Urekebishaji wa paa laini - ujenzi wa paa la hali ya juu wakati wa msimu wa baridi na kiangazi. Jinsi ya kutengeneza tiles laini na mikono yako mwenyewe - chaguzi na teknolojia Kurekebisha paa laini kwa kutumia njia ya baridi

Kutokana na vitendo na urahisi wa ufungaji na ukarabati, paa laini ni aina maarufu ya kifuniko. Upinzani wa ushawishi mkali unakamilisha orodha ya faida, lakini maisha mafupi ya huduma ni hasara, ndiyo sababu wamiliki wanapaswa kufanya matengenezo kila baada ya miaka 2-5. paa laini. Tutaelewa aina za ukarabati, na pia kuzingatia nuances ya kutengeneza paa laini za miundo mbalimbali.

Kifuniko cha paa laini kina safu ya kuzuia maji ya lami, ambayo inakuwa nyembamba na huharibika kwa muda. Kupoteza uadilifu ni sababu kuu ya ukarabati, lakini teknolojia ya ukarabati inaweza kutofautiana kulingana na kiasi na ukali wa uharibifu.

Ushauri! Kuleta paa kwa hali ya uharibifu kamili kifuniko cha nje Sio thamani, itabidi ubadilishe vifaa badala ya kutengeneza. Kwa hivyo, inashauriwa kukagua paa kwa uharibifu mara moja kila baada ya miaka 2-3 ili matengenezo hayagharimu senti nzuri.

Jinsi ya kuamua ni wakati gani wa kurekebisha paa yako:

1. Peeling ya paneli katika maeneo ya kuingiliana / viungo;
2. Kuonekana kwa unyogovu kwenye paneli (maji hujilimbikiza);
3. Kuota kwa moss katika sehemu za vilio vya maji;
4. Malengelenge juu ya uso wa karatasi, kuonyesha unyevu kuingia ndani (chini ya kifuniko cha paa);
5. Scratches, karatasi zilizovunjika, nyufa ni kasoro inayoonekana katika mipako ambayo inahitaji kutengenezwa.

Aina za kazi za ukarabati kifuniko cha laini paa hutegemea kiwango cha kuvaa kwa nyenzo na inaweza kuwa:

1. Kirejesho/kinga. Inafanywa katika kesi ya uharibifu mdogo kwa karatasi za kufunika kwa kutokuwepo kwa ukiukwaji wa tightness ya jumla ya paa. Kipengele ukarabati - ukarabati wa mitaa / doa ya mipako, kuondolewa bila ya haja ya kufuta kamili.

Muhimu! Ukarabati wa vipodozi unafanywa wakati eneo la jumla la kasoro halichukui zaidi ya 35% ya eneo lote. nyenzo za paa.

1. Ukarabati mkubwa - mchakato unaojumuisha uharibifu kamili wa nyenzo,, ikiwa ni lazima, upyaji wa muundo wa paa na kuweka karatasi mpya. Kimsingi, marekebisho makubwa ni mtindo mpya kuezeka kwa kufuata hila zote za kiteknolojia.

Muhimu! Matengenezo makubwa yanafanywa ikiwa yanaonekana na kasoro zilizofichwa, jumla ya eneo ambalo ni zaidi ya 35-40% ya paa.

Unachohitaji

Kabla ya kuanza kazi ya ukarabati, unapaswa kununua vifaa vya ujenzi na uhifadhi kwenye zana. Kuhesabu vifaa vya paa sio ngumu: karatasi za paa zina eneo fulani, unahitaji kuhesabu eneo la paa, ugawanye na eneo la shuka, ukizingatia mwingiliano, na mwisho utapata kiasi. nyenzo zinazohitajika. Kwa kuongeza utahitaji:

1. Burner, silinda ya gesi, reducer;
2. Kikataji, kisafishaji cha utupu (kwa kusafisha uchafu), bomba, spatula, kipimo cha mkanda, fimbo ya kusongesha;
3. Mastic yenye msingi wa lami;
4. Kwa matengenezo makubwa, mchanga, maji, plasticizer na saruji mara nyingi zinahitajika ili upya screed.

Kama nyenzo, soko hutoa chaguzi nyingi:

• safu ya chini inaweza kufanywa kwa Uniflex, Isoplast;
• mipako ya mwisho ya juu - Uniflex, Isoelast, Linocrom.

Tofauti kuu kati ya karatasi zinazotumiwa kufunika safu ya juu na safu ya chini ni uwepo wa mipako ya kinga yenye nafaka nzuri ambayo inalinda paa laini kutoka. miale ya jua na mvua. Unene wa vifaa kwa safu ya juu inapaswa kuwa hadi 5 mm, chini - 3-3.5 mm.

Matengenezo ya sasa ya paa

Kutokuwepo kwa uharibifu muhimu huruhusu upyaji wa muundo mdogo (doa) wa paa laini. Inatosha kurejesha maeneo yenye kasoro ya paa ili kufanya mipako ya hewa na ya kudumu. Uhitaji wa kuchukua nafasi ya maeneo karibu na ulaji wa maji na eaves itasaidia kupanua maisha ya paa. Kwa hiyo, Matengenezo teknolojia ya paa laini ya kazi:

• kusafisha uso kutoka kwa uchafu, moss na vipande vingine vya kigeni;
• angalia karatasi kwa maeneo yaliyooza - wanapaswa kuondolewa kwa kukata pamoja na vipande vidogo vya karatasi ya kudumu;
• kukata maeneo ya kuvimba ya paa, pia kunyakua karatasi kidogo ya kudumu;
• safisha maeneo yaliyoachiliwa kutoka kwa mipako, ya kwanza na ujaze na chokaa cha saruji;
• Baada ya saruji kukauka, tumia patches, kumwagilia kwa ukarimu mastic ya lami kwa kuingia kwenye kingo zisizo sawa za karatasi zilizo karibu;
• fuse nyenzo mpya za paa.

Ushauri! Kiteknolojia, kazi hiyo ni ya gharama nafuu, lakini huongeza uzito wa jumla wa paa. Kazi inapaswa kufanywa baada ya hesabu ya awali uwezo wa kuzaa miundo, vinginevyo paa itaanguka tu.

