Ni mlango gani wa karakana wa kuchagua. Jinsi ya kuchagua mlango wa karakana sahihi Ulinganisho wa milango ya karakana moja kwa moja

Insulation ya gari kutoka kwa mvuto wa nje wa hali ya hewa inategemea sifa za karakana, msingi na paa. Jukumu muhimu katika hili linachezwa na uchaguzi sahihi wa milango ya karakana, kwa kuwa ubora na utendaji wao huathiri microclimate katika chumba na hali nzuri kwa sehemu na vipengele vya gari. Kipengele hiki cha karakana kimepokea tahadhari maalum kutokana na matumizi yake ya mara kwa mara, hivyo swali la aina gani ya muundo wa kuchagua bado ni muhimu leo.

Kuna aina gani za milango ya karakana?

Leo, kuna aina kadhaa kuu:

Sehemu ya kuinua.
Roller (shutter ya roller).
Kuinua-na-kuzunguka.
Milango ya bembea yenye majani mawili.

Kila moja ya aina hizi ina nuances yake mwenyewe, ambayo kwa kiwango kimoja au nyingine inakidhi mahitaji ya wamiliki wa gari. Unaweza kuunda urahisi wa ziada na kuandaa lango na njia za kuinua au za kuteleza, ambazo zimeundwa kwa ajili ya ufungaji kwa kila aina. Ili kuelewa kanuni za matumizi, ufungaji sahihi, utendaji na vipengele vya orodha hii ya aina, unahitaji kuelewa kila mmoja wao kwa undani.

Sehemu ya kuinua

Malango haya yana umbo la muundo uliotengenezwa kwa paneli za chuma zilizounganishwa kwenye karatasi moja kwa kutumia bawaba maalum. Sashi ya kipande kimoja iliyotengenezwa na paneli kadhaa inaweza kuhamishwa kwa urahisi juu kwa sababu ya utaratibu wa kuinua uliowekwa kwenye kuta na dari ya chumba. Ufunguzi wa laini wa milango hii unahakikishwa na fani na rollers za rubberized kwenye vipengele vya kuunganisha vya paneli. Kwa msaada wa sehemu hizi, sash huenda kwa upole pamoja na viongozi vya chuma.

Overhead Sectional milango ya karakana - imara na nzito ujenzi

Katika nafasi ya wazi, sash iko kwa usawa chini ya dari. Ili kutoa faraja ya ziada wakati wa kutumia milango ya karakana ya aina hii, ina vifaa vya anatoa moja kwa moja, ambazo huja katika aina mbili:

Mfumo wa bar ya torsion ya kuinua milango ya karakana imepata umaarufu mkubwa kati ya wamiliki wa gereji za kibinafsi. Ni gari lililowekwa kwenye eneo la kati la dari kwa umbali wa mita kadhaa kutoka kwa mapokezi. Mfumo unaunganisha sehemu za lango na gari kwa kutumia cable na lever ya traction.
Hifadhi ya wingi mara nyingi hutumiwa kwa milango ya viwanda; ina nguvu zaidi kuliko mfumo wa awali na imeundwa mahsusi kwa milango mikubwa. Aina ya wingi ina fomu ya motor ya umeme, ambayo imewekwa juu ya ufunguzi wa karakana karibu na shimoni. Taratibu huinua sehemu za lango kwa kutumia nguvu ya mzunguko wa shimoni. Gari ina vifaa vya mnyororo maalum ambao hukuruhusu kudhibiti lango wakati wa kukatika kwa umeme.

Aina zote mbili zinaweza kuwa na vifaa maalum vya kudhibiti kijijini.

Aina ya sehemu ya kuinua ya lango ina idadi ya sifa nzuri na hasi. Faida ni pamoja na vigezo vifuatavyo:

Ubunifu huokoa nafasi. Kutokana na nafasi ya wazi ya milango chini ya dari, milango haina kuchukua nafasi ndani na nje.
Maisha ya huduma ya muda mrefu na mali ya insulation ya mafuta ya nyenzo. Matumizi ya paneli za sandwich katika uzalishaji wa sehemu za mlango huhakikisha kuaminika kwa jani zima la mlango. Matumizi ya teknolojia za kisasa katika uumbaji wao hutoa athari ya kuaminika ya kuhami joto.
Insulation nzuri ya sauti. Ubora huu unapatikana kwa kutumia paneli za sandwich.
Programu ya Universal. Ubunifu huruhusu utaratibu kusanikishwa kwenye fursa za ukubwa tofauti. Kwa hiyo, milango ya sehemu ni rahisi kwa matumizi ya viwanda na matumizi ya nyumbani.
Lango ni sugu kwa deformation na uharibifu wa mitambo.

Kulingana na aina ya paa la karakana, aina za kuinua kwenye milango pia hutofautiana.

Vigezo vifuatavyo hufanya kama vipengele hasi:

Sash ya kuteleza inahitaji nafasi ya ziada kwa usakinishaji wake. Kwa hiyo, urefu wa karakana unapaswa kuwa mara moja na nusu zaidi kuliko upana wa ufunguzi wa chumba.
Gharama ya mlango wa sehemu ya juu ya ukubwa wa kati (urefu wa 2 m, upana wa 3 m) itakuwa kuhusu rubles 60-70,000.
Milango ya sehemu inahitaji matengenezo ya mara kwa mara, kwani yanajumuisha sehemu nyingi, vitu na mifumo ambayo huwashwa kila wakati.
Upinzani mdogo kwa wizi. Inashauriwa kufunga milango ya aina hii tu katika eneo lililohifadhiwa.

Roller (kifunga cha roller)

Aina hii ya lango hupata jina lake kutokana na jinsi inavyowekwa wakati wa kufungua na kufunga. Wao hujumuisha vipengele kadhaa kuu:

Vipande vya wasifu tofauti (lamellas) vilivyounganishwa kwenye kipande kimoja.
Utaratibu unaoendesha uso wa kufunga.
Profaili mbili za mwongozo zilizoshikilia turubai.
Lever maalum ambayo inafungua muundo katika tukio la kukatika kwa umeme.
Shimoni ambayo wavuti imejeruhiwa.

Muundo mzima una uso unaobadilika, ambayo inaruhusu kuingia kwenye sanduku ndogo. Ufungaji wake unaweza kufanywa kwa njia kadhaa:

na uwekaji wa ndani;
nje;
njia ya juu ndani ya karakana;
juu - nje.

Lahaja za suluhisho za muundo wa milango ya roller zitavutia wamiliki wengi wa gari

Miundo ya roller na shutter hufanywa kwa alumini na chuma. Makundi yote mawili ya malango yana vifaa vya mfumo maalum na kuinua mitambo katika kesi ya dharura.

Kwa miundo ya chuma, ukubwa wa lango la juu hutolewa: upana - hadi mita 7, eneo si zaidi ya 49 m2. Turuba imekusanyika kutoka kwa maelezo ya chuma ya mabati hadi 0.8 mm nene. Sanduku la kupotosha kitambaa imewekwa ikiwa eneo lake sio zaidi ya 11 m2.

