Wakati wa kuanza mfumo mpya inapokanzwa, wakati wa kuchukua nafasi ya baridi na katika hali nyingine, hewa hujilimbikiza kwenye mabomba na radiators. Mifuko hii ya hewa huingilia kati harakati za baridi, na kusababisha kelele na matukio mengine mabaya. Tutajadili jinsi ya kutokwa na hewa kutoka kwa mfumo wa joto hapa chini.
Je, ni hatari gani za kupeperusha mfumo wa joto?
Hatari kubwa zaidi inayoletwa na hewa katika mfumo wa joto ni plugs zinazoingilia kati harakati za baridi. Kwa mfano, katika hali ambapo radiators katika chumba kimoja ni joto na baridi katika mwingine, airlock ni uwezekano mkubwa wa kulaumiwa. Gesi kwenye kipozezi hujilimbikiza mahali fulani, huzuia au kudhoofisha mzunguko.
Hii inaunda mifuko ya hewa na kuzuia mtiririko wa baridi. Hapa ndipo mahali pa kusakinisha
Kero ya pili ambayo hewa ya mfumo wa joto huleta ni kelele. Radiators, mabomba, na pampu huanza kufanya kelele, gurgling, na filimbi. Wakati wa mchana, kelele hiyo haiwezi kuonekana, lakini usiku, mara nyingi huingilia usingizi.
Hii pia inatishia uanzishaji wa athari za oksidi na michakato mingine ya kemikali. Kama matokeo ya athari hizi, kutu huundwa, kuta zimejaa chumvi na amana zingine. Yote hii inaathiri mzunguko wa damu. Wakati mwingine kiasi kwamba inapokanzwa inakuwa haifai.
Je, hewa huingiaje kwenye mfumo wa joto?
Hewa huingia kwenye mfumo wa joto kwa njia mbalimbali. Hakuna mtu anayeweza kukuambia yote yanayowezekana, lakini kuna chaguzi za kawaida zaidi:
Hizi ni vyanzo vya kawaida vya hewa katika mfumo wa joto. Ikiwa tunazungumzia juu ya mfumo wa wazi, basi ndani yake ni kwa ujumla tukio la kawaida. Maji katika tank ya wazi huwasiliana na hewa, na kwa kawaida, baadhi yake yanaweza kuingia kwenye mfumo. Kunaweza pia kuwa na sababu zisizo za kawaida. Kwa mfano, chujio imewekwa mbele ya pampu ya mzunguko. Kwa sababu ya ukweli kwamba pampu haina maji ya kutosha, "huvuta" kupitia nyufa au sio viunganisho vikali kabisa mahali fulani kando ya mstari.
Jinsi ya kuondoa - pointi za kiufundi
Tatizo la de-airing mfumo wa joto lazima kutatuliwa katika hatua ya kupanga na ufungaji. Haitawezekana kupita, kwa hiyo lazima upe mara moja fursa za hewa ya damu na usakinishe vipengele kwa usahihi. Hivi ndivyo unavyoweza kufanya:
- Wakati wa kufunga, hutegemea radiators na mteremko wa karibu 1 ° - upande mmoja utakuwa wa juu na ni upande huu ambao unahitaji kufunga. Hii inaweza kuwa bomba la Mayevsky au valve moja kwa moja. Ubaya wa chaguo la kwanza ni kwamba italazimika kupitisha radiators na kumwaga hewa kwa mikono. Vipu vya hewa vya otomatiki ni bora zaidi katika suala hili, kwani huondoa gesi wakati wanajilimbikiza. Ubaya wao ni kwamba kawaida huwa na saizi kubwa, kwa hivyo maswala ya uzuri ni ngumu sana (pia kuna ndogo, lakini huingizwa, kwa hivyo ni ghali zaidi).
- Katika sehemu za juu za mfumo (kwenye usambazaji) na kwa zamu, weka tundu la hewa moja kwa moja. Mbali na radiators, hewa hujilimbikiza kwenye sehemu za juu. Ikiwa hutaweka valve hapa ili kuiondoa, lock ya hewa inaweza kutokea.
- Ikiwa mfumo ni mkubwa, na sega, acha tundu la hewa kwenye usambazaji na urejeshe manifolds (ikiwezekana moja kwa moja).
- Njia nyingine ya kuondoa hewa kiotomatiki kutoka kwa mfumo na kuchana ni kusanikisha mtoza hewa wa mtiririko au usio na mtiririko mbele yake. Hii ni kwa nyumba zilizo na sakafu mbili au zaidi. Kwa mifumo ndogo kuna suluhisho la kifahari zaidi - degassers za mstari. Wanafanya kazi kwa kanuni sawa na vent ya hewa ya moja kwa moja (hii ni moja ya chaguo), tu imewekwa kwenye mapumziko ya bomba.
- Hesabu kwa usahihi kiasi cha tank ya upanuzi (kwa mifumo iliyofungwa hii ni muhimu sana), fuatilia utumishi wake (uadilifu wa membrane) na shinikizo ndani yake.
Na usisahau hatua hii: ikiwa reli yako ya kitambaa cha joto imeunganishwa na inapokanzwa, pia ni hatua ya juu. Pia ni vyema kufunga kifaa cha kuondoa hewa kutoka kwenye mfumo wa joto.
Jinsi ya kutoa hewa kutoka kwa mfumo wa joto
Kumwaga hewa kutoka kwa mfumo wa joto sio rahisi sana. Unahitaji kujua kwa utaratibu gani wa kutenda, wapi kufungua nini, wapi kufunga. Na utaratibu wa vitendo hutegemea muundo wa mfumo.
