Trela ya gari ya DIY, michoro, vipimo. Trela ya kibinafsi ya gari: uzalishaji, usajili

Ikiwa trela za kiwanda za magari ya abiria hazikufaa kwa njia fulani na unaamua kutengeneza trela ya axle mbili kwa gari la abiria kwa mikono yako mwenyewe, basi makala hii ni kwa ajili yako.

Mahitaji ya GOST kwa vigezo vya trela ya abiria

Ikiwa unataka Ukaguzi wa Hali ya Trafiki kukuruhusu kuendesha trela yako ya kujitengenezea nyumbani, unahitaji kuifanya mwenyewe kulingana na mahitaji ya GOST 37.001. 220-80 "Trela za magari ya abiria." Kwa wale ambao hawataki kusoma chanzo asili, tutaelezea kwa ufupi vikwazo kuu vilivyowekwa na hati hii kwenye trela za magari ya abiria.

Trela lazima iwe na uzito usiozidi uzito wa gari la kuvuta. Aidha, uzito wake haupaswi kuzidi tani 1.8.
Trela isiyo na kifaa cha kuvunja lazima iwe na uzito usiozidi nusu ya uzito wa gari la kuvuta.
Mzigo tuli kwenye kituo cha pamoja cha mpira kifaa cha kuunganisha kwa mzigo wowote wa mwili inapaswa kuwa kutoka KGS 25 hadi KGS 100.
Trela haiwezi kuwa zaidi ya mara 1.5 kuliko gari la kuvuta. Urefu wake hauwezi kuzidi mita 8.
Trela inaweza kuwa na upana wa si zaidi ya 20 cm kuliko gari la kuvuta kila upande. Kwa kuongeza, upana wake haupaswi kuzidi cm 230.
Urefu wa gari hili kwa usafirishaji wa bidhaa haipaswi kuwa zaidi ya mara 1.8 upana wa wimbo wake na hauwezi kuzidi 3 m.
Kibali chake cha ardhi hawezi kuwa chini ya kibali cha ardhi cha gari la kuvuta.
Sehemu ya katikati ya uzito wa trela iliyopakiwa haipaswi kuwa juu kuliko upana wake wa wimbo unaozidishwa na 0.725.
Trela ya gari la abiria inaweza tu kuwa na mhimili mmoja. Matumizi ya axle iliyounganishwa inaruhusiwa. Axle pacha ni axles mbili sambamba, umbali kati ya ambayo hauzidi 1 m.
Trela iliyo na chini ya gorofa iliyowekwa kwenye jukwaa la usawa lazima iwe na mzigo kwenye magurudumu ya upande mmoja wa si zaidi ya 0.55% ya uzito wake.
Pembe ambazo upau wa kuteka unapaswa kuwa na uwezo wa kupotoka kutoka kwa mhimili wa longitudinal wa trekta umewekwa na OST 37.001.096-77.
Vipande viwili vya kudumu vya mnyororo au kebo lazima viunganishwe kwenye towbar (TCU) kwa ajili ya bima. Zimeundwa ili kuhakikisha kwamba, katika tukio la kuvunjika au kukatwa kwa bawaba ya trela, upau wa kuteka hauondoki kwenye upau wa kuvuta gari.
Trela lazima iwe na chocks mbili za gurudumu (viatu), ambazo zinaweza pia kufanywa kwa mkono.
Trela lazima iwe na mahali pa kusakinisha jeki.
Lever ya kudhibiti breki ya maegesho (ikiwa ina vifaa) lazima iondokewe na iko upande wa mbele wa sura au kwenye droo.
Trela lazima liwe na viunga na mikunjo ya matope ili kufunika magurudumu ikiwa sehemu za mwili hazitimizi kusudi lao.
Rangi yake na mwonekano umewekwa na GOST 7593-80.
Kifaa cha kuvuta kinapaswa kuzingatia mahitaji ya OST 37.001.096-77 na haiwezi kufanywa kwa mkono.
Mahitaji ya wiring umeme na vifaa vya kuashiria mwanga umewekwa na GOST 8769-75, GOST 10984-74 na GOST 20961-75.
Ili kuunganisha kwenye vifaa vya umeme vya gari, kuna lazima iwe na cable ya kuunganisha na kuziba (iliyodhibitiwa na GOST 9209-76).
Trela iliyo na magurudumu ambayo hayafanani na yale ya trekta lazima iwe na gurudumu la ziada na iwe na kifaa cha kuilinda.
Ili kuhakikisha uthabiti wa trela ambayo haijaunganishwa, lazima iwe na machapisho ya usaidizi ambayo hayaingiliani na uvutaji wake.
Trela lazima iwe na mabano au jukwaa la kuambatisha sahani ya leseni.

Orodha ya vitu vinavyohitajika kutengeneza trela

Ikiwa unaamua kufanya trela kwa gari na mikono yako mwenyewe, utahitaji sehemu na vifaa vifuatavyo.

Vifaa unavyohitaji ni mashine ya kulehemu, grinder na kuchimba umeme.

Kutengeneza daraja

Pindisha sehemu za kituo ili kuunda bomba sehemu ya mstatili, na kaza kwa vibano. Chemsha viungo. Weld axles kitovu hadi mwisho. Ambatanisha boriti ya daraja inayotokana na chemchemi kwa kutumia ngazi za ngazi.

