Faida za trekta ya kutembea-nyuma, kama vile gharama ya chini na unyenyekevu wa muundo, zina upande wa nyuma medali. Unapaswa kumfuata kama farasi. Kwa idadi kubwa ya kazi hii ni ya kuchosha.
Kwa hiyo, wamiliki wengi wa kifaa hiki hununua au kufanya adapta yao wenyewe kwa trekta ya kutembea-nyuma na udhibiti wa uendeshaji. Kifaa hiki rahisi hugeuza msaidizi wa magurudumu mawili kwenye trekta halisi ya mini.
Kwa mtazamo wa kwanza, hii ni mradi mgumu wa uhandisi ambao hauwezi kutekelezwa nyumbani. Kwa kweli, teknolojia ni rahisi sana kufanya kazi na kutengeneza.
Adapta ya trekta ya kutembea-nyuma ni nyongeza kwa kitengo ambacho kina mhimili wake wa gurudumu. Unapounganishwa na kifaa cha kuvuta, unapata gari kamili la magurudumu manne. Swali mara nyingi hutokea: Nilitengeneza adapta ya nyumbani, jinsi ya kujiandikisha na polisi wa trafiki? Hili haliwezekani.
Muhimu! Magari hayo yanayojiendesha yenyewe ni marufuku kusafiri barabarani. matumizi ya kawaida. Ikiwa unahitaji kufunika umbali mrefu kwenye tovuti ya kazi, tumia trela ya kubeba kusafirisha trekta ya kutembea-nyuma.
Tatizo zima ni kwamba trekta ya kutembea-nyuma haina mifumo ya msingi ya usalama. Kwa hiyo, si gari, per se. Kwa kuongezea, muundo wazi (taratibu zote, pamoja na zile zinazozunguka, ni chanzo cha hatari) kimsingi hautapitisha udhibitisho kama njia ya usafirishaji. Vile vile hutumika kwa adapta za kiwanda.
Kimsingi, kuna aina mbili za muundo:
Kubuni ni rahisi zaidi kutengeneza, lakini inahitaji jitihada zaidi kugeuka. Na jiometri ni mbaya zaidi. Pembe ya kugeuka na radius haisimama kukosolewa.
Kulingana na eneo linalohusiana na mmea wa nguvu na magurudumu ya gari, kuna adapta ya mbele au ya nyuma.
Ushauri! Kutoka kwa mtazamo wa utekelezaji wa traction, chaguo bora ni ambalo dereva anakaa karibu iwezekanavyo kwa axle ya gari. Kisha uzito wake huongeza magurudumu chini, na kuondoa mtelezo wa gurudumu.
Vipengele vya kubuni:
Fremu.
Ngazi au mgongo. Kuna chaguzi za kuchanganya sura ya trekta ya kutembea-nyuma na adapta. Katika kesi hii, muundo huhesabiwa kama kipengele kimoja, na msingi mpya wa injini na maambukizi.
Kusimamishwa.
Kama sheria, bila vipengele vya elastic. Chaguo kubwa miundo - lami, axial, portal, rotary.
Portal kwa viambatisho.
Imetengenezwa na adapta iliyowekwa nyuma. Inapowekwa mbele, portal ya trekta ya kutembea-nyuma hutumiwa. Chaguo la kuweka blade inawezekana.
Hitch.
Kipengele muhimu zaidi cha kubuni. Lazima kutoa uhusiano wa kuaminika na trekta ya kutembea-nyuma na utulivu wa gari. Ikiwa kuna uendeshaji, hitch ni ngumu; ikiwa mzunguko unafanywa kwa kubadilisha angle ya kutamka, imewekwa kwenye bawaba ya usawa. Inaweza kufanywa na digrii mbili za uhuru: kuzunguka na kupotosha.
Mahali pa kazi dereva.
Imejengwa kwa kuzingatia usalama wa udereva, na inaweza kuwa na vidhibiti vya kurudia kwa trekta ya kutembea-nyuma.
