Je, ni aina gani ya sandpaper ninayopaswa kutumia kusaga gari? Nyenzo za kuandaa gari kwa uchoraji

Kutayarisha sehemu ya mwili kwa ajili ya ukarabati ni hatua muhimu zaidi ya kuanzia kufikia ubora bora wakati wa kutoka. Natumai hakuna mtu atakayepinga axiom hii?

Kwa hivyo unapaswa kuanza wapi?

Wacha tuchukue mrengo wa mbele kama mfano.

Kuamua hali ya uharibifu na kuteka mpango sahihi wa kazi, kipengele kinachoshukiwa kinapaswa kuosha vizuri. Zaidi ya hayo, baada ya maji, unapaswa kuifuta kwa Roho Nyeupe na kutengenezea. Kitendo hiki itatupa picha kamili ya uharibifu. Tafadhali kumbuka kuwa kasoro ndogo ya fender (mikwaruzo au mipasuko midogo) inaweza pia kusababisha chip za rangi na kasoro nyingine ndogo. Na, ikiwa umepangwa kuipaka rangi, basi lazima ifanyike kwa heshima yote, bila kujali nyuso tofauti.

Kwa hiyo, tumepata kasoro zote - nini kinachofuata? Na kisha tunafikia hitimisho kwamba itabidi tueleze kipengele kizima. Kwa hivyo, hitimisho ni kwamba tunaondoa kasoro zote kutoka kwa uso.
Hebu fikiria kwamba tuna mwanzo mrefu juu ya uso wa mrengo, kutengeneza dent ya kina, na scratches kadhaa ndogo na chips.
Nini cha kufanya? - Swali la milele la wasomi wa Urusi.

Nitaelezea hatua kwa hatua:

1. Matte uso mzima wa mrengo na P220-240 abrasive. Unaweza kutumia sander ya orbital, lakini ambapo huwezi kufika popote, fanya kwa mikono. Juu ya uso wa matted, dents zote na kasoro ndogo huonekana kuonekana na kuwa bora zaidi.
2. Mwanzo na dent lazima iwe mchanga ili hakuna kando kali za rangi iliyopigwa (Ikiwa kuna kutu, tunaiondoa hadi sifuri). Usiogope kufuta sana. Sisi mchanga mwanzo na kingo zake na P120 abrasive (sandpaper). Hii ni nafaka kubwa ya abrasive, na kwa hiyo kujitoa bora kwa putty kwenye uso kunapatikana.
3. Kisha, mchanga mikwaruzo midogo na chips. Tunawapanua kando ya ndege. Ili kuepuka pembe kali na peeling kutoka kwa uso.
4. Sasa, ni wakati wa putty.

Ikiwa bado haujui, basi habari njema kwako - putty, kuna zaidi ya moja! Ina aina nyingi. Wacha tuanze kwa mpangilio:

1. Putty na fiberglass (coarse sehemu mbili putty - filler, kutumika kwa kiwango nje dents kina - 15-20 mm, inatoa shrinkage kidogo wakati kukausha).

2. Putty iliyo na kichungi cha alumini (putty-coarse ya sehemu mbili - kichungi, kwa kujaza denti za kina, kama safu ya msingi). Usindikaji bora, hutoa shrinkage kidogo wakati wa kukausha.

3. putty ya "Universal" - (sehemu mbili), ni nyembamba ya kutosha kuondoa tundu na makosa, kawaida rangi ya manjano.

4. Putty "Maliza", (sehemu mbili) kwa kawaida nyeupe, imechakatwa kikamilifu. Omba juu ya putty mbaya kwa kusawazisha sahihi zaidi.

5. Putty ya sehemu moja (kumaliza kabisa?) Katika bomba, kwa ajili ya kujaza micro-scratches na micro-irregularities. Ninapendekeza kuitumia kwa puttying ya mwisho.

Baada ya kufutwa kutengeneza uso abrasive P120, tunaanza kuweka putty. Usisahau kufuta uso wa ukarabati kwanza. Ikiwa kuna athari za kutu kwenye eneo la ukarabati, zinapaswa kutibiwa na "kibadilishaji cha kutu" kulingana na maagizo kwenye chupa.

Changanya putty coarse na ngumu - changanya vizuri ili hakuna michirizi ya waridi (kawaida rangi ya pink- ngumu) na sawasawa kujaza eneo la ukarabati na spatula na shinikizo la mwanga. Usijaribu kufanya utaratibu huu mara moja. Waliitumia na kusubiri dakika 10-15 kwa putty kuweka. Kawaida, batches 3-4 na lubrication zinahitajika ili kufikia kujaza kamili ya eneo lenye kasoro.

Hatua inayofuata ni mchanga.
Sisi mchanga na sandpaper na nafaka abrasive P120. Kwa uangalifu, usijaribu kupanda zaidi ya eneo la ukarabati. (Vinginevyo kutakuwa na mikwaruzo ya ziada - unaihitaji?)

Ili kufikia usalama, funika eneo la ukarabati na mkanda wa masking, ikiwezekana katika tabaka mbili au tatu. Kwa udhibiti bora, kabla ya kupiga mchanga, ninapendekeza sana kuifuta uso wa kutibiwa (putty kavu) na poda nyeusi inayoendelea. Itakuwa rahisi kudhibiti kasoro (ambapo putties bado zinahitajika kutumika).

Ninapendekeza kusaga na ndege maalum; kumaliza ubora wa juu kunapatikana.

Wakati wa kusaga sehemu, makini na abrasions. Ikiwa chuma huanza kuenea, basi hakuna uhakika wa kusugua zaidi - unahitaji kuongeza putties (kujaza pengo lililoundwa kati ya maeneo yaliyopigwa).

Kumbuka! Putty ni laini zaidi kuliko rangi (varnish), na hata zaidi ya chuma, hivyo inaweza kufuta na sandpaper kwa kasi na rahisi. Kwa hiyo, ikiwa chuma huanza kuonekana kwenye uso wa kutibiwa, kuacha kusaga na kuongeza safu nyingine ya putty.

Baada ya kuweka mchanga wa putty mbaya na kupata matokeo yanayohitajika (kama wanasema, "karibu kumaliza"), unapaswa kutumia putty ya kumalizia kwa maeneo yote yanayoshukiwa kusindika (pamoja na maeneo yote yaliyowekwa alama ya poda inayoendelea) na kuiweka kwenye mchanga. ndege yenye abrasive P220-240. Kwa kufanya hivyo, utakata (kusaga) mwanzo mkubwa unaosababishwa na kusaga kwa awali na abrasive na nafaka ya P120, na pia mchanga wa mabadiliko yote vizuri.

Usisahau kusugua uso ili kutibiwa na poda nyeusi inayoendelea.
Sasa! Inapoonekana kwetu kuwa kila kitu ni sawa, tunatumia putty ya kumaliza (Nitrosoft kwenye picha) kwa eneo lote la ukarabati na spatula ya mpira (ikiwezekana silicone nyeupe au ya uwazi - haina kuacha athari za mpira mweusi). Inakauka haraka na kujaza pores zote ndogo juu ya uso kutibiwa, punctures, cavities na microcracks sumu wakati putty mbaya na kumaliza dries. Lakini, hii sio "panacea"; usijaribu kuficha makosa ambayo unaweza kuhisi kwa mkono wako! Kuna mstari wa kumalizia kwa hili.

