Uchoraji wa radiators za moto - inawezekana kusasisha radiators wakati wa msimu wa joto? Je, inawezekana kuchora radiator ya moto? Jinsi ya kuchora radiator inapokanzwa.

Leo, mimi na msomaji wetu mpendwa tunapaswa kujua jinsi ya kuchora betri ya chuma. Tutajifunza ni rangi gani zinaweza kutumika kwa uchoraji, jinsi ya kuandaa uso wa radiator, na jinsi ya kutumia rangi kwenye uso ulioandaliwa. Tuanze.

Kabla ya kuanza, hebu tujue: je, matokeo yanafaa kujitahidi?

Uchoraji ni kinyume chake

Uchoraji wa betri za chuma cha kutupwa hauna maana katika kesi tatu:

Ikiwa radiator (mpya au moja ambayo imekuwa inapokanzwa kwa miaka kadhaa) inafunga skrini ya mapambo au imewekwa kwenye sanduku lililofungwa. Uchoraji unafanywa madhubuti madhumuni ya mapambo, kwa kuwa chuma cha kutupwa ni chuma kisicho na kutu, na safu ya ziada ya mipako itapunguza tu uhamisho wa joto;

Inafaa kufafanua: mwandishi anapingana kabisa na skrini zisizoweza kutolewa ambazo hufunika sehemu kubwa ya uso wa betri, na hata zaidi dhidi ya kufunga vifaa vya kupokanzwa kwenye masanduku ya vipofu. Mbali na kushuka kwa kasi kwa uhamisho wa joto, mmiliki pia anakabiliwa na matatizo makubwa na upatikanaji wa viunganisho wakati wa kuondoa uvujaji kati ya sehemu na kwenye viunganisho vya kifaa cha kupokanzwa.

Ikiwa radiator inavuja kati ya sehemu. Safu ya rangi haitaacha kuvuja, na alama za kutu zitaonekana zaidi kwenye mipako mpya. Kabla ya maombi kifuniko cha mapambo uvujaji unapaswa kuondolewa kwa kubadilisha gaskets za makutano au kuimarisha chuchu;

Ikiwa baadhi ya sehemu za radiator hazina joto kwa miaka kadhaa. Sababu ya hii ni kawaida ya silting ya sehemu za nje, na zaidi ya miaka 10-15 bila kuosha, silt hupata nguvu ya mawe na hutolewa kutoka kwa radiator tu wakati wa annealing, ambayo tutazungumzia baadaye kidogo.

Uchoraji ni wa kuhitajika

Katika hali gani betri za uchoraji - chuma cha kutupwa au chuma - zinaweza kuzibadilisha sana? mwonekano?

Ikiwa sehemu ya mipako imeondoa au inaonyesha dalili za abrasion;

Ikiwa rangi imegeuka njano kutokana na joto la muda mrefu;

Msaada: mabadiliko ya rangi ni ya kawaida kwa rangi na zinki nyeupe ZnO. Tangu 2007, uzalishaji wao umekatishwa: oksidi ya zinki imebadilishwa na TiO2 nyeupe ya titanium isiyo na sumu na isiyo na sumu.

Ikiwa uchoraji wa mara kwa mara wa radiators za kupokanzwa za chuma juu ya mipako ya zamani ilisababisha kupungua kwa uchafu.

Uchaguzi wa rangi

Sasa hebu tujue jinsi ya kuchora betri za chuma.

Hali kuu ni upinzani wa joto wa mipako: katika mfumo wa joto wa kati, hali ya joto ya baridi wakati wa kilele cha hali ya hewa ya baridi inaweza kufikia digrii 95. Kuzingatia kwa rangi na mahitaji haya kunaonyeshwa na uandishi "sugu ya joto" au "kwa radiators" kwenye ufungaji.

Tafuta neno "sugu ya joto" kwenye kifurushi

Inastahili kufafanua: radiators za chuma za kutupwa hazitumiwi tu kwa kupokanzwa maji, bali pia kwa joto la mvuke. Katika mifumo inapokanzwa mvuke joto la mvuke yenye joto kali linaweza kufikia nyuzi joto 150-400 Celsius. Hata hivyo, katika wakati wetu, mifumo hiyo imehifadhiwa tu katika hali ya viwanda, katika makampuni ya zamani ya kujengwa.

Hapa kuna mifano ya rangi zinazolingana:

Muonekano wa ufungaji na jina	Maelezo
	Binder ni mchanganyiko wa resini za alkyd na melamine-formaldehyde katika kutengenezea kikaboni; Thinners - xylene na kutengenezea; Uso wa rangi huhifadhi rangi inapokanzwa hadi digrii +80, nguvu inapokanzwa hadi digrii 120; Kwa kusafisha, unaweza kutumia sabuni yoyote ya kaya (isipokuwa ya abrasive); Inalinda msingi wa rangi kutoka kwa kutu na inaweza kutumika juu ya kutu (baada ya kusafisha kutoka kwa chuma kilichoharibika); Inaweza kutumika kwa substrates kwa joto hadi digrii +60; Wakati wa kukausha - si zaidi ya masaa 6 kwa safu; Matumizi - hadi 140 g / m2; Bei - kutoka 300 RUR / kg.
	Binder - resini za akriliki; Nyembamba - maji; Rangi haina harufu kabisa wakati wa maombi na kukausha; Joto la muda mrefu la uendeshaji - hadi digrii +75 na inapokanzwa kwa muda mfupi hadi +120 ° C; Matumizi - 100g/m2 inapotumika kwenye safu moja; Umbile wa uso wa rangi ni nusu-gloss; Wakati wa kukausha safu - hadi masaa 6; Inachukua siku 14 kwa mipako kufikia nguvu kamili; Mipako inakabiliwa na kuosha kwa kaya sabuni na abrasion kavu; Bei ya kilo ni kutoka rubles 280.
	Binder - resin ya silicone; Thinner - Tikkuril composite kutengenezea No. 1031 (mchanganyiko wa xylene, ethylbenzene, N-butanol na 1-methoxy-2-propanol); Texture - nusu-matte; Matumizi - hadi 70 g / m2 kwa safu; Wakati wa kukausha - dakika 30; Nguvu kamili iliyowekwa - saa 1 kwa joto la +230 ° C; Upinzani wa joto - hadi 400 ° C; Besi zinazolingana - chuma, chuma cha kutupwa, metali zisizo na feri (bila primer); Bei - kutoka 1800 RUR / kg.
	Msingi - resin ya alkyd iliyorekebishwa, rangi ya chuma na madini isiyo na joto; Thinners - xylene, No 650, No 646; Upinzani wa joto - digrii 400; Matumizi - hadi 65 g / m2 kwa safu; Sambamba msingi - chuma bila primer; Bei - kutoka rubles 1200.

