Urekebishaji wa trimmer ya umeme ya DIY. Maelezo ya kutengeneza - trimmer na mstari wa uvuvi

Ngumu yoyote vifaa vya kiufundi rasilimali ya kufanya kazi ni mdogo. Na kwa kuongezeka kwa ukubwa wa uendeshaji wake, hatari ya kushindwa kwake huongezeka. Hata hivyo, kila mmiliki ana uwezo wa kupunguza idadi ya hali hiyo ya dharura ikiwa anazingatia madhubuti sheria za uendeshaji na matengenezo yaliyopendekezwa na mtengenezaji. Kwa hali yoyote, unapaswa kuwa tayari kwa ukweli kwamba, kwa kipindi fulani, matatizo na kifaa bado yatatokea. Makosa ambayo yanaweza kutokea katika uendeshaji wa trimmer inaweza kuwa tabia tofauti. Hata hivyo, katika baadhi ya matukio inawezekana kabisa kutengeneza trimmer mwenyewe.

Matatizo ya umeme

Vifaa vinavyofanya kazi kutoka kwa mtandao hutofautiana na vifaa sawa ambavyo hutoa kiendeshi cha nguvu kilichojengwa ndani kwa kuwa kina zaidi. kubuni rahisi. Mambo kuu ya trimmer ni vipengele vifuatavyo:

• sehemu ya mitambo ambayo hupeleka torque kwa kichwa cha trimmer;
• motor ya umeme;
• cable ya nguvu.

Katika kesi hii, matatizo yote ambayo yanaweza kutokea na vifaa hivi yanaweza kuwasilishwa katika makundi yafuatayo.

Matatizo ya mitambo

Kazi kuu wakati wa kutumia kifaa kuwekwa kwenye kichwa cha trimmer, ambayo uso wa kukata unafanywa kwa mstari wa uvuvi. Mara nyingi, kifaa kinashindwa kutokana na matatizo na usambazaji wake.

Ikiwa kushindwa kipunguza petroli inahusishwa na matatizo katika sehemu ya mitambo, basi teknolojia ya ukarabati itarudia zaidi kazi iliyofanywa kuhusiana na mifano ya umeme.

Uharibifu wa umeme

Ili kurekebisha trimmers za umeme, unahitaji kuandaa zana zinazofaa:

• bisibisi kiashiria;
• multimeter;
• blowtochi.

Jua lini ukaguzi wa kuona, ni nini kilichosababisha shida ni ngumu sana; katika hali nyingi, makosa ya wazi tu yanaweza kuamua "kwa jicho".

Bila kujali asili ya malfunction, hii kwa hali yoyote inaongoza kwa kuacha injini.

• Ikiwa kuna dalili za uharibifu cable ya nguvu, basi utahitaji kufikiri juu ya kufunga mpya.
• Ikiwa tatizo liko kwenye tundu, basi katika kesi hii unahitaji kuhakikisha na screwdriver ya kiashiria kwamba hii ni kweli kesi. Ikiwa hofu yako imethibitishwa, unapaswa kuchagua njia tofauti ya kuunganisha.
• Kushindwa kwa injini kunaweza kuwa kwa sababu ya uharibifu wa uma. Katika kesi hii, lazima ivunjwe na kubadilishwa na bidhaa inayofanya kazi.
• Wakati mwingine shida zinaweza kuhusishwa na kisu cha kudhibiti. Kwanza unahitaji kuhakikisha hii, ambayo tumia screwdriver ya kiashiria: ikiwa moja ya waya huvunjika, mawasiliano hayatafunga. Katika kesi hii, wiring iliyoharibiwa inabadilishwa.
• Upepo wa stator ya motor pia unaweza kusababisha motor kushindwa. Kwanza, angalia na multimeter. Kwa kusudi hili, kipimo kifaa lazima kibadilishwe kwa hali ya uendeshaji na upinzani mdogo, na kisha uchunguzi wake umeunganishwa na brashi ya grafiti. Ikiwa hakuna usomaji wa upinzani, basi kulingana na hili tunaweza kuhitimisha kuwa vilima vimewaka. Urekebishaji utajumuisha kufunga injini mpya. Kawaida na utaftaji wa vipuri muhimu vya trimmer ya umeme hakuna matatizo kutokea.
• Pia, injini inaweza kushindwa kama matokeo ya kukatika kwa moja ya viunganisho vya mawasiliano. Ikiwa hakuna dalili za uharibifu wa vilima, ni muhimu kuangalia viunganisho vyote kwa kutumia multimeter. Wakati mawasiliano yaliyoharibiwa yanagunduliwa, unahitaji kujiuza mwenyewe.

Vifaa vya aina hii ni sifa ya muundo ngumu zaidi, tangu haitoi gari tu, lakini pia idadi ya vipengele vingine: mfumo wa usambazaji wa gesi, tank ya mafuta na udhibiti.

Wakati wa kuzingatia uharibifu wa mitambo, inapaswa kuzingatiwa kuwa hii inajumuisha kuziba chujio. Mahitaji ya uendeshaji yanasema kwamba lazima zibadilishwe wakati wa matengenezo ya mara kwa mara ya kifaa.

Sana Haipendekezi kuchagua mifano kutoka kwa wazalishaji wasiojulikana, kwa kuwa kiwango cha utekelezaji wao mara nyingi ni cha chini kabisa. Kwa kuzingatia kwamba vipengele vya trimmers ya petroli hazitolewa katika kila duka, inaweza kuwa vigumu kununua.

Ugavi wa mafuta na mfumo wa kuwasha

Katika hali nyingi, malfunctions hutokea kwa usahihi katika eneo hili, na kila mmiliki anaweza kurekebisha matatizo hayo kwa mikono yake mwenyewe.

Hitilafu za injini

Ikiwa kushindwa kwa trimmer kunahusishwa na injini isiyofanya kazi, basi katika kesi hii haitakuwa rahisi kwa mmiliki kuelewa ni nini kilichosababisha tatizo na jinsi gani inaweza kudumu. Ni vizuri ikiwa kifaa bado kiko chini ya udhamini, kwa hali ambayo unaweza kuchukua trimmer kwenye duka la ukarabati, ambalo wataalam watashughulikia kazi hii kwa haraka na kwa ufanisi. Miongoni mwa sababu za kushindwa kwa injini ambayo mara nyingi hutambuliwa na angalau kuhusishwa na matatizo katika kuondoa sababu za kushindwa kwa injini ni uharibifu wa pete za pistoni. Unaweza kuthibitisha hili kwa kuondoa kichwa cha silinda na bastola.

Hitimisho

Mmiliki wa petroli au trimmer ya umeme anapaswa kuwa tayari kwa ukweli kwamba wakati fulani vifaa hivi vitahitaji matengenezo. Hata hivyo, si mara zote uamuzi sahihi kutakuwa na rufaa kituo cha huduma. Mara nyingi sababu za malfunction inaweza kuwa rahisi sana, ambayo inaweza kuondolewa nyumbani. Jambo kuu ni kujua wapi kutafuta.

Hata hivyo, ni bora si kutatua matatizo hayo, lakini kuzuia matukio yao. Kwa hii; kwa hili Mapendekezo ya mtengenezaji kwa matumizi na utunzaji lazima yafuatwe kwa uangalifu. nyuma ya trimmer. Kisha hali wakati unapaswa kufikiri juu ya ukarabati wa petroli au trimmer ya umeme itatokea mara nyingi sana. Na hii itasaidia mmiliki kuokoa muda mwingi, jitihada na pesa.