Kwa uchoraji wa hali ya juu gari inapaswa kutumika vifaa vya ubora- hii ni axiom. Hii inatumika si tu kwa rangi yenyewe, lakini pia kwa kila kitu ambacho kinaweza kuhitajika kuandaa gari kwa uchoraji - abrasives, putties, primers, nk. Nakadhalika.

Hapo chini nitaelezea kiwango cha chini kinachohitajika vifaa kwa ajili ya maandalizi ya ubora wa mwili kwa matumizi zaidi ya rangi na varnish. Tafadhali usizingatie chapa, nilipiga picha kile kilichokuja.

1. VIFAA VINAVYONUKA (karatasi, sandpaper ya ndege)

5. PUTTY YA MWISHO

Pia, putty ya sehemu mbili, kawaida nyeupe.

Ina muundo mzuri zaidi wa nafaka. Inatumika kwa kazi ya mwisho ya kumaliza kwenye putty.

Putty ya kumaliza inapaswa kutumika tabaka nyembamba, inafuta kwa abrasive rahisi zaidi kuliko putty zima. Kwa usindikaji, tumia abrasive hakuna coarser kuliko P180.

10. KUPUNGUZA FUNGUO

Vifuta maalum visivyo na pamba (baada ya matumizi haziachi pamba yoyote nyuma).

Wao hutumiwa kufuta uso ili kuwa primed au rangi. Sidhani kama kuna haja yoyote ya kueleza jinsi ya kuzitumia.

11. ANTISILICONE

Ni wakala wa kupungua, hutumiwa kwa kutumia dawa (kama vile kunyunyiza maua) au napkins kwenye uso, mara moja kabla ya kutumia primer au uchoraji.

Kwanza, futa uso ulioandaliwa kwa uchoraji na kitambaa kilichohifadhiwa kwa ukarimu na anti-silicone, kisha uifuta uso huu kwa kitambaa kavu ili kuondoa kioevu kikubwa cha kupambana na silicone.

Baada ya kusubiri anti-silicone kukauka kabisa, tumia primer au rangi. Bidhaa ya lazima kutumia.
Nyenzo hii hukuruhusu kukabiliana kwa ufanisi na kasoro za rangi kama vile fisheye.

Ili kuokoa antisilicone (dawa sio nafuu), napendekeza kutumia chupa na dawa. Mimina anti-silicone ndani yake na uinyunyize juu ya uso, na mara moja uifute kwa kitambaa kisicho na pamba.

12. MATING PATE

Kuweka matting hutumiwa kwa rangi ya matt na nyuso za varnish kwa uchoraji.

Sote tayari tunajua kuwa haiwezekani kupaka rangi kwenye uso usio na rangi, kwani rangi (varnish) haitashikamana na "kuangaza" bila wambiso na hivi karibuni itatoka kama soksi.

Kuweka matting hutumiwa hasa kwa uchoraji wa ndani, kuunganisha eneo kwa mabadiliko ya laini kati ya mipako ya zamani na mpya.
Inatumika kama hii:
- Weka kiasi kidogo cha kuweka kwenye Scotch Brite iliyotiwa unyevu na uso wa matte chini ya mpito kwa kutumia harakati za mviringo. Unapaswa kuweka kitanda zaidi ya mahali (pamoja na ukingo mkubwa) ambapo unapanga kufanya mpito.
- baada ya kuweka, kuweka iliyobaki huoshwa na maji.

13. SCOTCH BRITE

Inahisi kama sifongo nyembamba nyembamba. Inatumika kwa kuunganisha uso uliokusudiwa kutumia primer au rangi.
Kulingana na ukubwa wa nafaka ya abrasive, inaweza kuwa rangi tofauti. Kwa mfano, rangi ya kijivu inalingana na P400-500 abrasive na hutumiwa kwa matting rangi ya zamani au primer (wakati mwingine na kuweka matting, kama nilivyoandika hapo juu) mara moja kabla ya uchoraji na msingi (metali).

Giza nyekundu scotch-brite ni coarser (inalingana na takriban P300-360) na hutumiwa kwa rangi ya matte au primer kabla ya uchoraji na rangi ya kawaida ya akriliki, kwa mfano Zhiguli (bila varnish).

Golden scotch-brite (inalingana na takriban P 800-1000) kawaida hutumiwa kuweka maeneo ya mpito ya varnish kwa uchoraji wa ndani katika mpito.
Inawezekana pia kutumia Scotch Brite yoyote iliyotiwa maji na kwa kuongeza ya kuweka matting.

14. PODA YA KUENDELEZA

Inatumika kutambua kasoro zote zilizopotea wakati wa mchanga na itasaidia kujaza vizuri uso.

Matumizi ya nyenzo hii ni rahisi sana. Kutumia sifongo cha povu, kwa kawaida hutolewa na poda inayoendelea, maendeleo hutumiwa kwenye uso kuwa mchanga. Kama matokeo, dosari zote zilizofanywa wakati wa maombi na mchanga wa putty huonekana wazi.
Ninapendekeza kutumia maendeleo katika hatua zote za kazi ya mchanga, na hata zaidi kwa mchanga baada ya priming na kabla ya uchoraji.
Baada ya matumizi na kabla ya kutumia safu mpya ya putty, hakuna haja ya kuifuta haswa msanidi programu kutoka kwa uso. Piga tu hewa kutoka kwa compressor kwenye uso.
Kwa hakika, bila shaka, baada ya mchanga, ikiwa hakuna kasoro za uso zilizoachwa, basi hakuna athari za poda zinazoendelea kubaki.

15. KUFUNGA Mkanda

Kutumika kwa gluing (masking gari) kwa uchoraji. Maalum mkanda wa kufunika karatasi.

Ninataka mara moja kuwaonya wale ambao wanataka kuokoa pesa - hii sio tepi ambayo inauzwa katika maduka ya vifaa. Masking mkanda inaweza kuwa ukubwa tofauti, kutofautiana kwa upana.
Kwa masking mkanda utungaji maalum wa wambiso hutumiwa ambao hauogopi yatokanayo na vimumunyisho na hauondoki gundi athari juu ya uso (isipokuwa, kwa kweli, unaiweka joto na kavu ya nywele).

Hiyo inaonekana kuwa mawazo yangu yote juu ya jambo hili, lakini nina hakika nilikosa kitu. Nitaongeza zaidi ninapokumbuka.

Mahitaji ya kimsingi ya uchoraji: compressor kutoa shinikizo la mara kwa mara la angalau 2.5 anga (au bora 3), bunduki ya kawaida ya dawa ambayo si lazima kuwa ghali, muhimu zaidi ya ubora wa juu, joto si chini ya +18 na muhimu zaidi. unyevu wa chini.

Kabla ya uchoraji, unahitaji kufuta kabisa uso na kuifuta kwa kitambaa cha antistatic. Rangi, ikiwa iko kwenye makopo kadhaa, lazima ichanganyike kwenye chombo kimoja ili kuzuia tofauti zinazowezekana za sauti. Ifuatayo, ongeza kigumu na utumie nyembamba ili kuileta kwenye mnato unaotaka (maelezo zaidi juu ya vifaa vya uchoraji katika sehemu tofauti). Ikiwa ni metali, basi msingi hauhitaji ngumu zaidi.

Tunamwaga rangi kwenye tank ya bunduki ya dawa na kufanya kazi ya rangi ya mtihani kwenye kitu fulani hata na laini. Tunarekebisha mtiririko wa rangi na upana wa dawa, na kisha uende kwenye gari. Ikiwa gari limepakwa rangi kwa ujumla, basi naanza na sehemu (chini ya kofia, milango ya ndani, milango na kadhalika.)

