Urekebishaji wa bisibisi: malfunctions kuu ya zana. Ukarabati wa bisibisi jifanyie mwenyewe: mambo makuu Utenganishaji kamili wa bisibisi

Kifaa chochote kinachochanganya vipengele vya umeme na mitambo inakuwa isiyoweza kutumika kwa muda. Hii ni kutokana na hali zote za uendeshaji na kuvaa asili ya sehemu. bisibisi sio ubaguzi. Wakati wa operesheni, vipengele vyake vya mitambo haraka hufungwa na vumbi, injini inafanya kazi katika hali ngumu, na uwezo wa betri hupotea. Unaweza kuamini ukarabati wa bisibisi vituo vya huduma, lakini ni faida zaidi kufanya hivyo mwenyewe, kwa kuwa mchakato huu ni rahisi kabisa.

Historia ya kifaa

Screwdriver ni chombo cha nguvu. Kusudi lake kuu, kama jina linavyopendekeza, ni kukaza au kufungua kifunga. Baada ya kuchimba visima vya umeme mnamo 1868, ukuzaji wa zana za nguvu ulienea. Kampuni zilizoanzisha DeWalt, Bosch, Black & Decker, Makita na Hitachi ziliendeleza sekta hiyo kwa kuunda vifaa vipya.

Kuanzishwa kwa skrubu ya kichwa cha Phillips mnamo 1934 kuliunda mahitaji ya zana za umeme ili kuzikaza. Ilikuwa hasa katika mahitaji katika uhandisi wa mitambo. Kifaa cha kwanza cha aina hii kiliitwa wrench. Pamoja na ujio wa betri, kifaa kilipata uhamaji, na screwdriver ya jina ilianza kutumika. Uzalishaji wake wa wingi ulianza mapema miaka ya 80.

Vifaa vya kisasa vinaboresha mara kwa mara, lakini kwa kiasi kikubwa hii inahusiana na njia ya uhuru na udhibiti. Muundo wa kifaa bado haujabadilika.

Kanuni ya uendeshaji na vipengele kuu

Kabla ya kuanza kutengeneza screwdriver kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kuelewa kanuni ya uendeshaji wake na ni sehemu gani zinazojumuisha. Tofauti kuu kati ya screwdriver na zana nyingine za nguvu ni matumizi ya utaratibu unaoacha mzunguko wa sehemu ya kazi ya kifaa. Hii hutokea wakati upeo wa upinzani uliosanidiwa kwa chombo unafikiwa. Thamani hii si mara kwa mara na inaweza kurekebishwa. Kuna aina mbili za kifaa:

uendeshaji kutoka kwa mtandao wa volt 220;
kutumia betri.

Bila kujali aina ya kifaa, kanuni ya uendeshaji wao ni sawa na inategemea maambukizi ya torque. Inaamua ni chombo gani cha kufunga screwdriver kinaweza kuimarisha. Ili kuongeza torque, vifaa hutumia sanduku za gia na uwiano mkubwa wa gia, lakini kasi ya kuzunguka imepunguzwa. Kwa screwdrivers-powered mains mkondo wa kubadilisha, thamani ya torque inahusiana na matumizi ya nguvu ya chombo. Sehemu kuu za msingi wa kifaa cha bisibisi, iwe Makita, Hitachi au Bison, ni kama ifuatavyo.

motor ya umeme;
kifungo cha kushinikiza;
mtawala wa kasi na reverse;
chuck;
kitengo cha elektroniki;
sanduku la gia

Gari ya umeme huzunguka spindle kwa kasi iliyowekwa kwa kutumia sanduku la gia la sayari. Torque inadhibitiwa na clutch, na mmiliki wa chuck au hex huwekwa kwenye spindle. Kifaa kinachoweza kubadilishwa kinachoitwa "bit" kimewekwa kwenye cartridge hii. Screwdriver inadhibitiwa na mzunguko wa umeme na kubadili reverse.

Reverse hutokea kwa kubadilisha polarity ya usambazaji wa nguvu. Injini ni motor ya awamu moja inayoendelea ya kiendeshaji cha sasa. Injini hii imeundwa kuunganishwa na mtandao wa sasa unaobadilishana. Upepo wa shamba umeunganishwa katika mfululizo na upepo wa silaha na umegawanywa katika sehemu mbili. Moja hugeuka kabla ya nanga, na nyingine baada yake.

Chombo hicho kinatumia sanduku la gia aina ya sayari. Sanduku la gia linajumuisha gia za jua na pete, satelaiti, na mtoa huduma. Shimoni ya motor ya umeme huzunguka gia ya jua, ambayo hupeleka torque kwa satelaiti, na huathiri moja kwa moja mtoa huduma.

Sanduku la gia linapatikana katika aina za hatua moja na mbili. Katika kesi ya pili, carrier mara mbili kushikamana na shimoni hutumiwa. Muundo wa flygbolag mbili na satelaiti iko katikati ya gear ya pete. Imewekwa kwa njia ya grooves maalum kwenye mwili. Kando ya mzunguko mzima, vijiti vya gia ya pete hupumzika dhidi ya mipira iliyopakiwa na chemchemi kupitia pete. Utaratibu wa kudhibiti mzigo hufanya kazi kwenye pete kupitia chemchemi iliyodhibitiwa, ambayo nguvu yake inabadilishwa kwa kusonga mdhibiti.

Udhibiti wa kasi unafanywa kwa kutumia mzunguko wa mapigo, iliyokusanywa kwenye chip yenye moduli ya upana wa mapigo (PWM). Kidhibiti hudhibiti transistor ya athari ya shamba inayofanya kazi katika hali ya kubadili. Mzunguko wa mapigo unaweza kubadilishwa kwa kutumia upinzani wa kutofautiana. Thamani ya upinzani ya kupinga inategemea nguvu inayotumiwa kwenye kifungo.

Clutch ya screwdriver ni ratchet. Ikiwa mzigo kwenye chuck unazidi thamani inayoruhusiwa, basi inafanya kazi. Nguvu ya spring inakuwa haitoshi kushikilia gear ya pete, na inatoka kwenye mipira. Gari ya umeme huanza kuzunguka gia bila kazi. Wakati wa kubadili hali ya kuchimba visima vya umeme, gia hii imezimwa na haishiriki katika kazi.

Betri inayoweza kuchajiwa tena yenye voltage ya 12 V au 18 V mara nyingi hutumiwa kama chanzo cha nguvu. Ni sifa ya nguvu ya kifaa.

Betri ina vipengele kadhaa vilivyowekwa katika nyumba moja na kushikamana katika mfululizo. Kesi ina latch maalum ambayo inakuwezesha kuondoa haraka betri.

Kutenganisha bisibisi

Mara nyingi, ili kupata kosa na kurekebisha kifaa, utahitaji kuitenganisha. Kwa kuwa vifaa vyote ni sawa kwa kuonekana, vinavyofanana na sura ya bastola, disassembly yao inaweza kuwasilishwa kwa namna ya mapendekezo yaliyotolewa kwa ajili ya ukarabati wa screwdriver ya Interskol:

Mkutano hutokea kwa utaratibu wa reverse. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuhakikisha kwamba vipengele vyote vilivyoondolewa na waya ziko katika mapumziko maalum kwa ajili yao.

Ili kulainisha sehemu za mitambo au kurejesha sanduku la gia, mwisho mara nyingi lazima utenganishwe. Ili kufanya hivyo, kwanza ondoa sahani ya kinga, kisha ufungue screws kwenye mduara na uondoe kifuniko cha juu. Vifaa vya mnato, kwa mfano, Litol, hutumiwa kama mafuta. Ni muhimu kutambua kwamba karibu haiwezekani kufanya matengenezo makubwa kwa sanduku la bisibisi na mikono yako mwenyewe, kwani gia hazijazalishwa tofauti na wazalishaji. Kwa hivyo, ikiwa imeharibiwa, itabidi ubadilishe kitengo kizima.

Kipengele kinachofuata ambacho kinapaswa kutenganishwa ni cartridge. Ni muundo wa kubana haraka ambao umeimarishwa kwa unganisho la nyuzi, skrubu, au taper ya Morse. Kwa njia ya kwanza, utahitaji kufuta kifunga kwa kutumia ufunguo wa hex, na kisha, ukiweka ufunguo kwenye chuck, uimarishe kwa ukali. Cartridge haijafunguliwa kwa kugeuza ufunguo.

Ukiwa na aina ya pili ya uunganisho, tumia bisibisi ili kufuta screw iliyo katikati ya taya za chuck kinyume cha saa. Ifuatayo, baada ya kusanikisha na kushikilia kitufe cha umbo la L kwenye taya, kwa harakati kali ufunguo lazima ugeuzwe kinyume cha saa. Kuondoa kifunga kwa kutumia taper ya Morse hutokea kwa kupiga kwa makini mwisho wa cartridge.

Tafuta sababu ya kuvunjika na kuiondoa

Uvunjaji wa mwisho wa chombo mara nyingi hufuatana na matukio ya awali, kwa kuzingatia ambayo malfunction mbaya inaweza kuzuiwa: kuonekana kwa sauti za nje, cheche, harufu za kuteketezwa, kuongezeka kwa vibration; kutokwa haraka betri.

Kwa kutenganisha kifaa, unaweza kuelewa ni kitengo kipi kibaya. Shida zote za kifaa zimegawanywa katika aina mbili:

umeme;
mitambo.

Kila aina ina sifa zake za msingi, ambayo sehemu iliyoharibiwa inaweza kuamua kwa urahisi. Aina maalum ya tatizo inahusiana na betri. Hali ya kushindwa ni kutokana na ukweli kwamba betri hutolewa haraka, au kifaa haitaki kuanza kabisa.

Ikiwa ununuzi wa betri mpya ni tatizo, unaweza kujaribu kuitenganisha na kuchukua nafasi ya kipengele kibaya.

Betri hutenganishwa kwa kuondoa latches zake kutoka kwenye grooves. Chini ya casing kuna mambo yenye chombo. Uunganisho wao kwa kila mmoja unafanywa na kulehemu ya mawasiliano. Unaweza kutumia multimeter kupima voltage kwenye kila benki. Thamani ya kawaida kipengele cha kushtakiwa ni 1.2 volts. Vitu vyenye kasoro huondolewa - kwa kufanya hivyo, hupigwa kwa uangalifu na nippers mahali pa kuwasiliana, na vile vile vimewekwa mahali pao. Ikiwa hakuna kulehemu, unaweza kutumia chuma cha soldering. Kisha betri lazima ikusanyike na imewekwa kwenye screwdriver kwa ajili ya kupima.

