Valve ya njia tatu na ESBE servo drive. Valve ya njia tatu na kiendeshi cha servo kwa maji ya moto ya ndani Thermostatic njia tatu valve esbe

Vipu vya kuchanganya njia tatu (bomba, valves) na actuators ESBE

Vali za njia tatu za Esbe kawaida hutumiwa kama vali za kuchanganya, lakini zinaweza kutumika kama vali za kubadili au kutenganisha. Inahitajika kuhakikisha kuwa shinikizo la kawaida, kushuka kwa shinikizo na uvujaji ziko ndani mipaka inayoruhusiwa. Habari hii hutolewa kwa kila valve.
Vali za njia nne kawaida hutumiwa wakati halijoto ya juu ya kupozea inahitajika (kawaida kwa boilers za mafuta ngumu). Katika mifumo iliyo na vyanzo viwili vya joto au tank ya kuhifadhi, valves itasaidia kuweka kipaumbele kwa matumizi ya chanzo cha joto cha gharama nafuu wakati wa kudumisha mgawanyiko mzuri wa joto katika tank ya kuhifadhi.
Kanuni ya uendeshaji wa valves za njia 3 za Esbe VRG130. Joto linalohitajika katika mfumo linapatikana kwa kuongeza kiasi kinachohitajika maji yanayotoka kwenye bomba la kurudi hutolewa kwa boiler.

Tabia za kiufundi za valves za njia tatu Esbe VRG131, thread ya ndani

msimbo wa muuzaji	DN	Kvs	Kiwanja	A mm	B mm	C mm	D mm	E mm	Uzito kilo
11600100	15	0,4	Rp 1/2"	36	72	32	50	36	0,4
11600200	15	0,63	Rp 1/2"	36	72	32	50	36	0,4
11600300	15	1	Rp 1/2"	36	72	32	50	36	0,4
11600400	15	1,6	Rp 1/2"	36	72	32	50	36	0,4
11600500	15	2,5	Rp 1/2"	36	72	32	50	36	0,4
11600600	15	4	Rp 1/2"	36	72	32	50	36	0,4
11600700	20	2,5	Rp 3/4"	36	72	32	50	36	0,43
11600800	20	4	Rp 3/4"	36	72	32	50	36	0,43
11600900	20	6,3	Rp 3/4"	36	72	32	50	36	0,43
11601000	25	6,3	Rp 1"	41	82	34	52	41	0,7
11601100	25	10	Rp 1"	41	82	34	52	41	0,7
11601200	32	16	Rp 1 1/4"	47	94	37	55	47	0,95
11603400	40	25	Rp 1 1/2"	53	106	44	60	53	1,68
11603600	50	40	Rp 2"	60	120	46	64	60	2,3

Tabia za kiufundi za valves za njia tatu Esbe VRG132, thread ya nje

msimbo wa muuzaji	DN	Kvs	Kiwanja	A mm	B mm	C mm	D mm	E mm	Uzito kilo
11601500	15	0,4	G 3/4"	36	72	32	50	36	0,4
11601600	15	0,63	G 3/4"	36	72	32	50	36	0,4
11601700	15	1	G 3/4"	36	72	32	50	36	0,4
11601800	15	1,6	G 3/4"	36	72	32	50	36	0,4
11601900	15	2,5	G 3/4"	36	72	32	50	36	0,4
11602000	15	4	G 3/4"	36	72	32	50	36	0,4
11602100	20	2,5	G 1"	36	72	32	50	36	0,43
11602200	20	4	G 1"	36	72	32	50	36	0,43
11602300	20	6,3	G 1"	36	72	32	50	36	0,43
11602400	25	6,3	G 1 1/4"	41	82	34	52	41	0,7
11602500	25	10	G 1 1/4"	41	82	34	52	41	0,7
11602600	32	16	G 1 1/2"	47	94	37	55	47	0,95
11603500	40	25	G 2"	53	106	44	60	53	1,69
11603700	50	40	G 2 1/4"	60	120	46	64	60	2,3

Je, valve ya njia tatu ya Esbe inafanyaje kazi?

Joto linalohitajika katika mfumo wa kupokanzwa huhakikishwa kwa kuongeza kwa uwiano kipozezi baridi zaidi kwenye mtiririko wa kipozeo chenye joto zaidi kutoka kwa boiler.

Valve ya njia nne inafanyaje kazi?

Vali wa aina hii kuwa na kazi ya kuchanganya mara mbili, yaani, kipozezi cha moto zaidi huchanganywa na kipozeo baridi zaidi kinachotolewa kwa boiler. Hii inakuwezesha kuongeza joto la baridi katika kurudi (kurudi kwenye boiler) na kupunguza hatari ya kutu ya chini ya joto, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa muda wa uendeshaji wa boiler.

Mifano ya ufungaji na sifa za majimaji ya vali za kuchanganya za Esbe za mfululizo wa VRG na 3F

Esbe VRG

Esbe 3F

Kanuni ya uendeshaji wa njia ya Esbe 3, 4, 5 na valves za kuchanganya bivalent

Manufaa ya valves za kuchanganya Esbe:

Rahisi kufunga anatoa.
Ukubwa wa kompakt, wepesi na urahisi wa ufungaji - usakinishaji unahitaji kiwango cha chini cha zana.
Vipimo vya chini vya valves za kuchanganya, kuwezesha ufungaji katika hali ndogo.
Ufungaji wa kuaminika wa valve na thread ya ndani. Kingo muhimu ni pana na zina kingo mbili badala ya sita. Hii hutoa mshiko bora na hatari ndogo ya wrench ya bomba au wrench ya sanduku kuteleza.
Muunganisho wa kebo rahisi zaidi. Anatoa hutolewa kamili na cable ya kuunganisha na mawasiliano ya ziada ya cable. Faida ni kwamba unaweza kukimbia cable tofauti, kwa mfano, moja kwa moja kwenye pampu ya mzunguko bila kuunganisha kupitia mtawala wa kati.
Usahihi wa udhibiti wa juu.
Ucheleweshaji wa chini na usahihi wa juu wa mzunguko mzima, kutoka kwa kufungwa kamili hadi ufunguzi kamili wa valves, valves hutoa uwezo wa kutumia. pembe kamili kugeuka. Marekebisho haya ni karibu na bora iwezekanavyo na hutoa faraja iliyoongezeka na kupunguza matumizi ya nishati.
Valves za Esbe zinajulikana kwa uvujaji mdogo wa ndani na zimepewa tuzo ya " Bidhaa bora vifaa vya mabomba 2003".
Kiwango cha uvujaji kimepunguzwa kutoka 0.1 hadi 0.05%. Na hii inafanikiwa kwa shinikizo la mara mbili, i.e. kwa kPa 100 (bar 1.0). Valve ambayo hutoa kufungwa zaidi ni vigumu kupata na kununua kwenye soko la valves za mzunguko.
Udhibiti rahisi na rahisi, utendaji wa juu
Kuaminika na kuwa muda mrefu huduma

Kvs ni nini? Kila valve ya kuchanganya ina tabia ya Kvs ( matokeo m3 / h kwa kupoteza shinikizo la bar 1). Kigezo cha Kvs husaidia kuamua ni valve gani inahitajika kwa mfumo wako wa joto. Unaweza kuamua Kvs ya valve ya Esbe kwa kutumia grafu hapa chini.

Uteuzi wa saizi ya valve ya kuchanganya Esbe

Uteuzi wa vali za kuchanganya za Esbe za mfululizo wa VRG na VRB kwa sakafu au mfumo wa radiator inapokanzwa.
Tunaanza kutoka kwa nguvu ya mafuta ya boiler katika kW (kwa mfano, 25 kW). Sogeza wima hadi uliyochagua utawala wa joto t (kwa mfano 15 ° C). Ifuatayo, tunahamia kwa usawa kwenye eneo la kivuli (shinikizo la kushuka kwa kiwango cha 3-15 kPa) na uchague thamani ya chini ya mgawo wa Kvs (kwa mfano, 4.0).
Katika kesi hii, tunachagua aina inayotakiwa ya valve na mgawo wa Kvs = 4.0

Thamani ya Kvs inachukuliwa kwa mtiririko katika mwelekeo mmoja pekee
Kwa vali za njia 4, kushuka kwa shinikizo mara mbili P iliyoonyeshwa kwenye grafu ni halali.

Vifaa vinavyotumika, mahitaji ya baridi.

