Wakati wa kusanidi kiboreshaji cha redio, sikugundua hata jinsi nilivyoiondoa, lakini haikufanya kazi kwa urahisi - cha kushangaza, hatua rahisi kama hiyo iligeuka kuwa ngumu sana, ingawa ilikuwa na tofauti, kabisa. zisizo ngumu. Kiini cha kifaa cha vernier ni kwamba inapaswa kupunguza kasi ya mzunguko wa utaratibu wa kurekebisha. Hali inayohitajika kufanya kazi - kutokuwepo kabisa " mwendo wa uvivu"na kebo kuteleza. Kuna aina tatu za vifaa vya vernier:
- aina ya msuguano
- na gari la gia
- ngoma yenye kebo
NA aina ya mwisho Nililazimika kufahamiana vizuri zaidi, na wakati huo huo nilikusanya picha hii - karatasi ya kudanganya.
Ufungaji huanza kwa kufuta angalau zamu 4 - 5 za cable kwenye shimoni inayozunguka, kisha huwekwa kwenye pulleys na kushikamana na kiashiria cha kiwango.
Kwanza, upande mmoja wa cable huingizwa kwenye groove ya juu ya ngoma, kisha nyingine. Kebo lazima iendelee kushikiliwa kwa nguvu, kama kweli katika operesheni nzima ya usakinishaji.
Cable imeingizwa kabisa kwenye groove ya ngoma pamoja na mzunguko wake wote. Na hatimaye, isiyofaa zaidi (vizuri, ya kichawi tu) "kupita" ni kuingiza cable kwenye ufunguzi wa upande. Ilifanya kazi tu baada ya majaribio kadhaa, wakati nilidhani kubwa na vidole vya index Kwa mkono mmoja, bonyeza cable iliyoingizwa kwenye groove pande zote mbili za ufunguzi, na kwa mkono mwingine upeleke huko.
Ni rahisi zaidi kuweka chemchemi mahali kwa kutumia kibano na ncha iliyopindika.
Sasa tunatuma pointer ya kiwango kwa msimamo uliokithiri wa kulia, ushikilie kwa nguvu vidole ili kuacha harakati za cable na kusonga pointer ya kiwango kwenye makali ya kulia na usilete mwisho wa milimita 10 - 15. Pindua ngoma mpaka pointer inakwenda kwenye nafasi ya kushoto iliyokithiri, angalia umbali hadi mwisho wa kiwango. Inapaswa kuwa sawa na umbali wa upande wa kulia. Ikiwa sivyo, basi sasa sio ngumu kujua jinsi ya kufanya umbali huu kuwa sawa.
"vernier" ni nini
Lakini cha kustaajabisha sana kuhusu utaratibu huu ni jina lake; huenda usiweze kulitamka mara ya kwanza, wala, kwa kweli, hutaweza kuikusanya. Na jina lake lilipewa kwa jina la mwanasayansi na mvumbuzi wa Ufaransa Pierre Vernier, aliyeishi katika karne ya 17 na ambaye alikuwa wa kwanza kutengeneza. maelezo ya kina hivi ni vifaa. Mwandishi Babay iz Barnaula.
Ili kurekebisha kwa usahihi kipokeaji redio kwa mzunguko wa kituo cha redio kilichopokelewa, kiboreshaji kinahitajika - utaratibu unaobadilisha mzunguko wa kisu cha kurekebisha kuwa mzunguko wa kipengele cha kurekebisha (kwa mfano, rotor ya KPI) kupitia pembe ndogo. Ili kufanya kazi zake kwa ufanisi, vernier lazima iwe na uwiano wa kutosha wa gear na kwa hakika hakuna kurudi nyuma. Utaratibu uliopendekezwa wa msuguano una uwiano wa gia wa takriban sita na umeundwa kufanya kazi na sanduku la gia la nyumbani na hewa-
stuffy dielectric, ilivyoelezwa na mwandishi katika "Redio", 2016, No. 12, p. 28, 29 (unahitaji tu kuweka gasket 6 mm nene kati ya nyumba ya KPI na chasisi ya mpokeaji). Vifaa vya utengenezaji wake vitahitaji fiberglass ya karatasi na unene wa 1; 1.2; 1.5, 2 na 6 mm (badala ya fiberglass 6 mm nene, unaweza kutumia kioo kikaboni au polystyrene yenye unene sawa), unene wa fiberboard 6 mm, kipande cha glasi ya kikaboni isiyo na uwazi 1.5...3 mm nene, kipande cha bomba nyembamba ya shaba ya nje.
na kipenyo cha mm 7 (mwandishi alitumia kiwiko cha antenna ya telescopic), gundi ya epoxy na vifungo vya kawaida (screws na karanga za M3, screws kadhaa za kujigonga na screws), na zana - hacksaw, faili, kuchimba visima vya umeme, seti ya kuchimba visima na seti ya bomba kwa kukata uzi wa M3.
Kifaa cha vernier kinaonyeshwa kwenye Mtini. 1. Diski ya gari, inayojumuisha diski mbili za fiberglass 27 zilizounganishwa pamoja, idadi sawa ya washers 28 na spacers 29, imeunganishwa kwenye roller 3, upande wa kushoto (kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu) mwisho ambao kisu cha marekebisho 2 ni. Roller inazunguka katika fani 4 na 18, iliyopigwa kwa sahani 5 na 20, ambayo, kwa upande wake, imewekwa kwenye chasisi ya mpokeaji 26. Harakati ya axial ya roller inazuiwa na washers 22 kuwekwa juu yake na pini 21 zilizopigwa ndani. wakati wa mkusanyiko.