Wakati wa uchoraji, usijaribu kuifunika mara ya kwanza.

Uchoraji rangi ya kawaida(safu moja)

Weka safu ya kwanza kwenye safu nyembamba sana, ya pili nene na gloss kidogo. Ikiwa baada ya pili rangi haionyeshi, basi tunaweka ya tatu na kujaza; ikiwa baada ya pili kuna mapungufu, basi ya tatu pia imejaa kidogo, na ya nne tayari imejaa. Kwa ujumla, uhakika ni kwamba baada ya safu ambayo hakuna mapungufu yanayoonekana, safu nyingine ya udhibiti inapaswa kuwekwa. Ninafanya hivi kwa sababu taa ya bandia Mapengo yanaweza yasionekane, lakini katika mwangaza wa jua yanaweza kuonekana.Hasa ikiwa polishing inatarajiwa.

Katika rangi mbili za safu, tofauti ni katika kuwekwa kwa msingi (metali), na varnish huweka chini kwa njia sawa na rangi rahisi. Msingi unapaswa kuwekwa kwenye tabaka nyembamba (usijaze). Idadi ya tabaka ni takriban sawa na in rangi rahisi(pia na safu ya udhibiti). Tabaka hizi zinapaswa kuwa sawa iwezekanavyo na, ikiwa inawezekana, bila viungo kwenye sehemu moja. Tabaka na viungo visivyo na usawa vinaonekana hasa kwenye metali nyepesi, bila kutaja mipako ya safu tatu (mbalimbali za mama-wa-lulu na chameleons). Angalau jaribu pia safu ya mwisho fanya kwa mwelekeo mmoja kwenye sehemu ambazo ziko kwenye ndege moja (hii ni kweli hasa kwa metali nyepesi).

Mara tu msingi umekuwa matte kabisa, tumia varnish. Siofaa kuacha msingi bila varnish kwa muda mrefu, na si tu kwa sababu kujitoa kwa varnish kutaharibika, lakini pia kwa sababu ikiwa vumbi au aina fulani ya uchafu hukaa, itakuwa tatizo kuiondoa. Ikiwa utafuta msingi bila varnish, hata kwa uangalifu sana, basi baada ya kutumia varnish, scratches na stains kutoka napkin itaonekana.

Kwa ujumla, ninashauri Kompyuta kuweka tabaka zaidi, labda 5 - 6, lakini nyembamba na si kumwaga sana. Usimimine sana ili rangi isiende, lakini tumia tabaka zaidi ili uweze kusafisha vumbi kwa usalama.

Jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji?

Hello, Masters wapenzi, ambao wanaogopa biashara!

Siku moja, ukingojea mke wako mpendwa karibu na duka, ghafla unazingatia hali ya rangi ya gari lako na ufikirie kwa ufupi kuwa haitaumiza kuigusa. Baada ya muda, wazo la kuhitaji kugusa gari lako linarudi kwako unapomwona jirani yako kwenye karakana akiendesha gari lake lililopakwa rangi mpya, na kwa hivyo linaonekana kuwa jipya. Na hatimaye kuamua kwamba unahitaji kuchora gari lako.

Swali la pili ni jinsi ya kuchora gari, sehemu au kabisa. Hii huamua jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji, i.e. ni vifaa gani vinavyohitajika, ni nyenzo ngapi na, ipasavyo, pesa inahitajika. Matokeo yake, uamuzi ulifanywa, na ulifanywa kwa ajili ya uchoraji kamili. Kisha tunaanza kuandaa gari kwa uchoraji.

Jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji: kwa usahihi na kwa ustadi?

Maandalizi ya uchoraji gari yanaweza kugawanywa katika hatua kadhaa. Mfano wetu ni mojawapo ya chaguzi nyingi za jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji, na hakuna kesi ni mafundisho au ukweli wa mwisho. Chaguo.

Utatuzi wa shida. Osha gari vizuri. Tathmini ya hali ya gari itakupa jibu la lengo kwa swali: uchoraji wa sehemu au kamili unahitajika. Na wakati wa kukagua gari, usijaribu kujidanganya au kujihakikishia.

Kwa mfano, ikiwa unaona Bubbles zenye kutu za uchoraji kwenye eneo la sill au fender, usijutie, bonyeza mahali hapa na kitu ngumu. Kutu hii imetoka ndani, ambayo inamaanisha kuwa mchakato umeanza. Au tuseme, inatoka kwa kina - kulehemu inaweza kuwa muhimu.

Wakati wa kuandaa kuchora gari, tunachunguza kwa uangalifu maeneo ya hatari: sills, underbody, fenders, nguzo, viungo vya sehemu za mwili.

Kazi ya kulehemu . Usitumaini muujiza, na ni bora kukata maeneo yenye shida zaidi ya mwili na kuomba patches. Ili kufanya hivyo utahitaji grinder na mashine ya kulehemu.

Kusafisha mwili wa gari. Awali ya yote, kwa kutumia grinder, tunasafisha seams za kulehemu mpaka zifanane na ndege ya mwili. Kisha tunaanza kusafisha na sandpaper. Kwa hatua hii ya maandalizi ya kuchora gari, utahitaji ndege maalum na sander ya orbital. Na, bila shaka, mikono ni mahali ambapo taratibu haziwezi kufikia.

Kusudi kuu la mchanga wa mwili ni kuhakikisha kuwa hakuna chips kali au matone yaliyoachwa. Katika maeneo yenye kutu, ondoa kwa mwili. Katika utaratibu huu, kibadilishaji cha kutu kitakuja kwa manufaa. Nyufa za kina, dents, chips hutibiwa na sandpaper р80-р120, nyufa kubwa - р60

Putty. (kwa njia, neno hili linaweza pia kutamkwa kama "putty"). Hatua muhimu maandalizi ya kuchora gari. Kabla ya kuweka, uso unahitaji "kuwekwa"; kwa hili tunatumia sandpaper p220-p260.

Ili kulainisha kasoro kubwa za mwili, tunatumia putty-coarse-grained na fiberglass (aina nyingine ya putty ya sehemu mbili na kichungi cha alumini inaweza pia kufaa). kutumika kwa chips kina au dents katika tabaka kadhaa. Ni elastic na inaweza kuhimili mizigo ya mitambo. Inaweza pia kutumika kwa sehemu za plastiki. Lakini, kama sheria, kuna putty kwa plastiki kwa kusudi hili.

Ili kulainisha kasoro ndogo za mwili, putty ya ulimwengu wote hutumiwa. Ili kukamilisha baadhi, tumia putty ya kumaliza. Ili kujaza microcracks, putty ya sehemu moja hutumiwa (inatumika baada ya priming).

Unachagua chapa na watengenezaji wa putty kulingana na busara na upendeleo wako. Ni muhimu kuzingatia madhubuti maagizo ya mtengenezaji kwa kutumia putties.

Kusaga. Kabla ya kuanza, tumia poda inayoendelea (grafiti ya unga, kaboni nyeusi) ili kuamua maeneo ya mwili ambapo putties inahitaji kuongezwa. Mchanga unafanywa kwa kutumia grinder na sandpaper p80-p120.

Tunasafisha uso na sandpaper R240-R320 na kufuta maeneo tayari kwa uchoraji. Tumia mkanda wa kufunika na karatasi kufunika sehemu zote na sehemu za gari ambazo huna mpango wa kupaka rangi.

