Bora ya aina yake! Kuznetsov jiko, kuifanya mwenyewe: michoro na utaratibu. Tanuri za kengele za Kuznetsov: ni siri gani? Jiko la Kuznetsov kwa nyumba ya matofali

Kanuni ya majiko ya aina ya kengele ilijulikana kwa muda mrefu, lakini ilitengenezwa kwa undani na ilichukuliwa kwa ajili ya ujenzi wa vifaa vya kupokanzwa nyumbani kwa shukrani kwa mtengenezaji maarufu wa jiko na. mvumbuzi Igor Viktorovich Kuznetsov. Imeenea sio tu nchini Urusi, bali pia nje ya nchi.

Makala hii inahusu nini?

Kanuni ya uendeshaji wa tanuru

Miundo mingi ya tanuru hufanya kazi kwa sababu ya kupokanzwa moja kwa moja kwa kuta kutoka kwa mwako wa mafuta kwenye chumba cha mwako au kwa sababu ya joto. ufundi wa matofali kutoka kwa gesi za tanuru zinazopitia mfumo tata wa mifereji ya hewa ambayo gesi za tanuru ya moto hutoa joto kwa matofali.

Katika kesi ya kwanza, uwezo wa joto wa tanuru imedhamiriwa na unene wa kuta. Kadiri wanavyozidi kuwa mzito, ndivyo tanuri inavyozidi joto. Hasara yao ni matumizi makubwa ya mafuta kwa ajili ya kupasha joto. Mara tu mwako unapoacha, jiko huanza kupungua.

Tanuri zenye mfumo mgumu mifereji ya hewa huruhusu "mwili" wa muundo wa joto kuwashwa kwa usawa zaidi, lakini kifungu cha muda mrefu cha gesi za tanuru kupitia njia za hewa zilizopinda sana huweka mahitaji ya kuongezeka kwa rasimu na urefu wa chimney.

Tanuri za aina ya Bell hazina hasara hizi kutokana na muundo wao, ambapo nyaya mbili za kujitegemea za kukusanya joto zinaundwa. Contour ya ndani, yenye joto sana ya kofia iko ndani ya contour ya nje, yenye joto kidogo. Kwa hiyo, baridi kwa kutokuwepo kwa mawasiliano ya moja kwa moja na hewa ya nje hutokea polepole zaidi. Tanuri hukaa joto kwa muda mrefu zaidi. Gesi zote za tanuru yenye joto hubakia ndani na hazitolewa nje.

Aina za tanuu za kengele

I.V. Kuznetsov aliendeleza zaidi ya mia moja na nusu mifano ya tanuri hiyo inaweza kutumika kwa madhumuni mbalimbali.

Aidha, usanidi wao na vipimo vinaweza kutofautiana kulingana na eneo la kofia. Kawaida, ndani ili kuokoa nafasi iliyochukuliwa tanuri, hoods zimewekwa kwa wima. Juu ya kila mmoja. Lakini zinaweza kuwekwa kwa usawa. Katika kesi hiyo, jiko linageuka kuwa chini, lakini kwa muda mrefu.

Juu yake, ndani ufikiaji wazi, kuna dazeni kadhaa zaidi kawaida Na oveni za ulimwengu wote kwa mahitaji yoyote. Kutoka kwa zile rahisi za kupokanzwa hadi oveni maalum za mkate, kupita katika utendakazi wao tandoors maarufu au oveni za Pompeian.

Tangu 1962, I.V. Wakati huu, zaidi ya 150 ziligunduliwa miundo mbalimbali, ambayo kila mmoja alijitahidi kiashiria kamili ufanisi - 95% ufanisi. Katika makala hii tutakuambia jinsi ya kufanya jiko la Kuznetsov na mikono yako mwenyewe.

Kipengele cha msingi cha maendeleo ni mfumo wa kutenganisha gesi kwenye mtiririko wa baridi na moto. Kutokana na muundo wa kipekee wa kengele ya jiko, hewa ya moto huhifadhiwa ndani, na hewa baridi hutolewa kupitia njia tofauti kwenye bomba la chimney. Kwa kuzingatia kwamba joto la juu la mwako huhifadhiwa katika kengele, na joto husambazwa sawasawa katika mwili wote, ufanisi hufikia kilele chake. Kwa kulinganisha, ufanisi wa majiko ya kawaida ni 30-35%, boilers ya mafuta imara - 80%, boilers pyrolysis - 85%.

Utendaji wa chini wa vitengo vingi vya mafuta vikali huelezewa na ukweli kwamba hewa ya joto hutoka pamoja na bidhaa za mwako kwenye chimney. Mbali na ukweli kwamba kiasi kilichobaki haitoshi kila wakati kwa joto kamili, haraka kukimbia gesi za flue hupunguza zaidi kizingiti cha joto. Katika miundo fulani, wanajaribu kutatua tatizo hili kwa kuongeza (kurefusha) bomba la chimney, lakini basi kuna hatari ya kupunguza rasimu na, kwa sababu hiyo, kupunguza ufanisi. Uundaji wa kitengo kama hicho ambacho kingetoa traction kamili na kuongeza uhamishaji wa joto ikawa lengo kuu la mbuni Kuznetsov.

Video 1 Ujenzi jiko la kupokanzwa kulingana na mfumo wa Kuznetsov

Vipengele vya kubuni

Tanuri zote za Kuznetsov (na, kumbuka, kuna sampuli zaidi ya 150) zinaweza kugawanywa na utendaji:

inapokanzwa;
kupika;
mahali pa moto;
grill;
changamano.

Na ingawa mfano maarufu zaidi ni wapishi, ambao hutoa kazi ya kupikia, vitengo hivi vyote vinafanya kazi kwa kanuni sawa - kugawanya gesi za moto kwenye mito.

Katika picha unaona jiko la Kuznetsov, lililofanywa na wewe mwenyewe, ambapo sanduku la moto liko karibu na sakafu na kwa urefu wake wote. Hii inasababisha joto la chini la ufanisi sana ikifuatiwa na mpito kwa viwango vya juu. Mara moja nyuma ya kikasha cha moto kuna kofia yenye plagi ya chini, ambayo hutenganisha gesi ya moto. Sehemu ya moto zaidi huinuka, na sehemu iliyopozwa na baridi zaidi hukaa kwenye kofia na hutoka kupitia shimo. Mzunguko huu hutokea mara kwa mara wakati kuni zinawaka kwenye kikasha.

Hivi ndivyo mchoro wa tanuru iliyo na mzunguko wa maji inaonekana kama:

Kuongezeka kwa joto la chini huongeza kiwango cha faraja ya binadamu. Ghorofa huwasha joto sio tu chini ya muundo, lakini karibu na mzunguko mzima ipasavyo, eneo la uhamishaji wa joto huongezeka, chumba hu joto haraka na kwa ufanisi zaidi.