Mchele. 1. Kifaa cha vernier ya msuguano: 1 - ukuta wa mbele wa nyumba ya mpokeaji, fiberboard, funga kwenye block na screws 11 3x20, na kwa chasisi 26 - na screws 23 na karanga 25; 2 - kisu cha kurekebisha; 3 - gari disk roller, shaba tube (telescopic antenna elbow); 4 - kuzaa 1, fiberglass 1.5 mm nene, ambatanisha kwa sehemu. 5 screws 19; 5 - sahani kubwa, fiberboard, funga kwa chasisi 26 kwa kutumia pembe 24 na screws 23 na karanga 25, na kuzuia 11 - na screws 3x20; 6 - M3x15 screw, pcs 4.; 7 - mmiliki wa mshale 10, fiberglass (kioo hai, polystyrene) 6 mm nene; 8 - roller ya diski inayoendeshwa, bomba la shaba na kipenyo cha nje cha 7 mm (kiwiko cha antenna ya telescopic); 9 - M3x6 screw, pcs 8.; 10 - mshale, kioo kikaboni 1.5 ... 2 mm nene, ambatanisha kwa sehemu. 7 screws 9; 11 - kuzuia 20x20 mm, kuni; 12 - disk inayoendeshwa, fiberglass 1 ... 5 mm nene, funga kwa mmiliki 13 na screws 9; 13 - mmiliki wa disk inayotokana, fiberglass (kioo hai, polystyrene) 6 mm nene; 14 - clamps ya clutch ya maambukizi ya mzunguko kutoka kwa vernier hadi rotor ya KPE, fiberglass (kioo hai, polystyrene) 6 mm nene; 15 - shimoni ya rotor ya KPE; 16, 17 - sehemu za kuunganisha, shaba, shaba 0.5 mm nene, funga kwa sehemu 14 na screws 9; 18 - kuzaa 2 (hutofautiana na kuzaa 1 kwa kipenyo cha mashimo kwa screws zilizowekwa, zilizoonyeshwa kwenye kuchora kwenye mabano), fiberglass 1 ... 5 mm nene, ambatanisha kwa sehemu. 20 screws 19; 19 - screw self-tapping M3x8, 8 pcs.; 20 - sahani ndogo (contour yake na mashimo kwa screws kwa kufunga kwa pembe ni inavyoonekana katika kuchora ya sahani na mistari 5 dashed), fiberboard, funga kwa chasisi 26 kwa kutumia pembe 24 na screws 23 na karanga 25; 21 - pini ya chuma, pcs 2., Bonyeza kwa sehemu. 3 kwa mkutano wa mwisho vernier; 22 - washer wa chuma na kipenyo cha ndani 7 mm, 2 pcs., kuweka juu ya mtoto. 3 kabla ya kubonyeza pini 21; 23 - M3x12 screw, pcs 8.; 24 - kona ya samani, pcs 4., funga kwa sahani 5, 20 na chasisi 26 na screws 23 na karanga 25; 25 - M3 nut, pcs 10.; 26 - chasisi ya mpokeaji, funga kwenye ukuta 1 na screws 23 na karanga 25; 27 - shavu la diski ya gari, glasi ya nyuzi 1.5 mm nene, pcs 2., Gundi kwa sehemu. 3 na 28 gundi ya epoxy; 28 - washer, fiberglass 2 mm nene, 2 pcs., gundi kwa sehemu. 3 na 27 gundi ya epoxy; 29 - gasket, fiberglass 1.2 mm nene, gundi kwa sehemu. 3 na 27 na gundi ya epoxy.
Unapozunguka kisu cha kurekebisha 2, torque hupitishwa kwa sababu ya msuguano kutoka kwa diski ya gari hadi 12 inayoendeshwa, iliyoimarishwa kwa msaada wa mmiliki 13 na screws 9 kwenye roller 8. Disk 12 imetengenezwa na fiberglass 1.5 mm nene. Sehemu kubwa ya kukata kwa diski ya gari hufanya iwe rahisi kubadilika, ambayo hulipa fidia kwa upotoshaji unaowezekana wa rollers 3 na 8 na kutokuwa na gorofa ya diski 27 na 12. Katika mwisho mmoja wa roller 8, uwazi. mshale wa kiwango cha 10 umewekwa kwa mwisho mmoja wa roller 8 kwa kutumia kishikilia 7 na screws 9 (inazingatiwa kupitia dirisha kwenye mwili wa mpokeaji wa redio ya ukuta 1), kwa upande mwingine - kiunganishi kinachounganisha na roller 15 ya KPI rotor, inayojumuisha wamiliki wawili 14 na 9 chemchemi za gorofa 16 na 17 zilizoimarishwa kwao na screws. Kitengo hiki cha utaratibu kimeundwa ili kulipa fidia kwa upotovu wa roller 8 na rotor ya KPI.
Wakati wa kufanya sehemu za vernier, unapaswa Tahadhari maalum makini na mashimo ya kuchimba na kipenyo cha 7 mm katika sehemu 4, 7, 12-14 na 18. Kwanza, inashauriwa kwanza kuchimba kwa kuchimba visima na kipenyo cha 2 ... 3 mm ndogo kuliko inavyotakiwa, na tu. kisha kuchimba nje kwa kipenyo kinachohitajika kwa kuchimba visima vyema. Na pili, jaribu kuhakikisha kwamba axes ya mashimo haya ni perpendicular kwa ndege ya sehemu zilizotajwa. Ni bora kutumia mmiliki wa kuchimba visima tayari au ujitengeneze mwenyewe, kuhakikisha kuwa mhimili wa kuchimba visima ni sawa na ndege ya kiboreshaji cha kazi. Inashauriwa kuchimba mashimo yote katika sehemu za jozi (fani 4 na 18, sahani 5 na 20) pamoja, kuchanganya kwenye mfuko mmoja wa kawaida wakati wa usindikaji. Kata takriban 3 mm kwa upana katika sehemu 7, 13 na 14 hufanywa na hacksaw.
Mkutano wa utaratibu huanza na mkusanyiko wa diski ya gari. Sehemu zake 27-29 zimeunganishwa kwa kila mmoja na kwa roller 3 na gundi ya epoxy. Kwa kuwa msuguano kati ya disks 12 na 27, muhimu kwa ajili ya uendeshaji wa vernier, hutokea kutokana na deformation ya mwisho, unene wa washer spacer 29 inapaswa kuchaguliwa ili baada ya gluing pengo kati ya disks 27 ni 0.2 ... 0.3 mm chini ya unene halisi wa disk 12 .
Ifuatayo, fani 4, 18 na pembe 24 zimefungwa kwa sahani 5 na 20, na mmiliki 13 hupigwa kwenye diski 12 (kwa kufunga screws za kwanza 19 hutumiwa, kwa pili - screws 23 na karanga 25, kwa ya tatu - screws 9). Baada ya hayo, roller 3 iliyo na diski ya gari hupigwa kwa njia ya kukatwa kwa semicircular kwenye diski inayoendeshwa, kisha kupitia chini (kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu) mashimo ya fani 4 na 18 na mkusanyiko wa diski ya gari imewekwa kwenye chasi 26 ili sahani. 5 na 20 ziko umbali wa takriban 25 mm moja kutoka kwa nyingine. Kwa kufungua kidogo screws kupata kuzaa 18 na kubadilisha ndani ya mipaka ndogo nafasi yake kuhusiana na sahani 20 (kipenyo cha mashimo kwa screws 19 inaruhusu hii kufanyika), sisi kufikia mzunguko rahisi wa roller 3 na msuguano mdogo, baada ya hapo washers wa chuma 22 huwekwa kwenye ncha zake zinazojitokeza zaidi ya fani na kurekebisha nafasi yake katika mwelekeo wa axial na pini 21. Mchezo wa axial, ikiwa ni lazima, huchaguliwa kwa kuchagua unene wa washers.
Ifuatayo, ingiza makali ya kukatwa kwa diski 12 kwenye pengo kati ya diski 27 kutoka chini na ingiza roller 8 kupitia mashimo ya bure (ya juu kwenye takwimu) ya fani na shimo kwenye mmiliki 13. Baada ya kuifunga. katika mmiliki 13 na screw 6, salama kushughulikia 2 hadi mwisho wa roller 3 na angalia utaratibu unaofanya kazi - pamoja naye operesheni ya kawaida Karibu haiwezekani kushikilia roller kwa vidole 8 huku ukizungusha mpini 2.
Mkutano umekamilika kwa kufunga mmiliki 7 kwenye roller 8 na mshale 10 uliowekwa hapo awali na screws 9 na mmiliki 14 na spring 17. Sehemu ya pili ya kuunganisha - mmiliki 14 na spring 16 - imewekwa kwenye roller 15 ya KPI. rotor, baada ya hapo uendeshaji wa vernier kwa ujumla ni checked.
