Kuweka mashine ya kushona ya Veritas 5091 kwa mikono yako mwenyewe. Mashine ya kushona "Veritas": maelezo, maagizo na hakiki

Kuanzisha gari na fundi, kwa ajili yako mwenyewe.

Picha 1.

Ukaguzi wa gari na fundi. Ukiukaji wa awali uliotambuliwa:

Shimo kwenye sahani ya sindano huharibiwa na sindano.
Harakati ya polepole, labda tu kwa sababu ya ukosefu wa lubrication.
Katika mdhibiti wa mvutano wa thread ya juu, wala chemchemi ya fidia wala sahani hazifunguzi wakati wa kuinua fimbo ya mguu wa shinikizo.
Wakati pulley inapozunguka, mashine hukwama yenyewe, ikifunga bobbins. (Idling).
Vipu vya kudhibiti vimefungwa.
Waya inayotoka kwenye gari huisha na kuziba baada ya cm 11.5. (sio uunganisho wa voltage unaofaa, angalau mita na nusu).
Mashine yenye baraza la mawaziri inachukua nafasi nyingi katika ghorofa.
Kuna ufa katika bobbin katika shuttle - inahitaji kubadilishwa.
Shuttle imechakaa. Badilika!

Katika picha 2, wacha tutengeneze meza kama hii. - Mtazamo wa juu wa gari

60 mm mbele.
Nyuma 117 - 120 mm,
Upana wa mashine 178 mm.
Unene wa plywood 10 mm.

Picha 2.

Washa picha 3, Wacha tutengeneze meza kama hii. Mtazamo wa juu wa gari

Urefu wa 234 mm - kutoka sehemu ya mbele.
Urefu wa mashine - 373 mm.
Kutoka upande wa pulley - 230 - 290 mm. Kwa kiti cha reel, kwa reels za viwanda.

Shimo ni mstatili, lilitolewa mapema. Karatasi ya plywood ilikusudiwa kwa madhumuni mengine.

Picha 3.

Washa picha 4, urefu wa sanduku la screwed ni 80 mm.

Hiyo ndiyo yote, meza ya portable iko tayari, kilichobaki ni kusafisha sandpaper, katika nyuzi, mbao na wazi na varnish.

Picha 4.

Washa picha 4-1 msimamo unaonyeshwa kwa kuchukua thread kutoka kwa bobbins.

Picha 4-1.

Sasa twende kwenye gari

Washa picha 5, kwenye screw kubwa ya clutch, screw ndogo, unscrew it 2.5 zamu.

Picha 5.

Washa picha 6, upande wa kushoto ni screw clutch, upande wa kulia ni washer au pete na masikio ya nje na antena ndani.

Flywheel iliondolewa.
Kiti cha flywheel kilisafishwa kwa:

Shaft kuu
Ndani ya flywheel, sandpaper.

Wakati wa kufunga flywheel, kulainisha maeneo yaliyosafishwa na mafuta, na wakati wa kufunga pete na masikio, antennae inapaswa kutazama nje. Pete hii ina nafasi mbili. Lakini mmoja wao ni sahihi. Hiyo ni kweli - hii ndio wakati screw ya clutch imeimarishwa, na screw ndogo hupata kati ya masikio.

Picha 6.

Washa picha 7, Sindano sahani na screws mbili.

Kipenyo cha kichwa cha screw ni 7.4 mm.
Unene wa kichwa - 2.8 mm. Juu, sehemu ya convex ni 0.3 mm, kuna slot ndani yake.
Urefu wa jumla wa screw ni 9.8 mm.
Urefu wa thread - 6.5 mm.
Kiwango cha nyuzi 0.7.
Mpito kutoka kwa thread hadi kichwa ni 1 mm. Kwa kupungua kwa kipenyo kwa 0.5 mm.

Picha 7.

Washa picha 8, Kamba ya sandpaper ya velvet imeingizwa kwenye shimo la sahani ya sindano.

Tunasisitiza vidole vya mkono wetu wa kushoto dhidi ya makali ili kuwa chini, na kwa mkono wetu wa kulia tunavuta kwanza mwisho mmoja wa kitambaa cha mchanga, kisha kingine. Ndani ya dakika moja. Kwa kuondoa chamfers kwa njia hii - kando kali - tunazuia mapumziko ya thread ya juu katika sahani ya sindano. Kwanza kwa upande mmoja wa slot, kisha kwa upande mwingine.

Picha 8.

Washa picha 9, Vipimo vinatolewa kwa ajili ya utengenezaji wa adapta. Kipenyo 10.7 ni sawa.

Picha 9.

Washa picha 10, adapta sawa, inayotazamwa kichwa chini.

Kipenyo kikubwa zaidi kinaweza kuweka 11.
Lakini hesabu ni kutoka 10.7.
Kwenye sehemu ya 15, kutoka chini, hadi mhimili wa screw 7.2 mm.
Na kina cha groove, na ukubwa wa 4.3, ni 7.2 kwa kina.
Na na uso wa nje, katika sehemu ya 4.3 kulikuwa na kata, urefu wa 11.2 mm, kutoka juu hadi chini na upana wa 7.2 mm, pamoja na kata - 4.3.

Picha 10.

Washa picha 11, Cog na vipimo vilivyopangwa. Hii ni screw moja, kati ya mbili zinazofanana, zilizowekwa kwenye adapta.

Picha 11.

Washa picha 12, screws mbili ni unscrew na block conveyor ni kuondolewa. Na pia kwa ncha ya screwdriver, grooves yake ni kusafishwa kwa miaka mingi ya uchafu kusanyiko.

Picha 12.

Washa picha 13, picha ya screws mbili na vipimo kwa ajili ya viwanda, turner, katika kesi ya hasara.

Picha 13.

Washa picha 14, ukiangalia kwa ncha ya ukucha wako ukingo ambao uzi wa juu huteleza unapotoka kwenye koleo. Kwa mgomo wa sindano, kutofautiana na ukali, yote haya yatahitaji kuondolewa. Vinginevyo, kuvunja thread ya juu haiwezi kuepukwa.

Picha 14.

Washa picha 15, inaonyesha kuwa hakuna pengo kati ya kesi ya bobbin na pini ya usakinishaji.

Kwa mistari nyembamba, nilionyesha ukubwa wa takriban wa pengo. Iko katika safu ya 0.5 - 1 mm. Unaweza pia kuona kutokuwepo kwa moja ya screws juu ya clamping, restriktiva cover. Kushikilia kesi ya bobbin kwenye njia ya mwongozo ya kuhamisha. Inahitaji kupotoshwa.

Picha 15.

Washa picha 16, screw ya juu, pini ya kurekebisha.

Fungua screw na uondoe pini ya kupachika.

Picha 16.

Washa picha 17, mchoro kwa turner, screw, pini ya kuweka.

Picha 17.

Washa picha 18, Kidole cha kuweka, chenye mistari myekundu, kilionyesha kingo kuwa butu; huchangia kukatika kwa uzi wa juu wakati uzi unapotolewa kutoka kwa shuttle na uchukuaji wa uzi.

Picha 18.

Washa picha 19 Mipaka, karibu.

Picha 19.

Washa picha 20, makali yanayowakabili shuttle ina burrs inayoonekana na lazima iharibiwe kwa kukata.

Picha 20.

Washa picha 21, ondoa casing ili kuangalia uaminifu wa meno kwenye gia. Kuna screws tatu kwenye casing. Moja ni sawa na kwenye picha 17.

Picha 21.

Washa picha 22, moja ya screws mbili zinazofanana kutoka kwa kufunga kwa nyumba.

Picha 22.

Washa picha 23, Kuzunguka pulley, angalia uwepo wa meno kwenye gia.

Kwenye shimoni la shuttle ya mashine ya Veritas Automatic, kuna gear ya nylon. Na moja ya chini, chuma, kipenyo 26.5 mm. 22 meno. Kipenyo cha shimoni 7.5 mm.

Picha 23.

Washa picha 24, kulegeza screws, kiti kuhamisha, na kuondoa shuttle. juu.

Picha 24.

Washa picha 25, shuttles kutoka kwa mashine za viwandani.

Shuttle 22 darasa. Kipenyo cha kiti 7.2 mm.
Shuttle 1022, uzalishaji wa kwanza wa mashine. Ndoano inauzwa kwa faragha kwenye sanduku la bobbin. ndoano na bobbin kesi ni disassembled. Kipenyo cha kiti 7.7 mm
Shuttle 1022, masuala yanayofuata. Kipenyo cha kiti 7.7 mm
Shuttle 1022 M darasa. Kuna shimo kwenye kesi ya bobbin kwa chemchemi, iko ndani ya kesi hiyo. Kipenyo cha kiti 8.2 mm

Kwa upande wa kuketi, soketi ya darasa la 22 inatufaa zaidi. Kwa kuwa kipenyo cha shimoni la kuhamisha ni 7.2 mm.

Picha 25.

Kifaa cha kuhamisha.

Washa Picha 26 inaonyesha shuttle, lina:

Screw ya spring, kesi ya bobbin.
Screw ya pili, chemchemi za kesi ya bobbin.
Spring. kesi ya bobbin.
Latch, bobbin kesi.
Mhimili wa kutua, kesi ya bobbin, kwenye bobbin.
Kiti katika kesi ya bobbin kwa pini ya ufungaji.
Ukanda, chini ya bobbin.
Mashimo ya kiteknolojia.
Parafujo, uzi wa fuse.
Fuse ya nyuzi. Ninaita sahani "dovetail".
Kiti, ukanda wa bobbin.
Kiti cha fuse ya thread.
Cogs, 3 kati yao, kufunga shuttle kwenye shimoni la kuhamisha.
Screws, 3 kati yao, kufunga sahani ya kifuniko.
Sahani ya juu.
Kubwa, shimo la kiteknolojia katika kuhamisha.
Shuttle pua.
Kishikio cha uzi kwenye ukanda wa bobbin.
Pini ya ufungaji. Picha 18.
Screw ya kufunga, pini ya kupachika, kwenye mwili wa mashine.
Bamba, mwili, pini ya kupachika.
Nusu-shimo, kwa ajili ya kurekebisha, latch, bobbin kesi.
Mwongozo wa thread ya Bobbin.
Bobbin. Spool.
Pini mhimili, lachi za kesi ya bobbin.
Cam, latching Hushughulikia.
Bamba la kifuniko, kesi ya bobbin.
Screw ya kufunga, sahani ya kifuniko. Imeundwa ili kupunguza kasi ya sahani ya juu.
Funga, sahani ya kifuniko.
Lugha, sahani ya juu.
Kushughulikia - latch.
Chemchemi ambayo ulimi hutegemea sahani ya kifuniko.
Slot kwa kufuli katika kesi ya bobbin.
Kiti cha chemchemi iko katika kesi ya bobbin.
Shimo la kizuizi kwa cam, latching Hushughulikia.