Lakini tatizo si mara zote linahusiana na betri. Kwa mfano, wakati wa kutengeneza screwdriver ya Bosch kwa mikono yako mwenyewe, uharibifu mara nyingi hugunduliwa (kwa sinia), na si kwa betri. Urekebishaji wa chaja inajumuisha kupima vipengele vya redio. Kwanza kabisa, fuse ya mains inakaguliwa.

Kawaida, wakati wa kufungua kesi ya chaja, ishara za nje kwa namna ya nyeusi ya vipengele vya redio au bodi ya PCB, ni wazi mara moja ambayo kipengele kinahitaji uingizwaji. Mara nyingi, transistors ziko kwenye radiators na amplifier kazi kushindwa.

Uharibifu wa umeme

Mara nyingi, malfunctions katika sehemu ya umeme huhusishwa sio tu na kutokuwa na uwezo wa kuwasha chombo, lakini pia na ukosefu wa kubadili hali ya nyuma au uwezo wa kurekebisha kasi.

Ikiwa betri inafanya kazi vizuri, na inapounganishwa na mzunguko wa screwdriver, voltage kwenye vituo vyake hupungua, basi hii inaonyesha malfunction katika vipengele vya magari ya kifaa. Ikiwa voltage ni ya kawaida, kifungo kinachunguzwa. Kwa kufanya hivyo, tester inabadilisha mode ya kupiga simu na probes zake zimewekwa sambamba na kifungo. Unapobonyeza, multimeter inapaswa kufanya squeak, vinginevyo kifungo haitafanya kazi. Unaweza kujaribu kurejesha sehemu mwenyewe kwa kusafisha makundi yake ya mawasiliano.

Kurudisha nyuma pia kuangaliwa kwa kutumia multimeter. Probe moja inapaswa kugusa pembejeo ya kifungo, na nyingine inapaswa kugusa mawasiliano ya motor ya umeme. Wakati wa kubadili kinyume kunapaswa kuwa na upinzani; ikiwa haipo, basi uharibifu unapaswa kutafutwa kwenye wiring. Ikiwa udhibiti wa kasi ya injini haufanyi kazi, basi kushindwa kunahusishwa na transistor ya kudhibiti au kifungo.

Brashi za magari ya umeme huangaliwa kwa macho; kuvaa kwao haipaswi kuwa zaidi ya asilimia 60. Ikiwa kila kitu kiko katika mpangilio, unapaswa kuangalia vipengele vingine vya injini. Ili kupima upinzani wa vilima, mawasiliano ya magari lazima yameunganishwa kutoka kwa mzunguko wote. Katika kesi ya mapumziko, mzunguko mfupi wa mzunguko au mzunguko mfupi kwa nyumba, upepo utahitaji kurudishwa tena. Anchora inakaguliwa kwa njia ile ile. Ili kupima upinzani wake, probes za tester zimewekwa kwenye sahani za ushuru. Thamani ya upinzani inapaswa kuwa sifuri. Ikiwa vilima haviwezi kurekebishwa, italazimika kununua gari mpya.

Hitilafu za umeme pia hujumuisha kelele za cheche na za kupiga wakati wa operesheni. Hii ni kutokana na kuvaa kwenye brashi au mzunguko wa polepole wa commutator kutokana na kuziba.

Matatizo ya mitambo

Ikiwa wakati wa operesheni sauti za nje zinaonekana na kifaa kinakuwa kimefungwa, hii inaonyesha kuvaa kwa bushings au fani. Baada ya kutenganisha sanduku la gia, itakuwa wazi ni nini kingeweza kuvunjika. Kelele zisizo na tabia zinaweza pia kutokea wakati shimoni imeharibika. Uharibifu huo pia unajidhihirisha wakati cartridge inapiga. Ikiwa chuck inakuwa huru, clutch lazima ichunguzwe kwa kuvaa. Chombo kinapofanya kazi, meno huchakaa na kuunganisha huanza kuzunguka.

Ili kuzuia kuvunjika kwenye sanduku la gia, ni muhimu kuihudumia mara kwa mara. Ili kufanya hivyo, inashauriwa kulainisha sehemu zote za mitambo za kusugua, ikiwezekana kuondoa grisi iliyobaki ya zamani mapema. Muundo ulioziba unaweza pia kuathiri kasi ya chombo.

Sauti za nje zinaweza kuwa tabia sio tu kwa uharibifu wa sanduku la gia, lakini pia husababishwa na injini. Kelele hutokea wakati sumaku inapotoka au wakati vichaka vya silaha vinachoka. Ili kurejesha uendeshaji wa silaha, unaweza kujaribu kulainisha na mafuta ya mashine.

Kwa hivyo, katika kesi ya uharibifu wa mitambo, sababu ni rahisi kupata, lakini ukarabati utahitaji ununuzi wa vipengele vipya ili kuchukua nafasi ya wale waliovunjika. Ili kupata makosa ya umeme utahitaji kutumia multimeter.

Ili kuelewa jinsi ya kuondoa chuck kutoka kwenye screwdriver, unahitaji kuwa na ufahamu mzuri wa jinsi chombo kinavyofanya kazi. Sehemu hii imeshikamana na shimoni inayoendesha na hutumikia kurekebisha kipengele cha kufanya kazi. Kama sheria, ganda lake lina sura ya silinda. Chini yake kuna clamping kamera na kurekebisha sleeves. Wakati wao jam, inakuwa vigumu au haiwezekani kupata sehemu ya kazi. Kisha inakuwa muhimu kuondoa clamp ili kufanya kazi ya ukarabati iwe rahisi katika siku zijazo. Hii inapaswa kufanyika kwa lubrication, kusafisha na ukaguzi wa kawaida. Kuna njia kadhaa za ufungaji. Kila mmoja wao ana faida na hasara zake. Katika kila kesi ya mtu binafsi, tatizo linatatuliwa tofauti.

Jinsi ya kuondoa na kutenganisha bisibisi chuck

Jinsi cartridge inavyofanya kazi

Miundo miwili kuu hutumiwa.

Cam - fixation hutokea kwa kutumia ufunguo wa L ulioingizwa perpendicularly.
Kufunga haraka - ili kuirekebisha, unahitaji kushinikiza silinda moja ya mwili kwa mkono wako, ukizungusha silinda nyingine kuzunguka mhimili wake mwenyewe.

Cam hizo hazifai, lakini hutoa zaidi uhusiano wa kuaminika. Wakati ufunguo unapozungushwa, sleeve ya kurekebisha inapunguza taya za chuma hadi zifunge.

Vifunga vya kutolewa kwa haraka hukaza haraka. Hazihitaji ufunguo.

Aina ya miundo ya haraka-clamping

Kuunganisha moja - mkono mmoja ni wa kutosha kufunga kidogo, kwa kuwa moja ya sehemu za mwili ni fasta moja kwa moja.
Clutch mbili - sehemu zote mbili zinaweza kusongeshwa, na moja yao lazima ishikwe kwa mkono wako ili isizunguke.

Ikiwa unahitaji kuchukua nafasi ya chuck kwenye screwdriver, tafadhali kumbuka kuwa chucks moja ya soketi hutumiwa tu kwenye zana zilizo na vifaa vya kufunga.

Nyenzo ni plastiki au chuma. Bidhaa za plastiki chini ya kuaminika, lakini rahisi zaidi kufanya kazi nao kwa sababu wana uzito mdogo.

Njia za kuunganisha chuck kwenye shimoni

Kuna njia kuu mbili.

Juu ya thread - sleeve ni screwed kwenye shimoni.
Kwa kutumia taper ya Morse, shank ya conical inaingizwa kwenye shimo kwenye spindle inayofanana nayo kwa ukubwa. Njia hii ni mojawapo ya ufanisi zaidi na imetumika kwa zaidi ya miaka mia moja.

Screw ya kurekebisha hutoa nguvu ya ziada kwa uunganisho.

Saizi za kawaida na jinsi ya kuzifafanua

Vipimo kadhaa vya kawaida hutumiwa. Unahitaji kuwajua ili kuchagua bidhaa sahihi ya uingizwaji. Koni imewekwa alama.

Hebu tuangalie mfano: 1 - 6 V 7. Nambari 1-6 ni safu ya ukubwa wa shank ambayo inaweza kuwekwa kwenye bidhaa. KATIKA kwa kesi hii inaonyeshwa kwa milimita. B 10 na zaidi hadi B 45 zinaonyesha caliber ya koni. Kuna calibers 9 kwa jumla.

Kuashiria kunaweza kuonekana kama hii: 1 - 13 M 12x1.4. Nambari hadi jina la barua- safu ya ukubwa wa shank, baada yake - vigezo vya thread. Maadili yanaonyeshwa kwa milimita au inchi.

Hebu tuangalie mfano mwingine: 4 - 15 mm ½ - 22 UNF. Uandishi unasema kwamba unaweza kutumia bits na kipenyo kutoka 4 hadi 15 mm, ½ ni saizi ya nyuzi kwa inchi, 22 ni idadi ya nyuzi (zamu za nyuzi) kwa inchi.

Jinsi ya kufuta cartridge kwenye screwdriver

Hii inahitaji kufanywa sio tu hali mbaya inapohitajika matengenezo ya haraka. Sehemu zinahitaji lubrication mara kwa mara na kusafisha hata kama wao kwa muda mrefu hakuitumia. Bila kuzuia itashindwa haraka. Ni bora kufanya kazi juu yake na mapumziko ya dakika kadhaa. Kidogo na motor lazima zilindwe kutokana na joto.

Unaweza kufuta kesi kwa njia tofauti. Hapa mengi inategemea muundo na njia ya kufunga.

