Kukarabati mower ya lawn na mikono yako mwenyewe: milipuko na njia za kuziondoa. Jifanyie mwenyewe ukarabati wa kisusi cha nyasi, sababu za kawaida za kuharibika Jifanyie mwenyewe kuwasha kikata brashi

Kwa haraka na bila juhudi za ziada kuweka utaratibu eneo la nyumba ya nchi au eneo la ndani, tumia vikataji vya brashi. Matumizi yao makubwa zaidi hutokea katika msimu wa joto. Kabla ya kazi, fanya maandalizi - lubricate sehemu zinazohamia, angalia na ubadilishe vifaa vya kukata, kuongeza mafuta mchanganyiko wa mafuta. Sio kila kitu kinakwenda vizuri kila wakati - injini haiwezi kuanza au kusimama mara moja. Ili kutambua na kurekebisha makosa, angalia nyaraka zilizounganishwa. Nakala hiyo itajadili ukarabati wa mowers wa lawn, na picha na vielelezo, pamoja na malfunctions yake ya kawaida.

Kifaa cha kukata petroli

Kipengele kikuu ni injini mwako wa ndani, kama sheria, viboko viwili. Imeunganishwa nayo kwa njia ya sanduku la gear ni shimoni ambayo hupeleka nguvu kwa kichwa cha kukata na inafunikwa na fimbo ya tubular. Kukata sehemu kwa namna ya visu au mstari wa uvuvi huzunguka kwa kasi ya juu (10-13,000 rpm). Washa kabati ya kinga zinazotolewa mashimo ya kiteknolojia kwa ajili ya kusambaza mafuta. Kwa matumizi ya starehe, mkataji wa brashi ana vifaa vya ukanda.

Kuna aina mbili za vipengele vya kukata:

Sambaza na sehemu ya msalaba ya 1.6-3 mm kwa kichwa cha trimmer. Wakati wa operesheni, mstari wa uvuvi huisha, na ama bobbin yenye mstari wa uvuvi hubadilishwa, au mstari wa uvuvi unarudishwa nyuma na kubadilishwa.
Visu za chuma zenye ncha mbili za kukata vichaka vidogo, au mimea nene na mnene. Tofauti kati yao ni katika sura na kunoa.

Ushughulikiaji uliowekwa kwenye bar una vifaa vya vifungo na levers kwa ajili ya kudhibiti mower lawn. Casing ya kinga imewekwa kwenye utaratibu wa kukata.

Refueling hufanyika ndani ya tank iliyopo, iliyochanganywa kwa uwiano unaohitajika na petroli na mafuta, na petroli hutumiwa na idadi ya octane ya angalau 92. Mowers ya petroli yenye injini ya mwako wa ndani ya viharusi vinne hutiwa mafuta tofauti - petroli hutiwa mafuta tofauti; mafuta hutiwa ndani ya crankcase tofauti.

Haiwezekani kuanza injini - sababu

Jambo la kwanza la kufanya ni kuangalia ikiwa kuna petroli kwenye tanki, na ikiwa ni hivyo, ni ubora gani. Matumizi ya petroli ya chini au ya chini ya octane husababisha kushindwa kwa mfumo wa pistoni. Kukarabati trimmer ya pistoni itagharimu karibu nusu ya gharama yake yote. Pia muhimu uwiano sahihi petroli na mafuta, iliyotolewa katika maelekezo ya uendeshaji yaliyounganishwa kwa chombo.

Kufanya kiasi kikubwa cha mchanganyiko haifai, kwa kuwa inakuwa isiyoweza kutumika kwa muda. Haupaswi kutumia mchanganyiko wa zamani ambao umesimama kwa muda.

Injini haiwezi kuanza ikiwa kichujio cha mafuta kimefungwa sana. Ikiwa imefungwa sana, lazima ibadilishwe. Usitumie trimmer na kichujio cha mafuta kimekatika. Kichujio cha hewa kinaweza kuziba. Katika kesi hiyo, huosha na maji na sabuni na kukaushwa, au katika hali mbaya zaidi, kuingizwa kwenye petroli. Baada ya ufungaji, chujio kavu hutiwa na mafuta yaliyotumiwa kwenye mchanganyiko.

Ikiwa baada ya hatua zilizo hapo juu injini ya mwako wa ndani haianza, inarekebishwa Kuzembea kutumia screw kwenye carburetor.

Anza haraka ya kukata brashi

Utaratibu ni kama ifuatavyo:

Weka mashine ya kukata nyasi na chujio cha hewa kinachotazama juu, kiondoe na kumwaga mchanganyiko kidogo kwenye kabureta, na uweke chujio tena.
Ikiwa baada ya utaratibu hapo juu hauwezekani kuanza kukata brashi, unahitaji kuangalia kuziba cheche. Chumba cha mwako wa ndani kimekaushwa na kuziba cheche hubadilishwa na kufanya kazi.
Ikiwa spark plug inafanya kazi, endelea kama ifuatavyo. Funga damper ya hewa kwenye carburetor na kuvuta kushughulikia starter. Fungua damper na kuvuta kushughulikia mara 3-4. Utaratibu unarudiwa mara kadhaa.

