Ubunifu wa mazingira wa DIY. Njia za bustani

Njia iliyopambwa vizuri inaboresha eneo hilo na kuipa sura ya kumaliza. Kwa hivyo, ni muhimu sana usiondoe njia ambazo hazijazimwa na nyasi kwenye bustani, lakini kuunda mtandao wa njia safi na zinazofaa.

Je, umechoka kutengeneza njia kwenye bustani yako? Labda ni wakati wa kupanga eneo na njia za ubora mzuri? Tunakuambia unachohitaji kujua kabla ya kuanza.

1. Je, kuna njia ngapi kwenye bustani?

Yote inategemea saizi ya tovuti na mpangilio wake. Ili kupanga kwa usahihi njia za bustani, unapaswa kwanza kuteka mpango wa eneo la bustani kwenye karatasi, na kisha uweke alama juu yake: wanapaswa kutoa upatikanaji wa hata pembe zisizoweza kupatikana za bustani.

Kawaida, barabara kuu moja pana imewekwa kwenye tovuti, ambayo njia hutoka. Njia kuu inapaswa kufuata njia unayosafiri mara nyingi. Idadi ya nyimbo ndogo haijalishi. Jambo kuu ni kuwaweka kwenye bustani kwa usahihi ili kukusaidia kufikia maeneo unayohitaji kwenye tovuti.

2. Njia ya kutembea inapaswa kufanywa kwa nyenzo gani?

Vifuniko ngumu

Barabara kuu, ambayo inatoka kwenye ukumbi hadi kutoka kwa eneo hilo, hutumiwa mara nyingi, ambayo inamaanisha inaweza kuanguka kwa uharibifu kwa kasi zaidi kuliko wengine. Kwa hiyo, kwa mpangilio wake inashauriwa kuchagua vifaa vya kudumu: jiwe (asili au bandia), matofali, slabs za kutengeneza au saruji monolithic.

Vifuniko vya laini

Kwa njia zinazobeba mzigo mdogo, unaweza kutumia nyenzo nyepesi: tuta au kuni.

Nyimbo za pamoja

Wakati mwingine mipako ya pamoja inaweza kutumika kwa njia za bustani. "Mishipa" kama hiyo ya tovuti inachanganya sifa za vifaa vya laini na ngumu. Mara nyingi hii inafanywa ili kufikia bora athari ya kuona. Lakini wakati mwingine mchanganyiko huo unaweza pia kutumika kwa madhumuni ya vitendo. Kwa mfano, vifaa vya wingi inaweza kuwa mifereji bora ya maji.

Unaweza kuipata inauzwa leo almasi bandia, ambayo huiga mkata wa kuni na inaonekana kama mti halisi. Ikiwa unataka njia inayoonekana "nyepesi" lakini pia imetengenezwa kwa nyenzo za kudumu, usiangalie zaidi kuliko nyenzo hii.

3. Jinsi ya kuweka njia "ngumu"?

Kanuni ya kuweka njia kutoka mipako ya kudumu inategemea muundo wa udongo katika eneo hilo. Ikiwa udongo ni mnene na imara, kwanza unahitaji kuchimba mfereji, kuunganisha udongo vizuri chini, kuweka safu ya geotextile, jiwe lililokandamizwa juu yake kwa ajili ya mifereji ya maji, kisha tena geotextile na mchanga, ambayo tena inapaswa kuunganishwa vizuri. Ikiwa ni lazima, curbs inaweza kusanikishwa kwa pande.

Juu ya udongo usio na utulivu, njia hujengwa kulingana na kanuni sawa, kwanza kuweka safu ya 5 cm ya mto wa mchanga kwenye safu ya kwanza ya geotextile, na kujaza jiwe lililokandamizwa na mchanganyiko wa saruji-mchanga (inaweza kuimarishwa na mesh ya chuma). .

4. Kwa nini geotextiles zimewekwa kwenye njia?

Nyenzo hii imewekwa chini ya mfereji (njia ya baadaye) kati ya safu za mchanga na changarawe. Inahitajika kulinda njia kutoka kwa subsidence. Jambo jema juu ya nyenzo ni kwamba haina kuoza au kufunikwa na mold au koga, kwa kuwa inajumuisha nyuzi za polymer. Pia, mizizi ya mimea haiwezi kupenya kupitia kitambaa cha geotextile.

5. Nini cha kufanya njia ya tuta kutoka?

Ili kuunda njia ya tuta, mchanga mwembamba, chips za mawe, kokoto na hata kuni zinafaa. Faida kuu ya nyenzo hizi ni urahisi wa matumizi. Lakini pia wana hasara: baada ya muda wao "hupigwa" na upepo, hivyo mara kwa mara unapaswa kuongeza matandiko. Kuhusu gome la miti na chipsi za mbao, nyenzo hizi lazima zisindikwe kabla ya matumizi. utungaji maalum dhidi ya kuoza.

6. Jinsi ya kuweka kifuniko huru?

Mipako ya wingi imewekwa katika tabaka, ambayo kila moja imeunganishwa na roller au sahani ya vibrating. Lakini kabla ya hili, unahitaji kuchimba mfereji na kuweka safu ya mchanganyiko wa changarawe na udongo kuhusu nene 10 cm chini, na kumwaga safu sawa ya mchanga juu. Inashauriwa kuweka nyenzo nyingi katika sehemu, kunyunyiza kila safu na maji ili ziweze kuunganishwa vizuri. Hakuna haja ya kulainisha tu kifuniko cha nyenzo za mulching. Safu ya juu inapaswa kuwa na sehemu ndogo zaidi. Inasawazishwa na reki.