Sleeve na screw fixing

Screw iko kati ya kamera. Ili kupata kichwa chake, unahitaji kuwatenganisha. Ukitumia bisibisi cha Phillips, fungua kwa kuzungusha saa. Kisha ingiza kitufe cha hex kwenye kamera na usonge kinyume cha saa. Harakati inapaswa kuwa mkali. Utalazimika kutumia nguvu kusonga kiungo. Baada ya muda, uunganisho unakuwa na nguvu sana. Ikiwa wrench haitoshi, unaweza kutumia nyundo.

Morse taper

Katika kesi hii, shank hupigwa nje ya shimo la conical kwa kutumia nyundo. Ikiwa hii haiwezi kufanywa, italazimika kutenganisha chombo na kuondoa shimoni na chuck kutoka kwake. Kisha utahitaji kuondoa silinda ya clamping na wrench ya bomba. Karanga za kawaida hazitumiwi sana kwenye kitengo hiki.

Muunganisho wa nyuzi

Ili kufanya kazi, utahitaji hexagon ya milimita kumi yenye umbo la L. Imeingizwa ndani ya kamera, imefungwa vizuri na ikageuka. Ni rahisi zaidi kurekebisha hexagon mkononi mwako au kwa msaada na kuwasha injini kwa kasi ya chini. Inapaswa kufanya kazi kwa sehemu ndogo tu ya sekunde. Hii ni kawaida ya kutosha kufuta uunganisho na kuruhusu sleeve kuondolewa bila shida. Ikiwa njia haifanyi kazi, chombo lazima kivunjwe ili kukaribia uunganisho kutoka upande mwingine.

Jinsi ya kutenganisha chuck ya screwdriver

Ili kuingia ndani, unahitaji kuondoa kuziba. Juu ya kesi ya plastiki inaweza kuondolewa kwa urahisi - tu kuifuta kwa kitu mkali. Juu ya chuma hupigwa na nyundo. Ili kufanya hivyo, piga msingi wa sleeve ya clamping, kuwa mwangalifu usiiharibu. Ili kufikia hilo, bolt imeingizwa kati ya kamera kipenyo kikubwa, kisha uwasogeze ili bolt ni perpendicular kwa msingi, lakini bado inaweza kusonga kwa uhuru juu na chini. Kichwa kinachojitokeza juu ya uso kinapigwa na nyundo.

Maelezo ya ujenzi

Sleeve
Msingi
Washer
Kuzaa
Parafujo.

Kifaa kinaweza kuwa ngumu zaidi, lakini mara nyingi kinajumuisha vipengele hivi.

Kabla ya kutenganisha chuck ya screwdriver, unapaswa kutafuta ufumbuzi mwingine wa tatizo. Haina maana kujaribu kuifungua. Ukweli ni kwamba mifano mingi haijaundwa kwa hili, na haitawezekana kuingia ndani bila uharibifu. Ikiwa wanaelewa, basi kuna njia kadhaa za kutenda.

Nini cha kufanya ikiwa cartridge haiwezi kutenganishwa

Ingiza boliti yenye kipenyo cha takriban sentimita moja kwenye drill au nyundo inayoweza kufanya kazi katika hali ya athari. Unaweza kutumia drill iliyovunjika.
Sisi huingiza bolt au kuchimba kutoka nyuma.
Tunaeneza ngumi zetu.
Sasa unahitaji kupata lengo - wanaweza kuwa
Kwa kweli, inapaswa kuwa sawa na ile ya zamani. Ikiwa huwezi kupata sawa, unahitaji kutafuta mfano na vigezo sawa - sura, ukubwa, kanuni ya uendeshaji. Bidhaa zote ni za kawaida, lakini licha ya hili ni rahisi kuchanganya sehemu za vipuri zinazozalishwa na mtengenezaji sawa.

Wakati wa kuchagua, unaweza kuongozwa na kanuni zingine. Ikiwa chombo kinatumiwa mara kwa mara, unahitaji kuamua ni nini muhimu zaidi - urahisi na kasi ya kubadilisha sehemu ya kazi au uaminifu wa uunganisho. Katika kesi ya kwanza, silinda ya kutolewa kwa haraka inafaa, kwa pili - silinda ya cam, iliyowekwa na ufunguo.

Ni muhimu kutofanya makosa. Njia rahisi zaidi ya kutafuta sehemu sahihi ni kuwa na chombo na sampuli ya sleeve ya zamani na wewe. Jinsi ya kubadilisha chuck kwenye screwdriver inapaswa kuandikwa katika maelekezo yake. Kwa uunganisho, nyuzi kwenye mwili na shimoni au taper ya Morse hutumiwa.

Maagizo ya kina Ili kutenganisha screwdriver, angalia video.
- Nyenzo iliyoandaliwa na: Artem Filimonov

Kifaa maarufu zaidi kwa mtu yeyote mhudumu wa nyumbani- hii ni screwdriver. Lakini hutokea kwamba kifaa kinashindwa. Kwa kawaida, ikiwa jitihada inaruhusu, mbadala inaweza kutumika kuchimba visima vya umeme. Hata hivyo, wakati wa kufanya kazi ya maridadi ambapo kutumia drill ya umeme haifai, utalazimika kurekebisha screwdriver na wataalamu. Lakini ili kuokoa muda na bajeti ya kaya, ni bora kutengeneza screwdriver mwenyewe. Ili kufanya hivyo kwa usahihi, unahitaji kusoma muundo wake na kufahamiana na kanuni za uendeshaji wa kila sehemu ya mtu binafsi ya chombo.

Kifaa cha bisibisi

Screwdrivers zote zina karibu muundo sawa. Vitengo vifuatavyo vya kazi hutumiwa kwa utengenezaji wao:

vifungo vya kuzima / kuzima ("Anza");
vidhibiti vya upana wa mapigo;
motors za umeme;
transistors;
sanduku za gia za sayari.

Kesi ya kudumu na ya urembo inakuwezesha kufunga kwa usalama kila sehemu ya kifaa. Ina kushughulikia mpira, mdhibiti (kifungo cha kudhibiti) na kiunganishi cha kuunganisha betri. Chanzo cha nguvu kwa screwdrivers ni betri ya rechargeable yenye nguvu tofauti kutoka 9 hadi 18 V. Wakati huo huo, screwdrivers zinazofanya kazi kutoka kwa mtandao wa 220 V hazina betri.

Mara nyingi, watumiaji hukutana na tatizo la kupiga kelele kwenye kifaa wakati wa kuanza. Hii ni kutokana na jinsi motor ya AC inavyofanya kazi kwa kasi ya chini wakati wa kuanza.

Injini ya umeme. Ni kipengele kikuu cha kifaa. Chombo hiki kwa kawaida hutumia motors za awamu moja za DC. Wao ni sifa ya kuaminika, urahisi wa uzalishaji na matengenezo. Ubunifu wa gari kama hilo ni kama ifuatavyo: nyumba ambayo sumaku, armature na brashi ziko.

Uendeshaji wa motor ya umeme unafanywa na sasa ya moja kwa moja, ambayo hutoka kwa mtandao au betri. Gari ina sura ya silinda na ina silaha inayojumuisha brashi na sumaku. Hii mchoro wa umeme hutoa uelekezaji upya wa mtiririko wa voltage ya usambazaji kwa kitengo na brashi. Kwa kubadilisha polarity iliyotolewa, voltage inakuza harakati ya reverse ya motor.

Kitufe cha kuanza. Kitufe hiki kinaanza bisibisi. Inahitajika kuwasha mnyororo wa usambazaji wa umeme motor ya umeme. Unapobofya kifungo, mzunguko wa nguvu katika injini huanza kufungwa na mawasiliano, ambayo husababisha tukio upeo wa nguvu. Shukrani kwa hilo, kasi ya mzunguko pia inadhibitiwa ili kuchagua kasi bora ya mzunguko. Shinikizo la nguvu zaidi hukuruhusu kuongeza idadi ya mapinduzi. Hiyo ni, kwa shinikizo kubwa zaidi, kasi ya injini huongezeka, na kwa shinikizo la kupunguzwa, nguvu hupungua.

Reverse. Kazi ya kubadili reverse ni kufanya shughuli za kubadilisha mzunguko wa motors screwdriver. Urahisi wa utendaji huu uko katika uwezo wa sio tu kaza screws, lakini pia unscrew yao.

Mdhibiti wa nguvu. inakuwezesha kuweka kasi ambayo screws inapaswa kuimarishwa. Aina za sasa hutoa uboreshaji wa hatua 16, ambayo hukuruhusu kuamua kwa usahihi na kwa urahisi kasi ya kuvuta, ambayo ni muhimu wakati wa kufanya kazi na vifaa anuwai.

Kipunguza sayari. Pia inajulikana vipengele muhimu zana za nguvu. Wanabadilisha harakati kutoka kwa vibrations ya juu-frequency ya shafts motor umeme katika masafa ya chini juu ya shafts cartridge. Mara nyingi, chuma kisichovaa au plastiki hutumiwa kutengeneza sehemu kama hizo. Screwdrivers nyingi zina gearboxes mbili za kasi. Kwa hiyo, kwa mfano, ili kuimarisha screw ya kujipiga, unahitaji kutumia kasi ya kwanza. Wakati wa kuchimba ndani ya mbao, plastiki au substrates za chuma, tumia kasi ya pili.

Ni muhimu kuzingatia kwamba sayari na aina za classic sanduku za gia. Mwisho hutumiwa mara chache, na kwa hiyo maana maalum Inafaa kulipa kipaumbele haswa kwa aina ya sayari. Vipengele vya sanduku la gia la sayari:

gia ya pete;
gear ya jua, ambayo imewekwa kwenye shimoni la motor;
satelaiti na carrier (idadi yao imedhamiriwa na idadi ya hatua: kunaweza kuwa na 2- na 3-hatua).

Kanuni ya uendeshaji wa kipengele hiki cha kazi ni rahisi sana. Gia ya jua hufanya kazi kwa kuendeshwa na shimoni la silaha. Kupitia meno ya gear, satelaiti huanza kuzunguka, kupeleka msukumo kwa carrier. Sanduku za gear za hatua mbili za shafts za chuck zimeunganishwa na carrier wa pili, na kwa gia za hatua tatu - hadi tatu.

Cartridge. Kipengele hiki kimeunganishwa kwenye kiunganishi cha shimoni la pato la sanduku la gia. Imewekwa na taya tatu za kushikilia ili kushikilia sehemu hiyo kwa ufanisi.

