Bodi za insulation za mafuta kwa kumaliza mahali pa moto. Insulation ya joto kwa jiko na mahali pa moto, jinsi insulation inafanywa

Kufunga mahali pa moto ndani ya nyumba na kuandaa kwa ufanisi na kazi salama sio mdogo tu kwa ujenzi wa msingi, sura na chimney. Ili kukamilisha kazi yote mwenyewe, unahitaji kutumia ujuzi wa matawi kadhaa ya fizikia, ikiwa ni pamoja na matukio ya joto. Moja ya hatua muhimu zaidi ujenzi ni insulation ya mafuta ya mahali pa moto, hii ni seti ya hatua za kuhakikisha ulinzi wa uso kutokana na kuvuja kwa joto. Vitalu kadhaa vya mahali pa moto huwekwa maboksi mara moja: sanduku la moto, mwili na chimney.

Mchoro wa kubuni mahali pa moto

Kwa nini insulation ya mafuta inahitajika?

Jukumu la nyenzo za insulation za mafuta ni kwamba, kutokana na conductivity yake mbaya ya mafuta, uhamisho wa nishati kupitia safu ya nyenzo ni vigumu. Kwa hivyo, inawezekana si tu kuhifadhi joto ambalo mahali pa moto huzalisha, lakini pia kulinda vipengele vya kimuundo vya nyumba kutoka kwa joto la juu.

Insulation ya chimney hutumikia madhumuni kadhaa.

• Katika eneo la nje la bomba, kubadilishana kwa joto kali hutokea kwa hewa baridi ya nafasi ya mitaani. Sehemu kubwa ya kiasi cha joto hutolewa kwenye angahewa, lakini inaweza kutumika kupasha joto chumba. Ikiwa unapunguza sehemu hii, utafikia viashiria vya juu vya ufanisi. Suluhisho la suala hili litakuwa insulation, ambayo hutumiwa juu ya kuta za chimney.
• Bidhaa za mwako ambazo hutolewa kupitia chimney zina dioksidi kaboni na mvuke wa maji. Joto la gesi hii yote linazidi digrii mia moja. Baada ya kuwasiliana na kuta za chimney, ambazo zimepozwa kutoka kwa mazingira ya nje, fomu za condensation juu ya uso wa mwisho. Asidi, ambayo ni bidhaa ya mwako, huchanganywa ndani yake. Matokeo yake ni mazingira ya kazi ya kemikali, na kusababisha uharibifu wa kuta. Kuonekana kwa condensation inaweza tu kuepukwa kwa kuongeza joto la bomba yenyewe, yaani, kwa kutoa kwa insulation ya juu.
• Katika maeneo ambapo bomba la chimney hupitia dari au paa, mawasiliano ya vifaa lazima hutokea. Lini majengo ya mbao hali hii ni hatari ya moto. Lakini kazi ya ziada insulation itakuwa kulinda nyuso za dari.

Chaguo la uwekaji wa kona

Insulation ya ndani ya mahali pa moto inahusisha ujanibishaji wa nishati ndani ya sanduku la moto kwa madhumuni ya maambukizi yake yaliyoelekezwa. Sehemu ya moto haipaswi kutoa joto kwa pande zote, haswa ikiwa imewekwa karibu na ukuta. Inapaswa kuwasha moto wale walioketi moja kwa moja mbele ya mahali pa moto. Viakisi maalum vya mahali pa moto vimewekwa ndani ya kisanduku cha moto na hutumika kama skrini kutoka mionzi ya infrared. Matokeo yake, joto zote hutoka kupitia shimo la mwako ndani ya chumba.

Insulation ya joto ya tanuru kwa kweli ni mchakato muhimu zaidi kuliko inaweza kuonekana mwanzoni. Kwa bahati mbaya, wamiliki wengi wa nyumba za kibinafsi hupuuza insulation ya jiko, kwa kuzingatia kuwa ni kipimo kisichohitajika. Katika makala hii tutaangalia sababu kwa nini jiko ni maboksi na njia za insulation.

Kwa nini kuhami jiko?

Katika muundo wa tanuru zifuatazo lazima iwe maboksi:

1. Bomba la moshi.

Insulation ya joto kwa bomba la moshi muhimu kwa sababu kadhaa:

• Insulation inaweza kuzuia chimney kutoka baridi haraka, kama matokeo ya ambayo joto katika nyumba yako itabaki joto kwa muda mrefu.
• Safu ya insulation inazuia kupokanzwa kwa miundo ya kaya.
• Condensate hujilimbikiza kwenye bomba zisizo na maboksi, ambayo sio unyevu tu, bali ni dutu yenye fujo sana. Ukweli ni kwamba wakati wa mchakato wa mwako, unyevu na asidi hutolewa kutoka kwa mafuta, ambayo huchanganya na kukaa kwenye kuta za bomba, na kusababisha uharibifu wa polepole wa sio tu. mfumo wa joto, lakini pia vipengele vya muundo jengo.

1. Kuta hizo za jiko ambazo ziko karibu na ukuta wa nyumba. Insulation ya joto ya ukuta kutoka jiko pia ni mchakato muhimu sana, kwani joto la jiko husababisha kupasuka. kuta za matofali na uharibifu wao uliofuata. Katika block au nyumba za mbao jiko lazima pia kuwa maboksi kutoka kuta kwa kufunga insulation.

