Jukumu la 1 kati ya 15
1 .
Je! Sheria zimevunjwa katika hali zilizoonyeshwa?
Haki
f) vuta baiskeli;
Si sahihi
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.6. Mwendesha baiskeli ni marufuku kutoka:
d) wakati wa kuendesha gari, shikilia gari lingine;
f) vuta baiskeli;
Jukumu la 2 kati ya 15
2 .
Ni mwendesha baiskeli yupi asiyekiuka sheria?
Haki
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.6. Mwendesha baiskeli ni marufuku kutoka:
Si sahihi
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.6. Mwendesha baiskeli ni marufuku kutoka:
b) kusonga kwenye barabara kuu na barabara za magari, na pia kwenye barabara ikiwa kuna njia ya baiskeli karibu;
Jukumu la 3 kati ya 15
3 .
Nani anapaswa kutoa njia?
Haki
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
Si sahihi
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.5. Ikiwa njia ya baiskeli itavuka barabara nje ya makutano, waendesha baiskeli lazima watoe nafasi kwa magari mengine yanayosafiri barabarani.
Jukumu la 4 kati ya 15
4 .
Mwendesha baiskeli anaruhusiwa kubeba mizigo gani?
Haki
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
22. Usafirishaji wa mizigo
Si sahihi
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.4. Mwendesha baiskeli anaweza tu kubeba mizigo kama hiyo ambayo haiingiliani na uendeshaji wa baiskeli na haileti vizuizi kwa washiriki wengine. trafiki.
22. Usafirishaji wa mizigo
22.3. Usafirishaji wa mizigo unaruhusiwa mradi tu:
b) haiingilii na utulivu wa gari na haina magumu ya udhibiti wake;
Jukumu la 5 kati ya 15
5 .
Ni waendesha baiskeli gani wanaokiuka Sheria wakati wa kusafirisha abiria?
Haki
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.6. Mwendesha baiskeli ni marufuku kutoka:
Si sahihi
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.6. Mwendesha baiskeli ni marufuku kutoka:
e) kubeba abiria kwa baiskeli (isipokuwa watoto chini ya umri wa miaka 7, wanaosafirishwa kwenye kiti cha ziada kilicho na sehemu za miguu zilizofungwa kwa usalama);
Jukumu la 6 kati ya 15
6 .
Magari yatapita kwa utaratibu gani kwenye makutano?
Haki
16. Kuendesha gari kupitia makutano
Si sahihi
16. Kuendesha gari kupitia makutano
16.11. Katika makutano ya barabara zisizo sawa, dereva wa gari linalotembea kwenye barabara ya sekondari lazima atoe njia kwa magari yanayokaribia makutano haya ya barabara za magari kwenye barabara kuu, bila kujali mwelekeo wa harakati zao zaidi.
16.12. Katika makutano ya barabara zinazofanana, dereva wa gari lisilo la reli analazimika kutoa njia kwa magari yanayokaribia kutoka kulia.
Madereva wa tramu wanapaswa kufuata sheria hii kati yao wenyewe. Katika makutano yoyote yasiyodhibitiwa, tramu, bila kujali mwelekeo wa harakati zake zaidi, ina faida zaidi ya magari yasiyo ya reli yanayokaribia karibu na barabara sawa.16.14. Ikiwa barabara kuu kwenye makutano inabadilisha mwelekeo, madereva wa magari yanayotembea kando yake lazima wafuate sheria za kuendesha gari kupitia makutano ya barabara zinazofanana.
Sheria hii inapaswa kufuatiwa kati yao wenyewe na kwa madereva wanaoendesha kwenye barabara za sekondari.Jukumu la 7 kati ya 15
7 .
Kuendesha baiskeli kwenye vijia na njia za watembea kwa miguu:
Haki
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.6. Mwendesha baiskeli ni marufuku kutoka:
Si sahihi
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.6. Mwendesha baiskeli ni marufuku kutoka:
c) kusonga kwenye barabara za barabara na njia za watembea kwa miguu (isipokuwa kwa watoto chini ya umri wa miaka 7 kwenye baiskeli za watoto chini ya usimamizi wa watu wazima);
Jukumu la 8 kati ya 15
8 .
Nani ana haki ya njia wakati wa kuvuka njia ya baiskeli?
Haki
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.5. Ikiwa njia ya baiskeli itavuka barabara nje ya makutano, waendesha baiskeli lazima watoe nafasi kwa magari mengine yanayosafiri barabarani.
Si sahihi
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.5. Ikiwa njia ya baiskeli itavuka barabara nje ya makutano, waendesha baiskeli lazima watoe nafasi kwa magari mengine yanayosafiri barabarani.
Jukumu la 9 kati ya 15
9 .
Ni umbali gani unapaswa kuwa kati ya vikundi vya waendesha baiskeli wanaosonga kwenye safu?
Haki
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
Si sahihi
6. Mahitaji ya waendesha baiskeli
6.3. Waendesha baiskeli wanaosafiri kwa vikundi lazima wapande mmoja baada ya mwingine ili wasiingiliane na watumiaji wengine wa barabara. Safu ya wapanda baiskeli wanaotembea kando ya barabara lazima igawanywe katika vikundi (hadi wapanda baiskeli 10 katika kikundi) na umbali wa harakati kati ya makundi ya 80-100 m.
Jukumu la 10 kati ya 15
10 .
Magari yatapita kwenye makutano kwa mpangilio ufuatao
Haki
16. Kuendesha gari kupitia makutano
16.11. Katika makutano ya barabara zisizo sawa, dereva wa gari linalotembea kwenye barabara ya sekondari lazima atoe njia kwa magari yanayokaribia makutano haya ya barabara za magari kwenye barabara kuu, bila kujali mwelekeo wa harakati zao zaidi.
Si sahihi
16. Kuendesha gari kupitia makutano
16.11. Katika makutano ya barabara zisizo sawa, dereva wa gari linalotembea kwenye barabara ya sekondari lazima atoe njia kwa magari yanayokaribia makutano haya ya barabara za magari kwenye barabara kuu, bila kujali mwelekeo wa harakati zao zaidi.