Ukuta wa mbele 1 umeunganishwa kwenye ukuta wa chasi na skrubu 26 na kokwa, na kwa bamba 5 - na skrubu zilizowekwa kwenye kizuizi cha 11.
Mchele. 2. Mtazamo wa makutano ya mojawapo ya chaguzi za kubuni vitendo kwa vernier yenye kitengo cha kudhibiti
Nyenzo za sehemu na baadhi ya maagizo ya kiteknolojia ya kuunganisha vernier yamo katika maelezo chini ya Mtini. 1. Mtazamo wa makutano ya mojawapo ya tofauti za muundo wa vitendo wa vernier yenye kitengo cha udhibiti unaonyeshwa kwenye Mtini. 2.
Wageni wapendwa !!!
Vipokezi vya redio hutofautiana katika muundo wao na jinsi wanavyofuata mzunguko wa mawimbi yaliyopokelewa. Hiyo ni, tuning inaweza kufanywa ama kwa kutumia kifaa cha vernier \ kutafuta frequency inayohitajika, au utaftaji wa masafa unaweza kufanywa kwa kugusa kidole kidogo - na paneli ya kudhibiti, ambayo ni mchoro tofauti wa kugusa. udhibiti\.
Kipokeaji cha redio cha Vernier
Kielelezo 1 kinaonyesha rahisi zaidi mchoro wa kinematic wa kifaa cha vernier. Kifaa hiki kinajulikana na nyinyi nyote. Utafutaji wa kuweka mzunguko unaohitajika unafanywa kwa kuzunguka gurudumu / tuning knob axis/. Kati ya magurudumu ya mwongozo, na kuna tatu kati yao kwenye mchoro huu, uzi wa nylon umewekwa - kwenye matundu ambayo kuna pulley. Ili kuifanya iwe wazi zaidi, in mfano wazi, picha ya kifaa hiki imetolewa.
Kifaa cha kusambaza redio
Kutokana na mzunguko wa pulley, sahani za KPI zimewekwa kwa mwendo. Katika michoro ya vipokezi vya redio, kuna jina kama vile KPE block. Kizuizi cha KPE ni capacitor inayobadilika na dielectri ya hewa.
Capacitors sawa hupatikana:
na kizuizi cha sehemu moja;
kizuizi cha sehemu mbili;
block ya sehemu tatu.
block ya KPE yenye sehemu mbili
block ya KPE yenye sehemu tatu
Vipengee kama hivyo vya redio vinajulikana kwako; vinapatikana katika miundo ya zamani \ redio za USSR\ na ndani mifano ya kisasa redio. Katika mifano ya kisasa, vitalu vya KPI ni vya juu zaidi, kama vile muundo wa wapokeaji wenyewe, na vina vipimo vidogo vya jumla.
Kubuni ya condenser hewa - uwezo wa kutofautiana
Hebu sema, ikiwa tunachukua kwa mfano kizuizi cha sehemu mbili \ Mchoro 2 \, kifaa hiki kina capacitors mbili. Ipasavyo, kuteua sehemu hii ya redio, picha yake ya mchoro inatolewa \iliyoonyeshwa hapo juu, Mchoro 2 \. Tayari, ikiwa unasoma mzunguko wa redio mwenyewe, utajua kuwa jina la picha kwenye mzunguko, kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu, ni kitengo cha sehemu mbili za uwezo wa kutofautiana na dielectric ya hewa.
Uteuzi wa capacitor
Ikiwa katika mzunguko wa redio kuna, kwa mfano, thamani ya KPI - C40 9...365, basi amateur wa redio atakuwa tayari kusema kwamba capacitor hii ina. nambari ya serial- 40, na uwezo wa kutofautiana katika mzunguko kamili wa rotor huanzia 9 hadi 365 picofarads.
Hapa unapaswa pia kuelewa kwamba capacitor ya kutofautiana na dielectri ya hewa \ KPE\ ina sehemu ya kusonga na ya stationary. Sehemu za kusonga na za kudumu zinajumuisha idadi fulani ya sahani za alumini. Sehemu ya kusonga ya sahani kawaida huitwa rotor, sehemu ya stationary \ fasta inaitwa stator.
Mambo mawili ya kukumbuka ishara ya picha\Mchoro 3\ na usiwachanganye, ambapo imeonyeshwa:
uteuzi capacitor ya kutofautiana\na dielectri ya hewa\;
uteuzi wa capacitor ya kurekebisha,
- uwezo unaohitajika ambao umewekwa na marekebisho, - bisibisi gorofa. Marekebisho ya capacitor ya tuning hufanywa na wataalamu katika kiwanda wakati thamani ya nominella ya uwezo imeanzishwa. Lakini ikiwa tunazungumza juu ya ujanja wa kibinafsi, basi mabadiliko kama haya hufanywa sisi wenyewe redio amateur.
Kwa hiyo, marafiki, mimi niko nanyi moja kwa moja kuingia katika ulimwengu wa mambo ya kuvutia na yanayotambulika, kwa kusema, ninakumbuka hobby yangu ya zamani. Fuata sehemu, itakuwa ya kuvutia zaidi zaidi.
Bila samaki, hata saratani ni samaki!
Nini kitasemwa hapa chini ni toleo la classic"bila samaki". Wakati hakuna antena zilizojaa kamili au vifaa vya umiliki vya "kurekebisha" "kamba" zilizopo - na hamu ya "kusema" inafurika - basi soma. Labda itakuwa na manufaa. Ikiwa kila kitu kiko sawa, zima kompyuta na bahati nzuri na Dx yako hewani !!!
Tumia kile kilicho karibu na usitafute kitu kingine chochote!
Kwa viboreshaji vya "mwongozo" vya HF vilivyotengenezwa nyumbani, mara nyingi - kulingana na mazingatio ya kiuchumi - hutumia dielectric ya hewa ya KPE - kutoka kwa vipokezi vya redio vya zamani. Mara nyingi bila vernier na kiwango, ambayo si rahisi sana kwa matumizi ya baadae. Mimi, pia, kwa mara nyingine tena, nilikutana na zile zile. Na kulikuwa na hamu ya kuziboresha.
Kuonekana kwa capacitor, kusanyiko na disassembled, inavyoonekana kwenye picha. Hapo awali ilikatwa kupitia sahani moja na, kwa sababu hiyo, ina uwezo wa jumla wa sehemu tatu za takriban 40 - 250 pF. Jozi ya capacitors vile inafaa kabisa kwa kutengeneza tuner ya HF ya mkono.
Kwa kisasa kilichopendekezwa, shauku pekee haitoshi. Tunahitaji "bidhaa za kumaliza nusu". Nilizitafuta kwa muda mrefu na kuzipata kwenye sanduku lenye vipande vya vifaa vya zamani vya ofisi. Nadhani watu wengi wana sanduku kama hilo .... :-)
Nilimaliza kuchagua gia tatu. Idadi ya meno katika gia itaamua uwiano wa mwisho wa gear - ni sanduku la gear baada ya yote. Mwishowe nilipata 1:3, ambayo ilinifaa sana. Kwa kweli, gia zilizochaguliwa kutoka kwa lundo ni:
Katika gia moja unahitaji kutengeneza groove kwa mkono wa rocker wa KPE. Groove inaweza kufanywa wakati wa mchakato wa mwisho wa kusanyiko kwenye tovuti - hii itakuwa rahisi na sahihi zaidi. Ni wazi kwamba gia zilichaguliwa sio ambazo tungependa, lakini zile zilizopatikana. Gear ya mchanganyiko iliyopo ina shimo 8mm. Iliwezekana kutumia screw ya kipenyo sahihi ili kuiweka, lakini hii ni nyingi sana - hakuna kitu kama hicho kwenye sanduku. Ilinibidi kupata kisima cha urefu na kipenyo kinachohitajika. Mwishowe, kila kitu kilifanya kazi vizuri.
