Nini primer kwa filamu ya kaboni. Njia za kufunga magari na filamu

Filamu zote za kupiga maridadi zina msingi wa wambiso wa kibinafsi, kila mtu anajua hili. Kwa nini basi primer, unauliza?! Wakati wa gluing filamu kwenye nyuso curved, ni stretches sana, yake safu ya wambiso pia inanyoosha na kuwa nyembamba, filamu lazima isaidiwe kukaa juu ya uso ili kubandikwa hali ngumu, hiyo ni kwa ajili yake Primer 3M ! Hii ni muhimu hasa wakati wa gluing nyuso concave na plastiki textured.

Primer 3M 94 hutumiwa mara nyingi katika vinyl otomatiki, na kwenye plastiki za maandishi kwenye magari ya theluji na sehemu za motocross zenye kumeta.

Omba kwa uso uliosafishwa na uliochafuliwa kando ya makali.

Kusudi kuu la primer- kuimarisha athari za wambiso za filamu, kanda au vifaa vingine vya kujitegemea. Primer 3M 94 - msaidizi wa lazima wakati wa kufunga gari na filamu ya vinyl! Hakuna kazi ya kitaaluma inayoweza kufanywa bila hiyo.

Filamu zote za mtindo wa gari zina msingi wa wambiso, kila mtu anajua hili. Kwa nini basi primer, unauliza?! Wakati wa kuunganisha filamu kwenye nyuso zilizopindika, hunyoosha sana, safu yake ya wambiso pia inanyoosha na kuwa nyembamba, filamu lazima isaidiwe kubaki kwenye uso ikiwa imebandikwa katika hali ngumu, kwa hili unahitaji Primer 3M! Hii ni muhimu hasa wakati wa gluing nyuso concave. Kwa kufunika uso wa awali ili kuunganishwa na primer, tunajilinda kutokana na kazi ya mara kwa mara kwenye maeneo magumu kama vile vifuniko vya hood vilivyo na wasifu wa concave, bumpers tata za concave, na mahali ambapo gundi pekee haitoshi. Ikumbukwe kwamba filamu huelekea kujiondoa kwenye kingo za sehemu na kuvimba kwenye mapumziko, ndiyo sababu inashauriwa kutumia primer.

Maagizo ya matumizi ya 3M Primer 94:

Kabla ya maombi, chombo kilicho na Primer 94 lazima kitikiswe. Uso uliotibiwa na primer haupaswi kuchafuliwa; uifute na pombe ya isopropyl au roho nyeupe. Omba safu ndogo, hata kwenye uso ili kubandikwa. Primer 94 haipaswi tu kuyeyuka, lakini pia kavu kidogo kabla ya kuendelea na gluing. Kama sheria, dakika 1 hadi 5 kabla joto la chumba. Upeo wa kujitoa hutokea ndani ya siku 1-2 baada ya kubandika.

Kwa nyuso za kunyonya na za porous, uombaji upya wa Primer wakati mwingine unahitajika ili kuunda uso wa mipako sare na mshikamano mzuri. Katika kesi hii, unahitaji kukausha safu ya kwanza na kisha tu kuomba pili. Primer 3M 94 ikiwezekana itumike kwa swab au brashi.

Vidokezo vya kutumia primer:

1. TUMA KWA TAFU NYEmbamba

2. Kukausha
3. Ikiwa hata mara tu baada ya kubandika unahitaji kurarua filamu, fikiria kuwa haifai tena kwa kubandika maeneo magumu, kwa kuwa primer haitoke kwenye wambiso, matokeo yake ni kwamba wote ni kwenye mashine au kwenye filamu!

Kwa mfano, wakati wa kubandika kofia au shina, primer inatumika kando ya kofia juu, karibu 5 cm kwa upana na juu. upande wa nyuma chini ya filamu iliyofunikwa, pia kutoka cm 1 hadi 3. Vinginevyo, kupungua kidogo kwa filamu kwa muda kunaweza kusababisha peeling ya makali yaliyopigwa na inaweza hata kugeuza filamu nje.

Primer 3M, au kwa maneno mengine kiboreshaji cha kujitoa, ni kioevu wazi chenye harufu kali.

3M 94 primer inatumika kwa nini?!

Bidhaa hii, ambayo bado haina analogues kutoka kwa wazalishaji wengine, ilitengenezwa na 3M, kiongozi wa ulimwengu katika utengenezaji wa vifaa vya auto, kemikali, nk. Kusudi lake kuu ni kuongeza athari ya wambiso ya filamu, kanda au vifaa vingine vya kujifunga. . Primer 3M 94 ni msaidizi wa lazima wakati wa kufunga gari na filamu! Hakuna kazi nzito inayoweza kufanywa bila hiyo.

Kwa nini unahitaji Primer 3M 94 wakati wa kufunga gari na filamu?!

Primer 3M 94 katika kifurushi asili.

Filamu zote za mtindo wa gari zina msingi wa wambiso, kila mtu anajua hili. Kwa nini basi primer, unauliza?! Ni rahisi, katika sehemu hizo ambapo filamu inakabiliwa na kunyoosha, safu yake ya wambiso pia inaenea na nyembamba, kwa kila sentimita ya uso unaofunikwa - kuna gundi kidogo, filamu lazima isaidie kukaa kwenye mwili, na hapa 3M primer inaanza kutumika! Hii ni muhimu hasa wakati wa gluing ndege concave! Kwa kupakia eneo lililowekwa tayari na primer 3m, tuna bima dhidi ya ubaya ambao mara nyingi hutokea ikiwa hii haijafanywa. Hasa kwenye kando ya sehemu, filamu ya kaboni inapenda kufuta, na katika mapumziko huwa na kuvimba, ndiyo sababu unahitaji kutumia primer 3M.

Nini cha kufanya ikiwa filamu ya kaboni inatoka?!

Mara nyingi tunaulizwa swali hili. Hali hii inaweza kusahihishwa bila hitaji la kuunganisha tena sehemu ya gari ikiwa utaigundua kwa wakati. Hasa ikiwa filamu ilitoka siku ya 2 au 3 baada ya kubandika na mara moja uligundua hili - unahitaji kuondosha kwa makini filamu ya peeling (lakini ikiwa eneo ni chafu sana na vumbi au hata uchafu tayari umeshikamana na filamu, ni kuchelewa sana kuokoa hali hiyo), futa eneo chini ya filamu. , na kisha kuomba msingi 3m 94 na, baada ya kusubiri dakika 5 kwa Primer kukauka, fimbo filamu juu.

Maelezo ya kiufundi Primer 94 3M:

Maelezo ya bidhaa:

Primer 94 inaweza kutumika kuongeza mshikamano kwenye nyuso kama vile polyethilini, polypropen, ABS, mchanganyiko wa PET/PBT, saruji, mbao, kioo, chuma na nyuso za chuma zilizopakwa rangi.

Sifa za kimwili:

Maandalizi ya uso:

Sehemu ambayo Primer 94 inatumika lazima iwe safi na kavu. Ili kusafisha uso uliochafuliwa, inashauriwa kutumia mchanganyiko wa 1: 1 wa pombe ya isopropyl na maji.