Primer. Compressor yenye shinikizo la 3 atm inahitajika. na udongo. Tunaanza primer kutoka kwa maeneo ambayo yaliwekwa. The primer inatumika katika tabaka kadhaa. Kila safu lazima iwe kavu. Primers ya kawaida leo ni akriliki. Wanahakikisha ulinzi wa juu wa mwili dhidi ya kutu.

Baada ya primer, safu ya "zinazoendelea" hutumiwa, ambayo ni, kunyunyizia rangi ya rangi tofauti.

Matibabu ya awali kwa uchoraji. Ikiwa tunatayarisha kuchora gari na rangi ya akriliki, karatasi ya mchanga p400-p600; metali - p600-p800 pamoja na scotch-brite ya kijivu (p500 - p600).

Katika hatua hii, usawa au unyogovu unaweza kuonekana. Tunarudi kwenye putty tena na kuleta mwili kwa hali bora (tazama hapo juu).

Wote. Unaweza kukaa chini na kuvuta sigara. Gari imeandaliwa kwa uchoraji.

Bahati nzuri, wapenzi wa gari.

Jinsi ya kusugua putty - sandpaper, block na uvumilivu kidogo

Inakaribia suala la jinsi ya kusugua putty ni muhimu kwa uzito wote. Safu ya mwisho ya hii nyenzo za kumaliza lazima iwe gorofa kabisa na laini - haswa ikiwa nyuso zinatayarishwa kwa uchoraji.

Jinsi ya kuweka putty mchanga? ?

Unaweza kusawazisha uso wa ukuta wa putty kwa mikono au kutumia mashine maalum za kusaga. Njia ya kwanza, kwa kweli, ni bora, kwani hukuruhusu kuondoa dosari hata zaidi maeneo magumu kufikia, na ubora wa kazi wakati wa kutumia itakuwa juu. Omba njia ya mashine mafundi wenye uzoefu wanapendekeza tu ikiwa eneo hilo ni kubwa sana. Hata hivyo, bila kujitengenezea Hii pia haiwezekani; katika sehemu zingine bwana atalazimika "kupitia" sandpaper.

Faida kuu njia ya mashine usindikaji unamaanisha kasi ya juu ya kazi na urahisi, kwa sababu shukrani kwa kushughulikia kwa muda mrefu unaweza "kufikia" kwenye dari. Hata hivyo, ni lazima ieleweke mara nyingine tena kwamba kufikia kazi ya mwongozo kwa kutumia njia ya mitambo, haitafanya kazi. Kwa kuongeza, vitengo vile vina gharama angalau rubles elfu arobaini, kwa hiyo hakuna maana ya kununua ili kutengeneza nyumba moja au ghorofa.

Ni aina gani ya sandpaper inapaswa kutumika kwa putty? ?

Basi hebu kuacha saa njia ya mwongozo kusugua putty. Kawaida, sandpaper au mesh ya mchanga hutumiwa kwa hili. Ni bora kuchagua sandpaper iliyo na kitambaa badala ya karatasi, kwa kuwa ni sugu zaidi ya kuvaa. Ili kuokoa pesa, inafaa kununua sandpaper kwenye safu, kwa sababu nyenzo hii itakuwa na wakati mwingi wa mchanga. Pamoja na abrasive, unahitaji kununua block ambayo itaunganishwa.

Saizi ya nafaka ya abrasive pia ina umuhimu mkubwa. Wakati wa kununua sandpaper, unahitaji makini na alama zake. Ikiwa tunazungumzia kuhusu nyenzo zilizoagizwa, basi itawekwa alama na barua "P" na nambari kutoka 24 hadi 600. Nambari ya chini, ukubwa wa nafaka kubwa, ambayo ina maana kazi itakuwa mbaya zaidi. Kama sheria, karatasi iliyo na alama zifuatazo hutumiwa kwa kuweka mchanga:

• P60;
• P80;
• P100.

Sandpaper ya ndani imeteuliwa na nambari kutoka 4 hadi 80 na kiambishi awali N. Kwa mfano, 8-N au 25-N. Zaidi ya hayo, tofauti na mwenzake wa kigeni, kuongeza idadi pia huongeza nafaka ya karatasi. Kuweka alama kwa sandpaper bora zaidi - inayoitwa "sifuri" - ni tofauti kidogo na imeteuliwa kama M 40.

U sandpaper, inayotumiwa kufanya putty laini, ina drawback moja muhimu - haraka inakuwa imefungwa na vumbi na inapaswa kubadilishwa mara nyingi. Kwa hiyo, wataalam wanashauri kutumia mesh ya mchanga badala yake. Inagharimu kidogo zaidi, lakini hii inathibitishwa kikamilifu na matumizi ya chini. Alama za nyenzo hii ni sawa kabisa na za sandpaper iliyoagizwa kutoka nje.

Grouting putty - wacha tufanye kazi?

Kabla ya kuanza kazi, unahitaji kulinda vyumba vya karibu kutoka kwa vumbi kwa kufunika milango na kitambaa cha mvua. Kwa kuongeza, unahitaji kujitunza mwenyewe - kuvaa suti iliyofanywa kwa nyenzo nene, glavu, glasi na kipumuaji ambacho kinafaa kwa uso wako.

Mchanga unapaswa kufanywa kabla ya kutumia kanzu ya mwisho ya primer.

Utayarishaji sahihi wa gari kwa uchoraji hauhusishi tu kusafisha nyuso za rangi, lakini pia kuchagua seti kamili ya zana muhimu na. rangi na varnish vifaa. Ikiwa unununua chombo kibaya au kuchanganya vipengele vibaya, jitihada zote unazoweka katika kuchora gari lako zitakuwa bure. Baada ya uchoraji, shida zitatokea ambazo zitahitaji urekebishaji wa sehemu ya kazi. Au itabidi uanze kazi yote kutoka kwa msingi.

Ni zana gani na nyenzo zinahitajika kuandaa gari?

Mpokeaji ni chombo maalum iliyoundwa kwa ajili ya kusukuma hewa. Utendaji wa compressor inategemea. Kipokeaji chenye sauti ndogo wakati wa kuzima compressor na kuwasha kidogo tu laini ya kuongezeka kwa shinikizo. Mpokeaji mwenye uwezo wa lita 100 atatoa muda wa uchoraji hadi dakika 10 - 20 hata kwa matone ya shinikizo.

2. Nyunyizia bunduki

Inayofuata chombo muhimu ni bunduki ya dawa au bunduki ya dawa. Kimsingi, priming ni kivitendo hakuna tofauti na uchoraji. Kutumia bunduki ya kunyunyizia yenye ubora wa chini itasababisha wewe kusafisha tena uso wa shagreen na smudges. Kwa priming, bunduki ya rangi yenye ukubwa wa pua ya 1.3-1.5 mm ni nzuri. na eneo la juu la tanki. Bunduki ya rangi yenye kipenyo cha pua ya 1.6-2.5 inafaa kwa putty.

Hakikisha kununua hoses iliyoundwa mahsusi kwa uchoraji. Lakini kumbuka kuwa hose ndefu na nyembamba itasababisha upotezaji wa kasi ya hewa kupita ndani yake na, ipasavyo, itasababisha kupungua kwa shinikizo. Sio thamani ya kununua hose ya spring kabisa. Itakuwa mara kwa mara kupata njia, kupata tangled na aliweka.