16.13. Kabla ya kugeuka kushoto na kufanya U-turn, dereva wa gari lisilo la reli lazima atoe njia kwa tramu katika mwelekeo huo huo, pamoja na magari yanayotembea kwenye barabara sawa katika mwelekeo kinyume moja kwa moja au kwa haki.
Jukumu la 11 kati ya 15
11 .
Mwendesha baiskeli hupita kwenye makutano:
Haki
16. Kuendesha gari kupitia makutano
Si sahihi
8. Udhibiti wa trafiki
8.3. Ishara za kidhibiti cha trafiki hutanguliwa kuliko ishara za taa za trafiki na mahitaji ya alama za barabarani na ni lazima. Taa za trafiki isipokuwa njano inayometa ndizo zinazopewa kipaumbele zaidi alama za barabarani kipaumbele. Madereva na watembea kwa miguu lazima wazingatie mahitaji ya ziada ya kidhibiti cha trafiki, hata kama yanapingana na taa za trafiki, alama za barabarani na alama.
16. Kuendesha gari kupitia makutano
16.6. Wakati wa kugeuka kushoto au kugeuka wakati taa kuu ya trafiki ni ya kijani, dereva wa gari lisilo la reli analazimika kutoa njia kwa tramu katika mwelekeo huo huo, pamoja na magari yanayotembea moja kwa moja kinyume chake au kugeuka kulia. Madereva wa tramu wanapaswa kufuata sheria hii kati yao wenyewe.
Jukumu la 12 kati ya 15
12 .
Kumulika ishara nyekundu za taa hii ya trafiki:
Haki
8. Udhibiti wa trafiki
Si sahihi
8. Udhibiti wa trafiki
8.7.6. Ili kudhibiti trafiki kwenye vivuko vya reli, taa za trafiki zilizo na mawimbi mawili nyekundu au moja ya mwezi-mweupe na mbili nyekundu hutumiwa, zikiwa na maana zifuatazo:
a) ishara nyekundu zinakataza harakati za magari kupitia njia ya kuvuka;
b) ishara nyeupe-mwezi inayong'aa inaonyesha kuwa mfumo wa kengele unafanya kazi na hauzuii harakati za gari.
Katika vivuko vya reli, wakati huo huo na mawimbi ya taa ya trafiki iliyokatazwa, mawimbi inayoweza kusikika inaweza kuwashwa, na pia kuwafahamisha watumiaji wa barabara kuwa ni marufuku kusogea kupitia kivuko.
Jukumu la 13 kati ya 15
13 .
Dereva wa gari gani atavuka makutano ya pili?
Haki
16. Kuendesha gari kupitia makutano
16.11. Katika makutano ya barabara zisizo sawa, dereva wa gari linalotembea kwenye barabara ya sekondari lazima atoe njia kwa magari yanayokaribia makutano haya ya barabara za magari kwenye barabara kuu, bila kujali mwelekeo wa harakati zao zaidi.
16.14. Ikiwa barabara kuu kwenye makutano inabadilisha mwelekeo, madereva wa magari yanayotembea kando yake lazima wafuate sheria za kuendesha gari kupitia makutano ya barabara zinazofanana.
Sheria hii inapaswa kufuatiwa kati yao wenyewe na kwa madereva wanaoendesha kwenye barabara za sekondari.
Si sahihi
16. Kuendesha gari kupitia makutano
16.11. Katika makutano ya barabara zisizo sawa, dereva wa gari linalotembea kwenye barabara ya sekondari lazima atoe njia kwa magari yanayokaribia makutano haya ya barabara za magari kwenye barabara kuu, bila kujali mwelekeo wa harakati zao zaidi.
16.14. Ikiwa barabara kuu kwenye makutano inabadilisha mwelekeo, madereva wa magari yanayotembea kando yake lazima wafuate sheria za kuendesha gari kupitia makutano ya barabara zinazofanana.
Sheria hii inapaswa kufuatiwa kati yao wenyewe na kwa madereva wanaoendesha kwenye barabara za sekondari.
16 Kuendesha gari kwenye makutano
Si sahihi
8. Udhibiti wa trafiki
8.7.3. Ishara za taa za trafiki zina maana zifuatazo:
Ishara katika mfumo wa mshale unaoruhusu upande wa kushoto pia inaruhusu U-turn ikiwa haijakatazwa na alama za barabarani.
Ishara iliyo katika umbo la mshale wa kijani kibichi katika sehemu ya ziada, iliyowashwa pamoja na mawimbi ya taa ya trafiki ya kijani, hufahamisha dereva kuwa ana kipaumbele katika mwelekeo(mi)elekeo unaoonyeshwa na mshale( s) juu ya magari yanayotembea kutoka kwa mwelekeo mwingine;
f) ishara nyekundu, ikiwa ni pamoja na moja inayowaka, au ishara mbili nyekundu zinazopiga marufuku harakati.
Ishara iliyo katika umbo la mishale ya kijani katika sehemu ya ziada, pamoja na ishara ya njano au nyekundu ya trafiki, hufahamisha dereva kwamba mwendo unaruhusiwa kuelekea upande ulioonyeshwa, kwa kutegemea kupita bila kizuizi kwa magari yanayosonga. kutoka pande zingine.
Mshale wa kijani kibichi kwenye ishara iliyosanikishwa kwa kiwango cha taa nyekundu ya trafiki na mpangilio wima wa ishara huruhusu kusogea katika mwelekeo ulioonyeshwa wakati taa nyekundu ya trafiki imewashwa kutoka kwa njia ya kulia kabisa (au njia ya kushoto kabisa kwenye barabara za njia moja), kwa kuzingatia utoaji wa kipaumbele katika trafiki kwa washiriki wake wengine wanaohama kutoka pande zingine hadi ishara ya taa ya trafiki inayoruhusu harakati;
16 Kuendesha gari kwenye makutano
16.9. Wakati wa kuendesha gari kwa mwelekeo wa mshale uliowashwa katika sehemu ya ziada wakati huo huo na taa ya trafiki ya njano au nyekundu, dereva lazima atoe njia kwa magari yanayotembea kutoka pande nyingine.