Maombi:

Kabla ya matumizi, jarida la Primer 94 lazima litikiswe. Omba safu nyembamba, sare kwenye uso ili kuunganishwa, ukitumia kiasi cha chini kinachohitajika ili kufunika uso mzima. Ruhusu Primer 94 kukauka kabla ya kuunganisha. Hii kawaida huchukua dakika 5 kwa joto la kawaida. Hakikisha kwamba eneo ambalo Primer inatumiwa haina uchafu.

Kwa nyuso zenye vinyweleo, inaweza kuwa muhimu kuomba tena Primer 94 ili kufikia ufunikaji sare na mshikamano mzuri. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuruhusu safu ya kwanza ya Primer 94 kukauka na kisha tu kutumia safu ya pili.

Primer 94 inaweza kutumika kwa brashi au swab.

Kusafisha:

Ili kuondoa Primer 94 tumia .*

Maisha ya rafu:

Miezi 12 kutoka tarehe ya kupokelewa na mteja, kulingana na masharti yafuatayo:

The primer ni kuhifadhiwa katika ufungaji wake wa awali.

Ufungaji (jar) umefungwa vizuri ili kuzuia uvukizi wa kutengenezea.

Tumia Primer 94 3M unapofunika magari, simu, kompyuta za mkononi na vifaa vingine, na uhakikishe kuwa filamu haitazimwa kesho!

Pamoja na uv. Arsen Mailyan

Kama unavyojua, msingi wa msingi wa uchoraji uliofanikiwa ni priming. Udongo ni aina ya msingi ambayo tabaka zote zaidi zinajengwa mipako ya rangi, kiwanda na ukarabati.

Makosa mengi yaliyofanywa na mafundi katika hatua ya priming hayahusishwa sana na ukosefu wa ujuzi wa uchoraji (wanakuja haraka sana), lakini kwa ukosefu wa ujuzi juu ya mali ya primers mbalimbali, na ufahamu wa kutosha. mbinu sahihi kufanya kazi na bidhaa fulani. Ikiwa unapenda au la, utata mfumo wa kisasa kukarabati udongo huathiri.

Hakika, kila mtengenezaji anayejulikana wa vifaa vya kutengeneza leo hutoa aina mbalimbali za primers. Hebu jaribu kuelewa utofauti huu na kujibu swali: ni daima muhimu kutumia primer, na ikiwa ni hivyo, ni ipi ya kuchagua katika kila kesi maalum.

Leo utajua

Primer (kutoka Grund ya Ujerumani - msingi, udongo) - kufunika msingi, safu ya kati ambayo rangi hutumiwa.

Kamusi kubwa ya encyclopedic

Ningependa kuanza mazungumzo kuhusu primers zinazotumiwa katika ukarabati wa gari na safari fupi ya kiwanda cha kutengeneza gari: hebu tuone ni shughuli gani zinazotangulia uchoraji wa mwili kwenye conveyor na kwa nini primer inahitajika kwa ujumla. Kama wanasema, kila kitu ni rahisi kuelewa kwa kulinganisha.

Kabla ya kuingia kwenye duka la rangi ya bati, mwili wa gari hupunguzwa kabisa na kuosha ili kuondokana na uchafu unaopatikana wakati wa chuma cha chuma na uzalishaji wa mwili kwenye conveyor.

Kisha mwili hutumwa kwa matibabu ya kemikali - phosphating. Utaratibu huu unafanywa kwa kuzamisha mwili katika suluhisho la phosphating, baada ya hapo filamu nyembamba ya chuma na phosphates ya zinki huundwa kwenye uso wa chuma, ambayo inalinda chuma kutokana na kutu na inahakikisha kujitoa kwa juu kwa chuma yenyewe na kwa tabaka zinazofuata. ya mfumo.

Kupunguza mafuta na phosphating pia ni lazima kwa karatasi za mabati, ambazo leo zinazidi kutumika katika utengenezaji wa bodywork na sehemu zake.

Baada ya phosphating, mwili huosha tena na kukaushwa, baada ya hapo safu ya msingi ya maji na viongeza vya kupambana na kutu hutumiwa. Maombi hufanywa na utuaji wa cathodic au anodic. Katika kesi ya kwanza, mchakato unaitwa cataphoresis, kwa pili - anaphoresis.

Cataphoresis ni bora zaidi kuliko anaphoresis - hutoa ulinzi wa kuaminika zaidi wa kupambana na kutu welds na mashimo yaliyofichwa. Unene wa safu ya utangulizi wa cataphoretic hufikia mikroni 20, na utumiaji wa elektroni huhakikisha uundaji wa mipako ya sare kwenye nyuso zote za usawa na wima; sehemu ngumu kufikia, mashimo yaliyofichwa, na nyufa pia huwekwa kikamilifu.

Leo, hakuna mitambo ya anaphoretic iliyoachwa kwa miili ya uchoraji; zote zimebadilishwa na za cataphoretic.

Ifuatayo, safu ya cataphoresis inakabiliwa na kukausha kwa joto la juu (180 ° C), baada ya hapo mwingine, primer ya mwisho inatumika kwa hiyo - kusawazisha. Inafanya kazi mbili: kwanza, inajaza na kulainisha makosa madogo, na kuunda substrate sare ya enamel, na pili, hutumika kama aina ya unyevu ambayo inalinda rangi kutoka kwa chips na nyufa. Tofauti na primer cataphoretic, primer kusawazisha haina kulinda dhidi ya kutu.

Hatimaye, baada ya kukausha na mchanga, mipako ya mapambo hutumiwa kwenye uso wa primed.

Kazi ya mwili kwenye kiwanda (BMW 7 Series)

Teknolojia za conveyor zinatuonyesha ukweli kwamba haiwezekani (angalau kwa sasa) kuchanganya kupambana na kutu, kusawazisha, kunyonya mshtuko na. kazi za mapambo. Hata enamels za kisasa za gari hazitatoa matokeo ya juu na ya kudumu bila maandalizi ya uso makini, bila kuunda msingi imara chini ya mipako ya mapambo.

Sasa ni wakati wa kuendelea na mada kuu mazungumzo yetu - kukarabati primers.

Primers kwa ajili ya kusafisha gari

Kama vile viunzilishi vinavyotumiwa kwenye conveyor, primers zote za uchoraji wa ukarabati zimegawanywa katika vikundi viwili vikubwa:

msingi - kinachojulikana kama primers (kutoka kwa mkuu wa Kiingereza - kuu, kuu),
sekondari - fillers (kutoka kwa Kiingereza kujaza - kujaza, kujaza).

Nyenzo zinazotumiwa katika uchoraji wa ukarabati hutofautiana na zile zinazotumiwa kwenye kiwanda (katika njia ya maombi, njia za kukausha, mnato, njia ya maandalizi ya uso, nk). Lakini kazi ni sawa kabisa. Vile vya msingi vinahitajika ili kulinda chuma kutokana na kutu na kuhakikisha kushikamana kwa nguvu kwa rangi na mipako ya varnish kwenye uso wa sehemu. Sekondari - kwa kusawazisha usawa mdogo wa uso uliowekwa rangi, kuunda substrate sare kwa enamel na kulinda kazi ya rangi kutoka kwa chipping.

