Faini ya dereva asiye na uzoefu. "Dereva anayeanza" ishara - faini

Katika kuwasiliana na

09.04.2018, 20:48 46984 0 Mkutano wa Madereva

Wanasema kuwa sehemu hatari zaidi ya gari ni dereva. Hakika, tunakosoa ubora wa barabara, ambayo mara nyingi huunda hali za dharura, hali ya kiufundi ya magari, haswa yale yaliyo na mileage ya juu, ambayo husimama kwa wakati usiofaa zaidi. hali ya hewa: mvua, ukungu, barafu, na wakati huo huo hatujitambui. Lakini ni sababu ya kibinadamu ambayo mara nyingi huwa sababu ya ajali. Pengine, ilikuwa ni mazingatio haya ndiyo yaliyoongoza uongozi wa Wizara ya Mambo ya Ndani, ambayo ilianzisha uimarishaji wa vikwazo dhidi ya wageni, ambayo ilisababisha athari tofauti katika jamii.

Tangu mwaka jana, kwa kukosekana kwa "!" kwenye gari, ambayo ina maana kwamba dereva ni dereva wa novice, faini ya rubles 500 hutolewa. Ubunifu huu ulisababisha msururu wa maswali. Je, ni muda gani unahitaji kuendesha gari ukiwa na ishara ya dereva wa novice na ni nani aliye chini ya muda huu? Je, inawezekana kuendelea kuendesha gari baada ya kulipa faini? Wapi kuweka ishara "!" Inawezekana kuibadilisha na ishara "U"? Wataalam hujibu maswali haya na mengine.

Kwa hiyo, swali kuu. Ishara "Dereva anayeanza" - muda gani wa kuendesha gari?

Sheria inafafanua neno "madereva wa novice" kama watu ambao uzoefu wao wa kuendesha gari ni chini ya miaka 2, na kwa hiyo, alipoulizwa miaka ngapi ya kuendesha gari na ishara ya dereva wa novice, jibu ni wazi - miaka miwili. Uzoefu wa kuendesha gari huhesabiwa kuanzia unapopokea leseni ya udereva.

Inapaswa kusemwa kuwa mfumo kama huo wa kuamua ustadi wa kuendesha husababisha mshangao kwa mtu yeyote mwenye akili timamu. Baada ya yote, kwa mfano, mtu alipata leseni na anaendesha nje kila siku, wakati mwingine hajaendesha kabisa kwa zaidi ya miaka miwili na kwa hiyo anaweza kuendesha gari bila leseni. Hata hivyo, ndiyo maana ni kanuni ya kisheria, ambayo inahitaji utekelezaji. Mbali na hilo, unawezaje kuagiza mkaguzi wa polisi wa trafiki kuamua ikiwa dereva aliye mbele yake ni novice au la - nini, kupanga mtihani wa kuendesha gari papo hapo?

Kwa nini unahitaji ishara ya dereva wa novice?

Muda gani wa kuendesha gari umeamua, lakini kwa nini ishara hii inahitajika kabisa? Maswali kama haya yanaweza kusikika mara nyingi kutoka kwa wale ambao wanapaswa kuweka ishara "!" kwenye gari lao, na hivyo kujitofautisha mara moja na wingi wa jumla wa magari. Madhumuni ya ishara ni dhahiri - kuonya madereva wengine kwamba gari linaendeshwa na novice na ujuzi wa kutosha na hivyo kupunguza hatari ya ajali Baada ya yote, unaweza kutarajia chochote kutoka kwa dereva bila uzoefu wa kuendesha gari: kuvunja mkali; mabadiliko ya njia isiyo sahihi na zisizotarajiwa, vitendo visivyo na mantiki wakati wa maegesho, nk. Na wanasaikolojia wanashauri wanaoanza kuondokana na hofu iliyopo, hisia zisizofurahi za "teapot" na hutegemea ishara, kwa sababu usalama ni muhimu zaidi. Zaidi ya hayo, alama ya mshangao ni bora kuliko, kwa mfano, picha ya teapot au kiatu cha mwanamke, ambacho wakati mwingine huunganishwa na magari.

