Jack ya kuaminika ya nyumbani. Jifanyie mwenyewe jeki ya kutengenezea nyumbani kwa ajili ya gari Jeki ya kujitengenezea nyumbani

Jack ni kifaa ambacho kinapaswa kuwekwa kwenye shina la gari na kwenye karakana ya mpenzi wa gari. Katika kesi hii, ni bora kuchagua chaguo kubwa zaidi la pili na utendaji wa ulimwengu wote na uwezo wa juu wa mzigo. Tabia hizi ni 100% sawa na mikono yako mwenyewe, ambayo si vigumu kufanya.

Tabia za kifaa cha nyumatiki

Kuna vigezo vitatu kuu ambavyo jack ya inflatable ya nyumbani inatathminiwa:

Kiashiria cha uwezo wa mzigo. Ili kuhakikisha uendeshaji salama, thamani hii inapaswa kuzidi uzito wa gari. Kwa gari la abiria, sifa za takriban tani mbili zitatosha; kuhudumia magari mazito kunahitaji uwezo wa kubeba angalau tani 2.5.
Urefu wa kuchukua. Kipengele hiki kina jukumu muhimu ikiwa gari lina kibali cha chini cha ardhi. Kiashiria bora ni thamani ya angalau 100 mm.
Kiwango cha kuinua. Jack ya nyumatiki ya nyumbani ina urefu wa si zaidi ya 500 mm. Hifadhi hii inatosha kwa kubadilisha magurudumu na kazi nyingine; kitengo cha wizi na unganisho kwa compressor hukuruhusu kuinua gari hadi cm 70-80.

Kwa hakika, wakati wa kuchagua jack na utengenezaji wake, kwanza kabisa unahitaji kuzingatia gari lako, hali ya uendeshaji na uhifadhi wake.

Jinsi ya kufanya jack mwenyewe?

Ili kujenga jack kwa mikono yako mwenyewe, hutahitaji nyenzo nyingi na jitihada. Unahitaji kuchagua maelezo yafuatayo:

mto wa lori uliotumika;
bolt inayofaa;
kipengele cha mpira;
bamba la gurudumu la VAZ;
muungano;
Chombo kuu ni kuchimba visima.

Muundo umekusanyika kutoka kwa vipengele vilivyowasilishwa. Bolt imefungwa ndani ya shimo la mto. Kwanza unahitaji kufanya tundu ndani yake kwa kufaa kutoka kwa kamera.

Boti ya gurudumu kutoka kwa VAZ hutumiwa kama valve, ambayo shimo huchimbwa. Katika hatua inayofuata, vipengele vilivyopo vinaunganishwa baada ya mpira umewekwa kwenye shimo, ambayo itatumika kwa ulaji wa hewa.

Upekee

Kwa utekelezaji wa vitendo wa kifaa hiki, pampu maalum inahitajika. Jack ya inflatable imewekwa chini ya chini ya gari. Ili kuwa upande wa salama, ni vyema kutumia msimamo wa mbao ambao utaingiliana moja kwa moja na mashine.

Utaratibu huu una drawback moja muhimu. Kwa kuwa mto wa mizigo ni mkubwa kabisa, gari la chini la chini litapaswa kuinuliwa kwanza ili kufunga kifaa kinachohusika. Ikiwa unashikilia mkokoteni na magurudumu chini ya vitengo kama hivyo, utapata za kibinafsi kwa magari.

Tabia za kulinganisha

Toleo la nyumatiki huinua mzigo kutokana na nguvu ya ukandamizaji wa wingi wa hewa. Marekebisho kama haya hufanya kazi kutoka kwa unganisho hadi vifaa vya ziada au kutoka kwa mashine ya kutolea nje. Misa ya hewa huingia kwenye chumba. Shukrani kwa ukandamizaji na ongezeko la kiasi, gari huinuka. Faida ya mifano ni kwamba huna haja ya kufanya jitihada yoyote maalum, na ikiwa una ufungaji wa compressor, mchakato unachukua suala la sekunde.

Jack ya mitambo kwa gari inahusisha kuiweka katika uendeshaji kwa kuzunguka au kupotosha kushughulikia maalum. Marekebisho kama haya yana bei ya chini na saizi ya kompakt.

Kanuni ya hydraulics ni sawa na toleo la mitambo. Tofauti iko katika kurahisisha mchakato wa kusukuma sehemu ya kazi ya jack, kwa sababu ya uwepo wa kioevu kwenye mfumo wa kufanya kazi. Marekebisho kama haya yana maisha marefu ya huduma.

Jack ya mitambo iliyo na gari la umeme inafanya kazi kutoka kwa nguvu kuu; kazi yote kuu ya kifaa hufanywa na umeme. Faida za kifaa haziwezi kuepukika, lakini inahitaji kuunganishwa na duka.

Hatua za usalama

Licha ya ukweli kwamba jack inflatable ni moja ya msingi zaidi katika suala la uendeshaji, matumizi yake inahitaji kufuata na tahadhari fulani.

Ili kuzuia kitengo kuruka kutoka chini ya gari, lazima iwe imewekwa kwa usahihi. Kabla ya kufunga kifaa kipya cha nyumatiki, inashauriwa kuipunguza mara moja bila mzigo, baada ya hapo inapunguza na kujiweka yenyewe ipasavyo. Ili kulinda jack kutokana na uharibifu, ni bora kuweka rug kwenye sakafu.

Kwa ajili ya utengenezaji wa chumba cha kufanya kazi cha kifaa, vifaa vya msingi vya PVC vinafaa. Kwa joto la chini ya sifuri, muundo kama huo huwa mgumu na kuwa mbaya. Kama wataalam wanavyoona, joto bora la kufanya kazi ni hadi digrii -10.

