao hutumia muda wao mwingi barabarani. Kipande kizuri kinaweza kudumu zaidi ya miaka mitano.

Tumia gundi ya Moment au analogi zake zozote kurekebisha uharibifu. Njia hiyo inafaa kwa uharibifu sio mbaya sana. Ili kuunda kiraka, unahitaji kipande cha kitambaa mnene lakini kinachoweza kuingizwa kilichowekwa kwenye gundi. Inahitaji kushinikizwa kwa nguvu kwenye tovuti ya kuumia na kushikilia kwa muda. Baada ya gluing kuu, kiraka kinapaswa kutibiwa na rangi ya nitro kutoka kwenye kit cha kutengeneza. Hiki ni kipimo cha muda cha kukuwezesha kufika kwenye kituo cha huduma kilicho karibu nawe.

Imewashwa - kutengeneza shimo kwenye tanki la gesi:

Uingizwaji wa muda wa tank ya gesi na chupa yoyote. Njia hiyo inafaa kwa kuvunjika kwa uwezo wa mafuta ya magari ya aina ya carburetor. Plastiki au chombo kingine chochote kinajazwa na petroli, na hose inayotoka kwenye pampu ya gesi hadi tank ya mafuta huingizwa ndani yake. Chombo hicho kinapaswa kufungwa kwa usalama ili kisiingie na kusababisha uharibifu. matokeo mabaya. Njia hii itasaidia kwa urahisi dereva kutoka katika hali ngumu.

Kurekebisha uharibifu na sabuni ya kufulia. Njia hiyo inachukuliwa kuwa ya ufanisi tu kwa matatizo ya juu juu.

Kufunga eneo la ufa na gundi ya epoxy na fiberglass. Eneo la gluing lazima kusafishwa vizuri na kukaushwa, na petroli lazima kukimbia. Safisha eneo la kazi na sandpaper, degrease na kavu tena. Kipande cha fiberglass lazima kiingizwe kwenye eneo lililoharibiwa. Baada ya kukausha kamili, tumia kiraka kingine cha aina sawa. Idadi ya tabaka lazima iwe angalau tatu. Wakati wa kuunganisha safu ya mwisho, unapaswa kutumia plasticizer, ambayo inaweza kuwa poda ya alumini.

Ukarabati wa mizinga ya gesi ya plastiki na mizinga ya gesi ya chuma kwa kutumia kulehemu baridi. Njia ya ulimwengu wote ya kukabiliana na mashimo. Uharibifu huondolewa kwa kutumia resin epoxy. Hatua ya kwanza ya kazi ni kusaga uso na sandpaper. Kisha, katika chombo tofauti, changanya resin epoxy na ngumu hadi misa ya homogeneous inapatikana. Ikiwa inapokanzwa inahitajika, chombo kinaweza kuwekwa kwenye injini. Njia hii pia hutumia kiraka cha kitambaa. Kueneza kwa ukarimu na mchanganyiko unaozalishwa na uitumie kwenye shimo kwenye tank ya mafuta. Acha kavu kabisa. Kipande hiki kina nguvu sana na kinaweza kudumu kwa muda mrefu.

Matokeo ya kutengeneza tank ya gesi kwa kutumia kulehemu baridi

Soldering kama aina ya ukarabati wa aina yoyote ya tank ya gesi

Njia hii ya kuondoa shimo ni endelevu zaidi. Inafaa kwa vyombo vyote vya chuma na plastiki. Kujua jinsi ya kuziba tank ya gesi, unaweza kupanua huduma yake kwa muda mrefu bila kununua kitengo kipya kwenye duka la gari.

Ukarabati wa tank ya gesi ya plastiki unafanywa kwa kutumia chuma cha soldering na nguvu ya watts 250.

Utaratibu yenyewe unafanana na soldering plastiki bumper. Soldering inafanywa na nje. Inahitajika kufuatilia uimara na nguvu ya muundo. Ikiwa plastiki ya ziada ya wafadhili hutumiwa, aina yake lazima ifanane na ya awali. Alama za utungaji wa plastiki huwa zipo kwenye kila sehemu. Hii inaweza kuwa polypropen (PP), acrylonitrile butadiene styrene (ABS) au polyamide (PA). Mesh ya chuma au shaba yenye lami laini hutumiwa kama nyenzo ya kuimarisha. Kipande kinachohitajika kinatumiwa kwenye uso uliosafishwa na, kwa kutumia chuma cha joto cha soldering, kinaunganishwa kwa kina ndani ya plastiki. Plastiki iliyobaki juu ya uso wa mesh ni smeared kwa makini, na kujenga safu ya uso. Operesheni nzima lazima ifanyike kwa wakati mmoja, vinginevyo haitawezekana kuzuia utitiri wa tabaka nyingi za plastiki.

