Cranes nyepesi za jib zenye uwezo wa kuinua hadi tani 1 ni muhimu sana wakati wa kutekeleza anuwai ya umeme, ufungaji na. kazi ya ujenzi. Shukrani kwa muundo wao, inawezekana kufunga vifaa katika fursa mbalimbali za jengo au kwenye dari, na pia kuwahamisha kwa matumizi rahisi. Wao ni rahisi kukusanyika na kufunga, na ikiwa ni lazima, wanaweza kuunganishwa haraka katika vipengele vyao vya vipengele na kuhamishwa kwenye eneo linalofaa.

Matumizi ya miundo hiyo ni ya busara kwa kutokuwepo kwa uwezekano wa uendeshaji wa aina nyingine za mashine za majimaji na majimaji. Kuna aina nyingi za cranes na miundo tofauti. Wamegawanywa katika stationary na simu. Vifaa vya boom vina vifaa vya utaratibu mmoja wa gari la umeme la kusonga mzigo. Crane inafanya kazi kwa udhibiti wa mwongozo.

Ujenzi wa crane mini

Unaweza kujitegemea kuunda zana na vifaa vingi ambavyo ni muhimu sana kwa ujenzi na aina zingine za kazi. Licha ya ukweli kwamba crane iliyojifanya yenyewe ina sifa ya uzani mdogo wa mzigo unaoweza kuhamishwa (si zaidi ya kilo 250), muundo kama huo utarahisisha utekelezaji wa kazi nyingi za ujenzi.

Kazi kuu ni kuchagua zana zote na sehemu muhimu kwa uumbaji na uendeshaji unaofuata. Uzito wa kifaa kilichopangwa kinaweza kufikia hadi kilo 300, kulingana na vifaa vinavyotumiwa. Wakati huo huo, ina vipimo vya kompakt na uwezo wa kusonga bila disassembly ya awali kwa kutumia gari.

Crane ya DIY: mkusanyiko

Kutumia sanduku la gia la msingi wa minyoo, winchi ya mizigo huundwa. Inaweza pia kutoa uundaji wa kiendeshi cha mwongozo ambacho hurahisisha mkusanyiko wa winchi ya boom. Msingi wa upanuzi wa screw ni vifaa vya ujenzi. Vipengele vyote vilivyowasilishwa hapo juu vinaunda msingi wa kubuni. Kwa kuongeza, ngoma za winchi zinahitajika. Ni vyema kutambua kwamba wao kujizalisha si kila mtu anayeweza kuifanya, kwa kuwa mchakato huo ni mgumu na wa kazi kubwa, pamoja na haja ya vifaa maalum na uzoefu katika kufanya kazi hiyo.

Njia ya nje ya hali hiyo ni rotors kutoka kwa motor ya umeme, ambayo inaweza kutumika kama msingi na kurahisisha kazi kwa kiasi kikubwa. Tahadhari maalum inapaswa kutolewa kwa mawasiliano ya saizi ya vitu vilivyotumiwa na kifaa cha baadaye. Kwa kufanya hivyo, vipimo vya ziada vinachukuliwa kwa kutumia mtawala.

Vipengee vya ziada

Ili kurahisisha harakati, jukwaa lina vifaa vya magurudumu. Vipengele kutoka kwa gari la kusafirisha vinaweza kuwa muhimu. Wakati wa kuunda muundo, usipaswi kusahau juu ya nyongeza hii, kwani ni shukrani kwa hiyo kwamba crane rahisi zaidi, iliyokusanyika kwa mikono yako mwenyewe, inasonga. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu kuondoa vipengele vya usaidizi wa nje, ambayo haina kusababisha matatizo yoyote na inafanywa ndani muda mfupi. Ni muhimu kuchunguza tahadhari za usalama, hasa boom lazima iwe imewekwa kiwango cha sifuri ili kuzuia kupoteza usawa na kuanguka kwa crane.

Upekee

Urefu bora wa boom ni mita 5. Kwa utengenezaji wake, bomba yenye kipenyo cha cm 8. Wasifu wa pembe mbili umewekwa kwenye msingi. Pia unahitaji kuunda utaratibu unaozunguka ili kuzunguka na kuinua boom, hii itafaa kitovu cha gari kutoka kwa gari lolote la mizigo. Hakuna haja ya vifaa maalum kwa counterweight, kwa vile unaweza kutumia matofali ya kawaida kwao. Unaweza kuunda crane kwa mikono yako mwenyewe kwa kutumia nyimbo zote mbili za viwavi na sura. Kipengele cha mwisho kinaweza kuchukuliwa kutoka kwa mashine isiyotumiwa.

Ni muhimu kuzingatia kwamba hakuna haja ya kuvunja kwa utaratibu wa kugeuka na kushinda, kwani haihitajiki wakati wa uendeshaji wa crane, na kifaa cha kumaliza kitafanya kazi kwa kasi ya chini.

Faida za kubuni

Bomba la mstatili linafaa kwa ajili ya kuunda muundo wa msaada wa nje na msingi wa kawaida. Kwa mwisho, kulingana na wataalam, itakuwa matumizi bora chaneli kwa 200. Urefu wa screws za kutia lazima iwe ndani ya cm 50, kwa sababu ambayo crane ya kufanya-wewe-mwenyewe inaweza kuwekwa kwenye uso wowote, pamoja na wale walio na usawa mwingi. Hivyo, hakuna haja ya kuandaa tovuti ambayo jengo hilo linajengwa.

Shida wakati mwingine huibuka na magurudumu, kwani udongo huru wanaweza wasitembeze vizuri na kujichimbia ndani yake. Kwa hiyo, ni vyema kufanya kazi kwenye ardhi ngumu. Baada ya kukamilika kwa ujenzi, muundo huo hutenganishwa katika vipengele vyake vya uhifadhi.

Nini kifanyike kwa karakana

Wakati wa kutengeneza gari mwenyewe, mara nyingi kuna haja ya kuondoa injini, wamiliki wengi wa gari wanashangaa jinsi ya kufanya crane kwa mikono yao wenyewe. wengi zaidi chaguo rahisi ni kuinua, uumbaji ambao unahitaji winchi ya mkono, racks juu ya msaada wa triangular na magurudumu na bomba la transverse.

Juu ya racks, fasteners kwa bomba ni fasta na kulehemu. Winchi ya mkono ina svetsade kwa nguzo ya wima, na rollers zimewekwa kwenye boriti; baadaye hutumiwa kusonga kebo. Katika kesi hii, si lazima kununua winch, kwani unaweza kufanya muundo huu mwenyewe.

Kifaa kama hicho hakitaongeza nafasi, inaweza kugawanywa, na boriti ya msalaba na inasaidia kando haitachukua nafasi nyingi. Crane, iliyoundwa na mikono yako mwenyewe kwa karakana, ina uwezo wa kuinua na kusonga mzigo usiozidi kilo 800. Faida yake kuu ni kwamba hakuna haja ya kununua vifaa vya gharama kubwa.

Kama ilivyoelezwa hapo awali, unaweza kufanya winchi mwenyewe. Ili kufanya hivyo, utahitaji ngoma iliyo na kebo, lazima iwekwe kwa muundo uliotengenezwa na bomba na sehemu ya mraba ya mraba. Sprocket ndogo yenye gari la mnyororo imewekwa kwenye gari la umeme, na moja kubwa imewekwa kwenye makali ya ngoma. Ili kuunda winchi ya mwongozo, shimoni iliyo na ngoma inaongezewa na kushughulikia.

Ili kubadilisha na kutengeneza sehemu nyingi kwenye gari, jukwaa au shimo inahitajika; ikiwa hazipatikani, unaweza kutumia lifti. Licha ya hatari zilizopo wakati wa kufanya kazi na kifaa kama hicho, uundaji wake unahesabiwa haki na faida za kiuchumi na faida za vitendo.

Kreni ya troli ya juu, iliyokusanywa na winchi mwenyewe, ni toleo rahisi zaidi la kuinua gari, na gari limewekwa kwenye majukwaa baada ya kuinuliwa hadi urefu uliotaka. Pia kuna kubuni ya mkasi, ambayo ina sifa ya kutokuwepo kwa uwezekano wa kuvunjika kwa cable, ambayo chaguo la awali haliwezi kuthibitisha.

Crane ya mkasi

Msingi na jukwaa la kuinua mkasi hufanywa kwa njia. Msambazaji wa vipande viwili, pampu, bushings, silinda ya majimaji na mihimili ya I inahitajika kwa shear.

Crane ya UAZ iliyojifanya ina uwezo wa kuinua mizigo yenye uzito zaidi ya kilo 500. Inaweza pia kuondolewa baada ya kukamilika kwa kazi. Kusudi kuu la kifaa ni kurekebisha viunga vinavyoweza kutolewa. Msingi wa muundo unafanywa kwa mraba wa nene-umefungwa, unaowekwa kwenye sura na bolts kadhaa. Vinyweleo vinavyoweza kurudishwa hukaa kwenye bumper na kuinua sehemu ya nyuma ya gari.

Crane “Pioneer9rdquo;

Utaratibu hufanya iwezekanavyo kurahisisha utekelezaji wa kazi nyingi za ukarabati na ujenzi, na pia kuhakikisha utekelezaji wa vitendo ambavyo haziwezi kufanywa bila vifaa vya ziada vya kuinua. Ubunifu huo unafaa kwa shehena ya viwango na saizi anuwai, na inaweza kusanikishwa kwenye sakafu ya nyumba zinazojengwa, kwenye mashimo na juu ya paa.

Miongoni mwa kuu vipengele vinavyounda Inafaa kuzingatia muafaka unaozunguka na msaada, winchi ya umeme, Udhibiti wa Mbali. Kifaa haisababishi ugumu wowote katika mchakato wa matumizi na utumiaji wa bidii kubwa ya mwili. Usimamizi uko ndani ya uwezo wa kila mtu, hata wale wasio na uzoefu unaofaa.

Uumbaji miundo ya kuinua Wamiliki wengi wa nyumba za kibinafsi na nyumba za majira ya joto wanahusika katika shughuli hii. Kuenea kwao ni kutokana na ukweli kwamba kila sehemu ya utaratibu, bila kujali ugumu wake, inaweza kufanywa kwa namna inayotakiwa na kwa utendaji muhimu. Mbali na kusonga mizigo mizito kama vile vitalu vya monolithic, korongo kama hizo huwezesha uwasilishaji wa vitu nyepesi kwa urefu mkubwa.

Kwa bahati mbaya, uumbaji vifaa vya majimaji, kama sheria, haiwezekani. Lakini, licha ya hili, crane (kwa mikono yako mwenyewe), picha ambayo imewasilishwa hapa chini, ni rahisi kufanya kazi na ina uwezo wa kutosha wa kuinua.