Kifaa cha kuinua hydraulic

Inawezekana kufanya jack hydraulic kwa mikono yako mwenyewe. Inategemea nyumba, kazi kuu ya kubeba mzigo inafanywa na pistoni inayoweza kutolewa na maji ya kazi (mafuta). Tofauti za kifaa zinaweza kufanywa na sura ya chuma iliyofupishwa au iliyopanuliwa. Nyumba hutumika kama chombo cha mafuta na silinda ya mwongozo kwa pistoni.

Screw maalum ya kurekebisha na kisigino cha kuinua hutiwa ndani ya plunger; ikiwa ni lazima, unaweza kuongeza urefu wa juu wa kuinua. Kifaa kama hicho kina vifaa vya mwongozo, mguu au gari la hewa.

Utaratibu wa kufanya kazi na silinda inayoweza kutolewa iko kwenye mashimo ya sura. Kitengo kinapunguzwa kwa kugeuza T-handle. Vifaa vingine vina magurudumu ya polyamide kwa ujanja. Usalama wa uendeshaji unahakikishwa na valves za usalama.

Faida na hasara za kifaa cha majimaji

Kabla ya kufanya jack kwa mikono yako mwenyewe, unapaswa kuzingatia faida na hasara zake zote. Faida za kifaa cha majimaji ni pamoja na viashiria vifuatavyo:

kifaa ni cha unyenyekevu katika matengenezo na uendeshaji na rating ya juu ya nguvu;
harakati laini ya fimbo ya kufanya kazi, fixation ya kuaminika ya mzigo kwa urefu unaohitajika, braking sahihi;
ufanisi mkubwa (hadi 80%) na uwezo wa mzigo (zaidi ya tani 150).

Hasara za kutumia mfano wa majimaji ni pamoja na urefu wa juu wa kuinua, tatizo la kurekebisha kwa usahihi nafasi ya kupungua, bei nzuri na uzito mkubwa kabisa. Kifaa lazima kihifadhiwe tu na kusafirishwa kwa wima, vinginevyo maji ya kazi yanaweza kuvuja.

Hitimisho

Kufanya jack kwa mikono yako mwenyewe haitakuwa shida sana. Kulingana na uwezo, upeo wa matumizi na hali nyingine za lengo, unapaswa kuchagua mfano sahihi kwa aina ya kazi. Kwa matumizi ya barabara, kifaa cha compact cha aina ya mitambo au majimaji kinafaa, na katika karakana, kifaa cha nyumatiki cha gharama nafuu na cha vitendo kitafanya vizuri.

Kilichonisukuma kuchukua "ubunifu" huo ni taarifa kuhusu kazi "ngumu" ya wanakili wa bidhaa za watu wengine zilizotengenezwa nyumbani. Hebu tuite hii "mtihani wa kalamu."
Ili kufanya kazi kuwa ngumu zaidi kwangu, niliikamilisha kwa kutumia klipu ya video.

Nitasema mara moja, mwandishi anisamehe na amruhusu atafute uumbaji wake kwenye mtandao. Ninawasilisha kwa "hukumu" yako "uumbaji" WANGU.

Kila dereva hununua jeki kwa matengenezo wakati wa kununua gari. Kuna aina tofauti za jacks, zote mbili za mitambo na za majimaji tu. Lakini wote wana drawback kuu, ambayo ni urahisi wa matumizi. Haiwezekani kufunga jack chini ya gari bila kuinama kwenye "bend mara tatu". Kuna za juu zaidi kwa matumizi ya stationary, lakini gharama ya hizi ni nje ya chati. Hii ndiyo aina ya jack tutakayozungumzia.
Mwandishi wa bidhaa ya nyumbani alichanganya aina mbili za jacks pamoja. Hivi ndivyo alivyofanya.

Vipengele vya kubuni.
Kwa muundo wake, mwandishi alitumia jack ya majimaji iliyotengenezwa tayari, akifanya marekebisho yake. Muundo mzima una chaneli yenye ukuta wa 80mm iliyotengenezwa kutoka kwa billet nzima. Bends ya muundo ilipatikana kwa kukata kuta za upande na kulehemu zaidi. Kutoka kwenye picha unaweza kuona wazi muundo wa rollers za msaada (magurudumu), sioni maana ya kukaa juu yao. Kwa usaidizi wa moja kwa moja kwenye mwili wa gari, msaada wa mpira umeunganishwa; inaweza kuchukuliwa kutoka kwa usafi wa msaada wa chemchemi, injini ... iliyorekebishwa kwa vipimo vinavyohitajika.

Ili kufunga na kurekebisha jack, sahani ya chuma yenye ukubwa wa msingi wa jack na unene wa karibu 5 mm ni svetsade (screwed) kwenye channel ya chini. Mkazo kuu utakuwa kwenye chaneli.

Ili kurekebisha jack, mashimo mawili ya 8-10mm yalipigwa kwenye msingi wake, na pini mbili za mwongozo ziliwekwa kwenye msingi wa sahani iliyo svetsade chini ya jack. Hii inakuwezesha kufunga jack kwa usalama na wakati huo huo uondoe kwa uhuru.
Pini ya pistoni kutoka kwa gari iliunganishwa kwenye fimbo kuu ya jack, iliyokatwa ili kutoshea upana wa ndani wa chaneli. Kidole hiki kinakaa kwenye sehemu ya kusonga ya kifaa na kuzuia jack kutoka "kuteleza," limiters kwa namna ya sahani mbili za chuma na unene wa angalau 8-10 mm ni svetsade pande zote mbili za kidole ndani ya channel. Katika kesi hii, kidole kinapaswa kuzunguka huko kwa urahisi.