Makosa yanayotokea na bisibisi

Screwdrivers nyingi za kisasa zina vifaa vya kawaida vya aina sawa. Kwa sababu hii, wote wana makosa sawa. Miongoni mwa kasoro kuu zinazoonyesha kutofaulu kwa zana ni shida na:

malfunction ya betri;
kuvaa brashi;
vifungo vilivyovunjika;
kukimbia kwa cartridge;
majaribio yasiyofanikiwa ya kuzima/kuzima;
tukio la usumbufu.

Kila kuvunjika vile kunaweza kuondolewa kwa urahisi peke yetu, mwenye uzoefu wa kutumia vyombo vya kupimia na kutengenezea. Kumbuka kwamba katika hali fulani, uingizwaji kamili wa vipengele haujatengwa, kwani si kila sehemu inauzwa tofauti.

Video « Jinsi ya kutenganisha screwdriver »

Urekebishaji wa screwdriver ya DIY

Ili kutatua kifaa, ni muhimu kuitenganisha kwa kuondoa nyumba na kutenganisha vipengele vikuu vya chombo kutoka kwa kila mmoja. Ukarabati wa kifaa chochote unaweza kugawanywa katika hatua kadhaa. Katika kesi ya screwdriver inaonekana kama hii. Aidha, katika kila kesi ya mtu binafsi, hatua za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na sababu ya kuvunjika ambayo inahitaji kuondolewa.

Disassembly

Screwdrivers hutenganishwa kwa mlolongo fulani:

Betri imeondolewa (ikiwa imetolewa kwa ajili ya kubuni ya bidhaa).
Vipu vinavyounganisha sehemu mbili za nyumba hazijafunguliwa.
Sehemu ya juu imeondolewa.
Yaliyomo yanarejeshwa.
Kitufe kimetenganishwa.
Swichi ya kasi inaondolewa.
Injini, sanduku la gia, uunganisho wa kurekebisha na cartridge imekatwa.

Jinsi ya kutengeneza cartridge

Chuck kwa kila mfano maalum wa screwdriver hutofautiana na vipengele sawa vya mifano mingine. Msingi kipengele tofauti ni njia ya kuweka cartridge:

Morse koni.
Muunganisho wa nyuzi.
Uunganisho wa nyuzi na screws za kurekebisha.

Kuamua njia ya kuweka, ni bora kutumia alama ambazo zinatumika kwa kesi ya cartridge:

Thamani ya kuashiria "1-6 B10" inaonyesha njia ya kufunga kwa kutumia taper ya Morse.
maandishi kama vile “1.0–11 M12x1.2” au “2–13 mm ½-20 UNF” yanaonyesha nyuzi za kipimo au inchi.

Ikiwa cartridge imefungwa kwa njia ya thread, basi ni muhimu kufanya hatua zifuatazo:

Fungua kila taya ya chuck.
Ikiwa kuna screw, ondoa.
Bana ufunguo wa heksi wenye umbo la L (milimita 10) na upande mfupi kwenye kipigo.
Anza na uzima mara moja screwdriver kwa kasi ya chini, ili makali ya muda mrefu ya ufunguo wa hex yamepiga meza. Ili usiweze kugeuka kifaa, unahitaji tu kupiga hexagon na nyundo mara kadhaa. Hii itasababisha thread kuhama na cartridge kufuta.

Ikiwa hakuna matokeo, unaweza kutenganisha screwdriver na kuondoa sanduku la gia lililokusanyika kutoka kwake. Ili kufanya hivyo, inatosha kutumia wrench ya tubular yenye umbo la L (mara nyingi "19") ili kufuta cartridge, kuifunga bolt ya kuweka sanduku la gear na vichwa vya tundu vya funguo upande wa pili. Wao hutoa msisitizo unaohitajika, kufanya cartridges rahisi kufuta kwa mkono.

Wakati wa kutenganisha cartridge, kuziba kwenye msingi huondolewa. Plugs za plastiki lazima zivunjwe kwa uangalifu na kisu. Zile za chuma zinapaswa kugongwa na nyundo, ikipiga msingi wa cartridge:

Ni muhimu kutoa mapema kuwepo kwa bolt kubwa, ambayo inapaswa kuwa salama katika chuck na kushinikizwa kwa nguvu mwanga kufanya alignment. Upeo wa kichwa cha bolt unapaswa kuwa zaidi ya cm 2-3 juu ya chuck.
Ifuatayo, piga uso wa kichwa cha bolt na nyundo. Cartridge inapaswa kutokea nje ya mmiliki.

Utendaji mbaya zaidi wa cartridge:

bits si clamped sawasawa;
kurudi nyuma hutokea kati ya kidogo na cam;
Cam inaenea bila usawa.

Ili kujua sababu na kuziondoa, unahitaji kufanya hatua zifuatazo:

Tenganisha cartridge.
Ondoa mbegu ya koni, ambayo inajumuisha vipengele viwili.
Fungua taya inayobana.
Angalia nyuzi kwenye nati na cam na ubadilishe sehemu zozote zenye kasoro.
Kusanya kabisa cartridge.

Inafaa kuzingatia kuwa ni ngumu sana kununua cam au koni, kwani hutolewa kwenye soko. iliyo na vifaa kamili. Lakini wanaweza kuondolewa kwenye cartridges nyingine zinazofanana. Katika suala hili, ni bora kuchukua nafasi ya cartridges mbaya na mpya. Wakati wa kununua kitu kipya, inashauriwa kwenda kwenye duka na screwdriver na chuck ya zamani iliyovunjwa.

Urekebishaji wa betri

Screwdrivers inaweza kuwa na moja ya betri zifuatazo:

Nickel-cadmium (Ni-Cd). Inaweza kutozwa idadi isiyo na kikomo ya nyakati, lakini iwe na athari ya kumbukumbu. Hiyo ni, ikiwa hutasubiri hadi betri itakapotolewa kabisa na kuanza malipo ya betri, basi uwezo wake utapungua kila wakati. Baada ya kununua, ni muhimu mara moja malipo ya betri. Ili kufanya hivyo, unahitaji kutekeleza na malipo ili kuongeza uwezo wa juu.
Hidridi ya chuma ya nikeli (Ni-MH). Betri kama hizo pia hazina athari kidogo ya kumbukumbu, lakini zina mkondo wa juu kujitoa. Wakati wa kuhifadhi screwdriver kwa mwezi bila matumizi, ni muhimu kulipa betri 100%.
Lithium-ion (Li-Ion). Betri hii hutoka haraka sana, lakini haiwezi kuhimili baridi. Faida yake ni malipo wakati wowote unaofaa.

Wakati wa kuhifadhi aina zote za betri, ni muhimu kutenganisha screwdriver na Chaja. Ikiwa betri hazitumiwi kwa muda mrefu, zinapaswa kushtakiwa angalau mara moja kwa mwezi.

Ikiwa betri haina chaji, unahitaji kuitenganisha na uangalie chaji kwa kutumia kichunguzi katika kila betri. Voltage ya uendeshaji inaonyeshwa kwenye nyumba, na inafanana na kila kipengele. Betri isiyofanya kazi inapaswa kubadilishwa.

Ikiwa betri haiwezi kuondolewa, basi uwezekano mkubwa wa tatizo ni kifungo cha kufungwa kilichofungwa. Katika kesi hii, unahitaji kuondoa sehemu ya juu ya kesi, kisha ukata betri na usambaze chombo na urekebishe kifungo.

Urekebishaji wa chaja

Kuna wengi zaidi kuvunjika mara kwa mara chaja:

fuse hupigwa;
refraction ya cable mtandao;
kuvunjwa msingi vilima ya transformer;
diode zilizovunjika.

Baada ya kutenganisha chaja ya chombo, unaweza kuona kibadilishaji cha chini na bodi ya mzunguko. Kutumia waya kuu, voltage hupita kwa vilima vya msingi vya transformer. Fuse ya joto hufanya kazi kwa mfululizo na upepo wa mains, na kusababisha overheating kutokea kwanza na kulinda vilima kutokana na kuvunjika. Wakati wa upepo wa sekondari, voltage inaelekezwa kwenye daraja la diode. Wakati sasa inapitishwa kupitia chaja, njano inaonekana karibu na diode. Vilima vya transfoma vinazidi joto na diode huvunjika.

Tumia multimeter kupima upinzani kwenye vilima vya msingi. Ikiwa haipo, mzunguko unaweza kuvunjika, kwa sababu ambayo voltage haina kufikia coil ya msingi. Fuse iko chini ya insulation ya transformer karibu na waya zinazounganisha kwenye mtandao. Ifuatayo, unahitaji kukiangalia kwa kutumia kijaribu.
Wakati fuse ni intact, unahitaji kuangalia cable nguvu. Vinginevyo, inaweza kuingiliwa.
Ikiwa cable kuu ni imara, inashauriwa kuangalia vilima. Ikiwa kuna kuvunjika, transformer itahitaji kubadilishwa.

Matatizo na kifungo

Kitufe cha nguvu kilichovunjika kinaweza kusababisha ukiukwaji unaowezekana katika uendeshaji wa chombo:

kuibuka kwa bunduki za kujiendesha;
screwdriver haiwezi kugeuka;
uendeshaji usio imara wa kifaa.

Kuna waya mbili zinazotoka kwenye kifungo hadi kwenye mawasiliano ya betri, na mbili zaidi kuelekea injini. Kwa transistor iliyopo, uunganisho unafanywa kwa kutumia waya tatu. Unahitaji kuhakikisha kuwa shida iko kwenye kitufe:

Unganisha betri. Shikilia kifungo na tester, na kisha kupima voltage kwenye pato lake, ambapo inapaswa kuwa haipo.
Ondoa betri na uondoe waya wa juu wa gari kutoka kwa makazi ya kifungo.
Unganisha motor moja kwa moja kwenye betri. Kwa kufanya hivyo, waya mbili za urefu wa kutosha lazima ziunganishwe na mawasiliano ya betri. Ncha nyingine mbili lazima ziunganishwe na nyumba ya magari, pamoja na waya iliyoingizwa kwenye kifungo. Ikiwa injini inaendesha, kifungo kinavunjika.