Kuna primers ambayo ina mali ya primers wote na fillers kwa wakati mmoja. Kwa kawaida, vifaa tofauti hutumiwa pia kwa matumizi ya chuma na plastiki.

Lakini mambo ya kwanza kwanza. Wacha tuanze na primers za msingi za chuma.

Vitambulisho vya msingi (viunzi vya msingi)

Msingi wa msingi pia ni etching, ni kupambana na kutu, pia ni wambiso. Maeneo ya matumizi yake ni maeneo ya chuma tupu, maeneo ambayo huathirika zaidi na kutu.

Primers kama hizo zina mshikamano bora kwa chuma, kwa sababu hatupaswi kusahau kuwa pamoja na primer ya kinga, primer ya msingi hufanya kazi nyingine, sio muhimu sana: juu yake, kama msingi, mfumo mzima wa ukarabati umejengwa, hitaji kuu la ambayo ni mshikamano mzuri wa kila nyenzo inayofuata na ile iliyotangulia. Kwa hivyo, kubadilisha nyenzo hii au kuiondoa kunaweza kusababisha mfumo mzima kuanguka kama nyumba ya kadi.

Kuhakikisha mshikamano mzuri ni nusu tu ya kazi ambayo primer ya msingi hutatua. Sifa zake za kuzuia kutu sio muhimu sana.

Inaweza kuonekana kuwa leo, wakati magari mengi yanapigwa kwa kutumia mfumo wa safu mbili (msingi + varnish), na safu ya varnish ni ya kudumu na ya kivitendo ya unyevu, primer ya kupambana na kutu sio lazima sana.

Hakika, ukichora uzio wa chuma na enamel ya kisasa ya magari, chuma kitaendelea kuwa sawa. kwa miaka mingi, mingi. Lakini sisi si uchoraji ua, lakini miili ya gari, na pamoja nao hali ni ngumu zaidi.

Ukweli ni kwamba karatasi za chuma nyembamba ambazo miili hufanywa zinakabiliwa na mizigo ya kubadilishana mara kwa mara wakati wa operesheni, hasa kwenye viungo ambapo matatizo ya mitambo ni ya juu. Na kwa kuwa safu ya juu ya varnish lazima iwe na ugumu wa juu ili kuepuka abrasion na scratches, mapema au baadaye microcracks itaunda ndani yake, ambayo, hatua kwa hatua kuendeleza zaidi, kufikia uso wa chuma.

Kisha ni jambo ndogo: maji chini ya shinikizo la juu la capillary huingia ndani ya chuma na kwenye safu inayoonekana isiyoharibika ya enamel, bila sababu yoyote, mstari mbaya wa nyekundu huonekana ... Na ikiwa maeneo hayo yamepigwa mchanga, mifuko ya kutu hadi kadhaa. sentimita kwa saizi itapatikana.

Mambo ni tofauti kabisa wakati wa kutumia primer ya kupambana na kutu kwenye chuma tupu. Sasa maendeleo ya ufa yatasimamishwa kwenye mpaka wake, kwani nyufa hazifanyiki kwenye udongo yenyewe - kutokana na unene wake mdogo sana wa maombi (kuhusu microns 10).

Lakini jaribio la kutumia safu nene ya primer ya kupambana na kutu, kinyume chake, itasababisha kupungua kwa nguvu zake na mali za wambiso. Hii ni moja tu ya matukio hayo wakati uji unaweza kuharibiwa kabisa na mafuta. Kwa hiyo, safu moja tu nyembamba, ambayo pia haifai mchanga.

Asidi

Msingi wa msingi kulingana na polyvinyl butyral (kama inavyosikika!) Una mchanganyiko bora zaidi wa mali ya kupambana na kutu na wambiso leo. Zinaweza kuwa sehemu moja (1K), lakini mara nyingi vitangulizi vya PVB vya sehemu mbili (2K) hutumiwa (soma nyenzo za uchoraji wa sehemu moja na mbili ni nini).

Kama kichocheo mmenyuko wa kemikali Kwa udongo huu, mchanganyiko kulingana na asidi ya orthophosphoric hutumiwa. Ndiyo maana udongo huo pia huitwa tindikali au zenye asidi, pamoja na tendaji (kwa sababu huingia kwenye mmenyuko wa kemikali na uso), safisha primers (kutoka safisha ya Kiingereza - kusafisha), phosphating, nk. (wapenzi wa fasihi wanapaswa kufurahishwa).

Primers kama hizo hukauka haraka, zina mshikamano bora kwa aloi yoyote inayotumiwa katika tasnia ya magari (chuma cha kawaida na cha mabati, metali zisizo na feri, nk), na hulinda kikamilifu dhidi ya kutu kwa sababu ya malezi ya filamu ya phosphates isiyoyeyuka kwenye uso wa chuma. (karibu kama kwenye kiwanda).

Mchakato wa kushikamana kwa udongo tindikali kwenye uso wa chuma unaendelea kwa ukali sana, mtu anaweza kusema, kiwango cha molekuli. Kwa hiyo, matumizi yake yanaweza kupendekezwa hasa katika maeneo ya chuma na maeneo magumu kufikia kutu. Kwa kiasi fulani, "wakala wa asidi" hufanya kama kibadilishaji cha kutu ambacho hahitaji suuza na maji.

Ni marufuku kabisa kuweka nyuso za putty zilizotibiwa na primers tindikali, kwani wakati wa mchakato wa kuponya wa putty ya polyester, mmenyuko wa kemikali unaofanya kazi hutokea ambao huharibu filamu ya primer. Wakati huo huo, operesheni ya kinyume kabisa, wakati "wakala wa asidi" inatumiwa kwenye putty ngumu ili kulinda chuma tupu karibu na eneo la ukarabati, inawezekana bila matatizo.

Kwa njia, inawezekana kufanya bila etching primers kupambana na kutu? Wakati mwingine inawezekana, lakini zaidi juu ya hilo baadaye.

Wakati huo huo, hebu tuzungumze kuhusu primers kutumika mara moja baada ya kupambana na kutu.

Vitambulisho vya pili (vijazaji)

Udongo wa sekondari pia ni filler, pia ni kujaza povu, pia ni leveler. Kutoka kwa jina yenyewe, uwezo wa udongo huu kujaza makosa madogo juu ya uso wa vipengele vilivyotengenezwa ni dhahiri.

Kazi ya kusawazisha inafaa zaidi kwa kituo cha huduma ya gari kuliko kwa kiwanda - baada ya yote, chuma laini hutolewa kwenye kiwanda, hapa na ndani. jinamizi Sitaota unene wa udongo ambao ni muhimu ili kusawazisha usawa kwenye nyuso zilizofunikwa na putty. Kwa hiyo, katika duka la kutengeneza gari, ambapo unapaswa kushughulika na sehemu za putty, primer ya sekondari inakuwa kwa maana kamili ya leveler: lazima ifiche pores na craters zote zilizopo kwenye putty, hatari zilizoachwa na usindikaji wa abrasive, mahali ambapo mpito wa mipako kutoka kwa moja hadi nyingine, nk.