Kwa rigidity ya muundo, "kerchiefs" ni svetsade. Ili sio kuongeza uzito wa kifaa, hazifanywa kwa chuma imara. Kushughulikia pia ni svetsade kwa urahisi wa matumizi.

Baada ya kuvingirisha kifaa chini ya gari, wewe, kama kawaida, tumia mpini kuanza kuinua fimbo kuu ya jack na kwa hivyo kuweka lever ya kuinua katika mwendo.

Kutokana na kuongezeka kwa lever ya kuinua, kuinua kamili kwa upande mzima wa kuinua kunawezekana. Magurudumu yote mawili hayatumiki.

Pengine yote ni kuhusu vipengele vya utengenezaji wa muundo huu.

Ili kutoa bidhaa ya nyumbani "kuangalia," inahitaji kupakwa rangi.

Unahitaji nini kutengeneza jack ya "rolling" kama hii:
0. Kichwa.
1. Jack hydraulic tayari.
2. Njia nene ya kuta 80, karibu 1.5 m.
3. Sahani za chuma na unene wa 5 hadi 10 mm, mraba 150-200 cm.
4. Metal "pande zote" na kipenyo cha 12-16mm. mita 1-1.5.
5. Pini ya pistoni ya gari.
6. Mpira "mto".

Zana
1. "Kibulgaria"
2. Kulehemu.
3. Zana za fundi.

Madereva, na haswa wale ambao wanapenda kutumia masaa kadhaa ya bure kwenye karakana, ni watu ambao, kwa kiwango cha maumbile, wanakuza talanta ya kupata faida za vitendo kutoka kwa vitu vilivyo karibu. Si lazima washawishiwe kujaribu majaribio mapya au kujaribu njia mpya ya kurekebisha, kuunganisha, au kuondoa kitu bila kumiliki zana maalum.

Kwa nini kuvumbua kitu kipya wakati katika masaa matatu au manne na kivitendo bila malipo unaweza kukusanya jack kwa mikono yako mwenyewe- chombo muhimu, cha vitendo na cha lazima kwa kila mmiliki wa gari.

Picha inaonyesha aina za jacks na njia za matumizi yao

Jack ya gari ni kifaa cha ulimwengu wote ambacho kinaweza kusaidia miundo yenye uzito wa tani mbili, na wakati mwingine zaidi, kwa siku. Ni kama mkono wa tatu kwa fundi wa gari: imara sana, hudumu na ufanisi kwa asilimia mia moja.

Urahisi wa muundo na wingi wa aina za zana za kufanya kazi hukuruhusu kufanya analog halisi ya jack yoyote iliyo na chapa na mikono yako mwenyewe.

Jinsi ya kutengeneza screw jack

Jack classic na ya kawaida ya umbo la almasi ni screw jack. Tengeneza moja kama hii Jack ya DIY- suala la saa mbili, hasa ikiwa una mita moja na nusu hadi mbili za channel na seti ya msingi ya fasteners. Chombo cha kompakt kitafaa kwa urahisi kwenye shina, na katika hali yoyote ya dharura na isiyotarajiwa utajisifu kwa mtazamo wako na akili.

Watu wengi wanajua jinsi ya kukusanya jack kutoka kwa kituo, lakini sijawahi kujaribu. Kuna vitu vitano tu, na chombo tayari iko tayari 90%:

Levers zilizofanywa kwa njia ya chuma iliyopigwa na pande sawa za flange - pcs 4;
Vipande vya channel kwa mikono ya chini na ya juu (mkono wa chini unaweza kubadilishwa na msingi pana na imara zaidi);
Gasket ya mpira (kwenye bega la juu, kwa jack);
Axles zinazoshikilia mikono ya juu na ya chini (pini zilizo na vichwa kwenye axle, zimefungwa na pini za cotter);
Screw iliyounganishwa iliyohifadhiwa kwenye shimoni upande mmoja.

Katika hatua ya maandalizi, chimba mashimo kwenye viungo vya vitu, na kisha uanze kusanyiko. Unganisha mabega, uimarishe pamoja na kwa misingi. Ingiza skrubu iliyo na nyuzi kwenye shimoni na uangalie jeki ya kujitengenezea kwa nguvu ya kuinua.

Picha inaonyesha mchoro wa mkusanyiko wa screw jack

Kama unaweza kuona, njia rahisi ambayo haihitaji kulehemu na vifaa vya kitaaluma (isipokuwa kwa kuchimba visima vya umeme), inachukua saa moja au mbili tu, na haiharibu bajeti.

Jinsi ya kutengeneza jack kutoka kwa chemchemi ya hewa

Ni jambo tofauti kabisa wakati jack inahitajika kwa kazi kubwa zaidi kuliko, kwa mfano, kubadilisha gurudumu barabarani:

Kuinua magari yenye uzito zaidi ya tani 2;
Kazi katika shimo la ukaguzi;
Shughuli ya kitaaluma katika huduma ya gari;
Kuinua gari katika maeneo magumu kufikia.

Katika hali ambapo mifano ya kawaida ya screw haiwezi kustahimili, jaketi za majimaji zilizotengenezwa nyumbani kutoka kwa chemchemi za hewa huja kuwaokoa: hazifai kwa magari tu, bali pia kwa mizigo mingine mizito - salama, benchi za kazi, fanicha ya ukubwa mkubwa.

Kwa tengeneza jack ya hewa iliyotengenezwa nyumbani, utahitaji vifaa vya chini:

Chemchemi ya hewa kutoka kwa basi au lori;
Hose ya hewa + ugavi na mfumo wa damu;
Simama ya mto + bitana ya gari;
Compressor (ambayo, kwa njia, inaweza pia kufanywa kwa mikono yako mwenyewe).

Maelezo kuhusu jinsi ya kufanya jack na mikono yako mwenyewe kutoka spring hewa, tazama video https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA.