Ukarabati mkubwa

KATIKA kwa kesi hii Paa laini inabadilishwa kabisa na karatasi mpya. Utaratibu wa gharama kubwa unahesabiwa haki kwa kutokuwepo kwa mzigo wa ziada kwenye vipengele vya paa, ugani wa maisha ya jengo na kitambulisho cha hata. kasoro zilizofichwa. Matengenezo makubwa ya paa laini ni pamoja na algorithm ifuatayo ya kazi:

1. Kuvunja kamili ya mipako ya zamani. Utaratibu unafanywa kwa uangalifu, na ili kupunguza ugumu, unaweza kutumia mashine ambayo hukata turubai na kuisonga kwenye safu, au shoka iliyo na mpini mrefu.
2. Kusafisha uso kutoka kwa vumbi, uchafu, kukata na kubomoa vipande vilivyochakaa vya screed, kusafisha matuta, dents - unaweza kuhitaji kusasisha screed kabisa au kwa kuchagua.
3. Ukaguzi wa safu ya insulation ya hydro- na mafuta, uingizwaji wa vipande vya karatasi. Ili kupanua maisha ya huduma ya insulation, ni bora kufunika karatasi na nene filamu ya plastiki au membrane ya kizuizi cha mvuke.
4. Panda uso na mastic yenye msingi wa lami.
5. Kuanzia kwenye makali ya chini, weka karatasi mbaya (chini) za paa, kwa kuzingatia mwingiliano wa cm 15-18.

Ushauri! Mteremko mkubwa wa paa, ndogo inaweza kuingiliana. Kwa sura hata ya muundo, kuingiliana kwa karatasi moja juu ya nyingine kunaweza kufikia cm 20, ili maji yaliyohifadhiwa juu ya paa yasiingie kwenye tabaka za chini.

1. Pamba seams zote na mastic ya lami, kwa ukarimu, bila kuacha utungaji.
2. Weka karatasi za juu, ukifanya ufungaji kwa njia ambayo viungo vya mipako ya mwisho havianguka kwenye hatua ya mshono mbaya.
3. Kuezeka kwa paa na paa pia hufunikwa na mastic ya lami ya kinga ili kuepuka kuharibu kuzuia maji, na ni vyema kumwaga granite iliyopigwa vizuri juu ya mastic na kuiunganisha vizuri.

Muhimu! Ikiwa nyenzo za paa za laini za kizazi kipya hutumiwa, topping ya granite haihitajiki. Faida nyingine ya chanjo hii- safu ya wambiso kwenye viungo / mwingiliano. Hii inaondoa hitaji la kutumia mastic ya lami - utungaji wa wambiso inashikilia vizuri na inashikilia karatasi vizuri, kuzuia unyevu usiingie.

Na ili kuhakikisha kwamba mipako ni ya kudumu, pata shida kufanya ukaguzi wa kuona paa: kutambua maeneo magumu zaidi ambapo maji hujilimbikiza, kuna unyevu wa unyevu, itahitaji kumwagilia kwa wingi na mastic, ambayo itaongeza maisha ya paa na muundo mzima kwa ujumla.

Kumbuka! Wakati mmoja, njia ya fusing ya ziada ya nyenzo za paa juu ya mipako ya zamani ilikuwa maarufu. Kwa nini aliondolewa kwenye paa? safu ya zamani Tu katika maeneo ya kasoro, eneo hilo lilisafishwa na kuchomwa moto na burner, ikifuatiwa na mipako na lami. Baada ya hayo, safu mpya ya nyenzo iliunganishwa, ikanyunyizwa na makombo na kuunganishwa. Njia hiyo ni nzuri sana na ya gharama nafuu, lakini mzigo kwenye sakafu unapaswa kuhesabiwa ili kuhakikisha uvumilivu wa muundo mzima.

Makala ya kutengeneza paa za gorofa na za lami zilizofanywa kwa vifaa tofauti

Katika nyumba za kibinafsi na majengo ambapo paa laini hutumiwa, aina mbili za ujenzi wa paa hutumiwa mara nyingi: gorofa na lami. Licha ya kufanana kwa wote, teknolojia ya kutengeneza paa laini ina tofauti fulani. Kwa kazi zinazofanana, ni kama ifuatavyo.

1. Kusafisha eneo la uchafu;
2. Kukata mipako yenye kasoro;
3. Kusasisha screed.

Paa za gorofa ni rahisi kutengeneza; mchakato umeelezewa hapo juu; paa zilizowekwa zitahitaji umakini zaidi. Ikiwa paa laini (tiles zinazobadilika) zimevuja na nyufa na uvimbe zimeonekana, zinaweza kuondolewa kama ifuatavyo.

1. Tile ya juu (tile laini) imeinuliwa au kuondolewa au kipande cha nyenzo za paa hukatwa;
2. Omba kwa vigae vipya utungaji wa wambiso, funika eneo la kuingiliana na mastic;
3. Weka kipande cha nyenzo mahali, bonyeza chini na uimarishe kwa lath ikiwa ni lazima.

Ushauri! Katika kesi ya uingizwaji kamili wa kifuniko cha paa na paa iliyowekwa Kuingiliana hufanywa ndogo, kwa kuwa maji, kwa shukrani kwa pembe ya mwinuko wa mteremko, hutoka vizuri kabisa yenyewe.

Paa ya membrane pia inarekebishwa. Hii inafanywa kama hii:

• Kwa paa na mteremko wa angalau digrii 10, ufungaji wa karatasi mpya unafanywa kwa kutumia vifaa vya kufunga;
• Kwa paa na angle ya mwelekeo wa chini ya 10 °, chaguo la ballast hutumiwa, ambalo paa la membrane hunyunyizwa na nyenzo yoyote ya ballast;
• Chaguo la wambiso hutumiwa kwa majengo yaliyo katika maeneo ya upepo.

Ukarabati wa seams unafanywa ama kwa kulehemu au kwa njia za kemikali. Njia ya kwanza inahitaji vifaa maalum, wakati ya pili inakuwezesha kutengeneza paa wakati wowote wa mwaka.

Ili kufanya upya paa la bicrost, unahitaji:

1. Ondoa kwa uangalifu kifuniko cha zamani, kuwa mwangalifu usiharibu msingi wa paa;
2. Usindika kwa uangalifu miundo inayojitokeza na fursa za ukaguzi / uingizaji hewa na vipande vilivyovingirishwa;
3. Weka karatasi mpya za nyenzo zilizovingirwa kwenye eneo la kutibiwa kabla, lililowekwa vizuri na mastic na kufunikwa na safu mbaya ya chini ya nyenzo za paa laini.