Mchakato wa kusanyiko haukuchukua muda mrefu sana. Ilichukua muda mrefu zaidi kufikiria hapo awali kupitia muundo na, haswa, kuchagua gia asili. Picha inaonyesha kuwa wamefunikwa na mabaki ya grisi - sikuigusa. Bado, wanafanya kazi kwa utulivu na laini. Na aesthetics - tutashughulikia hilo baadaye ...
Kwanza, tunajaribu kwenye gear ya kwanza mahali. Vipenyo vya shimoni yangu na mashimo ndani ya gia ni sawa. Nilijaribu na ililingana vizuri. Hebu tuendelee.
Ifuatayo, unahitaji kuimarisha gear ya mchanganyiko. Kwa kuwa mwili wa capacitor umetupwa, uliotengenezwa kwa aloi ya alumini, hakuna cha ziada kinachohitajika - tunaweka alama na kuchimba ndani. mahali pazuri shimo na kipenyo cha 2.5 mm na kukata thread M3. Kila kitu ni wazi kutoka kwa picha.
Naam, hatimaye. Fanya groove kwa rocker mahali, ni vyema kuwa wanafaa pamoja na msuguano mdogo, basi hakutakuwa na haja ya kufanya damper. Kwa kuwa gia ni plastiki, kutengeneza groove sio shida. Awl, faili na glasi ni kiwango cha juu unachohitaji.
Ni hayo tu.
Msomaji makini aliona kuwa gia "kuu" hazijahifadhiwa kwa nyumba ya sanduku la gear kwa njia yoyote na zinaweza kuondolewa kwa urahisi. Unaweza kuja na chaguo la kufunga, lakini, kwanza, hii itakuwa ngumu kwa muundo, na pili, hii sio lazima! Kwa kuwa hii sio tu KPI "yenyewe," lakini kipengele cha muundo wa tuner, basi huko, ndani ya tuner hii, kutakuwa na kikomo kwa mhimili wa flywheel. Kikomo hiki kitakuwa uso wa ndani wa jopo la mbele la kesi. Inatosha tu kuchagua "ndani" urefu wa kichaka kilichowekwa kwenye mhimili wa flywheel ili iwe mdogo kwa upande mmoja na jopo la mbele, na kwa upande mwingine, inakaa dhidi ya gear na kiwango cha marekebisho kilichounganishwa nayo. Labda katika baadhi ya matukio, badala ya bushing, washer nyembamba itakuwa ya kutosha. Huwezi kupunguza ndege ya mawazo ya kubuni.
Diski nyembamba iliyotengenezwa kwa nyenzo yoyote ya elastic hutumiwa kama kiwango, kulingana na uwezo wa mbuni. Kipenyo chake kinatambuliwa tu na vipimo vya mwili wa muundo mzima. Diski imeunganishwa kwa uthabiti kwenye gia Nambari 3.
Kama matokeo ya kazi iliyofanywa, hatukupokea tu vernier yenye kiwango, lakini pia tuliunganisha axes ya flywheel ya marekebisho na kiwango. Matumizi ya gia za plastiki ni faida zaidi kuliko hasara. Hii sio helikopta, hakuna kitu kitakachozunguka haraka, lakini sasa ni rahisi sana kutenganisha kitengo kizima cha kudhibiti kutoka kwa chasi, ambayo ni muhimu kwa tuner ya aina ya T.
Siku kadhaa zimepita...
Kuangalia bidhaa iliyosababisha bado iko kwenye meza, sikuweza kuitingisha hisia kwamba kuna kitu kinakosa. Au kinyume chake: kuna kitu kisichozidi ... Kutoridhika kwa ubunifu. Na hatimaye nilielewa. Muundo huo ulivunjwa kwa kutumia blade ya hacksaw Kila kitu kisichohitajika kiliondolewa kutoka kwa mwili wa kutupwa na kile kilichokosekana kiliongezwa kwake. Sasa muundo unaonekana kama hii.
Sehemu zikawa si tatu bali nne. Sehemu za stator ziliuzwa pamoja kabla ya kusanikishwa ndani ya nyumba. Wale wa rotary walikuwa wamefungwa mahali kwa kutumia chuma cha soldering chenye nguvu na pia kwa kuongeza kuunganishwa na soldering. Kila kitu kiliwekwa kikamilifu. Mkusanyiko wa sasa wa rotor utafanywa katika sehemu yoyote inayofaa kwa usanikishaji na kipande cha "hifadhi" inayoweza kubadilika iliyouzwa nyuma ya rotor - kuna kitu cha kufunga.
Ni hayo tu. Inaweza kutumika.
Igor MSHIN
UT3IM
Kifaa cha vernier ni kiendeshi cha kimitambo kutoka kwa kifundo cha kurekebisha hadi kipengee cha kurekebisha kipokea redio, kinachoruhusu msikilizaji wa redio kuelekeza kwenye kituo cha utangazaji. Kifaa cha vernier ni udhibiti mkuu wa uendeshaji wa mpokeaji wa redio, kwa hiyo lazima iwe ya kuaminika katika uendeshaji chini ya hali zote za uendeshaji. Zipo miundo mbalimbali vifaa vya vernier: gia, minyoo, msuguano, maambukizi na thread rahisi, nk.
Tofauti yao ya kimuundo iko katika ugumu tofauti wa mitambo na usahihi wa utengenezaji, na kwa hivyo gharama. Rahisi zaidi
na muundo wa kifaa cha bei ya chini cha vernier ni utaratibu wa kuchelewesha-nyuzi wa filamenti, ambao umeenea katika vipokezi vya utangazaji. Uendeshaji wa mitambo kutoka kwa kisu cha kurekebisha hadi kwa capacitor ya kutofautiana (VCA) na kitengo cha VHF hufanyika katika kesi hizi kwa kutumia cable rahisi. Ukweli, wakati kifaa cha vernier kina uwiano mkubwa wa gia, ambayo kimuundo haiwezekani kufikia kwa kutumia upitishaji wa nyuzi rahisi, upitishaji wa gia huletwa kwa kuongeza, kawaida huwekwa kwenye kitengo cha sanduku la gia. Ikumbukwe kwamba kifaa cha vernier kilicho na utaratibu rahisi wa kurudisha nyuma nyuzi sio sahihi kuliko gia zingine zinazotumiwa. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba uunganisho rahisi hauna rigidity ya kutosha, kwa hiyo, wakati wa operesheni, "hatua zilizokufa" na kunyoosha kwa thread rahisi inaweza kuonekana, ambayo inapaswa kulipwa kwa kuanzisha vifaa vya ziada vya mitambo. Hata hivyo, pamoja na ukweli kwamba maambukizi ya filament ya kubadilika yana hasara kubwa, ni mfumo mkuu wa vernier wa wapokeaji wa utangazaji, unaotumiwa hasa kwa sababu za kiuchumi. Kwa upande mwingine, uchaguzi wa mfumo huu wa maambukizi unahesabiwa haki kwa kuzingatia tu kubuni na chini mahitaji ya juu kwa usahihi wa vifaa vya kusoma (vidogo) vya wapokeaji wa utangazaji.