Na tena, hoja juu ya madhumuni ya ishara ya "dereva wa novice" pia ina upande wa nyuma medali. Kwa bahati mbaya, barabarani, kama katika maisha, kuna wengi, kuiweka kwa upole, watu wasiofaa. Mara nyingi kuna matukio wakati, baada ya kuona ishara "!", "kutosha" vile hujaribu "kufundisha" mgeni. Yeye huvunja kwa kasi, hukata kwa hatari, husukuma kutoka nyuma, kupunguza umbali kwa kiwango cha chini, na hivyo, kana kwamba, anaonyesha ukuu wake. Ni bora kutoguswa na vitendo kama hivyo na kutibu watu kama wagonjwa ambao hawajakasirika.

Ishara ya "dereva wa novice" inapaswa kuonekanaje na inapaswa kuunganishwa wapi?

Alama hiyo ni kibandiko cha mraba cha manjano cha sentimita 15x15, ambacho kinaonyesha alama ya mshangao yenye urefu wa sentimita 11. "!" lazima iunganishwe kwenye dirisha la nyuma kwa upande wowote. Hali kuu ni kwamba haiingilii na mtazamo.

Ni dhima gani hutolewa ikiwa, baada ya faini, bado unaendesha gari bila ishara "!"?

Ikiwa ukiukaji wa kuendesha gari hugunduliwa bila "!" Pamoja na faini hiyo, mkaguzi wa polisi wa trafiki anatoa azimio la kuondoa ukiukwaji huo. Hii ina maana kwamba ndani ya siku kumi lazima uwasilishe gari lako na kasoro iliyoondolewa kwa idara ya polisi ya trafiki, i.e. yenye alama ya “!” iliyobandikwa juu yake. Ikiwa hii itapuuzwa, polisi wanaweza kusimamisha usajili wa gari na kuendesha gari kama hilo kwa mara ya kwanza kutajumuisha faini ya hadi rubles 800, na kwa ukiukaji wa mara kwa mara - hadi kunyimwa leseni ya dereva. Miezi 3.

Kwa hiyo, swali la muda gani ishara ya "dereva wa novice" inapaswa kunyongwa na ikiwa inawezekana kuendesha gari bila hiyo baada ya ukiukwaji wa kwanza ni dhahiri. Inapaswa kunyongwa kwa miaka miwili, na kuondolewa mapema na kuendesha gari bila hiyo kunajaa matokeo mabaya. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa madereva wa novice wenye uzoefu wa chini ya miaka miwili ni marufuku kutoka kwa kuvuta, na wapanda pikipiki wa novice ni marufuku kubeba abiria. Adhabu hutolewa katika kesi zote mbili.

Je, inawezekana kuchukua nafasi ya "!" ishara "U"?

Waanzilishi wengine wanaamini kuwa wanaweza kuchukua nafasi ya "!" zaidi ishara inayojulikana"U". Huu ni upotovu wa kina, kwa sababu ishara "U" imewekwa tu kwenye magari ya shule za kuendesha gari, ambazo zinaendeshwa na wanafunzi wao chini ya uongozi wa waalimu.

Baada ya kumaliza shule ya udereva, mhitimu anakuwa dereva kamili. Kwa hiyo, kufunga ishara "U" kwenye gari lake itakuwa maonyesho ya kutojua kusoma na kuandika au kupuuza kabisa sheria za trafiki.

"Lulu" hizi zinaweza kuonekana leo kwenye barabara zetu badala ya ishara "!" inayohitajika.

Haupaswi kupuuza ishara "!", kwa sababu ujana wa kuendesha gari ni hasara ambayo huenda kwa miaka mingi, na kamwe hakuwezi kuwa na usalama mwingi.

Ishara hiyo, inayoitwa "Dereva Anayeanza", ilianzishwa kutumika na amri ya serikali mnamo Januari 27, 2009. Kila dereva asiye na uzoefu anapaswa kujua mahali pa kuweka saini ya dereva wa novice ili ionekane kwa magari mengine na ili isiweze kuficha kuonekana.