Algorithm ya vitendo wakati wa kurekebisha kifungo:

Waya zinazotoka kwenye kifungo hazihitaji kuuzwa. Kwa uangalifu, ili usiharibu msingi, unahitaji kuondoa sehemu ya kushinikiza ya kifungo ambayo haifai ndani ya kesi hiyo. Udanganyifu huu lazima ufanyike polepole sana, bila harakati za ghafla.
Ondoa kifuniko cha kinga. Ili kufanya hivyo, inashauriwa kuchukua kisu na screwdriver ya gorofa. Unahitaji kupiga na kutolewa latches zote, vuta kipengele cha kwanza na uondoe kifuniko cha compartment ya nguvu. Ikiwa mawasiliano yanachomwa kidogo, yanahitaji kusafishwa. Ikiwa zinawaka kabisa, basi ni bora kuchukua nafasi ya kifungo. Inaweza kununuliwa kamili na waya.
Ikiwa mawasiliano ni intact, unahitaji kushikilia chemchemi na uondoe kwa makini utaratibu wa kubadili. Angalia kila kitu ndani. Vinginevyo, ikiwa ubora wa chuma ulikuwa duni, pedi za mawasiliano zinaweza kuchakaa na vumbi linaweza kukaa juu yao. Matokeo yake, nyuso za dielectric zilianza kufanya umeme. Hii ni moja ya sababu za kawaida za chombo kufanya kazi kwa hiari. Sababu ya pili inaweza kutambuliwa kama transistor ambayo imeshindwa. Ili kuangalia hili, unahitaji kuondoa vumbi vya chuma kwa kutumia pamba iliyotiwa na pombe. Baadaye, mawasiliano yanaweza kusafishwa kwa kisu, lakini si sandpaper, kwani inaweza kuharibu uso. Ifuatayo, unahitaji kukusanya kila kitu kwa mpangilio wa nyuma, ubadilishe transistor iliyochomwa na uwashe kifaa.

Jinsi ya kutengeneza kidhibiti cha nguvu

Karibu na cartridge kuna eneo ambalo pete ya kurekebisha na chemchemi iko, ambayo inadhibiti nguvu na inaruhusu cartridges kuondokana na sanduku la gear. Chemchemi hii hutoa shinikizo kwa vitu vya mpira ambavyo vinapumzika dhidi ya msukumo wa gia za pete kwenye sanduku la gia. Ratchet imevunjwa na uadilifu wa kila kipengele huangaliwa. Mabaki ya uchafu huondolewa kwa kuifuta pombe au kitambaa (kilichowekwa kwenye pombe), na mipira huondolewa.

Gearbox disassembly na ukarabati

Vipengele vya sanduku za gia:

gia;
carrier;
satelaiti.

Chuma na plastiki hutumiwa kutengeneza vitu hivi. Gia za pete ni mitungi ambayo ina meno ya ndani pamoja na kipenyo chao chote. Satelaiti husogea upande wa meno.

Wabebaji wa kwanza wana gia mbili kila mwisho. Ya kwanza ni pamoja na gia za jua - ambazo ni gia za gari za injini. Ziko kati ya satelaiti kwenye mtoa huduma wa kwanza. Ya pili ya jua upande wa pili huenda kati ya satelaiti kwenye carrier wa pili. Kwa sanduku za gear za hatua mbili, flygbolag za pili zinaunganishwa na shafts ambayo cartridge imewekwa. Sanduku za gia za hatua tatu zina utaratibu mmoja zaidi. Kila sehemu iko katikati ya gia za pete.

Mzunguko hupitishwa kutoka kwa injini hadi kwa satelaiti ya hatua za kwanza kupitia gia ya jua. Mtoa huduma wa kwanza huzunguka hatua ya pili ya satelaiti. Ikiwa kuna hatua ya tatu, mzunguko unafanywa na carrier wa pili. Satelaiti katika kila hatua huzunguka katika gia za pete. Mtoa huduma wa mwisho huzunguka shafts ya cartridge. Kila mabadiliko ya torque husababisha kupunguzwa kwa kasi.

Kutenganisha sanduku la gia hufanywa kama ifuatavyo:

Cartridge imeondolewa.
Mwili unajifungua.
Sanduku la gia limekatwa kutoka kwa injini.
Sahani imeondolewa.
Sehemu zote zinaondolewa kwenye mwili wa kifaa.
Bolts zote zinazounganisha moja na nusu nyingine ya sanduku la gia hazijafunguliwa.
Tunasahihisha vipenyo vya chemchemi kwa kutumia koleo ili kuboresha ushiriki wa gia.
Tunatenganisha kiunganishi kwa kuondoa pete ya kubakiza, washers, na kuzaa kwa wingi.
Tunaondoa shimoni.

Kila sehemu iliyoondolewa kwenye sanduku la gear ambalo linavunjwa, ni bora kuzipanga kwa utaratibu, ili mwishowe iwe rahisi kuikusanya.

Ikiwa wakati wa operesheni screwdriver hufanya sauti za tuhuma au vibrations, basi gearbox inaweza kuwa na kasoro. Wakati wa kufanya kazi na chombo kama hicho, inahitajika kushinikiza sana na kufanya kazi na shinikizo la upande. Operesheni kama hiyo isiyofaa husababisha kuinama kwa shimoni la sanduku la gia na kutokea kwa kukimbia kwa dhahiri. Katika kesi ya kuvunjika vile, uingizwaji kamili wa kitengo ni muhimu.
Kuvaa iwezekanavyo kwa sleeve ya msaada na kuzaa shimoni inahitaji kuchukua nafasi ya vipengele hivi na sehemu zinazofanana.
Pini iliyovunjika kwenye satelaiti husababisha mitetemo ya kelele na kusababisha kusimama papo hapo kwenye injini. Kuvunjika vile kunahitaji uingizwaji wa carrier na gearbox.
Wakati meno kwenye gear yanapungua, ni muhimu kuzingatia kuchukua nafasi ya gearbox.

Mara nyingi, katika mchakato wa kutengeneza sanduku za gia, wamiliki wa zana hufanya tu kusafisha na kulainisha. Hata hivyo, huna haja ya kuwa na bidii na hili, vinginevyo inaweza kusababisha matatizo na uendeshaji wa vifaa.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya brashi

Kila moja ya brashi ya grafiti iko kwenye mwisho wa motor karibu na uhusiano wake na kifungo. Brushes ya grafiti iko kwenye mwisho wa motor upande uliounganishwa na kifungo. Broshi inaweza kuwa iko katikati ya nyumba ya injini chini ya vifuniko vya nyuma au nje. Ikiwa kuvaa kwa brashi moja ni angalau 40%, basi mbili zinahitajika. Pia unahitaji kuangalia anwani zako. Ikiwa brashi imevaa, hii inaonyeshwa na:

injini inaendesha kwa nguvu;
tukio la sauti zisizo za kawaida kwa vifaa vya kufanya kazi;
kuonekana kwa cheche na harufu inayowaka.

Vipengele vya ukarabati wa injini

Screwdrivers hutumia motors za DC, ambazo zinatengenezwa kwa kutumia nyumba ya cylindrical na sumaku. Mwili una silaha yenye vilima na brashi. Kuangalia injini, unapaswa kukata sanduku la gia na wiring inayotoka kwenye kitufe, na kupima upinzani wa vilima vya silaha kwa kutumia tester. Ikiwa hakuna usomaji, basi hii inaonyesha kuwa kuna mapumziko, na katika kesi ya thamani ya chini sana, tunaweza kuzungumza juu ya mzunguko mfupi. Thamani za upinzani lazima zipimwe mwisho wa shimoni na uso wa sahani. Lazima iwe Juu ya sifuri. Silaha yenye hitilafu inaweza kusababisha kifaa kuzimwa wakati wa operesheni, na kupoteza nguvu, cheche na moshi pia kunaweza kutokea.

Mara nyingi hutokea kwamba ikiwa injini huvunjika, gear inaweza kuwa sawa. Kwa kuwa injini nyingi zina gia iliyoshinikizwa kwenye shimoni, ni ngumu kuiondoa. Ili kufanya hivyo, unaweza kutumia kivuta maalum au kutumia njia zilizoboreshwa. Usitumie koleo au kivuta msumari kwa hili, kwani hii inaweza kuinama shimoni na kuharibu meno ya gia.

Unaweza kuchukua wasifu au chaneli na kutengeneza sehemu ya longitudinal juu yake kwa kutumia grinder.
Ingiza shimoni kwenye slot ya groove perpendicular kwa wasifu na uondoe gear.
Weka wasifu kwenye baa mbili ili injini hutegemea.
Tumia msumari na nyundo ili kugonga kwa upole gia kutoka kwenye shimoni.
Gear iliyoondolewa lazima iwekwe kwenye shimoni la injini mpya, kwa kutumia nyundo na uso mgumu ili kuiweka.

Kuvunjika na kupasuka kwa screwdriver: nini cha kufanya

Ikiwa wakati wa operesheni unaona sauti ya kupasuka katika uendeshaji wa screwdriver, unaweza kujaribu kubadilisha mtawala wa kasi ili kuondoa uwezekano wa kifaa kisichogeuka kabisa. Ikiwa athari ya hatua zilizochukuliwa ilikuwa sifuri, basi unaweza kujaribu kutenganisha kifaa:

Wakati wa kusukuma injini, unahitaji kukata cartridge. Na pia angalia mzunguko wa shimoni kwenye sanduku la gia na uangalie hali ya gia kwenye injini. Angalia mzunguko wa shimoni la gia na hali ya gia ya gari.
Ikiwa hakuna mzunguko wa shimoni na gear iko katika hali nzuri, basi unaweza kutenganisha sanduku la gear. angalia meno kwenye satelaiti na gia.
Ikiwa injini haifanyi kazi, basi unahitaji kuangalia brashi, vilima na silaha.

Kwa kuzingatia vipengele vyote vilivyoelezwa hapo juu, unaweza kusambaza kikamilifu, kukusanya na kutengeneza screwdriver kwa mikono yako mwenyewe.

bisibisi ni maarufu na chombo cha lazima. Inatumika kama katika hali ya maisha, na katika aina mbalimbali za maeneo ya ujenzi. Katika kazi nyingi huwezi kufanya bila hiyo. Lakini kama inavyofaa kipande cha kifaa cha ngumu na kinachofanya kazi, bisibisi huwa na uwezekano wa kuharibika. Hata chombo cha gharama kubwa na cha juu sio kinga kutoka kwa hili. Leo tutaangalia kwa undani jinsi unaweza kutengeneza kifaa muhimu kama hicho, na pia kujua ni shida gani hufanyika na screwdrivers mara nyingi.