Faida ya kubuni ya kifaa cha vernier na thread rahisi ni kwamba mfumo huu wa mitambo inaruhusu kiwango cha redio kuwekwa karibu na nafasi yoyote ya anga. Mizani katika mfumo huu wa upitishaji inaweza kufanywa kwa saizi kubwa bila ugumu wowote wa muundo, kwa mfano, inaweza kuchukua sehemu kubwa ya uso wa mbele wa makazi ya kipokea redio. Hali hii ni ya umuhimu mkubwa kwa vipokezi vya utangazaji, kwani kwa viwango vikubwa ni rahisi kiteknolojia kutumia mgawanyiko wa viashiria, maandishi na alama za dijiti. Wakati huo huo, kiwango kinakuwa cha kuona zaidi na rahisi kwa wasikilizaji wa redio kusoma. Usahihi
matumizi ya mgawanyiko wa viashiria kwenye wapokeaji wa utangazaji wa kiwango ni ± 0.2 mm, ambayo ni ya chini sana kuliko katika vifaa maalum. Kwa mfano, usahihi wa kuwekwa kwa viharusi kwa kiwango cha mpokeaji wa redio wa vifaa maalum hufikia 0.005 mm. Kwa upande mwingine, usahihi wa chini wa kiwango hurahisisha teknolojia yake ya utengenezaji na, kwa hiyo, hupunguza gharama.
Hebu tuchunguze jinsi mahitaji ya vifaa vya vernier katika mifumo ya maambukizi yenye mawasiliano rahisi yanafikiwa. Mahitaji makuu ya vifaa vya vernier ni marekebisho laini na upitishaji wa bure wa kucheza.
Ulaini wa kurekebisha hurejelea kiasi cha kusogezwa kwa kisu cha kurekebisha (katika milimita au digrii za angular) ili kubadilisha mzunguko wa kurekebisha kwa kHz 1.
Katika wapokeaji wa matangazo kosa linaloruhusiwa wakati wa kurekebisha, inadhaniwa kuwa ± 1 kHz.
Kwa hivyo, kwa kuzingatia ulaini uliopeanwa wa urekebishaji, upitishaji wa vernier wa mpokeaji wa redio huhesabiwa.
Uwiano wa gear wa kifaa cha vernier imedhamiriwa kulingana na darasa la mpokeaji wa redio. GOST 5651-64 "Wapokeaji wa utangazaji" hubainisha masafa na urefu wa mawimbi ambayo hutumiwa katika wapokeaji wa matangazo (Jedwali 2).
meza 2
|
Jina la safu |
Mara kwa mara, kHz |
|
|
Mawimbi marefu |
150-408 |
2000-735,3 |
|
Wastani |
525-1 605 |
571,4-186,9 |
|
Mfupi |
3590-12 100 |
75,9-24,8 |
Walakini, sio aina zote za wapokeaji wa matangazo hutumia safu zilizo hapo juu. Kwa mfano, katika wapokeaji wa utangazaji wa madarasa ya III na IV, ili kupunguza gharama ya muundo wao, haipendekezi kutumia upeo wa wimbi fupi.
Mahesabu ya uwiano wa gear ya kifaa cha vernier hufanyika katika mlolongo wafuatayo.
Kujua kwamba angle ya mzunguko wa capacitor ya kutofautiana (VCA) ni 180 °, angle ya mzunguko imedhamiriwa ambayo kosa la marekebisho halitazidi ± 1 kHz au kosa kabisa halitazidi 2 kHz. Kisha kwa mawimbi marefu hitilafu kabisa ya 2 kHz itakuwa V129 sehemu ya masafa 408 - 150 = 258 kHz; kwa mawimbi ya kati - V540 sehemu ya 1080 kHz mbalimbali na kwa mawimbi mafupi V4075 sehemu ya 8.15 MHz mbalimbali.
Kwa hiyo, angle ya mzunguko wa capacitor ya kutofautiana (VCA) yenye kosa kabisa ya 2 kHz itakuwa: kwa mawimbi ya muda mrefu 180 ° / 129 == 1.4 °, mawimbi ya kati 1807540 = 0.33 ° na mawimbi mafupi 18074075 = 0.043 ° 0.043 = 0.043 ° 0.043
Kwa kuzingatia kwamba tuner yenye sifa ya wastani ina uwezo wa kuweka pembe ya mzunguko kwa usahihi wa 1 -1.5 °, ni dhahiri kwamba katika safu za mawimbi ya kati na mafupi haiwezekani kuunganisha kipokeaji cha redio kwa usahihi uliotolewa bila kuanzisha vernier ya kuchelewa. uambukizaji.
Ni kawaida kwamba urekebishaji wa wapokeaji wa matangazo ya redio iliyoundwa kwa watumiaji wengi hufanywa na msikilizaji yeyote wa redio, bila kujali utaalam na sifa zake. Kwa sababu hizi, kosa kubwa la angular linaruhusiwa kwenye kisu cha kurekebisha, thamani ambayo inaweza kuanzia 2.5 hadi 3.5 °.
Kutoka kwa uwiano wa kosa la angular kwenye kisu cha tuning hadi kosa la angular inayoruhusiwa kwenye capacitor ya kutofautiana, uwiano wa gear wa gear ya vernier imedhamiriwa. Kwa hivyo, kwa mawimbi ya kati uwiano wa gear wa utaratibu wa vernier, ili kuhakikisha usahihi wa tuning ya ± 1 kHz, inapaswa kuwa katika aina mbalimbali za 7.6-10.6, na kwa mawimbi mafupi 58-81.5.
Inaruhusiwa kuchagua uwiano mkubwa wa gia, lakini haifai kuongeza idadi ya zamu ya kisu cha kurekebisha ili kufunika safu nzima kwa zaidi ya 15, kwani katika kesi hii wakati wa kurekebisha kituo cha redio hupanuliwa, ambayo husababisha. usumbufu wa uendeshaji. Kwa kawaida, uwiano mdogo wa gear hutumiwa katika redio za darasa la III na IV, na uwiano mkubwa wa gear hutumiwa katika madarasa ya juu.
darasa. Haipendekezi kuchagua uwiano wa gear chini ya 7.6-10.6, kwani mgawo wa maambukizi ya mitambo hupungua, na marekebisho ya safu za mpokeaji inakuwa sahihi na mbaya.
Kutoka kwa mahesabu hapo juu, mtu anaweza kufikiria muundo wa utaratibu wa vernier. Kwa mfano, kwa wapokeaji wa redio wa madarasa ya III na IV, ambayo hayana safu ya wimbi fupi na uwiano wa gear hauzidi 10.6, ni vyema kufunga ngoma moja kwa moja kwenye mhimili wa capacitor ya kutofautiana. Kwa wapokeaji wa redio wa darasa la juu zaidi, la I na II, ni muhimu kuanzisha maambukizi ya ziada ya polepole kati ya ngoma na capacitor ya kutofautiana.