Ili kutengeneza tank ya gesi ya chuma, chuma tu cha soldering na nguvu ya watts 500 kinafaa. Chuma cha kawaida zaidi kinaweza kusaidia joto la mwili wa tanki la gesi. Ikiwa ni lazima, karatasi nyembamba ya shaba inaweza kutumika kwa kiraka. Solder lazima iwe chini ya kiwango. Kipande hicho kinauzwa kando ya mzunguko mzima, ambayo inakuza mshikamano na uaminifu wa kufunga. Kabla ya soldering, eneo la kazi linatibiwa na asidi ya soldering. Hii ni muhimu kwa kuaminika kwa uhusiano kati ya solder na chuma. Kipande kilichowekwa kinafunikwa juu mastic ya lami, ambayo ni sugu hasa kwa kutu.

Matokeo ya kutengeneza tank ya gesi kwa soldering

Jinsi ya kurudisha kofia yako ya gesi kwenye mstari

Unaweza kuzingatia malfunction ya kofia ya tank ya gesi ikiwa, wakati wa kuifungua, unaona athari ya kelele inayohusishwa na hewa kuingizwa kwenye chombo.

Kukarabati kofia ya tank ya gesi mara nyingi huhusishwa na malfunctions ya risasi ya plastiki. Unaweza kuibadilisha na vifungo vinavyoshikilia waya pamoja. Kufanya kazi utahitaji clamps tatu. Unapaswa kuingiza mmoja wao kwenye jicho la kofia ya tank ya mafuta na kaza kitanzi kwa ukali. Tayari unganisha clamp ya pili nayo. Tengeneza shimo ndogo kwenye bawaba ya tangi ya gesi na ushikamishe fundo la kitanzi kwake. Mwisho wa pili wa clamp, iko kwenye kofia ya tank ya gesi, itaunganishwa nayo.

Ujuzi wa mambo maalum ya kutengeneza tank ya mafuta ni muhimu sana kwa dereva. Kwa kuelewa masuala ya ukarabati, hakuna dereva mmoja atachukuliwa kwa mshangao, hata mbali na ustaarabu.

http://365cars.ru

Jinsi ya kufunga tank ya alumini

Je, ni njia gani za ufanisi na jinsi ya kuziba tank ya gesi ili iweze kutumika katika siku zijazo? Maswali yanayofanana yatajadiliwa katika sehemu hii. Baada ya yote, mada hii inahusu magari yaliyotumiwa zaidi, na hata yale ya uzalishaji wa ndani. Kwa kimuundo, mizinga ya gesi haijalindwa kutokana na uharibifu wa nje, tofauti na wenzao wa kigeni. Mara nyingi, sehemu ndogo za changarawe, mawe yaliyopondwa, na lami ikiruka kutoka kwa magurudumu ya nyuma polepole huharibu mipako ya rangi na primer, na kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa chuma. Baada ya muda fulani, chuma huanza kutu. Dereva anaanza kuona uvujaji wa mafuta Jinsi ya kuziba tanki la gesi? Leo kuna chaguzi mbili za gluing:

Kila njia ni nzuri kwa njia yake mwenyewe. Bila shaka, unaweza kupata njia nyingine za kuondoa uvujaji kwenye tanki la gesi, lakini hazina ufanisi zaidi kuliko zilizo hapo juu. Zana na vifaa vinavyohusiana.

• Nusu lita ya acetone;
• resin ya epoxy;
• Fiberglass.

Kwanza, tunununua vifaa vyote hapo juu, soma kwa uangalifu masharti ya maagizo ya matumizi. Algorithm ya utatuzi wa shida

• Punguza uso wa tank ya gesi na asetoni.

  Utaratibu huu lazima ufanyike mara kadhaa, kwa kuwa ubora wa gluing ya nyenzo za tank ya gesi inategemea jinsi degreasing inafanywa vizuri;

Hatua ya maandalizi na gluing epoxyKwa kuunganisha, ni muhimu kutumia gundi ya msimamo wa viscous, vinginevyo athari haiwezi kupatikana.

• Sisi kukata vipande vya fiberglass ili waweze 1-2 cm zaidi ya mzunguko wa ufa au uharibifu mwingine. Sisi hupanda kabisa mabaki ya kitambaa katika epoxy;

Kila safu inayofuata inapaswa kuwa pana kidogo kuliko ile ya awali na kwa muda wa dakika 15-20. safu ya mwisho kuongeza mimba na poda ya alumini, ambayo inaweza kununuliwa kwenye duka la gari. Baada ya siku, muundo utakauka kabisa na ugumu. Unaweza kuichakata kwa kutumia karatasi laini ya mchanga.Tunaendelea na kupaka rangi au kupaka rangi, kulingana na hitaji. Tunatumia kulehemu baridi sawa na taratibu zilizo hapo juu. Licha ya Teknolojia ya hali ya juu kwa namna ya kulehemu, madereva wengi wanapendelea njia za zamani, zilizo kuthibitishwa na za kudumu. Kwa hiyo, swali la jinsi ya kuziba tank ya gesi tayari limepangwa. Utaratibu kama huo unaweza kufanywa kama katika hali ya karakana, na katika kituo cha huduma ya gari, kulingana na uamuzi wako.