Ulehemu wa sura

Kumaliza shughuli

Funika pande zote na karatasi ya chuma. Tengeneza sakafu kwa kuunganisha plywood kwenye baa za msalaba na screws countersunk. Kata mbawa kutoka kwa karatasi ya chuma na ushikamishe kwa pande kwenye mabano. Mkuu na uchora muundo. Ambatanisha taa na kukimbia wiring. Tengeneza bima ya towbar kutoka kwa mnyororo au kebo. Tu baada ya hii unaweza kuanza usajili.

Unataka ekseli mbili? Weld 2 mihimili ya daraja, kununua 4 chemchemi fupi na kufunga kila kitu ili umbali kati ya axles si zaidi ya mita.

Jinsi ya kusajili trela iliyotengenezwa nyumbani

Trela ya kujitengenezea nyumbani ambayo unaweza kutumia bila woga ni muhimu. Ili kujiandikisha lazima uwe na:

Hitimisho la uchunguzi wa kiufundi juu ya kufuata gari la kujitegemea na mahitaji ya GOST001. 220-80. Ambapo uchunguzi huo unaweza kufanywa, unahitaji kuangalia na MREO. Kwa kuwa hitimisho lililotolewa na maabara ambalo halijaidhinishwa na Ukaguzi wa Usalama wa Trafiki wa Serikali linaweza kutangazwa kuwa si sahihi.
Stakabadhi za kuthibitisha ununuzi wa sehemu na vifaa vinavyotumika kutengeneza gari.
Hati ya hinge ya hitch (hii ndiyo sababu tunakushauri kununua na usiifanye mwenyewe).
Nakala ya pasipoti yako.
Nakala ya cheti cha usajili wa gari.
Ombi lililotumwa kwa mkuu wa MREO na ombi la kusajili trela iliyotengenezwa nyumbani.
Risiti ya malipo ya ushuru wa serikali.
Picha 4 za bidhaa za nyumbani zilizochukuliwa kutoka pande tofauti (ukubwa wa 10 kwa 15 cm).

Ikiwa utawasilisha hati hizi zote, utaruhusiwa kupitia ukaguzi wa kiufundi. Matokeo ya ukaguzi mzuri yatakuwa msingi wa kusajili gari la kujitegemea.

Salaam wote! Katika nchi yetu kuna wafundi wengi ambao wanapendelea kufanya kila kitu kwa mikono yao wenyewe. Wengine hata hujikusanyia ekseli wenyewe trela ya gari. Ndiyo sababu tutazungumza juu ya mada hii leo.

Kabla ya kuanza kukusanya kipengele cha trela yako kwa magari ya abiria, nakushauri kuamua juu ya uchaguzi wa kubuni. Wao ni tofauti, ambayo huanzisha tofauti fulani kwenye kifaa.

Ukiwa na kazi kidogo kwenye kitovu, chemchemi, vifaa vya kunyonya mshtuko na vifaa vingine, unaweza kupata mhimili bora wa kutengeneza nyumbani, na trela iliyo na kusimamishwa tegemezi au ya kujitegemea haitafanya mbaya zaidi kuliko mifano ya kiwanda.

Chaguzi za kubuni

Kwa wengine, ni rahisi kuagiza axle iliyopangwa tayari badala ya kukusanya kitu mwenyewe. Lakini ikiwa unajua jinsi ya kuifanya au unataka kuelewa jinsi yote haya yanafanywa kwa mikono yako mwenyewe, napendekeza ununue tu au upate sehemu zinazofaa na kukusanya axle kamili kutoka kwao.

Lakini ni yupi? Axle ya trela, kama kipengele cha kusimamishwa, ni bomba tu. Inakuja katika aina mbili, kulingana na sehemu ya msalaba:

pande zote;
mraba.

Ikiwa tunachukua vigezo vinavyofanana vya unene wa ukuta, eneo la sehemu ya msalaba na kipenyo, basi matoleo ya mraba yatahitaji jitihada zaidi za kupiga. Hiyo ni, wao ni wenye nguvu zaidi kuliko wale wa pande zote.

Pia, axle iliyokusanyika inakuja na kitovu na breki (sio kila mahali). Hasa aina 2 za vibanda hutumiwa:

chamomile;
kitovu cha kuzuia.

Bei na kufaa kwa ukarabati ni bora na chamomile, ingawa vibanda vya kuzuia ni vya kuaminika zaidi na vya kudumu kwa muda mrefu bei ya juu. Wanaweza tu kubadilishwa kama mkusanyiko. Sioni chochote kibaya hapa, kwani hurahisisha utaratibu wa uingizwaji na matengenezo ya trela.

Hubs ni svetsade au screwed. Njia ya uunganisho ya mwisho inatumiwa kikamilifu. Ipasavyo, kati ya muundo wa svetsade na uliowekwa tayari, ningetoa upendeleo kwa mwisho kwa sababu ya njia rahisi ya ukarabati na matengenezo. Lakini ni juu yako.

Kwenye lori na mara chache huwashwa magari ya abiria trela zinaweza kuja na ekseli inayogeuka, ambapo ekseli nzima huzunguka kwenye mhimili wima kwa kutumia kingpin turntable.

Kusimamishwa au ekseli inayotumika kwenye misafara ni:

bar ya torsion (pamoja na bila breki);
chemchemi (yenye na bila breki).

Tutawaangalia kwa undani zaidi.

Spring na baa za torsion

Mifano za bar ya Torsion sasa zinahitajika sana na maarufu. Hii inaweza kuelezewa na faida za lengo:

kutumika kwa muda mrefu;
hakuna shida katika operesheni;
matengenezo rahisi;
si lazima kutumia absorbers mshtuko;
ni ndogo kwa ukubwa;
nafasi kati ya axle na sura imepunguzwa;
kuwa na molekuli ndogo;
Hizi ni miundo yenye kusimamishwa huru kwenye magurudumu ya trela.

