Mchakato wa maombi mipako ya rangi kwenye mwili wa gari ni ngumu sana na inahitaji kuzingatia teknolojia. Vinginevyo, kuna nafasi ya kutambua kasoro baada ya kutumia rangi au baada ya kukausha kwa mipako.
Kasoro za uchoraji zinaweza kutokea kwa sababu tofauti:
- Kushindwa kuzingatia yote masharti muhimu wakati wa mchakato wa kupiga rangi.
- Ukosefu wa vifaa muhimu.
- Unprofessionalism ya bwana.
Katika hali nyingi, sababu kuu kasoro mbalimbali mipako ya rangi inazingatiwa:
- Kuchakaa kwa vifaa.
Bunduki ya zamani ya dawa au compressor haiwezi tena kusambaza rangi chini ya shinikizo linalohitajika, hivyo rangi hutumiwa kwa mwili katika safu ya unene usio na usawa, smudges inaweza kuunda, au baada ya uchoraji gari litakuwa na tint ya matte. Ikiwa compressor imechoka kabisa, mchakato wa uchoraji hauwezi kufanyika kabisa. Ikiwa kuna uharibifu wa bunduki ya dawa, kuziba kwa ducts za hewa, kasoro mbalimbali za sindano au pua, rangi haitatumika kwa usahihi wakati wa mchakato wa uchoraji.
- Hakuna mfumo wa usambazaji hewa.
Mfumo wa ugavi wa ubora wa juu unajumuisha valve maalum inayohusika na kutolewa kwa maji yaliyofupishwa, kupima shinikizo, dryer hewa na mdhibiti wa shinikizo. Bwana na mteja hawataridhika na matokeo ya uchoraji ikiwa vumbi huingia kwenye kibanda cha uchoraji wakati wa mchakato wa kazi.
- Rangi duni na varnishes.
Katika baadhi ya matukio, ni uzembe wa watengenezaji wa rangi ya gari ambao husababisha utumiaji wa rangi duni. Inaweza kuwa na viscosity tofauti, hivyo kabla ya kuanza kuchorea bwana lazima aiangalie na viscometer. Katika baadhi ya matukio, rangi inaweza kuwa ya ubora duni ikiwa ilimwagika kwenye chombo kisichokaushwa au ikiwa kulikuwa na uchafuzi.
- Kukosa kufuata teknolojia na sheria za upakaji rangi.
Kasoro wakati wa kuchora gari inaweza kutokea kutokana na ukweli kwamba bwana alichanganya vifaa vya rangi kutoka wazalishaji tofauti na kupuuza sheria za kutumia rangi.
Ikiwa unachanganya vifaa kutoka kwa makampuni mbalimbali, wrinkling ya rangi tayari kutumika inaweza kutokea, ambayo ni vigumu kuondokana (utahitaji kuondoa safu nzima ya mipako hapo awali kutumika).
Wachoraji wa gari mara nyingi hutumia nitro nyembamba ya ulimwengu wote, ambayo inaweza kusababisha kasoro nyingi. Kwa hiyo, ni muhimu kufuata madhubuti maelekezo na kutumia tu vifaa na kutengenezea ilipendekeza kwa kuchanganya na mtengenezaji.
Kasoro za rangi ya gari
Nywele za nywele ni nyufa ndogo ambazo ziko karibu na kila mmoja na sio nene kuliko nywele za kibinadamu.
Kasoro hizi hazijaunganishwa kwa njia yoyote; ikiwa hazitaondolewa mara moja, uchoraji utapoteza gloss yake hivi karibuni na kuwa wepesi na matte. Katika baadhi ya matukio, nyufa hizi zinaweza kuonekana tu chini ya kioo cha kukuza. Ni nini kilisababisha kasoro:
- Uso wa mwili wa gari uliandaliwa vibaya na vibaya kabla ya uchoraji.
- Ikiwa bwana alifanya kazi na rangi za sehemu mbili na hakufuata teknolojia ya maombi.
- Misombo ya kuchorea iliyotumiwa katika mchakato huo ilikuwa ya ubora duni.
- Kulikuwa na kigumu kidogo zaidi au kiliongezwa kwa ziada.
- Priming ulifanyika katika ukiukaji wa teknolojia.
- Safu isiyo na usawa, nene sana ya mipako iliwekwa.
- Kulikuwa na muda mdogo sana wa kukausha kabisa gari.
Kasoro ya rangi ya aina hii ya gari inaweza kuondolewa kwa kusaga kabisa mwili wa gari mpaka mipako ya laini kabisa inaonekana. Mara nyingi, ili kuondoa kasoro kama hiyo, mwili utahitaji kupakwa rangi baada ya kuondoa mipako ambayo ilikuwa na kasoro.
Craters - huonekana kama mashimo madogo kwenye rangi safi.
Wanaweza kuunda mara baada ya uchoraji wa dawa au wakati bado katika mchakato. Upungufu huo unaweza kutokea kutokana na ukweli kwamba chembe za silicone kutoka kwa misombo ya polishing zimeshikamana na safu ya nje ya rangi ya rangi. Mambo yanayochangia tukio hilo:
- Uso wa mwili haukusafishwa vizuri vya kutosha.
- Sabuni au sabuni zilitumika.
- Chembe za Kipolishi, pamba au vumbi zilibaki juu ya uso wa mwili.
- Chembe za mafuta zilibaki kwenye mifereji ya hewa ya vifaa vinavyotumiwa kwa uchoraji.
- Viongezeo vilitumiwa ambavyo havikufaa katika utungaji.
Kasoro zinaweza kuondolewa kwa kuondoa mipako nzima, basi utahitaji kutumia tena rangi na varnish. Uso lazima uondolewe mafuta kwanza.
Ukosefu wa mshikamano wa rangi kwenye uso wakati mwingine unaweza kugunduliwa mara baada ya uchoraji kukamilika. Kasoro kama hiyo inaweza kuwa mbaya sana; rangi hubaki nyuma ya safu ya utangulizi (au huanguka pamoja na safu ya utangulizi na mabaki ya chuma). Sababu:
- Mwili wa gari haukusafishwa na kutu kabla ya kupaka rangi; kulikuwa na athari za nta, mafuta na vumbi juu yake.
- Safu ya primer haikutumiwa vizuri na kusawazishwa.