Trimmer, wote umeme na motorized mwako wa ndani(ICE), ni chombo cha lazima katika majira ya joto na kipindi cha vuli kwa wamiliki wa dachas na nyumba za kibinafsi. Kwa msaada wake, magugu, vichaka vidogo huondolewa kwa urahisi na lawn hupunguzwa. Lakini, kama kifaa chochote, trimmers hushindwa kwa wakati usiofaa zaidi. Ili kutatua matatizo kwa mikono yako mwenyewe, mtumiaji wa kifaa hiki anahitaji kwanza kuamua sababu ya matukio yao.

Na mashine ya kukata lawn na trimmer ya umeme, ikiwa hatuzingatii milipuko inayohusiana na baa na kichwa cha kukata, utendakazi mara nyingi hufanyika. katika eneo la injini.

Kuvunjika kwa trimmer ya petroli

Uharibifu wa kawaida wa trimmer ya petroli ambayo wamiliki wa kitengo hiki mara nyingi hukutana nayo ni yafuatayo:

• kuvunjika kwa injini;
• matatizo na carburetor;
• matatizo na usambazaji wa mafuta;
• malfunction ya muffler;
• kushindwa kwa sanduku la gia;
• starter imevunjwa;
• matatizo na chujio cha hewa;
• Pumzi kwenye tank ya gesi imefungwa.

Utendaji mbaya wa trimmers za umeme

Kwa kuwa muundo wa mower wa umeme ni rahisi zaidi kuliko trimmer motor, kuna sababu chache za kushindwa kwake.

Ikumbukwe kwamba ni bora kukabidhi kuondolewa kwa baadhi yao kwa mtaalamu.

Kimsingi, trimmer huacha kufanya kazi kawaida katika kesi zifuatazo:

• utendakazi cable ya umeme;
• kitufe cha kudhibiti ni mbaya;
• kuteketezwa nje motor stator vilima;
• miunganisho iliyovunjika ya mawasiliano kwenye injini.

Kwa nini trimmer ya petroli haianza?

Sababu kwa nini trimmer ya petroli iliacha kuanza inaweza kuwa tofauti, kwa hiyo ni muhimu kufanya uchunguzi wa hatua kwa hatua wa kifaa.

Tangi la mafuta (ubora wa mafuta)

Kumbuka kwamba kabla ya kuanza kitengo lazima daima kuangalia upatikanaji na ubora wa mafuta. KATIKA kwa kesi hii Haupaswi kuwa na tamaa na kuokoa pesa, na usiwe "wajanja" kuhusu kiasi cha mafuta unachoongeza. Kila kitu lazima kifanyike kwa mujibu wa mwongozo uliotolewa na kifaa, kwa kuwa ikiwa kikundi cha pistoni kinashindwa, kuchukua nafasi yake itagharimu karibu 70% ya gharama ya jumla ya trimmer. Jaza mafuta kwa matarajio kwamba utaitumia kabisa wakati wa kufanya kazi. . Petroli iliyobaki kwenye tanki hupoteza mali yake baada ya muda na inaweza kudhuru injini.. Kwa hiyo, usitayarishe mchanganyiko kwa matumizi ya baadaye au kwa kiasi kikubwa. Ikiwa mashine ya kukata lawn ina shida kuanza, jaribu kukimbia mafuta "ya zamani" kutoka kwenye tangi na kuijaza na mchanganyiko mpya ulioandaliwa.

Muhimu! Kujaza kifaa na mafuta, asili ambayo haijulikani, imejaa hatari matokeo mabaya. Petroli lazima iwe ya ubora wa juu, ununuliwa kwenye kituo cha gesi, na daraja lake lazima iwe angalau AI-95.

Mshumaa na chaneli ya mishumaa

Kwa hiyo, ulibadilisha mafuta, lakini hakuna kilichobadilika, na trimmer bado haitaanza. Katika kesi hii, inafaa kuangalia chaneli ya cheche ili kuona ikiwa imejazwa na mchanganyiko unaoweza kuwaka. Watumiaji mara nyingi hutafsiri damper ya hewa kwa nafasi ya "ZIMA" wakati wa kuanza, na wakati injini inapoanza, usiigeuze kwenye nafasi ya "ON", baada ya hapo inasimama. Zaidi ya hayo, jaribio la kuanzisha injini ya mwako wa ndani tena husababisha kuziba kwa cheche kujazwa na petroli, na kuanza inakuwa haiwezekani. Ili kugundua na kurekebisha tatizo linalowezekana katika nodi hii, fanya yafuatayo.

1. Ni muhimu kufuta kuziba cheche, kuifuta vizuri na kuifuta. Wakati wa kufunga spark plug kwenye silinda ya injini ya mwako ndani, lazima iwe kavu.
2. Futa mafuta yoyote yaliyokusanywa kutoka kwa chumba cha mwako. Hii inafanywa kupitia shimo ambalo ulifungua mshumaa.
3. Ikiwa kuna amana za kaboni kwenye electrodes ya kuziba cheche, lazima iondolewe ama kwa faili nyembamba au faili ya msumari.
4. Usisahau kuweka pengo kati ya electrodes yake kabla ya kufunga sehemu mahali. Pengo kwenye spark plug inapaswa kuwa 1 mm. Unaweza kutumia sarafu kama kipimo cha kuhisi ili kuangalia pengo.
5. Ifuatayo, unganisha kitengo, soma maagizo ya kuanzia na jaribu kuanza injini tena.

Ikiwa injini ya mwako wa ndani haianza, utahitaji kuangalia cheche. Kwa hii; kwa hili:

• fungua plug ya cheche;
• kuweka kofia ya waya high-voltage juu yake;
• gusa sehemu yake ya chuma kwa mwili wa silinda (ili kuhakikisha mawasiliano, unaweza kuingiza wrench ya tubular) kama inavyoonekana kwenye takwimu hapa chini;
• Vuta kamba ya kuanza hadi injini igeuke mara kadhaa.

Kwa kawaida, kila wakati pistoni inaposukuma, cheche inapaswa kuruka kati ya electrodes ya kuziba cheche. Ikiwa kuna cheche, basi sababu ambayo injini ya mwako wa ndani haianza lazima itafutwa katika vipengele vingine vya kifaa.

Ili kuelewa vizuri mchakato wa jinsi ya kujaribu plug ya cheche kwa uwepo wa cheche, unaweza kutumia video hii, ambapo mtihani unaonyeshwa kwa kutumia mower ya lawn ya Soyuz kama mfano.

Ikiwa hakuna cheche, basi mwanzoni angalia cable kuunganisha cheche kwenye coil - labda hii ndiyo sababu. Unaweza kupigia kwa kutumia kijaribu. Ikiwa uvunjaji wa mzunguko hugunduliwa, waya ya juu-voltage itahitaji kubadilishwa.

Pia, sababu ambayo cheche imetoweka inaweza kuwa utendakazi wa coil ya kuwasha(magneto). Takwimu hapa chini inaonyesha jinsi coil (magneto) kutoka kwa trimmer ya petroli ya Patriot inaonekana.