Wakati huo huo, kichungi cha primer pia hufanya kama insulator kwa uso usio na sare uliorekebishwa kutoka kwa vimumunyisho vikali vilivyojumuishwa kwenye enamels za mipako, na pia hutoa mshikamano wa juu kwa uso uliorekebishwa na rangi. Kila mfumo wa rangi ya kutengeneza una primer ya msingi ya akriliki ya sehemu mbili (2K) ambayo hutatua matatizo haya yote.

Na ingawa kasoro zingine hubakia juu ya uso baada ya kupaka rangi, kwanza, hazijaonyeshwa wazi kama kwenye rangi (kutokana na msongamano mkubwa kusawazisha primer) na, pili, ni mchanga kabla ya uchoraji. Unene mkubwa wa primers za kusawazisha huwawezesha kusaga kwa kina cha microns 30-40, ambayo inafanya uwezekano wa kuboresha kwa kiasi kikubwa usawa wa kipengele kinachotengenezwa. Uso hugeuka kuwa laini, sawa na kwa ukali uliotaka - uzuri!

Mchanga na isiyo na mchanga

Primers zote za sekondari zinaweza kugawanywa katika aina mbili:

mchanga wa jadi - uliokusudiwa kwa usawa wa mwisho wa maeneo ya putty ikifuatiwa na mchanga;
isiyo ya mchanga - iliyoundwa kwa ajili ya kazi ya "mvua juu ya mvua", wakati sehemu nzima inafanywa kutoka makali hadi makali na karibu mara moja, bila kupiga mchanga, mipako ya mapambo inatumika.

Mwisho ni muhimu wakati wa kuandaa kuchora vitu vipya au zile ambazo tayari zimetumika, lakini hazina kasoro (ambayo ni, sio putty). inakuwezesha kuondokana na kukausha na kusaga ya primer ya filler, na, ipasavyo, kupunguza gharama ya muda na vifaa kwa ajili ya shughuli hizi.

Kuu sifa za kiteknolojia Primers "mvua" ni, kwanza, kuenea bora: huunda uso laini sana unaofaa kwa kutumia enamels bila kusaga awali, na pili, mfiduo wa chini kabla ya kutumia rangi. Kwa nyenzo hizo, kawaida ni dakika 15-20, baada ya hapo enamel ya topcoat inaweza kutumika kwenye uso wa primed na hatimaye kukaushwa pamoja na primer.

Msingi wa uchoraji kwa kutumia njia ya "wet on wet" kawaida huitwa "Wet on wet", "w/w", "non sanding", nk.

Primers nyingi za sekondari, kulingana na uwiano wa kuchanganya na nyembamba, zinaweza kutumika kwa mafanikio sawa katika matoleo ya mchanga na ya mvua-ya mvua.

Safu nene (ujenzi wa juu)

Msingi wa kiwango cha kawaida hutumiwa katika tabaka 2-3, kuhakikisha unene wa mipako ya jumla ya microns 100-150. Katika hali nyingi, unene huu ni wa kutosha.

Kwa kulinganisha, kina cha juu cha alama iliyoachwa na nafaka ya abrasive ya nyenzo za daraja la P180 ni microns 8-10.

Lakini kuna bidhaa kwenye soko zinazokuwezesha kufikia unene mkubwa zaidi - hadi 250-300 (!) Microns katika kupita tatu, ambayo inalinganishwa tu na putty kioevu.

Udongo kama huo wa safu nene ni rahisi kutumia kwa matengenezo magumu ya urejesho, wakati maeneo makubwa na sehemu zote zilizoharibiwa zinarejeshwa.

Katika hali kama hizi, matumizi ya primer "nene" inafanya uwezekano wa kuondoa kabisa putty ya kioevu kutoka kwa mnyororo wa kiteknolojia, sio tu na ongezeko lisilo na masharti la ubora wa uso unaosababishwa, lakini pia na kupunguzwa kwa muda na gharama za kazi: baada ya yote, kabla ya kuchora sehemu ambayo putty ya kioevu inatumiwa, lazima kwanza uikauke, mchanga putty na uifanye tena juu. Lakini udongo wa Juu hauitaji hii.

Rangi (tinted) primers

Nisingependa kukwepa hii kipengele cha kuvutia primers za sekondari za kisasa kama uwezekano wa kugusa. Kugusa inaruhusu, kwanza, kuongeza nguvu ya kujificha ya enamels za topcoat na kupunguza matumizi yao, na pili, kupata vivuli karibu iwezekanavyo na primers za kiwanda, ambayo ina maana kwamba sehemu iliyorekebishwa haiwezi kutofautishwa kutoka kwa kiwanda hata kwa chips. kuonekana wakati wa uendeshaji wa gari. Mahitaji kama hayo yanafanywa na wamiliki wa magari makubwa, ya gharama kubwa.

Kwa kuongeza, wakati wa kutumia substrate sawa na kivuli kwenye enamel ya juu, chips hizi hazitaonekana sana na hazitasababisha uharibifu mkubwa kwa kuonekana kwa gari (kama, kwa mfano, wakati wa kutumia primer nyeupe au njano kwenye gari la giza. ) Hii ina maana kwamba ukarabati wa chips hizi unaweza kuahirishwa hadi wakati unaofaa zaidi kwa mmiliki.

Pia, primer iliyotiwa rangi inaweza kutumika kwa mafanikio kuiga uchoraji wa kiwanda wa compartment injini na cavities ndani. Baada ya yote, kutafuta akiba tayari kumesababisha ukweli kwamba wazalishaji wengi wameacha sio tu kuweka vanishi kwenye chumba cha injini, lakini pia hawatumii rangi kabisa, wakijiweka tu kwa primer ya rangi (kinachojulikana kama mipako ya chini ya kofia). ) Hii ni ya kawaida sana kati ya magari ya Kijapani na Kikorea (kwa mfano, Nissan ni metali ya bluu, na chini ya kofia ni matte ya bluu "isiyo ya chuma"). AvtoVAZ hivi karibuni pia ilibadilisha teknolojia sawa.

Katika kesi hii, iliyotiwa rangi rangi inayotaka udongo hutuepusha na kupoteza muda na gharama zisizo za lazima vifaa, kwani bila hiyo tungelazimika kwanza kuomba primer-filler, na kisha enamel na kiongeza cha matting.

Tinting hufanywa kwa kuongeza enamels au rangi ya rangi kwenye udongo, na kwa kuchanganya udongo. rangi mbalimbali kati yao wenyewe (kwa asili, udongo lazima uwe kutoka kwa mtengenezaji sawa).