1. Ishara hii imeunganishwa kwenye kona ya juu ya kulia ya dirisha la nyuma. Katika baadhi ya matukio, inaweza kubandikwa kwenye kona ya juu kushoto. Hii itafanya iwe rahisi kwa madereva wengine kuona.

2. Ishara ya "Dereva anayeanza" inaonekana kama mraba wa njano na pande sawa na sentimita kumi na tano. Mraba huu una alama nyeusi ya mshangao juu yake. Urefu wake ni sentimita kumi na moja.

3. Ishara hiyo inaweza kuunganishwa kwenye madirisha ya nyuma ya magari yanayoendeshwa na madereva wenye uzoefu wa kuendesha gari wa si zaidi ya miaka miwili. Huwezi kubandika saini ya "Dereva anayeanza" tu kwenye matrekta, pikipiki na magari yanayojiendesha.

4. Uwepo wa ishara hiyo kwenye dirisha la gari ni muhimu ili gari liweze kupitisha ukaguzi wa kiufundi, ambao lazima ufanyike mara moja kwa mwaka.

5. Unaweza kununua ishara hii ya lazima kwa madereva wanaoanza katika maduka ya usambazaji wa magari na vioski vya kuchapisha.

Huko Urusi, mara nyingi unaweza kuona magari yaliyo na alama za mshangao za kushangaza nyuma kwenye msingi wa manjano. "Mwanzo nyuma ya gurudumu" ni jinsi madereva wengi wanavyoitafsiri, ingawa kwa kweli inafafanuliwa kama "Dereva anayeanza". Walakini, hii haibadilishi kiini.

Kusudi

Kiini cha ishara ni wazi kwa kila mtu: washiriki wengine wajue trafiki kwamba dereva asiye na uzoefu yuko nyuma ya gurudumu la gari lenye alama ya “Newbie Driving”, ambaye huenda amepata leseni yake ya kuendesha gari jana tu. Madereva wengi wenye uzoefu, wanapoona ishara hii, jaribu kukaa mbali na gari kama hilo au angalau kuweka umbali mrefu. Na kwa ujumla, wanawatendea wageni barabarani kwa tahadhari, kwa sababu hakuna mtu anayetaka dereva bila kuelewa hali ya barabarani kuharibu gari kutokana na uzoefu wao.

Lakini ni sawa kutambua kwamba watumiaji wengine wa barabara, wakiona ishara hii, wanatenda kwa ukali kuelekea mgeni. Wanampigia honi ikiwa anasonga polepole, na wakati mwingine hata kumkata. Na hali kama hizo hutokea barabarani.

Kwa hali yoyote, kiini cha ishara ni wazi kwa kila mtu, lakini maswali kadhaa yanatokea kuhusu matumizi yake:

1. Inachukua muda gani kuendesha gari? Alama ya "Newbie Driving", kama unavyojua, lazima iwepo kwenye gari kwa muda mfupi.
2. Je, kuna mahitaji yoyote ya muundo wa ishara?
3. Ni dereva gani anachukuliwa kuwa novice?
4. Je, inawezekana kutozwa faini kwa kutokuwa na ishara ya "Newbie Driving"?

Tutajaribu kutatua maswali haya.

Kuendesha gari kwa wageni ni hatari

Ikiwa unaamini takwimu, basi katika 30% ya kesi ni wageni ambao huwa wahalifu wa ajali za barabarani. Hii haishangazi, kwani wanaweza, kwa sababu ya kutojua sheria, kufanya ujanja uliopigwa marufuku. Hii hutokea kwa sababu dereva ambaye alipata tu leseni ya udereva jana tayari anaendesha usukani leo na anahisi kutokuwa salama sana. Na ingawa sheria zote amezisoma vizuri na kufaulu mitihani vizuri, bado atajiona hayuko salama barabarani, kwa sababu kuendesha gari na bila mwalimu ni mazoea tofauti. Kwa kuongeza, kutokana na kiwango cha juu cha trafiki, hata madereva wenye ujuzi hawaelewi hali hiyo kwa usahihi kila wakati.