Miundo ya torsion au miundo ya kuunganisha mpira ina vifaa vya kufunga ngumu kwenye sura. Kuna bomba la polygonal lililowekwa kwenye sura, ndani ambayo kuna bomba la sura sawa, tu na kipenyo kidogo. Nafasi ya bure kati yao imejazwa na bendi maalum za mpira. Wanaruhusu kutoweza kusonga bomba la ndani kushikamana na gurudumu.

Nisingenunua kusimamishwa kama hiyo kati ya chaguzi zilizotumiwa. Zinazotumiwa au zilizotumiwa tayari zina maisha ya huduma yaliyopunguzwa sana, kwani maisha marefu ya huduma moja kwa moja inategemea hali ya harnesses.

Zaidi, mifano ya kuunganisha mpira haifai kwa matumizi ya kazi katika hali mbaya. Hili ni chaguo kwa wale wanaonuia kuendesha trela hasa kuzunguka jiji na kwa lami laini kiasi.

Ikiwa hali ya uendeshaji ni kali, basi ni mantiki kufanya au kununua axle ya aina ya spring ambayo ni sugu zaidi kwa mizigo. Haiogopi mizigo mikubwa kwa sababu ya urefu mrefu wa kiharusi ikilinganishwa na mwenzake wa torsion bar. Lakini kumbuka kwamba utalazimika kutunza kusimamishwa kwa spring kwa uangalifu zaidi na mara nyingi zaidi.

Spring, pamoja na torsion, tofauti ya axle inapatikana katika Voronezh, huko Belarus, inaweza kununuliwa huko Moscow, St. Petersburg, au wasiliana na Chelyabinsk au Kyiv. Haijalishi sana mahali unapoishi. Sasa upana wa urval hauna kikomo hivi kwamba kuagiza kusimamishwa kamili au vifaa vya kujitengenezea, sio ngumu.

Tayari niliandika juu ya kusimamishwa kwa chemchemi ya majani, kwa hivyo nakushauri ufuate kiunga na uisome.

Baada ya yote, ni muhimu pia kukusanya kutoka kwako mwenyewe nini cha kufanya axle na kuiweka kwenye trela yako ya abiria. Ninakushauri kuzingatia vipengele kutoka kwa Al Ko.

Mkusanyiko wa kujitegemea wa muundo

Hebu tuchukulie kuwa tayari una fremu ya trela na umechagua yako.

Sasa unahitaji kujua jinsi yote yanavyoungana na kugeuka kuwa mhimili kamili kama nyenzo ya kimuundo ya trela ya gari lako. Hebu tuangalie hatua chache muhimu.

Kuanza, boriti yenyewe imechaguliwa. Haijalishi ikiwa ina sehemu ya pande zote au mraba. Jambo kuu ni kwamba unachukua vipimo vilivyofaa na kutumia chuma Ubora wa juu. Vinginevyo, kusimamishwa hakutachukua muda mrefu;
Ifuatayo, tunachukua mhimili wa kitovu, ambayo kitovu yenyewe kitawekwa, na kuiunganisha kwenye bomba. Jinsi ya kuunganisha vipengele hivi viwili? Itakuwa bora ikiwa axle ya kitovu inafaa angalau milimita chache na protrusion yake ndani ya bomba. Kuna nafasi zaidi hapa sehemu ya pande zote, badala ya mraba. Kisha yote ni svetsade au imefungwa pamoja. Jifunze kutoka kwa trela za Kurgan ikiwa unataka kutengeneza muundo unaokunjwa. Ikiwa sivyo, unganisha tu vipengele kwa ufanisi. Hii inafanywa kwa pande zote mbili;

Sasa unayo ekseli iliyojaa tayari, ambayo chemchemi au bar ya torsion itawekwa;
Kulingana na sheria za sasa, axle ya trela imewekwa kwa urefu unaolingana na 40% ya jumla ya urefu wa trela upande wa nyuma;
Fanya uingizwaji kwa usahihi, alama eneo la ekseli yako;
Ni bora kufanya usanikishaji kutoka juu, ambayo ni, trela italazimika kugeuzwa na kuwekwa kwenye uso wa gorofa. Hakikisha spindles hutegemea kwa uhuru na usiingiliane na kazi yako;
Safisha eneo la sura ya trela ya baadaye ambapo utaweka mhimili wako. Pima umbali kati ya misitu na ugawanye katika sehemu mbili sawa. Usisahau kuashiria kila kitu na alama kwenye mhimili;

Kwa kipimo cha udhibiti, gawanya upana wa fremu na 2, na utumie thamani inayotokana kutoka katikati ya ekseli. Msimamo unarekebishwa kwa sambamba. Sasa tu anza mchakato wa usakinishaji wa mwisho;
Uunganisho unafanywa kulehemu doa kwa urefu wote wa anwani.

Nyingi mafundi Inashauriwa kuchukua kusimamishwa kwa aina ya spring-shock-absorbing. Ingawa vigezo vyake vya nguvu ni vya chini ikilinganishwa na muundo wa kuunganisha mpira, na kusimamishwa kama hiyo utapata safari laini na laini wakati trela haina tupu na imejaa.