Uendeshaji (katika kesi ya kuunganisha rigid).
Unaweza kuchukua moja tayari, kwa mfano kutoka kwa classic ya VAZ. Unaweza kuifanya mwenyewe. Kwa kuzingatia upekee wa harakati, adapta ya nyumbani iliyo na usukani sio lazima ikidhi mahitaji yoyote ya usalama wa udhibiti.
Jinsi ya kufanya adapta kwa mikono yako mwenyewe bila uendeshaji
Ubunifu na kiunganishi cha bawaba ambacho hufanya kama udhibiti wa usukani. Dereva huwekwa kwenye adapta, zamu zinafanywa kwa kubadilisha angle ya hitch.
Kwa uzalishaji utahitaji:
- Bomba la wasifu lenye ukubwa wa 30-50mm au kubwa kidogo, kulingana na nguvu ya trekta yako ya kutembea-nyuma;
- Channel ya ukubwa sawa;
- Bomba yenye kuta nene, au bora zaidi, mduara wa chuma na kipenyo cha mm 30-40, ambayo mashimo ya kifaa cha kuunganisha yatapigwa kwenye lathe;
- Vijiti vya chuma ukubwa tofauti, kwa kifaa cha kuunganisha - kilichofanywa kwa chuma ngumu;
- Jozi ya magurudumu yenye axles za kuzaa au hubs;
- Bolts, karanga katika urval;
- Kiti kilichopangwa tayari, kwa mfano kutoka kwa basi ya jiji. Au nyenzo kwa ajili ya utengenezaji wake - dermantin, bodi;
- Mashine ya kulehemu (ni bora kutumia kulehemu umeme);
- Kibulgaria, kuchimba visima kwa nguvu au mashine ya kuchimba visima;
- Lathe, au fursa ya kuagiza kazi ya kugeuza;
- Primer, rangi.
Vipimo vya adapta kwa trekta ya kutembea-nyuma huchaguliwa kulingana na mahitaji ya kifaa. Masharti maalum hakuna ulinganifu, urefu kifaa cha nyumbani inaweza kuzidi saizi ya trekta ya kutembea-nyuma.
Kabla ya kuanza kazi, unapaswa kuchora mchoro wa adapta.
Sura inaweza kuwa ya juu au ya chini kuliko mhimili wa trekta ya kutembea-nyuma, sio jambo kubwa. Jambo kuu ni kuhakikisha kuwa muundo ni usawa. Ushauri. Ikiwezekana, weka tovuti ya kutua chini iwezekanavyo kwa utulivu.
Magurudumu sio lazima kuwekwa kwenye ekseli, chaguo bora- kusimamishwa kwa portal, itatoa kibali cha kutosha cha ardhi. Vipengele vya elastic havijasanikishwa, kwa hivyo ni bora kuchagua matairi na wasifu wa juu kwa ngozi ya mshtuko. Hakikisha kwamba magurudumu yamepangwa na yanawekwa sambamba.
Jinsi ya kulehemu adapta bila kutumia vifaa vya kiwanda? Ikiwa huna jigs ili kurekebisha vizuri vipengele vya sura vinavyohusiana na kila mmoja, tumia uso wowote wa gorofa. Kwa mfano - karatasi ya chipboard.
Vipengele vya kimuundo vimewekwa juu yake, na kulehemu hufanywa kwa ndege moja. Kisha sura imegeuka 180 ° na upande wa pili ni svetsade. Kisha unaweza kumaliza seams za upande.
Muhimu! Kusaga viungo vya svetsade imefanywa baada ya seams zote tayari na kuangaliwa.
Sehemu muhimu zaidi ni kifaa cha kuunganisha. Hii ni bawaba ambayo inafanya kazi katika ndege mbili. Mhimili wima ni wa kugeuka, mhimili wa usawa ni kuzuia kunyongwa kwa diagonal kwenye ardhi mbaya.