Mkutano wa Pioneer crane9rdquo;

Sehemu nyingi zinaweza kupatikana, kwa kushangaza, kwenye taka. Kwa utaratibu wa nyumbani, sehemu kuu ni bomba la mstatili na I-boriti. Ni muhimu kwamba mwisho huo uingie kwa urahisi ndani ya bomba. Ili kuunda kitengo cha telescopic kwa I-boriti, miongozo ya sliding hufanywa. Ni muhimu kuzingatia kwamba lazima iwe na lubricated misombo maalum kupunguza msuguano.

Ili kifaa kifanye kazi, nyaya zilizo na kipenyo kidogo zinahitajika pia. Wanaweza kununuliwa kwenye duka la vifaa. Chaneli mara nyingi hutumiwa kulinda fremu zinazozunguka na zinazoauni. Pia inahakikisha kwamba kifaa kinaweza kuwekwa kwenye uso wowote. Kama sheria, ni paa la jengo linalojengwa. Kwa mujibu wa kanuni za usalama, utengenezaji wa jukwaa la mstatili kama ballast inahitajika, na itapunguza uwezekano wa matatizo wakati crane, iliyokusanyika kwa mikono yako mwenyewe, inafanya kazi. Injini ya umeme iliyounganishwa na winchi hutumiwa kuanza mchakato wa kuinua.

Umbo la pua lako linasema nini kuhusu utu wako? Wataalamu wengi wanaamini kwamba unaweza kusema mengi kuhusu utu wa mtu kwa kuangalia pua zao. Kwa hiyo, unapokutana mara ya kwanza, makini na pua ya mgeni.

15 Dalili za Saratani Wanawake Mara Nyingi Hupuuza Dalili nyingi za saratani ni sawa na dalili za magonjwa au hali nyingine, ndiyo maana mara nyingi hazizingatiwi. Makini na mwili wako. Ukiona.

Nyota 10 Bora Waliovunjika Inabadilika kuwa wakati mwingine hata umaarufu mkubwa huisha kwa kutofaulu, kama ilivyo kwa watu hawa mashuhuri.

Mshangao: Waume Wanataka Wake Zao Wafanye Mambo Haya 17 Mara Nyingi Zaidi Ikiwa unataka uhusiano wako uwe wa furaha zaidi, unapaswa kufanya mambo kwenye orodha hii rahisi mara nyingi zaidi.

Wanawake 9 maarufu waliopenda wanawake Kuonyesha kutopendezwa na jinsia tofauti si kitu kisicho cha kawaida. Huna uwezekano wa kuweza kumshangaza au kumshtua mtu yeyote ikiwa utakubali.

Wazee wetu walilala tofauti na sisi. Je, tunakosea nini? Ni ngumu kuamini, lakini wanasayansi na wanahistoria wengi wana mwelekeo wa kuamini kuwa mtu wa kisasa analala tofauti kabisa na babu zake wa zamani. Awali.

Kuimarisha vifaa vya kuinua vilivyotengenezwa nyumbani

Vifaa vya kuinua vilivyotengenezwa nyumbani kwa sasa vinazidi kuwa maarufu. Wakati wa ujenzi na wakati wa kufanya kazi katika karakana, mara nyingi unapaswa kuhamisha mizigo nzito. Katika ujenzi, usafiri wa mwongozo huchukua muda mwingi, na si mara zote inawezekana kufunga ramps au scaffolding. Kwa hali yoyote, ni rahisi zaidi na ufanisi zaidi kutumia lifti.

Mchoro wa crane

Vile vile hutumika kwa mada ya gari; karakana iliyo na lifti ni rahisi zaidi kutumia. Kuinua rahisi zaidi ni boriti ya kawaida, iliyowekwa kwa ukali kwa mwisho mmoja, na kizuizi kinachoweza kusongeshwa kimewekwa kwenye mwisho mwingine. Kamba inatupwa juu ya kizuizi, kwa msaada ambao mizigo imeimarishwa kwa mikono.

Kuinua vile vya nyumbani ni rahisi sana kutengeneza, lakini kwa hatua ya vitendo mtazamo haufurahii sana. Kwanza, mzigo bado unainuliwa kwa mikono, na pili, kubomoa na kusanikisha boriti kutoka sehemu moja hadi nyingine inachukua muda zaidi kuliko kuvuta tu uzani. Njia zinazofanana hutumiwa katika nyumba za logi.

Ujenzi wa nyumba ya mbao

Nyenzo na zana:

• nguzo inasaidia;
• boriti ya juu ya mbao;
• mwongozo wa chuma;
• gurudumu-pulley;
• fani;
• pandisha la mnyororo;
• spacers;
• puli;
• mashine ya kulehemu.

Ikiwa swali la jinsi ya kufanya kuinua kwa nyumba ya logi mwenyewe linakufanya ufikirie, basi hapa kuna suluhisho rahisi sana. Boriti ya juu yenye urefu mkubwa kidogo kuliko urefu wa muundo wa baadaye imewekwa kwenye nguzo 2 zilizochimbwa kwa wima. Pengo hili hufanya iwezekane kuburuta magogo moja kwa moja kutoka kwa rafu hadi kwenye tovuti ya usakinishaji.

Boriti ya mbao lazima iwe na mwongozo wa chuma juu ambayo utaratibu utasonga. Zaidi ya hayo, teknolojia ni rahisi: gurudumu-pulley kwenye kuzaa imeunganishwa na sehemu ya chuma yenye umbo la L, hadi mwisho mwingine ambao mnyororo wa mwongozo na uwezo wa kubeba wa angalau kilo 750 umeunganishwa. Kima cha chini hiki kinafafanuliwa na ukweli kwamba uzito wa nyumba ya logi yenye upana wa sentimita thelathini hutoka kwa kilo 270 hadi 400, kulingana na unyevu wa kuni.

Nguzo za muundo huo lazima iwe angalau 20 cm kwa kipenyo, na boriti, kulingana na mzigo, ni boriti ya angalau 15X20 cm katika sehemu ya msalaba.

Mwongozo ni kipande cha kuimarisha ambacho vidokezo vya misumari vina svetsade kwa umbali sawa, si zaidi ya nusu ya mita. Wataunganisha mwongozo kwenye boriti ya mbao.

boriti ni fasta michache ya makumi ya cm mbali na nguzo ili kuepuka kuunganisha kati ya kifaa usafiri na nguzo.

Ili kuimarisha muundo, spacers imewekwa kwenye boriti iliyopigwa. Ikiwa urefu wa nguzo ni 4-5 m, basi kwa utulivu lazima kuchimbwa ndani ya ardhi 1 m na spacers lazima imewekwa upande ambao boriti hubadilika.

Pulley, ikiwezekana na pande, imewekwa kwenye mwongozo na kuinua iko tayari kwa kazi.

Crane ya nyumbani

Katika ujenzi wa mtu binafsi huwezi kufanya bila crane, ambayo unaweza pia kufanya kwa mikono yako mwenyewe ikiwa ni lazima.

Crane ya nyumbani itasaidia kufunga sakafu, misingi na vipengele vingine vyote vya kimuundo, kutokana na uwezo wake wa kuanguka chini ya alama ya sifuri na 2.5 m na kupanda hadi urefu wa karibu 2 m.

Crane hiyo inakuwezesha kusafirisha mizigo kwa umbali wa m 3. Kwa ajili ya ujenzi wa nyumba, uwezo uliopendekezwa unapaswa kutosha.

Kubuni hii haitoi utaratibu wa kugeuka, kwani crane haijaundwa kwa mizigo inayozidi kilo 300 na inaweza kugeuka kwa urahisi kwa manually pamoja na muundo mzima.

Ili kutengeneza crane kwa mikono yako mwenyewe, utahitaji:

• Bomba 4 za telescopic na kipenyo cha nje cha 140 mm,
• boriti ya mita tatu,
• pembe za chuma kwa miundo inayounga mkono,
• pandisha au winchi ya mkono.

Crane ya nyumbani

Mabomba ya telescopic yana svetsade kwa jozi hadi mwisho wa mihimili, yenye pembe mbili za karibu 1.5 na 0.5 m kwa muda mrefu, hivyo kupata miundo 2 ya U-umbo, ambayo kwa utulivu ni svetsade kwa msingi wa boriti na kuimarishwa na spacers triangular.

Pembe za ziada za usaidizi zimeunganishwa kwenye fremu ndogo zaidi, ambayo itatumika kama tegemeo la nyuma la kreni, ili kuzuia kifaa cha kuinua cha siku zijazo kisipinduke.

I-boriti ni svetsade katikati ya chini ya mihimili ya usawa ili sura ndogo iko kwenye makali ya I-boriti, na moja kubwa ni kidogo zaidi ya 1.5 m kutoka kwa ndogo.

Winch imeunganishwa chini ya boriti ya I, ambayo itakuwa kifaa cha simu cha usawa, wakati mfumo wa telescopic utasaidia kuhamisha mizigo katika mwelekeo wa wima.

Kuinua kwenye karakana

Jinsi ya kufanya kuinua nyumbani katika karakana? Wapenzi wa gari mara nyingi huamua kujirekebisha kwa gari, na kuondoa injini ya gari kwa mikono sio kazi rahisi.

Kwa madhumuni kama haya ni muhimu tu kuwa nayo kuinua karakana, hata ikiwa imefanywa kwa mikono yako mwenyewe. Mfumo wa boriti ya crane inayoweza kukunjwa hauchukui nafasi nyingi na imetengenezwa kutoka:

• bomba la msalaba,
• rafu za mraba kwenye viunga vya pembetatu vilivyo na magurudumu,
• winchi ya mwongozo.

Bomba huingizwa ndani ya vifungo vilivyounganishwa hadi juu ya racks na imara na bolts. Winch ni svetsade kwa post wima, na rollers 2 ni svetsade kwa boriti, pamoja na ambayo cable kutoka winch hatua. Winch kwa karakana pia ni rahisi kufanya na mikono yako mwenyewe.

Baada ya matumizi, boriti ya crane ya nyumbani hutenganishwa katika viunga 2 na boriti ya msalaba, ambayo huwekwa kwenye kona yoyote ya karakana. Faida ya crane kama hiyo ya boriti ni kwamba uundaji wake hauitaji ujuzi maalum na vifaa; kila kitu kinaweza kupatikana.

Kwa kuongeza, crane ya boriti itawawezesha kuinua na kusafirisha mizigo ya hadi kilo 800 ndani ya karakana.

Winchi iliyotengenezwa nyumbani kwa karakana. Kubuni ya winch inahusisha kuwepo kwa ngoma yenye cable, ambayo inaunganishwa na shimoni kwenye sura iliyofanywa kwa mabomba ya mraba. Sprocket kubwa imeshikamana na makali ya nje ya ngoma, na sprocket ndogo imefungwa kwenye gari la umeme kwenye gari la mnyororo. Ikiwa winch imepangwa kuwa mwongozo, basi kushughulikia ni kushikamana na shimoni ambayo ngoma imewekwa.