Wakati wa kuendesha gari kwa mwelekeo wa mshale wa kijani kwenye meza iliyowekwa kwenye kiwango cha taa nyekundu ya trafiki na ishara za wima, dereva lazima achukue njia ya kulia (kushoto) na kutoa njia kwa magari na watembea kwa miguu wanaohamia kutoka pande nyingine.
Salaam wote!
Hivi karibuni au baadaye, kama kila mtu mwingine, lazima nibadilishe kamba ya nguo, ambayo wakati mwingine ni ngumu sana, haswa wakati rollers zimewekwa ambazo hutumika kusonga nguo. Wakati wa kusisitiza kamba, husogea kutoka upande kwa upande kwa sababu ya rollers, ambayo haifanyi iwezekanavyo kuivuta kwa kawaida, unahitaji kwa namna fulani kufungia magurudumu, lakini kwenye ghorofa ya 5 hii sio rahisi sana, na mikono yangu iko. si muda mrefu sana kuwafikia na kufunga kitu hapo. Kwa mara nyingine tena, baada ya kuona njia za kutosha ambazo Mtandao ulitoa, na hazikufaa, niligundua kuwa nilihitaji kuja na kitu na kutengeneza kifaa rahisi, ni nini kilitoka kwa hii kwangu, utagundua mwisho wa makala. Imeambatishwa maelezo ya kina na ripoti ya picha.
Nyenzo na zana
Ili kuunda mvutano nilihitaji yafuatayo:Zana
- hacksaw ya mbao;- koleo;
- kuchimba visima.
Nyenzo
- screws pete pcs 2;- slats za mbao;
- washers;
- waya 2 mm;
- mchongaji;
- kamba ya nguo.
Kutengeneza kishikilia kamba
Wacha tuanze kutengeneza!
Kutumia hacksaw, tuliona kazi kama hiyo.
Ifuatayo, katika sehemu ya chini tunatumia alama kwa mashimo.
Kisha tunachukua screws hizi ndogo za pete.
Kata pengo ndogo, unapaswa kupata zifuatazo.
Wakati kila kitu kiko tayari, futa screws hadi wasimame.
Inageuka kuwa kifaa rahisi sana.
Jinsi ya kusisitiza kamba na kifaa?
Sasa nitakuonyesha jinsi yote inavyofanya kazi.Ninatoa mfano kwenye kiti cha kawaida, kwani kuegemea nje ya dirisha kwenye balcony yangu sio vizuri sana.
Wacha tuchukue mfano wa kamba hii ya kawaida ya nguo; katika yangu nilitumia laini na yenye nguvu zaidi, lakini hiyo sio maana.
Tunakata urefu unaohitajika, ni bora kufanya hisa zaidi, itakuwa rahisi zaidi.
Ifuatayo, nilichagua washer wa kawaida kama nyenzo ya kurekebisha.
Kuchukua washer na kusukuma ncha zote mbili za kamba kwa njia hiyo.
Ifuatayo tunafunga ncha za kamba.
Sasa tunachukua tensioner na kuifunga kwa kitanzi.
Ifuatayo, rudisha washer na uanze kuzungusha kiboreshaji saa.
Zungusha hadi kamba iwe ya kutosha.
Wakati kila kitu kiko tayari, vuta tensioner juu ili kunyoosha kamba iliyopotoka, kisha chukua koleo na uimarishe washer.
Inageuka zifuatazo.
Sasa fungua kamba na uikate, ukiacha ncha ndogo.
Ifuatayo, chukua mkanda wa umeme na ufunge ncha.
Sasa, kwa kanuni, kila kitu kinafanyika, tunapata nguo iliyopigwa vizuri.
Njia hii inatumika zaidi kwa kamba nyembamba ya nguo, lakini kwangu nilitumia tofauti kidogo, kwani kamba yangu ilikuwa nene kidogo, na washers. kipenyo kinachohitajika Sikuwa na moja, na ingekuwa vigumu zaidi kuipinda.
Jinsi ya kusisitiza kamba nene?
Nilifanya yafuatayo.Nilichukua waya 2 mm nene.
Ifuatayo, niliamua kutumia kushughulikia mara kwa mara, inahitajika ili kufanya pete ndogo, tunachukua waya na upepo karibu na kushughulikia.
Inapaswa kuonekana kama chemchemi kama hii.
Ifuatayo, kwa kutumia kuchimba visima na diski ya kukata, nilikata pete hizi.
Kurekebisha na pete kama hizo hufanya kazi kwa kanuni sawa: tunapunguza kamba, kisha kuweka pete na kuikata kwa koleo, kwa njia hii unaweza kurekebisha kamba ya sehemu nene.
Unaweza pia kutumia engraver kama nyenzo ya kurekebisha, jambo pekee ni kwamba unahitaji kuinama kidogo na koleo.
Hiyo ndiyo yote, hivi ndivyo ninavyovuta kamba yangu ya nguo.
Hii inahitimisha makala yangu!
Asanteni nyote kwa umakini wenu!
Tuonane tena kwenye www.site
Je, mnyororo wa baiskeli hufanya kazi gani? Mtu yeyote ambaye hata amekutana na baiskeli kwa muda mfupi, bila kutaja amateurs na wataalamu, anaweza kujibu swali hili. Mlolongo ni kipengele cha upokezaji ambacho hufanya kazi kama mpatanishi katika kupeleka juhudi za mwendesha baiskeli kwenye gurudumu la nyuma.
Kiashiria muhimu zaidi Ufanisi wa kazi yake ni rigidity. Mlolongo ulio na mvutano wa kupita kiasi hufanya harakati kuwa ngumu, huvaa haraka mfumo wa kuhama gia, na hata huvunjika. Katika hali dhaifu, inaning'inia, haikuruhusu kubadilisha gia wazi na inaweza kuruka nyota.