Kwa njia hiyo hiyo, unaweza kufanya shimo "kuinua" (kwa shimo la ukaguzi), au jack rolling: Aina ya mfuko wa hewa haijalishi.

Katika picha - nyumatiki (rolling) jacks

Jinsi ya kutengeneza rack na pinion jack

Yeye daima huja kuwaokoa wakati mifano mingine haina nguvu, na mawazo ya kibinadamu na uwezo wa kimwili umechoka. Rack na pinion Jack itasaidia ikiwa unahitaji:

Kuinua pikipiki kwa urefu;
Kuinua lori, basi, treni au mwili wa lori;
Ondoa gari nje ya hali ya barabarani (matope, mchanga, kinamasi, mawe);
Inua gari kwa upau wa kuvuta.

Hakuna siri katika jinsi ya kutengeneza mfano wa rack; inachukua hatua tatu tu na kama saa moja ya wakati:

Kutoka kwa slats zilizopo, weld moja, vidogo (mita 1.5 - 2, kulingana na mahitaji);
Weld msingi imara kwao;
Weka juu ya utaratibu wa jacking na kisigino, kilichopatikana kwenye mapipa ya karakana (au kununuliwa kwa makubaliano na jirani).

Ikiwa inataka, unaweza kuongeza vifunga kwa kifaa kama hicho, hukuruhusu kuinua gari kwa rims za gurudumu.

Udanganyifu rahisi na mawazo kidogo ya anga yatakuwezesha kuokoa pesa na kukusanya kifaa kwa mikono yako mwenyewe, bila ambayo hakuna uingizwaji mmoja wa magurudumu au sehemu zingine za kusimamishwa zimekamilika. Na kwa njia sahihi na matumizi sahihi ya rasilimali, jack ya nyumbani itakusaidia katika shida nyingi za hali.

Tangu nyakati za zamani, watu wamekuwa wakikabiliwa na shida za kuinua mizigo mikubwa hadi urefu; kwa hili, watu wengi walihusika, na miundo mikubwa ilijengwa, ambayo haikuwa na nguvu kila wakati, na kwa hivyo mara nyingi ilivunjika, na kusababisha majeruhi. Njia ya kutoka kwa hali hiyo ilionekana na uvumbuzi wa mashine kama vile jack ya majimaji, ambayo bado inatumika sana leo. Ufungaji kama huo, tofauti na winchi, ni wa kuaminika zaidi na una uwezo wa kuinua mizigo mikubwa kwa gharama ya chini.

Kusudi la jack hydraulic

Leo haiwezekani kufikiria kufanya kazi ya ukarabati kwenye gari, iwe ukarabati wa kusimamishwa au kubadilisha gurudumu, bila matumizi ya jacks - mifumo maalum ambayo imeundwa kuinua mzigo mkubwa na kuitengeneza kwa urefu unaohitajika. Ufanisi zaidi ni jacks za hydraulic, ambapo nguvu ya kazi huundwa kwa kutumia mafuta ya majimaji na pistoni.

Jacks za kwanza za mitambo zilionekana katika nyakati za kale. Na wazo la kuunda mzunguko wa jack hydraulic haswa kwa gari liliibuka bila kukusudia. Mtengenezaji Peter Lunati alipata wazo hili katika saluni ya nywele, akishangaa jinsi ilivyokuwa rahisi kwa mwelekezi wa nywele kurekebisha kiti cha majimaji kwa urefu fulani. Mnamo 1925, kuinua jukwaa tata na strut ya majimaji ilitengenezwa kwa gari.

Jacks za hydraulic zinajulikana na uwezo wao wa kuinua, ambayo ni kati ya tani moja hadi mia kadhaa, ambayo inaruhusu kutumika katika ukarabati wa lori na vifaa vingine nzito.
Miili ya mashine au sakafu, slabs za msingi na nguzo hutumiwa kama mizigo. Kulingana na madhumuni ya matumizi, vifaa vile vina vipimo na miundo tofauti.

Jack hydraulic hutumiwa kusonga, kuinua na kuimarisha mizigo. Kifaa hutumiwa katika uwanja wa mechanics ya jumla na kazi ya kufaa kwa tairi, na pia ni muhimu wakati wa kuandaa gari kwa safari ndefu ili kuunda kusawazisha: gurudumu huondolewa kwa kutumia jack na kusawazisha kwa kutumia vifaa maalum.

Jacks za kisasa za majimaji hutumiwa sana sio tu katika vituo vya huduma na maduka ya kutengeneza gari. Zinatumika kwa mafanikio katika viwanda vya kusafisha mafuta, mimea ya nguvu na tata zingine za viwandani. Kiwango cha juu cha utendaji na urahisi wa uendeshaji umeruhusu teknolojia hii kuletwa katika mazingira ya ndani, ndiyo sababu wamiliki wengi wana jack hydraulic katika karakana yao.

Vifaa hivi vina uwezo wa kufanya kazi katika ndege za usawa na za wima, kwa hiyo hutumiwa sana kwenye tovuti ya ujenzi na kwa mvutano wa miundo ya saruji iliyoimarishwa.

Ubunifu wa jack ya hydraulic

Vipengele kuu vya kubeba mzigo wa jack hydraulic ni mwili, maji ya kazi, kwa kawaida mafuta, na pistoni inayoweza kutolewa. Jack hydraulic ina mwili mrefu au mfupi ambao hutengenezwa kwa chuma ngumu. Nyumba hufanya kazi zifuatazo: hufanya kama silinda ya mwongozo kwa bastola na hutumika kama hifadhi ya mafuta ya kufanya kazi.

screw na kisigino kuinua ni screwed ndani ya plunger, na kugeuka screw nje, hivyo ikiwa ni lazima, inawezekana kuongeza urefu wa kuinua juu. Aina hii ya jack ina vifaa vya pampu ya majimaji yenye mwongozo, mguu au gari la hewa. Jack hydraulic ina valves za usalama na vifaa vingine ili kuhakikisha uendeshaji usio na shida wa muda mrefu.