Wakati wa kujaza
Wakati wa kujaza mfumo (kuanzisha kwanza, ukarabati au mabadiliko ya baridi), hakika kutakuwa na mifuko ya hewa. Kwa hiyo, kabla ya kuanza boiler, lazima ziondolewa. Hii inafanywa kwenye boiler baridi, yaani, baridi lazima iwe baridi. Wanafanya kazi kwa utaratibu huu:
Ikiwa shinikizo katika mfumo ni la kawaida, unaweza kuanza boiler. Ikiwa shinikizo ni la chini kuliko inavyotakiwa, ongeza baridi na kurudia kila kitu tena. Tafadhali kumbuka kuwa ni marufuku kutoa hewa kwenye tank ya upanuzi wa membrane. Hii sio hewa kutoka kwa mfumo, lakini hifadhi maalum iliyochangiwa ili kudumisha shinikizo thabiti katika mfumo.
Ikiwa kuna sehemu za juu kwenye mfumo (kwa mfano, kupitisha mlango kutoka juu), valve ya kutokwa na damu inapaswa kuwekwa wakati wowote ili kupunguza hewa. Ikiwa bado unaweza kufunga bomba la mitambo kwenye radiators, basi mifano ya moja kwa moja ni dhahiri bora katika pointi hizi. Lakini kumbuka hilo kwa operesheni imara Ni bora kununua mifano ya gharama kubwa zaidi. Wanavunjika mara chache, kwa hivyo unaishia kutumia pesa kidogo.
Ili kurahisisha kutokwa na hewa kutoka kwa mfumo wa joto, matundu ya hewa - mwongozo au otomatiki - imewekwa katika sehemu zote zinazowezekana ambapo mifuko ya hewa huunda.
Vifaa vya kutolea nje hewa vinapaswa kusanikishwa kwenye zamu za bomba. Hizi pia ni vidokezo ambapo Bubbles hujilimbikiza, na uwepo wa valves otomatiki hapa ili kuondoa hewa itafanya maisha iwe rahisi zaidi - mara nyingi hautakuwa na wasiwasi juu ya foleni za hewa, kwani kubwa sehemu itatolewa moja kwa moja.
Katika mifumo yenye sakafu ya maji yenye joto
Katika mfumo wa pamoja inapokanzwa - sakafu ya joto + radiators - unaweza kujaribu kufukuza hewa kupitia radiators. Mchakato umeelezwa hapo juu. Ikiwa hewa imetolewa mara 5-6, na mizunguko mingine bado ni baridi, italazimika "kuendesha" kila mmoja wao. Mchakato wa kuondoa hewa kutoka kwa sakafu ya maji yenye joto ni kama ifuatavyo.
- Wakati boiler imesimamishwa (hali ya kusubiri), funga valves zote kwenye aina nyingi za usambazaji.
- Tunafungua ugavi wa mzunguko wa kwanza, kugeuka kwenye boiler na kuiacha kufanya kazi kwa dakika kadhaa. Kutumia valve, tunatoa hewa. Wakati huo huo, huacha boiler kwa njia ya hewa ya moja kwa moja iliyojengwa.
- Tunaiendesha tena na kuipunguza. Hivyo mpaka baridi inapita bila Bubbles.
- Tunasimamisha boiler, funga usambazaji wa mzunguko wa kwanza, fungua usambazaji wa pili.
- Washa boiler.
- Hebu deflate.
Tunaendesha kila mzunguko kwa njia hii, bila kusahau kuacha boiler. Ikiwa boiler haijazimwa, hali mbili zinaweza kutokea. Ya kwanza ni kwamba nyaya zote zitafungwa, ambayo inaweza kusababisha kupasuka kwa mahali "dhaifu". Ya pili ni kwamba nyaya mbili zitakuwa wazi na hewa kutoka kwa "unpumped" inaweza kuingia kwenye "pumped", ili kazi yote iliyofanywa hapo awali itashuka. Kwa hiyo, tunajaribu kutotoka kwenye algorithm na kuacha boiler kabla ya kufunga / kufungua nyaya zinazofuata.
Sasa unajua jinsi ya kumwaga hewa kutoka kwa mfumo wa joto na sakafu ya joto.
Mfumo wa radiator yenye matawi
Kwa kawaida, katika mifumo ya joto ya cottages kwenye sakafu mbili au zaidi, mifuko ya hewa inaonekana kwenye radiators sakafu ya juu. Walakini, kupuliza hewa juu yao mara kadhaa haisaidii kila wakati. Inakusanya tena na tena. Hebu tuyatatue mlolongo sahihi Vitendo.
Ikiwa mfumo wa joto una "matawi" kadhaa, unahitaji kuendelea takriban kulingana na mpango huo kama ilivyoelezewa na safu ya kupokanzwa ya sakafu: kwa njia mbadala itapunguza hewa katika kila matawi. Ni muhimu kufunga "matawi" yote isipokuwa moja, kusukuma baridi kupitia hiyo ili kumwaga hewa (kupitia matundu ya hewa kwenye radiators za kupokanzwa na vifaa vingine). Kwa njia hiyo hiyo, simamisha boiler, funga bomba kwenye sehemu ya "taka" ya mfumo, na ufungue nyingine. Kwa nadharia, katika nyumba za ngazi kadhaa ni bora kusonga kutoka chini hadi juu, kwanza kutokwa na hewa kutoka kwa radiators ya sakafu ya msingi (ikiwa ipo), kisha ya kwanza, ya pili, nk.