Ubunifu tata juu ya fani sio lazima, lakini ni vigumu zaidi kufanya kuliko kufanya adapta ya mbele na kuunganisha rigid. Vichaka vinapaswa kuwa na uchezaji mdogo na lazima vilainishwe mara kwa mara.
Kiti kinawekwa kwa namna ambayo kwa pembe yoyote ya mzunguko wa usukani, nyuma yako haitoke kwenye backrest. Udhibiti wa mbali hauhitajiki; zimewekwa tu na adapta iliyo na usukani kwa trekta ya kutembea-nyuma, ambapo kituo cha nguvu iko nyuma ya dereva. Unaweza kuweka levers za udhibiti wa vifaa mbalimbali vya kulima ardhi kwenye kando ya kiti.
Kwenye mjumbe wa msalaba wa nyuma wa sura kuna bracket ya viambatisho. Kwa kuwa umekaa na mgongo wako kwao, udhibiti utakuwa mgumu. Tatizo hili linaweza kutatuliwa kwa kuboresha mlima au jembe lako. Ni muhimu kuongeza vijiti kadhaa na kufanya kifaa kubadili urefu wa chombo cha kufanya kazi.
Bado unataka kufanya adapta kwa trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe? Ili kukusaidia video ya kina na mifano ya utengenezaji.
Kwa kweli, nimekuwa nikifikiria juu ya kutengeneza kart kwa muda mrefu, imekuwa ikivutia kila wakati.
Swali ni: ni nini kinachohitajika kwa hili? Ninaweza kupata injini kutoka kwa pikipiki. Utakuwa na pesa ngapi kununua sehemu zingine?
Gennady kwa hili unahitaji...
injini... umeipata...
kisha fremu... hubs... mbele nyuma...
shimoni la gari la nyuma ...
mfumo wa breki.. .
poli... tanki la gesi...
mfumo wa uendeshaji...
Vidhibiti... Victor...
na kadhalika. Nakadhalika.. .
rahisi kuliko kadi nunua...
Alexey Kweli, haifai kucheza michezo. Sura ni svetsade kwenye slipway iliyofanywa kwa mraba au sehemu ya mstatili, magurudumu yanaweza kuchukuliwa kutoka kwa matrekta ya kutembea-nyuma, utaratibu wa uendeshaji unafanywa kutoka kwa vipuri kutoka kwa trekta za mini. Kwa ujumla, kila kitu sio ngumu ikiwa unataka kweli.
Stanislav Kati au buggy? Hakuna utaratibu wa uendeshaji kwenye ramani - vijiti tu na levers!
Lebo: Jinsi, kufanya, uendeshaji, kudhibiti, na, kutoka, nini, kwa, trekta mini
Mapitio ya usukani kwenye adapta ya mbele ya trekta ya kutembea-nyuma 20150513
Ninakusanya usukani kwa trekta yangu ndogo ya 4x4 ya kujitengenezea nyumbani. Uendeshaji...
Udhibiti wa uendeshaji wa trekta ndogo ya nyumbani.
Nilichukua vipuri vyote vya trekta hii ndogo kutoka ZHIGULI... Uhakiki wa kina kwa usukani trekta ndogo ya nyumbani kutoka kwa trekta ya kutembea-nyuma.... Hi Sergey...
wapi kupata utaratibu wa kutengeneza trekta ndogo kutoka kwa trekta ya Neva ya kutembea-nyuma | Mwandishi wa mada: Maxim
Kwa kweli, nimekuwa nikifikiria juu ya kutengeneza kart kwa muda mrefu, imekuwa ikivutia kila wakati. Swali ni: ni nini kinachohitajika kwa hili? Ninaweza kupata injini kutoka kwa pikipiki. Utakuwa na pesa ngapi kununua sehemu zingine?
Sura ya Yaroslav kutoka kwa pikipiki ya zamani ya Denis kusaidia
Yuri Gearbox kutoka kwa classics
Jinsi ya kutengeneza trekta ndogo kulingana na kizuizi cha Neva ...