Wataalamu wengine wanajaribu kuthibitisha kutokuwa na ufanisi wa teknolojia hiyo, wakitaja ukweli kwamba moshi ulionaswa huharibu rasimu. Hata hivyo, kwa zaidi ya miaka 50 kubuni hii imekuwa kuchukuliwa kuwa yenye ufanisi zaidi. Ndiyo maana wafundi wanajaribu kufanya jiko la Kuznetsov kwa mikono yao wenyewe, kutafuta michoro, kushauriana na mwandishi wa teknolojia.

Kitengo kinaweza kutumika sio tu kwa joto na kupikia, lakini pia kutoa maji ya moto. Kutosha kwa upande wa nyuma weld chuma cha kutupwa au kibadilisha joto cha chuma kwenye kofia.

Kwa nini mbinu ya aina ya kengele ni nzuri sana?

Gesi za moshi hupangwa kulingana na hali ya joto nje ya tanuru.
Hoods zaidi kuna ndani ya muundo mmoja, vikwazo zaidi hukutana na gesi ya moto na kwa muda mrefu hukaa ndani.
Mahali pa kofia moja kwa moja nyuma ya sanduku la moto - gesi moto huingia mara moja kwenye kofia na kuokoa. joto la juu. Bidhaa zote za mwako hukusanywa kwenye hood wakati huo huo, ambayo huongeza muda wao wa usindikaji na hupunguza amana za soti kwenye chimney. Kwa njia, hii ndiyo sababu majiko ya Kuznetsov ya kupokanzwa na kupikia nyumbani hayahitaji kusafisha mara kwa mara.
Mchanganyiko wa joto pia iko nje ya kikasha cha moto, kwa hiyo, hauondoi sehemu ya joto na haipunguza ufanisi.

Kwa maneno mengine, bidhaa za mwako zinazoingia kwenye kengele hulazimika kutoa joto lao ili kutoka. Toleo la chini hutoa gesi baridi tu, ambayo tayari imetoa joto lake lote.

Ikiwa tunazungumzia kuhusu tanuru yenye mzunguko wa maji, basi kuna rejista mara mbili katika mwili mabomba ya chuma, kutoa nguvu 17-63 kW. Pia kuna vitengo viwili vya mzunguko vinavyozalisha joto la maji wakati huo huo na inapokanzwa.

Na sasa tunaanza mchakato muhimu - tunafanya jiko la Kuznetsov kwa mikono yetu wenyewe, kuchapisha michoro, video, maelekezo ya hatua kwa hatua.

Mchakato wa maandalizi

Nyenzo zinazohitajika:

mchanga - 150 kg
matofali nyekundu imara - vipande 755;
matofali ya fireclay - vipande 65;
udongo wa kinzani wa sehemu ya kati - kilo 135;
mlango wa chuma wa kutupwa kwa sufuria ya majivu (unaweza kuifanya mwenyewe kutoka kwa jozi ya karatasi ya chuma);
waya wa chuma;
fittings kwa wavu au wavu tayari-made;
kona 350x400x400 mm;
valve

Matofali yote yanaangaliwa kwa mikono kabla ya kuwekwa;

Hata bwana wa novice anaweza kufanya uhunzi, lakini ni muhimu kufuata teknolojia ya uashi na utaratibu.

Msingi

Msingi bora unachukuliwa kuwa umeunganishwa na nyumba, lakini tu ikiwa nyumba na jiko hujengwa kwa wakati mmoja. Vinginevyo, unapaswa kuandaa mpya, na usijaribu kuunganisha na ya zamani.

Safu ya insulation ya lami au paa iliyojisikia imewekwa kwenye msingi ili kuzuia kupenya maji ya ardhini na kupata safu ya chini mvua.

Agizo

Kabla ya kuanza mpangilio, ni muhimu kuhesabu mapema eneo la chimney kwa mujibu wa kuchora. Tu baada ya hii unaweza kuanza ufungaji halisi.

Ili usifanye makosa katika idadi ya safu na mlolongo wa kuwekewa, tazama video ya agizo la jiko la Kuznetsov.

Video 2 Agizo

Maagizo ya hatua kwa hatua

Safu 2 za kwanza zimewekwa kavu kutoka kwa matofali ya kinzani ya fireclay. Mbuni mwenyewe anapendekeza kufanya sehemu ya chini iwe nene, lakini safu 2 ni bora kwa upitishaji mzuri. Baada ya mstari wa kwanza umewekwa, pima pembe - zinapaswa kuwa hasa 900. Kutoka mstari wa 3, maandalizi ya trajectory ya njia za moshi huanza.

Kutoka mstari wa pili, maandalizi ya shimo la majivu na blower huanza. Hewa ya mwako itaingizwa kupitia chumba hiki, na pia itakuwa rahisi kuondoa majivu. Matofali yote yanawekwa katika muundo wa checkerboard, unene wa mshono ni ndani ya 5 mm. Uashi - tu juu chokaa cha udongo.

Je, unafanya partitions za ndani na ukuta wa matofali ya fireclay kati ya shimo la majivu na jiko. Kwenye safu ya 5, ikiwezekana kufunga wavu wa chuma cha kutupwa. Unene wa wavu hutegemea aina gani ya magogo yatapakiwa kwenye chumba.

Kwa upanuzi wa joto Wakati wa kuweka wavu, ni muhimu kuacha pengo la deformation la mm 5-7 kati ya wavu na ukuta. Grill yenyewe inapaswa kupandwa kwa pembe kidogo kwa mlango, lakini kuondoka kizingiti kidogo ili chips za kuni au makaa ya moto zisiingie ndani ya chumba.

Katika mstari huo huo unafanya mlango kwa chumba cha mafuta. Chumba cha mafuta lazima kiwekewe na matofali ya fireclay yaliyowekwa kwenye makali. Lining - hii ndiyo mchakato huu unaitwa - ni muhimu kulinda ukuta wa tanuru kutoka kwa joto la juu.

Kwenye safu ya 16, funga chumba kabisa ili kufunga kofia. Kisha unaanza kuweka chumba cha pili mara moja juu ya kwanza - hii itakuwa kofia ya pili.

Ifuatayo, kufuata utaratibu, fikia mstari wa 26, baada ya hapo unafunika kabisa sehemu ya juu na matofali.

Siku moja baadaye unaweza kutumia ya kwanza kukimbia kwa majaribio na kiwango cha chini cha mafuta. Hii ni muhimu kuangalia kwa njia ya mapungufu na kurusha matofali na chokaa. Usitumie kiasi kikubwa cha kuni - muundo unapaswa joto polepole sana na usipate moto.

Video inaonyesha maelekezo ya kina Jinsi ya kutengeneza jiko la Kuznetsov na mikono yako mwenyewe:

Haupaswi kuunganisha hood ya kwanza kwenye sanduku la moto - kwa njia hii utapata jiko la kawaida, sio la ufanisi sana. Ni katika mgawanyo wa hood na sanduku la moto, uundaji wa nafasi ndogo ya mwako, ambayo "siri" kuu ya Igor Kuznetsov iko.
Wakati wa ufungaji, salama kila safu hata na waya wa chuma - hii itahakikisha msimamo thabiti na utulivu.
Hakikisha kupaka joto la kumaliza na hobi na kiwanja cha kinzani.