Sababu za uharibifu wa mizinga ya mafuta inaweza kuwa tofauti, katika kesi moja ni kutu, kwa mwingine ni safari ya kawaida kwenye barabara za Kirusi. Pigo ndogo na karibu mara moja tunaanza kunuka petroli kwenye cabin. Mshale wa kiwango cha mafuta pia unatuambia kuwa petroli inavuja. Je, ni vigumu kutengeneza tanki la mafuta mwenyewe? Ikiwa tanki la gesi linavuja, si salama kuendesha gari kwa kuvunjika kama hivyo, kwa hivyo usiache kuitengeneza hadi kwa muda mrefu. Kabla ya kuanza kazi, inashauriwa kujijulisha na:

Sheria za jumla za kutengeneza tank ya gesi

1. Ili kukimbia petroli kutoka kwenye tank ya mafuta, utahitaji kugeuza gari kwa upande mmoja na jack na kutumia tube. Ikiwa kuna shimo kwenye tank ya gesi kwenye sehemu ya chini, basi itakuwa haraka kukimbia petroli kupitia hiyo. Kisha unapaswa kukausha tank ya gesi kutoka kwa mvuke ya petroli.
2. Ukarabati wa tank ya gesi bila kuiondoa au ikiwa ni bora kuiondoa imeamua kulingana na upatikanaji wa mahali pa uharibifu na aina ya kazi ya ukarabati.

Njia ya watu kutengeneza tank ya gesi

Je! unajua jinsi walivyokuwa wakitengeneza tanki la mafuta ndani hali ya shamba babu zetu? Ikiwa ufa mdogo ulionekana kwenye tank ya mafuta, shimo lilitengenezwa kwa sura ya pande zote kwa kutumia screwdriver. Ifuatayo, tulichagua bolt ya ukubwa unaofaa kwa shimo hili na kuifunga, kwanza tunaweka washers wa mpira juu yake (kutoka kwenye chumba cha gurudumu).

Ikiwa unatazama ZIL za zamani 130, utaona kwamba mizinga yao imejaa kabisa bolts, ambayo inaonyesha kuwa njia hii ni ya kuaminika na ya kudumu. Hivi sasa, njia hii hupata matumizi yake kati ya madereva wa lori, lakini maarufu zaidi kwa kila mtu njia ya bei nafuu Wacha tuangalie ukarabati wa tanki la gesi zaidi:

Urekebishaji wa tank ya gesi ya kulehemu baridi

Njia hii kwa sasa inabaki kuwa maarufu zaidi kati ya wapenda gari. Inategemea nyenzo inayoitwa "kulehemu baridi", ambayo inaweza kupatikana katika duka lolote la kaya. Hatua ya bidhaa hii ni kwamba wakati vipengele viwili vinachanganywa, mchanganyiko unaofanana na plastiki huwa mgumu kwa dakika 10-30, ambayo ni bora kwa vipande. kulehemu itakuwa ya kudumu kabisa, na hakuna uwezekano Je, utawahi kurudi kwenye uharibifu huu tena? Walakini, ikiwa utajaribu kutengeneza shimo kwenye tanki yako ya gesi bila maandalizi ya awali, basi matibabu hayo yatakuwa ya muda mfupi.

Kukarabati tank ya gesi kwa kutumia soldering

Kwa njia hii utahitaji flux ya soldering(mafuta, rosini) na chuma cha kutengenezea nyundo (Watt 200) Tunasafisha na kufuta nafasi karibu na tovuti ya uharibifu, na suuza kabisa tank yenyewe na maji.

Tunatibu kwa asidi ya fosforasi 20% na solder vipande viwili vya mabati (asidi ya flux-hydrochloric na zinki, pos-40 solder). Safisha na bati nyuso za kupachika za kiraka na tanki.

Urekebishaji wa tanki la gesi la DIY

Ukarabati huu wa tank ya gesi iliyovunjika inaweza kuitwa kuwa ya kuaminika, lakini hasara ni kuvunjwa kwa lazima kwa tank.

Urekebishaji wa tank ya gesi ya fiberglass na epoxy resin

Njia nyingine ya kurekebisha uvujaji wa tank ya gesi. Kama kiraka kwa kwa kesi hii fiberglass na epoxy resin itajitokeza. Tunasafisha uso kwa njia sawa, na kisha tumia safu ya fiberglass, ambayo imeingizwa na resin. Baada ya kukausha, tumia safu ya pili kwa njia ile ile. Hatua ya mwisho itakuwa matibabu ya anticorrosive. Tangi la gesi lilirekebishwa kwa masaa 4! Kwenye shamba, badala ya epoxy na fiberglass, tumia gundi ya Moment na nyenzo yoyote (rag, rags). Tabaka huwekwa kwa njia mbadala na kutumika kwa eneo lililoharibiwa. Suluhisho hili la muda linakuwezesha kufikia kituo cha huduma cha karibu bila matatizo yoyote.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Mgeni mpendwa! Uko kwenye kumbukumbu ya kongamano la zamani kwenye mastergrad.com