Ukarabati wa paa laini - kazi, faida ambayo ni uwezekano mwenendo wa kujitegemea. Hatua ya maandalizi inajumuisha ukaguzi wa kuona ili kuamua kiwango cha kasoro, hesabu ya nyenzo zilizotumiwa na kusafisha eneo la paa. Ni bora kufanya matengenezo katika hali ya hewa ya joto na ya upepo, lakini ili mipako iendelee kwa muda mrefu iwezekanavyo, wataalam wanashauri usiondoe safu ya theluji kwenye msingi, na kuacha karibu 5-7 cm ya mipako. Hii italinda nyenzo za paa kutokana na athari ya mitambo ya ajali.

Nyenzo zinazoweza kubadilika zinazotumiwa kwa kuezekea nyumba za kibinafsi zinajulikana na utunzaji wao wa hali ya juu. Hii ni muhimu sana kwa wale wanaopanga kufanya matengenezo. tiles laini. Katika makala hii tutazungumzia kuhusu njia gani za kutengeneza tiles laini na mikono yako mwenyewe, na nini mlolongo wa kazi utakuwa katika kesi fulani.

Mara nyingi, paa inahitaji ukarabati baada ya uvujaji kugunduliwa, ambayo inaweza kutokea katika kesi zifuatazo:

• Kutokana na ukiukwaji wakati wa kubuni wa muundo.
• Kutokana na makosa yaliyofanywa wakati wa ufungaji wa paa.
• Uharibifu unaosababishwa wakati wa uendeshaji wa paa.

Hatua ya kwanza tu inaweza kusababisha ugumu - ujuzi maalum unaweza kuhitajika. Katika visa vingine vyote, hakutakuwa na haja ya kutenganisha paa kabisa; kutakuwa na kazi kidogo, kwa hivyo hata mtu asiye na uzoefu anaweza kuishughulikia.

Kutafuta maeneo yenye kasoro kwenye paa

Ili paa iendelee kwa muda mrefu iwezekanavyo, ukaguzi wa kuona lazima ufanyike kwa utaratibu, kila baada ya miezi mitatu. Ukaguzi kama huo utasaidia kupata mafanikio yanayoibuka na yanayoibuka kwa wakati. Hata punctures ndogo, nyufa na uvimbe inaweza kusababisha dharura.

Ukaguzi wa paa unafanywa katika hatua mbili:

• Tathmini ya hali ya paa kutoka nje nafasi ya Attic kwa uharibifu wa vipengele vya miundo.
• Ukaguzi wa nje nyenzo za paa mahali ambapo kuna uwezekano mkubwa wa kuingia kwa maji.

Njia za ukarabati wa paa

Baada ya ukaguzi itakuwa wazi kama tunaweza mhudumu wa nyumbani kufanya matengenezo ya tiles rahisi. Mmiliki atahitaji tu uwezo wa kufanya kazi na ukoo zana za ujenzi muhimu kutengeneza paa.

Uingizwaji wa shingles laini ya tile

Uvujaji mdogo wa tiles rahisi huondolewa kwa kuchukua nafasi ya maeneo yaliyoharibiwa. Kipengele kinapaswa kubadilishwa, hata ikiwa kinaathiri kuonekana kwa uzuri wa paa. Kasoro huwa na kukua zaidi, ambayo inaweza kusababisha kipande au shingle nzima kutoka kwa muda.

Hakuna haja ya kufunga shingles mpya. Wakati mwingine unaweza kupata kwa kuchukua nafasi ya petal moja tu. Inapaswa kuwa na vipande kadhaa vya kifuniko hicho kilichoachwa kwenye shamba ili vipengele vya paa vilivyoharibiwa vinaweza kubadilishwa wakati wowote.

Chini ni mfano wa kazi ya kuchukua nafasi ya sehemu ya tatu ya shingle (blade moja iliyopasuka). Ni muhimu kuzingatia kwamba haiwezekani kurekebisha kipengele cha lami juu ya shingle iliyoharibiwa, kwa vile overlay hiyo itasababisha kuonekana kwa uvujaji mpya katika siku zijazo.

Mlolongo wa ukarabati wa paa kutoka kwa tiles zinazobadilika itakuwa kama ifuatavyo.

• Tunapata eneo la uharibifu na pointi za misumari ya paa ambayo itahitaji kuondolewa. Ni bora kuziweka alama kwa chaki ili kwa haraka sio lazima kutenganisha sehemu mbaya ya kifuniko kwa ukarabati.
• Polepole inua safu mbili za vigae vinavyopita juu ya eneo la kurekebishwa.
• Tumia sehemu ndogo ya bapa ili kuweka kabari ya kigae cha juu.
• Kutumia kizuizi, ondoa msumari kutoka kwa petal iliyopasuka.
• Kwa njia hiyo hiyo, tunaondoa misumari yote ambayo kipengele kilichoondolewa kilihifadhiwa.
• Kutumia mkasi wa chuma, kata eneo lililoharibiwa la tiles.
• Tunatupa kipande kilichokatwa, kwa uangalifu ili usiharibu vitu vilivyo karibu.
• Tunachukua shingle ya vipuri na kukata sehemu ya tatu kutoka kwa hiyo ili kuibadilisha, funika upande wa nyuma na mastic ya lami.
• Tunaweka kipengee kilichoandaliwa mahali pa kutayarishwa, kusawazisha na vitu vya karibu, nyundo kwenye misumari, na inafaa kusonga 3-5 mm kutoka eneo la awali kwa mwelekeo wowote.
• Tunarekebisha kiraka kwa alama nne.
• Tunafungua vichwa vya misumari mpya na resin ya bitumen-polymer au mastic.
• Tunafunika upande wa nyuma wa matofali yote yaliyoinuliwa na mastic.
• Bonyeza eneo la ukarabati kwa nguvu dhidi ya sheathing - hii itakuwa hatua ya mwisho matengenezo kuezeka kwa paa kutoka kwa matofali.

Mlolongo wa ukarabati utakuwa sawa ikiwa kuna uharibifu mwingi mmoja au ni uingizwaji mzima wa shingle.

Ikiwa paa yenye matofali yenye kubadilika ina uvujaji kwenye viungo, sababu inaweza kuwa kupasuka kwa sealant, kupiga mazulia ya kuzuia maji ya maji yaliyounganishwa na kupenya, au kutofuatana sawa na sheria wakati wa kuunda kupenya. Katika kesi hizi, tiles katika maeneo yaliyoharibiwa kawaida huondolewa, na baada kazi ya ukarabati- imewekwa katika nafasi yake ya asili.

Tunarejesha paa la membrane kwa kutumia teknolojia

Mashimo katika utando wa paa husababishwa na matumizi yasiyofaa. Hoja juu ya paa na mipako ya polymer Inawezekana tu kwenye njia maalum zilizowekwa. Njia za matengenezo zinafanywa kutoka kwa ukanda wa elastomeric na mipako isiyo ya kuingizwa. Ili kuondoa theluji kutoka kwa membrane kama hiyo, ni bora kutumia koleo la mbao au plastiki.