7. Je, ni thamani ya kutengeneza njia kutoka kwa kuni?

Njia ya mbao sio muda mrefu sana, lakini ni chaguo lisilo la kawaida. Upande wa chini ni kwamba kuni hushambuliwa na kuoza na huwa na utelezi wakati wa mvua. Kwa upande mwingine, ni ya kupendeza sana kupiga hatua juu ya uso huo inaonekana vizuri kati ya nyasi au mawe na husaidia kujenga mtindo wa asili kwenye tovuti. Kwa hiyo, kila mkazi wa majira ya joto anaamua mwenyewe ikiwa ni thamani ya kuweka njia ya bustani kutoka kwa nyenzo hii.

Ikiwa unaamua kuwa njia ya mbao ndiyo unayohitaji, kumbuka sheria chache za kupanga njia hiyo. Msingi njia ya mbao unahitaji kuweka safu kadhaa za mchanga, kisha safu ya changarawe au jiwe lililokandamizwa. Juu ya sakafu kama hiyo unaweza kuweka kupunguzwa kwa mbao, katani, bodi na hata parquet maalum ya bustani.

Njia za bustani za laini zitapamba njama yoyote ya bustani, lakini ili kupanua uimara wa mipako, ni muhimu kuchagua nyenzo za kuwekewa, kwa kuzingatia trafiki inayotarajiwa na mzigo kwenye njia, na kuandaa kutengeneza kwake kwa kuaminika. Mchakato wa ufungaji yenyewe slabs za kutengeneza rahisi. Faida ya vipengele vya kutengeneza umbo ni uwezo wa kufuta nyenzo na kisha kuiweka, na njia ya kumaliza inahitaji matengenezo madogo. Hebu tuangalie mambo makuu ambayo yanafaa kujua ili kutengeneza nyumba kufanikiwa.

Kuchagua slabs za kutengeneza

Vifaa vinavyotumiwa kutengeneza njia za bustani vinaweza kuwa udongo, mawe na hata mbao za kutibiwa, lakini slabs nyingi za kutengeneza hutengenezwa kwa saruji. Sura ya kijiometri, mifumo na ukubwa wa matofali (kutoka 10x10 hadi 50x50 cm) ni tofauti.

Kumbuka kwamba ikiwa njia za bustani zinakabiliwa na matumizi makubwa, basi nyenzo ndogo za kuzuia inafaa zaidi, ingawa itachukua muda zaidi kuisakinisha. Ni bora kuweka njia iliyotengenezwa na slabs kama hizo katikati, kwa mfano, njia kutoka lango hadi nyumba.

Aina ya slabs za kutengeneza	Mwonekano	Maisha ya huduma, miaka
Vibro-shinikizwa	Rahisi sura na rangi	15-20
Tuma	Umbo mbalimbali, shiny na uso laini, kuchora inawezekana	10-15

Matofali ya vibropressed yanafaa sio tu kwa njia za bustani, lakini hata kwa maegesho au kuendesha gari, kwa sababu ... nyenzo hii inachukuliwa kuwa ya kudumu zaidi na sugu ya theluji.

Mawe ya kutengeneza kauri yanavutia zaidi kwa kuonekana kuliko vitalu vya saruji na huhifadhi rangi yao tajiri kwa muda mrefu. KATIKA huduma maalum Hakuna mipako ya kauri inayohitajika.

Vidokezo muhimu vya kuchagua slabs za kutengeneza:

Mwangaza wa nyenzo unaonyesha sehemu kubwa ya rangi katika utungaji wa tile, ndiyo sababu ubora wake unapungua: njia za bustani zitakuwa na nyufa, na tile itaanza kubomoka.
Kabla ya kununua tiles katika duka, angalia ubora wao kwa kugonga tile moja dhidi ya nyingine. Ikiwa sauti inapiga, una bidhaa mbele yako Ubora wa juu. Ikiwa sauti ni nyepesi, basi tiles hazikukaushwa kwa mujibu wa teknolojia, na nyenzo ni za kudumu kwa shaka.
Nyenzo lazima zisiwe na kupigwa nyeupe au nyeusi na sare katika rangi.
Thamani ya chini ya kustahimili theluji (idadi ya mizunguko ya kufungia) inapaswa kuwa 150.
Unene wa slabs za kutengeneza moja kwa moja inategemea mzigo unaotarajiwa wa mitambo, ambayo ni:

4 cm - harakati za watembea kwa miguu;
4-6 cm - watu kwenye baiskeli au kwa mikokoteni;
6-8 cm - karibu na mlango au maegesho ya gari;
10 cm - harakati malori, lakini kwa njama ya kibinafsi, tiles za unene huu hutumiwa mara chache sana.

Ikiwa lori yenye kuni au matofali inakuja kwenye tovuti yako mara kadhaa kwa mwaka, basi inatosha kufanya njia za bustani kutoka kwa nyenzo 6-8 cm nene.

Kuandaa tovuti kwa kuweka tiles

Ubora wa kazi ya maandalizi huathiri uimara wa kutengeneza, hupunguza hatari ya sagging ya tile na kuzuia nyenzo kubwa kuenea.

Mbinu "kavu".