Maagizo ya kufanya trekta ya mini ya nyumbani kulingana na ... Muundo wa uendeshaji umewekwa kwa kutumia sura iliyoelezwa.
Udhibiti wa uendeshaji wa trekta ya kutembea-nyuma ya nyumbani - kusanyiko...
Na kifaa cha usukani cha trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe, maagizo ya jinsi ya kutengeneza kifaa cha usukani kwa trekta ya kutembea-nyuma - maelezo ya ukurasa wa 1.
Trekta ya kutembea-nyuma, bila shaka, hurahisisha kazi zote kwenye bustani, lakini ikiwa unagusa viwanja vikubwa kisha tembea na uendeshe muda mrefu inachosha sana. Kwa sababu hii, wamiliki wengi wa vifaa hivi huibadilisha kuwa aina ya trekta ndogo. Watu wengi huunda vifaa vinavyofaa sana na vya vitendo kwa kushikamana na adapta yenye udhibiti wa uendeshaji kwa trekta ya kutembea-nyuma. Sasa tutashiriki nawe jinsi hii inaweza kufanywa na kile kinachohitajika kwa hili.
Jinsi ya kutengeneza adapta ya nyumbani kwa trekta ya kutembea-nyuma?
Kwa mtazamo wa kwanza, muundo wa kifaa kama hicho unaweza kuonekana kuwa ngumu sana, lakini ikiwa utaigundua na kushughulikia suala hilo kwa jukumu lote, basi kutengeneza utaratibu kama huo hautakuwa ngumu.
Ili kuunda adapta ya trekta ya kutembea-nyuma, kuna aina 2 za muundo wa utaratibu:
- Uendeshaji.
- Pamoja na pamoja inayohamishika.
Adapta ya Uendeshaji wa Mbele
Ili kuifanya utahitaji utaratibu wa uendeshaji kutoka kwa gari lolote. Chaguo bora zaidi kwa matumizi kutakuwa na safu ya uendeshaji kutoka kwa trekta au lori. Kiini cha utaratibu huo ni kwamba bipod ya uendeshaji itajitokeza kifaa cha kuunganisha, na hivyo kuunganisha adapta kwa trekta ya kutembea-nyuma.
Moja ya chaguzi za mkutano wa adapta ya uendeshaji inategemea msingi wa mpira, ambayo itafanya hitch kujitegemea. Lakini ni bora kufanya kiunganishi tofauti kati ya trekta ya kutembea-nyuma na adapta.
Na uendeshaji yenyewe unaweza tayari kufanywa kwa misingi ya levers, au unaweza pia kutumia bipod ya uendeshaji.
Katika muundo huu, jozi ya magurudumu inaweza kuwekwa mbele na nyuma ya gari yenyewe. Udhibiti wa kifaa kama hicho ni rahisi na rahisi sana.
Muundo wa pamoja unaohamishika
Utaratibu kama huo ni rahisi zaidi kutengeneza. Usumbufu pekee wa muundo huu wote ni kwamba sasa utalazimika kuweka bidii zaidi ili kugeuka.
Utaratibu huu unajumuisha nini:
- Fremu. Inaweza kuunganishwa na adapta. Kisha muundo kama huo unakuwa umoja na unahitaji utengenezaji wa msingi mpya wa usafirishaji na injini. Unaweza pia kutumia sura ya mgongo au ngazi.
- Kusimamishwa. Inaweza kuwa tofauti: axial, portal, rotary, daraja.
- Hitch. Hii ndiyo kipengele kikuu cha utaratibu mzima. Inawajibika kwa utulivu wa kifaa na inahakikisha uunganisho wake wa kuaminika. Ili kuifanya, digrii 2 za uhuru hutumiwa: kupotosha na kugeuza.
- Lango la viambatisho. Imetengenezwa ikiwa adapta iko nyuma.
- Uendeshaji (na kuunganisha rigid). Kwa kweli, itakuwa rahisi zaidi kuchukua kitu kilichotengenezwa tayari, lakini unaweza kuifanya mwenyewe.