Kwa miundo ya alumini, vipimo vya juu vinavyoruhusiwa ni mdogo: upana hadi mita 6 na eneo la hadi 14 m 2. Malango hayo yanafanywa kwa wasifu wa alumini: extruded au kujazwa na povu maalum.

Aina hii ya lango ni rahisi kutumia kwa kufunga fursa kubwa ambapo nafasi ya kuokoa inahitajika. Zinatumika sana wakati zimewekwa kwenye gereji, ghala, maduka ya rejareja na kama sehemu za benki na majengo ya ofisi.

Miundo ya roll ina faida kadhaa, ambazo zinaonyeshwa katika zifuatazo:

Muundo thabiti unapotumika. Wakati wa kufunga na kufungua, turuba haitoi zaidi ya ukuta, lakini huenda juu na chini sambamba nayo.
Rahisi kufunga muundo.
Uwezekano wa kuandaa lango na udhibiti wa moja kwa moja.
Gharama nafuu.
Muonekano mzuri.
Kinga kwa uaminifu kutoka kwa vumbi na sauti za nje.
Kudumu kwa matumizi ya muundo.

Miundo iliyoviringishwa ni nyepesi na imeshikana, lakini haiwezekani kuwa na kazi za kupinga uharibifu

Ubaya wa lango la rolling ni pamoja na:

Milango hii haitalinda mali kutokana na wizi, kwa hivyo ni bora kuiweka ikiwa kuna usalama wa ziada.
Hazifaa ikiwa kuna haja ya kuweka chumba cha joto. Kuna mapungufu mengi na nyufa katika kubuni.
Kwa joto la chini la muda mrefu, vipengele vya mlango vinaweza kufunikwa na barafu, ambayo huathiri uendeshaji wa kawaida wa kifaa.

Kuinua-na-kuzunguka

Aina hii ya lango ni jopo imara ambalo linafunika ufunguzi mzima wa karakana. Shukrani kwa sura ya chuma iliyowekwa, mlango unaweza kuwekwa sambamba na dari, digrii 90 kutoka kwa nafasi yake ya awali.

Sura ya sura ni sehemu kuu ya lango, kwa hiyo inafanywa kwa chuma. Milango hufanywa kutoka kwa chuma sawa. Kwa urahisi wa matumizi, wana vifaa vya gari la umeme. Hii inafanya uwezekano wa kuwadhibiti bila kuacha gari.

Ingawa hii ni muundo wa kuaminika zaidi kuliko chaguzi zilizopita, kama kila kitu, ina mali yake chanya na hasi.

Faida ni pamoja na vigezo vifuatavyo:

Sashi ya kipande kimoja itatoa ulinzi wa kuaminika dhidi ya kupenya na wizi.
Nyenzo zinazotumiwa kutengeneza lango la aina hii ni chuma cha pua, ambacho kitalinda gari kwa uhakika kutokana na athari za mvua ya asili.
Lango katika nafasi ya wazi haina kuchukua nafasi au nafasi ndani ya chumba.
Kubuni ya sash imara ni kwamba inaweza kuwa maboksi kwa urahisi na povu polystyrene au kupambwa kwa vifaa vingine nyepesi.
Uwezekano wa kutumia mifumo ya moja kwa moja.

Ni bora ikiwa kuna gari moja au mbili kwenye karakana ambazo hazitoki nyumbani mara nyingi

Ubaya wa milango ya karakana ya juu na juu ni pamoja na:

Milango hii inaweza tu kuwekwa katika fursa za mstatili.
Wakati wa kufunga, ni muhimu kuzingatia kwamba lango lililokusanyika kikamilifu litapunguza urefu wa ufunguzi kwa cm 20 hadi 30.
Ikiwa eneo lolote la sash limeharibiwa, haliwezi kurekebishwa. Jopo lote la lango linahitaji kubadilishwa.
Kwa insulation, unahitaji kuchagua nyenzo nyepesi. Ikiwa nyenzo hii ni nzito, muundo unapaswa kuwa na vifaa vya kukabiliana.
Matumizi machache yanapendekezwa kwa lango hili. Haipaswi kutumiwa zaidi ya mara kumi kwa siku.
Aina hii ya mlango inafaa zaidi kwa karakana ya baridi kutokana na ugumu wa kuhami viungo.

Milango ya bembea yenye majani mawili

Aina hii ya lango imekuwa na inabakia kuwa maarufu zaidi kwa sababu ya gharama na kuegemea kwake. Taratibu za swing zinajumuisha milango miwili ya kudumu iliyoambatanishwa na bawaba kwenye nguzo ngumu. Kwa nguvu za muundo, racks hufanywa kwa namna ya sura ya chuma imara. Milango inafanywa kwa namna ambayo wanaweza kufungua nje na ndani ya karakana - inategemea tamaa ya mmiliki. Kwa urahisi, moja ya milango ina vifaa vya lango.

Malango ya swing ya jani mbili yanafaa zaidi kwa kuunda karakana ya joto.

Milango hii ina idadi ya faida na hasara ikilinganishwa na aina nyingine. Faida ni pamoja na zifuatazo:

Gharama ya kubuni hii ni ya chini sana kuliko aina zilizopita.
Milango ya swing inaweza kuwekwa katika nafasi ndogo.
Inawezekana kufunga gari la umeme juu yao.
Gates inaweza kuwa maboksi kwa ufanisi na vifaa mbalimbali.

Ni rahisi kuweka milango kama hiyo na, ikiwa ni lazima, urekebishe mwenyewe

Ubaya wa milango ya swing ni pamoja na idadi ya vigezo vifuatavyo:

Muundo wa lango umepitwa na wakati.
Ukaguzi wa mara kwa mara wa bawaba za lango na sura ni muhimu. Baada ya muda, milango inaweza kushuka na kugusa ardhi. Hii inaweza pia kusababisha malfunction zaidi ya kiendeshi otomatiki.
Maisha ya huduma ya aina hii ya lango ni mfupi zaidi kuliko ya wengine kutokana na mizigo kwenye vidole na sura wakati majani yanafunguliwa.
Mbele ya karakana unahitaji nafasi ya kufungua milango.

Kukunja

Ubunifu wa aina hii ya lango hufanywa kwa sehemu za wima zilizotengenezwa na aloi za alumini. Inapofunguliwa, milango hii iliyounganishwa inafanana na skrini iliyokusanyika. Milango ya folding hutumiwa katika hangars, gereji na maghala makubwa.

Milango hii ina sifa zao chanya:

Milango ya kukunja inaweza kusanikishwa kwenye karakana yoyote, bila kujali urefu na upana wake.
Muundo wa sehemu za wima zinaweza kudumu kwa upande wowote wa ufunguzi, pamoja na juu au chini.
Bei zinazokubalika.
Rahisi kutengeneza na kubadilisha sehemu.