Majiko ya Kuznetsov yanajulikana sio tu kwa watunga jiko - huwasha moto nyumba nyingi nchini Urusi na nje ya nchi. I.V. Kuznetsov amekuwa akifanya kazi katika kuboresha tanuu tangu 1962 na amekusanya karibu naye timu yenye nguvu ya watu wenye nia moja. Timu ina maendeleo zaidi ya mia moja na nusu kwa mkopo wake, inayofunika karibu safu nzima ya majiko ya kaya, ona Mtini.

Wengi wangependa kujenga moja ya jiko la Kuznetsov kwa mikono yao wenyewe, na makala hii itawasaidia. Lakini hatutafunua siri kadhaa za "wahunzi" - hazipo. Kwenye tovuti ya Igor Viktorovich stove.ru, wale wanaopenda watapata habari nyingi za jiko kwa bure: kutoka kwa habari juu ya kubuni na ujenzi wa jiko hadi michoro ya kina na mapendekezo ya kufunga jiko ndani ya nyumba na kujenga eneo la kipofu karibu na jengo. na inapokanzwa jiko. Pia hatuna nia ya kukosoa au kusahihisha chochote katika encyclopedia hii ya jiko la nyumbani: sisi ni, kuiweka kwa upole, mbali na I.V Kuznetsov katika biashara ya tanuri.

Madhumuni ya kifungu hiki ni kutoa aina ya utangulizi kwa habari ya Kuznetsov, ikiruhusu mtu kusafiri kwa uhuru zaidi. nyenzo chanzo. Hebu tueleze kwa mfano kwa nini hii ni muhimu.

Wacha tuseme mimi ni fundi wa magari wa jumla na mwenye uzoefu mkubwa na ninataka kuipitisha kwa wengine wanaopenda. Gari ni jambo gumu. Ikiwa nitaanza kuchanganyikiwa wakati wa uwasilishaji, nikielezea kwa undani kwamba jinsi kukimbia na caster (wacha tuchukue kuwa wasomaji sio dummies haswa, sasa kila mtu anaendesha) huathiri udhibiti na utulivu wa mwelekeo wa gari, na mchoro wa wakati wa valve. huathiri matumizi ya mafuta kulingana na hali ya barabara, na kadhalika, hatimaye nitachanganyikiwa sana hivi kwamba mimi mwenyewe sitaelewa tena jinsi gari ninaloendesha linavyofanya kazi. Willy-nilly, nitalazimika kuwasilisha nyenzo, ingawa "kwenye vidole," lakini kwa njia ya kitaalamu, fasaha.

Walakini, itakuwa ngumu kidogo kusoma hata kwa wataalamu kama mimi, lakini kwa amateur itafanya kichwa chake kizunguke. Kwa hiyo, nitahitaji mtu wa kunisaidia, ambaye anaweza kuitwa "nusu-teapot". Kwa kweli, yeye si kettle kabisa; Lakini katika katika kesi hii kazi yake ni kuelezea jinsi kujazwa kote kwa gari kukusanywa kuwa nzima, kudhibitiwa kulingana na kanuni: "endesha na usukani, gesi na gesi, vunja na kuvunja."

Katika tasnia ya magari ya USSR, hali kama hiyo iliibuka mwishoni mwa miaka ya 50 - mapema miaka ya 60, wakati tasnia ilianza kutengeneza magari kwa uuzaji mpana kwa idadi ya watu. Kisha muuzaji bora zaidi wa wakati huo, "Jinsi Gari Hufanya Kazi," ilichapishwa. Iliyohaririwa na mtu mwingine isipokuwa mbuni muhimu zaidi wa hadithi ya "Ushindi", A. A. Lipgart.

Habari "kutoka kwa mpokeaji" bado haitakuruhusu kuanza kufanya kazi: haitoi maarifa ya kina ambayo yatakuruhusu angalau kufikiria mambo njiani. maadili yanayotakiwa vigezo vya nambari. Lakini kimsingi ni ya msingi: kuifahamu, maandishi ya kitaalamu yanaweza kusomwa kwa kuelewa na kwa haraka zaidi. Na, ikiwa mahali fulani ndani yake kitu bado haijulikani, haisababishi tena hasara na kutangatanga, lakini ni alama tu katika akili: hii ndio unahitaji kujua kwa undani zaidi.

Serikali bado haijapitisha maazimio yoyote muhimu kuhusu majiko na joto la jiko. Lakini jukumu lao katika uhandisi wa joto na nguvu za kaya wakati wa uhaba wa nishati hauwezi kukataa: tayari jiko la kupokanzwa na ufanisi wa 70%, linapotumiwa kwa kiwango kikubwa, litatoa akiba ya mafuta kwa kiwango cha kitaifa, kwa sababu. Miundo ya mimea mpya ya kupokanzwa ni pamoja na hasara za joto kwenye mtandao wa 35%, na bado haiwezekani kuzipunguza. Kwa hivyo, pamoja na umaarufu wa maarifa ya jiko, lazima ujitambue mwenyewe, bila kuwa Lipgart au Kuznetsov. Naam, hebu tujaribu.

Kwa nini wahunzi?

Lakini ni thamani ya kuzingatia hasa kwenye jiko la Kuznetsov? Inastahili kwa sababu wanastahili. Tangu mwanzo, Igor Viktorovich aliizingatia sio kama kumbukumbu iliyolindwa ya zamani au kitu cha kifahari cha gharama kubwa, lakini kama sifa ya lazima ya nishati ya kiuchumi ya siku zijazo, ambayo sasa ni ya sasa. Wengine walitambua, kama wasemavyo, wakati jogoo wa kuchoma alipiga.

Kama matokeo - 4 kW Kuznetsovka inapokanzwa nyumba ya mita 100 za mraba. m. kama vile kisanduku cha moto cha kW 12 kutoka hapo. Ambayo, kwa njia, haizungumzii juu ya uvumbuzi wa mashine ya mwendo wa kudumu, lakini juu ya ukweli kwamba watangazaji wa chapa wanaunda matarajio yao, labda, baada ya kunusa "njia ya furaha." Kwa hali yoyote, ni ukweli kwamba Kuznetsov hupokea maagizo kila wakati kutoka USA, Kanada, Uswidi, Ufini, ambayo wenyewe hawafuati nyuma ya tanuu. Hasa, faida za wahunzi ni kama ifuatavyo.