Wakati mwingine uwezo wa shina la gari la abiria sio nafasi ya kutosha kwa madereva wengi, haswa ikiwa usafirishaji wa shehena kubwa inahitajika. Trela inafaa zaidi kutatua tatizo hili.

Trela za magari zilizotengenezwa nyumbani

Kuna aina mbili za trela, zinazotengenezwa na kiwanda maalum au zilizotengenezwa nyumbani:

Trela za kiwanda hazihitaji vibali vya ziada kwa usajili na usajili wao. Lakini wakati huo huo, trela za kiwanda huwa hazikidhi kila wakati wapenzi wa gari na wao sifa za kiufundi, na ikiwa watafanya, basi bei yao ni ya juu sana. Na ubora wa trela zenyewe sio sawa ngazi ya juu, ambayo inahitaji uwekezaji wa ziada baada ya ununuzi ili kuondokana na kasoro za kiwanda.
Trela iliyotengenezwa nyumbani ni muundo ambao shabiki wa gari hukusanyika kulingana na mchoro wake mwenyewe kutoka kwa nyenzo ambayo huifanya kuwa ya kizamani kwa ubora, huku akifuata viwango vya GOST kwa mkusanyiko wake. Kuhusu vipengele vya usajili wa bidhaa kama hiyo, ni ghali zaidi kuliko wakati wa kusajili kiwanda, kwani vibali vya ziada vinahitajika kuendesha trela ya nyumbani.

Ikiwa tunaiangalia kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi, gharama ya trela ya nyumbani, kwa kuzingatia gharama zote za usajili, ni ya chini sana kuliko kununua mpya.

Inafaa pia kuzingatia kuwa trela iliyotengenezwa nyumbani itakuwa ya ubora wa juu zaidi kuliko ile ya kiwanda, ikiwa tu kwa sababu mchakato mzima wa utengenezaji utadhibitiwa na mpenda gari mwenyewe.

Seti ya zana na vifaa

Jambo la kwanza unahitaji kufanya trela yako mwenyewe ni kuchora.

Inafaa pia kuzingatia kuwa mchoro lazima ufanane viwango vya GOST 37.001.220-80.

Kiwango hiki kinabainisha mahitaji yote ambayo ni muhimu ili kupata idhini ya kuendesha trela na usajili wake zaidi katika Idara ya Usajili na Mitihani ya Wilaya za Kati.

Mbali na kuchora, nyenzo zifuatazo zitahitajika kufanya trailer ya nyumbani.

Bomba la wasifu milimita 40x40 kwa ajili ya kujenga sura ya trela. Unaweza kutumia bomba kubwa, lakini inafaa kuzingatia kuwa hii itajumuisha ongezeko la uzito wa muundo.
Kwa pande inashauriwa kutumia karatasi za chuma na unene wa angalau milimita 0.6, lakini si zaidi ya 1 mm, kwani hii inaweza pia kusababisha ongezeko la lazima la uzito wa kuona.
Kwa chini ya trela, unaweza kutumia karatasi za OSB au polycarbonate. Kiasi cha nyenzo kinahesabiwa kutoka eneo la chini la trela.
Boriti ya chuma 80x5 mm kwa ekseli ya trela.
Kitovu cha kuweka gurudumu, itafaa kikamilifu na boriti ya nyuma ya VAZ 2108.
Magurudumu mawili ya VAZ yenye kipenyo cha R 13, R14 kwa hiari.
Vinyonyaji viwili vya mshtuko kutoka kwa pikipiki ya Ural.
Chemchem mbili za kunyonya mshtuko wa gari, zinaweza kutumika jengo kutoka VAZ 2101 au ZAZ 969.
Waya wa msingi-mbili wa kusuka kwa wiring umeme, takriban mita 10.
Taa za upande na vituo na zamu.
Nene-ukuta bomba la chuma urefu wa angalau mita tatu. D Kwa ajili ya utengenezaji wa kipengele cha kuvuta.
Kufuli ya upau.
Kiunganishi cha kiume-kiume cha kuunganisha mtandao wa ubao kutoka kwa gari.

Ili kutengeneza trela ya nyumbani utahitaji pia zana zifuatazo:

Mashine ya kulehemu - ikiwezekana nusu-otomatiki, lakini pia unaweza kutumia arc ya kawaida.
Grinder na magurudumu kwa kukata chuma.
Piga na kuchimba vipande juu ya chuma.
Roulette na nyundo.
Screwdrivers, wakataji waya.

Baada ya yote chombo muhimu na nyenzo zitanunuliwa, unaweza kuendelea moja kwa moja kwenye mchakato wa kusanyiko yenyewe bila kupotoka kutoka kwa vipimo vilivyoonyeshwa kwenye kuchora.

Mkutano wa DIY

Nyenzo za mkusanyiko wa trela hukatwa kulingana na vipimo vilivyoonyeshwa kwenye mchoro.

Kukusanya trela iliyotengenezwa nyumbani ina hatua zifuatazo:

Wiring ya trela imewekwa kulingana na kanuni sawa na katika gari: waya hasi imeshikamana na sura yake (ardhi), na waya chanya imeshikamana na mawasiliano ya taa ya taa.

Jinsi ya kusajili trela ya nyumbani kwa gari?

Ili kujiandikisha na MREO Pasipoti ya kiufundi na nambari ya bidhaa inahitajika.

Kwa kweli, trela iliyotengenezwa nyumbani haiwezi kuwa na ya kwanza au ya pili.