Kwa kuonekana, milango ya kukunja ni kama mapambo kuliko miundo ya kazi

Ubaya wa muundo huu ni pamoja na:

Majani ya milango kama hiyo huisha haraka.
Haitalinda dhidi ya uvunjaji na uvamizi.

Mifano ya aina kwenye picha

Inaruhusu ufunguzi kuachwa wazi kwa kiasi Chaguo la nje la kufunga fremu Wakati wa kufungua, nafasi ndogo inahitajika kwa harakati ya sash. Ina lango itahifadhi joto katika miezi ya baridi Muundo nyepesi huhakikisha matumizi ya starehe.

Vidokezo vya kuchagua mlango wa karakana: jinsi si kufanya makosa wakati wa kununua

Miongoni mwa aina nyingi na miundo, unaweza kufanya makosa kwa urahisi katika kuchagua chaguo sahihi. Ili kuzuia hili kutokea, pointi zifuatazo lazima zizingatiwe:

Wakati ununuzi, unahitaji kuhakikisha ubora wa nyenzo za polymer ambayo lango limefunikwa. Njia ambazo sehemu hutiwa mabati zina jukumu muhimu, kwani hii inahusiana moja kwa moja na uimara. Njia sahihi ya galvanizing ni mipako ya poda.
Wakati wa kuchagua paneli, ni muhimu kuzichagua kwa kujaza ubora wa polyurethane. Vinginevyo, baada ya miaka michache itaanza delaminate, ambayo itasababisha kupoteza mali ya insulation ya mafuta ya kitambaa.
Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa viungo, kwa kuwa katika maeneo haya kunapaswa kuwa na sehemu na vipengele vinavyotengenezwa tu na polima ya ubora wa juu na ya kuvaa.
Itakuwa muhimu kujifunza kuhusu vipengele vya ziada vya kuimarisha.
Wakati wa kununua, unahitaji kuzingatia kwamba chemchemi za torsion zina vifaa vya kufunga. Hii itahakikisha usalama wako wakati lango linapovunjika: taratibu hazitaruhusu lango kuanguka, lakini litaizuia.
Ikiwa muundo wa lango utawekwa mahali ambapo hali ya hewa ya unyevu inashinda, basi ni muhimu kuchagua nyenzo zilizohifadhiwa na safu ya kupambana na kutu.
Inafaa pia kuangalia na wauzaji kuhusu vipindi vya huduma na uwezekano wa kuandaa muundo na mifumo ya ziada ya ulinzi dhidi ya kuingilia na kuvunja.
Ikiwa karakana haina mlango wa ziada wa upande, unahitaji kuchagua chaguo la lango na mlango wa wicket.
Ikiwa unununua lango na gari la umeme, unahitaji kulipa kipaumbele kwa uwepo wa mikanda ya traction. Makampuni tofauti yanaweza kutumia minyororo au nyaya kwa hili. Hali na ukanda ni rahisi zaidi, kwani katika kesi hii hakuna haja ya kulainisha.
Wakati wa kuchagua gari la umeme, lazima uhakikishe kuwa ina vifaa vya kufungia moja kwa moja. Hii itakuwa muhimu ikiwa kitu kigeni kinaingia chini ya sash.
Ili kupunguza mzigo wakati wa kupunguza sash, gari la umeme lazima liwe na kifaa ambacho kinapunguza kasi ya harakati.

Wazalishaji maarufu zaidi wa miundo ya karakana

Ili kuwa na ujasiri katika ubora wa milango ya kununuliwa, unahitaji kutoa upendeleo kwa makampuni yaliyoanzishwa vizuri. Kampuni kuu ni:

"Hörmann" (Ujerumani). Kampuni hii hutoa vifaa vya karakana ambavyo vinakidhi vyeti vya kimataifa na muda wa udhamini wa miaka 10.
"Dorhan" (Urusi). Kampuni hiyo ina mtaalamu wa utengenezaji wa vipengele na vipengele kwa kila aina ya milango ya karakana.
Alutech (Belarus). Mtengenezaji anayeongoza wa mifumo ya wasifu wa alumini na sehemu, swing, sliding, milango ya roller na otomatiki.

Urahisi wakati wa kutumia milango ya karakana inahakikishwa na mifumo ya gari moja kwa moja. Kuwapatia vifaa hivi huongeza gharama ya milango ya karakana, lakini huwafanya kuwa rahisi kutumia. Wakati wa kuchagua mifumo hii, unahitaji kuzingatia wazalishaji wanaoongoza:

Nice, Faac, Alikuja (Italia) au Kichina AN-Motors.
Novoferm (Ujerumani).
Bremet (Italia).
Normstahl (Ujerumani, Uswisi).
Meswas (Finland).
Clopay (Marekani).
RYTERNA (Latvia).

Miongoni mwa wazalishaji wa Kirusi inafaa kuonyesha:

"Technoprof"
"Erin."
Rollclassic.

Wenye magari wengi huegesha farasi wao wa chuma kwenye gereji karibu na nyumba zao na hata katika nyumba zao. Baadhi ya watu hutumia gereji za kuegesha magari au jumuiya za ushirika. Hata hivyo, kuna wale ambao karakana yao iko mbali na wanapaswa kuimarisha usimamizi na usalama wa mali zao kwa kila njia iwezekanavyo. Milango ya karakana ni ufunguo wa usalama wa gari lako na vipengele vyake. Wakati wa kuamua ni milango gani ya kununua, fikiria chaguzi zote zinazopatikana na uchague ile ambayo inaendana zaidi na muundo wa karakana yako, nafasi na bei.

Milango ya karakana: kuchagua bora

- hii ni chaguo bora kwa wale ambao hawataki kusumbua na wanatafuta njia rahisi na ya kuaminika zaidi ya kulinda mali zao. Ni aina hii ya muundo ambao unapaswa kuchagua ikiwa unataka "idumu milele." Mlango wa mlango umejaa sura, majani mawili kwenye bawaba nzito na utaratibu rahisi unaozuia mapengo kutokea wakati wa kufunga. Sashes zenye bawaba zimetumika katika nchi za USSR ya zamani kwa miaka mingi na ni moja ya aina za kawaida.

Milango ya kuteleza yanafaa zaidi kwa wale wanaopenda ufumbuzi wa maridadi na ni mdogo katika nafasi. Milango ya karakana ya kuteleza ni:

Jani moja. Wakati jani moja tu linasonga kwenye ukuta wa mbele.
Bivalve. Wakati milango inatofautiana katika mwelekeo tofauti.
Kukunja. Jani moja hujikunja katika sehemu kadhaa.

Ni vyema kufunga milango kama hiyo katika ghala, hangars na majengo ya viwanda, na pia katika gereji za wapenzi wa gari, ambazo zina nafasi kubwa ya mbele.

Milango ya karakana iliyoboreshwa

Juu na juu ya milango ilionekana katika mikoa yetu si muda mrefu uliopita. Mlango wa karakana kama huu una mlango ambao, ukifunguliwa, huinuka hadi kwenye dari na kusimama sambamba na sakafu. Mfumo huu unategemea utaratibu wa lever yenye bawaba na miongozo. Milango kama hiyo ya karakana inafaa zaidi kwa dereva aliye na chumba chenye joto au anayeishi katika eneo la hali ya hewa ya joto. Milango ya juu na juu ina faida isiyoweza kuepukika - haichukui nafasi nje ya karakana au katika nafasi yake.