Kuinua gari kwenye karakana. Ili kutengeneza gari, shimo au overpass lazima itolewe kwenye karakana, lakini ni rahisi kuandaa kuinua. Ingawa hii ni kazi hatari, kuandaa lifti kwenye karakana na mikono yako mwenyewe hufanya akili ya vitendo na kiuchumi.

Kuinua gari rahisi zaidi ni crane iliyoelezwa tayari ya juu na winch, katika kesi hii, baada ya kuinua kwa urefu unaohitajika Gari imewekwa kwenye majukwaa. Lakini kuna hatari ya kuvunja cable, kwa hiyo kuna kuinua karakana nyingine.

Ili kutengeneza kuinua mkasi utahitaji:

• njia ambazo jukwaa na msingi hufanywa,

na kwa kutengeneza mkasi zifuatazo zinafaa:

• I-mihimili,
• silinda ya majimaji,
• vichaka,
• pampu,
• msambazaji katika sehemu mbili.

Mihimili imefungwa na bushings kwa kutumia kanuni ya mkasi, na silinda ya majimaji yenye kushughulikia husaidia kuinua mkasi kwa urefu uliotaka.

Kuchagua boiler kwa kupokanzwa karakana

Jinsi ya kuongeza ufanisi wa jiko la potbelly nyumbani

Garage: vifaa vya kuinua vya kibinafsi

Vifaa vya kuinua vya kibinafsi ni chombo cha lazima kwa karakana ambapo matengenezo makubwa ya gari yamepangwa. Kwa msaada wa kifaa hicho cha msaidizi, unaweza kuondoa injini ya gari kwa urahisi, kuinua makali ya mwili, au hata gari zima.

Njia rahisi za kuinua za nyumbani hufanya kazi mara kadhaa rahisi na haraka sio tu kwenye karakana, lakini pia karibu na nyumba. Ni muhimu kwa ujenzi na ukarabati, kusonga taka za ujenzi, na kupakua mizigo mizito.

Aina za taratibu za kuinua

Kabla ya kuanza mkusanyiko crane ya karakana kwa mikono yako mwenyewe, unapaswa kuchagua ni utaratibu gani unaofaa zaidi kwako. Mashine ya kuinua mizigo ni ya kitengo muhimu cha vifaa vya viwandani na vya nyumbani. Zimeundwa ili kuhamisha mizigo mbalimbali katika mwelekeo wima au mwelekeo. Kipengele muhimu kwa madereva ni uwezo wa kusonga mzigo uliosimamishwa kwenye ndoano kwa upande, na hivyo kutoa nafasi ya kazi. Wakati wa kuunda kuinua gari, inashauriwa kuiongezea na chaguo sawa - kwa njia hii unaweza kupanua orodha ya vitendo vilivyofanywa kwenye karakana.

Upatikanaji tayari kumaliza kuinua inajumuisha muhimu gharama za kifedha, wamiliki wengi wa karakana wanavutiwa na swali la jinsi ya kufanya utaratibu huo wenyewe. Kwanza unahitaji kuelewa ni aina gani za vifaa vilivyopo, jinsi vinatofautiana kutoka kwa kila mmoja, na ni kazi gani wanazo. Uainishaji unafanywa kulingana na vigezo mbalimbali: kanuni ya uendeshaji, kusudi, aina ya gari. Wacha tuangalie aina za kawaida za mashine za kuinua:

1. Vitalu - mifumo ya mwongozo, ambayo hutumia nguvu tu ya misuli ya binadamu kuinua mzigo. Muundo wa block pia unajulikana kutoka mtaala wa shule: Inajumuisha gurudumu iliyo na mapumziko kuzunguka, inayozunguka karibu na mhimili usio na kipimo. Kamba, kamba au mnyororo wa chuma hupita kupitia mapumziko. Nguvu zinazohitajika kuinua uzito hupungua kama maendeleo ya kijiometri pamoja na ongezeko la idadi ya vitalu kwenye mfumo.
2. Jack ni kifaa rahisi cha lever kinachotumiwa kuinua upande mmoja wa gari. Jacks inaweza kuwa mwongozo au hydraulic, nyumatiki au umeme.
3. Pandisha ni kifaa cha mwongozo au mitambo kinachojumuisha mfumo wa vizuizi vilivyounganishwa. Kulingana na idadi ya magurudumu ya mtu binafsi (pulleys), hoists imegawanywa katika mbili-, tatu-, nne-pulley, nk. Kiasi cha juu zaidi puli zinazotumia vifaa sawa- 12. Aina ya viwanda ya kuinua, kuzuia pulley mara nyingi hutumiwa kuhamisha mizigo kwenye meli.

Mbali na vifaa vya kuinua vya kawaida, kuna mitambo maalum:

1. Telfer ni kiinua kilichoboreshwa kilicho na kiendeshi cha umeme. Shukrani kwa kuongeza hii, nguvu na uwezo wa kubeba mzigo wa utaratibu huongezeka, na wakati pandisho limewekwa kwenye I-boriti ya usawa, inawezekana kuhamisha mizigo kando ya chumba.
2. Crane ni kifaa rahisi kinachofanya kazi kwa kanuni ya lever. Ndoano imeunganishwa kwenye mwisho mmoja wa lever kwa kunyongwa mzigo, na counterweight ni masharti ya mwisho kinyume. Urefu wa mizigo ya kuinua kwa kiasi kikubwa inategemea nafasi ya utaratibu yenyewe, kwani urefu wa kiharusi cha lever bado ni ndogo. Kutumia crane, huwezi tu kuinua uzito, lakini pia kuwasonga kando ya trajectory iliyoelezwa na radius ya lever. Mara nyingi crane inafanikiwa kuchukua nafasi ya crane, lakini kutokana na vipimo vyake vikubwa, matumizi yake katika karakana hayafanyiki.

Je! lifti ya karakana inapaswa kuwa na sifa gani?

Kwa kuwa kifaa kitatumika katika hali duni ya karakana ya kawaida, mahitaji fulani yanawekwa kwa ajili yake. Kwanza, haipaswi kuwa kubwa sana - kuinua gari kama hiyo, licha ya nguvu ya juu, inachukua nafasi nyingi, ambayo haifai sana kwa vile eneo ndogo. Pili, inashauriwa kutoa upendeleo kwa mifumo iliyo na kiharusi kidogo cha wima, vinginevyo una hatari ya kukimbia kwenye dari.

Mahitaji ya pili ni uwezo wa kubeba. Inahesabiwa kulingana na aina za kazi ambazo kuinua gari kunatengenezwa. Vipimo vya utaratibu pia hutegemea kusudi. Ikiwa jack ya kawaida inafaa kwa mabadiliko ya kawaida ya gurudumu, basi kwa kazi kubwa utahitaji kuinua gari na jukwaa, ingawa kwa vitendo vile muhimu inashauriwa kuamua usaidizi wa vifaa vya kitaaluma.

Nyenzo na zana

Wakati wa kuunda kiinua cha karakana na mikono yako mwenyewe, unahitaji kuwa na michoro ya kifaa cha siku zijazo kwenye safu yako ya uokoaji tu, bali pia jipatie seti ya zana na vifaa vya hali ya juu, sugu. Kwanza kabisa utahitaji:

• mashine ya kulehemu;
• grinder na gurudumu la kukata kwa chuma;
• bolts na karanga kwa kufunga;
• mabomba ya chuma yenye kipenyo cha 40-50 mm;
• angle ya chuma au bomba la wasifu na sehemu ya msalaba ya 35-40 mm;
• kebo;
• winchi ya nyumbani kwa karakana (unaweza kuiunua, toleo la uzalishaji wa kiwanda litakuwa la kuaminika zaidi).

Wakati winchi ya karakana iliyopangwa ya nyumbani inakuwa ukweli, orodha ya vifaa vyake inaweza kubadilika kidogo, kulingana na mahitaji yako maalum ya utaratibu.

Jinsi ya kukusanya bomba rahisi

Kabla ya kukusanya kuinua kwa mikono yako mwenyewe, unapaswa kuunda mchoro wa kina kuonyesha vipimo vya sehemu zote na njia ya kuziunganisha kwa kila mmoja. Katika hatua hii, aina ya utaratibu imedhamiriwa - inaweza kuwa crane ya boriti kwa karakana, winchi ya kawaida iliyosimamishwa kwenye dari, jack yenye nguvu yenye udhibiti wa mwongozo, umeme au majimaji. Mara nyingi, mafundi hata huunda vifaa ngumu kama vile lifti ya nguzo mbili ambayo inaweza kuhimili uzito wa gari la abiria.

Mojawapo ya mifano rahisi zaidi, ambayo ni pamoja na winchi ya nyumbani kwa karakana, inajumuisha boom iliyowekwa kwenye cantilever iliyowekwa kwenye msimamo wa wima uliotengenezwa na bomba la chuma. Trolley yenye winchi imewekwa kwenye boom. Bomba la wima ni svetsade kwa msingi. Hii inaweza kuwa sahani kubwa ya chuma au msingi wa karakana yenyewe. Winchi ya karakana iliyotengenezwa nyumbani itakuwa ya kuaminika zaidi ikiwa utaweka sehemu ya juu ya rack dari majengo.

Sehemu ya kazi ya utaratibu ni winchi ndogo. Ikiwa imetengenezwa nyumbani, bomba itapoteza kuegemea, kwa hivyo ni bora kununua kifaa kilichotengenezwa kiwandani.

Inapita kwenye groove kwenye block ya winchi kamba ya chuma, mwishoni mwa ambayo ndoano imewekwa. Kwa kuzunguka kushughulikia winchi, utaweka kizuizi na cable katika mwendo, kuinua mzigo kwa urefu uliopewa.

Hitimisho juu ya mada

Gereji yenye kuinua ni ndoto ya madereva wengi, kwa sababu kwa kifaa kama hicho hugeuka kuwa huduma yao wenyewe, ya starehe na ya bure ya gari.

Kuunda lifti kwenye karakana na mikono yako mwenyewe ni rahisi sana. Unachohitajika kufanya ni kuhifadhi vifaa muhimu, zana, na ufafanue kwa uwazi orodha ya kazi ambazo kifaa kitafanya.

Unawezaje kuongeza ufanisi wa jiko la potbelly?

Aina za boilers na matumizi yao kwa kupokanzwa karakana

Recuperator hewa: fanya mwenyewe

Kuchagua vifaa vya kuinua kwa ajili ya ujenzi

Juu ya kuta za nyumba inayojengwa hukua, ni vigumu zaidi kutoa vifaa vya ujenzi kwenye tovuti. Kukodisha crane ni ghali, kwa hivyo unaweza kufanya nini? Upataji hutatua matatizo njia rahisi za kuinua .