Kanuni

Watu wachache wanajua kuwa ishara ya "Newbie Driving" ni ya lazima - lazima iwepo kwenye gari linaloendeshwa na dereva bila uzoefu wa miaka 2. Sharti hili limeelezwa katika sheria. Inasema kuwa madereva wasio na uzoefu wa miaka 2 wanatakiwa kuendesha gari na sahani ya njano yenye alama ya mshangao juu yake. Kipindi cha muda kutoka wakati cheti kinatolewa hadi tarehe ya sasa inachukuliwa kama urefu wa huduma. Hii ina maana kwamba ikiwa, baada ya kupokea leseni, mtu hata karibu na gari kwa miaka 2, basi wakati anapata nyuma ya gurudumu kwa mara ya kwanza, hawezi kuweka ishara hii. Kwa bahati mbaya, leo haiwezekani kurekodi uzoefu halisi wa dereva kwa njia yoyote. Labda katika siku zijazo watakuja na njia fulani ya kurekebisha.

Hiyo ni, kunaweza kuwa na wageni kwenye barabara hata bila ishara inayofaa - hii inafaa kukumbuka. Na ingawa sheria inataka alama hiyo ining’inie nyuma ya gari kwa miaka miwili baada ya dereva kupata leseni, inashauriwa kuiondoa anapopata uzoefu na kujiamini. Hadi wakati huo, inashauriwa kuwaonya madereva wengine kuhusu kutokuwa na uzoefu wako.

Ni hatari gani za madereva wasio na uzoefu?

Ishara ya "Rookie Driving" haikuonekana tu. Ikawa lazima kwa sababu ikawa ni lazima kuwaonya watumiaji wengine wa barabara kwamba kulikuwa na dereva asiye na uzoefu barabarani. Anaweza kufanya ujanja usiotabirika na marufuku, ambayo inaleta hatari fulani. Anaweza pia:

1. Shikilia barabarani.
2. Kusimama.
3. Kusahau kuwasha ishara ya kugeuka au kuionyesha vibaya.
4. Breki kwa kasi.
5. Endesha kwa mwendo wa chini sana.
6. Ghafla badilisha njia bila kuangalia kwenye kioo cha nyuma.
7. Rudi nyuma unapoanzisha mlima (kwenye taa ya trafiki, kwa mfano).

Itachukua muda mrefu kuorodhesha makosa ambayo wanaoanza mara nyingi hufanya barabarani, kwa hivyo kuzingatia alama za mshangao za manjano ni muhimu tu. Zinatumika kwa sababu.

Mahitaji ya ishara

Zipo mahitaji fulani kwa uingizwaji na muundo wa sahani hii. Hasa, vipimo vya ishara ya "Newbie Driving" inapaswa kuwa kama ifuatavyo: 150 mm kwa urefu na 150 mm kwa upana. Urefu wa alama ya mshangao yenyewe ni 110 mm. Mraba inapaswa kuwa ya manjano na ishara yenyewe inapaswa kuwa nyeusi. Ni ukiukwaji wa kutumia ishara ambayo haikidhi mahitaji haya. Na ingawa hakuna uwezekano kwamba mkaguzi atapima saizi ya sahani, ikoni ndogo ya ukweli inaweza kufasiriwa kama ukiukaji. Kwa hiyo, ikiwa utaunda na kuchapisha ishara ya "Rookie Driver", basi uhakikishe kuwa inafaa kwa vipimo maalum.

Kuhusu mahitaji ya eneo lake, kila kitu ni rahisi hapa. Inahitaji kuunganishwa kwenye kona ya juu ya dirisha la nyuma la gari. Mara nyingi huwekwa kwenye kona ya juu kushoto, kwani hapa ndipo ambapo ni rahisi kwa dereva kutoka nyuma kuiona. Lakini inaweza kushikamana na kona nyingine. Sheria hazielezei eneo lake. Lakini jambo kuu ni kwamba haiingilii na mtazamo kupitia kioo cha nyuma.