Mvutano bora ni ufunguo wa mafanikio na kazi ndefu kitengo kizima cha usafirishaji. Wamiliki wengi wa baiskeli hubadilisha kwa uhuru kiwango cha rigidity kwa kuondoa au kuongeza viungo. Walakini, pia kuna kifaa maalum - mvutano wa mnyororo, ambao hudhibiti ugumu kwa uhuru na husaidia wapanda baiskeli kujiondoa mzozo usio wa lazima.
Mvutano wa mnyororo - jinsi inavyofanya kazi
Tensioner imewekwa pamoja na derailleur ya nyuma juu ya baiskeli na maambukizi mbalimbali ya kasi ya wazi. Zaidi ya hayo, wanaweza kuwekwa kwenye aina nyingine za baiskeli, kwa mfano, na mfumo wa udhibiti wa sayari. Ubunifu rahisi kifaa hiki hutoa fixation wazi mlolongo wa baiskeli, na pia hulinda dhidi ya kuruka mbali katika kesi ya kuvuta kwa nguvu.
Msimamo mzuri wa rollers za tensioner ni sawa na mfumo wa nyuma wa sprocket, yaani, mnyororo unaendesha moja kwa moja kando yake na bila kupotosha. Vinginevyo, kishikilia mfumo wa kubadili kimeinama. Ili kuipangilia, unahitaji kunyakua na kuvuta kifaa kizima (kubadili), si tu mvutano.
Mchoro wa nyuma wa derailleur na mvutano
Ufanisi wa matumizi
Mfumo wa "sprocket ya ziada" husaidia kudumisha rigidity ya mnyororo katika nafasi sahihi mpito laini kati ya gia. Kama walivyosema hapo awali, mvutano mwingi unachanganya mchakato wa kubadili; katika hali huru, viungo vinaruka kwenye sprockets, ndiyo sababu kasi zingine haziwezi kuwashwa au usahihi wa kubadili kwa sprockets zingine utapungua sana.
Kifaa cha tensioner husaidia tu kulipa fidia kwa muda kwa urefu wakati wa operesheni, lakini haiondoi kuvaa yenyewe. Kwenye baiskeli zilizo na upitishaji wa nyota nyingi, mnyororo huenea mara nyingi zaidi kuliko ndani mfumo wa kawaida"mbele - nyuma sprocket" kutokana na misalignment kidogo mara kwa mara. Kuzidi nguvu ya fixation ya rollers kubadili wakati aliweka inaongoza kwa ukweli kwamba kifaa hawezi tena kukabiliana na mnyororo, na utakuwa na kufupisha mwenyewe.
Tensioner imewekwa kwa kuongeza
Walakini, matumizi ya baiskeli ya mlima ni sawa: minyororo ni ya kutosha, na kwa kuongeza, hakuna sagging kwa uwiano wowote wa sprockets mbele na nyuma. Kuhusu kujifunga kwenye baiskeli ambapo hii haijatolewa, basi hakuna sababu maalum ya hii: itakuwa rahisi zaidi kuondoa mnyororo uliowekwa na kufupisha kwa kuondoa. viungo vya ziada. Kwa kuongeza, bei ya vifaa vile haina nyara ama.
Ufungaji wa tensioner
Hali inaweza kutokea wakati lock ya roller imekuwa isiyoweza kutumika: rollers wenyewe wamekuwa huru au mguu umeinama. Shida itakuwa muhimu sana kwa baiskeli ya mlima, ambayo mara nyingi huwekwa katika hali ngumu, na haiwezekani kugonga kitu! Katika hali kama hizi, unaweza kufunga tensioner mpya. Kitu cha kwanza cha kufanya ni kununua. Kimsingi, ugumu haupaswi kutokea: watengenezaji wa sehemu za baiskeli, kwa mfano, Shimano, huzalisha kikamilifu sehemu kama hizo kwa mifano maalum ya baiskeli.
Gurudumu la baiskeli ya mlima na kufuli ya roller
Weka roller kifaa cha kunyoosha inawezekana kwa kutumia bolts zilizowekwa. Mlolongo lazima kwanza uondolewe kwenye sprockets za nyuma. Baada ya mvutano umewekwa, huondolewa kutoka mbele. Unahitaji kuvaa kwa mpangilio ufuatao:
- Nyota kubwa nyuma.
- Tensioner mwongozo roller.
- Roller ya nje.
- Sprocket ya mbele yenyewe ukubwa mkubwa. Ili mnyororo uketi kikamilifu, unahitaji kupiga pedals kidogo.
Mvutano unaweza kubadilishwa kwa kubadilisha pembe inayohusiana na sura. Nafasi bora itakuwa karibu na "pembe muhimu" ambapo mvutano ni wa juu. Kwa sababu kuongezeka kwa rigidity minyororo si nzuri, wanapaswa kuwa na harakati kidogo ya bure. Hata hivyo, hupaswi kusonga mbali sana, vinginevyo mlolongo utaanza kusonga. Pembe inapaswa kuwa nini? Hakuna jibu halisi, parameter hii ni ya mtu binafsi kwa kila baiskeli, na kujirekebisha itahitaji umakini. Chaguo mbadala- wasiliana na warsha maalum.
Mara baada ya clamp imewekwa na kurekebishwa, uendeshaji wake unapaswa kupimwa chini ya hali halisi kwa kutumia chaguzi mbalimbali nafasi ya mnyororo kati ya nyota. Pia, wakati wa kuangalia, unahitaji kusikiliza hisia zako mwenyewe: jinsi ilivyo rahisi kupotosha pedals na jinsi gia inavyobadilika haraka. Na kwa kweli, lazima tukumbuke kwamba hata kuchukua nafasi ya mvutano lazima kufanywe kwa wakati unaofaa ili kudumisha uadilifu wa maambukizi yote.
Ili kutoa mambo ya ndani ya kisasa na uhalisi, dari zilizosimamishwa zimewekwa kwenye chumba. Kazi hii si rahisi na inahitaji uwajibikaji ulioongezeka. Lakini ukifuata mapendekezo yote na kuwa na mpenzi, basi kila mtu anaweza kufanya hivyo mwenyewe.