Ufanisi wa juu - 80% haishangazi kwa tanuu za Kuznetsov.
Joto la juu la mwako wa mafuta bila matumizi ya teknolojia na vifaa vinavyohitaji uzalishaji wa viwanda.
Kama matokeo ya kwanza ya uliopita - omnivorousness. Katika wahunzi, mafuta yoyote huwaka hadi majivu, na utuaji wa masizi ni mdogo.
Matokeo ya pili ni huduma rahisi: kwa sababu Masizi pia huwaka, majiko ya Kuznetsov hayawezi kusafishwa kwa miaka.
Matumizi ya chini ya nyenzo pamoja na uhamishaji wa joto sare kati ya visanduku vya moto: katika ghorofa ya jiji na inapokanzwa kati joto hubadilika zaidi wakati wa mchana kuliko katika nyumba inayochomwa moto na jiko la mhunzi na visanduku 2 vya moto kwa siku.
Uwezekano mkubwa wa kuunganisha mzunguko wa maji ya moto bila kuzorota vigezo vya kiufundi sehemu zote.
Rasimu nzuri na chimney fupi, ambayo hupunguza gharama na kurahisisha kazi ya ujenzi na ufungaji wakati wa ujenzi wake.
Plastiki ya kubuni na mwonekano kama matokeo ya muundo wa kengele mbili (tazama hapa chini): bila kuharibu jiko, inaweza kutengenezwa kutosheleza mahitaji ya chumba na muundo wowote.
Usambazaji upya wa kiotomatiki kwenye chaneli wakati wa mpito kutoka kwa kupokanzwa hadi kupoeza, ambayo inahakikisha dhidi ya taka: mtazamo hauhitaji kufungwa zaidi;

Kumbuka: Njia ya ugawaji wa msukumo zuliwa na I.V. Kuznetsov kimsingi ni tofauti na mtazamo unaojulikana wa gesi. Kupitia hiyo, mtiririko ulioundwa na rasimu hupitishwa kupitia sehemu zenye joto za mwili wa tanuru na njia maalum za chini ya mkondo, na wakati mwali unawaka kwenye kisanduku cha moto, upitishaji kutoka kwake huvuta mtiririko wa hewa kuelekea yenyewe. Matokeo yake, haihitajiki mfumo tofauti uingizaji hewa wa chumba. Kwa kuongezea, bomba la gesi linaweza kulipuliwa na rasimu ya nyuma wakati wa kupuliza ndani ya bomba, au, kinyume chake, kuvutwa nje kwa upepo mkali, na kwa mhunzi mtiririko wowote wa hewa utapita kwa kila kitu ambacho kinaweza kulipua.

Misingi

Faida nyingi za tanuu za Kuznetsov hutoka kwa kanuni ya kifungu cha bure cha gesi. Hebu tueleze tena kwa mfano.

Hebu fikiria jiko na mfumo tata wa mifereji ya moshi: duct ya kutolea nje ya nne au tano. Katika labyrinth hii iliyosongwa, mtikisiko mkali utatokea bila shaka. Je, umesikia tanuru ikivuma? Huu ni udhihirisho mdogo tu wa nishati ya vortex inayoendelea ndani yake. Na hakuna mahali pa kuipata isipokuwa kutoka kwa stash ya mafuta. Ikiwa njia ni za muda mrefu na nyembamba za kutosha, basi kwa mtazamo wa kwanza hakuna kitu cha kutisha hapa: vortices, wakati wa kufikia bomba, itapoteza, baridi chini, na bado itatoa nguvu zao kwa mwili wa tanuru, na. hadi chumbani. Lakini kwa kweli, nuances inaonekana, ambayo itajadiliwa baadaye katika maandishi. Kwa sababu yao, ufanisi wa tanuru ya chaneli zaidi ya 60% ni nadra ya kipekee.

Katika jiko la kituo, wakati linapokanzwa, mtiririko mkubwa wa nishati hukimbia, na sehemu ndogo tu inaweza kutumika kwa ajili ya kupokanzwa au kupokanzwa maji bila kuvuruga uendeshaji wake. Tanuru kama hiyo ni sawa na kinu cha nyuklia. Usifadhaike, kwa sababu tu ya harambee, i.e. kando ya njia za mzunguko wa nishati ndani yake. Kinu cha nyuklia lazima kipakiwe mafuta mara kumi zaidi ya inavyohitajika ili kuhakikisha uzalishaji wa nishati ya muundo. Vinginevyo, neutroni zitaruka nje bila kuwa na muda wa kukutana na atomi za urani tayari kuzipokea. Katika tanuru ya tanuru, vortices ya moto, bila kuwa na muda wa baridi, itaruka nje kwenye chimney au, kinyume chake, itapunguza mara moja, ikitoa moshi na soti.

Lakini Kuznetsovkas (maelezo hapa chini) ziko karibu katika harambee kwa vinu vya nyuklia vya siku zijazo. "Thermonylus" inaonekana ya kutisha, lakini hii ni kwa sababu ya kushirikiana na bomu ya hidrojeni. Kwa kweli, mitambo ya fusion ni salama kabisa.

Kwa nini? Kwa sababu hutoa nishati nyingi sawa na mahitaji ya watumiaji, na akiba ya nguvu ya kiteknolojia inayohitajika kwa plasma isiyo na alama nyingi ni ndogo. Ikiwa ghafla chumba cha tokamak au stellarator kinaanguka ghafla, plasma itatolewa kabisa (hakuna atomi nzito ndani yake) na baridi kabla ya kufikia kuta za chumba. Warekebishaji watalaani - labda idara ya wajibu inanoa kamba zao - lakini baada ya dakika 5. itaweza kutoweka bila vifaa vya kinga.

Kwa hivyo tanuu za Kuznetsov zinafanana na nini mitambo ya nyuklia? Nishati hiyo gesi za flue shukrani kwa kanuni ya kifungu cha bure, haitembezi mara nyingi katika mtiririko mpaka kusukuma ndani ya mwili wa tanuru, lakini huijaza mara moja. Na sasa hana pa kwenda kutoka hapo isipokuwa kwenye chumba na/au rejista ya kupokanzwa maji.

Kwanza: kofia kwenye kofia

Kanuni ya kujenga tanuru, ambayo inafanya uwezekano wa kutambua faida za harakati za bure za gesi, imejulikana kwa muda mrefu. Hii ni tanuru ya kengele mbili, mchoro ambao umeonyeshwa kwenye Mtini. Wacha tuanze uchambuzi na pozi lake la kushoto.

Hewa ya nje huingia kwa njia ya tundu la majivu 1 ndani ya kikasha cha moto 2. Sanduku la moto linaweza kuwekwa na pua inayopunguza - kisigino - ambayo mtazamo wa gesi huundwa katika tanuru ya kengele moja: gesi zenye joto chini ya kofia na zao. shinikizo usiruhusu hewa baridi nzito ya nje "kupuliza", kama maji kwenye kikombe kilichopinduliwa. Lakini katika tanuu za kengele mbili, kiingilio cha gesi mara nyingi hubadilika kuwa kisicho na msimamo kwa sababu ya rasimu kutoka kwa kengele ya pili. Kwa hivyo, tanuu za kengele mbili hazikujengwa mara chache kabla ya Kuznetsov.