Kwa mfano, mchanganyiko wa uwiano wa primers nyeupe na nyeusi hufanya iwezekanavyo kupata nyenzo za kivuli chochote cha kijivu (kwenye kiwango cha Thamani ya Kivuli), ambayo itasaidia kupunguza idadi ya tabaka za rangi, na hivyo kupunguza matumizi yake na kupunguza muda wa kutengeneza.

Wazalishaji wengine hutoa mifumo yote ya primers ya rangi. Moja ya haya ni maendeleo ya kampuni ya Sikkens - mfumo wa rangi ya rangi ya Colorbuild, ambayo inajumuisha primers katika rangi sita (nyekundu, bluu, njano, kijani, nyeusi na nyeupe). Kwa kuchanganya primers hizi, unaweza kupata substrate ya rangi 46 tofauti bila kuongeza vipengele vya gharama kubwa vya kupiga rangi ya enamels za mipako.

Katika makopo

Mwingine nyenzo za kuvutia- primer ya kusawazisha sehemu moja, inayozalishwa katika makopo ya aerosol. Ilipata huruma maalum kutoka kwa mafundi wakati ilitumiwa katika matukio ambapo udongo ulipigwa kwa pointi kadhaa kwenye sehemu ambayo ilikuwa tayari kwa uchoraji. Katika kesi hii, primer ya aerosol inakuwezesha kuokoa muda mwingi ambao ungepaswa kutumika katika kuondokana na primer, kuijaza kwenye bunduki ya dawa na kuosha baada ya kazi. Baada ya hapo primer iliyotumiwa lazima pia ikauka.

Kutumia primer katika can, kazi hii inaweza kukamilika kwa dakika, basi katika dakika 5-10 primer itakuwa kavu, kisha mchanga mwanga - na kasoro itakuwa gone.

Viunga vya epoxy

Kuendelea mazungumzo juu ya primers, sisi, kama ilivyoahidiwa hapo juu, tutajibu swali - inawezekana kufanya uchoraji bila etching primers?

Inageuka kuwa inawezekana ikiwa unatumia primer kulingana na resini za epoxy. Epoxy primer pia inaweza kuainishwa kama nyenzo ya kuzuia kutu. Pekee, tofauti na udongo ulio na asidi ambao hulinda chuma kupitia mmenyuko wa kemikali, primer ya epoxy hutoa ulinzi wa kimwili: shukrani kwa filamu yake ngumu na badala ya nene, inazuia kwa uaminifu upatikanaji wa unyevu na oksijeni kwa chuma.

Kwa hivyo yako kazi za kinga Udongo huu wawili hufanya kazi, ingawa ni tofauti, sawa. Je, ni faida gani za primer epoxy juu ya primers asidi? Wakati na kwa nini kuitumia?

Kama unavyojua, primer ya kawaida ya kuzuia kutu inaweza kutumika tu juu ya putty, lakini sio chini yake. Lakini katika kesi hii, zinageuka kuwa chuma kitalindwa tu karibu na eneo la putty, na hakuna chini ya putty yenyewe. ulinzi wa ziada haitakuwa.

Na kisha inatosha kuwa na microcrack kwenye chuma, kwani maji, kwa sababu ya athari za capillary, huwa chini ya safu ya putty na. ndani. Na kwa kuwa putty ni hygroscopic, inapochukua unyevu huu, huanza kuvimba, na gari lililopakwa rangi mpya hivi karibuni litachanua na Bubbles mbaya, saizi yake ambayo inaweza kuzidi kipenyo cha sarafu ya ruble tano. Ndivyo walivyopaka!

Jinsi ya kulinda putty kutoka kwa unyevu unaoingia kutoka ndani? Hapa ndipo primer ya epoxy inakuja kuwaokoa: kwanza, safu ya epoxy primer inatumika kwa chuma, na kisha kazi ya putty inafanywa juu yake.

Epoxy primer ni nyenzo pekee ya kupambana na kutu ambayo inaweza kutumika chini ya polyester putty - hakuna Bubbles zaidi! Teknolojia hii hutumiwa katika mifumo ya uchoraji ya ubora wa juu na inakuwezesha kupanua udhamini juu ya vipengele vya rangi hadi miaka saba au zaidi!

Viunzi vya epoxy sio tu vina mshikamano bora kwa anuwai ya nyuso (mabati, chuma cha mabati, alumini na aloi zake zote, chuma cha pua, fiberglass), pia ni substrate nzuri kwa enamels ya kanzu ya juu (kutokana na mali zao nzuri za kujaza na kuenea vizuri). Kwa hivyo, unaweza kufunika maeneo ya putty na tabaka kadhaa za epoxy - na baada ya mchanga, sehemu iko tayari kwa uchoraji. Kumbuka kwamba hii sio pekee lahaja iwezekanavyo V kwa kesi hii, soma kuhusu wengine katika makala juu ya priming.

Inapendekezwa pia kutumia putty ya kioevu moja kwa moja kwenye primer ya epoxy na kuifunika kwa safu nyingine ya epoxy primer juu - kama sandwich. Primer hii pia inafanya kazi vizuri kwenye fiberglass, na pia kama insulator kwa mipako ya zamani, yenye matatizo.

Na ikiwa unatibu kingo na mwisho wa vitu na primer hii, unaweza kusahau juu ya kupasuka na kupasuka kwa rangi katika maeneo haya, pamoja na kutu yao ya mapema. Baada ya yote, ni mwisho wa milango ambayo mara nyingi kutu kwa kasi zaidi kuliko wengine wa uso. Hii hutokea kwa sababu vifaa vya kisasa vya rangi ya rangi huongezeka mali ya mapambo(kupunguza shagreen) kuwa na mgawo wa juu wa mvutano wa uso, ambayo husababisha kunyoosha kwa rangi kwenye kando na mwisho wa vipengele na kupungua kwa unene wake.

Haipendekezi kutumia primers mbili tofauti za kupambana na kutu wakati wa mchakato wa kutengeneza kwenye kipengele kimoja. Walakini, wazalishaji wengi wanakataza madhubuti kutumia primer ya epoxy juu ya msingi wa asidi.

Walakini, mchanga huu pia una shida kadhaa kwa sababu ya mali zao - kuongezeka kwa nguvu na ugumu wa athari. Kwa sababu ya hili, primers epoxy ni vigumu zaidi kusindika kuliko fillers kawaida. Pia, primer epoxy wakati mwingine inaweza kusababisha contouring wakati wa matengenezo stain - tena, kutokana na rigidity yake kuongezeka.

Ndio na unene wa juu maombi yao ni ya chini sana kuliko yale ya primers akriliki, ambayo inahitaji sana Ubora wa juu matibabu ya uso wa sehemu, ambayo haipatikani katika kila "mashine ya uchoraji". Kwa hivyo, primer ya epoxy hufanya vizuri zaidi inapotumiwa kama msingi wa msingi, ikifuatiwa na utumiaji wa kichungi cha kujaza.