- Vifaa havikuchanganywa kabisa kabla ya uchoraji.
- Ilikiukwa mchakato wa kiteknolojia kuchafua.
- Kimumunyisho cha ubora wa chini kilitumiwa katika kazi hiyo.
- Gari iliachwa kukauka kwa joto la juu kwa muda mrefu sana.
Ili kuondoa kasoro kama hizo za uchoraji wa gari, ni muhimu kuondoa kabisa safu ya rangi (bora njama kubwa zaidi kuliko uharibifu wenyewe).
Kisha mwili wa gari unahitaji kutayarishwa, mchanga kabisa na sandblaster (unaweza kufanya matibabu na mashine ya kusaga - hii itaokoa sana wakati na bidii). Nyuso zote zilizoharibiwa baada ya matibabu lazima zipakwe rangi tena.
Kupiga rangi - kunaweza kutokea kwa sababu ya kubadilika unyevu wa juu hewa kwa joto la chini kwenye tabaka za zamani za rangi na wakati wa urekebishaji.
Sababu za aina hii ya kasoro:
- Wakati wa mchakato wa uchoraji, unyevu au molekuli za hewa zilipata chini ya rangi (varnish).
- Kabla ya uchoraji, mwili wa gari haukuandaliwa vizuri na uchafu ulibakia juu yake.
- Kimumunyisho cha ubora wa chini kilitumiwa.
- Wakati wa uchoraji, muda mdogo uliruhusiwa kwa rangi safi kukauka kabisa.
- Katika kazi ya maandalizi ah, primer ilitumiwa sana.
Ili kurekebisha tatizo, utahitaji kuondoa kabisa safu nzima ya rangi hadi kwenye chuma, usindika tena mwili na uifanye tena.
Uchoraji umevunjwa – baada ya masking kukamilika, unaweza kuona jinsi safu ya rangi inavyojitenga na ile iliyotumiwa hapo awali. Mambo ambayo yalichangia kuibuka:
- Uchafu ukabaki mwilini.
- Wakati priming na uchoraji ilikuwa pia joto hewa.
- Kanzu ya primer ilitumika nyembamba sana.
- Kulainishwa kati ya tabaka kulifanyika kwa uzembe sana.
Ili kuondoa kasoro, uso husafishwa hadi chuma. Kisha ni kusafishwa vizuri na kuchafuliwa tena.
Uundaji wa sagging na uvujaji - mara nyingi huonekana nyuso zenye mwelekeo. Sababu:
- Dawa ya rangi ilikuwa kali sana.
- Shinikizo ambalo rangi iliwekwa kwenye uso lilikuwa kubwa zaidi kuliko lazima.
- Safu ya rangi iligeuka kuwa nene sana.
- Kiyeyushio kiliyeyuka polepole mno kutoka kwenye uso.
- Muda kidogo uliruhusiwa kwa kila safu ya rangi kukauka.
- Umbali usio sahihi kati ya uso unaochorwa na bunduki ya dawa.
Kasoro kama hizo wakati wa kuchora gari sio kawaida. Kimsingi, smudges huondolewa kwa kutumia sandpaper ya ukubwa tofauti wa nafaka. Baada ya mchanga, ni vyema kuwapiga vizuri na tatizo litaondolewa.
Ikiwa utitiri ni mkubwa, sehemu ya mwili husafishwa na kupakwa rangi. Unaweza kuondoa smudges na sagging kwa kufanya kazi vizuri juu ya uso na sandpaper, basi eneo la kutibiwa linahitaji kupigwa. Ikiwa kasoro ina eneo kubwa, ni bora kusafisha mwili wa rangi na kuifanya upya baada ya kazi ya maandalizi.
Rangi ya kuchemsha – Bubbles ndogo, zinaweza kuonekana mara nyingi kwenye sehemu hizo za mwili ambazo zina safu nene ya mipako. Sababu zinazowezekana:
- Bunduki ilisogezwa polepole sana wakati wa uchoraji.
- Rangi iliwekwa kwenye safu nene sana.
- Bunduki ya dawa haikurekebishwa kwa usahihi kabla ya uchoraji.
Uso uliowekwa rangi unaonekana kuwa na mawingu - kasoro kama hiyo inaonekana kama "ukungu" ambao umeunda kwenye safu ya uchoraji. Ikiwa hutazingatia kwa wakati na usirekebishe tatizo, hii inaweza kusababisha kushikamana kati ya tabaka zinazovunjwa na kupiga rangi kunaweza kutokea. Sababu zinazowezekana za udhihirisho:
- Madoa ulifanyika chini ya masharti unyevu wa juu hewa.
- Kiyeyushio cha ubora duni kilitumiwa au kiliongezwa sana.
- Shinikizo la hewa kwenye bunduki ya dawa lilikuwa kali sana.
- Kulikuwa na rasimu katika chumba wakati wa uchoraji au mzunguko wa hewa katika kibanda cha uchoraji ulipangwa vibaya.
Unaweza kujaribu kuondoa mawingu kidogo kwa kung'arisha. Wakati mwingine unaweza kunyunyiza kidogo na uwingu utatoweka, lakini katika hali nyingi utahitaji kuondoa safu ya rangi na urekebishe.
Dawa Kavu - Sehemu ya mwili inaweza kuonekana kana kwamba imepakwa rangi isiyo sawa. Mara nyingi hii hutokea kwa sababu ya:
- Rangi ilinyunyizwa kwa mbali sana.
- Shinikizo la hewa katika bunduki ya dawa lilikuwa kubwa zaidi kuliko kawaida.
- Rangi ilikuwa imeongezeka maji.
- Kazi hiyo ilifanywa katika hali ya unyevu wa juu, na kutengenezea kupita kiasi kuliongezwa.
Ikiwa kasoro ni ndogo, inaweza kuondolewa kwa polishing kabisa. Katika hali nyingine, ni bora kupaka sehemu ya mwili na varnish au kuipaka tena kabisa.
Mipako kwa namna ya vumbi imeunda juu ya uso - haya ni matone ya rangi ambayo yamekusanyika kwenye mwili wa gari na haijakauka kabisa. Sababu zinazowezekana za uzushi:
- Vifaa vya uchoraji havijarekebishwa kwa usahihi.