Sawasawa kufuta safu ya juu udongo 30-40 cm nene Ikiwa udongo ni udongo, basi ni muhimu kuifunika kwa 5 cm ya slag vijana au kuweka geotextiles sindano na wiani wa 300 g / sq.m. Ikiwa kuna mchanga kwenye tovuti, basi mafunzo ya ziada haihitaji kwa sababu ni ya kudumu kabisa.
Jaza mitaro kwenye tabaka changarawe au mawe yaliyovunjika, kuunganisha msingi kila cm 15, ambayo itapunguza kiasi cha nyenzo zilizonunuliwa kwa 20%. Ni bora kununua saizi tofauti za sehemu na kuzichanganya wakati wa kumwaga - hii itahakikisha kujitoa bora kwa nyenzo na kuongeza wiani wa safu ya maandalizi.
Fanya kurudi nyuma na mchanga na sehemu ya 1-4 mm, unene wa safu - 3-5 cm. Wengine wanapendekeza kutengeneza msaada kutoka kwa chokaa cha saruji-mchanga, lakini hii inaweza kusababisha ugumu wakati wa kuvunja na usakinishaji wa vigae. Tunapendekeza kutumia usaidizi uliotengenezwa kutoka kwa suluhisho hili mahali ambapo maji yatapenya kwenye njia za bustani, kwa mfano, karibu na trei za kumwaga mvua. Kuokoa vipengele vya manufaa kitanda, haipendekezi kutembea juu yake.
Ili kuhakikisha mtiririko wa maji usiozuiliwa wa mvua kutoka kwa slabs za kutengeneza, tunapendekeza kuwekewa matandiko mteremko hadi 3% kutoka katikati ya lami hadi kingo. Katika hali ambapo hii haiwezi kufanyika kwa sababu kadhaa, mteremko wa asilimia mbili katika mwelekeo mmoja unaruhusiwa.
Imependekezwa mteremko wa njama ni 10%, kwenye ardhi ya eneo la muda mrefu ni hadi 14%. Lakini ikiwa Cottage iko katika eneo lenye eneo ngumu, tunakushauri uhifadhi harakati za watu na usakinishe njia iliyopigwa.

"Mvua" msingi kwa njia za bustani

Pia kuna njia ya "mvua" ya kuandaa msingi wa slabs za kutengeneza, ambayo itahitaji gharama zaidi wakati na nyenzo. Upekee wa kufanya screed na chokaa cha saruji ni kwamba eneo hilo ni mdogo kwa 0.5 sq.m, hivyo njia inapaswa kumwagika kwa sehemu. Unaweza kuendelea na ijayo tu baada ya uliopita kuwa ngumu kabisa.

Muundo wa suluhisho: saruji M150 (sehemu 1) iliyochanganywa na mchanga (sehemu 3) na maji (sehemu 1). Unene wa chokaa ni 2-3 cm, baada ya hapo lazima iunganishwe na nyufa zote zimefunikwa na mchanganyiko wa chokaa kavu. Mwishoni mwa njia ya "mvua", njia husafishwa na iko tayari kwa kuweka slabs za kutengeneza.

Kutengeneza slabs za kutengeneza

Ili kuweka njia utahitaji zana zifuatazo:

kipimo cha mkanda na kiwango au theodolite;
koleo na toroli;
mashine ya kukanyaga na sahani ya vibrating na uzito wa uendeshaji wa kilo 90;
nyundo ya mpira au nyundo ya mbao ikiwa ya awali haipatikani;
mwiko;
kubwa;
Kibulgaria.

Weka safu ya kwanza ya slabs za kutengeneza kwenye uso ulioandaliwa ili kiwango kitokeze 1 cm kama ilivyopangwa (posho ya kupungua wakati wa kuunganishwa). Ili kuhakikisha kuwa njia za bustani zina rangi sawa, tunapendekeza kuchukua mawe ya kutengeneza kutoka kwa pallets mbili tofauti.

Pengo kati ya viungo vya tile kwa njia za kawaida za watembea kwa miguu ni 2-3 cm; kwa mahali pa kuondoka au maegesho ya gari, umbali wa 3-5 cm unapaswa kushoto kati ya matofali. Ubora wa seams unaweza kuangaliwa baada ya kutengeneza safu 3, na uwepo wa unyogovu au matuta kwenye uso huangaliwa kila safu 6.

Kupanda kwa viungo hufanywa kwa kumwaga mchanga kavu uliofutwa na sehemu nzuri na kuisugua kwenye tiles na brashi au ufagio. Zoa mchanga uliozidi kwa ufagio.

Unganisha uso wa njia kwenye njama ya kibinafsi inaweza kufanyika kwa njia mbili: kutumia rammer na sahani ya vibrating, au nyundo ya mpira. Kuunganishwa kunapaswa kufanyika kwa kupita 2-3, kila wakati kuongeza mchanga safi kwenye uso, na hivyo kujaza kwa ukali nyufa zote kati ya matofali. Wakati wa mwezi wa kwanza wa operesheni, wimbo pia unahitaji kutumika mara kadhaa. mchanga safi na kuifagia baada ya siku kadhaa.

Ufungaji wa mipaka

Vitalu vya mpaka ni kiungo cha mwisho katika kutengeneza. Wanacheza kazi mbili: hutenganisha njia za bustani kutoka kwa lawn na vitanda vya maua, kuzuia uharibifu wa njia. Usawa wa curbs ni muhimu, hivyo lazima ziweke kulingana na kiwango.