Uharibifu wa kuziba cheche - algorithm ya hatua

Wanatenda kwa njia hii:

basi injini ikae ili baridi;
ondoa waya kutoka kwa kuziba cheche voltage ya juu na kuifungua kwa ufunguo maalum;
baada ya kukagua kuziba kwa cheche, inabadilishwa ikiwa imechafuliwa sana, kuna ufa katika mwili au malfunction nyingine yoyote;
angalia pengo kati ya elektroni, ni bora 0.6 mm;
funga cheche mpya kwa kutumia ufunguo maalum;
unganisha waya wa voltage ya juu kwenye kuziba cheche.

Kifaa cha kukata nyasi kinasimama baada ya kuanza

Sababu inayowezekana ya kushindwa ni tatizo katika carburetor ya mower lawn. Ishara ya hii ni kwamba chombo hutetemeka sana wakati wa operesheni. Wanafanya hivi - wanarekebisha kabureta kulingana na mchoro uliowekwa kwenye nyaraka.

Sababu nyingine ni valve ya mafuta iliyofungwa. Wanaisafisha. Inaweza kuwa vigumu kusambaza mchanganyiko kwa carburetor, na kisha mashine ya kukata lawn itasimama ghafla. Katika hali hiyo, valves za carburetor zimefunguliwa.

Wakati hewa nyingi inapoingia kwenye mfumo, mashine ya kukata lawn pia inasimama. Inahitajika kuongeza kasi ya injini na itapunguza hewa, na pia angalia ikiwa hose ya mafuta imeharibiwa. Ikiwa kasoro hupatikana, inabadilishwa.

Kwa wakati na utunzaji sahihi kwa mkulima wa lawn ni ufunguo wa uendeshaji wake usio na shida kwa misimu kadhaa. Ni bora kutumia muda kidogo juu ya kuzuia kuliko mengi zaidi juu ya matengenezo, bila kutaja kupoteza pesa.

Picha ya kutengeneza mashine ya kukata lawn na mikono yako mwenyewe

Hakika mkazi yeyote wa majira ya joto au mmiliki wa nyumba ya kibinafsi angalau mara moja amefikiria juu ya kununua chombo kama vile kipunguza gesi (pia huitwa trimmer ya gesi). Na chombo hiki ni muhimu sana, kwa sababu shukrani kwa hiyo unaweza haraka sana kuleta yako shamba la ardhi ili. Vifaa hivi vinununuliwa ili kukata nyasi kwenye bustani yako.

Kawaida trimmers za gesi hutumiwa ndani kipindi cha majira ya joto. Kabla ya kutumia chombo, ni muhimu kuleta ndani hali ya kufanya kazi, yaani, kulainisha sehemu zote, kubadilisha vifaa vya kukata, na pia kujaza mchanganyiko wa mafuta kwenye tank.

Lakini hali hiyo mbaya inaweza kutokea wakati injini haitaki kuanza kabisa na mara moja inasimama, haiwezi kufufua. idadi kubwa ya rpm Katika kesi hii ni muhimu kutafuta sababu za tatizo na kuondoa matatizo yote.

Sio watu wote wameshughulika na vifaa vile kabla, na kwa hiyo wanashangaa jinsi ya kutengeneza trimmer kwa mikono yao wenyewe. Ili kutengeneza lawn mower mwenyewe, unahitaji kuelewa muundo wake, pamoja na kanuni ya uendeshaji.

Habari hii kawaida hutolewa katika mwongozo maalum wa maagizo, ambayo hutolewa baada ya kununuliwa. Unahitaji kuangalia upatikanaji wake kabla ya kununua mashine ya kukata lawn. Ikiwa ulinunua chombo kilichoagizwa, basi maagizo yanapaswa kuandikwa kwa Kirusi, vinginevyo ni bora si kununua kifaa kama hicho na kutafuta moja ambayo unaweza kujua bila msaada wa mtandao na mtafsiri.

Fimbo ndefu imeunganishwa kwenye sanduku la gia la injini ya mwako ya ndani yenye viharusi viwili. Ndani ya fimbo kuna shimoni, ambayo torque hupitishwa kutoka kwa motor hadi sehemu ya kukata.

Mstari wa uvuvi au kisu huzunguka kwa mzunguko wa takriban 10000−13000 rpm. Nyumba ya kinga ya sanduku la gia ina mashimo ambayo lubricant hutolewa kwa kutumia sindano maalum. Ili kuifanya iwe rahisi kutumia chombo, ina vifaa vya kamba maalum ambayo inaweza kutupwa juu ya bega.

Ili uweze kutumia kifaa, lazima ununue vichwa vya sauti vinavyofaa.