Kwa hivyo, ili kusajili trela ya kibinafsi kwa hiyo, ni muhimu kutoa hati zinazothibitisha kuwa bidhaa hii inazingatia viwango vya GOST na ni salama kwa matumizi ya barabara. matumizi ya kawaida.

Ili kupata hati juu ya usalama wa trela iliyotengenezwa nyumbani, unahitaji kuwasiliana na maabara ya upimaji iliyoidhinishwa. Baada ya kufanya mfululizo wa vipimo, wafanyakazi wa maabara watatoa (ikiwa vipimo vimefanikiwa) cheti cha uwezo wa kutumia trela kwa usalama kwenye barabara za umma. Kwa hati hii unaweza kwenda kwa MREO na kusajili kihalali trela.

Pia, usisahau kwamba itabidi uwasiliane na ofisi inayohusika na nambari za kukanyaga kwenye magari, na tu baada ya nambari hiyo kupigwa muhuri kwenye sura ya trela unaweza kuanza mchakato wa kuisajili.

Kusajili trela

Ili kusajili trela iliyotengenezwa nyumbani, utahitaji hati zifuatazo:

Taarifa kwa mkuu wa MREO kwa usajili wa trela.
Utambulisho.
Hati ya usajili gari.
Cheti cha maabara kinachoidhinisha matumizi ya trela kwenye barabara za umma (kwa trela za kujitengenezea nyumbani).
Hati zinazothibitisha umiliki wa trela iliyosajiliwa(nguvu ya wakili, cheti cha akaunti).
Stakabadhi zinazoonyesha malipo ya ushuru wa serikali na kwa huduma za MREO.
Trela iliyosajiliwa au ripoti ya ukaguzi wa kiufundi.
Sera ya bima ya OSAGO.

Mchakato wa usajili wa trela una hatua zifuatazo:

Kuandika maombi. Baada ya kufika MREO, unahitaji kuandika maombi yaliyotumwa kwa bosi kuhusu kusajili trela. Kama sheria, sampuli ya uandishi hutolewa pamoja na fomu ya maombi.
Malipo ya huduma na ada za serikali. Baada ya kuandika maombi, mtu hupewa akaunti ya benki ambapo ni muhimu kulipa ushuru wa serikali, huduma za MREO na kwa vifaa (cheti cha usajili, sahani za leseni).
Uwasilishaji wa hati. Baada ya malipo ya ushuru wa serikali na risiti za huduma zimefanywa pamoja na nyaraka muhimu na uwasilishe ombi lako kwenye dirisha la usajili. Baadaye, unaweza kwenda kwenye tovuti na kusubiri mkaguzi ambaye atakagua trela (ikiwa hakuna ripoti ya ukaguzi).

Ikumbukwe kwamba ikiwa trela ilinunuliwa mpya, basi siku 10 kutoka tarehe ya ununuzi zimetengwa kwa usajili wake. Ikiwa trela haijasajiliwa ndani ya muda uliowekwa, mmiliki atalazimika kulipa faini.

OSAGO kwa trela

Cha ajabu, unahitaji pia kununua sera ya bima kwa trela. Lakini, kwa mujibu wa sheria juu ya bima ya lazima ya dhima ya magari sehemu ya 2 na 3, si kila mtu anayehitajika kuchukua sera ya bima. Wamiliki wa kibinafsi wa trela za magari ya abiria ambao walitumia kwa madhumuni ya kibinafsi wana haki ya kutonunua sera ya bima.

Kuhusu orodha ya trela ambazo ununuzi wake sera ya bima ni lazima, ni pamoja na magari yafuatayo:

Trela kwa magari ya abiria ya vyombo vya kisheria.
Trela Kwa malori na matrekta.
Trela kwa mabasi.
Trela kwa pikipiki na pikipiki.

Ili kuchukua sera ya bima ya MTPL, trela in lazima lazima kupita ukaguzi. Vinginevyo, sera itakataliwa.

Kuna nyakati ambapo hakika unahitaji kusafirisha kitu. Ikiwa vipimo vya mizigo haviingii ndani ya shina au mambo ya ndani, basi unahitaji kupiga simu huduma maalum au jipatie trela ya gari lako. Chaguo la pili ni, bila shaka, bora, lakini wapi kupata?

Trela ni nini, ni nini?

Trela ni rack ya ziada ambayo inashikilia nyuma ya gari. Zinapatikana kwa magari, ATV, pikipiki, matrekta ya kutembea-nyuma na hata baiskeli. Ikiwa una uwezo na angalau uzoefu fulani, basi unaweza kufanya trela ya abiria kwa mikono yako mwenyewe, kwa sababu kununua ni kupoteza pesa. Aidha muhimu vile kwa kaya ni ghali kabisa. Hata ikiwa iliyotengenezwa nyumbani haionekani kupendeza sana, itafanywa kwa uangalifu, haswa kama inavyopaswa kuwa - Iliamuliwa, tutatengeneza trela kwa mikono yetu wenyewe.

Unachohitaji kujua

Ili kuanza kufanya trela kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji michoro. Unahitaji kujua na kufikiria hasa muundo wa baadaye utaonekanaje. Ni muhimu kuzingatia madhubuti sheria zote zinazohitaji kuunda trela za nyumbani. Kuna hata GOST maalum ya umoja 37.001.220-80 kwa hili. Ikiwa bidhaa haijafanywa kwa mujibu wa GOST, basi polisi wa trafiki hawatasajili. Hakuna mtu anataka kupoteza pesa, kwa hivyo inafaa kujua nuances yote ya jinsi ya kuunda trela na mikono yako mwenyewe.