Ili kuwatenga malfunction, utahitaji kutumia tester kuangalia magneto ya trimmer, yaani, vilima vyake vya msingi na vya sekondari. Juu ya vilima vya msingi, upinzani unapaswa kuwa katika safu kutoka 0.4 hadi 2.0 Ohms. Ikiwa kifaa kinaonyesha 0, hii ina maana kwamba mzunguko mfupi umetokea katika vilima, na ikiwa infinity ni ishara wazi ya mzunguko wazi. Upinzani kwenye vilima vya sekondari unapaswa kuwa katika safu kutoka 6 hadi 8 kOhm.

Kwenye coils fulani inaweza kufikia thamani ya 15 kOhm.

Ikiwa mashine yako ya kukata nyasi haianza vizuri au inasimama mara moja baada ya kuanza, unapaswa kuzingatia chujio cha hewa, kwa kuwa inaweza kuwa imefungwa, kwa sababu ambayo hewa haingii kwenye chumba cha mwako na moto wa mafuta haufanyiki. Kuangalia ikiwa tatizo liko kwenye chujio, liondoe na ujaribu kuwasha injini. Ikiwa inafanya kazi, basi sababu imepatikana. Kichujio lazima kibadilishwe au kuosha kabisa na kukaushwa kabla ya ufungaji. Ikiwa utapata mafuta katika chujio cha hewa, lazima ioshwe na petroli, iondolewe vizuri na kukaushwa kwa angalau masaa 2 kabla ya kuiweka tena.

Ikiwa kitengo bado hakianza na chujio cha hewa kilichoondolewa, inashauriwa kuangalia chujio cha mafuta.

Kichujio cha mafuta

Kichujio hiki husafisha mafuta kutoka kwa uchafu unaowezekana. Ikiwa imefungwa, basi petroli haiingii kwenye silinda, na, ipasavyo, kitengo haifanyi kazi au maduka baada ya kuanza. Chujio cha mafuta iko mwishoni mwa hose ya ulaji ambayo iko ndani ya tank ya mafuta. Ili kupata chujio, unahitaji kuondoa kuziba na zilizopo zinazotoka ndani yake.

Wakati wa kuondoa kuziba, hose ya ulaji inaweza kutengwa na kubaki kwenye tangi. Inaondolewa kwa kutumia kibano.

Ifuatayo, ondoa chujio cha zamani cha mafuta kutoka kwa hose na kuweka mpya, kununuliwa mapema, juu yake. Unaweza pia safisha chujio cha mafuta, ikiwa huna jipya. Kichujio lazima kihifadhiwe kwa hose kwa kutumia clamp ya spring.

Sakinisha bomba la ulaji kwenye kuziba na uingize mwisho kwenye tanki.

Ikumbukwe kwamba katika baadhi ya mifano ya trimmer hose ya ulaji haipo kwenye kuziba, lakini ndani ya tank. Unaweza kuiondoa kwa kutumia kibano au ndoano iliyoinama kutoka kwa waya.

Kupumua ni kuangalia valve, ambayo imeundwa ili kusawazisha shinikizo katika tank ya gesi. Ikiwa imefungwa na hairuhusu hewa kupita kuelekea tangi, basi fomu ya utupu ndani ya chombo cha mafuta na mafuta huacha kuingia kwenye kabureta. Kuangalia utumishi wa valve, ondoa hose inayotoka kwenye hifadhi hadi kwenye carburetor. Ikiwa petroli haitoke nje ya tangi, inamaanisha kuwa kipumuaji kimefungwa.

Watumiaji wa Trimmer mara nyingi wanashangaa: wapi kupumua? Valve hii kawaida iko kwenye kofia ya tank ya gesi na inaonekana kama picha ifuatayo.

Kusafisha pumzi ni rahisi sana: disassemble valve na safisha vipengele vyake vyote. Katika baadhi ya mowers lawn, valve hii inaweza kuwa iko moja kwa moja kwenye tank ya mafuta. Haitawezekana kuipata mara moja, kwa kuwa imefichwa kutoka kwa mtazamo chini ya nyumba ya starter. Pumzi hii inaweza kusafishwa kwa kutumia sindano ya kawaida.

Sababu ya kwamba trimmer imepoteza nguvu kwa kiasi kikubwa, na inapojaribu kuongeza kasi ya injini, inaipata polepole, mara nyingi ni njia ya kutolea nje iliyoziba ambayo gesi za kutolea nje hutoka kwenye chumba cha mwako.

Ni muhimu kuondoa muffler ili hakuna mafusho kuingia ndani ya silinda. Ifuatayo, safisha njia ya kutolea nje ya amana za kaboni.

Hii lazima ifanyike kwa uangalifu sana, kuzuia amana za kaboni kuingia kwenye chumba cha mwako.

Baada ya utaratibu huu, nguvu dhaifu ya kitengo na ongezeko la polepole la kasi ya kuzunguka kwa kichwa cha kukata haitakufadhaisha tena.

Ukandamizaji wa kutosha

Ikiwa compression haitoshi, basi katika hali nyingi haitawezekana kuanza injini. Kuangalia compression, unaweza tumia kipima compression cha gari.

Ni compression gani inapaswa kuwa? Kwa kawaida, compression lazima sio chini ya 8 kg / cm 2. Ingawa, hata kwa kilo 8/cm2, injini zingine hazifanyi kazi na kukwama kwa sababu mafuta hayajasukumwa vya kutosha. Ikiwa mashine yako ya kukata nyasi haisukuma zaidi ya kilo 8/cm2, itabidi uangalie silinda, pistoni na pete.

Pia, compression mbaya inaweza kuwa kutokana na kabureta huru. Angalia ikiwa imetetemeka. Ikiwa ni hivyo, kaza viunzi vilivyoshikilia mahali pake vizuri. Pia, ikiwa carburetor haijawashwa vizuri, unaweza kuona kwamba petroli hupungua wakati wa operesheni.

Mitetemo ya kukata umeme

Watumiaji wengi wa mowers wameona kwamba baada ya muda baada ya kifaa kuanza kufanya kazi, huanza kutetemeka kwa nguvu. Baadhi ya trimmers, hasa mifano ya gharama kubwa zaidi, wana mfumo wa kupambana na vibration kwa namna ya vifuniko vya mshtuko vilivyo kati ya injini na fimbo. Lakini katika hali nyingine, hata hii haiwezi kukuokoa kutokana na vibration kali. Sababu ambayo vibration kali inaonekana kwenye trimmer inaweza kuwa kiasi kidogo au kutokuwepo kabisa kwa lubricant kwenye ngumu au shimoni rahisi, iko ndani ya boom ya vifaa.

Mbadala lubrication ya shimoni ngumu hutokea kama ifuatavyo:

• fungua sanduku la gia lililo chini ya fimbo;

• baada ya kuondoa sanduku la gia, utaona mwisho wa shimoni, ambayo unahitaji kuvuta ili kuondoa sehemu;

• baada ya kuondoa shimoni, lazima iwe na lubricated kwa ukarimu na grisi maalum "Shrus-4" au mafuta ya kawaida "Litol-24";

• usitumie idadi kubwa ya lubricate shimoni na ueneze sawasawa kwa urefu wote wa sehemu, ikiwa ni pamoja na splines kwenye ncha za fimbo (ikiwa wamefanya kazi pamoja, shimoni itabidi kubadilishwa);
• Baada ya kulainisha, ingiza shimoni nyuma kwenye fimbo na uweke sanduku la gia mahali pake asili.

