Kazi kuu ya kiyoyozi chochote ni kupoza chumba majira ya joto. Ipo idadi kubwa ya mifano, kati ya ambayo kuna viyoyozi na kazi ya kupokanzwa chumba. Watu mara nyingi hujiuliza ikiwa inawezekana kuwasha kiyoyozi wakati wa baridi ili joto la ghorofa au ikiwa ni bora kununua kifaa cha ziada ambacho kitafanya kazi ndani. kipindi cha majira ya baridi. Wacha tujaribu kujua ni chaguo gani linafaa zaidi.
Kuwasha kiyoyozi wakati wa baridi - swali halisi kwa wamiliki wa kifaa
Maelezo zaidi kuhusu mfumo wa hali ya hewa
Viyoyozi vya kwanza kabisa vilikuwa Soviet BK, mifano ya dirisha. Walifanya kazi kwa baridi tu. Waliokoa watu kutokana na joto, lakini walipiga kelele nyingi. Baada ya muda, viyoyozi rahisi vilianza kubadilishwa na mifumo ya mgawanyiko, ambayo hufanywa kwa vitalu 2. Mifumo ya kugawanyika ni rahisi na haifanyi kelele nyingi. Na pia walianza kufanya kazi kwa kupokanzwa na kupoeza.
Watu wengi wanaamini kuwa mfumo wa mgawanyiko unachukua hewa kutoka mitaani na kuifungua kilichopozwa kwenye chumba. Hii si sahihi. Karibu kila kitengo kinatumia hewa ya chumba. Kuna mode ya oksijeni ya nje, lakini tu katika mifano ya gharama kubwa zaidi.
Kutumia kifaa katika hali ya hewa ya baridi
Kwanza, inafaa kuelewa jinsi kifaa kinavyofanya kazi na kinachotokea wakati wa operesheni wakati wa baridi. Sehemu kama vile coil na crankcase ziko kwenye kitengo cha nje. Ikiwa hali ya joto ya nje ni ya chini, lubricant inaweza kuwa nene sana. Hii inafanya mfumo kuwa mgumu kufanya kazi na inaweza kuharibika.
Wakati wa uendeshaji wa mfumo katika majira ya baridi, ubora wa freon unaweza kuharibika na kupungua kwa kasi Ufanisi wa kifaa. Ikiwa kuna baridi kali nje, inapokanzwa haitaweza kuwasha, na hewa baridi itapita ndani ya chumba.
Kuna njia moja tu ya nje: kununua kitengo ambacho kina nafasi mbili - inapokanzwa na baridi. Vifaa vile vinaweza kufanya kazi kwa joto la chini hadi -25 ° C.
Toleo la classic linaweza joto la chumba, lakini ndani tu kipindi cha vuli na katika spring. Kifaa hufanya kazi hadi joto la nje lipungue hadi 0 °C. Mara tu nje inapozidi kuwa baridi, huwezi kuwasha kiyoyozi.
Faida na hasara
Watu wengi hawajui ni kifaa gani kitakuwa na ufanisi zaidi. Uendeshaji wa kitengo ndani wakati wa baridi inajumuisha uwepo wa sehemu maalum ambazo hazijajumuishwa mifano ya majira ya joto. Kwa mfano, ikiwa unatumia shinikizo kali la hewa ili kuibadilisha kuwa joto, utaratibu utakuwa chini ya dhiki kali na inaweza hatimaye kuvunja. Kiasi cha umeme kinachotumiwa pia kinaweza kuongezeka sana, kwa hivyo ni bora kununua mara moja mfano wa kifaa na njia 2. Aina kama hizo zina faida nyingi katika matumizi:
- Udhibiti otomatiki na uhifadhi wa joto la kuweka katika ghorofa, na pia kuibadilisha kwa mwelekeo wowote wa 2.
- Kiasi kidogo cha umeme kinachotumiwa.
- Vifaa haviwezi kuwadhuru wakazi wa nyumba kwa njia yoyote.
- Mwako mdogo wa hewa katika ghorofa. Uteuzi monoksidi kaboni imepunguzwa kwa kiwango cha chini, tofauti na mifano ya TEN (tubular umeme heater).
- Ufanisi mzuri.
Isipokuwa sifa nzuri, mfumo wa mgawanyiko una na pande hasi. Sifa hizi haziruhusu kupitisha hita za umeme za kawaida:
- gharama kubwa ya viyoyozi;
- utaratibu tata;
- ikiwa kuvunjika hutokea, itakuwa vigumu na gharama kubwa kurekebisha;
- mabadiliko ya ghafla ya joto yanaweza kuvunja kifaa;
- Ili kuzuia lubricant kuharibika, unahitaji kuwasha kifaa mara kwa mara.