- Mbinu mbaya ya kutumia utungaji wa kuchorea ilichaguliwa na ikaishia kwenye maeneo ya karibu ya rangi.
- Wakati wa mchakato wa uchoraji, rangi na wakati wa kukausha kasi ilitumiwa.
- Joto la hewa lilikuwa juu na kiyeyushi kiliyeyuka haraka sana.
Ili kuondokana na kasoro hiyo, unahitaji tu mchanga wa safu ambayo ina uharibifu kwa namna ya matone ya rangi. Sasa unajua nini cha kufanya ikiwa ulipaka gari lako vibaya na kasoro ndogo huonekana kwenye uchoraji.
Sheria za uchoraji wa gari
Kupata ubora mzuri kuchorea, lazima uzingatie masharti yafuatayo:
- Chumba ambacho kazi ya uchoraji inafanywa lazima iwe huru kabisa na vumbi. Maeneo yote lazima yapeperushwe na vumbi na hewa iliyoshinikizwa, na ikiwa uchoraji unafanywa kwenye karakana iliyobadilishwa kuwa kibanda cha dawa, sakafu lazima iwe na maji.
- Chumba lazima iwe na uingizaji hewa sahihi. Mitiririko yote ya hewa inayoingia ndani lazima isafishwe na joto kidogo. Uingizaji hewa unapaswa kufanya kazi vizuri, ukielekeza chembe zote za rangi na varnish chini, kisha zitatolewa kupitia mashimo maalum kwenye sakafu.
- Sheria za kuchora gari lazima zifuatwe kwa uangalifu. Kabla ya matumizi rangi na varnish vifaa Unahitaji kusoma kwa uangalifu maagizo na usitumie bidhaa kutoka kwa wazalishaji tofauti ndani ya kuchorea sawa.
- Muda mwingi unahitaji kutumika kuandaa gari kwa uchoraji, kwa sababu ubora wa uchoraji uliowekwa moja kwa moja inategemea hii. Ni muhimu kutumia putty kwa usahihi, kufuata teknolojia ya priming na kuruhusu tabaka zote zilizotumiwa hapo awali za vifaa kukauka.
- Ni muhimu kupunguza mafuta katika maeneo ambayo kazi ya kurejesha. Wachoraji wengi wa gari huita hatua hii kuwa moja ya muhimu zaidi, kwani rangi haitalala juu ya uso ambao kuna chembe za vumbi, alama za vidole na grisi.
Ili kupata mipako ya kuaminika ya rangi ya gari ambayo itaipa mwonekano wa kuvutia na kuilinda kutokana na michakato ya babuzi, athari mbaya mazingira na mionzi ya ultraviolet, ni muhimu kuchagua vifaa vya uchoraji tu vya ubora.
Rangi lazima itumike kwa kufuata sheria na kwa uangalifu sana. Hakuna haja ya kujitahidi kuchora gari kwa kwenda moja. Rangi hutumiwa katika tabaka kadhaa, na uangalizi lazima uchukuliwe ili kuhakikisha kuwa hakuna smudges kuonekana. Safu inayofuata inaweza kutumika tu baada ya ile ya awali kukauka kabisa.
Pia, hatupaswi kusahau kuhusu kukausha sahihi kwa gari. Acha gari baada ya uchoraji nje au chini ya mistari iliyonyooka miale ya jua marufuku. Kukausha kunapaswa kufanywa tu katika chumba cha uchoraji na kukausha kilicho na vifaa maalum kwa kusudi hili. Ikiwa sheria zote hapo juu zinafuatwa, mchakato wa uchoraji utafanikiwa, na hakuna kasoro itaonekana kwenye uso wa rangi.
Wapenzi wengi wa gari, wakati hitaji linatokea la kuchora kitu fulani, mara nyingi wanapendelea kuifanya wenyewe: "Je! Hakuna jambo gumu hapo!” Lakini, kama inavyoonyesha mazoezi, mchakato huu ni ngumu zaidi na hauna maana kuliko inavyoonekana mwanzoni. Leo tutakuambia kuhusu kasoro gani zinaweza kutokea wakati wa kuchora gari ikiwa inafanywa na bwana asiye na ujuzi.
Microcracks
Kasoro hii inaonekana kuwa na mawingu, lakini ukiichunguza kwa kioo cha kukuza, utaona mtandao wa nyufa nzuri. Baada ya muda, nyufa hizi "zinaenea" katika sehemu ya rangi. Kuna sababu nyingi za tukio la nyufa hizo, kuanzia maandalizi duni ya mwili kwa uchoraji (soma jinsi ya kuandaa gari kwa uchoraji kwa usahihi) na kuishia na ukiukaji wa teknolojia ya uchoraji.
Uso wa mawingu
Upungufu huu, tofauti na uliopita, unajulikana tu na matangazo ya maziwa, bila nyufa. Sababu za hii ni hasa "hali ya hewa": kulikuwa na rasimu, baridi au unyevu wa juu katika warsha wakati wa uchoraji. Wakati mwingine madoa meusi ni ishara ya kutumia kiyeyusho kibaya.
Craters
Kasoro hii inafanana na dents. Wanaonekana tayari wakati wa mchakato wa uchoraji au kuonekana mara baada yake. Crater hizi husababishwa na silicone au chembe za mafuta. Wanashikamana kabisa na uso wa sehemu za mwili. Sababu ya craters inaweza kuwa kusafisha kutojali kwa uso wa sehemu au matone madogo ya mafuta kuingia kwenye duct ya hewa ya bunduki ya dawa.
Mshikamano mbaya wa rangi kwenye uso
Labda hii ni moja ya kasoro za siri wakati wa kuchora gari. Kila kitu kinaonekana vizuri kwa nje, lakini ghafla unagundua kuwa mipako inatoka kwa urahisi na kwa uhuru kutoka kwa sehemu ya mwili - kama mkanda wa wambiso. Sababu ya kasoro hii mara nyingi ni utayarishaji wa kutosha wa uso kwa uchoraji. Lakini mara nyingi kasoro hii pia hutokea wakati teknolojia ya uchoraji inakiuka na sehemu zimekaushwa zaidi na hewa ya moto.