Mara tu baada ya kuwasha, wakati sehemu nyepesi na zenye nguvu zaidi za mafuta zinawaka, mwako hufanyika katika hali iliyo karibu na pyrolysis yenye ufanisi zaidi. Katika tanuu za Kuznetsov - katika hali ya pyrolysis, zimeundwa mahsusi kwa njia hiyo. Gesi za pyrolysis huwaka chini ya paa 4 ya kengele ya kwanza 3. Nafasi ya chini ya paa ya kengele ya kwanza ni sawa na afterburner kwa usafi.

Mwako wa pyrolysis chini ya hood inageuka kujitegemea: ikiwa mafuta ni moto sana, "mto" wa gesi zinazowaka hupanua chini; vault ya cap hairuhusu kwenda juu. Kwa sababu ya hili, outflow ya gesi za flue ni vigumu, kwa sababu inakwenda chini. Ipasavyo, msukumo hudhoofisha na mwako hupungua kidogo. Ikiwa mwako unapungua, kinyume chake hutokea.

Wakati mpito wa mwako hadi hali ya shughuli ya chini au makaa yanafuka, vifuniko vyote viwili hufanya kazi tu kama njia za joto za tanuu za chaneli, kukusanya joto la mabaki kutoka kwa mafuta. Lakini kwa Kiholanzi, mara nyingi "hupiga filimbi" kwenye bomba: kulingana na sheria inayojulikana ya hydrodynamic ya Bernoulli, katika njia nyembamba kasi ya mtiririko itakuwa kubwa zaidi. Na chini ya hoods, gesi iliyobaki itachochea polepole mpaka joto lao liingie kwenye matofali.

Kumbuka: katika tanuu za chaneli, kunapokuwa na upepo mkali nje, mara nyingi huna budi kuondoa makaa ambayo bado yanawaka kutoka kwenye kikasha cha moto na kufunga mtazamaji, vinginevyo joto lote "litapiga filimbi" hadi mafuta yatakapowaka hadi majivu. Katika majiko ya aina ya kengele, athari hii mbaya haipo - upanuzi mkali kutoka kwa chimney ndani ya kengele hairuhusu upepo kutoka kwenye jiko, na unaweza kusubiri kwa utulivu hadi mafuta yatoe hifadhi yake ya nishati hadi mwisho. kalori.

Jiko linalofaa la kengele mbili ni la pande zote. Kisha mwili wake 5 pia ni kofia ya pili. Pia ina eneo lisiloonekana athari za thermochemical 6 chini ya upinde. Inapunguza mabaki ya monoksidi kaboni ( monoksidi kaboni) na oksidi za nitrojeni zinazoundwa katika tanuru kutokana na joto la juu zaidi la mwako kuliko katika tanuru ya mwako. Dioksidi kaboni na mvuke wa maji pekee ndio huingia kwenye bomba 7.

Ingawa inawezekana kukunja pande zote za aina ya kawaida, ikiwa ni kengele mbili, ni ngumu kufunga milango ya kusafisha ndani yake, na ni ngumu kuisafisha (siku moja, ndio, italazimika ) Kwa hivyo, kwa mazoezi, jiko la kengele mbili hufanywa, ikiwa tunachora mlinganisho na umeme, sio kulingana na sambamba, lakini kulingana na mpango wa mlolongo wa cascade: kofia ya pili imewekwa kwenye ya kwanza na kofia zimeunganishwa kwa kila mmoja. kwa chimneys (au pengo moja pana linaloendelea) kutoka nyuma ya jiko, pos ya kulia. katika Mtini. Katika kesi hiyo, ufanisi wa tanuru ya matofali hupungua kwa asilimia 1-2 tu.

Kumbuka: Ili mtazamo wa gesi katika hood ya pande zote mbili iwe imara, isipokuwa kwa upepo wa kimbunga, pengo la annular L2 kati ya hood ya kwanza na ya pili lazima iwe pana kuliko L1 sawa kati ya kikasha cha moto na hood ya kwanza.

Katika matukio yote mawili, rejista ya maji ya moto ya aina yoyote inaweza kujengwa kwenye hood ya pili bila hofu yoyote. Joto kuu kwa mwili wa tanuru huhamishwa chini ya upinde wa hood ya kwanza. Hii, kwa njia, pia ni moja ya sababu kwa nini kofia mbili hazikutumiwa hapo awali: na mafuta ya bei nafuu, ongezeko kidogo la ufanisi halikulipa kwa ugumu wa kazi, na kuosha jikoni kwenye shimoni ilikuwa wakati huo. kawaida.

Na wakati huo huo, gesi zinafaa chini ya kofia ya pili, kwa upande mmoja, zimepozwa vya kutosha na kuguswa ili mchanganyiko wa joto aweze kufanywa kwa vifaa vya kawaida vya kimuundo bila hofu ya kuchomwa kwake na utuaji wa soti juu yake. Kwa upande mwingine, hali ya joto katika kengele ya pili yenye ufanisi wa tanuru ya 80% itakuwa katika aina mbalimbali za digrii 200-400, ambayo hutoa tu joto la kutosha la joto kwa uhamisho wa joto kwa maji.

Kuhusu kofia nyingi

Kimsingi, inawezekana kutengeneza tanuru ya aina ya kengele kama hatua nyingi; kila mteremko - kofia 2, na shimo kwenye paa na sehemu ya juu tupu, kama inavyoonyeshwa kwenye Mtini. Na cascades tatu (kengele 6), muundo, ambao unaweza kuitwa tanuru na mtiririko wa bure wa gesi (nafasi ya kushoto kwenye takwimu), inaweza kufanywa kujirekebisha kwa mafuta yoyote, kutoka kwa mafuta ya mafuta hadi kinyesi, kwa ufanisi. ya hadi 97-98% katika hali yoyote ya mwako. Hata hivyo, haiwezi kuhesabiwa kwa usahihi kwa uchanganuzi, na uundaji wa kompyuta unahitaji vifaa vyenye nguvu na jukwaa la programu.

Tanuru iliyo na hata (iliyo na shimo kwenye paa) kofia zilizoletwa kwenye makaa yake (nafasi ya kulia kwenye takwimu) ni, kimsingi, yenye uwezo wa kuonyesha ufanisi wa 85-90%, kulingana na hali ya mwako na aina ya mafuta. Lakini wote wawili, kwanza, ni vigumu sana kusafisha. Pili, kofia ya kwanza inageuka kuwa ndogo sana, na hali ya joto chini yake itakuwa pyrolysis kabisa, karibu digrii 1500. Hakuna chuma kinachoweza kuhimili, isipokuwa platinamu. Tungsten itawaka kama balbu yenye balbu iliyovunjika. Hakuna mtu ambaye bado ameamua kwa majaribio ikiwa bitana vya tanuu za pyrolysis zitashikilia uzito.