Mstari mnene wa uvuvi kutoka 1.6 hadi 3 mm, ambayo iko kwa kujitegemea katika kichwa cha trimmer. Wakati wa kukata nyasi, mstari wa uvuvi utakuwa chini ya kuvaa sana, na kwa hiyo inashauriwa kuinunua kwa roll kubwa. Uingizwaji huo utafanywa kwa njia rahisi sana: unaweza kuifunga kwa kipenyo sawa kwenye bobbin au tu kufunga reel mpya, ambayo tayari inauzwa na mstari wa uvuvi uliotengenezwa tayari na kwa usahihi.

Ikiwa utaibadilisha kwa mikono, basi kwanza uangalie kwa uangalifu jinsi ilivyounganishwa hapo awali ili kurudia vilima. Ili kuchaji kwa usahihi thread mpya, unahitaji kupima kipande kilichowekwa na kuifunga ili mwisho mmoja ni urefu wa cm 15 kuliko nyingine. Kitanzi kinapaswa kuingizwa kwenye slot ambayo iko kwenye reel, na kisha kuanza upepo wa mstari wa uvuvi kwa mwelekeo wa mshale.

Visu hivyo imewekwa kwa kukata magugu, vichaka vidogo au nyasi coarse. Visu vina maumbo tofauti, na idadi yao inaweza kutofautiana kulingana na kusudi.

Ikiwa kuna kushughulikia U-umbo, D-umbo au T-umbo, basi inapaswa kuwa iko juu yake levers za kudhibiti kifaa. Utaratibu wa kukata unalindwa kwa kutumia casing maalum. Inahitajika kujaza mowers za lawn na mchanganyiko wa mafuta na petroli; hutiwa ndani ya tangi. Ujenzi wa scythes ya nusu ya kitaaluma na ya kaya yenye vifaa vya kiharusi nne injini ya petroli, itakuwa tofauti kidogo.

Mpango wa kuongeza mafuta pia utabadilika kidogo, kwani katika kesi ya kwanza mafuta italazimika kumwagika kwenye crankcase, na petroli kwenye tanki. Katika chaguo la pili, petroli na mafuta huchanganywa kwa uwiano uliowekwa na kumwaga ndani ya tank.

Ikiwa injini haianza

Wakati mashine ya kukata nyasi haianza, lazima kwanza uangalie ikiwa mafuta kwenye tanki yameisha. Ikiwa kila kitu kinafaa, basi unahitaji kuangalia ubora wake - labda ulinunua aina ya bei nafuu ya petroli ambayo haifai kwa vifaa. Kwa scythe, ni bora kutumia petroli nzuri, ambayo inunuliwa kwenye vituo vya gesi; daraja inapaswa kuwa angalau AI-92.

Haupaswi kuokoa pesa na kununua mafuta ya bei nafuu, kwani hii itasababisha kikundi cha silinda-pistoni kitashindwa, lakini unaweza kutumia pesa nyingi kwenye matengenezo pesa zaidi kuliko petroli ya hali ya juu.

Na pia muhimu sana kuandaa mchanganyiko wa mafuta kwa usahihi na kuchanganya mafuta na petroli ndani kiasi sahihi. Uwiano wa uwiano lazima ubainishwe katika mwongozo. Ndiyo maana ni muhimu sana kuandikwa kwa Kirusi, kwa sababu kuna uwezekano kwamba mifano tofauti Kipande cha kukata kinahitaji idadi tofauti ili kufanya kazi kwa ufanisi.

Hakuna haja ya kutumia mchanganyiko wa mafuta kwa kiasi kikubwa, kwani ikiwa kiasi kisichotumiwa kinahifadhiwa ndani ya nyumba kwa muda mrefu, kitapoteza mali zake. Ni bora kutumia suluhisho safi iliyoandaliwa.

Tatizo na uendeshaji wa injini inaweza kuwa uchafuzi wa chujio cha mafuta. Kwanza kabisa, unapaswa kuangalia chujio. Ikiwa ni lazima, badala yake. Kwa hali yoyote bomba la inlet linapaswa kushoto bila chujio cha mafuta. Pia ni thamani ya kuangalia chujio cha hewa kwa wakati mmoja. Ikiwa inakuwa chafu, unahitaji kuiondoa, safisha kwenye petroli na uirudishe mahali pake. Ikiwa uko kwenye dacha au katika nyumba ya kibinafsi, basi itakuwa ya kutosha kuosha maji safi kutumia sabuni mbalimbali. Baada ya hayo, suuza, wring nje na basi kavu. Kichujio kilichomalizika hutiwa unyevu kwa kiasi kidogo cha mafuta, ambayo hutumiwa kuandaa mchanganyiko. Ziada huondolewa kwa kufinya chujio kwa mikono yako. Kisha sehemu inaweza kuwekwa nyuma.
Ikiwa taratibu hizi zote hazikusaidia na injini bado haianza, basi unaweza kujaribu kurekebisha kasi ya uvivu, kufanya hivyo, kuanza kuimarisha screw ya carburetor. Hii ni sawa na kurekebisha sehemu sawa kwenye gari. Ikiwa huna uzoefu katika kurekebisha carburetor, basi unaweza kujifunza video kwenye mtandao, ambazo ni wazi sana na zinapatikana. Hapo wataonyesha wazi jinsi unavyoweza kuzalisha.