Bidhaa za kisasa ambazo hutumika kama mipaka ya njia zinatengenezwa kutoka kwa mchanganyiko wa simiti na plastiki kwa kutumia compaction ya vibration, kwa hivyo ni sugu kwa mambo ya asili na kudumu. Kwa kuongeza, rangi huongezwa kwenye vitalu, ili uweze kubadilisha mazingira katika bustani yako.

Ili kutengeneza ukingo, chimba mtaro theluthi moja ya urefu wa bidhaa na upana wa 5 cm kuliko jiwe la kando. Hifadhi itakuja kwa manufaa wakati wa kumwaga suluhisho. Punguza kabisa udongo kwenye mfereji na kuongeza mchanganyiko wa mchanga na saruji (1: 3).

Weka vitalu katikati ya mfereji ili kuacha nafasi kwa pande zote mbili za kumwaga chokaa, na pia uacha pengo la 0.5 cm kati ya mipaka Baada ya kuweka vipengele vyote vya uzio, unaweza kuanza kuandaa chokaa cha saruji-mchanga (idadi ni sawa, lakini pamoja na sehemu 1 ya maji). Mchanganyiko huhifadhiwa kwa masaa 24, baada ya hapo endelea kazi ya maandalizi kwa ajili ya kufunga tiles.

Ili kufanya njia zako za bustani kuwa za asili, tengeneza mipaka yako mwenyewe. Piga chini formwork kutoka kwa fiberboard au karatasi za plywood, kuunganisha sehemu na clamps screw. Njia mbadala ni kununua fomu zilizotengenezwa tayari.

Kwa kupikia chokaa halisi changanya sehemu 1 ya mchanga, sehemu 1 ya saruji, sehemu 2 za changarawe ndogo. Mold inahitaji kupakwa mafuta na mafuta ya kawaida ya alizeti, kumwaga katika suluhisho na kusubiri hadi mchanganyiko halisi karibu kavu. Misa haipaswi kuwa ngumu kabisa, kwa sababu Wakati wa kuondoa formwork, sura ya curb inaweza kuharibika kwa urahisi. Baada ya siku chache, bidhaa zitakuwa tayari kabisa.

Vipengele vya utunzaji

Njia katika bustani yako zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara, ambayo itasaidia kudumisha uso kwa hali nzuri na kupanua maisha yake ya huduma. Baadhi sheria rahisi itakusaidia kwa hili:

osha slabs za kutengeneza na maji ya sabuni na brashi, na uondoe stains kutoka kwa mafuta ya mashine na ufumbuzi maalum;
mara moja kuvunja kupitia nyasi ambayo imeongezeka katika nyufa kati ya matofali kwa kutumia scraper;
Barafu inapaswa kuondolewa kwa uangalifu na koleo la plastiki, kunyunyiza njia na mchanga, lakini sio chumvi, kwa sababu itaharibu mawe ya kutengeneza kwa muda.

Na usisahau kuhusu matengenezo yaliyopangwa ya njia na mara moja uangalie kwa matofali ambayo yamepungua au kupoteza nguvu zao. Vipengele vya mtu binafsi Inatosha kuivunja kwa screwdriver, fanya safu mpya ya kitanda na kurejesha uso kwa kuunganisha njia za bustani na mallet ya mpira.

Ikiwa miaka kadhaa baada ya kufunga slabs za kutengeneza sehemu tofauti nafasi huanza kuharibika, hii inaonyesha ukiukwaji wa teknolojia ya kuweka aina hii ya mipako. Hata hivyo, hupaswi kuwa na wasiwasi na haraka kuhesabu hasara zako, kwa kuwa tatizo hili linaweza kutatuliwa peke yako. Hakika, chaguo bora Itakuwa kuwaita mabwana wa bahati mbaya na kuwalazimisha kurejesha mipako. Si mara zote inawezekana kupata wahalifu, kwa kuwa gharama ya slabs ya kutengeneza tayari inajumuisha gharama ya kuziweka. Kwa hiyo, ni vyema zaidi kuondokana na eneo la sagging mwenyewe.

SABABU ZA KUTENGENEZA TILES ZA LAMI

Kabla ya kurekebisha tatizo lolote, ni muhimu sana kutambua sababu za tukio lake, na subsidence ya slabs paving sio ubaguzi. Wataalamu wenye uzoefu wanaona kuwa kunaweza kuwa na sababu kadhaa za kutofaulu kwa tiles, kama sheria, ziko katika kutofuata teknolojia ya kuwekewa, na pia inaweza kuwa matokeo ya matukio ya asili.

Kwa mfano, tiles mara nyingi hupungua kwa sababu ya kutosha kwa msingi. Hii inatamkwa haswa ikiwa, kabla ya kuweka tiles kwenye tovuti, kazi za ardhini(mfumo wa maji taka, nk). Baada ya kuweka mabomba chini, wakati mwingine wafanyakazi hukosa moja sana hatua muhimu- mgandamizo wa udongo. Na ikiwa hatua hii itaachwa ndani ya miaka michache, tiles hakika zitapungua athari mbaya matukio ya asili. Hii kawaida huzingatiwa katika spring mapema baada ya kufuta udongo uliohifadhiwa, ambao hupungua chini ya ushawishi wa unyevu kupita kiasi.