Maandalizi ya radiator

Jinsi ya kuchora betri kwa usahihi - chuma cha kutupwa au chuma?

Maagizo ya wazalishaji wengine wa kutumia rangi (kwa mfano, mbili za mwisho katika ukaguzi wetu wa mini) zinaonyesha moja kwa moja kwamba zinapaswa kutumika moja kwa moja kwenye chuma. Na hata ikiwa hitaji hili halipo, mipako ya zamani lazima isafishwe.

Kuna sababu tatu za hii:

Unene wa mipako, chini ya uhamisho wa joto wa radiator;
Rangi ni sambamba na kila mmoja tu ndani ya familia moja: kwa mfano, enamel ya alkyd haishikamani vizuri na msingi uliojenga na rangi ya mafuta. Wakati huo huo, si mara zote hujui aina ya rangi iliyowekwa kwenye betri wakati wa ukarabati uliopita;

Mipako ya zamani mara nyingi hupambwa kwa streaks isiyofaa, ambayo ni bora kuondokana nayo.

Jinsi ya kusafisha mwenyewe rangi ya zamani? Hapa kuna njia kadhaa za ugumu tofauti.

Uso wa mbele (unaoonekana) wa radiator unaweza kusafishwa chini ya chuma na brashi ya chuma (mwongozo au kufanywa kwa namna ya kiambatisho kwa chombo cha nguvu);

Tabaka za rangi ya zamani zinaweza kuondolewa kwa urahisi na spatula, baada ya kutibu betri hapo awali na mtoaji wa ulimwengu wote na kuifunga kwa kitambaa cha plastiki kwa dakika kumi au mbili;

Badala ya kuosha, rangi inaweza kuwa laini kwa kupokanzwa kila sehemu na kavu ya nywele au blowtochi;

Njia hii ina shida kubwa: inapokanzwa itasababisha kuchomwa kwa gaskets za makutano na vilima vya nyuzi kwenye mjengo kwa radiator. Unapaswa kutumia tu blowtorch au kavu ya nywele ikiwa utaunda tena radiator.

Hatimaye, suluhisho kali zaidi ni kuchomoa betri kwenye moto. Vifaa kadhaa vya kupokanzwa vilivyovunjwa vimewekwa na kuni na kuhesabiwa kwa saa.

Katika kesi hiyo, rangi kwenye uso huwaka kabisa, na amana za matope za silt ndani ya njia za wima na watoza hugeuka kuwa kiwango, ambacho kinaweza kupigwa kwa urahisi nje ya radiator na mpira au mallet ya mbao.

Uwazi wa Kapteni unapendekeza: katika kesi hii, baada ya annealing, radiator kilichopozwa hujengwa upya na gaskets hubadilishwa. Chuchu zilizoangaziwa zimefunguliwa kwa bidii kidogo.

Ikiwa juu ya uso ambao umevuliwa rangi betri ya chuma ya kutupwa Ikiwa mafuta yoyote ya mafuta au mafuta yanabaki, yanaweza kuondolewa kwa kutengenezea yoyote (petroli, acetone, kutengenezea, nk). Wazalishaji wa enamels za alkyd kawaida hupendekeza kuziweka juu ya ardhi; katika kesi hii, chuma cha kutupwa kinawekwa na tabaka moja au mbili za glyphthalic anti-corrosion primer GF-021.

Uchoraji

Isipokuwa ikiwa imeainishwa vinginevyo na mtengenezaji wa rangi, hita hutiwa rangi ya baridi: vinginevyo mipako itakauka haraka sana na kutoa sagging isiyofaa. Chombo - brashi nyembamba au bunduki ya dawa; katika kesi ya mwisho, betri lazima iondolewe au angalau kulindwa kwa uhakika kutoka kwa sakafu na kuta kwa kuzifunika na polyethilini. Rangi hutumiwa kwa angalau mbili nyembamba, hata tabaka na kukausha kati.

Video katika makala hii itakuonyesha kwa uwazi zaidi jinsi ya kuchora betri za chuma.

Tahadhari: ikiwa, wakati wa kutumia safu inayofuata, kuna matone kwenye betri, baada ya kukausha, mchanga, na kisha uomba safu nyingine. Matone kwa kawaida husababishwa na rangi ambayo ni nene sana (haijapunguzwa kabla ya matumizi) au inatumika kwenye safu nene. Viscosity yake ya kawaida inapaswa kuendana na mnato wa cream ya kioevu.

Hitimisho

Tunatumahi kuwa nyenzo zetu zitakusaidia kurejesha ujana wa pili kwa vifaa vyako vya kupokanzwa vya zamani. Bahati njema!

Betri za kupokanzwa ni sehemu muhimu ya mambo ya ndani ya majengo ya makazi. Wakati wa ukarabati wa ghorofa au nyumba ya kibinafsi, swali linatokea - jinsi ya kuchora betri, kubuni kwa njia ambayo inafaa ndani ya mambo ya ndani ya chumba bila kupoteza sifa zake za utendaji.