Kuanza kwa haraka kwa kitengo

Uingizwaji sahihi wa plugs za cheche

Watu wengi wanajua kuwa plugs za cheche zinapaswa kubadilishwa mara kwa mara, lakini wachache hufanya hivyo kwa usahihi na kwa mlolongo fulani. Ili kufanya udanganyifu wote kwa usahihi, unapaswa kujijulisha na kwa mpangilio sahihi Vitendo.

Katika utaratibu huu hakuna kitu ngumu, na kabisa mmiliki yeyote wa scythe ya petroli anaweza kukabiliana nayo.

Kifaa cha kukata nyasi kinasimama baada ya kuanza

Injini inaweza kusimama baada ya kuanzisha kifaa ikiwa kabureta haijasanidiwa kwa usahihi au imerekebishwa vibaya. Ni rahisi sana kutambua. Vibrations inaweza kutokea na inaonekana wazi wakati wa operesheni. Unaweza kufanya marekebisho mwenyewe; unapaswa kufuata madhubuti maagizo yote yaliyoandikwa kwenye mwongozo.

Injini pia inaweza kusimama kwa sababu ya valve ya mafuta imefungwa. Katika kesi hiyo, ni lazima kusafishwa, na kisha tatizo litaondolewa.

Ikiwa scythe inaanza na kisha inasimama ghafla, hii ina maana kwamba usambazaji wa mafuta kwa carburetor ni vigumu. Muhimu fungua valves za carburetor, basi njia ya bure ya mafuta kwake itatekelezwa ndani kiasi kinachohitajika.

Ikiwa kuna uvujaji wa hewa nyingi, basi injini inaweza pia kusimama. Je! ongeza revs kidogo kuruhusu viputo vya hewa kutoroka kutoka kwa mfumo wa mafuta. Inafaa pia kuangalia uadilifu wa hose ya ulaji wa mafuta. Ikiwa uharibifu wowote unapatikana ndani yake, sehemu lazima ibadilishwe mara moja.

Uhifadhi na kusafisha zana

Unaweza kuhakikisha kuwa kifaa chochote kinasafishwa baada ya matumizi. Njia zote katika nyumba ya kuanza, pamoja na mapezi ya silinda, lazima ziwe safi kabisa. Ikiwa hitaji hili litapuuzwa, hii itasababisha kushindwa kwa vifaa.

Daima kuruhusu injini baridi kabla ya kusafisha. Kuchukua brashi ambayo ina bristles laini na kusafisha uso mzima wa nje wa uchafu. Tunashughulikia sehemu za plastiki na kutengenezea, ikiwa ni pamoja na mafuta ya taa, na unaweza pia kutumia sabuni.

Lini msimu wa kiangazi inaisha, mkata nyasi inahitaji kuwa tayari kwa canning. Ili kufanya hivyo, futa mchanganyiko mzima wa mafuta kutoka kwenye tank. Injini huanza kuchoma mafuta yoyote iliyobaki kwenye kabureta. Safisha chombo vizuri na uweke mahali pa kavu.

Kuna makampuni mengi ambayo yanazalisha vifaa hivyo. Hizi ni pamoja na mashine za kukata gesi za Husqvarna, Huter, na Shtil. Kuna za ndani au Chaguzi za Kichina lawnmowers na calibers tofauti, lakini, kwa kiasi kikubwa, zimeundwa sawa. Mara tu unapotambua kwa nini mtu alishindwa, itakuwa rahisi kurekebisha kuvunjika kwa mtindo mpya, na kwa hiyo uzoefu wa ukarabati ni muhimu sana na inakuwezesha kuokoa pesa.

Kama unaweza kuona, unaweza kutengeneza mashine ya kukata lawn mwenyewe, na kwa hili unahitaji tu kutambua kwa usahihi sababu, ambayo sio ngumu sana kuiondoa. Huduma itatoza pesa nyingi kwa hili. Kiasi kwamba ni rahisi kununua tu mashine mpya ya kukata lawn. Kwa hiyo, daima kuna fursa ya kuelewa kubuni na kufanya matengenezo mwenyewe.

Kwa mtazamo wa kwanza, kifaa rahisi cha kukata nyasi kwa kutumia injini ya viharusi viwili kina mpangilio mzuri. Kukarabati mashine ya kukata lawn inapaswa kukabidhiwa kwa mtaalamu au unapaswa kusoma vifaa mwenyewe kwa kutumia mwongozo wa maagizo. Matengenezo Braids zinahitajika kudumishwa. Kulainisha sanduku la gia, kuchukua nafasi ya mstari wa uvuvi, na kunoa meno kunaweza kufanywa peke yako.