Mikwaruzo
Wakati mwingine mara moja baada ya uchoraji uso inaonekana scratched. Sababu za mikwaruzo wakati wa kuchora gari ni tofauti: Hii ni pamoja na utayarishaji wa uso usiojali, rangi iliyopunguzwa sana, na kasoro za priming. Mara nyingi sababu ya scratches wakati wa kuchora gari ni jitihada nyingi za fundi asiye na ujuzi, wakati anatumia sandpaper na nafaka mbaya sana wakati wa kulainisha.
Mapovu
Bubbles juu ya uso wa rangi inaweza kuonekana wote wakati wa awali na upya wa rangi ya sehemu za mwili. Sababu yao inaweza kulala katika maandalizi duni ya mwili kwa uchoraji, na kwa kuongeza, katika safu ya kwanza ya mvua ya rangi, ambayo bwana alitumia safu ya pili.
Delamination
Delamination ni kasoro ambayo safu moja ya mipako inatenganishwa kwa urahisi na nyingine. Hii inaweza kutokea ikiwa bwana amechagua primer isiyofaa, rangi na kumaliza mipako- sio zote zinafaa pamoja. Wakati mwingine kasoro hiyo husababishwa na ukiukwaji wa teknolojia ya uchoraji.
Rangi ya kuchemsha
Kuchemka - kesi maalum mapovu. Ni Bubbles hizi tu ambazo ni ndogo sana, na zina miteremko juu sana, inayofanana na matundu ya volkano ndogo. Kuchemsha ni sifa ya kasoro ya safu nene ya rangi. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa: bwana alihamisha bunduki ya dawa polepole, au bunduki ya dawa ilirekebishwa vibaya, au rangi ilikuwa nene.
Dawa kavu
Baada ya kuipaka uso kwa rangi, inaonekana kana kwamba mtu aliikwangua na sandpaper. Imepakwa rangi isiyo sawa na inaonekana kuwa mbaya. Sababu ya kuonekana kwa scratches vile wakati uchoraji gari inaweza kuwa marekebisho duni bunduki ya dawa, ukiukwaji wa teknolojia ya uchoraji na hata ubora duni wa bidhaa zilizotumiwa.
Smudges
Kasoro hii ingeonekana kifahari ikiwa kitu kingine kilipakwa rangi, lakini sio gari. Matone yanayotengeneza pindo yanapangwa kwa wima. Hii inaonyesha kuwa rangi ilikuwa nene sana au ilinyunyizwa kupita kiasi. Wakati mwingine smudges huunda ikiwa safu ya awali ya rangi haijawa na muda wa kukauka kabla ya ijayo kuwekwa juu yake.
Amana ya vumbi au matope
Sababu ya tukio lake inaweza kuwa rangi au usafi wa kutosha wa warsha yenyewe. Inatokea kwamba mipako inayofanana na vumbi hutengeneza ikiwa bwana hutumia rangi ya kukausha haraka. Chembe ndogo zaidi zina wakati wa kukauka hewani na kukaa kwenye sehemu kwa namna ya vumbi. Wakati mwingine ni vumbi na uchafu ambao rasimu imebeba kwenye uso ulio na unyevu.
Mbali na hilo orodha kamili kasoro zinazoweza kutokea wakati wa kuchora sehemu za mwili. Kuna mengi ambayo bwana anahitaji kuzingatia, kutoka kwa maandalizi kamili ya gari kwa uchoraji hadi microclimate na usafi bora wa warsha yenyewe. Ikiwa huna hakika kuwa unaweza kukabiliana na uchoraji sehemu za mwili bila kasoro na kisha kuzipaka upya, ni bora kugeuka kwa mtaalamu - itakuwa nafuu zaidi.
Kutoa ubora wa juu Wakati wa kutumia rangi kwa mwili wa gari, ni muhimu sio kuchagua tu vifaa vya ubora wa juu, lakini pia kutumia chombo maalum na pia kuzingatia sheria fulani. Vinginevyo, kasoro katika rangi ya gari inaweza kuonekana, ambayo ni vigumu sana kuondokana.
Rangi ni nyenzo ambayo ni nyeti kwa mambo kama vile unyevu, joto, ubora na wingi wa nyembamba. Upungufu wa uchoraji wa wazi unaweza kutokea katika hatua zote za kazi. Kujua sheria za kutumia rangi ya rangi, unaweza kuepuka kuonekana kwa kasoro kwenye mwili wa gari.
Kasoro za kawaida katika uchoraji wa mwili wa gari
Moja ya kasoro za kawaida ni kuonekana kwa smudges za rangi. Rangi ya kioevu, baada ya kukusanya katika njia, inapita kando ya nyuso za rangi, na kuunda kasoro inayoonekana na kuzorota kwa ubora wa mipako iliyowekwa. Kuondoa kasoro za rangi kwenye gari inaweza kuwa haiwezekani, kwa hiyo ni muhimu sana kujua sababu za kasoro fulani ili kufanya kazi kwa usahihi.
Ili kuzuia uchafu wa rangi, fuata sheria hizi:
- punguza vizuri rangi kwa msimamo unaotaka, epuka vimumunyisho vya ubora wa chini.
- epuka kutumia enamel kwenye safu nene, haswa ikiwa unafanya kazi na rangi za kukausha polepole;
- Ufungaji sahihi wa dawa ya kunyunyizia dawa huathiri ubora wa matumizi ya rangi, na nafasi ya karibu sana itasababisha matone ya rangi.
- fuatilia kile kilichowekwa hali ya joto, bila kujumuisha kupungua kwa joto la kawaida au la mwili.
- Tumia primer ya hali ya juu kwenye uso wa mwili, vinginevyo uchoraji utafyonzwa bila usawa.
Sababu za kuonekana kwa kasoro ya "Nafaka".
Uchoraji kasoro - Graininess
Kasoro katika rangi ya gari inaweza kusababisha tabia tofauti. Kwa hiyo, mara nyingi baada ya matumizi ya mipako ya rangi na varnish kukamilika, nafaka mbaya ya uso wa rangi inaonekana. Ili kuzuia kasoro kama hiyo, unapaswa:
- hakikisha usafi wa chumba ambamo gari linapakwa rangi, kwani mazingira yenye vumbi kupita kiasi yataharibu ubora wa mipako na kuifanya kuwa nafaka.