Utaratibu wa kuinua na silinda ya majimaji inayoweza kutolewa, iliyoinuliwa juu na jukwaa maalum, iko kwenye mashimo ya nyumba. Kushuka hutokea kwa kugeuza kushughulikia T-umbo. Vifaa vina magurudumu ya polyamide, ambayo hutoa jack kwa uendeshaji. Mwili wa safu iliyopanuliwa hutumiwa hasa kwa kufanya kazi na mabasi na magari makubwa.

Kanuni ya kazi ya jack hydraulic

Jack yoyote ya majimaji hufanya kazi kwa kanuni za vyombo vya mawasiliano kwa kutumia kioevu. Kabla ya kazi, lazima uweke jack kwenye uso wa gorofa, mgumu chini ya gari na ubofye lever na valve imefungwa mpaka gari liinuka hadi urefu unaohitajika. Gari hupunguzwa kwa kufungua vizuri valve ya kifaa kinyume cha saa.

Mafuta ya majimaji ya kazi hupigwa na pampu ya kuendesha gari kwa kutumia lever. Kioevu huingia kwenye silinda kupitia valve na kuifinya nje. Mtiririko wa nyuma wa kioevu utazuiwa na valves - kutokwa na kunyonya. Ili kupunguza jack nyuma, unahitaji kufungua valve kwenye pampu, kisha mafuta yatatoka kwenye silinda kurudi kwenye pampu.

Uwepo wa nyuzi kwenye mwili wa jack, ambayo inalindwa na kifuniko cha uchafu, nyuzi kwenye fimbo na mashimo yaliyowekwa kwenye msingi, inahakikisha uwezekano usio na kikomo wa matumizi na uendeshaji wa jacks za hydraulic kwa crimping, clamping na bending. Msaada wa juu-nguvu, unaofanywa kwa chuma ngumu na umewekwa kwenye fimbo, unaweza kulinda jack hydraulic kutokana na uharibifu. Uso wa bati wa msaada huzuia mizigo kutoka kwa kuteleza. Nguvu ya jacks ya hydraulic inadhibitiwa na kupima shinikizo la kujengwa.

Faida na hasara za jacks za majimaji

Jacks za hydraulic ni kati ya wasio na adabu kwa nguvu zao zote. Kipengele muhimu cha hydraulics ni nyenzo zisizo na uwezo wa kufanya kazi. Kwa hivyo ulaini wa kupunguza na kuinua, kurekebisha mzigo kwa urefu uliotaka na usahihi wa kusimama. Jacks za hydraulic zinaonyesha kiwango cha juu cha ufanisi - hadi 80% na uwezo mkubwa wa mzigo - hadi tani 200 na jitihada kidogo kutokana na uwiano mkubwa wa gear kati ya nyuso za msalaba wa plunger ya pampu na silinda.

Lakini jacks za majimaji zina urefu wa juu zaidi wa kuinua kuliko mifano ya mitambo. Ugumu mwingine ni kutowezekana kwa kurekebisha kwa usahihi urefu wa kupungua. Ili kudumisha jack katika hali ya kufanya kazi, ni muhimu kufuatilia mara kwa mara kiwango cha mafuta na kudhibiti ukali wa valves na mihuri. Jacks vile zinaweza kusafirishwa tu na kuhifadhiwa katika nafasi ya wima, kwani vinginevyo kioevu kinaweza kuvuja nje ya tangi.

Hasara za jacks za hydraulic hutokea kutokana na faida zao. Wao ni polepole - mzunguko mmoja wa uendeshaji wa pampu unafanana na urefu usio juu sana wa kuinua. Hasara ni pamoja na uzito mkubwa na ukubwa, bei ya juu ya jack hydraulic, pamoja na kiharusi kidogo kwa mifano moja-plunger. Kwa kuongeza, zana hizi mara nyingi hupata uharibifu mkubwa zaidi na utendakazi kuliko vifaa vya mitambo.

Uainishaji wa jacks za majimaji

Kuna aina kadhaa za jacks za majimaji.

Jacks ya majimaji ya chupa

Muundo wa chupa (wima) jack hydraulic ni rahisi zaidi. Upeo wa matumizi ya jacks kama hizo ni pana kabisa kwa sababu ya anuwai kubwa ya uzani ulioinuliwa - kutoka tani 2 hadi 100. "Chupa" hutumiwa katika lori. Mbali na faida kuu za jack hydraulic, mifano ya wima ina kadhaa zaidi - versatility ya matumizi, compactness na eneo kubwa la msaada.

Kuna chupa za chupa za fimbo moja na fimbo mbili. Kifaa cha fimbo moja ya majimaji kina sifa ya muundo wake rahisi na urahisi wa kufanya kazi, ambayo huongeza wigo wa matumizi yake na inaruhusu kufanya kazi ya ugumu wowote: ufungaji na kubomoa katika uhandisi wa mitambo, ujenzi, ukarabati wa magari, magurudumu ya reli. magari, tumia kama kitengo cha nguvu cha vyombo vya habari, bender ya bomba, kikata bomba na zana zinazofanana .

Jack ya telescopic ya fimbo mbili ina muundo sawa na jack ya aina ya chupa; kanuni ya uendeshaji wa jack ya majimaji ya aina ya chupa inategemea matumizi ya vijiti kadhaa vya kufanya kazi. Pistoni iko kwenye msingi wa jack telescopic. Inaweza kutumika katika nafasi za usawa na wima. Ni kompakt na inafaa magari mengi. Kuinua hutokea kwa kutumia lever ya kuinua inayoendeshwa na silinda ya majimaji.