Makala ya dari ya kunyoosha
Dari za kunyoosha zimewekwa ama kutoka kwa kitambaa cha PVC au kutoka kwa kitambaa cha polyester, ambacho kimewekwa kwenye wasifu. Hasara zao ni pamoja na ukweli kwamba turuba ni rahisi kukata kwa kitu mkali. Lakini kufunga dari kama hizo kuna faida nyingi.
Shukrani kwa dari hii unaweza kujificha kasoro yoyote dari mbaya na kupata uso wa gorofa kabisa. Wakati wa kuiweka, huna haja ya kutumia jitihada katika kuondoa samani kutoka kwenye chumba. Dari za kunyoosha zimehakikishwa kudumu angalau miaka 10. Wao ni multifunctional, kwa kuwa nyuma yao unaweza kujificha joto na insulation sauti, waya wote na kufunga taa yoyote ndani yao.
Karatasi za PVC haziogope moto, hivyo zinaweza kuwekwa jikoni na katika vyumba vilivyo na mawasiliano ya moto. Hawana hofu ya unyevu, wanaweza kuhimili maji mengi, kuinama kwa sakafu, na sio machozi. Na baada ya kusukuma nje, dari inarudi kwa urahisi kwenye nafasi yake ya awali.
Dari za PVC zina nguvu ambayo ni sawa na kilo 100 kwa 1 m2. Kwa kuwa hawana kukusanya condensation, wanaweza kuwa imewekwa katika vyumba na unyevu wa juu. Kutokana na ukweli kwamba wakati wa ufungaji wao urefu wa chumba hupungua kwa mm 50 tu, dari za kunyoosha zinafaa kwa vyumba vilivyo na dari ndogo. Ni rahisi sana kutunza, unahitaji tu kuifuta kwa kitambaa kibichi.
Rudi kwa yaliyomo
Mbinu za ufungaji
Kuna njia 3 za kuunganisha dari ya kunyoosha. Njia ya kufunga chusa hutumiwa kwa dari za msingi za PVC. Katika kesi hiyo, filamu lazima ichunguzwe, kupimwa na kukatwa kwa usahihi, i.e. ukubwa wake unapaswa kuwa 7% eneo kidogo dari yenyewe.
Ifuatayo, ndoano katika mfumo wa chusa, iliyotengenezwa kutoka kwa filamu hiyo hiyo kwenye mashine maalum, imeunganishwa kando ya turubai. Wakati wa ufungaji, mvutano wa karatasi ya dari hutokea kutokana na ukweli kwamba ndoano hii ya chusa inashikamana na wasifu uliowekwa. Ikiwa ni lazima, turuba inaweza kuondolewa kwa urahisi na imewekwa nyuma.
Mbinu ya kabari au klipu ni kinyume cha mbinu ya chusa. Katika kesi hii, turuba haijapimwa na hakuna muundo unaofanywa. Ukubwa wake lazima uzidi ukubwa wa eneo la dari. Turubai imeinuliwa na mabaki ya ziada hukatwa. Kwa kuwa njia hii ya kufunga hutumia baguette ya plastiki, inafaa tu kwa dari za kitambaa.
Njia ya bead au cam inakumbusha njia ya kabari, kwani turubai haijapimwa, muundo haujatengenezwa, saizi yake lazima iwe kubwa kuliko eneo la dari. Tofauti ni kwamba filamu imefungwa kwa wasifu kwa kutumia tepi maalum ambayo hutoa mvutano.
Njia hii ya kufunga hutumia wasifu wa alumini U-umbo na shanga ya mbao, shukrani ambayo karatasi ya dari imefungwa. Njia hii ina hasara. Kwanza, bead ya glazing inaweza kuruka nje ya groove. Pili, ni ngumu sana kushikamana na filamu bila uzoefu wa kutosha.
Rudi kwa yaliyomo
Ufungaji wa sura
Utahitaji:
- kiwango cha laser;
- kamba;
- gundi;
- kuchimba visima;
- screws binafsi tapping;
- nyenzo za sura.
Kabla ya kuanza kufanya dari kwa mikono yako mwenyewe, wanafanya kazi ya maandalizi, i.e. kubadilisha wiring umeme, kuandaa msingi wa taa. Ni lazima ikumbukwe kwamba nguvu za balbu za mwanga hazipaswi kuzidi 50 W, ili usiharibu kitambaa cha dari.
Ufungaji wa sura huanza na alama. Ili kufanya hivyo, pima urefu wa pembe zote za chumba na uweke alama ya chini kabisa. Ni kutokana na hili kwamba vipimo vyote vinavyofuata vinachukuliwa. Kisha husogea chini kutoka kwa pembe hii kwa karibu 2 cm ili iwe rahisi zaidi kushikamana na wasifu. Na kutumia laser au ngazi ya jengo alama inafanywa kando ya mzunguko wa kuta zote.
Baada ya hayo, usahihi wa kuashiria ni checked, ambayo mwanzo wa mstari lazima sanjari na mwisho wake. Ifuatayo, pembe tofauti za chumba zimeunganishwa kwa kutumia kamba, zinapaswa kuungana katikati. Kwa chandelier, block ni masharti katika hatua ya uhusiano wao. Ndoano imewekwa juu yake, ambayo bend yake inapaswa kupandisha 20 mm chini ya kiwango cha dari ya baadaye.
Baada ya yote kazi ya maandalizi ufungaji wa wasifu unafanywa. Kwanza, reli imeandaliwa kwa ajili yake. Ikiwa urefu wake ni mkubwa zaidi kuliko upana wa chumba, basi kando yake hupigwa kwa pembe ambayo ni sawa na nusu ya kona ya chumba. Pembe za chumba hupimwa na protractor ya kukunja.