Uharibifu mkubwa zaidi unaweza kurekebishwa kwa kusanikisha viraka:

• Kwanza, kiraka kinatayarishwa kulingana na vipimo vilivyochukuliwa kutoka kwa maeneo yaliyoharibiwa. Inapaswa kutosha kufunika eneo lenye kasoro kwa angalau 5 cm karibu na mzunguko mzima. Kingo zinahitaji kuzungushwa.
• Sasa futa kabisa eneo la kurejeshwa kwa kitambaa kilichowekwa ndani ya maji, ondoa uchafu wote na uikaushe. ujenzi wa kukausha nywele.
• Mwishoni, tunaunganisha mshahara kwa msingi ulioandaliwa kwa kwenda moja. pua mashine ya kulehemu Weka diagonally kwa mshono. Baada ya ufungaji, nyuso za laini zinapaswa kuvingirwa mara moja na roller ya silicone, na harakati zote zinazoelekezwa kutoka katikati.

Ikiwa msingi unaozunguka ni chafu sana, kiraka kinaweza kuwekwa chini ya mipako na kisha svetsade kwa njia ile ile. Ikiwa huna mashine ya kulehemu, eneo lenye kasoro linaweza kufungwa na mkanda wa mpira wa butyl.

Katika kesi hii, kazi lazima ifanyike kwa mlolongo ufuatao:

• Nyenzo zilizoharibiwa hukatwa ili flaps zote na kando zilizokatwa ziondolewa.
• Ikiwa kuzuia maji ya mvua chini ya membrane pia kuharibiwa, basi inahitaji pia kukatwa.
• NA eneo la tatizo na carpet ya kuzuia unyevu, ondoa uchafu wote na kavu. Hakikisha kuwa hakuna uchafu wa sabuni au greasi unabaki kwenye membrane.
• Tunaweka kiraka kilicho na kingo za mviringo kwenye turubai ya kuzuia unyevu iliyofunikwa hapo awali na mastic ya lami-polymer.
• Ondoa kutoka upande wa nyuma mkanda wa butyl filamu ya kinga na gundi.
• Tunapiga kiraka kwa nguvu na roller ya silicone au laini kwa mkono na rag.
• Tunafunga kando ya kiraka na sealant ya polyurethane.

Mbali na nyufa na uharibifu mwingine mdogo, kasoro katika ufungaji wa membrane inaweza kutokea wakati wa operesheni. Mara nyingi, strip hutoka mahali ambapo mshono umeunganishwa. Katika kesi hii, mipako haiwezi kutengenezwa - imeondolewa na strip mpya imewekwa mahali pake. Juu ya mshono mpya katika sehemu ya juu, ni vyema kuunganisha kamba ya ziada ya chuma 10 cm kwa upana.

Jinsi ya kurekebisha uharibifu wa tiles rahisi

Uharibifu wa vifaa vya lami na bitumen-polymer vinaweza kutokea mahali popote kwenye gables, na mbinu maalum za kutengeneza zitatumika katika kila kesi.

Makosa ya kawaida yanayotokea ni:

• Nyufa, punctures, mashimo yaliyoundwa kutokana na matumizi yasiyofaa ya paa.
• Kuonekana kwa nyufa kwenye makutano kwa sababu ya kupuuza kwa mbuni wa harakati za muundo unaojengwa.
• Kuvimba. Wanaonekana ambapo insulation ya mafuta huanza kuwa na unyevu kwa muda. Tatizo hili hutokea kwa kawaida kutokana na kuweka mipako kwenye insulation ya mvua au kutokana na kuonekana kwa punctures ya ndani katika kizuizi cha mvuke.
• Unyogovu mdogo katika nyenzo za paa zinazosababishwa na kushikamana kwake na msingi wa saruji ambao haujatayarishwa ambao una mashimo.
• Uvujaji karibu na mzunguko wa kupenya kwa paa. Hutokea kwa sababu ya ufunikaji duni wa maeneo ya karibu na carpet ya kuhami joto au kwa sababu ya uharibifu wa mitambo.
• Muunganisho wa nyenzo za paa zilizovingirishwa kutoka kwa ndege ya wima ya kuta za karibu, mabomba, parapet.
• bakia ya carpet tak kutoka msingi kutokana na mshiko mbaya. Upungufu huu unaweza kutokea kutokana na ukosefu wa safu ya primer au inapokanzwa haitoshi ya upande wa nyuma wa nyenzo zilizovingirwa.

Kasoro katika carpet ya paa inayosababishwa na matumizi yasiyofaa ni ya kawaida zaidi.

Kasoro kama hizo zinaweza kuondolewa kwa kutumia moja ya njia zilizopendekezwa:

• Kwa machozi madogo na punctures, hakuna haja ya kuchukua nafasi ya kipengele chote cha mipako, kwani inatosha tu kufunga kiraka. Vipimo vyake vinapaswa kuwa 10 cm kwa pande zote kubwa zaidi kuliko ukubwa wa eneo lililoharibiwa, na kando yake inapaswa kuwa mviringo. Kurekebisha kiraka msingi wa saruji inapaswa kufanyika tu baada ya kusafishwa na primed. Ikiwa kiraka kimewekwa kwa yoyote sakafu ya mbao, basi huwekwa chini ya sehemu iliyopunguzwa ya nyenzo. Nyufa kubwa zinaweza kutengenezwa kwa njia ile ile.
• Nyufa ndogo huondolewa kwa kujaza maeneo yenye kasoro katika tabaka mbili na mastic ya bitumen-polymer. Safu ya juu nyunyiza na unga mwembamba.
• Uvimbe mdogo hukatwa kwanza katikati, baada ya hapo eneo hili limekaushwa na kavu ya nywele. Petals ambazo ziliundwa kama matokeo ya kupunguzwa kwa umbo la msalaba zinapaswa kugeuzwa nje ili kuruhusu kusafisha kabisa uchafu. Misingi ya kavu ya petals ni joto na burner, kuwekwa mahali, na akavingirisha na roller. Baada ya hayo, kiraka kilichofanywa kwa nyenzo sawa kilichovingirwa kinawekwa juu ya kukata.