Picha 26.

Washa picha 27, spout ya shuttle mpya, kutoka kwa darasa la 22 mashine ya viwanda.

Picha 27.

Washa picha 28, Tekhstim shuttle.

Jihadharini na urefu wa groove, ghuba, na sindano. Mashine ya darasa la 22 ni kushona moja kwa moja, na Veritas Automatic ni mashine ya zigzag. Kwa hivyo, katika gari la darasa la 22, niliweka kishikilia bobbin kutoka kwa mashine ya Techstim.

Picha 28.

Washa picha 28-1, shimo la kuingiza kwenye sanduku la bobbin, mashine za Techstim.

Picha 28-1.

Washa picha 29, inaonyesha mlango wa sindano, kwenye mstari wa moja kwa moja:

Weka kwenye kiti, shuttle.
Niligeuza pua ya shuttle kwenye nafasi ya chini kabisa.
Ili mmiliki wa bobbin asiingiliane na upangaji wa kuhamisha, funga pini ya kuweka. Bila kufichua au kukaza screw. Ili kupumzika kesi ya bobbin.
Katika nafasi hii, kushikilia shuttle kutoka kwa kugeuka, lakini screws si minskat, kupokezana pulley, mimi dari sindano kwa hatua ya chini. "Ziro ya chini".
Na hapa tu niligundua kuwa sindano ilikuwa na gorofa fupi, inayofaa kwa mashine ya kushona moja kwa moja. Tazama nakala ya Sindano! Ilibidi nibadilishe sindano.
Niliweka sindano na bar ya sindano, kiasi chini ya bobbin. Angalia picha 2, chini ya shimo la sindano ni laini na makali ya chini ya bobbin. Itakuwa chini, sindano zitavunja, kwenye makali ya bobbin!
Katika nafasi hii, kwa upole, mimi hupiga screws ambazo zinaweka shuttle kwenye kiti.

Picha 29.

Washa picha 30, Kushoto kwa sindano, mtazamo wa upande, kujaa kwa sindano. Zigzag 4 mm.

Ikiwa unatazama kutoka nyuma ya mashine kwenye seamstress ameketi nyuma ya mashine, basi sindano iko upande wa kulia.

Tunazunguka pulley kwenye makutano ya pua ya shuttle na gorofa ya sindano. Sindano ilipanda kwenye makutano na pua ya shuttle.
Tunaweka pengo kati ya pua ya shuttle na gorofa fupi ya sindano.

Ikiwa mashine itapiga vitambaa nyembamba tu, na sindano kutoka Nambari 60 - 100, basi sindano Nambari 100 imewekwa. Wakati wa kushona sindano za nene, kiwango cha juu cha 120 kinawekwa.

Pengo kati ya ndege ya pua ya kuhamisha na ndege ya gorofa ya sindano ni 0.1 - 0.15 mm.

Nambari ya sindano = Kipenyo (cha shimoni ya sindano) x 100!

Picha 30.

Washa picha 31, Sindano ya kushoto ya sindano - kwenye makutano - na pua ya shuttle - kando ya gorofa ya sindano.

Picha 31.

Washa picha 32, Baada ya kusawazisha jamaa ya kuhamisha na sindano, niliweka pengo kati ya chini ya bobbin na pini ya kuweka. Kina cha koo, kwa nusu.

Ili isigeuke chini ya bobbin. Na hivyo kwamba thread, katika folds 6, hupita kwa uhuru.

Picha 32.

Kila kitu kinaweza kuwekwa: kizuizi cha conveyor na sahani ya sindano.

Tunaangalia shafts kutoka chini ya mashine kwa uchezaji wa axial:

Tunachukua shimoni kwa vidole na kwa urefu wake - tunaivuta kwa kulia na kushoto.

Uchezaji wa shimoni unapaswa kuwa ndani ya 0.1 - 0.15 mm. Ikiwa mahali fulani kuna zaidi, basi imewekwa kwa kutumia sleeve ya kizuizi cha spacer.

(Mabadiliko hayapaswi kuonekana kwa jicho, lakini kuna mabadiliko kwa kugusa!) - hii ni 0.1 mm

Fungua screws kwenye bushing, songa shimoni, bonyeza bushing, kaza screws.

Washa picha 33, chini ya gari imeonyeshwa.

Hapa kuna majina ya sehemu:

Shaft ambayo hupitisha harakati juu na chini hadi kwenye kizuizi cha conveyor.
Mabano ambayo hupitisha harakati hadi kwenye kizuizi cha conveyor ili kusogeza nyenzo.
Shimoni kupeleka harakati kwa mabano No. 2, kusogeza nyenzo, kwa kuzuia conveyor.
Shaft ambayo hupeleka harakati kwenye shimoni la kuhamisha.
Fimbo yenye clamp. Kupeleka harakati kwenye shimoni la kuhamisha.
Kuvuta kwa uma. Kupeleka harakati kwa kuinua na kupungua - kizuizi cha conveyor.
Parafujo kwa ajili ya kurekebisha - alignment, conveyor block katikati ya grooves - sahani sindano. Kufanya kufunga.
Screw ya kurekebisha pengo la pini ya kurekebisha inayohusiana na groove iko kwenye kesi ya bobbin.
Parafujo, kwa maonyesho. Urefu wa meno na viatu vya conveyor ni kwa urefu.

Marekebisho, kizuizi cha conveyor.

Marekebisho ya kizuizi cha conveyor yanafanywa jamaa hadi juu - sahani ya sindano.

Kuweka moja:

Utaratibu wa kuonyesha kizuizi cha conveyor kukuza nyenzo.

Na sahani ya sindano imewekwa, weka mashine nyuma ya sleeve.
Weka urefu wa kupiga simu hadi sifuri.
Tumia flywheel kuinua ncha ya sindano juu. Kizuizi cha conveyor pia kitachukua nafasi ya juu. Ikiwa sivyo. Kisha eccentric yako kwenye shimoni kuu imepotea. Weka kwanza.
Na picha 33, fungua screw № 7, kwenye mabano. Iko chini ya screwdriver.
Zungusha karibu na mhimili, shimoni - bracket, kusambaza harakati - kwa kizuizi cha conveyor, ili kuendeleza nyenzo. Ili kuzuia conveyor kusimama katikati ya grooves - sahani ya sindano.
Katika nafasi hii screw No 7, kwenye bracket, kaza!

Kuweka mbili:

Utaratibu wa kuonyesha kizuizi cha conveyor, kwa urefu:

Ukiwa umeweka bati la sindano, weka mashine kwenye sehemu ya nyuma ya mshono kama inavyowashwa picha 33.
Tumia flywheel kuinua ncha ya sindano juu. Wakati huo huo, kizuizi cha conveyor kitafaa katikati ya grooves - sahani ya sindano. Upeo - nafasi ya juu. Katika nafasi hii:

Fungua screws kwenye mabano. Nambari 10 na Nambari 8.
Kubonyeza kwenye mabano , yenye skrubu nambari 10. Juu ya meno, kizuizi cha conveyor, kitapanda hadi urefu wake wa juu.

Lakini kwa kushona vitambaa nyembamba, juu ya meno inapaswa kupanda juu ya sahani ya sindano tena 0.8 - 1.2 mm.
Kwa kushona nyenzo mbaya 1.2 -1.5 mm.
Ngozi 1.5 - 1.8 mm.

Weka urefu wa meno unayotaka kwa nyenzo utakayoshona.
Katika hali hii, screw kwenye mabano No. 4, kaza!

Marekebisho yanafanywa wakati wa kubadili kubadili, urefu wa block ya conveyor iko katika hali ya mbali. Hushughulikia iko kwenye jukwaa, kutoka juu. Tazama picha 1.

Baada ya kuanzisha:

legeza screw namba 10,
ingiza kidole chako kwenye mabano ya fedha Ili iingie kwenye uma wa mabano Na. 2.
Kaza skrubu nambari 10.

Picha 33.

Washa picha 34, sehemu ya mbele ya gari imeonyeshwa:

Jalada la mbele.
Kinga ya usalama, balbu za mwanga.
Waya kwa cartridge.
Screw ya kufunga, kifuniko cha kinga.
Shinikizo spring.
Screw ya marekebisho.
Fimbo ni miguu.
Lever ya kuinua, upau wa kushinikiza.
Axle, lever ya kuinua, fimbo ya kushinikiza.
Sura ya upau wa sindano.
Ufikiaji wa shimo kwa screw, marekebisho ya urefu wa bar ya sindano.

Ikiwa shimo la sindano yako ni kubwa zaidi kuliko kwenye picha 30 na 31, basi unahitaji kufuta screw, kupunguza bar ya sindano, na sindano, chini! Kaza skrubu tena!

Kushindwa kwa urefu hutokea ikiwa sindano itagonga kitu kigumu wakati wa kushona:

Kitufe.
Ngome ya Nyoka.

Axle, lever ya shinikizo, fimbo ya pusher, mdhibiti wa mvutano, thread ya juu.
Bonyeza lever.
Fimbo ni msukuma.
Bushing ya juu ya fimbo ya sindano.

Picha 34.

Washa picha 35, Screw inayofunga kidhibiti cha nyuzi ya juu kwenye mwili wa mashine inaonyeshwa.

Hebu tufungue kinyume na saa, kwa zamu 3-4. Na kuchukua mdhibiti.

Picha 35.

Washa picha 36, Kidhibiti kiliondolewa kwenye mashine.

Picha 36.

Washa picha 37, Orodha ya sehemu, kutoka kushoto kwenda kulia:

Nilifungua nati, iko upande wa kulia, na nikafungua screw kwenye msingi kwa zamu 1-3 za nusu. Na kila kitu kiko wazi.

Msingi.
Fimbo ya axial imeingizwa kwenye msingi.
Juu ya fimbo, chemchemi ya fidia.
Fimbo ya pusher imeingizwa ndani. Makali moja yamepangwa. L -27 mm. Kipenyo 1.8 - 2 mm.

Fimbo ya pusher, ndani ya fimbo ya axial, inapaswa kusonga kwa urahisi, bila jamming.

Fimbo ya axial imeingizwa kwenye msingi.