Faini kwa kutokuwa na ishara ya "Newbie Driving".

Hadi wakati fulani (Aprili 4, 2017), matumizi ya ishara hii ilikuwa ya lazima, lakini dereva hakuwa na jukumu la kukiuka sheria hii. Hiyo ni, mkaguzi wa polisi wa trafiki angeweza kumzuia mhalifu, akamwonyesha kutokuwepo kwa ishara na kumruhusu aende mbali zaidi. Kwa kawaida, hakuna motisha kwa dereva kutumia ishara hiyo.

Hata hivyo, baada ya tarehe hii, amri ilitolewa, kulingana na ambayo faini ya rubles 500 iliwekwa kwa kupuuza sheria hii. Walakini, mkaguzi, kama hapo awali, anaweza kujizuia kwa onyo la maneno badala ya ahadi ya dereva kwamba atapachika ishara hii mara ya kwanza.

Inafaa kuzingatia kuwa sio wakaguzi wote wa polisi wa trafiki ni wenye fadhili, pia kuna kanuni. Ikiwa dereva hana uzoefu wa miaka 2 na ishara inayolingana, kuna uwezekano mkubwa atatoa ripoti ya ukiukaji. Baada ya Aprili 4, 2017, wana nguvu zinazolingana. Kwa bahati mbaya, madereva wachache wanajua kuhusu hili.

Je, ni nzuri?

Ni muhimu kusisitiza kwamba sheria zinaonekana kwa sababu. Kwa kuzingatia takwimu kulingana na ambayo washiriki wa ajali za barabarani mara nyingi ni wasomi, uamuzi wa kutumia ishara kama hizo na kuwapa jukumu la kuzipuuza ni sawa na ni sawa. Baada ya dereva kupokea faini angalau mara moja kwa ukiukwaji huo, atanunua haraka sahani hii kwa ajili yake mwenyewe. Kutokana na hali hiyo watumiaji wengine wa barabara wanaomzunguka watakuwa makini zaidi kwake jambo ambalo litaimarisha usalama barabarani.

Hitimisho

Sasa unajua muda gani unahitaji kuvaa ishara ya "Newbie Driving" na kuelewa ni matokeo gani yanayotokea ikiwa unapuuza sheria hii. Hatimaye, tunaweza kupendekeza kwamba madereva wote wa novice watumie ishara hizi, kwa kuwa watawasaidia kukabiliana na kuendesha gari hadi wapate uzoefu. Mbali na hilo, singependa kupata faini kwa ishara ya "Newbie Driving", kwa sababu hakuna kitu rahisi kuliko kubandika tu ishara kwenye dirisha. Zinauzwa katika duka lolote maalum kwa bei ya rubles 20-30.

Daima ni vigumu kwa dereva wa novice kwenye barabara. Kwa mujibu wa sheria za trafiki leo, dereva ambaye uzoefu wake ni chini ya miaka 2 anaweza kufunga ishara ya "newbie". Lakini wengi wanaamini kuwa sifa hii haihitajiki. Je, anayeanza anahitaji ishara hii katika mazoezi? Ilitusaidia kujibu swali hili wakufunzi wa udereva na jaribio lililofanywa. Ili kufanya hivyo, tulifanya safari mbili.

Safari ya Kwanza: Tatizo

Taarifa fupi

Kwa uamuzi wa serikali ya Urusi kutoka 03/01/2009. Madereva walio na uzoefu wa chini ya miaka 2 wanahitajika kuambatisha ishara ya "Newbie Driving".