Silaha ya maghala na racks ya kiwango kikubwa ni pamoja na kila kitu: wasafirishaji, escalators, mitambo ya mvuto, mizigo, cranes. Katika ujenzi wa kibinafsi, vifaa rahisi zaidi hutumiwa: vitalu, hoists, winchi na jacks. Njia zingine zina uwezo wa kusonga mzigo tu kwa wima, wakati wengine, ikiwa ni lazima, watauvuta juu, usawa, na hata diagonally.

Kushinda kwa kupanda ni sawa na kupoteza

Msaidizi wa kwanza kwenye tovuti ya ujenzi ni block, gurudumu yenye kamba inayoendesha kando ya groove au groove ya mdomo. Kifaa hukuruhusu kuinua na kupunguza mzigo kwa bidii kidogo. Rekebisha mhimili wa kizuizi juu zaidi, na uvute kamba, inua matofali, chokaa, n.k. kwenye jukwaa, ukitumia misuli yako na kuegemea kwa uzito wako wote.

Walakini, kwa njia hii tayari ni ngumu sana kuinua kilo 100. Hapa ndipo kiinua cha mnyororo kinakuja kuwaokoa - kifaa kilicho na vizuizi kadhaa.

Pulley pandisha inatoa faida kwa nguvu kwa gharama ya hasara kwa umbali. Hiyo ni, wakati mzigo mkubwa unahitaji kuinuliwa kwenye kamba hadi ngazi ya ghorofa ya pili kwa kutumia pulley, kiasi sawa cha nguvu kitatumika kama wakati wa kuinua nusu ya mzigo huu, lakini kwa kiwango cha ghorofa ya tatu. Linapokuja suala la mizigo mikubwa, karibu mia moja au zaidi, kizuizi cha pulley, pia kinachojulikana kama kizuizi cha nguvu, kinakuwa cha lazima.

Ubunifu wa pandisha la mnyororo

Kuinua mnyororo rahisi zaidi kuna vitalu viwili vilivyounganishwa na kamba moja. Mwisho mmoja wake umewekwa kwenye boriti ya juu, kisha kamba hupitia groove ya block ya chini inayohamishika, kisha kizuizi cha juu kilichowekwa. Pulley iliyowekwa iliyowekwa kwenye boriti inakuwezesha kuvuta kwa urahisi mwisho wa bure wa kamba.

Sehemu ya chini inayoweza kusongeshwa inashikilia mzigo, kama kwenye swing, kwenye kamba mbili. Kuinua kunahitaji nusu ya juhudi za uzito unaoinuliwa. Athari hupatikana kwa mara mbili urefu wa kamba ambayo itabidi kuvutwa.

Pulley, inayojumuisha vitalu viwili vinavyoweza kusongeshwa na viwili vilivyowekwa, vilivyojumuishwa katika jozi, tayari hutoa faida mara nne kwa nguvu, nk. Kuna njia zingine za kuunganisha vitalu. Kwa mfano, muunganisho wa mfuatano wa vizuizi kadhaa vinavyoweza kusongeshwa na moja iliyorekebishwa hutoa faida kubwa zaidi katika nguvu. Hakuna haja ya kutengeneza vifaa kama hivyo vya kuinua mwenyewe; vinapatikana kibiashara.

Kuchagua pandisha

Mlolongo wa mwongozo pandisha. Kifaa cha kuinua cha ukubwa mdogo kinakuwezesha kuinua mizigo yenye uzito hadi tani 5 kwa kutumia nguvu za misuli tu. Wakati wa kuchagua, kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia uwezo wa mzigo. Kwa njia, kuna viinua vilivyo na kitengo cha nguvu kilichojengwa - kizuizi cha pulley - na bila hiyo.

Bila shaka, wakati wa kuchagua hoist, unahitaji kuzingatia kazi zilizopo. Katika mifano ya mitambo, urefu wa mnyororo huanzia 1.5 hadi 12 m, hivyo urefu wa kuinua ni muhimu. Pia, bila shaka, uzito wa hoist yenyewe ni muhimu, ambayo huamua tu uwezekano wa ufungaji wake kwenye boriti, lakini pia urahisi wa usafiri. Vipandikizi vya mikono vyepesi vya lever vina uzito wa hadi kilo 20. Na kununua gari kwa pandisha hukupa kubadilika. Usafirishaji umesimamishwa kwenye boriti ya I na husogeza kiunga kando yake pamoja na mzigo kwenye ndege iliyo usawa.

Mwamba au kuvuta

Upandishaji wa mwongozo una vipimo vya kawaida na una ngoma yenye kebo ya jeraha, utaratibu wa maambukizi na kiendeshi.

Kulingana na aina ya utaratibu wa maambukizi, hoists imegawanywa katika mdudu na gia. Inafaa kumbuka kuwa utaratibu wa minyoo hutoa faida kubwa kwa nguvu, lakini kwa sababu ya msuguano wa sehemu huvunja mara nyingi zaidi. Utaratibu wa gear umeonekana kuwa wa kuaminika zaidi.

Kulingana na aina ya utaratibu wa kuendesha, wanajulikana lever na hoists mnyororo. Katika kesi ya gari la lever, kuinua hutokea kutokana na harakati za oscillatory ya lever ya gari, iliyofanywa kwa manually. Kuinua mnyororo ina minyororo miwili, traction na mizigo. Kifaa kinasimamishwa kwenye boriti, slings zimefungwa kwenye ndoano, na mfanyakazi huchota mlolongo wa traction mpaka mzigo ufufuliwe kwa urefu uliotaka. Kipengele miundo ya kisasa ni utaratibu mpya wenye hati miliki unaoruhusu mfanyakazi kuwa mbali na mzigo unaoinuliwa.

Mvutano wa umeme

Siku hizi, katika kuinua vifaa, pamoja na nguvu ya misuli Uvutaji wa umeme pia hutumiwa sana; huokoa bidii ya mwili kwa kazi zingine. Kasi ya usafiri kwa kutumia vifaa vya kuinua umeme ni kubwa zaidi kuliko kazi ya mwongozo, ambayo inasababisha kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa muda wa ujenzi. Hata hivyo, kwa kiasi kidogo cha kazi, gharama ya kuinua vifaa vinavyofanya kazi kutoka kwa mtandao wakati mwingine haitoshi kwa faida iliyopatikana. Na si mara zote umeme unapatikana kwenye tovuti ya ujenzi, angalau zaidi ya uwezo.

Winch nguvu

Kinachojulikana kama "kuweka" (kusonga mzigo kwa kuvuta) kilitoa jina lake kwa kifaa cha jina moja. Lakini kwa kunyongwa winchi ya kisasa, inaweza pia kutumika kuinua mizigo.

Unauzwa utapata chaguo kadhaa kwa winchi za mkono - ngoma, lever, na utaratibu wa kuongezeka na traction ... Chochote utaratibu wa traction ni moyoni mwa winchi ya mkono, vigezo vya uteuzi daima ni sawa - uwezo wa mzigo na urefu wa cable. . Wakati mwingine winchi zinauzwa bila kebo, basi sifa zinaonyesha paramu kama uwezo wa kamba. Kigezo muhimu pia ni nguvu ya traction, ambayo inaonyesha uwezo wa kifaa kwa harakati ya usawa ya mizigo. Kama sheria, juhudi za kuvutia ni kubwa kuliko uwezo wa kubeba.

Mwongozo wa winchi ya ngoma

Toleo rahisi zaidi la muundo wa winchi linajumuisha nyumba, fani mbili za wazi, ngoma yenye cable na kushughulikia gari. Faida ya nguvu hutokea kutokana na matumizi ya lever isiyo na silaha isiyo na usawa, lango. Ikiwa lever ya kawaida huinua mzigo kwa kiharusi cha mkono, basi kola huinua mzigo kwa urefu uliopo wa cable. Mkono wa nguvu wa winch vile ni umbali kutoka kwa mhimili hadi kushughulikia, mkono wa mzigo ni umbali kutoka kwa mhimili hadi kwenye mduara wa upepo wa kamba. Bega moja inaweza kuwa mara 2-3 zaidi kuliko nyingine, na ipasavyo hii itakuwa faida kwa nguvu. Kulingana na aina ya maambukizi, winchi za ngoma zinagawanywa katika gear na minyoo. Kipengele maalum cha matumizi yao ni haja ya kuwaunganisha kwa msingi imara.

Winchi ya lever ya mwongozo

Winch ya lever pia ina ngoma ambayo kebo imejeruhiwa, ingawa ngoma hii ni ya kipenyo kidogo. Lakini hii sio tofauti kuu. Uendeshaji wa kufuta cable kwenye ngoma unafanywa hapa kwa njia ya utaratibu wa ratchet(au ratchet), yaani, wakati wa kufanya harakati za kutikisa na kushughulikia lever.

Vifaa hivi ni kompakt, rahisi kwa matumizi ndani maeneo magumu kufikia. Mwingine "plus" ni kwamba fixation rigid ya mwili si required. Lakini pia kuna "minus" ya winchi za lever - kwa suala la urefu wa cable, ni duni sana kwa mifano mingine.

Winchi yenye utaratibu wa kuweka na kuvuta (MTM)

Winchi ya MTM haina ngoma. Cable hupitishwa kwa mwili wake wote, na mwisho wote hutoka. Ndani kuna kamera maalum zinazosonga cable na kuunda nguvu zinazohitajika wakati wa kupiga kushughulikia lever.

Jambo hili linavutia kwa uchangamano wake. Kwa kuunganisha mwili wa winchi kwenye yoyote muundo wa stationary, kwa msaada wa kifaa hicho inawezekana kuhamisha mizigo kwa kuvuta kando ya ndege ya usawa au inayoelekea Ili kuinua mizigo nzito, winchi yenye MTM inaunganishwa kwenye boriti. Kifaa pia kinafaa kwa kazi ya kuvunja (kwa mfano, uharibifu wa miundo) au hata kung'oa shina. Ubaya wa winchi za MTM - kuongezeka kwa unyeti kwa kuvaa kwa abrasive, kwa hiyo uchafuzi wa utaratibu husababisha kushindwa kwake haraka.

Maneno mawili kuhusu jack

Katika ujenzi kwa ajili ya kuinua na kupunguza mizigo juu urefu mdogo Aina mbalimbali za jacks hutumiwa. Kwa hivyo, rack zilizowekwa na jacks za pinion zinaweza kuwa na hatua kadhaa za gia na zina sifa ya uwezo mkubwa wa mzigo. Kwa kuongeza, shukrani kwa mtego mwembamba au fang, wana uwezo wa kuinua moja kwa moja kutoka kwenye uso wa dunia.

Vifungo vya screw vina uwezo mdogo wa kushikilia mizigo, lakini urefu mkubwa kupanda. Moja ya aina screw jack- shrinkage compensator - kutumika kudhibiti shrinkage sahihi ya nyumba ya logi.

KATIKA jack hydraulic Kuinua mzigo hutokea kutokana na shinikizo la kioevu kilichowekwa kwenye pistoni. Shinikizo huzalishwa na pampu, ambayo inahitaji juhudi kidogo za misuli na kasi ya kuinua laini.

