Sio watoto tu wanaopenda kuendesha gari ndogo, lakini pia watu wazima. Ndio sababu wanaenda kwenye kilabu cha karting na kukodisha karting, na wengine wanataka kuifanya wenyewe. Ili kufanya go-kart mwenyewe, utahitaji ujuzi fulani, vifaa na zana.

karting ni nini

Karting ni mbio za magari kwa kutumia magari madogo (karts). Kart ni gari ndogo la michezo muundo rahisi zaidi bila mwili na injini ndogo. Lakini kuna magari kama haya yenye injini zenye nguvu, hii tayari itakuwa ya darasa la "superkarts". Kadi za darasa hili zina uwezo wa kufikia kasi ya juu hadi 260 km / h.

Kadi ya kifaa

karati za darasa la PIONEER

1 - bumper ya juu ya mbele; 2 - kanyagio cha gesi; 3 - pedali ya kuvunja; 4 - lever ya kuhama gia; 5 - bumper ya nyuma; 6 - diski ya kuvunja; 7 - silinda kuu ya kuvunja; 8 - sura (chasisi); L - kuzaa safu ya uendeshaji; B - safu ya usukani ya kutia.

Vipimo vya jumla vya go-kart:

Urefu: 1015 mm;
Upana wa mbele kati ya magurudumu: 750 mm;
Upana wa nyuma kati ya magurudumu: 730 mm.

Hata watoto wadogo wanaweza kushiriki katika mbio za karting. Ifuatayo ni jedwali la umri na vitengo vya mbio vinavyolingana na nguvu.

Darasa	Umri wa washiriki	Muafaka wa mashine	Injini	Kanuni
Micro	6-8	Imeunganishwa	IAME Parilla 60 (Italia)	Kasi ni karibu 60 km / h, mashindano ni ya ndani na kote Urusi. Teknolojia ni ya kuaminika. Kuna washiriki wengi.
Mini	9-10	Imeunganishwa	IAME Parilla 60 (Italia)	Kuna washiriki wengi, kasi ni karibu 80 km / h, mashindano nchini Urusi na ya ndani. Teknolojia ni ya kuaminika.
Super Mini	10-12	Imeunganishwa	IAME Parilla 60 (Italia)	Kuna washiriki wengi, mashindano ya kitaifa na ya ndani, vifaa ni vya kuaminika, kasi ni karibu 100 km / h.
Painia	8-11	Yoyote	Nyumbani 50 cm³ na sanduku la gia	Darasa la kizamani, kuna washiriki wachache katika mashindano yote ya Kirusi, vifaa haviaminiki, kasi ni karibu 60 km / h.
Kadeti	10-13	Yoyote	Nyumbani 50 cm³ na sanduku la gia	Darasa la kizamani, kuna washiriki wachache katika mashindano yote ya Kirusi, vifaa haviaminiki, kasi ni karibu 80 km / h.
Roketi ndogo	8-11	Yoyote	Raket-85 (Uswidi)	Darasa la kizamani, mashindano ya ndani tu, vifaa vya kuaminika, kasi ya karibu 60 km / h.
Roketi	11-13	Yoyote	Raket-85 (Uswidi)	Darasa la zamani, mashindano ya ndani tu, vifaa vya kuaminika, kasi ya karibu 80 km / h.
EasyKart-50	5-8	Birel E.K.	IAME Parilla 50 EK (Italia)	Mfululizo wa Mono, mashindano ya ndani tu, vifaa vya kuaminika, kasi ya karibu 40 km / h.
EasyKart-60	8-13	Birel E.K.	IAME Parilla 60 EK (Italia)	Mono-mfululizo, washiriki wengi, vifaa vya kuaminika, kasi ya karibu 80 km / h.

Mradi wa karting

Vifaa unavyohitaji kukusanyika gari la mini vinaweza kununuliwa kwa bei nafuu kwenye yadi ya salvage au kununuliwa mpya.

Utahitaji sehemu zifuatazo:

usukani (kwa urahisi, ni bora kununua tayari kujifanya kutoka kwa ngozi, manyoya au waya);
kiti cha mkono;
kanyagio;
safu ya uendeshaji (shimoni);
knuckles za uendeshaji;
vijiti vya uendeshaji;
pini;
shafts ya axle;
kizuizi cha kuweka kanyagio;
mitungi ya bwana na ya kufanya kazi ya breki za disc;
magurudumu.