Ikiwa unazingatia ni kiasi gani cha gharama ya kuchukua nafasi ya radiators zote za joto, basi kwa familia zilizo na mapato ya chini, uchoraji utakuwa chaguo la kukubalika zaidi.

Uchoraji rahisi nadhifu radiators za chuma za kutupwa, kama inavyoonekana kwenye picha, inaweza kutoa chumba hisia ya faraja na kujipanga vizuri. Inastahili kutumia ujuzi wako na mawazo, na betri ya zamani itakuwa ya ajabu mapambo ya mapambo vyumba.

Kuandaa betri za chuma kwa uchoraji

Inahitajika kuandaa kwa uangalifu betri kwa kazi, kwani wakati wa kuchora uso usiotibiwa, itapoteza haraka kuonekana kwake, sehemu zote zisizo sawa zitatoka chini ya safu mpya ya rangi, na nyufa zitaonekana.

Kwanza unahitaji kufikiria juu ya kiasi na mlolongo wa kazi, kuamua kiwango cha uchafuzi, kuamua ikiwa inafaa kuondoa rangi ambayo ilitumika hapo awali, na ni kiasi gani kitahitajika. Ugavi. Kisha hifadhi zana muhimu na nyenzo.

Hatua ya kwanza ya kazi ni kufungua betri kutoka kwa mipako ya zamani.

Kuna njia mbili za kuondoa rangi:

brashi ya waya;
vimumunyisho vya kemikali.

Brashi ya chuma inafaa kwenye drill na huondoa kwa ufanisi mipako ya zamani. Ufumbuzi maalum wa kuosha pia hufanya kazi vizuri, huharibu safu ya rangi tu bila kuathiri uso wa chuma. Lakini inafaa kukumbuka kuwa vimumunyisho kama hivyo vinahitaji kufuata tahadhari za usalama. Wakati wa kufanya kazi nao, ni bora kuingiza chumba na kuvaa kipumuaji.

Suluhisho la kuosha linatumika kwa brashi kwa eneo lote la radiator, kisha betri inafunikwa na filamu. Baada ya muda, kama saa moja, rangi inaweza kuondolewa kwa spatula.

Baada ya kuiondoa, unahitaji kusafisha uso ili kuhakikisha kuwa ni laini. Hatua hii ni ya kazi kubwa, lakini jitihada hazitakuwa bure - laini ya uso wa betri, inafaa zaidi ndani ya mambo ya ndani ya chumba. Mwishoni mwa kazi ya maandalizi, ni muhimu kufuta eneo la radiator na roho nyeupe au soda na kutumia primer ya kupambana na kutu.

Hata kama radiators za kupokanzwa ni mpya, na unahitaji kuzipaka rangi tofauti, basi maandalizi ya awali lazima pia yafanyike: kuondoa uchafu na vumbi, kusafisha. sandpaper na matibabu ya kutengenezea.

Uchaguzi wa rangi

Kuna mahitaji sawa kwa aina zote za rangi kwa radiators. Inapaswa kutumika kama ulinzi dhidi ya kutu ya chuma, kustahimili joto la juu, kuhimili nyuzi joto 70-80, sio kung'oa au kubadilisha rangi ya asili kutoka kwa joto, na pia kuwa rafiki wa mazingira.

Ikiwa haiwezekani kuzima inapokanzwa, hasa katika majira ya baridi, basi unahitaji kuchagua rangi sahihi ambayo ina lengo la maombi kwa nyuso na joto la juu. Vinginevyo, inapokauka haraka, inaweza kulala bila usawa na kupoteza rangi yake.

Enamels za Acrylic zina gloss nzuri, zina rangi, lakini wakati huo huo zina harufu kali.
Rangi ya Alkyd ni ya kudumu; inatumika sawasawa kwa eneo lote la uso unaochorwa, lakini pia ina harufu ya kipekee ambayo inaweza kubaki baada ya kukausha.
Emulsions ya kutawanywa kwa maji hukauka haraka, lakini lazima ichaguliwe kwa uangalifu kwa chuma.

Uchaguzi wa rangi

Rangi nyeupe ni ya jadi wakati wa kuchagua rangi kwa radiators, lakini wakati mwingine unaweza kuachana na mila na kufanya kifaa cha kupokanzwa kizuri na cha awali. Ikiwa unapiga rangi ya betri ili kufanana na rangi ya kuta au upeo unaofanana wa vivuli katika mambo ya ndani, basi watakuwa wasioonekana.

Mafundi wengine, kinyume chake, hubadilisha radiator kuwa kipande kizuri cha mapambo ya chumba - hutumia stencil kutumia miundo ndogo kwenye uso: majani, maua, au kutengeneza mifumo ya herringbone. Jambo kuu sio kuipindua na kudumisha kwa usahihi mtindo wa chumba.

Uchoraji wa radiators za chuma za zamani katika rangi ya shaba au fedha, ikiwa zimepigwa kwa uangalifu, itakuwa nyongeza inayofaa kwa mambo ya ndani ya "kale".

Wakati wa kuchora betri kwenye chumba cha watoto, ni bora kuachana na suluhisho za kawaida za muundo. Itakuwa sahihi kupaka radiator kwa rangi ya furaha, rangi ya upinde wa mvua, au, kwa mfano, kuipamba kama kipengele cha jopo, kuipaka kwa namna ya uzio wa picket, na vipepeo, maua au dragonflies zilizojenga hapo juu. iko ukutani. Unaweza kutumia mawazo yako yote na kufanya kitalu cha mtoto wako kiwe mkali na cha furaha.