Kumbuka: Mistari yenye alama nyeusi kwenye picha sio miundo ya chuma. Hizi ni jenereta (parabolas na mistari ya moja kwa moja) ya saizi zinazolingana: kipenyo cha mashimo ya moshi na umbali wa kingo za chini za kofia kutoka kwa makaa.

Video: mfano wa mradi wa kupokanzwa kengele mbili na jiko la kupikia

Pili: mzigo wa joto

Hakuna kinachofanya kazi kwa kanuni tupu. Ili jiko la kinadharia sahihi kabisa la joto, kavu na kupika vizuri, lazima pia lifanywe kwa usahihi katika nyenzo. Kuhusiana na tanuu za aina ya kengele (na hasa tanuu za kengele mbili), hii ina maana kwamba mzigo wa joto kwenye nyenzo lazima uwe juu. Kufanya tanuru ya kengele kuwa kubwa, yenye kuta nene, ni kama kuwasha moto kwenye pango. Ili kuhisi joto, unahitaji kukaa karibu na moto, na kutakuwa na masizi ...

Angalia mtini. Juu yake ni michoro na maagizo ya baadhi ya majiko ya Kuznetsov: boiler ya maji ya moto ya mzunguko wa mbili na ya Kirusi iliyoboreshwa na benchi ya jiko. Sio mtengenezaji wa jiko mwenye uzoefu, ni wazi kwamba nyenzo kwa kila kitengo cha pato la nguvu (500 W * sq. uso wa nje) katika tanuru ya Kuznetsov huenda mara moja na nusu hadi mara mbili chini ya jadi. Kwa ujumla, tanuri yoyote ya aina ya kengele ni "tupu" ndani kuliko tanuri ya channel yenye nguvu sawa.

Kwa upande mmoja, hii ni nzuri, matofali yana thamani ya pesa. Lakini kwa upande mwingine, inahitaji maendeleo makini na kuzingatia teknolojia ya ujenzi (tazama hapa chini). Mzigo wa joto ambao haungeweza kufanya rundo la mawe ya mawe kusonga, nyembamba ukuta wa matofali itaharibu tayari wakati wa moto unaoongeza kasi.

Mitambo ya miundo pia ni muhimu kwa tanuu za Kuznetsov. Nguvu ya ukuta na chokaa cha udongo hupungua kwa kasi zaidi wakati unene wake unapungua kuliko kwa chokaa cha saruji-mchanga. Kwa hiyo, msingi wa tanuu hizi lazima ufanyike hasa kwa makini kulingana na mapendekezo ya mwandishi. Lazima zifuatwe madhubuti wakati wa ujenzi.

Kumbuka: I.V. Kuznetsov inaruhusu kunakili vifaa vyake kwa uhuru, kwa ajili ya ujenzi, lakini vitu vya kuchapishwa. Walakini, picha kwenye Mtini. ndogo. Amateur hawezi kujenga chochote akitumia, lakini bwana anajua wapi kupata michoro kamili. Kwa hiyo, tunatumaini kwamba Igor Viktorovich atatusamehe kukopa hii ndogo kwa manufaa ya sababu.

Tatu: hatua kulia, kushoto ...

Mizigo ya juu juu ya nyenzo katika tanuu za Kuznetsov hazihitaji tu maendeleo ya kubuni ya makini, lakini pia kufuata kanuni za msingi za kubuni. Ya kuu ni kisanduku cha moto kinachoelea kilichotengenezwa kwa daraja la fireclay ShB-8 au Sh-5. Mwili wa tanuru umewekwa kutoka matofali ya kauri alama zisizo chini ya M150.

Sanduku la moto linaloelea linamaanisha nini? Kwanza, lazima kuwe na mshono kavu karibu nayo kabisa, au katika maeneo yaliyohesabiwa kwa usahihi na mwandishi. Si rahisi kuifanya: kulingana na mpangilio safu ya mwisho chamotte (isipokuwa imeainishwa vinginevyo katika vipimo vya jiko), chokaa cha udongo kutoka kwa seams kati ya chamotte na matofali ya kawaida huchaguliwa, na badala yake, gaskets zilizofanywa kwa kadi ya madini huingizwa - basalt, kaolin, nk.

Pili, inahitajika kufuata kwa uangalifu kanuni ya kutoshikamana kwa moduli. Ni nini inavyoonyeshwa kwenye Mtini. Hakuna protrusions ya fireclay inapaswa kuingia ndani ya grooves ya matofali ya kawaida, na kinyume chake, hata kwa viungo vya uchafu. TKR na uwezo wa joto wa fireclay ni tofauti sana na zile za "matofali", na kisanduku cha moto kilichounganishwa na mwili wa tanuru kitararua uashi wakati wa kuwasha. Kikasha cha moto cha "mhunzi" kinapaswa kuwa moduli ya kompakt iliyowekwa kwenye kiota kilichotengenezwa kwa matofali ya kawaida. Mwandishi anaelezea kwa undani jinsi ya kupanga exit yake kwenye chimney kwenye tovuti.

Lazima pia ufuate madhubuti mapendekezo yake kuhusu uteuzi na utayarishaji wa vifaa. "Kuznetsovkas", ingawa imetengenezwa kwa matofali, ni ya hali ya juu, na huvumilia uingizwaji wa ersatz na uzembe sio zaidi ya roketi au manowari huvumilia uingizwaji wa titani na composites na bati. Matokeo yake, hata hivyo, hayatakuwa mabaya sana, lakini pia utalazimika kuwaona nyumbani, na usiwasome kwenye habari. Na ulipe kutoka kwa mfuko wako mwenyewe.

Kwa ujumla, kwa upande wa teknolojia: jiko la Kuznetsov linaweza kujengwa na mwanzilishi mwenye bidii, makini na makini. Lakini mtengenezaji wa jiko mwenye uzoefu wa kweli, mlevi nusu lakini anajiweka nje bila kufikiria sana jiko zuri au Kiholanzi, hakika itashindwa kwenye jiko la Kuznetsov.

Kuhusu wafuasi

Walakini, "mtu mweusi" sio aina fulani ya muujiza usioelezeka. Tayari kumekuwa na amateurs wengi na mabwana wa kitaalam ambao sio kurudia tu miundo ya awali Igor Viktorovich, lakini pia kuunda yao wenyewe. Katika Mtini. upande wa kulia ni kuchora, na katika Mtini. katika sehemu - utaratibu wa mmoja wao.

Ana sifa mbili. Ya kwanza ni kuwasha hatua kwenye safu ya 21. Wao ni sawa na vifungu vya hewa vya Kuznetsov, lakini vinajumuishwa katika kazi wakati wa kuwasha, kuharakisha na kuwezesha. Juu ya moto au moshi wao matokeo hairuhusu kutolewa kwa gesi, na njia hizi zinazimishwa na plugs za gesi.