Ni bora kupata kiti kutoka kwa gari la kigeni ili iwe rahisi kuendesha. Sehemu za zamani zinazozunguka kama vile kingpin na knuckles za usukani lazima ziangaliwe kwa utendakazi ili zisisonge. Angalia mitungi ya breki, mirija na hoses kwa uvujaji. Sehemu zilizobaki hazipaswi kuwa na kutu.

Katika sehemu za kukusanya chuma chakavu (chakavu cha metali zisizo na feri na feri) unaweza kununua sehemu zifuatazo kwa bei nafuu:

- karatasi za chuma, vipande, zilizopo;
- fani;
- gia;
- minyororo;
- magurudumu;
- motor.

Ili kuwakilisha kifaa cha kart, inashauriwa kuwa na mchoro au mchoro wa mradi wa kart. Hakuna vipimo vya wazi vya magari ya waajiriwa. Kila mtu anafanya kwa hiari yake mwenyewe, anachagua ukubwa wao wenyewe. Kigezo kuu cha kuunda go-kart ni urefu wa mtu ambaye ataiendesha. Bora zaidi, funga kiti na slide ili kurekebisha urefu wa pedals.

Badala ya kuunda mchoro kutoka mwanzo, ni bora kupakua kumaliza mradi kwenye mtandao na urekebishe, badilisha vipimo vingine.

Kwa vijiti vya uendeshaji wa karts za nyumbani, viboko vya chuma na kipenyo cha 8 hadi 15 mm kawaida hutumiwa. Pendulum ya uendeshaji inafanywa kutoka sahani ya chuma 5-7 mm nene.

Mchoro wa jumla wa kumaliza unaonekana kama hii:

Ukubwa unaweza kubadilishwa, lakini ni bora kushikamana nao saizi za kawaida ili sifa za nguvu na za kiufundi hazibadilika.

Mara kwa mara vipimo karting kwa vijana: urefu - mita 1.3; upana - mita 0.76.
Vipimo vya jumla vya gari la michezo mini kwa mtu mzima: urefu - mita 1.8; upana - mita 1.

Kwa urefu wa kart wa mita 1.32, umbali wa longitudinal kati ya axles ya mbele na ya nyuma ni kati ya mita 1.00 hadi 1.22.

Ikiwezekana, tunanunua sehemu mpya. Kwa hivyo, orodha ya vifaa na sehemu za kuunda ramani na mikono yako mwenyewe:

1. Mifumo ya usafirishaji, usukani na breki:
  - Uambukizaji;
  - kuvunja mkono;
  - usukani;
  - magurudumu;
  - uendeshaji na shafts ya kuendesha;
  - pedali za gesi na breki;
  - fani.
2. Motor:
  - injini (unaweza kutumia injini kutoka kwa chainsaw au lawn mower-trimmer);
  - mnyororo;
  - tank ya gesi;
  - fasteners (bolts, karanga, washers).
3. Kadi ya chasi:
  - sentimita 2.5 bomba la mraba(inchi), urefu wa mita 9.2;
  - bomba la chuma kipenyo 2 cm, urefu wa mita 1.8;
  - bomba na kipenyo cha cm 1.5, urefu wa mita 1.8;
  - sahani ya chuma kubwa kidogo kwa ukubwa kuliko injini na nene 0.5 cm;
  - chuma au plywood kwa chini na kiti;
  - kiti (ikiwezekana michezo). Kwa njia, haitakuwa wazo mbaya kuweka dau kwenye kadi.

Isipokuwa vifaa muhimu na sehemu utahitaji mashine ya kulehemu. Chassis ya kart lazima iwe svetsade kwa ubora wa juu ili seams za kulehemu ziharibiwe na vibration.
Ili kununua vifaa vyote muhimu utahitaji takriban 30,000 rubles. Lakini ni rahisi zaidi na rahisi kutengeneza kutoka kwa sehemu mpya.

Jinsi ya kutengeneza sura ya go-kart

Ni bora kupika na kukusanyika kulingana na mchoro. Weka vipimo vyote kwenye mchoro mapema.

Kata mabomba kwa vipimo maalum na uwasafishe.
Weld sura.
Imarisha kwa kukaza mbavu pale inapoleta maana.

Baada ya kazi ya kulehemu, unapaswa kupata fremu kama hii ya ramani.

Ni injini gani iko kwenye go-kart?

Injini inayofaa zaidi mwako wa ndani kwa karting ni motor chainsaw na trimmer (lawn mower). Baada ya kutenganisha saw, sehemu zote zisizohitajika lazima ziondolewa kwenye injini yake: kushughulikia, mnyororo, tank, nk.