Tunazalisha insulation ya jiko

Mbinu za insulation hutegemea mambo kadhaa. Kwa mfano, ikiwa tunazungumzia juu ya chimney, basi kila kitu kinategemea nyenzo na vipengele vya kubuni. Hebu tuzingatie mbinu za kisasa insulation ya miundo ya tanuru.

Insulation ya joto kati ya ukuta na jiko

Mafundi wengi wa nyumbani wanavutiwa na insulation ya mafuta ya jiko kutoka kwa ukuta. Na ingawa insulation ya jiko imepuuzwa mara ya kwanza, baada ya muda athari za joto la jiko kwenye ukuta wa karibu huwa wazi. Na njia pekee ya kulinda ukuta kutokana na uharibifu ni insulation ya mafuta.

Kuna chaguzi kadhaa kwa hii:

1. Labda njia rahisi zaidi, ambayo inajulikana kwa bei yake ya chini na urahisi wa utekelezaji.

• Weka bodi za asbesto kwenye ukuta.
• Weka foil juu ya sahani, na hivyo kuunda kutafakari.

Ushauri! Mbinu hii inatumika wakati jiko liko umbali mkubwa kutoka kwa ukuta (50 cm au zaidi). Ikiwa umbali ni mdogo, basi asbestosi haiwezi kutumika, kwani inapozidi joto hutoa vitu vyenye madhara.

Kwa kawaida, wengi hawatapenda njia hii pia kwa sababu ukuta wa foil haupendezi sana. mwonekano.

1. Njia inayofuata ni ngumu zaidi, lakini yenye ufanisi zaidi. Maagizo ni pamoja na hatua zifuatazo:

• Ambatanisha hangers za chuma kwenye ukuta kwa sheathing wima.
• Inapaswa kushikamana na hangers slats za mbao, ambayo inapaswa kuwa 2-3 cm pana kuliko bodi za insulation.
• Tunaweka slabs za pamba ya madini kati ya slats.
• Reflector imetundikwa kwenye slats juu ya pamba ya madini.

Ushauri! Kwa kuwa pamba ya madini inaogopa maji, ni vyema kutumia si foil ya kawaida, lakini nyenzo yenye mali ya kuzuia maji, kwa mfano, penofol.

• Tunaweka karatasi zinazokinza joto kwenye kiakisi.
• Nyenzo yoyote inayokabiliwa na joto inaweza kuwekwa juu ya plasterboard: mosaic, tile, jiwe, nk.

Hii inaunda insulation ya mafuta ya kuaminika kwa jiko, kama matokeo ambayo ukuta hautawaka tena.

Insulation ya joto ya chimney

Insulation ya joto ya chimney inaweza kufanyika vifaa mbalimbali, yaani:

• - moja ya vifaa maarufu zaidi siku hizi. Ina idadi ya sifa nzuri za kipekee, lakini inaogopa unyevu, ndiyo sababu safu ya kuzuia maji ya maji ni muhimu wakati wa kuweka pamba ya madini.
• Kioo. Ina mali sawa na pamba ya madini.
• Matofali. Matofali nzima au yaliyokatwa mara nyingi hutumiwa kama insulation.
• Slag slabs au chokaa.

Hizi ni nyenzo zinazofaa zaidi za insulation za mafuta kwa tanuu, ambazo hutoa kweli ngazi ya juu insulation.

Kama ilivyoelezwa hapo juu, insulation ya chimney inategemea nyenzo ambayo bomba hufanywa.

1. Chimney cha saruji ya asbesto.

• Tunasafisha uso wa bomba kutoka kwa uchafu na vumbi.
• Tunaweka pamba ya madini katika casing ya chuma ambayo itawekwa kwenye bomba. Casing kama hiyo inaweza kufanywa kwa paa au mabati. Inajumuisha sehemu kadhaa, ambayo kila mmoja hauzidi urefu wa mita 1.5, ambayo inafanya kuunganisha nyenzo za kuhami rahisi.

Ushauri! Kipenyo cha casing kinapaswa kuwa 12 cm kubwa kuliko kipenyo cha bomba.

• Tunaweka sehemu ya kwanza ya casing kwenye chimney, sawasawa kusambaza insulation.

• Tunaweka sehemu ya pili. Mapungufu kati ya sehemu mbili za casing haipaswi kuwa zaidi ya 100 mm.
• Sisi huingiza muundo unaosababishwa hadi juu sana.
• Sehemu ya juu ya bomba imewekwa na mteremko mdogo.
• Ikiwa kuna nafasi ya bure iliyobaki kati ya chimney na casing, inapaswa kufungwa na chokaa cha saruji.

1. Chimney cha chuma. Kisasa chimney za chuma ni miundo iliyofanywa kwa mabomba mawili yenye kipenyo tofauti. Katika kesi hiyo, bomba ndogo ni chimney ambayo kifuniko cha kinga. Safu ya insulation ya mafuta imewekwa kati ya mabomba.

• Bomba la kipenyo kidogo linapaswa kuingizwa kwenye bomba la kipenyo kikubwa.
• Nafasi iliyoundwa kati ya bomba mbili lazima ijazwe na pamba ya madini au jiwe.

1. Chimney cha matofali. Insulation ya mafuta kwa mahali pa moto na jiko ambazo chimney zao hufanywa kwa matofali zinaweza kufanywa kwa njia kadhaa:

• Mbinu ya upako.
  • Tunaunganisha mesh iliyoimarishwa kwenye bomba.
  • Kuandaa suluhisho la slag-chokaa. Ili kufanya hivyo, tunatumia slag nzuri, chokaa na kiasi kidogo cha saruji.
  • Omba safu ya kwanza ya plasta kwenye chimney, 3-4 cm nene.
  • Ifuatayo, unapaswa kusubiri kwa muda hadi plaster ikauka.
  • Tunatumia safu zifuatazo, unene ambao unapaswa kuwa cm 5-7. Bora zaidi, ni ya kutosha kutumia tabaka 3-4.