Riwaya nyingine inaweza kuzingatiwa milango ya sehemu ya juu. Ubunifu huu huokoa nafasi kwa urahisi, kwa sababu inajumuisha sehemu tofauti ambazo, zinapoinuliwa, zikunja na kuteleza chini ya dari. Msingi wa teknolojia hii ni mwongozo na gari la mnyororo na utaratibu wa spring.

Wakati wa kuamua ni milango gani ya karakana ya kuchagua, usisahau kwamba kila mfano una faida na hasara zake, ambazo ni muhimu sana kuzingatia!

Je, ni mlango gani wa gereji bora zaidi wa bei nafuu?

Milango ya swing. Upande mzuri wa muundo huu ni bei nafuu yake ya kulinganisha, pamoja na urahisi wa matumizi. Walakini, mifano hii pia ina hasara:

kikomo cha upana wa mita 6;
kiasi kikubwa cha nafasi mbele ya karakana kwa uwezekano wa kufungua kikamilifu milango;
katika kesi ya theluji nzito, kusafisha itakuwa muhimu, kwa sababu ni vigumu kufungua mlango;
wakati wa kufunga otomatiki, utahitaji waya anatoa mbili tofauti kwa kila jani, ambayo haiwezekani kiuchumi.

Milango ya karakana ya kuteleza Miongoni mwa hasara wanazo ni kutowezekana kwa utendaji wao mbele ya mteremko au uzio usio na usawa katika mwelekeo wa kurudi nyuma kwa sash. Lakini wana faida nyingi zaidi:

kufungua ni rahisi katika hali yoyote ya hali ya hewa, ikiwa ni pamoja na theluji au barafu;
si lazima kufungua lango kabisa;
uwezo wa kuweka picha za seli kwenye uzio inasaidia kurekebisha vitu;
Upana wa milango kama hiyo inaweza kufikia 12 m.

Milango ya karakana ya gharama kubwa na ya hali ya juu: ni ipi ya kuchagua?

Miongoni mwa shutters za gharama kubwa zaidi kwa karakana yako, tunashauri kuzingatia milango ya karakana ya sehemu , ambayo ina drawback moja tu - gharama kubwa. Lakini wana idadi kubwa ya faida. Yaani:

kiasi kikubwa cha nafasi ya bure pande zote mbili za karakana;
kuegemea juu na usalama wa muundo;
hakuna shida na operesheni wakati wa theluji na theluji;
ufungaji katika fursa za upana wowote;
uwezekano wa kufunga milango na viwango tofauti vya insulation ya mafuta.

Pia, watu wengi wanapendelea kuchagua mifano ya kuinua-na-kugeuka , wakiwasifu kwa kasi yao ya ufunguzi na kuokoa nafasi. Walakini, inafaa kuzingatia ubaya wa milango kama hii:

Inaweza kuwekwa tu katika fursa za mstatili;
turubai iliyoinuliwa inatoka nje kwa karibu mita 1, ambayo inaweza kuwa hatari.

Kabla ya kuamua ni lango gani linalofaa kwako, kumbuka hitaji la kufunga vipengee vya ziada ambavyo vinaweza kukuchochea kuelekea chaguo la gharama kubwa, lakini la vitendo zaidi.

Vipengele vya ziada kwa milango ya karakana

Unahifadhi nini kwenye karakana zaidi ya gari lako? Wakati mwingine hii inaweza kuwa idadi kubwa ya zana, baiskeli au hata sled. Ili kuingia karakana, hakuna haja ya kuamsha utaratibu mzima au kufungua milango kabisa. Ili kufanya hivyo, weka tu lango. Kabla ya kuchagua mfano mmoja au mwingine wa lango, lazima pia uamua ni mambo gani ya ziada yanapaswa kuingizwa katika makadirio. Wao ni kina nani?

Lango.
Njia ya ziada ya kufuli au kufunga ambayo hutoa usalama ulioongezeka.
Mfumo wa udhibiti wa moja kwa moja ambao utakuwezesha kufungua na kufunga karakana bila kuacha mambo ya ndani ya gari.
Vipu vya uingizaji hewa ili kudumisha viwango vya uingizaji hewa na usalama wa moto.
Windows - kupokea mwanga wa ziada na kuokoa nishati.
Udhibiti wa mbali, seli za picha kwa matumizi ya mfumo vizuri.

Kila moja ya vipengele hivi hurahisisha maisha na hukuruhusu kuhisi udhibiti! Nini bora ni juu yako!

Wakati wa kuamua jinsi ya kuchagua bora, njia rahisi ni kupata mapendekezo kutoka kwa wataalamu. Kwa kuwasiliana na wataalamu, hutapokea tu ushauri wa kina, lakini pia utaweza kutambua mara moja aina ya bei ya bidhaa zote.

Aina saba za miundo kama hiyo hutolewa: swing, sliding, folding, roll, lift-and-roll, lift-and-turn and sectional. Mahitaji makubwa zaidi kufikia sasa ni ya kuinua-na-kugeuka na za sehemu. Swing na sliding zilijulikana kwetu hapo awali; bado zinazalishwa na kampuni za ndani. Kwa sababu fulani, watumiaji wa vitendo wa Magharibi hawakukubali mifano hii.

Swing

Wanahitaji sura ngumu na gari mbili, pamoja na nafasi kubwa ya bure, iliyosafishwa kabisa na theluji na uchafu. Iliyo na milango miwili inayosonga mbele au ndani. Zimeunganishwa na bawaba kwa miti au kwa sura iliyojengwa. Imefunikwa na nyenzo yoyote inayofaa. Inaruhusiwa kupachika ndogo ya ziada. Ni rahisi kutumia wakati hakuna haja ya kuchukua gari nje.

Rejea

Bamba la chuma linalofunika lango linaviringika kando. Kwa hiyo, wanahitaji upana wa ziada wa chumba ili kubeba turuba nje ya ufunguzi. Wakati nafasi ya bure mbele yao haihitajiki kufungua mlango. Wanaweza kuwa na vifaa vya otomatiki na kutumika kama milango ya kuingilia kwenye uzio. Wana kiasi kikubwa cha usalama na ni imara.

Kukunja

Zinajumuisha sehemu kadhaa na zinaweza kufungua kwa upande au juu. Pembe ya mwelekeo, kulingana na idadi ya vipengele, inatofautiana kutoka 90 hadi 180 °. Chumba kwao kinapaswa kuwa kikubwa kidogo kwa kiasi. Upeo wa urefu na upana unahitajika ili mikanda ya wima iweze kukunjwa kwa uhuru kama accordion. Kwa kuongeza, ili kuzingatia utaratibu wa gari la sahani, kando ya upana au urefu pia inahitajika.