Katika kesi ya uvimbe wa eneo kubwa na kupasuka, kuna haja ya matengenezo makubwa ya paa iliyofanywa kwa matofali laini. Ili si kuleta paa kwa hali hiyo, itakuwa muhimu kuchunguza kwa utaratibu. Ni bora ikiwa orodha nzima ya kazi inafanywa kwa joto mazingira kutoka 5 hadi 18 o C. Viashiria vingine vya joto vinaweza kuathiri elasticity na nguvu za nyenzo.

Wakati mwingine unyogovu wa hadi sentimita moja na nusu unaweza kuonekana kwenye paa iliyovingirishwa.

Katika kesi hii, ukarabati utajumuisha kuondoa Bubbles kulingana na kanuni ifuatayo:

• Sehemu iliyoharibiwa ya nyenzo hukatwa na bahasha, baada ya hapo ncha zilizoinama zimekaushwa.
• Wanamwaga ndani ya cavity chokaa cha saruji na subiri hadi iwe ngumu. Ni marufuku kutumia mastic kama safu ya kusawazisha.
• Mastic hutumiwa juu ya kujaza kavu.
• Petals zilizosafishwa hurudishwa mahali pao asili na kuunganishwa.
• Ifuatayo, kiraka kimewekwa juu. Kumbuka kwamba vipimo vyake vinapaswa kuzidi eneo la eneo lililoharibiwa kwa cm 10.

Ikiwa uvujaji mdogo hutokea kando ya kupenya kwa paa, huondolewa kwa kufungua kumaliza mipako na uingizwaji unaofuata wa uwekaji wa kuzuia maji. Mara nyingi zinageuka kuwa safu ya sealant tu imeharibiwa - katika kesi hii inahitaji tu kubadilishwa.

Ni ngumu zaidi kuondoa uvujaji kwenye makutano ya paa na vifungu.

Kasoro hizi zinaweza kuondolewa kwa njia zifuatazo:

• Ondoa apron ya kinga kutoka kwa makutano.
• Tunaondoa carpet ya zamani ya kuzuia maji, na kisha kavu msingi.
• Tunachukua carpet mpya ya kuzuia maji na kuiweka kwenye mastic ili kipande cha cm 30 kiko juu ya uso wa wima.
• Kutumia kamba ya chuma au apron, tunatengeneza makali ya carpet mpya.
• Katika hatua ya mwisho, seams inapaswa kufungwa.

Teknolojia ya kutengeneza paa laini katika tukio la kupasuka kwa paa pia inahusisha kufanya kazi fulani. Katika maeneo kama haya, unapaswa kujaribu kubomoa sehemu kubwa ya eneo la kifuniko na vipande vya karibu iwezekanavyo kutoka kwa msingi. Baada ya hayo, msingi na sehemu iliyotengwa ya nyenzo inapaswa kusafishwa kabisa, kukaushwa na kuvikwa na primer. Mwishoni, sehemu ya chini ya mipako iliyoondolewa inapokanzwa tena na burner ya gesi na imewekwa na fusing kwenye msingi.

Jinsi ya kurekebisha kupenya kwa paa

Uvujaji juu ya paa laini pia inaweza kutokea kutokana na ufungaji wa casings ya ubora wa chini, kwa msaada ambao makutano ya paa na mawasiliano yaliwekwa. Vipengele vilivyotengenezwa kwa mpira au plastiki vinaweza kupasuka tu.

Vipengele vya muundo vilivyoharibiwa ndani lazima hubadilishwa kwa njia hii:

• Tunaondoa nyenzo karibu na mzunguko wa kupenya kutoka kwa msingi.
• Tunaondoa kola ya kuzuia maji.
• Ondoa casing.
• Tunasakinisha kipengele kipya cha muundo.
• Tunatengeneza kola mpya kutoka kwa carpet ya kuzuia maji, kuikata kulingana na template kutoka kwa kola ya zamani.
• Tunasafisha msingi karibu na mzunguko wa kupenya na kuifunika kwa mastic.
• Tunaweka kola kwenye casing.
• Tena tunafunika eneo la kutengenezwa na mastic.
• Tunaweka kifuniko cha paa ambacho kilitengwa hapo awali mahali pake.

Kuweka tu, uingizwaji wa vipengele vya mawasiliano unafanywa kwa njia sawa na ufungaji wa awali.

Mifano ya ukarabati wa vifuniko vya paa laini iliyoonyeshwa kwenye nyenzo itakusaidia kutatua matatizo mengi yanayohusiana na kuonekana kwa kasoro ambayo hivyo huzuia wamiliki wa nyumba za kibinafsi kuishi kwa raha. Kwa kufuata teknolojia za kurejesha paa, utafikia matokeo mazuri. Jambo muhimu zaidi, mmiliki ana uwezo wa kufanya orodha nzima ya kazi ya ukarabati kwa mikono yake mwenyewe.

Taa za aina laini zinahitajika sana kwa sababu ya urahisi, vitendo, urahisi wa ufungaji na gharama ya chini. Mipako hii ni sugu kabisa kwa mvuto mkali wa mazingira, lakini haina uimara bora. Kwa hiyo, ukarabati wa paa laini, teknolojia ambayo inaweza kuwa tofauti, inapaswa kufanyika kila misimu michache.

Jinsi ya kuamua hitaji la kazi ya ukarabati

Mali ya kuzuia maji ya paa laini yanahakikishwa na safu ya lami ambayo inafunikwa. Ikiwa, baada ya muda, chini ya ushawishi mambo ya nje Ikiwa kuna ukiukwaji wa uadilifu wake, basi hii ni ishara wazi ya haja ya kutengeneza, teknolojia ambayo inaweza kutofautiana kulingana na umuhimu wa uharibifu.

Ushauri! Paa laini haipaswi kuletwa kwa hali ambayo haiwezi tena kuwa na unyevu kutoka kwenye chumba. Ni bora kufanya uchunguzi wa kuzuia angalau mara moja kila baada ya miaka miwili.

Unahitaji kuzingatia ishara zifuatazo zinazoonyesha kuwa ni wakati wa matengenezo:

• Delamination ya paa laini mahali ambapo paneli huingiliana na kuunganisha;
• Mashimo na mashimo yanayoonekana ambayo maji yanaweza kubakizwa;
• Moss au Kuvu mahali ambapo maji yanatuama baada ya mvua;
• Malengelenge juu ya uso, kuonyesha kupenya kwa unyevu chini ya paa;
• Uharibifu unaoonekana wa mitambo, nyufa, machozi.