Wakati wa ukandamizaji, hewa huimarisha unyevu ulio nayo, na compressor huondoa mafuta kutoka kwenye mfumo. Jeti ya hewa hubeba mafuta na maji juu ya uso ili kupakwa rangi. Kwa hiyo, lazima zichujwe kwa uangalifu. Kwa uchujaji mkubwa, vichungi 25 vya micron vinahitajika, kwa uchujaji mzuri - 5 microns.

Kuandaa gari kwa uchoraji inahitaji ununuzi wa spatula za ubora wa juu. Usijaribiwe kuokoa pesa! Spatula bora ni chuma, yenye uwezo wa kurudi kwenye sura yao ya awali baada ya kupiga. Utahitaji pia spatula za plastiki na mpira kwa kuweka nyuso zilizopindika.

Kizuizi cha mchanga au kizuizi kwa kusugua. Unaweza kununua block iliyopangwa tayari. Au saga kwa ndege moja kwa moja block ya mbao. Amua mwenyewe kile unachohitaji.

Na, bila shaka, utahitaji nyenzo za abrasive.

• P80-120 - abrasive iliyoundwa kwa ajili ya usindikaji polyester na fiberglass putty, kwa ajili ya kusafisha mbaya ya chuma, na kwa ajili ya kuondoa rangi ya zamani.
• P100-240 - abrasive ni lengo la usindikaji putty kioevu, kwa rewinding na usindikaji putty polyester.
• р240-320 - abrasive inalenga kumaliza udongo, putty, pointi za mipaka na kanda za contour.
• р400-500 - abrasive ni lengo la kumaliza udongo moja kwa moja kwa uchoraji.
• р1000-1200 (mvua) - abrasive hutumiwa katika maeneo ya mpito, kwenye contours, katika maeneo ya mpaka kwa ajili ya kumaliza usindikaji wa udongo.
• р1500-5000 (mvua) - abrasive iliyopangwa kwa polishing baada ya varnish na rangi.

Jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji?

Inahitajika kufanya mtihani wa utangamano ikiwa mashine imefunikwa na rangi ya zamani. Dampen kitambaa kidogo na kutengenezea 646 na kuiweka juu ya uso. Baada ya sekunde 15-20, tathmini hali ya uso.

Una bahati ikiwa uso haujabadilika na unabaki laini. Ikiwa wrinkles inaonekana, una matatizo! Nyenzo yoyote iliyotumiwa kwa hiyo, bila kujali varnish au primer, itapunguza kwa njia ile ile.

Jinsi ya kuweka uso vizuri? Mafanikio inategemea 70% juu ya jinsi uso umeandaliwa kwa uchoraji. kazi zaidi. Kwa hiyo, abrasives zinazofaa zaidi lazima zitumike kwa grouting. Hasa, hupaswi kununua abrasives kwa kusuka au mara kwa mara. Zinabomoka kwa vile zimekusudiwa kwa utengenezaji wa miti tu.

Harakati wakati grouting inapaswa kuwa laini, bila shinikizo, kwa njia ya mviringo. Grout juu ya uso mzima wa eneo la tatizo. Ikiwa inaziba, inamaanisha kuwa unabonyeza sana, unaharibu nyenzo, au bado haijakauka. Unaweza kusugua juu ya rangi ya mvua au primer.

Kuandaa gari kwa uchoraji mara nyingi hujumuisha haja ya kuondoa safu ya rangi ya zamani. Wakati mwingine kuna malengelenge kwenye rangi ya zamani. Hii ni uwezekano mkubwa kutokana na kuwepo kwa kutu. Rangi inaweza kupasuka kwa sababu ya ukosefu wa kurudi nyuma au ubora duni wa kurudisha nyuma. Wakati unyevu unapata chini ya safu ya rangi, peeling hutokea kwa namna ya Bubbles ndogo.

Kwa maonyesho hayo yote, inakuwa muhimu kuondoa safu ya rangi ya zamani. Bila shaka, hii ni kazi ngumu sana. Lakini vinginevyo, mwezi baada ya ukarabati, rangi ya zamani itaanza kuanguka vipande vipande. Chuma tupu kinapaswa kuvikwa na primer maalum ya kupambana na kutu, baada ya kujaza na kusafisha uso.

Kuandaa gari kwa uchoraji ni pamoja na kusafisha sahihi uso wa kazi. Rangi ya zamani huondolewa kwa kutumia p80-180 ya abrasive.

Kazi inapaswa kufanywa kwa usawa na kwa uangalifu. Ikiwa ulianza kuvua na p80, basi wakati chuma tupu kinapoonekana, badilisha kwa p180.

Utatumia muda zaidi kutumia grit 180 bora zaidi. Lakini hii itawawezesha kuruka kazi ya lazima kuondoa alama zilizoachwa na sandpaper coarse. Unaweza kutumia grinder au kuchimba visima na kiambatisho.

Maandalizi sahihi ya gari kwa uchoraji ni pamoja na primer ya lazima. The primer si kukaa juu ya chuma safi au tupu au kukaa huko kwa muda mrefu. Tumia sandpaper 180-240 kufanya matte ya uso kwa kutumia harakati za mviringo sare. Haipaswi kuwa na maeneo yenye kung'aa yaliyobaki.

Osha uso ili kuondoa vumbi lililobaki kwa kutumia degreaser. Futa uso mzima kwa kitambaa safi. Usisahau kutumia glavu za mpira ili usichafue maeneo yaliyosafishwa. Putty na kusawazisha uso.

Weka uso kwa epoxy au primer tendaji au, katika hali mbaya, na primer ya kawaida ya vipengele viwili. Kavu uso. Kabla ya uchoraji, mchanga uso na P320-500.

2. Putty

Puttying pia huandaa gari kwa uchoraji. Inasaidia kuficha matuta na dents. Lakini kabla ya kufanya kazi, ni muhimu kutathmini kwa kweli kina cha kutofautiana. Haja ya tathmini halisi inatoka kwa aina gani ya putty itahitaji kutumika kusawazisha uso.

• Fiberglass putty huondoa dents ya karibu kina chochote.
• Putty laini kulingana na GOST hutumiwa kwa dents hadi 0.5 mm kina. Kwa kweli, inaweza kuhimili kina cha hadi 1 mm.
• Kumaliza putty imeundwa ili kuondoa scratches ndogo.

Kwa kutathmini kina cha dents na makosa, unaweza kuchagua kwa urahisi putty ambayo yanafaa kwa gari lako. Lakini kuna tofauti kwa sheria zote. Kwa mfano, tundu, umbo la msumari, na radius ya 8-10 mm. na kina 5 mm. Putty laini pia inaweza kuondolewa.

Nini ikiwa tundu ni la kina? Kisha utahitaji putty ya fiberglass. Chukua kiasi kinachohitajika kwenye spatula na uongeze kwa hiyo 2 - 4% ya ugumu kulingana na uzito wa putty iliyochukuliwa. Kigumu kinajumuishwa na putty.

Ugumu zaidi utahakikisha kukausha haraka. Lakini kumbuka kuwa hii inaweza kusababisha putty kuwa brittle. Kiasi cha kutosha cha ngumu kitasababisha putty kuchukua muda mrefu kukauka.

3. Kuweka upya upya

Inahitajika kunyongwa sehemu ili kupata ufikiaji kamili kwake. Chumba lazima kiwe safi. Tibu hatua hii ya kazi kwa uangalifu mkubwa.

Tayarisha udongo. Katika chombo tofauti, changanya primer, ngumu na kutengenezea, baada ya kuchanganya primer kwenye jar. Uwiano muhimu kwa kuchanganya sahihi lazima uonyeshe katika maagizo. Changanya primer na mtawala safi wa mbao au fimbo.