• Alama ya "dereva mpya" ni mraba wa manjano na alama nyeusi ya mshangao juu yake. Ishara hii lazima iko kwenye dirisha la nyuma la gari (isipokuwa kwa matrekta, pikipiki, magari ya kujitegemea).
• Pia kuna ishara ya "usafiri wa mafunzo". Hii ni pembetatu yenye herufi "U" nyeusi kwenye usuli mweupe na mpaka mwekundu. Ishara lazima iwe mbele na nyuma ya magari ambayo hutumiwa kwa masomo ya kuendesha gari.
• Kama mbadala kwa ishara ya kisheria ya "dereva mpya", madereva wengine hutumia ishara ya "Kettle", pembetatu yenye picha ya teapot.

Panda mbili: Upendeleo

Dereva wetu aliendelea kuendesha gari kwa njia ile ile, lakini kwa ishara ya "teapot". Wakati huu kila kitu kimebadilika. Tukiwa tumesimama kwenye taa ya trafiki, hatukuondoka mara ya kwanza, kama ilivyo kawaida kwa anayeanza. Magari yaliyokuwa karibu yalianza kufanya vizuri zaidi na hayakupiga honi. Katika msongamano mdogo wa magari kwenye daraja, ilionekana jinsi madereva walivyokuwa wakijaribu kutoendesha karibu na mgeni wetu. Pia ilikuwa rahisi kubadilisha njia. Madereva huwaacha watu kupita mara nyingi zaidi na walizingatia zaidi tabia ya mgeni. Bila shaka, kulikuwa na tofauti.

Lakini tunaweza kusema kwa uhakika: kwa ishara ya "novice", ilikuwa rahisi na utulivu kwa mshiriki katika jaribio letu kuendesha "bila uhakika."

Malengo ya ishara ya "mpya".

Sheria huweka matumizi ya lazima ya ishara ya "mpya", lakini haitoi adhabu kwa kutokuwepo kwake. Wakati wa ukaguzi wa kiufundi, bado inahitajika, tangu wakati wa ukaguzi wa kiufundi, kufuata mahitaji ya kanuni juu ya idhini ya gari kwa ajili ya uendeshaji ni kuchunguzwa. Lakini kuendesha gari na ishara hii kila siku au la ni chaguo la kibinafsi la kila mtu. Inafaa kumbuka kuwa wanaoanza mara nyingi hupuuza jukumu la ishara ya "dereva wa novice".

Hakuna takwimu za ajali ngapi hutokea kutokana na makosa ya madereva ambao hawana uzoefu, lakini baadhi ya wataalam wanadai kuwa katika kila ajali ya tatu mhusika ni novice. Madereva walio na uzoefu wa chini ya mwaka mmoja wako katika hatari zaidi ya kupata ajali, kwa kuwa bado hawana ujuzi wa kutosha wa uendeshaji na tabia barabarani.

Kila dereva wa novice, kwanza kabisa, anapaswa kufikiria juu ya usalama, wao wenyewe na wale walio karibu nao. Kwa wale ambao hawana uzoefu, ishara ya anayeanza, kama inavyoonekana kutoka kwa jaribio tulilofanya, itasaidia kupunguza idadi ya hali zenye mkazo, na hivyo kukupa ujasiri zaidi barabarani.

Kusudi kuu la ishara ni kuwaonya madereva kuwa dereva ni mmiliki wa gari la novice.

Inashangaza kwamba katika Umoja wa Kisovyeti, dereva ambaye alipitisha leseni yake hakupokea leseni ya dereva. Alipewa hati ya muda kwa kipindi cha miaka miwili, na hakuruhusiwa kuzidi kasi ya zaidi ya 70 km / h. Baada ya miaka 2, ikiwa aliondoka bila kufanya kosa lolote, alipewa leseni kamili. Ikiwa kulikuwa na ukiukwaji, dereva alipaswa kwenda kwa uchunguzi upya.

Leo, zoea kama hilo lipo katika baadhi ya nchi za kigeni. Nchini Italia, kwa mfano, dereva wa novice aliye na uzoefu wa chini ya miaka mitatu ni marufuku kutoka kwa kasi ya zaidi ya 90 km / h katika jiji na 100 km / h kwenye barabara.