Matatizo ya mashine ya kukata petroli na jinsi ya kurekebisha

Aina yoyote ya mashine ya kukata lawn ina fimbo ya mashimo ambayo kebo ya kuunganisha imewekwa kati ya shimoni la injini na sanduku la gia la chini, ambalo hupitisha mzunguko kwa kitu cha kufanya kazi na. chombo cha kukata. Juu kuna carburetor na motor, chini kuna gearbox na chombo cha kufanya kazi kilichofunikwa na casing. Katika sehemu ya kati kuna kushughulikia transverse ambayo vifungo vya udhibiti viko. Ili kupakua mikono, kuna ukanda wa kupakua ambao unashikilia bar na torso ya operator.

Wakati wa kuchagua mashine ya kukata lawn, ni vyema kuwa na kifaa kilicho na injini ya viharusi viwili badala ya moja ya viboko vinne. Injini ya viharusi viwili inaweza kubadilika zaidi na rahisi kutengeneza. Kwa kitengo cha viboko vinne, kiwango cha vibration ni cha chini.

Wanafuata hii, ukarabati wa mashine ya kukata lawn ina utatuzi wa shida,

injini haijaanza,
utaratibu wa kukata haupati kasi,
vibanda vya injini
gearbox inakuwa moto,
kugonga kwa nje kunasikika, mtetemo mkali wa fimbo.

Kabla ya kutatua matatizo, unahitaji kutambua na kutambua kitengo kisichofanya kazi.

Ni muhimu kujua pointi za lubrication ya chombo. Utunzaji wa mara kwa mara na kusafisha kifaa baada ya matumizi itaongeza maisha yake ya huduma. Kabla ya kazi, unahitaji kuimarisha bolts zinazoongezeka, kuandaa mafuta na kujaza tank.

Injini ya Chainsaw haianza

Ikiwa utaratibu hauanza, unasimama mara moja, angalia mlolongo:

kuna mafuta kwenye tanki,
uwezo wa kuziba cheche,
usafi wa hewa na vichungi vya mafuta,
usafi wa njia ya kupumua na ya kutolea nje.

Inahitajika kujaza tena na mchanganyiko ulioandaliwa upya kulingana na AI-92; mafuta hudungwa kwa kipimo sahihi na sindano ya matibabu. Hii itasaidia kuepuka matengenezo ya gharama kubwa misumario.

Unahitaji kuhakikisha kuwa plug ya cheche inafanya kazi na hutoa cheche inapogusana na mwili. Katika kesi hiyo, ni muhimu kukausha chaneli ya cheche, kusafisha na kukausha sehemu yenyewe. Unaweza kubadilisha mshumaa, lakini chaneli bado inahitaji kukaushwa kwa dakika 40. Angalia utumishi wa waya yenye voltage ya juu; kunaweza kusiwe na mawasiliano kila wakati. Utendaji mbaya katika kitengo cha kuwasha wakati wa kutengeneza mashine ya kukata lawn haiwezi kurekebishwa na mikono yako mwenyewe.

Ikiwa imeondolewa chujio cha hewa na injini haina kusimama, sababu ni kwamba inahitaji uingizwaji au kusafisha. Chujio cha mafuta kinabadilishwa kwa uangalifu mkubwa. Baada ya kuangalia usafi wa pumzi, ondoa mesh ya muffler na kusafisha njia ya kutolea nje.

Hatua inayofuata itakuwa ukarabati wa carburetor, ambapo utalazimika kupata kosa na kuirekebisha, kwa kuzingatia saizi ndogo ya sehemu. Ikiwa shughuli rahisi zaidi hazileta matokeo, ili usivunje urekebishaji mzuri wa mfumo, ni bora kukabidhi ukarabati kwa mtaalamu. Wapi kuanza kugundua na jinsi ya kutengeneza vizuri mashine ya kukata lawn na mikono yako mwenyewe, tazama video:

Urekebishaji na ulainishaji wa sanduku la gia la kukata lawn

Jukumu la sanduku la gia ni kupitisha torque kutoka kwa shimoni ya gari hadi kifaa cha kukata kupitia gia 2 zenye meno na kiasi tofauti meno Torque hupitishwa kwa pembe ya 30. Kasi ya chini diski ya kukata Kasi ya injini ni mara 1.4. Gia lazima ziwe safi na zenye lubricated. Kuna shimo chini ya screw juu ya kusambaza mafuta kwa meno.

Sanduku la gia la kukata lawn hutiwa mafuta angalau mara moja kwa msimu. Ikiwa kazi ni kubwa au kuna kelele ya nje katika kitengo cha chini, ni muhimu kulainisha mara nyingi zaidi.

Kwanza, unapaswa kufuta eneo ambalo kuziba hufunika shimo kutoka kwa udongo na nyasi. Fungua kuziba na chombo kinachofaa, ni pamoja na saw. Tunatumia grisi kutoka kwa bomba. Chagua ama kilainishi asilia kutoka kwa mtengenezaji, au kinachojulikana sana nyimbo za ubora wa juu, kama vile Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158. Tunafungua safu ya kinga bomba na kuweka chombo upande wake. Polepole kisu, punguza lubricant kwenye nyumba ya gia. Gia, kugeuka, kueneza utungaji na meno juu ya uso mzima. Unaweza pia kuongeza lubricant kwa kutumia sindano maalum.