Kinachohitajika kutengeneza

Kabla ya kuanza kufanya trela ya abiria kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kununua kila kitu Matumizi na kuandaa zana zote za kazi. Yote huanza na sura. Inahitaji chuma kilichovingirwa sura ya mraba. Inazalisha imara na msingi imara Kwa kubuni baadaye. Kwa pande na chini, chuma cha kawaida cha karatasi kitatumika.

Kipengele muhimu cha kila trela iliyotengenezwa nyumbani ni chasi yake. Hapa kila mtu anakwepa awezavyo. Kuna chaguzi nyingi za jinsi ya kupata chasi ili kutengeneza trela na mikono yako mwenyewe. Kama chaguo - mhimili wa zamani kutoka kwa gari la kando, ambalo lilikuwa limeunganishwa na pikipiki za zamani. Ikiwa kuna moja, basi itakuwa kupata halisi, kwa sababu unaweza kuchukua axle kutoka kwake, na kwa kuongeza pia magurudumu yanafaa. Axle kutoka kwa Moskvich ya zamani au Zhiguli pia ingefaa. Huko unapaswa kuendelea kutoka kwa kile kinachopatikana au cha bei nafuu. Unaweza pia kupata pendant mahali fulani. Kwa mfano, kutoka kwa pikipiki nzito ya zamani - hizi zinauzwa kwa bei nafuu katika maduka ya mtandaoni.

Utahitaji pia kifaa cha TSU, bar ya tow - kifaa cha kuvuta. Ishara za kugeuka, taa za kuvunja na yote yanayotakiwa, pamoja na wiring, ambayo itaunganishwa kwenye gari.

Kutoka zana maalum Unachohitaji ni mashine ya kulehemu. Wengine labda wako katika kila nyumba.

Trela ya DIY: michoro ya sura

Wengi sura rahisi kawaida hutengenezwa kutoka kwa chuma kilichoviringishwa kwa mraba ( bomba la chuma Na mojawapo ya sehemu nzima milimita arobaini kwa arobaini). Kupika sio ngumu kwa mtu yeyote anayejua jinsi ya kuitumia. mashine ya kulehemu. Ni lazima ikumbukwe kwamba tahadhari za usalama zinapaswa kuzingatiwa wakati wa kufanya kazi na vifaa vinavyoweza kusababisha uharibifu wowote.

Sura ya baadaye itakuwa ya sura ya kawaida, yaani mstatili. Kwanza unahitaji kukata chuma kilichovingirwa kwa urefu uliohitajika. Sura yenyewe lazima iimarishwe, vinginevyo haitawezekana kusafirisha mizigo yoyote nzito juu yake. Mbali na sura, unahitaji pia mihimili ya longitudinal, ambayo hufanya kuwa na nguvu zaidi.

Urefu wa trela, iliyofanywa kwa mikono yako mwenyewe, itakuwa sentimita mia mbili. Hii inatosha kusafirisha yoyote Vifaa vya Ujenzi au si mzigo mkubwa sana. Upana wa sura itakuwa karibu sentimita mia moja. Urefu - sentimita arobaini. Hii ni trela ya wastani ya gari ambayo unaweza kutengeneza kwa mikono yako mwenyewe. Chini itaungwa mkono na longitudinal mbili na tano mihimili ya msalaba. Kubuni hii ni ya muda mrefu sana, nyepesi, na muhimu zaidi, ya kuaminika. Ili mistari ya moja kwa moja ifanane, ni muhimu kupima kila kitu na mtawala, vinginevyo kila kitu kitageuka kuwa potovu.

Kwa sura utahitaji mihimili minne ya sentimita mia mbili kila moja, sita ya sentimita mia moja na saba ya sentimita arobaini kila moja. Baada ya kupima kila kitu kwa uangalifu, unaweza kuanza kukata boriti ya chuma.

Ukubwa wa muundo unaweza kutofautiana kwa ombi la mmiliki. Mara baada ya mihimili kukatwa, unaweza kuanza sehemu ya kuvutia zaidi ya kazi - kulehemu!

Kazi ya kulehemu: sura

Baada ya kukata sehemu zote za sura ya baadaye ambayo unahitaji kutengeneza trela ya gari na mikono yako mwenyewe, unaweza kuanza kulehemu. Yote huanza kutoka msingi. Kwanza ya mbili ndefu na mbili mihimili ya mita mstatili ni svetsade. Kisha baa za ziada za transverse na mihimili kwa urefu ni svetsade kwenye muundo huu. Ndege ya juu itaonekana kama herufi "P", kwa sababu mwisho mmoja kutakuwa na upande wa kukunja ambao mzigo huletwa.

Mchoro wa Hull

Sura ni "mifupa" ya trela. Bado anahitaji "nyama". Ili kufanya hivyo, utahitaji chuma cha karatasi angalau nusu sentimita nene. Kwa kuhesabu eneo la trela ya baadaye, unaweza kuhesabu ni chuma ngapi kitahitajika kwa hiyo. Imeunganishwa kwa urahisi sana: mashimo hupigwa kwenye sura, na kisha nyenzo zinakabiliwa na mwili kwa kutumia bolts.

Fanya trela ya gari: kutengeneza lango la nyuma

Sura tofauti itahitajika kwa lango la nyuma. Baada ya kukata mihimili arobaini kwa sentimita mia moja, unaweza kupika msingi kutoka kwao. Imeshonwa juu yake kwa njia ile ile karatasi ya chuma. Hinges mbili ni svetsade kwa sura kuu, ambapo hakuna bar ya juu ya usawa, ambayo inapaswa pia kuunganishwa kwa upande wa kukunja.