Imeviringishwa

Maendeleo mapya. Inajumuisha vipande nyembamba (hadi 150 mm) vilivyo na wasifu (lamellas), vilivyounganishwa kwa bawaba kwa kila mmoja kwa ukanda unaobadilika. Imejeruhiwa kwenye shimoni iliyowekwa juu ya mlango. Jopo huinuka kwa wima, hivyo drifts ya theluji sio ya kutisha. Gari inaweza kuendesha karibu hadi karakana.

Unene wa lamellas yenye kuta mbili na filler ya kuhami joto kwenye cavity ya ndani haiwezi kuzidi 25 mm. Vinginevyo, roll ambayo lamellas imefungwa inakuwa kubwa sana kwa kipenyo. Inainama na kukwama kwenye miongozo ya wima ya upande. Vifaa vya roll-up hutumiwa kwa fursa za chini na mara nyingi huwa na gari la mwongozo.

Kuinua na kusonga

Sawa na rolls. Ni blade tu inayozunguka juu ya sprocket ya gari, kama kwenye gari la mnyororo. Imewekwa chini ya dari katika nafasi ya wazi. Kwa kufanya hivyo, reli za mwongozo zimewekwa kando ya ufunguzi na chini ya dari kwenye pande, na kila lamella ina vifaa vya rollers mbili za msaada.

Lamellas nyembamba, bora bend jopo, ambayo ina maana urefu wa lintel inaweza kuwa chini. Lakini idadi ya viungo kati ya sahani na rollers huongezeka, mafuta na kuzuia maji ya mvua huharibika, na upatikanaji wa burglar inakuwa rahisi.

Kuinua-na-kuzunguka

Inachanganya kwa ufanisi nguvu na urahisi wa kufungua katika njia za mwongozo na otomatiki na bei nafuu. Hii ni turubai thabiti ya gorofa inayofunika eneo lote la ufunguzi (si zaidi ya 62.2 m). Inainuka na kuwekwa chini ya dari kwa kutumia utaratibu wa lever yenye bawaba. Uzito wa kifaa ni usawa na chemchemi zilizowekwa kwenye pande katika vifuniko vya kinga.

Jopo linafanywa kwa chuma cha rangi ya mabati yenye unene wa 0.8 mm. Kwa sababu ya ukosefu wa miongozo, kuna faida kadhaa za ziada. Wanafungua karibu kimya. Sahani inaweza kushinikizwa kwa nguvu dhidi ya sura, ambayo inaboresha kukazwa. Urefu wa lintel (kutoka juu ya ufunguzi hadi dari) unaweza kupunguzwa hadi 60 mm. Hata hivyo, muundo wa harakati unaotumiwa (kinematics) hujenga idadi ya usumbufu kwa mmiliki.

Wakati wa kuingia, gari haliwezi kuendesha gari karibu zaidi ya m 1 kwa karakana, vinginevyo ndege inayoinuka inaweza kugonga gari. Ni muhimu kufanya kizingiti kwenye upande wa kuingilia ili sahani ya lango inaweza kushinikizwa kwa ukali dhidi yake wakati wa kufunga. Kizingiti sio juu (hadi 30 mm), lakini gari bado hupata mshtuko mdogo ndani yake. Wakati wa ukarabati, paneli nzima inabadilishwa; uingizwaji wa sehemu hauwezekani.

Sehemu

Wanabaki kuwa kawaida zaidi kwa sasa. Jopo linajumuisha sehemu ziko kwa usawa. Kwa hivyo, inapofunguliwa, husogea juu kwa wima na kujirudisha nyuma chini ya dari, kama ilivyo kwa lifti-na-roll. Sehemu zinaweza kuwa pana (hadi 500 mm), hivyo vipande 4-6 tu vinahitajika. Hii inapunguza idadi ya viungo kati ya sehemu, huongeza rigidity, na inaboresha mali ya insulation ya mafuta.

Mifumo ya sehemu mbili tu hutolewa. Kwa nguvu, huunganishwa na bawaba zenye bawaba, na hivyo kwamba sahani haiwezi kuinuliwa kwa nguvu wakati wa kuvunja, miongozo ya upande tofauti hufanywa kwa moja ya juu. Sehemu hizo zinafanywa kwa chuma cha karatasi cha mabati na primed na unene wa 0.8-1 mm na ni ukuta mmoja, kwa gereji za baridi, na maboksi yenye kuta mbili, 42 mm nene.

Mapendekezo ya jinsi ya kuchagua milango ya sehemu inasisitiza kwamba insulation inapaswa kuwa na ngozi ya chini ya maji. Vinginevyo, condensation inayoundwa kwenye interface kati ya joto na baridi inapita ndani yake inaweza kuharibu uendeshaji wa vifaa wakati wa baridi. Povu ya polyurethane inachukuliwa kuwa nzuri, ikiwa sio bora, insulation.

Tabia za kulinganisha za aina tofauti

Ishara	Swing- mpya	Ondoka mbali mpya	Kukunja- zilizopo	Roll- mpya	Riffles- kuanguka	Kuinua-na-kuzunguka	Sehemu mpya
Ufungaji kwenye mlango	+	+	+	+/-	-	+	-
Ufungaji nyuma ya ufunguzi	+	+	+	+	+	+	+
Je, inawezekana kuegesha gari karibu na lango?	-	+	-	+	+	-	+
Upana wa ziada wa karakana	-	+	+	-	-	-	-
Dari ya juu, zaidi ya 200 mm	-	-	-	+	-	-	+/-
Mwongozo wa reli chini ya dari	-	+	+	-	+	-	+
Udhibiti wa mbali	+	+	+	+	+	+	+
Uadilifu wa turubai	+	+	-	-	-	+	-
Inaruhusiwa unene wa insulation ya mafuta, mm	Zaidi ya 50 mm	Zaidi ya 50 mm	Sio zaidi ya 25 mm	Sio zaidi ya 25 mm	Hadi 50 mm	Zaidi ya 50 mm	Hadi 50 mm
Gharama **), c. e.	250	300	1300	1600	1900*	1500*	2400*

2. Tathmini hali ya hewa katika eneo lako

Chumba cha joto ni dhamana ya kwamba gari halitahitaji kuwashwa kwa muda mrefu wakati wa baridi, na pia kuwa na wasiwasi kwamba sehemu zitakuwa na kutu na kushindwa mapema. ina uwezo wa kudumisha hali ya joto ndani ya chumba siku baada ya siku, kulinda mali kutoka kwa baridi, unyevu mwingi na upepo.

Kwa hivyo, wamekusanyika kutoka kwa paneli za sandwich 40 au 45 mm nene, conductivity yake ya mafuta inalinganishwa na ukuta wa matofali 55 au 60 cm, kwa mtiririko huo. Insulation ya ziada ya mafuta hutolewa na muhuri maalum karibu na mzunguko wa jopo. Aidha, kutokana na unene wa kuvutia wa paneli za sandwich, miundo inaweza kuhimili upepo wa upepo wa hadi 120 km / h.