Vali za mfululizo za VRG, VRB na 5MG zinatengenezwa kutoka kwa aloi maalum ya shaba (DZR Dezincification Resistant Brass, CW 602N), ikitoa faida ambazo haziwezi kupatikana katika miundo inayochanganya chuma cha kutupwa na shaba. Hii inaruhusu kutumika kwa mifumo ya usambazaji wa maji na usafi maji ya moto.
Uharibifu wa kuchagua wa shaba(zinki hutolewa kutoka kwa shaba ya kawaida, na kuacha brittle, wingi wa shaba ya porous) ni wengi zaidi kuangalia hatari kutu, na kusababisha kupunguzwa kwa kasi kwa maisha ya huduma na kupunguza utendaji. Kuweka uso wa ndani wa valves na valves na safu DZR inapunguza uwezekano wa uchafu na sediment kushikamana na vali, ambayo inahakikisha kupunguzwa kwa kuvaa na zaidi maji safi. Aloi pia ina risasi kidogo kuliko bidhaa zingine nyingi. na inafaa hasa kwa ajili ya ufungaji mifumo ya mabomba usambazaji wa maji baridi.
Vipu vingine vyote vya ESBE vinaweza kutumika tu ndani mifumo iliyofungwa ah na maji ambayo haina oksijeni iliyoyeyushwa.
Ili kulinda dhidi ya kufungia, inaruhusiwa kutumia baridi iliyo na glycol na viungio ambavyo hupunguza oksijeni iliyoyeyushwa, na mkusanyiko wa hadi 50%. Wakati glycol inapoongezwa kwa maji, viscosity yake huongezeka na uwezo wake wa joto hubadilika, hivyo hii lazima izingatiwe wakati wa kuchagua valve. Ikiwa asilimia ya glycol ni 30-50%, basi katika kesi hii ni muhimu kuchagua valve nyingine na mgawo wa juu wa Kv kwa ngazi moja. Maudhui ya glycol ya chini haiathiri uendeshaji wa valve.

Wataalamu wa kampuni "Thermogorod" Moscow watakusaidia chagua, nunua, na weka vifaa vya ESBE, utapata suluhisho linalokubalika kwa bei. Uliza maswali yoyote unayotaka, mashauriano ya simu ni bure kabisa, au tumia fomu "Maoni"
Utaridhika kwa kushirikiana nasi!

Valve ya njia tatu na gari la servo kwa maji ya moto ya ndani

Kwa plumbers wengi wa novice kuna siri nyingi na siri. Katika makala hii nitajaribu kueleza jinsi itafanya kazi na servo gari la tatu mifano tofauti. Tutaangalia mantiki ya uendeshaji na mchoro wa uunganisho wa umeme.

Chaguo la 1: Bei kutoka rubles 6300 hadi 9200. Kunaweza kuwa na lahaja za makala.

Chaguo la 2: Bei ni kuhusu rubles 2500-5000, ikiwa unajaribu kuipata kwenye tovuti ya Kichina na uagize kutoka China.

Chaguo la 3. Chaguo la gharama kubwa, lakini kuna chaguzi nyingi. Bei inaweza kuwa kuhusu rubles 15-20,000.

Mchoro wa uunganisho wa valve ya njia tatu na servomotor kwa usambazaji wa maji ya moto ya ndani

Valve inaweza kuwekwa wote kwenye mstari wa usambazaji (ugavi) na kwenye mstari wa kurudi wa bomba (kurudi).

Wengi watauliza swali: Je!- Ambapo ni bora zaidi? Kwa usambazaji au kurudi?

Kwa upande wa utendaji wa DHW, hii sio muhimu. Lakini kuna baadhi ya nuances kwa nini ni muhimu kuiweka kwenye usambazaji au kurudi.

Nuances kati ya usambazaji na kurudi:

Yeyote Je, yeyote kati yenu anajua kwa nini ni muhimu kufunga mkusanyiko wa majimaji kwenye mstari wa kurudi wa pampu? Au anadhani inaweza kuwekwa popote? Unajua kwa nini pampu imewekwa kwenye usambazaji au kurudi? Jibu: Hii ni kwa sababu usambazaji wa shinikizo katika sehemu tofauti kwenye bomba hubadilika kulingana na mahali vitu hivi viko. Na katika baadhi ya matukio, sababu tena inakuwa urahisi wa kujaza na kukimbia baridi katika mfumo wa joto. Pia husaidia kuzuia hewa na mengi zaidi.

Na kwa nini Je, mwongozo wa vifaa vya boiler unapendekeza kuweka shinikizo angalau 1.5 Bar? Kwa sababu shinikizo katika mchanganyiko wa joto la boiler haiwezi kupunguzwa! Kupungua kwa shinikizo husababisha cavitation ya baridi katika exchanger joto. Pia husababisha kuchemsha mapema ya baridi. Na hii yote husababisha sio tu kupungua kwa nguvu ya boiler, lakini pia kwa uwekaji wa kiwango katika kubadilishana joto, ambayo husababisha uwekaji wa kiwango na ukuaji wa wabadilishaji joto. Ambayo kwa upande itasababisha maisha mafupi ya huduma ya vifaa vya boiler.

Unafikiri, ikiwa kipimo cha shinikizo kinaonyesha Upau 1.5, hii inamaanisha kuwa shinikizo chini ya Pau 1.5 haiwezi kuwepo kwenye mfumo kwa urefu sawa. Kipimo cha shinikizo kiko wapi? Jibu: Hii inaweza kutokea na mara nyingi zaidi hutokea kwa wamiliki ambao huamua kwa kujitegemea wapi pampu na mkusanyiko wa majimaji itakuwa iko. Na hawaelewi jinsi shinikizo litasambazwa baada ya hapo.

Pia kikusanyaji cha majimaji kinaathiri vipi usambazaji wa shinikizo: http://santeh-baza.ru/viewtopic.php?f=2&t=93

Kwa nini unahitaji valve ya njia tatu kwa maji ya moto ya ndani?

Kazi kuu ya valve ya njia tatu kwa maji ya moto ya nyumbani ni kuelekeza tena harakati za baridi kutoka kwa mfumo wa joto kuelekea Boiler. inapokanzwa moja kwa moja(mchanganyishaji mwingine wa joto) na kurudi katika hali ya kiotomatiki.

Mara tu amri inapokuja kuwasha boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja, unahitaji kuelekeza baridi kwenye coil ya BKN. Ishara ya kupokanzwa huzalishwa na relay maalum, ambayo iko kwenye BKN (Boiler ya joto isiyo ya moja kwa moja). Hiyo ni, BKN ina relay ya joto ya umeme iliyojengwa, ambayo hutoa mawasiliano ya kubadili.

Je, valve ya njia tatu kwa maji ya moto ya nyumbani inaonekanaje?

Mchoro wa umeme wa operesheni ya valve kwa Thermona ya boiler ya DHW?

Mchoro wa umeme na boiler na boiler

Hifadhi ya servo ina mawasiliano matatu, moja ya kawaida. Ikiwa unatoa voltage ya Volts 220 kwa mawasiliano mawili (mwelekeo 1 + wa kawaida), kutakuwa na nafasi moja. Kwa nafasi nyingine, unahitaji kutoa voltage ya Volts 220 kwa mawasiliano mengine (Mwongozo wa 2 + wa kawaida). Awamu na upande wowote wa mtandao wa Volt 220 sio muhimu.

Chaguo la 3. Chaguo ngumu zaidi, ambayo inahitaji utafiti wa kina zaidi. Ina aina mbalimbali za utendaji.

Ikiwa una mfumo wa joto wa ufanisi zaidi + maji ya moto na gharama kubwa. Haiwezekani kutumia valves ya chaguo 1 na 2, kwa kuwa wana uwezo mdogo!

Kifaa hiki kina sehemu mbili:

1. Valve ya kuchanganya ya mzunguko (kipenyo cha hiari)

Seva ya ESBE

Mfano wa gari la Servo: ESBE ARA641 kwa Volti 220. Sekunde 30. Nambari ya kifungu 12101100

Tabia za Hifadhi:

1. Zungusha digrii 90. Kuna mpangilio wa marekebisho ya digrii. Unaweza kufanya zaidi kidogo au kusonga kidogo kwa upande.

2. Udhibiti wa pointi 3. Hiyo ni, mawasiliano 3 220 Volt kwa udhibiti: Terminal 1, terminal 2 na terminal ya kawaida.

3. Wakati inachukua kwa gari kuzunguka digrii 90 inategemea mfano. Mfano ARA641 30 sek.

4. Cable ya waya mita 1.5.

5. Nguvu ya torque: 6 Nm.

Mzunguko wa umeme wa gari la Servo: ESBE ARA641

Kifaa hiki kina conductors tatu: Bluu, kahawia na nyeusi.