Itakuwa salama kwa kutumia sahani mbili za chuma. Sahani za chuma zenye kupita hutiwa svetsade pande zote mbili za mwili. Shimo hufanywa ndani yao sawa na upana wa bolt. Shimo mbili pia hufanywa kwa upande wa kukunja. Bolt itapigwa kwa njia yao, ambayo hupitia sahani za chuma na imeimarishwa mwishoni na karanga. Hivyo rahisi na njia ya bei nafuu hutatua tatizo la kurekebisha kifuniko.

Chassis na kusimamishwa

Ili trela, iliyokusanyika kwa mikono yako mwenyewe, iweze kusafiri, inahitaji chasi. Kusimamishwa kwa chemchemi ya zamani na axle kutoka Moskvich itafanya vizuri. Pia itakuwa na magurudumu. Muundo mzima umeunganishwa chini ya trela.

Kuweka kwa gari

Trela imeunganishwa kwenye gari kwa kutumia mihimili maalum na kifaa kinachoitwa tow bar. Kutoka kwenye makali ya chini, mihimili miwili ya chuma hutolewa na svetsade kwa pembe ili kuunda pembetatu. Mwishoni mwa pembetatu hii, sahani ya chuma ni svetsade ambayo bar ya tow ni svetsade. Inaweza kupatikana katika duka lolote la sehemu za magari. Kisha unahitaji kuunganisha taa za kuvunja na kugeuka ishara. Zimeunganishwa kama mzunguko wa chelezo kwa mwangaza wa mashine.

Ikiwa una gari, basi labda mara nyingi unakabiliwa na hitaji la kusafirisha kila aina ya mizigo. Hakuna njia ya kufanya hivyo bila kutumia trela nyepesi. Ni, bila shaka, inaweza kununuliwa kwenye duka la bidhaa zinazofaa, lakini inawezekana kufanya muundo huo mwenyewe.

Kufanya kazi kwenye sura

Trela ya kujitengenezea nyumbani, kama modeli ya aina ya kiwanda, lazima iwe na fremu, ambayo ndiyo msingi wa muundo. Ugumu wake na nguvu zitaamua uimara wa trela. Ili kuhakikisha kuaminika zaidi, inashauriwa kutumia vipengele ambavyo vitaunganishwa kwa kila mmoja kwa kulehemu. Ni muhimu kuanza kazi kwa kuamua vipimo vya kipengele kinachoelezwa, au tuseme, upana na urefu. Ukubwa utatambuliwa na kingo za nje za vipengele vya sura. Ili kuamua upana wa mwisho wa sura, unene wa ukuta mmoja unaozidishwa na 2 lazima uongezwe kwa umbali kati ya kingo za ndani za kuta za upande, ikiwa sura itakuwa iko kati ya magurudumu na sio juu yao, basi pengo kati ya bolt na tairi inapaswa kuzingatiwa.

Ikiwa unaamua kutengeneza trela ya kibinafsi, basi baada ya kuamua vipimo, unapaswa kujaribu kwenye sura. Kwa hii; kwa hili wasifu wa metali haja ya kuweka juu ya uso, kudumisha perpendicularity kati ya vipengele. Vipengele lazima viunganishwe kwa kila mmoja na clamps. Wakati huo huo, unapaswa kuangalia sura; kwa kufanya hivyo, tumia kipimo cha mkanda kupima diagonal ya mstatili unaosababisha. Thamani lazima ziwe sawa kwa kila mmoja, kupotoka kunaweza kuanzia 2 hadi 5%. Muundo lazima uwe na ubavu wa kuimarisha, kwa sababu mraba na mstatili ni miundo isiyo imara.

Kuunganisha trela kwenye gari

Trela ya kujitengenezea nyumbani lazima iwe na mpira wa mnyororo. Ili kufanya kipengele hiki, ni lazima kukumbuka kuwa urefu mfupi wa sehemu ya kuunganisha unaonyesha majibu ya haraka wakati gari linaposonga. Hata kugeuka kidogo kwa magurudumu ya gari kutasababisha trela kusonga ghafla. Hii inaweza kusababisha mzigo kuharibika na kuanguka. Wakati wa kutengeneza trela ya nyumbani, unahitaji kuchagua urefu bora- katika safu kutoka cm 1.5 hadi 2.5. Wakati wa kuchagua nyenzo, inashauriwa kutumia sehemu za chuma, ambazo zitakuwa msingi wa sura na uunganisho. Kwa kipengele cha mwisho utahitaji mabomba 3. Muafaka unaweza kushikamana na bomba kwa kulehemu, na kwa nguvu ya juu inashauriwa kuimarisha kwa kutumia pembe. Kabla ya kulehemu, bwana lazima ajaribu juu ya vipengele ili kuunganisha kufanywa pamoja na mhimili wa muundo. Wakati trela za nyumbani za gari la abiria zinatengenezwa, katika hatua hiyo hiyo kebo ya usalama inapaswa kusanikishwa, ambayo inaweza kubadilishwa na mnyororo. Ikiwa inataka, unaweza kufunga gurudumu la kukunja kwenye eneo la kugonga kwa usafirishaji mzuri wa trela bila gari.