Ushauri! Kwa safu ya kwanza, msimamo wa suluhisho unapaswa kuwa kioevu zaidi kuliko kwa tabaka zinazofuata.

• Tunasafisha bomba na rangi ya chokaa au chaki.

Njia hii inakuwezesha kupunguza kupoteza joto kwa wastani wa robo.

• Bidhaa ya tata. Njia ngumu zaidi, lakini pia yenye ufanisi zaidi.
  • Kata pamba ya madini kwa ukubwa wa chimney.
  • Salama insulator ya joto kwenye bomba kwa kutumia mkanda wa chuma au waya. Studs na washers pia yanafaa kwa ajili ya kurekebisha.
  • Weka chimney na slabs ya asbesto-saruji au matofali. Unene wa slabs inakabiliwa lazima iwe angalau 4 sentimita.
  • Paka uso.

Njia hii ya kuweka bomba la chimney hukuruhusu:

• Kupunguza upotezaji wa joto kwa nusu.
• Kuongeza wiani wa chimney.
• Kuzuia uundaji wa condensation na, ipasavyo, uharibifu wa chimney.
• Kuongeza kiwango cha usalama wakati wa kutumia mifumo ya joto.

Hitimisho

Kama unaweza kuona, insulation ya mafuta ya jiko ni muhimu tu. Hasa ikiwa tanuri ni joto la juu. Kwa hiyo, insulation ya mafuta hufanyika katika uzalishaji tanuu za utupu. Katika maisha ya kila siku, unaweza kufanya kila kitu kazi ya insulation peke yake.

Katika video iliyotolewa katika makala hii utapata Taarifa za ziada juu ya mada hii.

Sehemu ya moto ndani ya nyumba yako ni fursa ya kufurahiya joto kote saa. Lakini haitoshi kuanzisha mahali pa moto, ni muhimu kuunda hali ya usalama wake na kazi yenye ufanisi. Kwa kusudi hili, insulation ya mafuta ya fireplaces hufanyika: chimney, firebox, kuta kwa kutumia vifaa vya ubora.

Kwa nini kuhami jiko?

Linapokuja suala la insulation ya mafuta ya mahali pa moto, swali linatokea juu ya umuhimu wake. Ikiwa hakuna wakati, pesa na hamu ya kufanya kazi ya ziada kwenye jiko, basi insulation haiwezi kufanywa. Lakini ili kuongeza ufanisi na kuongeza maisha ya huduma, kazi ni muhimu na muhimu. Na kwa nini hasa unahitaji kufanya insulation inapaswa kuzingatiwa kwa kila sehemu tofauti.

Insulation ya mahali pa moto

• ili kuzuia kupokanzwa kwa kuta ziko karibu na bomba;
• kuongeza muda wa baridi wa bomba, joto ambalo linasambazwa sawasawa katika chumba;
• ili kuzuia mkusanyiko wa condensation.

Insulation ya joto pia inahitajika kulinda kuta karibu na mahali pa moto. Ni muhimu kuimarisha kubeba mzigo na kubuni mambo ya ndani ili kuzuia moto na uharibifu wa kumaliza pamoja na msingi. Insulation pia huongeza ufanisi, kusaidia kusambaza haraka joto katika chumba.

Nyenzo za kisasa za insulation

Insulation ya joto ya mahali pa moto na kuta ili kulinda dhidi ya masanduku ya moto ya moto hufanywa kwa kutumia vifaa kadhaa, vingi vyao vimetengenezwa hivi karibuni na hutumiwa hasa na wataalamu:

Insulation ya chimney na pamba ya basalt

• • Pamba ya basalt yenye uso wa foil - inaweza kuhimili joto la juu (hadi digrii +750). Inakwenda vizuri na sehemu zingine za chimney cha mahali pa moto.
  • Karatasi ya nyuzi ya Gypsum - iliyopatikana kwa kushinikiza nyuzi za selulosi na jasi ya asili. Inajulikana na nguvu ya juu, uwezo wa kuhifadhi mali chini ya yoyote hali ya uendeshaji, upinzani wa unyevu. Inatumika kwa insulation ya mafuta ya sanduku la moto na tanuru, kupanua maisha yake ya huduma. Hasara ni kwamba karatasi haiwezi kuinama, kwa hiyo haitumiwi kwa chimney.
  • Calcium silicate ni nyenzo yenye juu mali ya insulation ya mafuta. Inatumika wakati wa kupanga sanduku la moto na mahali pa moto. Silicate ya kalsiamu inafaa kwa majiko ambayo yatapambwa kwa rafu na niches. Insulation ya joto huzuia overheating vipengele vya ziada, pamoja na mahali pa moto yenyewe. Nyenzo zinafaa vizuri kwenye uso wowote na huenda vizuri na putty. Miongoni mwa mapungufu - bei ya juu. Lakini wakati wa kupanga mahali pa moto katika nyumba ya kibinafsi, silicate ni muhimu sana.
  • Supersil - kitambaa nyenzo za insulation za mafuta na joto la kufanya kazi hadi digrii 1200. Inategemea oksidi ya silicon, ambayo ni rafiki wa mazingira na salama. Wakati inapokanzwa, nyenzo haitoi mvuke hatari na inafaa kwa ajili ya kuhami fireboxes, hoods na kuta. Gharama kubwa huzuia nguvu kubwa kutumika.