Kubuni na kanuni ya uendeshaji

Kabla ya kuendelea na kujitengeneza Kutumia zana kama bisibisi, unapaswa kuelewa kwa undani muundo wake na kanuni ya uendeshaji. Tu kwa habari hiyo itawezekana kutengeneza kifaa na si kuharibu.

Vipengele vya msingi vya screwdriver yoyote ya kisasa ni:

Injini ya umeme;

sanduku la gia la sayari;

kifungo cha trigger ambacho kinaweza kubadilishwa;

kubadili aina ya reverse;
sehemu ya udhibiti wa nguvu;
kitengo cha nguvu.

Gari ya umeme katika muundo wa screwdriver ina sifa ya ukweli kwamba inafanya kazi kutoka kwa mtandao wa moja kwa moja wa sasa. Kwa muundo wake, ina sura maalum ya silinda. Katika sehemu ya ndani ya injini kuna silaha maalum na brashi na sehemu za magnetic. Kipengele tofauti Mpango huu upo katika ukweli kwamba mwelekeo wa voltage ya usambazaji daima huwa na maburusi yaliyotajwa hapo juu, iko ndani. Ikiwa polarity inabadilika, basi injini huenda kinyume chake.

Sanduku la gia la sayari linachukuliwa kuwa sehemu kubwa sana, inayohusika na kubadilisha oscillations ya shimoni ya juu-frequency ya motor umeme katika mapinduzi ya chini ya mzunguko wa shimoni ya cartridge. Kwa kawaida, vipengele hivi vinafanywa kwa plastiki au chuma cha kudumu na cha kuvaa. Mara nyingi, mifano ya screwdrivers za kisasa zina vifaa vya gearbox iliyoundwa kwa kasi kadhaa. Kubadili hadi modi ya kasi ya kwanza inahitajika ili kufanya kazi na skrubu za kujigonga mwenyewe. Kama kwa kasi ya pili, ikiwa utaiweka, unaweza kuchimba msingi wa kuni, chuma au plastiki.

Kitufe cha kazi "kuanza" ni muhimu ili wakati wa kushinikizwa, kifaa kuanza. Kwa kifungo hiki unaweza kuweka kasi chini ya udhibiti. Kwa kuongeza, utaweza kuchagua kasi bora ya mzunguko wa shimoni la cartridge kwa wakati fulani. Kwa hivyo, kushinikiza kwa bidii kwenye "kuanza" itasababisha injini kufanya kazi kwa kasi ya juu. Ikiwa unasisitiza kifungo dhaifu, basi kiashiria cha nguvu yenyewe kitapungua.

Kubadili nyuma kunahitajika ili kutekeleza hatua za kubadilisha mwelekeo wa mzunguko wa injini ya kifaa. Sehemu hii ya kazi ni rahisi sana kutumia sio tu kwa madhumuni ya kuimarisha, lakini pia vifungo vya kufuta.

Kuhusu kipengele cha kudhibiti nguvu, ni lazima ieleweke kwamba ni wajibu wa kuamua kasi ya kuimarisha screws. Screwdrivers za kisasa za mahitaji ya juu mara nyingi huwa na gradation tofauti na hatua 16. Inafanya uwezekano wa kuamua kwa usahihi na kwa usawa ni nini kasi ya kuimarisha itakuwa bora wakati wa kufanya kazi na vifaa mbalimbali.

Chanzo cha nguvu cha kifaa kama hicho ni betri. Viwango vyao vya nguvu za voltage vinaweza kuanzia 9 hadi 18 V.

Makosa ya mara kwa mara

Baada ya kuelewa jinsi ya kisasa bisibisi isiyo na kamba, unaweza kuendelea kwa usalama na kuzingatia matatizo gani ni ya kawaida kwa chombo hicho.

Ikiwa wakati wowote unaona kuwa chombo hakianza tu, basi labda ilipigwa na malfunction fulani. Kwa mazoezi, hali ni kwamba chombo kinaweza kufanya kazi kwa sababu kuu mbili:

kuvunjika ambapo vifaa vile huacha kufanya kazi mara nyingi husababishwa na matatizo yanayohusiana na "stuffing" yao ya elektroniki;
Uvunjaji mwingi wa screwdrivers za kisasa hutokea kutokana na uharibifu wa mitambo.

Ikiwa tunaelewa moja kwa moja sababu za kuvunjika kwa zana kama hizo, tunaweza kutambua idadi ya ishara za tabia:

kwa wakati fulani vifaa vinaacha kugeuka;
mdhibiti wa kasi huacha kufanya kazi kwa kawaida (inaweza hata kuacha kufanya kazi kabisa);
reverse huacha kufanya kazi.

Kuhusu matatizo ya mitambo ya vifaa vile, mara nyingi kuna kuvaa muhimu kwa sehemu ziko katika sehemu ya ndani ya chombo. Kwa mfano, bisibisi inaweza kutoa sauti zinazopasuka za utaratibu. Katika hali nyingi, bisibisi iliyovunjika huanza kufanya kelele zisizo za kawaida mahali ambapo bushing imechoka sana, au kuzaa imeanguka. Mara nyingi, zana za Nyundo hukutana na shida hizi.

Shida za kawaida za screwdrivers ni pamoja na shida zifuatazo:

kuharibika kwa betri (chaja inaweza kuacha kuichaji, au kifaa kinaweza kisishikilie chaji tena);

kuvaa kali kwa brashi iko katika sehemu ya ndani ya injini;

kuvunjika kwa kifungo cha kuanza;

kukimbia kwa cartridge;

haiwezi kubana bat;

ukosefu wa majibu kwa kugeuka na kuzima kifaa;

"kutofautiana" kazi na kushindwa dhahiri.

Unaweza kukabiliana na milipuko yote iliyo hapo juu peke yako ikiwa una angalau ujuzi mdogo katika masuala kama haya. Hapa unahitaji kuwa na soldering na vyombo vya kupimia- watasaidia kutatua matatizo mengi na screwdrivers. Katika baadhi ya matukio, haitawezekana kuepuka kabisa kuchukua nafasi ya vipengele muhimu, kwa kuwa sio sehemu zote za vipuri zinauzwa tofauti katika maduka (sehemu kama hizo ni pamoja na gia ziko ndani ya chombo).

Ikiwa kutengeneza motor au gearbox ya screwdriver inaonekana kama kazi isiyowezekana kwako, basi sehemu hizi zinaweza kubadilishwa kabisa au kutumwa kwenye warsha, ambapo vipengele hivi vinavyotengenezwa vitarejeshwa haraka kwenye hali ya kufanya kazi.

Jinsi ya kutenganisha?

Mara nyingi, inawezekana kutambua malfunction moja au nyingine ya screwdriver, pamoja na kuitengeneza, tu baada ya disassembly sahihi. Kwa kuwa karibu zana zote kama hizo ni sawa kwa kila mmoja na zina sura ya aina ya bunduki ya kona, Wakati wa kuwatenganisha, unapaswa kufuata mapendekezo muhimu.

Hatua ya kwanza ni kukata pakiti ya betri kutoka kwa betri ya kifaa. Ili kufanya hivyo, utahitaji kushinikiza latch kwa uangalifu na ufungue kwa uangalifu moduli.

Utahitaji kufuta screws karibu na mzunguko wa chombo kwa kutumia screwdriver ndogo ya Phillips.

Kwa kufuta vifungo vyote, sehemu mbili za msingi wa mwili zinaweza kutenganishwa kwa urahisi kutoka kwa kila mmoja. Lakini wakati huo huo, ni muhimu sana kushikilia vitu vilivyobaki vya muundo uliopo ambao umewekwa kwenye grooves.

Kwa uangalifu sana unahitaji kuondoa sehemu inayohusika na kubadili gia. Pamoja nayo, ondoa kwa uangalifu kifungo cha kuanza na utaratibu wa nyuma.

Baada ya hayo, unaweza kutenganisha vifaa kwa uangalifu zaidi. Ondoa sanduku la gia kutoka kwa nusu iliyoondolewa ya nyumba. Ili kuiondoa mahali pake, utahitaji kuzunguka sanduku la gia kwenye tovuti ya kutua.

Jinsi ya kutengeneza mwenyewe?

Kujua shirika la ndani bisibisi, pamoja na kanuni yake ya uendeshaji na njia ya disassembly, unaweza kuendelea kwa usalama ili kufahamiana na mchakato wa ukarabati wake wa moja kwa moja. Ubaya wowote unaweza kutokea kwa chombo kama hicho - shida nyingi zinaweza kutatuliwa peke yako, bila msaada wa mafundi wenye uzoefu. Tutachambua hatua kwa hatua jinsi ya kutengeneza vipengele tofauti vya chombo hiki ili kifanye kazi kwa usahihi na kwa ufanisi tena.

Chaja

Mara nyingi, matatizo yanayohusiana na chaja ni hutokea kwa sababu zifuatazo za kawaida:

ikiwa fuse hupigwa;

kuvunja cable mtandao;

upepo wa msingi wa transformer umevunjika;

diode imevunjika.

Haijalishi bisibisi unachomiliki kinatengenezwa chini ya chapa gani. Ikiwa, unapoiwasha, haianza tu, basi jambo la kwanza unahitaji kufanya ni kuhakikisha kuwa betri yake imeshtakiwa. Ili kujua, unahitaji kuchaji betri kwa saa kadhaa. Baada ya muda uliowekwa, ondoa betri na uiweke tena kwenye kifaa. Hakikisha kuwa betri inafanya kazi vizuri. Ikiwa bisibisi bado haifanyi kazi, basi utahitaji kufanya udanganyifu kadhaa kwa kutumia kifaa kama vile multimeter (unaweza kutumia tester maalum) Kutumia chombo hiki, unaweza kutambua sehemu zilizopo za screwdriver.

Ikiwa una multimeter katika arsenal yako, basi uwezekano mkubwa unajua jinsi ya kuitumia. Ikiwa sio, basi unapaswa kusoma maagizo ya matumizi yake. Chombo hiki ni muhimu sana na cha ufanisi.