Uwiano wa mwisho wa gear ya utaratibu wa vernier imedhamiriwa na masuala ya kubuni.
Mpangilio wa jumla wa muundo wa redio huamua vipimo vya chasi, ufungaji wa vitengo kuu, eneo la kipaza sauti na urefu wa kiwango. Baada ya makubaliano mwonekano mpokeaji wa redio na wasanii wa kubuni, ambao kwa kawaida huwasilisha michoro za muundo wa nje wa mpokeaji, vipimo vya kiwango huamua hatimaye, na kwa hiyo, mwendo unaohitajika wa mshale wa index.
Inaweza kugeuka kuwa, kwa mujibu wa mahesabu ya kubuni, inawezekana kuongeza kiharusi cha mshale wa index, na, kwa hiyo, kiwango cha mpokeaji wa redio. Kwa mfano, katika redio za darasa la kwanza na la juu, kiharusi cha mshale wa index hufikia 250 mm.
Kujua kiharusi cha mshale wa index na angle ya mzunguko wa rotor ya gearbox, inawezekana kuamua uwiano wa gear wa utaratibu wa vernier. Kulingana na darasa la mpokeaji wa redio linaloundwa, tunaweka idadi inayofaa ya zamu ya kushughulikia na, kwa sababu za kubuni, kipenyo cha mhimili.
Ikiwa kipenyo cha ngoma d1 = L / 3.14 kinageuka kuwa kikubwa sana kwa muundo ulioundwa, kinapungua kwa vipimo vinavyohitajika. Katika kesi hii, idadi ya mapinduzi ya ngoma kawaida huongezeka.
Kujua kwamba mzunguko wa rotor wa capacitor ya kutofautiana ni 180 °, yaani, rotor inazunguka mapinduzi 72, uwiano wa gear kutoka kwa ngoma hadi mhimili wa rotor itakuwa i = n1 / n2, ambapo n 2 ni idadi ya mapinduzi. rotor ya capacitor.
Uwiano wa idadi ya meno ya gia na gurudumu hufafanuliwa kama i=Z2/z1.
Idadi ya meno ya gia z1 ambayo imewekwa kwenye ngoma imedhamiriwa kwa sababu za kiteknolojia na muundo. Zaidi ya hayo, idadi ndogo inayoruhusiwa ya meno huchaguliwa kulingana na Z1 fulani na i na gear z2 imehesabiwa. Hesabu zaidi ya gia hufuata njia ya kawaida kwa kutumia kanuni zilizotolewa katika vitabu vingi vya kumbukumbu na maandiko ya kiufundi.
Sharti la pili la vifaa vya vernier ni kwamba hakuna kurudi nyuma katika upitishaji mifumo ya mitambo na thread rahisi inafanywa kwa kutumia chemchemi za mvutano, rollers na gia za kupasuliwa. Sababu kuu kuonekana kwa kurudi nyuma katika maambukizi ya mitambo ni tukio la deformation ya mabaki ya thread wakati wa uendeshaji wa kifaa cha vernier. Jambo hili hutamkwa zaidi wakati wa kutumia kamba ya nailoni kama uzi unaonyumbulika. Kwa hiyo, katika hali ya uzalishaji, ili kupunguza uharibifu wa mabaki ya kamba ya nylon, hutolewa maalum na mzigo kwa muda kabla ya kuwekwa kwenye vernier. utaratibu. Uondoaji wa kurudi nyuma katika upitishaji wa vernier katika wapokeaji wa utangazaji unafanywa na vifaa sawa ambavyo hutumiwa kuunda mvutano katika thread inayoweza kubadilika. Katika Mtini. 27 inaonyesha michoro mbalimbali za kinematic za vifaa vinavyounda mvutano wa thread.
Mfumo wa mvutano unaoonyeshwa kwenye Mtini. 27, vg ni sahihi zaidi kutoka kwa mtazamo wa unyenyekevu wa kubuni, kwani nguvu ya mvutano wa thread huundwa na spring moja ya mvutano.
Katika Mtini. 27, d inaonyesha mojawapo ya mifumo ya kawaida ya mvutano wa thread. Spring ya mvutano imewekwa ndani ya ngoma ya gari. Nguvu ya spring ya mvutano ni kubwa kidogo kuliko 2Рт, kwani msuguano wa thread juu ya uso wa ngoma inapaswa kuzingatiwa.
Kwa hivyo, mifumo iliyoonyeshwa kwenye Mchoro ni rahisi zaidi katika kubuni. 27, vig, ambayo mfumo wa g unapendekezwa kwa matumizi, kwani vifaa vyote vya vernier hutumia ngoma ya kuendesha, ambayo kwa kesi hii Pia hutumiwa kwa kufunga chemchemi ya mvutano.
Katika baadhi ya matukio, kutokana na ukubwa mdogo wa kifaa cha kiwango au kipenyo kidogo cha ngoma ya gari, mifumo ya vig inaweza kuwa haifai, kwa hiyo, wakati wa kuchagua mfumo mmoja au mwingine, ni muhimu kuongozwa na masuala ya kubuni, kuamua ni ipi. mfumo unaendana zaidi na muundo wa jumla wa kifaa cha vernier. Wakati huo huo, ni muhimu kuzingatia unyenyekevu wa kubuni na, kwa hiyo, gharama zake.
Katika hali ambapo inakuwa muhimu kutumia vifaa vya ziada vya kasi ya polepole kwenye kitengo cha capacitor ya kutofautiana, hii inafanywa kwa kutumia gia zisizo na kurudi nyuma au "kupasuliwa" (Mchoro 28). Meno ya gia zinazoendeshwa hubadilishwa na chemchemi, ambayo huchagua pengo kati ya meno ambayo inaonekana wakati wa kushikamana na gear ya gari. Ni lazima ikumbukwe kwamba wakati ambapo chemchemi inaunda kuhama gia inapaswa kuwa takriban mara 1.5 ya wakati wa mzunguko. Moduli ya maambukizi ya gia kwenye kifaa cha vernier hutumiwa kutoka 0.75 hadi 1.5, kwani gia zilizo na moduli hizi hufanywa bila shida za kiteknolojia.
kwa kugonga au kubonyeza. Kwa njia hizo, mahitaji ya msingi ya vifaa vya vernier yanatimizwa.
Mchele. 28. Miundo ya gia zilizogawanyika.
Vipokezi vya utangazaji hutumia aina mbili za vifaa vya vernier vinavyonyumbulika vilivyounganishwa: mifumo ya kebo mbili na moja. Kulingana na darasa la mpokeaji wa redio, na kwa hiyo kwa gharama yake, mfumo wa maambukizi ya vernier moja au nyingine huchaguliwa. Katika kesi wakati mpokeaji wa redio lazima apokee upitishaji wa redio kupitia urekebishaji wa amplitude na urekebishaji wa masafa, kama sheria, upitishaji wa vernier ya kebo mbili huchaguliwa. Katika kesi hii, tuning tofauti hufanywa kando ya njia ya urekebishaji wa amplitude na njia ya urekebishaji wa masafa. Mfumo wa upitishaji wa vernier ya kebo moja hutumiwa hasa katika vipokeaji vya redio vya bei nafuu vya darasa la IV, ambapo masafa ya masafa yaliyopokelewa hupunguzwa na njia ya urekebishaji wa amplitude.