Unaweza kupamba nyumba yako kwa kuongeza kifahari kwa kubuni ya majengo kwa kutumia kwa usahihi vidokezo juu ya uchoraji na kubuni radiators inapokanzwa. Ili kuzuia kuchafua ukuta wakati wa kufanya kazi, funika na filamu ya plastiki.

Watu wengi wanaamini hivyo na upande wa nyuma Sio lazima kuchora, wanasema, huwezi kuiona kutoka nyuma hata hivyo, na wanafanya kosa kubwa.

Ikiwa unapaka betri tu kutoka kwa "uso", basi baada ya muda kutu kutoka upande wa nyuma hakika itaingia upande wa mbele.

Ili kuchora betri pande zote, jambo bora zaidi ni kuiondoa. Lakini sio kila mtu ana fursa kama hiyo ya kuvunja bila shida ya ziada, pamoja na kuomba kibali cha kuvunja. Tu katika vyumba na nyumba zao wenyewe Na inapokanzwa kwa uhuru Unaweza kuondoa na kusakinisha betri bila matatizo yoyote.

Zingine zitahusiana na njia zilizoboreshwa. Brashi zilizopinda na mpini mrefu ni bora kwa kupaka rangi nyuma ya betri.

Ili kufanya hivyo, unahitaji kushona kipande cha kitambaa cha manyoya kwenye kiganja cha mitten ya kazi rahisi, kwanza kuweka cellophane chini yake ili mikono yako isipate uchafu na rangi.

Mimina rangi kwenye sahani bapa na, baada ya kuzamisha mitt, chora sehemu ambazo mkono wako unaweza kutoshea, na umalize kupaka sehemu zilizobaki kwa brashi iliyopinda. Kazi itaenda kwa kasi zaidi.

Usisahau kulinda ukuta na aina fulani ya skrini ili kuuzuia kutoka kwa uchafu.

Njia hii pia ni nzuri kwa sababu inapaka nyuso za silinda (mabomba, baa za uzio wa chuma, nk) kwa uzuri na kwa usawa: songa mkono wako mbele na nyuma - na umemaliza.

Lakini kabla ya kuchora betri, unahitaji kuitayarisha. Kwa hali yoyote unapaswa kuchora betri juu ya rangi ya zamani. Ikiwa uso haujatayarishwa, kupasuka na kupasuka kwa rangi kunaweza kutokea baadaye.

Kwanza kabisa, unahitaji kuondoa safu ya zamani. Unaweza kuondoa mipako ya zamani kwa njia 2 - mitambo au kemikali. Kwa njia ya kwanza, rangi huondolewa kwa kutumia brashi za chuma, scrapers na sandpaper, na kwa pili, kwa kutumia waondoaji maalum wa mipako ya zamani.

Kiambatisho maalum cha brashi kwa kuchimba visima kitaharakisha sana na kuwezesha kazi.

Baada ya rangi ya zamani na kutu zimeondolewa, uso wa betri lazima ufanyike, baada ya kuitakasa kwanza kwa vumbi.

Baada ya kusubiri primer kukauka kabisa, unaweza kuanza uchoraji. Radiators inapokanzwa wanahitaji rangi ambazo hazitakuwa na harufu wakati wa joto. Akriliki ya maji na rangi za silicone. Inaweza kutumika enamels za alkyd, kwa mfano, PF-223 au analogues zake.

Kuna sababu mbili kwa nini unahitaji kuchora radiator inapokanzwa: ikiwa rangi ya zamani ni irradiated na kupasuka. Pia huitengeneza ikiwa ni muhimu kubadili rangi yake: imegeuka njano, lakini haina kasoro. Haifai tu mapambo mapya. Katika kesi ya kwanza, utaratibu ni kama ifuatavyo: kwanza unahitaji kuondoa rangi ya zamani na kisha tu rangi. Ikiwa rangi iko katika hali nzuri na kuna tabaka chini ya tatu, basi hauhitaji kuondolewa.

Uchoraji wa betri

Inafanya kazi wakati wa uchoraji kanuni muhimu: safu mbili au tatu za rangi nyembamba ni bora kuliko moja nene. Na usijaribu kuchora kikamilifu mara ya kwanza. Ikiwa utaweka rangi zaidi kwenye brashi yako, kuna uwezekano kwamba utaishia na dripu ya greasy ambayo haitakuwa rahisi kuiondoa. Wakati huo huo, haitakuwa karibu na uso bora wa awali kuliko uchoraji. Kwa hiyo, tunachukua rangi kidogo kwa wakati mmoja na kuifuta vizuri. Hata kama rangi ya chuma au ya zamani inaonekana kidogo. Kila kitu kitarekebishwa na tabaka zinazofuata.

Kwanza tunachora nyuso za ndani. Brashi yenye mpini uliopinda inaweza kusaidia na hili. Unaweza kuhitaji kadhaa kati yao: kutoka nene kabisa hadi nyembamba zaidi. Maeneo mengine yanaweza kufikiwa tu kwa mswaki wa zamani, kwa hivyo pata hiyo pia. Tunaanza kuchora kutoka juu hadi chini kutoka sehemu ya nje. Ambapo ile iliyokithiri inatoka - kulia au kushoto - kama inavyokufaa.

Baada ya kuchora kila kitu ndani, unaanza kuchora. uso wa nje. Mlolongo ni sawa: kutoka makali moja hadi nyingine, juu hadi chini. Kwa nini si vinginevyo? Kwa sababu wakati wa uchoraji kutoka chini, matone yataanguka juu ya uso uliojenga tayari, watahitaji kusukwa na brashi tena. Kazi ya ziada na wakati.

Baada ya kutumia safu ya kwanza, subiri hadi ikauke kabisa. Wakati wa kukausha kabla ya kutumia koti inayofuata kawaida huonyeshwa kwenye lebo. Kisha tumia ya pili kwa mlolongo sawa. Kisha amua ikiwa unahitaji kupaka rangi tena.