Makala ya majengo ya ghorofa mbalimbali
Katika majengo mengi ya juu, mfumo wa joto hupitishwa kwa wima. Ikiwa una bomba la wima (au mbili) katika kila (au karibu kila) chumba, ambacho radiators moja au mbili zimeunganishwa, hii ndiyo chaguo kwako.
Zaidi. Malisho yanaweza kutoka chini, au labda kutoka juu. Katika chaguo la kwanza, radiators kwenye sakafu ya chini itakuwa joto, kwa pili - kwenye sakafu ya juu. Hii ni kuhusu muundo wa mfumo ili kuelewa jinsi ya kutenda katika tukio la kupeperusha hewa.
Ikiwa, baada ya kuwasha inapokanzwa, radiator yako haina joto, anza kwa kuvuja hewa yako. Ikiwa kuna crane ya Mayevsky, itabidi uifanye kwa mikono. Kuwa tayari kwa mkondo wenye nguvu wa maji unaotoka kwenye radiator. Nyumba yako ya juu, shinikizo la juu katika mfumo na shinikizo la nguvu zaidi. Lete aina fulani ya chombo (ndoo au bonde), kitambaa na unaweza kupata kazi.
Ufunguo maalum au ufunguo wa kawaida bisibisi gorofa geuza shina la valve kinyume cha saa. Mzomeo unapaswa kusikika, na kibaridi kinaweza kuanza kutoka kwa mkondo wa "chakavu". Hii ni kutolewa kwa hewa ambayo imekusanya kwenye radiator. Wakati kuna mkondo laini bila jerks, hewa imeondolewa. Washa bomba na uangalie radiator inapokanzwa. Ikiwa inasaidia, una bahati. Hapana - unahitaji kumwaga hewa kutoka kwa majirani chini / juu, uondoe kwenye riser nzima.
Kuzorota kwa utendaji wa joto inaweza kuwa kutokana na sababu kadhaa. Mmoja wao ni hewa - kuonekana kwa voids ndani ya mabomba na radiators. Wakati huo huo, mzunguko wa baridi huwa mgumu, ufanisi hupunguzwa sana na hatari ya kuvunjika huongezeka. Jinsi ya kuondoa kufuli ya hewa kutoka kwa mfumo wa joto peke yetu? Ili kufanya hivyo, unahitaji kujua sababu kuu za kuonekana kwa kasoro kama hiyo.
Sababu za kufuli hewa
Kufungia hewa iliyoundwa katika betri ya joto inaweza kutokea kwa sababu kadhaa. Ya kuu ni uvujaji wa baridi. Hata kupungua kidogo kwa kiasi cha maji kwenye mfumo kunajumuisha malezi mapungufu ya hewa katika mabomba na radiators.
Kwa kuongeza, hatupaswi kusahau kwamba maji yana sifa ya kiwango cha kueneza oksijeni. Wakati wa kupokanzwa, si tu upanuzi hutokea, lakini pia mvuke hutolewa. Inaweza kuzingatia katika sehemu za juu za barabara kuu. Mara nyingi, kufuli kwa hewa katika radiator inapokanzwa huundwa kwa sababu ya hii. Baada ya baridi baridi, kiasi chake hupungua, na nafasi inayosababishwa inachukuliwa na hewa. Wakati wa operesheni ya mfumo, ili kuzuia kutokea kwa matukio haya, lazima ufuate mapendekezo yafuatayo:
- Kuzingatia kiwango cha mabomba na vifaa vya kupokanzwa. Hata kupotosha kidogo kwa betri kutasababisha swali kwa mmiliki - jinsi ya kuondoa lock ya hewa kutoka kwa mfumo wa joto;
- Matumizi ya vipengele vya mfumo, nyenzo ambazo haziruhusu molekuli za oksijeni kupita. Makosa ya kawaida ni kufunga mabomba ya polyethilini yaliyounganishwa na msalaba bila sheath ya kinga;
- Kuzingatia njia za uendeshaji wa joto. Hii inatumika kwa curve ya joto ya uendeshaji na shinikizo. Ili kufanya hivyo, viwango vya shinikizo na thermometers vinapaswa kuwekwa katika sehemu muhimu za bomba;
- Kwa mifumo iliyofungwa, inashauriwa kusakinisha vipodozi vya kiotomatiki. Ikiwa hata kiasi kidogo cha maji hupungua kwa sababu ya kuvuja au uvukizi, utaratibu huu utaongeza moja kwa moja kiasi kinachohitajika cha baridi.
Lakini jinsi ya kuvunja kizuizi katika inapokanzwa ikiwa tayari imeunda? Kwanza unahitaji kuipata. Ishara ya wazi ya tukio lake itakuwa kupungua kwa kasi kwa joto katika sehemu fulani ya bomba au radiator. Sauti za tabia pia zitaonekana - gurgling na mtiririko wa kioevu. Kugonga nuru kutakusaidia kupata eneo halisi la kasoro. Katika hatua hii, chuma kitaunda sauti za juu kidogo kuliko wakati wa kujazwa kabisa na maji.
Ikiwa unahitaji kuepuka hali ambayo kuondoa plug ya hewa iliyoundwa kutoka kwa mabomba ya joto itakuwa vigumu, inashauriwa kufunga separator baada ya boiler. Kifaa hiki hupunguza maudhui ya gesi katika maji.