Jacks za rolling

Jack rolling inafanya kazi kwa kanuni sawa na jack ya chupa, lakini kwa tofauti kwamba mhimili wa silinda inayofanya kazi haipo kwenye mhimili wa wima, zaidi ya hayo, pistoni haijaunganishwa moja kwa moja na pick-up na lever ya kuinua iko. imeamilishwa. Kifaa hiki kinaitwa kifaa cha kukunja kwa sababu ni mkokoteni kwenye magurudumu unaoweza kubingiria kwenye uso tambarare. Wakati mkono wa kuinua na lever huinuliwa, jack "hupiga" au huenda chini ya mzigo.

Jack kama hiyo inaendeshwa na swing sawa ya lever kama mifano ya chupa, na inapunguzwa kwa njia ile ile - kwa kugeuza screw ya valve. Ikiwa ni muhimu kupunguza mzigo chini, ni muhimu kuweka kushughulikia tubular kwenye screw ya valve, baada ya hapo ugawaji utaingia kwenye groove ya screw hii. Kwa mzunguko wa kushughulikia karibu na mhimili wake, mtumiaji huzunguka screw ipasavyo, kupunguza shinikizo katika silinda ya kazi na kupunguza mzigo kwa urefu unaohitajika.

Mara nyingi, jack rolling inaweza kupatikana kwenye kituo cha huduma ya tairi, kwa sababu ni bora kwa kuinua upande mmoja wa gari na ni haraka sana kufanya kazi na kufunga. Hasara za kubuni hii hufuata kutoka kwa jina - jack rolling inahitaji uso wa gorofa, ngumu, saruji au lami, kufanya kazi. Kwa kuongeza, ukubwa na uzito muhimu hufanya iwe vigumu kusafirisha kitengo kwenye gari.

Jacks za rolling zimeainishwa kwa kusudi, kama kwenye picha ya jacks za majimaji:

Kwa matumizi ya kibinafsi na madereva, na uwezo wa kubeba hadi tani 3;
Kwa huduma za gari na maduka ya matairi, yenye uwezo wa kuinua hadi tani 4 na kwa pedals kabla ya kuinua ili kufikia mara moja urefu unaohitajika wa kuchukua;
Kwa kuhudumia mashine nzito na magari maalum (forklifts), yenye uwezo wa kuinua hadi tani 20 na kwa pedals kabla ya kuinua na crossbeam ya sliding, ambayo imeundwa kuinua upande mmoja wa mashine.

Jacks za rolling zina vifaa vya sura maalum inayozunguka. Hapa laini na usahihi wa jacks za majimaji huonyeshwa kwa utukufu wake wote. Sanduku la gia la gari ambalo linawekwa au kubomolewa linaweza kusasishwa kwa usahihi katika ndege ya usawa au wima katika nafasi inayotaka.

Hydraulic mahuluti

Jacks za ngazi mbili zinahitajika hasa katika maduka ya kutengeneza gari, ambapo hufanya kazi na magari tofauti. Vipengele vya kifaa hiki ni pamoja na majukwaa mawili ya kuinua. Mchoro wa jack ya majimaji ya ngazi mbili kwa ujumla ni mseto wa jack rolling na jack ya chupa. Ili kuwa sahihi zaidi, jack ya ngazi mbili hutumiwa kwa urefu wa milimita 65 - 375 kutoka ardhini kama jack ya kusongesha na kwa urefu wa milimita 375 - 687 kama darubini. Unapofanya kazi na utaratibu wa kuinua, tumia lever ya mkono na kanyagio cha mguu.

Jack pneumohydraulic inachanganya hydraulics na nyumatiki. Inaweza kutengenezwa katika suluhisho la kusongesha na ina uwezo wa kubeba kutoka tani 2 hadi 80. Urefu wa awali wa kuchukua ni mdogo. Inatumika peke kama vifaa vya huduma ya gari.

Hitch Jacks

Vifungo vya vidole vya kuinua chini hutumiwa sana popote urefu mdogo wa kuinua unahitajika: kwa ajili ya kufunga na kufuta vifaa mbalimbali, kwa kuinua reli kwenye reli, pamoja na katika maduka ya kutengeneza magari. Ni urefu huu wa chini wa kuchukua, ambao ni kati ya milimita 15, na uwezekano wa marekebisho ya hatua kwa hatua, ambayo ni rahisi sana wakati wa kukusanya taratibu na hufanya kama alama ya jack ya ndoano. Lakini jack hii inategemea kifaa rahisi cha aina ya chupa.

Jacks za almasi

Jack ya almasi ya hydraulic inahitajika hasa kwa mashine za kuinua wakati wa matengenezo. Inajulikana kwa kuegemea juu ikilinganishwa na jamaa yake ya screw, na kwa kweli sio duni kwake kwa urahisi wa matumizi.

Katika jack ya almasi, levers nne hufanya kama vipengele vya kubeba mzigo, ambavyo vinaunganishwa na bawaba. Uendeshaji wa jack hydraulic na mizigo ya kuinua inategemea kubadilisha pembe kati ya levers. Faida za jacks za almasi ni pamoja na vipimo vyao vidogo, ambayo hutoa uhifadhi rahisi, usafiri na, wakati huo huo, uso muhimu wa kusaidia na rigidity ya miundo. Urefu wa chini wa kuchukua.