Nafuu na nyenzo za vitendo, yanafaa kwa kujifunga, ni jiwe pamba ya madini katika slabs. Anajibu kila mtu mahitaji muhimu: isiyo ya kuwaka, insulation bora ya mafuta, upinzani wa joto la juu, uimara.

Insulation ya joto ya mahali pa moto na kuta hufanyika katika hatua kadhaa

• • 1. Maandalizi. Kuhesabu mapema ni slabs ngapi utahitaji ili kupunguza gharama na kupunguza taka.
    2. Insulation ya ukuta na pamba ya madini. Ukuta ulio karibu na mahali pa moto unakabiliwa na joto la juu. Kama matokeo ya kupokanzwa kwa nguvu, muundo unakabiliwa na moto na uharibifu. Ili kuhakikisha kuwa joto huhifadhiwa ndani ya kikasha cha moto na haitoi nje, pamba ya madini yenye uso wa foil hutumiwa. Salama bodi na wambiso wa joto la juu au dowels za chuma cha pua. Njia hii ya insulation ya mafuta inafaa kwa mahali pa moto iko umbali wa si zaidi ya sentimita 50 kutoka kwa ukuta.
    3. Insulation na ujenzi wa multilayer. Ikiwa ni muhimu kuingiza kuta ziko umbali wa zaidi ya sentimita 50 kutoka mahali pa moto, basi muundo wa multilayer unafanywa, unaojumuisha. nyenzo zifuatazo: lath ya chuma kwa sheathing, slats za mbao, slabs ya pamba ya madini, kioo (foil), plasterboard isiyoingilia joto, inakabiliwa na nyenzo (tiles, jiwe). Njia hii inazuia kuta kutoka kwa joto la juu, wakati wa kudumisha kuonekana kwao kwa kuvutia (ambayo haiwezi kusema juu ya pamba ya madini iliyopigwa misumari).
    4. Insulation ya joto ya mbao na vipengele vya mawe. Hii imefanywa ili kulinda dhidi ya overheating na uharibifu zaidi. Kwa kufanya hivyo, vipande hukatwa kutoka pamba ya madini ukubwa sahihi na kushikamana na sehemu za upande karibu na mahali pa moto.
    5. Insulation ya joto ya chimney. Inafanywa kulingana na aina ya muundo.

Insulation ya mahali pa moto

Jinsi ya kuhami chimney

Baada ya kulinda kuta kutoka kwa mahali pa moto, endelea kuhami bomba. Kwa hili, moja ya nyenzo zifuatazo hutumiwa:

Insulation ya chimney

• • • pamba ya madini ni nyenzo maarufu zaidi na inayotafutwa, ambayo ni rahisi na ya bei nafuu kufanya kazi nayo;
    • pamba ya kioo - mali yake ni sawa na pamba ya madini, lakini ni vigumu zaidi kufanya kazi nayo;
    • matofali - matumizi ya vielelezo vyote na vilivyopigwa inaruhusiwa;
    • slag slabs - iliyoundwa kwa ajili ya insulation katika maeneo ya hali ya hewa isiyo imara.

Ikiwa mahali pa moto na chimney hufanywa kwa matofali, basi insulation inafanywa haraka na kwa hasara ndogo ya kifedha. Kwa kufanya hivyo, uso umewekwa kwa kutumia mesh ya kuimarisha. Katika makutano ya bomba na paa, uimarishe - kuweka safu ya ziada ya matofali. Hii inakamilisha insulation ya mafuta.

Ni ngumu zaidi kufanya kazi nayo mabomba ya pande zote iliyotengenezwa kwa chuma na keramik. Nyenzo hizi huzidi sana wakati wa operesheni ya mahali pa moto, na kugusa kwa bahati mbaya kutasababisha kuchoma kali. Kwa hiyo, hakikisha kutunza kuhami mabomba hayo. Hii ni muhimu ili kupunguza kupoteza joto na kudumisha uadilifu wa bomba kwa muda mrefu.

Insulation ya joto inafanywa na vifaa visivyoweza kuwaka vya muundo mnene. Pamba ya madini ni bora na hutumiwa kufunika bomba kama safu ya kwanza. Safu ya pili ya insulation imeimarishwa juu - karatasi za chuma cha pua. Wamefungwa kwenye chimney na kufungwa. Badala ya chuma cha pua, plasta inaweza kutumika.

Njia ya juu ya insulation ya mafuta huongeza ufanisi wa chimney, huongeza maisha ya huduma ya muundo na kuzuia overheating ya nyuso karibu. Ikiwa kazi yote imefanywa kwa usahihi, basi ufungaji upya utahitajika baada ya miaka 15 na matumizi makubwa ya mahali pa moto.

Video: Sehemu za moto za kuhami

Sehemu ya moto ndani ya nyumba sio tu mapambo ambayo huleta hali ya kupendeza. Inatoa joto halisi ambalo hupasha joto nyumba, haswa wakati wa lazima msimu wa joto hizo. katika majira ya baridi. Nini kifanyike ili mahali pa moto patumike kwa ufanisi? Nakala hii itajadili insulation sahihi ya mafuta.