Jambo moja zaidi: ikiwa baada ya safu ya kwanza kuweka chini bila usawa, kuna streaks na matangazo ya kutofautiana, baada ya kukausha, chukua sandpaper na laini. Mara ya pili kutakuwa na uzoefu zaidi na kila kitu kitakuwa bora.

Uchoraji wa radiator na mipako ya kawaida ya rangi

Ikiwa rangi iko katika hali ya kawaida bila makosa yanayoonekana, ikiwa kuna safu moja tu (au mbili) na hulala gorofa, unaweza kuchora juu bila kuondoa mipako ya zamani. Tiba ya mapema tu inahitajika.

Uchoraji wa betri ya alumini na bimetallic

Ikiwa unataka kuchora alumini au ambayo haujaridhika na rangi tu, fikiria kwa uangalifu ikiwa inafaa kuharibiwa. chanjo nzuri. Labda ni thamani ya kufunga radiator katika kesi hii? Na jambo moja zaidi: ikiwa radiators yako ni chini ya udhamini, basi baada ya uchoraji kiwanda (au muuzaji) atakataa matengenezo ya udhamini. Hata kama sababu ni tofauti kabisa.

Ikiwa unataka kupata rangi sawa na "kiwanda", wasiliana na kituo cha huduma maalumu. Wanapaka rangi magari kwa kutumia teknolojia hiyo hiyo. Labda watakubali kuchora radiators zako

Ikiwa kuna haja ya kuchora alumini au radiator ya bimetallic Bado, ni bora kuwasiliana na duka maalum la ukarabati wa magari. Ni wao tu wanaweza kusaidia kitaaluma. Ikiwa unataka kufanya kila kitu mwenyewe, unaweza kutumia rangi ya dawa kwa magari. Lakini kwa chaguo hili, kuna uwezekano kwamba katika maeneo hayo ambapo radiator mara nyingi huguswa, safu ya juu itaisha, ingawa inategemea ubora wa enamel ya gari na mipako ya kuanzia ya radiator.

Ikiwa bado unaamua kutumia enamel ya auto, unahitaji kufanya kazi kwenye betri za moto. Na moto zaidi ni bora zaidi. Wakati wa kukausha saa 130 o C ni dakika 20, saa 60 o C - dakika 40, na saa 20 o C - mwezi.

Hali muhimu: wakati wa kazi na wakati wote wakati rangi inakauka, dirisha lazima iwe wazi, milango ya vyumba vingine lazima imefungwa. Tafadhali vaa barakoa na glavu unapofanya kazi.

Kila kitu karibu kitalazimika kufunikwa na karatasi na vitambaa vya zamani. Kopo ni jambo jema, lakini ilikuwa karibu kugeuka kwa mwelekeo mbaya, na kila kitu kinapigwa ili kufanana na radiators ... Wakati wa kufanya kazi, weka umbali unaohitajika kwa kunyunyizia sare - ni karibu 20-30 cm, lakini imeandikwa hasa. kwenye ufungaji. Na kwa ujumla, hata kabla ya kununua, soma kwa uangalifu maagizo na mapendekezo ya matumizi. Kwa njia hii utaelewa ikiwa unaweza kutoa hali zinazohitajika za kutumia rangi.

Utaratibu ni sawa: kuanza na nyuso za ndani, kisha uende juu ya wale wa nje kutoka juu hadi chini. Usijaribu kupata rangi kamili mara ya kwanza. Hii ni karibu isiyo ya kweli, hasa ikiwa rangi ya msingi ni nyeupe, na aina fulani kivuli mkali. Ukiweka mkondo katika sehemu moja kwa muda mrefu sana, kushuka na kushuka kutaonekana. Ni ngumu zaidi kushughulikia kuliko maeneo ambayo hayajapakwa rangi. Ni bora kutumia tabaka moja au mbili zaidi baada ya kukausha kamili. Matokeo yake yatakuwa bora zaidi.

Kubadilisha rangi ya chuma cha kutupwa

Mara nyingi, betri za chuma za zamani zinahitaji uchoraji. Kwa hakika ni bora kutekeleza kazi baada ya mwisho wa msimu wa joto: itakuwa salama kwako na uchoraji utakuwa wa ubora zaidi. Kisha agizo ni:

Uchoraji wa radiator ya paneli

Kunaweza kuwa na chaguzi mbili hapa. Ikiwa kuna enamel ya kiwanda iliyonyunyizwa, ni bora kutumia chupa ya enamel ya kiotomatiki. Ikiwa rangi ni ya kawaida, utaratibu ni sawa na kwa chuma cha kutupwa. Tofauti pekee ni kwamba itakuwa rahisi kuchora jopo la mbele na roller badala ya brashi.

Lakini katika radiators za jopo unahitaji pia kubadilisha rangi ya grilles. Watahitaji kupakwa rangi na brashi. Ikiwa kuna kutu juu ya gratings, wanapaswa kwanza kusafishwa, kisha kutibiwa na kubadilisha fedha kutu, primed (pamoja na utungaji na athari ya kupambana na kutu), na kisha tu rangi. Njia rahisi zaidi ya kununua bidhaa hizi zote ni kwenye soko la gari - kuna mengi yao katika ufungaji tofauti.

Jinsi ya kuondoa rangi ya zamani kutoka kwa betri

Mara nyingi swali sio jinsi ya kuchora, lakini jinsi ya kuondoa rangi ya zamani. Kuna njia kadhaa.

Mitambo

Unaweza kuondoa rangi kutoka kwa radiator kwa kutumia drill na attachment maalum. Zaidi kwa mbinu za mitambo Hii ni pamoja na kutibu radiator na sandpaper. Lakini hii ni mchakato mrefu sana ambao utachukua muda mwingi na hakuna juhudi kidogo. Ikiwa huna drill, unaweza kulipa kukodisha moja na kuondoa tabaka zote za rangi hadi chuma katika masaa machache. Utalazimika kutumia siku nzima kufanya hivi kwa mikono, au labda zaidi ya moja - inategemea saizi ya betri na kiasi cha rangi juu yake.