Mchele. 29. Mchoro wa kinematic wa maambukizi ya vernier ya waya mbili.
1 - ngoma ya kuzuia K.PE; 2- AM cable; 3 - index mshale; 4 - spring ya mvutano; 5 - gia za vernier; 6 - kuzuia KPI; 7 - roller mwongozo; 8 - ngoma ya kitengo cha VHF; 9 - cable ya njia ya FM; 10 - roller ya mvutano; 11 - mhimili wa marekebisho ya njia ya AM; 12 - mhimili wa marekebisho ya njia ya FM.
Katika Mtini. Kielelezo 29 kinaonyesha mchoro wa kinematic wa maambukizi ya vernier ya kebo mbili.
Kama inavyoonekana kutoka kwa Mtini. 29, kifaa cha vernier cha kebo mbili kina upitishaji mbili zinazobadilika, moja ambayo imekusudiwa kusanidi kando ya njia ya urekebishaji wa amplitude, na ya pili - kando ya njia ya urekebishaji wa masafa. Katika kesi hii, maambukizi kando ya njia ya urekebishaji wa amplitude ina uhamisho wa polepole wa gear kutoka kwenye ngoma hadi kwenye block ya KPI ili kuongeza uwiano wa gear. Mvutano wa cable huundwa
spring ond vyema kwenye ngoma. Katika maambukizi ya vernier kwa kitengo cha VHF, mvutano wa cable huundwa na roller ya mvutano. Katika mchoro wa kinematic ulioonyeshwa, marekebisho kando ya modulation ya amplitude na njia za urekebishaji wa mzunguko hufanywa kutoka kwa vifungo viwili tofauti.
Kuna miundo mingine wakati, badala ya visu viwili vya kurekebisha, moja hutumiwa, na kubadili njia za AM na FM hufanywa kwa kutumia viunganishi vilivyoonyeshwa kwenye Mtini. 30. Miundo ya viunganisho hivi hutumiwa sana katika vipokezi vya utangazaji vya Philips. Katika kesi hiyo, kando ya njia za AM na FM, kubadili hufanyika kwa kusonga kuunganisha kwa kutumia mkono wa rocker kwa bushings ya kulia na ya kushoto. Misitu yote miwili hukaa kwa uhuru kwenye mhimili wa kurekebisha na hujishughulisha kwa uthabiti na mhimili wakati uunganishaji unapobonyezwa dhidi ya washer wa mpira. Clutch husogea kutoka kwa mkono wa rocker, ambayo kwa upande wake huzunguka kutoka kwa levers za swichi kuu ya anuwai. Ili kuhakikisha ushiriki wa kuaminika wa kichaka na kiunganishi kinachoweza kusongeshwa, spikes zimewekwa kwenye nyuso zake, ambazo, wakati uunganisho unasisitizwa dhidi ya bushing, hukatwa kwenye washer wa mpira. Nyaya za gia za vernier zimefungwa kwenye mapumziko ya misitu. Katika eneo ambalo kuunganisha iko, mhimili wa marekebisho unafanywa gorofa.
Mchele. 30. Uunganisho wa Philips.
1 - mhimili wa marekebisho; 2 - bushing; 3 - washer wa mpira; 4 - kuunganisha simu; 5 - mkono wa rocker.
Katika Mtini. 31 inaonyesha aina ya pili ya viunganishi. Kubadilisha mifumo ya cable kwa njia moja au nyingine ya mpokeaji wa redio katika muundo huu unafanywa kwa kupata mitambo ya bushings kwenye mhimili wa kurekebisha. Vichaka vyote 2 vinakaa kwa uhuru kwenye mhimili, na harakati zao kwenye mhimili hupunguzwa na washers wa kutia 4. Stopper 5,
imetengenezwa kwa namna ya ukanda na shimo kwa pini 7, iliyowekwa kwa ukali kwenye mhimili. Baa 6 inakaa kwa uhuru kwenye mhimili 1, lakini imeunganishwa kwa ukali na pini 8, ambayo, kwa upande wake, imeingizwa kwenye fimbo 9.
Harakati ya fimbo 9 inafanywa kutoka kwa levers ya swichi kuu ya anuwai. Wakati fimbo 9 inaposogea upande wa kushoto, bar 6 inasonga, na pini inajishughulisha na washer 3, iliyoshinikizwa kwenye bushing ya kushoto. Washer 3 ina vipunguzi kadhaa vya kuhusika na pini 7. Wakati wa kugeuza mhimili, pini 7 daima huanguka kwenye vikato vya washer 3, tangu wakati huo.
msuguano wa pini kwenye uso wa washer ni chini sana kuliko torque ya mhimili wa kurekebisha. Wakati fimbo 9 iko katika nafasi ya bure, bushing sahihi huingia katika ushirikiano wa mitambo na mhimili.
Katika Mtini. Kielelezo 32 kinaonyesha mfumo wa upitishaji wa vernier ya kebo moja. Mfumo huu wa maambukizi ni rahisi sana na hutumiwa hasa kwa redio za darasa la IV ambazo hazina wimbi fupi na safu ya VHF. Kwa hivyo, gia hii ya vernier ina uwiano wa chini wa gia na hauhitaji kuanzishwa kwa upunguzaji wa ziada kwenye kitengo cha sanduku la gia. Ngoma ambayo nyaya zimefungwa imewekwa moja kwa moja kwenye mhimili wa kitengo cha KPI. Wakati mwingine maambukizi ya kebo moja, ili kurahisisha mfumo wa kinematic wa kifaa cha vernier, pia hutumiwa katika wapokeaji wa redio ya darasa la III, ambayo, kulingana na GOST 5651-64, aina ya VHF ni ya lazima.
Mchele. 31. Uunganisho wa Philips.
1 - mhimili wa marekebisho; 2-bushing; 3 - washer figured; 4-thrust washer; 5-kikomo;
6-movable washer; 7- pini; 8 - hairpin; 9- fimbo; 10-spring.
Mchele. 32. Mchoro wa kinematic wa maambukizi ya vernier ya cable moja.
1 - ngoma ya kuzuia KPE; 2- cable;
3- index mshale; 4-mvutano spring; 5-ngoma kitengo cha VHF; b - mhimili wa kurekebisha; 7 - roller mwongozo.
Hasara kuu mfumo wa kebo moja, unapotumiwa katika vipokezi vya redio ambavyo vina kitengo cha VHF, ni kwamba wakati wa kusanidi kando ya njia ya AM, kifaa cha kuingiza kifaa cha kitengo cha VHF kinawekwa katika mwendo, na kinyume chake, wakati wa kusanidi kando ya njia ya FM, Kizuizi cha KPI hupokea harakati za kuzunguka, kwani vizuizi hivi vimeunganishwa kwa njia ya kiufundi. Kwa kawaida, katika mfumo huu vipengele vya kusonga vya vitengo vya tuning huvaa zaidi kuliko katika mfumo wa cable mbili, na, kwa hiyo, uaminifu wa kifaa chote cha vernier hupungua. Kutoka kwa mfano hapo juu ni wazi kuwa sio katika hali zote zinazopendekezwa kurahisisha muundo ili kupata faida ya kiuchumi, kwani suala hili haliwezi kutatuliwa kwa kutengwa na mahitaji mengine kwa mpokeaji wa utangazaji, kwa mfano, kuegemea.