Flexible shaft lubrication inafanywa kama ifuatavyo:

• fungua na uondoe kichwa cha kukata;
• ondoa fimbo kutoka kwa motor ya umeme kwa kufuta bolts kadhaa;
• toa cable rahisi kutoka kwa fimbo;
• Lubricate cable kwa urefu wake wote.

Hii imefanywa kama hii: kwanza unahitaji kulainisha mwisho wa cable, na kisha uiingiza ndani ya fimbo, baada ya hapo, inapoingia ndani ya bomba, unapaswa kutumia lubricant kwa sehemu na kusambaza sawasawa juu ya uso. Kisha ingiza fimbo na shimoni inayoweza kubadilika ndani Injini ya umeme na kuilinda.

Ikiwa lubrication haisaidii na vibration inaendelea kuonekana, utahitaji kubadilisha shimoni rahisi.

Trimmer inapata joto sana

Kuongezeka kwa joto kwa trimmer kunaweza kutokea kwa sababu nyingi:

• petroli haina idadi sawa ya octane kama inavyoonyeshwa katika maagizo ya kitengo;
• uwiano wa petroli na mafuta haukuzingatiwa wakati wa maandalizi ya mchanganyiko wa mafuta;
• mchanganyiko wa mafuta na mafuta uliandaliwa kwa muda mrefu uliopita (mchanganyiko hauwezi kuhifadhiwa kwa zaidi ya wiki 2);
• trimmer hufanya kazi zaidi ya muda uliowekwa kulingana na maagizo;
• trimmer ya nguvu ya chini hutumiwa kwenye nyasi nene na ngumu, kifaa hufanya kazi na overload na joto haraka;
• imeelekea kwenye fimbo au kifuniko cha kaseti kimekwama.

Mwisho hutokea ikiwa utaweka kichwa kisichofaa cha kukata kwa mashine, au mhimili unaposogea ndani ya fimbo. Mabadiliko haya hufanya iwe vigumu kuzunguka, mzigo kwenye injini huongezeka, na huzidi.

Chaguo la Wanunuzi 2018

Trimmer ECHO SRM-2305SI

Trimmer ECHO SRM-350ES

Trimmer Hitachi CG22EAS

Trimmer BLACK+DECKER GL8033

Nyundo ya kukata MTK25B

Kwa mtazamo wa kwanza, kifaa rahisi cha kukata nyasi kwa kutumia injini ya viharusi viwili kina mpangilio mzuri. Kukarabati mashine ya kukata lawn inapaswa kukabidhiwa kwa mtaalamu au unapaswa kusoma vifaa mwenyewe kwa kutumia mwongozo wa maagizo. Matengenezo Braids zinahitajika kudumishwa. Kulainisha sanduku la gia, kuchukua nafasi ya mstari wa uvuvi, na kunoa meno kunaweza kufanywa peke yako.

Matatizo ya mashine ya kukata petroli na jinsi ya kurekebisha

Aina yoyote ina fimbo ya mashimo ambayo kebo ya kuunganisha imewekwa kati ya shimoni ya gari na sanduku la gia la chini, ambalo hupitisha mzunguko kwa kitu cha kufanya kazi na. chombo cha kukata. Juu kuna carburetor na motor, chini kuna gearbox na chombo cha kufanya kazi kilichofunikwa na casing. Katika sehemu ya kati kuna kushughulikia transverse ambayo vifungo vya udhibiti viko. Ili kupakua mikono, kuna ukanda wa kupakua ambao unashikilia bar na torso ya operator.

Wakati wa kuchagua mashine ya kukata lawn, ni vyema kuwa na kifaa kilicho na injini ya viharusi viwili badala ya moja ya viboko vinne. Injini ya viharusi viwili inaweza kubadilika zaidi na rahisi kutengeneza. Kwa kitengo cha viboko vinne, kiwango cha vibration ni cha chini.

Wanafuata hii, kutengeneza mashine ya kukata lawn ina utatuzi wa shida;

• injini haina kuanza;
• utaratibu wa kukata haupati kasi;
• vibanda vya injini;
• sanduku la gia linapata moto;
• kugonga kwa nje kunasikika, mtetemo mkali wa fimbo.

Kabla ya kutatua matatizo, unahitaji kutambua na kutambua kitengo kisichofanya kazi.

Ni muhimu kujua pointi za lubrication ya chombo. Utunzaji wa mara kwa mara na kusafisha kifaa baada ya matumizi itaongeza maisha yake ya huduma. Kabla ya kazi, unahitaji kuimarisha bolts zinazoongezeka, kuandaa mafuta na kujaza tank.

Injini ya Chainsaw haianza

Ikiwa utaratibu hauanza, unasimama mara moja, angalia mlolongo:

• kuna mafuta kwenye tanki;
• utumishi wa kuziba cheche;
• usafi wa hewa na chujio cha mafuta;
• usafi wa njia ya kupumua na ya kutolea nje.

Inahitajika kujaza tena na mchanganyiko ulioandaliwa upya kulingana na AI-92; mafuta hudungwa kwa kipimo sahihi na sindano ya matibabu. Hii itasaidia kuepuka matengenezo ya gharama kubwa misumario.

Unahitaji kuhakikisha kuwa plug ya cheche inafanya kazi na hutoa cheche inapogusana na mwili. Katika kesi hiyo, ni muhimu kukausha chaneli ya cheche, kusafisha na kukausha sehemu yenyewe. Unaweza kubadilisha mshumaa, lakini chaneli bado inahitaji kukaushwa kwa dakika 40. Angalia utumishi wa waya yenye voltage ya juu; kunaweza kusiwe na mawasiliano kila wakati. Utendaji mbaya katika kitengo cha kuwasha wakati wa kutengeneza mashine ya kukata lawn haiwezi kurekebishwa na mikono yako mwenyewe.

Ikiwa injini haina kusimama wakati chujio cha hewa kinapoondolewa, hii ndiyo sababu - uingizwaji au kusafisha inahitajika. Chujio cha mafuta kinabadilishwa kwa uangalifu mkubwa. Baada ya kuangalia usafi wa pumzi, ondoa mesh ya muffler na kusafisha njia ya kutolea nje.

Hatua inayofuata itakuwa ambapo unapaswa kupata kosa na kurekebisha, kwa kuzingatia ukubwa mdogo wa sehemu. Ikiwa shughuli rahisi zaidi hazileta matokeo, ili usivunje urekebishaji mzuri wa mfumo, ni bora kukabidhi ukarabati kwa mtaalamu. Wapi kuanza kugundua na jinsi ya kutengeneza vizuri mashine ya kukata lawn na mikono yako mwenyewe, tazama video:

Urekebishaji na ulainishaji wa sanduku la gia la kukata lawn

Jukumu la sanduku la gia ni kupitisha torque kutoka kwa shimoni ya gari hadi kifaa cha kukata kupitia gia 2 zenye meno na kiasi tofauti meno Torque hupitishwa kwa pembe ya 30 0. Kasi ya chini diski ya kukata Kasi ya injini ni mara 1.4. Gia lazima ziwe safi na zenye lubricated. Kuna shimo chini ya screw juu ya kusambaza mafuta kwa meno.

Sanduku la gia la kukata lawn hutiwa mafuta angalau mara moja kwa msimu. Ikiwa kazi ni kubwa au kuna kelele ya nje katika kitengo cha chini, ni muhimu kulainisha mara nyingi zaidi.