Katika mahali ambapo slot inafanywa kwa msingi, kuna chemchemi ya fidia. Na kisha inageuka kwa pembe ambayo chini ya chemchemi ya fidia haifikii kuacha kulia - 0.5 mm. Katika nafasi hii nilifunga screw kwenye msingi.

Sasa ninaweka washer ndogo No 5 kwenye axle.

Washer ndogo huzuia coil ya spring kutoka kuruka nje ya msingi. Inashauriwa kufanya msingi wa kutengeneza kipenyo cha ndani si 10.5 lakini 11.5 mm. Ili chemchemi ya kufidia sio duni sana.

Sasa, tunaweka sahani ya kwanza kwenye fimbo ya axial No.
Washer wa kutenganisha ili uweze kushona kwenye mashine - na nyuzi mbili No.
Sahani ya pili, iliyo na sehemu iliyopinda, kwa washer inayotenganisha Na.
Washer na jumper Nambari 9. jumper iliyopigwa, kwa upande, ya nut ya shinikizo. Mara nyingi sana, imewekwa nyuma kwa mbele.
Sasa washer kubwa Nambari 10. Kwa slot ya mstatili, kuelekea juu.

Katika picha ya 37, sehemu iliyoonyeshwa inakabiliwa juu imewekwa kwenye fimbo ya axial, inakabiliwa na sehemu iliyopigwa ya washer na jumper.

Mwisho mpana wa chemchemi huenda kwa washer wa cylindrical, mwisho wa bent wa chemchemi huenda kwenye slot ya fimbo ya axial. kaza nut.

Washa picha 37,washer namba 10- amelala kichwa chini.

Picha 37.

Washa picha 38, fimbo ya axial - "mhimili".

Huu ni mchoro wa kigeuza. Fimbo ya axial - "mhimili" wakati mwingine huvunjika. Baada ya kuwasha lathe- lazima matibabu ya joto, kwa sababu thread ni abrasive na haraka sana - itasaga axle!

Picha 38.

Washa picha 39, mchoro kwa kigeuza. Huu ndio msingi. Sehemu ambayo imeingizwa kwenye mwili wa mashine.

Picha 39.

Washa picha 40, wakati mguu unapungua, fimbo ya pusher, kutolewa kwa sahani, vyombo vya habari kwenye washer, na daraja lililopigwa - katikati.

Picha 40.

Washa picha 41, mguu ulioinuliwa juu ya sahani ya sindano.

Bracket - Hushughulikia kwa kuinua fimbo-claw, taabu pusher - ndani ya washer na jumper, kutoka hii sahani unclenched. Na sasa thread haijapigwa na sahani. Hiyo ni, inasonga kwa uhuru.

Makosa ya kawaida kufanywa na washonaji: Kurekebisha mvutano wa thread ya juu inafanywa na mguu wa kushinikiza ulioinuliwa! Na wanasema - "Uzi haubadiliki!"

Picha 41.

Maonyesho ya upau wa Presser, kwa madarasa yote ya mashine.

Makosa yaliyopatikana wakati wa kusanidi mashine yanaonyeshwa kwenye picha 11 na 12. Na njia ya kuziondoa imeelezewa katika hatua nne.

Utendaji mbaya: Mguu haujawekwa sawa, urefu ni:

Washa picha 42, paw imeinuliwa juu. Sehemu ya sindano inakwenda chini na kupumzika kwa mguu.

Hapa kuna orodha ya sehemu za sehemu ya mbele:

Screw ya shinikizo.
Mwili ni nut, screw shinikizo ni screwed ndani yake.
Spring.
Mabano yenye skrubu 5.
Parafujo - kwa ajili ya kurekebisha fimbo ya mguu wa kushinikiza kwa urefu.
Shimo la mguu.
Makucha.
Fimbo ni baa ya sindano.
Bracket yenye screw, kwenye fimbo - bar ya sindano.
Sahani ya sindano.

Dawa:

Hatua ya kwanza:

Katika picha 42, Nambari 4 - kwenye mabano yenye protrusion ambayo hutegemea mmiliki wa mguu Nambari 6. Chini screw namba 5, 1 - 2 zamu ya nusu. Wakati huo huo, fimbo ya mmiliki wa mguu inapaswa kushuka chini. Ikiwa hii haitatokea:

Inahitajika kudondosha matone 2 ya mafuta I 18 au I 20 A (spindle) kwenye fimbo ya kishikilia pini katika eneo la nambari 7.
Kwa kugeuza fimbo ya kikandamizaji kuzunguka mhimili, ndani ya sindano iliyopunguzwa, hakikisha kwamba fimbo ya kikandamizaji imeshuka. Ikiwa haizunguki basi:

Chukua fimbo yenye kipenyo cha 5 - 6 mm, urefu wa angalau 50 mm, picha 43.
Chini ndani ya shimo la skrubu ya shinikizo No. 1.
Gonga kidogo kwa nyundo. Baada ya hayo, fimbo ya mmiliki wa pini itapungua mara moja. Isipokuwa skrubu Nambari 5 kwenye mabano Na. 4 imefunguliwa.

Picha 42.

Washa picha 43, mguu umepungua chini. Lakini kwa urefu, haifikii sahani ya sindano.

Screw ya shinikizo.
Nyumba ina screw ya shinikizo iliyowekwa ndani yake.
Spring.
Mabano yenye skrubu 5.
Parafujo - kwa ajili ya kurekebisha urefu wa fimbo ya mguu wa kushinikiza.
Lever - kuinua fimbo ya mguu.
Shimo la mguu.
Sehemu ya chini ya mwili. Wakati mwingine kuna bushing ya chini ndani yake.
Makucha.
Fimbo ya sindano.
Bracket yenye screw kwenye fimbo ya sindano.
Sahani ya sindano.
Kizuizi cha conveyor.

Awamu ya pili. Picha 43 na 44:

Kupitia screw ya shinikizo No. 1 (ambapo fimbo iliingizwa) tone matone 1-2 ya mafuta - I 18 A au I 20 A
Tunapunguza chini - Kuinua kushughulikia Nambari 6, fimbo ya mmiliki wa mguu No.
Kwa hiyo, mguu ulisimama kwenye sahani ya sindano na ndege yake yote ya chini. Picha 44.
Tunazunguka mguu unaohusiana na sindano, ili kati ya gorofa ya sindano (upande wa kushoto) na ndani ya mguu, umbali ni mara mbili hadi tatu zaidi kuliko kati ya slot ndefu na makali ya ndani ya mguu ( upande wa kulia). Naam, ili kwa jicho, inalisha nyenzo sawasawa, kuhusiana na grooves - block conveyor.

Picha 43.

Hatua ya Tatu. Picha 44.

Wakati mwingine hutokea, kwenye gari chafu sana, bracket No 4 hutegemea hewa na mguu chini.

Dawa:

Parafujo No. 5, huru.
Tunaweka pini sawa ambayo ilipigwa juu ya bracket No. 4. Na kuipiga kidogo kwa nyundo.
Kutokana na hatua hii, bracket No 4 itaanguka kwenye bracket No 6, kusafisha fimbo ya mguu kutoka kwenye uchafu.
Ongeza matone 1-2 ya mafuta kwenye eneo hili lililosafishwa.
Kuinua kushughulikia kuinua, Nambari 6, kwa 2 - 3 mm. Wakati huo huo, bracket No 4 pia itaongezeka kwa kiasi hiki.
Ukiwa umeshikilia kipini cha kuinua, Nambari 6, katika nafasi hii, kaza skrubu Nambari 5 kwenye mabano Nambari 4.

Hatua ya nne, kawaida pekee, kwenye mashine safi:

Kwenye mashine, tu kwa kushona moja kwa moja.

Upau wa sindano.
Kishika sindano.
Makucha.
Sindano.
Sahani ya sindano.
Kizuizi cha conveyor.

Mpangilio wa jumla, sehemu ya mbele:

Kurejesha utendaji wa chemchemi ya screw ya shinikizo.

Tunafanya mipangilio kulingana na picha 43 na 44.

Zima screw, kubwa juu ya spring picha 12 Nambari 1, kabisa.

Kawaida kuna washer chini ya screw!

Tunavuta spring Nambari 3, pamoja na washer, juu na kunyoosha hadi 1/3 ya urefu wake.
Tunaweka chemchemi kwenye fimbo - miguu, kuweka kwenye washer na kaza screw No 1 kabisa.
Fungua skrubu katikati ya uzi. Kwa operesheni hii, ugumu wa chemchemi hurejeshwa.
Punguza kifimbo cha kibonyeza chini kwa kutumia mpini wa kunyanyua Nambari 6. Pekee ya mguu inapaswa kulala juu ya uso wa sahani ya sindano. Ili kufanya hivyo, kwa kugeuza flywheel kuelekea wewe, kizuizi cha conveyor (juu ya meno) kinapaswa kushuka chini ya sahani ya sindano.
Katika nafasi hii, legeza skrubu Nambari 5 kwenye mabano Na. 4.
Kwa kugeuza pini ya mguu karibu na mhimili, tunapatanisha mguu kuhusiana na sindano. 2/3 ya sehemu ya bure ya slot ya mguu inapaswa kuwa upande wa gorofa ya sindano.
Kwa kutumia lever nambari 6, inua mabano ya juu nambari 4 kwa mm 2-3. Kaza skrubu Nambari 5.

Washa picha 44, nafasi ya mguu kuhusiana na sindano.

Picha 44.

Washa picha 45, mdhibiti wa urefu wa kushona. Niliiweka kwa (0) sifuri.

Picha 45.

Washa picha 46, Jalada la juu limeondolewa.

Usizingatie nambari kwenye picha hii!

Picha 46.

Washa picha 47, screw kwenye bracket ya axle, mdhibiti wa urefu wa kushona. Katika nafasi (0), iko katika nafasi ya mlalo. Kutoka kwa bracket hadi juu kuna fimbo ya chuma.

Unapoimarisha screw, kuna chemchemi chini yake, kushughulikia ni fasta katika nafasi moja. Na hadi utakapofungua screw, hutapunguza kushughulikia.

Picha 47

Washa picha 48, fimbo imeunganishwa na bracket, ndani ya mhimili ambao screw ya kuvunja ni screwed.

Picha 48.

Katika picha 49:

skrubu ya breki ya kifundo cha urefu wa kushona.
mwili wa mashine, na ekseli inayoingia ndani yake.
bracket katika sura ya channel, fimbo ni masharti yake.
Cracker ya mraba imeingizwa kwenye chaneli - ni shaba, rangi ya machungwa ya giza.
Imewekwa kwenye axle iliyowekwa kwa usawa, kwenye fimbo, na uma.