Kemikali

Kuweka maalum mara nyingi hutumiwa kuondoa rangi. Inaonekana kama gel. Kuchukua brashi safi na kutumia utungaji kwenye nyuso zote. Ikiwa kuna rangi nyingi, matibabu lazima kurudiwa baada ya dakika 20 (moja kwa moja juu ya safu ya awali). Kisha inashauriwa kufunika radiator na filamu - kwa njia hii athari itakuwa kali zaidi. Baada ya kungoja muda uliowekwa katika maagizo, weka kofia, glavu na ujizatiti na spatula na brashi yenye bristles ya chuma. Kwanza, ondoa rangi na spatula, kisha usafisha mabaki iliyobaki na brashi. Hasa madhara au maeneo magumu kufikia inaweza kupakwa mchanga na sandpaper.

Njia ya joto

Mipako ya rangi kwenye betri ni sugu kwa joto, lakini pia huanza kujiondoa kwa joto fulani. Kwa hiyo, ili kuondoa rangi ya zamani kutoka kwa radiator, inahitaji kuwa moto.

Radiator ya chuma itawaka joto la kutosha ujenzi wa kukausha nywele au blowtochi. Wakati joto la chuma linapozidi hatua muhimu kwa rangi (hii ni kawaida 120-140 o C), itavimba na kuanza Bubble. Hii ndio ambapo unahitaji kuiondoa kwa spatula.

Betri ya chuma iliyopigwa itapaswa kuwashwa kwa njia hii kwa muda mrefu, itachukua muda mwingi, na athari itakuwa isiyo na maana. Chuma cha kutupwa kina uwezo wa juu sana wa joto; ni ngumu sana kuipasha moto kwa kavu ya nywele hadi 120-140 o C. Vinginevyo: tumia sehemu njia ya kemikali, sehemu ya joto, katika baadhi ya maeneo kusafisha kwa mikono au kuchimba visima.

Kuna njia moja, lakini kwa "accordions" za zamani. Pia itaondoa amana zote ambazo zimekusanywa ndani. Lakini kwa kufanya hivyo, betri itahitaji kuondolewa na kisha imefungwa kabisa. Na mara moja kuhusu jambo la kusikitisha: wakati wa kutumia njia hii, makosa ya kutupa yanaweza kufunuliwa. Wakati wa mchakato wa kusafisha, chembe za kutu huanguka na fistula inaweza kuonekana. Lakini kwa upande mwingine, ni bora kuondoa mara moja sehemu zote za kuvuja kuliko kutengeneza uharibifu baadaye wakati wa msimu wa joto. Kwa kuongeza, bado unapaswa kupitia radiator nzima.

Sasa kuhusu mbinu yenyewe. Ondoa radiator na uitupe ndani ya moto. Rangi yote inawaka; unachotakiwa kufanya ni kusafisha uso kwa brashi ya waya au kuchimba kwa kiambatisho. Betri iliyopozwa lazima ivunjwa katika sehemu, na gaskets zilizochomwa kwenye watoza lazima ziondolewa. Kisha gusa kila sehemu kwa nyundo na kumwaga uchafu wote ambao umekusanyika hapo kwa miaka mingi. Wakati wa kukusanyika, weka gaskets mpya, unaweza kutumia chuchu mpya, au unaweza kutumia za zamani ikiwa ziko katika hali nzuri. Betri iliyokusanyika inasisitizwa na kisha kupakwa rangi. Inachukua muda mwingi, lakini hii sio uchoraji tu, bali pia "kusafisha kwa ujumla".

Jinsi ya kuchora radiator ya chuma

Baada ya rangi ya zamani kuondolewa, betri hupigwa mchanga kwa uangaze wa metali (pamoja na drill na brashi ya kamba). Kisha hutendewa kwa uangalifu na kutengenezea "isiyo ya greasy", kwa mfano, acetone au petroli safi. Unahitaji kuifuta kila kitu mpaka kitambaa kilichowekwa kwenye kutengenezea ni safi.

Baada ya kukausha, weka uso mzima, ndani na nje, na primer. Kwa betri ya chuma iliyopigwa, hakikisha kutumia utungaji ambao hutoa ulinzi wa kupambana na kutu. Vinginevyo, baada ya muda wataonekana juu ya uso madoa ya kutu na dripu. Unaweza (na hata unahitaji) kutumia vitangulizi vya gari. Wanatoa ulinzi wa ubora. Njia ya kutumia rangi imeelezwa hapo juu: tunaanza na sehemu za ndani, kuanzia juu na kusonga chini. Kisha tunasindika nyuso za nje kwa kutumia kanuni sawa. Omba tabaka nyembamba. Kila wakati tunasubiri hadi iwe kavu kabisa. Tunasafisha makosa, kisha pitia kwa pili, na ikiwa ni lazima, mara ya tatu. Hii ndiyo njia pekee ya kufikia rangi ya ubora wa juu.

Jinsi ya kuchora eneo tu

Kuna wakati unahitaji tu kuchora baadhi eneo ndogo. Hakuna maana katika kuondoa rangi zote na kurejesha betri (au bomba). Kisha mtu yeyote anahitaji kwa njia inayoweza kupatikana wazi eneo linalohitajika, ikinasa "maeneo machache ya karibu". Mchanga kwa chuma, uitibu kwa kutengenezea mpaka "rag safi," na uomba primer. Baada ya primer kukauka, tumia rangi.