Ikiwa lath ni ndogo kuliko upana wa chumba, moja ya kando yake pia hupigwa kwa pembe, na ya pili inafanywa hasa 90 °. Hii ni muhimu ili inafaa kwa karibu na reli ya wasifu inayofuata, ambayo ina bevel kwa kona upande wa pili. Kisha vipengele vyote vilivyotayarishwa kwa wasifu vinaunganishwa na gundi na kushinikizwa kwenye ukuta kando ya mstari uliowekwa. Baada ya hayo, wao ni fasta na screws binafsi tapping au screws binafsi tapping katika nyongeza ya takriban 80 mm pamoja na urefu mzima wa wasifu, indented kutoka makali yake na 10 mm.
Rudi kwa yaliyomo
Ufungaji wa turuba
Utahitaji:
- karatasi ya PVC au kitambaa;
- bunduki ya joto;
- dryer nywele za ujenzi;
- gundi;
- kisu cha putty.
Baada ya sura imewekwa karibu na mzunguko mzima wa chumba, ufungaji unafanywa kitambaa cha mvutano. Ili kufanya hivyo, chumba kinapokanzwa kwa kutumia bunduki ya joto au heater ya shabiki hadi joto la 40 ° na hapo juu, na kuzuia kuacha wakati wote wa kazi. Zaidi ya hayo, bila kuleta Filamu ya PVC karibu na kifaa cha joto, unahitaji kuifungua.
Ili kuongeza elasticity, inahitaji kuwashwa na kavu ya nywele hadi 60 °.
Baada ya hayo, turuba ni fasta katika moja ya pembe za chumba, na kisha katika kona kinyume diagonally. Kwa pembe mbili zilizobaki, operesheni inafanywa kwa mlinganisho. Pande zimewekwa kutoka kwa pembe hadi katikati kwa nyongeza za 80 mm. Filamu hiyo imeenea sawasawa kando ya mzunguko mzima wa wasifu na imefungwa na spatula. Kama dari iliyosimamishwa kufanyika msingi wa tishu, basi fixation yake huanza kutoka pande na kuishia katika pembe za chumba.
Wakati wa kutumia bead au njia za kufunga kabari, sehemu iliyobaki ya wavuti imekatwa. Mikunjo yote na viboko vilivyoundwa kwenye dari vinanyooshwa kwa mwendo wa mviringo, inapokanzwa ujenzi wa kukausha nywele. Baada ya kufunga jopo la dari, ingiza plugs za mapambo. Wao ni muhimu ili kuficha vipengele vya kufunga. Kisha taa za taa zimewekwa.
Ili kushikamana na chandelier, pete ya plastiki imeandaliwa, kipenyo cha nje ambacho kinapaswa kuwa kidogo nyongeza ya mapambo chandelier yenyewe. Imewekwa kwenye dari na gundi; katikati yake lazima sanjari na sehemu iliyowekwa alama mahali ambapo taa imeshikamana. Baada ya gundi kukauka, shimo hufanywa kwenye turubai, na chandelier imefungwa kwenye ndoano iliyoandaliwa. Ikiwa unafanya dari ya kitambaa-msingi, unaweza kuifunika rangi ya akriliki, kuunda athari mbalimbali, kama vile mawingu, mawimbi ya bahari, nk.
Watu wengi wanapendelea kufanya matengenezo wenyewe, bila kutumia msaada wa wajenzi. Lakini mambo mengine ni magumu kwa sababu si kila mtu anajua undani wake kazi ya ukarabati, na nini cha kufanya ikiwa kazi haiendi vizuri.
Karibu kila mtu anaweza kubandika Ukuta au kuta za rangi, lakini si kila mtu anayeweza kufanya kazi ngumu zaidi, kwa mfano, kupamba dari. Ikiwa huna ujasiri katika uwezo wako, waalike wataalamu, hata hivyo, baada ya kusoma makala hii, uwezekano mkubwa utaamua kufanya kila kitu mwenyewe.
Hiyo inahitaji nini
Kwa hiyo, jinsi ya kufanya dari iliyosimamishwa mwenyewe, na ni nini kinachohitajika kwa hili?
Zana
Kwanza kabisa - zana muhimu:
- Nyundo.
- kwa paneli za kupokanzwa na vyumba.
- Silinda ya gesi.
- Stepladder au sawhorses.
- Kiwango (ikiwezekana laser).
- Dowels.
- Nyundo, bisibisi.
- Kisu kikali na seti ya vile vinavyoweza kubadilishwa.
Sasa kwa kuwa una zana zote muhimu, unahitaji kuanza kununua vifaa. Kabla ya kufanya dari zilizosimamishwa mwenyewe, hakikisha kuhesabu vipimo vya chumba, yaani, kuhesabu mzunguko na eneo la dari kwanza.
Matumizi
- Baguette. Hizi ni vipande vya wasifu vilivyotengenezwa kwa plastiki au alumini; utando wa mvutano utaunganishwa kwao. Pima mzunguko wa chumba, na hii ndiyo kiasi unachohitaji. inaweza kununuliwa kwa hifadhi ndogo ikiwa sehemu ya wasifu imekataliwa. Baguette ya alumini inachukuliwa kuwa ya kudumu zaidi na ngumu, lakini plastiki ni ya bei nafuu, kwa hiyo hapa unapaswa kuchagua.
- Filamu au nyenzo za kitambaa . Itanyoshwa chini ya dari kuu. Chagua rangi, muundo na nyenzo yenyewe kulingana na ladha yako au ushauri wa mbuni.
- Dowels au screws. Wanunue na hifadhi, kwa sababu mara nyingi kuna maeneo ambayo wasifu umefungwa, muundo wote utakuwa na nguvu zaidi.
- Tafadhali kumbuka kuwa dari zilizosimamishwa hazina sifa za kuzuia sauti. Kwa hiyo, ikiwa majirani zako wa ghorofani wanakusumbua, unapaswa kutunza ulinzi unaofaa. Ikiwa umeona angalau mara moja jinsi dari iliyosimamishwa imefanywa, labda umeona kuwa pengo limesalia kati yake na dari kuu. Ni kwa usahihi katika pengo hili ambalo inashauriwa kuweka. Ni bora kutumia slabs kutoka pamba ya madini. Wao ni salama, kudumu, na, zaidi ya hayo, kuwa bora mali ya insulation ya mafuta. Baada ya utaratibu huu, ghorofa yako itakuwa ya utulivu zaidi na ya joto. Walakini, ikiwa hakuna mtu anayeishi juu yako, na paa yako imefungwa vizuri, kipengee hiki kinaweza kutengwa.