Ulainisho mdogo sana au mwingi unaweza kusababisha sanduku la gia kuwasha moto. Kugonga na kucheza kwa sauti kunaonyesha uharibifu wa kuzaa au ingress ya uchafu kutokana na uharibifu wa anthers. Fani lazima kubadilishwa kwa kutumia puller, bila kutumia njia ya joto.

Ikiwa sanduku la gia linatetemeka na kusonga kando ya fimbo, ni muhimu kuchukua nafasi ya nyumba, au kaza mkutano kwa muda kwa clamp ili uimarishe kwa bomba. Ikiwa kisu kitaacha kuzunguka, inamaanisha kuwa gia hazijishughulishi - meno yamechoka au kukatwa. Jozi itahitaji kubadilishwa na disassembly kamili ya kitengo.

Disassembly ya sanduku la gia na kuondolewa kwa shimoni na vitengo vya kuzaa haiwezi kufanywa kwa kutumia joto. Inapokanzwa, chuma hupoteza sifa zake za nguvu na baadaye kitengo kinakuwa cha kuaminika. Ili kuondoa fani, tumia kivuta.

Wakati wa kubadilisha sanduku la gia, ni muhimu kuchagua kitengo kipya, kinachoongozwa na:

kipenyo cha bomba,
kipenyo cha shimoni ya kuendesha,
sehemu ya msalaba ya shimoni ya gari,
njia ya kupata ulinzi

Kutunza vitengo vya kukata lawn mowers

Seti ya saw inakuwa nyepesi au inaisha kwa muda. Kufanya kazi na chombo huwa na shida, mzigo huongezeka, na ubora wa swath huharibika. Chuma blade za saw kunoa, za plastiki zinabadilishwa.

Ikiwa chombo cha kukata ni mstari wa uvuvi, hatua kwa hatua huvaa, na a nyenzo mpya. Kanuni ya uendeshaji wa mkataji na mstari wa uvuvi ni kufuta taratibu kwa reel chini ya ushawishi wa nguvu ya centrifugal. Wakati wa kuwasiliana na nyasi, mstari wa uvuvi huvaa na hulishwa nje ya reel hatua kwa hatua. Upepo maalum unahitajika ili mbili kipengele cha kukata alitoka kwa wakati mmoja na hakuchanganyikiwa na kila mmoja.

Takwimu inaonyesha jinsi ya kupeperusha kwa usahihi mstari wa uvuvi kwenye reel ya mashine ya kukata lawn. Kabla ya kufunga mstari mpya wa uvuvi unahitaji:

fungua pua, ondoa kifuniko kwa uangalifu, ukishikilia chemchemi kwa mkono wako,
ondoa vipande vya kamba ya zamani ya uvuvi kutoka kwenye reel,
pima mita 5 za kamba mpya na kuikunja katikati,
kuna miongozo kwenye reel kwa ncha 2, ndoano sehemu ya kati kwa notch na upepo kwa mwelekeo wa mishale kwa kila nusu ya kamba,
pitisha cm 20 iliyobaki kupitia mapumziko maalum kwenye ncha tofauti za coil;
kufunga chemchemi na washers, kuleta mwisho wa mstari wa uvuvi nje, funga ngoma na kifuniko.

Ili kuelewa vizuri jinsi ya kubadilisha mstari wa uvuvi kwenye mower wa lawn, angalia video.

Kubadilisha mstari wa uvuvi kwenye kichwa cha trimmer cha mower wa lawn - video

Kiwanja cha kibinafsi hakitakuwa na mwonekano mzuri ikiwa misitu imekua katika eneo lake la bustani na nyasi zimeunda kifuniko kinene. Hii inaonyesha kupuuzwa kwa tovuti na mmiliki, ambaye hafanyi chochote hata kukata nyasi. Lakini kukata nyasi ni kazi rahisi zaidi kwenye tovuti, kwa sababu vifaa mbalimbali vimeundwa kwa kazi hii.

Faida ya trimmer ya petroli

Kwa mfano, trimmer ni kifaa rahisi sana na kinachozalisha, nyepesi, cha kuaminika na cha vitendo cha kutumia. Inaweza kuwa ya umeme, nyepesi, au petroli na utendaji wa juu. Mafuta ya petroli ni ya kawaida zaidi, kwa kuwa wana tank ya mafuta na wanaweza kufanya kazi kwa mbali mawasiliano ya umeme. Labda hasi pekee kipunguza petroli Ukweli ni kwamba, kama kifaa chochote, mara kwa mara hushindwa. Lakini katika suala hili ina faida, kwa kuwa kwa watu wanaoelewa kidogo kuhusu teknolojia, inawezekana kwa mikono yao wenyewe.