Ya pili ni saw pamoja, na hata kwa pembe, matofali katika safu ya 17, 28 na safu zingine. Kwa kweli, watunga jiko na wajenzi rahisi wanajua kuwa matofali hayajakatwa kwa urefu. Lakini imani hii iliibuka wakati dhana ya "kuchimba pembe", aka grinder, haikuwepo. Kuhusu chombo cha almasi Kisha walisikia tu kwamba aina hii ya kitu ilitumiwa mahali fulani katika warsha za siri za viwanda vya kijeshi.

Lakini bado haiwezekani kuona urefu wa matofali na grinder wakati ni uzito; Kuna chaguzi mbili, ya kwanza: sasisha chombo kwenye sura na lever inayohamia kwenye ndege ya wima, ili upate. mashine ya kukata. Unaweza kutengeneza hii mwenyewe, kuna zile zilizotengenezwa tayari kuuzwa.

Njia nyingine inafaa ikiwa shamba lina mashine ya mviringo yenye angalau 1500 rpm, na bora - 2500-3000. Kisha gurudumu la almasi kwa jiwe linaingizwa ndani yake badala ya msumeno wa kawaida wa meno. Chaguo hili ni bora zaidi: bodi ya msaada na kuacha angle kutoa safi zaidi na kukata sahihi zaidi. Na ikiwa ni lazima, unaweza kumaliza kwa upande mwingine bila hatari ya kupata hatua ya juu juu ya kukata.

Video: mchakato wa kuweka tanuri ya matofali 3 x 3.5

Zaidi kuhusu pande zote

Majiko ya pande zote kinadharia yana faida nyingi, lakini sio rahisi sana ndani ya nyumba. Walakini, kuna hitaji kubwa pia la oveni za rununu za kompakt, na hapa ndipo ufanisi wa hali ya juu sana wa oveni zenye kofia nyingi zinaweza kutokea. jambo la kuamua, kwa sababu ukubwa wa tanuru hupungua, ufanisi wake hupungua kwa kasi kutokana na sheria ya mraba-mchemraba.

Majiko kama hayo, bila shaka, yangepaswa kutengenezwa. Hii hutatua tatizo la kusafisha; Lakini uchaguzi wa metali zinazofaa kwa uwiano wa uwezo wa joto na conductivity ya mafuta ni mdogo sana. Ya pekee ya gharama nafuu ni chuma cha kutupwa, lakini ni nzito na tete.

Hata hivyo kuna nyenzo za chuma nyepesi na ya kudumu zaidi na mali sawa. Hizi ni bidhaa za madini ya unga. Kuhusiana na visu za mkasi, "upungufu wa poda" ni haki kabisa, lakini kwa jiko ambalo hakuna kitu kinachofanya kazi kwa shear, sehemu za poda zinaweza kuwa godsend.

Tatizo la pili, ambalo tayari limetajwa, ni bitana isiyoingilia joto kwenye upinde wa kofia ya kwanza. Ikiwa inaweza kutatuliwa, basi labda kazi na juhudi za Igor Viktorovich Kuznetsov zitazaa matunda ambayo ni makubwa zaidi na muhimu kuliko inavyoonekana sasa.

I.V. Kuznetsov ni mtu ambaye alitumia maisha yake yote kuunda jiko. Alivumbua idadi kubwa ya miundo mipya na pia akaiboresha. Shughuli zake katika eneo hili zilianza mnamo 1962. Mwanzoni mwa kazi yake, hakuhitaji matangazo yoyote. Umaarufu ulikuja kutokana na maoni chanya ya wateja. Leo Kuznetsov ana tovuti yake mwenyewe na timu ya watu wenye nia moja. Wavuti inatoa miundo mingi iliyotengenezwa kibinafsi na I.V. Kuznetsov kwa kutumia teknolojia yake maalum. Wacha tuangalie kwa karibu teknolojia hii, kwa sababu ni bora kwa ujenzi wa majiko katika nyumba za kisasa, kwani hutoa mapambo ya hali ya juu ya chumba na inaongeza zest kwa kuonekana kwake.

Kiashiria kuu ambacho I.V. Kuznetsov alijitahidi katika maendeleo yake kuongeza ufanisi wa tanuru. Kulingana na madhumuni ya vifaa vya joto, vilikuwa na uwezo ulioboreshwa. Baadhi wameongeza kuokoa joto, wengine wamebadilisha sanduku la moto au vifaa vya kuongeza. Ubora wa miundo hii inathibitishwa na umaarufu na miaka mingi ya uendeshaji. Wengi, ili kuokoa fedha, lakini kujua kuhusu maoni chanya Jiko la Kuznetsov, wanafanya kuifanya kwa mikono yao wenyewe. Hii inawezekana ikiwa unafuata taratibu na kutumia vifaa vinavyofaa.

Vipengele vya tanuu za Kuznetsov

Kama ilivyoelezwa hapo awali, jambo kuu katika maendeleo ya Kuznetsov ni ufanisi na tija. Kuzungumza kisayansi hii ni thamani ya juu Ufanisi Tofauti kati ya oveni hizi ni kimsingi mpya na maendeleo ya juu. Mfumo wa ndani harakati za gesi hufikiriwa kwa ufanisi zaidi. Hewa ya moto hudumu kwa muda mrefu kwenye jiko na kuhifadhi joto, wakati hewa baridi inaruka haraka kwenye bomba kupitia mapumziko maalum. Oveni hizi zinaitwa " umbo la kengele" Jina hili liliundwa kwa sababu, kulingana na muundo, "hood" inafanywa ndani yake - mchanganyiko wa makaa na sehemu ya chini ya jiko. Inafanya kazi kama kitenganishi cha gesi ndani ya moto na baridi. Moto hupanda ndani ya kengele na kukaa huko, kuzingatia joto. Joto la mwako katika hood hiyo ni kubwa zaidi, na kusababisha ufanisi wa 95%. Kwa kulinganisha rahisi, ni lazima ieleweke kwamba jiko la jadi la Kirusi ina thamani ya 25−40%. Kutumika katika tanuu na I.V Mfumo wa "harakati za bure za gesi"., ni ya asili zaidi, hupunguza uundaji wa soti, na huongeza inapokanzwa na uendeshaji wa jiko.

Faida zingine hufuata kutoka kwa hii:

inapokanzwa sare na uhamisho wa joto;
maeneo zaidi ya kufunga kipengele cha kupokanzwa chuma;
mwako bila soti na moshi;
haja ya kusafisha imepunguzwa mara kumi;
kiwango cha chini cha kupoteza joto;
ufanisi;
upinzani wa nyufa;
fursa ya kujaribu sura na muundo wa jiko.

Kulingana na madhumuni yao kuu, jiko la kaya ni tofauti.

Tanuri za kupikia iliyoundwa kwa ajili ya kupikia.
Inapokanzwa Wao hutumiwa hasa kwa ajili ya kupokanzwa majengo ya makazi.
Majiko ya kuoga ipasavyo imewekwa katika bathhouse.
Mtaa Kuna complexes zote mbili na barbecues rahisi.
Mkate. Mara nyingi hujumuishwa na kupikia na wengine.
Madhumuni ya majiko ya mahali pa moto kimsingi ni ya urembo.