Kutumia vifaa hivi, utahitaji kuamua ni wapi hasa shida ya kushindwa kwa vifaa kuanza iko. Katika kesi hii, ama betri au chaja yenyewe ni lawama. Ili kujua ni nini sababu ya malfunction ni, utahitaji kutekeleza taratibu zifuatazo:

kwanza kurekebisha multimeter katika hali ya kipimo cha voltage ya DC (weka thamani ya nominella hadi 20 V);
ikiwa betri katika screwdriver ina thamani ya majina ya 24 V, basi kifaa kitahitajika kuweka thamani ya nominella ya 200 V;
ingiza kuziba chaja kwenye tundu;
Sasa pima voltage ya pato kwenye vituo vya kitengo cha malipo.

Usomaji kutoka kwa kifaa hiki unapaswa kuwa takriban 2 V juu kuliko ukadiriaji wa betri inayotambuliwa. Kama kiashiria hiki iligeuka kuwa chini sana, au hakuna maadili hata kidogo, hii inamaanisha kuwa shida iko katika kutofanya kazi vizuri kwa chaja yenyewe, na sio betri kwenye kifaa. Unaweza kutengeneza sehemu hii tu ikiwa unaweza kujivunia ujuzi na ujuzi fulani katika umeme. Ikiwa hakuna, na huwezi kutengeneza kitengo cha malipo, basi utahitaji kununua sehemu mpya chapa sawa.

Betri

Ikiwa unagundua kuwa chaja ya screwdriver inafanya kazi kwa kawaida, na tatizo halipo kabisa, hii ina maana kwamba tatizo liko kwenye betri ya vifaa. Hata hivyo, usikimbilie kutenganisha betri haraka iwezekanavyo. Kabla ya kufanya hivyo, utahitaji kuhakikisha kuwa matatizo na screwdriver iko katika sehemu hii. Kuna njia mbili za hii.

Unganisha kijaribu kwenye vituo vya betri. Tambua kiwango cha voltage ya pato. Wakati wa kufanya ghiliba hizi, utahitaji kuchaji betri mapema, ukiiacha ili kuchaji kwa masaa 3-4. Ikiwa maadili kwenye kijaribu ni chini ya thamani ya kawaida, basi mzizi wa hitilafu ya screwdriver iko katika kuvunjika kwa betri.
Sakinisha betri nyingine kwenye bisibisi. Hakikisha kuwa kifaa kinawasha nayo. Ikiwa hii itatokea, inamaanisha kuwa betri ya kwanza ni mbaya na vifaa havitaanza kwa sababu yake. Wazalishaji wa kisasa hawapendekeza sana kuamua kujitengeneza kwa betri. Pia haipendekezi kuwatenganisha. Ndiyo maana ikiwa utaendelea kutenganisha kifaa, unahitaji kukumbuka kuwa kila hatua unayochukua si salama kabisa. Katika mazoezi, hali ni kwamba bado inawezekana kurejesha betri, na hii inafanywa kwa urahisi kabisa. Hebu tuangalie jinsi unaweza kutengeneza betri ya screwdriver.

Tenganisha betri(kwa hatari yako mwenyewe na hatari - usisahau kuhusu mapendekezo ya wazalishaji). Wazalishaji wengi hutengeneza betri kutoka kwa jozi ya besi za plastiki zilizowekwa pamoja na screws.
Kuondoa kifuniko cha juu, utaona idadi fulani ya mapipa madogo(makopo). Idadi yao inategemea voltage ya moja kwa moja ya betri. Vipu hutoa kila V 1. Ili kupata thamani ya nominella ya 12 au 15 V (au maadili mengine), mitungi itahitaji kuunganishwa katika mfululizo.
Sasa tunahitaji kuhakikisha kwamba anwani ni za kuaminika. Ikiwa kuna mapumziko katika uhusiano kati ya mabenki, basi tunaweza kuhitimisha kuwa kuvunjika yenyewe kumetambuliwa. Lakini tunapaswa kuzingatia kwamba matatizo haya hutokea katika matukio machache. Katika hali nyingi, moja au idadi fulani ya mitungi hushindwa.
Ifuatayo, unapaswa kuangalia ikiwa kuna voltage katika kila makopo. Ikiwa wote wana voltage ya 1 V, na moja ina voltage ya 0.8 V, basi hii ina maana kwamba matatizo na kuanzia screwdriver iko katika sehemu hii. Haziwezi kutengenezwa, lakini inawezekana kabisa kuzibadilisha ili kutengeneza betri ya kifaa.

Ili kuchukua nafasi ya mitungi, utahitaji kutekeleza ghiliba zifuatazo.

Ondoa pipa iliyoharibiwa kwa kutumia chuma cha soldering.
Katika nafasi yake, solder brand mpya can ya ukubwa sawa. Wakati wa kuchagua sehemu mpya, utahitaji kuzingatia madhehebu yake na maudhui.
Unganisha tena betri, uichaji na ujaribu utendakazi sahihi wa kifaa.

Matatizo na kifungo

Ukigundua kuwa betri na kitengo cha kuchaji vinafanya kazi kwa kawaida, basi utahitaji kuangalia kwa undani zaidi chanzo cha kuvunjika. Tenganisha bisibisi. Ifuatayo, utahitaji kufanya mfululizo wa vitendo ili kutambua na kuondokana na kuvunjika.

Pima voltage inayotoka kwa betri hadi kwenye vituo vya kitufe cha kuanza. Ikiwa kuna voltage, hii ina maana kwamba nguvu muhimu hutolewa kwa kifungo. Ikiwa hakuna voltage iliyogunduliwa, hii ina maana kwamba waya iliharibiwa katika eneo fulani, au moja ya mawasiliano muhimu yalivunjwa. Sogeza zaidi kwenye mnyororo ili kubaini tatizo.
Angalia uendeshaji wa kifungo kinachowasha kifaa. Ondoa betri ili kufanya ukaguzi muhimu. Mzunguko mfupi wa mawasiliano. Utahitaji kuunganisha probes za multimeter kwa vipengele vya pato vya kifungo. Weka kifaa kwa hali ya kipimo cha upinzani. Ikiwa kifungo kitafanya kazi vizuri, usomaji kwenye kifaa utaelekea sifuri. Ikiwa sehemu maalum bado ni mbaya, basi vigezo vitaenda kwa infinity.

Kitufe cha kuanza kilichovunjika kinaweza kubadilishwa na kipya au kurekebishwa. Ikiwa sehemu hii inaweza kuanguka, basi inaruhusiwa kuitenganisha na kusafisha mawasiliano. Mara nyingi vifungo huvunja ikiwa mmoja wao huwaka. Inaweza kusafishwa na sandpaper. Baada ya hayo, screwdriver itafanya kazi kama hapo awali. Ikiwa kifungo hakiwezi kuondolewa, basi utahitaji kununua mpya.

Gearbox

Sanduku la gia ni seti ya gia zinazoongeza torque ya cartridge na kupunguza kasi. Ikiwa gia ni chuma, ni bora kutengeneza sehemu badala ya kuibadilisha na mpya. Wakati wa kutengeneza sehemu hii, utahitaji kuitenganisha na kupata kosa. Safisha utaratibu na vitu vyote kutoka kwa lubricant ya zamani. Kisha unahitaji kulainisha vipengele vyote tena. Badilisha gia zenye kasoro. Kisha unahitaji kukusanya sanduku la gia. Mkutano lazima uwe nadhifu.

Kubadilisha brashi

Brashi za grafiti ziko mwisho wa injini kwenye makutano na kifungo. Wanaweza kuwa iko ndani ya kesi, au nje. Ikiwa angalau brashi moja imechakaa, itabidi zote mbili zibadilishwe. Ili kufanya hivyo, utahitaji kutenganisha injini na kuinama kwa uangalifu kuwaka kwa kutumia koleo. Kisha sehemu yenye brashi hutoka. Vipengele vya zamani huondolewa kutoka kwake na vipya vimewekwa. Baada ya hayo, msingi unapaswa kuunganishwa.

Injini

Screwdrivers za kisasa zina motor DC katika nyumba silinda na vipengele vya magnetic. Kuangalia hali ya injini, unahitaji kukata sanduku la gia, pamoja na waya zinazoenda kwenye kitufe cha kuanza. Pima upinzani wa vilima vya silaha (sehemu iko ndani) kwa kutumia multimeter. Ikiwa huoni usomaji wowote kwenye kifaa, hii itaonyesha kuwa kuna mapumziko. Maadili ambayo ni ndogo sana yatathibitisha kuwa mzunguko mfupi umetokea kwenye kifaa.

Parameter ya upinzani wa mtoza lazima ipimwe kwenye shimoni na kila sahani. Lazima iwe sifuri. Kushindwa kwa silaha kunaweza kusababisha kifaa kuzima wakati wa uendeshaji wake. Nguvu zitapotea na cheche na moshi vinaweza kuonekana. Wakati injini inapoharibika, gia mara nyingi hubakia bila kuharibika. Kwa sababu katika sehemu kubwa ya injini imesisitizwa kwenye shimoni, inaweza kuwa vigumu kuiondoa. Nunua kipengee maalum kinachoweza kuondolewa au utumie njia zilizoboreshwa. Usifanye hivyo kwa msumari wa msumari au koleo - utaharibu gia. Unapaswa kutenda tofauti.

Hifadhi kwenye kipande cha wasifu au chaneli. Tengeneza groove safi ya longitudinal kwa kutumia grinder.
Weka shimoni kwenye mapumziko kwa mwelekeo perpendicular kwa wasifu. Safisha gia.
Weka wasifu ulioandaliwa kwenye besi 2 ngumu ili injini hutegemea kati yao.
Chukua msumari na nyundo. Piga kwa upole kando ya shimoni. Baada ya hayo, gia itateleza bila shida yoyote.
Sasa unaweza kuweka gear kwenye injini mpya kwa kutumia nyundo na msingi na uso mgumu.