Njia za kuondoa kufuli za hewa
Kabla ya kuondoa lock ya hewa katika inapokanzwa, unahitaji kujua mali yake. Ya kuu ni wiani, ambayo daima itakuwa chini kuliko kiashiria sawa cha maji. Ipasavyo, kioevu kitaondoa hewa kwenda juu na kwa mwelekeo wa mzunguko.
Kwa hiyo, ili kuondoa hewa, ni muhimu kuhakikisha kutolewa kwa mvuke. Kwa kufanya hivyo, unapaswa kufunga vifaa maalum - hewa ya hewa na mabomba ya Mayevsky. Wanafanya kazi kwa kanuni kuangalia valve. Wakati shinikizo fulani linapozidi, mvuke hufanya kazi kwenye kiti cha valve. Fimbo inakwenda, ikitoa hewa kutoka kwa radiator au bomba. Baada ya shinikizo kurekebisha chini ya hatua ya chemchemi, fimbo inachukua nafasi yake ya zamani.
Kufunga hewa katika chuma cha kutupwa au radiator ya alumini inaweza kuharibu nyumba. Kwa hiyo, wakati hali hiyo inatokea, unahitaji kutatua tatizo mara moja.
Crane ya Mayevsky
Imeundwa ili kuondokana na lock ya hewa katika betri ya joto. Licha ya ukubwa wake mdogo, crane ya Mayevsky inachangia kuondolewa kwa ufanisi mvuke kusanyiko si tu katika radiators, lakini pia katika mabomba.
Kwa kimuundo, ni valve ya sindano iliyofungwa kwenye nyumba ya chuma. Jinsi ya kuondoa lock ya hewa kutoka kwa mfumo wa joto kwa kutumia? Kwanza unahitaji kuamua juu ya mfano wa kifaa.
Gonga kwa mikono
Baada ya ufungaji kwenye bomba la juu la radiator, hewa hutolewa baada ya kugeuza nut ya umoja kwenye bomba. Kuondoa kufuli ya hewa kutoka kwa mfumo wa joto kwa kutumia bomba la mwongozo la Mayevsky hufanywa kulingana na mpango ufuatao:
- Kujaza mfumo na baridi. Mabomba kwenye radiators imefungwa;
- Wakati kiwango cha juu kinafikiwa, ugavi wa maji huacha;
- Baada ya kuweka pengo linalohitajika la kikomo cha sindano kwenye vifaa, bomba hufunguliwa;
- Wakati huo huo, usambazaji wa baridi hurejeshwa.
Maji huongezwa kwenye mfumo hadi kioevu huanza kutoka kwa bomba zote za Mayevsky. Hakikisha uangalie kuwa hakuna mtiririko wa hewa. Njia hii ni nzuri kwa kuondoa kufuli za hewa katika radiators inapokanzwa wakati wa kuanza mfumo kwa mara ya kwanza, kabla ya msimu, au wakati hewa inaonekana wakati wa operesheni.
Mifano ya mwongozo itaondoa kwa ufanisi kufuli hewa kwenye radiator kwa joto la uhuru na la kati. Jambo kuu ni kuchagua thread sahihi ya kuweka. Katika hali nyingi ni sawa na 1/2 ", lakini kuna mifano na saizi isiyo ya kawaida 3/4”.
Mabomba ya kiotomatiki
Tofauti na mfano ulioelezwa hapo juu, katika muundo wao, kiti kilicho na eneo fulani la uso kimewekwa kwenye mwisho wa valve ya sindano. Pamoja na chemchemi ya kurudi, kiwango cha shinikizo ambacho huamua thamani muhimu ya shinikizo ambayo valve inafungua. Kifaa cha kina iliyoundwa kwa kuvunja kiotomatiki kupitia plug inapokanzwa wakati thamani muhimu ya joto na, kwa sababu hiyo, shinikizo limezidi.
Walakini, kabla ya usakinishaji unapaswa kujijulisha na maalum ya mfano huu:
- Ili kuzuia maji kuingia kwenye sakafu, muundo lazima uwe na bomba ili kukimbia maji ya ziada ndani ya maji taka;
- Ikiwa imesalia kwa muda mrefu, kiti cha valve kinaweza kupakwa. chokaa, ambayo itafanya kuwa vigumu kufungua. Kwa hiyo, inashauriwa kufungua bomba kwa manually mara moja kila baada ya miezi 2-3. Hatua za utaratibu lazima zifanyike kabla ya kuanza inapokanzwa kwa mara ya kwanza;
- Inaweza kusakinishwa shinikizo la juu fursa zisizidi thamani muhimu ya mfumo mzima. Ili kuondoa lock ya hewa kutoka kwa joto katika hali ya moja kwa moja, thamani ya shinikizo kwenye bomba inapaswa kuwa 5-10% chini ya kiwango cha juu.
Je, ni bora kufunga: crane moja kwa moja au mwongozo wa Mayevsky? Ikiwa uendeshaji wa mfumo hauhusishi kuongezeka kwa shinikizo la ghafla, unaweza kufunga mifano ya mwongozo. Kwa kupokanzwa kwa uhuru, upendeleo hutolewa kwa moja kwa moja.
Ni bora kuchagua mifano iliyofanywa kwa shaba. Wakati wa kufukuzwa kwa lock ya hewa kutoka inapokanzwa, wanaweza kuhimili si tu thamani muhimu ya shinikizo, lakini pia joto. Mwili wa chuma unakabiliwa na uharibifu na kutu.