Aina za kazi za ukarabati

Kulingana na hali ya mipako, jinsi inavyovaliwa, na ni uharibifu gani unao, hatua za kurejesha zimegawanywa katika aina mbili:

• Ukarabati wa kuzuia (sasa) wa paa laini. Inatumika, kwa mujibu wa teknolojia, kwa uharibifu mdogo wa turuba ambayo haina kusababisha ukiukwaji wa kimataifa wa tightness ya paa. Ishara za tabia haja ya matengenezo hayo ni peeling ya ndani, microcracks na machozi madogo, ambayo yanaweza kuondolewa kwa urahisi bila kufuta kifuniko nzima cha laini. Aidha, kasoro hizo zinapaswa kuchukua chini ya asilimia 40 ya jumla ya eneo paa;
• Matengenezo makubwa ya paa laini. Haja ya matengenezo ya kiwango kikubwa na utumiaji wa teknolojia ngumu zaidi inathibitishwa na uwepo wa uharibifu mwingi kwa njia ya uvimbe, nyufa za kina, peeling kali, uvujaji na nyufa. Aidha, zinapaswa kuathiri zaidi ya asilimia 40 ya eneo lote la paa laini.

Matengenezo ya sasa ya paa laini

Ikiwa wakati wa ukaguzi hakuna uharibifu mkubwa ulitambuliwa unaonyesha kutowezekana kwa matumizi zaidi ya kifuniko cha zamani cha paa, basi kazi kawaida hufanyika ili kuondokana na kasoro zilizopo na kurejesha uadilifu wa karatasi. Hii ni kinachojulikana ukarabati wa sasa wa paa laini, teknolojia ambayo inakuwezesha kurejesha haraka maeneo yote yaliyoathirika ya paa. Katika kesi hii, kama sheria, maeneo ya kuvimba hukatwa, viingilio vya maji na vifuniko vya eaves hubadilishwa, safu ya primer inatumika na, inapohitajika, nyenzo mpya zilizovingirishwa zimeunganishwa.

Teknolojia ya ukarabati hutoa algorithm ifuatayo ya kazi:

1. Uso wa paa husafishwa kabisa na uchafu uliokusanywa, moss na vitu vyovyote vya kigeni;
2. Kifuniko cha paa kinachunguzwa kwa maeneo yaliyooza. Ikiwa mwisho hugunduliwa, huondolewa. Katika kesi hiyo, sentimita kadhaa za mipako isiyoharibika pia hutekwa;
3. Maeneo ya kuvimba hukatwa, kukamata kiasi kidogo cha nyenzo zisizofaa;
4. Maeneo ambayo paa iliondolewa husafishwa kwa vumbi na uchafu, hupigwa na kujazwa na chokaa cha saruji;
5. Baada ya kukausha, patches hutumiwa kwa maeneo haya, ambayo hutiwa maji kwa ukarimu na mastic ya lami juu. Katika kesi hii, eneo la chanjo nzima hakika limetekwa;
6. Hatimaye, nyenzo mpya za paa zimeunganishwa.

Makini! Teknolojia ya zamani chini ya kazi kubwa, hata hivyo, ina drawback moja muhimu - ongezeko la uzito wa paa. Kwa hiyo, inapaswa kutumika tu baada ya kuhesabu hatari zote na tathmini ya kina ya nguvu za miundo ya sakafu. Teknolojia hii hutumiwa kimsingi kupunguza gharama za ukarabati. Kwa kupuuza operesheni ya kuondoa mipako ya zamani, inawezekana kupunguza bajeti kwa karibu asilimia 30.

Matengenezo makubwa ya paa laini

Ikiwa mipako ya zamani haifai kwa matumizi zaidi kutokana na uharibifu mkubwa, inabadilishwa na mpya. Matengenezo makubwa ya paa laini, teknolojia ambayo ni ya kazi zaidi kuliko ya sasa, hutoa utaratibu ufuatao:

1. Kifuniko kilichoharibiwa kinavunjwa. Huu ni utaratibu unaohitaji nguvu kazi nyingi sana ambao ni ngumu sana kutekeleza kwa mikono. Ni rahisi kutumia mashine maalum kwa hili, ambayo hukata turuba na mara moja kuiingiza kwenye roll. Ikiwa hii haipatikani, teknolojia hurahisisha kazi kwa kutumia shoka yenye shoka ndefu ya chuma;
2. Baada ya kusafisha uso kutoka kwa nyenzo zilizochoka za paa, hali ya msingi inapimwa. Ikiwa kuna nyufa, dents, mashimo na kasoro nyingine, hufanyika ukarabati wa sehemu au uingizwaji kamili screed paa. Ikiwa tabaka za joto na za kuzuia maji zipo, basi katika hatua hii teknolojia pia inahusisha ukaguzi wao wa kina na, ikiwa ni lazima, ukarabati. Ili kuongeza maisha ya huduma ya insulation, inashauriwa kisha kuifunika kwa filamu ya polyethilini au membrane yenye kazi ya kizuizi cha mvuke;
3. Uso huo umewekwa na mastic ya lami, ambayo inalinda tabaka za insulation za mvuke na joto, pamoja na screed halisi kutoka kupata mvua, na kukuza kujitoa juu ya msingi kwa nyenzo laini tak;
4. Karatasi mpya imewekwa kuanzia makali ya chini ya paa. Sehemu za nyenzo zimewekwa moja kwa wakati, zikiingiliana kwa si zaidi ya sentimita 15. Katika kesi hiyo, angle ya mwelekeo wa paa inapaswa kuzingatiwa: ndogo ni, mwingiliano mkubwa unapaswa kuwa, kwa kuwa kwa mteremko zaidi wa mteremko maji hutoka haraka, na kwa mteremko wa gorofa huhifadhiwa, ambayo. huongeza hatari ya unyevu kupita ndani;
5. Wakati kuwekwa kwa sehemu zote za nyenzo za paa kukamilika, seams zote kati yao, kulingana na teknolojia, zimefungwa vizuri na mastic ya lami;
6. Ikiwa ni lazima, baada ya bitumen kukauka, teknolojia inaruhusu ufungaji wa safu ya pili ya mipako. Ni muhimu kuweka karatasi kwa namna ambayo viungo vinapatikana iwezekanavyo kutoka kwa viungo kwenye karatasi ya chini;
7. Ikiwa urekebishaji unahusisha vifaa kama vile paa iliyohisi au kuezekea, basi inashauriwa kuomba zaidi safu ya kinga, kwa kutumia mastic ya lami sawa. Hatimaye, inapaswa kuinyunyiza na makombo ya granite yaliyoangamizwa na kuunganishwa na roller. Nyenzo za kizazi kipya tayari zina poda ya shale, hivyo ulinzi wa ziada hawahitaji. Faida ya kutumia mwisho pia ni kwamba hakuna haja ya kutumia mastic kufunika seams: kuingiliana ndogo ya kupunguzwa ni kwa ufanisi na kwa uaminifu fused kwa kila mmoja;
8. Hatua ya mwisho, iliyofanywa baada ya kukamilika kwa kazi ya ukarabati, ni kutambua mahali ambapo maji hujilimbikiza, ambayo itakuwa hatari zaidi katika siku zijazo. Teknolojia hiyo inajumuisha kufanya ukaguzi kama huo baada ya mvua ya kwanza, ingawa unaweza kumwagilia paa mwenyewe. Ikiwa maeneo hayo yanatambuliwa, yanapaswa kukaushwa vizuri, na kisha safu ya ziada ya nyenzo inapaswa kutumika kwao. Ikiwa ni lazima, unaweza pia kumwaga kwa ukarimu na mastic ya lami, ambayo itatumika ulinzi wa kuaminika mipako isiyoweza kuvuja.