Jinsi ya gundi tank ya plastiki

snim (Moscow) 9 Feb 2004 08:32:33	Hifadhi hiyo ilipasuka, iliyotengenezwa kwa nyenzo sawa na ile ambayo mabwawa ya kuosha gari hufanywa (plastiki nyeupe brittle). Jinsi ya kutengeneza tank ya mafuta. Urekebishaji wa tanki la gesi la DIY Unene wa 10-12 mm. Hakuna gundi inayoweza kuondoa plastiki hii ya kuambukiza... Nani aliibandika, niambie na nini???
Anton (Moscow, Urusi) 9 Feb 2004 12:02:33	Inawezekana zaidi ni polyethilini au kitu sawa. Kutengenezea pekee ni chuma cha soldering.
Mwangamizi (Moscow) 9 Feb 2004 13:44:46	Haki: Unahitaji bunduki ya joto na kavu ya nywele. Tunapanua ufa hadi 2mm, kando ni chamfered. Tunatumia sahani ya chuma laini nje, joto tank karibu na ufa na kavu ya nywele ili bado haijavuja, lakini tayari ni moto, na uijaze na bunduki ya joto kutoka ndani. Baridi, kata ziada. Tunaingiza sahani kutoka ndani, joto na kavu ya nywele kutoka nje, na kuijaza na bunduki ya joto kutoka nje. Vijiti vya bunduki vya joto rangi tofauti, na mali tofauti, kuelezea kwa muuzaji ambapo tank hii inatumiwa, na ataichagua. Ni rahisi zaidi: bila dryer nywele na kujaza kutoka upande mmoja. Kwa ujumla, ni ya msingi: nunua tank mpya.
Alex21 (Volzhsky, mkoa wa Volgograd) 9 Feb 2004 15:48:32	Huu ni uchafu mtupu tank ya plastiki... Umri wa plastiki baada ya muda (ufa wako ni uwezekano mkubwa wa ishara ya kwanza), na kwa sababu hiyo, inaweza kupasuka ghafla kwa urefu wake wote, na kumwaga yaliyomo kwenye sakafu. Hivi ndivyo ilivyotokea kwa rafiki - alikuwa vizuri nyumbani, na akasikia filimbi ya maji kutoka kwa valve.
snim (Moscow) 9 Feb 2004 19:56:00	2 Mwangamizi: Haitafanya kazi kutoka ndani 🙁 Shingo ya tank ni 5 cm kwa kipenyo. > Hata rahisi zaidi, bila bunduki ya joto: Tunasonga mfuko wa plastiki (ambayo ni nyembamba, bila muundo) ndani ya bomba nyembamba nyembamba, mwanga, matone huanza kuanguka kutoka humo. Wow, nitajaribu hii sasa. Lakini itanuka ... > Ni rahisi sana: nunua tanki mpya Hapana, sio rahisi zaidi, ni maalum, kutoka kwa kunyunyizia dawa. Nilinyunyiza Ukuta na maji na kuweka ukuta ... Habari, Alexander !!! :-) > Tangi hili la plastiki ni takataka... Labda ndiyo. > Enzi za plastiki baada ya muda... Hapana, ni mpya, sio hata mwezi mmoja, lakini imepasuka, ni maambukizi. Nadhani nilimpiga na kitu.
Serge (Samara, Urusi) 10 Feb 2004 02:33:43	2 snim: Nunua fimbo ya gundi ya moto na utumie chuma cha soldering au tu msumari wa moto (kama spatula) ili kufunika ufa nayo. Tu, awali, unahitaji kufuta nyuso za ufa - unaweza kutumia acetone. Salamu nzuri, Sergei
snim (Moscow) 11 Feb 2004 11:26:37	Asante kila mtu kwa ushauri. Kuunganisha kulifanyika kwa kutumia bunduki ya kuyeyuka kwa moto. Tu hapa ni nuance: kulikuwa na fimbo 2 - moja ya uwazi, matte nyingine. Wa kwanza hakuwa na gundi, wa pili aliweka viraka vyema! Kwa heshima, Nicholas.
Voka (Tomsk) 12 Feb. 2004 07:46:45	Ni kuchelewa, bila shaka, lakini ... Inashauriwa kuchimba mwisho wa nyufa hizo. Ili isienee zaidi.

Jinsi ya kufunga tank ya gesi? Njia 2 zilizojaribiwa kwa wakati

Je, ni njia gani za ufanisi na jinsi ya kuziba tank ya gesi ili iweze kutumika katika siku zijazo? Maswali yanayofanana yatajadiliwa katika sehemu hii. Baada ya yote, mada hii inahusu magari yaliyotumiwa zaidi, na hata yale ya uzalishaji wa ndani.

Kwa kimuundo, mizinga ya gesi haijalindwa kutokana na uharibifu wa nje, tofauti na wenzao wa kigeni. Mara nyingi, sehemu ndogo za changarawe, mawe yaliyopondwa, na lami ikiruka kutoka kwa magurudumu ya nyuma polepole huharibu mipako ya rangi na primer, na kusababisha uharibifu usioweza kurekebishwa kwa chuma. Baada ya muda fulani, chuma huanza kutu. Dereva anaanza kuona uvujaji wa mafuta.

Jinsi ya kufunga tank ya gesi? Leo Kuna chaguzi mbili za gluing:

• Kutumia kulehemu baridi ili kuziba nyufa na mashimo;
• Gundi ya epoxy au maarufu inayoitwa fiberglass. Ni bora kununua sehemu mbili.