Ugumu hapa unatokea katika kutengeneza tena sprocket. Unahitaji kuimarisha meno ya sprocket ya chainsaw kidogo. Mashimo mawili lazima yachimbwe kwenye casing ya mfumo wa kupoeza kwa ajili ya kupachika kwenye subframe.

Injini ya mwako wa ndani ya go-kart imewekwa nyuma. Ili kufanya hivyo, unahitaji kulehemu sahani nene nyuma ya sura. Motor lazima ihifadhiwe ili sprocket yake iko kwenye ndege sawa na sprocket ya gurudumu.

Ikiwa unanunua kila kitu maelezo muhimu Katika duka, inaweza kuwa vyema zaidi kununua mara moja kitengo cha racing kilichopangwa tayari kwa karting.

Moja ya chaguzi za ramani ya gari inaonekana kama hii:

Pengine kila dereva mwenye bidii, si lazima awe mdogo, lakini pia mtu mzima, mapema au baadaye anafikiri juu ya jinsi ya kukusanya kart halisi ya michezo na mikono yake mwenyewe. Kuna kikundi fulani cha watu ambao wanapenda sana burudani hii na wanashiriki mbio za kila wiki za Jumapili kwenye wimbo wa karting unaolipishwa.

Inageuka kuwa mtu yeyote anaweza kutengeneza kart ya nyumbani. Unaweza kujifunza jinsi ya kukusanya kart kutoka kwa makala hii, ambayo iliandikwa kwa pamoja na wabunifu waliohitimu sana na wale waliokusanya vifaa vile kwa mikono yao wenyewe.

Kwa ujumla, kadi ya mkutano wa kanyagio ni rahisi na rahisi kubuni ya kuaminika. Pedals mara nyingi hufanywa kutoka kwa chuma au hata fimbo ya alumini yenye kipenyo cha 8 mm.

Uangalifu hasa utahitajika kulipwa kwa eneo la nyaya za udhibiti, ambapo haipaswi kuwa na bends kali, na nyaya hazipaswi kunyongwa kwa uhuru na kuchanganyikiwa.

Axle ya nyuma inastahili tahadhari maalum. Kwa elasticity na, itahitaji kufanywa na axle ya wazi ya nyuma kutoka kwa chuma cha 18HNVA. Grooves maalum ya kuzaa mwishoni mwa axle pia inahitajika.

Video inaonyesha kart iliyokusanyika kwa mikono yako mwenyewe:

Pia, vibanda hutiwa nyuzi kwenye vifaa vya conical ya axle ya nyuma sio tu na bolts, lakini pia na sprocket ya mnyororo, idadi ya meno ambayo inaweza kubadilishwa kulingana na nguvu ya kitengo kilichowekwa kwenye kart ya nyumbani.

Kama ilivyo, itahitaji kufungwa kwa sura.

Karibu kila kitu kinafanyika. Inabakia tu kufunga viti vya kumaliza, usukani, na zingine maelezo muhimu. Baada ya kujifunza jinsi ya kufanya go-kart kwa mikono yako mwenyewe ya muundo wa kawaida, unaweza baadaye kupata hutegemea na kukusanya sampuli halisi za kitaaluma ambazo zitakuwa na wivu wa wengi kushinda mbio.

Unaweza kufanya go-kart kwa mikono yako mwenyewe ikiwa una meli rahisi ya zana za mashine. Ubunifu wa mfano wa KS-76 na mabadiliko madogo huchukuliwa kama msingi.

Picha inaonyesha vipimo vya jumla vya ramani na vipengele vyake:

Gurudumu la nyuma.
Gurudumu la mbele.
Fremu.
Hifadhi ya breki ya hydraulic.
Ekseli ya nyuma.
Uendeshaji.
Kiti.
Chini.

Ramani ya kubuni.

Magurudumu.

Mfano uliowasilishwa hutumia magurudumu ya aina mbili (kwa upana).

Gurudumu la mbele:

diski 4 J - 4.5 PCD = 6 x 76 ET = 4 DIA = 55
tairi 110 / 60 R 4.5

Gurudumu la nyuma:

diski 6.5 J - 4.5 PCD = 6 x 76 ET = 4 DIA = 55
tairi 168 / 40 R 4.5

Kabla ya kuanza kubuni, unahitaji kujua hasa vipimo vya magurudumu na matairi yaliyotumiwa. Ukubwa wa gurudumu uliochaguliwa unapaswa kuamua: kibali cha ardhi cha angalau 30 (mm); urefu wa shimoni mhimili wa nyuma; urefu wa bushings kwenye sura ya kufunga taratibu za mzunguko magurudumu ya mbele; eneo la mhimili wa nyuma kwenye mabano.