Kwanza, unapaswa kufuta eneo ambalo kuziba hufunika shimo kutoka kwa udongo na nyasi. Fungua kuziba na chombo kinachofaa, ni pamoja na saw. Tunatumia grisi kutoka kwa bomba. Chagua ama kilainishi asilia kutoka kwa mtengenezaji, au kinachojulikana sana nyimbo za ubora wa juu, kama vile Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158. Tunafungua safu ya kinga bomba na kuweka chombo upande wake. Polepole kisu, punguza lubricant kwenye nyumba ya gia. Gia, kugeuka, kueneza utungaji na meno juu ya uso mzima. Unaweza pia kuongeza lubricant kwa kutumia sindano maalum.

Ulainisho mdogo sana au mwingi unaweza kusababisha sanduku la gia kuwasha moto. Kugonga na kucheza kwa sauti kunaonyesha uharibifu wa kuzaa au ingress ya uchafu kutokana na uharibifu wa anthers. Fani lazima kubadilishwa kwa kutumia puller, bila kutumia njia ya joto.

Ikiwa sanduku la gia linatetemeka na kusonga kando ya fimbo, ni muhimu kuchukua nafasi ya nyumba, au kaza mkutano kwa muda kwa clamp ili uimarishe kwa bomba. Ikiwa kisu kitaacha kuzunguka, inamaanisha kuwa gia hazijishughulishi - meno yamechoka au kukatwa. Jozi itahitaji kubadilishwa na disassembly kamili ya kitengo.

Disassembly ya sanduku la gia na kuondolewa kwa shimoni na vitengo vya kuzaa haiwezi kufanywa kwa kutumia joto. Inapokanzwa, chuma hupoteza sifa zake za nguvu na baadaye kitengo kinakuwa cha kuaminika. Ili kuondoa fani, tumia kivuta.

Wakati wa kubadilisha sanduku la gia, ni muhimu kuchagua kitengo kipya, kinachoongozwa na:

• kipenyo cha bomba;
• kipenyo cha shimoni ya gari;
• gari shimoni sehemu ya msalaba;
• njia ya kupata ulinzi

Kutunza vitengo vya kukata lawn mowers

Seti ya saw inakuwa nyepesi au huisha kwa muda. Kufanya kazi na chombo huwa na shida, mzigo huongezeka, na ubora wa swath huharibika. Chuma blade za saw kunoa, za plastiki zinabadilishwa.

Ikiwa chombo cha kukata ni mstari wa uvuvi, hatua kwa hatua huvaa, na a nyenzo mpya. Kanuni ya uendeshaji wa mkataji na mstari wa uvuvi ni kufuta taratibu kwa reel chini ya ushawishi wa nguvu ya centrifugal. Wakati wa kuwasiliana na nyasi, mstari wa uvuvi huvaa na hulishwa nje ya reel hatua kwa hatua. Upepo maalum unahitajika ili mbili kipengele cha kukata alitoka kwa wakati mmoja na hakuchanganyikiwa na kila mmoja.

Picha inaonyesha jinsi ya kupeperusha vizuri mstari wa uvuvi kwenye reel. Kabla ya kufunga mstari mpya wa uvuvi unahitaji:

• Baada ya kufungua pua, ondoa kifuniko kwa uangalifu, ukishikilia chemchemi kwa mkono wako;
• ondoa vipande vya mstari wa zamani wa uvuvi kutoka kwenye reel;
• pima mita 5 za kamba mpya na kuifunga kwa nusu;
• kuna viongozi katika reel kwa mwisho 2, ndoano sehemu ya kati kwa notch na upepo katika mwelekeo wa mishale kwa kila nusu ya kamba;
• kupitisha cm 20 iliyobaki kupitia mapumziko maalum kwenye ncha tofauti za coil;
• kufunga chemchemi na washers, kuleta mwisho wa mstari wa uvuvi nje, funga ngoma na kifuniko.

Ili kuelewa vizuri jinsi ya kubadilisha mstari wa uvuvi kwenye mower wa lawn, angalia video.

Kubadilisha mstari wa uvuvi kwenye kichwa cha trimmer cha mower wa lawn - video

Matumizi ya vifaa mbalimbali vya umeme hurahisisha sana utendaji wa aina nyingi za kazi, lakini kwa bahati mbaya, bidhaa zote ngumu huvunja mapema au baadaye. Kushindwa kwa trimmer ya umeme

itasababisha si tu kutokuwa na uwezo wa kufanya kazi katika bustani, lakini pia kwa gharama kubwa za kifedha kwa ajili ya matengenezo. Inawezekana kuokoa pesa kwa kiasi kikubwa na kuongeza ujuzi wako mwenyewe wa jinsi vifaa hivi vinavyofanya kazi ikiwa unatengeneza trimmer mwenyewe. Kabla ya kuanza aina hii ya kazi, unapaswa kujifunza kwa makini kanuni ya uendeshaji wa aina hii ya vifaa vya kaya.

Trimmer ya umeme: kifaa na kanuni ya uendeshaji

Trimmer ya umeme inajumuisha:

• Vifuniko vilivyo na motor ya umeme.
• Fimbo inayoweza kutengwa.
• Reel ya kukata na kifuniko cha kinga.
• Rivets za kamba za mabega.

Kifaa cha kukata umeme

Cable ya nguvu iliyo na kuziba imeunganishwa na mwili wa trimmer, ambayo sasa ya umeme hupitishwa. Katika cavity ya fimbo inayoweza kuharibika kuna shimoni inayoweza kubadilika, shukrani ambayo torque hupitishwa kwa coil ya trimmer. Kifaa kinawashwa kwa kubonyeza kitufe kilicho kwenye mpini wa kifaa.

Muundo huu wa trimmer ni wa kawaida zaidi, lakini

Ikiwa inataka, unaweza kupata bidhaa zinazoendeshwa na betri, na vile vile na gari la umeme lililowekwa chini.

Jifanyie mwenyewe ukarabati wa kukata nyasi: sababu za kawaida za kuvunjika

Trimmer inaweza kushindwa wakati wa kufanya kazi chini ya mizigo nzito. Hali hii inaweza kutokea wakati eneo la kutibiwa limepandwa na nyasi ndefu.

Kukata nyasi ndefu

Wakati wa kufanya kazi katika maeneo hayo, injini inaweza kushindwa, fani zinaweza kuvunja, na coil ya scythe ya umeme inaweza kuharibiwa. Wakati wa kufanya kazi katika hali ya hewa ya mvua au katika hali ya ukungu sana, trimmer inaweza "kuchoma" kama matokeo ya mzunguko mfupi.

Uharibifu wa kifaa hiki cha umeme pia unaweza kutokea kutokana na matumizi ya mara kwa mara. Kama kifaa cha kaya itatumika katika hali hii, kisha baada ya uendeshaji nambari fulani masaa ya injini, itakuwa muhimu kufanya matengenezo ya lazima na marekebisho ya kuzuia sehemu nyingi za kifaa cha umeme.

Urekebishaji wa kitufe cha Anza

Ikiwa scythe ya umeme haionyeshi dalili za uzima, basi cable ya umeme ndani ya kushughulikia mwili inaweza kuwa imevunjika, au kifungo cha nguvu kwa motor umeme kinaweza kuwa kibaya.