Kila njia ni nzuri kwa njia yake mwenyewe. Bila shaka, unaweza kupata njia nyingine za kuondokana na uvujaji katika tank ya gesi, lakini hawana ufanisi zaidi kuliko hapo juu.

Zana na vifaa vinavyohusiana

• karatasi kadhaa za karatasi ya mchanga;
• Nusu lita ya acetone;
• resin ya epoxy;
• Fiberglass.

Kwanza, tunununua vifaa vyote hapo juu, soma kwa uangalifu masharti ya maagizo ya matumizi.

Algorithm ya utatuzi wa shida

• Tunaendesha gari hadi shimo la ukaguzi au overpass;
• Tunaashiria eneo la uvujaji na chaki;
• Tunaondoa tank ya mafuta kutoka kwa gari;
• Mimina petroli iliyobaki au mafuta ya dizeli;
• Kavu juu nje lazima, kwani mvuke za kemikali hulipuka;
• Kutumia rag na suluhisho la sabuni, tunasafisha tank ya gesi nje kutoka kwa lami iliyobaki, uchafu na uchafu mwingine;
• Ili kusafisha misombo ya kemikali ngumu-kuondoa, tunatumia sandpaper coarse;
• Punguza uso wa tank ya gesi na asetoni. Utaratibu huu lazima ufanyike mara kadhaa, kwa kuwa ubora wa gluing ya nyenzo za tank ya gesi inategemea jinsi degreasing inafanywa vizuri;

Hatua ya maandalizi na kuunganisha epoxy

Kwa kuunganisha, ni muhimu kutumia gundi na msimamo wa viscous, vinginevyo athari haiwezi kupatikana.

• Sisi kukata vipande vya fiberglass ili waweze imejitokeza kwa cm 1-2. kubwa kuliko mzunguko wa ufa au uharibifu mwingine. Sisi hupanda kabisa mabaki ya kitambaa katika epoxy;
• Weka kwa makini kitambaa cha fiberglass kwenye uso wa tank ya gesi ili hakuna Bubbles hewa, vinginevyo, kuondokana na mapungufu;
• Kutumia rag, ondoa gundi ya ziada na resin;
• Inapunguza ukanda wa kioo na kipande kidogo cha plastiki ili kufanya jukwaa sawa;
• Baada ya hayo, tunaendelea kutumia mpira wa pili na kutekeleza utaratibu sawa. Kulingana na kiwango cha uharibifu wa tank ya gesi, idadi ya mipira ya fiberglass imedhamiriwa. Ipasavyo, uharibifu mdogo utahitaji idadi ndogo ya mipira ya glasi, maeneo yaliyoathirika zaidi yatahitaji idadi kubwa ya mipira.

Kumbuka kwa dereva, ni muhimu kukumbuka kuwa ubora wa mapumziko ya muundo hutegemea jinsi safu ya kwanza imewekwa.

Kila safu inayofuata inapaswa kuwa pana kidogo kuliko ya awali na kwa muda wa dakika 15-20.

Kwa kuongeza, tunaweka safu ya mwisho na poda ya ziada ya alumini, ambayo inaweza kununuliwa kwenye duka la gari.

Baada ya siku, muundo utakauka kabisa na ugumu. Unaweza kusaga kwa kutumia karatasi laini ya mchanga.

Tunaendelea na uchoraji au priming, kulingana na hitaji.

Tunatumia kulehemu baridi sawa na taratibu zilizo hapo juu. Licha ya teknolojia za juu kwa namna ya kulehemu, madereva wengi wanapendelea njia za zamani, zilizo kuthibitishwa na za kudumu. Kwa hiyo, swali la jinsi ya kuziba tank ya gesi tayari limepangwa. Utaratibu kama huo unaweza kufanywa katika karakana na kituo cha huduma ya gari, kulingana na uamuzi wako.

Walakini, wamiliki wa vyombo vinavyolingana wamehifadhiwa kutokana na ubaya wao wa tabia. Hasara hizi ni pamoja na udhaifu fulani wa nyenzo.

Chini ya ushawishi wa aina mbalimbali za mambo ya nje, athari zisizojali, athari kutoka kwa vitu vikali au nzito, na wakati vitu fulani nzito vinaanguka moja kwa moja kwenye tank ya wazi, na kuunda mshtuko wa hydrodynamic, mizinga hiyo inaweza kuharibiwa.

Uharibifu unaweza kuwa mdogo sana na kubainisha, kama vile kutoka kwa sindano na kitu chenye ncha kali, au kina, ambacho hujidhihirisha katika nyufa kubwa, yenye uwezo wa kuanguka kwa miundo karibu nusu.

Mtazamo huu ni wa kusikitisha sana na haufurahishi linapokuja suala la mizinga mikubwa zaidi, kwani bei yao sio ndogo sana. Walakini, sio lazima kabisa kutupa muundo mzima wakati shida kama hiyo inatokea.

Kuna uwezekano wa urejesho mzuri na rahisi wa mizinga na kurudi kamili kwa utendaji wao wa asili.