Hapo chini kuna maingizo mengine kwenye mada "Jinsi ya kuifanya mwenyewe - kwa mwenye nyumba!"

Kuinua mizigo bila vifaa maalum - jinsi ya kuhesabu na kutengeneza kiunga cha mnyororo na mikono yako mwenyewe

Mashine za kuinua zimeundwa ili kumsaidia mtu kuinua kitu kizito hadi urefu. Njia nyingi za kuinua zinategemea mfumo rahisi vitalu - mnyororo pandisha. Ilijulikana kwa Archimedes, lakini sasa watu wengi hawajui kuhusu uvumbuzi huu wa kipaji. Kukumbuka kozi yako ya fizikia, tafuta jinsi utaratibu kama huo unavyofanya kazi, muundo wake na upeo. Baada ya kuelewa uainishaji, unaweza kuanza kuhesabu. Ili kila kitu kifanyike, hapa kuna maagizo ya kuunda mfano rahisi.

Uvumbuzi wa hoist ya mnyororo ulitoa msukumo mkubwa kwa maendeleo ya ustaarabu. Mfumo wa kuzuia ulisaidia kujenga miundo mikubwa, ambayo mingi imesalia hadi leo na kuwachanganya wajenzi wa kisasa. Ujenzi wa meli pia uliboreshwa, na watu waliweza kusafiri umbali mrefu. Ni wakati wa kujua ni nini - pandisha la mnyororo na kujua ni wapi inaweza kutumika leo.

Urahisi na ufanisi wa utaratibu

Kuinua mnyororo wa asili ni utaratibu ambao una vitu viwili kuu:

Mchoro rahisi zaidi: 1 - block inayohamishika, 2 - fasta, 3 - kamba

Pulley ni gurudumu la chuma ambalo lina groove maalum kwa kebo kando ya ukingo wake wa nje. Cable ya kawaida au kamba inaweza kutumika kama kiunganisho rahisi. Ikiwa mzigo ni mzito wa kutosha, tumia kamba zilizofanywa nyuzi za syntetisk au kamba za chuma na hata minyororo. Ili kuhakikisha kwamba pulley inazunguka kwa urahisi, bila kuruka au kupiga jam, fani za roller hutumiwa. Vipengee vyote vinavyosonga vimewekwa lubricated.

Pulley moja inaitwa block. Kizuizi cha pulley ni mfumo wa vitalu vya kuinua mizigo. Vitalu katika utaratibu wa kuinua vinaweza kusimama (vilivyowekwa kwa ukali) na vinavyohamishika (wakati mhimili unabadilisha nafasi wakati wa operesheni). Sehemu moja ya pulley imeshikamana na usaidizi uliowekwa, nyingine kwa mzigo. Roller zinazohamishika ziko kwenye upande wa mzigo.

Jukumu la kuzuia stationary ni kubadili mwelekeo wa harakati ya kamba na hatua ya nguvu iliyotumiwa. Jukumu la simu ni kupata nguvu.

Kanuni ya uendeshaji wa kuzuia pulley ni sawa na lever: nguvu ambayo inahitaji kutumika inakuwa mara kadhaa ndogo, wakati kazi inafanywa kwa kiasi sawa. Jukumu la lever linachezwa na cable. Katika uendeshaji wa mnyororo wa mnyororo, faida ya nguvu ni muhimu, hivyo hasara inayotokana na umbali haizingatiwi.

Kulingana na muundo wa pulley, faida ya nguvu inaweza kutofautiana. Utaratibu rahisi zaidi kutoka kwa pulleys mbili inatoa takriban faida mbili, kutoka tatu - tatu, na kadhalika. Kuongezeka kwa umbali huhesabiwa kwa kutumia kanuni sawa. Ili kuendesha pulley rahisi, unahitaji cable mara mbili kwa urefu wa kuinua, na ikiwa unatumia seti ya vitalu vinne, basi urefu wa cable huongezeka kwa uwiano wa moja kwa moja hadi mara nne.

Kanuni ya uendeshaji wa mfumo wa kuzuia

Kuinua mnyororo ni msaidizi mwaminifu katika ghala, katika uzalishaji, na katika sekta ya usafiri. Inatumika popote nguvu inapohitajika kutumika kusongesha kila aina ya mizigo. Mfumo huo hutumiwa sana katika ujenzi.

Licha ya ukweli kwamba kazi nyingi nzito hufanywa na vifaa vya ujenzi (cranes), mnyororo wa mnyororo umepata nafasi katika muundo wa mifumo ya kushughulikia mzigo. Mfumo wa kuzuia (kizuizi cha pulley) ni sehemu ya mifumo ya kuinua kama winchi, pandisha, na vifaa vya ujenzi (aina mbalimbali za cranes, bulldozer, excavator).

Mbali na sekta ya ujenzi, pulleys hutumiwa sana katika kuandaa shughuli za uokoaji. Kanuni ya operesheni inabakia sawa, lakini muundo umebadilishwa kidogo. Vifaa vya uokoaji vinafanywa kwa kamba ya kudumu na carabiners hutumiwa. Kwa vifaa vya kusudi hili, ni muhimu kwamba mfumo mzima umekusanyika haraka na hauhitaji taratibu za ziada.

Pulley pandisha kama sehemu ya ndoano ya crane

Kuna utekelezaji mwingi wa wazo moja - mfumo wa vitalu vilivyounganishwa na kamba. Wanatofautishwa kulingana na njia ya maombi na vipengele vya kubuni. Pata kujua aina tofauti lifti, tafuta kusudi lao ni nini na jinsi kifaa kinatofautiana.

Kulingana na ugumu wa utaratibu, kuna

Mfano wa mifano hata

Kuinua mnyororo rahisi ni mfumo wa rollers zilizounganishwa mfululizo. Vitalu vyote vinavyohamishika na vilivyowekwa, pamoja na mzigo yenyewe, vinaunganishwa na cable moja. Hata na isiyo ya kawaida pulleys rahisi ni tofauti.

Hata kuinua taratibu ni wale ambao mwisho wa cable ni masharti ya msaada fasta - kituo. Mchanganyiko wote katika kesi hii utazingatiwa hata. Na ikiwa mwisho wa kamba umeshikamana moja kwa moja na mzigo au mahali ambapo nguvu hutumiwa, muundo huu na derivatives yake yote itaitwa isiyo ya kawaida.

Mchoro usio wa kawaida wa mnyororo wa kuinua

Mfumo tata wa pulley unaweza kuitwa mfumo wa pulley. Katika kesi hii, sio vitalu vya mtu binafsi vinavyounganishwa katika mfululizo, lakini mchanganyiko mzima ambao unaweza kutumika peke yao. Kwa kusema, katika kesi hii utaratibu mmoja huanzisha mwingine sawa.

Kiunga cha mnyororo tata sio cha aina moja au nyingine. Yake kipengele cha kutofautisha- rollers zinazosonga kuelekea mzigo. Mfano changamano unaweza kujumuisha hoists rahisi na ngumu za mnyororo.

Kuchanganya pandisha la mnyororo rahisi mara mbili na sita hutoa toleo ngumu la mara sita

Kulingana na kile wanataka kupata wakati wa kutumia hoist ya mnyororo, wamegawanywa katika:

A - toleo la nguvu, B - kasi ya juu

Chaguo la nguvu hutumiwa mara nyingi zaidi. Kama jina linavyopendekeza, kazi yake ni kuhakikisha kupata nguvu. Kwa kuwa faida kubwa zinahitaji hasara kubwa sawa kwa umbali, hasara katika kasi pia haziepukiki. Kwa mfano, kwa mfumo wa 4: 1, wakati wa kuinua mzigo mita moja, unahitaji kuvuta mita 4 za cable, ambayo hupunguza kazi.

Kuinua mnyororo wa kasi ya juu, kwa kanuni yake, ni muundo wa nguvu wa nyuma. Haitoi faida kwa nguvu, lengo lake ni kasi. Inatumika kuharakisha kazi kwa gharama ya juhudi iliyotumika.

Kiashiria kuu ambacho watu huzingatia wakati wa kuandaa kuinua mizigo ni wingi wa pulley. Parameta hii kawaida inaonyesha ni mara ngapi utaratibu hukuruhusu kushinda kwa nguvu. Kwa kweli, wingi unaonyesha jinsi matawi mengi ya kamba uzito wa mzigo husambazwa juu.

Msururu umegawanywa katika kinematic (sawa na idadi ya kinks katika kamba) na nguvu, ambayo huhesabiwa kwa kuzingatia cable ya kushinda nguvu ya msuguano na ufanisi usiofaa wa rollers. Vitabu vya kumbukumbu vina majedwali yanayoonyesha utegemezi wa kipengele cha nguvu kwenye kipengele cha kinematic katika ufanisi tofauti wa kuzuia.

Kama inavyoonekana kutoka kwa jedwali, wingi wa nguvu hutofautiana sana kutoka kwa kinematic. Kwa ufanisi mdogo wa roller (94%), faida halisi ya nguvu ya pulley 7: 1 itakuwa chini ya faida ya pulley mara sita na ufanisi wa kuzuia 96%.

Mipango ya pulleys ya wingi tofauti

Licha ya ukweli kwamba kinadharia muundo wa pandisha la pulley ni rahisi sana, kwa mazoezi sio wazi kila wakati jinsi ya kuinua mzigo kwa kutumia vizuizi. Jinsi ya kuelewa ni wingi gani unahitajika, jinsi ya kujua ufanisi wa kuinua na kila block tofauti. Ili kupata majibu ya maswali haya, unahitaji kufanya mahesabu.

Hesabu ya hoist ya mnyororo lazima ifanyike kutokana na ukweli kwamba hali ya kazi ni mbali na bora. Utaratibu huo unakabiliwa na nguvu za msuguano kama matokeo ya kusonga kwa cable kando ya pulley, kama matokeo ya mzunguko wa roller yenyewe, bila kujali ni fani gani zinazotumiwa.

Kwa kuongeza, kamba inayoweza kubadilika na inayoweza kubadilika haitumiwi sana kwenye tovuti ya ujenzi au kama sehemu ya vifaa vya ujenzi. Kamba ya chuma au mnyororo una ugumu mkubwa zaidi. Kwa kuwa kupiga cable kama hiyo wakati wa kukimbia dhidi ya block inahitaji nguvu ya ziada, lazima pia izingatiwe.

Kwa hesabu, equation ya wakati wa pulley inayohusiana na mhimili inatokana:

SrunR = SrunR + q SrunR + Nfr (1)

Mfumo wa 1 unaonyesha wakati wa nguvu kama hizi:

• Srun - nguvu kutoka upande wa kamba ya kutoroka;
• Srun - nguvu kutoka kwa kamba inayokuja;
• q Srun - nguvu ya kupiga / kufuta kamba, kwa kuzingatia rigidity yake q;
• Nf ni nguvu ya msuguano katika kizuizi, kwa kuzingatia mgawo wa msuguano f.