Uingizaji hewa wa kupokanzwa
Lakini pamoja na radiators, hali mara nyingi hutokea wakati ni muhimu kufukuza kufuli hewa kutoka mfumo wa joto katika mabomba. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kufunga matundu ya hewa katika sehemu fulani za bomba. Muundo wao ni kwa njia nyingi sawa na cranes za moja kwa moja za Mayevsky zilizoelezwa. Hata hivyo, kuna tofauti kubwa - zimeundwa kwa kiasi kikubwa cha hewa iliyotolewa na imewekwa si kwa usawa, lakini kwa wima.
Ili kuondoa kufuli kwa hewa kutoka kwa mfumo wa joto, kwanza unahitaji kufunga matundu ya hewa katika sehemu zinazofaa:
- Katika sehemu ya juu ya barabara kuu. Kwa mfumo wazi hii inawezekana tu ikiwa ni muhuri tank ya upanuzi kwenye bomba la kurudi;
- Katika joto la mtoza - kwenye kila kuchana;
- Kwa wiring ya tee - kabla ya kila node ya matawi ya mstari kuu.
Baada ya ufungaji, ni muhimu kuweka kwa usahihi thamani ya shinikizo ambayo hewa ya hewa itafanya kazi. Ili kuondoa lock ya hewa kutoka kwa mfumo wa joto, baridi hupigwa ndani ya mabomba hadi hewa ya hewa kwenye mstari wa kurudi inafanya kazi.
Kuondoa kufuli hewa ndani inapokanzwa kwa uhuru, unahitaji kupunguza joto la baridi kwa kiwango cha chini. Hii itapunguza kiasi cha maji na itasaidia kutatua tatizo kwa ufanisi zaidi.
Kwa kuchanganya na sifa za kazi za mabomba ya Mayevsky, hii inafanya uwezekano wa kuvunja kwa ufanisi kupitia kuziba yoyote kwenye joto. Ni muhimu kwamba vigezo vya majibu ya vifaa havizidi thamani muhimu ya shinikizo. Vinginevyo, usalama wa mfumo unaweza kuwa hatarini.
Video inaonyesha mfano wa uingizaji hewa wa radiator inapokanzwa:
Hata kwa usahihi na kwa ufanisi mfumo uliokusanyika mifumo ya joto inaweza wakati mwingine kuwa na malfunctions fulani. Mara nyingi huhusishwa na kuwepo kwa mifuko ya hewa kwenye bomba au radiators. Tutazungumzia jinsi ya kuzuia hili na jinsi ya kuondoa tatizo hili katika makala.
Hewa hutoka wapi ndani ya maji?
Uwepo wa hewa katika mfumo wa joto ni jambo la kawaida la kawaida, sio tu kwa majengo ya ghorofa, bali pia kwa nyumba za kibinafsi.
Inaonekana kwa sababu kadhaa huru kutoka kwa kila mmoja:
- Ya kwanza inaendesha kazi ya ukarabati wakati wa kipindi cha kupokanzwa. Wanaweza kuhusishwa ama na uingizwaji au na.
- Makosa yaliyofanywa wakati wa ufungaji wa mfumo wa joto, unaojumuisha kushindwa kuzingatia mteremko unaohitajika au kuziba kwa ubora duni wa viungo. Bei ya kasoro kama hizo ni kubwa.
- Kupungua kwa shinikizo katika mfumo unaohusishwa na mafanikio au malfunction ya kituo cha kusukumia.
- Hewa iliyomo moja kwa moja ndani ya maji kwa namna ya microbubbles hutolewa wakati inapokanzwa na hujilimbikiza katika maeneo "rahisi" kwa ajili yake.
Njia za kujiondoa jam ya hewa
Hivi sasa, mabomba hutumia njia mbili kuu za kuondoa hewa kutoka kwa mfumo. Ya kwanza inajumuisha kufunga uingizaji hewa wa moja kwa moja, pili ni kufunga vifaa vya udhibiti wa mwongozo, kwa kawaida huwekwa kwenye radiators.
Kusudi na ufungaji wa valve moja kwa moja
Kumbuka!
Unapaswa kufikiria juu ya shida ya kurusha mfumo wa joto, ambayo katika hali mbaya inaweza hata kuhitaji kuifuta kabisa, katika hatua ya kubuni na ufungaji unaofuata.
Ni muhimu kuhakikisha mteremko wa mara kwa mara wa 3-5 o katika mwelekeo wa mtiririko wa baridi kutoka hatua ya chini ya bomba hadi juu.
Haitakuwa ni superfluous kutoa kwa ajili ya ufungaji wa tank ya upanuzi, ambayo itawawezesha hewa kujiondoa kwa uhuru. Zaidi ya hayo, katika pointi kadhaa kando ya mtiririko wa baridi, maeneo ya kuunganisha matundu ya hewa ya moja kwa moja yanapaswa kutolewa. Hata mifumo iliyo na shinikizo la kutosha haina kinga dhidi ya hewa.
Vipu vya otomatiki vinaweza kusanikishwa katika nafasi za wima na za usawa. Hali inayohitajika Wakati wa kuziweka, ni muhimu kuwa na chujio cha ubora wa juu, kwani vifaa vinahitaji sana ubora wa baridi.
Kufunga crane ya Mayevsky
Kumbuka!
Sio moja ya nyaraka za ujenzi rasmi - SNiPs au GOSTs - haitumii jina lililoonyeshwa katika kichwa cha aya.
Neno linalotumiwa sana ni "valve ya sindano ya radiator."
Hata hivyo, katika maduka maalumu, muuzaji atajibu haraka zaidi kwa jina la kifaa.