Kitufe cha kuanza

Ili kutambua mfumo wa umeme, utahitaji kutenganisha kushughulikia kwa kifaa cha umeme. Kazi inafanywa kwa mlolongo ufuatao:

• Udhibiti wa udhibiti huondolewa kwenye sura ya mower umeme.
• Hushughulikia huja kando.

Wakati upatikanaji wa ndani wa trimmer ya umeme hutolewa, tumia multimeter kupima upinzani wa kifungo cha nguvu cha trimmer ya umeme. Ikiwa hakuna upinzani baada ya kushinikiza, basi hii

Sehemu lazima ibadilishwe. Pia ni muhimu kuangalia pointi za uunganisho wa cable ya nguvu na umeme wa ndani ulio kwenye kushughulikia

kifaa. Anwani zinapaswa kuchunguzwa kwa nyaya za wazi kwa kutumia multimeter. Mara nyingi malfunction kama hiyo inaweza kuamua "kwa jicho". Baada ya kugundua mawasiliano yaliyovunjika, inatosha kuuza eneo lililoharibiwa ili kurejesha uendeshaji wa trimmer ya umeme.

Kwa kutokuwepo kwa multimeter, kazi ya uchunguzi inaweza kufanywa bisibisi kiashiria. Kwa kusudi hili, unapaswa kurejea kuziba mtandao wa umeme na kutumia zana hii ya utambuzi

pata "waya ya awamu" na hivyo uangalie uwepo wa sasa wa umeme kabla na baada ya kifungo cha nguvu. Ikiwa sasa ya awamu imegunduliwa katika mzunguko mwingine wa umeme, basi inatosha kufunga plug ya umeme kinyume chake katika tundu ili utambuzi sahihi ufanyike

malfunction ya trimmer. Chaguo la pili la uchunguzi linapaswa kufanyika kwa uangalifu mkubwa, kwa kuwa kuna hatari ya mshtuko wa umeme wakati wa kuangalia uaminifu wa wiring.

Kuangalia motor ya umeme

Ikiwa kitufe cha nguvu cha kifaa na maeneo wiring ya ndani kuonekana kuwa haijaharibiwa, basi unapaswa kuanza kuangalia motor ya umeme. Kwa lengo hili, ni muhimu kuondoa kifuniko cha nyumba, kwanza kufuta screws kadhaa na screwdriver.

Kuangalia motor ya umeme

Jambo la kwanza unahitaji kufanya baada ya kupata motor ya umeme ni kuangalia utendaji wa mkusanyiko wa brashi. Ikiwa brashi huvaliwa zaidi ya kikomo thamani inayoruhusiwa, motor ya umeme inaweza kuacha kabisa au kufanya kazi bila utulivu. Katika kesi wakati brashi na commutator ni ndani kwa utaratibu kamili, unapaswa kuanza "kupigia" upepo wa magari. Ili kuondoa uwezekano wa kuvunjika kwa mizunguko yote miwili, unapaswa kutekeleza kwa njia mbadala

kuangalia stator na rotor ya injini. Ili kufanya operesheni hii lazima:

• Ondoa motor kutoka kwa mower ya umeme.
• Geuza multimeter katika hali ya kipimo cha upinzani na uangalie sahani zote za ushuru kwa mapumziko. Wakati wa kuangalia, haipaswi pia kuwa na upungufu mkubwa katika usomaji wa kifaa cha uchunguzi.
• Angalia kuvunjika kwa vilima vya rotor chini. Kwa kusudi hili, probe moja ya multimeter inapaswa kushikamana na "ardhi" ya rotor, na nyingine kwa sahani yoyote ya mtoza. Multimeter lazima iwekwe ili kupima upinzani zaidi ya 1 MOhm. Katika motor ya kazi, upinzani kati ya vilima na ardhi inapaswa kuwa juu sana.
• Pima upinzani wa vilima vya stator. Ikiwa hakuna upinzani, basi katika kesi hii inaweza kuwa alisema kuwa ni kosa.
• Ikiwa wiring ya stator iko katika utaratibu kamili, basi kuvunjika kwake iwezekanavyo kwa nyumba kunaangaliwa, kwa njia sawa na wakati wa kuchunguza stator.

Trimmer motor

Wakati wa kuangalia kwa njia hii, katika 90% ya kesi inawezekana kuamua sababu ya malfunction ya motor umeme. Haitawezekana kuangalia mzunguko mfupi wa kuingiliana, ambao unaweza kujidhihirisha tu wakati wa operesheni ya injini, lakini inawezekana kugundua malfunction kama hiyo.

kwa ishara zisizo za moja kwa moja, ambazo zinajidhihirisha katika kupungua kwa nguvu ya motor ya umeme na overheating yake. Ikiwa motor ya umeme ina vifaa vya relay ya mafuta, basi scythe hiyo ya umeme, na kufungwa kwa kuingilia kati, itafanya kazi kwa muda mfupi, baada ya hapo trimmer itazima moja kwa moja. Katika baadhi ya matukio, relay ya mafuta inaweza kusababisha kutofanya kazi kwa trimmer motor, kwa hiyo, katika seti ya mtihani.

shughuli, relay ya mafuta lazima iwe "pete" kwa kutumia multimeter au tester.

Multimeter ya digital

Hii ni rahisi sana kufanya: katika hali nzuri kwenye injini ya baridi, relay ya joto hupita umeme, V

Katika hali mbaya, mzunguko wa umeme utakuwa wazi.

Shida na utendaji wa scythe ya umeme inayohusishwa na waya zilizovunjika huondolewa kwa urahisi kwa kuuza mawasiliano, lakini ikiwa motor "imechomwa," basi utahitaji kufanya mchakato mgumu wa kurudisha nyuma, ambao unaweza.

Inafanywa tu na mtaalamu aliyehitimu. Katika hali nyingi, ni rahisi zaidi na kwa bei nafuu kununua injini mpya na kuiweka mahali pa kuchomwa moto. kazi hii inaweza kufanyika kwa kujitegemea

V uondoaji wa nyuma kitengo kiko katika mpangilio.

Ikiwa umeme wa trimmer ni hali nzuri, basi unapaswa kuzingatia aina nyingine za makosa ambayo yanaweza kuonekana wakati wa uendeshaji wa scythe ya umeme.

Matatizo ya mitambo na trimmer

Ikiwa motor ya umeme ya kifaa inageuka, lakini reel yenye mstari wa uvuvi haizunguki, sababu ya malfunction hiyo inaweza kuwa mapumziko katika torque rahisi ya kusambaza shimoni. Tatizo hili mara nyingi hutokea wakati kifaa cha umeme hakitunzwa vizuri. Kwa mfano, ikiwa hakuna lubrication ndani ya fimbo ya braid ya umeme, cable itakuwa chini ya msuguano mkubwa na ndani ya muda mfupi sehemu hii itashindwa. Ili kuibadilisha, inatosha kukata sehemu ya juu ya scythe ya umeme, ambayo motor ya umeme iko, baada ya hapo itawezekana kuondoa shimoni rahisi kutoka kwa fimbo.

Shaft yenye kubadilika

Flexible Shaft Lubricant

Ikiwa kuna shida katika kuondoa sehemu ya pili ya kebo iliyobaki kwenye cavity, sehemu ya chini ya braid na reel na shimoni imekatwa. Utaratibu umekusanywa kwa mpangilio wa nyuma.