Urekebishaji wa vifaa vya kupokanzwa
Ili kiyoyozi kifanye kazi kwa kupokanzwa wakati wa baridi, ni bora kununua moja ambayo imeundwa kwa majira ya baridi. Hata hivyo, gharama ya vifaa vile ni ya juu. Ili kutatua tatizo lililopo na joto chumba saa joto la chini ya sifuri, wataalam wameendelea taratibu maalum, ambayo inaweza kusanikishwa zaidi, na kwa hivyo kupunguza uwezekano wa kuvunjika. Kwa operesheni ya kawaida Katika kifaa cha kawaida kwa joto la chini ya sifuri, vipengele maalum hutumiwa:
- Sehemu za ziada ambazo hupunguza idadi ya mzunguko wa shabiki. Hii huondoa uundaji wa barafu kwenye propela yake.
- Kizuizi cha joto. Inaongeza kiwango cha joto cha mafuta katika freon. Mchakato wa kubadili unachukua muda mrefu, lakini uwezekano wa kuvunjika umepunguzwa.
- Kupokanzwa kwa gutter na hita ya mifereji ya maji.
Ni muhimu kufunga sehemu hizi kwa usahihi. Hakuna haja ya kufanya tena kubomolewa kwa kifaa kwa msimu wa joto, kwani kiyoyozi hakitawasha katika hali hii katika msimu wa joto.
Aina ya vifaa na hali ya baridi
Inafaa kuelewa kuwa kufunga sehemu za ziada za msimu wa baridi haziwezekani kila wakati kwa mafanikio. Kazi zaidi Kifaa kinategemea sehemu zenyewe, vipimo vya kiyoyozi na njia ya ufungaji, kwa hivyo ni bora kununua mara moja kiyoyozi ambacho kitafanya kazi kwa kupokanzwa wakati wa baridi na baridi katika msimu wa joto. Kuna mifano miwili ambayo inafanya kazi vizuri wakati wa baridi:
- Cooper&Hunter CH-S09FTXLA Kibadilishaji cha Arctic - chaguo linalofaa ili kupasha joto chumba cha 25 m². Nguvu ya wastani ya injini ni 2.8 kW. Inafanya kazi vizuri saa -25 ° C. Kifaa kinajumuisha sehemu inayoangalia vigezo vyote kabla ya kuanza injini.
- GREE GWH12KF-K3DNA5G - modeli hii inafanya kazi vizuri nayo joto mojawapo-18 °C.. Chumba cha 35 m² kinaweza kupashwa joto kikamilifu. Mfumo wa kupasuliwa unalindwa kutokana na kufungia kwa kizuizi cha nje, ambacho kina chembe za kupokanzwa, crankcase na kukimbia.
Cooper&Hunter CH-S09FTXLA Kibadilishaji cha Arctic hufanya kazi vizuri katika barafu kali
Kuandaa vifaa kwa hali ya hewa ya baridi
Ili kulinda kitengo kutoka kwa baridi kali, ni muhimu kuandaa mfumo, tangu mwanzo mfupi wa kifaa katika baridi kali inaweza kusababisha kuvunjika. Ili kutumia kiyoyozi chako kawaida katika msimu wa joto, unahitaji kufanya yafuatayo:
- kumwaga kabisa jokofu kwenye kitengo cha nje;
- kuweka dari - ulinzi kutoka theluji;
- Usitumie kifaa mara nyingi sana wakati wa baridi.
Baada ya msimu wa baridi, haupaswi kukimbilia kuwasha kiyoyozi bila utambuzi. Wataalam wanasisitiza juu ya kuongeza mabomba na freon na kufanya kusafisha kamili.
Matatizo kuu
Ikiwa kwa bahati mbaya au kwa makusudi kugeuka kiyoyozi cha kawaida katika baridi kali, hii inaweza kusababisha matatizo makubwa. Ugumu wa kuvunjika hutegemea hali ya matumizi na kwa joto gani lilikuwa nje wakati wa kuwasha. Ikiwa unawasha kifaa cha kupokanzwa ghorofa wakati ni -5 °C nje, basi kitengo cha nje itaanza kufunikwa na barafu inapoachilia mgandamizo. Uhamisho wa joto utaharibika na pato la joto litapungua. Jokofu inaweza kuingia kwenye compressor na kuharibu kitengo.
Ikiwa ni +5 °C nje na kiyoyozi kimewashwa kwa ajili ya baridi, basi kitengo cha nje na bomba vinaweza kufungia.
Utendaji wa compressor itashuka, na kusababisha uharibifu mkubwa.
Kuangalia kazi wakati wa baridi
Ni muhimu kujua jinsi ya kuangalia kiyoyozi wakati wa baridi kazi ya kupokanzwa. Unaweza kuanza kuangalia kifaa wakati halijoto ya nje inaposhuka hadi -5 °C. Ikiwa unaamua kufunga hali ya hewa wakati wa baridi, basi inashauriwa kusubiri joto kidogo.
Ikiwa tayari imewekwa, basi ni bora kuanza kifaa hatua kwa hatua, wakati joto la nje ni 0 ° C. Ni bora sio kuchukua hatari na uangalie kwa uangalifu kazi za kupokanzwa, kwa sababu uwezekano wa kuvunjika ni wa juu.