Wakati wa kuimarisha screw No. 1, kisu cha urefu wa kushona kitabadilika kwa nguvu. Na wakati wa kushona, haitasonga.

Picha 49.

Washa picha 50, taswira kushughulikia upana wa zigzag.

Katika picha hii - imewekwa katika nafasi (0) - kushona moja kwa moja.

Picha 50.

Washa picha 51, kisu cha kubadili nafasi ya sindano kuhusiana na sahani ya sindano.

(Nchini sasa imewekwa kuwa L-1.)

Picha 51.

Washa picha 52, Sindano iko upande wa kushoto, kuhusiana na katikati, ya sahani ya sindano.

Picha 52

Washa picha 53, kushughulikia katika nafasi M - 2.

Picha 53.

Washa picha 54, Sindano inafanana na mhimili wa shimo kwenye sahani ya sindano.

Picha 54.

Washa picha 55, kushughulikia katika nafasi R - 3.

Picha 55.

Washa picha 56, sindano huenda chini na juu katika nafasi ya kulia sana.

Picha 56.

Katika picha 57, - "Nchini ya kubadili sindano", katika nafasi ya M - 4.

Washa picha 58, katika nafasi M - 2 na R - 4, sindano ni tena katikati ya shimo la sindano.

Picha 58.

Hebu sasa fikiria utaratibu wa kuchanganya sindano.

Washa picha 61, screw unscrew No. 2. Na kuvuta zigzag kushughulikia nje ya mwili wa mashine. Hapa ni kiti.

Washa picha 59, Kiti cha kushughulikia upana wa zigzag kinaonyeshwa.

Picha 59.

Washa picha 60,kushughulikia upana wa zigzag.

Kwenye mhimili kuna vipini, washer, na inafaa. Kuna screw iliyowekwa kwenye sehemu ya plastiki ya kushughulikia. Kati ya screw na kushughulikia plastiki, kuna spring. Kusudi lake haliko wazi. Kushughulikia huingizwa kwenye kiti kwa kutumia jino. Jino hili ni kikomo cha mzunguko wa kushughulikia. Washer sio ngumu na haina rigidity. Parafujo na chemchemi - iliyoundwa kurekebisha kushughulikia katika nafasi ya upana wa zigzag ya 1 mm na 3 mm. Kwa screw imegeuka, kushughulikia moja kwa moja huenda kwenye nafasi (0); (2); (4).

Ubunifu mbaya kabisa. Ingekuwa bora kama badala ya washer hii, mashimo ya pa siri yangechimbwa kwenye kiti. Kila mm, kando ya arc, pointer ya kushughulikia. Na katika kiti cha screw, kutakuwa na mpira na spring, pamoja na screw shinikizo - compressing spring hii. Kisha fixation ya kushughulikia itakuwa rigid katika nafasi zote. Na rahisi wakati wa kubadili.

Picha 60.

Picha 61 inaonyesha kitengo karibu na flywheel, chini ya kifuniko cha juu cha mashine:

Uma ambayo hupitisha harakati kwa nyenzo za kusafirisha.
Eccentric bushing.
Shaft kuu.

Picha 61.

Washa Picha ya 62 inaonyesha ushirikiano wa majira ya kuchipua, kutoka chini ya jukwaa:

Mlima wa spring unaonyeshwa chini ya mashine.
Screw kulinda jukwaa kwa sleeve.
Shaft ya juu ya uhamisho. Tazama picha 33. Karibu nambari 8
Mabano ya kuweka fimbo yenye uma.

Picha 62.

Washa picha 63, sawa na kwenye picha 61, mtazamo kutoka upande wa pulley.

Wima traction uma.
Eccentric bushing.
Screw ya kufunga kwenye bracket ambayo kushughulikia zigzag huingizwa.
Pete ya kubakiza, kwenye mhimili wa kipengee 1.
Spring, ufungaji wa juu.
Screw kulinda ekseli ambayo imewekwa
Lever ya kudhibiti kwa kizuizi cha kwanza cha kunakili.
Kiambatisho cha fimbo ya wima.
Shaft kuu.

Picha 63.

Washa picha 64, Mwonekano wa nyuma:

Wima traction uma.
Eccentric bushing.
Screw ya kufunga kwenye bracket ambayo kushughulikia zigzag huingizwa.
Pete ya kubakiza, kwenye mhimili wa kipengee 1.
Uendeshaji wa ukanda - ukanda.
Screw kupata mhimili ambao lever ya udhibiti wa kitengo cha kwanza cha kunakili imewekwa.
Lever ya kudhibiti kwa kizuizi cha kwanza cha kunakili.
Kiambatisho cha fimbo ya wima.
Shaft kuu.

Picha 64.

Washa picha 65, mtazamo kutoka mbele, kisu cha kuhama sindano, jamaa na shimo, sahani ya sindano - kulia.

Makala haya yaliandikwa kwanza.Baada yake, makala iliandikwa yenye kijitabu sawa cha zizag. Ikiwa kuna jambo lisilo wazi kwako katika makala hii, unaweza kusoma kuhusu hilo kwa ufupi zaidi kwa kufuata kiungo hiki: Veritas 8016/33

Kamera ya plastiki ya pande nne.
Chemchemi ya majani.

Picha 65.

Washa picha 66:- Tazama kutoka upande wa pulley.

Bracket ni mwiga imewekwa kwenye mhimili Nambari 1 ya block ya zigzag.
Plastiki, eccentric, kamera ya pande tatu. Wakati mpini unapozunguka, sindano husogea kuhusiana na shimo, sahani ya sindano, na huzunguka pamoja na mhimili. Imefungwa na pini ya tubular.
Mhimili, vipini, kukabiliana na sindano kuhusiana na shimo, sahani ya sindano.
Mabano yaliyopinda, kwanza, block ya juu, pamoja na watoa nakala.
Screw kwenye fimbo hii 5, kwenye picha ya 56, inarekebisha nafasi ya sindano inayohusiana na kingo na katikati ya shimo la sindano.
Gia hiyo inaitwa Worm.
Gia ya minyoo.
Gurudumu la kufuatilia plastiki, block ya pili, zigzag ya juu.

Wacha tuangalie utaratibu wa zigzag, kutoka juu, picha 67.

Kuvuta kwa uma.
Mvutano.
Mkanda.
Rusk.
Fimbo inayopeleka uhamisho kwenye sura ya upau wa sindano.
Mabano yaliyowekwa kwenye mhimili wa gia ya kwanza ya mdudu.
Mabano yaliyopinda yanayounganisha fremu ya chaneli kwenye kizuizi cha kwanza cha kunakili
Mahali pa kushikamana na fimbo ya kupitisha upendeleo kwenye sura ya baa ya sindano.

Picha 67.

Tazama kutoka upande wa pulley. Hebu tuangalie jinsi hii inavyofanya kazi.

Washa picha 68, Wakati flywheel - pulley inapozunguka, shimoni kuu 1 huanza kuzunguka.Gear - mdudu - imewekwa kwenye shimoni. Juu yake, gia ya minyoo 2. Gia hii ya minyoo imewekwa kwenye mhimili uliowekwa. Chini ya nambari 2, endelea picha 68, skrubu ya kufunga kwa mhimili huu. Katika mwisho wa pili wa mhimili huu, kuna cam, 3. Cam hii, inayopiga sasa kutoka kulia, sasa kutoka kushoto, na kulazimisha mabano ya kahawia yenye umbo la chaneli kuyumba kama pendulum. Parafujo imeingizwa kwenye fimbo 7 na hupitisha uhamishaji wa sura na baa ya sindano. Kisha roller 6 imewekwa juu yake. Na nut ni cracker 4. Wakati cracker 4 iko katika nafasi ya juu, hakuna harakati zinazopitishwa kwa fimbo 7, mashine kushona kushona moja kwa moja.

Picha 68.

Tazama kutoka upande wa mbele. Washa picha 69, tunaposonga ushughulikiaji wa upana wa zigzag, kutoka kwa alama ya sifuri, fimbo 5 hupungua, kifuniko na cracker 1 sliding pamoja na bracket-umbo la channel 2. (Bracket hii imewekwa kwenye mhimili wa rotary, katika bracket ya fedha iliyowekwa mhimili uliowekwa) Bracket 3, ikisonga kutoka upande hadi upande, pia hupiga cracker 1. Kadiri kiboreshaji kinavyoenda, ndivyo mhimili wa skrubu unavyoingia kwenye bend za cracker. Hapa ndipo mwendo unapitishwa kupitia mvutano, uhamishaji, na fremu ya upau wa sindano. Washa picha 58 kwenye roller 6, uma huwekwa, bracket 8. Bracket hii 8 imeunganishwa na block ya kwanza ya zigzag.

Picha 69.

Washa picha 70, mtazamo kutoka mbele.

Mvutano.
Rusk.
Cam.
Mabano ya kituo.
Fimbo inayopeleka uhamisho kwenye sura ya upau wa sindano.
Bracket yenye uma.

Picha 70.

Washa picha 71, Tu katika nafasi L - 1 ni kitengo No. 2 kuanzishwa.

Rusk.
Parafujo.
Kwenye skrubu, fimbo inayohamisha uhamishaji kwenye sura ya upau wa sindano.
Bracket yenye uma.

Picha 71

Washa picha 72, Nambari zinaonyesha minyoo ya plastiki ya zamu moja. Haziwezi kusogezwa kwenye ndege iliyo mlalo, lakini huzunguka pamoja na gurudumu la minyoo.

Zigzag block No 1.- Reading copier.
Zigzag block No 2 - Reading copier.

Picha 72.

Washa picha 73, nambari na kwa herufi za Kiingereza, "magurudumu ya usukani" - "nyota" - "gia" zimeunganishwa kwao - ngoma za usawa. Inazunguka, gurudumu la mdudu la zamu moja, zamu ya juu iko juu yake, milimita kwa millimeter, husogea kando ya jino la ngoma ya juu. picha 74, Kutoka kwa hili, ngoma, iliyowekwa kwenye mabano, huinuka hadi juu au huanguka chini, kusambaza harakati hizi kwa fimbo ambayo hupeleka uhamisho, sura, na bar ya sindano. picha 71, kupitia mabano na uma, 4.

Kila jino kwenye ngoma za juu ni Copy Diski! Na minyoo chini ya reels hizi ni Copiers

Picha 73.

Mara tu kifaa kinapoeleweka, inakuwa rahisi zaidi kurekebisha tatizo lililotokea. Tenganisha na urekebishe shida!