Fremu.

Mabano (inasaidia) kwa milipuko ya nyuma ya axle.
Sahani ya kuweka breki ya haidrolitiki.
Mabano ya kuweka pampu ya mafuta.
Sehemu ya kupachika kwa mvutano wa mnyororo.
Sahani za kuweka injini.
Vipu vya kufunga vya chini.

Svetsade kutoka kwa bent, imefumwa mabomba ya chuma 30ХГСА. Unene wa ukuta ni 1.5 (mm). Kipenyo cha bomba: 28 (mm) - vipengele vya kubeba mzigo; 18 (mm) - vipengele vya msaidizi(chips, inasaidia).

Unaweza kupiga bomba kwa kutumia moja ya nyumbani.

Mbele ya viambatisho, fasteners ni svetsade kwa sura: viti; silinda ya kuvunja bwana; tank ya upanuzi kwa kioevu; zilizopo; accelerator na clutch nyaya na pedals; tank ya gesi; vifungo vya kuhama gia; vifaa vya kurekebisha mvutano wa mnyororo; huacha kuzuia pembe ya mzunguko wa utaratibu wa uendeshaji.

Breki za Hydraulic.

Caliper makazi.
Silinda ya kufanya kazi.
Pistoni.
Kofi ya mpira.
Brake kiatu.
Nyenzo za msuguano.
Mahali pa kuweka bomba la breki.
Mwongozo wa pedi.
Shinikizo spring.
Valve ya kuvunja damu.
Pini ya Cotter.
Ngome nut.
Kidole cha mwongozo.

Ubunifu wa kuelea, inahakikisha shinikizo la sare ya usafi kwenye diski ya kuvunja pande zote mbili.

Wakati wa kuvunja, kioevu kwenye silinda, kupanua, inasisitiza kwenye cuff (4), ambayo inasukuma pistoni (3) nje ya silinda inayofanya kazi (2). Pistoni (3) husogeza pedi ya breki (5) kwenye uso mmoja wa diski ya breki. Kwa ongezeko la mara kwa mara la shinikizo la maji, caliper (1) huenda pamoja na pini za mwongozo (13) mpaka pedi nyingine inasisitizwa kinyume na upande wa disc, baada ya hapo kuvunja hutokea kwa shinikizo la sare.

Ekseli ya nyuma.

Kitovu cha gurudumu la nyuma.
Nyumba yenye kuzaa.
Sleeve ya shinikizo.
Pampu ya mafuta ya kuendesha gari eccentric.
Axle (shimoni).
Diski ya breki ya gurudumu la nyuma.
Utaratibu wa kuunganisha diski ya kuvunja kwenye shimoni.
Sprocket ya mnyororo.
Clamp (collet).
Washer.
Ngome nut.
Pini ya Cotter.

Radial spherical fani za mpira wa safu mbili No 1204 na washers kulinda mipira kutoka kwa vumbi imewekwa kwenye nyumba (2).

Utaratibu wa kuzunguka kwa gurudumu la mbele.

Pini ya Cotter.
Ngome nut.
Kuzaa Nambari 201 na washers wa kinga.
Kitovu.
Trunnion.
Kuzaa Nambari 104 na washers wa kinga.
Kingpin.
Ngumi ya mviringo.
Kifaa cha breki.
Diski ya breki ya mbele.

Uendeshaji.

Usukani.
Utaratibu wa mzunguko.
Safu ya uendeshaji.
Mkazo.
Msukumo mkuu.
Safu ya kati (trapezius).
Hinge ya mpira-chuma.

Karting ni moja wapo ya burudani maarufu leo. Sio watoto tu, bali pia watu wazima hufanya hivyo. Magari haya madogo lakini ya haraka sana hukupa ujuzi wa kwanza wa kuendesha gari na pia hukuruhusu kupata kipimo cha adrenaline wakati wa mbio za kusisimua karibu na mzunguko.

karting au kart ni nini? Go-kart ni gari la michezo la mini ambalo halina kusimamishwa na lina uwezo wa kufikia kasi ya juu kwa muda mfupi. Mara nyingi, wapenzi wa karting wana nafasi ya kununua karting yao ya kibinafsi au wanataka kuunda karting ya kipekee kwa mikono yao wenyewe. Bila shaka, kufanya go-kart ya nyumbani sio tu ya bei nafuu, lakini pia ni ya kusisimua sana katika umri wowote.