Hatua ya pili - insulate ukuta wa nyuma

Ukuta wa nyuma wa mahali pa moto mara nyingi ni kizigeu cha nje, na kwa hivyo pia ina mawasiliano na hewa ya moto, na kwa hivyo lazima ilindwe na sahani zilizo na skrini ya alumini. Kutokana na hili, hewa ya moto zaidi itabaki ndani ya mwili wa mahali pa moto. Kisha hewa itasambazwa ndani ya chumba. Slab ni vyema mitambo kwa kutumia dowels alifanya ya chuma cha pua au glued kwa kutumia ufumbuzi wa wambiso wa joto la juu.

Hatua ya tatu - kuunganisha sahani

Ili kuepuka nyufa kwa njia ambayo uchafu unaweza kupata nje na ndani ya mahali pa moto, ni muhimu kuifunga vizuri na kuunganisha slabs. Kwa kusudi hili, mkanda wa wambiso wa joto la juu hutumiwa na karatasi ya alumini ili kudumisha uendelevu wa viungo vya foil ya alumini inayofunika bodi. Slabs huwekwa na foil ndani ya mahali pa moto.

Hatua ya nne - kuokoa vipindi

Ni muhimu sana kwamba insulation haitegemei mahali pa moto au sanduku la moto. Pengo la hewa la angalau 4 cm lazima liachwe kati ya mahali pa moto na jiko.

Hatua ya tano - insulation ya mawe au mambo ya mbao

Jiwe na vipengele vya mbao mahali pa moto lazima pia kuwa maboksi. Kuna hatari kubwa kwamba ukosefu wa insulation juu ya mambo haya itasababisha uharibifu wao.

Hatua ya sita - ufungaji wa wasifu wa chuma

Baada ya kufunga insulation, casing kwa plasterboard ni kufanywa kutoka wasifu wa chuma. Sura imejengwa baada ya kufunga sehemu ya chini ya mahali pa moto.

Hatua ya saba - compaction

Kwa insulation ya mafuta kufanya kazi yake, ni muhimu kugeuza Tahadhari maalum katika vipengele viwili: ufungaji sahihi wa paneli na kuziba kwa viungo vyote na mkanda wa alumini.

Hatua ya nane - kuonyesha chumba cha shinikizo

Ili kupunguza athari zisizohitajika za hewa ya moto kutoka mahali pa moto kwenye dari, chumba cha kupungua kinawekwa moja kwa moja chini ya dari. Insulation pia imewekwa katika mambo yake ya ndani. Hatua inayofuata kazi ni ufungaji karatasi za plasterboard kwa wavu.

Hatua ya tisa - ufungaji wa grilles ya uingizaji hewa

Nyumba hiyo ina grilles 2 za uingizaji hewa zilizofanywa kwa vifaa vinavyostahimili joto la juu. Grille ya usambazaji wa hewa imewekwa katika sehemu ya chini ya nyumba, na kwa kutolea nje uingizaji hewa upande wa pili juu. Chumba cha kupungua lazima pia kiwe na grilles 2 za uingizaji hewa ili kuhakikisha baridi ya dari. Kisha kazi zote muhimu za kumaliza zinafanywa.

Kumbuka! Nyenzo za insulation kwa mahali pa moto lazima iwe sugu kwa joto la juu sana. Mradi uliowasilishwa hutumia sahani za FIREROCK ambazo zinaweza kuhimili joto la mara kwa mara la 600 ° C, na foil ya alumini yenyewe - hadi 500 ° C.

Video

Bado una maswali? Katika video iliyotolewa kwa ajili ya makala hii unaweza kuona si tu jinsi ya kufanya insulation lakini pia jinsi ya kufunga mahali pa moto mwenyewe.

Insulation sahihi ya mahali pa moto hatua kwa hatua. Maagizo ya picha

Sehemu ya moto sio tu bidhaa asili mambo ya ndani, lakini pia kifaa cha kupokanzwa.

Sehemu ya moto sio tu samani ya awali, lakini pia kifaa cha kupokanzwa. Ingawa, kama sheria, sio pekee. Inakuwezesha kuunda mazingira bora kwa ajili ya kufurahi mapumziko ya starehe. Wamiliki wengi nyumba za nchi baada ya siku ya kazi au wiki wanapendelea kutumia jioni na familia na marafiki karibu na moto unaowaka.

Sehemu za moto huwekwa kwa njia tofauti:

• iliyojengwa ndani ya ukuta wa kubeba moto usio na moto au kushikamana nayo (iliyowekwa kwa ukuta),
• kuwekwa kwenye kona (kona) au katikati ya chumba (kisiwa).

Zimepambwa kwa utupaji wa kazi wazi, aina za mbao zenye thamani, vigae, marumaru iliyosafishwa au kupondwa (ya asili au ya bandia) na vifaa vingine vya kumalizia.

Kwa kifupi juu ya muundo wa mahali pa moto

Ubunifu huo una sehemu kuu mbili - sanduku la moto (hii ndio msingi wa mahali pa moto) na chimney. Kati yao kuna kinachojulikana kama jino. Bidhaa za mwako zinazopita ndani yake hubadilisha mwelekeo ghafla. Kuna pia maelezo ya ziada: valves, grids wavu, milango, dampers, nk.

Sehemu za moto huja na visanduku vya moto vilivyo wazi na vilivyofungwa. Chaguzi zilizo na sanduku la moto wazi zina ufanisi mdogo (10-25%). Wao ni sifa ya kuongezeka kwa hatari ya moto, lakini hutoa fursa ya kutafakari moto wazi na wakati huo huo kuboresha uingizaji hewa wa chumba.

Sehemu za moto zilizo na sanduku la moto lililofungwa zina ufanisi wa juu, na hatari ya moto kutoka kwao ni ndogo sana.