Kuamua wakati, nguvu zote zinazidishwa na mkono - radius ya block R au radius ya sleeve r.

Nguvu ya cable inayokaribia na kukimbia hutokea kutokana na mwingiliano na msuguano wa nyuzi za kamba. Kwa kuwa nguvu ya kupiga / upanuzi wa kebo ni chini sana kuliko zingine, wakati wa kuhesabu athari kwenye mhimili wa kuzuia, dhamana hii mara nyingi hupuuzwa:

N = 2 Srun×sinα (2)

Katika equation hii:

• N - athari kwenye mhimili wa pulley;
• Srun - nguvu kutoka kwa kamba inayokuja (kuchukuliwa kuwa takriban sawa na Srun;
• α ni pembe ya kupotoka kutoka kwa mhimili.

Kama inavyojulikana, ufanisi ni mgawo hatua muhimu, yaani, jinsi kazi iliyofanywa ilivyokuwa na ufanisi. Inahesabiwa kama uwiano wa kazi iliyokamilishwa na kazi iliyotumiwa. Katika kesi ya kizuizi cha pulley, formula inatumika:

ηb = Srun/ Srun = 1/(1 + q + 2fsinα×d/D) (3)

• 3 ηb - ufanisi wa kuzuia;
• d na D - kwa mtiririko huo, kipenyo cha bushing na pulley yenyewe;
• q - mgawo wa rigidity wa uunganisho rahisi (kamba);
• f - mgawo wa msuguano;
• α ni pembe ya kupotoka kutoka kwa mhimili.

Kutoka kwa formula hii inaweza kuonekana kuwa ufanisi huathiriwa na muundo wa block (kupitia mgawo wa f), ukubwa wake (kupitia uwiano wa d / D) na nyenzo za kamba (q mgawo). Thamani ya juu ya ufanisi inaweza kupatikana kwa kutumia bushings za shaba na fani za rolling (hadi 98%). Fani za kupiga sliding zitatoa ufanisi wa hadi 96%.

Mchoro unaonyesha nguvu zote S kwenye matawi tofauti ya kamba

Utaratibu wa kuinua unajumuisha vitalu kadhaa. Ufanisi wa jumla wa kizuizi cha pulley sio sawa na jumla ya hesabu ya vipengele vyote vya mtu binafsi. Kwa hesabu, hutumia formula ngumu zaidi, au tuseme, mfumo wa equations, ambapo nguvu zote zinaonyeshwa kupitia thamani ya S0 ya msingi na ufanisi wa utaratibu:

Ufanisi wa kiinua cha mnyororo katika ukuzaji tofauti

Kwa kuwa thamani ya ufanisi daima ni chini ya 1, na kila block mpya na equation katika mfumo, thamani ya Sn itapungua kwa kasi. Ufanisi wa jumla wa pulley hautategemea tu ηb, lakini pia kwa idadi ya vitalu hivi - wingi wa mfumo. Kutumia jedwali, unaweza kupata ηп kwa mifumo na kiasi tofauti vitalu vilivyo na maadili tofauti ya ufanisi wa kila moja.

Katika ujenzi, wakati wa kazi ya ufungaji, si mara zote inawezekana kufaa crane. Kisha swali linatokea jinsi ya kuinua mzigo kwa kamba. Na hapa kiinua mnyororo rahisi hupata matumizi yake. Kwa uzalishaji wake na kazi kamili unahitaji kufanya mahesabu, michoro, kuchagua kamba sahihi na vitalu.

Miradi tofauti ya lifti rahisi na ngumu

Kabla ya kuanza kujenga mnyororo kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kusoma kwa uangalifu michoro na uchague mpango unaofaa kwako. Unapaswa kutegemea jinsi itakuwa rahisi zaidi kwako kuweka muundo, ni vitalu gani na cable zinapatikana.

Inatokea kwamba uwezo wa kuinua wa vitalu vya pulley haitoshi, na hakuna wakati au fursa ya kujenga utaratibu tata wa kuinua nyingi. Kisha hoists mbili za minyororo hutumiwa, ambayo ni mchanganyiko wa mbili moja. Kifaa hiki kinaweza pia kuinua mzigo ili iweze kusonga kwa wima, bila kuvuruga.

Michoro ya mfano wa mbili katika tofauti tofauti

Jukumu muhimu zaidi katika kujenga hoist ya mnyororo na mikono yako mwenyewe inachezwa na kamba. Ni muhimu kwamba haina kunyoosha. Kamba kama hizo huitwa tuli. Kunyoosha na deformation ya uhusiano rahisi husababisha hasara kubwa katika ufanisi wa kazi. Kwa utaratibu wa nyumbani, kebo ya syntetisk inafaa, unene hutegemea uzito wa mzigo.

Nyenzo na ubora wa vitalu ni viashiria ambavyo vitatoa vifaa vya kuinua vya nyumbani na uwezo wa mzigo uliohesabiwa. Kulingana na fani ambazo zimewekwa kwenye kizuizi, ufanisi wake hubadilika na hii tayari imezingatiwa katika mahesabu.

Lakini unawezaje kuinua mzigo kwa urefu na mikono yako mwenyewe na usiiache? Ili kulinda mzigo kutoka kwa harakati zinazowezekana za nyuma, unaweza kufunga kizuizi maalum cha kufuli ambacho kinaruhusu kamba kusonga tu kwa mwelekeo mmoja - mwelekeo unaotaka.

Roller ambayo kamba inakwenda

Wakati kamba na vitalu viko tayari, mchoro umechaguliwa, na mahesabu yamefanywa, unaweza kuanza mkusanyiko. Kwa pulley rahisi mara mbili utahitaji:

• roller - pcs 2;
• fani;
• bushing - pcs 2;
• kipande cha picha kwa block - 2 pcs.;
• kamba;
• ndoano kwa kunyongwa mizigo;
• slings - ikiwa zinahitajika kwa ajili ya ufungaji.

Kwa uunganisho wa haraka kutumia carbines

Hatua kwa hatua kuinua mzigo hadi urefu hufanywa kama ifuatavyo.

1. Unganisha rollers, bushing na fani. Wanachanganya haya yote kwenye klipu. Pata kizuizi.
2. Kamba imezinduliwa kwenye kizuizi cha kwanza;
3. Klipu iliyo na kizuizi hiki imeambatanishwa kwa uthabiti kwa usaidizi thabiti ( boriti ya saruji iliyoimarishwa, nguzo, ukuta, outrigger hasa vyema, nk);
4. Mwisho wa kamba kisha hupitishwa kupitia kizuizi cha pili (kinachohamishika).
5. Ndoano imeunganishwa kwenye klipu.
6. Mwisho wa bure wa kamba umewekwa.
7. Wao hupiga mzigo ulioinuliwa na kuunganisha kwenye pandisho la mnyororo.

Utaratibu wa kuinua wa nyumbani uko tayari kutumika na utatoa faida mara mbili ya nguvu. Sasa, ili kuongeza mzigo kwa urefu, tu kuvuta mwisho wa kamba. Kwa kupiga karibu na rollers zote mbili, kamba itainua mzigo bila jitihada nyingi.

Ukiambatanisha winchi ya umeme kwa utaratibu wa kujitengenezea nyumbani ambao unaunda kulingana na maagizo haya, utapata crane halisi ya kufanya-wewe-mwenyewe. Sasa sio lazima kusumbua hata kidogo kuinua mzigo; winchi itafanya kila kitu kwa ajili yako.

Hata winchi ya mwongozo itafanya kuinua mzigo vizuri zaidi - hauitaji kusugua mikono yako kwenye kamba na kuwa na wasiwasi juu ya kamba itatoka mikononi mwako. Kwa hali yoyote, kugeuza kushughulikia winchi ni rahisi zaidi.

Pulley pandisha kwa winchi

Kimsingi, hata nje ya tovuti ya ujenzi, uwezo wa hali ya kupanda mlima Kwa kiwango cha chini cha zana na vifaa, kujenga pulley ya msingi kwa winchi ni ujuzi muhimu sana. Itathaminiwa haswa na waendeshaji magari ambao wana bahati ya kupata gari lao kukwama mahali fulani katika mahali pasipopitika. Imetengenezwa kurekebisha haraka pulley itaongeza kwa kiasi kikubwa utendaji wa winchi.

Ni vigumu kuzingatia umuhimu wa viunga vya pulley katika maendeleo ya ujenzi wa kisasa na uhandisi wa mitambo. Kila mtu anapaswa kuelewa kanuni ya operesheni na kuibua kufikiria muundo wake. Sasa huna hofu ya hali wakati unahitaji kuinua mzigo, lakini hakuna vifaa maalum. Pulleys chache, kamba na ujuzi itawawezesha kufanya hivyo bila kutumia crane.

Je, kit cha umeme ni nini: vifaa na zana za ufungaji wa umeme

Haijalishi ikiwa unaunda nyumba yako ya ndoto au unarekebisha ya zamani nyumba ya nchi, huwezi kufanya bila zana za kuaminika na vifaa vya ujenzi. Karibu kifaa chochote leo kinaweza kununuliwa kwenye duka, lakini ununuzi sio kila wakati unapendeza na ubora na hata mara nyingi kwa bei. Wanachama wetu wa jukwaa wanajua jinsi ya kupunguza mzigo kwenye bajeti ya familia na kutoa maelekezo kwa taratibu zilizothibitishwa na zana za ujenzi, zilizofanywa kwa mikono yao wenyewe.

Lori ... kutoka kwa wanne wa zamani

Kuleta mchanga, mawe yaliyovunjika, bodi, usafiri wa mixer halisi na jokofu ya zamani ... Uhitaji wa kutoa vifaa hutokea mara kwa mara wakati wa ujenzi. Mwanachama FORUMHOUSE g8 o8 r8 alipata njia ya kuokoa kwenye usafirishaji wa mizigo: aligeuza nne zake za zamani kuwa lori!

Urekebishaji wa kiotomatiki wa Bajeti uligharimu fundi rubles elfu 3.5 - hii ilikuwa gharama ya vifaa: mraba wa chuma, pembe, chuma cha mabati kwa mwili wa upakiaji. Inapakia mwili g8 o8 r8 ilifanya juu ili kuilinda kutokana na maji ya mvua: ili kufunga mapengo kati yake na mwili wa gari, canopies za chuma ziliunganishwa karibu na mzunguko.

Upande wa nyuma wa mwili umeinuliwa na winchi ya volt 12. Hii ni rahisi wakati wa kupakua vifaa vya wingi na bodi za kupakia, mawe, samani, nk kwenye mwili.