Utengenezaji wa vyombo vya habari vya majimaji

Wakati shabiki wa gari anatoa huduma kwa meli yake yote ya gari, moja ya zana muhimu zaidi ni vyombo vya habari. Tunashauri ufanye vyombo vya habari vyako mwenyewe kutoka kwa jack ya majimaji, ambayo itakuwa rafiki anayeaminika wakati wa kufanya orodha nzima ya kazi. Kwa msaada wake, unaweza kupiga mashimo katika vifaa tofauti, kuingiza vyombo vya habari na bushings, na bonyeza taka ya chuma.

Kukusanya vyombo vya habari vya majimaji sio ngumu sana. Kwa hili utahitaji mashine ya kulehemu na nambari inayotakiwa ya electrodes ya kulehemu, hacksaw, grinder ya angle na disc ya chuma, profile ya chuma yenye nene ili kujenga vyombo vya habari. Kazi za kitengo cha nguvu, ambacho kina shinikizo la uendeshaji linalohitajika, hufanywa na jack hydraulic.

Kitengo cha kwanza cha vyombo vya habari vya hydraulic ni jukwaa la msaada kwa jack. Kwa kuwa shinikizo la matokeo litakuwa sawa na lile linalotumika kwa msingi na vitengo vya juu vya kazi, nguvu ya msingi inapaswa kuwa ya juu. Hii inaweza kupatikana kwa kufanya mbavu kadhaa za kuimarisha kwenye msingi. Ili kufanya msingi, chukua mraba wa chuma au wasifu wa mstatili ambao una ukubwa wa 40 kwa 50 au 50 kwa milimita 50 na ukate sehemu 4 kuhusu urefu wa milimita 250-300 kwa kutumia zana zilizo hapo juu.

Baada ya hayo, ni muhimu kuweka sehemu hizi na kuta za upande zinazokabiliana na weld seams za kuunganisha juu na chini ili kuongeza rigidity ya msingi wa vyombo vya habari. Ili kuhakikisha utulivu mkubwa wa jack hydraulic, weld sahani ya chuma kwa muundo unaozalishwa, karatasi ambayo ina unene wa milimita 8 -12 na ukubwa wa 250 kwa 200 milimita.

Hatua inayofuata katika utengenezaji wa vyombo vya habari vya nyumbani kutoka kwa jack ni uzalishaji wa kuacha na racks. Ili kufanya hivyo, unahitaji kukata sehemu 2 kutoka kwa bomba la mstatili au mraba wa urefu unaohitajika. Ili kuhesabu, unahitaji kufafanua kiharusi cha juu cha fimbo kwa kutumia maelekezo yaliyotolewa na jack na kuongeza urefu wa jack hydraulic yenyewe na jukwaa la usaidizi kwa ukubwa unaosababisha.

Fanya kuacha kutoka kwa nyenzo sawa na racks. Urefu wa sehemu hii lazima iwe sawa na upana wa jukwaa la usaidizi ili kudumisha jiometri ya jumla ya muundo. Unganisha kuacha na machapisho yanayotokana na weld na weld muundo wa U-umbo kwa msingi.

Wakati wa kufanya shughuli za mkutano huo, inashauriwa kutumia kifaa rahisi ambacho kinahakikisha perpendicularity ya sehemu za kuunganishwa. Kwenye karatasi ya chuma ambayo ni angalau milimita 10 nene, vipande viwili vya kona ya chuma 40 kwa milimita 40 vinapaswa kuunganishwa kwa pembe ya digrii 90. Weka sehemu za kuunganishwa baadaye kwenye kifaa hiki na weld.

Kwa njia hii unaweza kufikia angle inayohitajika ya uunganisho. Kwa urahisi wa ziada, mraba huu ulioboreshwa una vifaa vya kushinikiza ambavyo hurekebisha sehemu za kuunganishwa na kuzuia pembe ya unganisho isivunjwe kwa sababu ya mabadiliko ya joto wakati wa kulehemu kwenye chuma.

Kipengele kinachofuata cha lazima cha vyombo vya habari vyetu ni kuacha inayoondolewa ambayo inaweza kusonga pamoja na viongozi na kusambaza shinikizo kutoka kwa fimbo ya kati ya kazi ya jack hydraulic kwa workpiece. Ili kuifanya, jitayarisha vipande kadhaa vya kamba ya chuma, ambayo ni karibu sentimita 1 nene. Fanya urefu wa sehemu chini ya umbali unaosababishwa kati ya machapisho. Unganisha sehemu zinazosababisha katika maeneo kadhaa kwa kulehemu pande zote mbili.

Ili kuhakikisha uingizwaji wa haraka wa sehemu hii wakati wa kufanya kazi yoyote ya majimaji na kurekebisha kipengee wakati wa kusonga kwenye nguzo za wima, ni muhimu kuchimba mbili kupitia mashimo kwenye sehemu inayosababisha ya vipande vya chuma na kukata sahani mbili; urefu wao unapaswa kuwa milimita 100. ndefu kuliko urefu wa block. Pia chimba mashimo mawili kwenye sahani zinazofanana na mashimo kwenye block.

Wakati wa kufunga kizuizi kwenye sura ya vyombo vya habari kwa kutumia jack hydraulic, chagua bolts mbili za urefu uliohitajika na karanga na washers kwa mikono yako mwenyewe na kuunganisha sahani zinazosababisha kwenye block ili ziko kwenye pande zote za racks. Ikiwa kuna haja ya kufikia uchezaji mdogo wa bure wa pistoni ya jack hydraulic, nafasi kati ya kuacha kusonga na boriti ya juu ya muundo inaweza kupunguzwa kwa kuongeza kufunga wasifu wa mraba wa kati.

Ili kufanya hivyo, niliona sehemu ya wasifu wa mraba ambayo ina urefu sawa na umbali kati ya machapisho, na ushikamishe kwa umbali sawa na welds. Hii itapunguza kwa kiasi kikubwa umbali wa kazi wa vyombo vya habari vya hydraulic na kupunguza muda uliotumika kwa aina fulani za kazi.