Trimmer ya chini

Kabla ya ufungaji, shimoni inayobadilika lazima iwe na lubricated kabisa na grisi ili kupunguza uwezekano wa kushindwa mara kwa mara kwa sehemu hii.

Kuzaa shimoni ya mower ya umeme

Kupasuka kwa shimoni rahisi kunaweza kutokea tu katika mifano ya trimmer ya umeme na motor ya juu.

Scythes za umeme zilizo na injini ya chini hazina shimoni rahisi, lakini malfunctions ya vifaa vile inaweza kujidhihirisha wenyewe kwa namna ya uharibifu wa kuzaa kwa shimoni kuu ya scythe ya umeme ambayo reel yenye mstari wa uvuvi imewekwa.

Kurekebisha malfunction kama hiyo ni rahisi sana; badilisha tu fani iliyoshindwa na sehemu mpya.

Hitimisho

Katika matumizi ya mara kwa mara na utunzaji usiofaa wa scythe ya umeme, malfunctions yaliyoorodheshwa yanaweza kuonekana kwa utaratibu unaowezekana. Ili kupunguza uwezekano wa kuvunjika, inatosha kutopakia kifaa kupita kiasi, kulainisha sehemu za kusugua kwa wakati unaofaa na usifanye kazi chini yake. unyevu wa juu. Licha ya mapungufu fulani wakati wa kufanya kazi na kifaa hiki, tofauti na viboreshaji vya gesi, malfunctions haziwezi kutokea kwenye kitengo cha kuwasha. Na malfunction kama "trimmer motor mara moja inasimama" haiwezi kuwepo kwa kanuni. Injini kifaa cha umeme haiwezi kusimama, kwa sababu haihitaji kuanzishwa. Kuanza, bonyeza tu kifungo cha nguvu, ndiyo sababu wakazi wengi wa majira ya joto huchagua trimmers za umeme ili kutunza eneo la jirani.

Mchapishaji wa petroli ni mojawapo ya zana kuu za mkazi wa majira ya joto, hutumiwa kuleta haraka shamba la ardhi ili. Pata silaha hii kwa kukata nyasi katika eneo la bustani na wamiliki wa nyumba za kibinafsi. Kipindi cha matumizi ya kazi ya mowers ya lawn na trimmers ya umeme huanguka kipindi cha majira ya joto. Kabla ya kutumia chombo, kuleta ndani hali ya kufanya kazi: sehemu za kusugua ni lubricated, kuweka kukata ni iliyopita, hutiwa ndani ya tank mchanganyiko wa mafuta. Ikiwa injini haianza kabisa au inasimama haraka bila kupata mapinduzi ya kutosha, basi unapaswa kutafuta sababu za matatizo na kuondoa matatizo yaliyotambuliwa. Ili kutengeneza lawn mower kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kuelewa muundo wake na kanuni ya uendeshaji wa vipengele vyake kuu. Habari hii inaweza kupatikana katika maagizo ya uendeshaji yaliyotolewa na vifaa vya bustani na mtengenezaji. lazima. Angalia mwongozo kama huo wakati ununuzi wa chainsaw. Chombo kilichoagizwa lazima kiambatane na maagizo yaliyoandikwa kwa Kirusi.

Fimbo ndefu ya tubular imeunganishwa kwenye sanduku la gia la injini ya mwako ya ndani yenye viharusi viwili. Ndani ya fimbo kuna shimoni ambayo hupitisha torque kutoka kwa injini ya petroli hadi kwa utaratibu wa kukata. Mstari au visu huzunguka kwa kasi ya 10,000 hadi 13,000 rpm. Nyumba ya kinga ya sanduku la gia ina mashimo ambayo lubricant huingizwa kwa kutumia sindano. Kwa urahisi wa matumizi ya chombo, mtengenezaji huiweka na kamba maalum ya kurekebisha ambayo inatupwa juu ya bega.

Vifaa vya kukata ni pamoja na mashine za kukata lawn:

• Mstari wa uvuvi, unene ambao hutofautiana kutoka 1.6 hadi 3 mm, iko kwenye kichwa cha trimmer. Wakati wa kukata nyasi, mstari huosha. Kubadilisha mstari wa uvuvi hufanyika haraka na kwa urahisi kwa njia mbili: kwa kukunja mstari wa uvuvi wa kipenyo sawa kwenye spool, au kwa kufunga spool mpya na mstari wa uvuvi tayari wa jeraha.
• Visu vya chuma vilivyo na makali ya pande mbili kwa viboreshaji ili kusafisha eneo la magugu, vichaka vidogo na nyasi mbaya. Visu hutofautiana katika sura na idadi ya nyuso za kukata.

Kipini chenye umbo la U, umbo la D au umbo la T kilichounganishwa kwenye upau kina viunzi vya kudhibiti. Utaratibu wa kukata unalindwa na casing maalum. Wakataji wa brashi ya kaya hutiwa mafuta na mchanganyiko ulioandaliwa kutoka kwa petroli na mafuta, ambayo hutiwa kwenye tank ya mafuta. Kifaa kwa ajili ya mowers nusu mtaalamu na kaya lawn vifaa na mara nne injini ya petroli, tofauti kidogo. Mpango wa kuongeza mafuta pia ni tofauti: mafuta hutiwa ndani ya crankcase, na petroli ndani ya tank.

Kipande kilichopimwa cha mstari wa uvuvi kinakunjwa ili mwisho mmoja uwe mrefu zaidi ya cm 15. Tunaingiza kitanzi kwenye slot kwenye reel na kuanza upepo kwa mwelekeo ulioonyeshwa na mshale.

Nini cha kufanya ikiwa injini haianza?

Ikiwa huwezi kuanza mkulima wa lawn, basi jambo la kwanza unahitaji kufanya ni kuangalia uwepo wa mafuta katika tank na ubora wake. Ili kuongeza mafuta ya chombo, inashauriwa kutumia petroli ya ubora wa juu kununuliwa kutoka vituo vya gesi, daraja ambalo lazima lisiwe chini kuliko AI-92. Kuokoa kwa mafuta ya bei nafuu kunaweza kusababisha kuvunjika kwa kikundi cha silinda-pistoni, ukarabati ambao unaweza kugharimu theluthi moja ya gharama ya mkataji wa brashi yenyewe. Ni muhimu pia kuandaa vizuri mchanganyiko wa mafuta ya petroli na mafuta. Uwiano wa uwiano wa vipengele hivi vya mchanganyiko unaonyeshwa na mtengenezaji katika mwongozo. Haupaswi kuandaa mchanganyiko wa mafuta kwa kiasi kikubwa, kwani mali zake zinapotea wakati wa kuhifadhi muda mrefu. Ni bora kutumia mchanganyiko mpya ulioandaliwa.

Wakati wa kuandaa mchanganyiko wa mafuta, mimina mafuta kwenye petroli kwa kutumia sindano ya matibabu, ambayo hukuruhusu kudumisha kwa usahihi sehemu inayohitajika ya vifaa.

Kichujio chafu cha mafuta kwenye tanki kinaweza pia kuingiliana na utendakazi wa injini ya kipunguzaji. Kwa hiyo, ikiwa una matatizo ya kuanzisha injini, angalia hali ya chujio. Ikiwa ni lazima, badilisha chujio. Usiondoke bomba la kuingiza bila chujio cha mafuta.