Makala ya nyenzo
Wengi wamezoea ukweli kwamba walikuwa na nyenzo zenye kuteleza sana ambazo zilikuwa sugu kwa gundi yoyote. Inaitwa polyethilini, hata hivyo, wakati wa matengenezo ni muhimu kuhakikisha kwa usahihi iwezekanavyo nyenzo maalum ambayo chombo kinacholingana kinafanywa.

Kwa kweli, vyombo vinaweza kufanywa kutoka aina tatu plastiki. Kwanza kabisa, bila shaka, tunapaswa kuzungumza juu ya polyethilini. Nyenzo hii inachanganya kikamilifu ugumu na ductility, ambayo hurahisisha sana utaratibu wa usindikaji.

Polyethilini ya chini-wiani huhifadhi kazi na sifa zake vizuri katika safu kutoka -50 hadi pamoja na digrii 80 Celsius.

Mizinga yenye ugumu ulioongezeka, ambayo inaweza kuhisiwa hata inapoguswa, inawezekana zaidi kufanywa na polypropen. Ni mvutano sana na ina rigidity ya juu.

Miundo ya kloridi ya polyvinyl haiwezi kutumika kwa joto chini ya sifuri na zaidi ya digrii 60 Celsius.

Kwa kuongezea, vitalu kama hivyo huvumilia mawasiliano vizuri na mazingira yenye fujo ya kemikali kwa viwango vya juu vya ugumu na nguvu. Kwa kawaida, habari kuhusu nyenzo huonyeshwa moja kwa moja kwenye tank yenyewe.

Kwa msingi wa maarifa juu ya nyenzo, kanuni yenyewe ya urejeshaji wa chombo maalum huchaguliwa; kuna idadi ya teknolojia maalum ambazo urejesho unafanywa.

Bila shaka, kwanza kabisa tutagusa vyombo vya polyethilini, ambavyo vinatumiwa sana.

Watu wengi wamezoea umuhimu wa adhesives za plastiki na misombo ya epoxy. Hata hivyo, katika kesi ya polyethilini hawana maana kabisa.

Nyufa ndogo na uharibifu unaweza kutengenezwa kwa kutumia tepi za kuzuia maji za lami. Uwezekano mwingine wa gluing mizinga ya polyethilini ni matumizi ya gundi BF-2 na BF-4.

Dutu hii ina uwezo wa kufuta miundo ya nje na kuhakikisha kujitoa kwake kwa vifaa. Bila shaka, katika kesi hii, utahitaji kusafisha maeneo yote muhimu kwa ukamilifu na kwa ufanisi iwezekanavyo, na pia kuandaa patches kutoka vipande vya plastiki.

Katika kesi hiyo, maandalizi ya uso, kupungua na kuhakikisha kujitoa kwa kiwango cha juu ni muhimu kazi yenye ufanisi gundi.

Mizinga ya plastiki iliyotengenezwa na polypropen inaweza kurejeshwa kwa kuchukua vipande vya glasi ya nyuzi na kumwaga polima iliyoyeyuka juu yao kwa kutumia bunduki ya gundi inayofaa.

Katika kesi hiyo, kusafisha pia kunahitajika, na kwa kuongeza, inapokanzwa kwa ziada ya eneo lililoharibiwa kwa kutumia ujenzi wa dryer nywele. Daima kuzingatia shinikizo la maji yenyewe kutoka ndani, uhesabu kiasi kinachohitajika cha kiraka na nyenzo zinazohitajika za wambiso kwa kufunga kwa kuaminika.

Sana njia ya ufanisi, ambayo inakabiliana vyema na aina zote za plastiki, ni kulehemu.

Kwa kuzingatia kwamba nyenzo zina uwezo wa kuhama kutoka kwa hali ngumu hadi hali ya viscous, inawezekana kujaribu kuyeyusha plastiki kwa kina fulani, na kisha tu kujaza eneo lililoharibiwa na plastiki sawa ya joto au nyuzi maalum kwa kina fulani. .

Kwa kweli, katika kesi hii, kusafisha kabisa uso pia ni muhimu. Aidha, mizinga yote kutumika kwa ajili ya uzalishaji kazi ya kurejesha Inashauriwa kuifungua kabisa kutoka kwa maji.

Tangi ya plastiki ni hifadhi ya maji inayofaa ambayo inahakikisha uhifadhi wa vigezo vya kioevu kwa muda mrefu. Haiharibiwi na unyevu na haipatikani na kutu, lakini inaweza kuharibika chini ya ushawishi wa mambo ya nje. Jinsi ya kufunga tank ya maji ya plastiki? Uchaguzi wa njia inategemea asili ya uharibifu na aina ya polima.

Sababu za deformation na nuances ya ukarabati

Moja ya sababu za uharibifu wa vyombo vya maji ya plastiki ni ufungaji usiofaa. Uso usio na usawa na uwepo wa vitu vikali vinaweza kusababisha mabadiliko katika jiometri ya mizinga, kuonekana kwa nyufa na uvujaji. Deformation pia inaweza kusababishwa na ushawishi wa mitambo, ikiwa ni pamoja na athari wakati wa operesheni.