- Kiti cha dereva. Ni lazima ifanyike kwa kuzingatia usalama wa kuendesha gari.
Vipengele vya trekta ya kutembea-nyuma na udhibiti wa uendeshaji
- hakuna haja ya kupoteza nishati yako kutembea nyuma ya trekta ya kutembea-nyuma;
- uwezo wa traction wa vifaa unafanywa kikamilifu;
- vile trekta ndogo inakuwa kazi zaidi;
- Sasa, ili kulima eneo mbali na nyumbani, huna haja ya kusafirisha trekta ya kutembea-nyuma tofauti;
- udhibiti rahisi na nyepesi; Sasa huna haja ya kushikilia uzito mzima wa kifaa mikononi mwako.
Uendeshaji wa adapta una faida na hasara zote mbili. Miongoni mwa faida kuu ni:
- uwezo wa kutenganisha haraka na kukusanyika muundo;
- udhibiti haubadilika sana wakati wa mabadiliko;
- uwiano mzuri wa uzito pamoja na axles.
Lakini kati ya hasara ni thamani ya kuonyesha utulivu mbaya zaidi, kutokana na kuunganisha inayohamishika.
Kwa hali yoyote, ikiwa unaunganisha adapta na udhibiti wa uendeshaji kwa trekta ya kutembea-nyuma, kitengo kama hicho kitafanya kazi yako iwe rahisi. Kwa hivyo jaribu kubuni na kulima ardhi kwa raha.
Kwa kawaida, uendeshaji kwenye trekta ya mini ya nyumbani inahitajika ili sio tu kuboresha vifaa, lakini pia kuwezesha kazi mbalimbali za kilimo. Trekta ya kutembea-nyuma kwa namna ambayo inauzwa haifanyi kila wakati, kwa mfano, mchakato wa kulima rahisi. Kwa hiyo, kujenga mini-trekta rahisi ni swali halisi kwa wakazi wengi wa majira ya joto.
Bidhaa kama hizo za nyumbani huruhusu wamiliki wa viwanja vidogo kuokoa pesa idadi kubwa ya nguvu na pesa. Sio kila mtu anayeweza kumudu kununua trekta iliyopangwa tayari. Uwekezaji hautastahili. Lakini mtu yeyote ambaye anajua jinsi ya kushikilia wrench na kusoma michoro anaweza kuunda mbinu kama hiyo.
Kuchora kazi, maandalizi ya zana na sehemu
Hatua ya kwanza ya kazi mara nyingi husababisha kuchanganyikiwa. Kuna mabwana ambao hawana elimu maalum. Walakini, wana uwezo wa kuunda kito kutoka kwa rundo la chuma chakavu. Wanaweka mchakato mzima wa kusanyiko katika vichwa vyao na hawajui kikamilifu kile watakachopata.
Mbinu ya kitaaluma daima inahitaji kuchora. Inakuruhusu kutekeleza kazi hatua kwa hatua na kuelewa mapema ni sehemu gani unahitaji kununua. Kwa hivyo, ni bora kuchora mchoro na mchoro wa kusanyiko.
Karibu kila mtu ana chombo ambacho atahitaji katika mchakato. Unahitaji kujiandaa:
- kuchimba visima;
- mashine yenye gurudumu la kukata, maarufu inayoitwa "grinder";
- mashine ya kulehemu ya umeme;
- wrenches za ukubwa tofauti.
Kimsingi, mkusanyiko unaweza kufanywa kwa njia yoyote. Kama mashine ya kulehemu hapana, na hautaweza kuipata, unaweza kushikamana na muundo mzima na bolts. Ni muhimu kuandaa drills, electrodes, bolts na karanga. Kwa kuongeza, mafuta au mafuta kwa lubrication itakuwa muhimu.