Aina za chimney na sifa zao

Sehemu muhimu zaidi ya mahali pa moto ni chimney. Hiki ni chaneli iliyofungwa kwa wima ili kuunda mvuto. Rasimu inahitajika ili kuondoa bidhaa za mwako wa mafuta, na pia kusambaza oksijeni na kuhakikisha kubadilishana hewa ndani ya chumba.

Bomba la moshi lazima lisiwe na moto na lihimili athari za:

• joto la juu,
• gesi za kutolea nje zenye nguvu za kemikali,
• mchanganyiko wa soti na condensate iliyoundwa wakati wa mwako wa mafuta.

Kwa hiyo, hufanywa kutoka kwa chuma, kauri au mabomba ya kioo, au kwa jadi iliyowekwa kutoka kwa matofali ya udongo imara. Wacha tuangalie kwa ufupi aina hizi zote:

Chimney cha matofali - angalau gharama kubwa, lakini sio zaidi chaguo la ufanisi. Na mchakato wa kuiweka ni kazi kubwa sana. KATIKA Hivi majuzi kwa utekaji bora gesi za flue ndani chimney cha matofali ingiza kuingiza maalum bomba la chuma.

Chimney cha chuma, ya kawaida na inapatikana leo, ina mabomba mawili sehemu ya pande zote ya vipenyo mbalimbali. Bomba la nje iliyotengenezwa kwa chuma cha pua au mabati, na ya ndani ni ya chuma cha pua. Chimney vile huitwa coaxial. Tayari tunaifahamu kidogo kutoka kwa kifungu Kuchagua, kufunga na kudumisha chimney. Kati ya mabomba kuna insulation ya nyuzi na unene wa angalau 50 mm. Chimney cha chuma kilichopangwa tayari ni rahisi kufunga, ni nyepesi na hauhitaji ujenzi wa msingi. Kwa hiyo, mara moja nataka kuwaonya wasomaji dhidi ya bidhaa za nyumbani za ubora wa chini katika eneo hili. Ukweli ni kwamba katika masoko ya ujenzi unaweza kupata "iliyotengenezwa nyumbani" chimneys coaxial. Kujaribu kuokoa pesa, "mafundi" huweka pamba ya kawaida ya kuhami joto kwenye pengo la chimney kama hicho badala ya sufu inayostahimili joto iliyoundwa mahsusi kwa kusudi hili. Mipaka ya upinzani wa joto ya nyenzo hizi hailinganishwi. Hitimisho linapendekeza yenyewe.

Chimney cha kauri ngumu zaidi cha kawaida kina tabaka 3:

mjengo wa ndani wa kauri, vipengele vya nje (vitalu) vilivyotengenezwa kwa saruji nyepesi na insulation kati ya tabaka hizi. Muundo huu ni wa kudumu zaidi na hutoa kiwango cha juu cha ulinzi wa joto. Hata hivyo, ufungaji wa chimney kauri inahitaji wenye sifa za juu mwigizaji.

Chimney cha kioo- chaguo la gharama kubwa zaidi na ngumu, lakini inaonekana ya kushangaza sana na ya maridadi. Kawaida hutumiwa kwa mahali pa moto vya kisiwa. Chimney za kioo zinakabiliwa na kutu na joto la juu, pamoja na rasimu nzuri na ufanisi wa joto. Ufungaji wa chimney vile unaaminika tu kwa wasanii wa kitaaluma, kwa kuwa ni muhimu ubora wa juu kazi

Insulation ya mafuta ya chimney

Chimney lazima iwe na maboksi ya kuaminika. Kati yake na miundo ya nyumba (dari, upatikanaji wa paa), kukata kwa kuzuia moto kwa nyenzo zisizoweza kuwaka (kwa mfano, kutoka pamba ya mawe) Unene wa kukata hutegemea aina ya mahali pa moto na muundo wa chimney.

Insulation ya joto ya chimney ni muhimu kwa:

1. kuzuia inapokanzwa kwa kuta katika kuwasiliana na chimney;
2. kuepuka baridi ya haraka ya bidhaa za mwako kutokana na baridi ya chimney;
3. kuweka nyumba ya joto (yaani kuongeza ufanisi wa mahali pa moto);
4. kuzuia malezi ya condensation ndani ya chimney. Condensation ya mvuke wa maji na resini itaonekana bila shaka wakati joto la gesi za flue hupungua ikiwa ulinzi wa joto hautoshi.

Chimney za matofali huwekwa maboksi na safu za nyuzi za mawe, lakini mara nyingi zaidi hupigwa kwa kutumia mesh ya kuimarisha. Mabomba ya chuma ya pande zote na kauri yanafungwa kwenye roll ya insulation ya mafuta na kufunikwa na karatasi ya chuma cha pua juu. Wakati mwingine badala yake karatasi ya chuma Upakaji wa matundu pia hutumiwa. Tutazungumzia kuhusu vifaa vya insulation hapa chini.

Kwa nini mahali pa moto kunahitaji insulation ya mafuta?

Wakati wa kujenga mahali pa moto, unapaswa kuzingatia kwa makini insulation yake ya mafuta, hasa kwa chimney na nyuso hizo ambazo ziko karibu na kuta.

Ikiwa nyumba ni matofali au imetengenezwa kwa povu au simiti ya aerated, na mahali pa moto ndani yake sio maboksi, hii inaweza kusababisha kumaliza na hata kuta zenyewe kupasuka na kuanguka. Na katika logi au nyumba za sura mahali pa moto bila insulation ya mafuta inaweza kusababisha moto katika miundo ya mbao.