Hitimisho
Uendeshaji wa kiyoyozi cha kupokanzwa wakati wa baridi inaweza kuonyesha matokeo mazuri ikiwa mfumo wa mgawanyiko una njia 2 za uendeshaji. Unaweza pia kununua seti ya sehemu kwa ufungaji wa ziada ili uweze joto chumba wakati wa baridi. Walakini, bado inafaa kuangalia hali ya joto ya hewa nje, kwani baridi kali inaweza kusababisha uharibifu, ambayo itakuwa ngumu sana kurekebisha. Kwa hiyo, ni muhimu sana kujua ni kitengo gani ni bora kuchagua ili matumizi ni rahisi na yenye ufanisi.
Siku hizi si rahisi tena kununua kiyoyozi ambacho kinaweza kufanya kazi tu katika hali ya baridi. Idadi kubwa ya vifaa vina uwezo wa sio tu kuunda hali ya hewa ya ndani katika msimu wa joto, lakini pia kuwapa joto wakati wa baridi. Kwa kuwa uendeshaji wa kiyoyozi cha kupokanzwa ni tofauti na baridi, kwa uendeshaji mzuri wa mfumo wa mgawanyiko wakati wa hali ya hewa ya baridi, lazima ufuate sheria fulani. Jinsi ya kushughulikia kitengo chini ya hali hizi itaelezwa katika nyenzo hii.
Kabla ya kujibu swali hili, hebu tuangalie baadhi ya vipengele vya uendeshaji wa mfumo wa kupasuliwa katika hali ya joto. Freon inayozunguka kati ya vibadilisha joto viwili ina uwezo wa kuyeyuka kwa joto la chini; mali hii hutumiwa kuhamisha nishati ya joto kutoka kati hadi nyingine. Katika msimu wa joto, freon huchemka na kuyeyuka kwenye kibadilishaji joto cha ndani, ikiondoa joto kutoka kwa hewa ndani ya chumba.
Baada ya kupita katika hali ya gesi, jokofu husukumwa na compressor ndani ya mchanganyiko wa joto wa nje, ambapo huunganisha chini ya shinikizo na hutoa joto kwa mazingira. Wakati baridi inakuja, vitengo vya kisasa inawezekana kuelekeza freon kwa upande wa nyuma, na hivyo kubadilishana kubadilishana joto na madhumuni yao. Sasa jokofu hupuka katika kitengo cha nje na hupungua katika kitengo cha ndani. Joto hutolewa kutoka hewa ya nje na kuhamia ndani ya nyumba.
Katika kesi hiyo, kitengo cha pekee cha mitambo ya mfumo - compressor - huisha kwenye baridi, katika kitengo cha nje. Itakuwa na ufanisi gani wakati joto la hewa linapungua na kuwa hasi inategemea aina ya kiyoyozi, na wao ni:
- kawaida kubadilishwa;
- inverter
Katika mifumo ya kugawanyika inayoweza kubadilishwa, compressor inafanya kazi katika hali ya kuanza / kuacha. Huacha mara halijoto ya chumba kilichowekwa imefikiwa na kuwasha kiotomatiki inaposhuka kwa digrii chache tena. KATIKA viyoyozi vya inverter supercharger haachi kamwe; kwa amri ya mtawala, inabadilisha utendaji wake, ikibadilisha kufanya kazi au kwa hali ya chini ya "kimya".
Kiyoyozi cha kawaida kinachoweza kugeuzwa hakiwezi kuwashwa kwa ajili ya kupokanzwa kwa joto la minus 5 °C na chini. Sababu ni usumbufu katika uendeshaji wa compressor, wakati ambapo mafuta katika crankcase yake hupungua na inakuwa nene sana. Kitengo kitafanya kazi katika hali mbaya na kushindwa haraka.
Mifumo ya mgawanyiko wa inverter haina upungufu huu, kwani blower ndani yao hufanya kazi kila wakati. Lakini joto linalotokana na kitengo na kuzuia mafuta kutoka kwa unene ni wa kutosha tu kufikia joto mazingira chini 15 °C. Kwa kupungua zaidi, kitu kimoja kitatokea kama kiyoyozi cha kawaida. Ipasavyo, kikomo cha joto cha chini kwa inverters ni minus 15 ° C.
Ikiwa tunazungumzia kuhusu mazoezi, utendaji wa joto wa vifaa vingi hupungua kwa kasi hata saa 0 ° C nje. Hii inaweza kuelezewa kwa urahisi: hewa saa joto hasi ina nishati kidogo ya mafuta kuliko chanya. Ili kuiondoa kwa ufanisi, ni muhimu angalau kuongeza eneo la uso wa kubadilishana joto, ambalo haliwezekani kufanya. Kwa kuongeza, condensate ambayo fomu huanza kufungia kwenye baridi, ambayo tena itasababisha kutofanya kazi kwa kiyoyozi.