Wacha tuendelee kurekebisha mvutano wa nyuzi:

Kwanza kabisa, hebu tuchague bobbins

Katika picha ya 74, bobbin imeingizwa kwenye kofia. Sahani ya sindano imewekwa juu.

Urefu wa bobbin unafanana na kingo za kesi ya bobbin.

Picha 74.

Washa Picha 75 inaonyesha jinsi ya kusanikisha kwa usahihi bobbin kwenye kofia.

Hapa ndio unahitaji kulipa kipaumbele:

Groove katika kesi ya bobbin kwa thread kuingia kofia. Haipaswi kuwa na ncha kali!
Cap spring. Haipaswi kuwa na kuvaa yoyote ndani!
Screw ya kurekebisha, inapoimarishwa, inashikilia uzi zaidi. Katika chemchemi, wakati screw haijafutwa, shinikizo hupungua.

Tunaipotosha kwa mwendo wa saa, tunaipindua kinyume cha saa! Na haipaswi kuwa na inafaa kali au burrs kwenye screw! Tunaukata na faili.

Kiti, bobbins. Haipaswi kuwa na vumbi au fuzz ndani yake!
Bobbin. Lazima ilingane na saizi ya kipochi cha bobbin!
Uzi.

Picha 75.

Washa picha 76, inaonyesha jinsi ya kurekebisha screw ya spring kwenye kofia:

Hebu tuchukue thread.
Tunachukua kwa thread, kofia na bobbin hutegemea. Picha 33. Thread haina kujiondoa. Ikiwa huchota nje, kaza screw 1 - 2 zamu.

Kesi ya bobbin, iliyo na bobbin iliyosanikishwa kwa usahihi, inapaswa kunyongwa kwenye uzi huu!

Haitoshi - Kaza screw juu ya bobbin kesi nyingine zamu 0.5, clockwise.
Hebu tuchukue thread kwa mtihani. Wachache?
Zamu nyingine 0.5, pindua na ujaribu.
Hiyo ni, ni kunyongwa!
Sasa, tikisa kidogo kipochi cha bobbin.

Picha 77. Threads zinapaswa kusonga kutoka cm 5 hadi 15, kulingana na nguvu za kutetemeka. Lakini kesi ya bobbin inapaswa kunyongwa hewani tena. Na thread kutoka humo haipaswi kujifungua kwa hiari!

Picha 76.

Picha 77, kesi ya bobbin, baada ya kutetemeka.

Picha 77.

Wacha tuendelee kurekebisha uzi wa juu:

Mwongozo wa marekebisho ni mvutano wa thread katika kushona!

Wakati wa kubadilisha unene wa uzi, kaza nati kati ya sahani; ikiwa uzi ni nyembamba, fungua. Ikiwa thread imesisitizwa sana, itavunjika.

Ikiwa thread ni nene, ifungue.

Kwa hivyo, baada ya kufanya alama kwenye nati na kalamu ya kujisikia-ncha, unahitaji kuifunga kwa dakika 15, kidogo kwa dakika nyingine 15, mengi - fungua kwa dakika 7.5. Kisha hadi - 3.25, nk.

Ikiwa kuna vifungo vinavyoonekana juu ya kuunganisha, thread ya juu ni tight sana. Ikiwa tunainua nyenzo, tutaona thread ya chini. Ikiwa ni bure na haijatolewa kwenye punctures za sindano, hii ina maana kwamba thread ya juu imefungwa dhaifu kwenye sahani.

Mfano Picha 78:

Uzi wa bobbin hauna mvutano katika kesi ya bobbin!

Picha hii inaonyesha kwamba thread ya juu inahitaji kufunguliwa! Hiyo ni, futa nati kwa dakika 15. Flash it! Wachache? Kwa dakika nyingine 15. Mpaka mstari uonekane kama umewashwa picha 80.

Picha 78.

Washa picha 79, thread ya juu, katika sahani ndogo, ni huru sana!

Thread ya juu inahitaji kuimarishwa. Ili kufanya hivyo, kaza nut kwa dakika 7.5! Wachache? Kwa dakika nyingine 3.2. Mpaka mstari uonekane kama umewashwa picha 80.

Picha 79.

Washa picha 80, mvutano wa thread, kurekebishwa kwa usahihi!

Lakini ili kuona mstari kama huo, ni muhimu kuvunja nyuzi kutoka kwa kitambaa kilichounganishwa. Na jaribu kutenganisha kitambaa cha juu na cha chini, kama ilivyo picha 81.

Picha 80.

Washa picha 81, mvutano wa thread, kurekebishwa kwa usahihi!

Kuunganishwa kwa nyuzi hutokea madhubuti kando ya mhimili wa vifaa vinavyopigwa.

Mashine hii ni zigzag tata gari la umeme. Shuttle inazunguka. Kifaa cha jumla Mashine ni ngumu sana, na ukarabati, marekebisho, na ukaguzi unahitaji tahadhari, umakini, na polepole. Kabla ya kuamua kufanya kitu, ni muhimu kuelewa madhumuni ya levers fulani, uendeshaji wao na kutegemeana. Bila ufahamu huu, kujaribu kutatua tatizo halitafanikiwa.

Angalia kidhibiti cha mvutano wa nyuzi ya juu ( tazama mashine "Veritas" -018-2 darasa.).
Shuttle ni pande zote na inazunguka katika ndege ya wima.

Uhamisho kutoka kwa crankshaft hadi ukanda wa chini. Shuttle imewekwa kwenye mhimili wa pande zote na imara na screws. Ikiwa zimefunguliwa, shuttle inaweza kuondolewa. Wakati mwingine thread iliyovunjika huingia kwenye shuttle, na kisha inasimama. Gari linagongana. Katika kesi hii, jambo pekee suluhisho sahihi- ondoa shuttle kutoka kwa mhimili. Ili kufanya hivyo, pindua mashine na, kwa upande wa kulia, fungua screws mbili za kupata gear ya gari ambayo ukanda umewekwa, ondoa bar ya kufunga - mmiliki wa bobbin wa kifaa cha kuhamisha. Sasa unaweza kugeuza shuttle na kufungua screws kwamba salama yake. Baada ya kuondoa ndoano, fungua skrubu tatu zinazolinda sahani ya kufunga, ambayo pua yake inakabiliwa na ndoano ya uzi. Baada ya hayo, loanisha uunganisho na kutengenezea No. 647 na jaribu kuondoa au kuzunguka mmiliki wa ndoano ya bobbin. Kuna nafasi sita kwenye ukanda wake ambazo zinahitaji kusafishwa. Slots lazima iwe safi kila wakati. Unganisha tena shuttle kwa mpangilio wa nyuma.

Kesi ya bobbin haina pini ya kufunga (kama mashine ya Chaika). Jukumu la lachi hufanywa na jino linalojitokeza la latch na mbenuko kwenye kofia; ina koo wazi juu ya operesheni ya sindano.
Kidhibiti cha urefu wa kushona ( tazama mashine "Veritas" -8018-2 darasa.)
Ili kurekebisha sindano kwenye shimo la sahani ya sindano, ondoa kifuniko cha mbele, ondoa sehemu ya juu na uifungue screw ya chini inayoweka tundu la taa. Funga kitengo cha taa nyuma ya ukuta wa nyuma na uimarishe ili usiingiliane na kazi.

A) weka sindano katikati ya pengo kuhusiana na kuta za nyuma na za mbele ( tazama mtini. 15- sawa), wapi A = B- kazi ya kawaida. Kama A > B, sindano hupasuka ikiwa A< Б , mishono inarukwa kwenye mstari. Ikiwa sindano imekandamizwa dhidi ya ukuta wa mbele, fungua screw 1 ( ) vifunga vya sura 6 na uisogeze kuelekea upande wa mbele wa M kadiri sindano inavyoruhusu ili kuhakikisha kibali A.

Mchele. 147. Maelezo ya kitengo cha kuweka kwa sura ya baa ya sindano na chemchemi ya kurudi
(Mashine ya Veritas - darasa la 8014-35):

Ikiwa sindano ilienda kwenye ukuta wa nyuma, sura 6 kuleta kwa nyuma KATIKA upande na uimarishe screw 1 . Inatokea kwamba pengo kati ya sahani 4 na mwili 5 ni ndogo (kukabiliana haitoshi) au shimo ina kibali kidogo na screw 1 . Kisha usambaze mkusanyiko na kwenye sahani ya chuma 4 fanya shimo kwa usawa na mm 1 na upande ili sura 6 iliwezekana pamoja na sahani 4 rudi nyuma kwa KATIKA au mbele kwa M, kuhakikisha nafasi ya taka ya sindano katika sahani ya sindano. Unaweza kufuta screws 7 na kuwasilisha sura 6 nyuma au mbele. Kukusanya tena mkutano kwa utaratibu wa nyuma;

V) kurekebisha sindano kwa kuingia kwa wima na kutoka kwenye shimo la sahani ya sindano ( tazama mtini. 15, a) Juu ya crankshaft, chini ya kizuizi cha zigzag, kati ya ngoma za plastiki na kaboni, kuna gear ya minyoo, screws ambayo inaelekea kushoto. Fungua screws na usonge (USIZUNGUKE!) gia upande wa kushoto au kulia umbali wa hadi 1 mm. Kuhamisha gia kutaweka kiingilio cha sindano na kutoka kwa wima. Wakati wa kurekebisha mapengo kwenye kifaa cha kuhamisha, weka kisu cha uteuzi wa aina ya kushona hadi 1 (zigzag kubwa zaidi);

G) kuanzisha pengo kati ya shuttle na sindano katika ndege ya mzunguko wake. Pengo hili kwenye sindano ya zigzag ya kulia ni ndani ya 0.1-0.05 mm.

Rekebisha uhamishaji wa shuttle kando ya mhimili. Shuttle imefungwa na screws mbili;

d) umbali kati ya shuttle na sindano, wakati iko katika nafasi ya chini kabisa, imedhamiriwa na angle ya kati ya mzunguko wa shuttle (Mchoro 149). Harakati ya juu ya sindano inapaswa kuanza hakuna baadaye kuliko wakati ambapo pua ya shuttle na sindano hufanya pembe ya 45 °, na mstari wa moja kwa moja kutoka kwa sindano hadi kwenye pua ya shuttle ni 7 mm. Ikiwa pembe ni ndogo, kutakuwa na mapungufu kwenye kushona kwa zigzag ya kulia; ikiwa ni kubwa, uzi wa juu utazunguka na kuvunjika.