- Angalia rangi kwa chembe chembe. Na kumbuka kwamba kabla ya kumwaga nyenzo kwenye bunduki ya dawa, ni muhimu kuchuja rangi ili kuondoa chembe imara, uchafu na filamu.
Kuondoa kasoro za rangi ya gari kunaweza kuhitaji bidii kutoka kwako. Hata polishing kabisa au kusaga uso wa mwili hauwezi kutoa athari inayotaka. Kwa hivyo, wataalam wanashauri kusoma kwa uangalifu sababu za udhihirisho wa mapungufu fulani ili kuzuia shida zinazofuata.
Varnish ya kukausha vibaya pia ni kasoro ya uchoraji.
Sababu za kutokea kwake zinaweza kuwa zifuatazo:
- nyenzo zilitumika kwa safu nene kupita kiasi;
- diluent yenye ubora wa chini au isiyofaa ilitumiwa;
- joto la chumba lilikuwa chini sana au unyevu ulikuwa wa juu sana.
Shagreen - uso wa mwili unakuwa kama machungwa au Morocco
Kasoro ya uchoraji - Shagreen
Kwa nini hii inafanyika:
- diluent haijachaguliwa vibaya na huvukiza haraka sana;
- varnish ilikuwa diluted vibaya, hivyo haina kuenea vizuri juu ya uso kuwa rangi;
- kulisha kutofautiana hewa iliyoshinikizwa juu ya kunyunyizia rangi huchangia atomization mbaya ya nyenzo;
- wakati wa kutumia varnish, umbali kutoka kwa bunduki ya dawa hadi kwenye uso wa mwili ulikuwa mkubwa sana;
- hali ya joto inayohitajika haikuzingatiwa;
- mtendaji hakuzingatia wakati unaohitajika wa kukausha kwa kila safu.
Je, matangazo ya matte yalionekana baada ya kutumia rangi?
Sababu za kasoro ni kama ifuatavyo.
- Maeneo ya putty hayakuwekwa vizuri, kwa hivyo varnish ilifyonzwa kwa nguvu zaidi katika maeneo haya.
- athari ya etchant iliyoondolewa vibaya ilisababisha shida kama hiyo.
Wakati mwingine craters huonekana kwenye mipako, ambayo inaonyesha kuwa polishing ilifanywa kwa kutumia silicates. Kufunga vifaa vya kupokanzwa kwa karibu na mwili kunaweza kusababisha gloss ya kutosha ya mipako. Ikiwa uchoraji wa sehemu ulifanyika vipengele vya mtu binafsi mwili, mmiliki wa gari anaweza kukutana na kasoro kama pamoja na mabadiliko ya taratibu ya tani.
Bila shaka, hii sio orodha kamili ya kasoro zinazotokea wakati wa kuchora gari. Kuna mengi zaidi hasara mbalimbali, ambayo inaweza kutokea kutokana na kazi ya kutosha ya ubora, ukiukwaji wa mbinu za uchoraji au matumizi ya vifaa vya chini vya ubora. Nini cha kufanya katika hali kama hiyo?
Teknolojia ya kuondoa kasoro za rangi ya gari
Kurekebisha kasoro za rangi
Wanakabiliwa na kasoro kama hizo, wamiliki wengi wa gari hukata tamaa. Hata hivyo, usikate tamaa, kwa sababu unaweza kuweka juhudi kidogo zaidi na kufanya ukarabati unaofaa wa kasoro za rangi ya gari.
Umewahi kujiuliza kwa nini katika hali nyingi wataalam wanapendekeza kumaliza kazi za rangi na mchanga na polishing? Ukweli ni kwamba taratibu hizo rahisi zinakuwezesha kuondokana na kasoro mbalimbali ndogo zinazotokea wakati wa kutumia mipako ya rangi au baada ya kukauka. Ndiyo sababu, ikiwa ulijenga gari mwenyewe, ni muhimu kupiga mwili baada ya kutumia rangi ya rangi. Usafishaji wa rangi hukuruhusu kutoa gari lililopakwa rangi mpya sura ya kawaida, na kwa usaidizi wa kuweka mchanga unaweza kuondoa kasoro kwa urahisi kama vile shagreen, nafaka ya uso, kukimbia kwa rangi, nk.
Wataalamu wanashauri kuanza kuondokana na kasoro za uchoraji si chini ya wiki 3-4 baada ya kukamilika kwa kazi. Hii ni kutokana na ukweli kwamba baadhi ya kasoro, kama vile dips na shrinkage katika maeneo ya ukarabati, itaonekana tu baada ya varnish kukauka kabisa na ngumu.
Mchakato wa kuondoa kasoro za rangi ni pamoja na taratibu zifuatazo:
- Kusaga
- Usafishaji wa abrasive kwa kutumia pastes maalum.
- Kinga polishing.
Kusaga
Inaweza kuwa "kavu" au "mvua". Kusaga "mvua", kama jina linavyopendekeza, inahusisha matumizi ya maji wakati wa mchakato wa kazi. Kwa mchanga utahitaji kuzuia maji maalum sandpaper. Anza kufanya kazi na karatasi yenye ukubwa wa nafaka ya abrasive ya angalau 2000 na kisha kupunguza hadi 4000. Wakati wa kupiga mchanga kwa mkono, unaweza kutumia vyombo mbalimbali: nyayo, graters.
Mchanga wa kavu unafanywa vyema kwa kutumia sander ya orbital. grinder. KATIKA kwa kesi hii Ni muhimu kutumia abrasives maalum zinazotumiwa kwa namna ya miduara na kufunga kwa Velcro. Anza kufanya kazi na saizi 1000, polepole kusonga hadi 2000.
Mchanga utaondoa kasoro zinazoonekana kwenye rangi ya gari. Ili kufikia athari bora, changanya njia zote mbili. Walakini, wakati wa kufanya kazi, unahitaji kuwa mwangalifu sana ili usifute varnish hadi rangi au primer.
Unaweza kufanya kazi kwa mikono au kutumia mashine ya polishing. Mwishoni mwa mchanga, hakikisha uondoe vumbi vyote kutoka kwenye uso, na kisha uanze kutumia kuweka abrasive katika maeneo ya takriban 40x40 cm. Tunaanza kusindika maeneo na harakati za msalaba (ikiwa unatumia mashine) au harakati za mviringo (ikiwa polishing kwa mikono).