Bluu- kondakta wa kawaida, kawaida Zero huunganishwa nayo

Brown na nyeusi Hizi ni makondakta wa nafasi 1 na 2.

Wakati kuna voltage ya 220 Volts kwenye anatoa bluu na nyeusi, gari huzunguka digrii 90 katika mwelekeo mmoja.

Wakati kuna voltage ya Volts 220 kwenye anatoa bluu na kahawia, gari hugeuka digrii 90 kwa upande mwingine.

Seva kama hizo zina kitufe cha kuzima mwelekeo wa harakati. Hiyo ni, unaweza kulazimisha valve kwa nafasi inayotaka wakati wa matengenezo au vipimo.

Tafadhali kumbuka kuwa idadi kubwa, torque zaidi inaweza kuhitajika.

Katika orodha ya ESBE Unaweza kuchagua valves nyingine na servos!

Kwa mfano,

1. Chagua sio udhibiti wa pointi tatu (tatu-mawasiliano), lakini udhibiti wa pointi mbili. Hiyo ni, voltage ya mara kwa mara huenda kwa mwasiliani mmoja, na unatoa tu au kuondoa voltage kwa mawasiliano ya pili.

2. Pembe ya kuzunguka inaweza kuwa zaidi ya digrii 90. Kwa mfano, digrii 180.

3. Wakati wa kufunga sio sekunde 30, lakini ni mrefu zaidi. Kwa mfano, unaweza kuhitaji mpito laini hadi sekunde 1200.

4. Endesha gari kwa nguvu tofauti ya torque.

5. Endesha volts 24 au 220.

6. Inaweza kuchaguliwa sio tu kwa kubadili, bali pia kwa kupokea joto la taka kuchanganya.

Pakua katalogi ya ESBE kwa kuchagua valve na actuator: esbekatal.pdf

Ikiwa mtu ana ishara ya pointi mbili kutoka kwa boiler ya kupokanzwa isiyo ya moja kwa moja au kutoka kwa thermostat ambayo ina mawasiliano ya pointi mbili tu, basi relay ya byte ya umeme inaweza kutumika.

Mtindo huu unapaswa kutafutwa katika maduka maalumu ya umeme na umeme.

Mfano: ABB CR-P230AC2. Volti 220 hutolewa kwa pini 1 na 2. Mzigo wa mawasiliano ya kubadili lazima usizidi 8 amperes. 8 A x 220 Volti = 1700 W. Inaweza kuhimili vifaa hadi 1700 W. Haitumiki kwa pampu na taa za incandescent tangu mwanzo wa kwanza unahitaji mikondo ya juu.

Ili kuunganisha kwa waya, kontakt maalum hutumiwa:

Soketi ya ABB CR-PLSx (mantiki) ya relay ya CR-P

Inapaswa kuonekana kama hii:

Ni hayo tu. Uliza maswali! Umeelewa kila kitu? Labda kuna kitu kinakosekana?

Maoni(+) [ Soma / Ongeza ]

Mfululizo wa mafunzo ya video kwenye nyumba ya kibinafsi
Sehemu ya 1. Wapi kuchimba kisima?
Sehemu ya 2. Ujenzi wa kisima cha maji
Sehemu ya 3. Kuweka bomba kutoka kisima hadi kwenye nyumba
Sehemu ya 4. Ugavi wa maji otomatiki
Usambazaji wa maji
Ugavi wa maji kwa nyumba ya kibinafsi. Kanuni ya uendeshaji. Mchoro wa uunganisho
Pampu za uso wa kujitegemea. Kanuni ya uendeshaji. Mchoro wa uunganisho
Uhesabuji wa pampu ya kujitegemea
Uhesabuji wa kipenyo kutoka kwa maji ya kati
Kituo cha kusukuma maji
Jinsi ya kuchagua pampu kwa kisima?
Kuweka kubadili shinikizo
Mchoro wa umeme wa kubadili shinikizo
Kanuni ya uendeshaji wa mkusanyiko wa majimaji
Mteremko wa maji taka kwa mita 1 SNIP
Mipango ya kupokanzwa
Hesabu ya hydraulic ya mfumo wa joto wa bomba mbili
Hesabu ya hydraulic ya mfumo wa kupokanzwa unaohusishwa na bomba mbili la kitanzi cha Tichelman
Hesabu ya hydraulic ya mfumo wa kupokanzwa bomba moja
Hesabu ya hydraulic ya usambazaji wa radial ya mfumo wa joto
Mpango na pampu ya joto na boiler ya mafuta imara - mantiki ya uendeshaji
Valve ya njia tatu kutoka kwa valtec + kichwa cha joto na sensor ya mbali
Kwa nini radiator inapokanzwa katika jengo la ghorofa haina joto vizuri
Jinsi ya kuunganisha boiler kwenye boiler? Chaguzi za uunganisho na michoro
Mzunguko wa DHW. Kanuni ya uendeshaji na hesabu
Huhesabu mishale ya majimaji na wakusanyaji kwa usahihi
Hesabu ya kupokanzwa majimaji ya mwongozo
Uhesabuji wa sakafu ya maji ya joto na vitengo vya kuchanganya
Valve ya njia tatu na gari la servo kwa maji ya moto ya ndani

Valve ya njia tatu ya aina ya ESBE ni moja tu ya vipengele vya mifumo ya msaada wa maisha ya jengo la makazi. Kwa upande mmoja, hii kubuni rahisi. Kwa upande mwingine, hufanya kazi muhimu katika mitandao ya uhandisi. Mahitaji hutengeneza usambazaji. Kuna mifano mingi kwenye soko iliyotolewa kutoka kwa wazalishaji tofauti. Valve za njia tatu zinazozalishwa chini ya chapa ya ESBE zina sifa nzuri za utendaji.

Baadhi ya maarifa muhimu

Njia tatu za valve ya rotary ESBE

Valve ya njia tatu ni kifaa cha kudhibiti katika mifumo ya bomba na kioevu cha kufanya kazi. Akizungumza kwa lugha rahisi, iliyojengwa katika muundo wa mtandao wa joto, itafanya kama bomba inayojulikana ambayo swichi au mchanganyiko inapita. Kufunga valve hukuruhusu kutatua shida kadhaa za vitendo:

Uelekezaji kwingine wa mtiririko unaotoka kwa mabomba tofauti.
Kufikia joto linalohitajika la maji ya kazi kwa kuchanganya mtiririko wa moto na baridi.
Kufikia ndege yenye halijoto isiyobadilika kwa njia ya uelekezaji upya kwa nguvu.

Ngumu? Tu kwa mtazamo wa kwanza. Ili kuelewa kanuni ya uendeshaji wa kifaa, hebu fikiria vipengele vyake vya kubuni.

Kubuni

Valve ya kuchanganya njia tatu ina kipengele cha kudhibiti, ambayo ni fimbo au mpira. Fimbo inakwenda kwa wima, mpira huzunguka mhimili wake. Kwa kuwa harakati ya kipengele cha udhibiti haizuii kabisa mtiririko wa maji ya kazi, huchanganywa na kusambazwa tena. Mifano rahisi zaidi ni bomba la kawaida. Faida yao kuu ni gharama nafuu na unyenyekevu wa kubuni. Hasara ni kutowezekana kwa utulivu wa joto la plagi. Licha ya hasara, bomba inaweza kuwekwa kwenye mifumo ya joto ya sakafu. Sasa hebu fikiria bomba na gari la umeme. Ubunifu huu tayari unafanya kazi zaidi, kwani ina uwezo wa kudhibiti hali ya joto kiatomati. Valve rahisi ni valve ya kusawazisha. Kazi yake kuu ni kurekebisha sehemu ya msalaba kwa kifungu cha mtiririko wa kazi. Kimsingi, kanuni ya uendeshaji wake inaweza kuelezewa kama ifuatavyo:

Ushughulikiaji umegeuka 50% - kuchanganya sare ya mtiririko mbili, kwani valves za inlet zitakuwa sawa.
Ushughulikiaji umegeuka 100% - valve ya kwanza inakabiliwa kikamilifu na inazuia harakati ya mtiririko wa kioevu.

Marekebisho kwenye soko yanaweza kuwa na mzunguko tofauti wa kushughulikia, lakini kanuni ya uendeshaji wao inabakia sawa. Bomba na nafasi yake hurekebishwa kwa mikono, na hivyo kuhakikisha usawa kati ya mtiririko huo.

Aina

Kuna aina kadhaa za vifaa vile:

Na gari la majimaji.
Na gari la nyumatiki.
Inaendeshwa kwa umeme.