Vipimo vya kuhami joto kwa mipako isiyoendana (vifunga)

Wakati wa matengenezo ya kurejesha, mara nyingi tunapaswa kushughulika na sehemu zilizopigwa tayari, ikiwa ni pamoja na zile ambazo zimetengenezwa hapo awali, labda zaidi ya mara moja. Na hapa swali linatokea juu ya utangamano wa mipako ya zamani na mpya, kwani asili ya vifaa vya mipako ya zamani ya kutengeneza haijulikani kwetu. Na ingawa hakuna mtu ambaye amekuwa akichora na enamel za nitro kwa miaka mia moja, na vile vile kwa ukarabati wa bei nafuu "Sadolins", katika mazoezi ya ukarabati wa magari bado kunaweza kuwa na mipako ambayo, katika mali zao, ni ya vifaa vya thermoplastic (laini inapokanzwa au ndani. wasiliana na vimumunyisho).

Ili kutenganisha mipako hiyo, kuna kinachoitwa primers kuhami au sealers (kutoka muhuri wa Kiingereza - kwa muhuri, insulate). Watakusaidia kucheza salama na kuepuka matatizo yanayohusiana na migogoro kati ya mipako ya zamani na mpya (uvimbe, kupoteza kujitoa, contouring).

Kuangalia mipako ya thermoplasticity kabla ya kuanza kazi na sehemu "zinazotumika", inatosha kufanya mtihani mmoja rahisi. Kuchukua ragi iliyowekwa katika kutengenezea na kuiacha kwenye mipako ya zamani au katika eneo ambalo rangi imeharibiwa. Ikiwa baada ya dakika kadhaa mipako imepungua (msumari huacha alama juu yake), basi inapaswa kuondolewa au kutengwa.

Katika mifumo mingi, primers ambayo imeundwa kwa ajili ya uchoraji "mvua-on-mvua" ina mali ya kuhami. Baadhi yao ni ya uwazi na inaweza kutiwa rangi; inaweza kutumika kama substrates moja kwa moja chini ya enamel, na kwa matumizi ya baadaye ya kujaza.

Kama ilivyoelezwa tayari, primer epoxy pia ni insulator bora kwa mipako ya zamani.

Primers adhesive kwa plastiki

Kuchora sambamba na primers za kupambana na kutu zinazotumiwa kwa chuma na kuunda vifungo vikali vya wambiso nayo, katika kesi ya uchoraji sehemu za plastiki, primers maalum za wambiso kwa plastiki hutumiwa kwa madhumuni haya.

Primer kama hiyo, kama sheria, ni dutu ya uwazi ya kioevu na nyongeza ndogo za "fedha" (kudhibiti matumizi). Unene wa safu ni ndogo - microns chache tu. Hizi ni hasa tayari kutumia vifaa vya sehemu moja.

Kama sheria, primers kama hizo ni za ulimwengu wote na zinatumika, ikiwa sio kwa wote, basi kwa aina nyingi za plastiki zinazotumiwa katika tasnia ya magari. Unaweza kujua zaidi juu ya hili katika maagizo ya bidhaa, na unaweza kujua aina ya plastiki ambayo sehemu hiyo imetengenezwa na alama za ndani.

Mara nyingi hii ni plastiki ya kikundi cha polypropen, daima huteuliwa PP na barua za kwanza. Kwa mfano: >PP/EPDMC<, >PP/PD< и т.п. Можно с уверенностью утверждать, что около 80% всех пластиковых деталей автомобиля (бампера, капоты, крылья, детали салона) выполнены из пластмассы этого типа. Использование праймера по пластику на таких деталях носит обязательный характер.

Sehemu mpya za asili za plastiki zinaweza kuwa tayari zimeandaliwa. Sehemu kama hizo haziitaji kuweka upya.

Upeo wa udongo wote ni, bila shaka, sio mdogo kwa vifaa maalum. Kuzingatia aina zao zote na spishi ndogo ndani ya mfumo wa kifungu labda ni kazi isiyowezekana. Lakini kile kilichosemwa ni cha kutosha kuelewa jinsi mfumo wa kubadilika na wa ulimwengu wote wa primers za ukarabati wa kisasa ni - kwa msaada wao, unaweza kutatua shida yoyote inayomkabili mchoraji.

Primer ya filamu 3M 94 hutumiwa kuboresha ushikamano wa filamu za vinyl kwenye nyuso kama vile polyethilini, polypropen, ABS, saruji, mbao, kioo, chuma na nyuso za chuma zilizopakwa rangi.

Tafadhali kumbuka kuwa primer hutolewa kwa duka yetu kwa lita makopo ya bati, na kisha kumwaga ndani ya chupa za glasi 30 ml.

Bei: 500 kusugua.

Ongeza kwenye rukwama

Maandalizi ya uso: Sehemu ya maombi lazima iwe safi na kavu. Nyuso zilizochafuliwa zinapaswa kusafishwa na suluhisho la 50/50 la pombe ya isopropyl na maji, kisha kuifuta kwa kitambaa safi.

Maombi: Tikisa primer 3M 94 kabla ya matumizi. Omba nyembamba, hata kanzu kwenye uso, ukitumia kiasi cha chini ambacho kitafunika kabisa uso. Ruhusu primer kukauka kabla ya kutumia filamu. Hii kawaida huchukua dakika 5 kwa joto la kawaida. Jihadharini, uso wa primed lazima uhifadhiwe safi kabla ya kufunika na filamu. Nyuso zenye vinyweleo zinaweza kuhitaji kutibiwa upya ili kuhakikisha hata kufunika na kushikana vizuri. Ruhusu primer kukauka kabla ya kuomba tena. Unaweza kutumia brashi au swab kuomba primer.

Safi: 3M Primer 94 inaweza kuondolewa kutoka kwa uso kwa kutumia pombe ya isopropyl. Huenda ikahitaji jitihada fulani.

Kumbuka: Soma maagizo ya mtengenezaji kwa makini. Chukua tahadhari!

Ni zana gani na nyenzo zitahitajika kufunika gari na filamu, hesabu ya kiasi cha filamu na gharama zake. Kuandaa gari kwa kufunika kwa vinyl, na pia njia za kufanya mwenyewe za kuifunga gari na filamu.

Nakala hii inalenga watu zaidi ya miaka 18

Je, tayari umefikisha miaka 18?

Kufunika mwili na filamu ni aina ya kawaida na maarufu ya kutengeneza gari leo, kutokana na gharama nafuu, ufanisi na upatikanaji wa njia hii kwa wamiliki wengi wa gari. Aina nyingi za filamu za PVC aina mbalimbali na rangi, hutoa fursa nyingi, onyesha mawazo yako na ufanye gari lako liwe la kipekee na lionekane tofauti na mtiririko wa magari barabarani. Hakuna chochote ngumu katika mchakato wa kuifunga mwili wa gari, na ikiwa unataka, unaweza kufanya kazi hii mwenyewe.

brand-detail-img-title">Filamu ya vinyl ya gari

Ni zana gani na nyenzo zinahitajika kuifunga gari na filamu?