Ikumbukwe kwamba katika nchi nyingi nje ya nchi, ishara za "mgeni" ni za lazima na faini ya heshima hutolewa kwa kutokuwepo kwao. Nchini Italia - barua nyeusi "P" (principiante - mgeni) katika mraba nyeupe. Huko USA - kibandiko nyekundu kilicho kwenye kona ya juu kushoto ya sahani ya leseni; huko Lithuania kuna fomu maalum: Majani ya Maple kwenye historia nyeupe, katika Jamhuri ya Czech wanashikilia kofia iliyopigwa, huko Ufaransa ishara ya "Apprenti" inamaanisha mwanafunzi nyuma ya gurudumu.

Kwa hiyo, hebu tufanye muhtasari

1. Alama ya "novice" lazima iwekwe kwa madereva walio na uzoefu wa kuendesha gari chini ya miaka miwili. Wanaamini kwamba inachukua miaka miwili haswa kwa dereva kuanza kujiamini barabarani na kuacha kuhisi kama anayeanza. Hii, bila shaka, ni hatua ya masharti, kwa sababu kila mtu hukusanya uzoefu kwa njia yao wenyewe. Lakini unahitaji kukumbuka kuwa uwezekano wa dereva wa novice kupata ajali ni 1.6% ya juu kuliko wale ambao wamekuwa wakiendesha kwa zaidi ya miaka mitatu.
2. Wapenzi wa gari la novice wanapaswa kujua kwamba wakati wa matengenezo, alama ya mshangao iliyowekwa nyuma ya gari itaangaliwa. Unaweza kuuunua katika karibu maduka yote ya magari.
3. Nje ya nchi, ishara hizo ni mazoezi ya kawaida, ambayo husaidia tu madereva wenyewe na vyombo vya kutekeleza sheria.
4. Wanasaikolojia wanapendekeza kwamba wanaoanza wote washinde kizuizi cha ndani na wajitambue kuwa hawana uzoefu kwa usalama wao wenyewe.

Na muhimu zaidi: Ishara ya "Newbie Driving" bado ni fursa kwenye barabara.

Inahitajika ili mgeni aweze kutambuliwa kwa urahisi. Kibandiko hiki hakitakuweka huru kutokana na uwajibikaji, lakini anayeanza anaweza kutegemea upole wa madereva wa magari wenye uzoefu zaidi.

Bahati nzuri kwenye barabara!

Unaweza kuwaonya watumiaji wengine wa barabara kuhusu ukosefu wa uzoefu wa dereva kwa kufunga ishara ya "Dereva anayeanza" kwenye gari. Ikiwa kipengele hiki ni cha lazima au sio mwaka wa 2017 na vipengele vya matumizi yake vitajadiliwa katika makala hiyo.

Vipengele vya kutumia ishara "Dereva anayeanza".

Maelezo

Ili kuelewa ikiwa ishara ya "Dereva anayeanza" kwenye gari inahitajika au la, unahitaji kurejelea sheria za trafiki. Kifungu cha nane kinasema: onyo lazima liandikwe na mshiriki wa trafiki ambaye uzoefu wa kuendesha gari hauzidi miaka miwili. Kibandiko chenyewe kina vigezo vifuatavyo:

• mraba rangi ya njano;
• kingo zenye urefu wa cm 15;
• ndani kuna alama nyeusi ya mshangao 11 cm juu.

Dereva tu wa gari la kujiendesha, pikipiki, magari ya moped na sawa, pamoja na trekta, haitakiwi kuonya kuhusu hali yake ya novice.

Sheria zinataja kiwango cha ishara ya Dereva ya Novice. Lazima au la 2017 - unaamua

Malazi

Inashauriwa kuweka alama ili madereva nyuma watazingatia zaidi na kuwa tayari hali mbalimbali, kwa mfano, kusimama kwa ghafla, kubadilisha njia bila ishara ya kugeuka, majibu ya polepole wakati wa uendeshaji, nk.