Kwa hivyo, jibu la swali ikiwa inawezekana kuwasha kiyoyozi kwa kupokanzwa wakati wa baridi ni ngumu. Kwa ujumla, ndiyo, inawezekana, lakini inapokanzwa kwa ufanisi utapanda tu hadi digrii sifuri nje. Katika masafa kutoka 0 hadi -5 °C nje kitengo cha ndani itatoa joto, lakini sio hewa ya moto. Kwa hivyo, ni bora kuitumia kama chanzo cha ziada cha joto.
Kwa joto la chini, mifumo ya mgawanyiko wa inverter pekee inaweza kutumika, lakini haiwezekani kuwa na uwezo wa kukupa joto kikamilifu. Kwa mfano, ikiwa saa -15 ° C nje unaweka joto la chumba hadi +25 ° C, basi kiyoyozi hakitaweza kukamata sana, kikifanya kazi wakati wote kwa hali ya juu.
Jinsi ya kuwasha hali ya joto
Hakuna tatizo katika kubadili kiyoyozi hadi inapokanzwa. Hii inafanywa kwa kutumia udhibiti wa kijijini udhibiti wa kijijini, na katika baadhi ya matukio - kwa kutumia jopo la kudhibiti lililojengwa ndani ya kitengo cha ndani. Utaratibu huu unajumuisha funguo zilizo na maandishi yafuatayo:
- "Joto" (joto);
- "Otomatiki".
Kumbuka. Vifunguo vilivyoonyeshwa katika fomu moja au nyingine vina mahali vidhibiti vya mbali wazalishaji wote. Vifungo vilivyobaki vinalenga kwa ajili ya baridi, uingizaji hewa, dehumidification na marekebisho ya angle ya mzunguko wa vipofu.
Kwanza, unahitaji kuwasha kitengo kwenye mtandao kwa kutumia ufunguo unaofaa, kisha uibadilishe inapokanzwa na kitufe cha "Joto" na urekebishe kiyoyozi kwa hali ya joto, ukiweka kwenye onyesho kwa kutumia "+" na "-" funguo. Ikiwa ni lazima, mwishoni unaweza kushinikiza kitufe cha "Auto", kisha kitengo kitahifadhi moja kwa moja joto la kuweka kwenye chumba.
Kwa nini kiyoyozi hakiwashi kupasha joto?
Wakati mwingine wakati wa kutumia mifumo ya mgawanyiko, matatizo hutokea kwa kuanza mode ya joto. Kadiri hali ya hewa ya nje inavyozidi kuwa baridi, ndivyo unavyolazimika kukabiliana na matatizo mbalimbali. Hali ya kawaida sana ni wakati, baada ya kushinikiza ufunguo unaofanana, kiashiria kwenye jopo kinawaka, lakini kiyoyozi hakiwashi. Huwezi kusikia feni au compressor ikikimbia nje.
Kabla ya kutatua shida, inashauriwa kusubiri kwa muda, wakati mwingine hadi dakika 15. Huu ndio muda ambao inachukua kwa kitengo kuzoea hali na kuinua kitengo cha ndani. Baada ya hayo, kiyoyozi kitageuka kwa mafanikio na hatua kwa hatua kufikia joto la uendeshaji. Hali nyingine inayojulikana ni kwamba viashiria vinang'aa kijani, compressor na shabiki wa kitengo cha nje hufanya kazi, na joto la hewa kwenye sehemu ya kiyoyozi ni karibu sawa na joto la kawaida. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za hii:
- ni baridi sana nje na kifaa hakiwezi kuwasha hewa kwa zaidi ya 3 °C, haina utendaji;
- moduli ya nje imeganda zaidi, lakini mfumo wa kufuta haupo au haufanyi kazi;
- nje ya utaratibu valve ya njia nne, ambaye kazi yake ni kubadili mtiririko wa friji kwa mwelekeo kinyume;
- uvujaji wa banal wa freon kutoka kwa mfumo.
Ushauri. Utendaji mbaya ulioorodheshwa katika aya ya 2-4 hauwezekani kuondolewa kwa mikono yako mwenyewe. Katika kesi hii, ni bora kumwita mtaalamu; atagundua kwa usahihi na kurekebisha kifaa chako.
Hitimisho
Kwa kuwa katika hali ya hewa ya baridi kiyoyozi haifanyi kazi kwa kupokanzwa kwa ufanisi kabisa, haiwezekani kwamba itawezekana mara kwa mara joto la nyumba kwa msaada wake. Wazo hili linavutia wengi, kwa sababu kwa kusambaza kW 3 ya joto ndani, kitengo kinatumia kW 1 tu ya umeme. Lakini mfumo wa mgawanyiko unaweza kutumika ndani muda fulani mwaka, wakati nje ni kutoka 0 hadi +10 °C.