Kama sheria, aina mbili au tatu za pastes hutumiwa. Unahitaji kuanza kufanya kazi na kuweka na abrasive kubwa, hatua kwa hatua kusonga kwa ndogo. Kazi imekamilika na kuweka isiyo ya abrasive. Unapotumia kila kuweka, tumia magurudumu tofauti ya polishing yaliyotengenezwa kutoka kwa mpira maalum wa povu. Kabla ya matumizi, kila mduara lazima lazima iingizwe na maji.
Kinga polishing
Katika hatua hii wanaomba vifaa mbalimbali, ambayo yana nta au Teflon. Bora kutumia mashine ya polishing, ambayo itawawezesha kufikia upeo wa athari. Omba Kipolishi kwenye safu nyembamba na laini na kitambaa laini. Baada ya kusubiri dakika 2-4, utaona kwamba eneo hilo linachukua tint nyeupe ya matte. Hii ina maana kwamba unaweza kuanza polishing kuweka kwa kutumia mashine, hatua kwa hatua kuongeza kasi.
Ikiwa umepaka rangi kwa mara ya kwanza na ukapata kasoro ndogo ndogo, labda bado utafurahiya uboreshaji huo. mwonekano gari lako. Lakini wapenda gari wenye uzoefu zaidi wakosoaji zaidi wanachofanya. Sehemu hii imejitolea kwa makosa yanayotokea wakati wa uchoraji na jinsi ya kuwaondoa.
Kupoteza kwa kujitoa
Maelezo
Katika hali mbaya zaidi na kupoteza kujitoa safu ya juu rangi inaweza kutengwa kwa urahisi kutoka kwa safu ya primer / filler au rangi ya zamani, au tabaka zote zimetenganishwa na chuma pamoja.
Kwa ujumla, upotevu wa kuunganishwa ni mdogo kwa maeneo ambayo ni nyeti kwa abrasion au athari. Kasoro hii kawaida hugunduliwa mara baada ya uchoraji wakati mkanda wa masking unapoondolewa.
Sababu
Mshikamano mbaya hutokana na vifungo vya kutosha kati ya filamu ya rangi na uso ambao hutumiwa. Hii kawaida hutokea kwa sababu ya kutosafisha uso wa kutosha na maandalizi duni ya uchoraji, au kushikamana kunaweza kuharibika baadaye kwa kufichua unyevu au uharibifu mwingine wa filamu.
Sababu kuu za mshikamano mbaya ni:
Maandalizi duni ya uso kwa uchoraji, kwa sababu ambayo uchafu unabaki juu yake (wax, mafuta, maji, kutu, vumbi, nk). Vichafu hivi huzuia kushikamana kwa nguvu kwa safu ya rangi kwenye uso.
Upungufu wa kutosha wa safu ya primer na filler kabla ya uchoraji.
Mchanganyiko wa kutosha wa vifaa.
Kutumia mipako ya primer ambayo haifai kwa chuma au rangi. Utumiaji usio sahihi wa rangi (kunyunyizia "kavu").
Kutumia uso usiofaa kwa uchoraji.
Kufunika uso uliopakwa rangi kwa haraka sana katika mipako yenye rangi mbili. Masking isiyojali inaweza kusababisha uharibifu wa safu ya rangi wakati wa kuondoa mkanda wa masking kutoka kwenye uso.
Mfiduo mwingi kwa joto la juu wakati wa kukausha kwa joto kwa gari au joto la juu la kukausha.
Wakati wa kufanya kazi kwenye nyuso za alumini, ni muhimu kutumia kanzu ya etching primer kwa chuma kilichojitokeza. Ikiwa hii haijafanywa, rangi mpya itaondoa.
Tiba
Ondoa safu ya rangi juu ya eneo kubwa zaidi kuliko eneo lililoharibiwa kwa kutumia sander au sandblaster(kwa chuma ikiwa ni lazima).
Ikiwa upotezaji wa wambiso ni kwa sababu ya upungufu wa masking, tibu uso ulioharibiwa na upake rangi tena.
Rangi isiyo sawa (mottling)
Maelezo
Uso uliowekwa na rangi ya metali umefunikwa na matangazo na dots zisizo sawa. Maeneo madogo yasiyo ya kawaida ya rangi nyeusi yanaonekana kwenye uso.
Sababu
Viscosity ya rangi ya dawa ni ya juu sana, ambayo husababisha unyevu ulioongezeka katika mipako.
Kiyeyushi huvukiza polepole sana (hii hutokea mara chache sana).
Shinikizo la dawa juu sana.
Mtiririko wa hewa kutoka kwa bunduki ya dawa ni nyembamba sana.
Wino hutiririka juu sana.
Kanzu ya mwisho ya rangi ni nene sana.
Bunduki ya dawa iko karibu sana uso wa kazi.
Tiba
Katika matukio haya yote, ni muhimu kulainisha uso na kutumia kanzu mpya ya rangi.
Kubadilika rangi
Maelezo
Kupungua kwa rangi ya rangi hutokea wakati rangi ya mipako ya zamani inapoharibika. Hii inaunda kiyeyushi kinachofanya kazi kwenye safu mpya na kuibadilisha. Hii kawaida hutokea kwa finishes nyekundu au giza nyekundu.
Sababu
Hitilafu katika kuamua rangi ya rangi ya zamani kabla ya kuanza uchoraji. Kabla ya kuanza ni muhimu kuangalia utangamano wa rangi kwenye eneo ndogo nyuso.
Putty ya kuzuia kubadilika rangi au insulator haijachaguliwa kwa usahihi.
Safu ya juu ya mipako ya kufifia iliondolewa bila mafanikio kutoka kwa uso kabla ya uchoraji.
Tiba
Kufifia kwa kawaida hutokea wakati tabaka nyingi za rangi zinawekwa juu ya primer. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuondoa kabisa rangi kutoka kwa uso usiofaa kwa chuma kilichojitokeza.
Ikiwa kufifia kunatokea wakati koti la putty linatumika hapo awali, putty ya kuzuia kufifia au sealant lazima itumike.
Kubwabwaja
Maelezo
Bubbling ina malezi ya Bubbles ya ukubwa tofauti na msongamano juu ya uso wa safu ya rangi. Kuteleza huonekana kwenye tabaka mpya na za zamani, na huonekana hasa wakati unyevu wa juu unatoa njia ya baridi kali.