Kuna teknolojia nyingine ya kutengeneza paa laini, ambayo si maarufu sana leo, hata hivyo, katika siku za zamani ilitumiwa sana kikamilifu. Kiini chake ni kwamba safu mpya imeunganishwa tu juu ya mipako ya zamani. Ili kufanya hivyo, uchafuzi wote huondolewa kwa uangalifu kutoka kwa uso unaotumiwa, baada ya hapo huwashwa vizuri na pedi ya joto na kufunikwa na mastic ya lami. Katika hatua ya mwisho ya ukarabati, safu mpya ya nyenzo za paa imeunganishwa.

Ni muhimu kutengeneza paa laini wakati kasoro za kwanza zinagunduliwa. Vinginevyo, maji yanayovuja yataharibu insulation, itatoa kizuizi cha hydro- na mvuke kisichoweza kutumika, na utalazimika kutumia bidii na pesa zaidi kurejesha.

Gharama ya mwisho kazi ya kurejesha inategemea aina ya paa laini. Inajulikana kuwa kuweka kifuniko cha roll kwa utaratibu ni mara kadhaa nafuu kuliko kurejesha. shingles ya lami.



Bei ya shughuli zote inategemea chaguo lililochaguliwa la ukarabati:

1. Marejesho ya vipodozi ni pamoja na kuondokana na kasoro ndogo - tofauti ya seams, mashimo, dents na uvimbe.
2. Kazi ya mtaji ina uingizwaji kamili nyenzo zilizopo kwa vipengele vipya vya ubora.
3. Matengenezo ya dharura yanafanywa wakati haiwezekani kuondoa uharibifu kwa ufanisi kutokana na hali ya hewa au hali nyingine. Jambo kuu hapa ni kurekebisha tatizo, si kuhifadhi kuonekana.

Aina inayolingana hatua muhimu kuamua kulingana na ukaguzi wa muundo kutoka ndani na nje. Hii itatuwezesha kutambua zaidi maeneo yenye matatizo na kuzingatia yao.

Kazi ya vipodozi

Ukarabati wa vipodozi utapata kurudi nzuri mwonekano paa na wakati huo huo kuondokana na uvujaji. Wanakimbilia katika hali ambayo maji hayajaharibika " pai ya paa».


Kasoro kawaida huondolewa kwa njia mbili, kulingana na aina yao:

• nyufa na mashimo huondolewa kwa kutumia patches na matumizi ya baadae ya mastic au lami;
• viungo vilivyotengwa vimeunganishwa tena na gundi ya paa pande zote mbili - juu na chini.

Matengenezo ni magumu zaidi paa laini na uvimbe. Sababu ya jambo hili ni kupenya kwa unyevu kwenye insulation. Ili kuondokana na kasoro, insulation ya mafuta inabadilishwa na safu mpya ya kuzuia maji ya maji imewekwa. Njia za hewa pia hujengwa ili kuzunguka hewa na kuondoa unyevu.

Urejesho mkuu

Matengenezo makubwa yanahitajika wakati kuna uharibifu mkubwa wa paa, wakati kujaza mashimo kwa sehemu haina maana. Hatua pia huchukuliwa kutokana na kuzeeka kwa nyenzo.



Katika kesi hii, kazi ina hatua kadhaa:

1. Kuvunjwa mfumo wa zamani- kuondolewa kwa paa sio tu, bali pia "pie".
2. Kukausha kwa vipengele vyote vya kimuundo, usindikaji vipengele vya mbao antiseptics.
3. Kuweka membrane inayoweza kupitisha mvuke, insulation na kuzuia maji.
4. Ufungaji wa paa.

Matengenezo makubwa yanaweza pia kuwa muhimu katika matukio ya uvimbe mkubwa. Katika kesi hii, in mchakato wa kiteknolojia kazi imeanza juu ya kuwekewa ducts za uingizaji hewa na ufungaji wa aerators, na kuacha mapungufu kwa mzunguko wa hewa.


Hapa kuna mambo makuu ya kutengeneza paa laini. Idadi ya shughuli na utata wa kazi inategemea aina paa la paa, eneo la uso. Na ikiwa unataka kuokoa pesa na kufanya urejesho wa hali ya juu, basi wasiliana na kampuni ya kitaalam.

Bei ya ukarabati wa paa laini

Aina za kazi	Vitengo	Bei:
Kamilisha disassembly paa iliyopo (mipako ya kuzuia maji, screeds, insulation) na kuondolewa kwa takataka	m2	250 kusugua.
Ufungaji wa carpet ya safu mbili ya paa kwa kutumia nyenzo zilizovingirishwa kwenye uso wa wima	m2	350 kusugua.
Kifaa cha insulation ya mafuta kilichofanywa kwa slabs 150 mm nene	m2	200 kusugua.
Kifaa saruji-mchanga screed unene hadi 50 mm	m2	300 kusugua.
Ufungaji wa screed ya saruji-mchanga iliyoimarishwa hadi 50 mm nene	m2	350 kusugua.
Kuweka msingi na primer	m2	100 kusugua.
Kifaa cha kupotoka kilichotengenezwa kwa udongo uliopanuliwa na unene wa wastani wa 100 mm	m2	200 kusugua.
Kifaa kilichounganishwa cha safu moja ya kizuizi cha mvuke	m2	150 kusugua.
Kifaa cha kizuizi cha mvuke kavu	m2	80 kusugua.
Ufungaji wa funnels ya mifereji ya maji	m2	2000 kusugua.
Ufungaji wa aerators ya paa na deflectors	m2	2500 kusugua.
Mipako ya kavu ya parapets hadi 500 mm kwa upana na chuma cha mabati	m2	300 kusugua.
Ufungaji wa apron iliyotengenezwa kwa chuma cha mabati kwenye makutano ya carpet ya paa kwa nyuso za wima.	m	30 kusugua.