Kuandaa gari kwa uchoraji inahitaji usafi na kuondolewa kwa vumbi kutoka kwenye uso wa workpiece. Nunua wipes maalum za kukusanya vumbi. Inapatikana kwa mvua na kavu. Wet kulowekwa utungaji wa wambiso na ni rahisi sana kwa kuondoa vumbi, kwani haziachi chembe za nyuzi; wakati wa kutumia kavu, zinyeshe kwenye degreaser.

Mimina primer kwenye bunduki ya dawa na uijaribu ili kurekebisha muundo wa dawa. Ili kuomba primer, shinikizo la anga 3-4 inahitajika. Wakati wa kupima, unapaswa kupata doa iliyoinuliwa sawa na mviringo, na urefu wa 3 hadi 4 zaidi ya upana.

Uwiano wa upana na urefu hurekebishwa kwa kutumia knob upande wa bunduki. Mara baada ya kurekebisha ukubwa wa dawa, songa bunduki ya dawa kutoka upande hadi upande. Hakikisha kwamba safu ni sare na hakuna usumbufu katika utoaji wa udongo. Ni baada ya hapo tu kuanza kutayarisha sehemu.

Primer inapaswa kuanza kutoka makali, polepole kusonga mbele. Kasi ya harakati ni sare, angle ya mwelekeo ni 90% kwa uso wa sehemu, kuelekea uso usiotibiwa. Funika kila safu kwa nusu. Ikiwa sio hata, sahihisha wakati wa kutumia safu ya pili.

Ni bora ikiwa unatumia safu ya pili pamoja na gloss. Kisha makosa yote yaliyofanywa yataonekana. Sehemu hiyo inapaswa kupambwa kwa si zaidi ya tabaka tatu. Ruhusu kila safu kukauka kwa dakika 10 - 15.

1. Mchanga

Kusaga udongo kwa jiwe na abrasive P320-500, kwa njia sawa na putty. Kazi inaendelea hadi watakapoondoa vumbi, alama na shagreen. Ikiwa hautawaondoa katika hatua hii, makosa yaliyobaki yatatokea baada ya uchoraji.

Ili kuangalia jinsi gari limeandaliwa kwa usahihi kwa uchoraji, unaweza kutumia matte nyeusi rangi ya dawa ikifuatiwa na kuitia mchanga baada ya kukauka. Katika maeneo ya kasoro, rangi itabaki na ikiwa kuna kasoro nyingi, kazi itahitajika kufanywa upya.

2. Kupunguza mafuta kwenye uso

Jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji ijayo? kutengenezea kawaida na hewa iliyoshinikizwa kuondoa grisi na vumbi kutoka kwa uso. Walakini, haupaswi kuifuta uso bila mwisho. Vinginevyo utaifuta. Kwanza, suuza vumbi na kisha tu kuanza kupunguza mafuta.

Ikiwa utaanza kupungua mara moja, una hatari ya kupaka vumbi lililokusanywa juu ya uso mzima. Hii inaweza kusababisha kasoro. Hasa, primer inaweza kuanguka. Tumia sheria hii mara kwa mara katika hatua zote za kuchorea. Katika kesi hii, kuandaa gari kwa uchoraji itafanikiwa!

Maisha ya udongo ni saa moja hadi mbili. Kwa hiyo, hupaswi kuitayarisha kwa hifadhi. Ili kuongeza bawa utahitaji takriban gramu 100-150 za primer isiyo na maji.

Moja ya zana kuu, uchaguzi ambao kwa kiasi kikubwa utaamua maandalizi ya gari kwa uchoraji, ni compressor. Vigezo vya kuamua wakati wa ununuzi ni utendaji na kiasi cha mpokeaji wake. Uzalishaji unapaswa kuzidi mara moja na nusu hadi mara mbili ya matumizi ya bunduki ya rangi. Vinginevyo, huwezi kuepuka ucheleweshaji katika kazi iliyotumiwa kusubiri compressor pampu hewa inayohitajika kwa mpokeaji.

Kuandaa gari kwa uchoraji hakuishii hapo. Baada ya kujaza, endelea kwenye primer. Kwanza, unapaswa kusafisha uso ulioandaliwa na nambari ya sandpaper 320 au 500 na uhakikishe kuwa kasoro zote zimeondolewa. Vinginevyo, udongo utarudia kila kutofautiana kwako kuondoka.

Jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji ikiwa kuna dents kubwa?

Kwenye spatula, chukua putty nyingi kama unahitaji kukamilisha kazi. Kiasi bora kinachukuliwa kuwa robo ya eneo la spatula. Baada ya kuongeza ngumu, changanya kila kitu na spatula nyingine, kuhamisha putty kutoka spatula moja hadi nyingine mara kadhaa.

Kanda kwa si zaidi ya dakika. Baada ya dakika 5 - 7 putty itaanza kukauka. Iweke kwenye tundu la mstatili na uisawazishe kwa urefu wake. Mara tu uvimbe unapoanza kuonekana kwenye putty, acha kufanya kazi.

Kuweka putty ambayo tayari inakauka haikubaliki. Wakati wa kukausha ni dakika 25 - 30 kwa joto la digrii 20 - 25. Wakati huu, safisha spatula na kutengenezea mara kwa mara, kwanza uifute kwa kila mmoja na hivyo kuondoa sehemu kubwa ya putty kutoka kwa uso.

Safisha putty kavu na abrasive. Chukua kutoka 60 hadi 180. Putty kavu haitaziba sandpaper. Baada ya hayo, acha uso peke yake kwa siku moja, kwani putty ya fiberglass hupungua wakati inakauka.

Kwa makosa madogo, putty ya fiberglass haina maana. Tumia laini. Kufanya kazi nayo ni karibu sawa na putty ya fiberglass. Tumia tu sandpaper 180 - 320 kwa grouting.

Putty tu ya kioevu itaficha scratches ndogo. Njia rahisi zaidi ya kuitumia ni kunyunyizia dawa, kwani sifa zake ni sawa na primer. Kutumia putty kioevu, unaweza kuondokana na pores ambayo ilionekana baada ya kutumia tabaka zilizopita na kulainisha hatari kutoka kwa kutumia abrasives.

Jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji? Wakati wa kuchagua putty, makini na utendaji wake.

• Novol, Troton - chini, putty ya bei nafuu na ubora unaokubalika zaidi au chini.
• Mifumo ya gari, Dyna sio ya kuridhisha, ubora wa wastani.
• Mwili, Lesonal, Duxson, Sikkens, Shtandoks - ubora wa kitaaluma.

Maandalizi yaliyopangwa vizuri kwa uchoraji gari ni ufunguo wa matokeo yaliyohitajika. Usitumie rangi kwenye mipako ya zamani au hata kwa chuma kilichosafishwa. Hii itasababisha sio tu kwa uchoraji usio na usawa, lakini pia kwa kuzorota kwa kasi kwa mipako. Ubora wa uchoraji unategemea maandalizi ya methodical ya gari kwa 70%. Kwa hiyo, kwanza soma habari iliyotolewa na kisha tu kuendelea na kazi.