Sababu
Kupiga maji husababishwa na unyevu au hewa iliyofungwa chini ya safu ya rangi. Maji hupenya hata kwa njia nyingi mipako bora wakati ambapo mwili unakabiliwa na mabadiliko ya ghafla ya joto. Unyevu unaoingia kwenye safu ya rangi hupanua na hivyo hufanya shinikizo. Hii inadhoofisha mshikamano kati ya tabaka na hivyo husababisha kuundwa kwa Bubbles.
Sababu ya kawaida ya malengelenge ni kwamba uso haujasafishwa vizuri na haujatayarishwa kwa uchoraji, na kuacha uchafu kati ya kichungi na chuma au kati ya primer na rangi. Uchafuzi wa kawaida ni pamoja na mafuta kutoka kwa mifereji ya hewa, grisi ya vidole, vumbi, uchafu na chumvi. Kwa hiyo hakikisha uso ni safi na uitakase kabla ya kupaka rangi.
Sababu zingine za kutokwa na damu ni:
Matumizi ya kutengenezea yasiyofaa.
Unene mkubwa wa safu ya rangi na muda wa kutosha wa kusubiri kati ya kanzu. Hii inaweza kusababisha kutengenezea kukusanyika kwenye rangi. Baadaye, wakati kutengenezea hupuka, Bubbles huunda. Kwa hiyo, usiharakishe unnaturally kukausha kwa kila safu ya rangi.
Unene usiofaa wa mipako ya rangi ya primer.
Mfiduo wa unyevu au unyevu kabla ya uchoraji, pamoja na mfiduo unaofuata wa mambo haya.
Tiba
Katika kesi ya kupiga kali, ondoa rangi hadi kwenye chuma, kisha urekebishe kabisa uso.
Katika kesi ya kutokwa na machozi kidogo, safisha eneo la kububujika na ama weka tu safu nyembamba rangi, au kutibu tena uso.
Mikwaruzo iliyoachwa baada ya matibabu
Maelezo
Filamu ya rangi haina gloss na haina kufunika primer na chuma vizuri. Kawaida filamu hii huundwa bila madoa ya nje na "peel ya machungwa".
Sababu
Safu ya rangi ni nyembamba sana.
Maandalizi duni ya uso wa kazi au matumizi ya sandpaper ambayo ni mbaya sana wakati wa kulainisha.
Upungufu wakati wa utayarishaji.
Kushikamana vibaya kwa primer kwenye uso.
Tiba
Ikiwa safu ya rangi ni nyembamba sana, punguza maudhui ya kutengenezea ya rangi.
Katika hali nyingine nyingi ni muhimu kurejesha tena, kisha uandae kwa makini uso (kwa kutumia maandalizi sahihi inapohitajika) na kutumia kanzu ya rangi ya viscosity inayofaa. Vipupu vya kutengenezea
Maelezo
Viputo vidogo kwenye safu ya rangi, vikikaguliwa kwa karibu, vina mashimo madogo kwenye sehemu za juu. Jambo hili linazingatiwa hasa kwenye mipaka ya mikoa yenye mipako yenye nene.
Sababu
Vipuli vya kutengenezea huunda kwenye safu nene ya rangi, ambayo, kwa upande wake, huundwa kwa sababu zifuatazo:
Ugavi wa rangi nyingi sana.
Ya rangi sana.
Kusonga bunduki ya dawa polepole sana (rangi zaidi kuliko muhimu hutumiwa kwenye uso mdogo).
Sana mwingiliano mkubwa safu za rangi wakati wa kunyunyiza.
Tiba
Kabla ya kulainisha na kutumia kanzu ya kumaliza ya rangi, kuruhusu uso wa rangi kukauka kabisa (wakati wa kukausha rangi ya mafuta inategemea sana unene wa safu yake).
Uwepo wa mawingu
Maelezo
Uwingu unaonekana kama "ukungu" mweupe wa maziwa kwenye uso uliopakwa rangi. Ikiwa mawingu yapo kwenye kazi ya rangi, inaweza pia kuwa imewashwa
Primer. Kumbuka kuwa mawingu katika koti ya utangulizi inaweza kutoonekana (kama kawaida ni matte), lakini inaweza baadaye kukua na kuwa malengelenge au kupoteza kushikamana.
Sababu
Mawingu yanaweza kutokea ikiwa uchoraji unafanywa kwa joto la chini na unyevu wa juu, na husababishwa na unyevu unaoingia kwenye safu ya rangi. Wakati wa mchakato wa uchoraji wa dawa, kutengenezea hupuka haraka, na kusababisha eneo la kupakwa rangi kuwa baridi. Unyevu kutoka kwa hewa inayozunguka huunganisha kwenye safu ya rangi safi, na kusababisha "ukungu" wa milky nyeupe. Sababu zinazowezekana za hii:
Kutumia kutengenezea kwa ubora wa chini (nafuu).
Matumizi ya kutengenezea kuyeyuka kwa kasi katika hali ya joto la chini na unyevu wa juu. Chini ya hali hiyo, ni muhimu kutumia aina maalum ya kutengenezea ("anti-turbidity"). Kwa kuongeza, tumia kiasi kidogo cha kutengenezea, vinginevyo mchakato wa kukausha wa mipako iliyowekwa utapungua kwa kiasi kikubwa.
Weka kwa usahihi vigezo vya uendeshaji wa bunduki ya dawa, mbinu isiyo sahihi ya uchoraji au shinikizo kupita kiasi hewa.
Mzunguko wa hewa usio sahihi au joto la kutosha la hewa katika warsha.
Kiyeyushio huyeyuka haraka sana wakati wa kuelekeza mkondo wa hewa kwenye safu ya rangi.
Rasimu katika warsha.
Tiba
Katika kesi ya mawingu kidogo, subiri hadi rangi ikauka kabisa na uondoe kasoro kwa kutumia kiwanja cha polishing.
Rekebisha maeneo yenye kasoro kwa kutumia kutengenezea maalum "anti-haze".
Nyunyizia dawa zilizo hapo juu kwenye maeneo yenye kasoro kutengenezea maalum. Katika hali zinazofaa hii itaondoa mawingu.