Kwanza kabisa, ni lazima ieleweke kwamba kufunika gari na filamu kwa mikono yako mwenyewe inahitaji kufuata lazima kwa teknolojia ya kutumia mipako ya filamu, pamoja na upatikanaji wa mahali pa kufanya kazi hii, ambapo hali ya joto muhimu na kabisa. usafi unaweza kuundwa. Chumba kinapaswa kuwa na unyevu wa wastani, taa nzuri na joto la angalau 20 o C. Ili kufunika gari na filamu ya vinyl utahitaji zana na vifaa vifuatavyo:

filamu ya vinyl yenyewe ya aina iliyochaguliwa kwa kiasi kinachohitajika;
mkasi na kisu chenye ncha kali;
chupa ya dawa na suluhisho la sabuni iliyoandaliwa kutoka kwa maji na sabuni au kwa uwiano wa 10:1;
plastiki au kujisikia squeegee;
pombe au kutengenezea kwa kupunguza uso; roho nyeupe inafaa zaidi kwa kusudi hili;
dryer nywele za kiufundi;
mkanda wa masking;
vitambaa vya kavu vilivyotengenezwa kwa kitambaa laini kisicho na pamba;
3M primer ni muundo ambao huongeza mali ya wambiso ya safu ya wambiso ya filamu.

Yote hii inapaswa kutayarishwa mapema na kuwa karibu wakati wa kufanya kazi.

brand-detail-img-title">3M Primer

Ni filamu gani ni bora kufunika gari?

Leo, kuna aina mbili za filamu za kufunika miili ya gari - vinyl na polyurethane. Mipako ya filamu imewashwa msingi wa vinyl zinapatikana kwa aina mbalimbali na rangi, ambayo inaruhusu kutumika kubadilisha muundo wa nje. Ingawa wao hulinda dhidi ya yatokanayo na mionzi ya ultraviolet na uharibifu mdogo, lakini kwa njia yao wenyewe mali ya kinga chini ya filamu za kupambana na changarawe zilizofanywa kwa polyurethane, ambazo ni za uwazi tu na hutumiwa pekee kulinda mwili.

Filamu za vinyl hutumiwa mara nyingi kwa kurekebisha gari na kupiga maridadi, ambayo inaelezewa sio tu na utofauti wao, bali pia kwa bei yao ya chini.

Kulingana na njia ya utengenezaji, filamu kama hizo huja katika aina mbili:

kalenda;
kutupwa.

Filamu za vinyl HEXIS

Filamu za Cast ni za ubora wa juu na za kudumu zaidi, zinapatikana katika aina mbalimbali za aina na safu za rangi, lakini ni ghali kidogo kuliko zile za kalenda. Ni filamu gani ya kuchagua kwa gari lako ni juu ya kila mtu kuamua mwenyewe. Lakini, ikiwa unaamua kuifunga gari lako mwenyewe, ni bora kuchagua filamu iliyopigwa, ambayo ni ya ubora wa juu na rahisi kufanya kazi nayo. Kuna aina zifuatazo za filamu za vinyl (vinyl ya gari):

uwazi na rangi;
matte na glossy;
filamu za athari za lulu na metali;
filamu za picha zinazokusudiwa kutumia miundo kwa kutumia njia za uchapishaji za kidijitali;
filamu za maandishi, zenye uso uliowekwa mtindo kama nyenzo mbalimbali, ambayo pia inajumuisha mipako ya filamu ya kaboni;
Filamu za aina ya "chameleon", rangi ambayo hubadilika chini ya pembe tofauti za kutazama.

brand-detail-img-title">Kinyonga wa filamu ya vinyl

Chaguo ni kubwa sana, na yote inategemea ladha yako, na kwa athari gani unataka kupata kwa kuamua aina hii ya kurekebisha. Lakini, kwa hali yoyote, unahitaji kununua filamu bidhaa maarufu, ikiwa unataka itoshee kwa urahisi kwenye sehemu zozote za mwili zilizo na topografia changamano ya uso na kudumu kwa muda mrefu iwezekanavyo. Maarufu zaidi na yanayohitajika katika nchi zote za ulimwengu ni chapa zifuatazo:

3M Scotchprint (Marekani);
KPMF (Uingereza);
Hexis (Ufaransa);
ORACAL (Ujerumani).

Kuamua ni filamu ngapi itahitajika kwa kubandika, unahitaji kujua eneo la vitu vyote vya mwili ambavyo vitatumika. Ni ngumu sana kufanya vipimo kama hivyo, kwa hivyo, kuhesabu takriban hitaji la nyenzo na gharama yake, hutumia data iliyothibitishwa katika mazoezi.

Kwa ufunikaji kamili wa mwili wa gari, ambayo inapendekezwa kwa matumizi wakati wa kutumia vinyl auto, matumizi ya filamu yafuatayo yanakubaliwa, kulingana na darasa la gari:

magari ya darasa la B - kutoka 18 hadi 21 sq. m;
magari ya darasa la kati (C-darasa) 23-24 m2;
magari makubwa ya familia D-darasa 25-27 sq. m.;
magari ya darasa la biashara (E-darasa) - kutoka 27 hadi 30 sq.
S-darasa la michezo coupe 30-34 m2;
SUV za kompakt 25-30 sq. m;
SUVs kubwa 34-37 m2.

Filamu ya vinyl katika safu

Ni bora kununua vinyl ya gari katika safu 1.52 m kwa upana, ili wakati wa kubandika vitu vikubwa vya mwili, sio lazima ufanye viungo.

Kuandaa gari kwa ajili ya kufunga vinyl

Ili mipako ya filamu iendelee kwa muda mrefu, kabla ya kufunika gari na filamu, gari lazima iwe tayari vizuri. Ili kufanya hivyo unahitaji:

Osha gari vizuri na shampoo ya gari na uangalie kwa uangalifu uchoraji wake kwa uharibifu na uchafu unaoendelea;
ikiwa kuna stains iliyobaki kutoka kwa wadudu au lami, waondoe kwa kutengenezea au pombe;
polish kazi ya rangi ya mwili, zaidi uso laini kushikamana kwa safu ya wambiso ya filamu itakuwa na nguvu zaidi;
degrease vipengele vya mwili tata;
Futa gari zima na kitambaa kavu.

brand-detail-img-title">Kutayarisha gari kwa ajili ya kufunga vinyl

Njia za kufunga magari na filamu

Njia mbili zinatumiwa leo kutumia mipako ya filamu:

kavu;
mvua.

Kwa kiasi kikubwa ni sawa na kila mmoja na hutofautiana tu katika teknolojia ya kutumia filamu kwenye uso wa kutibiwa.

Kwa njia ya kavu, filamu hutumiwa mara moja kwenye uso, bila maandalizi ya awali ya mwisho. Vitendo vya mchungaji lazima vijumuishe usahihi wa juu na ujasiri katika harakati zake, kwa sababu safu ya wambiso itaambatana mara moja na sehemu ya mwili iliyopigwa. Faida za njia hii ni:

kuokoa muda juu ya kazi;
kujitoa bora;
hakuna haja ya kukausha kwa muda mrefu wa gari baada ya kutumia filamu.