Jinsi ya kuchagua mfumo wa mgawanyiko
Mapendekezo ya kuchagua kiyoyozi bila kitengo cha nje
Seti ya msimu wa baridi kwa mfumo wa mgawanyiko
Jinsi ya kufanya chaguo sahihi kiyoyozi kwa ghorofa
Je, inawezekana kutumia kiyoyozi wakati wa baridi? Kwa mtazamo wa kwanza, swali linaonekana kuwa la kufikirika kabisa: kwa nini, wakati tayari ni baridi sana? Je, inatosha tu kufungua dirisha?
Lakini, kwanza, kuna vyumba bila madirisha, na utawala maalum wa upatikanaji, au basement tu, ambapo vyanzo vya joto visivyohitajika, hata vya madhara viko - kwa mfano, vyumba vya seva. Wanahitaji matumizi ya hali ya hewa wakati wa baridi ili kupoza hewa.
Kwa kuongeza, kuna jaribu kubwa la kutumia kiyoyozi kwa kupokanzwa wakati wa baridi. Katika ufahamu wa kila siku, kuna wazo kwamba ikiwa kifaa kinapoa, inamaanisha kinaweza pia joto!
Hili si wazo sahihi kabisa. Kwa ujumla, kwa kutumia kiyoyozi wakati wa baridi, wakati joto la hewa la nje linakwenda zaidi ya maalum vipimo vya kiufundi mipaka ya kifaa, marufuku. Walakini, kuna miundo ambayo hukuruhusu kutumia kiyoyozi kwa baridi wakati wa msimu wa baridi, na uwashe kiyoyozi kwa joto wakati wa baridi. Tutazungumza juu yao katika makala yetu.
Matumizi ya hali ya hewa wakati wa baridi kawaida hupunguzwa na kikomo cha joto cha -5ºС. Kwa joto la chini, lubricant iliyojumuishwa kwenye jokofu huongezeka na huacha kulainisha vizuri sehemu za kusugua za compressor.
Kiyoyozi katika hali ya msimu wa baridi
Kuziba kwa barafu kunaweza kuunda nje ya bomba la kukimbia.
Sababu hizi mbili zinatosha kwa kiyoyozi kuvaa kwa kasi au kushindwa kabisa.
Jinsi ya kutumia kiyoyozi wakati wa baridi
Kampuni kadhaa hutoa vifaa ambavyo hutoa kuanza kwa msimu wa baridi kwa viyoyozi. Kwa asili, vifaa hivi hutoa joto la msingi la kiyoyozi wakati wa baridi: inapokanzwa crankcase ya compressor huzuia lubricant kutoka kwa unene, na inapokanzwa kwa cable ya umeme ya mifereji ya maji huzuia uundaji wa plugs za barafu.
Ufungaji wa kit kwa ajili ya kuanza kwa baridi ya kiyoyozi Kwa kuongeza, tata ya kuwasha kiyoyozi katika majira ya baridi pia inajumuisha mtawala wa microprocessor ambayo inasimamia kasi ya mzunguko wa shabiki na, hivyo, kasi ya hewa baridi inayoingia kutoka mitaani - ili kiyoyozi kisichozidi.
Lakini, tunarudia, swali: "Je, ninahitaji kuwasha hali ya hewa wakati wa baridi?" - kama sheria, imeamuliwa chini ya shinikizo la mahitaji ya uzalishaji au serikali. Kwa viyoyozi vya kawaida vya kaya sio muhimu.
Kiyoyozi cha kupokanzwa wakati wa baridi
Jinsi ya kuangalia kiyoyozi wakati wa baridi: inafanya kazi au la baada ya ufungaji? - Hakuna njia nyingine isipokuwa kutumia vifaa vya kuanza kwa kiyoyozi kwa msimu wa baridi. Ikiwa sio, basi subiri hadi chemchemi.
Inapokanzwa na hali ya hewa wakati wa baridi: uzoefu wa kibinafsi
Je, inawezekana kutumia kiyoyozi wakati wa baridi ili joto ghorofa au, sema, kottage? Vijitabu vya utangazaji vinadai kwamba ufanisi wa vibadilishaji vya Mitsubishi na Daikon ni wa juu zaidi kuliko ule wa kawaida. convectors za umeme! Na watumiaji wengine wa Mtandao tayari wanashiriki hadithi kwenye vikao kuhusu jinsi ilivyo rahisi na ya kiuchumi kupasha joto na Zubadans. nyumba za nchi na kottages.
Ufungaji wa kiyoyozi ndani nyumba ya nchi "Kwa nini uwashe kiyoyozi wakati wa msimu wa baridi ikiwa ni ghali na huchakaa haraka kuliko hita yoyote ya umeme?" - Mwanachama wa jukwaa aliyepinga HerrPiter kwenye moja ya tovuti za watumiaji. Anaamini kuwa akiba ya nishati haitalipa kushuka kwa kasi kwa kiyoyozi na hitaji la kununua mpya.
Aidha, baadhi ya wataalam, kulingana na uzoefu wa kibinafsi, kudai kwamba ufanisi wa viyoyozi vya inversion hupungua kwa kasi kwa joto chini ya -10ºС.