Ikiwa kuna tofauti katika viwango kati ya uso wa rangi na kusafishwa, unahitaji hata nje tofauti kwa kutumia putties ya chuma. Wanakuja katika epoxy na polyester. Pia zinauzwa katika maduka ya magari. Licha ya ukweli kwamba haya ni enamels auto, joto la joto "huweka" kawaida. Laini uso na sandpaper nzuri-nafaka, kisha prime na kutumia tabaka kadhaa ya rangi.

Je, inawezekana kuchora betri ya moto?

Kimsingi, inawezekana. Lakini basi unahitaji kuchagua rangi na hali ya maombi inayofaa, na zinagharimu mara mbili zaidi, zinahitaji kufuata hatua za usalama (kipumuaji na madirisha wazi), "harufu" kwa nguvu zaidi, na zinapatikana katika anuwai ndogo zaidi. Kwa hiyo ni uamuzi wenye utata.

Je, inawezekana kuitumia kwenye betri ya moto? rangi ya kawaida? Hii haifai. Lakini, kama kawaida, watu wengi hufanya hivi. Harufu ni nguvu zaidi basi, lakini wakati wa kufanya kazi na mask na dirisha wazi, hatari ya sumu ni ndogo. Lakini hiyo sio shida zote. Baadhi ya aina za rangi hubadilisha rangi zinapowekwa "moto"; kuna hatari ya kupata betri nyeupe badala ya

njano njano.

Shida ya pili ni kwamba rangi kwenye radiator ya moto hukauka haraka sana. Hauwezi kutengana au kukengeushwa; unahitaji kufanya kazi kwa bidii na brashi yako wakati wote. Na bado itakuwa vigumu kufikia rangi hata. Ikiwa unahitaji tu "kusasisha" rangi, hii bado inawezekana, lakini kubadilisha kabisa sio kweli. Subiri hadi mwisho wa msimu wa joto au zima betri kwa kutumia vali za mpira.

Kuna aina kadhaa za rangi ambazo zinapendekezwa kutumika kwa radiators za moto. Hizi ni baadhi ya aina za enamels za gari. Zaidi enamel ya akriliki"Upinde wa mvua" kwa chuma na radiators inapokanzwa. Inashauriwa kuitumia kwa betri ya moto au bomba. Katika hali ya hewa ya baridi, nyufa itaonekana baada ya kukausha. Lakini kabla ya kuanza kazi, soma maagizo kwa uangalifu na ufuate haswa. Enamel ni nzuri, haina harufu. Ikiwa matengenezo yanahitajika haraka, tafuta moja katika rangi inayofaa.

Soma zaidi juu ya rangi za radiators hapa.

Matokeo

Kuchora betri ni mchakato unaoonekana kuwa rahisi, lakini kuna hila nyingi. Kutoka kwa njia za kuondoa mipako ya zamani hadi utaratibu wa kutumia tabaka mpya.

Radiators inapokanzwa ni kipengele kisichojulikana cha nyumba yetu na inafaa kwa usawa ndani ya mambo yake ya ndani ikiwa ni mpya, inayoangaza na rangi safi. Lakini ikiwa betri tayari ni za zamani, rangi juu yao imekwisha na kuvimba, basi katika hali hii ni ya kushangaza na hakuna uwezekano wa kupamba nyumba. Tatizo linaweza kutatuliwa kwa kubadilisha betri. Lakini hii ni ghali na sio haki kila wakati, kwa hivyo kuna chaguo jingine - kurekebisha betri. Kwa kusudi hili, rangi maalum ya radiators inapokanzwa hutumiwa. Kusudi lake ni kulinda uso wa betri kutokana na kutu, kuwapa rangi inayotaka, pamoja na kuonekana kwa heshima. Na ikiwa hapo awali mabomba yalipigwa rangi ndani tu Rangi nyeupe, basi kwa sasa wamejenga rangi ambayo inafaa zaidi muundo wa chumba. Nakala yetu itajadili ni rangi gani ya kuchagua kwa radiators za kupokanzwa na jinsi ya kuzipaka kwa usahihi.

Sheria za kuchagua rangi sahihi

Kutoka chaguo sahihi Rangi inategemea matokeo ya mwisho. Hapa unapaswa kuzingatia mahitaji ya rangi kwa betri na mabomba ya joto. Hii:

upinzani wa juu wa joto (angalau 100 ° C);
upinzani wa abrasion;
upinzani kwa mazingira ya fujo;
hakuna sumu.

Rangi iliyoundwa mahsusi kwa uchoraji radiators inapokanzwa ni ya aina zifuatazo:

Enamels za Acrylic. Imetolewa saa vimumunyisho vya kikaboni Kwa hiyo, kukausha kwao kunafuatana na kutolewa kwa harufu ya kutengenezea tabia. Lakini matokeo yake ni mng'ao mzuri wa glossy ambao hudumu kwa miaka mingi.
Alkyd enamels. Uso uliowekwa na rangi hii ni sugu kwa joto la juu na abrasion. Rangi hii inapatikana katika anuwai pana mpango wa rangi, inawezekana kuchagua rangi yoyote unayopenda, kwa hiyo inajulikana sana kati ya watumiaji. Ubaya pia ni harufu mbaya, ambayo hudumu siku kadhaa baada ya uchoraji, lakini wakati joto la juu inaweza kuanza tena.
Rangi za mtawanyiko wa maji. Chaguo hili linachukuliwa kuwa bora, kwani nyimbo hizi hazina harufu maalum na hukauka haraka sana. Unahitaji tu kuzingatia kwamba ufungaji umewekwa alama: kwa uchoraji radiators inapokanzwa na mabomba.

Kuna pia Rangi ya mafuta, lakini ndani Hivi majuzi haitumiki sana kwa kusudi hili; chaguo hili limepitwa na wakati. Ni rangi gani inayofaa zaidi kwa radiators? Kila mmoja wao ana faida na hasara zake, hivyo uchaguzi hatimaye unabaki na walaji.