Ili kupunguza zaidi kiharusi cha fimbo ya kufanya kazi ya jack hydraulic, unaweza kutumia uingizaji wa ziada unaoweza kubadilishwa, ambao hutengenezwa kwa wasifu wa chuma imara au mashimo au anvils zinazoweza kubadilishwa. Ili kuziunda, unapaswa kuona sehemu kadhaa za unene tofauti na kuongeza alama kwa uteuzi wa haraka na wa kina wa kitu unachotaka.

Urekebishaji wa jack ya hydraulic

Jacks za hydraulic mara kwa mara zinahitaji matengenezo, kwa hiyo ni muhimu kuongeza kioevu kwenye silinda ya kazi, ambayo inapita nje wakati wa operesheni kupitia mihuri ya mafuta na mihuri mbalimbali. Mbali na kuvuja kwa mafuta, utendakazi wa jack ni pamoja na jamming wakati wa kuinua mzigo kwa urefu fulani, kutokuwa na uwezo wa kupunguza jack baada ya kuinua, au kutokuwa na uwezo wa kuinua hata mzigo mwepesi.

Uvujaji wa mafuta

Ili kutengeneza na kupima jack hydraulic nyumbani, unapaswa kununua kit muhimu cha kutengeneza kwa vifaa. Kabla ya kufanya matengenezo, lazima kwanza usambaze kifaa. Upanuzi kwa funguo unaweza kuhitajika ili kutoa nguvu kubwa na matumizi makubwa zaidi. Hakikisha kuandaa chombo cha kumwaga mafuta ya zamani na kuandaa kioevu kipya cha kufanya kazi.

Baada ya hayo, pistoni zinapaswa kuondolewa na kuchunguzwa kwa kutu. Uchafu na kutu zote huondolewa. Angalia ikiwa shina imeinama. Ikiwa deformation hutokea, basi hakuna uwezekano kwamba itawezekana kuifanya tena na hakuna haja ya kutengeneza chochote zaidi.

Ni muhimu kuangalia valve ya bypass ya mafuta. Ili kufanya hivyo, valve haijafunguliwa na kukaguliwa kwa deformation au uchafu unaoingia ndani ya valve. Ikiwa valve ni mbaya kutokana na deformation ya mitambo, basi inapaswa kubadilishwa tu. Kwa kuongezea, inaweza kuwa chafu, na mpira hautashikamana sana kwenye kiti chake. Hii ndiyo sababu ya kifungu cha maji ya kazi.

Futa kabisa mafuta ya zamani. Utaratibu huu ni rahisi sana, ingawa inachukua muda mwingi wakati mafuta yanapita kutoka kwa silinda moja hadi nyingine. Kioevu hutolewa kwa kusukuma mfumo, kusonga lever juu na chini. Osha sehemu zote vizuri ili kuondoa uchafu na mabaki ya mafuta. Badilisha kabisa cuffs na gaskets.

Sababu nyingine ya kushindwa kwa jack hydraulic inaweza kuwa uchafu ambao umeingia kwenye cavity ya kazi. Ili kuiondoa kutoka hapo, unahitaji kufuta kichwa cha nyumba, kumwaga mafuta ya taa ndani ya msingi wake na kusukuma jack na sindano ya kufunga bila kufungwa. Baada ya kukamilika kwa operesheni, mafuta ya taa yanapaswa kuondolewa na mafuta safi yanapaswa kumwagika kwenye cavity ya kazi.

Kuingia kwa hewa

Wakati wa operesheni ya muda mrefu, Bubbles za hewa hujilimbikiza kwenye cavity ya kazi ya jack, kwa kiasi kikubwa kupunguza ufanisi wake. Sababu ya hii ni kawaida hewa ambayo imeingia kwenye mfumo wa majimaji kutokana na ukosefu wa mafuta ya uendeshaji. Unaweza kurekebisha tatizo hili kama ifuatavyo.

Kwanza, fungua kofia ya tank ya mafuta na valve ya bypass, na kisha haraka pampu pampu ya vyombo vya habari vya majimaji mara kadhaa. Kwa njia hii, hewa italazimika kutoka kwenye cavity ya kazi kwenye chombo cha mafuta. Kisha unaweza kufunga valve ya bypass na shimo inayoongoza kwenye tank ya mafuta. Ikiwa ulifanya kila kitu kwa usahihi, hewa itaondolewa na jack itafanya kazi kwa kawaida tena.

Ikiwa jaribio lako halijafaulu, rudia hatua zote zilizo hapo juu. Hata hivyo, njia hii sio pekee ya kuondoa hewa kutoka kwenye cavity ya kazi. Si vigumu kuamua kuwepo kwa hewa katika cavity ya kazi: jack haifanyi kazi kabisa, au mzigo huinuliwa polepole.

Kwanza, fungua sindano ya kufunga zamu moja na nusu hadi mbili, kisha inua plunger kwa mkono kwa skrubu hadi sehemu ya juu kabisa na uiachilie ili iwe tena katika nafasi ya chini. Rudia hatua hizi mara mbili au tatu. Ili kuzuia shida kama hiyo kutokea katika siku zijazo, inafaa kuangalia mara kwa mara kiwango cha mafuta kwenye jack ya majimaji na kuongeza maji ya kufanya kazi ikiwa haitoshi.

Kwa hivyo, umezoea muundo wa jack ya majimaji, ulisoma faida na hasara zake, umeelewa uainishaji wa vifaa vile na kuelewa jinsi jack ya majimaji inavyofanya kazi. Sasa unaweza kuanza kukusanyika kifaa mwenyewe. Na usisahau kuhusu matengenezo ya mara kwa mara na kuongeza mafuta ya uendeshaji.