Kumbuka! Hata ikiwa unajua kwa sehemu jinsi ya kutengeneza dari iliyosimamishwa na mikono yako mwenyewe, usiwe wavivu kuajiri mtu kukusaidia. Ufungaji yenyewe ni rahisi sana, hata hivyo, itakuwa vigumu sana kwa mtu mmoja kuimarisha nyenzo.
Una mengi ya kufanya kazi ngumu- chagua nyenzo kuu. Hiyo ni, rangi yake, muundo, ubora, gharama na mtengenezaji. Hebu tuzungumze kuhusu kipengele hiki kidogo zaidi.
Kuchagua aina ya dari ya kunyoosha
Kuna aina mbili kuu za kifuniko cha mvutano - kitambaa na kilichofanywa kwa PVC.
- Kifuniko cha kitambaa Itafanya kazi vizuri ikiwa unashikilia dari ya kunyoosha ya kibinafsi kwa kutumia njia ya cam. Aina hii ya nyenzo hufanywa kutoka polystyrene.
- Mipako ya PVC. Imetengenezwa kutoka kwa kloridi ya polyvinyl. Inaweza kufungwa kwa kutumia bead ya ukaushaji, chusa au njia ya kabari. Njia ya chusa inachukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi, lakini pia ni ngumu zaidi kufanya. Katika kesi hii, kwa turuba yenyewe mashine maalum weld ndoano. Ifuatayo, ndoano hizi zimeingizwa kwenye wasifu, baada ya hapo kitambaa kinavutwa kwa uangalifu. Lakini kuna siri kidogo- kitambaa kilichokatwa kinapaswa kuwa kidogo saizi zinazohitajika kwa 7%, kwa mvutano bora zaidi.
Katika soko la ujenzi utapewa aina kubwa ya vifaa ambavyo vinatofautiana kwa bei, muundo, rangi na makampuni ya utengenezaji. Bila shaka, hupaswi kuokoa pesa na kuchagua nyenzo za bei nafuu.
Kwa hiyo unawezaje kuamua ubora wa dari ya kunyoosha mwenyewe? Awali ya yote, angalia kwa kasoro. Bila shaka, ni vyema kuchukua na wewe mtu ambaye tayari amekutana na aina hii ya swali. Kwa mfano, dari ya Edelweiss inachukuliwa kuwa mipako nzuri.
Ushauri! Fikiria urefu wa dari zako kuu kabla ya kununua. Ikiwa unataka kuibua kuongeza nafasi katika chumba, kununua mipako yenye uso wa shiny. Athari ya kutafakari, "kioo" itafanya dari zionekane juu.
Lakini wabunifu ambao wameangazwa kuhusu jinsi athari ya kuongeza nafasi imeundwa hakika kukushauri kuchagua vivuli vya mwanga. Na hii ni sahihi, kwa sababu dari nyepesi (hata nyeupe) - juu itaonekana. Rangi ya giza, chini itaonekana.
Sasa kwa kuwa kila kitu kimechaguliwa, kuhesabiwa na kununuliwa, unaweza kuanza jambo muhimu zaidi - ufungaji. Ikiwa bado hauthubutu kufanya kazi haraka, angalia jinsi dari za kunyoosha zinafanywa - video ambayo iko kwenye wavuti yetu. Kisha kazi itaenda kwa kasi zaidi na rahisi.
Ufungaji wa dari ya kunyoosha
Sote tunajua kuwa vyumba mara nyingi huwa na dari zisizo sawa na kuta zilizopindishwa. Kwa hivyo, kwanza unahitaji kuchukua vipimo na alama kwa kuweka hata wasifu.
Kuashiria ukuta
- Pima urefu wa kila ukuta kwenye pembe zote nne na ufanye alama kwenye kila kona. Utaona kwamba tofauti inaweza hata kuwa sentimita chache. Kuzingatia umbali kutoka dari kuu hadi dari ya mvutano. 3 cm inachukuliwa kuwa ya chini, hata hivyo, ikiwa ulinunua taa za kuangaza, unahitaji kuzingatia unene wao. Baada ya yote, wanapaswa kuingia kwenye pengo.
- Kwa sababu wasifu wa kubeba mzigo- baguette itaunganishwa kwa kuta, chora kando ya eneo la chumba mstari wa moja kwa moja. Bila shaka, ni bora kutumia kiwango cha laser. Hii ni alama ya baadaye ya muundo unaounga mkono.
- Mlima wa chusa, ambao tuliongelea hapo juu, ingawa bora zaidi, hautahitaji tu vifaa maalum, lakini pia wataalam waliofunzwa. Ikiwa unataka kujifunza jinsi ya kutengeneza dari zilizosimamishwa na mikono yako mwenyewe, ni bora kuacha wazo la njia hii. Niamini, njia zingine, zilizofanywa kwa ustadi na kwa roho, hazitakuwa mbaya zaidi. Kwa hiyo, chagua njia nyingine ya ufungaji, kwa mfano, bead au kabari.
Kufunga wasifu
Sasa kwa kuwa alama zimefanywa, unahitaji kuunganisha ukingo kwenye kuta.
- Imefungwa na dowels au screws binafsi tapping. Wanapaswa kuwa iko umbali wa cm 7-8 kutoka kwa kila mmoja. Inashauriwa kwanza gundi wasifu kwenye kuta kabla ya hili, hii itafanya kazi yako iwe rahisi. Hakikisha kwamba dowel ya kwanza na ya mwisho au skrubu ya kujigonga haipo karibu sana na ukingo wa sehemu ya wasifu.