Wakati huo huo, zinalindwa kwa uaminifu kutokana na kutu na uharibifu mdogo wa mitambo kutokana na matumizi ya mipako ya zinki, primer ya polyurethane, na safu ya mapambo yenye chembe za polyamide (PUR-PA) kwenye uso wa karatasi za chuma za paneli za sandwich. Matumizi ya fittings ya mabati au chuma cha pua pia husaidia kupanua maisha ya huduma.

3. Hakikisha ni salama

Wakati wa kuamua ni mlango gani wa karakana wa kuchagua, ni muhimu kuhakikisha kuwa ni salama. Hasa ikiwa kuna watoto na kipenzi ndani ya nyumba. Kwa mfano, pengo la chini kati ya paneli za sandwich au lamellas inapaswa kuzuia uwezekano wa kupiga vidole au nguo. Kutokuwepo kwa kando kali juu ya vipengele hutoa ulinzi dhidi ya kupunguzwa. Kipengele kingine muhimu kwa uendeshaji salama ni nyaya za traction, ambazo zinaweza kuhimili mzigo wa mara 6 uzito wa sahani.

Swali zito juu ya upinzani wa vifaa kwa utapeli. Kwa bahati mbaya, majaribio ya kupata lango ambalo ni zuri, la kifahari na lenye nguvu kama silaha halijafaulu. Hakuna kinachoweza kukuokoa kutoka kwa mwizi mkubwa (na salama hufunguliwa, baada ya yote). Lakini mfumo lazima kupinga jaribio la kuifungua kwa muda mrefu iwezekanavyo. Angalau dakika 10 ili polisi waweze kufika kwa kuitikia ishara ya kengele. lazima iwekwe katika mfumo wa jumla wa kengele ya usalama wa nyumbani. Inasaidia kusakinisha lachi nyingi na vifungo vya kufa katika maeneo tofauti.

4. Chagua aina ya udhibiti

Milango ya karakana wanalazimika kufanya kazi kila siku na katika hali ya hewa yoyote. Automation husaidia kufanya mchakato wa operesheni yao iwe rahisi iwezekanavyo. Inakuwezesha kufungua na kufunga muundo bila kuacha gari. Hifadhi ya umeme inaweza kugeuka kwa manually, kutoka kwa kituo cha kushinikiza-kifungo cha stationary au kutumia ishara ya redio kutoka kwa udhibiti wa kijijini kutoka umbali wa hadi 30-50 m.

Anatoa umeme kutoka kwa makampuni tofauti hutofautiana katika kubuni, lakini wote wana sifa ya nguvu ndogo (kutoka 150 hadi 450 W). Wakati wa kufanya kazi "kufungua", kufuli hufungua moja kwa moja, jopo linarudishwa chini ya dari au milango inafunguliwa. Wakati wa kufunga, kinyume chake hutokea. Matumizi ya mikanda ya kuvuta hupunguza wasiwasi juu ya lubrication yao, ambayo huwa na matone kwenye paa la gari.

Muundo na muundo wa vifaa vya kuendesha gari na mfumo wa kudhibiti otomatiki huathiri sana gharama ya jumla. Kawaida wanataja bei ya seti ya msingi, ikiwa ni pamoja na sura, blade, gari la mwongozo na kufuli. Kuwa tayari kulipa ziada kwa kila kipengele cha ziada.

5. Chagua rangi mojawapo

Mchanganyiko wa usawa wa milango ya karakana na facade ya jengo na miundo mingine ya kinga ni muhimu sana. Hutaki nje ya nyumba yako ionekane ya uzembe, sivyo?

Wazalishaji hutoa chaguzi mbalimbali za kubuni vifaa: mifumo mbalimbali ya kitambaa, textures, palette tajiri ya rangi kulingana na katalogi za RAL na Deutsche Bahn. Kwa kuongeza, orodha ya chaguo hutolewa: milango iliyojengwa, madirisha, glazing ya panoramic na grilles ya uingizaji hewa.

6. Chagua ukubwa wako

Vipimo vya Vifaa vya Kawaida

Ufungaji wa vifaa

Ufungaji unawezekana wakati wowote wa mwaka, katika hali yoyote ya kumaliza chumba. Nini muhimu ni maandalizi ya ufunguzi na usahihi wa vipimo vyake, ambayo inapaswa kuwa 20-25 mm kubwa kuliko vipimo vya nje vya sura. Wakati wa kufunga valves nyuma ya inlet, upana wake kawaida hufanywa 30-50 mm chini ya upana wa jopo.

Ili kuzingatia utaratibu wa kuendesha gari, urefu wa lintel wa kawaida ni 400-500 mm, lakini ikiwa ni lazima, unaweza kupata mfano unaohitaji urefu wa 60-100 mm. Ufunguzi dhaifu unaweza kuimarishwa zaidi kwa kutumia miundo iliyo svetsade. Makali ya chini kawaida huwekwa kwenye kiwango cha sakafu ya kumaliza (isipokuwa vifaa vya kuinua-na-kugeuka).

Teknolojia ya ufungaji inajumuisha hatua sita: ufungaji wa viongozi au sura; kuangalia nafasi ya wavuti; ufungaji wa gari; kuunganisha kwenye turuba; ufungaji wa mfumo wa otomatiki na udhibiti wa jumla na marekebisho. Ugumu kuu ni kusawazisha sura na miongozo huku ukiepuka kupotosha sahani. Ili kufanya hivyo, unapaswa kurekebisha nafasi ya nanga za usaidizi. Mabano haya yameunganishwa kwa miundo ya jengo na dowels au saruji ndani yao.

Maagizo ya ufungaji kwa kutumia mfano wa mfano wa kuinua-na-kugeuka:

Baada ya kuifunga bracket ya kufunga katikati ya chapisho la kushoto, funga sashi na sura kwenye ufunguzi kwa umbali unaohitajika kwa kiwango cha sakafu ya kumaliza. Kwa usalama, wasaidie kutoka nje na bodi.
Piga shimo kwenye ukuta na kipenyo cha mm 12 na kina cha mm 120 kwa dowel, mahali kupitia shimo kwenye nanga.
Baada ya kuangalia nafasi ya sura tena, salama nanga ya kati na dowel (kipenyo cha 8 mm, urefu wa 80 mm).
Ambatisha nanga ya juu kushoto kwenye fremu, iweke wima na uimarishe nanga hii ukutani kwa dowel kwa manufaa.
Pangilia fremu kwa mlalo, kisha usakinishe bango la kulia kwa umbali sawa kutoka kwa sehemu ya mbele ya mwanya kama nguzo ya kushoto na uimarishe kwenye kona ya juu kulia kwa njia sawa.
Ukiwa umeinamisha sashi kidogo, angalia ukali wa kufaa kwake kwa msingi kwa saizi ya pengo la mwanga kati yake na kizingiti. Ikiwa ni lazima, songa sura chini ili kufikia kifafa sare na ushikamishe kwenye sakafu kwenye pembe za chini.
Baada ya kupata msingi kwa nanga ziko katikati ya nguzo zake, fungua sash kikamilifu na urekebishe mvutano wa chemchemi kwa kuzifunga kwenye mashimo tofauti kwenye kusimamishwa.
Kutumia "notches" za penseli kutoka kwa pembe za muundo kwenye dari, chora perpendicular katikati yake.
Weka boom ya gari kando ya mstari uliojengwa na ushikamishe kwanza kwenye ukuta na kisha kwenye dari kwa kutumia hangers na dowels.
Baada ya kuweka vijiti kwenye sehemu ya juu ya jani na bolts, ziunganishe na nyaya kwenye mifumo ya ufunguzi wa moja kwa moja wa kufuli na ufunguzi wa dharura.
Rekebisha nafasi ya swichi za kikomo cha actuator katika nafasi za "wazi" na "zilizofungwa" kwa kutumia screws za kurekebisha kwenye nyumba ya actuator.
Angalia uendeshaji wa mfumo kwanza katika hali ya mwongozo, kisha ufanyie shughuli sawa kwa kutumia udhibiti wa kijijini.
Mimina chokaa cha zege chini ya kizingiti. Baada ya kuwa ngumu, wajenzi wanaweza kuanza kumaliza mteremko, kizingiti, sakafu na pengo juu ya sash.