Valve ya njia tatu yenye injini, kama vile modeli ya ESBE, itakuwa na kanuni tofauti kidogo ya uendeshaji. Hifadhi ya umeme hufanya kazi ya thermostat ya kawaida, ambayo inaruhusu sio tu kuchanganya mtiririko, lakini kudumisha joto fulani. Wakati joto linapungua / kuongezeka, gari hubadilisha kiotomati nafasi ya valves za kufunga, kuongeza au kupunguza sehemu ya mtiririko wa mtiririko. maji ya moto. Wakati huo huo, sehemu ya msalaba kwenye hatua ya uingizaji wa mtiririko wa baridi pia hubadilika. Matokeo yake ni maji yenye joto la kudumu. Crane ya ESBE haihitaji uingiliaji wowote wa kibinadamu. Uendeshaji wake umewekwa moja kwa moja.

Kanuni ya uendeshaji valve

Vikiwa na vianzishaji vya umeme na thermostats, valves za ESBE zinafaa kwa usawa kutumika katika mifumo ya joto na maji ya moto. Kimsingi, valve inaweza kuwekwa kwenye bomba lolote ambapo ni muhimu kuchanganya mito miwili ya kioevu na matengenezo ya joto ya mara kwa mara. Haijalishi jinsi valve ya njia tatu yenye ubora wa juu na ya kuaminika iliyo na thermostat, itakuwa na drawback moja ambayo ni tabia ya vifaa vyote vya aina hii.

Hasara hii ni kupungua kwa nguvu kwa pointi za kuingilia. Sehemu ya msalaba iliyopunguzwa ya hatua ya kuingiza, kwa upande wake, huongeza upinzani wa majimaji.

Bomba kama hilo litafanya kazi vizuri katika mifumo ya usambazaji wa maji. Vipu vya ESBE vinafaa kwa ajili ya ufungaji katika mifumo ya joto ya sakafu, lakini zinahitaji mchoro maalum wa uunganisho. Mbali na miundo iliyoelezwa hapo juu, valves za thermostatic za njia tatu zinapatikana kwenye soko. Vifaa hivi mara nyingi huchanganyikiwa na kila mmoja, lakini bado ni tofauti kabisa. Mifano ya thermostatic ina thermostat yenye sensor ya mbali, lakini hutofautiana tu katika kipengele hiki, lakini pia katika kanuni ya uendeshaji. Tofauti na mifano ya kawaida, katika mabomba ya thermostatic mtiririko umewekwa kwa hatua moja tu, mbili zilizobaki zimefunguliwa na sehemu yao ya msalaba haibadilika. Wakati wa kuchagua muundo kama huo, unahitaji kuangalia ikiwa kuna upungufu wowote katika hatua ya 2, vinginevyo upinzani wa majimaji utasababisha shida katika uendeshaji wa kifaa. Inaweza kuwa muhimu kufunga valve ya kuchanganya katika pete mbadala ili kupunguza tatizo.

Michoro ya uunganisho

Valve ya njia tatu - mchoro wa uunganisho

Karibu valves zote za njia tatu kwenye soko zimeunganishwa kulingana na mzunguko huo. Wacha tuitazame kwa kutumia korongo za ESBE kama mfano. Wacha tuanze na mifumo ya usambazaji wa maji, kwani hapa ndipo bomba la mchanganyiko hutumiwa mara nyingi. Kusudi kuu ambalo valve imewekwa ni kupunguza hatari ya kurudi nyuma.. Kati ya mito miwili - baridi na maji ya moto - bila shaka kutakuwa na tofauti ya shinikizo. Inaweza kusababisha kurudi nyuma. Wakati wa kufunga valves za ESBE, matukio hayo hutokea mara chache. Katika mifumo ya joto, valves za ESBE hutumiwa kwa njia tatu tu:

Katika vitengo vya kuchanganya vya mifumo ya "sakafu ya joto".
Ili kuleta utulivu wa joto la mtiririko wa kioevu kwenye bomba la boiler inayoingia.
Ili kupunguza usambazaji wa kupozea kutoka joto la juu kutoka kwa boiler hadi bomba.

Valve katika kitengo cha kuchanganya

Hebu tuangalie jinsi bomba la ESBE linatumiwa katika mifumo ya joto ya sakafu. Kitengo cha kuchanganya kinaunda mzunguko wa ziada katika mfumo. Imeunganishwa na usambazaji wa usambazaji kwa pointi mbili, ambayo inahakikisha mzunguko wa mara kwa mara wa kioevu kwenye duka. Katika mlango, mtiririko hutolewa tu ikiwa joto la ziada linahitajika. Valve yenye thermostat imeunganishwa kwenye kitengo cha kuchanganya. Kwa kuwa katika hatua ya 2 valves zote, ikiwa ni pamoja na ESBE, ni nyembamba, mtiririko wa kutosha wa pampu unaweza kuzingatiwa. Ili kuiongeza, mstari wa pili huundwa ili kupunguza matumizi ya nishati kwa kusukuma vifaa. Mstari wa pili hauhitajiki kila wakati. Baadhi ya mifano ya valves ya njia tatu ina kifungu cha kutosha.

Mchoro wa sakafu ya joto na valve ya njia tatu

Ikiwa hakuna nguvu ya kutosha ya mtiririko kwenye mstari wa kwanza, thermostat haitaweza kufungua kifungu kwa kiasi kinachohitajika. . Tatizo linatatuliwa kwa urahisi kwa njia mbili: kwa kupunguza mstari wa pili au kuiweka valve kusawazisha. Njia ya pili ina tija zaidi. Inakuruhusu kurekebisha mtiririko. Unaweza kuunganisha valve ya njia tatu kulingana na mpango mwingine ambao hauhitaji ufungaji wa valve ya kusawazisha. Kwa kufanya hivyo, vifaa vya kusukumia vinaunganishwa kwenye mstari wa pili. Matokeo yake, hali ya joto ya mito ya kuingiza na kutoka inalinganishwa. Bomba yenye thermostat inaweza kusakinishwa katika mifumo yenye mzunguko mmoja. Mfano rahisi zaidi wa mifumo kama hiyo ni sakafu ya joto ndani nafasi ndogo. Inaunda kitengo cha kuchanganya hapa , na vipimo vyake vingi , sio haki kila wakati. Ni bora kuunganisha sakafu ya joto na mzunguko mmoja. Valve ya njia tatu na thermostat imewekwa kwenye mstari wa kurudi, kwa njia ambayo baridi iliyopozwa inapita. Katika kesi hii, thermostat itasonga valves za kufunga, kuongeza sehemu ya msalaba na kufungua mtiririko. Baada ya kupokanzwa bomba, sensor ya joto inasoma data na inapunguza mtiririko.

Kwa boilers inapokanzwa

Vipu vya njia tatu kwa boilers inapokanzwa zinapaswa kuzingatiwa tofauti. Kazi kuu ya ufungaji wao ni kuzuia mtiririko wa baridi kwenye bomba inayoingia iliyounganishwa na boiler. Vinginevyo, condensation itaanza kuunda kwenye mabomba, na mabadiliko ya joto katika mfumo yatasababisha deformation yake kwenye viungo. Hakuna haja ya kuzungumza juu ya matokeo ya deformations vile. KATIKA bora kesi scenario aina ndogo za uvujaji, katika hali mbaya zaidi, mfumo utalazimika kubadilishwa kabisa.

Valve ya njia tatu katika mfumo wa joto

Ni muhimu sana kuunganisha valves za kufunga boilers ya mafuta imara, inayojulikana na mabadiliko makubwa ya joto wakati wa operesheni. Kuunganisha valve ya kuchanganya inafanya uwezekano wa kuhakikisha kuwa kioevu na joto chini ya digrii 50 haiingii kuingia kwa vifaa vya boiler. Kama matokeo, tofauti ya joto hupungua. athari mbaya baridi na matokeo yote yanayofuata hupunguzwa. Inashauriwa kufunga valves za kuchanganya katika mifumo yenye mabomba ya plastiki. Lengo hapa ni kuzuia kipozezi cha joto la juu kuingia kwenye bomba. Licha ya faida zote za polima, hazihimili ongezeko la mara kwa mara la joto juu ya vigezo vya uendeshaji. Chini ya hali hiyo ya uendeshaji, bomba huanguka haraka. Viwango vya joto vilivyopendekezwa na wataalam huanzia digrii 75 hadi 85. Kufunga valves kunaweza kutatua matatizo mengi, lakini mfano lazima uchaguliwe kwa makini kulingana na sifa za kiufundi za mtandao wa matumizi, na lazima iwe na kifungu cha kutosha.