Kutumia kiyoyozi cha simu ili joto la loggia Utafanya nini na Zubadan yako ikigonga minus 25? - swali lingine la kawaida kwenye vikao. - Urusi sio Japani, halijoto hukaa chini ya 20 kwa wiki! Utaganda!
Kwa kifupi, swali ni: "Je! unahitaji hali ya hewa wakati wa baridi?" nchini Urusi inabaki wazi kwa sasa.
Mara nyingi wakati hali ya hewa ya baridi inapoingia, swali linatokea: inawezekana kuwasha kiyoyozi nyumbani wakati wa baridi ili joto chumba. Wataalamu wanasema kuwa inapokanzwa kwa kutumia mfumo wa mgawanyiko ni zaidi ya kiuchumi kuliko inapokanzwa umeme. Hata hivyo, kwa matumizi sahihi uwezo wa kifaa, unahitaji kujua chache pointi muhimu, na kuzingatia madhubuti kwao, pamoja na mapendekezo ya wazalishaji wa vifaa.
Wakati wa kufanya kazi ya kiyoyozi, joto hutolewa kutoka kwa mazingira hadi mazingira. Wakati wa kufanya kazi katika mwelekeo wa baridi, hutoka kwenye chumba hadi nje. Wakati inapokanzwa, ni kinyume chake. Katika mchakato wa kupokanzwa, hatua ya mzunguko wa friji ya compressor hutumiwa. Aidha, ufanisi wa kiyoyozi daima hutegemea joto nje ya dirisha.
Je, kiyoyozi chochote kinaweza kutumika kupasha joto? Wacha tujaribu kujua kanuni ya uendeshaji wao ni nini. KATIKA miaka iliyopita Aina nyingi zinazozalishwa kwa soko la Ulaya zina vifaa vya kupokanzwa. Mbali nao, kuna mifano ya baridi tu. Hata hivyo, huzalishwa hasa kwa majengo maalum, au nchi za moto.
Kiyoyozi na mfumo wa mgawanyiko; katika hali ya hewa ya baridi inaweza kutumika kwa baridi na joto. Kwa uendeshaji kwenye joto la juu sana la chini ya sifuri kuna mifano michache, hata hivyo zipo.
Ili kiyoyozi chako kitumike kwa usahihi, lazima ufuate sheria fulani za uendeshaji. Yaani:
- Kiyoyozi lazima kiendeshwe madhubuti kulingana na maagizo na mapendekezo ya mtengenezaji.
- Wakati wa kutumia mfumo wa mgawanyiko wa kupokanzwa wakati wa baridi, ikiwa hali ya joto ni ya chini kuliko iliyowekwa na mtengenezaji, matatizo yafuatayo yanaweza kutokea: ufanisi wa mfumo umepunguzwa kwa kiasi kikubwa au condenser inaweza kufungia au shabiki anaweza kuvunja.
- Kama matokeo ya ongezeko la mnato wa asili katika mafuta, compressor inaweza kuvunjika wakati wa kuanza, hii haipaswi kuruhusiwa kutokea.
Kushindwa kwa kiyoyozi kutokana na ukiukaji wa sheria za uendeshaji sio kesi ya udhamini.
Je, kiyoyozi kinaweza kuwashwa kwa joto gani kwa ajili ya kupoa?
Wakati mwingine inakuwa muhimu kutumia kiyoyozi na mfumo wa kupasuliwa kwa baridi, hata katika hali ya hewa ya baridi. Hii imefanywa ikiwa kuna jenereta za joto zenye nguvu katika chumba na joto huongezeka mara kwa mara hata katika hali ya hewa ya baridi.
Katika kesi hii, ni muhimu kukumbuka kuwa viyoyozi vingi havikuundwa kufanya kazi katika hali ya baridi kwa joto la nje chini ya +15 ° C, na mifumo kuu ya inverter haijaundwa kufanya kazi katika safu chini ya minus. 15 °C.
Ikiwa ni muhimu kutumia kiyoyozi zaidi ya mipaka inaruhusiwa, ni muhimu kugeuka vifaa vya ziada.
Inajumuisha:
- Kuondoa heater;
- Hita ya crankcase;
- Mdhibiti wa kasi ya shabiki;
- Kidhibiti cha joto cha condensation.
Tafadhali kumbuka kuwa marekebisho hayo ni muhimu tu wakati wa kutumia kifaa katika hali ya baridi kwenye joto la nje.
Je, inawezekana kutumia kiyoyozi wakati wa baridi?
Ikiwa unahitaji joto la chumba wakati ambapo tayari ni baridi kidogo nje, na inapokanzwa kati Ikiwa bado haujawasha, basi kwanza unahitaji kuhakikisha kuwa kiyoyozi chako kimeundwa kufanya kazi kwa kupokanzwa wakati wa baridi. Hii inathibitishwa na uwepo wa hali ya pampu ya joto kwenye kifaa. Maagizo yaliyowekwa kwenye jopo la kudhibiti kiyoyozi na sheria za kutumia mfumo wa mgawanyiko yenyewe inapaswa pia kuzungumza juu yake. Hali ya hewa yenye joto inaonyeshwa kwenye kifungo na ishara ya jua yenye stylized.