Sababu nyingine ambayo inaweza kusababisha kupungua uso wa barabara, inapendelea kuongezeka kwa kiwango maji ya ardhini. Hii ni kwa kiasi kikubwa kutokana na harakati za tabaka za dunia wakati wa kupanga tovuti. Hii pia inaweza kuelezewa na mchakato wa asili wa asili - mabadiliko katika mwelekeo wa mtiririko wa maji ya chini ya ardhi. Matokeo yake, katika eneo ambalo maji ya chini hayajawahi kuzingatiwa, yanaweza kuonekana ghafla na kubadilisha muundo uliopo.

UREJESHO WA MAENEO YA TATIZO

Kazi ya kurejesha vigae vilivyoshuka huanza na kubomoa eneo la tatizo. Ikiwa wakati wa operesheni na kwa sababu ya kupungua kwa msingi tiles ziliharibika, utahitaji pia kununua slabs za kutengeneza kibinafsi. kiasi kinachohitajika. Ifuatayo, udongo huchaguliwa kutoka kwenye eneo la ruzuku (udongo unapaswa kuondolewa kwa kina cha si zaidi ya cm 50-60) na msingi umefunikwa na mchanga, safu ambayo inapaswa kuwa 2-3 cm udongo ni kurejeshwa. Kazi hizi pia zinahitaji msongamano mnene wa msingi mpya.

Kwa kuwa msingi unafanywa upya, haitakuwa mbaya zaidi kutumia jiwe lililokandamizwa badala ya udongo. Tofauti na udongo, jiwe lililokandamizwa lina msongamano mkubwa, kutokana na ambayo haina kunyonya unyevu kutoka chini na huondoa shrinkage inayofuata ya msingi. Matokeo yake, unyevu wote uliopo kwenye udongo na kutoka nje hautajikusanya kwenye msingi, lakini utapita chini. Inafaa pia kuzingatia kuwa jiwe lililokandamizwa linaweza kuhimili kushuka kwa joto vizuri, kusaidia kudumisha uadilifu wa uso wa barabara.

Ikiwa ni muhimu kurejesha eneo la sagging kubwa, utahitaji kifaa mfumo wa mifereji ya maji. Kwa kufanya hivyo, unahitaji kufunga mifereji ya maji chini ya mfereji, ambayo itakuwa suluhisho bora kwa tatizo la maji ya chini ya ardhi. Mara tu kazi yote ya kuimarisha msingi imekamilika, unaweza kuanza kuweka tiles. Na hatimaye, ningependa kutambua yafuatayo: licha ya ukweli kwamba gharama ya slabs za kutengeneza ikilinganishwa na vifaa vingine ni nafuu kabisa, kazi ya kurejesha lami ya sagging inaweza kuchukua muda wa thamani. Kwa hiyo, ni muhimu kufuatilia kwa makini kazi ya kufunga mipako hiyo.

Njia za bustani kwenye dacha sio tu alama ya ubora wa tovuti na yake mapambo ya awali, lakini pia turuba kuu ya harakati karibu na wilaya, na hii ndiyo kusudi muhimu zaidi. Lakini mara nyingi hutokea kwamba baada ya majira ya baridi kipengele hiki cha mazingira kinahitaji kusasishwa.

Ndiyo, ni baada ya baridi ya baridi na kuyeyuka kwa theluji kwamba tunagundua nyufa na chips kwenye vitu vingi vya dacha, kasoro kubwa zaidi na uharibifu ambao unatusukuma kufanya matengenezo ya haraka. Na hii ni sahihi sana, kwa sababu ikiwa ghalani yenye ufa mdogo kwenye ukuta inaweza kuishi kwa wiki kadhaa, basi njia zinapaswa kusasishwa mara moja, kwa kuwa ni rahisi kujeruhiwa kwenye uso usio na ubora.

Leo tunataka kukuambia jinsi ya kusasisha haraka na kwa bei nafuu na kurejesha njia katika nyumba yako ya nchi ambazo zimekuwa hazitumiki kwa sababu ya muda mrefu wa matumizi au kwa sababu zingine.

Uingizwaji wa bei rahisi

Ikiwa turuba ya zamani imechoka, imepasuka na inaingilia harakati salama karibu na wilaya, wakati mwingine inashauriwa zaidi kuibadilisha kabisa.

Uingizwaji wa gharama nafuu unaweza kuwa wa kawaida sahani za saruji, ambayo inaweza kununuliwa katika maduka ya ujenzi au kumwaga nje ya suluhisho mwenyewe. Safu za zege kwa njia za nchi hudumu kwa muda mrefu uwekaji sahihi kwenye tovuti, na wanaonekana vizuri sana ikiwa, kwa mfano, unawapamba na mimea kwenye pande, kuweka lawn kando ya njia, na kadhalika.

Unaweza kuweka slabs za saruji chini, au unaweza kufanya hivyo mto wa kulia kutoka kwa mawe yaliyoangamizwa, uchunguzi na mchanga, na kuunda safu fulani ya mifereji ya maji. Kujaza hutokea kulingana na fomu ya kujitegemea iliyoundwa. Kama ipo slabs tayari, basi kilichobaki ni kuiweka kulingana na alama na kuziba seams, labda kuipanda kwenye seams. nyasi lawn.