Mchele. 149. Msimamo wa jamaa wa sindano na pua ya shuttle wakati wa operesheni ya mashine
(magari "Veritas" -8014-26 darasa, "Veritas" -8014-35 darasa, "Veritas" -8014-43 darasa, "Lada" -247 darasa, nk):

Rekebisha pengo kwa kugeuza shuttle kwenye mhimili wake na screws za kufunga zimefunguliwa. Ikiwa mshono wa zigzag wa kulia husababisha mishono iliyorukwa kwenye nailoni, unaweza kuongeza pembe ya mzunguko wa upande wowote hadi 50°. Lakini wakati huo huo, hakikisha uangalie ikiwa mstari ulio chini umeharibika. Ikiwa muundo wa kushona chini huanza kupotea, na thread ya juu inaonekana wazi kutoka chini, kupunguza angle ya kati kwa ukubwa ambayo inaboresha kuunganisha chini;

e) wakati ambapo pua ya kuhamisha hukutana na sindano kwenye sindano ya kushoto, zigzag. Umbali kati ya makali ya chini ya spout na makali ya juu ya jicho ni sifuri (pos. a), na kwenye sindano ya zigzag ya haki ni 2 mm; kurekebisha kwa kuhamisha bar ya sindano kwa wima na kugeuza shuttle;

na) angle ya kukamata ya kitanzi-lap, pua ya shuttle. Pembe hii iko ndani ya 80 °. Kitanzi cha thread kinapaswa kugeuka kuelekea harakati ya pua ya kuhamisha kwa pembe ya hadi 80 °. Pembe hii inategemea sindano, ubora wa nyuzi na sifa zao.

Kurekebisha angle kwa kugeuza bar ya sindano (mradi hakuna gorofa ya kufunga juu yake). Katika baadhi ya mashine, angle hii haiwezi kubadilishwa - kuna gorofa kwenye bar ya sindano ambayo huitengeneza kwa pembe ya mara kwa mara (mashine ya "Chaika").

Ukosefu wa ugavi wa nyenzo. Kitelezi kwenye kitelezi cha urefu wa kushona kina kutu.

Hii ni inaonekana kesi maalum, lakini hufanyika. Katika kesi hii, tenga utaratibu wa kulisha: ondoa uma kutoka kwa crankshaft, ondoa kiungo cha kulisha, safisha kila kitu na uweke mahali pake. Wakati mwingine sababu inaweza kuwa kupindukia clamping ya uhusiano: uma - kulisha shimoni (chini chini ya jukwaa). Katika kesi hii, kutakuwa na kukimbia nzito au kugonga kwenye gari. Tenganisha unganisho, uitakase, uipake mafuta I8A, I20A na urekebishe clamp kwa mzunguko rahisi. Mchezo haupaswi kutambulika kwa mkono.

Wakati wa disassembly isiyofaa, pete ya kufunga ambayo inafungia mmiliki wa bobbin ilivunjwa kwenye shuttle.

Kunaweza kuwa na suluhisho mbili hapa:

A) kufunga pete mpya ya kufunga;

b) badala ya kuhamisha.

Ikiwa kuna mapungufu kwenye vitambaa nyembamba sana, fanya zifuatazo.

Weka kesi ya bobbin na ufunguzi wa mraba (hii itawawezesha sindano kupunguzwa zaidi). Weka sahani ya sindano na slot nyembamba. Ni bora kufunga mguu maalum wa kushinikiza (bila pengo la zigzag). Weka pengo la 0.05 mm kati ya ndoano na sindano katika ndege ya wima. Sogeza kishikilia bobbin kulia kadiri uwezavyo. Tumia sindano No 65 au 70, thread No. 70 (angalia sehemu ya 4).

Gari la Veritas lina darasa la 8014/1. ulemavu: mpini wa kudhibiti urefu wa kushona na mhimili uliohamishwa kutoka kwa mashine, hii ilitokea kama matokeo ya matumizi yasiyofaa ya skrubu nzuri ya kurekebisha iliyowekwa kwenye mhimili wa kushughulikia. Ikiwa unatumia nguvu nyingi wakati wa kuimarisha screw, itapigwa nje ya mashine pamoja na kushughulikia, na uunganisho wa terminal ulio kwenye mwisho wake (ndani ya mashine) utavutwa hadi utakapokatwa kabisa.

Ili kuweka kushughulikia, unahitaji:

1) ondoa gari kutoka kwa ng'ombe, ondoa flywheel;

2) fungua screw inayounganisha shimoni la kuinua rack kwenye shimoni kuu ya kuunganisha fimbo na usonge uunganisho wa terminal kuelekea shuttle mpaka itaacha;

3) fanya sawa na uunganisho wa terminal wa shimoni la kulisha na kuziba wima (kazi iliyoorodheshwa katika aya ya 2 na 3 inapaswa kufanywa ili kuunda urahisi wa uendeshaji);

4) weka kisu cha kudhibiti urefu wa kushona mahali;

5) weka gari upande wa mbele;

6) Tumia kibano kuweka kibano cha mwisho kwenye mwisho wa mhimili wa kushughulikia na kaza skrubu ya kiunganishi;

7) kurekebisha nafasi ya kushughulikia kwa kiwango na nafasi ya rack;

8) weka levers mahali kulingana na alama 2 na 3.

Ikiwa kuachwa mara kwa mara kunaonekana, lazima zaidi:

1) kugeuka bar ya sindano (ni bila gorofa) kwa haki, kuelekea harakati ya shuttle, ili angle ya mwelekeo ni 80 °;

2) kupunguza bar ya sindano iwezekanavyo: sindano iko kwenye mstari wa moja kwa moja; baa ya sindano huteremshwa hadi kituo cha chini kilichokufa; umbali kati ya sindano na chini ya mapumziko katika kesi ya bobbin ni 1.5 mm.

Hii ni mashine iliyo na mshono tata wa zigzag na mishono ya mapambo, muundo wa meza ya meza na kiendeshi cha umeme. Muundo wa msingi wa mashine hurudia mashine ya kushona iliyoelezwa hapo juu "Veritas" -8014/35.

Hebu tuangalie baadhi ya malfunctions na vifaa kuhusiana wakati wa disassembly na reassembly.

Utendaji mbaya: lever ya nakala hairudi kwenye nafasi yake ya asili. Kidole cha kubadili aina za kushona kimevunjwa.

Ondoa kizuizi cha zigzag.

Kutumia mbinu ya kuvuta, ondoa sehemu za kufunga kutoka kwa pini za plastiki za ukanda wa mbele wa trim.
Fungua skrubu kwenye bomba la mguso la kisu cha kubadili programu na uondoe visu vyote viwili.
Fungua skrubu mbili za ekseli kwenye kuta za mbele na za nyuma.
Fungua karanga mbili upande wa kulia na skrubu moja upande wa kushoto, ondoa sura ya upau wa sindano, na uondoe kizuizi cha zigzag.

Ondoa kizuizi cha lever ya nakala kutoka kwa kizuizi cha zigzag. Ondoa chemchemi ya kurudi kwa cylindrical na kipenyo cha mm 3 na urefu wa mm 5 kutoka kwa lever ya mwiga. Weka blade nyembamba ya screwdriver chini ya lever na kuinama kidogo mbali na sura, lubricate kwa mafuta I20A. Sakinisha chemchemi ya kurudi kwa coil. Kwa kutumia gurudumu la kusaga, saga nyuso za kugusa za meno ya levers zote mbili za kufuatilia. Katika nafasi ya kidole kilichovunjika (Mchoro 150) katika kubadili aina ya kushona, kata upana wa 2.6 mm, 2 mm kina slot na mahali. fimbo ya chuma 4 na upinzani mkubwa wa kuvaa (kwa mfano, kidogo ya kuchimba na kipenyo cha 2.5 mm).

Mchele. 150.
(mashine "Veritas"-8014/43 darasa):

Umeme kulehemu pande zote mbili (2 mm electrodes alifanya ya ya chuma cha pua) Kidole 4 lazima iwe kwenye pembe ya 90 ° kwa mstari wa moja kwa moja wa msingi 5 na kuwa katika ndege ya lever-sahani 1 . Kidole lazima kiwekwe kwenye gurudumu; lazima iwe na uso wa kioo laini.

Weka kizuizi cha mwiga mahali pake (kwenye kizuizi cha zigzag).

Mhimili wa bembea wa fremu (mwisho 1 ) ( ) ingiza kwenye shimo la sura 6 kutoka nyuma ( ), kisha pitisha mhimili kwenye shimo la sura 5 kuzuia zigzag, kisha ndani ya shimo katika upande wa nyuma wa pusher 4 kubadili kidole; kisha mhimili hupita kwenye shimo upande wa mbele wa sura ya kizuizi cha lever ya nakala 2 , kisha ndani ya shimo upande wa mbele wa kisukuma kidole cha kuhama 1 .

Kielelezo 151.

Mchele. 152.
(Mashine ya Veritas - darasa la 8014-43):

Weka kwenye grooves ya pete 3 Na 7 washer wa kufuli. Kaza skrubu ya kufunga kwenye fremu 5 kizuizi cha zigzag upande wa chini (husimamisha mhimili 8 swing ya sura ya kizuizi cha lever ya nakala). Badilisha fimbo ya kiendeshi cha sindano kwenye zigzag. Imeunganishwa na skrubu moja ya mhimili kwenye shimo la chini la kisukuma kidole cha kuhama.

Kuangalia uendeshaji wa kizuizi cha lever ya nakala, unahitaji kushinikiza fimbo ya kiendeshi dhidi ya kizuizi na kubadili kisu cha uteuzi wa aina ya kushona. Kitengo kinapaswa kufanya kazi vizuri. Wakati wa kuangalia, inaweza kuwa silaha za wafuasi (kuna mbili kati yao kwenye kizuizi cha zigzag) hazifanani na wimbo unaofanana kwenye ngoma za plastiki.

Kuna njia mbili za kurekebisha hali hiyo:

A) sogeza mhimili wa bembea wa fremu ya kuzuia mwiga. Ili kufanya hivyo, fungua screw ya kufunga axle (iko chini) na usonge axle kwa upande mmoja au nyingine (nyuma au mbele);

b) bend kidole cha kuhama 4 ( ) kwa njia moja au nyingine. Zaidi ya hayo, piga kidole chako kidogo. Jihadharini na msimamo wake wakati umewashwa kuhusiana na kuta za groove. Kidole lazima kiweke sawa na kuta za groove, vinginevyo itakuwa jam wakati wa kubadili, na hii haikubaliki wazi.