Rangi ya kupokanzwa radiators lazima iwe sugu ya joto, sugu ya abrasion na isiyo na vitu vyenye madhara

Kuandaa betri kwa usindikaji

Ili kufikia uchoraji wa ubora wa betri, unahitaji kuandaa vizuri uso wao kwa uchoraji. Kazi ya maandalizi Kabla ya uchoraji huchukua muda mrefu zaidi kuliko uchoraji yenyewe.

Kuandaa betri kwa uchoraji hufanywa kwa utaratibu ufuatao:

Kusafisha kabisa uso kabla ya uchoraji: ondoa safu ya zamani ya rangi, na kusafisha mahali ambapo kutu imeonekana kwa kuangaza kwa metali. Vumbi na uchafu vinafutwa na kitambaa cha mvua, na rangi ya zamani huondolewa kwa kutumia spatula na ufumbuzi maalum wa kuosha.
Suluhisho la kuosha hutumiwa kwenye uso wa betri na kufunikwa na filamu ili kuipunguza. Baada ya hayo, rangi huondolewa kwa urahisi na spatula. grinder au brashi ya waya iliyounganishwa na drill. Katika kesi hiyo, ni vyema kuweka glavu za ujenzi na kulinda njia ya kupumua na upumuaji au bandage ya chachi.
Ifuatayo, uso wa betri hutiwa mchanga na sandpaper, kisha hutiwa mafuta na roho nyeupe au suluhisho lolote la alkali kidogo.
Primer ya kupambana na kutu hutumiwa kwenye uso uliosafishwa vizuri, ambayo sio tu kuilinda kutokana na kutu, lakini pia itaongeza mshikamano wa rangi kwenye uso wa betri. Msingi wa msingi wa alkyd ni bora kwa hili.

Ni muhimu kuchagua primer ambayo ina mali ya kuzuia kutu (hii kawaida huonyeshwa kwenye turuba), vinginevyo baada ya muda kutu itaonekana tena. Rangi itashikamana kikamilifu na uso ulioandaliwa vizuri.

Ili betri ipakwe rangi ya hali ya juu, inahitajika kuandaa uso wake kwa uangalifu - futa rangi ya zamani, ondoa kutu, osha vumbi na uchafu.

Maduka ya kisasa ya ujenzi hutoa chaguo kubwa rangi ambazo tayari zina primer na kibadilishaji kutu. Wao ni rahisi kwa sababu hutumiwa betri za joto bila maandalizi ya awali misingi.

Teknolojia ya mchakato wa uchoraji

Sasa hebu tuangalie jinsi ya kuchora radiator ili kufikia matokeo mazuri. Hii lazima ifanyike na inapokanzwa imezimwa, vinginevyo maeneo tofauti rangi itakauka haraka sana, kuweka chini ya safu isiyo na usawa, na smudges itaunda, ambayo itaonekana isiyofaa. Bila shaka, kuna rangi maalum inayouzwa ambayo imekusudiwa kutumiwa kwenye radiators za moto, lakini pia inaweza kwenda kwa kutofautiana ikiwa inapokanzwa haijazimwa.

Hivi sasa, radiators inapokanzwa ni rangi katika rangi ambayo inafaa zaidi muundo wa jumla wa mambo ya ndani ya chumba.

Ikiwa hakuna njia nyingine na unapaswa kuchora kifaa cha kupokanzwa wakati wa joto, basi unahitaji angalau kuzima usambazaji. maji ya moto wewe mwenyewe au utoe ombi hili kwa wafanyikazi wa ofisi ya nyumba. Katika kesi hiyo, joto kwenye radiator litashuka kwa kiasi kikubwa.

Kwa hivyo, ikiwa tayari umeamua ni rangi gani ni bora kuchora radiators, unaweza kuendelea moja kwa moja kwenye mchakato wa uchoraji:

Kwanza kabisa, unahitaji kutunza kulinda sakafu kutokana na uchafuzi wa rangi ya rangi. Ili kufanya hivyo, weka karatasi au kitambaa kisichohitajika chini ya betri.
Chagua brashi ndogo na bristles laini, moja moja kwa moja na nyingine ikiwa imepinda, ili kuchora maeneo magumu kufikia.
Weka rangi kwanza juu ya betri na usogee chini. Rangi betri pande zote: kwanza sakafu za ndani, kisha za nje ili kuepuka kuchafua mikono na nguo. Baada ya safu ya 1 ya rangi kukauka, tumia pili. Unahitaji kukumbuka sheria kwamba tabaka mbili nyembamba za rangi ni bora kuliko moja nene. Baada ya yote, tu katika kesi ya kwanza mipako ya sare na laini ya rangi itahakikishiwa.

Radiator pia inaweza kupakwa rangi na bunduki ya dawa au kutoka kwenye bomba la dawa.

Kuchora radiator ya kupokanzwa na rangi isiyoweza joto kutoka kwa bomba la kunyunyizia ni rahisi na ya haraka, wakati rangi iko kwenye safu nyembamba na sare.

Unapotumia bunduki ya dawa, inashauriwa kuondoa betri ili uweze kuchora maeneo yote magumu kufikia. Uchoraji kwa kutumia mkebe uliojaa rangi inayostahimili joto hufanywa haraka sana na kwa ufanisi. Kwa kawaida maelekezo ya kina Taarifa kuhusu nyuso za uchoraji na bomba la dawa hutolewa kwenye ufungaji wake. Utawala wa kimsingi: fanya harakati za zigzag kutoka juu hadi chini kwa takriban umbali wa cm 30 kutoka kwa uso wa kupakwa rangi.

Kabla ya uchoraji radiators inapokanzwa, ni muhimu kujifunza teknolojia ya mchakato huu, kwa sababu kufuata itahakikisha kuonekana kuvutia kifaa cha kupokanzwa na kutegemewa kwake.