Upyaji kwa jiwe

Njia za mawe nchini ni raha ya gharama kubwa ambayo sio sisi sote tunaweza kumudu. Kwa hiyo, ikiwa hatimaye umeamua na tayari umetumia pesa kwenye ufungaji, basi njia zinapaswa kutunzwa vizuri ili maisha yao ya huduma hudumu kwa muda mrefu iwezekanavyo.

Sasisha hii kipengele cha mazingira katika spring - kabisa kazi rahisi, lakini tu katika hali ya zaidi au chini ya kawaida. Kama baridi ya baridi na jua kali, pamoja na mito ya spring, imeharibu msingi na uso, kazi kubwa iko mbele.

Jiwe lililovunjika na sehemu zenye kasoro nyingi lazima zibadilishwe kabisa. Inashauriwa kuondoa vipande vile kutoka kwenye turuba ya jumla, kuweka tuta mpya chini yao na kuweka jiwe jipya mahali. Seams kati ya jiwe itahitaji kujazwa na nyenzo sawa na hapo awali. Labda ilikuwa chokaa cha saruji-mchanga, mchanga, saruji kavu au vifaa vingine.

Hakikisha kutunza sehemu yoyote iliyoharibiwa ya njia ya mawe, kwani fractures zaidi hujilimbikizia katika maeneo kama hayo. Wanawezekana kutokana na ugawaji wa mzigo juu ya uso, vilio vya maji, uchafu.

Ikiwa njia kwa ujumla ni ya zamani na inahitaji ukarabati, ni rahisi zaidi kuibadilisha kabisa kwa kutumia ujuzi na mawazo ambayo tayari yamepatikana. Unaweza kufunga jiwe mpya kwa urahisi ndani katika mwelekeo sahihi karibu na tovuti, tumia vipengee vya mapambo na upate maoni mapya kubuni mazingira dachas

Kusasisha njia kwenye lawn

Lawns ni mandhari angavu kote eneo la dacha, na haipendezi sana wakati "hukatwa" na nyimbo za ubora wa chini (na hapa ndipo wanapoteseka zaidi). Njia isiyopangwa vizuri kwenye lawn inaweza kukusanya unyevu na kuharibiwa kwa sababu ya kuosha na shida zingine, na kwa hivyo zinafaa kulipa kipaumbele maalum kwa.

Lakini habari njema ni kwamba kusasisha njia za lawn inachukuliwa kuwa rahisi zaidi. Hapa unaweza kuchora karibu picha yoyote kwa jiwe, hata kuiweka katika mifumo ngumu ambayo haionekani ya asili sana katika maeneo mengine ya tovuti.

Jiwe linaweza kuwekwa mpya au sio kabisa, limeunganishwa na maeneo ya kijani, au kupamba sehemu ya njia na vipengele vingine, na kuunda mchanganyiko wa awali.

Lakini ikiwa una fursa, ni bora kutumia jiwe jipya la asili kwa ajili ya kurejesha. Ili kuifunga, itakuwa muhimu kuondoa sehemu ya lawn, kuweka pedi ya mifereji ya maji, kuunganisha nyenzo katika eneo lililoandaliwa, na kupanda viungo na seams na nyasi. Kama matokeo ya mchakato wa kupendeza, huwezi kusasisha tu kipengele cha tovuti, lakini pia uunda upya kabisa mazingira.

Faida za vifaa vya pamoja

Wakazi wengi wenye busara wa majira ya joto hujenga mara moja njia za pamoja za mapambo, ambazo zinategemea kuwekewa vifaa mbalimbali. Kwa hivyo, kwenye ndege moja mtu anaweza kutazama aina tofauti jiwe, saruji, mawe yaliyovunjwa, na hata matofali. Katika kesi hiyo, ikiwa katika chemchemi ni muhimu kuchukua nafasi ya sehemu fulani, haitakuwa vigumu sana. Unahitaji tu kutumia nyenzo zinazopatikana. Nunua zaidi tofali mpya au hutalazimika kutumia jiwe.

Kwa upande mzuri pia ni ukweli kwamba nyenzo yoyote ya shimo au duni inaweza kubadilishwa na slab ndogo ya saruji. Ili kufanya hivyo, inatosha kuondoa sehemu yenye kasoro, kusafisha eneo la kumwaga, fanya mto na usakinishe formwork katika sura ambayo inafaa zaidi kwa muundo. Ifuatayo, jaza fursa tu na suluhisho na upe muda kidogo wa kukauka. Baada ya kumwaga, formwork huondolewa na seams hupigwa na mchanga, saruji kavu, au nyasi za kijani hupandwa ndani yao.

Fomu za njia au uingizwaji kamili wa turubai

Ili kuunda au kurejesha njia ni rahisi sana kutumia fomu maalum, ambayo kuna mengi yanauzwa leo. Unaweza kuchagua kila wakati vipimo, muundo, unafuu na vigezo vingine kwa hiari yako mwenyewe, na kisha uunda nyimbo kulingana na mpango uliorahisishwa.

Teknolojia hiyo hiyo hutumiwa wote katika kuwekewa mpya na katika kurejesha njia za zamani. Unafanya alama, kuandaa uso, kupanga kumwaga na kuandaa chokaa cha saruji-mchanga kwa kumwaga. Sasa tu hauitaji kufikiria juu ya muundo na jaribu kuchora sura mwenyewe, tayari iko tayari kabisa. Weka mold mwanzoni mwa njia ya baadaye, uimimina na suluhisho, basi suluhisho likauka kidogo, uondoe mold na uendelee uzalishaji.