Tunafurahi kukukaribisha kwenye tovuti kampuni ya paa"Stroy-Alliance"
Shughuli kuu na kipaumbele cha shirika letu ni utekelezaji wa hali ya juu ufungaji wa paa na kazi ya ukarabati aina ya gorofa. Tutafanya kazi ifuatayo kwa uaminifu:

	Uwekaji wa kizuizi cha mvuke kilichowekwa na kilichojengwa.
	Kila aina ya sahani hizi ina faida na hasara zake. Piga simu na tutatoa chapa ya insulation ambayo inafaa mahsusi kwa kesi yako.
	Tutafanya kazi ya kuunda mteremko kutoka kwa udongo uliopanuliwa au kutumia insulation ya mafuta yenye umbo la kabari.
	Ufungaji wa saruji-mchanga na screeds yametungwa.
	Bidhaa za kuaminika paa kuzuia maji. Hakuna fiberglass kama msingi wa rolls. Fiberglass tu na polyester. Teknolojia ya jadi ukarabati wa paa laini za gorofa ni pamoja na fusing ya paa vifaa vya roll kwa kutumia burners za gesi. Njia hii ya kufunga na kutengeneza paa za gorofa ni angavu na imetumika kwa zaidi ya miaka 30. Uzoefu wa vitendo kazi zinazofanana Wataalamu wa shirika letu wana umri wa miaka 17. Tunatumia kama kifuniko cha paa vifaa vya ubora Kampuni ya TechnoNikol.
	Daraja za polima-lami na unene wa zaidi ya 6 mm (kwa kuwekewa safu mbili) Maisha ya huduma kifuniko cha roll kutoka umri wa miaka 15. Kuzingatia sana teknolojia ya kazi.
	Ndani na nje utando wa polima. Vipengele vyote vya ufungaji vinapatikana. Tatu otomatiki mashine za kulehemu. Timu zilizo na uzoefu wa miaka 10 katika kusakinisha paa kwa kutumia utando wa PVC.
	Tembelea tovuti haraka. Uondoaji wa kasoro wa kuaminika. Roofers ya kampuni ya Stroy-Alliance ni kuthibitishwa na TechnoNikol.
	Hebu tukusanye kulingana vipimo vya kiufundi au taarifa yenye kasoro, ofa ya kibiashara ndani ya siku 1 ya kazi. Ikiwa ni lazima, tutahesabu gharama kulingana na viwango vya serikali.

Katika shughuli zetu tunatumia tu teknolojia zilizothibitishwa na kutumia vifaa ambavyo vimepitia miaka mingi ya majaribio chini ya hali halisi ya uendeshaji. Kama suala la kanuni, hatufanyi kazi na nyenzo ambazo zina utendaji wa chini wa kiufundi na maisha mafupi ya huduma. Tunatoa vifaa vya msingi kwenye tovuti moja kwa moja kutoka kwa viwanda vya utengenezaji, kuzuia waamuzi.
Tunatoa kwa wateja watarajiwa mbinu mbalimbali utendaji wa kazi. Hii inatumika pia kwa uboreshaji wa darasa la vifaa na teknolojia zinazotumiwa wakati wa ufungaji. miundo ya paa. Tunajua jinsi unaweza kuokoa bila kupoteza ubora!

Je! unataka kutengeneza au kusakinisha gorofa roll tak yalifanywa kwa ubora wa juu, bila ukiukwaji wa teknolojia na kwa muda mfupi?
Piga simu sasa au acha ombi na wapangaji wetu watafanya kazi!

Manufaa ya ushirikiano na kampuni ya Stroy-Alliance

Kampuni ya Stroy-Alliance inajivunia timu yake. Kwa sababu ya ukweli kwamba hatuna "mapato ya wafanyikazi", kwa miaka mingi ya uwepo wetu wafanyikazi wa kampuni wamepata uzoefu wa thamani, mafunzo katika makampuni ya Kirusi na nje ya nchi. Yote hii inathibitisha kwamba wataalam wetu watazuia makosa, kuzingatia kila nuance katika kazi na hatimaye kutoa bidhaa yenye ubora wa juu. Wataalamu wa Stroy-Alliance hutimiza madhubuti majukumu yao chini ya mkataba, kwa hivyo kampuni yetu inazingatiwa mshirika anayeaminika. Mpendwa vifaa vya kisasa, ambayo sisi kutumia kwa ajili ya ufungaji, ukarabati wa gorofa, laini, kujengwa, paa la lami, ufungaji wa paa la roll, kuzuia maji ya paa - faida ya Stroy-Alliance, kwani hii inaruhusu kupunguza muda wa kazi bila kupoteza ubora.

• Tuna zaidi ya miaka kumi ya uzoefu wa kufanya kazi na utando wa PVC. Tunatoa huduma zetu katika anuwai ya vifaa: maduka makubwa, vituo vya ghala, nyumba za kibinafsi;
• Ufungaji paa ya membrane Tunazalisha kwa muda mfupi iwezekanavyo (kutoka 500 mita za mraba kwa siku);
• Maandalizi ya haraka ya makadirio, maandalizi ya mfuko kamili wa nyaraka wakati wa kuweka kituo katika matumizi (vitendo vya kukubalika kwa kazi iliyokamilishwa, vitendo vya kazi iliyofichwa, nk);
• Ufungaji wa paa za roll zilizotengenezwa na membrane za PVC, ukarabati, ufungaji wa weld-on paa la gorofa zinazofanywa na sisi katika eneo lote la Kati Wilaya ya Shirikisho Urusi;
• Kazi ya kampuni ya Stroy-Alliance inazingatia kikamilifu sheria ya ushuru (VAT inakatwa wakati wa kuhitimisha mkataba);
• Ufungaji na ukarabati wa paa za gorofa hufanywa kwa kutumia njia mbalimbali (za kisasa na za jadi);
• Ziara ya mtaalamu wa kiufundi inafanywa kwa ufanisi mkubwa na bila malipo kabisa;
• Chapa za nyenzo zinazotumiwa zinakubaliwa na Mteja;
• Wakati wa kutoa huduma, tunatumia vifaa vya hivi karibuni vya kigeni;
• Raia wa Shirikisho la Urusi hufanya kazi katika brigade.

Weka wasiwasi wako wa ukarabati wa paa kwenye mabega ya wataalamu wetu!

Rudi