Ratchet

Ikiwa ratchet katika chombo kama hicho huvunjika, itahitaji kutengwa kutoka kwa sanduku la gia ili kugundua sababu za kuvunjika. Mara nyingi, fimbo maalum zimewekwa katika kuunganisha, zilizopangwa kwa ajili ya kurekebisha nguvu. Pia kuna vifaa ambapo, badala ya fimbo, jozi ya mipira imewekwa katika kila shimo. Wao ni taabu kwa kutumia spring.

Mara nyingi, ukarabati wa sehemu fulani huhusisha kusafisha na kupaka mafuta safi.

Ikiwa mdhibiti wa kasi wa vifaa haifanyi kazi, inamaanisha kuwa transistor imechomwa. Hakika itahitaji kubadilishwa.

Gia za plastiki zinaweza kubadilishwa, lakini ni bora kuacha gia za chuma - zitengeneze na uziweke ikiwa zimevunjwa.

Ikiwa shida iko kwenye cartridges, basi ni rahisi kuzibadilisha na mpya. Tafuta vipuri vya cartridges - tatizo kubwa. Ni rahisi kununua sehemu mpya ya kushikilia. Haitagharimu sana (kuhusu rubles 300).

Kutenganisha na kuunganisha screwdriver kwa uangalifu sana ili usiharibu sehemu zilizo ndani ya mwili wake.

Utajifunza jinsi ya kutengeneza screwdriver kwa mikono yako mwenyewe kwenye video inayofuata.

Moja ya zana zinazotumiwa zaidi kwa ukarabati. Inaweza kutumika kuimarisha screws kwa ajili ya ufungaji paneli za ukuta, kumaliza chumba kwa kuni, mashimo ya kuchimba visima na hata kuchanganya ufumbuzi na kufanya "shughuli nyingine za kigeni". Kwa hiyo, kuvunjika kwa screwdriver ni angalau chanzo cha kero kubwa. Unaweza kupeleka kifaa hiki kwenye warsha. Je, ikiwa inahitajika haraka? Na mara nyingi kuna uharibifu ambao unaweza kurekebisha peke yako, kuokoa gharama za huduma za ukarabati. Katika makala hii tutaangalia jinsi ya kutengeneza screwdriver kwa mikono yako mwenyewe.

Je, bisibisi inafanya kazi gani?

Kabla ya kutengeneza kifaa chochote, unahitaji kujua jinsi inavyofanya kazi, mantiki ya uendeshaji wake, na mwingiliano wa vipengele na sehemu kwa kila mmoja.

Msingi michoro ya kubuni Screwdrivers zote hutofautiana kidogo kutoka kwa kila mmoja. Kifaa hiki kinajumuisha:

Kesi ambayo vipengele vingine vyote vya kifaa vimewekwa. Sehemu hii inafanywa kwa chuma au plastiki -, nk Kuna mifano ambayo hutumia vifaa hivi viwili wakati huo huo.
Motor ya awamu moja ya mzunguko na mfumo wa kudhibiti umeme - mwelekeo wa mzunguko na marekebisho ya kasi, uteuzi wa mode ya uendeshaji - inaimarisha, screws unscrew, kuchimba visima. Injini ina kibadilishaji na stator. Nguvu hutolewa kwa commutator kwa kutumia brashi ya shaba iliyojaa spring au grafiti.
Sanduku la gia la sayari na uwezo wa kupunguza torque. Sanduku la gia limewekwa kwenye shimoni la gari. Kulingana na mfano wa screwdriver, kitengo hiki kinafanywa kwa plastiki au chuma. Chaguo la pili ni la kawaida kwa utendaji wa kitaaluma.
Cartridge iliyowekwa kwenye shimoni la pato la sanduku la gia.

Matatizo ya umeme

Ishara hitilafu ya umeme vifaa ni:

Unapobonyeza kitufe cha kuanza, kifaa hakiwashi au mzunguko wa chuck ni polepole.
Chombo hufanya kazi, lakini kuna kelele za kuzua na kubofya.
Kesi inakuwa moto sana hata baada ya muda mfupi wa operesheni.
Hakuna marekebisho ya aina yoyote - kasi, mwelekeo wa mzunguko, mode ya uendeshaji.

Hebu fikiria nini malfunctions inaweza kusababisha dalili zilizoelezwa hapo juu. Chombo hakiwashi na chuck huzunguka polepole kwa sababu zifuatazo:

Betri imetolewa au haichaji.
Fungua mzunguko katika mzunguko wa umeme kati ya betri na motor commutator.
Uharibifu wa motor.

Ikiwa betri imetolewa, lazima ichajiwe au ibadilishwe na iliyochajiwa kutoka kwa kit - mifano mingi ya screwdrivers huja na betri 2.

Sababu kwa nini bisibisi haina malipo inaweza kuwa:

Kushindwa kwa chaja.
Hitilafu ya betri.

Kushindwa kwa kumbukumbu hugunduliwa kwa kupima voltage kwenye pato la kifaa na kulinganisha na data ya pasipoti. Voltage kawaida ni 10.8, 12, 14.4 au 18 volts. Ya kawaida ni betri za 18V. Zaidi ya hayo, thamani ya voltage iliyopimwa katika kesi ya sinia ya kufanya kazi inapaswa kuwa juu kidogo kuliko voltage iliyopimwa. Ikiwa voltage ni ndogo au haipo, basi chaja lazima itengenezwe au kubadilishwa. Unaweza kutengeneza kifaa hiki mwenyewe, lakini unahitaji kuelewa umeme.

Ikiwa kila kitu ni sawa na chaja, betri ni lawama. Labda haitatoa voltage au pato chini ya thamani ya kawaida. Kwa mfano, betri ina voltage ya nominella ya 18 V, lakini hutoa volts 10-11. Katika kesi hii, cartridge itazunguka polepole. Ikumbukwe kwamba mzunguko wa polepole unasababishwa na kushindwa kwa mitambo. Lakini katika kesi hii, operesheni ya screwdriver itafuatana na kelele ya tabia.

Unaweza pia kukisia kuwa kitengo hiki kimeshindwa kwa kuongeza joto. Ni rahisi kueleza kwa nini betri ya bisibisi inapata joto - ama mugusano duni wa umeme kati yake na injini, au muunganisho hafifu wa umeme ndani ya kitengo hiki, kati ya benki za betri.

Jinsi ya kurejesha betri ya screwdriver? Katika kesi ya kwanza, unahitaji kujaribu kufuta na kusafisha mawasiliano. Katika pili, tenga betri, ikiwa muundo unaruhusu, na utengeneze tena mawasiliano. Chaguo hili linaweza tu kufanywa na mtu ambaye ana uzoefu katika kazi hiyo. Betri yenye hitilafu pia inaweza kueleza kwa nini bisibisi hutoka haraka. Labda haipati uwezo uliokadiriwa wakati wa kuchaji, au nyingi yake huingia kwenye joto kwa sababu ya mawasiliano duni.

Katika kesi ya kwanza, betri lazima ibadilishwe bila masharti. Katika pili, unaweza kujaribu kusafisha au kuuza tena anwani. Kweli, takwimu zinaonyesha kwamba mara nyingi, hata ikiwa betri imerejeshwa kwa ufanisi, haidumu kwa muda mrefu na, mwishowe, inabadilishwa.

Mzunguko wa wazi kati ya betri na injini ni pengo la hewa kati ya mawasiliano ya vifaa hivi. Hii kawaida hufanyika wakati kitufe cha kuanza kina hitilafu. Uharibifu huo huondolewa kwa kuitenganisha, kukagua sehemu - kuzisafisha na kuosha kwa kutengenezea - pombe au roho nyeupe na kuvua. karatasi ya mchanga. Ikiwa kitufe cha kuanza pia kinasimamia idadi ya mapinduzi, kama ilivyo kwenye mfano, basi ili kuitengeneza unahitaji ujuzi wa umeme.

Moja ya sababu kwa nini screwdriver haina kugeuka ni malfunction ya motor umeme. Ni chini ya disassembly na ukaguzi. Kwanza, tathmini hali ya brashi. Sababu ya kawaida ya malfunction ni kuvaa kwa vipengele katika kuwasiliana na mtoza au kudhoofika kwa chemchemi inayowasisitiza. Ikiwa ndivyo ilivyo, basi brashi hubadilishwa. Ikiwa kila kitu kinafaa pamoja nao, mtoza na stator huchunguzwa kwa macho ili kutambua mapumziko ya vilima, na upinzani wa vilima vyake hupimwa na multimeter. Ikiwa kuna mapumziko, mzunguko mfupi wa kuingilia kati au mzunguko mfupi kwa nyumba, upepo lazima urejeshwe. Hii inafanywa kwa kutumia vifaa maalum na hakika sio nyumbani.

Sasa kuhusu kwa nini bisibisi cheche. Cheche hutokea wakati brashi inapogusana na sahani za kusafirisha. Hii ni kweli hasa kwa mifano. nguvu ya juu- na nk.

Labda cheche zitafuatana na sauti ya tabia ya kupasuka. Hali hii hutokea katika kesi 2:

Kutokana na kuwasiliana maskini, ambayo inahusishwa na kuvaa kwa brashi.
Mzunguko wa polepole wa mtoza kutokana na mzigo mkubwa wa mitambo - kuchimba kwa saruji kwa nguvu kubwa, nk.

Katika kesi ya kwanza, brashi inahitaji kubadilishwa. Pili, kutibu screwdriver kwa uangalifu zaidi.

Kupokanzwa kwa nguvu kwa kesi husababishwa na:

betri inapokanzwa;
inapokanzwa katika hatua ya kuwasiliana kati ya betri na motor umeme;
cheche katika hatua ya kuwasiliana kati ya brashi na commutator;
msuguano mkubwa katika sanduku la gia la sayari.

Tulijadili sababu tatu za kwanza kwa undani hapo juu. Tutazingatia mwisho tunapochambua makosa ya mitambo.

Kutokuwepo kwa marekebisho yoyote ni kwa sababu ya malfunctions:

Katika mfumo wa udhibiti wa kasi, hii inaweza kuondolewa kwa kuchukua nafasi ya kubadili au kurekebisha kabisa, kukagua na kusafisha mawasiliano, na kuangalia utendaji wa transistor.
Katika kubadili mwelekeo wa mzunguko au kubadili mode ya uendeshaji - kuchimba visima, screwdriver, utatuzi wa matatizo ni sawa na katika kesi ya kwanza.