- Jihadharini na wiring kwa taa za baadaye. Tayari umenunua taa, fikiria upana wao, aina na wingi. Baada ya usakinishaji wa turubai kukamilika, hutaweza tena kufanya operesheni hii.
Ufungaji wa paneli
Kwa mvutano uliofanikiwa Karatasi za PVC juu ya dari unahitaji joto chumba vizuri. Hii inafanywa kwa kutumia bunduki ya joto. Unaweza kukodisha kifaa hiki kutoka kwa marafiki, lakini haitaumiza kukinunua. Unaweza kuitumia kikamilifu wakati wa baridi ili joto karakana yako au chumba cha matumizi. Ili kuanza kazi, chumba lazima kiwe na joto hadi 40⁰.
- Sasa hebu tuangalie jinsi ya kufunga vizuri turuba. Unahitaji kufuta nyenzo kwa mikono safi ili isiwe chafu kabla ya wakati. Sasa unahitaji kupata moja ya pembe, kinachojulikana kama "kona ya msingi". Pasha jopo joto na bunduki ya joto kabla ya kufanya hivi.
- Ifuatayo, kona iliyo kinyume na msingi ni fasta. Pembe hizi zimeunganishwa na kinachojulikana kama "mamba" - clamps maalum zilizotibiwa nyenzo laini ili kuzuia uharibifu wa filamu.
- Sasa pembe zilizobaki zimewekwa, na dari huwashwa kwa joto la juu zaidi. Tafadhali kumbuka kuwa kila turuba lazima iambatane na maagizo ya jinsi ya kufanya vizuri dari iliyosimamishwa, kwa kuzingatia mzunguko wa chumba. Pembe ya awali, ya msingi inapaswa kuonyeshwa hapo. Kwa hivyo, kabla ya kuanza, soma maagizo kwa uangalifu kazi ya ufungaji ili usifanye upya dari.
- Kumbuka kwa upole joto la filamu, kwa mfano, ulichukua deluxe, ondoa kipande cha picha kutoka kona moja. Sasa, kwa kutumia spatula ya angled, ambayo imeingizwa kwenye groove ya shell ya karatasi, ingiza kwa makini karatasi kwenye baguette. Unapounganisha sehemu inayofuata, shikilia ile iliyotangulia kwa mkono wako ili isiruke nje. Mpaka angalau kufuli mbili kwa pande zote mbili zimehifadhiwa, endelea kushikilia turuba.
- Pembe zilizobaki zimewekwa kulingana na kanuni sawa. Kumbuka kwamba unapokaribia kukamilika, itakuwa vigumu zaidi kupata pembe. Kwa hivyo, tulikushauri ualike msaidizi, kwani itakuwa ngumu sana kutekeleza mchakato peke yako.
- Baada ya kurekebisha pembe nne, sehemu zimefungwa kwa mistari ya moja kwa moja. Hii inafanywa na vile vile. Maeneo yenye seams yamefungwa kwa kufuli mbili au tatu. Kisha pengo kati yao imegawanywa kwa nusu, na imefungwa na kufuli kadhaa. Kisha endelea kusakinisha sehemu zilizobaki. Bila shaka, mwongozo wa video juu ya jinsi ya kufanya dari iliyosimamishwa itafanya kazi yako iwe rahisi zaidi. Tazama video kwenye wavuti yetu na utaelewa kuwa kila kitu sio ngumu kama inavyoweza kuonekana.
- Wakati wa kufanya kazi, hakikisha kwamba filamu imeenea bila wrinkles na imesisitizwa sawasawa na kukazwa dhidi ya baguette. Rekebisha matatizo yanapotokea. Vinginevyo utakuwa na wakati mgumu zaidi mwishoni.
- Ukiona mikunjo, pasha joto maeneo hayo kwa upole na lainisha kwa mkono wako ukitumia miondoko ya mviringo. Angalia vifungo vyote na viunganisho kabla ya chumba chenye joto kupoa na filamu kunyoosha.
- Hatua ya mwisho inaweza kuzingatiwa. Wao ni masharti ya racks maalum mapema, basi, baada ya mvutano wa membrane, hukatwa kisu kikali V katika maeneo sahihi. Unahitaji kufanya kazi kwa uangalifu sana, vinginevyo utalazimika kuifanya tena.
Ufungaji wa dari za kunyoosha kitambaa ni sawa na Ufungaji wa PVC analogues, isipokuwa kwamba hakuna haja ya joto na solder kitambaa.
Faida za dari zilizosimamishwa
Kwa hivyo, kama unavyoelewa, ikiwa unataka, unaweza kufanya dari nzuri katika nyumba yako au ghorofa. Bila shaka, mchakato huo utakuwa rahisi zaidi na kwa kasi kwa msaada wa wataalam wanaovutia, hata hivyo, wengi wanataka kuokoa pesa, wengine wanataka kupata kuridhika kwa maadili kutokana na kazi iliyofanywa peke yao. Bila shaka, mtu yeyote ambaye amefanya aina hii ya ukarabati atakupa ushauri mwingi au kukuonyesha kwa mazoezi.
Kumbuka! Utathamini mara moja faida za dari zilizosimamishwa. Hii ni rufaa ya uzuri, muonekano wa gharama kubwa wa chumba, huduma rahisi, uwezo wa kuchagua rangi na muundo wowote. Muda mrefu na hauhitaji matengenezo maalum, pia wana uwezo wa kukukinga kutokana na uvujaji kutoka juu.
Jambo ni kwamba hata ikiwa paa yako inavuja au mafuriko ya majirani yako, dari iliyosimamishwa itakulinda kutokana na hili. Itakuwa tu kunyoosha chini ya uzito wa maji. Vitendo vyako ni rahisi sana - unafungua kitambaa kutoka kwa kufunga karibu na Bubble na kumwaga maji kwa uangalifu kwenye chombo kinachofaa. Ifuatayo, subiri hadi kila kitu kikauke na funga turubai nyuma.
Kwa wale ambao wanataka maelezo ya juu kwa ukarabati uliofanikiwa, video ya jinsi ya kutengeneza dari zilizosimamishwa imetumwa hapa chini.