Kabla ya kuziba tank ya maji ya plastiki, unahitaji kujua utungaji wa nyenzo ambazo zilitumiwa kuifanya. Kulingana na malisho, aina zifuatazo za polima zinajulikana:

• Polyethilini (PE-HD). Inajulikana na mchanganyiko wa ugumu na ductility, ambayo hurahisisha usindikaji wa plastiki. Polyethilini yenye msongamano wa chini ni sugu kwa mazingira mbalimbali ya kikaboni na isokaboni na huhifadhi vigezo vyake kwenye joto kutoka -50..+80 °C.
• Polypropen (PP-H). Ni sifa ya kuongezeka kwa ugumu, nguvu ya mvutano na upinzani wa kemikali.
• Kloridi ya polyvinyl (PVC-U). Inastahimili halijoto kuanzia 0...+60 °C, pamoja na kukabiliwa na mazingira ya vioksidishaji na vitu vikali vya kemikali. Kwa kuongeza, ina nguvu ya juu na ugumu.

Aina ya polima huathiri uchaguzi wa njia ambayo uharibifu na uvujaji wa vyombo hurekebishwa. Ukarabati wa tanki za maji za plastiki zilizotengenezwa kwa plastiki utungaji tofauti kutekelezwa kwa kutumia teknolojia fulani.

Chaguzi za ukarabati wa uharibifu

Kurejesha uadilifu wa vyombo vya polyethilini ni ngumu na mgawo wa chini wa wambiso wa nyenzo, kutokana na ambayo uso unakataa. resin ya epoxy, utungaji wa kulehemu baridi, adhesives na sealants.

• Kutoka ufa mdogo Unaweza kuondokana nayo kwa kuifunga kwa mkanda wa kuzuia maji ya lami.
• Chaguo jingine ni kurekebisha uharibifu kwa kutumia kiraka kilichofanywa kutoka kipande cha plastiki na gundi maalum ya mfano. Jambo kuu ni kusafisha kabisa na kufuta uso.

Jinsi ya kuziba tanki ya maji ya polypropen ya plastiki

Unaweza kutumia viraka vya fiberglass ambavyo vimefungwa na polima iliyoyeyuka. Kwa kufanya hivyo, uso wa chombo kwenye tovuti ya uharibifu ni kusafishwa na joto na dryer nywele.
Kisha plastiki ya kioevu hutiwa kutoka kwenye bunduki na kipande cha fiberglass ya ukubwa unaohitajika hutumiwa.
Ili kuhakikisha urekebishaji mkali, eneo lililorekebishwa la tanki huwashwa tena na kavu ya nywele.
Wakati wa kuchagua njia ya kurejesha vyombo vya polymer, unapaswa kuzingatia shinikizo la maji wakati wa uendeshaji wao. Ina athari kubwa kwenye eneo lililoharibika na inaweza kuongeza ukubwa wa uharibifu.

Kurejesha mizinga kwa kutumia kulehemu

Moja ya njia zenye ufanisi Kulehemu hutumiwa kuondokana na deformations ya mizinga ya plastiki. Hatua yake inategemea uwezo wa vifaa vya mpito kutoka imara hadi hali ya viscous chini ya ushawishi wa joto la juu.

Ili kutengeneza mizinga ya plastiki, lazima hakuna maji ndani yao.

Chombo hicho hutiwa kioevu, na eneo lililoharibiwa husafishwa na kufutwa. Kisha fanya shughuli zifuatazo:

• joto plastiki katika eneo deformed, kuyeyuka kwa kina fulani; kujaza ufa na kamba ya joto au kipande cha polymer;
• baridi na kusafisha mshono unaotokana na plastiki ya ziada.

Matokeo yaliyopatikana inategemea kufuata utawala wa joto na ujuzi katika kufanya kazi na vifaa maalum.

Zana na vifaa

Katika maisha ya kila siku, ukarabati wa mizinga ya maji ya plastiki iliyofanywa kwa aina mbalimbali za plastiki hufanyika kwa kutumia chuma cha soldering na kavu ya nywele. Wakati wa kununua zana hizi, unahitaji kuzingatia vigezo vifuatavyo:

• Nguvu. Kwa chuma cha soldering inapaswa kuwa angalau 100 W, na kwa kavu ya nywele - 1600 W.
• Upeo wa joto la joto.

Wakati wa kuchagua nini cha kuziba tank ya maji ya plastiki, unapaswa pia kuzingatia faraja wakati wa kutumia vifaa.
Inashauriwa kutoa upendeleo kwa chuma cha soldering na kushughulikia mbao, kwa sababu joto la juu polima inaweza kuyeyuka haraka.
Kavu ya nywele inapaswa kuwa na viambatisho kadhaa na mfumo wa udhibiti wa joto laini, ambayo itawawezesha kuweka mode inayohitajika wakati wa kufanya kazi na aina tofauti za plastiki.
Wakati wa kulehemu, utahitaji pia fimbo ya polymer iliyoundwa ili kuimarisha ufa. Wingi na kipenyo chake huchaguliwa kulingana na saizi ya eneo lililoharibika.
Uharibifu mkubwa zaidi huondolewa kwa kuunganisha patches kutoka kwa kipande cha plastiki cha muundo unaofaa.
Ndoo, mabonde, mapipa na vifaa vingine vya nyumbani vinafanywa kwa plastiki. Nyenzo hii ni ya vitendo, rahisi kutumia, lakini ya muda mfupi.