Wataalamu wenye uzoefu tu ambao wamezoea kufanya shughuli kama hizo kila siku wanaweza kumudu kufunga gari kwa kutumia njia kavu.

brand-detail-img-title">Zana ya kufunga magari na filamu

Njia ya mvua inahusisha kutumia mipako ya filamu kwenye uso unaotibiwa na suluhisho la sabuni. Hii inaruhusu, katika kesi ya makosa katika kutumia filamu, kurekebisha msimamo wake kuhusiana na sehemu ya mwili. Njia hii ni bora kwa wachungaji wa mwanzo, au kwa wale wanaoamua kutumia mipako ya filamu wenyewe.

Ukiamua kubadilika mwonekano ya gari lako, kwa kutumia vinyl ya gari, lazima uamue jinsi ya kufunika gari na filamu - mwili mzima au sehemu zake za kibinafsi. Leo, huduma nyingi maalum za gari hutoa chaguzi mbalimbali wakati filamu inatumika, pamoja na sehemu za kibinafsi:

bumper ya nyuma na mbele;
hood na paa;
mabawa ya gari;
milango na vizingiti.

Wakati wa kutumia filamu ya vinyl, ni vyema kufunika kabisa mwili mzima nayo, kwa sababu nyenzo hizo hazipitishi mionzi ya ultraviolet. Na rangi ya vipengele vya mwili ambavyo havijafunikwa na filamu, wakati inapoondolewa, inaweza kuwa na wakati wa kufifia kwenye jua, na itakuwa tofauti sana na gari lingine.

brand-detail-img-title">Unapotumia filamu ya vinyl, inashauriwa kufunika mwili mzima nayo.

Jinsi ya kufunga gari na filamu mwenyewe kwa kutumia njia ya mvua

Teknolojia ya kufunga gari kwa kutumia njia ya mvua ni rahisi sana. Ili kufanya kazi hii mwenyewe, unahitaji:

Weka alama kwenye nyenzo, ambayo, bila kuondoa msaada, tumia filamu kwa kila kipengele cha mwili na uweke alama ya mstari wa kukata.
Kutumia alama zilizokamilishwa, kata nyenzo. Kazi lazima ifanyike kwenye uso wa gorofa kwa kutumia kisu cha vifaa na mkasi, na kuacha kiasi kidogo cha filamu pande zote.
Nyunyiza suluhisho la sabuni sawasawa juu ya uso mzima wa sehemu ya mwili ili kubandikwa, bila kuacha matangazo kavu juu yake ili kuzuia filamu kushikamana na mwili.
Weka muundo unaofanana kwenye uso wa gorofa upande wa mbele chini, uondoe kwa makini karatasi ya kuunga mkono kutoka kwenye safu ya wambiso.
Jaribu kutumia filamu kwenye kipengele cha mwili kwa usahihi iwezekanavyo, kuivuta kidogo na kuitengeneza kwenye pembe za juu. Ikiwa hii haikufanya kazi mara ya kwanza, unahitaji kuinua nyenzo na kurekebisha msimamo wake kuhusiana na mipaka ya sehemu ya mwili.
Kutumia squeegee ya plastiki, laini filamu kutoka katikati hadi kando, ukiondoa suluhisho la sabuni kutoka chini yake.
Baada ya kuondoa maji ya sabuni, kurudia utaratibu huu, inapokanzwa filamu na kavu ya kiufundi ya nywele, na wakati huo huo ukitengenezea kutoka katikati hadi kando na squeegee iliyojisikia. Joto la kukausha linapaswa kuwa ndani ya 50-70 o C. Hii imefanywa ili kuamsha safu ya wambiso. Jaribu kuzidisha uso wa filamu. Kikausha nywele kinapaswa kushikwa kwa pembe ya 45 ° na sio karibu zaidi ya cm 20 kutoka kwenye uso wa filamu.
Punguza kingo za filamu, ukiacha ukingo wa mm 5, uvike na primer na, ukiinama, gundi kwenye uso wa mwisho wa sehemu hiyo, ukitengenezea na squeegee ya plastiki.
Futa uso uliobandikwa kwa kitambaa kavu na uache gari kukauka kwa joto sawa kwa masaa 24.

Kwa kujitoa kwa mwisho kwa filamu itachukua siku nyingine 4-10. Katika kipindi hiki, hupaswi kuendesha gari haraka au kuosha.

Kipigo cha plastiki cha 3M chenye mkanda wa kuhisi wa filamu ya gari

Jinsi ya gundi filamu vizuri kwenye gari kwa kutumia njia kavu

Teknolojia ya ufungaji wa vinyl ya gari kavu inatofautiana na njia ya mvua tu kwa kuwa filamu, baada ya kuondoa msaada, hutumiwa kwenye uso kavu wa vipengele vya mwili.

brand-detail-img-title">Teknolojia ya kufunga gari kavu

Kazi hii inafanywa vizuri na msaidizi, na wakati wa kufanya kazi, fuata mapendekezo yafuatayo:

kwa matumizi sahihi zaidi ya filamu, unahitaji kuashiria kwa uangalifu nyenzo na kukata kwa ukingo mdogo;
bila kuondoa msaada, jaribu kwenye muundo, ukiashiria kingo zake kwenye mwili na mkanda wa masking;
kuondoa kuunga mkono tu juu ya uso wa gorofa, kuepuka gluing yake;
Anza kutumia filamu kutoka kwa sehemu ya sehemu ambayo ina radius ndogo ya curvature, ili wakati wa shughuli zaidi unaweza kunyoosha nyenzo kidogo;
Katika kesi ya maombi yasiyo sahihi, joto kidogo juu ya filamu na, ukiondoa kutoka kwenye uso ili kubandikwa, fanya operesheni kwa usahihi zaidi.

Kuondoa filamu ya vinyl kutoka kwa gari

Kuweka mipako ya filamu kwenye mwili wa gari ni aina maarufu ya styling, umaarufu ambao pia unaelezewa na ukweli kwamba wakati wowote, filamu inaweza kuondolewa kwa urahisi bila kuharibu rangi ya rangi, kurejesha gari kwa hali yake ya awali, au kubandika. na nyenzo nyingine.

Ili kuondoa vinyl ya gari utahitaji:

joto juu ya gari katika chumba cha joto au jua;
inapokanzwa uso na dryer ya kiufundi hadi 70-80 o C, futa filamu kutoka kwa moja ya kingo na uanze kuivuta polepole kwa pembe ya papo hapo, kuelekea katikati ya mipako;
Baada ya kufikia katikati, kurudia utaratibu, kuanzia makali mengine;
Unahitaji kuwa mwangalifu hasa wakati wa kuondoa filamu kutoka kwa sehemu za plastiki ili usizizidishe na kuziharibu;
Ikiwa, baada ya kuondoa filamu, athari za safu ya wambiso hubakia juu ya uso wa rangi, ziondoe kwa kutengenezea au pombe.

Ikiwa mahitaji yote ya kiteknolojia yanatimizwa, kuondoa vinyl ya gari kutoka kwa gari, pamoja na kuifunga mwili, inaweza kufanywa kwa mikono yako mwenyewe, bila kutumia huduma za huduma maalum.