Utatuzi wa shida

Ikiwa trimmer itaacha kuanza, basi haipaswi kupiga kengele mara moja na kuwasiliana kituo cha huduma, kwa kuwa sababu ya kutofanya kazi inaweza kuondolewa kwa urahisi. Ukarabati wowote wa DIY wa trimmers ya petroli huanza na kuangalia uwepo wa cheche, bila ambayo haiwezekani kuwasha mafuta kwenye chumba cha mwako. Ikiwa hakuna cheche, basi shida iko kwenye kuziba cheche au kwenye kuwasha yenyewe. Isipokuwa ni katika hali ambapo plug ya cheche hujazwa na mchanganyiko wa mafuta wakati mafuta yanajazwa zaidi ya kiwango kinachohitajika. Katika kesi hii, unahitaji tu kuifuta kavu na cheche ya hazina itaonekana.

Pia itaonyesha kuwa hakuna usambazaji wa mafuta. Ikiwa ni kavu na rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi. Lakini ikiwa sababu ya malfunction bado imefichwa kwenye injini yenyewe, basi inashauriwa kuwasiliana na kituo cha huduma kutokana na utata wa matengenezo. Lakini kwa watu ambao wanaweza kushikilia screwdriver mikononi mwao, hakuna kitu kinachowezekana. Katika hali nyingi, trimmer inaisha kwa mafanikio.

Kwa kifupi kuhusu ukarabati wa injini

Matatizo ya injini huanza baada ya miaka michache operesheni sahihi kutoka kwa kuvaa kwa vipengele au ghafla kutokana na matumizi yasiyofaa ya trimmer. Kwa bahati mbaya, watu hujuta operesheni isiyofaa wakati wanatengeneza trimmers ya petroli kwa mikono yao wenyewe baada ya kuharibika kwa injini. Na hii hutokea katika hali ambapo kipimo cha mafuta katika mafuta haizingatiwi au kifaa kinafanya kazi kwa kiwango cha joto kali. Kuzidisha joto kunaweza kusababisha crankshaft jam, pete za pistoni kuvunjika, au pistoni kuungua kabisa. Ili kufanya ukaguzi wa pistoni, inatosha kuondoa kichwa cha silinda, ambayo pistoni itaonekana, ikionyesha wazi hali yake. uso wa kazi. Pete zenyewe hazitokei kutoka kwa silinda, kwa hivyo haijalishi ikiwa utabadilisha pete au bastola, katika visa vyote viwili utalazimika kuondoa silinda. Wakati wa kukarabati trimmers ya petroli kwa mikono yako mwenyewe, inafaa kukumbuka kuwa ni dhaifu na inaweza kuvunja kwa urahisi ikiwa hauna uzoefu. Kufunga pistoni yenyewe kwenye crankshaft sio ngumu sana. Jambo kuu wakati wa kutengeneza injini ni kukusanya kila kitu kwa njia sawa na ilivyokuwa kabla ya disassembly, na kisha kila kitu kitafanya kazi tena.

Kwa mtazamo wa kwanza, kifaa rahisi cha kukata nyasi kwa kutumia injini ya viharusi viwili kina mpangilio mzuri. Kukarabati mashine ya kukata lawn inapaswa kukabidhiwa kwa mtaalamu au unapaswa kusoma vifaa mwenyewe kwa kutumia mwongozo wa maagizo. Matengenezo ya scythe ni muhimu. Kulainisha sanduku la gia, kuchukua nafasi ya mstari wa uvuvi, na kunoa meno kunaweza kufanywa peke yako.

Matatizo ya mashine ya kukata petroli na jinsi ya kurekebisha

Aina yoyote ina fimbo ya mashimo ambayo cable ya kuunganisha imewekwa kati ya shimoni ya motor na gearbox ya chini, ambayo hupeleka mzunguko kwa mwili wa kazi na chombo cha kukata. Juu kuna carburetor na motor, chini kuna gearbox na chombo cha kufanya kazi kilichofunikwa na casing. Katika sehemu ya kati kuna kushughulikia transverse ambayo vifungo vya udhibiti viko. Ili kupakua mikono, kuna ukanda wa kupakua ambao unashikilia bar na torso ya operator.

Wakati wa kuchagua mashine ya kukata lawn, ni vyema kuwa na kifaa kilicho na injini ya viharusi viwili badala ya moja ya viboko vinne. Injini ya viharusi viwili inaweza kubadilika zaidi na rahisi kutengeneza. Kwa kitengo cha viboko vinne, kiwango cha vibration ni cha chini.

Wanafuata hii, kutengeneza mashine ya kukata lawn ina utatuzi wa shida;

injini haina kuanza;
utaratibu wa kukata haupati kasi;
vibanda vya injini;
sanduku la gia linapata moto;
kugonga kwa nje kunasikika, mtetemo mkali wa fimbo.

Kabla ya kutatua matatizo, unahitaji kutambua na kutambua kitengo kisichofanya kazi.

Injini ya Chainsaw haianza

Ikiwa utaratibu hauanza, unasimama mara moja, angalia mlolongo:

kuna mafuta kwenye tanki;
utumishi wa kuziba cheche;
usafi wa hewa na chujio cha mafuta;
usafi wa njia ya kupumua na ya kutolea nje.