Hakikisha unaweza kutumia mfumo wa kupasuliwa kwa halijoto maalum ya nje.
Wazalishaji wengi huzalisha viyoyozi vilivyoundwa mahsusi kwa matumizi ya pampu ya joto. Wao ni sifa ya uzalishaji wa juu na mipaka ya joto la chini.
Mifumo kama hiyo ni pamoja na vifaa vifuatavyo vya kupoeza:
- Zubadan (Zubadan) kutoka Mitsubishi Electric;
- Mifano ya kisasa ya Hitachi kwa kutumia teknolojia zote za DC Inverter;
- Viyoyozi vipya vya Hyper Inverter kutoka kampuni inayoongoza ya MHI;
- Mstari wa uzalishaji wa mfumo wa mgawanyiko wa Ururu Sarara kutoka kwa kampuni inayoongoza ya Daikin.
Mifumo hii yote ni ya gharama kubwa, lakini viyoyozi vya kisasa vya ufanisi sana. Bila kujali ni mfumo gani wa mgawanyiko unaotumia, ni muhimu kufuata madhubuti mapendekezo yote ya mtengenezaji wa vifaa hivi.
Je, kiyoyozi cha joto hufanya kazi gani na kwa nini unahitaji maelekezo?
Tabia za kiufundi za karibu mifumo yote ya mgawanyiko ina takwimu zifuatazo: kiwango cha joto kinachofaa kwa uendeshaji wa joto wa uhakika ni - 6 + 26 digrii. Kwa joto la chini, kiyoyozi hupoteza pato lake la joto, ambalo hupungua hadi sifuri. Kwa kuongeza, viyoyozi vya kaya haipaswi kufanya kazi kwa joto la chini ya sifuri kwa sababu ya lubrication yao ya ndani ya kusugua na kusonga sehemu za compressor kwa usahihi katika kiwango cha joto kinachohitajika.
Makampuni mengine yasiyowajibika yanadai kuwa kiyoyozi chochote kinaweza kufanywa kazi kwa joto la chini ya sifuri ili joto la ghorofa ikiwa lina vifaa vinavyoitwa mwanzo wa baridi au kit cha chini cha joto. Yote hii sio kweli, haiwezekani.
Seti hii ya joto la chini ina vifaa vitatu:
- Inapokanzwa kwa crankcase ya compressor, ambayo hukuruhusu kuwasha mafuta yaliyowekwa na kuizuia isinene;
- Kupokanzwa kwa mifereji ya maji - hita ya umeme yenye cable, ambayo imewekwa ndani ya sehemu ya nje ya bomba la mifereji ya maji, na kwa kawaida huzuia uundaji wa plugs waliohifadhiwa;
- Kizuia kasi cha mzunguko wa kifaa cha shabiki wa kitengo cha nje, ambacho ni kifaa - kidhibiti cha microprocessor kinachoathiri uendeshaji wa shabiki wa nje ili kuzuia overcooling na kufungia kwa kifaa cha condenser.
Hatua hizi zote hufanya iwezekanavyo kupanua kiwango cha joto cha uendeshaji ili viyoyozi vinaweza kutumika katika baridi wakati wa baridi. Kwa inapokanzwa, mifano ya inverter kutoka Daikin, Mitsubishi Electric na AC Electric hufanya kazi tu.
Jibu la mtaalam: inawezekana kuwasha kiyoyozi wakati wa msimu wa baridi (video)
Viyoyozi vya kisasa haviwezi tu kufanya kazi yao kuu - kupoza hewa katika vyumba, lakini pia joto vizuri wakati wa msimu wa baridi. Vifaa hivi leo vinafikia viwango vya juu zaidi idadi kubwa ufanisi wa nishati. Wakati wa kutumia kilowati moja ya umeme, viyoyozi vingine vinaweza kutoa zaidi ya kilowati nne za joto au baridi. Hivi sasa ndio kiwango cha chini cha matumizi ya nishati.
Kuna shida kadhaa za kuendesha kiyoyozi kwa joto la chini la nje katika hali ya baridi:
- Capacitor ya ukubwa
- Mtiririko wa jokofu kioevu ndani ya compressor
- Kuongeza mnato wa mafuta kwenye mfumo
- Kufungia kwa condensate kwenye mifereji ya maji (ikiwa imetolewa mitaani)
Kwa nini unahitaji mdhibiti wa shinikizo la condensation?
Tatizo la kwanza husababisha kupungua kwa shinikizo katika mfumo, kupungua kwa kiasi cha freon hutolewa na, ipasavyo, utendaji wa kiyoyozi. Matokeo ya kupunguza shinikizo katika evaporator itakuwa kufungia kwake.