Wakati njia za saruji zimeuka kabisa, itakuwa muhimu kujaza seams na uchunguzi, mchanga, na nyasi za mimea.

Ukarabati na upyaji wa njia za tuta

Kabisa mipako yoyote inaweza kubadilishwa na mipako ya wingi, ambayo itachukua na kukimbia maji vizuri, kubaki kavu na ya kuaminika, inayosaidia mazingira ya dacha na kutumika kwa muda mrefu.

Ikiwa njia ya lami, saruji au mawe kwenye dacha yako imechoka, unaweza kuandaa urejesho rahisi bila gharama yoyote. Wote unahitaji ni kiasi fulani cha nyenzo. Inaweza kuwa kifusi chips granite, udongo uliopanuliwa au hata mchanga.

Unafanya alama kuzunguka eneo, au tu kando ya mipaka ya njia ya zamani ambayo unarejesha, ondoa safu fulani, karibu 12-15 cm, ili njia ya baadaye iwe sawa na eneo lote, na kumwaga nyenzo. , kuiunganisha vizuri. Zaidi ya hayo, mipaka inaweza kuwekwa kwa jiwe au matofali kwa ajili ya mapambo na vikwazo vya tuta.

Matokeo ya kazi rahisi ni suluhisho kamili kwa dacha - njia ya tuta ambayo itaendelea kwa miaka mingi bila matatizo yoyote.

Marejesho na utengenezaji wa njia za nchi (video)

Njia za kusasisha nchini zinaweza kutokea kwa njia zingine, kwa kutumia vifaa vingine na teknolojia, ambayo hakika tutazungumzia baadaye. Leo tuliangalia njia za haraka zaidi, za vitendo na za gharama nafuu za kuchukua nafasi na kurejesha turuba na sasa tunataka kusikia maoni yako kuhusu makala hiyo.

Ukaguzi na maoni

Oksana Dmitrievna 23.10.2014

Habari! Ninashiriki yangu uzoefu wa kuvutia kupata mavuno mengi. Nimeipata Nastya 09/12/2014

Njia za bustani kwenye dacha yetu kwa muda mrefu zimekuwa fujo. Tayari wana umri wa miaka mingi, kwa hivyo mimi na mume wangu tumefikiria zaidi ya mara moja juu ya kubadilisha nyimbo. Inabadilika kuwa hii sio lazima kabisa, kama nilivyoelewa kutoka kwa nakala hii, kusasisha mipako ya zamani sio ngumu kabisa. Labda hii ni kwa ajili yetu chaguo bora, vipi uingizwaji kamili njia za bustani.

Anya 06/11/2016

Tuna njia thabiti katika yadi yetu. Tayari ni wazee, na nyufa na chips. Njia imeharibika sana mahali ambapo udongo umepungua, na katika chemchemi mahali hapa husimama kwenye dimbwi kwa muda mrefu. kuyeyuka maji, ambayo ama kuganda au kuyeyuka. Katika vuli, mume wangu anapanga kubomoa njia na kutengeneza tuta la mchanga ili baadaye njia zisijazwe na maji. Kisha slabs za kutengeneza zitawekwa.

Yuri 06/04/2017

walikuwa wazee njia thabiti katika nyufa. Kilichokuwa kikipigana kilipigwa. Kisha baadhi ya njia zilifunikwa na safu ya mchanga + saruji + kioo kioevu, na sehemu bila kioo. Sehemu ya kwanza ilikuwa nata kidogo baada ya mvua, kisha ikawa laini. Hakuna nyufa baada ya msimu wa baridi. Ya pili ilionyesha nyufa ndogo. Ninafikiria jinsi ya kuzijaza kwa kutumia glasi.

Ongeza maoni

Kwanza, hebu tuangazie 3 ya kategoria zao.

III - jamii - trails. Kama jina linamaanisha, njia hizi hukanyagwa na miguu na kuunganishwa na magurudumu ya toroli au gari. Udongo kwenye njia ni mnene na, kama sheria, hupunguka. Kwa hivyo, njia mara nyingi ni mahali pa kukusanya maji ya dhoruba na kuyeyuka, ambayo ni, madimbwi yanayoweza kutokea. Plantain, sorel ya farasi na "miiba" hukua hapa, mbegu ambazo huenea katika eneo lote.

Ili kugeuza "njia ya jadi" kuwa njia rahisi, ni muhimu kwanza kuhakikisha mifereji ya maji yaliyosimama kutoka kwake. Kwa kufanya hivyo, contour ya njia ni leveled: mashimo ni kujazwa ndani, na mounds ni kukatwa. Njia yenyewe (ikiwa udongo wa wazazi ni loamy) ni mchanga, yaani, mchanga huletwa na kuendeshwa ndani ya ardhi. Wakati mwingine jiwe lililokandamizwa huongezwa kwa mchanga.

Hatua inayofuata ni kuweka njia na mimea inayohifadhi udongo (kwa mfano, clover ya chini) au kufunga mixborder. Kwa njia, hivi ndivyo njia karibu na nyumba ya Maria Theresa huko Versailles (Ufaransa) zilifanywa - kwa urahisi, lakini kwa ladha.