Ni nut ndogo iliyobadilishwa iliyo na valve ya mwisho ambayo inaweza kufunguliwa kwa kutumia screwdriver au ufunguo maalum.
KATIKA Wakati wa Soviet Mara nyingi mabomba ya valves rahisi yaliwekwa kwenye radiators, ambayo ilisababisha uondoaji mkubwa wa maji kutoka kwa mfumo.
Uingizaji hewa wa radiator umewekwa kwenye moja ya mashimo ya juu ya nyuzi za hita. Kwa njia yoyote ya kuunganisha betri, mmoja wao ni kawaida bure.
Shimo la chini la bure limefungwa na kuziba. Haiwezekani kuweka valve ya Mayevsky chini, kwani itakuwa ngumu kutoa hewa kutoka kwa radiator ya joto - hujilimbikiza kwenye sehemu za juu.
Ili kufunga bomba mwenyewe, utahitaji wrench inayoweza kubadilishwa au ufunguo wa bomba na vilima. Kama ya mwisho, unaweza kutumia mkanda maalum wa mabomba (mkanda wa mafusho) au kitani cha asili kilichounganishwa na sealant.
Maagizo yafuatayo yatasaidia:
- Hakikisha kukimbia mfumo kabla ya kufanya kazi au kuzima radiator na valves za kufunga.
- Angalia kuwa vipenyo kwenye shimo na bomba vinalingana.
- Funga zamu chache za utepe au katani ya kitani. Ni bora kulainisha kitani na safu ndogo ya sealant ya bomba.
- Piga bomba kwa njia yote ili shimo la kukimbia ligeuzwe kutoka kwa ukuta na lielekezwe chini kwa takriban angle ya 60 °.
Jinsi ya kuondoa hewa kutoka kwa radiator
Sio watumiaji wote wanajua jinsi ya kutokwa na hewa kutoka kwa radiator inapokanzwa kwa usahihi. Hii inasababisha matatizo mengi.
Licha ya ukweli kwamba mchakato huo unapatikana hata kwa jinsia dhaifu, kulingana na sheria kadhaa:
- Kwanza, wakati wa kufanya kazi katika nyumba ya kibinafsi, mara moja kabla ya kutokwa na hewa kutoka kwa hewa radiator ya alumini au aina nyingine ya kifaa cha kupokanzwa, zima pampu ya nyongeza.
- Jizatiti na ufunguo maalum na shimo la mraba au bisibisi(hapo awali soma toleo lako la crane ya Mayevsky).
- Hakikisha kujiandaa chombo cha chuma kiasi cha 0.5 - 1 lita na kushughulikia vizuri. Vioo Ni bora kutoitumia - ikiwa itaanguka, utapata sio dimbwi tu, bali pia vipande vingi vikali.
- Ambatanisha chombo kwenye plagi ya bomba na uondoe valve kwa uangalifu.
Oksijeni hupasuka kwa kiasi kidogo katika maji.
Hata hivyo, baada ya muda inaweza kusababisha matatizo makubwa katika mfumo wa joto.
Na ikiwa una angalau radiator moja katika nyumba yako (au nyumba), unapaswa kujua jinsi ya kutokwa na hewa kutoka kwa radiator inapokanzwa. Na unaweza kufanya bila kuwaita mtaalamu!
Airiness, au kufuli hewa, ni mkusanyiko wa hewa katika sehemu ya juu ya kifaa cha kupokanzwa (au bomba).
KATIKA majengo ya ghorofa Wakazi wa sakafu ya juu wanakabiliwa hasa na tatizo.
Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za hewa. Wacha tuorodhe zile kuu:
- Kazi ya ukarabati (ikiwa bomba limetumiwa, hii inasababisha hewa kuingia kwenye mfumo).
- Katika vyumba vya jiji, ni ngumu kuweka laini kuu katika operesheni bila foleni za trafiki, kwani kwa kweli, mfumo unapaswa kujazwa na maji polepole sana, na kutokwa na damu kwa wakati mmoja.
- Kuna uvujaji mahali fulani (hata uvujaji mdogo kwenye pamoja unapaswa kurekebishwa mara moja).
- Ugumu mara nyingi hutokea na mfumo wa sakafu ya joto ikiwa matawi yake hayawekwa madhubuti kwa usawa na kwa urefu tofauti.
- Katika maji yoyote, wakati joto linapoongezeka, oksijeni hutolewa. Katika nyumba za kibinafsi, baada ya muda, hewa yote hutoka, na ikiwa baridi haibadilika, unaweza kusahau kuhusu tatizo. Lakini katika inapokanzwa kati sehemu za kioevu zinasasishwa kila wakati.
Ikiwa huwezi kufanya kila kitu mwenyewe, unaweza kuacha ombi na kampuni ya matengenezo ya nyumba ili kutuma mtaalamu.
Lakini utekelezaji wa mfumo kawaida huchukua wiki mbili, kwa hiyo hakuna haja ya kukimbilia kulalamika kabla ya wakati huu.
Jinsi ya kuamua?
Ni rahisi kugundua msongamano wa magari; itajitambulisha:- Betri zinaweza kuanza gurgle;
- Joto katika vyumba litashuka bila sababu dhahiri;
- Sehemu ya radiator itawaka joto, wakati eneo lingine litabaki karibu baridi.
Gonga kidogo kitu cha chuma juu ya radiator, na kisha kulinganisha sauti kutoka kwa kugonga chini ya kifaa. Ambapo foleni ya trafiki inaonekana, sauti itakuwa kubwa na ya juu zaidi.