Mwanachama wa g8o8r8 FORUMHOUSE

Katika hatua yetu ya kukusanya chuma, hutoa rubles elfu tano kwa gari lolote. Hii ilihimiza wazo la kutumia magurudumu manne yangu yaliyokataliwa kwa mahitaji ya kaya: kuleta ardhi, peat, mawe, mchanga kwenye dacha. Na ukitengeneza subframe, weld blade, kufunga minyororo, utaona kwamba utaweza kutupa theluji wakati wa baridi.

Inua vifaa vya ujenzi

Mwingine bidhaa muhimu ya nyumbani, ambayo itafanya maisha kwenye tovuti ya ujenzi iwe rahisi zaidi. Kwa mfano, kama vile Mwanachama FORUMHOUSE Ali-bastre.Kuanza kumwaga kuta za monolithic, mshiriki wa kongamano alichoka kunyanyua mwenyewe ndoo nzito za zege na akatengeneza muundo rahisi lakini wa kistaarabu.

Msingi wa kuinua ulikuwa ngazi za chuma. Ili kurekebisha ngazi kwa usalama kwenye ukuta, katika bomba la chuma la wasifu 15x15 Ali-bastre kuchimba mashimo na upande wa nyuma weka washer kwenye bomba, uimarishe na pini ya cotter. Trolley ambayo vifaa vya ujenzi huwekwa huenda juu na chini kwenye fani No. 304 kwa kutumia winchi ya umeme. Iko karibu sambamba, kwa pembe kidogo kwa ngazi, kutokana na ambayo harakati hutokea vizuri.

Ali-bastre mwanachama FORUMHOUSE

Sio bure kwamba wanasema: uvivu ni injini ya maendeleo. Lifti yangu huinua ndoo sita za zege kwa urahisi!

Kipanga kwa zege yenye hewa

Tofauti na mashine za kukatia zilizosimama, kifaa hiki kinaweza kuhamishwa kwa uhuru karibu na kiunzi na kukata povu moja kwa moja kwenye tovuti. Wakati huo huo, karatasi inaweza kupanuliwa sio tu kwa urefu, lakini pia kwa unene - kwa hili, maelezo mawili yanaunganishwa kwa EPS na misumari. Kulingana na mjumbe wa jukwaa, gharama ya mashine ya rununu ni rubles 800-1000, na hata kwa matumizi makubwa itatumikia kwa uaminifu kadhaa. misimu ya ujenzi mkataba.

Mifano mingine, ikiwa ni pamoja na iliyosimama, iko katika mada hii.

Kusaga vizuri

Umeona kuwa kushikilia grinder ndogo kwa kushughulikia juu ni rahisi, lakini kubwa sio? Kubwa daima hujaribu kutoroka kutoka kwa mikono yako wakati wa kuuma ndani ya chuma. Kuwa na uzoefu huo wa kusikitisha, wengine kwa ujumla wanaogopa kutumia grinder kubwa. Ili grinder ibaki mikononi mwako kila wakati, mshiriki wa mkutano chichic iliyoundwa kwa ajili ya chombo kalamu ya nyumbani chini ya mtego wa asili.

Wakati mwingine hakuna pesa za kutosha kwa gari, haswa wakati wa shida, lakini unataka kuwa na gari lako mwenyewe. Mafundi wengine wenye mikono ya dhahabu hutoka katika hali hii kwa urahisi kabisa: wapenzi wa gari hujenga mpya kutoka kwa magari ya zamani. Angalia tu miradi hii:

Quad 4x4 "Kokoo"

Inavyoonekana, mwandishi wa VAZ 2109 ATV hii hakuridhika na jinsi wafanyikazi wa huduma ya umma wanavyoondoa theluji. Kuchukua mikono yake yote, alijenga kitengo hiki. Injini inatoka kwa VAZ 21081, axles ni kutoka kwa Moskvich 412, mikono ya chini ya kusimamishwa ni ya nane, mikono ya juu imetengenezwa nyumbani, vifaa vya kunyonya vya mshtuko wa mbele vinatoka VAZ 2108, vichochezi vya nyuma vya mshtuko vinatoka ZAZ. , sura inafanywa kutoka kwa mabomba ya wasifu. Sasa angalia jinsi Quad 4x4 "Scoop" inavyokabiliana na theluji inayosafisha.

Diggati

Kutana na Diggati na injini ya lita 1.7 kutoka VAZ 2103. Mmiliki wake kwanza alitaka kujenga buggy, na kisha SUV compact. Lakini kwa sababu ya ukosefu wa pesa, tulipata gari hili dogo linaloitwa Diggati.

Mtoto 4x4

"Mtoto", hivi ndivyo mwandishi wa mradi huu anaita gari lake la ardhi yote. Volga na magurudumu makubwa kwenye madaraja ya raia kutoka UAZ, injini na sanduku la gia kutoka VAZ 2109, kesi ya uhamishaji kutoka Niva. Niva.

Bar kinyesi na motor

Ilichukua miezi miwili haswa kuunda gari hili. Kinyesi cha bar ya motorized huharakisha hadi 80 km / h. Kifaa hicho kina breki za majimaji kutoka kwa ATV na sehemu zingine kutoka kwa go-kart.

Triton-1

Gari la ardhi ya eneo la Triton-1 lilijengwa ili kuwezesha kupanga kwa uangalifu njia ya safari ya uvuvi katika sehemu inayohusu barabara. Injini hapa ni lita 1.5 na uwezo wa 68 hp. kutoka VAZ 21083. Kasi ya juu ya kitengo cha kilo 950 ni 35 km / h.

Bidhaa iliyotengenezwa nyumbani bila jina

Mradi huo bado haujakamilika, lakini tayari sasa unaamsha shauku kati ya wengi na kuvutia umakini wa kutosha. Kwa kweli hakuna maelezo juu yake. Inajulikana kuwa ZAZ 968m ilichukuliwa kama msingi wa gari lisilo na jina.

Mafundi wetu wanaweza kukusanya gari kutoka kwa chochote kabisa. Hapa, kwa mfano, ni baiskeli ya magurudumu matatu kutoka kwa bafu na gari la nje ya barabara kutoka kwa helikopta

Ili kupata pesa nzuri, fundi mtaalamu wa gari anahitaji karakana, seti ya zana na lifti. Kufanya kifaa hicho kwa mikono yako mwenyewe ni nafuu zaidi kuliko kununua vifaa vya viwanda.

Kupanga biashara yako mwenyewe

Badilika hali ya kijamii Kuwa na karakana itasaidia (kukubali kukodisha chumba ikiwa huwezi kuandaa warsha kwenye eneo lako mwenyewe).

Lazima ujiandikishe kama mjasiriamali. Baada ya kupokea hataza au cheti cha shughuli za ujasiriamali kutoka kwa wakala wa serikali ya eneo, unaweza kujihusisha sana na biashara, zana za ununuzi na bidhaa za chuma:

• kituo;

• I-mihimili;

• pembe;

• vijiti;

• mabomba ya wasifu (mraba);

• bati (kwa ajili ya kupamba jukwaa);

• kulehemu nusu moja kwa moja;

• grinder ya pembe;

• electrodes, magurudumu ya kukata, bolts na karanga za ukubwa tofauti.

Ushauri wa manufaa: kabla ya kuanza kufanya kuinua gari kwa mikono yako mwenyewe, tembelea vituo vya huduma au taasisi za rejareja zinazouza vifaa maalum kwa ajili ya ukarabati wa mashine. Angalia kwa macho yako mwenyewe na ujifunze kwa uangalifu sifa za muundo wa mifumo ambayo wahandisi walifanya kazi kwenye kiwanda.

Ubunifu wa kawaida wa kuinua

Kuna chaguzi kadhaa za vifaa vya kuinua magari kwa urefu fulani. Inafanya iwe rahisi kwa mafundi kukagua, kugundua na kutengeneza magari yenye hitilafu.

Miundo ya kawaida hufanywa na racks mbili au nne zinazoinua jukwaa la magari, na gari la mitambo au la majimaji.

Kuinua rahisi zaidi kwa nyumbani kunaweza kufanywa kutoka kwa I-boriti au bracket yenye winchi. Lakini wamiliki wa limousine za gharama kubwa na jeep watakimbia mbele ya vifaa vile na hawatarudi tena.

Unaweza pia kutengeneza kiinua cha kibinafsi, ambacho gari limeinama upande wake (mabano yamepigwa kwa axles mbili za gurudumu la kulia au la kushoto). Vifaa vile hutumiwa ndani katika kesi ya dharura wakati unahitaji haraka kurekebisha tatizo chini ya chini ya gari, na maeneo yote ya kawaida katika warsha tayari yamechukuliwa.

Kuweka wazo kwenye karatasi

Chora mchoro wa kuinua baadaye kwenye karatasi. Weka alama kwenye sakafu ya karakana kwenye eneo lililopangwa kwa ajili ya ufungaji wa vifaa. Kisha kuchukua kipimo cha tepi na kupima umbali kutoka kwa kuta hadi kwenye studs, urefu kati ya sakafu na dari. Andika data iliyopokelewa kwenye daftari au kwenye karatasi yenye mchoro.

Kujua vipimo vya jumla vya magari ambayo unapanga kufanya kuinua, unaweza tayari kuendeleza kuchora (vipimo vilivyofanywa hapo awali vitakuwa msingi wa mahesabu ya kiwango) mwenyewe.

Atakusaidia kuteka makadirio ambayo yataonyesha kiasi kinachohitajika bidhaa za chuma zilizovingirwa (jumla ya urefu wa njia, mihimili ya I na pembe) na zingine Ugavi.

Sasa unaweza kwenda kwenye msingi wa biashara na kununua kila kitu unachohitaji kwa bei ya jumla. Chukua chuma kilichovingirwa na hifadhi. Kila kata na grinder hubadilisha milimita tatu za chuma cha kudumu kwenye vumbi la microscopic.

Jinsi ya kutengeneza lifti ya kibinafsi

Kwanza kabisa, tumia mwandishi kutumia mistari ya kuashiria kwenye chaneli na pembe ili kuzikata kwa nafasi zilizo wazi ambazo lifti itakusanywa kwa mikono yako mwenyewe. Angalia matokeo ya kazi yako. Nafasi lazima zifanywe kwa usahihi kwa urefu wa milimita.

Vipande viwili au vinne vya posta huinua magari kwa kutumia gia ya minyoo au silinda ya majimaji. Hifadhi ya mitambo iko ndani ya kila msaada. Inajumuisha shimoni na thread ya strip iliyokatwa kwenye uso wake. Majukwaa ya fani za usaidizi na utaratibu wa kuzingatia ni svetsade ya umeme hadi mwisho wa chini wa racks. "Mguu" kwa jukwaa hupigwa kwenye shimoni. Mara baada ya kusanyiko, huingizwa kwenye cavity ya ndani ya rack. Jalada la juu la usaidizi na kuzaa ni screwed na bolts na karanga.

Takriban kazi sawa inapaswa kufanywa wakati wa kukusanya kuinua majimaji kwa mikono yako mwenyewe.