Mwelekeo wa harakati za nyaya kwenye kifaa cha vernier imedhamiriwa na rollers za mwongozo zilizowekwa kwenye soffit ya chasisi ya kupokea redio au kwenye mabano maalum. Ingawa gharama ya roller za mwongozo ni sehemu ndogo ya gharama ya jumla ya redio, uangalifu unapaswa kuchukuliwa wakati wa kuunda masuala ya kiuchumi teknolojia kwa ajili ya uzalishaji wao. Roller wenyewe kawaida hufanywa kwa plastiki.
Katika Mtini. 33, a inaonyesha njia rahisi zaidi ya kutengeneza na kupata mhimili wa roller; ekseli yenyewe inatengenezwa na kusaga bila katikati na kushinikizwa kwenye extrusion iliyofanywa ndani nyenzo za karatasi. Katika Mtini. 23, b Axle inafanywa kwa kugeuka na kufungwa kwa kupiga. Katika Mtini. 23, b inaonyesha kufunga kwa mhimili wa roller, unaofanywa na ukandamizaji wa mitambo ya chuma, lakini mhimili yenyewe katika kesi hii ni chini ya teknolojia ya utengenezaji kuliko miundo ya awali.
Katika Mtini. 34 inaonyesha njia tatu za kupachika rollers za mwongozo kwenye ekseli: kwa kutumia washer ya kutia, iliyochaguliwa kulingana na kipenyo cha kawaida cha ekseli LAKINI. 894.007 (Mchoro 34, a); kutumia washer wa spring (Mchoro 34, b), ambayo hauhitaji kufanya grooves kwenye axle (njia hii ni rahisi kwa axles zinazozalishwa na kusaga bila katikati); kwa kutumia rivet mashimo, mechanically compressed juu ya mhimili roller (Mchoro 34, c).
Mishale ya viashiria vya redio kawaida huunganishwa moja kwa moja kwenye kebo ya maambukizi ya vernier. Katika Mtini. 35 a, b, c inaonyesha miundo mbalimbali ya mishale ya kiashiria na mbinu za kufunga kwao.
Wakati wa kutengeneza kifaa cha vernier, kwanza kabisa, mfumo wa gear huhesabiwa
uhamisho. Kulingana na darasa la mpokeaji wa redio, uwiano wa gear unaohitajika wa kifaa cha vernier umeamua. Kisha mpangilio wa awali unafanywa, kulingana na ambayo vipengele vya muundo, kiharusi cha mshale wa index, urefu wa kiwango, muundo wa mfumo wa roller ya mvutano, nk Uunganisho unaobadilika unaofanywa na maambukizi ya cable haipaswi kuwa na bends kali, kwa kuwa katika kesi hii harakati ya cable inakuwa vigumu; ambayo inaongoza kwa kuvaa kwake mapema.
Mchele. 35. Miundo ya mishale ya index.
Matatizo ya kimuundo ya maambukizi ya vernier kutokana na utangulizi vipengele vya ziada(kwa mfano, kuunganisha), ambayo huongeza urahisi wa uendeshaji, inashauriwa tu katika wapokeaji wa redio wa madarasa ya juu. Katika wapokeaji wa redio wa madarasa ya III na IV, mtu anapaswa kujitahidi kurahisisha mzunguko wa kinematic wa kifaa cha vernier iwezekanavyo.
Katika wapokeaji wa utangazaji kiwango kinahitimu katika kilohertz na mita. Nafasi ya kituo cha redio cha utangazaji imedhamiriwa na urefu wa wimbi. Urefu wa wimbi umehitimu kwa kiwango kutoka kushoto kwenda kulia, kwa mwelekeo wa kuongezeka.
Kwa urekebishaji wa capacitive, wakati sindano ya kiashiria iko mwanzoni mwa kiwango, ambayo ni, kuonyesha urefu wa chini wa wimbi au mzunguko wa juu, uwezo wa capacitor ya kutofautiana lazima iwe ndogo. Sahani za rotor lazima ziondolewa kwenye stator ya capacitor. Katika vitalu vya VHF
na tuning ya kufata, wakati fimbo ya kurekebisha imetengenezwa kwa nyenzo zisizo za sumaku, kwa mfano, shaba, nafasi ya sindano ya kiashiria mwanzoni mwa kiwango inalingana na fimbo iliyoingizwa kikamilifu. Kwa mujibu wa masuala haya, mwelekeo wa harakati ya cable na, kwa hiyo, mshale wa kiashiria umeamua. Kwa mujibu wa mahitaji ya saikolojia ya uhandisi, inachukuliwa kuwa rahisi zaidi kuzungusha vifungo vya marekebisho katika mwelekeo wa harakati ya mshale wa kiashiria.
Katika vifaa vya vernier vilivyoundwa vizuri, torque kwenye kisu cha kurekebisha cha mpokeaji wa matangazo hauzidi 120 G cm.
Axles ambayo cable ya gari inajeruhiwa hufanywa kwa kipenyo cha 3 hadi 10 mm. Haifai kutumia vipenyo vidogo, kwa kuwa katika kesi hizi msuguano kati ya cable na axle haitoshi, ambayo inaongoza kwa cable kuteleza kwenye axle wakati wa uendeshaji wa redio. Axles rahisi zaidi kwa operesheni zina kipenyo cha 6-10 mm.
Kulingana na Mvr na R inayojulikana, tunaona kwamba nguvu kwenye cable haipaswi kuzidi 300 G. Ili kuhakikisha uunganisho wa kuaminika wa mitambo ya cable na axle ya gari, zamu 1.5-2 zinatosha. Nambari kubwa zamu ina athari mbaya juu ya uendeshaji wa kifaa cha vernier. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba kwa sababu ya kuzunguka kwa mhimili wa saa na saa, na idadi kubwa ya zamu ya jeraha la kebo kwenye mhimili wa kurekebisha, zamu moja inapita juu ya nyingine na kusukuma mfumo mzima wa maambukizi. Pia haipendekezi kuongeza torque kwenye kisu cha kurekebisha, kwa kuwa katika kesi hii mvutano wa cable huongezeka, na kwa hiyo, uaminifu wake wa uendeshaji hupungua, na kuvaa kwa vipengele vya kinematic huongezeka.
mfumo wa kifaa cha vernier, urahisi wa harakati ya pointer huharibika.
Urahisi wa kusonga kwa mshale wa index ni mojawapo ya faida za mpokeaji wa matangazo. Katika redio za darasa la juu zaidi, I na II, tahadhari maalum hulipwa kwa suala hili. Ili kuwezesha harakati ya mshale, gurudumu la mkono limewekwa kwenye mhimili wa kisu cha kurekebisha, uzani wake ambao hukuruhusu kuwa rahisi. harakati za mzunguko Hushughulikia hutoa kasi ya bure mwendo wa mbele mishale kando ya kiwango cha mpokeaji. Magurudumu ya mikono kawaida hufanywa kutoka aloi za alumini au mhuri kutoka kwa karatasi nene ya chuma.
..