Kichujio cha hewa pia kinahitaji kukaguliwa. Ikiwa sehemu hiyo inakuwa chafu, iondoe hali ya shamba nikanawa katika petroli na kuweka mahali. Katika dacha au nyumbani, chujio kinaweza kuosha kwa maji kwa kutumia sabuni. Baada ya hayo, chujio huoshwa, kufutwa na kukaushwa. Chujio kilichokaushwa hutiwa na kiasi kidogo cha mafuta kinachotumiwa kuandaa mchanganyiko wa mafuta. Mafuta ya ziada huondolewa kwa kufinya chujio kwa mikono yako. Kisha sehemu hiyo imewekwa mahali. Kifuniko kimeondolewa kuweka nyuma na kuulinda na screws.

Chujio cha hewa, kilichoosha kwenye mchanganyiko wa mafuta, kilichochomwa na kukaushwa, kimewekwa mahali pa plastiki na kufungwa na kifuniko.

Unaweza kuona jinsi utaratibu huu unafanywa kwa undani zaidi kwenye video:

Ikiwa taratibu zote hapo juu zimefanyika na injini haianza, basi kurekebisha kasi yake Kuzembea, inaimarisha screw ya carburetor. Video iliyowekwa mwanzoni mwa makala inazingatia suala hili.

Kwa hivyo, kwa utaratibu:

1. Weka chombo kwa upande wake ili chujio cha hewa kiwe juu. Kwa mpangilio huu wa chainsaw, mchanganyiko wa mafuta hufikia hasa chini ya carburetor. Injini itaanza kwenye jaribio la kwanza ikiwa utaondoa chujio cha hewa kabla ya kuanza na kumwaga matone machache ya mchanganyiko kwenye carburetor, kisha usakinishe sehemu zilizovunjwa mahali. Njia hiyo imejaribiwa kwa vitendo.
2. Ikiwa ncha ya kwanza haifanyi kazi, basi uwezekano mkubwa wa shida iko kwenye kuziba cheche. Katika kesi hii, futa kuziba kwa cheche na uangalie utendaji wake, na pia kavu chumba cha mwako. Badilisha plagi ya cheche isiyoonyesha dalili za maisha na mpya.
3. Ikiwa spark plug iko katika hali nzuri, vichungi ni safi na mchanganyiko wa mafuta ni safi, basi unaweza kutumia njia ya ulimwengu wote ya kuanzisha injini. Funga kabureta choke na kuvuta kushughulikia starter mara moja. Kisha ufungue throttle na kuvuta starter mara 2-3 zaidi. Kurudia utaratibu mara tatu hadi tano. Injini hakika itaanza.

Watu wengine huvuta kushughulikia kwa bidii sana kwamba wanapaswa kutengeneza mwanzilishi wa lawnmower kwa mikono yao wenyewe. Hii inawezekana tu ikiwa kebo itavunjika au kipini cha kebo kinavunjika. Katika hali nyingine, inashauriwa kuchukua nafasi ya starter. Kitengo hiki kinauzwa kimekusanyika.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya plug vizuri?

Mpangilio wa kazi ni kama ifuatavyo:

• Simamisha injini na subiri hadi ipoe.
• Tenganisha waya wa volteji ya juu kutoka kwenye plagi ya cheche.
• Fungua sehemu kwa kutumia ufunguo maalum.
• Kagua plagi ya cheche kwa uingizwaji. Sehemu hiyo inabadilishwa ikiwa ni mbaya, imechafuliwa sana, au ina ufa katika mwili.
• Angalia pengo kati ya electrodes. Thamani yake inapaswa kuwa 0.6 mm.
• Kaza plagi mpya ya cheche iliyoingizwa kwenye injini kwa kutumia kipenyo.
• Sakinisha waya yenye voltage ya juu kwenye elektrodi ya kati ya plagi ya cheche.

Kama unaweza kuona, hakuna kitu ngumu sana katika utaratibu huu.

Kichocheo kipya cha injini ya mwako ya ndani yenye viharusi viwili ya mate ya petroli imesakinishwa kuchukua nafasi yake. sehemu ya zamani, nje ya utaratibu

Kwa nini mashine ya kukata nyasi inakwama baada ya kuanza?

Baada ya kuanza, injini inaweza kusimama ikiwa kabureta haijasanidiwa vibaya au kurekebishwa vibaya. Ni kwa ishara gani tunaweza kuelewa kwamba sababu iko katika hili? Ni rahisi sana, kwa kuzingatia vibrations ambayo itakuwa wazi kujisikia wakati mower inafanya kazi. Unaweza kurekebisha usambazaji wa mafuta mwenyewe kwa kufuata kila kitu kilichoandikwa katika maagizo ya uendeshaji wa chombo.

Injini inaweza kusimama kwa sababu ya valve iliyoziba ya mafuta. Sababu inaweza kuondolewa kwa kusafisha. Ikiwa mkulima wa lawn huanza na kisha husimama ghafla, inamaanisha kuwa usambazaji wa mafuta kwa carburetor umezuiwa. Fungua valves za carburetor ili kuhakikisha mtiririko wa bure wa mafuta kwa kiasi kinachohitajika.

Uvujaji wa hewa kupita kiasi pia unaweza kusababisha injini kukwama. Ongeza kasi ya injini ili viputo vya hewa viondoke kwenye mfumo wa mafuta wa kitengo haraka zaidi. Pia hakikisha uangalie uaminifu wa hose ya ulaji wa mafuta. Ikipatikana uharibifu wa mitambo(nyufa, punctures, nk), badala ya sehemu.

Jinsi ya kusafisha na kuhifadhi chombo?

Wakati wa uendeshaji wa mashine ya kukata lawn, fuatilia hali ya mfumo wa baridi wa injini. Njia katika nyumba ya kuanza, pamoja na mapezi ya silinda, lazima iwe safi kila wakati. Ikiwa unapuuza hitaji hili na kuendelea kutumia mkataji wa brashi, unaweza kuharibu injini kwa sababu ya joto kupita kiasi.

Utunzaji sahihi wa scythe ya petroli wakati wa operesheni inakuwezesha kuitumia kwa misimu kadhaa mfululizo bila matengenezo makubwa.

Ruhusu injini ipoe kabla ya kusafisha. Chukua brashi yenye bristle laini na uondoe uchafu wowote kutoka kwenye uso wa nje. Sehemu za plastiki husafishwa na vimumunyisho, ikiwa ni pamoja na mafuta ya taa, au sabuni maalum.

Wakati wa kumalizika muda wa msimu wa kiangazi mashine ya kukata nyasi lazima iwe tayari uhifadhi wa muda mrefu. Kwa kufanya hivyo, mchanganyiko wa mafuta hutolewa kutoka kwenye tangi. Kisha injini huanza kutolea nje mafuta yoyote iliyobaki kwenye kabureta. Chombo chote kinasafishwa kabisa na uchafu na kutumwa kwa "hibernate."

Kama unaweza kuona, unaweza kurekebisha malfunctions ya mashine ya kukata lawn peke yako. Unapaswa kuwasiliana na idara za huduma ikiwa kuna uharibifu mkubwa. Katika kesi hiyo, unapaswa kulinganisha gharama ya matengenezo na bei ya mower mpya wa lawn. Inaweza kuwa bora kununua zana mpya.

Rudi