Wakati wa kusakinisha fimbo ya kiendeshi cha baa ya sindano wakati wa zigzag, weka washer kulingana na Mchoro 153.

Kielelezo 153.
(Mashine ya Veritas - darasa la 8014-43):

Kabla ya kufunga kitengo cha zigzag kwenye mashine, weka vifungo vya udhibiti. Weka kubadili aina ya kushona mbele na kuweka kisu cha kubadili aina ya kushona ili kuashiria 4. Kisha lever ya nakala itahamia kwenye wimbo wa nne wa ngoma ya plastiki ya mbele, na sindano itapiga kushona moja kwa moja.

Weka kisu cha kubadili programu shimo kubwa juu katika sleeve. Wakati wa kubadili kutoka kwa wimbo mmoja hadi mwingine, lever ya nakala huongezeka hadi urefu wa hadi 2 mm, kisha huenda kwa usawa hadi umbali sawa na unene wa wimbo, na hupungua kutoka urefu wa 2 mm hadi wimbo mpya, i.e. wakati wa kubadili, lever ya nakala hufanya harakati tatu: juu - kwa usawa - chini. Na kwa kuwa harakati hizi zote zinafanywa kwa sehemu ya sekunde, inaonekana kwamba lever inaruka. Ikiwa haifanyi hivyo, itashika kwenye protrusion kwenye diski ya plastiki iliyo karibu na (au) haitabadilisha kushona au itavunja.

Ikiwa, wakati wa kubadili, lever ya nakala inakwenda vizuri, bila oscillations kali ya wima, basi iko kwenye hatua. 7 (tazama mtini. 148) hakuna mawasiliano ya kuvutia 6 na screw ya kurekebisha 1 - pengo limetokea. Inaweza kuondolewa kama hii. Achilia locknut 4 na kaza screw ya kurekebisha 1 , huku akikumbuka kwamba levers za kuiga zinapaswa kuweka shinikizo ndogo kwenye nyimbo za ngoma za plastiki. Baada ya kuimarisha locknut 4 angalia ikiwa vigezo vya sindano kwenye slot ya sahani ya sindano na kwenye shuttle hazijakiukwa. Unapogeuka kwenye wimbo wa kwanza (ngoma ya mbele - zigzag kubwa), angalia ikiwa lever ya nakala inafaa kwa urahisi na bila kuvuruga kwenye wimbo. Ikiwa lever inahisi kuwa ngumu, weka ukuta wa sura ya zigzag na faili ya gorofa, rahisi. Haipaswi kuwa na kuingiliwa katika ukubwa wote wa usafiri wa fremu na levers za kunakili. Ikiwa kuna yoyote, yaondoe kwa kukata au kurekebisha. Kuingilia kati kunaweza kuwa kwenye sura ya block ya zigzag, au kwenye nyuso za ndani za sleeve ya mashine.

Kikumbusho! Ikiwa, wakati mashine inafanya kazi, mkono wa mfuasi kwenye wimbo wake haugusi ngoma ya plastiki, legeza nati ya kufuli. 4 (tazama mtini. 148) na kaza screw ya kurekebisha 1 , kaza locknut.

Ikiwa kuna kelele ya kugonga kwenye gari kwa sababu ya pengo kubwa katika gearing (shimoni kuu - block ya zigzag), unahitaji kufuta screws. 4 Na 3 ( ), geuza piga 2 kinyume cha saa kwa 5-6 ° ya pembe ya kati. Kisha kaza screw 4 na angalia urahisi wa harakati. Ikiwa kugonga hakutoweka au gari linaanza kusonga kwa bidii, lirekebishe. Kutokuwepo kwa kugonga na harakati nzito ni ushahidi wa marekebisho sahihi. Parafujo 3 funga sehemu ya umbo la kabari, vinginevyo itabadilisha msimamo wake na pengo litaongezeka au kupungua. Ikiwa kwa kugeuza piga 2 Uchezaji katika gearing hauwezi kuondolewa, badala ya disk na spacers foil.

Mchele. 154. Kitengo cha kurekebisha pengo katika uwekaji wa kizuizi cha zigzag
(Mashine ya Veritas - darasa la 8014-43):

Mashine hii ina vifaa vya kudhibiti mvutano wa nyuzi za juu. Ni rahisi kuitenganisha, lakini mtu asiye na ufahamu hataweza kuikusanya kwa usahihi (bila mchoro). Kwa hivyo katika takwimu Mchoro wa kifaa cha mdhibiti hutolewa. Majina ya sehemu na hesabu zao ziko katika mlolongo ambao mkusanyiko unapaswa kufanywa.

Mchele. 155. Kidhibiti cha mvutano wa nyuzi za juu (Veritas-8014-43):

Hitilafu: hakuna usambazaji wa nyenzo. Rack (bila kusonga) hufanya mwendo wa oscillatory juu chini. Sababu: skrubu inayolinda roki kwenye gari ililegea.

Ili kuondoa hitilafu, ondoa injini ya umeme, skrubu ya msuguano, washer wa msuguano na flywheel. Fungua skrubu tatu za kifuniko cha mwisho cha kulia na uiondoe. Utaratibu unaoonyeshwa kwenye picha sasa unaonekana. .

Kielelezo 156.
(“Veritas”-8014-43):

Salama screw 4 . Angalia uendeshaji wa rack. Unganisha tena kila kitu kwa mpangilio wa nyuma.

Kuvunjika kwa bosi kwenye sleeve, kwa njia ambayo pini ya katikati hupita na kuunganisha sleeve kwenye sura.

Urekebishaji unakuja kwa shughuli:

Ondoa sleeve kwenye jukwaa.
Weka sehemu iliyovunjika ya wimbi kwenye gundi ya epoxy.
Fanya bracket kwa sehemu iliyovunjika ya wimbi na kuiweka kwenye screws mbili.
Fanya boriti ya chuma na sehemu ya msalaba wa ukubwa L = 30 mm (mraba na upande wa 15 mm).
Weka boriti ya chuma karibu na wimbi.
Tumia skrubu ya 35xM8 kuambatisha sleeve kwenye fremu. Parafujo lazima ipite kupitia wimbi na boriti ya chuma kwa mm 12.
Jaza mkusanyiko huu wa ukarabati na wambiso wa epoxy wa ulimwengu wote.
Ondoa sehemu ya kizigeu kwenye kifuniko ambacho kinafaa kitengo cha ukarabati.

Wakati uchezaji wa longitudinal kwenye shimoni kuu unaonekana, ambayo hutokea wakati screws zote mbili kwenye pete kuu ya kikomo cha kuzaa zimefunguliwa, ni muhimu kusonga shimoni kuu kuelekea flywheel, kusonga pete ya kikomo kwa kushoto, karibu na kuzaa kuu, na. kaza screws zote mbili za kufunga kwenye pete ya kikomo.

Bahati nzuri na ukarabati!

Moja ya urithi wa zama za zamani za Soviet ni mashine ya kushona ya Veritas, iliyofanywa katika GDR (Ujerumani). Kama vifaa vingine vya kushona vya GDR, mifano ya mashine hizi ni ya kuaminika na ya kudumu. Ikiwa una mashine kama hiyo ya kushona, usikimbilie kuitupa. Mashine za kushona za Veritas (sio mifano yote) zina ndoano inayozunguka mara mbili inayotumika kwa mashine za viwandani, na hii tayari ni ishara kwamba mashine ya Veritas inaweza kufanya kushona kwa ubora wa juu. Oscillating kushona ndoano, aina sawa na mashine ya kushona "Chaika", hutumiwa tu katika mifano ya gharama nafuu, ya darasa la uchumi la mashine za kushona za kisasa. Baadhi ya mifano ya mashine za kushona za Veritas wakati mwingine huwa na ndoano ya kushona ya swinging, lakini mara nyingi, ndoano ya wima inayozunguka imewekwa.

Urekebishaji wa mashine za kushona za Veritas wakati mwingine ni ngumu na ukosefu wa maagizo na vipuri, kwani vipuri vya mifano ya mashine ya kushona ya 81-91. Hawafanyi tena. Kwa kuongeza, GDR imepita muda mrefu. Kwa hivyo, hakuna mahali pa kuzinunua, isipokuwa kwenye soko la flea. Walakini, hakiki kutoka kwa karibu wamiliki wote wa mashine za kushona za Veritas ni chanya tu. Kwa hiyo, ikiwa mashine yako inahitaji matengenezo, jaribu, labda unaweza kuifanya matengenezo madogo Mashine ya kushona ya DIY Veritas.

1. Ndoano inayozunguka ya mashine ya kushona ya Veritas

Cherehani Veritas ni mashine ya zigzag ya kiwanja, yaani, hufanya aina mbalimbali za kushona kulingana na kushona kwa zigzag. Kiharusi cha kuhamisha ni sawa na darasa la mashine ya viwanda 97 na huzunguka katika ndege ya wima, ambayo huongeza darasa la usahihi wa sindano na shuttle, lakini chini ya marekebisho mazuri ya mkusanyiko wa shuttle.
Uhamisho kutoka kwa shimoni kuu hadi shimoni la chini la mashine ya kushona hufanyika kwa kutumia ukanda wa nylon wa kusuka. Hii inapunguza kelele wakati wa kufanya kazi kwa kasi ya juu.
Shuttle imewekwa kwenye mhimili wa pande zote na imara na screws. Ikiwa utawafungua, shuttle inaweza kuondolewa, ambayo ina maana ni rahisi kurekebisha pengo kati ya sindano na pua ya shuttle.

Wakati mwingine thread iliyovunjika huingia kwenye shuttle, na kisha inacha na jams za mashine. Katika kesi hii, suluhisho pekee sahihi ni kuondoa shuttle kutoka kwa mhimili. Ili kufanya hivyo, unahitaji kugeuza gari kwa upande wake na upande wa kulia, futa screws mbili kupata gear ya gari ambayo ukanda umewekwa, na kisha uondoe sahani ya kurekebisha. Inashikilia mmiliki wa bobbin wa kifaa cha kuhamisha. Sasa unaweza kugeuza shuttle na kufuta screws kwamba salama kwa mhimili. Baada ya kuondoa shuttle, fungua screws tatu za kufunga sahani ya kufunga, pua ambayo inakabiliwa na ndoano ya thread (pua ya ndoano). Baada ya hayo, loanisha unganisho na kutengenezea, na jaribu kuondoa au kuzungusha mmiliki wa ndoano ya bobbin. Kuna nafasi sita kwenye ukanda wake ambazo zinahitaji kusafishwa. Slots lazima iwe safi kila wakati. Unganisha tena shuttle kwa mpangilio wa nyuma.
Makini! Ikiwa unatenganisha shuttle isivyofaa, unaweza kuvunja pete yake ya kufunga ambayo inafunga mmiliki wa bobbin. Kuwa mwangalifu!