Kwa kuongezea, ikiwa tunakumbuka historia ya karting, mchezo huu ulianza haswa kama mbio za kart za kujitengenezea nyumbani. Baada ya muda, karts ziliwekwa katika uzalishaji. Hebu fikiria hatua kuu za kubuni.

Kubuni

Chini ni orodha ya vifaa muhimu vya kufanya go-kart na mikono yako mwenyewe.

Mfumo wa uendeshaji/breki:

Uambukizaji;
breki ya mkono;
usukani;
magurudumu;
uendeshaji na shafts ya kuendesha;
pedali za gesi na breki;
fani.

Injini:

injini (unaweza kutumia injini kutoka kwa chainsaw au lawn mower-trimmer);
mnyororo;
tank ya mafuta;
bolts na washers.

Chassis:

bomba la mraba 2.5 cm, urefu wa mita 9.2;
bomba la chuma na kipenyo cha cm 2, urefu wa mita 1.8;
bomba na kipenyo cha cm 1.5, urefu wa mita 1.8;
sahani ya chuma kubwa kidogo kwa ukubwa kuliko injini na nene 0.5 cm;
chuma au plywood kwa chini na kiti;
kiti chenyewe.

Ili kufanya go-kart kwa mikono yako mwenyewe, utahitaji mashine ya kulehemu. Chassis ni msingi wa go-kart. Wanakushikilia wakati wa safari, na pia huweka injini. Ikiwa haujawahi kufanya kazi ya kulehemu, basi ni bora kutumia huduma za mtaalamu, kwa sababu sehemu za svetsade na asiye mtaalamu zinaweza kuonekana kuwa za kudumu, lakini kwa mazoezi zitakuwa na microcracks na nyufa, kama matokeo ya ambayo kart yako. inaweza kuwa gari hatari. Ikiwa chasi itajumuisha sehemu kadhaa, basi kulehemu lazima kufanyike joto la juu na kupenya kwa kina, seams za kulehemu zinapaswa kuwa nadhifu iwezekanavyo. Ikiwa unaamua kufanya kazi ya kulehemu mwenyewe, basi ni bora kufanya mazoezi ya kulehemu bidhaa ndogo na tu baada ya kupokea uzoefu mzuri kuanza kulehemu kart.

Moja ya chaguzi za kukusanyika kart ya kibinafsi ni kununua sehemu zilizotengenezwa tayari. Kwa hivyo, ikiwa hutaki kuteseka na uumbaji wa kujitegemea sehemu na kulehemu kwao baadae, basi unaweza kununua seti ya ujenzi iliyotengenezwa tayari ambayo inaweza kukusanyika kwa urahisi kulingana na mchoro ukitumia. zana rahisi na bila kazi ya kulehemu. Gharama ya takriban ya mjenzi kama huyo kwa kart ya kujitengenezea nyumbani ni $550.

Chassis na mkusanyiko wa safu ya uendeshaji

Ushauri: fanya yote magumu na kazi muhimu Kwanza, maelezo ya ziada Ni bora kuiongeza mwishoni.

Kufunga injini na safu ya uendeshaji

Kidokezo: maagizo hapo juu yameundwa kwa ukweli kwamba wakati wa kuunda go-kart ya nyumbani, sehemu kutoka kwa pikipiki za zamani zilizovunjika, mowers lawn, nk zitatumika. Ikiwa unatumia tu kununuliwa. sehemu za kumaliza, basi pengine itakuwa nafuu kununua kart tayari-made.

Maonyo:

Kabla ya kwenda kwenye wimbo wa mbio, hakikisha kwamba kart yako ya kujitengenezea iko katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi, kwani sehemu zinaweza kuvunjika au kutengwa;
Vaa a vifaa vya kinga, kama vile kofia, bitana, nk;
Haupaswi kuharakisha katika go-kart iliyotengenezwa nyumbani hadi kasi ya zaidi ya 30 km / h. Hii inaweza kusababisha kushindwa kwa utaratibu au kuvunjika kwa sehemu, kwa kuwa mtindo huu hauna muundo wa teknolojia ya juu na ufumbuzi wa uhandisi;
kumbuka! Go-kart sio gari halisi. Kwa hali yoyote unapaswa kuiendesha barabarani.

Video: karting ya nyumbani. Bunge.

Jinsi gani karting kazi? Je, inagharimu kiasi gani kujenga karati ya gari lako mwenyewe?