Kuanguka yoyote au athari ya mitambo inaweza kusababisha nyufa. Na chombo kinachoruhusu maji kupita kinakuwa bure. Lakini funga chombo cha maji cha plastiki Inawezekana kabisa kwamba itatumika vizuri kwa muda fulani.

Inawezekana kabisa kuziba pipa ya plastiki nyumbani. Hebu fikiria chaguzi mbili za jinsi ya kuondoa mashimo kwenye mapipa ya plastiki na vyombo vingine.

Chaguo 1

Kufanya kazi utahitaji nyenzo zifuatazo na zana:

• mesh ya chuma cha pua (unaweza kuchukua alumini au shaba),
• mkasi,
• chuma cha soldering 100 watt.

Utaratibu wa uendeshaji:

1. Kata kipande cha mesh na mkasi.
2. Tunatengeneza mesh kwenye tovuti ya uharibifu kwa kina cha unene wa mesh.
3. Pangilia kando ya mshono, ukisonga kando ya ndege nzima. Wakati huo huo, tunatengeneza mesh sambamba na chuma cha soldering, kushikilia makali ya bure na kisu, na mara baada ya soldering sisi baridi kwa exchanger joto (kisu) - hii. kanuni muhimu ili mesh haina bristle.
4. Kutumia njia hii, tunaingiza mesh nzima kwenye mshono.
5. Mwishoni mwa kazi, mshono umefungwa kabisa na kuimarishwa, ambayo huwapa nguvu.
6. Tunarudia utaratibu na upande wa nyuma vyombo.

MAAGIZO YA VIDEO

Chaguo la 2

Ikiwa unahitaji kutengeneza chombo ambacho maji yake ni chini ya shinikizo, unaweza kuamua njia nyingine.

Ili kufanya kazi utahitaji:

• kiraka kilichotengenezwa kwa plastiki inayoweza kubadilika,
• ujenzi wa kukausha nywele,
• glavu za kinga.

Utaratibu wa uendeshaji:

1. Tunaifuta eneo lililoharibiwa na kuondoa uchafu.
2. Tunaanza kupokanzwa na kavu ya nywele kwa nguvu ya chini ili sio kuchoma shimo au eneo lenye kasoro.
3. Tunapasha moto kiraka na kavu ya nywele upande ambao utakuwa karibu na ufa. Tayari tunapokanzwa kwa nguvu ya juu.
4. Omba kiraka kwenye eneo lililoharibiwa na uendelee joto na kavu ya nywele, na kuongeza nguvu zaidi. Ni lazima kuvaa glavu za kinga mikononi mwako ili kuepuka kuchomwa moto. Ni muhimu si overheat uso.
5. Laini kiraka kwa vidole vyako na usubiri hadi baridi. Tunamwaga maji na kuangalia ubora wa kazi.

Kufunga kwa mwisho na kulainisha makosa kwenye tanki ya plastiki iliyorekebishwa
Njia ya kwanza imeonekana kuwa yenye ufanisi zaidi katika mazoezi. Ya pili inafaa zaidi kama kipimo cha muda.

Jinsi ya kuziba tank ya plastiki au pipa ya maji - kuchagua punguzo la epoxy

Ikiwa kasoro ni chombo cha plastiki ndogo, unaweza kutumia gundi ya epoxy. Adhesive epoxy ya sehemu mbili itasaidia kwa ufanisi kutatua tatizo la tank ya plastiki iliyovuja.

Inajulikana na kuongezeka kwa upinzani kwa unyevu na kemikali, hupolimisha kwa saa 1 tu, isiyoweza kuwaka.

Inahitaji kukatwa kiasi kinachohitajika gundi, piga kwa mikono safi hadi misa ya homogeneous inapatikana, tengeneza koni kutoka kwake na uingize kwenye shimo kwenye tangi. Rekebisha kwa usalama kwa dakika chache.

Kisha unahitaji kusubiri saa 2, baada ya hapo chombo kinaweza kutumika.

Vipengele vya wambiso wa epoxy "Wasiliana":

• hurejesha umbo la bidhaa na pia kujaza utupu,
• haogopi maji tu, bali pia mafuta, vimumunyisho;
• tank iliyorekebishwa inaweza kutumika kwa joto kutoka -40C hadi +150C,
• ndani ya dakika 3-5 gundi inaweza kusahihishwa, na baada ya saa inaweza kusafishwa, chini na kukabiliwa na matatizo mengine ya mitambo;
• Gundi inauzwa tayari kwa matumizi.

Gharama ya utungaji huu ni kutoka kwa rubles 150 kwa mfuko wa 50 g.

Pia wana mali sawa adhesives "General Purpos Permapoxy PERMATEX"(kutoka rubles 314 kwa 25 ml) na "Plastic Weld Permapoxy PERMATEX" (kutoka rubles 320 kwa 25 ml).

Nunua adhesives epoxy Inapatikana katika maduka mengi ya vifaa, pamoja na mtandaoni.

Rudi