Ufungaji wa kuunganisha

Trela za kibinafsi za gari la abiria lazima ziwe na usakinishaji ambao unaweza kufanywa kwa kutumia kulehemu au bolts. Kabla ya kurekebisha mwisho sehemu hii kwenye sura, ni muhimu kuangalia kwamba vipimo vya mabomba ya sura vinafanana na grooves ya gutter. Mwisho haupaswi kuwa kubwa kuliko upana wa bomba; saizi ya ziada inaweza kuwa kiwango cha juu cha milimita 5. Pamoja ya svetsade inaweza kutoa nguvu bora, lakini ikiwa imeharibiwa, kuondolewa kutahitaji matumizi burner ya gesi. Nguvu ya uunganisho kwa kutumia bolt ni ndogo. Bolts ambazo ni za darasa la nane la nguvu zinapaswa kutumika. Vile ambavyo havidumu sana haviwezi kuhimili nguvu za kukata nywele. Ili kuunganisha, unahitaji kuandaa bolts mbili; haipaswi kutumia zaidi, kwani hii itadhoofisha kipengele cha sura, pamoja na kuunganisha kwa sababu ya kuwepo kwa mashimo ya kufunga.

Kufanya kazi kwenye mhimili

Kabla ya kusajili trela iliyotengenezwa nyumbani, lazima iwe tayari kabisa kwa matumizi. Kuna sheria kulingana na ambayo axle ya trela iko katika umbali wa 40% ya urefu wa muundo kutoka upande wa nyuma. Baada ya kupima umbali, unahitaji kuonyesha eneo la mhimili. Inaweza kuwekwa kwa kuweka sura juu ya uso. Katika kesi hii, unahitaji kutumia vitalu viwili vya 4x4, na spindle inapaswa kunyongwa kwa uhuru. Katika eneo lililokusudiwa kuweka mhimili, rangi lazima iondolewe kutoka kwa uso wa sura. Hatua kati ya bushings lazima igawanywe katika mbili, alama ya matokeo ni alama juu ya uso.

Trela ya nyumbani kwa trekta ya kutembea-nyuma inaweza kufanywa kwa kutumia teknolojia hiyo hiyo, lakini vipimo vitakuwa vidogo zaidi. Ili kuangalia vipimo, unahitaji kupima upana wa sura tena. Baada ya hayo, mchawi anaweza kuanza ufungaji wa mwisho. Vipengele vinaunganishwa kwa kila mmoja kwa kulehemu. Inashauriwa kutumia kusimamishwa kwa mshtuko wa spring kwa sababu inahakikisha ulaini wa kuvutia zaidi, ingawa hauwezi kudumu.

Kufanya kazi katika kuimarisha jacks

Wakati wa kufanya moja ya nyumbani, ni muhimu kuhakikisha nafasi ya usawa ya muundo. Kama wengi chaguo linalofaa pembe za sura zinajitokeza. Inawezekana kufunga tu upande mmoja wa muundo. Ikiwa tunazingatia kifaa kutoka kwa mtazamo, inashauriwa kutumia utaratibu wa screw. Inaweza pia kutumika kuchukua nafasi ya gurudumu.

Kufupisha

Imetengenezwa nyumbani, kama gari, itaweza kupanua uwezo wako. Chaguo la mwisho linaweza kutumika kusafirisha bidhaa, bila kujali ni usanidi gani wanao. Hakuna hatari kabisa ya kuharibu gari. Ingawa trela inaweza kuwa na vipengele vyake maalum, mapendekezo yaliyotolewa hapo juu ni ya kawaida kwa chaguo zote. Ikiwa inataka, trela iliyotengenezwa nyumbani kwa mashua au gari inaweza kuwa na vifaa mfumo wa breki, pamoja na taa. Hata hivyo, wataalam wanapendekeza wataalamu wa kuamini kutatua masuala haya.

Usajili wa trela

Ikiwa unafikiria jinsi ya kutengeneza trela, basi unapaswa kupendezwa na kazi ya kuisajili. Ubunifu huo lazima ufanyike uchunguzi, ambayo ndivyo Jumuiya ya Wapenda Magari ya Kirusi-Yote, iliyofupishwa kama SAI, hufanya. Kila mkoa una jamii yake. Ili kupitisha uchunguzi, ni muhimu kuhakikisha kuwa kifaa kinapatana na GOST iliyopo. Unaweza kuangalia nje viwango vya serikali katika hati GOST 37.001. 220-80. Kabla ya kusajili trela iliyotengenezwa nyumbani, unapaswa kujua kuwa kiwango kilicho hapo juu kinatumika kwa aina zote za trela ambazo zimekusudiwa kuvutwa na mabasi madogo, na vile vile magari kwenye barabara. mtandao ulioshirikiwa. Kiwango haitumiki kwa vifaa hivyo muundo ambao ulifanyika kabla ya kupitishwa kazi za kiufundi kiwango kilichotajwa.

Hitimisho

Kabla ya kuanza kutengeneza trela, unapaswa kujitambulisha na viwango vya serikali ili usifanye upya muundo baadaye. Uzito wa kifaa haupaswi kuzidi ile inayoruhusiwa na mtengenezaji. Uzito haupaswi kuzidi uzito wa kizuizi cha gari. Kiashiria hiki ni kilo 1800. Urefu wa kifaa haipaswi kuwa zaidi ya urefu wa gari 1.5 au kikomo cha mita 8. Mahitaji haya lazima izingatiwe katika hatua ya kubuni ya trela, vinginevyo haitawezekana kutumia muundo.

Trela ​​ya gari ya DIY, michoro, vipimo. Trela ​​ya kibinafsi ya gari: uzalishaji, usajili