Kitengo cha II - I - njia zilizo na msingi wa kujaza nyuma. Hizi ni njia za jadi kwenye kilimo viwanja vya bustani. Wakati wa kuzijenga, kitanda huchimbwa kwa kina cha cm 10 Chini na pande zimefunikwa na geotextile na msongamano wa 150 - 200 g/m2 kama kizuizi kwa mizizi. mimea ya mimea. Pande za kitanda pia zinaweza kuimarishwa zaidi na mkanda wa kuzuia. Kitanda kizima (hadi kiwango cha udongo) kinafunikwa na jiwe lililokandamizwa (lakini sio chokaa), kokoto au uchunguzi.

Kama vipengele vya mapambo Vibamba tofauti vya kutengeneza na trim iliyosindika inaweza kuwekwa juu mihimili ya mbao, mawe ya bendera. Vipengele hivi vimezikwa kwenye safu ya kujaza nyuma, na haipaswi kupanda juu ya njia au juu ya udongo. Na njia nyingine ya kutengeneza njia kama hizo mipako ya mapambo zaidi au chini ya kukazwa kubadilishwa kwa kila mmoja. Katika kesi hii, kitanda kinaimarishwa na cm 5 - 10 na mto wa mchanga hupangwa.

Mipako ya mapambo

Mipako ya mapambo ( mawe ya kutengeneza, vigae, jiwe la bendera) kawaida huwekwa juu ya kiwango cha mchanga, na kingo wakati mwingine hulindwa na mpaka, ambao hufanywa kutoka kwa jiwe la kando, kupunguzwa kwa mawe ya bendera, slabs za kutengeneza; bodi ya bustani na mawe ya mawe. Lakini kwa kawaida hufanya bila mpaka, kuweka lawn karibu na njia, au kuweka mpaka mchanganyiko. Mishono kati ya vitu vya kufunika imejaa mchanga (kurudisha nyuma na mchanga - mchanganyiko wa saruji V kwa kesi hii haina maana) na hupandwa na nyasi kibete.

Ikiwa "njia ya Uswisi" inajengwa (hatua 1 - jiwe 1), basi mto wa mchanga umeandaliwa chini ya kila mawe, ukiweka kwenye kiwango cha udongo.

Njia zilizo na msingi thabiti wa kumwaga

Kawaida hujengwa ambapo mzigo mkubwa unatarajiwa juu yao. Nyimbo kama hizo pia huitwa "mji mkuu". Wacha tuangalie kifaa chao kwa undani zaidi.

Wakati wa kujenga njia kama hizo, kitanda takriban 15 cm kinachimbwa.

Katika maeneo ambayo ni ya chini, ambayo ni, ambapo dhoruba au maji kuyeyuka yatajilimbikiza, hutolewa (vinginevyo njia katika mahali hapa inaweza kupasuka). Mchanga hutiwa ndani ya kitanda, kilichopangwa, kilichomwagika na kuunganishwa. Urefu wa safu hii ya mifereji ya maji inapaswa kuwa karibu 5 cm Pande za kitanda zimeandaliwa na mkanda wa mpaka, na ikiwa hakuna, basi kwa linoleum ya zamani au paa ilihisi kukatwa kwenye vipande.

Kawaida msingi kama huo hufanywa kwa kiwango cha chini. Ikiwa wanataka kuinua njia kwa kiasi kikubwa, basi vipande vya plywood au bodi, kwa mtiririko huo zimewekwa, hutumiwa kama formwork. Ili kuepuka kupasuka, msingi wa saruji yenyewe umeimarishwa au viungo vya mafuta vimewekwa kila 1.5 - 2 m Suluhisho la pili ni la bei nafuu, lakini katika chemchemi kuna hatari kwamba slabs za saruji zilizoboreshwa zitainuka au kupunguka kwa kila mmoja.

Hii haitatokea kwa kuimarisha msingi wa saruji. Unahitaji tu kukumbuka kuwa vyandarua vya kivita, matundu ya kiunga cha mnyororo, muafaka wa baiskeli na takataka zingine zinazofanana, ambazo wamiliki "wenye bidii" mara nyingi "huzungusha" kwenye simiti, hazifai kabisa kama uimarishaji. Ni muhimu kuimarisha kwa fimbo 05 - 8 mm au ramani za barabara- meshes svetsade kutoka kwa fimbo ya 05 mm na vipimo vya 0.5x2 m na seli za 10x10 au 15x15 cm uimarishaji huwekwa kwenye "chanterelle" inasimama, ambayo vipande vya matofali au vitalu vinafaa. Wao ni muhimu ili baada ya kumwaga uimarishaji umewekwa kwenye unene wa saruji.

Saruji huwekwa kwenye kitanda, iliyopangwa na kuunganishwa kwa kiasi. Ikiwa hakuna simiti ya kutosha kwa njia nzima, baa iliyotengenezwa kwa bodi imewekwa mwishoni mwa kumwaga, ili simiti imalizike kwa "kata" hata, bila kusaga.

Wakati wa kumwaga kundi jipya la saruji, mwanachama wa msalaba huondolewa.

Hivi ndivyo msingi wote unafanywa hatua kwa hatua, na baada ya saruji kuweka, huwekwa juu (juu chokaa cha saruji) kifuniko cha mapambo (mawe ya kutengeneza, matofali, mawe ya asili) na, ikiwa ni lazima, mpaka. Kawaida, katika fomu yake ya mwisho, uso wa wimbo ni 3 - 5 cm juu ya kiwango cha udongo, ambayo hutoa ulinzi dhidi ya kuosha udongo juu yake. Unaweza kutumia jiwe la kando au jiwe kama mpaka.