2. Veritas inaweza kutumika kushona jeans na vitambaa knitted

Mashine ya kushona "Veritas Rubina", pamoja na sifa bora za utendaji, pia ina kabisa muonekano wa kisasa, ina kiendeshi cha umeme na inaweza kufanya mengi aina mbalimbali mistari. Ni kazi kabisa, yaani, inatosha kuweka sindano maalum kwa vitambaa vya denim na utaweza jeans ya pindo. Na ikiwa unatumia sindano kwa kushona vitambaa vya knitted, unaweza kushona nguo za knitted na ubora wa juu.

Veritas ni mashine nzuri ya kushona ya kaya, hasa ikilinganishwa na mifano ya zamani ya mashine za kushona za Soviet. Na hata mifano ya zamani ya Veritas, yenye msimamo na gari la miguu, inaweza kushona kikamilifu vitambaa vya kisasa vya knitted. Ikiwa una mwongozo wa mashine yako ya kushona, itakuambia kwa undani ni vitambaa gani vinaweza kushonwa kwenye Veritas na ni zipi za kutumia. sindano za kushona. Jinsi ya kuchagua nyuzi na sindano, kulingana na unene wa kitambaa, nyuzi na mengi zaidi.

Mashine ya kushona ya Veritas ina vifaa vya gari la umeme la TUR-2. Injini hii ni kubwa sana ubora mzuri. Zaidi ya miaka mingi ya kutumia anatoa hizi katika mazoezi yetu, hakuna hata mmoja wao "aliyechoma" au kuvunja, na hata brashi hazijawahi kubadilishwa. Kuna injini kadhaa ambazo "zimeketi", yaani, wakati kazi ndefu Wanapoteza nguvu na kasi, lakini wanafanya kazi!
Gari la umeme la chapa ya TUR-2 linaweza kufanya kazi kwa miaka mingi bila kuhitaji ukarabati au uingizwaji wa brashi, hata kwa matumizi makubwa ya cherehani. Lakini kama kila mtu mwingine motors za umeme kwa mashine za kushona za kaya lazima afanye kazi mara kwa mara. Karibu nusu saa ya kazi inayoendelea na mapumziko ya dakika 10-15. Hii ni muhimu sana usisahau wakati wa kusindika mapazia na picha kubwa.
Wakati wa kufanya kazi kwa muda mrefu bila mapumziko, harufu maalum ya wiring ya kuteketezwa ya umeme inaonekana. Hii inamaanisha kuwa ina joto kupita kiasi na inahitaji kupozwa. Bila shaka, injini haitavunjika mara moja, lakini baada ya muda, kutokana na overheating mara kwa mara, itapoteza nguvu na mashine itafanya kazi polepole.

Maelezo mengine katika mashine ya kushona ya Veritas ambayo unapaswa kuzingatia ni kushona kanyagio. Kanyagio cha kushona Mashine ya kushona ya Veritas mara nyingi huvunjika. Na sio sana kwa sababu ya kubuni isiyofanikiwa, lakini kwa sababu ya mtazamo usiojali kuelekea hilo. Mwili wa kanyagio ni dhaifu sana na sehemu ya juu imeshikamana na sehemu ndogo ya sehemu ya chini. Mara nyingi kichocheo hiki huvunjika juu ya athari au shinikizo kali na kanyagio "hufungua".
Unaweza kurekebisha uharibifu huu mwenyewe ikiwa utarejesha kikomo hiki. Lakini kwanza unahitaji kutenganisha kanyagio. Ili kutenganisha kanyagio, unahitaji kuvuta fimbo ya chuma inayounganisha sehemu zote mbili za msingi wa kanyagio. Bushing hii imefungwa na screw katika shimo la chini lililowekwa tena, ambalo kwa kawaida limefungwa na kwa hiyo ni vigumu kuelewa kuwa kuna screw huko.
Na tena, baada ya kujitengeneza, usiondoke kanyagio kilichochomekwa, kwani kanyagio kinaweza kuwa kwenye hali ya juu kila wakati kwa sababu ya urekebishaji usiofaa wa rheostat, joto kupita kiasi na kusababisha shida kubwa.

4. Ukanda wa gari la umeme na ukanda wa muda wa shimoni kuu

Ikiwa kamba ya kiendeshi cha umeme ya cherehani yako ya Veritas imepasuka au kuchanika, bila shaka unaweza kuibadilisha wewe mwenyewe. Ili kufanya hivyo, fungua kufunga kwa gari la umeme kwenye mashine ya kushona. Ifuatayo, songa gari kuelekea kwako, mvutano wa ukanda utafungua, na uiondoe. Badilisha ukanda na uimarishe.
Mvutano wa ukanda unapaswa kuwekwa ili unapoipiga kwa kidole chako, inama kidogo. Ikiwa ukanda umefungwa sana (umeimarishwa), mashine ya kushona itafanya kelele zaidi na itakuwa mbaya.

Ukanda wa toothed umewekwa karibu na kifaa chochote cha kaya. mtindo wa zamani Mashine ya kushona ya Veritas. Shukrani kwa hili, mashine inafanya kazi kwa utulivu zaidi kuliko Chaika, lakini pia kuna shida. Ukanda huu huelekea kunyoosha na kisha mashine inaweza kufutwa, kwani haiwezekani kununua ukanda mpya kama huu.

5. Vigezo vya kibali cha kuhamisha cha Veritas

Ikiwa unaamua kutengeneza mashine yako ya kushona ya Veritas mwenyewe (ambayo haipendekezi), unapaswa kujifunza jinsi ya kurekebisha nafasi ya sindano, kwa kuwa kusonga sindano mbele husababisha kuvunja, na kuisonga kuelekea mshonaji husababisha kuruka. Na nafasi isiyo sahihi ya sindano kuhusiana na pua ya shuttle ni sababu ya karibu kasoro zote za kushona katika kushona kushona.

Kwanza kuweka pengo kati ya ndoano na sindano katika ndege ya mzunguko wa ndoano. Pengo hili kwenye mshono wa zigzag wa kulia wa mashine ya kushona ya Veritas inapaswa kuwa katika safu ya 0.1-0.05 mm. Unahitaji kurekebisha kwa kuhamisha shuttle kando ya mhimili wa kufunga kwake. Shuttle imefungwa na screws mbili.

Umbali kati ya shuttle na sindano, wakati iko katika nafasi yake ya chini, imedhamiriwa na angle ya kati ya mzunguko wa shuttle. Harakati ya juu ya sindano inapaswa kuanza kabla ya wakati ambapo pua ya shuttle na sindano huunda pembe ya digrii 45, na mstari wa moja kwa moja kutoka kwa sindano hadi kwenye pua ya shuttle ni 7 mm. Kwa pembe ndogo, kutakuwa na mapungufu kwenye kushona kwa zigzag ya kulia, kwa pembe kubwa, thread ya juu itafunga na kuvunja.

Pengo lazima lirekebishwe kwa kugeuza shuttle kwenye mhimili (shimoni) na screws kuilinda imefunguliwa. Ikiwa mshono wa zigzag wa kulia husababisha kushona zilizoruka kwenye vitambaa vya knitted, unaweza kuongeza angle ya kati ya mzunguko hadi 50 °. Lakini wakati huo huo, hakikisha uangalie ikiwa mstari ulio chini umeharibika. Ikiwa muundo wa kushona chini huanza kupotea, na thread ya juu inaonekana wazi kutoka chini, kupunguza angle ya kati kwa ukubwa ambayo inaboresha kuunganisha chini.

Wakati pua ya kuhamisha inakutana na sindano kwenye sindano ya zigzag ya kushoto. Umbali kati ya makali ya chini ya spout na makali ya juu ya jicho ni sifuri (pos. a), na kwenye sindano ya zigzag ya haki ni 2 mm. Kigezo hiki lazima kirekebishwe kwa kuhamisha bar ya sindano kwa wima na kugeuza shuttle.

Maoni ya bwana kuhusu mashine ya kushona ni bora zaidi. Jifunze zaidi kuhusu cherehani iliyotumika ya Rubin na miundo mingine ya zamani ya Veritas.

Mashine ya kushona ya Veritas yenye gari la mguu inaweza kuwa na gari la umeme na pedal. Hii si vigumu kufanya, kwani mashine ina mlima wa kawaida kwa gari la umeme. Ikiwa unahitaji kufanya matengenezo kuendesha kwa miguu Unaweza kutumia vidokezo kutoka kwa nakala hii.

Kiharusi cha cherehani cha Veritas kinachofaa mara mbili ni sawa na mashine za viwandani za kufuli. Lakini, hata hivyo, kifaa chake kina sifa zake. Hata hivyo, mipangilio mingi ya kuweka mwingiliano kati ya ncha ya ndoano na sindano, iliyowekwa katika makala hii, pia inafaa kwa mashine ya kushona ya Veritas.

Lubrication ya mashine ya kushona ya Veritas, Veritas Rubina na mifano mingine ya mashine kutoka kwa kampuni hii inahitaji tahadhari nyingi. Jifunze kwa uangalifu maagizo, soma mahali unahitaji kulainisha mashine, au uamue kwa uhuru vifaa vyote vya kusugua vya mashine ya kushona na uwape mafuta mara kwa mara na kiasi kidogo cha mafuta. Kulainishia kupita kiasi kunaweza kusababisha madhara tu.

Mfano huu wa mashine ya kushona ya viwanda, pamoja na mashine ya kushona ya kaya ya Veritas, ilitolewa katika GDR. Imekusudiwa kushona vitambaa vya mwanga na suti. Kwa wadogo warsha za kushona na kwa wachuuzi wanaojishughulisha na kushona nguo za nje, mashine hiyo haiwezi kutengezwa tena. Utaratibu wa kuendeleza mguu pamoja na reli inaruhusu mashine kufanya shughuli nyingi maalum, kwa mfano, kufaa sleeve wakati wa kushona kwenye armhole, nk.

Ukarabati wa mashine ya kushona hautahitajika kwa miaka mingi ikiwa unatunza mashine na kuitunza. Mara kwa mara unapaswa kusafisha chumba cha kuhamisha kutoka kwa frays na mabaki ya thread na brashi ngumu ya gundi na kulainisha mashine.