Kupokanzwa kwa hewa kunaweza kusababisha nini?
Jambo hilo linalemaza uendeshaji wa mfumo - mzunguko unasumbuliwa, ambayo inasababisha overheating ya sehemu fulani za mfumo wa joto na inapokanzwa haitoshi ya wengine.
Kwa sababu ya kuwasiliana kwa muda mrefu na oksijeni, metali nyingi hufunikwa na kiwango na zinaweza kuharibiwa. Radiators za alumini ni nyeti hasa kwa kuanzia mfumo wa joto.
Katika nyumba za kibinafsi na mzunguko wa kulazimishwa, hewa inawasiliana na pampu ya mzunguko. Maisha ya huduma ya kifaa hupunguzwa.
Jinsi ya kutoa hewa vizuri kutoka kwa betri
Katika mfumo wa mvuto wa nyumba ya kibinafsi, Bubbles zote wenyewe hutoka kupitia tank ya upanuzi iko kwenye sehemu ya juu zaidi.
Katika vyumba vya jiji, tundu la hewa limewekwa kwenye kila radiator:
- Mwongozo (Maevsky crane).
- Valve otomatiki.
Kulingana na kile kilichowekwa, teknolojia ya uendeshaji itabadilika.
Alumini, bimetallic au chuma cha kutupwa
Alumini- sio nyenzo zinazofaa zaidi kwa kupokanzwa. Anahusika kikamilifu katika athari za kemikali na hutoa hidrojeni. Lakini kutokana na bei yake ya kawaida na conductivity nzuri ya mafuta, hutumiwa mara nyingi. Ili kupambana na mapungufu ya alumini, inafunikwa kutoka ndani na safu ya filamu maalum. Lakini baada ya muda, huacha kufanya kazi, na hidrojeni huanza kutolewa.
Radiators ya bimetallic- uvumbuzi mwingine unaoboresha ubora wa vifaa vya kupokanzwa. Ambapo kuna mawasiliano na baridi, chuma tofauti hutumiwa. Na mapezi yanafanywa kwa alumini.
Ikiwa thermostat imewekwa kwenye betri, unahitaji tu kuifungua mara kwa mara na kusubiri mpaka hewa itatoke. Mchakato wa kutokwa na damu ya hewa kutoka betri za bimetallic hakuna tofauti na kufanya kazi na radiator alumini.
Video kwenye mada
Hewa katika betri huingilia mzunguko wa baridi na hupunguza uhamisho wa joto wa radiators. Kwa hiyo, ni desturi ya kutokwa na damu (damu) hewa kutoka kwa betri. Inafanywaje? Unaweza kujifunza kuhusu hili kutoka kwa makala yetu. Hapo chini katika maandishi tutaangalia mchakato wa kuondoa foleni za trafiki kutoka mifumo ya joto na wiring moja ya mzunguko, mbili-mzunguko na mtoza.
Vipengele vya kifaa cha wiring
KATIKA nyumba za kisasa Aina tatu za michoro za wiring hutumiwa:
- toleo la mzunguko mmoja na unganisho la mfululizo wa betri,
- toleo la mzunguko wa mara mbili na uunganisho sambamba radiators,
- mtoza toleo na kuingizwa kwa kila kipengele cha kupokanzwa kwenye msambazaji.
Kwa muundo wa mzunguko mmoja, hita zote "hupigwa" kwenye thread ya mzunguko wa joto na kwa kweli huunda radiator kubwa. Chaguo la mzunguko wa mara mbili linahusisha kuwekewa nyuzi mbili na uingizaji wa betri. Mzunguko wa mtoza inategemea kuunganisha kila kipengele kwenye boiler kwa kutumia distribuerar (manifold).
Matokeo yake, kuziba katika mzunguko wa mzunguko mmoja kunaweza kuzuia mzunguko wote. Toleo la mzunguko wa mara mbili na mtoza haikabiliani na tatizo hili. Lakini ikiwa Bubble ya hewa huingia ndani ya maji, basi moja ya radiators itaacha kupokanzwa chumba.
Kwa hiyo, kuzuia vile lazima kuondolewa kutoka kwa wiring yoyote. Na mapema ni bora zaidi. Unaweza kujua jinsi hii inafanywa hapa chini katika maandishi, ambapo tutajadili njia bora zaidi za kuziba damu kutoka kwa mabomba na vipengele vya kupokanzwa.
Jinsi ya kutoa hewa kutoka kwa mfumo wa mzunguko mmoja
Ili kumwaga hewa unahitaji kufanya yafuatayo: kuzima pampu; kuongeza maji, kuongeza shinikizo; washa pampu. Mtiririko wa baridi utachukua Bubble na kuipeleka kwenye tank ya upanuzi. Na ikiwa kuna kipanuzi wazi ndani ya nyumba yako, basi msongamano huo utatolewa mara moja kwenye anga.
Ikiwa hakuna pampu katika wiring, basi boiler inaweza kutumika badala yake. Ni lazima joto baridi kwa joto la juu na kisha Bubble hewa kuondoka maji chini ya ushawishi wa shinikizo yanayotokana kama matokeo ya mzunguko wa joto.
Katika mistari iliyofungwa ya mzunguko mmoja, ni desturi ya kukata kwenye wiring njia tofauti na valve mwishoni, ambayo mwisho wake ni hatua ya juu ya wiring. Kwa plagi hii unaweza kutolewa hewa kwa kufungua valve. Kwa kuongezea, ikiwa kuziba hakuacha bomba na hita mara moja, basi utalazimika kurudia udanganyifu na pampu na valve ya kusambaza maji kwa inapokanzwa kutoka kwa usambazaji wa maji.