Unachohitaji kwa kazi

Kabla ya kuanza kazi, unahitaji kuandaa vifaa na zana. Utahitaji:

1. Spatula za magari. Kuna hila kidogo katika jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji - usinunue vifaa vya chini, vya bei nafuu. Watavunja wakati wa operesheni, ambayo haina faida kabisa kutoka kwa mtazamo wa kifedha na maadili.
2. Kusaga sander. Inaweza kubadilishwa na bar iliyopangwa tayari.
3. Nyenzo za abrasive. Katika soko la magari utapata vifaa mbalimbali vya abrasive ambavyo vinatofautiana katika darasa. Utahitaji ngozi kadhaa mara moja, zinazofaa kwa sehemu maalum ya gari. Usipuuze hili, kwani kila eneo linahitaji kiasi fulani cha ugumu wa abrasive.
4. Bunduki ya dawa. Muhimu kwa kutumia primer. Hatua za uchoraji wa gari la DIY pia zitahitaji bunduki ya dawa, hivyo utahitaji vifaa zaidi ya mara moja. Lakini ni juu yako kuamua ni kifaa gani cha kuchagua: compact au mtaalamu. Bunduki kubwa ya dawa inafaa kwa kazi ya haraka, na ikiwa unahitaji tu kuchora sehemu ya gari, basi hupaswi kulipa zaidi.
5. Kisafishaji mafuta.
6. Mashine ya kusaga ili kuondoa tabaka za rangi za zamani. Nunua vifaa na kazi ya uingizwaji wa nyenzo za abrasive.
7. Filamu ya kulinda sehemu za gari zisizo na rangi.

Kusafisha uso wa rangi ya zamani

Hatua ya kwanza ni kuondoa rangi ya zamani. Watu wengi hutumia mipako mpya bila kuondoa safu ya awali, ambayo ni kosa mbaya. Katika kesi hiyo, rangi haitumiki sawasawa na matangazo yasiyofaa yanaonekana. Zaidi ya hayo, mipako mpya inaondoka kwa kasi zaidi. Kuandaa gari kwa uchoraji lazima kuanza na kuondoa rangi ya zamani (baada ya kununua vifaa na zana).

Ili kuondoa rangi utahitaji Kisaga. Ni kwa uangalifu, bila kuharibu chuma, huondoa safu ya zamani rangi. Haupaswi kutarajia kuwa mipako itaondolewa haraka kutoka kwa gari. Ili kusafisha kabisa uso, utalazimika kutumia muda mwingi.

Tafadhali kumbuka kuwa ikiwa rangi haiwezi kuondolewa katika maeneo fulani, usiiguse. Mchanga zaidi utapunguza mipako na kuifanya kuwa salama kwa nyenzo mpya.

Mara baada ya rangi kuondolewa kabisa, unapaswa kuosha gari ili kuondoa vumbi na uchafu wote. Uso lazima uwe safi - hii itawawezesha kuona scratches zote na chips. Katika siku zijazo, utalazimika kuosha uso tena, lakini kabla ya uchoraji.

Ukaguzi wa gari

Kuandaa gari kwa uchoraji na mikono yako mwenyewe inamaanisha ukaguzi kamili, hata wa uangalifu wa uso. Kazi yako ni kugundua na kuondoa dents zote, chipsi, mikwaruzo na kutu. Ikiwa haya hayafanyike, basi baada ya kutumia rangi kasoro zote zitaharibika hisia ya jumla kuhusu kazi iliyofanywa. Tahadhari maalum makini na yafuatayo:

• Racks;
• Vizingiti;
• Maeneo ambayo sehemu zimeunganishwa.

Kutu mara nyingi huunda katika maeneo haya na lazima iondolewe. Ikiwa kasoro ni ndogo, basi inatosha kuwasafisha kwa nyenzo za abrasive. Katika kesi ya uharibifu mkubwa, itabidi utumie zaidi zana kubwa- Kibulgaria na.

Ili kuondoa kasoro, unahitaji kukata maeneo ya shida na grinder na kuweka kiraka mahali pao. Hii inapaswa kufanyika katika kesi za kipekee wakati haiwezekani kuondoa kutu kali au eneo lililooza.

Ili kuondoa kutu ndogo unaweza kutumia kutengenezea maalum. Inatumika kwa eneo la shida kwa dakika chache, baada ya hapo huondolewa pamoja na tishu. Jambo kuu sio kuifunua sana ili muundo usipoteze chuma.

Kusafisha uso

Kabla hatua ifuatayo ondoa sehemu zote ambazo huna mpango wa kupaka rangi. Tunapendekeza pia kufunika madirisha na magurudumu ili kuwalinda kutokana na uchafu wa ziada na uharibifu iwezekanavyo.

Uso wa gari lazima iwe laini iwezekanavyo, na kwa kusudi hili kusafisha hufanyika. Awali ya yote, seams za kulehemu husafishwa. Wanapaswa kuwa sawa na uso wa mwili. Ifuatayo, utahitaji sandpaper, ambayo unaweza kutumia maeneo yenye matatizo. Lengo lako ni kuondoa mabadiliko makali katika nyenzo na chips. Unaweza pia kuondoa maeneo madogo kutu.

Ikiwa sandpaper haiwezi kuondoa tofauti, utahitaji grinder. Kuwa mwangalifu wakati wa kufanya kazi nayo ili usiharibu chuma. Harakati zinapaswa kuwa laini na makini. Vinginevyo, kuandaa gari kwa uchoraji itakuwa kuchelewa kutokana na haja ya kuondoa scratches mpya.

Ikiwa kuna dents, folds au mikwaruzo ya kina inashauriwa kutekeleza kunyoosha. Itaondoa kasoro za mwili. Kwa kusudi hili, msaada hutumiwa na chombo cha sauti yenye uso laini.

Usijaribu kuondoa denti zote isipokuwa gari ni jipya na limeharibiwa mara kwa mara. ukarabati wa mwili. Hata hivyo, mtaalamu atasaidia kuondoa maeneo mengi ya deformation.

Kupunguza mafuta kwa uso

Baada ya kusafisha na kunyoosha uso, unahitaji kufuta chuma. Utaratibu huu utaondoa uchafu na vumbi vyote vilivyobaki baada ya kazi. Hutaweza kupata matokeo sawa na maji ya kawaida.

Lakini kwanza unahitaji kuamua jinsi ya kufuta mwili wa gari kabla ya uchoraji. Watu wengi huchanganya mafuta ya dizeli na roho nyeupe kwa sababu wana harufu sawa. Unaweza kuondoa uchafu na nyenzo yoyote, hata mafuta ya taa, lakini wengi wao huacha madoa mnene kwenye mwili ambayo hayawezi kuondolewa hata kwa maji.

uso degreasing

Roho nyeupe inafaa kwa kupunguza mafuta; huondoa uchafu kikamilifu na karibu huvukiza kabisa kutoka kwa uso. Na vitu hivyo vilivyobaki kwenye mwili havidhuru rangi.

Kuna wakala mwingine wa degreasing - mchanganyiko huu sabuni na siki. Tu baada ya kusafisha utakuwa na kuosha mwili, ambayo ina maana kazi ya ziada.

Kulingana na hapo juu, dutu ya bei nafuu zaidi na rahisi kutumia kwa magari ya kufuta mafuta ni roho nyeupe. Inashauriwa kununua nyenzo za hydrotreated. Haina harufu kali na inayoendelea, na wakati huo huo huondoa kikamilifu uchafu.

Baada ya kuchagua jinsi ya kufuta chuma kabla ya uchoraji, unaweza kuanza kuondoa uchafu. Kwa kufanya hivyo, kuvaa kofia ya kinga na kinga kwa usalama wako mwenyewe, kuomba kitambaa laini au napkin maalum ya roho nyeupe na kutembea juu ya uso wa gari. , hata pale ambapo rangi haikuweza kuondolewa.