Wengi njia ya bei nafuu Ili kuepuka hili, kupunguza uondoaji wa joto kutoka kwa condenser kwa kupunguza mtiririko wa hewa kwa njia hiyo.
Hii inaweza kufanyika kwa kufunga mtawala wa mzunguko wa shabiki, ambayo ni kitengo cha elektroniki kudhibiti voltage kwenda kwa motor ya shabiki kupitia sensor ambayo imewekwa kwenye mchanganyiko wa joto wa kitengo cha nje.
Kwa nini inapokanzwa crankcase ya compressor inahitajika?
Wakati wa kuacha kwa muda mrefu kiyoyozi, kwa joto la chini la hewa, jokofu zote hujilimbikiza katika maeneo yenye joto kidogo ya mfumo wa friji, yaani, katika kitengo cha nje, ikiwa ni pamoja na kwenye crankcase ya compressor.
Wakati wa kuanza baadae, majipu ya friji ya kioevu (kutokana na kupungua kwa shinikizo) na inaweza kuingia kwenye cavity ya kunyonya, ambayo itasababisha nyundo ya maji na kuvunjika kwa compressor. Pia, jokofu la kioevu huosha mafuta kutoka kwa uso wa sehemu za kusugua, ambayo husababisha overheating na jamming ya compressor.
Unaweza kukabiliana na hili kwa kupokanzwa compressor inapoacha, na nguvu ya juu haihitajiki, kwa kuwa tofauti ndogo ya joto kati ya compressor na sehemu nyingine za kitengo cha nje inahitajika Inapokanzwa pia kutatua tatizo linalofuata - kuongezeka kwa viscosity, tangu wakati wa joto, viscosity ya mafuta hupungua na haiingilii na kuanza kwa kawaida. ya compressor.
Mara nyingi, condensation kutoka kwa kiyoyozi hutoka kwenye barabara, na kwa kawaida wakati wa majira ya baridi mifereji ya maji itafungia na kioevu vyote kitatoka kwenye kiyoyozi ndani ya chumba. Ili kuepuka hili, weka heater katika bomba la kukimbia la condensate, ambayo itawazuia mifereji ya maji kutoka kwa kufungia. Inashauriwa kuiunganisha kwa namna ambayo inafanya kazi wakati compressor inaendesha.
Katika inverter ya kisasa (na si tu) viyoyozi vya hewa, kukabiliana na joto la chini tayari zimetolewa na zina uwezo wa kufanya kazi chini hadi -30ºC.
Uendeshaji wa kiyoyozi katika hali ya joto wakati wa baridi
Wakati kiyoyozi kinapofanya kazi kwenye joto, matatizo sawa hutokea, tu condenser ya kitengo cha nje hugeuka kuwa chini.
Kwa mazoezi, hii ni ngumu sana kushinda, kwa hivyo kikomo cha chini cha kupokanzwa wakati wa msimu wa baridi ni karibu -5ºC.
Kwa kuwa kiyoyozi ni pampu ya joto ambayo inasukuma joto, wakati joto la nje linapungua, ufanisi wake hupungua sana na pato la joto ipasavyo pia hupungua.
Kuganda kwa kitengo cha nje husababisha barafu kugusa shabiki, ambayo husababisha kupasuka, kukwama, na kuvunjika kwa motor ya umeme au vilele vya feni.
Picha inaonyesha kiyoyozi kinachofanya kazi kwa joto kwa joto la nje la -2 0 C. Wakati huo huo, safu ya barafu yenye heshima imeundwa juu yake.
Jinsi ya kurekebisha kiyoyozi kwa operesheni ya msimu wa baridi
Lakini wazalishaji teknolojia ya kudhibiti hali ya hewa Tunafanya kazi kila wakati kuboresha bidhaa zetu. Kwa mfano, Mitsubishi imeanzisha mfululizo maalum wa Zubadan. Inatumia teknolojia ya sindano ya jokofu ya awamu mbili na vibandiko maalum vilivyo na kiweka sindano. Watengenezaji wanaahidi kushuka kwa nguvu kwa 20% tu kwa -25ºC. Haya pampu za joto kutumika katika nchi za Japan na Scandinavia kwa ajili ya joto na usambazaji wa maji ya moto. Bei ya mifumo hiyo ni, bila shaka, inafaa.
Ikiwa kiyoyozi kinahitajika kufanya kazi wakati wa baridi tu kwa baridi, kwa mfano kwa matumizi katika vyumba vya seva, zaidi chaguo bora kiyoyozi cha kawaida kitakuwa na mfumo wa kukabiliana na majira ya baridi, kinachojulikana "seti ya msimu wa baridi", ambayo ni pamoja na:
- Kipengele cha kupokanzwa kwa kupokanzwa crankcase ya compressor ya hali ya hewa
- Mdhibiti wa shinikizo la condensation
- Hita mfumo wa mifereji ya maji(ikiwa condensate imetolewa nje)
Kwa kutumia mfumo huu, inawezekana kupunguza kiwango cha joto cha uendeshaji wa kiyoyozi hadi -30 0 C