Ikiwa hakuna njia zilizo hapo juu zinazofanya kazi, ongeza joto la hewa kwenye semina kwa angalau 5 ° na uhakikishe kuwa hakuna rasimu.
Kupasuka na microcracks
Maelezo
Microcracks ni idadi kubwa ya ndogo sana, nyufa zisizohusiana ambazo zinahitaji kioo cha kukuza kuchunguza. Katika uchoraji, microcracks huonekana kama maeneo yenye mwanga mdogo na ukosefu wa gloss. Kupasuka kunajumuisha nyufa nyingi za nasibu, mara nyingi zina umbo la nyota zenye ncha tatu. Inafanana na matope yaliyopasuka kwenye mabwawa kavu au kingo za mito. Nyufa hizi kawaida huwa na kina kirefu na hupenya kupitia koti ya juu ya uchoraji na wakati mwingine hata kupitia primer/filler. Kupasuka kwa kawaida ni matokeo ya kudhoofika kwa filamu ya rangi, kama vile nyufa za nywele au malengelenge.
Sababu
Kupasuka hutokea kutokana na kudhoofika kwa safu ya rangi, ambayo hutokea chini ya ushawishi wa hali ya mazingira. Rangi za kisasa za ubora, zinapotumiwa vizuri, mara chache hupasuka. Mwisho unaonekana kwa sababu zifuatazo:
Safu ya rangi ni nene sana. Upakaji rangi nene sana wa rangi au primer huongeza mikazo na mikazo ambayo kawaida huwepo katika kumaliza rangi yoyote, na kusababisha nyufa kuunda hata chini ya hali ya kawaida.
Muda wa kutosha wa kukausha. Hatari ya kupasuka huongezeka wakati tabaka nene za rangi zinatumiwa juu ya kila mmoja bila wakati sahihi wa kukausha.
Mchanganyiko wa kutosha wa rangi kabla ya matumizi. Imechanganywa vibaya
Rangi huathiri nguvu ya safu ya rangi, kubadilika kwake na kujitoa, ambayo, kwa upande wake, husababisha nyufa.
Kusafisha na maandalizi ya kutosha ya uso kwa uchoraji.
Tiba
Safisha maeneo yenye kasoro hadi uso laini, ingawa katika hali nyingi ni muhimu kuondoa kabisa rangi chini ya chuma na kurekebisha uso.
Craters
Maelezo
Craters ni mashimo madogo yenye umbo la funnel kwenye safu ya rangi ambayo huundwa wakati wa mchakato wa uchoraji wa dawa au mara baada ya kukamilika kwake.
Sababu
Kuonekana kwa craters husababishwa na chembe za silicone. Wax nyingi za kisasa, parafini na misombo ya polishing ina silicone. Inashikamana sana na uso wa uchoraji na inahitaji hatua za ziada za kuondoa kwa kutumia mchanganyiko wa pombe wa silicone. Craters huonekana kwa sababu zifuatazo:
Usafi wa kutosha wa uso na maandalizi duni ya uchoraji. Nyuso zilizochafuliwa huoshwa na sabuni na sabuni. Inahitajika kuchukua hatua za kuondoa athari za silicone kutoka kwa uso kwa kutumia grisi na wax.
Uchafuzi unaweza pia kutokea wakati wa kuandaa uso kwa uchoraji: kutoka kwa vumbi la mchanga, pamba kutoka kwa matambara yaliyotumiwa, au kuweka polishing ya magari. Hata zile zinazotumika muda mfupi, vitu hivi vinaweza kusababisha uchafuzi wa uso, ambayo kwa upande itasababisha kuonekana kwa craters.
Mafuta katika duct ya hewa ya bunduki ya dawa. Matumizi ya silicone iliyo na viongeza vya anti-crater haipendekezi. Viungio hivi vinaweza kuchafua warsha, na kusababisha mengine
Kazi inaweza kusababisha upotezaji wa wambiso.
Tiba
Lainisha nyuso zenye kasoro na upake rangi mpya.
"Kavu" kunyunyizia
Maelezo
Uso mbaya, uliopakwa rangi isiyo sawa.
Sababu
Huyeyuka kwa haraka sana au kutengenezea kusikofaa, unyevu wa chini na halijoto ya juu iliyoko.
Mtiririko wa rangi ni wa juu sana.
Sana shinikizo la juu hewa.
Safu nyembamba sana ya filamu ya rangi.
Umbali wa dawa ni mrefu sana.
Primer iliyoandaliwa vibaya.
Kupasuka katika maeneo ya sagging
Maelezo
Kasoro hii ina nyufa ndogo au nyufa kwenye shanga, mahali pa ukarabati mdogo wa uso. Wanaonekana wakati au mara baada ya kutumia safu ya rangi kwenye primer.
Sababu
Safu nene sana ya filamu ya rangi bila kukausha kwa kutosha. Hii inasababisha mkusanyiko wa kutengenezea kwenye safu, ambayo, kwa upande wake, husababisha kupasuka kwenye maeneo ya shanga.
Mchanganyiko mbaya na matumizi ya rangi zisizo na mchanganyiko na primers za kutengenezea. Hii inasababisha kupungua kwa maudhui ya rangi katika rangi, ambayo husababisha kuundwa kwa muundo wa uso wa spongy. Wakati rangi ya juu ya rangi inatumiwa, muundo huu unaweza kuanguka, na kusababisha mashimo ya kupungua na nyufa zinazosababisha kupungua.
Kiyeyushi kikuu kinafanya kazi haraka sana na huzuia uwekaji sare wa safu ya rangi.
Uso usio na usafi wa kutosha na maandalizi ya kutosha ya uchoraji. Ikiwa protrusions (saggings) katika maeneo ya ukarabati mdogo wa uso hazijasafishwa vya kutosha, basi tabaka za primer zilizotumiwa zinaweza "kuteleza" chini kutoka kwa protrusions hizi kwa sababu ya kushikamana vibaya.
Piga safu ya primer na bunduki ya rangi mara baada ya kuitumia. Hii hukausha uso wa mipako kabla ya hewa kutoroka na kutengenezea kuyeyuka, na kusababisha kupungua na nyufa kwenye safu kavu.
Tiba
Ondoa safu ya juu ya rangi kutoka kwa uso na uifanye upya.