Hitimisho

Vipu rahisi zaidi vya kufunga - valves za kuchanganya njia tatu - ni kipengele muhimu mawasiliano ya uhandisi. Mifano ya kisasa iliyoundwa katika makutano ya mila ya zamani na teknolojia za kisasa, ilituruhusu kufikia matokeo bora matumizi yao kwa madhumuni mbalimbali.

Ninatoa data ya pasipoti na video ya gari la servo linalofanya kazi. Pia ninaonyesha jinsi ya kuunganisha na kuweka na kisha kusanidi servomotor kwa valve ya njia tatu.
Na kwa hivyo wacha tuanze ...
Katika makala hii tutaangalia gari la servo linalofaa zaidi leo, ESBE 99K2, ambayo imeonyeshwa kwenye picha, na valve ya ESBE VRG131.
Servomotor inauzwa kwa vifaa viwili vya uunganisho, kwa viwango viwili tofauti vya valves za njia tatu na valve ya mzunguko wa mviringo kwa mzunguko usio na ukomo. Maelezo zaidi yataonyeshwa katika pasipoti na kwenye video.
Ni muhimu kuelewa:
1. Valve ya njia tatu yenyewe ina valve ya mpira ambayo inazunguka kwa njia ya mviringo kwa mzunguko usio na ukomo. Kwa kazi, valve lazima igeuzwe saa na kinyume chake kutoka kwa digrii 90-180 za mzunguko.
2. Servo ni kifaa cha umeme na kifaa cha kuzungusha valve hii ya mpira. Kwa kuzunguka valve, vifungu viwili vinafunguliwa na kufungwa, na kifungu cha tatu kinafunguliwa daima. Hifadhi ya servo, kupitia sensor ya joto, inazunguka katika mwelekeo unaotaka ili kufungua au kufunga mstari wa mzunguko wa moto. Maelezo zaidi katika video na katika pasipoti. Pia tunaangalia jinsi ya kusanidi valve kwa mzunguko maalum.
Servo drive ESBE 99K2, faida:

Ugavi wa umeme 220 Volt
Sensor ya joto ya mbali ya umeme
Marekebisho ya halijoto (digrii 15-70) kwa wakati halisi
Kurekebisha wakati (sekunde 1-70) kwa kuangalia sensor ya joto na kuwasha mzunguko.
Marekebisho ya mzunguko: kutoka digrii 10-180
Kubadilisha mzunguko wa saa na kinyume chake (nyuma)

Kwa digrii 90, inawezekana kuweka mzunguko unaohitajika wa valve ya mpira kwa wakati halisi wa kupima (bonyeza kifungo na usonge). Ikiwa mzunguko wa digrii 180 unahitajika, kushughulikia haijasakinishwa na marekebisho hayawezi kufanywa. Na hii haina maana, kazi ni muhimu tu kwa mabwana wakati wa kupima kitengo cha kuchanganya.
Dosari: Ikiwa hakuna nguvu, valve haina kurudi kwenye nafasi yoyote, lakini inafungia katika nafasi ambayo iliwekwa moja kwa moja.
Kwa ujumla, hutumiwa kwa vituo vikubwa ambapo ni muhimu kufanya kitengo cha kuchanganya na kiwango cha juu cha mtiririko (kutoka mita 2 za ujazo kwa saa na hapo juu).

Kufahamiana Valve ya njia tatu na gari la servo

Uhusiano Valve ya njia tatu na gari la servo

Mpangilio wa huduma Valve ya njia tatu

Pasipoti:

Vipu vya Esbe ni mojawapo ya vipengele vya kuaminika na vya kazi vinavyotumiwa ndani mifumo mbalimbali ah usambazaji wa maji, ikiwa ni pamoja na ya ndani na kuu. Ina aina pana sana ya mfano, ambayo ni pamoja na: rotary vrg131, dn25, pamoja na aina nyingine maarufu.

Hivi sasa, sampuli ya rotary ya njia tatu ya vifaa vile inaweza kuwekwa katika kila nyumba. Ili kufanya hivyo kwa usahihi, hebu tuelewe ugumu wa kufanya kazi na vifaa vile na sifa za matumizi yake.

Yaliyomo katika makala

Vipu vya Esbe - sifa za kiufundi za vifaa

Vali za Esbe ni aina za vifaa vinavyotumiwa kudhibiti kioevu au gesi wakati hutolewa kutoka kwa bomba moja hadi nyingine. Mtazamo wa njia tatu valves hutofautishwa na uwepo wa viunganisho vitatu, ambavyo hukuruhusu kuelekeza kwa ufanisi mtiririko kwenye mfumo, haswa katika kesi ya kuchanganya maji ya moto na baridi.

Kurekebisha uendeshaji wa valves za aina hii ndani ya mfumo mmoja unaweza kutekeleza servo drive. Kifaa hiki kinahitaji kuzingatiwa zaidi.

Huduma. Hii kipengele tofauti katika mfumo unaodhibiti nafasi ya valves. Hifadhi ya servo kawaida hupatikana kwa urahisi na rahisi kufunga, ndiyo sababu hutumiwa mara nyingi.

Kulingana na vipengele vya kubuni, gari la servo linaweza kuwa tofauti, mara nyingi huanguka katika kitengo cha vifaa vile. Kwa mfano, hii inaweza kusakinishwa na sampuli za vrg131. Wanatoa leo ubora wa juu na usahihi katika matengenezo ya mfumo, ndiyo sababu wanajulikana sana kati ya watumiaji.

Katika vifaa vingine, gari la servo, na vile vile Marekebisho ya umeme hayatumiwi. Katika hali hiyo, vifaa maalum hutumiwa kudhibiti uendeshaji wa vifaa.

Aina hizi ni pamoja na, kwa mfano, valve ya dn25, ambayo inaweza kuwekwa kwenye bomba bila gari.

Mapitio ya valve ya njia tatu ya Esbe (video)

Kusudi la valves za Esbe

Aina hii ya bidhaa inaweza kutumika katika mifumo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na mifumo ya joto, hata kati, maji ya moto na baridi, pamoja na hali ya hewa.

Aina hizi za valves zinafaa kwa mifumo mbalimbali, ikiwa ni pamoja na wale wanaofanya kazi kwenye bidhaa za mafuta, gesi, pamoja na mafuta ya eco, ikiwa ni pamoja na. nguvu ya jua au nishati ya upepo. Unaweza kufunga aina hizi za vifaa, kwa mfano, valve ya njia tatu ya mzunguko vrg131, kama kwa mitandao. usambazaji wa maji kati, na kwa mitandao ya nyumbani.

Unaweza kuchagua bidhaa kwa bomba lolote. Ni muhimu tu kuchagua aina sahihi ya bidhaa na kuiweka kulingana na mapendekezo. Pia ni muhimu sana kurekebisha gari la servo au mdhibiti wa thermostatic kwa mfumo kufanya kazi vizuri.

Kisha mfano uliochagua utafanya kazi bila kushindwa, bila kujali vigezo maalum vya kiufundi.

Faida za kutumia aina hii ya valves

Miongoni mwa faida kuu za kufunga bidhaa za Esbe ni:

Rahisi kufunga aina hii ya sehemu, uwezo wa kufunga sampuli katika karibu mfumo wowote.
Aina mbalimbali za joto za uendeshaji, hasa kwa mifano kama vile valve ya mzunguko vrg131.
Versatility katika maombi - inaweza kutumika katika mitandao na mizigo tofauti.
Hakuna haja ya kudumisha sampuli hizo ikiwa vifaa vile vimewekwa kwa usahihi.
Inaweza kutumika na kiendeshi chochote cha Esbe ambacho kina sifa za kiufundi zinazohitajika.
Uwepo katika baadhi ya maeneo ya kinachojulikana Kazi za kupambana na scald- kuzima kiotomatiki kwa usambazaji wa maji ya moto ikiwa maji baridi yataacha kuingia kwenye mfumo.