Tunakualika kutazama video na mfano wa usakinishaji.

Tulifikiria jinsi ya kuchagua moja kwa moja kwa karakana. Inabakia kuamua mtengenezaji. Kati ya bidhaa za watengenezaji wa Magharibi, vifaa kutoka Normstahl (Uswizi, Ujerumani), Hormann (Ujerumani), Clopay (USA), Meswac (Finland), nk viko katika mahitaji ya kutosha kwenye soko. Teknolojia za Magharibi zinasimamiwa kwa mafanikio na kampuni kama vile. Mapacha, Roll, Sinema, "Elvina+", Simplex. Bidhaa za ndani zinazalishwa na Vesta, Lepta, Erin, Rolclassic na wengine.

Milango ya moja kwa moja ni ulinzi wa kuaminika kwa chumba na wilaya yoyote. Lango la ubora wa juu linapaswa kuwa na sifa zifuatazo:

usila "kula" nafasi ya chumba;
kutoa utengano wa kuaminika na ulinzi;
kusaidia kuhifadhi joto.

Kifaa cha lango kiotomatiki

Kwa ujumla, muundo wa milango ya otomatiki inaweza kuwakilishwa kama ifuatavyo:

sehemu iliyofungwa yenyewe, ambayo hutumika kama ulinzi wa majengo;
gari ambalo muundo huinuliwa na kupunguzwa;
otomatiki ambayo inadhibiti uendeshaji wa kiendeshi.

Ni muhimu kukumbuka kwamba majani ya lango lazima yasonge bila jitihada yoyote, vinginevyo mzigo ulioongezeka utaundwa kwenye gari, ambayo itasababisha kuvunjika na matengenezo ya gharama kubwa.

Automatisering inaweza kuwekwa kwenye lango wakati wa ufungaji na muda baada ya ufungaji. Yote ambayo inahitajika ni kit automatisering, ikiwa ni pamoja na anatoa mbili za umeme za mstari, kitengo cha kudhibiti, lock na sumaku za umeme, antenna na taa ya ishara.

Watengenezaji wa lango otomatiki

Milango ya kawaida ni kutoka kwa wazalishaji watatu: Doorhan, Alutech na Hormann. Malango haya yanazalishwa kwa kutumia vifaa maalum na kukidhi mahitaji ya ubora.

Milango otomatiki kutoka DOORHAN

Kampuni ya DOORHAN inauza milango ya otomatiki ya hali ya juu kwa watu binafsi na makampuni makubwa ya viwanda. Bidhaa zote za kampuni zinafanywa kwa kuagiza pekee, ambayo inaruhusu mteja kupata matokeo hasa aliyotarajia. Faida muhimu zaidi ya milango ya DOORHAN ni kwamba imebadilishwa kikamilifu kwa uendeshaji katika hali ya baridi ya Kirusi. Unaweza kununua kutoka kwa kampuni:

milango ya moto;
milango ya barabara;
karakana;
milango ya sehemu;
Milango ya PVC na miundo isiyo ya kawaida.

Leo tunaweza kusema kwamba kampuni ya Dorkhan ni kiongozi wa soko la Kirusi, huzalisha vifaa vya juu na vya kuaminika kwa majengo ya aina zote.

ALUTECH ni mtengenezaji mkuu wa lango

Alutech ni mojawapo ya wazalishaji wakubwa wa milango ya moja kwa moja katika Ulaya Magharibi. Bidhaa za kampuni hiyo ni maarufu sio tu nchini Urusi, bali pia katika Ukraine, Ujerumani, Belarus, nk. Kampuni hii ilionekana nyuma mwaka wa 1996 huko Belarus na leo inazalisha kila aina ya milango ya moja kwa moja kwa madhumuni yoyote.

HORNN - ubora wa Ulaya

Milango hii inachukua niche ya gharama kubwa zaidi ya soko. Mbali na nguvu ya juu na kuegemea, wana sifa za juu za mapambo; kwa mfano, ikiwa mteja anataka, milango inaweza kupambwa na viingilio vya mapambo vilivyotengenezwa kwa kuni au glasi muhimu. Kwa kawaida, suluhisho hili halifaa kwa makampuni ya viwanda, lakini litakuwa na manufaa kwa watu binafsi.

Miongoni mwa mapungufu ni ukosefu wa uzalishaji nchini Urusi. Ukweli ni kwamba, licha ya kuegemea kwao, hata milango kama vile Horman itashindwa mapema au baadaye, haswa kwa matumizi ya mara kwa mara. Katika kesi hii, itabidi ufanye matengenezo ya gharama kubwa na ya muda mwingi, kwani utalazimika kungojea vifaa muhimu kutolewa kutoka nje ya nchi.

Video: ufungaji wa milango ya sehemu na ufungaji wa gari la Hormann

Mahitaji kuu ya milango ya karakana moja kwa moja

Kama bidhaa nyingine yoyote, milango ya karakana kiotomatiki lazima ikidhi mahitaji fulani ambayo huwaruhusu kufikia sio utendaji wa juu tu, bali pia usalama.

Kwa hiyo, wakati ununuzi wa lango, makini na upatikanaji wa nyaraka ambazo zitathibitisha ubora wa lango na kufuata kwake viwango vya Kirusi. Hizi ndizo hati ambazo unapaswa kuomba kutoka kwa muuzaji kwanza.

Kuhusu muundo yenyewe, nuances zifuatazo lazima zizingatiwe:

lango lazima liwe na utaratibu maalum unaokuwezesha kulinda vidole vyako kutoka kwenye pinched;
vipengele vya nje vinapaswa kulindwa kutokana na kupunguzwa na snags. Lazima ziwe salama kabisa;
harakati yoyote ya turubai, hata isiyo na maana, haipaswi kutoka nje ya udhibiti.