Uundaji wa mfumo wa uendeshaji unategemea kanuni ambayo hutumiwa katika magari ya ndani ya VAZ au GAZ-53. Unaweza kuchukua mfumo uliotengenezwa tayari na kuubinafsisha kwa ukubwa. Kawaida ni muhimu kufupisha shimoni. Gari pia inaweza kudhibitiwa kwa kutumia viboko vya usukani. Sanduku la gia lazima liweke kwenye sura na inakabiliwa na operator. Breki ni breki ya ngoma ya majimaji. Pamoja na mfumo wa majimaji, unahitaji kununua pampu ambayo itahakikisha harakati sahihi ya mafuta kupitia mfumo. Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kuamua ni mzigo gani utakuwa kwenye trekta ya mini na nguvu ya injini ni nini.
Mkutano na marekebisho ya vifaa
Uendeshaji hukuruhusu kusonga trekta kwa mwelekeo fulani. Kwa ujumla, mfumo mzima una utaratibu wa uendeshaji na gear ya uendeshaji. Kuna aina mbili za utaratibu:
- mdudu;
- rack na pinion
Aina ya minyoo hutumiwa mara nyingi kwa matrekta, kwani inafanya iwe rahisi kushinda barabara zisizo sawa na ina idadi kubwa ya faida. Hata hivyo, pia kuna hasara. Kubwa kati yao ni idadi kubwa ya sehemu na makusanyiko. Baada ya muda, backlashs fomu, ambayo ni vigumu kuondokana. Rack na pinion utaratibu rahisi na maarufu zaidi leo.
Kazi juu ya uendeshaji huanza na ufungaji sahihi viti. Magoti ya dereva aliyeketi haipaswi kupumzika dhidi ya viboko vya uendeshaji. Wakati mwingine wakati wa kuunda trekta ya kujitengenezea nyumbani, vipini vya trekta ya kutembea-nyuma hubaki kama vidhibiti vya usukani. Wao ni rahisi, lakini tu ikiwa harakati inafanywa mbele tu. Kurudisha nyuma ni ngumu. Ndiyo sababu inashauriwa kufunga usukani. Ikiwa mfumo unadhibitiwa kwa kutumia usukani, lazima urekebishwe kwa urefu.
Kufanya kuendesha trekta ya mini sio ngumu sana, mitungi ya majimaji hutumiwa. Hauwezi kuwafanya mwenyewe. Ni bora kununua mfumo uliotengenezwa tayari. Kuna vifaa vinavyouzwa ambavyo vimeundwa mahsusi kwa mashine za kilimo.
Wakati wa kuunda uendeshaji wa trekta ya mini ya nyumbani, tumia safu ya uendeshaji kutoka kwa gari la VAZ-2106 au kutoka kwa gari lingine lolote. Safu imefungwa kwa viboko vya uendeshaji kwa pembe ya 45 °. Ni muhimu kuzingatia kwamba vipimo vya viboko vya uendeshaji na nguzo hazifanani kila wakati. Tatizo linaweza kutatuliwa kwa kulehemu, kulehemu kwenye paws za ziada. Magurudumu ya traction yanapaswa kuwa kwenye pembe za kulia kwa magurudumu. Baada ya kazi yote, tunarekebisha usawa wa gurudumu.
Kwa ujumla, kubuni inaweza kuwa rahisi, bila chemchemi au uimarishaji mwingine. Kwa sababu bado hakuna mzigo mzito, kama kwenye gari. Wakati mwingine utaratibu hutumia mkusanyiko unaozunguka wa usukani, kiunga cha mpira na knuckles za usukani.
Pedali zinahitajika kwa operesheni kamili:
- clutch;
- breki.
Msimamo wa pedals, urefu na mwelekeo pia unahitaji kubadilishwa. Kama sheria, ikiwa hizi ni sehemu za zamani za gari la VAZ, ziko juu wakati zimewekwa kwenye trekta ndogo. Sio vizuri. Lakini nyaya za pedals zinaweza kuchukuliwa kutoka kwa pikipiki ya zamani.