Aina maarufu za valve za Esbe

Hivi sasa, aina zifuatazo za valves za Esbe ni maarufu sana kwa uuzaji:

VTA200 vifaa - bomba bora kwa mifumo yote ya usambazaji wa maji. Inatumika kwa mifumo isiyo na mzunguko wa maji ya moto, pamoja na HWC zilizo na kazi kama hiyo. hauitaji matengenezo maalum;
VTA270 ni safu ya mfano inayofaa kwa usakinishaji katika mifumo ya kupokanzwa chini ya sakafu. Wanaweza kuwekwa kwenye mifumo ambapo hakuna hatari ya "kuchoma". Inafaa kwa mifumo iliyo na eneo kubwa - hadi mita za mraba 100;
VTA310 ni kifaa kinachofanana na vali ya mzunguko ya vrg131, inayofaa kwa mifumo yote ya usambazaji wa maji ambayo haina mahitaji maalum kwa ajili ya ulinzi dhidi ya kuchomwa moto. Iliyoundwa kwa maeneo yenye joto la juu la baridi la digrii 95, kuhimili shinikizo la tofauti la 0.3 MPa. Aina hii valves inaweza kuwa vyema katika bomba na aina yoyote ya gari;
VTA330/VTA360 ni vifaa ambavyo vimewekwa kwenye mifumo ambayo haina vifaa vya ziada vya kudhibiti joto. Sifa za kipekee za kifaa hiki ni kwamba, kama bomba la njia 3 vrg131, humenyuka kwa umakini iwezekanavyo kwa mabadiliko ya shinikizo kwenye mfumo na hukuruhusu kudumisha halijoto thabiti ya maji hata wakati wa kuongezeka kwa shinikizo. Mfano huu unakuja na kifuniko maalum cha kinga, isipokuwa, bila shaka, mtumiaji amechagua mfuko tofauti. Sehemu VTA330/VTA360 zinaweza kutofautishwa tu kwa mwelekeo wa mtiririko wa maji;

VTC300 - mchanganyiko wa thermostatic. Crane hutumiwa kwa ajili ya ufungaji na boilers yenye nguvu ya hadi 30 kW. Inatumika katika hali ambapo baridi kwa joto la chini la kutosha inapita kupitia bomba la kurudi la vifaa. Hakuna haja ya kufunga gari la servo kwa mfano huu - bila hiyo pia hufanya kazi kwa kawaida kabisa. Vifaa vina chaguo kadhaa za ufungaji na vinaweza kubadilishwa kwa urahisi kwa mahitaji ya mfumo unaochagua;
DN25 ni mfano mwingine maarufu wa valve. Inawakilisha. Pia yanafaa kwa ajili ya kulinda boilers nguvu hadi 150 kW. Joto la uendeshaji la sampuli hii pia ni digrii 110. DN25 haina adabu kabisa kwa hali ya ufungaji, ufanisi wake wa kufanya kazi hautegemei nafasi iliyochaguliwa ya ufungaji;
mfano vrg131 - iliyoundwa moja kwa moja kwa matumizi katika mitandao ya usambazaji wa maji ya moto. Vrg imetengenezwa kutoka kwa aloi maalum ya shaba, ambayo huongeza sana maisha yake ya huduma. Inaweza kusakinishwa kwa mikono. Inashauriwa kutumia gari la servo kutoka kwa mtengenezaji sawa ili kudhibiti valve hii ya njia tatu.

Bidhaa za Esbe ni maarufu sana leo. hakuna ubaguzi. Ni moja ya mambo mengi ambayo yanajumuishwa katika mfumo wa msaada wa maisha wa majengo ya makazi.

Haja ya matumizi

Ubunifu huu, kwa upande mmoja, ni rahisi sana, lakini kwa upande mwingine, umeundwa kufanya kazi muhimu sana, kuwa sehemu. mitandao ya matumizi. Kila mtu anajua sheria kwamba mahitaji yanajenga ugavi, ndiyo sababu kwenye soko leo unaweza kupata mifano mingi ambayo inawakilishwa na kila aina ya wazalishaji. Hata hivyo, valves zinazozalishwa na Esbe zina sifa bora za utendaji. Valve ya njia tatu ya aina hii inaweza kununuliwa kwa gharama nafuu. Hii inathibitishwa na hakiki za watumiaji.

Vipengele vya kubuni

Leo unaweza kupata anuwai ya bidhaa za Esbe. Valve ya njia tatu sio ubaguzi. Kipengele hiki kina sehemu ya udhibiti, ambayo ni mpira au fimbo. Mwisho husogea kwa wima, lakini kuhusu mpira, harakati zake hufanyika karibu na mhimili wake. Kutokana na ukweli kwamba harakati za kipengele cha udhibiti haziruhusu mtiririko wa kioevu kuzuiwa, usambazaji na kuchanganya hutokea. Ya kawaida na mifano rahisi ni korongo.

Faida kuu

Faida yao kuu ni gharama ya chini na unyenyekevu. Hata hivyo, ikiwa unahitaji kurekebisha valve ya njia tatu ya Esbe, basi unapaswa kuwatenga ununuzi vifaa rahisi, kwa kuwa wana hasara kuu, iliyoonyeshwa kwa kutokuwa na uwezo wa kuimarisha utawala wa joto kwenye duka.

Kufanya kazi ya ufungaji

Karibu valves zote zilizoelezwa ambazo ziko kwenye soko zimeunganishwa kulingana na mzunguko huo. Bomba za kuchanganya hutumiwa mara nyingi katika mifumo ya usambazaji wa maji. Lengo lao kuu ni kupunguza hatari ya kurudi nyuma. Kutakuwa na tofauti ya shinikizo kati ya mtiririko wa maji baridi na ya moto. Inaweza kusababisha kurudi nyuma. Ikiwa utaweka valve, huwezi kukutana na tatizo hilo. Ikiwa tunazungumzia kuhusu mfumo wa joto, basi vifaa sawa hutumika peke katika pande tatu, yaani kuleta utulivu wa hali ya joto ya mtiririko wa baridi katika bomba inayoingia ya vifaa vya boiler, kupunguza usambazaji wa maji yenye joto la juu kutoka kwa kifaa cha kupokanzwa hadi bomba, na pia katika hali ya kuchanganya. vitengo vya mifumo kama vile inapokanzwa sakafu.

Uunganisho katika kitengo cha kuchanganya

Ikiwa una nia ya bidhaa za Esbe, unaweza kununua valve ya njia tatu kwenye duka lolote linalofaa. Mtu anapaswa kwanza kuzingatia jinsi bomba hutumiwa katika mfumo wa sakafu ya joto. Matumizi ya kitengo cha kuchanganya inakuwezesha kuunda mzunguko wa ziada katika mfumo. Imeunganishwa na pointi mbili, ambayo inaruhusu mzunguko wa mara kwa mara wa maji kwenye plagi. Kuhusu pembejeo, mtiririko hutolewa tu ikiwa kuna haja ya kupata joto la ziada. Valve yenye thermostat imeunganishwa kwenye kitengo cha kuchanganya. Kutokana na ukweli kwamba valves zote ziko kwenye hatua, ni nyembamba, ambayo inaweza kusababisha mtiririko wa kutosha wa vifaa vya kusukumia. Ili kuiongeza, ni muhimu kuunda mstari wa ziada, ambao unaweza kupunguza matumizi ya umeme ya pampu. Wakati wa mchakato wa ufungaji, ni muhimu kukumbuka kuwa mstari wa pili hauhitajiki kila wakati. Idadi ya mifano ya valve ina bore kubwa. Valve ya njia tatu ya Esbe, mchoro wa uunganisho ambao unaweza kuendelezwa kulingana na maagizo yaliyotolewa katika makala, inaweza kupendekeza nguvu ya kutosha ya mtiririko katika mstari wa kwanza. Katika kesi hii, thermostat haiwezi kufungua kifungu cha ukubwa unaohitajika. Suala hili linaweza kutatuliwa kwa urahisi kwa njia mbili: ya kwanza inahusisha kupunguza mstari wa pili, wakati chaguo jingine ni kuiweka juu yake Chaguo la mwisho linachukuliwa kuwa la uzalishaji zaidi, kwani inakuwezesha kurekebisha mtiririko.

Chaguo mbadala kwa kazi ya ufungaji

Valve ya njia tatu ya Esbe inaweza kusanikishwa kwa kutumia njia nyingine. Haijumuishi matumizi ya valve ya kusawazisha. Pampu imeunganishwa kwenye mstari wa pili, hatimaye joto la pato na mito ya pembejeo ni sawa. Bomba yenye thermostat iko katika mifumo yenye mzunguko mmoja. Mfano rahisi zaidi wa mifumo hiyo ni sakafu ya joto katika vyumba vidogo. KATIKA kwa kesi hii Sio haki kila wakati kuunda kitengo cha kuchanganya na vipimo vikubwa. Itakuwa bora kuunganisha mfumo wa joto wa sakafu kwa kutumia mzunguko mmoja. Ikiwa unafikiri juu ya jinsi ya kuunganisha valve ya njia tatu ya Esbe na gari la umeme, basi inaweza kuwekwa kwenye mstari wa kurudi kwa njia ambayo maji yaliyopozwa hupita. Katika kesi hiyo, thermostat itasababisha valves za kufunga kuhamia, sehemu ya msalaba itaongezeka, na mtiririko utafunguliwa. Mara tu bomba inapokanzwa, sensor ya joto itatambua hili na kupunguza mtiririko.