Inahitajika kujaza tena na mchanganyiko ulioandaliwa upya kulingana na AI-92; mafuta hudungwa kwa kipimo sahihi na sindano ya matibabu. Hii itasaidia kuzuia matengenezo ya gharama kubwa ya chainsaw.

Ikiwa injini haina kusimama wakati chujio cha hewa kinapoondolewa, hii ndiyo sababu - uingizwaji au kusafisha inahitajika. Chujio cha mafuta kinabadilishwa kwa uangalifu mkubwa. Baada ya kuangalia usafi wa pumzi, ondoa mesh ya muffler na kusafisha njia ya kutolea nje.

Hatua inayofuata itakuwa ambapo unapaswa kupata kosa na kurekebisha, kwa kuzingatia ukubwa mdogo wa sehemu. Ikiwa shughuli rahisi zaidi hazileta matokeo, ili usivunje urekebishaji mzuri wa mfumo, ni bora kukabidhi ukarabati kwa mtaalamu. Wapi kuanza kugundua na jinsi ya kutengeneza vizuri mashine ya kukata lawn na mikono yako mwenyewe, tazama video:

Urekebishaji na ulainishaji wa sanduku la gia la kukata lawn

Jukumu la sanduku la gia ni kupitisha torque kutoka kwa shimoni ya gari hadi zana ya kukata kupitia gia 2 zenye meno na nambari tofauti za meno. Torque hupitishwa kwa pembe ya 30 0. Kasi ya diski ya chini ya kukata ni mara 1.4 chini ya kasi ya injini. Gia lazima ziwe safi na zenye lubricated. Kuna shimo chini ya screw juu ya kusambaza mafuta kwa meno.

Sanduku la gia la kukata lawn hutiwa mafuta angalau mara moja kwa msimu. Ikiwa kazi ni kubwa au kuna kelele ya nje katika kitengo cha chini, ni muhimu kulainisha mara nyingi zaidi.

Kwanza, unapaswa kufuta eneo ambalo kuziba hufunika shimo kutoka kwa udongo na nyasi. Fungua kuziba na chombo kinachofaa, ni pamoja na saw. Tunatumia grisi kutoka kwa bomba. Unachagua mafuta ya asili kutoka kwa mtengenezaji, au misombo inayojulikana ya ubora wa juu, kama vile Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Fungua safu ya kinga ya bomba na uweke chombo upande wake. Polepole kisu, punguza lubricant kwenye nyumba ya gia. Gia, kugeuka, kueneza utungaji na meno juu ya uso mzima. Unaweza pia kuongeza lubricant kwa kutumia sindano maalum.

Disassembly ya sanduku la gia na kuondolewa kwa shimoni na vitengo vya kuzaa haiwezi kufanywa kwa kutumia joto. Inapokanzwa, chuma hupoteza sifa zake za nguvu na baadaye kitengo kinakuwa cha kuaminika. Ili kuondoa fani, tumia kivuta.

Wakati wa kubadilisha sanduku la gia, ni muhimu kuchagua kitengo kipya, kinachoongozwa na:

kipenyo cha bomba;
kipenyo cha shimoni ya gari;
gari shimoni sehemu ya msalaba;
njia ya kupata ulinzi

Kutunza vitengo vya kukata lawn mowers

Seti ya saw inakuwa nyepesi au inaisha kwa muda. Kufanya kazi na chombo huwa na shida, mzigo huongezeka, na ubora wa swath huharibika. Vipu vya chuma vya chuma vinapigwa, vya plastiki vinabadilishwa.

Ikiwa chombo cha kukata ni mstari wa uvuvi, hatua kwa hatua huvaa na nyenzo mpya imewekwa kwenye reel. Kanuni ya uendeshaji wa mkataji na mstari wa uvuvi ni kufuta taratibu kwa reel chini ya ushawishi wa nguvu ya centrifugal. Wakati wa kuwasiliana na nyasi, mstari wa uvuvi huvaa na hulishwa nje ya reel hatua kwa hatua. Upepo maalum unahitajika ili vipengele viwili vya kukata vitoke kwa wakati mmoja na usichanganyike na kila mmoja.

Picha inaonyesha jinsi ya kupeperusha vizuri mstari wa uvuvi kwenye reel. Kabla ya kufunga mstari mpya wa uvuvi unahitaji:

Baada ya kufungua pua, ondoa kifuniko kwa uangalifu, ukishikilia chemchemi kwa mkono wako;
ondoa vipande vya mstari wa zamani wa uvuvi kutoka kwenye reel;
pima mita 5 za kamba mpya na kuifunga kwa nusu;
kuna viongozi katika reel kwa mwisho 2, ndoano sehemu ya kati kwa notch na upepo katika mwelekeo wa mishale kwa kila nusu ya kamba;
kupitisha cm 20 iliyobaki kupitia mapumziko maalum kwenye ncha tofauti za coil;
kufunga chemchemi na washers, kuleta mwisho wa mstari wa uvuvi nje, funga ngoma na kifuniko.

Ili kuelewa vizuri jinsi ya kubadilisha mstari wa uvuvi kwenye mower wa lawn, angalia video.