Uendeshaji wa mahali pa moto moja kwa moja inategemea jinsi insulation ya mafuta inavyopangwa na vifaa vilivyochaguliwa kwa kusudi hili. Kwa kuongeza, hii ni suala la usalama wa moto, kwa hiyo sio thamani ya kuokoa kwenye insulation na ufungaji wake.

Kiashiria muhimu zaidi cha ubora wa insulation ni yake conductivity ya mafuta. Chini ya mgawo wa conductivity ya mafuta ya nyenzo, uwezo wake mkubwa wa kuhifadhi joto katika muundo. Mgawo huu ni kigezo cha kuchagua insulation. Bila shaka, mali kama vile kudumu, kutowaka, gharama, nk pia ni muhimu.

Vifaa kwa ajili ya insulation ya mafuta ya fireplaces

KWA vifaa vya kisasa kwa ajili ya ufungaji wa insulation ya mafuta ya mahali pa moto na chimney ni pamoja na:

• jiwe, nyuzi za mullite-siliceous na siliceous na bidhaa zilizotengenezwa kutoka kwao;
• superizol,
• nguvu kuu,
• bodi za vermiculite,
• karatasi za nyuzi za jasi,
• madini, nk.

Fiber ya mawe

Fiber ya mawe huzalishwa kwa namna ya bodi za insulation za mafuta na rolls. Inaweza kuwa ya kawaida au kwa uso wa foil. Ya mwisho inaweza kuhimili joto la joto hadi +7500 °C. Fiber vile hupatikana kwa kuyeyuka mchanganyiko wa miamba ya gabbro-diabase iliyochukuliwa kwa uwiano fulani na chokaa au marl. Fiber zinazotokana zimeunganishwa pamoja na kiasi kidogo cha binder, zimesisitizwa kidogo kwenye bidhaa za kipande na foil ya chuma hutumiwa kwa upande mmoja.

Vibao vya nyuzi za mawe:

• sugu ya moto,
• haidrofobi,
• sugu kwa kuoza
• kudumu,
• katika kesi ya moto, uharibifu unachelewa kwa muda miundo ya kubeba mzigo jengo.

Ili kuhami mahali pa moto, bodi maalum ngumu zilizofunikwa (upande mmoja) na foil ya alumini hutumiwa mara nyingi, kwa mfano Moto wa Moto ROCKWOOL FIREPLACE BATTS (Rockwool), PS17 (Ragos), "TECHNO T80" (TechnoNIKOL).

Fiber ya kioo ya Mullite-silika

MKRR-130, mara nyingi zaidi inaitwa kauri, na hata mara nyingi zaidi - pamba ya kaolin. Hii ni nyenzo ya kuhami joto iliyopatikana kwa kuyeyuka mchanganyiko wa alumina ya kiufundi na safi mchanga wa quartz na kupuliza kuyeyuka kwa mchanganyiko huu kwenye nyuzi.

Fiberglass huzalishwa kwa namna ya bidhaa za kipande - slabs na rolls, na pia kwa namna ya pamba ya pamba, iliyojaa masanduku au mifuko. Kifunga ni kawaida udongo kinzani, saruji aluminous, kioo kioevu, misombo ya organosilicon. Msongamano wa wastani wa bidhaa za kipande ni 80-130 kg/m³. Wanatofautiana:

• conductivity ya chini ya mafuta,
• upinzani wa joto na joto la juu,
• uwezo mdogo wa joto,
• kubadilika (ambayo inahakikisha kufaa kabisa kwa insulation kwa uso wa maboksi),
• insulation nzuri ya sauti.

Joto la maombi: muda mrefu - hadi +1150 ° C, muda mfupi - hadi +1250 ° C. Hata hivyo, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba gharama ya fiber vile ni ya juu kabisa.

Superizol

Superizol (nchini Ubelgiji - "Skamotek 225", nchini Ujerumani - Silka) ni insulation ya slab yenye ufanisi na ya kudumu kulingana na silicate ya kalsiamu yenye muundo mzuri wa porous na joto la maombi hadi +1000...+1200 °C. Inajulikana na wiani wa chini wa wastani, ni rafiki wa mazingira na rahisi kusindika.

Ni rahisi kufunga, imefungwa kwa urahisi kwenye nyuso za maboksi na gundi ya IZOLGLUE, imefungwa na screws za kujipiga au mfumo. miunganisho ya G-K. Unaweza kukata bodi ya super-isol na saw ya kawaida.

Superizol hutumiwa kwa karibu kila mtu kazi ya insulation wakati wa kufunga mahali pa moto. Hasa, kwa insulation ya mafuta ya kifungu cha chimney kupitia dari, kuta na paa, kuta za karibu nyuma ya mahali pa moto, bitana vya kuingiza mahali pa moto, nk.

Bodi za Vermiculite

Zinapatikana kwa kushinikiza mchanganyiko wa nafaka za vermiculite zilizopanuliwa (layered hydromica) na binder ya silicate isiyo ya kawaida. Analogues za kigeni - vermiculite bodi za insulation za mafuta Thermax (Austria), GRENAR-ISOL (Jamhuri ya Czech) na Scamol (Denmark). Uzito wa wastani wa slabs ni 650-900 kg/m³, mgawo wa conductivity ya mafuta sio zaidi ya 0.13 W/(m.deg).