Ufungaji wa valve kwa boiler inapokanzwa

Suala hili, kulingana na wataalamu, lazima lizingatiwe tofauti. Kazi kuu ya ufungaji ni kuzuia mtiririko wa maji baridi usiingie kwenye bomba inayoingia, ambayo inaunganishwa na vifaa vya kupokanzwa. Ikiwa hitaji hili halijazingatiwa, condensation itaunda kwenye mabomba, na mabadiliko ya joto yatasababisha deformation kwenye pointi za pamoja. Ikiwa tunazungumzia kuhusu matokeo ya deformation, basi katika hali nzuri utakutana na uvujaji mdogo, wakati katika hali mbaya zaidi mfumo utahitaji kubadilishwa kabisa. Ili kuepuka haja ya ukarabati wa valve ya njia tatu ya Esbe, ni muhimu kuunganisha valves za kufunga kwenye boiler, ambayo ina sifa ya mabadiliko ya joto wakati wa operesheni. Ikiwa utaweka valve ya kuchanganya, unaweza kuhakikisha kwamba maji yenye joto chini ya digrii 50 haingii kwenye uingizaji wa vifaa. Tofauti za joto hupunguzwa kwa kiasi kikubwa, na athari mbaya za baridi hupunguzwa. Wataalamu wanashauri mifumo ya kuongeza ambayo hutumia mabomba ya plastiki na valves za kuchanganya. Katika kesi hiyo, kazi ni kuzuia maji ya juu ya joto kuingia kwenye bomba. Licha ya ukweli kwamba polima zina faida nyingi, haziwezi kukabiliana vizuri na mabadiliko ya mara kwa mara ya joto ambayo inaweza kuwa ya juu kuliko joto la uendeshaji.

Inapofunuliwa na hali kama hizo, mfumo wa bomba hushindwa hivi karibuni. Wataalam wanashauri kuchagua bidhaa za Esbe. Valve ya njia tatu, maagizo ya ufungaji ambayo yanawasilishwa katika kifungu hicho, imetengenezwa na kampuni hii kwa muda mrefu. Ikiwa unatumia kipengele hiki, utaweza kutoa usomaji wa joto kutoka digrii 75 hadi 85, ambazo zinapendekezwa na wataalam. Kufunga valve kunaweza kutatua matatizo mengi, lakini mfano lazima uchaguliwe kwa mujibu wa sifa za mtandao, na pia uwe na kifungu kikubwa cha kutosha.

Vipengele vya marekebisho

Wakati ununuzi wa bidhaa za Esbe - valve ya njia tatu, ufungaji na maelekezo ya marekebisho ambayo yanawasilishwa katika makala - lazima ukumbuke kwamba kwa msaada wa kifaa hiki inawezekana kuchanganya maji yaliyopozwa kutoka kwa kurudi kwa usambazaji. Kwa udhibiti wa ubora wa juu, sio tu valve ya njia tatu imewekwa kwenye mfumo, lakini pia valve ya njia nne, ambayo lazima iwepo katika mfumo wa joto. Imewekwa moja kwa moja mbele ya mzunguko wa sakafu ya joto. Ushughulikiaji hukuruhusu kufungua njia ya kupita, wakati pampu za mzunguko na vifaa huchota baridi iliyopozwa kutoka kwa kurudi, ambapo huchanganyika na maji ya moto. Ili marekebisho yafanyike kwa ufanisi iwezekanavyo, unahitaji kuelewa kinachotokea katika nafasi fulani za kushughulikia. Mwisho unaweza kuwekwa kwenye nafasi ya kuzima ya bypass, katika hali ambayo baridi ya moto itapita kwenye bomba la mfumo wa joto wa sakafu. Kuhusu hali ambayo usambazaji umefungwa, maji huingia kwenye tank na huzunguka kwenye duara ndogo. Msimamo wa tatu unakuwezesha kurejesha usambazaji kutoka kwa mfumo wa kurudi bila kuzuia mzunguko kamili wa kifungu cha maji katika mzunguko mzima.

Hitimisho

Wataalamu katika Hivi majuzi Inazidi kupendekezwa kununua bidhaa za chapa ya Esbe. Valve ya njia tatu, maelekezo, mchoro wa umeme ambao umewasilishwa katika makala, ni mfano tu wa hili. Inaweza kufanya kama kipengele cha lazima cha mfumo wa joto na sehemu ya vifaa vya boiler, lakini ni muhimu kuchagua mfano sahihi na kuiweka kwa mujibu wa teknolojia.

Valve ya njia tatu katika ugavi wa maji au mfumo wa joto ni wajibu wa kuchanganya au kutenganisha vinywaji joto tofauti, na pia kwa kupata joto linalohitajika kwenye duka la kioevu (kurekebisha hali ya joto ya baridi kwa kutumia servo drive).

Vipengele vya Kubuni

Mwili wa kifaa una viingilio viwili na sehemu moja ya mtiririko wa vinywaji na kipengele cha kudhibiti, ambacho kinaweza kuwa miundo tofauti(kwa mfano, mpira wa rotary au fimbo ya kukimbia), pia mahali pa gari la servo.

Kwa kawaida, valve haijaundwa kuzima kabisa mtiririko wa kioevu cha pato, lakini ina uwezo wa kudhibiti uwiano wa kuchanganya wa maji na joto katika mfumo. Maagizo hayapendekezi, lakini kwa kazi, inawezekana kabisa kuzima ugavi wa kioevu.

Valve ya njia tatu ya aina fulani, ambayo hufanya kazi za kujitenga, inaweza kuwa na kiendeshi cha servo cha kuzunguka ili kuelekeza mtiririko kwa mabomba tofauti(kisha inaitwa "constipated").

Katika kesi hii, mchanganyiko wa taratibu au laini wa vinywaji na udhibiti wa joto haufanyiki, na utaratibu unaozunguka lina mpira (kama vali ya mpira ya Bugatti).

Kuna aina kadhaa zake, kulingana na aina ya utaratibu wa kuendesha, kufanya kazi sawa:

Hydraulic rotary drive;
Hifadhi ya nyumatiki;
Hifadhi ya servo ya umeme.

Ndiyo, tatu Valve mpya ya Esbe iliyo na kiendeshi cha servo itahitaji sampuli yenyewe na kiendeshi sambamba kilichotengenezwa na kampuni hiyo hiyo.

Aina na tofauti

Esbe imekuwa katika biashara kwa zaidi ya miaka mia moja na mtaalamu wa bidhaa za udhibiti wa joto kwa mifumo ya majimaji katika majengo madogo.

Inazalisha valve na rotary servo actuator kwa mifumo ya baridi au inapokanzwa, pia inafanya kazi kwa kushirikiana na sensorer za joto za ndani na nje katika mfumo. Kanuni ya uendeshaji wa valve ya njia tatu ya Esbe ni sawa na chaguo hapo juu.

Kampuni inazalisha mfululizo wa mifano kadhaa ya valves za njia tatu, ikiwa ni pamoja na valve ya kuchanganya:

Vipu vya mzunguko (mifano ya mfululizo: VRG130, VRG330, 3F, H, VRH130, HG);
Vipu vya mstari (mifano ya mfululizo: VLF300, VLF200, VLE132);
Valve ya kuchanganya ya thermostatic (mifano ya mfululizo: VTA na VTS).

Vipu vya mzunguko

Valves ya mfululizo wa VRG130 hutumiwa kwa mifumo ya usambazaji wa maji ya moto / baridi. Aina hii ya mfano, pamoja na zile zinazofuata, ina chaguzi mbalimbali (kwa mfano, valve ya njia tatu kutoka Esbe VRG 131 pia ni ya mfululizo huu na ina uhusiano wa gari la servo).

Ni mifano ya mchanganyiko wa aloi ya shaba iliyoundwa ili kupunguza uvujaji na kwa piga ya marekebisho ya mwongozo. Maagizo yanaonyesha kuwa pia yanaendana na mifumo udhibiti wa moja kwa moja na vidhibiti vya Esbe vinavyokuruhusu kugeuza uendeshaji wa vali kiotomatiki.

Valve ya njia tatu ya safu hii ya mfano - inayotolewa na saizi za kawaida za DN 15-50, darasa la shinikizo - PN 10, chaguzi za mfano ni pamoja na aina zilizo na ndani (njia tatu za kuchanganya aina ya Esbe mfano VRG131 na unganisho kwa actuator), uzi wa nje.

(mfano wa VRG132), pamoja na nati za muungano au vifaa vya kubana.