Dumper kwa gari

Ubunifu rahisi zaidi wa kuweka mashine upande wake. Itakuwa muhimu katika karakana yoyote kama kifaa msaidizi kwa ajili ya ukarabati wa haraka wa magari.

Ili kufanya kuinua vile kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kufanya:

mabano mawili ambayo yameunganishwa kwenye ekseli ya mbele na ya nyuma ya gurudumu;

mbili majukwaa ya usaidizi(kushikilia mashine katika nafasi iliyopinduliwa).

Unganisha mabano kwenye majukwaa kwa kutumia bawaba. Kwa hivyo, miundo miwili inayofanana hufanywa. Kwa utaratibu wa kugeuka, pini za chuma na bushings au fani hutumiwa.

Vifaa utahitaji:

mabomba ya mraba ya chuma 50x50 mm au kona yenye rafu ya ukubwa sawa;

pini mbili na bushings nne (sehemu hizi lazima zigeuzwe kwenye lathe);

vipande vidogo vya karatasi nene ya chuma (ya kutengeneza mitandio).

Sehemu zote za muundo zimeunganishwa pamoja. Mabano yenye bawaba yanahitaji kuunganishwa kwenye majukwaa - na tipper iko tayari kwa kazi.

Ikiwa unaanza tu yako shughuli ya ujasiriamali, kumbuka kwamba huhitaji lifti ili kutengeneza magari. Shimo la kupita au la ukaguzi linatosha. Ni vigumu zaidi kufanya matengenezo ya kurejesha katika hali kama hizo, lakini inawezekana kabisa.

Shida kuu ambayo unaweza kukutana nayo ni ugumu wa kutengeneza shimoni iliyotiwa mkanda kwa rack. Hii ni sehemu muhimu, bila ambayo haiwezekani kukusanyika kuinua. Hauwezi kutengeneza screw kama hiyo nyumbani na mikono yako mwenyewe. Shafts hutengenezwa kwenye mashine za viwanda. Inawezekana kwamba vifaa kama hivyo havipatikani katika eneo lako.

Ikiwa una tamaa isiyoweza kushindwa ya kuunda warsha ya kisasa, lakini hakuna njia ya kufanya gari kuinua mwenyewe, unaweza kununua vifaa kwa mkopo au kwa msingi wa kukodisha.

Wakati wa kujenga nyumba peke yao, haswa ya ghorofa mbili (na karibu hakuna mtu anayejenga chini sasa), msanidi programu au wajenzi hakika watakabiliwa na shida ya kuinua vifaa vya ujenzi hadi ghorofa ya pili au hata juu zaidi ...

Katika kesi rahisi, tatizo linatatuliwa kwa kupanga kiunzi na njia za kutembea na kuhamisha nyenzo kwa mikono. Walakini, mpangilio wa njia kama hizo ni ngumu sana - inahitajika kuweka barabara za gorofa kwa urefu wa mita 3, na kutoa msaada wa kuaminika kwao. Na mzigo kwenye ramps unapaswa kuinuliwa peke kwa mkono na kwa miguu. Kwa hivyo, kuinua vifaa vya ujenzi hupunguza juhudi kubwa, pesa na wakati kutoka kwa ujenzi halisi wa nyumba.

Vifaa vya kuinua vya kibinafsi kawaida hujumuisha boriti ya kawaida iliyowekwa kwenye ghorofa ya pili, na kizuizi kwenye mwisho mmoja. Kamba inatupwa juu ya kizuizi na kwa msaada wake mzigo umeinuliwa. Njia hii ni rahisi zaidi, lakini sio yenye ufanisi zaidi. Uzito wa mzigo ni mdogo, kwani kuinua hufanywa peke kwa mikono, mizigo mikubwa haifai kuinua. Lakini jambo muhimu zaidi ni kwamba kuinua vile, licha ya unyenyekevu wake, hakuna mwendo sana! Kuweka tena boriti na kuilinda ili isiingie chini ya uzani wa mzigo sio rahisi.

Pia si mara zote inawezekana kufanya crane ya nyumbani. Wao ni wazuri katika kutekeleza kazi za ardhini. Kisha huna haja ya boom ndefu au counterweights maalum. Kufanya crane ya nyumbani yenye uwezo wa kuinua angalau kilo 100-200 hadi urefu wa mita 4-6 ni kazi ngumu sana. Gharama za kazi kwa ujenzi wake zitakuwa kubwa...

Wakati huo huo, kuna muundo rahisi wa kuinua simu na nyepesi ya mizigo hadi kilo 100-200 kulingana na ngazi! Na mtu yeyote anaweza kujenga kuinua vile. Wazo kuu linapaswa kuwa wazi kutoka kwa mchoro. Muundo wa kuinua unategemea staircase yenye masharti madhubuti ya sambamba. Hii inaweza kuwa ngazi iliyotengenezwa tayari iliyotengenezwa kwa alumini au chuma cha wasifu, au ya kibinafsi, au pia chuma au kuni. Lakini hitaji kuu ni usawa mkali wa kamba za ngazi na nguvu zao. Kwa sababu hutumika kama "reli" za mwongozo kwa jukwaa la usafirishaji ambalo mizigo huinuliwa.

Wazo hilo kwa kweli sio jipya na limetumika kwa muda mrefu katika miundo mbalimbali na hata vivutio. Jukwaa la usafiri linasogea kwenye reli za mwongozo, ambazo zina magurudumu kadhaa ambayo hufunika reli ya mwongozo kutoka pande tofauti. Hawaruhusu tu jukwaa kusonga kando ya reli, lakini pia kushikilia salama jukwaa juu yao. Hebu tuangalie kwa karibu nodi hii.

KATIKA toleo la classic Jukwaa linaweza kuwekwa kwenye magurudumu 6 (3 kila upande). Unaweza kuondoa au kuweka kwenye trolley kama hiyo (bila kutenganisha) tu kutoka mwisho wa ngazi. Anaweza tu kupanda juu au chini kando ya safu ya ngazi. Chaguo hili la kusanikisha jukwaa la upakiaji ndio linalofaa zaidi na la kuaminika. Hata hivyo, katika hali ya ujenzi, wakati kuinua vile kunapaswa kupangwa mara kwa mara na upya upya, chaguo bila kurekebisha kwa ukali jukwaa la upakiaji kwenye kamba za ngazi inaweza kuwa ya simu zaidi. Jaji mwenyewe: ngazi imewekwa kila wakati na kwa mwelekeo mkubwa wa ukuta, katikati ya mvuto wa jukwaa lililopakiwa iko kwenye makadirio ya eneo linalounga mkono la ngazi. Na kutokuwepo kwa magurudumu "ya chini" itawawezesha kuondoa haraka na kuweka jukwaa mahali, hasa ikiwa unatumia uunganisho wa aina ya "carbine" ya haraka na cable inayoinua.

Ubunifu huu hautapunguza idadi ya magurudumu; gurudumu la chini la "kushikilia" litasonga tu juu. Kwa kuongezea, kwa umbali mrefu sana, ili kitoroli cha mizigo isirudi nyuma chini ya mzigo mzito. Kwa sababu hiyo hiyo, staircase lazima iwe na "miguu" inayounga mkono chini, inakabiliwa na ukuta.

Hata hivyo, kubuni bora itakuwa kuinua na magurudumu ya kufungwa kwa haraka. Ingawa uzani wa gari tupu la usafirishaji unapaswa kuwa mdogo (kwa nini upoteze uzani wowote wa ziada), kwa hivyo inawezekana kwamba muundo hautahitaji kuwa ngumu sana.

Muundo wa kufunga jukwaa la mizigo lazima iwe wazi kutoka kwa mchoro. Sura yenyewe ni svetsade, imekusanyika na screws au rivets, iliyofanywa kutoka pembe na vipande. Kama shoka, ni rahisi zaidi kutumia vijiti vilivyo na nyuzi au sehemu za bomba zilizo na vijiti vilivyowekwa kwenye ncha zao (kufanya muundo kuwa nyepesi). Na kwa magurudumu, njia rahisi ni kutumia fani za mpira na mbio ya ndani ya kipenyo kinacholingana na studs. Kisha muundo wote utageuka kuwa haraka sana disassembled na kipengele chochote kinaweza kuondolewa kwa urahisi na kubadilishwa.

Jukwaa la upakiaji huinuka juu kwa kutumia kebo, ambayo hutupwa juu ya kizuizi kilichowekwa juu ya ngazi kwenye upau tofauti au ule wake wa kawaida. Hifadhi inaweza kuwa nguvu ya mwongozo au motor ya umeme inayoweza kubadilishwa. Katika kesi ya kwanza, uzito wa mzigo unaoinuliwa utakuwa upeo wa kilo 40-60 (ikiwa hutumii milango mbalimbali au pulleys). Katika pili, ikiwa kuna sanduku la gia na injini yenye nguvu ya kutosha - kilo mia kadhaa. Sanduku la gia kwenye injini lazima liwe sanduku la gia, kwani lina athari ya kujifunga na mgawo muhimu wa kupunguza kasi (na kuongezeka kwa wakati wa nguvu kwenye shimoni). Wakati wa kutumia sanduku za gia za sayari (gia), utunzaji maalum unapaswa kuchukuliwa na vifaa vya kufunga, kwa pande zote mbili, kwani mizigo nzito wakati mwingine haipaswi kuinuliwa tu, bali pia kupunguzwa. Hii itachanganya sana mpango wa udhibiti wa kupanda na kushuka. Gia ya minyoo hupunguza matatizo haya.

Swichi za kikomo cha usalama zinapaswa kusakinishwa katika nafasi za juu na za chini za jukwaa la upakiaji, kusimamisha motor ya umeme wakati jukwaa linafikia nafasi hizi. Vinginevyo, ama cable itavunjika na jukwaa linaweza kuanguka chini (ambayo ni salama sana). Au motor inaweza kuwaka kwa sababu ya kukwama kwa sababu ya mzigo mwingi.

Gari ya umeme iliyo na sanduku la gia inaweza kusanikishwa chini ya ngazi na kushikamana nayo kwa muundo, au iko kando juu. Na kisha block ya juu kutumika tu kubadili mwelekeo wa nguvu ya kuinua.

Kama unaweza kuona, muundo wa kiinua cha kibinafsi sio ngumu sana na inaweza kufanywa haraka sana. Hata hivyo, unapaswa kujua kwamba utaratibu wowote wa usafiri wa mitambo, hasa utaratibu wa kuinua, unaleta hatari fulani ya usalama, hasa kwa wafanyakazi wasio na sifa. Na unapaswa kuwa makini sana wakati wa kufanya kazi nayo. Hasa, ngazi lazima iwe imewekwa kwa utulivu, na miguu yote miwili imesimama kwa msaada. Ngazi lazima iwekwe salama sehemu ya juu ili kuzuia isirudi nyuma wakati jukwaa limejaa kupita kiasi.

Konstantin Timoshenko (c) Januari 2009

Rudi