Bodi za Vermiculite zina sifa ya:

• upinzani mkubwa wa moto,
• kudumu,
• ugumu,
• urahisi wa usindikaji,
• usalama wa mazingira,
• urembo.

Joto la juu kwa matumizi yao ni +1100 ° C. Lakini nyenzo ni tete, huanguka kwa urahisi na kuvunja, hivyo inahitaji utunzaji makini wakati wa ufungaji.

Nguvu kuu

Supersil (Supersil) - joto, umeme na kuhami sauti, moto, rafiki wa mazingira nyenzo safi iliyotengenezwa kwa nyuzi za silika bila kifunga, inayopendekezwa kwa joto la hadi +1200 °C. Kwa chini msongamano wa kati ni tofauti:

• nguvu ya kutosha,
• kubadilika,
• urahisi wa machining.

Hata hivyo, ni ghali kabisa. Inafanywa kwa namna ya rolls (iliyounganishwa na thread ya silika bila bitana, iliyofunikwa na kitambaa cha silika au karatasi ya alumini kwa pande moja au zote mbili), na pia kwa namna ya nyenzo za kudumu za multilayer zilizofanywa kwa vitambaa vya silika vilivyounganishwa na msalaba, nk. .

Karatasi za nyuzi za Gypsum

Karatasi ya nyuzi za Gypsum (GVL) huzalishwa kwa kushinikiza mchanganyiko wa homogeneous wa nyuzi za selulosi (karatasi ya taka iliyopigwa) na binder ya jasi. Anayo:

• msongamano 1000-1200 kg/m³,
• nguvu ya juu,
• kudumu,
• uwezo wa kudumisha mali chini ya hali yoyote ya uendeshaji,
• ulaini wa uso,
• haidrofobi,
• upinzani wa maji,
• upinzani wa moto.

Wakati huo huo, GVL ni rafiki wa mazingira na, muhimu, ni gharama nafuu. Pamoja na insulation inaweza kuunda muundo wa kudumu wa kuhami joto. Inatumika wote kwa ajili ya ujenzi wa mahali pa moto yenyewe na kwa insulation ya mafuta ya kuta na sakafu karibu nayo. Karatasi ya nyuzi ya Gypsum haiwezi kuinama, kwa hiyo haitumiwi wakati wa kujenga chimney.

Minerite

Hizi ni paneli za ukubwa mkubwa kulingana na saruji ya nyuzi (1200-3600) x (450-1500) x 6 mm na uwezo wa uso imara kujisafisha. Muundo wa mineralite ni pamoja na:

1. saruji (90% ya jumla ya wingi),
2. vichungi vya madini: mica, chokaa na nyuzi za selulosi.

Bodi hizo zina sifa ya kuongezeka kwa upinzani wa athari, haziwaka, haziingizi unyevu, haziozi, na ni mapambo. Joto la maombi - hadi +1100 °C. Wanaweza kupigwa mstari tiles za kauri, Ukuta, rangi.

Ufungaji na matengenezo ya slabs ni rahisi sana. Zinatumika kuhami kuta wakati wa kujenga mahali pa moto kama ulinzi wa moto na insulation ya mafuta.

Njia za ulinzi wa joto wa kuta za nyumba kutoka kwa joto la mahali pa moto

1. Bodi zinazoweza kuhimili joto la juu zimeunganishwa kwenye ukuta (kwa mfano, zilizofanywa kwa jiwe au nyuzi za mullite-silika, karatasi za nyuzi za jasi au mineralite). Foil ya alumini imeunganishwa nao. Itaonyesha mtiririko wa joto unaotoka kwenye mahali pa moto, kutokana na ambayo joto huenea katika chumba. Faida za njia hii: rahisi kutekeleza na hauhitaji matumizi makubwa ya kifedha. Ondoa: Ukuta uliofunikwa kwa foil hauvutii.
2. Ukuta umewekwa ujenzi wa multilayer, yenye slats, kati ya ambayo slabs ya insulation sugu ya joto huwekwa. Karatasi za plasterboard sugu ya joto au bodi ya nyuzi za jasi zimeunganishwa kwenye slats, ambazo zimekamilika. inakabiliwa na nyenzo- tiles za kauri; jiwe bandia Nakadhalika.

Je, mahali pa moto na chimney zinapaswa kuwekwa kwa utaratibu gani?

Hatua ya kwanza ni kuamua aina ya kazi na utaratibu wa utekelezaji wake, kuchagua vifaa na kuhesabu wingi wao. Ili kuongeza gharama, unahitaji kuhesabu ni ngapi na nini vifaa vya ujenzi itahitajika kwa insulation ya mafuta. Jua wapi unaweza kuzinunua kwa bei nafuu bila kupoteza ubora. Ongeza kiasi kilichohesabiwa, kwa mfano, kwa 3-5%, tangu wakati wa ufungaji wa vifaa vinaweza kuharibiwa.

Uendeshaji wa mahali pa moto na chimney unahusiana na mchakato wa mwako na joto la juu, na muundo wao unahitaji tahadhari kubwa sana.

Kwa hivyo, fanya kazi ya kufunga mahali pa moto kwa madhubuti kulingana na mahitaji ya SP 7.13130.2013 "Inapokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa. Mahitaji usalama wa moto» , ambayo hutoa kanuni za kujenga chimney za jiko na sheria za kufunga insulation kutoka kwa mtazamo wa usalama wa moto. Bahati njema! iliyochapishwa

Ikiwa una maswali yoyote juu ya mada hii, waulize kwa wataalam na wasomaji wa mradi wetu.

Rudi