Trekhodo Valve ya pili ya kuchanganya Esbe ya mfululizo wa VRG330 ina sifa sawa na mfululizo ulioelezwa hapo awali wa VRG131 (DN 20-50, PN 10), lakini imeundwa mahsusi kufanya kazi na mtiririko mkubwa (tofauti ya kvs kati ya pembejeo ni asilimia 60).

Inaweza pia kuwa na vidhibiti vinavyoendana na udhibiti wa kiotomatiki. Inapatikana kwa aina tatu za uunganisho: thread ya ndani, thread ya nje, nut inayozunguka.

Kulingana na vipimo vya Esbe, vali za kuchanganya za rotary za mfululizo wa 3F zimeundwa kwa ajili ya matumizi ya mifumo ya joto na baridi.

Vidhibiti vya Esbe na mifumo ya kudhibiti otomatiki pia inaweza kutumika pamoja nao (mfano wa valve ya njia tatu ya Esbe VRG131 na gari la umeme haitolewi mara moja, ambayo hukuruhusu kuchagua zaidi. chaguo rahisi bidhaa za kampuni).

Kwa urahisi wa ufungaji, valve ya njia tatu ya Esbe 3F imewekwa na kiwango cha kurekebisha pande zote mbili. Mwili wa valve hutengenezwa kwa chuma cha kutupwa, mfano huo pia hutolewa na adapta kwa bomba la flanged PN 6, ukubwa wa mfano ni DN25-150.

Valve ya kuchanganya kutoka kwa mfululizo wa Esbe H (DN25-40) na HG (DN25) imeundwa kwa ajili ya ufungaji katika nafasi ndogo.

Valve hii ya kudhibiti njia tatu kutoka kwa Esbe hutumiwa tu kwa mifumo ya joto na imeainishwa kwa kazi na kikundi cha boiler (kilichoundwa na chuma cha kutupwa, mwili maalum wa umbo la "H"). Pia ina bei nzuri.

Kama aina kuu ya unganisho, nyuzi za ndani na aina yake iliyochanganywa hutumiwa. Sambamba na vidhibiti na Esbe anatoa kama VRG131.

Mifano ya mfululizo wa VRH130 pia hufanywa katika toleo la umbo la "H", lakini hutengenezwa kwa shaba na darasa la shinikizo la PN 10. Mfano huu ni wa kutosha zaidi kuliko mfano uliopita na pia unaweza kutumika katika mifumo ya usambazaji wa maji, na ni. inapatikana katika upana tofauti wa mwili.

Valve za mstari

Mfululizo wa VLF300 ni kitengo cha kuchanganya mstari wa njia tatu na ukubwa wa kawaida wa DN 15-50.

Aina hii ya mfano ni Imetengenezwa kwa chuma cha nodular kutupwa na inaweza kutumika pamoja na maji ya kufanya kazi kama vile maji baridi/moto au yenye vijenzi vya kuzuia kuganda (kwa mfano, glycol).

Katika kesi ya mwisho, sampuli lazima iwe na heater ya fimbo. Ina vifaa vya flange kwa bomba la PN 6. Mifano zinazofanana na zile zilizoonyeshwa hapo awali, VLF200 dn25, zinajulikana na shinikizo la juu la uendeshaji la hadi 16 bar (dhidi ya 6 bar kwa iliyoonyeshwa hapo awali. safu ya mfano).

Mifano ya VLE132 - iliyofanywa kwa shaba na ukubwa wa kawaida wa DN 15-50. Hizi ni valves za injini za mstari, ambazo, kama mifano iliyotajwa hapo awali, inaweza kutumia maji na glycol kama maji ya kufanya kazi (unganisho - PN16 thread ya nje), tofauti na mfululizo wa VRG131. Bei yake ni kati ya euro 140 hadi 350.

Vali zote za mstari za njia tatu zilizoorodheshwa zinaoana na kidhibiti na kiendeshaji cha Esbe.

Valve ya kuchanganya ya thermostatic

VTS520/550 - maagizo yanaonyesha kuwa valves za njia tatu zimeundwa kufanya kazi na mifumo ya usambazaji wa maji ya moto ambayo imeunganishwa na mfumo wa joto wa jua. Bei yake huanza kutoka euro 150.

Kipengele maalum cha aina hii ya mfano ni kwamba valve ya Esbe ya njia tatu ya thermostatic inakuja na ulinzi maalum dhidi ya kuchomwa moto, kwani kioevu kinachozunguka kwenye mfumo kina joto la kutosha.

Valve ya Esbe ya njia tatu ya kuchanganya halijoto yenye "kinga ya ukali" ina kihisi ambacho huzima kiotomatiki servo ya maji ya moto wakati. maji baridi haijahudumiwa.

Kipozaji ambacho mifano hii hufanya kazi nayo ni maji (pamoja na maji ya kunywa), baridi ya mifumo iliyofungwa ni maji yenye vifaa visivyoganda. Darasa la shinikizo - PN 10, mwili umetengenezwa kwa shaba, sugu kwa kutu, kwa mfano, valve ya VRG131 haifai kwa mfumo kama huo.

VTA330/530 - Valve ya kuchanganya ya Esbe thermostatic ya mfululizo huu imeundwa kwa matumizi ya mifumo ya maji ya moto ya nyumbani, na pia kwenye mabomba au kuoga ambapo hakuna njia nyingine za udhibiti wa joto hutolewa (VTA330), au katika mifumo ya juu ya mtiririko wa maji ya moto ya ndani. (VTA530). Bei yake ni karibu euro 150.

Pia ina mfumo wa ulinzi wewe kutokana na kuchomwa moto. Darasa la shinikizo PN 10 (nyenzo - shaba, inakabiliwa na kutu), inapatikana kwa uunganisho wa nyuzi za nje, fittings au adapters.

VTA360/560 ni mfululizo sawa na uliopita katika kubuni, lakini vifaa na idadi kubwa ya fittings na uhusiano. Maagizo yanafikiri kwamba kiendeshi cha kifaa cha njia tatu cha Esbe cha mfululizo huu lazima pia kiwe sambamba na vipimo vilivyoainishwa na kampuni.

Wawakilishi wa mfululizo wa VTA320/520 wanaweza kutumika wote katika hali sawa na njia za uendeshaji za mfululizo wa mifano ya awali, na katika mifumo ambapo mifumo mingine ya udhibiti wa joto iko.

Vali hizi zinapendekezwa kwa matumizi katika mzunguko wa maji ya moto (HWC) au mifumo ya joto ya chini ya sakafu. Pia ina vifaa vya "kinga ya scald". VTA370/570 - mifano iliyoundwa kwa ajili ya matumizi katika mfumo wa "sakafu ya joto", ina kiwango cha juu.

VTA310 ni sampuli iliyotolewa na kisu cha kurekebisha, bila mfumo wa ulinzi wa kuchoma. Inatumika katika mifumo ya usambazaji wa maji ya ndani, pamoja na mifumo ya usambazaji wa maji ya moto ya mzunguko wa kufungwa (HWC). Bei yake huanza kutoka euro 50.

Muhtasari wa Muundo wa Valve (video)

Vipengele vya ufungaji na bei

Wakati wa kufunga valve ya kuchanganya njia tatu, chagua chaguzi mbalimbali, maelekezo na algorithms kwa ajili ya ufungaji. Kama sheria, sehemu hiyo haijasanikishwa moja kwa moja kwenye chanzo cha joto, kwani mfumo hutumia safu ya mvuto au "mshale wa majimaji".

Katika toleo la kupokanzwa, maagizo yaliyorahisishwa yanajumuisha kusambaza baridi kutoka kwa boiler hadi kwenye valve, kutoka huko baridi hutolewa kwa mfumo wa joto kupitia pampu.

Kioevu ambacho kimepitia mfumo wa joto na kilichopozwa hutumwa kwa boiler kwa kupokanzwa, lakini pia kwa valve ya kuchanganya, ambayo inahakikisha udhibiti wa joto wa dutu iliyotolewa.

Maagizo ya valve ya njia tatu ya Esbe kawaida hujumuisha maelezo ya kuunganisha valve kwenye mfumo, ambayo inaweza kutofautiana kulingana na aina mbalimbali za mfano.

Vali ya njia tatu cw602n Esbe (aina ya shaba imeonyeshwa hapa) ya mfululizo wa modeli ya VRG130 (yaani VRG131 ½) inagharimu wastani wa $170 (ikiwa imenunuliwa ikiwa imekamilika na kipenyo).

Bei ya valve ya njia tatu kutoka Esbe linear VLA330, kulingana na usanidi, ni $ 150 (sio na gari la umeme).

Vali ya joto ya njia 3 ya Esbe (VTA 320) inaweza kugharimu $70 au zaidi.