Kuhusu vipengele vya kubuni, milango ya moja kwa moja lazima ikidhi mahitaji yafuatayo:

Upana wa lango, kwa mfano mlango wa eneo, lazima iwe ya kutosha kwa gari lako tu, bali pia kwa magari mengine.
chemchemi zote lazima zimefungwa kwa usalama, na lango linapaswa kuendeshwa bila jitihada yoyote;
Jani la mlango lazima liweke kwa usalama katika ufunguzi, kulinda chumba kutokana na kupenya kwa mvua na rasimu. Uwepo wa mapungufu unachukuliwa kuwa kasoro na haukubaliki kabisa;
Ni bora ikiwa wasifu wa mwisho umewekwa siri, hii itatoa lango mwonekano mzuri zaidi.

Jambo la mwisho, lakini sio muhimu zaidi kulipa kipaumbele kabla ya kununua ni mtengenezaji. Ikiwa unununua malango kutoka kwa kampuni ndogo, isiyojulikana, unahitaji kuwa tayari kwa ukweli kwamba hawatashindwa tu kukabiliana na majukumu waliyopewa, lakini pia watakuacha chini wakati muhimu zaidi.

Faida za paneli za sandwich

Licha ya ukweli kwamba paneli za sandwich ni uvumbuzi wa Marekani, umaarufu wao ni mkubwa duniani kote. Kwa hiyo, ni thamani ya kuangalia kwa karibu kwa nini paneli za sandwich ni maarufu sana.

Kwanza, tofauti na vifaa vingine vingi vya ujenzi, haziitaji gharama kubwa za kifedha na wakati kwa usanikishaji. Shukrani kwa teknolojia maalum ya ufungaji, unaweza kufanya kazi nao wakati wowote wa mwaka na kwa joto lolote.
Pili, wana insulation ya juu ya kelele. Hata ukaribu wa karibu na vitu vyenye kelele, kama vile njia za reli, hautakusumbua.
Tatu, paneli za sandwich huhifadhi joto kwa uaminifu, ndiyo sababu zinafaa kutumika katika maeneo ya baridi. Chumba kitabaki joto wakati wowote wa mwaka.

Mbali na hayo yote hapo juu, paneli hizo ni nyepesi, ambayo hupunguza mzigo kwenye muundo unaounga mkono, na kwa hiyo huongeza maisha yake ya huduma kwa kiasi kikubwa. Kwa kuongeza, hutengenezwa kutoka kwa vifaa vya kirafiki ambavyo havifungui vipengele vya hatari ndani ya hewa hata wakati wa joto.

Aina za milango ya moja kwa moja

Milango ya otomatiki inaweza kutofautiana katika aina ya muundo na mifumo. Aina zifuatazo za milango ya otomatiki zinaweza kutajwa:

kuinua-na-kuzunguka;
sehemu;
roll;
aina ya console ya sliding;
milango ya bembea.

Aina ya utaratibu	Maelezo
	Milango ya juu na juu hufanywa kwa kipande kimoja kinachofunika eneo lote la ufunguzi. Wakati wa kufungua na kufunga, turuba huteleza pamoja na miongozo kutoka kwa usawa hadi nafasi ya wima. Kwa kuwa turubai inasonga sambamba na dari, haiingii nafasi hata kidogo. Mapungufu: Nafasi ya ziada inahitajika kwa kazi ya kawaida ya utaratibu karibu na ufunguzi, wote kutoka nje na kutoka ndani. Ikiwa ni maboksi, watakuwa nzito sana, wakiweka mkazo mkubwa kwenye gari.
	Milango ya sehemu imekusanyika kutoka kwa paneli tofauti za sandwich, ambazo zimeunganishwa na bawaba. Safu ya juu ya paneli inaweza kuwa na plastiki, mbao au chuma. Kwa sababu ya ukweli kwamba muundo una paneli tofauti, ni rahisi kubadilika. Kwa kuongeza, malango haya yanakabiliwa sana na wizi na hutoa kiwango cha kutosha cha insulation ya sauti na joto. Mapungufu: Matengenezo ya mara kwa mara yanahitajika. Gharama ya milango ya sehemu ni kubwa kuliko milango ya aina ya swing.
	Milango ya rolling inajumuisha slats nyepesi, iliyojaa katika hali nyingi na polyurethane na kutengeneza karatasi rahisi. Milango kama hiyo inafaa kwa matumizi katika nyumba za kibinafsi na katika tasnia na maduka. Faida yao kubwa ni uwezo wa kuchagua turuba hadi mita 12 kwa upana. Mapungufu: Hazihifadhi joto vizuri, kwa hivyo zinafaa zaidi kwa vyumba visivyo na joto, kama vile gereji. Inastahimili wizi kidogo kuliko aina zingine za milango ya kiotomatiki.
	Milango ya kuteleza hupatikana mara nyingi katika biashara zilizo na ufikiaji mdogo na hutumika kama sehemu kuu ya ufikiaji. Milango kama hiyo ina muundo thabiti na hustahimili hata upepo mkali wa upepo na mabadiliko ya ghafla ya joto, na kuifanya kuwa suluhisho bora kwa mikoa yenye hali ya hewa kali sana. Mapungufu: Ni muhimu kuhakikisha utendaji mzuri wa mfumo na nafasi ya ziada kwa sash ya sliding. Imewekwa kwenye eneo la gorofa kabisa.
	Milango ya swing inajumuisha majani mawili yaliyohifadhiwa na bawaba. Mara nyingi, milango kama hiyo imeagizwa kwa nyumba za kibinafsi. Gharama ya milango hii inategemea kabisa ubora wa vifaa ambavyo vitatumika katika mchakato wa utengenezaji wao. Mapungufu: Kama ilivyo katika chaguzi zilizopita, nafasi ya ziada ya ufunguzi inahitajika. Mchakato wa ufunguzi unaweza kuwa ngumu wakati wa baridi wakati theluji hujilimbikiza karibu na lango.

Milango otomatiki yenye wiketi

Bila shaka, lango ni chaguo rahisi zaidi kwa kuingia eneo, kuruhusu si kupakia muundo mkuu. Lango linaweza kuwekwa kwenye milango ambayo inazuia kuingia kwa magari kwenye eneo la usalama, lakini wakati huo huo kuruhusu kupita kwa watu. Ufungaji wake unawezekana kwenye aina yoyote ya lango.

Lango lililojengwa ndani ya lango haipaswi kuingilia kati na ufunguzi wa lango. Katika miundo ya sliding, sehemu na roll, hii ni muhimu kuzingatia. Lakini wakati huo huo, milango kama hiyo iliyo na wicket inafanya kazi sana.

Video: milango ya kusonga na wicket - vipengele

Katika makala hii, tulizungumza juu ya aina za milango, tuliorodhesha sifa zao, na tukashauri nini cha kuangalia wakati wa kuchagua mlango wa karakana na lango lenye wicket. Ikiwa una maswali yoyote, tutafurahi kuwajibu.