Katika mchakato wa kuunda trekta ndogo, vitu vyote vinahitaji kubadilishwa kwa adapta au, kama wanasema, kufanywa ili kukufaa. Sehemu, hasa zile zinazobeba mzigo, lazima zichomwe kwa njia ya kulehemu kwa amperes ya juu.
Unaweza kujua jinsi ya kushikamana na safu ya usukani mwenyewe, kwa kuzingatia muundo maalum wa trekta yako ya nyuma.
Ni bora kutokuja na miundo ya busara sana na kuweka kila kitu rahisi.
Vifaa vya trekta vya nyumbani, vilivyotengenezwa kwa msingi wa matrekta ya kutembea-nyuma, vina vifaa vya axle ya mbele. Ili kuunda udhibiti wa uendeshaji wa trekta ya mini ya nyumbani, vipengele vya mitambo na majimaji kutoka kwa vifaa vya serial hutumiwa.
Jinsi ya kutengeneza usukani kwa trekta ndogo
Uendeshaji umeundwa ili kubadilisha mwelekeo wa harakati ya gari. Unaweza kufanya udhibiti wako mwenyewe kwa trekta ya mini kulingana na mdudu wa mitambo na aina ya rack na pinion. Kuna miundo iliyojengwa kwa misingi ya taratibu za majimaji zinazofanya kazi kutoka kwa pampu tofauti ya aina ya gear. Usambazaji wa nguvu kwa shimoni la pampu hufanywa kutoka kwa kidole cha crankshaft ya injini au kutoka kwa shimoni iliyowekwa kwenye sanduku la gia.
Ya kawaida ni gari la aina ya minyoo, ambalo linajumuisha idadi ya vipengele:
- usukani;
- safu yenye shimoni iliyowekwa ndani kwenye fani;
- sanduku la gia (kutoka kwa magari ya abiria ya "classic" VAZ, Moskvich au GAZ, inawezekana kutumia vitengo kutoka kwa magari ya UAZ);
- fimbo kutoka kwa sanduku la gia hadi kitovu cha mzunguko wa axle ya mbele;
- fimbo ya kuunganisha ambayo inahakikisha mzunguko wa synchronous wa magurudumu ya mbele.
Wakati wa kutumia sanduku la rack na pinion, mchoro wa kinematic umerahisishwa. Rack imeunganishwa na vidokezo vya uendeshaji kwenye vituo vya rotary. Marekebisho ya urefu wa gari hufanywa muunganisho wa nyuzi, imara na nut tofauti. Matumizi ya sanduku la gia vile inahitaji hesabu sahihi ya eneo la ufungaji. Kwa vifaa vya nyumbani Sanduku la rack na pinion kutoka kwa gari la Oka hutumiwa.
Kuchora na kuandaa zana
Ili kuunda udhibiti wa uendeshaji unahitaji nyaraka za kiufundi, kulingana na vipengele vinavyochaguliwa kubuni baadaye. Inapatikana katika hifadhidata hutumiwa kama msingi wa awali. ufikiaji wazi michoro. Nyaraka zitahitajika kurekebishwa kwa mujibu wa vipimo na muundo wa sura iliyopo ya trekta ya mini. Baada ya kununua vipuri vinavyohitajika kwa uendeshaji, unaweza kuanza kuchagua chombo.
Seti ya chini ya zana ni pamoja na:
- mtawala wa chombo na kipimo cha mkanda;
- calipers;
- mwandishi wa chuma;
- kuchimba visima kwa mkono na kidhibiti cha kasi na chuck ya kushinikiza kuchimba visima na kipenyo cha hadi 15 mm;
- mashine ya kukata umeme ("grinder");
- mashine ya kulehemu (inawezekana kutumia ufungaji wa inverter ya ukubwa mdogo) na seti ya electrodes;
- seti vifungu au vichwa;
- diski za mashine ya kukata;
- kuchimba visima vya chuma;
- koleo;
- nyundo (kuondoa kiwango);
- faili (kwa kusaga kingo kali).