Putty ya uso

Mchakato wa kuondoa rangi na mchanga huondoa baadhi ya chuma, na kusababisha uso usio na usawa kwenye mwili. Ili kuondokana na mabadiliko, putty hutumiwa. Nyenzo hutumiwa katika hatua kadhaa, kati yao ni muhimu kusaga uso. Kazi ni ngumu sana, lakini bila hiyo haiwezekani kufikia matokeo yaliyohitajika.

Kuna aina kadhaa za putty:

• Programu - nyenzo za ulimwengu wote, yanafaa kwa kazi ndogo.
• Faini - hutumiwa hasa kuondokana na kasoro ndogo kwenye mwili. Omba mwisho.
• Nyenzo zilizojaa aluminium - zinazotumiwa na wataalamu wa kutengeneza mwili. Putty hii ni rahisi kufanya kazi nayo na inasawazisha uso kwa ufanisi.
• Nyenzo na fiberglass - kufanya kazi na putty kama hiyo ni ngumu sana, lakini hukuruhusu kuondoa kasoro za saizi yoyote.

Kuandaa gari kwa uchoraji na mikono yako mwenyewe sio ngumu, lakini ni katika hatua ya putty ambayo watu wengi hufanya makosa. makosa makubwa. Ili kuepuka kufanya upya kazi yako, lazima ufuate mchakato wa kiteknolojia.

Putty:

1. Safu ya putty inatumika kwa eneo lililoandaliwa (lililochafuliwa) la mwili ambapo kasoro ilipatikana. Inatumika kusambaza nyenzo sawasawa spatula ya mpira. (jinsi ya kukausha vizuri nyenzo imeonyeshwa katika maagizo).
2. Uso huo umewekwa na sandpaper. Kwa maeneo makubwa, unaweza kutumia sander.
3. Safu inayofuata ya putty inatumiwa na eneo hilo linapigwa tena. Utahitaji kurudia utaratibu mara kadhaa ili kufikia uso wa gorofa kikamilifu.

Ili kutengeneza dents kubwa, tumia putty ya fiberglass. Kabla ya matumizi, imechanganywa na ngumu ambayo inakuja na kit. Itahitaji takriban 4% ya wingi wa putty kuchukuliwa. Ikiwa unatumia kidogo, mchanganyiko utachukua muda mrefu kukauka, na ikiwa unaongeza kiasi cha ngumu, itafanya putty brittle.

Uboreshaji wa uso

Baada ya kutumia putty na mchanga, teknolojia ya kuandaa gari kwa uchoraji haina mwisho. Ifuatayo, priming inafanywa, ambayo ni aina ya msingi wa rangi. Kwa kuongeza, primer ya gari hukuruhusu kupanua maisha ya huduma ya chuma na huongeza upinzani wake kwa kutu na uharibifu.

Kumbuka kwamba priming lazima ifanyike ndani chumba kisafi, ambapo haikubaliki kwa uchafu na vumbi kuingia kwenye nyenzo!

Kuna aina kadhaa za primers:

• Kupitisha - ina mali ya kinga, inazuia kupenya kwa unyevu.
• Kinga - katika kesi ya uharibifu wa rangi, itazuia kutu ya chuma.
• Kwa chembe za inert - primer vile ni nafuu, lakini haina mali ya kinga. Kama uchoraji itaharibiwa na kutu inaweza kutokea.

Kumbuka kwamba primer ya ubora wa juu kwa gari haiwezi kuwa nafuu.

Mchakato wa priming unafanywa katika hatua kadhaa:

1. Mchanganyiko unatayarishwa kwa kazi. Ili kufanya hivyo, changanya primer, kutengenezea na ngumu katika chombo safi. Kiasi cha nyenzo kinaonyeshwa katika maagizo. Changanya kila kitu vizuri na spatula safi ya mbao.
2. The primer hutiwa kwenye bunduki ya dawa na kisha uso ni kutibiwa, kuanzia kando. Hakuna haja ya kukimbilia - unahitaji kusindika vizuri uso mzima wa mwili.
3. Ikiwa ni lazima, upya upya unafanywa.

Uboreshaji wa uso unachukuliwa kuwa kamili wakati uso mzima wa gari umefunikwa na nyenzo. Katika kesi hiyo, uso unapaswa kuwa laini, lakini usijaribu kuondokana na kutofautiana - kwa hili, kurudia putty na grouting hufanyika.

Primer ya kumaliza inafaa tu kwa matumizi kwa saa mbili. Baada ya hayo, unaweza kuitupa. Kwa hivyo, priming gari mwenyewe inapaswa kufanywa bila kwanza kuandaa suluhisho. Pia, usifanye kazi kwenye uso chafu. Baada ya kujaza, inashauriwa kuifuta uso wa mwili na wipes maalum za mvua ili kuondoa uchafu uliobaki na vumbi.

Hii itakamilisha mchakato wa kuandaa gari. Chunguza kwa uangalifu uso wa mwili na ukimbie mkono wako ili kuhakikisha kuwa hakuna makosa. Ikiwa kila kitu ni nzuri, basi unaweza kuanza uchoraji.

Baada ya kufikiria jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji, unahitaji kuzingatia nuances kadhaa:

• Usitumie vifaa vya ubora wa chini au mchanganyiko ulioharibiwa. Unahitaji tu kuhifadhi putty na primer mahali pa kavu, vinginevyo utalazimika kununua nyenzo mpya. Matokeo ya mwisho inategemea ubora wa mchanganyiko, hivyo usihifadhi pesa na utumie bidhaa tu kutoka kwa wazalishaji wanaoaminika.
• Katika baadhi ya matukio, rangi ya zamani haiwezi kuondolewa kwenye uso. Lakini itabidi ufanye grouting zaidi ili kusawazisha chuma. Ikiwa utabadilisha rangi ya mwili, basi utalazimika kuondoa rangi.
• Baada ya kutumia safu ya pili ya putty baada ya primer, unaweza kufuta uso kwa wambiso bora wa rangi. Si tu kusugua mwili, ambayo itaondoa vifaa vilivyotumika. Kwanza, futa vumbi na kitambaa kavu au pigo na hewa iliyoshinikizwa na kisha uifuta kidogo chuma na kitambaa kilichowekwa katika roho nyeupe.
• Baada ya priming, unaweza kuangalia uso kwa kutofautiana. Ili kufanya hivyo, tumia rangi nyeusi, ambayo baada ya kukausha itaonyesha kasoro zilizopo. Haitakuwa vigumu kuiondoa kwa mchanga wa kawaida. Hakuna haja ya kuchora gari zima, unaweza kuangalia tu maeneo yenye shida zaidi.
• Kuandaa gari kwa uchoraji lazima ufanyike katika safi na ndani ya nyumba. Hii itazuia vumbi na uchafu kuingia kwenye putty na primer.

Kwa kufuata sheria zote hapo juu, utaweza kuandaa vizuri gari lako kwa uchoraji. Ikiwa una mashaka yoyote, ni bora kuwasiliana na wataalamu ambao watafanya kazi yote haraka na kwa kufuata mahitaji muhimu. Sio lazima kujua inachukua muda gani kukauka rangi ya akriliki na jinsi ya kufanya kazi na zana kwa usahihi.

Je! unataka kujua kila kitu kuhusu uchoraji wa gari? Soma makala muhimu zaidi:

• . Je, tunaihitaji?
• . Je, tujaribu kuipaka rangi?
• . Je, tujaribu wenyewe?

Rudi