Lakini eneo maalum la ishara ya "Dereva anayeanza" haijainishwa katika sheria za trafiki. Kwa hiyo, unaweza kuiweka kwenye mwili, shina na sehemu nyingine. Jambo kuu ni kwamba imewekwa mahali inayoonekana ili usiingiliane na mtazamo. Inashauriwa kuweka ishara:

• juu ya kioo nyuma katika yoyote ya pembe nne;
• karibu na sahani ya leseni;
• kwenye dirisha la mbele katika moja ya kona upande wa abiria.

Muda wa matumizi

Alama ya "Dereva Anayeanza" imewekwa kwenye gari hadi ufikie uzoefu wa kuendesha gari kwa miaka 2. Lakini raia ana haki ya kuacha jina kwa zaidi muda mrefu kama hujiamini vya kutosha.

Wengi, hasa wasichana, hutumia fursa hii kupokea tathmini ya upole zaidi ya matendo yao. Walakini, kama hakiki zinaonyesha, gari zilizo na stika mara nyingi hukatwa, huchukuliwa na ukiukwaji, nk. Vijana ni kinyume chake: baada ya kupokea leseni yao na hawana uzoefu, wana aibu na hawatumii jina hili, ambalo linachukuliwa kuwa ukiukaji.

Kwa hivyo, baada ya miaka 2, ikiwa ishara ya "Dereva anayeanza" inahitajika au la, kila mtu anaamua mwenyewe. Adhabu kwa kuondoka kwa zaidi muda mrefu hakutakuwa na ishara.

Kwa miaka miwili ya kwanza ya kuendesha gari, unahitaji ishara ya Dereva anayeanza.

Je, kuna faini?

Kwa madereva wengi, swali la ikiwa ishara ya "Dereva anayeanza" inahitajika au la mwaka 2017 imeamua kwa kuwepo kwa adhabu. Kwa kukosekana kwa jina hili, dhima ya pesa haijawekwa kwa dereva. Wakati wa kuangalia nyaraka, mkaguzi anaweza kukukumbusha tu umuhimu wake.

Wafanyakazi walioidhinishwa, wakitumia faida ya ujinga wa raia nyuma ya gurudumu, kutoa faini, akimaanisha Kifungu cha 12.5, Sehemu ya 1. Inaelezea hali ambayo ni marufuku kuendesha gari. Walakini, haijatajwa ikiwa ishara ya "Dereva anayeanza" inahitajika.

Chaguzi za ishara zisizo sahihi

Tuligundua ikiwa ishara ya "Dereva Anayeanza" inahitajika. Lakini wengi leo hutumia vibandiko vingine:

• Alama ya mshangao katika pembetatu, iliyopangwa na mstari mwekundu. Hii alama ya barabarani na haina uhusiano wowote na uzoefu wa dereva.
• Barua "U" ina haki ya kuwekwa tu kwenye mashine ambayo mwanafunzi amefunzwa pamoja na mwalimu. Watu wengine hutumia jina hili pia.
• Pia huweka alama kama vile "kiatu", "mtoto kwenye gari", "teapot" na wengine. Ni taarifa kwa wengine, lakini hazijatolewa na sheria.

Inafaa kukumbuka kuwa hakuna ishara itakuwa na athari dhaifu wakati wa kuchunguza sababu za ajali. Dereva wa novice ni mshiriki katika harakati kama wengine.

Kwa hivyo, ikiwa ishara ya "Dereva anayeanza" inahitajika, kila mtu ana haki ya kujiamulia. Hakuna adhabu kwa kutokuwepo kwake. Lakini, ili kupitia MOT, madereva walio na uzoefu wa chini ya miaka 2 watahitaji kunyongwa ishara, vinginevyo hawataweza kukamilisha utaratibu.

Ishara ya "Dereva anayeanza": lazima au sivyo mnamo 2017 (Video)

Afisa wa polisi wa trafiki anaelezea sheria za kutumia ishara, na pia anaelezea ikiwa ishara ya "Dereva anayeanza" ni muhimu kwa wageni kwenye barabara.

Rudi