Kwa kuongeza, itakuwa ni wazo nzuri kupachika kitengo cha Mayevsky au valve ya kawaida ya mpira kwenye heater ya nje, njia ambayo inaongoza kwenye bomba la kurudi la boiler. Kama inavyoonyesha mazoezi, Bubble mara nyingi hujilimbikiza kwa usahihi katika sehemu ya juu ya betri ya mwisho ya wiring ya mzunguko mmoja.
Jinsi ya kuondoa hewa kutoka kwa wiring mbili-mzunguko
Ili kuondoa kizuizi, unahitaji kufuta valve ya Mayevsky kwenye radiator mapema, hata katika hatua ya ufungaji. Valve hii inalenga mahsusi kwa ajili ya kuondoa hewa kutoka kwa hita. Na bila hiyo, kuondoa cork itakuwa ngumu sana.
Kweli, mchakato wa kuondoa msongamano kutoka kwa mfumo wa joto ni kama ifuatavyo.
- 1. Fungua valve kwa usambazaji wa maji kutoka kwa maji hadi inapokanzwa.
- 2. Weka ndoo ya lita 5 chini ya kila kukimbia.
- 3. Fungua mabomba yote ya Mayevsky.
- 4. Tunasubiri hadi maji tu yatoke kwenye mifereji ya maji.
- 5. Funga mabomba, kuzima valve na kumwaga maji nje ya ndoo.
Shinikizo la maji kutoka kwa maji huondoa kuziba, kusukuma kupitia bomba la wazi la Mayevsky. Na ikiwa kati ya kukimbia na Bubble ya hewa Ikiwa kuna kioevu, kitamiminika tu kwenye ndoo iliyobadilishwa. Naam, baada ya maji tu kutoka kwenye kukimbia, unaweza kuifunga na kuzima usambazaji kutoka kwa maji.
Katika kesi hii, hakuna haja ya kugeuka kwenye boiler au pampu. Shinikizo la lazima linazalishwa na ugavi wa maji yenyewe. Zaidi ya hayo, katika mizunguko iliyofungwa, kabla ya kufungua valve kwenye mstari wa usambazaji wa kioevu kutoka kwa maji, unahitaji kupunguza chuchu ya tank ya upanuzi, kupunguza shinikizo kwenye mabomba na hita.
Jinsi ya kuondoa kufuli ya hewa kutoka kwa mfumo mwingi
Kutokwa na damu plugs kutoka mfumo wa ushuru inapokanzwa inawezekana tu ikiwa una mabomba ya Mayevsky sawa. Wao hukatwa kwenye kona ya juu ya bure ya kipengele cha kupokanzwa wakati wa kusanyiko. Zaidi ya hayo, muundo wa mtoza husafishwa kwa msongamano kwa karibu sawa na mistari ya kupokanzwa ya mzunguko wa mara mbili.
Ili kufanya hivyo, unahitaji kuweka ndoo chini ya bomba kwenye radiator, funga valve kwenye manifold ya kurudi, kukata heater kutoka kwenye boiler, na kusambaza maji kutoka kwa maji kwenye mabomba. Shinikizo la maji litashinikiza kwenye Bubble na kuisukuma kupitia shimo kwenye bomba la maji wazi. Na kurudi kuzuiwa kutazuia Bubble kuhamia kwenye boiler.
Katika kesi hiyo, kiasi cha kutosha cha maji kinaweza kuvuja kutoka kwa betri, hivyo ndoo chini ya bomba inapaswa kuwa angalau lita tano. Na, uwezekano mkubwa, mwanzoni kabisa, itakuwa maji ambayo yatatoka kwenye kukimbia, ikifuatiwa na hewa. Kwa hiyo, hakuna haja ya kukimbilia na kuzima bomba.
Mara baada ya kuzuia kufutwa kutoka kwa radiator, unapaswa kufunga maji kutoka kwa maji hadi kwenye mabomba na ufungue mstari wa kurudi kwa aina nyingi zinazofaa. Baada ya kufanya hivyo, unaweza kuwasha boiler na pampu.
Jinsi ya kupata Bubble ya hewa katika mfumo wa joto
Eneo la hewa linaweza kupatikana kwa hisia za tactile au kusikia. Katika kesi ya kwanza, unazunguka radiators zote (kwa mwelekeo wa harakati ya baridi) na uwaguse kwa mkono wako juu na chini. Ikiwa moja ya betri inageuka kuwa baridi zaidi kuliko yale yaliyotangulia, basi tatizo linawezekana limekusanya mahali hapa. Kwa hivyo, bomba la Mayevsky lazima lifunguliwe kwenye betri hii, ikitenganisha (ikiwezekana) kutoka kwa mstari wa kurudi.
Wakati mwingine msongamano wa magari unaweza kutambuliwa kwa sauti. Betri, iliyojazwa na hewa kwa sehemu, inaendelea kufanya kazi, lakini baridi inayozunguka ndani yake hufanya manung'uniko ya tabia. Na ikiwa unasikia "trickle" hii kwenye chumba, basi fuata tu sauti na upate radiator ya tatizo.
Aidha, kuugua nadra na creaks katika mabomba haina uhusiano wowote na foleni za magari. Mara nyingi, huashiria matone ya shinikizo iwezekanavyo au nyundo ya maji kwenye valves. Hii, bila shaka, si nzuri sana, lakini haina uhusiano wowote na airlock.