Na hii sio orodha nzima ya anuwai ya jiko tofauti kusudi maalum, miradi ambayo ilitengenezwa na Kuznetsov. Kwa kuongeza, kuna uwezo rahisi wa kuunda maoni mchanganyiko kwa kutumia kazi nyingi. Na hata kuundwa kwa complexes nzima ya multifunctional. Kwa mfano, jiko la kupokanzwa na kupikia ni maarufu sana katika maisha ya kila siku.

Jinsi ya kujenga jiko la Kuznetsov mwenyewe

Kabla ya kutekeleza wazo la kutengeneza jiko la Kuznetsov kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kuamua inapaswa kufanya kazi gani?. Kuznetsov alitengeneza michoro zaidi ya 150 vifaa vya kupokanzwa, kwa hiyo haitakuwa vigumu kuamua na kuchagua chaguo ambacho kinafaa kwako. Tutazingatia chaguo jiko rahisi la kupokanzwa.

Jifunze mpango wa sakafu wa chumba ambako utaiweka. Ikiwa nyumba bado haijajengwa, panga uwekaji ili kila chumba kilikuwa na joto sawa. Jumuisha inapokanzwa ndani nyumba tayari haipendekezi, lakini inawezekana ikiwa ni lazima. Katika kesi hii, unahitaji kuzingatia eneo la mihimili na miundo ya kubeba mzigo wakati wa kuandaa mahali pa chimney.

Kisha fikiria maandalizi ya msingi. Inafanywa kwa saruji, 10 cm pana kuliko ukubwa uliopangwa wa jiko. Ikiwezekana, ni bora kupanga msingi wa jiko mapema wakati wa mchakato wa kujenga nyumba. Operesheni ya kuweka msingi kazi ngumu. Kwa hivyo, ikiwa huna ujasiri katika uwezo wako, waalike mtaalamu kwenye hatua hii.

Sheria za msingi unahitaji kujua

Ganda la kinzani ndani ya tanuru inapaswa kuwa kama hutegemea hewani, kuwa huru kutoka pande zote. Hii ni muhimu kwa sababu matofali hupanua wakati inapokanzwa.
Haionekani kila wakati kwenye michoro, lakini ndani ya moto uashi lazima ufanyike kwa makali. Hii inatia wasiwasi matofali ya fireclay. Matofali ya udongo huwekwa kwenye nguzo na kuta za ndani kwa hiari ya fundi.
Kila safu mbili za matofali unayohitaji kuimarisha ligament kuwekewa waya.
Vitu vya chuma, milango na vifaa vingine lazima visakinishwe, kuacha nafasi kwa upanuzi unaowezekana. Kati ya matofali na kipengele cha chuma weka gasket maalum.
Ikiwezekana mchakato wa matofali baada ya kukamilika kwa ujenzi na muundo unaostahimili moto.
Kuwasha kwanza huanza na kiwango cha chini cha joto na zaidi inapokanzwa taratibu.

Agizo

Kuweka jiko mwenyewe ni kazi inayowezekana kwa mtu mwenye mikono. Mtu yeyote anaweza kuelewa kanuni ya uendeshaji wa jiko; Lakini kuunda jiko la hali ya juu, bado unapaswa kutumia bila shaka michoro na taratibu. Kuagiza ni seti ya michoro inayoonyesha mpangilio wa hatua kwa hatua wa tanuru, kwa kila safu ya matofali tofauti. Haipendekezi kubadili chochote katika michoro kiholela. Na hata zaidi, haupaswi kufanya hivi ikiwa unachukua kazi kama hiyo kwa mara ya kwanza. Kuznetsov alitumia miaka mingi ya bidii na kazi ya uchungu kuunda mamia ya michoro kamili na iliyothibitishwa. Unachohitajika kufanya ni kuchagua na kuanza biashara.

Ni nyenzo gani utahitaji

Matofali kwa uashi wa mambo ya ndani. Matofali ya fireclay yanayostahimili moto hutumiwa. Kiasi kinachohitajika Ni bora kuhesabu mwenyewe kwa kutumia kuchora. Kwa kubuni rahisi, sio sana inahitajika. Baadhi, kutokana na rasilimali ndogo za kifedha, hawatumii matofali ya fireclay. Hii inakubalika.
Matofali ya nje. Hiyo ni, matofali ya udongo wa kawaida, daraja linalokubalika ni M150. Ni bora si kutumia matofali ya ubora wa chini kwa ajili ya ujenzi wa vifaa vya kupokanzwa.
Udongo (kilo 100−130). Inashauriwa kuinunua ubora mzuri, hasa kwa kuwa sasa kuna aina mbalimbali za nyenzo za heshima katika maduka. Uchaguzi wa vifaa vya ubora wa chini unaweza kuwa na athari mbaya wakati wa kurusha kwanza oveni iliyokamilika. Suluhisho kama hilo litapasuka kwa urahisi.
Mchanga uliosafishwa. Kawaida huchukua mchanga mara mbili ya udongo. Unaweza kununua chokaa cha mchanga kilichotengenezwa tayari kwenye duka. Kwa njia hii hautaenda vibaya na uwiano. Mchanganyiko wa udongo na mchanga kwa matofali 500 unahitaji kuhusu mita za ujazo 0.2. m.
Fittings za chuma. Hii ni valve, milango ya mwako na blower, wavu, mita 5 za waya na pembe mbili za chuma.

Hapa kuna lahaja ya agizo Tanuru ya kengele ya Kuznetsov. Inaweza kutumika kwa kujitegemea kuweka jiko la joto la kaya nyumbani bila maandalizi maalum. Kila mstari wa matofali lazima uweke kwa mujibu wa picha kwa utaratibu wa nambari. Wakati huo huo, usisahau kuhusu sheria zilizoelezwa hapo awali. Jiko hili ni mojawapo ya rahisi kutumia na linafaa kwa matumizi ya kila siku ya nyumbani.

Kuna vipengele vichache maalum vya kuunda mradi huu. Hapa chaneli kati ya safu ya kwanza na ya pili inafanywa kuwa robo ya matofali ili kupanua kisanduku cha moto. Na kwenye safu ya 21 unahitaji kuondoka vifungu viwili nyembamba kwenye pande za kuta za ndani. Wanahitajika kuwasha jiko. Hayo ni yote bwana novice anahitaji kujua. Na baada ya kufanya kazi yako ya kwanza, utaelewa kuwa ni rahisi na wazi. Jambo kuu sio kuogopa kuanza, na mambo yataenda peke yao.

Kisha unaweza kufanya muundo ngumu zaidi mwenyewe. Kuznetsov aliendeleza idadi kama hiyo mbalimbali chaguzi za kuvutia kwamba hakika utataka kutekeleza zaidi ya mojawapo.